устройство защиты от попадания посторонних предметов

Формула изобретения

Устройство защиты от попадания посторонних предметов, содержащее подвижную панель, установленную в корпусе воздухозаборника, имеющую возможность возвратно-поступательного перемещения в горизонтальном направлении, отличающееся тем, что панель выполнена треугольной формы, имеет возможность горизонтального колебательного перпендикулярно воздухозаборнику перемещения на расстояние d= (1,01,2) L с периодом колебаний Т= 0,54,0 с и расположена на расстоянии с= 0,0050,01 м от его передней кромки, причем длина l_Н панели и высота В миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении = 0,051,2, ширина b_Н панели и ширина L миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении = 0,80,9.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области авиации, в частности к средствам защиты двигателей летательных аппаратов от попадания посторонних предметов.

Известно бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов, содержащее корпус воздухозаборника, подвижную верхнюю панель, имеющую возможность перемещаться поступательно в горизонтальном направлении, подвижную нижнюю панель, имеющую возможность отклоняться вверх-вниз на угол 15^o-20^o (Пахомов С. В. , Ланщаков М.В. Бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов. Заявка RU 94036260 А1 от 27.05.97).

Недостатками данного бортового устройства является то, что не известны рациональные размеры подвижных панелей и неспособность устройства в полной мере бороться с вихревым жгутом, образующимся у поверхности аэродрома и засасываемым двигателем на вход в воздухозаборник вместе с посторонними предметами.

Предложенное изобретение позволяет уменьшить вероятность засасывания вихревого жгута внутрь воздухозаборника вместе с посторонними предметами с обеспечением рациональных весовых параметров подвижной панели. Это достигается путем применения нижней панели треугольной формы, имеющей возможность поступательного перемещения в горизонтальном направлении и горизонтального колебательного перпендикулярно воздухозаборнику перемещения на расстояние d = (1,0 - 1,2)L с периодом колебаний Т = 0,5 - 4,0 с, расположенной на расстоянии с = 0,005 - 0,01 м от его передней кромки, причем длина l_н панели и высота В миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении = 0,05 - 1,2, ширина b_н панели и ширина L миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении = 0,8 - 0,9. Перемещение платформы с панелью осуществляется в направляющих при помощи штока привода, закрепленного жестко на балке корпуса воздухозаборника, а самой панели перпендикулярно воздухозаборнику в направляющих платформы при помощи расположенного на ней привода.

Решаемая техническая задача включает в себя уменьшение вероятности засасывания вихревого жгута внутрь воздухозаборника вместе с посторонними предметами, находящимися на поверхности аэродрома, с обеспечением рациональных весовых параметров подвижной панели посредством постановки устройства, содержащего нижнюю панель, закрепленную на корпусе воздухозаборника, отличающегося тем, что панель треугольной формы, имеющая возможность поступательного перемещения в горизонтальном направлении и горизонтального колебательного перпендикулярно воздухозаборнику перемещения на расстояние d = (1,0 - 1,2)L с периодом колебаний Т = 0,5 - 4,0 с расположена на расстоянии с = 0,005 - 0,01 м от его передней кромки, причем длина l_н панели и высота В миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении = 0,05 - 1,2, ширина b_н панели и ширина L миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении = 0,8 - 0,9.

На фиг. 1 изображен общий вид описываемого устройства (вид сбоку), на фиг.2 - вид сверху, разрез А-А, на фиг.3 - вид спереди, вид Б.

Устройство защиты от попадания посторонних предметов содержит подвижную панель 1, расположенную в направляющих 3 платформы 2. Панель 1 соединена шарнирно через штоки 10 с приводом 9, жестко установленным на корпусе платформы 2. Платформа 2 установлена в двух направляющих 6 и соединена шарнирно со штоком 7 привода 5, жестко закрепленного на корпусе 4 воздухозаборника 8.

Панель 1 треугольной формы расположена на расстоянии с = 0,005 - 0,01 м от передней кромки воздухозаборника 8, причем длина l_н панели 1 и высота В миделевого сечения воздухозаборника 8 выполнены в соотношении = 0,05 - 1,2, ширина b_н панели 1 и ширина L миделевого сечения воздухозаборника 8 выполнены в соотношении = 0,8 - 0,9.

Устройство защиты от попадания посторонних предметов работает следующим образом.

Во время запуска двигателя подается сигнал на привод 5, который своим штоком 7 перемещает горизонтально поступательно вперед платформу 2 с панелью 1 в направляющих 6. При полном выдвижении панели 1 на расстояние с = 0,005 - 0,01 м от передней кромки воздухозаборника 8 подается сигнал на привод 9, штоки 10 которого вместе с панелью 1 начинают совершать горизонтальное колебательное перпендикулярно воздухозаборнику 8 перемещение на расстояние d = (1,0 - 1,2)L с периодом колебаний Т = 0,5 - 4,0 с. Образующийся на входе в воздухозаборник 8 вихревой жгут устраняется по мере колебательного перпендикулярно воздухозаборнику 8 перемещения панели 1 путем снижения его интенсивности и придания ему неустойчивого положения. Посторонние предметы с поверхности аэродрома не попадают внутрь двигателя.

При рулении летательного аппарата по аэродрому устройство работает аналогично.

В процессе взлета летательного аппарата подается сигнал на выключение привода 9. Панель 1 фиксируется перед входом в воздухозаборник 8, перекрывая зону разлета посторонних предметов из-под колеса передней стойки шасси. В момент отрыва колеса передней стойки шасси от поверхности аэродрома подается сигнал на включение привода 5, который производит уборку устройства в корпус воздухозаборника 8.

Повторное включение устройства производится при посадке летательного аппарата в момент касания колеса передней стойки шасси с поверхностью аэродрома.

Повторное выключение устройства из работы осуществляется при выключении двигателя летательного аппарата.

Применение предлагаемого устройства позволит уменьшить вероятность засасывания вихревого жгута на входе в воздухозаборник, а также попадания посторонних предметов в тракт двигателя летательного аппарата.