устройство защиты от попадания посторонних предметов

Формула изобретения

Устройство защиты от попадания посторонних предметов, содержащее подвижную панель, установленную в корпусе воздухозаборника, имеющую возможность возвратно-поступательного перемещения в горизонтальном направлении, отличающееся тем, что панель выполнена из двух панелек, установленных на штоке привода, способных к совершению одновременного колебательного перемещения от уровня кромки воздухозаборника вниз на угол == 3060^o с периодом колебаний Т= 0,52,0 с, расположенных на расстоянии с= 0,0050,01 м от его передней кромки, причем длина l_Н панелек и высота В миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении ширина b_Н панелек и ширина L миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области авиации, в частности к средствам защиты двигателей летательных аппаратов от попадания посторонних предметов.

Известно бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов, содержащее корпус воздухозаборника, подвижную верхнюю панель, имеющую возможность перемещаться поступательно в горизонтальном направлении, подвижную нижнюю панель, имеющую возможность отклоняться вверх-вниз на угол 1520^o (Пахомов С. В. , Ланщаков М.В. Бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов. Заявка RU 94036260 А1 от 27.05.97, с.1 и 2).

Недостатками данного бортового устройства является то, что не известны рациональные размеры подвижных панелей и не способность устройства в полной мере бороться с вихревым жгутом, образующимся у поверхности аэродрома, и засасываемого двигателем на вход в воздухозаборник вместе с посторонними предметами.

Предложенное изобретение позволяет уменьшить вероятность засасывания вихревого жгута внутрь воздухозаборника вместе с посторонними предметами с обеспечением рациональных весовых параметров подвижной панели. Это достигается путем применения нижней панели, имеющей возможность поступательного перемещения в горизонтальном направлении, выполненной из двух панелек, установленных шарнирно на штоке привода, способных к совершению одновременного колебательного перемещения от уровня кромки воздухозаборника вниз на угол =3060^o с периодом колебаний Т=0,52,0 с, расположенных на расстоянии с= 0,0050,01 м от его передней кромки, причем длина l_H панелек и высота В миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении ширина b_H панелек и ширина L миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении Перемещение панели осуществляется через направляющие при помощи штока привода, закрепленного жестко на балке корпуса воздухозаборника, а самих панелек при помощи привода, расположенного на штоке привода.

Решаемая техническая задача включает в себя уменьшение вероятности засасывания вихревого жгута внутрь воздухозаборника вместе с посторонними предметами, находящимися на поверхности аэродрома, с обеспечением рациональных весовых параметров подвижной панели посредством постановки устройства, содержащего нижнюю панель, закрепленную на корпусе воздухозаборника, отличающегося тем, что панель, имеющая возможность поступательного перемещения в горизонтальном направлении, выполнена из двух панелек, установленных на штоке привода, способных к совершению одновременного колебательного перемещения от уровня кромки водухозаборника вниз на угол =3060^o с периодом колебаний Т=0,52,0 с, расположенных на расстоянии с=0,0050,01 м от его передней кромки, причем длина l_H панелек и высота В миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении ширина b_H панелек и ширина L миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении

На фиг. 1 изображен общий вид описываемого устройства, вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид сверху, разрез А-А, на фиг. 3 - то же, вид спереди, вид Б.

Устройство защиты от попадания посторонних предметов содержит нижнюю панель, выполненную из панелек 1 и 11, шарнирно расположенных своими осями 12 в штоке 10 привода 6, жестко закрепленного на корпусе 5 воздухозаборника 8. На штоке 10 установлен привод 3, шарнирно соединенный через штоки 2 с панельками 1 и 11. Панельки 1 и 11 установлены в двух направляющих 7. Направляющие 7 соединены опорной балкой 9 с направляющей 4 для возможности перемещения штока 10.

Панельки 1 и 11 расположены на расстояни с=0,0050,01 м от передней кромки воздухозаборника 8, причем длина l_H панелек 1 и 11 и высота В миделевого сечения воздухозаборника 8 выполнены в соотношении ширина b_H панелек 1 и 11 и ширина L миделевого cечения воздухозаборника 8 выполнены в соотношении

Устройство защиты от попадания посторонних предметов работает следующим образом.

Во время запуска двигателя подается сигнал на привод 6, который своим штоком 10 перемещает горизонтально поступательно панель с панельками 1 и 11 в направляющих 7. При полном выдвижении панелек 1 и 11 на расстояние с= 0,0050,01 м от передней кромки воздухозаборника 8 подается сигнал на привод 3, штоки 2 которого вместе с панельками 1 и 11 начинают совершать одновременно колебательные перемещения вниз на угол =3060^o с периодом колебаний Т= 0,52,0 с. Образующийся на входе в воздухозаборник 8 вихревой жгут устраняется по мере колебательного перемещения панелек 1 и 11 путем снижения его интенсивности и придания ему неустойчивого положения. Посторонние предметы с поверхности аэродрома не попадают внутрь двигателя.

При рулении летательного аппарата по аэродрому устройство работает аналогично.

В процессе взлета летательного аппарата подается сигнал на выключение привода 3. Панельки 1 и 11 фиксируются перед входом в воздухозаборник 8, перекрывая зону разлета посторонних предметов из-под колеса передней стойки шасси. В момент отрыва колеса передней стойки шасси от поверхности аэродрома подается сигнал на включение привода 6, который производит уборку устройства в корпус воздухозаборника 8.

Повторное включение устройства производится при посадке летательного аппарата в момент касания колеса передней стойки шасси с поверхностью аэродрома.

Повторное выключение устройства из работы осуществляется при выключении двигателя летательного аппарата.

Применение предлагаемого устройства позволит уменьшить вероятность засасывания вихревого жгута на входе в воздухозаборник, а также попадания посторонних предметов в тракт двигателя летательного аппарата.