зажимное приспособление для отрезка троса

Формула изобретения

Зажимное приспособление для отрезка троса, содержащее корпус и отрезок стального троса, который выполнен с возможностью прохождения через проушины охраняемого объекта, при этом первый конец троса предварительно жестко заделан в корпусе, второй конец троса зажат в запорном устройстве, расположенном в корпусе, а внутри троса размещен изолированный проводник, соединенный с, по крайней мере, одной из наружных прядей троса у его второго конца, отличающееся тем, что содержит электронную метку (ЭМ), расположенную на корпусе и выполненную с возможностью передачи сигнала о нарушении целостности троса, при этом проводник является высокоомным, а первый конец проводника и пряди первого конца троса соединены с мостовой схемой, соединенной с блоком контроля, причем мостовая схема и блок контроля выполнены в ЭМ или в виде отдельного электронного блока, электрически связанного с ЭМ.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к зажимным приспособлениям для отрезка троса и может быть использовано во всех отраслях, где необходимо применение отрезка троса в качестве элемента охранного устройства, защищающего объекты, имеющие проушины для продевания сквозь них отрезка троса, от несанкционированного проникновения, с обеспечением контроля целостности охраняемых объектов, таких как транспортные средства, вагоны, контейнеры, гаражи, склады и т.п.

Известно устройство, содержащее отрезок троса с волоконно-оптическим кабелем, проходящий через проушины, размещенные на охраняемом объекте (US 4095872 А, 20.06.1978). При повреждении троса происходит разрыв световодной цепи и на пломбировочном диске, в котором расположены торцы кабеля, изменяется яркостной шаблон, что свидетельствует о нарушении целостности троса.

Известно зажимное приспособление для отрезка троса, содержащее корпус, в котором жестко закреплены концы троса после его прохождения через проушины запирающего узла контейнера или железнодорожного вагона (RU 2090402 С1, 20.09.1997).

Недостатком известных устройств является отсутствие возможности дистанционного контроля целостности троса.

Наиболее близким с т.з. решаемой задачи является зажимное приспособления для отрезка троса, содержащее корпус и отрезок стального канала, который выполнен с возможностью прохождения через проушины охраняемого объекта, при этом первый конец троса предварительно жестко заделан в корпусе, второй конец троса зажат в запорном устройстве, расположенном в корпусе, а внутри троса размещен изолированный проводник, соединенный с, по крайней мере, одной из наружных прядей троса у его второго конца (RU 21775530 С1, 27.12.2001).

В известном устройстве дистанционный контроль целостности троса обеспечивается не в полной мере и не во всех случаях, т.к. ввиду наличия внутри троса изолированного проводника даже в случае перекусывания троса ложное электрическое соединение проводника с прядями стального троса может присутствовать и электронный блок не определит повреждения троса.

Техническим результатом, достигаемым при реализации данного изобретения, является повышение надежности в эксплуатации.

Указанный технический результат обеспечивается тем, что зажимное приспособление для отрезка троса, содержащее корпус и отрезок стального троса, выполненного с возможностью прохождения через проушины охраняемого объекта, при этом первый конец троса предварительно жестко заделан в корпусе, второй конец троса при запирании с помощью зажимных элементов зажат в запорном устройстве, расположенном в корпусе, а внутри троса размещен изолированный проводник, соединенный с, по крайней мере, одной из наружных прядей у его второго конца, согласно изобретению содержит электронную метку (ЭМ), расположенную на корпусе и выполненную с возможностью передачи сигнала о нарушении целостности троса, при этом проводник является высокоомным, а первый конец проводника и пряди первого конца троса соединены с мостовой схемой, соединенной с блоком контроля, причем мостовая схема и блок контроля выполнены в ЭМ или в виде отдельного электронного блока, электрически связанного с ЭМ.

Изобретение поясняется чертежами, где на фиг.1 и 2 приспособление изображено в двух проекциях на охраняемом объекте.

Устройство содержит корпус 1, стальной трос 3, выполненный с возможностью прохождения через проушины 11, расположенные на охраняемом объекте (не показан), и ЭМ 10, расположенную на корпусе 1 и выполненную с возможностью передачи на дистанционный пункт контроля сигнала о нарушении целостности стального троса 3. В блоке контроля 9 формируется сигнал об изменении состояния стального троса, который затем поступает в ЭМ 10. Первый конец троса жестко закреплен в корпусе с помощью узла заделки 5, а второй конец троса зажимается с помощью зажимных элементов (не показано, поскольку они могут быть выполнены в любом известном в уровне техники виде) в запорном устройстве 2, расположенном в корпусе 1.

Внутри троса 3 размещен высокоомный изолированный проводник 4, соединенный с, по крайней мере, одной из наружных прядей второго конца троса, а второй конец проводника 4 и пряди первого конца троса через контакты 6 и 7 соединены с соответствующими входами мостовой схемы 8, выходы которой соединены с блоком контроля 9. Мостовая схема 8 и блок контроля 9 могут быть выполнены в ЭМ 10 или в виде отдельного электронного блока, электрически связанного с ЭМ.

Устройство работает следующим образом. При целостности троса 3, а следовательно, и высокоомного проводника 4 мостовая схема 8 сбалансирована и на выходе блока контроля 9 сигнал отсутствует. При перекусывании проводника 4 баланс мостовой схемы 8 нарушается и на выходе блока контроля 9 появляется сигнал, который поступает в ЭМ 10, сигнализируя о нарушении целостности троса.

ЭМ 10 содержит приемопередающий блок и выполнена с возможностью передачи сигнала на дистанционный пункт контроля. Поскольку ЭМ выполнена с возможностью передачи сигнала, в котором закодирована информация о конкретном запорно-пломбировочном устройстве (ЗПУ) с отрезком троса (сведения о номере устройства, дате запирания, месте запирания и т.д.), то при появлении на дистанционном пункте контроля сигнала о нарушении целостности конкретного ЗПУ оперативно осуществляются меры по предотвращению несанкционированного доступа к охраняемым объектам, что позволяет обеспечить сохранность грузов и задержать злоумышленников.