горный комбайн

Формула изобретения

Горный комбайн, содержащий скребковый конвейер и мостовой перегружатель, одним концом шарнирно установленный на опоре, размещенной на скребковом конвейере, другим концом - на перемещающейся в продольных направляющих тележке, имеющей раму и кронштейны с колесами, отличающийся тем, что для каждого кронштейна с колесом рама тележки снабжена жестко связанными с ней поперечно расположенными П-образными направляющими с подвижно размещенными в них клинообразными брусьями, жестко соединенными с кронштейнами колес, а тележка снабжена контактирующими с клинообразными брусьями клинообразными зажимами, закрепленными в поперечно расположенных П-образных направляющих крепежными элементами, при этом соединение кронштейнов с колесами на раме тележки выполнено с возможностью изменения расстояния по ширине колеи с фиксацией кронштейнов с колесами на раме тележки клинообразными зажимами.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области горного машиностроения и может быть использовано в конструкциях горных машин.

Известен горный комбайн ПК-3М (см. "Проходческие комбайны" авторов Я.И.Базер, В.И.Крутилин, Ю.Л.Соколов, Москва, Недра, 1974, стр.150-153) содержащий перегружатель, передней частью опирающийся на комбайн при помощи шаровой пяты, хвостовой частью установлен на колесную опору - высокую для погрузка в вагонетки и низкую для работы со штрековым конвейером. Недостатком данного конструктивного решения является ограничения маневренности при работе комбайна с перегружателем, громоздкость колесных опор и невозможность использования перегружателя для погрузки на транспортные средства, габариты которых превышают ширину колесных опор.

Наиболее близким техническим решением, принятым за прототип, является комбайн ПК-9Р (см. "Проходческие комбайны" авторов Я.И.Базер, В.И.Крутилин, Ю.Л.Соколов, Москва, Недра, 1974 г., стр.158-159), содержащий перегружатель прицепной и перегружатель мостовой. Мостовой перегружатель служит для придания комбайну большей маневренности и является связующим звеном между комбайнов и прицепным перегружателем. Своим передним концом мостовой перегружатель подвешивается при помощи шаровой опоры к хвостовой части конвейера комбайна. На заднем конце мостового перегружателя имеются проушины для соединения с сектором кольцевой опоры опорной тележки прицепного перегружателя. Опорная тележка имеет четыре ролика и может перемещаться вдоль по приводной секции прицепного перегружателя. При этом ролики катаются по направляющим, приваренным к бортам секции. Реборды роликов предотвращают сползание тележки вбок.

Такое техническое решение опорной тележки возможно только для конкретного транспортного средства. Использование тележки на другом транспортном средстве, не соответствующей ширине ее колеи, невозможно, следовательно, данная конструкция имеет ограниченную область применения.

Задачей настоящего изобретения является расширение области применения горного комбайна с мостовым перегружателем путем использования горного комбайна для различных транспортных средств конвейерного типа.

В известном горном комбайне, содержащем скребковый конвейер и мостовой перегружатель, одним концом шарнирно установленным на опоре, размещенной на скребковом конвейере другим концом на перемещающейся в продольных направляющих тележке, имеющую раму и кронштейны с колесами, для каждого кронштейна с колесом, рама тележки снабжена жестко связанными с ней, поперечно расположенными П-образными направляющими с подвижно размещенными в них клинообразных брусьев, жестко соединенных с кронштейнами колес, а тележка снабжена контактирующими с клинообразными брусьями, клинообразными зажимами, закрепленными в поперечно расположенных П-образных направляющих крепежными элементами, при этом соединения кронштейнов о колесами на раме тележки выполнено с возможностью изменения расстояния по ширине колеи с фиксацией кронштейнов с колесами на раме тележки клинообразными зажимами.

Сопоставление заявляемого горного комбайна с прототипом позволяет сделать вывод об отсутствии в последнем признаков, сходных с существенными отличительными признаками с заявляемым горным комбайном.

- Рама тележки снабжена жестко связанными с ней, поперечно расположенными, П-образными направляющими с подвижно размещенными в них клинообразными брусьями, жестко соединенными с кронштейнами колес.

- Тележка снабжена контактирующими с клинообразными брусьями, клинообразными зажимами, закрепленными в поперечно расположенных П-образных направляющих крепежными элементами.

- Соединение кронштейнов с колесами на раме тележки выполнено с возможностью изменения расстояния по ширина колеи с фиксацией кронштейнов с колесами на раме тележки клинообразными зажимами.

Совокупность признаков заявляемого технического решения имеет отличия от прототипа и известных аналогов и не следует явным образом из изученного уровня техники, поэтому авторы считают, что объект является новым и имеет изобретательский уровень.

Изобретение имеет изобретательский уровень и в связи с тем, что сочетания признаков, а именно:

- рама тележки снабжена жестко связанными с ней, поперечно расположенными, П-образными направляющими с подвижно размещенными в них клинообразными брусьями, жестко соединенными с кронштейнами колес;

- тележка снабжена контактирующими с клинообразными брусьями, клинообразными зажимами, закрепленными в поперечно расположенных П-образных направляющих, крепежными элементами;

- соединение кронштейнов с колесами на раме тележки выполнено с возможностью изменения расстояния по ширине колеи с фиксацией кронштейнов с колесами клинообразными зажимами;

решает поставленную задачу изобретения:

- Расширения области применения горного комбата с мостовым перегружателем путем использования горного комбайна для различных транспортных средств конвейерного типа. Эти признаки связаны между собой так, что при устранении одного из них исчезает даваемый изобретением технический результат. Изобретение также представляет собoй определенный шаг в развитии техники и является прогрессивным, так как позволяет расширить область применения горного комбайна путем использования горного комбайна для различных транспортных средств конвейерного типа.

Горный комбайн, в котором заявлено данное изобретение, может найти широкое применение в горнодобывающей отрасли и других отраслях народного хозяйства, т.е. является промышленно-применимым техническим решением.

Достижение технического результата при работе горного комбайна обеспечивается тем, что:

- рама тележки снабжена жестко связанными с ней поперечно расположенными П-образными направляющими с подвижно размещенными в них клинообразными брусьями, жестко соединенными с кронштейнами колес. Такая конструкция позволяет подвижно устанавливать кронштейны с колесами на раме тележки.

- Тележка снабжена контактирующими с клинообразными брусьями, клинообразными зажимами, закрепленными в поперечно расположенных П-образных направляющих крепежными элементами.

Выполнение данного технического решения позволяет жестко закреплять кронштейны с колесами на раме и фиксировать их в необходимом положения.

Соединение кронштейнов с колесами на раме тележки выполнено с возможностью изменения расстояния по ширине колеи с фиксацией кронштейнов с колесами клинообразными зажимами. Это условие обеспечивает установку тележки на транспортные средства конвейерного типа различной габаритности по ширине.

Сущность заявляемого изобретения поясняется прилагаемыми чертежами. На чертежах изображено:

Фиг.1 - общий вид горного комбайна (вид сбоку).

Фиг.2 - общий вид горного комбайна (вид сверху).

Фиг.3 - общий вид тележки (вид сбоку).

Фиг.4 - общий вид тележки (вид спереди).

Фиг.5 - место установки кронштейна с колесом в поперечно расположенной П-образной направляющей (вид сбоку).

Фиг.6 - место установки кронштейна с колесом в поперечно расположенной П-образной направляющей (вид сверху).

Горный комбайн содержит (фиг.1, 2) скребковый конвейер 1, мостовой перегружатель 2, одним концом шарнирно установленный на опоре 3, размещенной на скребковом конвейере 1, другим концом на перемещающейся в продольных направляющих 4 тележку 5, имеющую раму 6 и кронштейны с колесами 7, для каждого кронштейна с колесом 7, рама 6 (фиг.3, 4, 5, 6) снабжена жестко связанными с ней, поперечно расположенными, П-образными направляющими 8 с подвижно размещенными в них клинообразными брусьеями 9, жестко соединенными с кронштейнами колес 7, а тележка 5 снабжена контактирующими с клинообразными брусьями 9, клинообразующими зажимами 10, закрепленными в поперечно расположенных П-образных направляющих 8, крепежными элементами 11, при этом соединение кронштейнов с колесами 7 на раме 6 тележки 5 выполнено с возможностью изменения расстояния по ширине колеи (от "В" до "В₁") с фиксацией кронштейнов с колесами 7 на раме 6 тележки 5 клинообразными зажимами 10.

Работа горного комбайна осуществляется следующим образом:

Во время работы горного комбайна отгрузка горной массы идет на штрековый конвейер. При этом мостовой перегружатель 2 является связующим звеном, осуществляющим отгрузку горной массы от скребкового конвейера 1 на штрековый конвейер. Для обеспечения непрерывной отгрузки горной массы от горного комбайна на штрековый конвейер мостовой перегружатель 2 шарнирно монтируется одним концом на опоре 3 скребкового конвейера 1, другим концом на тележке 5, установленной в продольных направляющих 4, размещенных сверху на раме штрекового конвейера. Во время движения горного комбайна вперед мостовой перегружатель 2 перемещается на тележке 5 по продольным направляющим 4 и осуществляет непрерывную погрузку горной массы на штрековый конвейер. Для обеспечения погрузки горной массы на другой штрековый конвейер, отличающийся от предыдущего габаритами по ширине, производят переустановку продольных направляющих 4 на раму данного штрекового конвейера, при этом у тележки 5 меняют ширину колеи на соответствующую ширине продольных направляющих 4, установленных на раме штрекового конвейера. Для чего откручивают крепежные элементы 11 до ослабления клинообразного зажима 10 на величину свободного перемещения клинообразного бруса 9 с кронштейном колеса 7. Затем перемещают каждый кронштейн с колесом 7 в поперечно расположенных, П-образных направляющих 8 до необходимого размера и фиксируют их в поперечно расположенных, П-образных направляющих 8 путем закручивания крепежных элементов 11 и зажатия клинообразных зажимов 10 и клинообразного бруса 9, расположенного на кронштейне с колесом 7 и жестко связанного с ним.

Предлагаемый горный комбайн за счет наличия поперечно расположенных, П-образных направляющих и расположения в них клинообразных брусьев совместно с клинообразными зажимами с крепежными элементами позволяет расширить область применения горного комбайна путем использования его для погрузки на различные транспортные средства конвейерного типа.