способ крепления внешних подвесных объектов на крыле летательного аппарата
Классы МПК: | B64D1/02 отцепление, катапультирование или сбрасывание предметов B64C3/18 лонжероны; нервюры; стрингеры |
Автор(ы): | Демченко О.Ф. (RU), Попович К.Ф. (RU), Школин В.П. (RU), Калугин В.Г. (RU), Ильин В.М. (RU), Разоренов А.В. (RU), Кодола В.Г. (RU) |
Патентообладатель(и): | ОАО "ОКБ им. А.С.Яковлева" (RU), Демченко Олег Федорович (RU), Попович Константин Федорович (RU), Школин Владимир Петрович (RU), Калугин Вячеслав Георгиевич (RU), Ильин Вячеслав Михайлович (RU), Разоренов Александр Владимирович (RU), Кодола Валерий Григорьевич (RU) |
Приоритеты: |
подача заявки:
2003-07-16 публикация патента:
10.07.2004 |
Изобретение относится к оборудованию летательных аппаратов. Способ заключается в использовании нервюры в качестве элемента, к которому крепятся узлы подвески объектов. В качестве пилона и/или держателя объекта используют нервюру, в которой также располагают оборудование для пуска или сброса объекта. Блок отсоединения и/или запуска объекта системы управления оружием закрепляют на нервюре. На нервюре закрепляют в качестве объекта авиационное пусковое устройство. Нервюру соединяют с лонжеронами, стрингерами и другими нервюрами в силовую схему крыла. При расположении нервюры на конце крыла ее располагают под углом к другим нервюрам. Нервюру выполняют полой. Места соединения нервюры и крыла закрывают обтекателем. Нервюру выполняют с возможностью расположения объектов над и/или под ней. Технический результат - повышение эффективности применения летательного аппарата по назначению. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.
Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4
Формула изобретения
1. Способ крепления внешних подвесных объектов на крыле летательного аппарата, отличающийся тем, что в качестве пилона и/или держателя объекта используют нервюру, в которой также располагают оборудование для пуска или сброса объекта.2. Способ крепления по п.1, отличающийся тем, что блок отсоединения и/или запуска объекта системы управления оружием закрепляют на нервюре.3. Способ крепления по п.1 или 2, отличающийся тем, что на нервюре закрепляют в качестве объекта авиационное пусковое устройство.4. Способ крепления по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что нервюру соединяют с лонжеронами, стрингерами и другими нервюрами в силовую схему крыла.5. Способ крепления по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что при расположении нервюры на конце крыла ее располагают под углом к другим нервюрам.6. Способ крепления по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что нервюру выполняют полой.7. Способ крепления по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что места соединения нервюры и крыла закрывают обтекателем.8. Способ крепления по любому из пп.1-7, отличающийся тем, что нервюру выполняют с возможностью расположения объектов над и/или под ней.Описание изобретения к патенту
Изобретение относится к авиации, а именно элементам конструкции крыла летательного аппарата.Известен способ крепления к крылу летательного аппарата подвесных объектов через посредство пилонов (Jane’s. All the world’s aircraft. USA, EDITED by Paul Jackson, 2002-2003). При этом способе силовые установки крепятся посредством пилонов, авиационные ракеты - посредством авиационных пусковых устройств на пилонах, авиационные бомбы - посредством держателей на пилонах.Недостатком существующего способа является снижение эффективности применения летательного аппарата по назначению из-за:увеличения собственной массы летательного аппарата на 400-600 кг из-за необходимости в связи с раздельным проектированием компонентов лететельного аппарата и внешних подвесных объектов иметь одно или два переходных устройства между крылом и подвесным объектом (пилон, держатель, пусковое устройство и т.п.);увеличения массы крыла и летательного аппарата из-за усиления конструкции для выдерживания нагрузок на крыло консольно подвешенными объектами;снижения скорости летательного аппарата из-за дополнительного сопротивления полету от двух переходных устройств каждого подвесного устройства;отсутствия возможности крепления подвесок одновременно на верхней и нижней плоскости крыла, которое ограничивает возможность по расширению состава и увеличению массы подвесного авиационного вооружения.Техническим результатом изобретения является обеспечение повышения эффективности применения летательного аппарата по назначению путем расширения эксплуатационных характеристик нервюры крыла и устранения упомянутых недостатков за счет совместного проектирования летательного аппарата и подвесных объектов.Указанный результат достигается тем, что в предлагаемом способе за счет расположения узла крепления объекта на нервюре нервюра может выполнять роль пилона или (и) держателя авиационного пускового устройства.Нервюру для обеспечения подвески, транспортировки, пуска и снятия внешних подвесных объектов снабжают всеми элементами, агрегатами и системами пилона или (и) держателя авиационного пускового устройства.Нервюру располагают в сечениях крыла, где устанавливаются подвесные объекты и соединяют с лонжеронами, стрингерами, другими нервюрами в единую силовую схему крыла.Нервюру для крепления к ней подвесных объектов снабжают крепежными элементами.Нервюру концевую (консольную) поворачивают относительно остальных нервюр на 90![способ крепления внешних подвесных объектов на крыле летательного аппарата, патент № 2232106](/images/patents/236/2232004/176.gif)
Класс B64D1/02 отцепление, катапультирование или сбрасывание предметов
Класс B64C3/18 лонжероны; нервюры; стрингеры