способ сигнализации пожарной обстановки на корабле

Формула изобретения

Способ сигнализации пожароопасной обстановки на корабле, заключающийся в том, что адресные сигналы от датчиков поступают в систему верхнего уровня иерархии по общему шлейфу, отличающийся тем, что электропитание датчиков, располагаемых в пределах водонепроницаемых отсеков, осуществляют путем подачи напряжения по отдельным, гальванически развязанным фидерам в каждый водонепроницаемый отсек.

Описание изобретения к патенту

Предлагаемый способ относится к системам сигнализации пожарной безопасности и может быть использован, в частности, в судостроении.

Известен класс систем сигнализации пожароопасной обстановки, содержащих различные адресные датчики, подключаемые к общему шлейфу, по которому поступает электропитание датчиков наряду с информационными сигналами, передаваемыми по этому шлейфу, например, система, описанная в свидетельстве на полезную модель №26430 "Система контроля пожарной безопасности" от 10.12.2002 г.

Недостатком существующей системы является то, что при нарушении изоляции при затоплении одного из отсеков может происходить отключение электропитания всего шлейфа, проходящего через несколько отсеков.

Целью предлагаемого способа является устранение указанного недостатка.

Этот результат достигается тем, что в предложенном способе сигнализации пожароопасной обстановки на корабле адресные сигналы от датчиков поступают в систему верхнего уровня иерархии по общему шлейфу, причем электропитание датчиков, располагаемых в пределах водонепроницаемых отсеков, осуществляется путем подачи напряжения по отдельным, гальванически развязанным фидерам в каждый водонепроницаемый отсек.

Предлагаемая совокупность признаков системы с присущим ей положительным эффектом авторам из патентной и научно-технической литературы не известна.

Все перечисленные признаки являются существенными и достаточными для достижения технического результата, а именно повышения надежности и живучести системы сигнализации пожарной безопасности.