устройство для регулирования расхода воздуха

Формула изобретения

1. Устройство для регулирования расхода воздуха, содержащее корпус, одна из стенок которого выполнена с криволинейной поверхностью, с установленным внутри клапаном в виде створки и рычагом с грузом, ось которых закреплена на стенке корпуса, противоположной стенке с криволинейной поверхностью, отличающееся тем, что поверхность стенок корпуса в рабочей зоне створки клапана выполнена перфорированной.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что груз выполнен из нескольких кинематически связанных элементов.

3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что под грузом установлен поддон.

4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что поддон установлен на высоте между верхним и следующим за ним грузом.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к технике вентиляции и может быть использовано в вытяжных вентиляционных системах сельскохозяйственных и промышленных зданий.

Известно устройство для регулирования расхода воздуха, содержащее корпус с установленным внутри клапаном (А.с. SU 1439363 F 24 F 13/08 11/04 от 23.11.88.). Недостатком данного устройства является сложность его исполнения.

Наиболее близким по своей технической сущности является устройство для регулирования расхода воздуха, содержащее корпус, одна из стенок которого выполнена с криволинейной поверхностью, с установленным внутри клапаном в виде створки и рычагом с грузом, ось которых закреплена на стенке корпуса, противоположной стенке с криволинейной поверхностью (А.с. №1260644, SU, F 24 F 11/04, опубл. 30.09.86. Бюл. №36).

Недостатком данного изобретения является сложность изготовления устройства, так как выбор оптимальных параметров работы заслонки требует очень точного расчета. Кроме того, конструкция корпуса регулятора расхода воздуха получается материалоемкой.

Задача изобретения - повышение эффективности работы устройства с одновременным упрощением конструкции устройства и снижением ее материалоемкости.

Настоящая задача решается тем, что в устройстве для регулирования расхода воздуха, содержащем корпус, одна из стенок которого выполнена с криволинейной поверхностью, с установленным внутри клапаном в виде створки и рычагом с грузом, ось которых закреплена на стенке корпуса, противоположной стенке с криволинейной поверхностью, поверхность стенок корпуса в рабочей зоне створки клапана выполнена перфорированной. Груз выполнен из нескольких кинематически связанных элементов. Под грузом установлен поддон. Поддон установлен на высоте между верхним и следующим за ним грузом.

На чертеже показана схема устройства

Устройство для регулирования расхода воздуха содержит корпус 1, подключенный к воздуховоду 2 с самозакрывающимся клапаном в виде створки 3, закрепленным с возможностью вращения на оси 4, с установленным на ней рычагом 5, на котором на гибкой тяге 6 кинематически связаны несколько грузов - верхний 7 и следующие за ним 8, 9 соответственно, уложенных в неподвижный поддон 10. При этом стенка корпуса 11, расположенная со стороны, противоположной прямолинейной стенке 12 и креплению створки 3, выполнена в виде криволинейной поверхности. Створка клапана 3 имеет рабочую зону 13 в корпусе 1, в пределах которой криволинейная стенка 11 корпуса и прямолинейные боковые 14 выполнены с перфорацией 15.

Устройство для регулирования расхода воздуха работает следующим образом.

При изменении давления воздуха в воздуховоде 2 створка 3 изменяет свое положение относительно криволинейной стенки 11 корпуса 1.

При отсутствии разницы в давлениях снаружи корпуса 1 и воздуховода 2 и внутри последних створка 3 под действием груза 7 на рычаге 5 находится в начальном положении, при котором живое сечение воздуховыпускных отверстий, образованных перфорацией, максимально.

При некотором увеличении давления снаружи корпуса 1 и воздуховода 2 створка 3 изменяет свое положение относительно криволинейной поверхности стенки 11 и боковых стенок 14, отсекая часть перфорации на вышеперечисленных стенках 11 и 14 до уравновешивания моментов сил, создаваемых разницей давлений и рычагом 5 с поднявшимися с площадки 10 грузами 7, 8. Поддержание требуемого расхода воздуха обеспечивается за счет уменьшения живого сечения воздуховыпускных отверстий на боковых и криволинейной стенках 14 и 11 соответственно на участке между створкой 3 и корпусом 1 в рабочей зоне 13 створки 3 клапана.

При максимальном расчетном давлении снаружи створка 3 займет свое крайнее, противоположное начальному положение, при котором минимально живое сечение воздуховыпускных отверстий, образованных перфорацией на боковых и криволинейной стенках 14 и 11 соответственно, а для уравновешивания моментов сил, создаваемых разницей давлений, используются все грузы 7, 8, 9, взаимодействующие с рычагом 5 и между собой посредством гибкой тяги 6, создавая максимальный противодействующий крутящий момент.

Длиной рычага 5 и суммарной массой грузов 7, 8, 9 задается диапазон регулируемого давления. Индивидуальной массой и последовательностью взаимодействия грузов 7, 8, 9 корректируется закон регулирования расхода воздуха на определенных участках диапазона.