фильтр-грязеуловитель

Формула изобретения

1. Фильтр-грязеуловитель, содержащий камеру с входным и выходным патрубками, внутри которой расположено фильтрующее устройство в виде перфорированной трубы с днищем и отсоединяющимся фильтрующим элементом в виде сетки, соединенное с камерой посредством кронштейнов с болтами, установленными по периметру внутренней полости камеры и роликовых опор с направляющими для его выдвижения, закрепленных в нижней части полости камеры, а также концевой затвор, отличающийся тем, что концевой затвор снабжен стягивающим и поворотным устройствами, а днище фильтрующего устройства выполнено сплошным с углублениями, к тому же, противоположный днищу конец изготовлен в виде срезанного конуса и размещен во входном патрубке, при этом фильтрующий элемент расположен внутри перфорированной трубы и площадь проходной ячейки сетки меньше площади проходного отверстия перфорации трубы, кроме того, в торцах направляющих выполнены углубления.

2. Фильтр-грязеуловитель по п.1, отличающийся тем, что днище жестко соединено с перфорированной трубой.

3. Фильтр-грязеуловитель по п.1, отличающийся тем, что днище имеет разъем с перфорированной трубой.

4. Фильтр-грязеуловитель по пп.1-3, отличающийся тем, что кронштейны с болтами закреплены с противоположной стороны входного патрубка.

5. Фильтр-грязеуловитель по п.1, отличающийся тем, что стягивающее устройство изготовлено в виде двух скоб, внутри которых выполнена канавка, стороны которой расположены одна к одной под углом.

6. Фильтр-грязеуловитель по п.1, отличающийся тем, что углубления выполнены в пластинах, закрепленных на днище.

7. Фильтр-грязеуловитель по п.1, отличающийся тем, что болты изготовлены с утонченным концом.

8. Фильтр-грязеуловитель по п.1, отличающийся тем, что днище снабжено поворотным устройством.

9. Фильтр-грязеуловитель по п.1, отличающийся тем, что на днище закреплено ухо.

Описание изобретения к патенту

Предлагаемое изобретение фильтр-грязеуловитель относится к машиностроению и может быть использовано для улавливания механических примесей при транспортировке по трубопроводам жидкостей, например нефти.

Известен фильтр, применяемый в автомобилях, тракторах, тепловозах и т.д., то есть в двигателях внутреннего сгорания для очистки топлива и масла. По величине фильтр малогабаритный. Состоит из корпуса с входным и выходным патрубками и фильтрующего элемента, расположенного внутри корпуса. Недостатком такого фильтра является одноразовое использование фильтрующего элемента.

Также известен фильтр-грязеуловитель, содержащий камеру с входным и выходным патрубками, расположенный в ней фильтрующий элемент, выполненный в виде перфорированной трубы со съемной фильтрующей сеткой на ее поверхности. Камера снабжена концевым затвором с диаметром прохода, равным диаметру камеры. Фильтрующая сетка выполнена металлической, причем диаметр перфораций трубы меньше диаметра ячеек сетки. Один конец фильтрующего элемента размещен в выходном патрубке, а другой снабжен торцевой перфорированной пластиной и соединен с камерой посредством кронштейнов и упорных болтов. Фильтр снабжен размещенным в нижней части камеры и жестко соединенным с фильтрующим элементом лотком-грязеудовителем, установленным на роликовых опорах с возможностью выдвижения фильтрующего элемента по направляющим через концевой затвор.

Указанное устройство имеет несколько отрицательных решений, так диаметр перфораций трубы меньше диаметра ячейки сетки. Это означает, что при эксплуатации фильтра-грязеуловителя фильтрующим элементом является стационарная его часть, а не съемная, которая при промывке или повреждении может заменяться. В известном устройстве фильтрующий элемент выполняет второстепенную роль. Так как нефть, поступившая через входной патрубок, проходит через ячейки сетки и механические примеси меньшей фракции, чем размер ячеек сетки, но больше диаметра отверстий перфорации трубы, наслаиваются на трубе. А фильтрующая сетка улавливает механические примеси более крупной фракции. Известный фильтр-грязеуловитель конструктивно громоздкий. Так, наличие лотка-грязеуловителя под фильтрующим элементом не обеспечивает чистоту рабочего места. А именно: фильтр-грязеуловитель работает под избыточным давлением. Вся его внутренняя часть находится в нефти, включая все стороны лотка-грязеуловителя. При открывании концевого затвора и извлечении из фильтра грязеуловителя фильтрующего элемента с лотком-грязеуловителем много нефти с грязью стекает на обслуживающую площадку. Также в известном фильтре-грязеуловителе один конец фильтрующего элемента снабжен торцевой перфорированной пластиной (днищем). Это означает, что перфорированная пластина имеет внушительную площадь прохождения нефти и в процессе работы перфорация быстро засоряется. Перфорированная пластина становится нерабочей, следовательно, нет необходимости в пластине выполнять перфорацию.

Для устранения указанных недостатков, в основу изобретения фильтр-грязеуловитель поставлена задача улучшения конструкции путем усовершенствования внутренней части фильтра-грязеуловителя, что позволяет снизить металлоемкость.

Поставленная задача достигается тем, что так же, как и известный, заявляемый фильтр-грязеуловитель содержит камеру с входным и выходным патрубками, внутри которой расположено фильтрующее устройство в виде перфорированной трубы с днищем и отсоединяющимся фильтрующим элементом в виде сетки, соединенное с камерой посредством кронштейнов с болтами, установленными по периметру внутренней полости камеры и роликовых опор с направляющими для его выдвижения, закрепленных в нижней части полости камеры, а также концевой затвор. Но согласно изобретению, концевой затвор снабжен стягивающим и поворотным устройствами, а днище фильтрующего устройства выполнено сплошным с углублениями, к тому же противоположный днищу конец изготовлен в виде срезанного конуса и размещен во входном патрубке, при этом фильтрующий элемент расположен внутри перфорированной трубы и площадь проходной ячейки сетки меньше площади проходного отверстия перфорации трубы. При том в торцах направляющих выполнены углубления, а также согласно изобретению днище может жестко соединяться с перфорированной трубой или иметь разъем с цилиндром. Кронштейны с болтами закреплены с противоположной стороны входного патрубка. Стягивающее устройство изготовлено в виде двух скоб, внутри которых выполнена канавка, стороны которой расположены одна к одной под углом. Кроме того, углубления могут быть выполнены в пластинах, закрепленных на днище, а болты изготовлены с утонченным концом. Днище снабжено поворотным устройством, а на днище закреплено ухо.

Указанные отличительные признаки влияют на технический результат изобретения и находятся с ними в тесной связи. А именно:

- концевой затвор снабжен стягивающим устройством, которое позволяет ликвидировать зазор между фланцем концевого затвора и фланцем камеры;

- концевой затвор снабжен поворотным устройством, что повышает удобство в сборке и разборке фильтра-грязеуловителя;

- днище фильтрующего устройства выполнено сплошным. Такое техническое решение позволяет повысить жесткость изделия, а также снизить трудозатраты при изготовлении;

- на днище есть углубления, что позволяет с противоположной стороны входного отверстия удерживать и центрировать фильтрующее устройство;

- противоположный днищу конец изготовлен в виде срезанного конуса, что обеспечивает центровку фильтрующего устройства во входном патрубке;

- противоположный днищу конец расположен во входном патрубке, такое расположение обеспечивает более равномерное распределение потока нефти в полости фильтрующего устройства;

- фильтрующий элемент расположен внутри перфорированной трубы. При таком расположении фильтрующего элемента гарантируется его целостность при работе, т.к. он не несет нагрузки. Нагрузку несет перфорированная труба;

- площадь проходной ячейки сетки меньше площади проходного отверстия перфорации трубы. Такой подбор площадей обеспечивает оптимальную работу фильтрующего элемента. Он удерживает основную массу грязи и мезонических примесей;

- в торцах направляющих выполнены углубления, которые способствуют центровке при подсоединении специального устройства для очистки от механических примесей фильтра-грязеуловителя. Указанное выше устройство имеет направляющие, которые необходимо стыковать с направляющими заявляемого грязеуловителя;

- днище жестко скреплено с перфорированной трубой, что способствует устойчивости и повышению жесткости конструкции;

- днище имеет разъем с перфорированной трубой, что облегчает и улучшает обслуживание;

- кронштейны с болтами закреплены с противоположной стороны входного патрубка, что позволяет равно-отдаленно от стенки камеры удерживать фильтрующее устройство;

- стягивающее устройство изготовлено в виде 2-х скоб, внутри которых выполнена канавка, стороны которой расположены под углом одна к одной. Конструкция стягивающего устройства позволяет быстро и качественно собрать устройство, а также уплотнить его;

- углубления выполнены в пластинах, закрепленных на днище, что способствует улучшению центровки и увеличения жесткости днища;

- болты выполнены с утонченным концом, что обеспечивает центровку;

- разъемное днище снабжено поворотным устройством, что облегчает обслуживание при разборке и сборке фильтра грязеуловителя;

- днище снабжено ухом, это способствует улучшению условий обслуживания при промывке фильтра;

- в торце направляющих выполнены углубления. При выемке фильтрующего элемента из корпуса для промывки, а также при сборке применяется специальное устройство, которое своими направляющими с выступами стыкуется с направляющими заявляемого фильтра-грязеуловителя. Выступы специального устройства входят во впадины. Таким решением обеспечивается плавное перемещение фильтрующего элемента.

Указанные отличительные признаки как в отдельности, так и в совокупности, направлены на выполнение поставленной задачи.

Сущность изобретения поясняется чертежами.

На фиг.1 показан фильтр-грязеуловитель.

На фиг.2 - кронштейн с болтом и стягивающим устройством.

На фиг.3 - центрирование фильтрующего элемента при помощи болта.

На фиг.4 - днище с поворотным устройством.

Фильтр-грязеуловитель содержит камеру 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками. Внутри камеры 1 расположено фильтрующее устройство в виде перфорированной трубы 4 с днищем 5 и отсоединяющимся фильтрующим элементом 6 в виде сетки. Перфорированная труба 4 и днище 5 соединены с камерой 1 посредством кронштейнов 7 и болтов 8 с утонченным концом 9, установленных по периметру внутренней полости камеры 1. Также перфорированная труба 4 удерживается роликовыми опорами 10, движущимися по направляющим 11, расположенными в нижней части. Фильтр-грязеуловитель снабжен концевым затвором 12, который имеет поворотное 13 и стягивающее устройство 14. Последнее изготовлено в виде 2-х скоб 15, внутри которых выполнена канавка, стороны 16, 17 которой расположены одна к одной под углом. Днище 5 фильтрующего устройства выполнено сплошным с углублениями 18 в закрепленных в днище 5 пластинах 19. Также на днище 5 крепится ухо 20. Днище 5, как вариант, может жестко крепиться к перфорированной трубе 4, а может иметь разъем и поворотное устройство 21. Противоположный днищу 5 конец изготовлен в виде срезанного конуса 22. и размещен во входном патрубке 2. Фильтрующий элемент 6 расположен внутри перфорированной трубы 4 и площадь проходной ячейки сетки меньше площади проходного отверстия перфорации трубы 4. Концевой затвор 12 сопрягается с фланцем 23 камеры 1. Торец направляющих 11 выполнен с углублением 24.

Сборку фильтра-грязеуловители выполняют в такой последовательности. Фильтрующий элемент 6 помещают в перфорированную трубу 4 и закрывают ее днищем 5. Специальным устройством (на фиг. не показано) собранный фильтрующий элемент помещают в камеру 1, перемещая его роликовыми опорами 10 по направляющим 11. Для этого стыкуют направляющие специального устройства, которое имеет выступы, с направляющими 11 фильтра-грязеуловителя. Выступ входит в углубление 24. Таким образом, собранное фильтрующее устройство плавно вводят в камеру, размещая его конический конец во входном патрубке 2. Другой конец фильтрующего устройства при помощи болтов 8 с утонченным концом 9, расположенных на кронштейнах 7, и углублений 18 на днище 5 центрируют, с окончательной его установкой. Далее концевым затвором 12 при помощи поворотного устройства 13 закрывают камеру 1. Для обеспечения герметичности камеры стягивающим устройством 14, в виде двух скоб 15, охватывают фланцы концевого затвора 12 и камеры 1. Наличие канавки в скобах и во фланцах выступов, соприкасаемые стороны которых выполнены под углом, позволяют уплотнить рабочие поверхности фланцев. После чего фильтр готов к работе.

Фильтр-грязеуловитель работает следующим образом.

Во входной 2 патрубок под давлением подают нефть с примесями механических включений. Проходя через ячейки фильтрующего устройства, примеси задерживаются, и, по мере работы фильтра-грязеуловителя, они накапливаются. Чистая нефть далее проходит через отверстия перфорированного цилиндра и поступает во входной патрубок 3. В случае, когда при работе в фильтре-грязеуловителе перепад давления на входе на 0,01 МПа - 0,04 МПа превысит давление на выходе - его отключают и очищают от механических примесей. Последовательность разборки фильтра обратная сборке. Разблокируется стяжное устройство 14, открывается кольцевой затвор 12 и отпускаются болты 8 с утонченными концами 9. Далее, за ухо 20 вытягивают фильтрующее устройство и промывают. Вынимание фильтрующего устройства проводится при помощи ранее упомянутого специального устройства

Заявляемый фильтр-грязеуловитель - новое техническое решение с существенными признаками, которые дают конкретный положительный эффект. Изобретение направлено на улучшение конструкции, снижение металлоемкости. Фильтры-грязеуловители разработаны разных типоразмеров Сумским НПО им. M.B.Фрунзе для поставки в страны СНГ и Украину для очистки нефти.