вихревое устройство

Формула изобретения

Вихревое устройство, включающее корпус, вал, входящий в переднюю часть корпуса, лопасти, закрепленные на валу, причем внутри вала проходит канал, отличающееся тем, что на передней стенке корпуса закреплен электропривод с валом, а внутри корпуса по его оси установлена цилиндрическая перегородка, переходящая в передней части корпуса в патрубок холодного воздуха.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к средствам нагрева и охлаждения газов.

Известно вихревое устройство, содержащее корпус, вал, входящий в переднюю часть корпуса, лопасти, закрепленные на валу, внутри которого проходит канал (см. а.с. SU 1763815 A1, F25B 9/02, 1992 г.).

Недостатком известного устройства является низкий КПД, что объясняется частичным смешиванием холодного и горячего потоков воздуха внутри вихревой трубы.

Технический результат, на достижение которого направлено заявленное изобретение, заключается в повышении КПД вихревого устройства.

Указанный технический результат достигается тем, что вихревое устройство, включающее корпус, вал, входящий в переднюю часть корпуса, лопасти, закрепленные на валу, причем внутри вала проходит канал, отличается тем, что на передней стенке корпуса закреплен электропривод с валом, а внутри корпуса по его оси установлена цилиндрическая перегородка, переходящая в передней части корпуса в патрубок холодного воздуха.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором представлено вихревое устройство (вертикальный разрез по оси).

Предлагаемое вихревое устройство включает цилиндрический корпус 1, на передней стенке 2 которого закреплен электропривод 3, а в его задней части - регулирующий конус 4 и вертикальная перегородка 5 с отверстием 6. На валу 7 электропривода закреплены лопасти 8. В передней стенке 2 имеется кольцевое отверстие 9, сообщающее полость корпуса с атмосферой. Внутри вала 7 проходит канал 13, в котором помещен раздаточный патрубок 10 холодного воздуха. В задней части полость корпуса 1 соединена с патрубком 11 горячего воздуха. По оси корпуса 1 проходит цилиндрическая перегородка, переходящая в передней части корпуса 1 в патрубок 10 холодного воздуха.

Предлагаемое устройство работает следующим образом. При его включении вал 7 электропривода начинает вращать лопасти 8, которые втягивают воздух через кольцевое отверстие 9 и сообщают ему сложное движение, включающее поступательное движение в направлении задней части корпуса 1 и вращательное, прижимающее его к стенкам корпуса 1. У части воздушного потока, прилегающей к внутренней поверхности корпуса 1, повышается давление и температура. Эта горячая часть поступает в патрубок 11. Остальной поток воздуха движется вдоль наружной поверхности цилиндрической перегородки 12. Его давление и температура понижается. Этот холодный поток, достигнув конца цилиндрической перегородки, поворачивает и следует внутри ее до ее конца, где переходит в патрубок 10. Так разделяются холодный и горячий потоки воздуха. Наличие цилиндрической перегородки не допускает смешивание потоков, что снижает потери и повышает эффективность устройства.