устройство для перемещения инвалидов по лестничным пролетам

Формула изобретения

Устройство для перемещения инвалидов по лестничным пролетам, содержащее пандус из переносных секций, закрепленных на лестничном пролете с возможностью образования колеи для колес инвалидного кресла-коляски и имеющих в поперечном сечении зет-образный профиль, лебедку, установленную на инвалидном кресле-коляске и имеющую барабан, который крепится со смещением собственной оси относительно оси его вращения, отличающееся тем, что крепление секций осуществляется путем связи петли, жестко крепящейся на вертикальной стенке ступеньки лестницы, и языка с плечиками, жестко крепящегося в передней части каждой секции пандуса, при этом ось вращения барабана лебедки вынесена за пределы диаметра барабана, образуя эксцентриситет собственной оси к оси его вращения.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к эксплуатации зданий и сооружений, в частности к устройствам, облегчающим преодолевать лестничные пролеты людям, потерявшим частично или полностью возможность вести активную трудовую деятельность.

Известны устройства для перемещения инвалидов по лестничным пролетам, содержащее пандус, выполненный в виде профильной переносной колеи, и тяговое приспособление в виде ручной лебедки (см. патент RU 2264972 С2, опубликован 27.11.2005 г., кл. В66В 9/08, В66D 1/00 авторы: Лаврентьев В.Н. и др).

К причинам, препятствующим достижению указанного ниже технического результата, при использовании известных устройств, относится то, что в известных устройствах ограничены функциональные возможности, т.к. мала надежность устойчивого нахождения колес кресла-коляски в колее, образованной секциями пандуса, а также простота и надежность крепления их на лестничном пролете, а лебедка снабжена сложными тормозными устройствами.

Сущность изобретения заключается в следующем.

Задачей изобретения является создание комплексного устройства с высокой степенью маневренности и без применения сложных тормозных узлов у лебедки.

Технический результат - расширение функциональных возможностей устройства.

Указанный технический результат, при осуществлении изобретения, достигается за счет того, что в устройстве для перемещения инвалидов по лестничным пролетам, содержащем пандус из переносных секций, закрепленных на лестничном пролете с возможностью образования колеи для колес инвалидного кресла-коляски и имеющих в поперечном сечении зет-образный профиль, лебедку, установленную на инвалидном кресле-коляске и имеющую барабан, который крепится со смещением собственной оси относительно оси его вращения, согласно изобретению крепление секций осуществляется путем связи петли, жестко крепящейся на вертикальной стенке ступеньки лестницы, и языка с плечиками, жестко крепящегося на передней части каждой секции пандуса, при этом ось вращения барабана лебедки вынесена за пределы диаметра барабана, образуя эксцентриситет собственной оси к оси его вращения.

При исследовании отличительных признаков описываемого изобретения не выявлено каких-либо аналогичных известных решений.

На чертежах представлено:

на Фиг.1 - главный вид всего устройства; на Фиг.2 - вид устройства по А; Фиг.3 - сечение профиля секций колеи пандуса по В-В; Фиг.4 - фрагмент чертежа главного вида - D; Фиг.5 - вид фрагмента D по F; Фиг.6 - чертеж лебедки тягового устройства; Фиг.7 - вид лебедки по С; Фиг.8 - вид тяговой лебедки по Н.

Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения с получением вышеуказанного технического результата, в следующем.

Заявленное устройство устанавливают на лестничном пролете 1 (см. Фиг.1 и фиг.2), секции 2 и 3 пандуса 4 устанавливают в петлях 5, жестко связанных с вертикальной стенкой ступенек 6, через посредство языков 7, жестко установленных в передней части 8 секций 2 и 3, при этом петли 5 являются одновременно опорой для плечиков 9 языка 6 (см. фиг.4 и фиг.5), зет-образный профиль секций 2 и 3, образующих левый и правый след колеи пандуса 4, полками 10 и 11, направленными в верх и находящимися внутри колеи пандуса 4, создает устойчивое нахождение колес 12 инвалидной кресло-коляски 13 в колее пандуса 4, а полками 14 и 15 зет-образного профиля формируют трамплины 16 и 17 путем образования прогибов 18 и 19 ездовых центральных частей 20 и 21 зет-образных профилей, трамплины 16 и 17 препятствуют выезду из колеи пандуса 4 задних колес 22 кресла-коляски 13 (см. фиг.3), тяговая лебедка 23 снабжена барабаном 24, который установлен на оси 25 собственного вращения с эксцентриситетом "е" равным сумме радиуса барабана "R" и величины тормозного зазора " х", являющейся расстоянием, измеряемым от оси 25 до образующей 26 диаметра барабана 24, ближайшей образующей к оси 25.

Работа предлагаемого устройства заключается в монтаже и демонтаже пандуса 4 на петлях 5 через посредство языков 7, а так же выполнении сцепления тяговой лебедки 23 со стенкой лестничной клетки 1, выполнении операции по спуску и подъему инвалида, находящегося в кресло-коляске, путем вращения рукоятки лебедки 23, движение колес кресло-коляски 13 осуществляется по наклонной плоскости пандуса 14.

На следующем лестничном пролете 1 все операции повторяются.

Наличие указанного эксцентриситета позволяет получить тормозной эффект циклично-переменной скоростью намотки, т.к. вынос оси 25 вращения барабана 24 за пределы самого барабана создает момент, в точке нахождения наматываемого канатика между осью 25 и образующей 26, необходимости подъема перемещаемого груза в низ и обратного эффекта при перемещении груза в верх, тем самым осуществлять торможение перемещения груза самим грузом, что приводит к отказу использования любых дополнительных тормозных устройств в ручных лебедках.

Предлагаемая связь секций 2 и 3 пандуса 4 со ступеньками позволяет до предела упростить установку и обслуживание переносного пандуса 4, а трамплины 16 и 17 надежно удерживать колеса кресло-коляски 13 в колее.