способ переработки нефти

Формула изобретения

1. Способ переработки нефти, включающий нагрев и ввод сырья в колонну с подачей паров с верха колонны после частичной конденсации на газосепарацию с получением газа и легкой бензиновой фракции и выделение боковыми погонами колонны через отпарные секции бензиновой и дизельной фракций, а с низа колонны мазута с использованием острого и циркуляционного орошений и ввода нагретых потоков в колонну и отпарные секции, отличающийся тем, что всю легкую бензиновую фракцию с низа газосепаратора подают на верх колонны в качестве острого орошения, а газ подвергают абсорбции с использованием в качестве абсорбента предварительно охлажденного циркуляционного орошения колонны.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что циркуляционное орошение колонны перед подачей в абсорбер охлаждают до температуры 30-50°С.

Описание изобретения к патенту

Предлагаемое изобретение относится к способам переработки нефти и может быть использовано в нефтеперерабатывающей промышленности.

Известен способ переработки нефти, включающий нагрев нефти в теплообменниках, а затем в печи, и ввод в сложную ректификационную колонну, оборудованную боковыми отпарными секциями, с отбором с верха колонны бензиновой, а в виде боковых погонов через отпарные секции керосиновой и дизельной фракций и в качестве остатка переработки мазута при подаче в низ колонны и отпарных секций испаряющего агента (И.Т.Багиров. Современные установки первичной переработки нефти. М.: Химия, 1974, с.28).

Недостатком данного способа является сложность переработки нефтей, содержащих значительное количество газов и бензиновых фракций.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является способ переработки нефти, включающий нагрев и ввод сырья в ректификационную колонну с подачей паров с верха колонны после частичной конденсации в газосепаратор с получением газа и легкой бензиновой фракции и выделение боковыми погонами колонны через отпарные секции бензиновой и дизельных фракций, а с низа колонны мазута с использованием острого и циркуляционного орошений и ввода нагретых потоков в колонну и отпарные секции (И.А.Александров. Перегонка и ректификация в нефтепереработке. М.: Химия, 1981, с.148, рис.III-1а).

Недостатком известного способа является низкое качество продуктов разделения, при этом, например, для получения качественного стабильного бензина необходима дополнительная стадия очистки - стабилизация.

Задачей настоящего изобретения является повышение качества продуктов разделения.

Указанная задача решается способом переработки нефти, включающим нагрев и ввод сырья в ректификационную колонну с подачей паров с верха колонны после частичной конденсации на газосепарацию с получением газа и легкой бензиновой фракции и выделение боковыми погонами колонны через отпарные секции бензиновой и дизельной фракций, а с низа колонны мазута, с использованием острого и циркуляционного орошений и ввода нагретых потоков в колонну и отпарные секции. При этом всю легкую бензиновую фракцию с низа газосепаратора подают на верх колонны в качестве острого орошения, а газ подвергают абсорбции с использованием в качестве абсорбента предварительно охлажденного циркуляционного орошения колонны.

Целесообразно циркуляционное орошение колонны охладить до температуры 30-50°С.

При этом за счет подачи всей легкой бензиновой фракции с низа газосепаратора на верх колонны в качестве острого орошения и вывода боковым погоном через отпарную секцию бензиновой фракции в сочетании с абсорбцией легких бензиновых фракций из газа специальным абсорбентом-циркуляционным орошением колонны появляется возможность получить всю бензиновую фракцию стабильной без использования колонны стабилизации бензина и газ с низким содержанием бензиновых фракций, то есть повысить качество продуктов разделения.

На прилагаемом чертеже представлена схема осуществления предлагаемого способа.

Нефть плотностью 822 кг/м³ и с содержанием газов 2,2% нагревают в теплообменнике 1, в печи 2 и по линии 3 вводят в колонну 4. Пары с верха колонны 4 частично конденсируют и охлаждают в конденсаторе-холодильнике 5, а затем по линии 6 вводят в газосепаратор 7. Верхний боковой погон колонны 4 по линии 8 подают на верх верхней отпарной секции 9. С низа отпарной секции 9 по линии 10 выводят бензиновую фракцию. Нижний боковой погон колонны 4 по линии 11 подают на верх нижней отпарной секции 12. С низа отпарной секции 12 по линии 13 выводят дизельные фракции. Пары с верха отпарных секций 9 и 12 соответственно по линиям 14 и 15 возвращают в колонну 4. Из колонны 4 выводят циркуляционное орошение, охлаждают в теплообменнике 16 и холодильнике 17 и по линии 18 подают на верх абсорбера 19. Остаток с низа абсорбера 19 по линии 20 возвращают в колонну 4. С низа колонны 4 по линии 21 выводят мазут. В низ колонны 4 и отпарных секций 9 и 12 соответственно по линиям 22, 23 и 24 подают нагретые потоки. С верха емкости 7 по линии 25 выводят газ и подают в низ абсорбера 19. С верха абсорбера 19 по линии 26 выводят газ. Всю легкую бензиновую фракцию с низа газосепаратора 7 по линии 27 подают на верх колонны 4 в качестве острого орошения.

Сравнительные показатели работы схем переработки нефти приведены в таблице.

Таблица Основные показатели работы колонн
Показатели	Вариант 1 (прототип)	Вариант 2 (предлагаемый способ)
1	2	3
Расход, т/час
- сырья	15,0	15,0
- газа в низ абсорбера	-	0,58
- жидкости с низа абсорбера	-	2,18
- газа с верха абсорбера	-	0,28
- жидкости наверх абсорбера	-	1,88
- острого орошения	16,06	17,33
- циркуляционного орошения (ЦО)	1,88	1,88
- верхнего бокового погона	2,30	2,95
- нижнего бокового погона	8,25	8,20
- паров с верха верхней отпарной секции	0,52	0,54
- паров с верха нижней отпарной секции	2,43	2,37
- бензина в сумме	2,67	2,46

Продолжение таблицы
1	2	3
- стабильного бензина	1,83	2,46
- дизельного топлива	6,05	6,07
- нестабильного легкого бензина	0,84	-
- газа	0,09	0,28
- мазута	6,19	6,19
- водяного пара:
а) в низ колонны	0,23	0,23
б) в низ верхней отпарной секции	0,05	0,05
в) в низ нижней отпарной секции	0,23	0,23
Температура, °С
- ввода сырья	355	355
- ввода острого орошения	40	40
- верха абсорбера	-	56
- низа абсорбера	-	62
- верха колонны	71	56
- вывода верхнего бокового погона	104	90
- вывода нижнего бокового погона	185	183
- вывода ЦО	324	323
- ввода ЦО в колонну или абсорбер	40	40
- низа колонны	346	346
- верха верхней отпарной секции	97	84
- низа верхней отпарной секции	79	70
- верха нижней отпарной секции	175	174
- низа нижней отпарной секции	154	154
- ввода водяного пара	350	350
Давление, ата
- верха колонны	2,70	2,70
- низа колонны	3,01	3,01
- верха абсорбера	2,40	2,40
- низа абсорбера	2,48	2,48
- верха верхней отпарной секции	2,92	2,92
- низа верхней отпарной секции	3,00	3,00
- верха нижней отпарной секции	2,97	2,97
- низа нижней отпарной секции	3,05	3,05
Тепловая нагрузка, Гкал/час
- конденсатора-холодильника	2,026	2,008
- теплообменника и холодильника ЦО	0,316	0,316
- тепло, вводимое с сырьем	3,608	3,608
- тепло, вводимое с водяным паром:
а) в низ колонны	0,240	0,240
б) в низ верхней отпарной секции	0,048	0,048
в) в низ нижней отпарной секции	0,240	0,240

Продолжение таблицы
1	2	3
Содержание фракций, мас.%
- изо-С5 - к.к. в газе	27,35	3,15
- н.к. - С4 в бензине	7,44	0,24
- 140°С - к.к. в бензине	1,00	0,96
- н.к. - С4 в нестабильном легком бензине	25,43	-
- 140°С - к.к. в нестабильном легком бензине	0,01	-
- н.к. - 140°С в дизтопливе	5,54	5,53
- 360°С - к.к. в дизтопливе	4,25	4,24
- н.к. - 360°С в мазуте	8,84	8,84
Диаметр, м
- колонны	2,0	2,0
- абсорбера	-	0,4
- верхней отпарной секции	0,7	0,7
- нижней отпарной секции	0,7	0,7
Число теоретических тарелок
- в укрепляющей секции колонны	15	15
- в отгонной секции колонны	2	2
- в абсорбере	-	7
- в верхней отпарной секции	7	7
- в нижней отпарной секции	7	7

Как видно из таблицы, предлагаемый способ по сравнению с прототипом позволяет повысить качество продуктов разделения. Содержание в газе фракций: C₅ - к.к снижается с 27, 35 до 3,15 мас.%, т.е. в 8,7 раза, в бензине фракция н.к. - С₄ снижается с 7,44 до 0,24 мас.%, т.е. в 31 раз.

Таким образом предлагаемое изобретение дает возможность получить продукты ректификации, доведенные до товарного вида, соответствующие ГОСТ и ТУ, не прибегая к дополнительным стадиям стабилизации бензиновой фракции и отделения жирного газа от конденсата (изо-С₅ - к.к.).