конвейер с подвесной лентой

Формула изобретения

Конвейер с подвесной лентой, содержащий бесконечно замкнутую в вертикальной плоскости на концевых барабанах ленту, образующую верхнюю грузонесущую и нижнюю нерабочую ветви с прикрепленными к бортам ленты кронштейнами, на которых установлены сдвоенные ходовые катки с возможностью их взаимодействия с трубчатыми направляющими, закрепленными на стойках, загрузочное и разгрузочное устройства, отличающийся тем, что кронштейны с ходовыми катками на правом и левом бортах ленты закреплены со смещением по длине ленты относительно друг друга, а ходовые катки на обоих бортах ленты на грузонесущей ветви ленты в средней части конвейера установлены с возможностью их взаимодействия с одной общей центральной трубчатой направляющей, размещенной по продольной оси конвейера над грузонесущей ветвью ленты, а их кронштейны размещены под упомянутой трубчатой направляющей со скрещиванием относительно друг друга и формированием закрытого лотка ленты на грузонесущей ветви, при этом в зонах примыкания грузонесущей ветви ленты к концевым барабанам в пролетах между срезами этой направляющей и трубчатыми направляющими, формирующими лоток ленты на нерабочей ветви с выходом их свободных концов над концевыми барабанами, с взаимным перекрытием размещены дополнительные сдвоенные криволинейные в пространстве трубчатые направляющие с возможностью их взаимодействия с внешними кромками обоих ходовых катков, при этом просвет между ними принят исходя из возможности обеспечения свободного прохода по направляющим ходовых катков без их заклинивания, а со стороны набегания ленты на центральную трубчатую направляющую на этой направляющей закреплен остроугольный наконечник.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к конвейерам с подвесной лентой, предназначенным для транспортирования сыпучих и кусковых грузов, размещаемых в практически закрытом лотке грузонесущей ветви ленты.

Известен конвейер с подвесной лентой, содержащий бесконечно замкнутую в вертикальной плоскости ленту, образующую верхнюю грузонесущую и нижнюю нерабочую ветви с прикрепленными к бортам ленты кронштейнами, на которых установлены сдвоенные ходовые катки с возможностью их взаимодействия с трубчатыми направляющими, закрепленными на стойках (А.с. СССР №1795952, В65G 15/00, 1990 г.).

Однако недостатком конвейеров является сложность конструкции, невозможность их использования при открытой установке конвейера (без крытой галереи) и криволинейной в плане трассе транспортирования с минимальными радиусами кривизны.

Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции ходовой части, обеспечение возможности использования конвейера при его открытой установке и при наличии криволинейных в плане участков трассы с минимальными радиусами кривизны.

Технический результат достигается тем, что в конвейере с подвесной лентой, содержащем бесконечно замкнутую в вертикальной плоскости на концевых барабанах ленту, образующую верхнюю грузонесущую и нижнюю нерабочую ветви с прикрепленными к бортам ленты кронштейнами, на которых установлены сдвоенные ходовые катки с возможностью их взаимодействия с трубчатыми направляющими, закрепленными на стойках, загрузочное и разгрузочное устройства, согласно изобретению кронштейны с ходовыми катками на правом и левом бортах ленты закреплены со смещением по длине ленты относительно друг друга, а ходовые катки на обоих бортах ленты на грузонесущей ветви ленты в средней части конвейера установлены с возможностью их взаимодействия с одной общей центральной трубчатой направляющей, размещенной по продольной оси конвейера над грузонесущей ветвью ленты, а их кронштейны размещены под упомянутой трубчатой направляющей со скрещиванием относительно друг друга и формированием закрытого лотка ленты на грузонесущей ветви, при этом в зонах примыкания грузонесущей ветви ленты к концевым барабанам в пролетах между срезами этой направляющей и трубчатыми направляющими, формирующими лоток ленты на нерабочей ветви с выходом их свободных концов над концевыми барабанами, с взаимным перекрытием размещены дополнительные сдвоенные криволинейные в пространстве трубчатые направляющие с возможностью их взаимодействия с внешними кромками обоих ходовых катков, при этом просвет между ними принят исходя из возможности обеспечения свободного прохода по направляющим ходовых катков без их заклинивания, а со стороны набегания ленты на центральную трубчатую направляющую на этой направляющей закреплен остроугольный наконечник.

Конвейер с подвесной лентой представлен на фиг.1 - поперечный разрез, на фиг.2 - план по фиг.1, на фиг.3 поперечный разрез по грузонесущей ветви ленты в зоне загрузки конвейера, на фиг.4 - план размещения дополнительных трубчатых направляющих в зоне концевого барабана в хвостовой части конвейера, на фиг.5 - разрез А-А по фиг.4, на фиг.6 - срез центральной трубчатой направляющей со стороны набегания ленты.

Конвейер с подвесной лентой содержит бесконечно замкнутую в вертикальной плоскости на концевых барабанах (не показаны) ленту, образующую верхнюю грузонесущую 1 и нижнюю нерабочую 2 ветви с прикрепленными к бортам ленты кронштейнами 3 и 4, на которых установлены сдвоенные ходовые катки 5 и 6 на правом борту 7 ленты и 8 и 9 - на левом борту 10 ленты с возможностью их взаимодействия на нерабочей ветви 2 с трубчатыми направляющими 11 и 12, закрепленными с помощью кронштейнов 13 и 14 на поперечинах 15 стоек 16. Кронштейны 3 и 4 с ходовыми катками на правом 7 и левом 10 бортах ленты закреплены со смещением, а по длине ленты - относительно друг друга при шаге расстановки l по длине контура ленты. Ходовые катки 5, 6 и 8, 9 на обоих бортах 7 и 10 ленты на грузонесущей ее ветви 1 в средней части конвейера установлены с возможностью их взаимодействия с одной общей центральной трубчатой направляющей 17, размещенной по продольной оси 18 конвейера над грузонесущей ветвью 1 ленты. При этом кронштейны 3 и 4 размещены под трубчатой направляющей 17 со скрещиванием относительно друг друга и формированием закрытого лотка ленты на грузонесущей ветви 1. В зонах примыкания грузонесущей ветви ленты к концевым барабанам в пролетах между срезами центральной трубчатой направляющей 17 и трубчатыми направляющими 11 и 12, формирующими лоток ленты на нерабочей ветви 2 с выходом свободных концов 18 и 19 трубчатых направляющих 11 и 12 над концевыми барабанами, с взаимным перекрытием размещены дополнительные сдвоенные криволинейные в пространстве трубчатые направляющие 20, 21 и 22, 23 с возможностью их взаимодействия с внешними кромками обоих ходовых катков 5, 6 и 8, 9. При этом просвет между дополнительными направляющими 20 и 21, 22 и 23 принят исходя из возможности обеспечения свободного прохода по этим направляющим ходовых катков 5, 6 и 8, 9 без их заклинивания. Со стороны набегания 24 ленты на центральную трубчатую направляющую 17 на этой направляющей закреплен остроугольный наконечник 25. Центральная трубчатая направляющая 17 с помощью кронштейнов 26 закреплена на поперечине 15. Поперечина 15 может быть закреплена на подвесках 27. 28 - транспортируемый груз.

Конвейер с подвесной лентой действует следующим образом. После огибания лентой концевого (головного) барабана и разгрузки транспортируемого груза 28 лента переходит на нерабочую ветвь 2 (фиг.1) с перемещением ее сдвоенных ходовых катков 5, 6 и 8, 9 по трубчатым направляющим 11 и 12. После огибания лентой концевого барабана в хвостовой части конвейера она переходит на грузонесущую ветвь 1 и приобретает лотковую форму за счет соответствующего расположения трубчатых направляющих 18 и 19 (фиг.3 и 4). На этом участке происходит загрузка лотка ленты транспортируемым грузом 28. При дальнейшем движении ленты на грузонесущей ветви 1 ее сдвоенные ходовые катки 5, 6 и 8, 9 переходят с трубчатых направляющих 18 и 19 на сдвоенные трубчатые направляющие 20, 21 и 22, 23, при движении по которым лоток ленты изменяет свою форму с открытого на закрытый со смыканием правой 7 и левой 10 боковых кромок (фиг.1 и 5). После этого ходовые катки 5, 6 и 8, 9 переходят с дополнительных криволинейных трубчатых направляющих 20, 21 и 22, 23 на центральную трубчатую направляющую 17 (фиг.1), по которой перемещаются до ее среза со стороны концевого барабана в головной части конвейера. При дальнейшем движении ленты ее ходовые катки 5, 6 и 8, 9 снова по сдвоенным дополнительным трубчатым направляющим (как и в хвостовой части конвейера) переходят трубчатые направляющие 11 и 12 нерабочей ветви 2 и т.д. Выполнение центральной трубчатой направляющей 17 с остроугольным наконечником 25 обеспечивает соответствующее центрирование ходовых катков 5, 6 и 8, 9 и их безударный вход на центральную трубчатую направляющую 17.

Отличительные признаки изобретения обеспечивают упрощение конструкции конвейера, возможность транспортирования груза в закрытом лотке ленты и размещение конвейера с минимальными радиусами кривизны в горизонтальной плоскости.