устройство для поддержания конвейерной ленты в зоне ее загрузки

Формула изобретения

Устройство для поддержания конвейерной ленты в месте ее загрузки, содержащее размещенный с зазором под конвейерной лентой отрезок вспомогательной ленты, закрепленный своими концами на опорах, установленных на прогонах конвейера, отличающееся тем, что вспомогательная лента имеет желобчатый профиль в поперечном сечении, близкий к поперечному профилю грузонесущей ветви конвейерной ленты, а ее верхние кромки закреплены на продольных балках, длина которых принята большей длины отрезка вспомогательной ленты, а ее опоры выполнены в виде шарнирно закрепленных на каждой балке и соответствующем прогоне конвейера двух параллельных друг другу звеньев с углом их наклона в сторону, противоположную направлению движения конвейерной ленты, и с возможностью поворота в вертикальной плоскости, одно из звеньев с каждой стороны вспомогательной ленты кинематически связано с прогоном с помощью тяги, свободно размещенной в отверстии кронштейна звена и шарнирно соединенной с прогоном, тяга к кронштейну с двух сторон подпружинена пружинами сжатия одинаковой жесткости, которые вторыми концами упираются в регулировочные гайки с возможностью их смещения по винтовой нарезке тяги, каждый верхний шарнир звеньев выполнен в виде свободно размещенного в отверстии звена винта, нарезанная часть которого установлена с возможностью взаимодействия со снабженной нарезкой щекой, закрепленной на балке, при этом с внутренней стороны звена винт от продольного смещения зафиксирован установочным кольцом, звенья по обе стороны от вспомогательной ленты попарно соединены между собой поперечинами.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к устройствам для поддержания конвейерной ленты в зоне ее загрузки, и может быть использовано при транспортировании ленточным конвейеров крупнокускового груза.

Известно устройство для поддержания конвейерной ленты в зоне ее загрузки, состоящее из размещенной под грузонесущей ветвью конвейерной ленты вспомогательной ленты, бесконечно замкнутой на концевом барабане конвейера и дополнительном барабане, подпружиненном к раме конвейера с возможностью смещения относительно нее (Полунин В.Т., Гуленко Н.Г. Конвейеры для горных предприятий. М.: Недра, 1978, с.61, рис.2.11).

Однако недостатками устройства являются необходимость размещения загрузочного устройства непосредственно в зоне концевого барабана конвейера, что далеко не всегда возможно, невозможность использования устройства в том случае, когда концевой барабан является натяжным, особенно при большом его рабочем ходе, плоская форма вспомогательной ленты, что ограничивает возможности использования устройства только конвейерами с небольшой шириной конвейерной ленты, достаточно высокая инерционность системы из-за перемещения дополнительного барабана значительной массы при воздействии на конвейерную и вспомогательную ленты крупнокускового груза в момент его подачи на конвейерную ленту, необходимость использования дополнительного барабана с подшипниковыми узлами.

Известно устройство для поддержания конвейерной ленты в зоне загрузки конвейера (прототип), состоящее из размещенного с зазором под грузонесущей ветвью конвейерной ленты между роликоопорами отрезка вспомогательной ленты, закрепленного своими концами на опорах, установленных на прогонах конвейера, при этом один конец ленты может быть подпружинен к опоре (Тарасов Ю.Д. Загрузочные и разгрузочные устройства ленточных конвейеров. М.: Недра, 1995, с.80-81, рис.29, а).

Недостатками известного устройства являются невозможность эффективного использования на конвейерах с увеличенной шириной ленты при глубокой желобчатости ее лотка из-за того, что вспомогательная лента может быть только плоской, ограниченный фронт погрузки конвейера по его длине, т.к. рабочей является только средняя часть вспомогательной ленты, ограниченные возможности по регулированию рабочего зазора между конвейерной и вспомогательной лентами, интенсивный износ обеих лент при воздействии на конвейерную ленту крупнокускового груза из-за того, что вспомогательная лента неподвижна в момент ее взаимодействия с движущейся конвейерной лентой.

Техническим результатом изобретения является улучшение демпфирующих свойств устройства, расширение возможности его использования на конвейерах с увеличенной шириной ленты и при увеличенной желобчатости конвейерной ленты, обеспечение возможности оптимизации параметров за счет их регулирования в процессе эксплуатации конвейера.

Технический результат достигается тем, что в устройстве для поддержания конвейерной ленты в вместе ее загрузки, содержащем размещенный с зазором под конвейерной лентой отрезок вспомогательной ленты, закрепленный своими концами на опорах, установленных на прогонах конвейера, согласно изобретению вспомогательная лента имеет желобчатый профиль в поперечном сечении, близкий к поперечному профилю грузонесущей ветви конвейерной ленты, а ее верхние кромки закреплены на продольных балках, длина которых принята большей длины отрезка вспомогательной ленты, а ее опоры выполнены в виде шарнирно закрепленных на каждой балке и соответствующем прогоне двух параллельных друг другу звеньев с углом их наклона в сторону, противоположную направлению движения конвейерной ленты, и с возможностью поворота в вертикальной плоскости, одно из звеньев с каждой стороны вспомогательной ленты кинематически связано с прогоном с помощью тяги, свободно размещенной в отверстии кронштейна звена и шарнирно соединенной с прогоном, тяга к кронштейну с двух сторон подпружинена пружинами сжатия одинаковой жесткости, которые вторыми концами упираются в регулировочные гайки с возможностью их смещения по винтовой нарезке тяги, каждый верхний шарнир звеньев выполнен в виде свободно размещенного в отверстии звена винта, нарезанная часть которого установлена с возможностью взаимодействия со снабженной нарезкой щекой, закрепленной на балке, при этом с внутренней стороны звена винт от продольного смещения зафиксирован установочным кольцом, звенья по обе стороны от вспомогательной ленты попарно соединены между собой поперечинами.

Устройство представлено на фиг.1 - вид сбоку, на фиг.2 - разрез А-А по фиг.1, на фиг.3 - разрез Б-Б по фиг.1, на фиг.4 - узел установки тяги на звене.

Устройство для поддержания конвейерной ленты в зоне ее загрузки состоит из размещенной под грузонесущей ветвью конвейерной ленты 1 с минимальным зазором 2 отрезка вспомогательной ленты 3, которая имеет желобчатый профиль в поперечном сечении, близкий к поперечному профилю грузонесущей ветви конвейерной ленты 1. Верхние кромки вспомогательной ленты 3 закреплены на продольных балках 4, длина которых принята большей длины отрезка вспомогательной ленты 3, а ее опоры выполнены в виде шарнирно 5 закрепленных на каждой балке 4 и соответствующем прогоне 6 двух параллельных друг другу звеньев 7 и 8 с углом их наклона в сторону, противоположную направлению движения 9 конвейерной ленты 1, и с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Звенья 7, 8 балки 4 и прогоны 6 образуют шарнирные параллелограммы. Одно из звеньев с каждой стороны вспомогательной ленты 3, например звено 8, кинематически связано с прогоном 6 с помощью тяги 10, свободно размещенной в отверстии 11 кронштейна 12 звена 8 и шарнирно 13 соединенной с прогоном 6. Тяга 10 к кронштейну 12 с двух сторон подпружинена пружинами сжатия 14 и 15 одинаковой жесткости, которые вторыми концами упираются в регулировочные гайки 16 и 17 с возможностью их смещения по винтовой нарезке тяги 10. Каждый верхний шарнир 5 звеньев выполнен в виде свободно размещенного в отверстии 18 звена 7, 8 винта 19, нарезанная часть 20 которого установлена с возможностью взаимодействия со снабженной нарезкой щекой 21, закрепленной на балке 4. При этом с внутренней стороны звена 7, 8 винт 19 от продольного смещения зафиксирован установочным кольцом 22. Звенья 7, 8 по обе стороны от вспомогательной ленты 3 попарно соединены между собой поперечинами 23, 24 - кусок транспортируемого груза в момент падения на конвейерную ленту 1.

Устройство действует следующим образом. Оптимизацию параметров устройства, обеспечивающую максимально возможную его демпфирующую способность и минимальный износ конвейерной 1 и вспомогательной 3 лент, осуществляют в следующей последовательности. Подбирают соответствующий угол наклона звеньев 7 и 8 с помощью регулировочных гаек 16 и 17, которые при вращении смещаются вдоль тяг 10, благодаря чему обе пружины 16 и 17 смещаются вдоль тяг 10, а звенья 7 и 8 поворачиваются относительно шарниров 5. Выбирают величину зазора 2 между конвейерной 1 и вспомогательной 3 лентами, который устанавливают, вращая винты 19 в соответствующем направлении, благодаря чему щеки 21 смещаются в поперечном направлении относительно звеньев 7 и 8, а вместе со щеками смещаются относительно конвейерной ленты 1 и балки 4 с прикрепленными к ним кромками вспомогательной ленты 3. При совместном регулировании угла наклона звеньев 7, 8 и величины зазора 2 может быть также подобран поперечный профиль вспомогательной ленты 3, максимально приближенный к поперечному профилю конвейерной ленты 1. В исходном положении грузонесущая ветвь конвейерной ленты 1 движется в направлении 9 с минимальным зазором 2 относительно вспомогательной ленты 3, не взаимодействуя с ней. Устойчивое положение звеньев 7 и 8 при заданном угле их наклона обеспечивается за счет одинаковой жесткости пружин 14 и 15, которые фиксируют звенья 8 в заданном положении. При падении на конвейерную ленту 1 крупного куска 24 транспортируемого груза конвейерная лента 1 прогибается в зоне взаимодействия с куском 24 и начинает контактировать с вспомогательной лентой 3. За счет возникающей силы трения между ними вспомогательная лента 3 увлекается в направлении 9 движения конвейерной ленты 1 с одновременным подъемом за счет поворота звеньев 7 и 8 с обеих сторон по часовой стрелке. При этом пружины 15 сжимаются, а пружины 14 разжимаются. К концу акта динамического взаимодействия крупного куска 24 транспортируемого груза с конвейерной лентой 1 и опосредованно - с вспомогательной лентой 3 сила трения между конвейерной 1 и вспомогательной 3 лентами уменьшается и сжатые пружины 15 поворачивают звенья 7 и 8, соединенные между собой балками 4, против часовой стрелки в обратном направлении, обеспечивая возвращение вспомогательной ленты 3 в исходное положение с выводом ее из кратковременного контакта с конвейерной лентой 1 до следующего цикла взаимодействия с крупнокусковым грузом. Совместное кратковременное движение конвейерной 1 и вспомогательной 3 лент в момент подачи на конвейерную ленту 1 крупнокускового груза обеспечивает максимальную демпфирующую способность системы опирания, когда задействованы упругие свойства не только вспомогательной ленты 3, но пружин 14 и 15, а также обеспечивает снижение фрикционного износа конвейерной 1 и вспомогательной 3 лент за счет уменьшения работы сил трения. Ее снижению способствует также сокращение до минимума времени контакта конвейерной 1 и вспомогательной 3 лент. При этом благодаря желобчатому профилю вспомогательной ленты 3, близкому к поперечному профилю конвейерной ленты 1, эффективность работы устройства не будет снижаться и при нецентральном относительно продольной оси конвейерной ленты 1 воздействии на нее крупнокускового груза в зоне загрузки, а также практически при любой ширине конвейерной ленты 1.

Отличительные признаки изобретения позволяют улучшить демпфирующие свойства устройства, расширить возможности его использования на конвейерах с увеличенной шириной ленты и при увеличенной желобчатости конвейерной ленты, обеспечивают возможность оптимизации параметров за счет их регулирования в процессе эксплуатации конвейера.