шлифовальная головка плоскошлифовальной передвижной машины

Формула изобретения

1. Шлифовальная головка плоскошлифовальной передвижной машины, содержащая планшайбу, несущую абразивные элементы, отличающаяся тем, что каждый абразивный элемент состоит из трапецеидального корпуса и алмазосодержащих сегментов, расположенных на плоскости трапецеидального корпуса, обращенной в сторону обрабатываемой поверхности, с образованием между продольными осями упомянутых сегментов и абразивного элемента угла, вершина которого направлена в сторону оси вращения шлифовальной головки.

2. Шлифовальная головка по п.1, отличающаяся тем, что трапецеидальный корпус выполнен с наклонными боковыми поверхностями для закрепления в пазах планшайбы по типу «ласточкин хвост», большее основание трапецеидального корпуса размещено со стороны оси вращения шлифовальной головки, а с его боковых сторон установлены крепежные элементы для фиксации на планшайбе, один из которых выполнен в виде упорной планки и расположен со стороны, обращенной навстречу направлению вращения шлифовальной головки, а второй - в виде прижимного ролика и установлен со стороны, обратной направлению вращения шлифовальной головки.

3. Шлифовальная головка по п.2, отличающаяся тем, что прижимной ролик размещен вблизи большего основания трапецеидального корпуса абразивного элемента.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции шлифовальной головки плоскошлифовальной передвижной машины (ППШМ), и может быть использовано для обработки твердых бетонных, мозаичных и подобных им поверхностей при строительстве и реставрации объектов промышленного и гражданского назначения, в частности для шлифования каменных полов.

Известна шлифовальная головка для серийно выпускаемой и находящейся в свободной продаже ППШМ (паспорт мозаично-шлифовальной машины мод. СО-111 №СО-111А.00.000ПС, изготовитель - «Одесский завод строительно-отделочных машин», адрес: 270614, Украина, Одесса, ул.Средняя, 83), состоящая из траверсы, на которой посредством резинового амортизатора закреплена планшайба с узлами крепления абразивных элементов в виде треугольных призм и абразивными элементами для нее в виде корпуса с хвостовиком, обеспечивающим свободную посадку в отверстии треугольной призмы и фиксацию в ней посредством пружинного кольца, и кольцевой площадки, на которой концентрично припаяны алмазосодержащие сегменты.

Недостатком этой конструкции шлифовальной головки является несовершенство размещения алмазосодержащих сегментов на поверхности корпуса абразивного элемента, заключающееся в их нахождении на различном расстоянии от оси симметрии абразивного элемента, проходящей вдоль касательной к окружности с центром в оси вращения шлифовальной головки и радиусом, равным минимальному расстоянию между осью вращения шлифовальной головки и центром абразивного элемента. В результате названного недостатка различаются условия износа сегментов: сегменты, расположенные ближе к оси симметрии абразивного элемента изнашиваются менее интенсивно, чем сегменты, расположенные, соответственно, дальше от упомянутой оси. Кроме того, недостатком упомянутой конструкции шлифовальной головки является отсутствие жесткости в соединении абразивного элемента с планшайбой. В связи с этим увеличивается неравномерность износа сегментов и ухудшается качество обрабатываемой поверхности.

Известна также шлифовальная головка для шлифовальных машин, защищенная патентом РФ №2183155, выбранная нами в качестве прототипа. Шлифовальная головка состоит из планшайбы с элементами крепления на одной стороне, жестко связанными с приводом вращения, и расположенными на другой стороне планшайбы узлами крепления сменных абразивных элементов типа «ласточкин хвост». Абразивные элементы содержат трапецеидальный корпус с припаянными на нем со стороны, обращенной к обрабатываемой поверхности, алмазосодержащими сегментами, размещение которых на корпусе абразивного элемента осуществлено под углом к оси корпуса с вершиной угла, обращенной в сторону, противоположную оси вращения шлифовальной головки ППШМ.

Недостатком такого конструктивного выполнения шлифовальной головки является несовершенство расположения алмазосодержащих сегментов, затрудняющее свободный выход шлама из зоны шлифования под действием центробежных сил, за счет сужающегося в профиле сечения, образованного рядом сегментов, расположенных по большему радиусу вращения абразивного элемента шлифовальной головки, что приводит к снижению ресурса, а также к ухудшению качества обработки поверхности.

Кроме того, каждый узел крепления абразивного элемента выполнен в виде двух направляющих упорных планок, расположенных на боковых сторонах абразивного элемента, и во время эксплуатации ППШМ в конусный зазор, образующийся между стенкой корпуса абразивного элемента и упорной направляющей узла крепления, находящейся со стороны, обратной направлению вращения планшайбы, попадает шлам, вследствие чего происходит смещение корпуса абразивного элемента от крайнего положения и его перекос, что также приводит к ухудшению условий эксплуатации и соответственно к снижению ресурса абразивного элемента и ухудшению качества обрабатываемой поверхности.

Техническим результатом изобретения является устранение указанных недостатков прототипа, а именно: увеличение ресурса шлифовальной головки и повышение качества обрабатываемой поверхности.

Этот технический результат получен в результате усовершенствования известной конструкции шлифовальной головки плоскошлифовальной передвижной машины, содержащей планшайбу, несущую абразивные элементы.

Усовершенствование заключается в том, что каждый абразивный элемент состоит из трапецеидального корпуса и алмазосодержащих сегментов, расположенных на плоскости трапецеидального корпуса, обращенной в сторону обрабатываемой поверхности, с образованием между продольными осями упомянутых сегментов и абразивного элемента угла, вершина которого направлена в сторону оси вращения шлифовальной головки.

Трапецеидальный корпус выполнен с наклонными боковыми поверхностями для закрепления в пазах планшайбы по типу «ласточкин хвост», большее основание трапецеидального корпуса размещено со стороны оси вращения шлифовальной головки, а с его боковых сторон установлены крепежные элементы для фиксации на планшайбе, один из которых выполнен в виде упорной планки и расположен со стороны, обращенной навстречу направлению вращения шлифовальной головки, а второй - в виде прижимного ролика и установлен со стороны, обратной направлению вращения шлифовальной головки.

Прижимной ролик может быть размещен вблизи большего основания трапецеидального корпуса абразивного элемента.

Существо изобретения поясняется прилагаемыми чертежами, где на фиг.1 показан продольный разрез шлифовальной головки, на фиг.2 - вид шлифовальной головки со стороны, обращенной к обрабатываемой поверхности, на фиг.3 - абразивный элемент (вид сверху), на фиг.4 - абразивный элемент (вид спереди).

Шлифовальная головка плоскошлифовальной передвижной машины содержит планшайбу 1 (фиг.1) с элементом ее закрепления 2 на выходном валу редуктора. В качестве элемента закрепления 2 можно рассматривать втулочную муфту или любую муфту, обеспечивающую связь планшайбы с валом и разрыв связи при необходимости снятия планшайбы с вала. Между элементом закрепления 2 и планшайбой 1 может быть предусмотрена резиновая муфта 3, обеспечивающая гашение пиковых нагрузок в момент начала вращения планшайбы или в результате повышения сопротивления со стороны обрабатываемой поверхности, либо резиновая втулка или амортизационный элемент, обеспечивающие возможность осевого перемещения планшайбы 1 относительно элемента закрепления 2 для поджатия планшайбы с абразивными элементами 4 (фиг.2) к обрабатываемой поверхности.

На плоской поверхности планшайбы, обращенной в сторону обрабатываемой поверхности, размещены узлы крепления 5 типа «ласточкин хвост» для размещения в них абразивных элементов 4, состоящие из двух крепежных элементов. Один из этих крепежных элементов, выполненный в виде упорной планки 6 (фиг.2), закрепленной болтами 7 на планшайбе 1, расположен со стороны, обращенной навстречу направлению вращения шлифовальной головки. Второй крепежный элемент, выполненный в виде прижимного ролика 8, который болтом 9 закреплен на планшайбе 1, расположен со стороны, обратной направлению вращения шлифовальной головки.

Абразивные элементы 5 состоят из трапецеидального корпуса 10 (фиг.3, 4) и алмазосодержащих сегментов 11, расположенных на плоскости трапецеидального корпуса, с образованием между продольными осями упомянутых сегментов и абразивного элемента угла, вершина которого обращена в сторону оси вращения шлифовальной головки. При таком размещении сегментов на рабочей поверхности абразивного элемента обеспечивается свободный выход шлама из зоны обработки под действием центробежной силы. За счет этого в процессе эксплуатации практически не изменяется удельное давление машины на обрабатываемую поверхность, в результате чего увеличивается скорость и качество ее обработки. Кроме того, при таком размещении сегментов их износ в процессе эксплуатации носит равномерный характер, в результате чего увеличивается ресурс абразивных элементов и срок службы шлифовальной головки.

Трапецеидальный корпус 10 выполнен с наклонными боковыми поверхностями для закрепления по типу «ласточкин хвост» в ответных пазах планшайбы 1, при этом более широкое основание трапецеидального корпуса 10 размещено со стороны оси вращения шлифовальной головки. Прижимной ролик 8 предпочтительно установить вблизи большего основания трапецеидального корпуса абразивного элемента для увеличения надежности соединения и исключения возможности выпадения абразивного элемента во время эксплуатации машины.

Крепление абразивных элементов на планшайбе 1 происходит при вращении шлифовальной головки под влиянием центробежной силы в результате заклинивания корпуса абразивного элемента 5 между упорной планкой 6 - по линии и прижимным роликом 8 - по точке. Такой способ крепления абразивных элементов обеспечивает более эффективное заклинивание и прижим абразивного элемента к плоскости планшайбы шлифовальной головки и его поджатие на протяжении всего цикла эксплуатации. Наличие прижимного ролика вместо упорной планки позволяет избежать возникновения зазора между боковой стенкой корпуса абразивного элемента и упорной планкой и попадания в него шлама, приводящего к перекосу абразивного элемента, и, соответственно, способствует увеличению ресурса абразивных элементов и качества обработки поверхности.

С другой стороны наличие прижимного ролика обеспечивает возможность снижения требований к точности обработки боковой поверхности корпуса абразивного элемента, что позволяет произвести ее без механической обработки, например, литьем.