способ армирования колес с упругими деформируемыми спицами и пресс-форма для изготовления колес

Формула изобретения

1. Способ армирования колес с упругими деформируемыми спицами, заключающийся в том, что в форму для изготовления колеса из полимерного композиционного материала методом литья предварительно устанавливают металлические нити, отличающийся тем, что нити корда, расположенные концентрично внутреннему и наружному ободьям изготавливаемого колеса, фиксируют относительно концентричных поверхностей пресс-формы полимерными дистанционными втулками, а радиальные нити корда, связывающие ободья и упругие спицы колеса, протягивают через отверстия в пресс-форме и натягивают с помощью пары винт-гайка.

2. Способ армирования колес с упругими деформируемыми спицами, заключающийся в том, что в форму для изготовления колеса из эластичного полимерного композиционного материала методом литья предварительно устанавливают упругие металлические или полимерные ленты и металлические нити, отличающийся тем, что упругие ленты, изготовленные для обеспечения равномерности качения колеса переменными по толщине и расположенные концентрично внутреннему и наружному ободьям изготавливаемого колеса, фиксируют относительно концентричных поверхностей пресс-формы полимерными дистанционными втулками, а нити корда, связывающие ободья и упругие спицы колеса, протягивают через отверстия в пресс-форме и натягивают в радиальном направлении с помощью пары винт-гайка.

3. Пресс-форма для изготовления колес с упругими деформируемыми спицами способом по п.1 или 2, выполненная разъемной, содержащая в своей конструкции торцевые крышки, внутренние перемычки, внутреннее и наружное кольца, отличающаяся тем, что внутреннее и наружное кольца имеют сквозные радиальные отверстия для протягивания нитей корда, а также содержит устройства, предназначенные для натяжения в радиальном направлении нитей корда и состоящие из пары винт-гайка и направляющих элементов.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к производству колес из эластичных полимерных композиционных материалов.

В настоящее время колеса с упругими деформируемыми спицами изготавливают из эластичного полиуретана методом литья в формы.

Известны конструкции колес, внутренний и наружный ободья которых соединены между собой упругими спицами из полимерных композиционных материалов [1] и армированы стекловолоконными нитями [1, 2]. Известны также конструкции колес с упругими деформируемыми спицами, которые армированы металлическими нитями.

Установка нитей корда представляет определенную сложность и должна обеспечивать равномерность распределения массы и радиальной жесткости колеса при качении.

Технический результат заключается в повышении качества армирования колес, изготавливаемых из полимерных композиционных материалов.

Технический результат достигается тем, что при изготовлении колеса из полимерного композиционного материала методом литья в пресс-форму предварительно устанавливают корд из нескольких рядов металлических нитей, одни из которых располагают концентрично внутреннему и наружному ободьям изготавливаемого колеса и фиксируют относительно концентричных поверхностей пресс-формы полимерными дистанционными втулками, а другие протягивают через отверстия в пресс-форме и натягивают в радиальном направлении с помощью специального механизма.

Сущность изобретения поясняется чертежами.

На фиг.1 изображено взаимное расположение нитей корда в пресс-форме для изготовления колес транспортного средства; на фиг.2 - способы крепления нитей корда; на фиг.3 представлен механизм натяжения нитей.

При изготовлении колеса методом литья применяется пресс-форма, которая состоит из наружного и внутреннего колец 1 и 6, торцевых крышек, а также перемычек 5 для формирования поверхностей упругих спиц, наружной цилиндрической поверхности внутреннего и внутренней цилиндрической поверхности наружного ободьев колеса.

Наружное и внутреннее кольца 1 и 6 имеют несколько рядов сквозных отверстий, через которые в радиальном направлении протягивают металлические нити корда 3, повышающие надежность и прочность соединения упругих спиц и ободьев изготавливаемого колеса. На концах металлических нитей 3 имеются петли, с помощью которых они крепятся на пальцах 8 и 14. Установленные таким образом нити 3 натягивают в радиальном направлении с помощью механизма, представляющего собой силовую пару винт-гайка. Палец 14 с одним из закрепленных концов нити корда 3 вставляется в винт-вилку натяжного механизма 12. Путем вращения гайки 13 осуществляется перемещение винта-вилки 12 относительно направляющего корпуса 11 и натяжение металлической нити корда 3 в радиальном направлении.

Кроме того, предварительно перед установкой на радиальные нити 3 надевают дистанционные втулки 7 из эластичного полимерного композиционного материала, которые, как и нити корда, имеют на поверхностях насечки. Через поперечные сквозные отверстия втулок 7 протягивают металлические нити корда 2 и фиксируют их концентрично цилиндрическим поверхностям деталей пресс-формы.

Во втором варианте изобретения для обеспечения равномерности радиальной жесткости при качении колеса в пресс-форму устанавливают концентрично цилиндрическим поверхностям ее деталей упругие металлические или полимерные ленты 10 переменной толщины. В этом случае установка дистанционных полимерных втулок 7 и металлических нитей корда 3 производится после установки упругих лент.

Для удобства извлечения готового колеса наружное и внутреннее кольца пресс-формы могут быть изготовлены составными.

Источники информации

1. Изобретение колеса /Михаил Васильев/ Мотор. - 2005 г. - апрель.

2. Патент Российской Федерации № 2180290, МПК В60В 9/04. Колесо транспортного средства повышенной эластичности А.А.Енаев, В.В.Мазур. - № 2000111344/28. Заявлено 06.05.2000. Опубл. 10.03.2002. Бюл. № 7.

3. Патент Российской Федерации № 2228273, МПК В60В 9/04. Колесо с внутренним подрессориванием транспортного средства повышенной проходимости А.А.Енаев, В.В.Мазур. - № 2002113483/11. Заявлено 23.05.2002. Опубл. 27.01.2004. Бюл. № 3.