устройство регулирующее

Формула изобретения

Устройство регулирующее, состоящее из двух плоских шиберов с отверстиями, расположенных в общем корпусе, имеющем соосные проходные отверстия, и привода, выполненного в виде одного шпинделя, на котором имеются два резьбовых участка с левой резьбой на верхнем участке и правой - на нижнем и оба резьбовых участка связаны с ответными резьбами, обеспечивающими одновременное перемещение обоих шиберов в противоположном направлении, отличающееся тем, что один плоский шибер со стороны привода соединен со штоком, а другой - с дополнительным штоком, причем шток неподвижно соединен с ответной резьбой, связанной с левой резьбой на верхнем участке шпинделя, а дополнительный шток - с ответной резьбой, связанной с правой резьбой на нижнем участке шпинделя, причем шаг обеих резьб одинаковый.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к трубопроводной арматуре, а именно к отключающим устройствам с запорным элементом, совершающим скользящее движение вдоль седловой поверхности между впускным и выпускным каналами, и может быть использовано для установки на скважинах нефтегазоконденсатных месторождений для регулирования расхода транспортируемой среды.

Известно регулирующее устройство, в корпусе которого с входным и выходным каналами и проходным отверстием в седле установлены плоский шибер с отверстием, соединенный со штоком привода, и вкладыш, при этом в корпусе за седлом соосно проходному отверстию расположен запорный орган, выполненный в виде ступенчатой втулки с герметизирующей поверхностью, установленной с возможностью осевого перемещения и фиксации ее в крайних положениях, причем отверстия в корпусе выполнены сопрягаемыми с поверхностями ступенчатой втулки с образованием полости, сообщающейся с входным каналом отверстием в корпусе, при этом в выходном канале корпуса навстречу запорному органу выполнено дополнительное седло с возможностью взаимодействия с герметизирующей поверхностью запорного органа, причем входной и выходной каналы сообщаются между собой через отверстия в корпусе (патент № 2240460, ⁷МПК F16K 3/02, 02.04.2003).

Известно запорно-регулирующее устройство, в корпусе которого с проходным отверстием в седле установлены плоский шибер с отверстием, соединенный со штоком привода, и вкладыш (а.с. № 785579, ⁴МПК F16K 3/00, 17.10.75).

Наиболее близким по совокупности существенных признаков, выбранным в качестве прототипа, является прямоточный регулируемый штуцер, предназначенный преимущественно для установки на устье нефтяных и газовых скважин, состоящий из двух плоских шиберов с отверстиями, расположенных в общем корпусе, имеющем соосные проходные отверстия, при этом привод шиберов выполнен в виде одного шпинделя, на котором имеются два резьбовых участка с левой резьбой на верхнем участке и правой - на нижнем, причем шаг правой резьбы в два раза больше шага левой, и оба резьбовых участка связаны с ответными резьбами, обеспечивающими одновременное перемещение обоих шиберов в противоположном направлении (а.с. № 438826, F16K 3/34, 31/50, 04.05.73).

Недостатком известного устройства является сложность конструкции, снижающая надежность работы устройства.

Задача, достигаемая изобретением, состоит в том, чтобы создать такое техническое решение, при использовании которого повышалась надежность и увеличивалась долговечность работы устройства.

Для достижения названного технического результата устройство регулирующее состоит из двух плоских шиберов с отверстиями, расположенных в общем корпусе, имеющем соосные проходные отверстия, и привода, выполненного в виде одного шпинделя, на котором имеются два резьбовых участка с левой резьбой на верхнем участке и правой - на нижнем, и оба резьбовых участка связаны с ответными резьбами, обеспечивающими одновременное перемещение обоих шиберов в противоположном направлении.

Заявляемое регулирующее устройство отличается от прототипа тем, что один плоский шибер со стороны привода соединен со штоком, а другой - с дополнительным штоком, причем шток неподвижно соединен с ответной резьбой, связанной с левой резьбой на верхнем участке шпинделя, а дополнительный шток - с ответной резьбой, связанной с правой резьбой на нижнем участке шпинделя, причем шаг обеих резьб одинаковый.

Предлагаемое изобретение представлено на чертеже, где изображен продольный разрез устройства в открытом положении.

Устройство содержит корпус 1 с соосными входным 2 и выходным 3 проходными отверстиями и привод 4. Внутри корпуса расположено седло 5 с отверстием 6. В седле между направляющими 7 установлены плоские шиберы 8, 9 с соосными отверстиями 10, 11 соответственно. В плоском шибере 8 неподвижно установлен вкладыш 12, а в шибере 9 - седло 13 и вкладыш 14, а также уплотнительные элементы 15, 16, герметизирующие уплотнительные поверхности вкладыша 12 и седла 13, вкладыша 14 и седла 5 на всем диапазоне регулирования. Плоский шибер 8 со стороны привода соединен со штоком 17, а плоский шибер 9 - с дополнительным штоком 18. Шток и дополнительный шток установлены в Т-образных пазах плоских шиберов.

Привод выполнен с пазом 19 и представляет собой шпиндель 20, на котором имеются два резьбовых участка: с левой резьбой на верхнем 21 участке и правой - на нижнем 22, и оба резьбовых участка связаны с ответными резьбами 23, 24 соответственно, обеспечивающими одновременное перемещение обоих шиберов в противоположном направлении. Шток неподвижно соединен с ответной резьбой, связанной с левой резьбой на верхнем участке шпинделя, а дополнительный шток - с ответной резьбой, связанной с правой резьбой на нижнем участке шпинделя, причем шаг обеих резьб одинаковый.

Устройство работает следующим образом. При необходимости регулирования (уменьшения) расхода транспортируемой среды вращают шпиндель 20 по часовой стрелке. При этом ответная резьба 23, связанная с левой резьбой верхнего 21 резьбового участка шпинделя 20, расположенная в пазу 19 привода 4 и неподвижно соединенная со штоком 17, перемещает последний вместе с плоским шибером 8 с вкладышем 12 вниз относительно седла 5. Одновременно с этим ответная резьба 24, связанная с правой резьбой нижнего 22 резьбового участка шпинделя 20, расположенная в пазу 19 привода 4 и неподвижно соединенная с дополнительным штоком 18, перемещает последний вместе с плоским шибером 9 с седлом 13 и вкладышем 14 вверх относительно седла 5. В результате происходит смещение отверстия 10 в шибере 8 вниз, а отверстия 11 в шибере 9 вверх и за счет этого обеспечивается равномерное регулирование потока транспортируемой среды путем сохранения соосности регулируемого отверстия с проходными отверстиями 2, 3 в корпусе 1.

Благодаря такой конструкции повышается надежность и увеличивается долговечность работы устройства регулирующего.