способ очистки поверхности покрытий проезжей части автодорог, мостов и других территорий с аналогичным покрытием

Формула изобретения

1. Способ очистки поверхности покрытий проезжей части автодорог и мостов, состоящий в сборе крупных и пылевидных загрязнений в контейнер, смыве растворимых загрязнений водой с одновременным механическим разрушением не растворимых водой загрязнений и последующем сборе этой воды с загрязнениями в контейнер и вывозе контейнера на очистные сооружения, отличающийся тем, что перед началом работы по очистке поверхности покрытий определяют С_н - начальную концентрацию загрязняющего вещества на поверхности покрытия, мг/л, г/м³, Э - эффективность очистки за один цикл уборки, %, и С_ост - остаточную концентрацию загрязняющего вещества после одного цикла уборки, мг/л, г/м³, после чего процесс очистки поверхности повторяют неоднократно до достижения нормативной остаточной концентрации загрязняющего вещества С _ост, мг/л, г/м³, при этом n - количество очисток (уборок) поверхности покрытий определяют по формуле

n=log _ba,

где b=1-0,01·Э,

а=С_ост :С_н,

при этом

n=log_1-0,01·Э (С_ост:С_н),

где С_ост - остаточная концентрация загрязняющего вещества после одного цикла уборки, мг/л, г/м³;

С_н - начальная концентрация загрязняющего вещества на поверхности покрытия, мг/л, г/м³;

Э - эффективность очистки за один цикл уборки, %;

n - количество циклов уборок загрязнений для достижения нормативной концентрации загрязняющего вещества.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что воду для смыва растворимых соединений подают под давлением от 2 до 300 бар.

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что воду для смыва растворимых загрязнений нагревают до температуры от 5 до 95°С.

4. Способ по п.1, отличающийся тем, что в воду для смыва труднорастворимых загрязнений добавляют химические реагенты-растворители.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к способам очистки поверхности покрытий проезжей части автодорог, мостов и других территорий с аналогичным покрытием.

Известен способ очистки поверхности покрытий проезжей части автодорог и мостов, состоящий в сборе крупных и пылевидных загрязнений в контейнер, смыве растворимых загрязнений водой с одновременным механическим разрушением нерастворимых водой загрязнений, и последующем сборе этой воды с загрязнениями в контейнер, и вывозе контейнера на очистные сооружения |1|.

Недостатком известного способа является невозможность полного отказа от организации сбора ливневых стоков с дорожного покрытия автодорог и мостов и транспортировки их на очистные сооружения.

Задача настоящего изобретения - исключить устройство водоотводных лотков и сбор ливневых стоков с дорожного покрытия автодорог и мостов и транспортировку загрязненных ливневых стоков к очистным сооружениям.

Поставленная задача решается за счет того, что в способе очистки поверхности покрытий проезжей части автодорог и мостов, состоящем в сборе крупных и пылевидных загрязнений в контейнер, смыве растворимых загрязнений водой с одновременным механическим разрушением нерастворимых водой загрязнений, и последующем сборе этой воды с загрязнениями в контейнер, и вывозе контейнера на очистные сооружения, предварительно перед началом работы по очистке поверхности покрытий определяют С_н - начальную концентрацию загрязняющего вещества на поверхности покрытия, мг/л, г/м³, Э - эффективность очистки за один цикл уборки, %, С_ост - остаточную концентрацию загрязняющего вещества после одного цикла уборки, мг/л, г/м³, после чего для достижения нормативной остаточной концентрации загрязняющего вещества С_ост , мг/л, г/м³, процесс очистки поверхности повторяют неоднократно, при этом n - количество очисток (уборок) поверхности покрытий определяют по формуле:

n=log_b a,

где

b=1-0,01·Э

а=С_ост:С_н,

при этом

n=log_1-0,01·Э(С_ост:С_н),

где

С_ост - остаточная концентрация загрязняющего вещества после одного цикла уборки, мг/л, г/м ³;

С_н - начальная концентрация загрязняющего вещества на поверхности покрытия, мг/л, г/м ³;

Э - эффективность очистки за один цикл уборки, %;

n - количество циклов уборок загрязнений для достижения нормативной концентрации загрязняющего вещества.

Воду для смыва растворимых соединений подают под давлением от 2 до 300 бар.

Воду для смыва растворимых загрязнений нагревают до температуры от 5 до 95°С.

В воду для смыва труднорастворимых загрязнений добавляют химические реагенты-растворители.

В соответствии с современными экологическими требованиями запрещается сброс ливневых сточных вод с автодорог и мостов.

Традиционным методом является устройство вдоль дорог и мостов специальных лотков для сбора ливневых стоков с загрязнениями и отвод их к очистным сооружениям.

Однако для протяженных покрытий, например на многокилометровых мостовых переходах, лотки и дренажные трубопроводы для сбора с моста ливневых сточных вод в соответствии со СНИП 2.04.03-85 должны иметь уклоны не менее 0,007, а с учетом намораживания в холодное время года - до 0,03. Так, на мосту длиной 3,8 км перепад уровней лотка должен составить при уклонах 0,007-0,03 соответственно 13,3 м - 57 м при расположении очистных сооружений с двух сторон моста и 26,6 м - 114 м при устройстве очистных сооружений с одной стороны моста.

Такие ливнесборные устройства практически нереально построить и невозможно эксплуатировать.

В соответствии с завляемым способом предлагается использовать для очистки объектов, имеющих водонепроницаемые и не размываемые покрытия, в частности мостовых переходов, вакуумные подметально-уборочные машины (спецавтотранспорт), работающие по принципу моющего пылесоса. Эти машины осуществляют сбор крупных и пылевидных загрязнений в контейнер, смыв растворимых загрязнений водой с одновременным механическим разрушением нерастворимых загрязнений водой, и последующий сбор этой воды с загрязнениями в контейнер, и вывоз контейнера на очистные сооружения. Перед началом работы по очистке поверхности покрытий необходимо определить С_н - начальную концентрацию загрязняющего вещества на поверхности покрытия, мг/л, г/м³, Э - эффективность очистки за один цикл уборки, %, С_ост - остаточную концентрацию загрязняющего вещества после одного цикла уборки, мг/л, г/м³. Для достижения нормативной остаточной концентрации загрязняющего вещества С_ост, мг/л, г/м3 процесс очистки необходимо повторять неоднократно. Количество циклов очисток (уборок) n определяют по формуле:

n=log_ba,

где

b=1-0,01·Э

a=С_ост:С_н,

при этом

n=log_1-0,01·Э(С_ост :С_н),

где

С_ост - остаточная концентрация загрязняющего вещества после одного цикла уборки, мг/л, г/м³;

С_н - начальная концентрация загрязняющего вещества на поверхности покрытия, мг/л, г/м³;

Э - эффективность очистки за один цикл уборки, %;

n - количество циклов уборок загрязнений для достижения нормативной концентрации загрязняющего вещества.

Предлагаемый способ очистки поверхностей покрытий проезжей части автодорог и мостов позволяет:

- практически полностью отказаться от организации сбора ливневых стоков с дорог и мостов (сохраняется только система отвода нормативно-чистых ливневых стоков в согласованные места сброса);

- полностью отказаться от транспортировки лотками и трубами ливневых стоков на очистные сооружения, исключить для труднодоступных объектов строительство насосных станций;

- расположить новые очистные сооружения в наиболее удобных для эксплуатации местах или использовать ранее недоступные существующие сооружения;

- исключить пылегашение;

- содержать дорожное покрытие в более чистом и безопасном состоянии по сравнению с традиционными методами уборки.

Источник информации

1. Вакуумно-подметальные машины Bravo. Коммунальная техника из Европы, http:i-project.su. 2008 г.