упругая муфта

Формула изобретения

Упругая муфта, включающая в себя две полумуфты, упругие элементы и ограничительные крышки, отличающаяся тем, что на наружных поверхностях полумуфт выполнено одинаковое количество пазов и отверстий, равномерно расположенных по окружностям полумуфт, в которые вставлены П-образные упругие элементы.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к упругим муфтам и служит для передачи вращательного движения от ведущего вала к ведомому.

Известна упругая муфта (С.Н.Кожевников и др. «Механизмы», Москва, «Машиностроение», 1976, стр.388, рис.6.17), упругие элементы которой изготовлены из тонкой стальной проволоки и удерживаются кольцами, закрепленными на торцевых поверхностях полумуфт. Муфта предназначена для передачи незначительной мощности.

Широко известна упругая муфта (С.Н.Кожевников и др. «Механизмы», Москва, «Машиностроение», 1976, стр.388, рис.6.18), упругость которой достигается за счет петлеобразных упругих элементов, расположенных внутри одной из полумуфт. Муфта сложна в изготовлении и ремонте.

Целью изобретения является создание муфты, которая была бы проста в устройстве и легко ремонтировалась в процессе эксплуатации без сложностей, связанных с разборкой агрегата.

Для решения поставленной цели на наружных поверхностях полумуфт выполнено одинаковое количество пазов и отверстий, равномерно расположенных по окружностям полумуфт, в которые вставлены П-образные упругие элементы из пружинной проволоки, самопроизвольное выпадание которых при вращении контролируется крышками, закрепленными на полумуфтах крепежными изделиями.

На чертеже изображена упругая муфта.

Упругая муфта состоит из полумуфт 1 и 2, на наружных поверхностях которых выполнены пазы 3 и отверстия 4, равномерно расположенные по окружностям полумуфт, в которые вставлены упругие элементы 5, формой напоминающие букву «П» и изготовленные из пружинной проволоки. Выпадание элементов 5 ограничивается крышками 6, закрепленными на полумуфтах 1 и 2 крепежными изделиями 7.

Упругая муфта работает следующим образом.

При спокойной работе агрегата вращательное движение вала двигателя передается валу машины частью упругих элементов 5, расположенных в пазах 3 полумуфт 1 и 2. Если в звеньях машины возникают вредные механические колебания или толчки, то участки упругих элементов в отверстиях 4 сглаживают их путем поглощения энергии (демпфирование).