компьютерный терминал для кабины водителя транспортного средства

Формула изобретения

Компьютерный терминал для кабины водителя транспортного средства, содержащий компьютерную аппаратуру, имеющую возможность эксплуатации как в нормальных, так и в условиях вибрации, корпус которой состоит из нижней части - системного блока, клавиатуры, сенсорной панели, элементов индикации и верхней части - монитора, шарнирно соединенных между собой, основание, в качестве которого используется штатная рама сиденья кабины водителя транспортного средства, площадку для установки составных частей компьютерной аппаратуры, в виде панели, отличающийся тем, что компьютерный терминал дополнительно снабжен футляром, закрепленным на основании и оснащенным дверцами, внутренней полкой и наружной полкой с ограничительным буртиком, при этом над наружной полкой образовано свободное пространство.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к средствам вычислительной техники, устанавливаемым на транспортных средствах военного или иного специализированного назначения, и, в частности, может быть использовано в подвижных комплексах вооружений, связанных с информационно-аналитической обработкой информации.

Известен компьютерный терминал (патент RU № 264772С1, МПК А47В 39/02, 83/00, опубл. 27.11.2005 г.), принятый за прототип. Терминал содержит компьютерную аппаратуру, в качестве которой используется персональная портативная ЭВМ (ППЭВМ), имеющая возможность эксплуатации как в нормальных, так и в условиях вибрации, корпус которой состоит из нижней части (системный блок, клавиатура, сенсорная панель, элементы индикации) и верхней части (монитор), шарнирно соединенных между собой, основание, площадку для установки составных частей компьютерной аппаратуры, сиденье со спинкой. В качестве основания используется штатная рама сиденья кабины водителя транспортного средства. Площадка для установки составных частей компьютерной аппаратуры выполнена в виде панели, закрепленной на основании.

Недостатками прототипа являются:

- ограниченные возможности применения в подвижных комплексах вооружений, обусловленные недостаточной устойчивостью конструкции к внешним воздействующим факторам;

- высокая степень неудобств, возникающих при работе оператора вычислительной техники во время перемещения транспортного средства;

Предлагаемым изобретением решается задача по повышению боевой эффективности и надежности подвижных комплексов вооружений, связанных с информационно-аналитической обработкой информации.

Технический результат, получаемый при осуществлении изобретения, заключается в создании компактного, надежного и простого в эксплуатации компьютерного терминала для кабины водителя транспортного средства, предназначенного для организации информационно-поисковых систем, создания базовых средств автоматизации работы оператора в комплексах управления мобильного базирования военного или иного специализированного назначения, за счет обеспечения компьютерного терминала необходимым для его эксплуатации установочным оборудованием, повышения надежности устройств компьютерной системы до необходимого уровня использования в военной технике.

Указанный технический результат достигается тем, что в предлагаемом компьютерном терминале для кабины водителя транспортного средства, содержащем компьютерную аппаратуру, имеющую возможность эксплуатации как в нормальных, так и в условиях вибрации, корпус которой состоит из нижней части - системного блока, клавиатуры, сенсорной панели, элементов индикации и верхней части - монитора, шарнирно соединенных между собой, основание, в качестве которого используется штатная рама сиденья кабины водителя транспортного средства, площадку для установки составных частей компьютерной аппаратуры, в виде панели, новым является то, что компьютерный терминал дополнительно снабжен футляром, закрепленным на основании, и оснащенный дверцами, внутренней полкой и наружной полкой с ограничительным буртиком, при этом над наружной полкой образовано свободное пространство.

Дополнительное введение в компьютерный терминал футляра, закрепленного на основании, и оснащенного дверцами, внутренней и наружной полкой с ограничительным буртиком с образованием над наружной полкой свободного пространства, позволяет:

- во-первых, обеспечить размещение информационных носителей, расходных материалов для компьютерного терминала, технической и иной документации внутри футляра в походном положении, исключить их повреждение и нарушение работоспособности;

- во-вторых, избежать значительного увеличения габаритных размеров терминала, что может привести к помехам в работе водителя и второго члена экипажа в штатном ограниченном пространстве кабины;

- в-третьих, без помех пользоваться водителю рычагом переключения скоростей транспортного средства;

- в-четвертых, размещать на нижней полке часто используемые принадлежности.

Технические решения с признаками, отличающими заявляемое решение от прототипа, не известны и явным образом из уровня техники не следуют. Это позволяет считать, что заявляемое решение является новым и обладает изобретательским уровнем.

Сущность изобретения поясняется чертежом, где показан общий вид компьютерного терминала.

Компьютерный терминал для кабины водителя специального транспортного средства содержит компьютерную аппаратуру в виде персональной портативной ЭВМ (ППЭВМ) 1, имеющей возможность эксплуатации как в нормальных, так и в экстремальных условиях - повышенная влажность, ударные нагрузки, яркий свет или отсутствие освещения, корпус которой состоит из нижней части 2 - системный блок 3, клавиатура 4, сенсорная панель 5, элементы индикации 6 и верхней части - монитор 7, шарнирно соединенных между собой и изготовленных из легкого ударопрочного сплава, основания 8, в качестве которого используется штатная рама сиденья 9 кабины водителя 10 транспортного средства. На основании 8 закреплен футляр 11, оснащенный дверцами 12, внутренней 13 и наружной 14 полками, поверх которого размещена панель 15. Наружная полка оснащена ограничительным буртиком 16. На панели 15 установлена виброизолирующая платформа 17, оснащенная амортизаторами 18, элементами фиксации корпуса: упорами 19 и крепежными винтами 20, а также кронштейном 21 фиксации верхней части корпуса 7.

Работа компьютерного терминала для кабины водителя специального транспортного средства осуществляется следующим образом. Установив на панели 15, виброизолирующую платформу 17 с амортизаторами 18, необходимо закрепить на ней компьютерную аппаратуру в виде персональной портативной ЭВМ (ППЭВМ) 1, корпус которой состоит из нижней части 2 (системный блок 3, клавиатура 4, сенсорная панель 5, элементы индикации 6) и верхней части (монитор) 7, шарнирно соединенных между собой, при помощи упоров 19 и крепежных винтов 20. Далее необходимо откинуть верхнюю часть корпуса 7, зафиксировав его положение с помощью кронштейна фиксации 21, необходимые программные средства и документацию извлечь из футляра 11 с внутренней полкой 13, открыв для этого дверцу 12. В процессе работы необходимо использовать для размещения материалов наружную полку 14, которая размещена в нижней части футляра 11 и оснащена ограничительным буртиком 16, предотвращающим скатывание положенных на полку предметов. Свободное пространство, находящееся над наружной полкой 14, позволяет, в том числе, без помех пользоваться водителю рычагом переключения скоростей транспортного средства.

Таким образом, в предлагаемом компьютерном терминале для кабины водителя транспортного средства решена задача по достижению технического результата, заключающегося в создании компактного, надежного и простого в эксплуатации компьютерного терминала для кабины водителя транспортного средства, предназначенного для организации информационно - поисковых систем, создания базовых средств автоматизации работы оператора в комплексах управления мобильного базирования военного или иного специализированного назначения, за счет обеспечения компьютерного терминала необходимым для его эксплуатации установочным оборудованием, повышения надежности устройств компьютерной системы до необходимого уровня использования в военной технике.