способ электромеханического дорнования

Формула изобретения

Способ электромеханического дорнования, включающий перемещение дорна вдоль оси отверстия и формирование на поверхности отверстия упрочненных кольцевых участков с различной твердостью путем нагрева упомянутых кольцевых участков до температуры закалки кратковременным пропусканием электрического тока через место контакта дорна с поверхностью отверстия.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к способам восстановления и упрочнения металлических внутренних поверхностей отверстий деталей. Сущность изобретения: способ электромеханического дорнования включает перемещение дорна вдоль оси отверстия и формирование на поверхности отверстия упрочненных кольцевых участков с различной твердостью путем нагрева упомянутых кольцевых участков до температуры закалки кратковременным пропусканием электрического тока через место контакта дорна с поверхностью отверстия. Регулированием времени пропускания тока добиваются получения определенного соотношения площадей с различной твердостью, что благоприятно влияет на износостойкость. Во время эксплуатации обработанных отверстий участки с более низкой твердостью изнашиваются быстрее, образуя карманы в виде поясков для удержания смазки, увеличивая ресурс сопряжения в целом.

Цель изобретения - повышение износостойкости за счет регулирования соотношения площадей различной твердости.

Указанная цель достигается перемещением дорна вдоль оси отверстия и формированием на поверхности отверстия упрочненных кольцевых участков с различной твердостью путем нагрева упомянутых кольцевых участков до температуры закалки кратковременным пропусканием электрического тока через место контакта дорна с поверхностью отверстия.

Способ электромеханического дорнования осуществляется следующим образом. Предварительно токоподводящие кабели от источника тока подводят к инструменту и к обрабатываемой детали. Обрабатываемое отверстие располагают соосно дорну. Дорн, изготовленный из твердого сплава Т15К6, перемещают вдоль оси отверстия и периодически подают ток. Во время подачи тока под деформируемой ленточкой внутренняя поверхность быстро нагревается до температуры закалки и осуществляется формирование закаленных поясков с требуемой глубиной закалки.

В процессе обработки на поверхности отверстия образуются замкнутые кольцевые участки с глубиной упрочнения 0,3 0,4 мм, имеющие высокую твердость 48 56 HRCэ, чередующиеся с такими же участками, имеющими твердость, в несколько раз меньшую, которые в процессе эксплуатации изнашиваются, образуя каналы для удержания смазки, вследствие чего повышается износостойкость и увеличивается срок эксплуатации детали.

Пример

В условиях кафедры «Материаловедение и технология машиностроения» Ульяновской ГСХА предлагаемым способом обработаны коромысла газораспределительного механизма двигателя КамАЗ 740.11-240, изготовленные из кованой стали, и стальные втулки турбокомпрессора ТКР-11 дизельных двигателей на следующих режимах: скорость обработки 60 мм/мин, натяг 0,1 мм, плотность тока 280 300 А/мм², продолжительность включения тока 2 4 с. На исследуемых деталях на поверхности отверстия выявлены замкнутые кольцевые области с характерным темным оттенком. Металлографические исследования установили повышение твердости в этих областях, а также образование структуры мелкоигольчатого мартенсита.