способ подавления выброса бенз( )пирена и его аналогов автомобилями с бензиновыми двигателями

Классы МПК:C10L1/188 карбоновые кислоты; их соли
C10L1/18 содержащие кислород 
Автор(ы):,
Патентообладатель(и):Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина" (RU)
Приоритеты:
подача заявки:
2011-08-12
публикация патента:

Изобретение относится к автомобильной промышленности и системе эксплуатации автотранспорта. Изобретение относится к способу подавления выбросов бенз(способ подавления выброса бенз(<img src= )пирена и его аналогов автомобилями с бензиновыми двигателями, патент № 2468069" SRC="/images/patents/113/2467529/945.gif" BORDER="0" ALIGN="absmiddle"> )пирена и его вышекипящих аналогов вводом в двигатель с бензином 3-5 мг никеля в составе присадки - олеорастворимого соединения никеля [CnH2n+1COO]2 Ni, (где n=10-16), применяемой в концентрации 0,06-0,10 мг Ni/кг бензина. Технический результат - улучшение экологических характеристик автомобилей с бензиновыми двигателями. 2 табл.

Формула изобретения

Способ подавления выбросов бенз(способ подавления выброса бенз(<img src= )пирена и его аналогов автомобилями с бензиновыми двигателями, патент № 2468069" SRC="/images/patents/113/2467529/945.gif" BORDER="0" ALIGN="absmiddle"> )пирена и его вышекипящих аналогов в составе отработавших газов автомобилями с бензиновыми двигателями с помощью олеорастворимого соединения никеля [CnH2n+1COO]2 Ni, (где n=10-16), отличающийся тем, что в работающий двигатель с бензином вводится 3-5 мг никеля в составе указанного олеорастворимого соединения, концентрация которого составляет 0,06-0,1 мг Ni/кг бензина.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к автомобильной промышленности и системе эксплуатации автотранспорта.

Автомобили с бензиновыми двигателями выбрасывают с отработавшими газами высоко канцерогенный бенз(способ подавления выброса бенз(<img src= )пирена и его аналогов автомобилями с бензиновыми двигателями, патент № 2468069" SRC="" height=100 BORDER="0" ALIGN="absmiddle"> )пирен и его аналоги. Бенз(способ подавления выброса бенз(<img src= )пирена и его аналогов автомобилями с бензиновыми двигателями, патент № 2468069" SRC="" height=100 BORDER="0" ALIGN="absmiddle"> )пирен и его аналоги имеют очень низкую упругость паров, и поэтому в основном адсорбируются на дорожном покрытии, фасадах домов, растительности. В результате, концентрация бенз(способ подавления выброса бенз(<img src= )пирена и его аналогов автомобилями с бензиновыми двигателями, патент № 2468069" SRC="" height=100 BORDER="0" ALIGN="absmiddle"> )пирена в воздухе в зоне дыхания в большинстве городов превышает ПДК в 10 и более раз [1].

Существует практика дожига углеводородов в отработавших газах автомобилей с помощью каталитических нейтрализаторов, однако при применении бензинов с повышенным содержанием серы, каталитические нейтрализаторы быстро отравляются.

Известна присадка, представляющая собой никелевые соли жирных кислот [CnH2n+1 COO]2Ni, (где n=10-16) [2], вводимая в количестве 0,5-1,0 мг Ni/кг бензина и снижающая содержание газообразных токсичных веществ в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Газообразные токсичные выбросы образуются в объеме камеры сгорания, и снижение их выбросов достигается за счет постоянного введения в топлива указанной присадки (прототипа).

Задачей настоящего изобретения является улучшение экологических характеристик автомобилей с бензиновыми двигателями.

Поставленная задача реализуется за счет достижения технического результата, который заключается в подавлении выбросов бенз(способ подавления выброса бенз(<img src= )пирена и его аналогов автомобилями с бензиновыми двигателями, патент № 2468069" SRC="" height=100 BORDER="0" ALIGN="absmiddle"> )пирена и его аналогов с отработавшими газами автомобилей с бензиновыми двигателями.

Указанный технический результат достигается использованием способа подавления выбросов бенз(способ подавления выброса бенз(<img src= )пирена и его аналогов автомобилями с бензиновыми двигателями, патент № 2468069" SRC="" height=100 BORDER="0" ALIGN="absmiddle"> )пирена и его вышекипящих аналогов в составе отработавших газов автомобилями с бензиновыми двигателями с помощью олеорастворимого соединения никеля [CnH2n+1COO]2 Ni, (где n=10-16), отличающегося тем, что в работающий двигатель с бензином вводится 3-5 мг никеля в составе указанного олеорастворимого соединения, концентрация которого составляет 0,06-0,1 мг Ni/кг бензина.

В результате сгорания присадки никель осаждается на стенках камер сгорания, поршней, клапанов, свечей зажигания. Никель является лучшим катализатором газификации углеводородов [3, 4]. В результате обеспечивается газификация конденсирующихся на стенках углеводородов. Каталитическая активность никеля, отлагающегося на рабочих поверхностях в двигателе, зависит от степени его дисперсности.

Проводили замеры содержания в отработавших газах автомобиля ГАЗ-3102 с использованием бензина АИ-92 бенз(способ подавления выброса бенз(<img src= )пирена и его аналогов автомобилями с бензиновыми двигателями, патент № 2468069" SRC="" height=100 BORDER="0" ALIGN="absmiddle"> )пирена и его аналогов при работе двигателя на холостом ходу. В бензин вводили никель в виде [CnH2n+1 COO]2Ni, (где n=10-16). Из выхлопной трубы отработавшие газы пропускали со скоростью 50 л/мин через фильтры из стекловолокна с помощью пробоотборного устройства ПУ-ЭР/220 в течение 200 мин. Фильтры экстрагировали в течение 20 мин н-гексаном (100 см 3). Экстракт испаряли и пробу концентрировали 2 см 3 ацетонитрила. Измерение концентрации бенз(способ подавления выброса бенз(<img src= )пирена и его аналогов автомобилями с бензиновыми двигателями, патент № 2468069" SRC="" height=100 BORDER="0" ALIGN="absmiddle"> )пирена проводили по методике ПНДФ 14,2:4,70-96 методом жидкостной хроматографии с флуоресцентным детектированием. Использовали хроматограф Varian 9075, концентрацию бенз(способ подавления выброса бенз(<img src= )пирена и его аналогов автомобилями с бензиновыми двигателями, патент № 2468069" SRC="" height=100 BORDER="0" ALIGN="absmiddle"> )пирена определяли методом абсолютной калибровки.

Никельсодержащую присадку вводили в топливный бак; из расчета введения в работающий двигатель с бензином заданного количества никеля исследовали зависимость содержания полициклических ароматических углеводородов от количества введенного в двигатель никеля. Эффективность изобретения характеризуется данными примеров 1-7 таблицы 1.

Из приведенных примеров видно, что уже при введении в двигатель с бензином 3-5 мг никеля в составе присадки достигается примерно 95% снижение выбросов бенз(способ подавления выброса бенз(<img src= )пирена и его аналогов автомобилями с бензиновыми двигателями, патент № 2468069" SRC="" height=100 BORDER="0" ALIGN="absmiddle"> )пирена и его аналогов. Увеличение количества введенного в двигатель никеля снижает эффективность метода, так как степень дисперсности при его отложении на рабочих поверхностях в двигателе снижается, что снижает каталитическую активность. В таблице 2 представлены данные, характеризующие влияние концентрации присадки на эффективность метода. Максимальная эффективность снижения выбросов полициклических ароматических углеводородов достигается при очень низких концентрациях присадки - 0,06-0,10 мг Ni/кг бензина. Эффект сохраняется длительное время после введения никеля в виде раствора присадки в бензине в двигатель.

Таблица 1
Влияние однократного введения в работающий двигатель с бензином никельсодержащей присадки (0,925 мг Ni/кг бензина) на содержание бенз(способ подавления выброса бенз(<img src= )пирена и его аналогов автомобилями с бензиновыми двигателями, патент № 2468069" SRC="" height=100 BORDER="0" ALIGN="absmiddle"> )пирена и его аналогов в отработавших газах
Пример Количество введенного в двигатель никеля, мг Содержание бенз(способ подавления выброса бенз(<img src= )пирена и его аналогов автомобилями с бензиновыми двигателями, патент № 2468069" SRC="" height=100 BORDER="0" ALIGN="absmiddle"> )пирена, мг/м3 Содержание суммы полициклических ароматических углеводородов, мг/м3*
10 0,000230,00583
2 20,000069 0,00181
33 0,000010,00030
4 50,000009 0,00029
535 0,000010,00030
6 900,00009 0,00230
7180 0,000180,00466
* Коэффициенты чувствительности относительно бенз(способ подавления выброса бенз(<img src= )пирена и его аналогов автомобилями с бензиновыми двигателями, патент № 2468069" SRC="" height=100 BORDER="0" ALIGN="absmiddle"> )пирена приняты равными 1.

Из данных таблицы видно, что постоянное применение присадки, ведущее к накоплению в двигателе никеля, как и применение присадки в более высоких концентрациях, значительно менее эффективно, чем предлагаемый метод, что, очевидно, связано с уменьшением степени дисперсности частиц никеля на рабочих поверхностях в двигателе.

Таблица 2
Влияние концентрации присадки в бензине на содержание полициклических ароматических углеводородов в отработавших газах
Пример Концентрация присадки в бензине, мг Ni/кг Содержание бенз(способ подавления выброса бенз(<img src= )пирена и его аналогов автомобилями с бензиновыми двигателями, патент № 2468069" SRC="" height=100 BORDER="0" ALIGN="absmiddle"> )пирена, мг/м3 Содержание суммы полициклических ароматических углеводородов, мг/м3*
общее количество вводимого в двигатель никеля 3 мг
1 00,00023 0,00583
20,06 0,0000070,000175
3 0,100,000007 0,000175
4 0,460,000009 0,00029
5 0,9250,00001 0,00030
6 1,390,00001 0,00030
7 1,850,000009 0,00029
8 2,780,00001 0,00030
через 3 месяца после введения 3 мг никеля в двигатель в виде раствора присадки в бензине
90,10 0,0000070,000175
через 6 месяцев после введения 3 мг никеля в двигатель в виде раствора присадки в бензине
100,10 0,0000070,000175
через 12 месяцев после введения 3 мг никеля в двигатель в виде раствора присадки в бензине
80,10 0,0000070,000175
постоянная работа двигателя на бензине с присадкой, через 3 месяца
9 0,100,000080 0,00150
постоянная работа двигателя на бензине с присадкой, через 6 месяцев
10 0,100,000120 0,00230
* Коэффициенты чувствительности относительно бенз(способ подавления выброса бенз(<img src= )пирена и его аналогов автомобилями с бензиновыми двигателями, патент № 2468069" SRC="" height=100 BORDER="0" ALIGN="absmiddle"> )пирена приняты равными 1

Литература

1. Протасов В.Ф. Экология, здоровье и охрана окружающей среды в России / В.Ф.Протасов. М.: Финансы и статистика, 1999. 672 с.

2. Клаузнер Ш.-Г.М, Магарил Е.Р., Трушкова Л.В. Патент РФ 2082751, 1997.

3. Каталитические свойства веществ. / Под ред. В.А.Ройтера. Киев; Наукова думка, 1968. 1463 с.

4. Производство технологического газа для синтеза аммиака и метанола из углеводородных газов / А.Г.Лейбуш., В.П.Семенов, Я.С.Казарновский, Н.В.Кархов. М.; Химия, 1971. 286 с.

Класс C10L1/188 карбоновые кислоты; их соли

противоизносная присадка для малосернистого дизельного топлива -  патент 2529678 (27.09.2014)
топливная композиция с улучшенными низкотемпературными свойствами -  патент 2515238 (10.05.2014)
способ снижения требований автомобильных бензиновых двигателей к величине октанового числа -  патент 2505589 (27.01.2014)
способ снижения потерь легких углеводородов из нефти -  патент 2490315 (20.08.2013)
смеси жирных кислот и их применение -  патент 2483057 (27.05.2013)
способ снижения потерь легких углеводородов из нефти -  патент 2458973 (20.08.2012)
способ получения топлива -  патент 2458971 (20.08.2012)
способ приготовления и состав присадки для десульфуризации серосодержащих топлив -  патент 2451717 (27.05.2012)
топливные композиции -  патент 2443762 (27.02.2012)
стабилизирующая добавка к топливам, способ ее получения и композиция, ее содержащая -  патент 2430145 (27.09.2011)

Класс C10L1/18 содержащие кислород 

композиция жидкого топлива -  патент 2526620 (27.08.2014)
способы получения и применения топливных композиций -  патент 2525239 (10.08.2014)
методы производства топлива для реактивных двигателей из натурального масла как исходного сырья с помощью реакций обмена -  патент 2522436 (10.07.2014)
модификатор горения твердого, жидкого и газообразного топлива -  патент 2515988 (20.05.2014)
топливная композиция с улучшенными низкотемпературными свойствами -  патент 2515238 (10.05.2014)
жидкие топливные композиции -  патент 2512083 (10.04.2014)
совмещенный способ получения биотоплив из различных типов сырья и родственных продуктов -  патент 2503714 (10.01.2014)
композиция оксигенированного бензина с хорошими дорожными эксплуатационными характеристиками -  патент 2503710 (10.01.2014)
котельное топливо -  патент 2500792 (10.12.2013)
многофункциональная добавка к автомобильному бензину и содержащая ее топливная композиция -  патент 2494139 (27.09.2013)
Наверх