надувной спасательный рукав с нагревом

Формула изобретения

1. Надувной спасательный рукав замкнутого сечения, содержащий наружную и внутреннюю воздухонепроницаемые эластичные оболочки, разделенные воздухонепроницаемыми эластичными переборками на несколько отсеков с возможностью нагнетания под давлением в каждый из них отдельно нагретого газа или смеси газов, отличающийся тем, что рукав содержит третью, среднюю между наружной и внутренней эластичную оболочку из материала с низкой теплопроводностью, а отсеки переборок между внутренней и средней оболочками (внутренние отсеки) выполнены с возможностью нагнетания газа под более высоким давлением, но не большим, чем прочность материалов рукава.

2. Надувной спасательный рукав по п.1, отличающийся тем, что газ, закачиваемый во внутренние отсеки является воздухом, как минимум один из внутренних отсеков в верхней части рукава содержит отверстие для выпуска воздуха внутрь рукава, а проем замкнутого сечения для входа в рукав наверху содержит дверку-клапан, установленную с возможностью открывания внутрь и захлопывания изнутри давлением воздуха.

3. Надувной спасательный рукав по п.2, отличающийся тем, что нагнетаемый воздух имеет температуру человеческого комфорта и как минимум один из внутренних отсеков в верхней части рукава содержит газовый кран для подсоединения шланга с мундштуком или маской для дыхания.

4. Надувной спасательный рукав по п.1, отличающийся тем, что нагретый газ является негорючим и как минимум один из наружных отсеков в верхней части рукава содержит газовый кран для подсоединения шланга с брандспойтом.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к средствам спасательной техники, применяемым для эвакуации группы людей одного за другим с высотных объектов при пожарах.

Известно устройство для эвакуации людей (патент № 2284201 RU), представляющее из себя мягкий рукав, содержащий оболочки, имеющие при надувании форму цилиндрической спирали из газонепроницаемого материала, позволяющую делать объемной конструкцию мягкого рукава.

Недостатками данного устройства являются невозможность быстрого спуска людей скольжением внутри рукава и незащищенность людей, спускающихся по рукаву, - от возможной задымленности и действия отрицательной температуры в холодное время года при физическом контакте человека с внутренней оболочкой рукава, а ожидающих очередность спуска на высотном объекте, - от возможных задымленности и открытого пламени.

Наиболее близким (принят за прототип) по технической сущности к предлагаемому из известных конструкций является спасательный воздушный трап-пружина (В. Ю. Левченко. Спасательный воздушный трап-пружина / XXXIX итоговая студенческая научная конференция: материалы конф. / отв. ред. Н.И. Леонов. - Ижевск: Изд-во «Удмуртский Университет», 2011. - С.153-154), рукав которого в сечении выполнен двойным, причем промежутки между наружной и внутренней оболочками разделены на отсеки, в которые подается под давлением горячий воздух, надувающий рукав трапа как воздушный шар в форме пружины сжатия и поднимающий его верхний конец в воздух на высокий уровень, где находятся люди. Люди наверху по одному поочередно размещаются внутри рукава для скольжения вниз по спирали до земли.

Недостатками данной конструкции спасательного трапа являются незащищенность людей, спускающихся внутри рукава до земли, от возможной задымленности и действия температуры горячего воздуха (газа) при физическом контакте человека с материалом внутренней оболочки рукава, так как специальное снижение температуры горячего воздуха смешиванием с холодным будет снижать и подъемную силу трапа-пружины, что приведет к невозможности его подъема, а также незащищенность людей, ожидающих очередность спуска на высотном объекте от возможной задымленности и открытого пламени в том месте, где они находятся.

Задачей изобретения является обеспечение спасаемым людям противопожарной защищенности во время спуска с высотного объекта внутри рукава до земли и во время ожидания на высотном объекте своей очередности спуска.

Заявляемый надувной спасательный рукав с нагревом используется следующим образом. Пожарную автовышку, на которой уложен трап-пружина в ненадутом состоянии, устанавливают задом к высотному объекту, где на высоком уровне находятся спасаемые люди. Подъемник автовышки, на конце стрелы которого закреплен верхний край трапа-пружины с дверкой-клапаном для входа внутрь рукава, выдвигают до необходимого высокого уровня. Во время подъема начинает работать компрессор горячего негорючего газа, нагнетающий его в наружные отсеки (между наружной и средней оболочками) рукава, и компрессор воздуха с нормальной температурой, нагнетающий воздух во внутренние отсеки (между внутренней и средней оболочками) рукава. К моменту окончания подъема надутый трап принимает форму пружины сжатия, внутри рукава которой образуется тоннель для спуска людей скольжением. Горячий газ внутри наружных отсеков своей температурой и давлением поддерживает витки пружины в фиксированном приподнятом состоянии, не позволяя эластичному материалу трапа провисать под тяжестью скользящих людей. Кроме того, к крану негорючего газа наверху подсоединен шланг с брандспойтом, который люди могут использовать для тушения открытого огня, грозящего им на высоком уровне. Воздух с нормальной температурой и давлением внутри внутренних отсеков не позволяет скользящим в рукаве трапа людям обжечься от горячих наружных отсеков. Через отверстие в верхней части одного или нескольких внутренних отсеков воздух под давлением попадает внутрь рукава трапа и не позволяет проникнуть туда дыму от пожара, сопровождая человека по всей длине рукава до земли, так как проем для входа в рукав прикрывает дверка-клапан, открывающаяся внутрь при прохождении через нее человека и захлопывающаяся под давлением воздуха. Кроме того, к крану с воздухом наверху подсоединен шланг с мундштуком или маской для дыхания, которые люди могут использовать в случае задымления, грозящего им на высоком уровне.

Использование заявляемого надувного спасательного рукава с нагревом обеспечивает спасаемым противопожарную защищенность во время спуска с высотного объекта внутри рукава в виде подачи в рукав воздуха под давлением с нормальной температурой, а также во время ожидания на высотном объекте своей очередности спуска в виде возможности борьбы с открытым пламенем негорючим газом из брандспойта и дыхания воздухом из мундштука или маски в случае задымления.