Реестр патентов на изобретения Российской Федерации
Номера патентов РФ
2100001-2100100 2100101-2100200 2100201-2100300 2100301-2100400 2100401-2100500 2100501-2100600 2100601-2100700 2100701-2100800 2100801-2100900 2100901-2101000 2101001-2101100 2101101-2101200 2101201-2101300 2101301-2101400 2101401-2101500 2101501-2101600 2101601-2101700 2101701-2101800 2101801-2101900 2101901-2102000 2102001-2102100 2102101-2102200 2102201-2102300 2102301-2102400 2102401-2102500 2102501-2102600 2102601-2102700 2102701-2102800 2102801-2102900 2102901-2103000 2103001-2103100 2103101-2103200 2103201-2103300 2103301-2103400 2103401-2103500 2103501-2103600 2103601-2103700 2103701-2103800 2103801-2103900 2103901-2104000 2104001-2104100 2104101-2104200 2104201-2104300 2104301-2104400 2104401-2104500 2104501-2104600 2104601-2104700 2104701-2104800 2104801-2104900 2104901-2105000Патенты в диапазоне 2101501 - 2101600
| СПОСОБ СОХРАНЕНИЯ ГОРНОЙ ВЫРАБОТКИ Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при разработке в подземных условиях пологих угольных пластов для повторного использования при безцеликовом способе выемки угля. Сущность изобретения: формируют выработки на границе с обработанным пространством, возводят органный ряд, возводят для поддержания кровли выработки до начала очистных работ анкерную крепь, устанавливают временную крепь и заменяют ее на податливую постоянную крепь дугообразной формы, состоящую из сегментов. После возведения постоянной крепи убирают анкерную крепь, оставляя при этом один-два анкера у целика. 4 ил. | 2101501
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СЪЕЗДА Изобретение относится к горному делу и может быть использовано при формировании транспортных берм. Техническая задача: снижение трудоемкости работ по формированию транспортного уступа за счет уменьшения его ширины. Сущность изобретения: способ формирования транспортного съезда включает проходку наклонной капитальной траншеи с дальнейшим переходом ее в горизонтальную разрезную траншею, расширение ее при проходке в обратном направлении с предварительной заоткоской ступа, формирование борта на данном горизонте и достройку всех элементов поперечного профиля. Начало капитальной траншеи смещают на величину опережения зарезки нового горизонта, после формирования борта на данном горизонте оконтуривают породный ограждающий целик со стороны проезжей части и производят уборку горной массы на проектную глубину. 3 ил. | 2101502
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ РАЗРАБОТКИ МЕСТОРОЖДЕНИЙ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ Использование: горнодобывающая промышленность, эксплуатация месторождений полезных ископаемых. Сущность: продуктивный пласт вскрывают в каждой отрабатываемой гексагональной ячейке центральной и шестью периферийными скважинами в ее вершинах. Центральную скважину обсаживают обсадной колонной, имеющей шесть вертикальных прорезей высотой, равной мощности продуктивного пласта, и шириной, равной размеру кондиционного куска. Центральную скважину соединяют с периферийными посредством вертикальных щелевых выработок, образуемых через указанные прорези. Полезное ископаемое размывают гидромониторами из периферийных скважин с формированием выемочных камер диаметром, равным длине стороны гексагональной ячейки. Образованную пульпу по щелевым выработкам перепускают к пульпоподъемной колонне, устанавливаемой в центральной скважине, и выдают на поверхность с помощью подъемного оборудования. Выемочные камеры формируют поочередно в противоположных вершинах гексагональной ячейки. Уборку негабаритных фракций из зоны всасывания подъемного оборудования производят в выработанное пространство смежной камеры. Формирование последней камеры в ячейке ведут в вершине, совпадающей с направлением подвигания фронта разработки месторождения. 2 ил. | 2101503
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| НИЖНИЙ ОГОЛОВОК СКВАЖИННОГО ГИДРОДОБЫЧНОГО СНАРЯДА Использование: горнодобывающая промышленность, разработка месторождений полезных ископаемых методами скважинной гидродобычи. Сущность: нижний оголовок скважинного гидродобычного снаряда содержит патрубок для подачи напорной воды с гидромониторными насадками и размещенный в нем патрубок пульповода. В кольцевом пространстве между указанными патрубками установлен завихритель потока пульпы, выполненный в виде по меньшей мере одного окна в патрубке напорной воды и по меньшей мере одного тангенциально направленного окна в патрубке пульповода, гидравлически попарно соединенных между собой с образованием по меньшей мере одного спирального канала для тангенциального ввода в патрубок пульповода завихряющего агента из затрубного пространства. 4 ил. | 2101504
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ СКВАЖИННОЙ ГИДРОДОБЫЧИ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ Сущность: способ скважинной гидродобычи полезных ископаемых, включающий вскрытие продуктивного пласта в каждой отрабатываемой панели скважинами, размещение в каждой из них пульпоподъемной колонны, размыв продуктивного пласта скважинным гидромонитором с формированием выемочных камер, выдачу пульпы на поверхность и закладку выработанного пространства каждой отработанной камеры, причем панели отрабатывают в две очереди камерами цилиндрической формы, выработанное пространство камер в панелях первой очереди заполняют твердеющей закладкой, панели второй очереди отрабатывают между заложенными панелями первой очереди, причем их отработку ведут секциями, состоящими по меньшей мере из двух одновременно отрабатываемых камер, а перед отработкой очередной секции на ее границе с массивом полезного ископаемого опережающей выемкой и закладкой твердеющей смесью выработанного пространства одиночной камеры формируют разделительный целик. 4 ил. | 2101505
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ СКВАЖИННОЙ ГИДРОДОБЫЧИ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ Сущность изобретения: cпособ скважинной гидродобычи полезных ископаемых включает вскрытие продуктивной залежи добычными скважинами по схеме гексагональных ячеек, монтаж добычного оборудования, размыв и выемку полезного ископаемого скважинными гидромониторными агрегатами с формированием добычных камер, при этом размыв и выемку полезного ископаемого в каждой гексагональной ячейке начинают с формирования центральной добычной камеры, выработанное пространство которой закладывают твердеющей смесью, затем на поверхности над заложенной камерой устанавливают неподвижную опору. За границей гексагональной ячейки размещают передвижную опору. На указанных опорах монтируют рабочую платформу, с которой ведут размыв и выемку полезного ископаемого с формированием периферийных добычных камер, выработанное пространство которых заполняют обрушившимися вмещающими породами, а образующуюся воронку обрушения заполняют сыпучей закладкой. | 2101506
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОВЛИ ДОБЫЧНЫХ КАМЕР ПРИ СКВАЖИННОЙ ГИДРОДОБЫЧЕ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ Использование: горнодобывающая промышленность, разработка месторождений твердых полезных ископаемых и добыча воды из водоносных горизонтов. Сущность: устройство для крепления кровли добычных камер при скважинной гидродобыче полезных ископаемых содержит размещенные на трубе подвижный и неподвижный шарниры, соединенные шарнирными двухзвенными тягами, при этом оно снабжено откидными упорными элементами, установленными в пазах, выполненных в подвижном шарнире, запорным приспособлением для перекрытия сечения трубы при подаче твердеющих растворов и гибким экраном, прикрепленным к нижней части шарнирных двухзвенных тяг в виде перевернутого зонтика, при этом в трубе выполнены радиальные отверстия для подачи в затрубное пространство и на экран твердеющих растворов. Подвижный шарнир может быть выполнен в виде надетого на трубу кольца. После установки устройства в предварительно пробуренной скважине откидные упоры переводят в горизонтальное положение и производят подъем устройства, до тех пор пока шарнирные двухзвенные тяги не сложатся и не займут совместно с гибким экраном вид перевернутого зонтика. Затем перекрывают сечение трубы и подачей в затрубное пространство твердеющих смесей создают крепь кровли добычной камеры. 1 з.п.ф-лы, 4 ил. | 2101507
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| БЛОКОУКЛАДЧИК Изобретение относится к горному делу и может быть использовано при строительстве тоннелей малого диаметра и тоннелей переменного сечения горным способом с использованием обделки без болтовых связей между элементами кольца. Сущность изобретения: блокоукладчик включает раму с четырьмя выдвижными опорами и гидроцилиндрами их выдвижения, рычаг с противовесом для установки элементов обделки тоннеля, установленный на раме с возможностью вращения, механизм вращения рычага, выдвижные площадки и механизмы перемещения блокоукладчика, соединенный с нижними частями выдвижных опор. На блокоукладчике дополнительно установлены телескопические стойки, выполненные в виде наружных гильз, на верхней части которых закреплена арка с поддерживающими балками, и внутренних гильз, соединенных с нижней частью выдвижных опор. Наружные гильзы установлены с возможностью перемещения в направляющих втулках, закрепленных на раме блокоукладчика. Телескопические стойки снабжены фиксаторами, в направляющих втулках установлены подвижные упоры, а в наружных гильзах телескопических стоек выполнены отверстия. Арка с поддерживающими балками выполнена из трех частей. Средняя часть арки соединена с верхними частями наружных гильз телескопических стоек. Боковые части арки шарнирно соединены с центральной частью, и тягами переменной длины - с наружными гильзами телескопических стоек. 2 з.п. ф-лы, 5 ил. | 2101508
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| АГРЕГАТНАЯ МЕХАНИЗИРОВАННАЯ КРЕПЬ ДЛЯ НАКЛОННЫХ ПЛАСТОВ ВЫШЕСРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ Использование: при подземной разработке пластовых месторождений полезных ископаемых, преимущественно угля. Сущность изобретения: агрегатная механизированная крепь для наклонных пластов выше средней мощности содержит секции, имеющие перекрытие, гидростойки, ограждение, направляющий механизм, гидродомкраты передвижки и устройство ограждения забоя. Секции крепи в очистном забое разделены на функциональные группы, образованные опорно-корректирующими секциями, между которыми размещены линейные секции. Перекрытия опорно-корректирующих секций снабжены прицепными устройствами и оснащены взаимными последовательно расположенными по длине очистного забоя гибкими связями с гидродомкратами. Прицепные устройства опорно-корректирующих секций размещены на перекрытиях секций в бесстоечном пространстве крепи между гидростойками и устройствами ограждения забоя и выполнены с возможностью поворота гибких связей и гидродомкратов в плоскостях опорной поверхности перекрытий и поперечной плоскостью секций. В верхней функциональной группе, примыкающей к вентиляционному штреку, верхняя опорно-корректирующая секция снабжена прицепным устройством, размещенным на основании, а гибкая связь в этом случае может быть диагональной. Прицепное устройство может быть выполнено в виде кронштейна, жестко связанного с опорной поверхностью перекрытия или основания опорно-корректирующих секций в их внутреннем пространстве и снабженного цилиндрической оконечностью с проточкой, на которой с возможностью поворота размещена двуплечая цапфа, одно плечо которой с помощью шарнира с осью, расположенной перпендикулярно оси проточки, связано с гидродомкратом, а второе плечо выполнено с торцевой расточкой, в которую пропущена гибкая связь в виде круглозвенной цепи и фиксатором для возможности изменения длины гибкой связи и ее закрепления в цапфе. 2 з.п.ф-лы, 4 ил. | 2101509
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПОДСОСОВ ВОЗДУХА ЧЕРЕЗ УСТЬЕ ВОЗДУХОВЫДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯЦИОННОГО СТВОЛА Использование: изобретение относится к горной промышленности и предназначено для снижения потерь воздуха через поверхностные сооружения вентиляционных стволов. Сущность изобретения: способ предусматривает установку в стене надшахтного здания камеры смешения эжектирующей вентиляторной установки, выхлоп которой направлен в атмосферу. В сопло эжектирующей вентиляторной установки подают воздух, выходящий из вентиляторной установки главного проветривания. Подсосы воздуха из надшахтного здания удаляют эжектированием через эжектирующую вентиляторную установку в атмосферу. Способ позволяет сократить внешние утечки воздуха до полного их отсутствия, обеспечить поступление воздуха в шахту на величину, равную производительности вентиляторной установки главного проветривания, экономию электроэнергии, затрачиваемой на проветривание рудника. 1 ил. | 2101510
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ВО ВРАЩАТЕЛЬНОЕ И НАОБОРОТ И УСТРОЙСТВО С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНО ДВИЖУЩИМИСЯ ЧАСТЯМИ Использование: в машиностроении, при проектировании поршневых машин. Сущность изобретения: пара оппозитных поршней соединяется с помощью узла кулисы, ограниченной оппозитными параллельными направляющими поверхностями, перпендикулярными осям поршней. Узел привода установлен с возможностью вращения на шатунной шейке коленчатого вала с помощью вкладыша подшипника и имеет параллельные опорные плиты, контактирующие с возможностью скольжения с направляющими поверхностями. Смазывающее масло подается к отверстиям в опорных плитах из переднего и заднего каналов в шатунной шейке, отверстий, во вкладыше подшипника и каналов в узле привода непосредственно перед тем, как каждая плита существенно нагружается. 2 с. и 3 з.п.ф-лы, 6 ил. | 2101511
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ПНЕВМОГИДРОДВИГАТЕЛЬ Использование: в области гидропневмомашиностроения и может найти применение в приводах вращательного действия различных машин. Сущность изобретения: пневмогидродвигатель содержит корпус с впускным и выпускным патрубками, расположенными соосно друг с другом и перпендикулярно центральной оси цилиндрического конуса, концентрично размещенный в нем ротор в виде вала с радиально расположенными на нем пластинами и обратными клапанами, установленными в отверстиях пластин. Ротор установлен в подшипниках, размещенных на корпусе.2 ил. | 2101512
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ОХЛАЖДАЕМАЯ ЛОПАТКА ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ Использование: в турбостроении, а более точно - в охлаждаемой лопатке газовой турбины, предназначенной преимущественно для работы в области высоких температур. Сущность: охлаждаемая лопатка газовой турбины содержит полое перо с входной и выходной кромками и продольной перегородкой, расположенной с зазором относительно периферии пера и примыкающей к корневой части, разделяя его полость на передний и задний отсеки, из которых в переднем со стороны стенки и корыта выполнены параллельные ребра, наклоненные к оси лопатки в противоположных направлениях и контактирующие между собой вершинами в местах пересечения с образованием каналов, при этом передний отсек сообщен с источником охлаждающей среды, а в выходной кромке выполнены щели для выпуска охлаждающей среды, перегородка выполнена прерывистой в виде разделенных перемычек, которые, перекрывая часть межреберных каналов, оставляют открытыми их другую часть для прохода охлаждающей среды из переднего в задний отсек. 3 з. п. ф-лы, 2 ил. | 2101513
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| БЛОК ЦИЛИНДРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ С КОНДЕНСАТОРОМ Использование: относится к энергетическому оборудованию. Сущность изобретения: в блоке паровой турбины, состоящем из цилиндра низкого давления /ЦНД/ и конденсатора, эти части соединены между собой с помощью компенсатора и устанавливаются с непосредственной опорой на собственные фундаментные плиты. При этом компенсатор выполнен в виде камеры, сообщенной с источником подачи среды под регулируемым давлением для обеспечения передачи вертикальной составляющей нагрузки, действующей на корпус ЦНД от избыточного атмосферного давления, на конденсатор. 1 ил. | 2101514
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ГЛУШИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Использование: изобретение относится к глушителю шума двигателя транспортного средства. Сущность изобретения: глушитель содержит корпус, выполненный в виде двух половинных оболочек, имеющих длину и ширину, превышающие их глубину. Выхлопной трубопровод проходит внутри корпуса и окружен материалом наполнителя. Два конца выхлопного трубопровода надежно прикреплены к корпусу, а выхлопной трубопровод контактирует только с материалом наполнителя во внутренней полости корпуса. Глушитель содержит пластину, которая проходит в направлении глубины между оболочками без касания выхлопного трубопровода и соединяет нижние части половинных оболочек. 3 з. п. ф-лы, 5 ил. | 2101515
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СИСТЕМА ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: в двигателестроении и направлено на повышение экономичности двигателей внутреннего сгорания, в том числе работающих в условиях низких температур окружающей среды. Сущность изобретения: подводящий коллектор выполнен из двух участков, между которыми установлен масляный охладитель, первый участок подводящего коллектора до масляного охладителя связан с одним из двух входных отверстий блока, а второй участок после масляного охладителя - со вторым входным отверстием блока. Первое и второе входные отверстия расположены на разных уровнях по высоте, а отношение площади проходного сечения второго отверстия к площади проходного сечения первого отверстия составляет 1,5-2,0. 3 з. п. ф-лы, 3 ил. | 2101516
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| УГОЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ КАШЕВАРОВА "УДК" Использование: в энергомашиностроении при проектировании роторных двигателей, работающих на твердом топливе, например пылевидном угле. Сущность изобретения: в двигателе рабочие камеры и камеры сгорания объединены в блок рабочих камер и блок камер сгорания, в последнем из которых обе камеры спарены с образованием общей горловины, сообщенной с кольцевой камерой блока рабочих камер входным патрубком, а с распределительной камерой - выходным патрубком и окружающей камеры сгорания. Двигатель снабжен камерами выхлопных газов, шестернями, установленными на валах роторов с образованием зубчатого зацепления с шестерней распределительной камеры, лопатами, установленными в направляющих роторов, устройством для получения горячей воды или пара, воронкой, выходное отверстие которой помещено в сопловое сужение патрубка, сообщенного с компрессором, и цилиндром с электродвигателем и с углезацепами. Устройство подачи угольной пыли снабжено ленточным транспортером, установленным выходным концом над цилиндром с углезацепами, блок управления выполнен в виде компьютера, регулирующего скорость вращения вала электродвигателя и связанного с ним цилиндра с углезацепами, воронка установлена широким отверстием под последним, узким подключена к патрубку подачи сжатого воздуха от компрессора и расположена в сопловом сужении патрубка, идущего вниз от воронки, соединенного с горловиной камер сгорания и снабженного ребром с острием, разделяющим его на два патрубка, каждый из которых подсоединен к своей камере сгорания. 1 с. и 4 з.п. ф-лы, 18 ил. | 2101517
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: повышение удельной мощности, увеличение крутящего момента, экономичности двигателя и улучшение сбалансированности механизма достигается тем, что двигатель содержит разъемный корпус, в котором размещены два пересекающихся между собой кольцевых цилиндра, по центру корпуса двигателя, внутри выполнена полость под выходной вал, в кольцевых пересекающихся цилиндрах размещены четыре дугообразных поршня с профилем поперечного сечения кольцевых пересекающихся цилиндров, на внутренних сферических поверхностях поршней выполнены по одному несквозному цилиндрическому отверстию под пальцы четырех шарниров, каждый из которых состоит из пустотелого цилиндрического пальца и секторной части, на которой выполнены углубления, являющиеся основными частями объемов четырех камер сгорания. Выходной вал выполнен с центральной сферической поверхностью, на которой выполнены четыре наклонных паза под углом друг к другу и под углом к продольной оси выходного вала. 7 ил. | 2101518
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ КАШЕВАРОВА "РДК-8" Изобретение относится к энергетике, в часности к двигателям "РДК-8", предназначенным для преобразования энергии сгоревшего топлива в механическую энергию, двигатель может быть использован в качестве ДВС для транспортных средств, а также для привода электрогенераторов. Статоры и роторы рабочих и компрессионных ступней, заслонка и ее направляющие снабжены пластинчатыми пружинами, предотвращающии утечки сжатого воздуха и газов. Несколько пар статоров с роторами рабочих и компрессионных ступней имеют общие для них заслонку и механизм ее возвратно-поступательного движения в направляющих, что упрощает конструкцию двигателя и уменьшает его габариты. Поверхности статора и ротора рабочей ступени снабжены теплоизолирующим и термоизолирующим покрытиями. Статор компрессионной ступени имеет ребра воздушного охлаждения, а ротор выполнен полым с возможностью продувки его камер наружным воздухом посредством вентилирующего устройства. 7 з.п. ф-лы, 7 ил. | 2101519
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ Использование: изобретение относится к двигателестроению. Сущность изобретения: в корпусе четырехтактного роторно-лопастного двигателя размещен коленчатый вал, рабочие шейки которого посредством ползунов и направляющих в составе ротонов соединены с лопастями, а опорные шейки установлены также в ползунах, возвратно-поступательно перемещающихся в пересекающихся направляющих четырех крейцкопфов, образующих не менее двух опорных узлов. Эти опорные узлы обеспечивают коленчатому валу эксцентричную установку относительно оси роторов и возможность собственного вращения коленчатого вала с одновременным планетарным вращением относительно опорных узлов. Выходные шейки обеспечивают передачу крутящего момента валу отбора мощности посредством снабженных противовесами поводковых механизмов. Таким образом, коленчатый вал выполняет функции механизма связи лопастей, что позволяет перераспределить нагрузки, вызываемые действием газовых сил и сил инерции, по большим контактным поверхностям, охватывающим рабочие шейки подшипников. 1 з.п. ф-лы, 6 ил. | 2101520
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ В МЕХАНИЧЕСКУЮ РАБОТУ ВСЕГО ТЕПЛА, ПОЛУЧАЕМОГО РАБОЧИМ ТЕЛОМ ТЕПЛОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ОТ НАГРЕВАТЕЛЯ, В ЧАСТНОСТИ ТЕПЛА, ПОЛУЧАЕМОГО ОТ ВЕЩЕСТВА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Использование: энергомашиностроение. Сущность изобретения: предложены способ и устройство для эффективного преобразования тепловой энергии в механическую. В способе реализуется замкнутый термодинамический процесс, в котором жидкую и паровую фазы рабочего тела разделяют при минимальной температуре цикла, а затем сжимают газообразную фазу адиабатически до достижения температуры нагревателя. В устройстве, содержащем стандартные элементы поршневого теплового двигателя, рабочие цилиндры разделены на два блока, один из которых находится в тепловом контакте и равновесии с нагревателем, а в другом каждый цилиндр адиабатически изолирован. 2 с.и. 5 з.п. ф-лы, 5 ил. | 2101521
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ПОРШЕНЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ СТЕПЕНИ СЖАТИЯ ДВИГАТЕЛЯ Использование: в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) с автоматически изменяемой степенью сжатия, а также в поршневых насосах для перекачки, сжатия, сжижения и разрежения газов и жидкостей. Особенностью изобретения является то, что поршень 1 для автоматического изменения степени сжатия ДВС расположен в цилиндре 2. Поршень 1 содержит корпус 3, шарнирно связанный с головкой шатуна 4, и головку 5, кинематически связанную с корпусом 3 с возможностью перемещения относительно него по ходу движения поршня. Кинематическая связь головки 5 поршня 1 с корпусом 3 выполнена в виде промежуточной детали 6, установленной между корпусом 3 и головкой 5 поршня с возможностью поворота и связанной посредством механизма 7 преобразования поступательного движения во вращательное и механизма 8 вращательного движения в поступательное соответственно со стенками цилиндра 2 и с головкой 5 поршня 1. Механизм 8 преобразования вращательного движения промежуточной детали 6 в поступательное движение головки поршня выполнен в виде винтовой передачи, при этом угол винтовой линии данной передачи превышает угол трения, в связи с чем под влиянием сил движения промежуточной детали 6 головка 5 поршня перемещается относительно корпуса. Механизм 7 преобразования поступательного движения корпуса 3 во вращательное движение промежуточной детали 6 имеет по меньшей мере одну винтовую канавку 9, выполненную на боковой поверхности цилиндра 2. В винтовой канавке 9 расположен выступ 10, выполненный на промежуточной детали 6. Промежуточная деталь 6 может иметь три подпружиненных выступа 10, взаимодействующих с соответствующими винтовыми канавками 9. 3 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2101522
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностроению и позволяет улучшить мощностные и экономические показатели двигателя внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива, работающего преимущественно по двухтактному циклу. Сущность изобретения: в головке 1 цилиндра 2 двигателя выполнены камера сгорания 3 и вытеснитель 4. Для впрыска топлива в камеру сгорания 3 установлен распылитель 7, подключенный к насосному узлу 9, который через шток 16 соединен с подпружиненным силовым элементом 17, приводимым в действие давлением воздуха в цилиндре 2 при сжатии. Силовой элемент 17 установлен в вытеснителе 4 и снабжен разгрузочной камерой 19, сообщенной с впускным патрубком 20 двигателя, причем шток 16 может быть снабжен ограничителем 21 хода, сблокированным с устройством 22 для изменения подачи топлива. 6 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2101523
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ДВУХТАКТНЫЙ ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ Использование: двигателестроение, в частности двигатели внутреннего сгорания. Сущность изобретения: двухтактный поршневой двигатель снабжен толкателем, скользящим в корпусе двигателя по направляющим. Толкатель имеет на конце подшипник, который воздействует на коренной вал, имеющий в сечении многогранник. Двигатель снабжен коромыслом, закрепленным в корпусе и соединенным с толкателями поршеней двух соседних цилиндров. 1 ил., 1 табл. | 2101524
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ "ЦИПОН" Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: приводной механизм двигателя внутреннего сгорания содержит корпус с цилиндром, поршень с тягой и толкателем, установленный в цилиндре с образованием с последним камеры сгорания, приводной вал, устройство рабочего хода, выполненное с возможностью периодического взаимодействия тяги с валом посредством зацепления кинематического звена. Устройство для возврата поршня в верхнюю мертвую точку состоит из профильного кулачка и толкателя, установленных соответственно на валу и тяге. Тяга кинематического звена выполнена в виде вилки, которая обхватывает приводной вал, установленный по оси поршня. Одна щека вилки имеет захват в виде паза с возможностью периодического зацепления с пальцем, установленным на профильном кулачке. Палец расположен на радиусе взаимодействия с захватом, соответствующего величине рабочего хода поршня. Вторая щека имеет плоскую параллельную направляющую, контактирующую с вращающейся цилиндрической опорой, установленной на валу, выполненной в виде подшипника и являющейся замыкающим звеном между щеками. 1 ил. | 2101525
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| МНОГОЦИЛИНДРОВЫЙ ДВУХТАКТНЫЙ РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: у многоцилиндрового двухтактного роторно-поршневого двигателя корпус выполнен в форме цилиндрической плоской разъемной коробки, на наружной поверхности которой равномерно по окружности расположены цилиндры с поршнями и двойными штоками, которые соединены поперечными штангами. На концах штанг имеется по два подшипника разного размера, установленных с возможностью качения каждого по одной боковой стенке двухступенчатого паза, выполненного на обеих внутренних торцевых стенках корпуса. На штангу каждого цилиндра по его оси установлен подшипник качения, контактирующий с наружной поверхностью многокулачкового ротора, установленного на валу соосно с корпусом. Штанги штоков каждой пары цилиндров, расположенных с противоположных сторон корпуса, на одной диаметральной оси, соединены тягами с возможностью регулировки их длины посредством соединяющей их свободные концы рамки и регулировочных элементов, установленных с зазором по отношению к диаметру вала ротора, причем, рамки всех пар цилиндров разнесены по длине вала ротора с учетом их беспрепятственного возвратно-поступательного движения. Оси каждой пары противоположно расположенных поршней, штоков, штанг и тяг находятся в одной диаметральной осевой плоскости. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2101526
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ПАРОГАЗОВАЯ УСТАНОВКА Использование: в производстве тепловой и электрической энергии на базе установок, работающих по бинарному циклу при комбинированном использовании газотурбинных (ГТУ) и паротурбинных (ПТУ) установок. Сущность изобретения: парогазовая установка содержит ГТУ с воздухозаборным устройством, генератор, котел-утилизатор (КУ) с подключенной к нему ПТУ, выходное устройство, регулирующую и запорную арматуру, соединительные трубопроводы, а газовая турбина разделена на две части - приводную газовую турбину компрессора и силовую турбину, последовательно соединенные газоходом, на котором установлены КУ с предвключенным экономайзером, которые соединены между собой дополнительным трубопроводом по пару. 3 ил. | 2101527
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ПАРОГАЗОВАЯ УСТАНОВКА Использование: в производстве тепловой и электрической энергии на базе установок, работающих по бинарному циклу, при комбинированном использовании газотурбинных (ГТУ) и паротурбинных (ПТУ) установок. Сущность изобретения: парогазовая установка, содержащая ГТУ, котел-утилизатор (КУ), ПТУ, паровую котельную установку, дымовые трубы, газоходы, газо-воздухопроводы, соединительные трубопроводы, в которой воздухоподогреватель паровой котельной установки размещен на газоходе, соединяющем КУ и дымовую трубу ГТУ. 1 ил. | 2101528
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ЖАРОВОЙ ТРУБЫ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ Изобретение относится к двигателестроению, в частности к выполнению камеры сгорания. Узел крепления жаровой трубы камеры сгорания содержит втулку, установленную на стенке трубы, с помещенным в нее шаровым вкладышем, причем втулка снабжена штифтами с головкой, а во вкладыше выполнен радиальный цилиндрический паз, в котором размещена головка штифта. 3 ил. | 2101529
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ Использование: автоматическое регулирование дизелей транспортных средств. Сущность изобретения: центробежный регулятор содержит корпус, датчик частоты вращения с муфтой, кинематически связанной с органом дозирования топлива и главным рычагом, и рычаг управления, кинематически связанный с главным рычагом через промежуточный рычаг с нажимной втулкой, упругое звено и шток. В регуляторе, предназначенном предпочтительно для двухрежимного регулирования, с целью повышения качества регулирования и унификации с известным всережимным регулятором, консольная часть штока установлена в центрирующей расточке нажимной втулки, а оси, на которых шарнирно установлены главный и промежуточный рычаги, расположены в корпусе так, что эти рычаги и связанный с ними шток образуют рычажный механизм, близкий по кинематике к шарнирному параллелограмму. 2 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2101530
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: в двигателях внутреннего сгорания, преимущественно дизельных, а также в большинстве устройств подобного рода, имеющих поршневую группу. Поршень имеет два кольцевых выступа 16 в виде секторов полого круглого цилиндра соосного головке 1, сопряженных своей внутренней поверхностью 18 с внутренней торцовой поверхностью 9 днища 2. Наружная поверхность 17 кольцевых выступов 16 имеет диаметр меньший диаметра 14 нижней канавки 11 под нижнее маслосъемное кольцо и сопрягается с плоскостью сквозных прорезей 15, образуя зазор "а" с внутренней поверхностью 7 юбки 6. Обе поверхности 17 и 18 сопрягаются с боковыми сторонами 10 бобышек 4, а друг с другом - торцевой поверхностью 19. Технический результат - улучшение технологии изготовления поршня благодаря тому, что не требуется закладки в отливку полуколец-термокомпенсаторов и выполнения поршня из нескольких частей, а также улучшение технических характеристик поршня, поскольку он имеет меньшую массу при равной жесткости, которую ему придают кольцевые выступы, при этом последние являются эффективными теплоотводами, обеспечивающими надежную стабилизацию размеров и формы поршня при нагреве. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2101531
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| НЕСОСТАВНОЙ ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к поршням, выполненным из алюминиевого сплава литьем в кокилях. Сущность изобретения: наружный диаметр внутреннего кольцевого охлаждаемого канала поршня расположен на расстоянии 0,4-3,0 ширины канавки под верхнее компрессорное от внутреннего диаметра этой канавки, верхняя часть поверхности кольцевого охлаждаемого канала со стороны дна поршня выполнена на расстоянии канавки от верхней ее поверхности, для увеличения площади охлаждаемой поверхности поверхность кольцевого охлаждаемого канала со стороны дна поршня может быть выполнена с выступами и впадинами по всему периметру охлаждаемого канала. 5 ил. | 2101532
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ПОРШНЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ Изобретение относится к поршневым уплотнениям ДВС. Поршневое уплотнение содержит установленные в канавке поршня одно над другим уплотнительные кольца. Каждое кольцо выполнено составным из двух полуколец, в зазоры между которыми вставлены эластичные уплотнения. Кольца подпружинены к стенкам цилиндра экспандером, фиксатор предотвращает смещение колец относительно друг друга. 3 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2101533
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| РЕВЕРСОР ТЯГИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ Использование: турбореактивные двигатели. Сущность изобретения: реверсор тяги турбореактивного двигателя содержит перемещаемые элементы в виде створок, которые в закрытом положении составляют одно целое с наружной стенкой канала турбореактивного двигателя, а в открытом положении могут отводить поток, проходящий по вышеуказанному каналу. Элементы в форме лопаток расположены внутри каждого перемещаемого элемента с передней стороны. Эти лопатки распределены равномерно по длине указанного перемещаемого элемента и располагаются с ориентацией в общем направлении, параллельном геометрической оси реверсора таким образом, что они образуют отражающие перегородки, обеспечивающие направление слоев обратного потока. 2 з.п. ф-лы, 6 ил. | 2101534
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Использование: в авиадвигателестроении. Сущность изобретения: в прямоточном воздушно-реактивном двигателе с подающей воздух во вторичный канал воздуходувкой или винтовым вентилятором и с внешним кожухом для воздуходувки и вторичного канала, передний конец кожуха выполнен с входной закраиной, задний конец кожуха выполнен заостренным в виде сопла и по меньшей мере один конец кожуха изменяется с точки зрения эффективной геометрии профиля с помощью отобранного из двигателя, выпущенного на соответствующем конце кожуха сжатого воздуха. 10 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2101535
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ РАЗГОНА СВЕРХЗВУКОВОГО ПРЯМОТОЧНОГО ВОЗДУШНО- РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ Использование: в авиадвигателестроении. Сущность изобретения: при разгоне сверхзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя осуществляют сжатие воздуха в системе внешних скачков, возникающих на фиксированных элементах фюзеляжа и внутренних скачков, формируемых регулируемыми элементами проточной части двигателя, детонационное горение топлива в камере сгорания и расширение газа в сопле, причем при полете на скоростях меньше 6 - 8 чисел Маха топливо сжигают при распределенной по длине подаче в расширяющейся камере сгорания с достижением теплового кризиса, а при увеличении числа Маха полета более 6 - 8 распределенную подачу отключают и топливо подают в поток воздуха за внешней системой скачков перед воздухозаборником двигателе, где температура воздуха меньше температуры самовоспламенения топлива, и регулированием проточной части формируют в воздухозаборнике скачок уплотнения с нормальной составляющей числа Маха за скачком, равной единице, и температурой за скачком, превышающей температуру самовоспламенения топлива. 2 ил. | 2101536
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: двигателестроение, в частности системы питания двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: карбюратор выполнен с клапаном экономайзера мощностных режимов, с дополнительным воздушным каналом и клапаном с воздушной заслонкой в нем, датчиком реверса вращения оси дроссельной заслонки с переключателем электрических цепей, клапаном ограничения и восстановления подачи топлива через канал холостого хода с электромагнитным приводом и блоком управления по частоте вращения коленвала двигателя. Карбюратор снабжен электромагнитным приводом, обмотка которого соединена с переключателем электрических цепей, выполненным в виде триггера с двумя устойчивыми состояниями. 3 ил. | 2101537
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| КАРБЮРАТОР Использование: в системах питания двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: при работающем двигателе бензонасос 15 подает топливо из топливного бака 13 через фильтр 18, патрубок 16 в топливную камеру 1, при этом часть топлива через распылитель главной дозирующей системы 4 поступает в двигатель, а остальное топливо через горловину патрубка 11 самотеком сливается в топливный бак 13, который расположен ниже карбюратора. Перфорированная пластина 17 со множеством отверстий на ней не дает топливу расплескиваться. 2 ил. | 2101538
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И СИСТЕМА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Использование: двигателестроение, в частности системы питания двигателя внутреннего сгорания. Сущность изобретения: согласно способу питания, заключающемуся в добавлении к бензовоздушной смеси газообразного топлива, находящегося под избыточным давлением, улучшение гомогенности смеси обеспечивают тем, что избыточное давление газообразного топлива преобразуют в высокочастотное звуковое давление и последним воздействуют на топливную смесь. Система питания содержит карбюратор, в котором расположен проточный канал (ПК) 1 с дроссельной заслонкой, газовую форсунку (ГФ) 3, установленную в задроссельном пространстве (ЗП) 4, контур подачи газообразного топлива, включающий редуктор давления (РД) 5 и газовый баллон (ГБ) 6. Контур подачи газового топлива снабжен акустическим излучателем (АИ) 7, выход которого подключен к ГФ 3, а вход соединен с РД 5. 2 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2101539
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ РАБОТЫ ДВУХТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ГАЗОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: система питания содержит источник 1 сжатого газа, включающий восемь баллонов, соединенных между собой с помощью стальных бесшовных трубопроводов 2 и разделенных между собой на две группы 3 и 4 - переднюю и заднюю соответственно. Запорная арматура содержит распределительную крестовину 5, снабженную основным расходным и заправочным вентилями 6 и 7 соответственно. На входе редуктора-испарителя 13 размещен входной штуцер 14 с фильтром, датчик 15 контрольной лампы 16, загорающийся при снижении давления менее 0,34 МПа, электромагнитный пусковой 17 и предохранительный магистральный 18 клапаны, предохранительный клапан 19, входной и выходной штуцеры 20 и 21, сообщенные с системой охлаждения двигателя, и дозирующе-экономайзерное устройство 22 со штуцером 23. Бензиновая система питания является полноценной топливной системой и содержит бензиновый бак 36, сообщенный через бензиновый фильтр 37, бензопровод 38 и электромагнитный бензиновый клапан 39 с фильтром с поплавковой камерой 23 карбюратора-смесителя 26, содержащего равноценную бензиновую систему холостого хода. 2 с. и 6 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2101540
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ЖИДКИМ И ГАЗООБРАЗНЫМ ТОПЛИВОМ Использование: изобретение относится к силовым установкам, работающим на продуктах сгорания, и может быть использовано для регулирования двигателя внутреннего сгорания, работающего одновременно на бензине и на пропан-бутане. Сущность изобретения: система содержит карбюратор с камерой смешения газообразного топлива, поступающего от регулятора расхода газа, и жидкого топлива, поступающего из малого диффузора, сообщенного с эмульсионной камерой, имеющей жиклер с приспособлением регулирования проходного сечения. Система предназначена для поддерживания оптимального качества к горючей смеси бензин - газ - воздух на различных режимах работы. 4 з. п. ф-лы, 2 ил. | 2101541
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ДВУХТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Сущность изобретения: система питания содержит источник 1 газа, заправочное устройство 2, расходный вентиль 3, редуктор 4 высокого давления с подогревателем 5, электромагнитный газовый клапан 6 с фильтром, сообщенный через магистраль 7 с газовым редуктором 8 низкого давления, дозатор 9 газа, трехканальный клапан 10, бензобак 11, бензиновый насос 12, электромагнитный клапан 13, электронный блок 14, аккумуляторную батарею 15, переключатель 16 вида топлива и карбюратор-смеситель 17. 3 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2101542
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| РЕДУКТОР СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ГАЗОВОГО ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: в двигателестроении, в частности в топливных системах двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано в устройствах подачи газового топлива двигателей, а также в бытовых газобаллонных системах. Изобретение по сравнению с прототипом обладает повышенной устойчивостью работы двигателя за счет повышения точности регулирования давления в системе подачи газового топлива и улучшения динамических характеристик редуктора. Технический результат достигается за счет того, что редуктор системы подачи газового топлива двигателя внутреннего сгорания дополнительно снабжен пятым штуцером, соединяющим пространство над мембраной с впускным клапаном, расположенным на штоке и внутренней торцевой поверхностью первого штуцера. 1 ил. | 2101543
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ СМЕШЕНИЯ ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА С ВОЗДУХОМ И СМЕСИТЕЛЬ Смешение газообразного топлива с воздухом происходит в карбюраторе ДВС путем подачи газа в центры малых диффузоров смесительных камер с помощью смесителя, установленного между корпусами воздушной заслонки и смесительных камер, по отдельным для каждой камеры каналам. 2 с. и 1 з.п.ф-лы, 2 ил. | 2101544
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА В КАМЕРУ СГОРАНИЯ Использование: машиностроение. Сущность изобретения: система содержит источник давления потока топлива, проточный корпус с элементом обработки - электризации топлива, выполненным из пористого диэлектрического материала с увеличением пористости материала от входа к выходу, причем пористый материал выполнен с диэлектрической проницаемостью, большей, чем диэлектрическая проницаемость топлива, и топливораспылитель с трубопроводами. Имеется регулировочный клапан, установленный на входе корпуса и подключенный к управляющей мембране, закрепленной в коробке с двумя дифференциальными входами, а также элемент турбулизации топлива, установленный в средней части проточного корпуса, а на выходе - диффузор. Элемент обработки топлива выполнен в виде по меньшей мере двух съемных кассет с увеличением диэлектрической проницаемости материала в кассетах от входа к выходу приточного корпуса, а первый дифференциальный вход коробки управляющей мембраны соединен с впускным коллектором системы, второй вход коробки управляющей мембраны соединен с выходом источника давления потока топлива. 1 ил. | 2101545
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПРИВОД УПРАВЛЯЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА Изобретение относится к устройству для управления процессом впрыскивания топлива двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: электромагнитный привод управляющего элемента (Э), преимущественно дозирующего клапана топливного насоса ДВС, содержит корпус 1, в расточке которого размещен электромагнит, имеющий полый магнитопровод со стопом (С) 3, выполненный из частей 4, 5, 6, 7, соленоид 8, включающий две и более взаимозаменяемые секции 9, размещенные в частях 4, 5, 6 полого матнитопровода 2, и якорь 10, приспособленный для взаимодействия со С 3 и выполненный из частей. Секции соленоида разделены Э 11 магнитопровода 2, выполненным в виде Э, С, с расточкой 12, 13 для размещения в ней Э 14, 15 якоря 10. Якорь выполнен в виде сердечника соленоида или его части с жестко связанным грибовидным Э 16, 17, выполненным по числу Э. Количество Э, С и соответственно грибовидных Э якоря выполнено по меньшей мере меньше количества секций соленоида на единицу, а параметры выбраны относительно площади поперечного сечения сердечника соленоида с оговоренном диапазоне соотношений. Якорь может быть размещен на направляющей цапфе, жестко связанной с корпусом или магнитопроводом, а цапфа может составлять часть сердечника соленоида. 7 з.п. ф-лы, 9 ил., 1 табл. | 2101546
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ПРИВОДНОЙ И КЛАПАННЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ФОРСУНКИ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ И ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ Использование: в двигателестроении, в частности системах впрыска топлива с гидравлическим приводом и электронным управлением. Сущность изобретения: приводной и клапанный узел для насос-форсунки с гидроприводом и электронным управлением содержит привод с электропитанием, включающий подвижный элемент и тарельчатый клапан, присоединенный к подвижному элементу. Тарельчатый клапан имеет первую опорную поверхность и вторую опорную поверхность и может перемещаться вдоль оси между первым, вторым и третьим положениями. Узел также содержит приспособление для смещения тарельчатого клапана к его первому положению и приспособление для компенсации (распределения) несоосности первой и второй опорных поверхностей относительно оси. 15 з.п.ф-лы, 13 ил. | 2101547
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ ТОКА В ПЕРВИЧНОЙ ОБМОТКЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Использование: электронные системы зажигания двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: способ заключается в том, что после накопления энергии в катушке зажигания стабилизируют среднее значение тока через первичную обмотку путем периодического размыкания цепи ее питания. Способ отличается тем, что обеспечивают нарастание тока в первичной обмотке по гармоническому закону путем ее подключения к предварительно заряженному конденсатору, энергия, запасенная в котором больше энергии, накапливаемой в катушке зажигания. 4 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2101548
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: способ отличается тем, что после пуска двигателя уменьшают установочный угол опережения зажигания на время прогрева двигателя, а перед окончанием прогрева восстанавливают его значение до исходного. Устройство для осуществления указанного способа снабжено раздвижной рейкой, установленной на корпусе распределителя, шарнирно соединенной с октан-корректором и выполненной с пазом и отверстиями, в которых установлен ступенчатый фиксатор с пружиной. Раздвижная рейка выполнена из подвижной и неподвижной частей, последняя из которых имеет отбортовку, охватывающую подвижную часть. Ступенчатый фиксатор выполнен в виде цилиндра двух ступеней, верхняя часть которого с большим диаметром соответствует диаметру отверстий рейки, а нижняя часть - ширине паза в неподвижной части рейки. 2 с. и 2 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2101549
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЭНЕРГИИ НАПРАВЛЕННОГО ПОТОКА ГАЗОВОЙ СРЕДЫ Использование: в ветроэнергетике и может быть использовано для преобразования кинетический энергии направленного потока газовой среды посредством организованной модуляции параметров потока (т.е. принудительного эффекта вихреобразования), например для обеспечения автономного вспомогательного энергоснабжения быстродвижущихся транспортных средств, в частности автомобильных, железнодорожных, авиационных. Сущность изобретения: аэродинамический преобразователь энергии направленного потока газовой среды включает последовательно размещенные газозаборное средство, средство для генерации закрученного потока газовой среды и вытяжное устройство, а также расположенные в зоне полости вытяжного устройства ветроколесо (В) 5 с профилированными лопастями 6 и генератор электрического тока. Средство для генерации закрученного потока газовой среды включает в себя полый направляющий элемент (НА) 1, выполненный в форме усеченного гиперболоида вращения, и вертикальные закрученные по спирали перегородки (П) 2, расположенные в полости НА 1 с образованием между взаимообращенными поверхностями смежных П 2 вихреобразующих спиральных каналов (СК) 3. Выходные сечения СК З ориентированы во встречно радиальных направлениях с образованием в центральной части полости НА 1 вытяжного канала 4. Газозаборное средство выполнено в виде обечайки 7, продольная ось которой ориентирована вдоль продольной оси НА 1. 3 з. п. ф-лы, 3 ил. | 2101550
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МАШИНА Использование: для перемещения летательных аппаратов, наземных и водных транспортных средств. Сущность изобретения: устройство содержит корпус, приводной вал, вращающийся цилиндровый блок с одним и двумя рядами цилиндров с плунжерами, приемонаполняющую полость цилиндрового блока, непосредственно сообщенную с рабочими полостями всех цилиндров, разгрузочные полости плунжеров со сливным проточками, каналы для подачи рабочего тела (жидкости) к приемно-наполняющей полости и к разгрузочным полостям, диски, установленные на корпусе на одностепенном и двухстепенном шарнирах, с одной и двумя тягами управления. Машина создает раздельно регулируемые по величине и направлению статические силы, статические моменты. Через узлы установки гидравлической машины статические силы, статические моменты передаются на транспортное средство. 3 з. п. ф-лы, 9 ил. | 2101551
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ПНЕВМОГИДРОДВИГАТЕЛЬ Использование: в приводах вращательного действия различных машин. Сущность изобретения: в пневмодвигателе, содержащем рабочие камеры, соединенные соответственно с коленчатым валом и с корпусами через конические кольца, на которых через подшипники закреплены концы газораспределительных валов, кинематически связанных через шатуны с дополнительными коленчатыми валами, газораспределительные механизмы размещены в рабочих камерах и выполнены в виде роторов с канавками и статоров, причем в статорах выполнены отверстия, сообщенные с трубопроводами, в которых установлены краны переднего и заднего хода, управляемые педалью и через газовые редукторы сообщаемые с баллонами пониженного и высокого давления. Коленчатые роторы через подшипники соединены с корпусами, к которым с помощью труб закреплены статоры, от трубопроводов, идущих от кранов переднего и заднего хода, отходят ответвления в виде трубопроводов, в которых установлены запорные краны, а в трубопроводе, идущем от крана, управляемого педалью, вторым концом соединенным с атмосферой, установлен электромагнитный клапан, от которого отходит электрический провод, который через электрические выключатели вторым концом соединен с источником тока. 3 ил. | 2101552
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ВЕТРОДИНАМИЧЕСКИЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ СИЛОВОЙ ПРИВОД Ветродинамический энергетический силовой привод предназначен для получения электроэнергии в ветроэнергетических установках. Ветроколесо роторного типа по схеме ротора Савониуса выполнено из двух концентрично расположенных один внутри другого решетчатого цилиндров 1, 2, между которыми расположены решетчатые лопатки 3, которые имеют полуцилиндрическую форму. При этом установлено не менее трех лопастей 3. Регулятор скорости вращения содержит установленные радиально между цилиндрами 1,2 стержни-стрингеры 12 трубчатого сечения и расположенные внутри них поршни 14, находящиеся в свободном плавающем состоянии. Простота и надежность привода обеспечена расположением типовых узлов в пределах единой пространственной конструкции. 6 з. п. ф-лы, 4 ил. | 2101553
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ВЕТРОВАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА Использование: ветровая установка может быть использована на индивидуальных постройках и для получения электроэнергии в отдаленных и горных районах. Сущность изобретения: установка содержит вертикальную сваю, платформу, рамочный подвижный каркас слева и справа от сваи, на котором расположены блок роторов и блок генераторов, при этом вал роторов соединен с валом генератора, ротор состоит из двух S - образных лопастей, присоединенных под углом 90o. При таком построении лопасть наверху образует "ловушку" для воздушного потока, увеличивая сопротивление, кроме того, для вывода подвижного рамочного каркаса из параллельного направления ветра к лопастям установка имеет флюгер, закрепленный перпендикулярно к плоскости расположения лопастей, кроме того, для вращательного движения вокруг неподвижной сваи подвижный рамочный каркас и флюгер имеют колеса, которые перемещаются по рельсам на платформе 2 по кругу, тем самым создают устойчивость установки, так как кроме неподвижной сваи имеют еще три дополнительные опорных точки. 2 ил. | 2101554
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ РАБОТЫ ВЕТРОДВИГАТЕЛЯ ТИПА ВНИП-2 Использование: ветроэнергетика. Сущность изобретения: в процессе восхождения воздушного вихря по тракту двигателя добавляют операцию ввода горючих газообразных отходов, причем и тех выбросов, которые не имеют напора, при этом ввод отходов осуществляется следом за проходкой турбины упомянутым вихрем и в зону пониженного давления указанного остаточного завихрения, причем добавочный ввод в зону разрежения позволяет перемешать газы с воздушной средой и сжечь их беспрерывным факелом в окружении пристеночного воздуха, при этом вращение турбинного колеса и упомянутого слоя в периоды очень слабых ветров производится посредством как воздушных масс, затекающих в заборник под воздействием ветра, так и энергии скоростного подъема продуктов горения и вытяжной работы эжектирующего оголовка. 3 ил. | 2101555
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ВЕТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА НАПОРНО-ВЫТЯЖНОГО ДЕЙСТВИЯ С СИСТЕМОЙ МЕСТНОГО ФОРСИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ВЕТРА Использование: в ветроэнергетике и может быть использовано в качестве установки вырабатывающей электроэнергию с использованием энергии ветра. Сущность изобретения: ветроэнергетическая установка напорно-вытяжного действия с системой местного форсирования скорости ветра состоит из ветрового колеса, вала и генератора, причем ветровое колесо расположено в сопле, заключенном в звукопоглощающую камеру корпуса вытяжной трубы, на которую сверху установлена рабочая насадка, находящаяся между формирующими насадками, и имеются регулировочно-предохранительные клапаны, а в нижней части находится напорная камера, за которой расположен ветроприемник с направляющими лопатками, с внутренними и внешними шторками, перед которым имеются направляющие форсирующие плоскости. 2 ил. | 2101556
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| РОТОР ТИПА САВОНИУСА С ПОЛЫМИ ЛОПАСТЯМИ Использование: изобретение относится к ветроэнергетике и касается роторов типа ротора Савониуса, применяемых в ветро- и гидродвигателях. Сущность изобретения: ротор содержит две полые полуцилиндрические лопасти с образующими, параллельными оси вращения ротора и торцевые диски. Каждая лопасть снабжена входным продольным щелевым конфузором на вогнутой части и прорезями на продольных торцах для выхода воздуха, при этом плоскость, проходящая через ось вращения ротора, совпадает с поверхностью удаленного от оси торца лопасти, а для ближайшего торца вертикальная плоскость,проведенная перпендикулярно торцу, проходит посредине прорези этой лопасти и щелевого конфузора другой лопасти, причем прорези выполнены перпендикулярно поверхности торцов лопастей. 2 ил. | 2101557
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
ВЕТРОДВИГАТЕЛЬ
Использование: изобретение относится к ветроэнергетике, а именно к ветродвигателям, преобразующим энергию ветра во вращение вала. Сущность изобретения: ветродвигатель, представляющий собой ротор в виде вала 1 с закрепленными на нем винтовыми лопастями 2, установлен наклонно к горизонтальной плоскости. Наибольшую мощность ветродвигатель развивает в том случае, когда угол наклона ротора к горизонтальной плоскости меньше угла наклона винтовой линии лопастей к оси ротора на угол, определяемый по формуле:  где n - частота вращения ротора, H - шаг винтовой линии лопастей, Vвет - скорость ветра, k - коэффициент пропорциональности, 3 ил.
|
2101558
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ВЕТРОЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ Использование: изобретение относится к ветроэнергетике, конкретно - к устройствам для получения электроэнергии за счет потока воздуха. Сущность изобретения: ветроэлектростанция, работающая без ориентирования на ветер, содержит опору 1, на которой установлены три наклонных ротора 2 с винтовыми лопастями. Верхние концы роторов соединены, нижние поддерживаются траверсами 3, образуя, таким образом, трехгранную пирамиду. К каждому ротору присоединен генератор 4. Все генераторы подключены к блоку управления 5. Генераторы электрически связаны с потребителем через суммирующее устройство диодного типа, позволяющее производить отбор мощности от каждого генератора. 3 ил. | 2101559
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ШНЕКОВЫЙ ВЕТРОРОТОР Использование: в ветроэнергетике, а именно в ветророторах, преобразующих энергию ветра во вращение ротора. Сущность изобретения: шнековый ветроротор содержит вал и закрепленные на нем винтовые лопасти. С целью увеличения энергетической эффективности винтовые лопасти выполнены воронкообразными. Образующая воронкообразной винтовой поверхности описывается монотонной функцией радиуса, частным случаем которой является косая прямая. В этом случае воронокообразная поверхность является косым геликоидом. При определенных геометрических параметрах косой геликоид разворачивается в плоскость. Тогда воронкообразная винтовая лопасть может быть выполнена из плоской кольцевой заготовки. Ветроротор с воронкообразными винтовыми лопастями в наклонном положении имеет большую эффективность по сравнению со шнековым ветроротором с прямыми винтовыми лопастями. Кроме того, он может работать в вертикальном положении и не зависеть от направления ветра. По сравнению с другими вертикальными ветророторами он имеет более высокую энергетическую эффективность: более высокий, чем у ветроротора Савониуса коэффициент использования энергии ветра и большую, чем у Дарье-подобных ветророторов выработку энергии при малых скоростях, а также менее напряженную конструкцию и создает меньшие акустические, электромагнитные и экологические воздействия. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2101560
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СКЛАДНАЯ ВЕТРОТУРБИНА С ВЕРТИКАЛЬНОЙ ОСЬЮ ВРАЩЕНИЯ Использование:изобретение относится к ветроэнергетике и может быть использовано при разработке передвижных или переносных ветроагрегатов с вертикальной осью вращения. Сущность изобретения:каждый несущий кронштейн складной ветротурбины поворотно соединен,с одной стороны,с корпусом ротора, а с противоположной - с кожухом рабочей шестерни лопасти с помощью петель и замковых фиксаторов, а в сложенном виде все кронштейны и лопасти компактно расположены по окружности параллельно друг другу. 1 з. п. ф-лы. 3 ил. | 2101561
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ВЕТРОВАЯ АККУМУЛИРУЮЩАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ Использование: в электростанциях, преобразовывающих ветровую энергию в электрическую. Сущность изобретения: ветровая аккумулирующая электростанция содержит несколько ветроэнергетических установок, каждая из которых включает ветродвигатель, кинематически связанный с ним компрессор, а также систему трубопроводов для подачи сжатого воздуха от ветроэнергетических установок к турбинам, кинетически связанным с электрическими генераторами, снабжена маховиками с лопатками и дополнительными компрессорами, кинематически связанными с маховиками с помощью включаемых муфт сцепления, при этом система трубопроводов снабжена соплами для подачи сжатого воздуха на лопатки маховиков и турбин, а также задвижками и датчиками давления и частоты вращения для регулирования подачи сжатого воздуха на лопатки турбин и маховиков. 6 ил. | 2101562
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ РАСПОЛАГАЕМОГО ТЕПЛА АТМОСФЕРЫ ЗЕМЛИ И СОЛНЦА В МЕХАНИЧЕСКУЮ ЭНЕРГИЮ Использование: малая энергетика. Сущность изобретения: способ преобразования располагаемого тепла атмосферы Земли и Солнца в механическую энергию для систем периодического или непрерывного действия заключается в том, что природные термодинамические параметры при смешивании атмосферного воздуха с водой искусственно реализуют в ограниченном замкнутом объеме, например, в полостях солнечных коллекторов, организуя перепад давления воздуха, который срабатывает на поршнях, размещенных в цилиндрах, либо на ветроколесе. 2 с. и 1 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2101563
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| АДСОРБЦИОННЫЙ НАСОС Использование: в вакуумной и криогенной технике и может быть использован во многих областях науки и техники для получения глубокого вакуума, а также в криогенной технике для криосорбционной откачки рабочего тела, в частности для откачки 3He в рефрижераторах растворения. Сущность изобретения: система охлаждения адсорбента разделяет внутреннее пространство насоса на две смежные винтовые полости, одна из которых сообщена с трубопроводом откачки и служит для привода откачиваемого газа, а вторая заполнена адсорбентом. Этим обеспечивается эффективное двустороннее охлаждение адсорбента и малые гидравлические потери за счет наличия газовых зазоров с обеих сторон слоя адсорбента. Такая конструкция системы охлаждения в сочетании с малой толщиной слоя адсорбента позволяет значительно повысить скорость откачки насоса и увеличить его сорбционную емкость за счет эффективного использования объема насоса. 1 ил. | 2101564
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ СЖАТОГО ВОЗДУХА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания с искровым зажиганием, снабженным компрессором для производства сжатого воздуха. Способ получения сжатого воздуха по меньшей мере одним цилиндром двигателя заключается в использовании тактов всасывания и сжатия для получения сжатого воздуха. Сжатый воздух выбрасывается с использованием тактов всасывания и сжатия при работе цилиндра двигателя как в режиме компрессора, так и в режиме двигателя. Раскрыто устройство, обеспечивающее отбор воздуха из цилиндра двигателя в баллоны. 2 с. и 7 з. п. ф-лы, 2 ил. | 2101565
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| МЕМБРАННЫЙ НАСОС Использование: в мембранных насосах для перекачивания текучих сред. Сущность изобретения: вытеснитель выполнен в виде взаимодействующих друг с другом телескопических колец. Телескопические кольца скреплены с корпусом, штоком и между собой слоями эластомера. 1 ил. | 2101566
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| МЕМБРАННЫЙ НАСОС ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ Использование: при изготовлении мембранных насосов двойного действия. Сущность изобретения: насос содержит корпус с входными и выходными отверстиями, две мембраны, установленные в корпусе с образованием приводных и рабочих камер, золотник, образованный соединительным стержнем с приводящими каналами, и второй золотник. Второй золотник размещен в собственном посадочном гнезде, вращается вокруг собственной оси на угол 90o и имеет пазы на трех уровнях. 3 ил. | 2101567
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ПРИВОД ШТАНГОВОГО ВИНТОВОГО НАСОСА Использование: в оборудовании для добычи нефти для привода штанговых глубиннонасосных установок, преимущественно винтовых насосов. Сущность изобретения: включает в себя установленный на раме над устьем скважины корпус, в котором на подшипниковых опорах подвешен полый приводной вал колонны штанг, который приводится во вращение от двух или более равномерно разнесенных вокруг него двигателей, также подвешенных в корпусе и связанных с приводом валом через редуктор, включающий в себя закрепленное на полом приводом валу зубчатое колесо и находящиеся с ним в зацеплении шестерни на выходных валах двигателей. Редуктор снабжен обгонной муфтой. 1 з.п.ф-лы, 4 ил. | 2101568
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ПОРШНЕВОЙ КОМПРЕССОР, РАБОТАЮЩИЙ С НИЗКИМИ ЗАТРАТАМИ ЭНЕРГИИ Использование: для получения сжатого воздуха в автомашинах. Сущность изобретения: поршневой компрессор оснащен имеющей возможность линейного перемещения пластинкой 9 всасывающего клапана, которая при линейном перемещении устанавливается в рабочее положение, перекрывающее отверстия 11 всасывающего клапана и открывающее отверстия 13 напорного клапана, или в холостое положение, при котором по меньшей мере частично освобождаются отверстия 11 всасывающего клапана и по меньшей мере частично перекрываются отверстия 13 напорного клапана. Для надежности направления пластинок 9 всасывающего клапана при их перемещении на их обоих концах, расположенных в направлении перемещения, выполнены направляющие поверхности 17, 17", проходящие параллельно направлению перемещения, которые взаимодействуют при перемещении с соответствующими поверхностями на клапанной пластине 1 или на связанных с нею элементах. Для перемещения пластинки 9 всасывающего клапана имеются поршневые приводы 27, ось которых направлена параллельно с направлением перемещения, которые соединены с помощью штифтов 24 с пластинкой 9 всасывающего клапана. 6 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2101569
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПИРАЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР Использование: в компрессоростроении, а именно в машинах объемного сжатия. Сущность изобретения: сигнальный компрессор содержит корпус с установленными в нем рабочим органом, выполненным в виде двух дисков со спиральными рабочими поверхностями, обращенными одна навстречу другой с возможностью взаимодействия между собой и образованием рабочих камер, при этом один из упомянутых дисков рабочего органа закреплен неподвижно, а второй - с возможностью планетарного перемещения относительно первого посредством эксцентрикового вала. Компрессор снабжен эвольвентной зубчатой передачей, один элемент которой установлен в упомянутом корпусе неподвижно, а второй жестко соединен с подвижным диском рабочего органа с возможностью одновременного вращения вокруг центральной и эксцентриковой осей с одинаковой частотой в противоположных направлениях, а расстояние между упомянутыми осями равно половине величины бокового зазора находящихся в зацеплении зубьев. 1 ил. | 2101570
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ МНОГОФАЗНОГО ВИНТОВОГО НАСОСА И НАСОС Использование: в насосостроении и касается способа эксплуатации многофазного винтового насоса и самого насоса. Сущность изобретения: многофазный винтовой насос с по меньшей мере одним подающим винтом, заключенным в корпус, имеет с одной стороны по меньшей мере один напорный патрубок. Всасываемая среда малопульсирующим непрерывно подаваемым потоком перемещается параллельно винтовому валу и непрерывно выводится через напорный патрубок. Для устранения недостатков, проявляющихся обычно на фазах сухого хода, согласно изобретению предлагается отбирать с напорной стороны часть объемного расхода жидкости, дозировано возвращать ее в зону всасывания и таким образом поддержать в состоянии циркуляции, 2 с. и 14 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2101571
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
ЖИДКОСТНО-КОЛЬЦЕВАЯ МАШИНА
Использование: в области компрессоростроения и вакуумной техники, а именно в жидкостнокольцевых насосах и компрессорах. Сущность изобретения: жидкостнокольцевая машина содержит корпус, торцевые крышки с каналами подвода и отвода рабочей среды, эксцентрично размещенное в корпусе рабочее колесо, вал которого соединен через муфту с электродвигателем. Диаметр колеса определяется из соотношения  , где Q - производительность ЖКМ при 20 кПа, м3/с, B - ширина колеса, м; A - коэффициент пропорциональности, n - частота вращения. 1 табл, 1 ил.
|
2101572
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ОБЪЕМНАЯ ГИДРОМАШИНА Использование: в качестве источника гидравлической энергии для питания гидросистем рулевого управления автомобилей. Сущность изобретения: гидромашина содержит статор с впускными и выпускными окнами, ротор с пластинами, размещенный внутри статора с образованием рабочих камер, и устройство гашения колебаний давления в рабочих камерах и напорной магистрали, выполненное в виде емкостей. Каждая из емкостей через дросселирующие каналы сообщена с одной из рабочих камер, через дополнительные дросселирующие каналы - с напорной магистралью. 1 ил. | 2101573
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ШНЕКОВЫЙ НАСОС Использование: для перекачивания однородных и неоднородных жидкостей или масс. Сущность изобретения: шнековый насос содержит трубчатый кожух и установленное в нем шнековое рабочее колесо, имеющее вал, соединенный с приводом. Шнековое колесо выполнено с однонаправленными многозаходными винтовыми нарезками. Винтовые канавки нарезок выполнены с круглым профилем, с углом подъема винтовой линии 15-45o с диаметром профиля не менее диаметра вала и не более радиуса рабочего колеса. Количество заходов нарезок на шнековом колесе не превышает шести. Кроме того, шнековое рабочее колесо выполнено с толщиной, не превышающей его диаметра. 1 з.п. ф-лы., 1 ил. | 2101574
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| НАСОС ДЛЯ ПЕРЕКАЧИВАНИЯ ВЫСОКОВЯЗКИХ ЖИДКОСТЕЙ Использование: для перекачивания высоковязких продуктов, а также в качестве грунтового насоса для подводной добычи глины, ила. Сущность изобретения: насос состоит из цилиндрического нагнетательного и конического загрузочного шнеков, установленных на валу в корпусе ротора с шиберами, установленного на том же валу в дополнительном корпусе. Дополнительный корпус снабжен диафрагмой с каналами и соединен с корпусом. Диафрагма установлена между ротором и нагнетательным шнеком. Вал установлен на подшипниках. Насос содержит также уплотнительный диск, отвод, нагнетательный патрубок. Отвод соединен с полостью дополнительного корпуса каналами. 5 ил. | 2101575
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ЛОПАТОЧНЫЙ НАПРАВЛЯЮЩИЙ АППАРАТ ОСЕВОГО ВЕНТИЛЯТОРА Изобретение используется в вентиляторостроении. Лопаточный направляющий аппарат осевого вентилятора содержит обечайку 2 направляющих лопаток, расположенных по потоку вентилятора и расставленных с промежутками между ними. Чередующиеся направляющие лопатки смещены в осевом направлении по отношению к остальным направляющим лопаткам таким образом, что чередующиеся направляющие лопатки находятся на первом осевом расстоянии от вентилятора, а остальные лопатки - на втором осевом расстоянии от вентилятора. В качестве переменных чередующиеся лопатки имеют часть на концевой части, обращенной к вентилятору, снятую таким образом, что передняя кромка чередующейся направляющей лопатки находится на первом расстоянии от вентилятора, а остальная часть направляющей лопатки находится на втором осевом расстоянии, и направляющие лопатки неравномерно распределены по периферии обечайки. Предложены оптимальные геометрические соотношения лопаточного аппарата. 6 з.п.ф-лы, 8 ил. | 2101576
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ СЖАТИЯ ГАЗООБРАЗНОЙ СРЕДЫ И НАСОСНО-ЭЖЕКТОРНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ СПОСОБА СЖАТИЯ Использование: в области струйной техники. Сущность: в части способа в том, что после разделения сред сжатую газообразную среду дожимают за счет повторного ее смешения с подаваемой под напором жидкой средой, после чего среды опять разделяют, дожатую газообразную среду отводят по назначению, а жидкую среду подают под напором на смешение с газообразной средой, при этом газообразную среду сжимают в 2,5 - 100 раз, а жидкую среду подают под напором не менее 0,8 МПа, а в части устройства в том, что установка снабжена дополнительным струйным аппаратом, дополнительным сепаратором и дополнительным насосом, причем дополнительный насос входом подключен к сепаратору, дополнительный струйный аппарат подключен входом по жидкости к выходу дополнительного насоса, входом по газу - к сепаратору и выходом - к дополнительному сепаратору, а насос входом подключен к выходу жидкости из дополнительного сепаратора. 2 с. и 7 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2101577
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ УТИЛИЗАЦИИ ГАЗООБРАЗНОЙ СРЕДЫ Способ может быть использован в газонефтеперерабатывающей промышленности для утилизации газообразной среды. Парогазовую смесь откачивают из вакуумной ректификационной колонны струйным аппаратом. В последнем конденсируют легкоконденсируемые компоненты смеси и сжимают неконденсируемые компоненты. Полученную газожидкостную смесь разделяют в сепараторе. Из сепаратора газ откачивают дополнительным жидкостно-газовым струйным аппаратом, в сопло которого подают жидкость-сорбент. Полученную газожидкостную смесь подают в дополнительный сепаратор, где сжатый газ отделяют от жидкой среды. Из дополнительного сепаратора сжатый газ, очищенный жидкостью-сорбентом, подают потребителю, а жидкую среду-сорбент подают в сопло дополнительного струйного аппарата. 1 ил. | 2101578
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ШАГОВЫЙ ГИДРОПРИВОД ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ (ВАРИАНТЫ) Использование: в оборудовании комплексной механизации шахт в качестве механизма для шагового перемещения элементов оборудования и машин. Сущность изобретения: шаговый гидропривод содержит источник гидравлической энергии, один (по первому варианту) или несколько (по второму и третьему вариантам) гидроцилиндров 2, гидрораспределители, подключенные к напорной 5 и сливной 6 магистралям. Каждый гидроцилиндр выполнен сдвоенным с соосно соединенными корпусами, разделенными перегородкой, с образованием трех ступеней раздвижности. Кратность ходов поршней первой и второй ступеней раздвижности принята в пределах от 0,1 до 1,0, а третья ступень раздвижности равна сумме ходов поршней первой и второй ступеней раздвижности. Подключение через гидрораспределители штоковых и поршневых полостей обеих ступеней обеспечивает поступательное движение на шаги, соответствующие каждому из ходов поршней или сумме ходов. По первому варианту полости первой и второй ступеней каждого сдвоенного гидроцилиндра 2 подключены автономно к гидрораспределителю. По второму варианту гидроцилиндры объединены в группы, а полости первой и второй ступеней раздвижности подключены параллельно к гидрораспределителям. По третьему варианту полости первой ступени каждого гидроцилиндра подключены параллельно к гидрораспределителю, а полости второй ступени каждого гидроцилиндра подключены к гидрораспределителю. 2 з.п. ф-лы, 8 ил. | 2101579
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СПОСОБ ОБРАЗОВАНИЯ ВЫСОКОПРОЧНОГО ЭЛЕМЕНТА АНКЕРНОГО КРЕПЛЕНИЯ В СПЛОШНОЙ СТЕНЕ Изобретение относится к способам и элементам анкерного крепления, предназначенным для высокопрочной анкеровки в сплошных стенах, в которых плотная пластмассовая пробка вводится в отверстие в сплошной стене из пористого материала типа бетона. Это изобретение обеспечивает высокопрочное сжимающее соединение между пластмассовой пробкой и стеной, которое имитирует высокопрочное химическое соединение. Для того, чтобы обеспечить высокопрочное сжимающее соединение пробку вводят в отверстие в стене, имеющее номинально такой же размер как пробка. Для обеспечения анкерного крепления в пробку вводят винт по существу такого же диаметра, как пластмассовая пробка. Пластмасса пробки представляет экструзивный материал типа полипропилена, полиэтилена высокой плотности и сополимеров, которая вытесняется относительно сплошной стенки отверстия и в нее под действием ввинчивания винта. Продолжающееся вращение винта вызывает очень сильное сжатие пластмассы между соседними витками резьбы винта и тонкой очень сильно сжатой пленкой, которая по существу покрывает витки резьбы. Вытеснение и крайне сжатые области пластмассы обеспечивают необыкновенно высокое сопротивление извлечению пробки из стены. Пластмассовая пробка дополнительно содержит одно или более очень тонких разделений или расщеплений, которые служат для направления винта по пути в центре пробки, доводя до максимума степень периферического вытеснения. 9 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2101580
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ДИНАМИЧЕСКИЙ ГАСИТЕЛЬ Использование: машиностроение. Сущность: динамический гаситель содержит охватывающий крепежный элемент, цилиндрическую втулку с фланцем, размещенные между ними инерционный элемент и прокладки из материала с нелинейной упругой характеристикой. Демпфирующая втулка охватывает цилиндрическую втулку. Инерционный элемент выполнен в виде цилиндрических деталей, коаксиально установленных относительно демпфирующей втулки и связанных резьбой с осевым зазором друг относительно друга. Прокладки установлены с поджатием между соответствующими фланцами и торцами цилиндрических деталей. На наружных поверхностях цилиндрических деталей могут быть выполнены риски и стрелка, образующие отсчетное устройство. Гаситель может содержать шайбы из антифрикционного материала, расположенные между соответствующими прокладками и торцами цилиндрических деталей. 2 з.п.ф-лы, 3 ил. | 2101581
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА ВНУТРЕННЕГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ С ПЕРЕКРЕЩИВАЮЩИМИСЯ ОСЯМИ Использование: машиностроение. Сущность: зубчатая передача внутреннего зацепления с перекрещивающимися осями содержит червяк с витками, расположенными на его внутренней поверхности, и колесо, частично или полностью расположенное внутри червяка с возможностью зацепления с червяком. Угол перекрещивания осей колеса и червяка не равен 90oC. Зона зацепления колеса и червяка смещена относительно межосевой линии зубчатой передачи. 2 ил. | 2101582
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ФРИКЦИОННЫЙ ЛОБОВОЙ ВАРИАТОР Использование: машиностроение, транспортные средства, для бесступенчатой регулировки скорости вращения. Сущность изобретения: фрикционный лобовой вариатор содержит корпус 1, входной вал 2, и выходной вал 3. Кинематический делитель 4 силового потока связан с входным валом, а кинематический сумматор 5 силовых потоков - с выходным валом. Ролики 6 первой группы связаны с выходами кинематического делителя 4 силового потока. Ролики 7 второй группы связаны с входами сумматора 5. Промежуточный узел включает две пары дисков 8, 9 и 11, 12, подпружиненных относительно друг друга пружинами 10 и 13. Диски попарно соединены между собой посредством подвижных шлицевых соединений и размещены на общей оси 14. Ролики 6 и 7 фрикционно связаны с поверхностями соответствующих дисков. 1 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2101583
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| АВТОМАТИЧЕСКИЙ ФРИКЦИОННЫЙ ВАРИАТОР Использование: машиностроение. Сущность изобретения: автоматический фрикционный вариатор содержит корпус с опорной поверхностью ведущий и ведомый валы, соответственно связанные с ведущими и ведомыми звеньями промежуточные тела качения, нажимное устройство, сепаратор для размещения в его гнездах тел качения. Промежуточные тела введены во взаимодействие с ведущим и ведомым звеньями и опорной поверхностью корпуса. Нажимное устройство установлено между ведущим валом и ведущим звеном. Сепаратор связан с ведомым валом гибкими звеньями, один конец которых жестко закреплен на ведомом валу, второй конец - на соответствующем гнезде тела-качения. Гнезда тел качения в сепараторе соединены упругими элементами. 5 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2101584
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ В ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОЕ Изобретение относится к средствам передачи движения и может быть использовано для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное. Механизм выполнен в виде ведущего и ведомого звеньев, на каждом из которых установлены источники магнитного поля. Угол наклона одного из них относительно оси звена изменяется, что обеспечивает при взаимодействии указанных источников возвратно-поступательное перемещение другого звена. 2 з. п. ф-лы, 1 ил. | 2101585
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ГИДРОМАШИНА Использование: в транспортном машиностроении. Сущность изобретения: в гидравлической машине, содержащей входной вал, установленный на опорах в корпусе для передачи крутящего момента от приводного двигателя блоку цилиндров насоса, в цилиндрах которого размещены ориентированные в осевом направлении поршни, закрепленный в корпусе блок цилиндров гидромотора, в цилиндрах которого размещены ориентированные в осевом направлении поршни, выходной вал, установленный на опорах в корпусе для передачи нагрузке выходного крутящего момента от упорной пластины, шарнирно установленной на выходном валу с возможностью суммирования моментов со стороны насоса и гидромотора и имеющей входную рабочую поверхность, обращенную к насосу, и выходную рабочую поверхность, выполненную под острым углом к входной поверхности и обращенную к гидромотору, а также механизм регулирования угла наклона упорной пластины относительно выходного вала, силовые соединительные каналы выполнены в упорной пластине в виде сквозных пазов, разделенных по окружности с образованием окон на рабочих поверхностях. 4 с. и 39 з.п. ф-лы, 45 ил. | 2101586
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| МНОГОЗАХОДНЫЙ ЧЕРВЯК И ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ОБРАБОТКИ МНОГОЗАХОДНЫХ ЧЕРВЯКОВ Изобретение относится к машиностроению и инструментальному производству и может быть использовано при изготовления многозаходных червячных пар. Целью изобретения является повышение точности оформирования профиля червяка. Для достижения цели винтовая поверхность червяка в нормальном сечении выполнена криволинейной, а кривизна профиля зависит от исходного контура и связана с ним параметрами, приведенными в тексте описания, режущая кромка инструмента выполнена криволинейной, а кривизна профиля резца связана с исходным контуром плоской инструментальной рейки зависимостью, приведенной в описании. 2 с.п. ф-лы, 1 ил. | 2101587
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| БЕЗЗАЗОРНАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА Использование: машиностроение. Сущность: беззазорная планетарная передача содержит центральные колеса, одно из которых неподвижно, водило с двумя противоположно направленными эксцентриками с установленными на них коническими сателлитами. Сателлиты выполнены разрезными с дополнительными связями, ограничивающими их взаимный разворот относительно оси. Такая конструкция позволяет осуществить независимую регулировку зазоров в каждом зацеплении. Для компенсации износа зубьев служат упругие компенсаторы, на которые опираются каждая из частей сателлитов. Выполнение сателлитов с двумя зубчатыми венцами расширяет кинематические возможности передачи. 4 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2101588
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ УПЛОТНЕНИЙ ВРАЩАЮЩИХСЯ ВАЛОВ Использование: изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано для испытания герметизирующих устройств. Сущность: стенд состоит из установленного в подшипниках полого корпуса и расположенных с ним соосно вращающегося вала и закрепленного неподвижно штуцера типа "труба в трубе", служащего для подвода и отвода герметизируемой среды. Между штуцером и корпусом имеется уплотняющий элемент. Внутри корпуса смонтирована турбинка со статором, расположенным на внутренней трубе штуцера. Вращающийся вал снабжен цилиндрической гильзой, на наружной поверхности которой выполнена ленточная резьба. Рабочая среда, находящаяся под давлением, герметизируется испытуемым уплотнением. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2101589
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ЗАДВИЖКА (ВАРИАНТЫ) И СЕДЛО ДЛЯ НЕЕ (ВАРИАНТЫ) Использование: в арматуростроении, в частности в качестве запорного устройства для абразивных и агрессивных сред. В двух полукорпусах задвижки установлены уплотнительные седловые втулки из эластомерного материала. В открытом положении задвижки внутренние торцевые поверхности втулок плотно контактируют друг с другом, а в закрытом - с запорным органом. Во втулках выполнено, по меньшей мере, по одному глухому осевому отверстию для заполнения его материалом втулки при ее сжатии запорным органом. В каждую втулку запрессовано круглое кольцо жесткости из более твердого материала, чем материал втулки. Кольцо размещено у дна осевого отверстия втулки. Внутренний диаметр кольца больше внутреннего диаметра втулки. На внутренней поверхности каждой втулки выполнена дуговая радиальная канавка с длиной дуги около 120o. 4 с.и 6 з.п. ф-лы, 25 ил. | 2101590
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ЗАПОРНО-РЕГУЛИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО Использование: в арматуростроении, может найти применение в различных отраслях промышленности для регулирования расхода и давления транспортируемых сред. Сущность изобретения: корпус запорно-регулирующего устройства выполнен в виде отрезка цилиндрической трубы из немагнитного материала. В корпусе установлены неподвижное седло и запорно-регулирующий диск с проходными окнами. На поверхности корпуса размещен статор шагового электрического двигателя. По периферии диска равномерно размещены постоянные разнополюсные магниты с чередованием полюсов и с образованием ротора электрического двигателя. 2 ил. | 2101591
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ЗАДВИЖКА Изобретение относится к трубопроводной арматуре. Сущность изобретения: задвижка с корпусом, снабженным проточным каналом и содержащим жестко закрепленные на нем и установленные на некотором расстоянии друг от друга уплотнения, имеет установленный между ними запорный орган из двух дисков, расположенных на некотором расстоянии друг от друга по потоку. Отжимные элементы выполнены в виде расположенных между дисков разжимных пружин. Усилие указанных пружин направлено на отвод дисков от уплотнений корпуса. При этом каждый диск снабжен отдельно управляемым поджимным элементом. Эти поджимные элементы жестко соединены с корпусом и нагружают каждый диск в направлении поджатия к уплотнению корпуса. 9 з.п.ф-лы, 4 ил. | 2101592
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ЗАДВИЖКА Использование: в арматуростроении. Сущность изобретения: в корпусе задвижки выполнены проходные отверстия и установлены запорный орган и гильза с двумя направляющими и выемками. Выемки выполнены открытыми в сторону дна корпуса и охватывают по части наружной поверхности посадочные кольца, размещенные в проходных отверстиях. 3 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2101593
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ВОДОПРОВОДНЫЙ СМЕСИТЕЛЬ Использование: в сантехнической арматуре, в частности, для регулирования расхода и температуры воды. Сущность: водопроводный смеситель содержит корпус с осевым отверстием и полостью, шаровой запорный орган, направляющий пластинчатый элемент с продолговатой прорезью, управляющий стержень, проходящий через отверстие корпуса и прорезь, установочное средство, рукоятку. На рукоятке выполнен ограничительный элемент с периферийными упорными поверхностями, который неподвижно закреплен на управляющем стрежне с возможностью демонтажа и расположен в прорези направляющего пластинчатого элемента с возможностью взаимодействия своими упорными поверхностями с ее кромками. 4 с. и 28 з.п.ф-лы, 7 ил. | 2101594
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВАРИЙНОГО ПЕРЕКРЫТИЯ ТРУБОПРОВОДА ГИДРОСИСТЕМЫ Сущность: в полости корпуса с входным и выходным каналами жестко установлена направляющая втулка с каналами для прохода рабочей среды и центральным отверстием. Подпружиненный запорный орган со штоком пропущен через центральное отверстие. В полости корпуса установлена подпружиненная в сторону входного канала подвижная втулка с проходными отверстиями и хвостовиком, в котором выполнен сквозной канал, через который пропущен конец штока органа. На штоке установлены с возможностью взаимодействия с хвостовиком два подпружиненных друг относительно друга упорных элемента, фиксирующих запорный орган в открытом положении. 1 ил. | 2101595
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ЗАЩИТНЫЙ КЛАПАН Использование: в области газовой промышленности и может быть использовано на промыслах и газораспределительных станциях для сброса жидкости из сепаратора. Сущность изобретения: защитный клапан состоит из корпуса 1, втулочного затвора 2, пружины 3, седла 4 с уплотнениями 5, сопла 6 с радиальным каналом 7, входной 8 и выходной 9 полостей клапана управления 10, торцевой полости 11 и пружинной полости 12. 1 ил. | 2101596
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПРИВОДА ЭЛЕКТРОУПРАВЛЯЕМОГО КЛАПАНА Использование: в электромашиностроении, в частности, для управления клапанами дизельной топливной аппаратуры непосредственного дозирования на насосном ходе. Сущность: электромагнит содержит разъемные, шихтованные и кинематически разомкнутые сердечник и якорь, имеющие в продольном сечении пилообразную форму взаимосопрягаемых поверхностей, и обмотку из нескольких секций. Якорь расположен внутри сердечника с диаметральным перекрытием профилей сердечника и якоря по плоскостям разъема. Сердечник и якорь собраны из пакетов, причем пакеты подвижного якоря армированы снаружи центрирующими обоймами, а смежные секции обмотки, выполненные бескаркасной послойной спиральной намоткой с четным количеством слоев и выводами от наружных витков, размещены в расточках пакетов сердечника и соединены в электрическую цепь встречно. 2 з.п. ф-лы, 6 ил. | 2101597
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАСЛОНКИ Изобретение относится к устройствам управления положением заслонки и может найти применение в системах отопителей для регулирования температуры воздуха в салоне транспортного средства, а также для регулирования степени открытия дроссельной заслонки. Для упрощения конструкции, снижения габарита и веса и для повышения точности регулирования исполнительный механизм регулирования положения заслонки содержит датчик положения с подвижной и неподвижной частями и моторедуктор, включающий электродвигатель и редуктор. Подвижная часть датчика положения соединена с выходным валом редуктора через звено, передающее вращение выходного вала редуктора заслонке. Неподвижная часть датчика соединена с корпусом моторедуктора. В качестве звена, передающего вращение выходного вала редуктора заслонке, могут быть использованы рычаг, муфта, шлицевое или фланцевое соединение. 3 з.п.ф-лы, 3 ил. | 2101598
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| КЛАПАННОЕ УСТРОЙСТВО Использование: в арматуростроении, в частности для подачи импульсов сжатого воздуха в вертикально установленные элементы рукавного фильтра в фильтровальной станции для очистки загрязненных газов. Сущность изобретения: в корпусе клапанного устройства образована камера. Управляющий клапан в закрытом положении перекрывает выход из камеры, а в открытом открывает его. Запорный орган основного клапана выполнен в виде поршня и расположен с возможностью свободного перемещения во входной кольцеобразно-цилиндрической части корпуса. Вход клапанной камеры образован кольцевым зазором между поверхностями поршня и корпуса. Длина кольцеобразно-цилиндрической части корпуса обеспечивает возможность охвата, по меньшей мере большей части поршня в его закрытом положении. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2101599
действует с опубликован 10.01.1998 |
|
| ВИБРОИЗОЛИРУЮЩАЯ ВСТАВКА В ТРУБОПРОВОД Использование: относится к виброизолирующим вставкам в трубопровод. Сущность изобретения: виброизолирующая вставка состоит из упругого патрубка и противовыпучивающего устройства упругого патрубка. Цилиндрическая поверхность устройства образована из вплотную расположенных отрезков одинаковой длины стального троса. Основание выполнено из колец-фланцев, в которых производится крепление соответствующих концов отрезков троса. 5 ил. | 2101600
действует с опубликован 10.01.1998 |