Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Номера патентов РФ

2100001-2100100 2100101-2100200 2100201-2100300 2100301-2100400 2100401-2100500 2100501-2100600 2100601-2100700 2100701-2100800 2100801-2100900 2100901-2101000 2101001-2101100 2101101-2101200 2101201-2101300 2101301-2101400 2101401-2101500 2101501-2101600 2101601-2101700 2101701-2101800 2101801-2101900 2101901-2102000 2102001-2102100 2102101-2102200 2102201-2102300 2102301-2102400 2102401-2102500 2102501-2102600 2102601-2102700 2102701-2102800 2102801-2102900 2102901-2103000 2103001-2103100 2103101-2103200 2103201-2103300 2103301-2103400 2103401-2103500 2103501-2103600 2103601-2103700 2103701-2103800 2103801-2103900 2103901-2104000 2104001-2104100 2104101-2104200 2104201-2104300 2104301-2104400 2104401-2104500 2104501-2104600 2104601-2104700 2104701-2104800 2104801-2104900 2104901-2105000

Патенты в диапазоне 2104101 - 2104200

	СТАНОК ДЛЯ НАМОТКИ ПРОВОЛОКИ Изобретение относится к обработке металлов, в частности, к станкам для намотки сварочной проволоки на катушки сварочных машин. Изобретение направлено на повышение производительности, надежности и расширение технологических возможностей станка. Винтовой механизм раскладки, управляемый механизмом переключения и содержащий соединенную с гайкой каретку, направляющие каретки, валы прямого и обратного ходов, связанные между собой кинематически, снабжен установленными в каретке муфтой сцепления и зубчатой передачей. Посредством муфты и передачи гайка кинематически связана с валом обратного хода при замкнутой муфте сцепления и зафиксирована от вращения в корпусе при разомкнутой муфте сцепления. При этом направление перемещения каретки и шаг укладки проволоки определены соотношением: T = t(1-uU), где T - шаг укладки проволоки, знак " - " - полученного значения указывает на движение каретки в сторону, противоположную ее движению с зафиксированной гайкой, t - шаг винта; u - передаточное число кинематической связи между валами прямого и обратного ходов; U - передаточное число зубчатой передачи каретки. В механизме переключения, содержащем подвижную штангу, установленный на штанге подпружиненный ползун, палец-фиксатор, подпружиненный перпендикулярно ползуну, и подъемный клин пальца-фиксатора, штанга кинематически связана с валом обратного хода и подпружинена относительно корпуса каретки, ползун собран из пружинного сепаратора, и винтовой втулки, соединенной с управляемым звеном муфты сцепления, а палец-фиксатор установлен с возможностью входа в винтовой паз втулки при осевом перемещении штанги. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.	2104101 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ ОЧИСТКИ ПОВЕРХНОСТЕЙ ОТ ЗАГРЯЗНЕНИЙ НЕФТЬЮ И НЕФТЕПРОДУКТАМИ Использование: Изобретение относится к способу очистки от загрязнений нефтью и нефтепродуктами, включающему нанесение на загрязненную поверхность торфа. Используют торф, измельченный и термообработанный до насыпной плотности 0,09 - 0,13 г/см³. Торф содержит гуминовые кислоты в количестве 20 - 30 мас. %. После нанесения торфа дополнительно наносят водную суспензию углеводороддеградирующих бактерий из рода Rhadococcus, содержащую соли азота, фосфора и калия. При этом концентрация солей азота, фосфора и калия в водной суспензии составляет 0,01 - 0,2%. Соотношение бактерий из рода Rhadococcus, соли азота, фосфора и калия составляет соответственно (0,1 - 1):(0,2 - 2): (0,15 - 1,5):(0,05 - 0,5). Расход торфа составляет 0,3 - 0,7 кг на 1 кг загрязнений, а расход водной суспензии составляет 8 - 12 кг/м² поверхности. Технический результат состоит в упрощении способа и повышении эффективности очистки. 3 табл.	2104103 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ ПРОКАТКИ-РАЗДЕЛЕНИЯ Использование: изобретение относится к сортопрокатному производству, а именно к способам прокатки профилей в совмещенном виде с последующим разделением раската в линии стана и последующей многониточной прокаткой. Сущность изобретения: задача, решаемая изобретением, заключается в повышении эффективности разделения за счет создания напряжений в металле в местах разделения. В способе прокатки-разделения, включающем прокатку заготовок в одну нитку, формирование раската с местами разделения на три нитки, подготовку полученного раската к разделению, разделение его и последующее формирование в три нитки, площадь поперечного сечения центральной части строенного раската выполняют увеличенной по отношению к площадям поперечного сечения двух крайних его частей, при этом соотношение площадей центральной части и каждой из крайних частей раската составляет (1,05-1,20) : 1,0. Строенный раскат формируют в виде трех овалов, соединенных перемычками по меньшим осям, причем центральный овал выполняют с соотношением меньшей и большей осей, равным 1 : (1,05-1,15). В процессе подготовки полученного строенного раската к разделению площади поперечного сечения каждой части раската выравнивают. 6 ил.	2104104 действует с опубликован 10.02.1998
	НЕПРЕРЫВНАЯ ГРУППА СТАНА ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ТОЛСТЫХ ПОЛОС Использование: при горячей прокатке толстых полос. Сущность изобретения: непрерывная группа стана содержит две или три прокатные клети, задающие ролики, столы, реверсивную моталку, разделочную линию с летучими ножницами. Клети выполнены в виде компактного единого блока. Клети также выполнены двухвалковыми и/или трехвалковыми. Вторая кисть выполнена неприводной. Впереди клетей расположена разделочная линия. 2 з. п. ф-лы, 4 ил.	2104105 действует с опубликован 10.02.1998
	КОНСОЛЬНЫЙ ОБЖИМНОЙ ПРЕСС Настоящее изобретение относится к позиционному регулированию для консольных обжимных прессов, для уменьшения ширины проката. Консольный обжимной пресс содержит приводные прессующие инструменты, расположенные оппозитно относительно направления перемещения проката и связанные с приводом продольной подачи и дополнительно снабжен гидравлическим приводом продольной подачи, встроенным в замкнутую гидросистему, имеющую магистрали высокого и низкого давления, регулируемый через ноль реверсивный объемный насос, являющийся исполнительным звеном контура позиционного регулирования привода продольной подачи, при этом контуры позиционного регулирования связаны с синхронным регулятором для обеспечения одинаковых перемещений приводов продольной подачи. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.	2104106 действует с опубликован 10.02.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ВАЛКА ОБЖИМНОГО СТАНА Использование: изобретение относится к прокатному оборудованию, преимущественно к установочным устройствам валков рабочих клетей прокатных станов, и позволяет улучшить эксплуатационные качества устройства. Сущность изобретения: устройство содержит винтовой электропривод, гидравлический привод синхронного перемещения подушек верхнего валка и систему переключения. Гидравлический привод включает насосно-аккумуляторную станцию /НАС/, исполнительный бак, уравновешивающие цилиндры, нажимные цилиндры, сдвоенный мультипликатор, систему трубопроводов и гидроаппаратов, при этом нажимные цилиндры и цилиндры высокого давления мультипликатора связаны независимыми трубопроводами вместе с ним образуют замкнутые системы, к которым подключены реле давления, реле разности давлений, через отсечной золотник-наполнительный бак и через независимые параллельно установленные отсечной золотник и подпорный клапан - дополнительные замкнутые емкости с жидкостью. Цилиндр низкого давления мультипликатора соединен с НАС через последовательно установленные отсечной и реверсивный золотники. Мультипликатор снабжен также возвратным цилиндром, подключенным к НАС, и датчиками контроля положения подвижных элементов. Система переключения при входе полосы в валки отключает наполнительный бак от замкнутых систем и включает в работу мультипликатор с некоторой задержкой во времени. Это обеспечивает надежный захват и дальнейшее дополнительное обжатие полосы. При несимметричном расположении зоны деформации реле разности давлений подключает к менее нагруженному нажимному цилиндру дополнительную емкость, что уменьшает перекос валков. Величина дополнительного обжатия контролируется датчиками контроля положения подвижных элементов мультипликатора и реле давления. В обоих случаях срабатывает отсечной золотник на трубопроводе цилиндра давления мультипликатора. 2 з. п. ф-лы, 1 ил.	2104107 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ ПРАВКИ ДЛИННОМЕРНЫХ ИЗДЕЛИЙ Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к технологии правки упругопластическим изгибом, и может быть использовано при изготовлении гидроцилиндров, корпусов и плунжеров глубинных штанговых насосов и других высокоточных длинномерных изделий. Сущность изобретения: способ правки длинномерных изделий включает измерение кривизны изделия, установку его на опоры и воздействие на изделие между опорами усилием с созданием упругопластического изгиба в осевой плоскости. Для осуществления способа в сечении правки осуществляют пластический изгиб изделия в двух произвольных взаимно перпендикулярных плоскостях на равную величину. Для каждой операции пластического изгиба определяют величину остаточного пластического изгиба в перпендикулярной к действующему усилию плоскости. Определяют направление оси симметрии прочностных свойств изделия в сечении правки и после этого осуществляют правку путем воздействия усилием на изделие сначала в направлении, перпендикулярном оси симметрии прочностных свойств, а затем - в направлении оси симметрии прочностных свойств. 1 табл. 3 ил.	2104108 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГОФРИРОВАННЫХ КОМПЕНСАТОРОВ НА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ОБЕЧАЙКАХ Способ изготовления гофрированных компенсаторов для обечаек, труб, включающий закрепление обечайки, перемещение металла внутрь по периметру обечайки путем вдавливания внешнего ролика во вращающуюся обечайку с одновременным поджатием выпуклости гофра внутренним роликом с получением гофра внутри обечайки. Вращение обечайки осуществляют внутренним роликом, который вращают с угловой скоростью 20 - 22 град/с до образования половины высоты выпуклости гофра, затем угловую скорость увеличивают до 28 - 30 град/с при удельном давлении ролика на поверхность обечайки 23 - 25 кг/мм².	2104109 действует с опубликован 10.02.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗДАЧИ ТРУБ Использование: устройство для раздачи труб предназначено для прессовой раздачи труб в трубной доске теплообменника преимущественно с выступающими из трубной доски концами труб и одновременного расширения концевого участка последних, но может быть использовано и для раздачи труб, концы которых расположены заподлицо с трубной доской. Устройство содержит соосно закрепленный в штоке силового цилиндра стержень, на котором размещена штоковая втулка с кольцевым выступом вблизи рабочего конца. Торец выступа со стороны рабочего конца штоковой втулки выполнен конусным. На конце штоковой втулки перед упомянутым выступом установлены промежуточное кольцо и распорный узел, а за кольцевым выступом - эластичная втулка и упорная втулка с рабочим участком на наружной боковой поверхности. Конец упорной втулки со стороны силового цилиндра выполнен с двумя диаметрально противоположными радиальными прорезями от торца, через которые в упорную втулку введен фланец штоковой втулки и соединен с последней и с дистанционирующими упорами регулируемой длины, расположенными с внешней стороны упорной втулки. Конец упорной втулки со стороны радиальных прорезей снабжен внутренней распорной втулкой и закреплен в переходнике, соединенном с корпусом силового цилиндра. Между распорной втулкой и фланцем штоковой втулки на упорной втулке установлена по резьбе регулировочная гайка с фиксатором. На конце стержня закреплен кольцевой опорный элемент в виде гайки. 3 з.п.ф-лы, 1 ил.	2104110 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ ДЕФОРМИРОВАНИЯ КОНЦЕВОГО УЧАСТКА ТРУБЫ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Сущность изобретения: заготовку (3) вращают вокруг продольной оси в помощью валков, сжимающих стенку 3, а ее концевой участок подвергают локальному деформированию формообразующими роликами. Вращающуюся 3 дополнительно перемещают в осевом направлении за счет смещения оси вращения 3 в плоскости (П), перпендикулярной П, проходящей через оси вращения валков на угол , определяемый, по формуле: = Karctg(L/D) , где: L - величина осевой подачи в мм/об.; D - средний диаметр трубы в мм; K - эмпирический коэффициент, учитывающий осевое проскальзывание 3. Устройство содержит приводной валок, закрепленный на шпинделе, опорный валок, соединенный с приводом его поперечного перемещения, и формообразующий ролик (Р), а также узел смещения оси 3. Узел выполнен в виде люнета, установленного с возможностью перемещения в П, перпендикулярной П, проходящей через оси вращения валков. Формообразующий P установлен неподвижно в радиальном направлении на опорном, либо на приводном валке. Кроме того, устройство содержит дополнительный формообразующий Р. Формообразующие P могут быть выполнены заодно с приводным и опорными валками. Изобретение позволяет расширить технологические возможности формоизменения труб путем уменьшения опасности потери устойчивости 3 и путем использования одного и того же способа и устройства для обжима и раздачи трубы. 2 с. и 4 з.п. ф-лы, 4 ил.	2104111 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ ФОРМООБРАЗОВАНИЯ КОНЦЕВОГО УЧАСТКА ТРУБЫ Сущность изобретения: способ формообразования концевого участка трубы (Т) с получением раструба заключается в локальном деформировании конца Т с подпором (П) кромки. Локальное деформирование осуществляется в линейном очаге деформации путем сжатия стенки Т в ее концевой части при одновременном бесцентровом вращении. П кромки Т производится заневоливанием очага деформации со стороны кромки, причем величина П регулируется изменением угла между осью вращения Т и осью очага деформации в плоскости, параллельной плоскости движения материала в очаге деформации. Данный способ позволяет расширить технологические возможности формоизменения Т, особенно при деформировании сварных Т. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.	2104112 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ ДЕФОРМИРОВАНИЯ КОНЦЕВОГО УЧАСТКА СВАРНОЙ ТРУБЫ Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в машиностроении, в частности для изготовления элементов гидрогазовых систем. Сущность изобретения: сначала уменьшают толщину стенки трубы (Т) в зоне сварного шва (СШ), а затем концевой участок Т раздают, причем толщину стенки Т в зоне СШ уменьшают на всей длине деформируемого участка с заглублением. Раздачу осуществляют раскаткой Т с одновременным утонением ее стенки. Кроме того, стенку Т в зоне СШ углубляют до размера толщины стенки готового изделия. Стенку Т в зоне СШ углубляют как с наружной, так и с внутренней поверхностей Т. Углубление стенки Т в зоне СШ осуществляют с помощью механической обработки со снятием стружки. При раскатке Т утонение ее стенки производят только на неуглубленных участках. Данная совокупность признаков обеспечивает повышение возможностей деформирования (степени раздачи) Т и обеспечивает получение равнотолщинных деталей. 4 з. п. ф-лы, 4 ил.	2104113 действует с опубликован 10.02.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗДАЧИ ПОЛЫХ ИЗДЕЛИЙ Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к устройству для деформирования концевых участков трубных заготовок и может быть использовано в машиностроении для получения преимущественно осесимметричных раструбов на трубах. Устройство для раздачи полых изделий содержит шток с двумя конусами, один из которых закреплен на его конце неподвижно, а другой насажен на него с зазором, и секционный пуансон, расположенный между конусами и подпружиненный в поперечном направлении к оси штока. Конус, закрепленный на конце штока со стороны большого основания имеет формообразующий элемент, напротив которого установлен толкатель, шток соединенный с приводом осевого перемещения, конус, насаженный на шток, связан с приводом вращательного движения, причем на контактных поверхностях конусов и секционного пуансона выполнены шлицы, а с наружной стороны пуансона расположен по крайней мере один раскатной ролик. Устройство позволяет увеличить степень деформации трубы без ее разрушения и, следовательно, расширяет технологические возможности формоизменения трубчатых заготовок. 2 ил.	2104114 действует с опубликован 10.02.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ДЛИННОМЕРНОГО ПРОКАТА В ЗОНУ ОБРАБОТКИ Использование: для обеспечения возможности перемещения длинномерного массивного проката в зону обработки с большим шагом подачи на высокой маршевой скорости с последующим ускоренным переключением привода подачи на режим скорости торможения и точным позиционированием проката относительно обрабатывающего инструмента. Сущность: при вращении ведущего барабана 5 гидродвигателем 8 гибкая нить 7 перемещает силовой цилиндр 11 и соединенную с его штоками 12 и 13 подающую каретку 3 с прокатом 1. Вращающийся гидрораспределитель 18 приводится в движение от вала барабана 5 через передачу 31. Сигнал о выполненном полном обороте поворотного элемента вращающегося гидрораспределителя 18 поступает в систему ЧПУ с дискретного датчика 9. По завершению предпоследнего оборота гидрораспределителя 18 сигналом датчика 9 включаются гидрораспределители 21 и 25. Движение каретки 3 переводится на скорость торможения, а рабочее тело по гидролинии 34 подводится к входу 33 гидрораспределителя 18. При совмещении входа 33 гидрораспределителя 18 с отверстием в его поворотном элементе в конце последнего оборота рабочее тело поступает в управляющую полость 40 гидрораспределителя 20. Последний соединяет рабочую полость привода 16 со сливной магистралью 27, а тормозное устройство 15 обеспечивает торможение барабана 5. По сигналу датчика 9 в конце последнего оборота гидрораспределителя 18 включается гидрораспределитель 47 и каретка 1 начинает перемещаться штоками силового гидроцилиндра 11 относительно его неподвижного корпуса 14. Остановка каретки 1 производится по сигналу датчика положения 10. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.	2104115 действует с опубликован 10.02.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРОВОЛОЧНОЙ СЕТКИ Изобретение касается изготовления проволочных сеток и позволяет повысить качество сетки, и усовершенствовать конструкцию машины для изготовления двойного кручения. Устройство содержит станину, узлы скручивания и барабан для протяжки сетки. Узлы скручивания выполнены в виде вилок, два конца которых взаимодействуют с катушками с проволокой, а третий конец вилки соединен с силовым приводом, который расположен на балке, которая может перемещаться по станине влево и вправо, станина снабжена силовым приводом, смонтированным с возможностью вертикального перемещения. 2 ил.	2104116 действует с опубликован 10.02.1998
	ПРИБЫЛЬНАЯ НАДСТАВКА Изобретение предназначено для использования при получении слитка спокойной стали при сифонной разливке. Надставка выполнена с верхней плоскостью, имеющей сквозное отверстие с установленной в нем мембраной, выполненной из материала, разрушаемого в момент окончания наполнения верхней трети слитка, с пропускной способностью, достаточной для образования газов, скапливающихся между верхней плоскостью корпуса и зеркалом металла в прибыльной части слитка, необходимых для закупоривания слитка. 6 ил. 1 табл.	2104117 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ НЕПРЕРЫВНОЙ РАЗЛИВКИ ПРЯМОУГОЛЬНЫХ СЛИТКОВ Изобретение относится к металлургии. Для повышения качества непрерывнолитых слитков способ непрерывной разливки прямоугольных слитков включает подачу жидкого металла в кристаллизатор, вытягивание из него слитка с переменной скоростью, поддержание и направление слитка в зоне вторичного охлаждения роликами, изменение раствора между бочками роликов в поперечном к слитку направлении, измерение температуры поверхности граней слитка и охлаждение поверхности граней слитка охладителем, распыливаемым форсунками. В процессе непрерывной разливки измеряют температуру каждой узкой грани слитка и устанавливают величину раствора l между точками в каждой паре роликов по выражению: l = (0,32 - 0,99) VH[2 - (t_кр-t₁-t₂)],, где: V - скорость вытягивания слитка, м/мин; H - расстояние между широкими стенками кристаллизатора на его нижнем торце, мм; t_кр- температура поверхности узких граней слитка под кристаллизатором, град.C; t₁ и t₂ - температура поверхности каждой узкой грани слитка на одном уровне, град.C; - - коэффициент линейного расширения отливаемого металла в твердом состоянии, 1/град.C; (0,32-0,99) - эмпирический коэффициент, учитывающий распределение температуры по толщине оболочки узкой грани слитка и сопротивление усадке ее внутренних слоев, мин/м. 1 табл.	2104118 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ ОБРАБОТКИ МЕТАЛЛА В ПРОЦЕССЕ НЕПРЕРЫВНОЙ РАЗЛИВКИ Использование: cпособ может быть использован в металлургии при непрерывной разливке металлов в условиях поточного вакуумирования. Для повышения выхода годных непрерывнолитых слитков способ включает подачу жидкого металла из разливочного ковша в вакуум-камеру со сливным патрубком в ее днище, создание в ней необходимого остаточного давления, обработку металла в вакуум-камере, подачу металла в промежуточный ковш и далее через разливочные стаканы в два кристаллизатора. В промежуточный ковш вводят алюминиевые проволоки по продольной оси промежуточного ковша в две точки симметрично сливному патрубку. В процессе обработки металла возвратно-поступательно равномерно перемещают каждую алюминиевую проволоку вдоль продольной оси промежуточного ковша на длину, равную 0,4 - 0,8 расстояния между осями соответствующего разливочного стакана и сливного патрубка с частотой в пределах 1-10 цикл/мин. 1 табл.	2104119 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА СЛИТКОВ Изобретение предназначено для получения металлических слитков. Составляют шихту, приготавливают расплав, заливают его в изложницу, затем его электрозаземляют при напряжении 0,1. ..50 В и производят выбивку готового слитка. 1 табл.	2104120 действует с опубликован 10.02.1998
	КРЫШКА ДЛЯ СТАЛЕРАЗЛИВОЧНОГО КОВША Крышка для сталеразливочного ковша содержит металлический кожух с огнеупорной футеровкой. На внутренней вогнутой поверхности кожуха крышки прикреплены, по крайней мере, две волнистые металлические полосы. Футеровка выполнена из жаропрочного бетона с наполнителем в виде сечки из стальной проволоки. Содержание наполнителя в периферийной кольцевой части футеровки в районе ее контакта с футеровкой ковша составляет 4,5 - 8,0%, в центральной части - 2-4%. Ширина периферийной кольцевой части составляет 0,05 - 0,15 внутреннего диаметра футеровки крышки. Наличие наполнителя в бетоне и металлических полос позволяет повысить стойкость крышки. 2 ил, 1 табл.	2104121 действует с опубликован 10.02.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАГРЕВА РАЗЛИВОЧНЫХ КОВШЕЙ Изобретение относится к металлургии, конкретнее к нагреву разливочных ковшей перед их наполнением и разливкой металла. Технический эффект при использовании изобретения заключается в повышении качества нагрева и стойкости футеровки разливочного ковша, а также в улучшении экологической обстановки в цехе в районе нагрева ковша. Сущность изобретения: устройство для нагрева разливочных ковшей содержит стенд для разливочного ковша с разливочным стаканом в его днище, футерованную крышку ковша с гибкой тягой, трубопровод горелки, входящий через крышку в рабочую полость разливочного ковша. Стенд с разливочным ковшом помещен в камеру со съемным верхним колпаком. Футерованная крышка подвешена к колпаку при помощи гибких тяг, колпак соединен с боковыми стенками камеры посредством песочного затвора и снабжен отводящим трубопроводом. В огнеупорной крышке имеются сквозные отверстия, а со стороны днища разливочного ковша соосно его разливочному стакану установлен трубопровод в виде качающегося рычага на шарнирной опоре, снабженный фланцем на одном плече и противовесом на другом плече и соединенный с гибким трубопроводом, установленным в боковой стенке камеры. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.	2104122 действует с опубликован 10.02.1998
	ШИБЕРНЫЙ ЗАТВОР ЛИТЕЙНОГО КОВША Использование: изобретение относится к шиберному затвору, предназначенному для разливки стали и других жидких металлов. Затвор содержит монтажную раму П-образной формы с боковыми полыми стенками, параллельными продольной оси затвора. В полостях стенок попарно размещены независимые подвески, несущие опорные ролики, взаимодействующие с направляющими выступами каретки, в свою очередь, несущей подвижную огнеупорную плиту, поджатую к неподвижной огнеупорной плите, установленной в монтажной раме. Каретка связана с приводом ее продольного перемещения шарнирно с возможностью схода с опорных роликов и поворота вокруг шарнира. При этом каждая подвеска содержит T-образную траверсу с вертикальной стойкой, несущей на своем свободном конце опорный ролик, и боковые полки, опирающиеся на крышку, закрепленную на нижнем торце боковых стенок рамы посредством пружинных блоков. Обеспечивается рациональная компановка конструкции, быстрая замена пружинных блоков и защита их от теплового воздействия. 2 з.п. ф-лы, 8 ил.	2104123 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ ПОДГОТОВКИ К РАБОТЕ ПЛИТ ШИБЕРНОГО ЗАТВОРА КОВША Способ предназначен для подготовки к работе плит шиберного затвора в установке разливки стали. На поверхности скольжения плит шиберного затвора предварительно напыляют газотермическим методом алюминиевое покрытие с пористостью 15-25 %, толщиной 50-100 мкм, а после нанесения смазки перед началом эксплуатации затвора плит притирают с усилием 0,2-0,5 от усилия прижатия плит в рабочем состоянии не менее, чем за пять перемещений из одного крайнего положения в другое и обратно. 1 табл.	2104124 действует с опубликован 10.02.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАБОТКИ ТОРЦЕВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ Изобретение относится к металлообрабатывающим станкам и может быть использовано для обработки подпятников надрессорных балок вагонов. Устройство содержит раму, на которой укреплен двигатель, шпиндель, резцедержательный блок с суппортом. Шпиндель установлен с возможностью возвратно-поступательнго движения и через редуктор соединен с двигателем. Нижний конец шпинделя соединен с резцедержательным блоком, на торцевой поверхности которого выполнены пазы для радиального перемещения одного или нескольких суппортов. Внутри резцедержательного блока расположен диск, кинематически связанный с суппортами и с редуктором, соединенным с ведущей шестерней, которая установлена на корпусе резцедержательного блока. При вращении последнего тормозным механизмом обеспечивается торможение ведущей шестерни. Устройство снабжено следящей системой за передвижением суппорта с резцом при обработке детали. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.	2104125 действует с опубликован 10.02.1998
	ПОВОРОТНАЯ РЕЖУЩАЯ ВСТАВКА Поворотная режущая вставка, предназначенная для выполнения операций обработки канавок. Вставка имеет треугольную форму и ограничена верхней и нижней поверхностями. Каждый угол вставки имеет выступ с главной режущей кромкой, расположенной преимущественно перпендикулярно направлению подачи, и двумя вспомогательными кромками, сходящимися в направлении подачи. На каждом выступе часть передней поверхности выполнена в виде скошенной грани, которая по меньшей мере частично выступает над верхней поверхностью. Задняя грань главной режущей кромки выполнена с высотой, которая равна или меньше высоты вставки. 12 з.п. ф-лы, 7 ил.	2104126 действует с опубликован 10.02.1998
	ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ГИДРОПЛАСТОВЫЙ ПАТРОН Использование: машиностроение, обработка изделий в массовом и серийном производстве на токарных станках. Сущность изобретения: патрон содержит корпус с каналами и карманом, заполненным гидропластом, пневматический привод, предназначенный для взаимодействия с последним, тонкостенную втулку, предназначенную для схватывания обрабатываемой детали, и копир, предназначенный для обработки как внутренних, так и наружных поверхностей обрабатываемой детали, при этом базовые элементы патрона, подвергающиеся истиранию, выполнены взаимозаменяемыми. 1 ил.	2104127 действует с опубликован 10.02.1998
	НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВТУЛКА Изобретение относится к станкостроению, в частности к оснастке, используемой для точного направления режущего инструмента типа сверл при выполнении и/или обработке глубоких отверстий. Направляющая втулка содержит корпус и размещенную в нем сменную вставку в виде полого цилиндра. Сменная вставка выполнена увеличенной длины от 0,5 до 1,0 исходной длины рабочей части используемого инструмента, но не более 30 мм, что позволяет улучшить эксплуатационные качества направляющей втулки за счет обеспечения повышенной жесткости плотности соединения. Сменная вставка на рабочем торце выполнена с опорной кольцевой поверхностью шириной 2,0 - 2,5 мм от ее внутреннего диаметра. Остальная часть торцевой поверхности вставки и торцевая поверхность с углом при вершине конуса до 175^oC. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.	2104128 действует с опубликован 10.02.1998
	МНОГОРЯДНЫЕ НОЖНИЦЫ Изобретение относится к режущему оборудованию и может быть использовано для резки тонколистового материала, преимущественно медной фольги. Многорядные ножницы содержат верхний и нижний валы с набором круглых ножей и выталкивателей, размещенных на валах с чередованием. Выталкиватели одного вала расположены напротив ножей другого вала, а их наружный диаметр равен диаметру ножей или больше на величину D_k=D_h+h, где h - величина деформации выталкивателей. 5 ил.	2104129 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ КОМПОЗИЦИОННОЙ МИШЕНИ ИЗ ТУГОПЛАВКОГО И ТРУДНОДЕФОРМИРУЕМОГО МАТЕРИАЛОВ Для соединения элементов композиционной мишени из тугоплавкого и труднодеформируемого материалов подготавливают контактные поверхности и соединяют их пайкой. Пайку проводят аморфным припоем. Паяемые элементы нагревают до температуры 0,4 - 0,6 температуры ликвидуса припоя. Производят первую изотермическую выдержку в течение 20 - 30 мин. Нагревают паяемые элементы до температуры 1,1 - 1,2 температуры ликвидуса припоя, производят вторую изотермическую выдержку в течение 5,0 - 2,0 мин и охлаждают. От температуры 1,1 - 1,2 до температуры 0,6 - 0,8 температуры ликвидуса припоя композиционную модель охлаждают со скоростью 50 - 100 град/мин. От температуры 0,6 - 0,8 температуры ликвидуса припоя композиционную модель охлаждают со скоростью 5,0 - 10 груд/мин. Пайку ведут порошком сплава системы медь-никель-фосфор фракции 20 - 100 мкм из ленты толщиной 30 - 50 мкм. В результате получают высокую прочность сцепления, повышается надежность мишени при эксплуатации. 3 з.п. ф-лы.	2104130 действует с опубликован 10.02.1998
	РЕЖУЩЕЕ УСТРОЙСТВО Режущее устройство предназначено для резки металлов и неметаллов под водой и на воздухе. Инициирующее пиротехническое средство с электровоспламенителем установлено на рабочем конце копья трубчатого кислородного копья. В корпусе копья со стороны инициирующего средства на расстояния, равном 0,5-2 внешним диаметрам корпуса копья, от его торца выполнены отверстия. Инициирующее средство содержит пиротехнический состав, шлаки которого горят в кислороде. Корпус инициирующего средства выполнен из материала, горящего в кислороде. Обеспечено надежное задействование копья с негерметичной внутренней полостью и замена использованного копья на новое под водой. Упрощена технология изготовления копья. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.	2104131 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ РЕМОНТА КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ Использование: ремонт коленчатых валов. Сущность: изношенную шейку коленчатого вала шлифуют до необходимого размера в зависимости от величины износа. Изготавливают составную втулку из четырех пластин в форме прямоугольных трапеций путем изгиба каждой из них вдоль оснований трапеции в соответствии с радиусом изношенной поверхности. Размещают полученные элементы на поверхности изношенного участка, сопрягая их друг с другом боковыми сторонами трапеций по двум образующим и двум винтовым линиям. Производят сварку полученных стыков. Параметры пластин связаны с радиусом шейки вала соотношением, основанным на учете энергии усадки швов при охлаждении изделия до температуры окружающей среды. 3 ил.	2104132 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ НАПЛАВКИ ДЛИННОМЕРНЫХ ПЛОСКИХ ДЕТАЛЕЙ Способ наплавки может быть использован при изготовлении и ремонте биметаллических изделий типа прокладок для разматывателя листопрокатного производства и других деталей, испытывающих трение качения. Деталь перед наплавкой закрепляют к столу не менее, чем, двумя зажимами с каждого торца и не менее одним зажимом с длинной части детали. Заготовка под наплавку имеет дину 1,15 - 1,20 от конечной длины детали и ширину 1,3 - 1,20 от конечной длины детали и ширину 1,3 - 1,5 от ширины детали, Наплавку начинают с краю на токе 220 - 240 А. Шов накладывают вдоль длинной стороны детали. После наплавки 31 - 50% площади детали производят снижение силы сварочного тока до 195 - 205 А и оставляют неизменным при наложении последующих швов. Перекрытие соседних швов составляет не более 20%. Процесс наплавки осуществляют плазменно-порошковым способом сплавом определенного состава. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.	2104133 действует с опубликован 10.02.1998
	МЕХАНИЗМ ИМПУЛЬСНОЙ ПОДАЧИ СВАРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ Изобретение относится к технологическому сварочному оборудованию, в частности к приспособлениям для подачи сварочной проволоки в зону сварки, и может быть использовано в различных отраслях машиностроения. Сущность изобретения: в механизме импульсной подачи сварочной проволоки при подаче электроэнергии на катушку 5 якорь 6 втягивается в нее и тянет за собой якорь 8. При этом зажим 11 заклинивается, фиксируя проволоку 12. Зажим 16 свободно скользит по ней. После переключения электроэнергии на катушку 7 происходит обратный процесс, т. е. якорь 8 втягивается в катушку 7 и тянет за собой зажим 16 и якорь 6. В этом случае заклинивается зажим 16 и вместе с якорем 8 тянет проволоку 12 за собой, в то время как зажим 11 ее освобождает. 1 ил.	2104134 действует с опубликован 10.02.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛАЗЕРНОЙ НАПЛАВКИ Устройство предназначено для лазерной наплавки различных конструкций. Устройство содержит лазер непрерывного действия, отклоняющее зеркало, фокусирующую систему, манипулятор для закрепления и перемещения изделия, порошковый питатель, сопло с механизмом его наведения и рабочий стол. Сборник порошка и сменный отсекатель порошковой струи и лазерного излучения установлены на рабочем столе над манипулятором. Отсекающая плоскость отсекателя расположена вдоль направления перемещения изделия. Нижняя кромка отсекателя может быть выполнена с профилем, соответствующим поверхности наплавляемого изделия, Достигается повышение качества наплавки и экономия присадочного порошка. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.	2104135 действует с опубликован 10.02.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛАЗЕРНОГО УПРОЧНЕНИЯ РЕЖУЩИХ КРОМОК ПЛАСТИНЧАТОГО ИНСТРУМЕНТА Устройство может быть использовано для упрочнения участков поверхности пластинчатого режущего инструмента, например, при изготовлении высокотвердых режущих кромок пластинчатых инструментов различного назначения, обладающих эффектом самозатачивания. Параллельно направлению движения стола 4 последовательно установлены термостат 5 и охлаждающий узел 6, охватывающие обрабатываемый участок пластинчатого инструмента с обеих сторон. Грань заготовки нагревают с помощью лазера 1, оптическая ось которого, проходя через фокусирующий узел 3, направлена на обрабатываемый участок заготовки пластинчатого режущего инструмента. Устройство позволяет создать твердые и износостойкие кромки пластинчатого режущего инструмента, обладающие эффектом самозатачивания в процессе эксплуатации, что удешевляет и облегчает применение инструмента. 1 ил.	2104136 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ ЛАЗЕРНОЙ СВАРКИ СТЫКОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ Способ лазерной сварки стыковых соединений можно применить для сварки металлов больших толщин, например, газонефтепроводных труб большого диаметра. Подают в зазор стыкового соединения ленточный присадочный материал. Приваривают кромки ленты к кромкам свариваемого соединения. Процесс повторяют при наложении нескольких слоев ленточного присадочного материала до полного заполнения соединения по толщине. Слой верхнего ленточного присадочного материала прижимают к нижнему для того, чтобы обеспечить прочное соединение между слоями присадочного материала. На линию соприкосновения слоев направляют третий лазерный луч, линейно поляризованный параллельно плоскости ленты. 3 з. п. ф-лы. 3 табл., 4 ил.	2104137 действует с опубликован 10.02.1998
	СОСТАВ СВАРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ Изобретение относится к сварке и касается состава сварочной проволоки для сварки и наплавки изделий из высокоуглеродистых сталей, работающих при больших нагрузках. В сварочной проволоке содержатся следующие компоненты, мас. %: углерод 0,06-0,1, хром 0,9-1,2, кремний 0,4-0,70, марганец 1,55-1,8, молибден 0,5-0,7, ванадий 0,2-0,45, сера 0,025-0,04, фосфор 0,025-0,030, кальций 0,05-0,20, железо - остальное, при этом отношение содержания углерода к суммарному содержанию кальция и марганца составляет 0,066-0,87, а отношение серы к суммарному содержанию кальция и марганца составляет 0,015-0,02. 2 табл.	2104138 действует с опубликован 10.02.1998
	ДИСПЕРСНО-УПРОЧНЕННЫЙ МАТЕРИАЛ ДЛЯ ЭЛЕКТРОДОВ КОНТАКТНОЙ СВАРКИ Цель изобретения - создание материала с высокими значениями твердости, электропроводности и температуры рекристаллизации для электродов точечной контактной сварки, обладающих высоким ресурсом работы. Дисперсно-упрочненный материал для электродов контактной сварки содержит следующие компоненты, мас.%: титан 1,2 - 2,8, углерод 0,1 - 0,3, медь - остальное. 2 ил., 3 табл.	2104139 действует с опубликован 10.02.1998
	ЭЛЕКТРОД ДЛЯ РУЧНОЙ ДУГОВОЙ НАПЛАВКИ СЛОЯ СТАЛИ СРЕДНЕЙ ТВЕРДОСТИ Предложенный электрод для дуговой наплавки слоя стали средней твердости, преимущественно при восстановлении узлов и деталей железнодорожного транспорта, состоит из стержня из низкоуглеродистой проволоки и покрытия, содержащего следующие компоненты в масс.%: мрамор 10,0-18,0, рутил 12,0-17,0, плавиковый шпат 4,0-8,0, полевой шпат 2,5-4,5, ферромарганец 5,5-7,5, ферросилиций 3,2-5,0, алюмомагниевый порошок 0,3-1,0, органические пластификаторы 1,0-1,9, феррохром углеродистый 0,6-1,1, феррованадий 0,05-0,15, железный порошок - остальное. 2 табл.	2104140 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ Использование: ремонт сваркой деталей металлургического оборудования, работающих в условиях циклического термомеханического нагружения. Сущность изобретения: ремонт включает удаление трещин разгара на глубину, равную 0,8-1,0 максимальной глубины проникновения трещин, подогрев до температуры не выше 400^oC, наплавку первого слоя на токе, равном 1,3-1,5 номинального значения тока, при котором осуществляют наплавку последующих слоев. При наплавке первого слоя перекрытие соседних швов не превышает 45 %. После наплавки производят механическую обработку наплавленной поверхности. 2 з. п. ф-лы.	2104141 действует с опубликован 10.02.1998
	НАПРАВЛЯЮЩИЕ КАЧЕНИЯ Использование: изобретение относится к машиностроению и предназначено для использования на металлорежущем оборудовании в каретках, суппортах, рабочих столах, салазках и может быть использовано на шлифовальных и копировально-фрезерных, заточных станках, в копировальных устройствах токарных станков. Сущность: направляющие качения состоят из подвижной, неподвижной частей, которые фиксируются узлом стяжки по оси, перпендикулярной плоскостям направляющих, узел стяжки выполнен с подпружинивающим элементом и с возможностью перемещения его вдоль оси направляющих. В устройстве обеспечивается стабильность точности хода устранением паразитных смещений и отрывающих усилий подвижной части направляющих при сохранении технологической подвижности подвижной части относительно неподвижной вдоль оси перемещения направления движения. 5 з.п. ф-лы, 8 ил.	2104142 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ ОПТИМИЗАЦИИ ПРОЦЕССА МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ С ПОСЛЕДУЮЩИМ АВТОМАТИЧЕСКИМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ ЗАДАННОЙ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ РЕЖУЩЕГО ИНСТРУМЕНТА И КАЧЕСТВА ФОРМИРОВАНИЯ ПОВЕРХНОСТНОГО СЛОЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Использование: станкостроение, в частности автоматический выбор оптимальных режимов обработки с последующей многофункциональной диагностикой состояния процесса резания. Сущность изобретения: назначаются оптимальные режимы обработки и осуществляется дискретное восстановление после каждого рабочего цикла геометрии режущего клина электроискровым легированием в условиях периодического контактирования электрода-анода и инструмента-катода с ультразвуковой частотой и заданной амплитудой. Устройство позволяет наряду с оптимизацией режимов механической обработки с последующей многопараметрической диагностикой состояния процесса резания автоматически управлять электрическими и акустическими режимами электроискрового легирования в процессе дискретного восстановления геометрии режущего клина. 2 с. п. ф-лы, 4 ил.	2104143 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ АБРАЗИВНОЙ ОБРАБОТКИ Изобретение возможно использовать в машиностроении при обработке заготовок лепестковыми кругами. Для повышения производительности обработки заготовок из труднообрабатываемых материалов черновую и чистовую обработку поверхностей осуществляют последовательно одним лепестковым шлифовальным кругом с упруго установленными выдвигающимися чистовыми пакетами лепестков, покрытых смазочно-охлаждащей технологической средой, чередующимися в окружном направлении с черновыми пакетами лепестков повышенной жесткости, покрытых бакелитовым лаком. Скорость вращения при чистовой обработке увеличивают и выбирают по формуле: , где ₁ и ₂ - скорости вращения инструмента при черновой и чистовой обработке; R₁ и R₂ - радиусы траектории центра масс чистовых пакетов при ₁ и ₂; ₁ и ₂ - удлинение упругого элемента при ₁ и ₂. 2 ил.	2104144 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА АБРАЗИВНОГО ИНСТРУМЕНТА НА ВУЛКАНИТОВОЙ СВЯЗКЕ Изобретение относится к абразивной промышленности и предназначено для производства абразивного инструмента на вулканитовой связке, преимущественно крупногабаритных кругов не большой высоты. После приготовления на смесителях формовочной абразивной массы, ее прокатывают на вальцах и каландрируют на промежуточном и чистовом каландрах до получения листа заданных размеров по высоте. Затем лист калибруют за два прохода на чистовом каландре при одинаковом зазоре между валками, причем первый проход выполняют в направлении, обратном каландрированию, а второй - по ходу каландрирования. На пневматическом прессе из полученного листа вырубают кольцевые заготовки, которые вулканизируют и механически обрабатывают. 2 с. и 1 з.п. ф-лы, 2 ил.	2104145 действует с опубликован 10.02.1998
	ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ДЛЯ МОНТАЖНЫХ РАБОТ Использование: для монтажных и демонтажных агрегатов, в которых применяются разборные резьбовые соединения. Сущность изобретения: ключ выполнен с минимальными радиальными размерами частей, накидываемых на рабочую гайку и состоит из корпуса в виде двух параллельных пластин, связанных стяжками, шарнирно закрепленного на концах пластины гидроцилиндра, гаечной головки, связанной через собачку со штоком гидроцилиндра, и шарнирно связанный с пластинами упор в виде рычага и втулки. Барабанная втулка расположена между пластинами и шарнирно связана с собачкой, которая шарнирно связана со штоком гидроцилиндра и входит в паз гаечной головки, расположенной в барабанной втулке. Гидроцилиндр также можно содержать устройство для взвода ключа, состоящее из газовой полости и зарядного устройства. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.	2104146 действует с опубликован 10.02.1998
	СТРЕЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНОВ Сущность изобретения: приспособление для удержания кронштейнов включает кольцевой элемент, выполненный или за одно целое с дульной частью ствола 3 или в виде навинченной на нее гайки 21 и имеющий выступы 7 на дульном срезе для взаимодействия с соответствующими выступами кронштейна 11, и подпружиненный в радиальном направлении относительно ствола 3 стакан 8, размещенный на кольцевом элементе и имеющий на рабочем торце зубья для взаимодействия с отверстием соответствующего выступа кронштейна 11. Ствол 3 с кронштейном 11 прижимают к плоскости объекта, при этом выключается сблокированный со стволом 3 предохранитель ударно-спускового механизма 2. После выстрела устройство снимают с прибитого кронштейна 11. Под действием пружины 10 стакан 8 вместе с втулкой 14 занимает положение, исключающее возможность выстрела. 1 з. п. ф-лы, 7 ил.	2104147 действует с опубликован 10.02.1998
	ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МОЛОТ (ВАРИАНТЫ) Использование: для разрушения горных пород, железобетона и других высокопрочных хрупких материалов. Сущность изобретения: гидравлический молот содержит ударник с поршнем, имеющим на своем конце кольцевой выступ, и двумя противолежащими штоками различного диаметра образует с корпусом две камеры: холостого хода, постоянно сообщенную с напорной магистралью и аккумулятором, и рабочего хода, посредством распределителя поочередно сообщаемую с напорной либо со сливной магистралями. Распределитель, выполненный в виде трехступенчатой втулки, подвижно расположенный в корпусе коаксиально поршню-ударнику, имеет две полости управления на ее торцах и посредством каналов в корпусе, сообщенных с кольцевыми расточками корпуса, выполненными по торцам камеры рабочего хода и открытыми в сторону последней, между которыми расположен кольцевой выступ поршня-ударника. Согласно второму варианту, распределитель выполнен в виде плунжера-золотника, расположенного в отдельной от ударника расточке или отдельном корпусе, что позволяет упростить ремонт и обслуживание молота. 2 с. и 3 з.п. ф-лы, 5 ил.	2104148 действует с опубликован 10.02.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТРИЖКИ ЖИВОТНЫХ Использование: стрижка шерсти у животных. Сущность изобретения: устройство для стрижки животных содержит стригальную машинку, содержащую корпус, закрепленную на нем гребенку, нож, удерживаемый рычагом с фиксирующим винтом, закрепленным на оси нажимного механизма, подшипники, нажимную втулку, расположенную на оси, нажимную гайку, передачу, содержащую две гибкие тяги в оболочках, скрепленные между собой хомутами, механизм натяжения, содержащий корпус, в котором впрессованы две шпильки с пружинами и натяжной планкой, содержащей два ролика, электродвигатель. Г-образный рычаг одним концом соединен с якорем электродвигателя, а другим - с роликом, содержащим фиксирующий винт, через палец эксцентрика. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.	2104149 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТОРЦЕВОЙ ПЛАШКИ ДЛЯ ПАРКЕТНЫХ ЩИТОВ ИЛИ НАСТЕННЫХ ПАНЕЛЕЙ Использование: изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано в производстве настенных и паркетных панелей. Сущность изобретения: для изготовления торцевой плашки используют тонкомерные лесоматериалы, в процессе сушки которых температуру и степень насыщенности сушильного агента на каждой ступени определяют по зависимости: 1-я ступень до переходной влажности 30-35%: t = 92,9d^(-0,135), f = 0,38 + 0,114 lnd; 2-я ступень до переходной влажности 25-30%: t = 113,9d^(-0,172), f = 0,14 + 0,141 lnd; 3-я ступень до конечной влажности 6-10%: t = 133,2d^(-0,143), f = -0,23 + 0,135 lnd, где t - температура сушильного агента, ^oC; f - степень насыщенности сушильного агента; d - диаметр высушиваемого лесоматериала, мм. 2 табл.	2104150 действует с опубликован 10.02.1998
	ОТДЕЛОЧНЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ И СПОСОБ ЕГО ФОРМОВАНИЯ Изобретение относится к строительству и может быть использовано при изготовлении декоративных строительных изделий, в частности облицовочных плит из гипсовых вяжущих. Сущность изобретения заключается в том, что основание отделочного строительного элемента выполнено из смеси предварительно изготовленных на основе гипсосодержащего вяжущего окрашенных частиц заполнителя крупной, средней и мелкой фракций, размеры которых меньше толщины основания соответственно в 2,0-4,5; 5,0-19,5 и 20,0-150 раз при соотношении фракций 0,08-10,0 : 0,04-8,0, причем частицы заполнителя изготавливают измельчением затвердевшего гипсового раствора, разделением полученных частиц на фракции и образованием смеси частиц, которая укладывается в формообразующую бортоснастку, подвергается механическому воздействию, например прикатке, и пропитывается при перепаде давления 0,1-0,5 атм пластичным гипсовым раствором, после отверждения которого основание покрывают слоем прозрачного адгезива толщиной 0,01-0,05 толщины основания, при этом гипсовый раствор, которым пропитывают заполнитель, по цвету и яркости окраски может не совпадать с заполнителем, частицы одной из фракций которого могут быть окрашены в разные цвета яркости по сравнению с частицами другой фракции или другой части той же фракции. 2 с. и 11 з.п. ф-лы, 2 ил.	2104151 действует с опубликован 10.02.1998
	ФОРМА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ Использование: предприятия стройиндустрии при изготовлении железобетонных изделий различной длины и с прямоугольным сечением, строительство. Сущность изобретения: форма для изготовления железобетонных изделий содержит бортоснастку, которая состоит из торцевых 1 и разделительных 2 бортов. Соединение бортов выполнено в виде верхнего пружинного болтового соединения 3 и нижнего болтового соединения 4. На поверхности жесткого поддона 6 установлены односторонние фиксаторы-ловушки 7 и 8. Тросовое соединение разделительных бортов 2 осуществлено при помощи втулок 11, установленных на каждом из них. Трос 12 анкеруется на крайних разделительных бортах 2 с помощью съемных анкеров 13. 12 ил.	2104152 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПЛИТКИ ИЗ ПРИРОДНОГО КАМНЯ Изобретение относится к технологии производства облицовочных плит из блоков природного камня и может быть использовано в камнеобрабатывающей промышленности. Способ изготовления плиты из блоков природного камня включает распиловку блока на заготовки в виде бруса, его окантовку дисковыми пилами, установленными параллельно, шлифовку абразивным кругом, фиксацию к подложке клеем, резку бруса алмазным отрезным кругом с внутренней режущей кромкой, образование пакета из двух плиток, который обрабатывают на станках двусторонней шлифовки и полировки. Использование предлагаемого способа обеспечивает повышение производительности и выхода плиток, а также позволяет изготавливать плитки толщиной до 1 мм.	2104153 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ ЗАГРУЗКИ ЕМКОСТИ СЫПУЧИМ МАТЕРИАЛОМ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Использование: техника загрузки емкостей сыпучим материалом и предназначено для идеального заполнения сыпучим материалом емкостей, находящихся в ограниченном пространстве, в частности формующей полости пресса. Сущность: короба 140 и 150 для сыпучих материалов смонтированы на тележке с возможностью совместного перемещения поперек направления ее движения. Для предотвращения расслоения сыпучего материала в коробах имеется привод для многократных совместных перемещений коробов вперед и назад в поперечном движению тележки направлении. Закрывающие дно коробов подвижные заслонки выполнены с возможностью перемещения по горизонтальным пазам 80. Короба 140 и 150 имеют поперечное сечение такой же геометрической формы, что и загружаемая емкость. Для расположения материала на одном уровне короба многократно перемещают по горизонтали вперед и назад. При этом энергию, сообщаемую материалу в течение этих перемещений, постепенно уменьшают. Затем достаточно быстро удаляют сначала заслонку из нижнего паза 80, и первый сыпучий материал выпадает из короба 140 в емкость фактически в виде единого целого. Таким же образом удаляют заслонку из верхнего паза 80, и второй сыпучий материал из короба 150 выпадает в емкость в виде единого целого, 2 с. и 12 з.п. ф-лы, 7 ил.	2104154 действует с опубликован 10.02.1998
	БЕСТРАВЕРСНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАМЫКАНИЯ ФОРМЫ ЛИТЬЕВЫХ МАШИН (ВАРИАНТЫ) Использование: замыкание формы литьевых машин. Сущность изобретения: неподвижная крепежная плита 2 и/или концевая плита 4 смонтированы на соответствующих щеках рамы 1 с помощью по меньшей мере двух опорных осей, 9, 10 и 11, 12 каждая, горизонтально расположенных выше и ниже оси 7 впрыска поперек последней. Нижние опорные оси 10, 12 соединены с плитой 2 и/или с плитой 4 с помощью элементов 13, упруго деформирующихся таким образом, что вызванная усилием замыкания деформация C-образной рамы 1 компенсируется заданной упругой деформацией. В результате поверхности 2.1 и 3.1 крепежных плит 2 и 3 для крепления полуформ литьевой формы 8 остаются в вертикальном положении. Оси 9 и 11 расположены в одной горизонтальной плоскости выше оси 7 впрыска, а оси 10 и 12 - ниже оси 7 впрыска. Элементы 13 могут быть выполнены в виде попарно расположенных стержней или опорных кронштейнов, которые жестко связаны с плитами 2 и 4 и ослаблены в средней части посредством сквозных отверстий или фрезерованных выемок. 3 с. и 24 з.п. ф-лы, 14 ил.	2104155 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ НЕОДНОРОДНОГО МАТЕРИАЛА, УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ (ВАРИАНТЫ) И НЕОДНОРОДНЫЙ МАТЕРИАЛ Использование: изобретение относится к изготовлению неоднородных материалов посредством экструзии, в частности к изготовлению материалов, которые не имеют постоянной толщины или имеют гетерогенную структуру и включают решетчатую структуру связанных волокон, перфорированные листы, листы с переменной толщиной или нити для усиления, при этом материал может иметь неплоскостные формы, такие, как цилиндры, трубы и другие сечения, помимо обычных плоских слоев. Сущность изобретения: в способе изготовления неоднородного материала для выдавливания материала используют средство для выдавливания с кольцевой прорезью, расположенной в первой части штампа или между частями штампа. При этом подачу расплавленного материала в кольцевую прорезь, расположенную в первой части штампа, осуществляют через выполненную в ней камеру. При раскачивающем движении второй части штампа осуществляют попеременное открывание и закрывание по меньшей мере частично прорези по всей ее длине в любом положении. Способ раскрывает также используемый для его осуществления штамп, выдавливаемый продукт и изменение формы продукта. В устройстве для выдавливания неоднородного материала по первому варианту средство для выдавливания расположено в первой части штампа. Вторая часть штампа установлена с возможностью попеременного по меньшей мере частичного перекрытия средства для выдавливания. По второму варианту устройства первая часть штампа выполнена с камерой для подачи в нее расплавленного материала, сообщенной со средством для выдавливания материала. Вторая часть штампа установлена с возможностью контакта с расплавленным материалом на участке ее круговой кромки совместно со средством для выдавливания. По третьему варианту устройства вторая часть штампа жестко прикреплена к приводному шпинделю, установленному под углом к продольной оси штампа. Приводной механизм связан с приводным шпинделем для приведения конца шпинделя, расположенного на расстоянии от второй части штампа, в орбитальное движение относительно продольной оси. Неоднородный материал, получаемый в результате осуществления способа, дополнительно содержит непрерывный продольный элемент, выполненный в виде трубчатой пленки. 5 с. и 32 з. п. ф-лы, 10 ил.	2104156 действует с опубликован 10.02.1998
	ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ Использование: изобретение относится к механизмам, преобразующим силы и перемещения, и может использоваться в управляющих устройствах гидропрессов. Сущность изобретения: преобразователь содержит гидроцилиндры, полости которых заполнены энергоносителем и сообщены между собой, и выполнен в форме каскада, промежуточные гидроцилиндры которого выполнены двухштоковыми. Между штоками гидроцилиндров установлены упругие элементы с увеличивающейся по направлению к силовому гидроцилиндру жесткостью. 1 ил.	2104157 действует с опубликован 10.02.1998
	ТЕРМОКЛЕЙКИЙ ПОДКЛАДОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ, СОСТАВНОЙ ТЕРМОКЛЕЙКИЙ ДРАПИРОВОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СОСТАВНОГО ТЕРМОКЛЕЙКОГО ДРАПИРОВОЧНОГО МАТЕРИАЛА Использование: изобретение относится к подкладочному материалу с двухфазным термоклейким покрытием, к составному термоклейкому драпировочному материалу и к способу его изготовления и может найти применение в текстильной промышленности. Сущность изобретения состоит в том, что в термостойком подкладочном материале, содержащем текстильную основу в сочетании с ординарным клеевым слоем и предназначенной для склеивания с драпировочным материалом, клеевой слой которого имеет двухфазную структуру, содержащую по меньшей мере одну клеевую систему и по меньшей мере одну сшивающуюся систему, содержащую по меньшей мере одну сшивающуюся систему, содержащую по меньшей мере одну сшивающуюся смолу и по меньшей мере один отвердитель, по меньшей мере одна клеевая система представляет собой термопластичный порошок с плотными частицами, основной функцией которого является обеспечение адгезии термоклейкого подкладочного материала к драпировочному материалу в момент склеивания, и по меньшей мере одна сшивающаяся система, содержащая по меньшей мере одну сшивающуюся смолу и по меньшей мере один отвердитель, представляет собой гомогенную матрицу, основной функцией которой является обволакивание частиц термопластичного порошка клеевой системы. Способ изготовления составного термоклейкого драпировочного материала включает получение термоклейкого подкладочного материала нанесением на основу клеевого слоя и приклеивание подкладочного материала к драпировочному материалу непрерывным прессованием при нагреве. Клеевой слой подкладочного материала готовят в виде пасты из термопластичного порошка одного или нескольких полимеров, диспергированных в гомогенной матрице сшивающейся системы, содержащей по меньшей мере одну сшивающуюся смолу и по меньшей мере один отвердитель, полученную пасту наносят на текстильную основу в виде точечного покрытия и полученный подкладочный материал подвергают сушке при температуре ниже 130^oC, при этом приклеивание подкладочного материала к драпировочному материалу производят при температуре примерно 130^oC, при давлении 1 - 5 бар в течение примерно 15 с для инициирования реакции сшивания. 3 с. и 6 з.п. ф-лы, 2 табл.	2104158 действует с опубликован 10.02.1998
	ВЕРСТАЛЬНАЯ ФОТОБУКВЕННАЯ УСТАНОВКА Изобретение относится к фотонаборным устройствам репродукционного типа для ручного набора. Технический результат, достигаемый в данном изобретении, заключается в расширении возможностей. Указанный технический результат достигается тем, что у верстальной фотобуквенной установки, содержащей корпус, выполненный в виде стенок, установленных на основании, с вертикальными прорезями в противостоящих стенках, экран, расположенный горизонтально на основании, верстатки, средство установки верстаток на экране, литеры шрифта, установленные в верстатки, и фотокамеру, установленную вертикально посредством кронштейнов, закрепленных на коробке с матовым стеклом и пластине с объективом фотокамеры, на направляющих средствах, выполненных в виде двух механизмов, каждый из которых состоит из роликов, установленных вверху и внизу на внутренних сторонах стенок корпуса, и замкнутого гибкого элемента, охватывающего ролики и образующего горизонтальные и вертикальные ветви, при этом к соответствующим вертикальным ветвям прикреплены коробка с матовым стеклом и пластина с объективом, уравновешенные противовесами, а механизмы связаны между собой средством автоматической наводки фотокамеры на резкость, выполненным в виде шарнирного параллелограмма, расположенного на одной из стенок корпуса и связанного с фотокамерой через прорезь, выполненную в стенке, посредством болтов, средство автоматической наводки фотокамеры на резкость снабжено парой прямолинейных и парой криволинейных направляющих, расположенных на двух противостоящих стенках корпуса и симметрично установленных относительно вертикальных прорезей, шарнирный параллелограмм выполнен равнозвенным и установлен вертикально расположенными шарнирами на болтах, закрепленных на коробке с матовым стеклом и пластине с объективом, а горизонтально расположенными шарнирами на паре направляющих с возможностью перестановки на направляющие, расположенные на другой стенке корпуса, с одновременной заменой объектива фотокамеры. 3 ил.	2104159 действует с опубликован 10.02.1998
	КНИГА В ПЕРЕПЛЕТЕ Книга содержит взаимно скрепленные книжный блок и переплетную крышку, выполненную в виде двух сторонок, соединенных между собой корешком, и гибкий U - образный поводок, который охватывает поперек с внешней стороны с зазором корешок переплетной крышки. Каждая из двух ветвей поводка со своей стороны скреплена непосредственно со стороной переплетной крышки, пропущена сквозь покровный материал в рубчике, образованном между стороной и корешком переплетной крышки, и вклеена в углубление, выполненное на поверхности сторонки. 8 з.п.ф-лы, 10 ил.	2104160 действует с опубликован 10.02.1998
	ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ДОКУМЕНТА ОТ ПОДДЕЛОК Изобретение относится к полиграфии и может быть использовано при изготовлении защищенной от подделок печатной продукции. Сущность: элемент для защиты документа от подделок содержит основание из светопрозрачного материала и последовательно расположенные слой с защищающим изображением, слой термоклея и защитный слой, при этом между основанием и слоем с защищающим изображением размещен второй слой термоклея, толщина которого меньше толщины первого слоя термоклея. Защищающее изображение может быть выполнено в виде голограммы, между слоем с защищающим изображением и первым и вторым слоями термоклея могут быть размещены соответственно первый и второй слои регулятора адгезии, причем каждый из слоев регулятора адгезии может быть выполнен либо сплошным, либо в виде отдельных равномерно распределенных участков в форме полос или квадратов, при этом указанные участки первого слоя регулятора адгезии не перекрывают соответствующие участки второго слоя регулятора адгезии. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.	2104161 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДОКУМЕНТОВ И ЦЕННЫХ БУМАГ Сущность: способ предусматривает нанесение на лист сплошной ленты фольги таким образом, чтобы два ее концевых участка были доступны для подключения к источнику тока, и нанесение поверх ленты фольги между ее концевыми участками дополнительного изображения, являющегося носителем защищаемой от подделки информации.	2104162 действует с опубликован 10.02.1998
	АВТОРУЧКА Использование: перьевая авторучка предназначена для письма. Сущность изобретения: содержит емкость для чернил, пишущий узел и поршневой наборный узел. Ось отверстия с резьбой поршня смещена относительно его оси. Винтовой стержень жестко соединен с управляющей головкой. Емкость для чернил выполняет функции корпуса. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.	2104163 действует с опубликован 10.02.1998
	ШАГАЮЩИЙ ДВИЖИТЕЛЬ-КОЛЕСО Использование: изобретение относится к шагающим движителям. Сущность изобретения: шагающий движитель-колесо для точечного шагания по опорной площади местности, обеспечивает высокую эффективность движения путем наброса опоры на опорную площадь. Движитель содержит вертикально четыре пяты, срединами установленные с упругой связью в виде плоских пружин шарнирно по концам двуплечих рычагов, последние установлены шарнирно с упругой связью в виде пружин средней частью по концам двуплечего рычага с ступицей в средней части, сочлененной с ведущим валом или осью машины. 1 ил.	2104164 действует с опубликован 10.02.1998
	ОБОД КОЛЕСА ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ Изобретение относится к колесам транспортных средств, преимущественно легких снегоболотоходов на бескамерных широкопрофильных пневматических шинах низкого давления. Задача изобретения - повышение монтажных качеств и снижение веса и металлоемкости обода. Сущность: обод содержит основание 1, по крайней мере на одном конце которого закреплен присоединительный фланец 2, выполненный заодно с конической посадочной полкой 3 для установки борта шины. Съемное бортовое кольцо 4 закреплено на присоединительном фланце 2 с помощью болтов 5. Бортовая закраина смещена внутрь колеса относительно плоскости присоединительного фланца 2 и надвинута на коническую посадочную полку 3, которая имеет начальный заходный участок с диаметром меньше минимального посадочного диаметра. Бортовое кольцо 4 выполнено с участком конической поверхности, имеющим угол конусности, равный углу "B" конусности посадочной полки 3 обода, и сопряженный с упомянутой посадочной полкой. Бортовая закраина наклонена наружу колеса на угол "A", больший или равный углу "B" конусности посадочной полки 3 обода. 2 ил.	2104165 действует с опубликован 10.02.1998
	ПОКРЫШКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ РАДИАЛЬНОГО ПОСТРОЕНИЯ Использование: в конструкциях пневматических шин для автотранспорта. Сущность: отношение толщины к ширине нитей брекера составляет 0,25-0,8 и изгибная жесткость при равной прочности нити превышает в 1,5-4,0 раза изгибную жесткость нитей крученого металлокорда или плоской проволоки, а под кромки брекера, выполненного из двух и более перекрестных слоев обрезиненных металлических нитей прямоугольного сечения, подложены профильные резиновые ленты с отношением толщины средней части ленты к толщине брекера в пределах 2,0-3,5 и шириной между тонкими кромками ленты к ширине брекера в пределах 0,5-0,65. 2 з. п. ф-лы, 1 табл., 1 ил.	2104166 действует с опубликован 10.02.1998
	АВТОМОБИЛЬНАЯ ШИНА Использование: изобретение относится к шинной промышленности. Сущность: шина для колесных транспортных средств выполнена с выпуклыми блоками, выполняющими функцию грунтозацепов, равномерно расположенными на всей поверхности протекторной части. По крайней мере часть блоков выполнена с по крайней мере одной боковой гранью, наклоненной в окружном направлении под острым углом к касательной к поверхности шины и в направлении против направления вращения шины. 4 ил.	2104167 действует с опубликован 10.02.1998
	ПОДВЕСКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Использование: в виде подвески транспортных средств в автомобильной промышленности. Сущность: подвеска содержит расположенные с каждой стороны транспортного средства две рессоры. Рессоры выполнены пластинчатыми и связаны со стабилизатором. Подвеска позволяет в процессе движения транспортного средства поддерживать раму транспортного средства в горизонтальном положении. 2 з. п. ф-лы, 5 ил.	2104168 действует с опубликован 10.02.1998
	СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КУЗОВА-ФУРГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Использование: в транспортном машиностроении, а именно в устройствах для вентиляции кузовов-фургонов. Сущность изобретения: входное вентиляционное устройство кузова расположено на его передней панели и состоит из корпуса 1, крышки 2, дренажной системы и клапанного механизма. При этом нижняя часть крышки 2 выполнена в виде горизонтальных пластин 3, расположенных под углом к набегающему потоку, а нижняя кромка пластин обращена внутрь. Задняя стенка корпуса 1 выполнена наклонной или воронкообразной в сторону отверстия 6 дренажной системы. Дренажная система выведена на боковую панель кузова и выходное отверстие выполнено ниже уровня входного отверстия 6. Клапанный механизм состоит из клапана 4, жестко насаженного на управляющий шток 5 с двумя кнопками 12. Клапан имеет магнитную фиксацию в открытом и закрытом положениях и управляется как изнутри кузова, так и снаружи. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.	2104169 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ КОНТРОЛЯ ГЕРМЕТИЧНОСТИ ВПУСКНОГО ВОЗДУШНОГО ТРАКТА ДВИГАТЕЛЕЙ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Использование: в области автомобилестроения. Сущность изобретения: в корпусе воздушного фильтра установлены контактные датчики, позволяющие судить о моменте разгерметизации последнего по загоранию сигнальной лампы на приборной панели в кабине водителя. 2 с.п.ф-лы, 2 ил.	2104170 действует с опубликован 10.02.1998
	СОСТАВНАЯ ТРАНСМИССИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Сущность: обеспечивается составная трансмиссия (110) меньшего веса и/или меньшей длины в осевом направлении по сравнению со сравнимыми трансмиссиями предшествующего уровня техники. В составной трансмиссии данного изобретения используют промежуточные валы основной секции трансмиссии (124) и промежуточные валы дополнительной секции трансмиссии (162), которые коаксиальны и поддерживаются для независимого вращения в общем картере трансмиссии (116) только с помощью подшипников (126, 162D), установленных в передней торцевой стенке трансмиссии (116A) и задней торцевой стенке трансмиссии (116B). Главный вал трансмиссии (146) поддерживается для вращения в картере трансмиссии только входным валом (118) и/или выходным валом (158). Один из промежуточных валов (162) и/или главный вал (146) может быть трубчатой формы и телескопически окружает другой из промежуточных валов (124) и один из входных и/или выходных валов, соответственно. 8 с. и 34 з.п. ф-лы, 10 ил.	2104171 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ СТАБИЛИЗАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА ВЕДУЩИХ КОЛЕСАХ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И УСТРОЙСТВО, ЕГО ОСУЩЕСТВЛЯЮЩЕЕ Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности, к трансмиссиям тракторных средств. Способ стабилизации крутящего момента на ведущих колесах транспортного средства заключается в том, что увеличивают или уменьшают угол поворота ведущего моста с редуктором для передачи крутящего момента, связанным с валом, приводящим движители, вокруг его продольной оси пропорционально углу поворота двигательной установки относительно движителя. Устройство, реализующее указанный способ, содержит двигательную установку, движители, редуктор для передачи крутящего момента к движителям, исполнительный механизм, соединяющий с редуктором, предназначенный для поворота редуктора вокруг его продольной оси, и датчик угла поворота редуктора для управления исполнительным механизмом. 2 с. п. ф-лы, 8 ил.	2104172 действует с опубликован 10.02.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ Изобретение относится к устройствам для электроснабжения железнодорожных вагонов. Устройство содержит основной выпрямитель, вольтодобавочный зарядный выпрямитель, аккумуляторную батарею. Устройство позволяет обеспечить питание потребителей вагона от любого источника тока железнодорожного вагона. 1 ил.	2104173 действует с опубликован 10.02.1998
	УСТРОЙСТВО ПИТАНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА Изобретение предназначено для питания потребителей пассажирского вагона. Устройство содержит генератор переменного тока, коммутационно-выпрямительное устройство, потребители вагона. Потребители вагона, требующие больших токов потребления, соединены с генератором переменного тока через коммутационно-выпрямительное устройство. Такая конструкция позволяет ограничить токи переключения потребителей вагона. 1 ил.	2104174 действует с опубликован 10.02.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ВАГОНА Изобретение предназначено для использования на железнодорожном транспорте и относится к устройствам для электроснабжения вагонов. Устройство содержит источник переменного тока, например генератор, с последовательно соединенными основным выпрямителем и вольтодобавочным зарядным преобразователем, аккумуляторную батарею с переключателем, вход переключателя подключен к выходу источника переменного тока и аккумуляторной батареи, причем основной выпрямитель подключен к потребителям вагона через шины питания вагона, один полюс аккумуляторной батареи подключен к одной шине питания вагона, а второй ее полюс через размыкающий контакт переключателя - к другой шине, замыкающий контакт переключателя подключен к соответствующему выходу вольтодобавочного зарядного преобразователя и дополнительно введенным диодом и реле напряжения, диод включен в прямом направлении от отвода части элементов аккумуляторной батареи с шиной питания вагона, а реле напряжения подключено параллельно указанной части элементов аккумуляторной батареи, выход реле напряжения подключен к входу переключателя. Такая конструкция позволяет исключить провалы напряжения в цепях питания потребителей вагона и обеспечить поддержание напряжения питания в допустимых пределах. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.	2104175 действует с опубликован 10.02.1998
	АВТОМОБИЛЬ-ЦИСТЕРНА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ Использование: автомобиль-цистерна используется для транспортировки различных сыпучих и текучих грузов в различных отраслях промышленности. Сущность: в автомобиле-цистерне для перевозки сыпучих грузов с трубчатым, частично-опирающимся на автомобиль-тягач и закрытым с торца днищем резервуаром высокого давления по меньшей мере с одной верхней оболочкой, представляющей собой часть цилиндра, и по меньшей мере с двумя нижними оболочками поперечное сечение (Q₁), ограниченное каждой верхней оболочкой, представляет собой круговой сегмент, который по площади больше соответствующего полукруга, а поперечное сечение (Q₂), ограниченное каждой нижней оболочкой, представляет собой круговой сегмент, который по площади больше соответствующего полукруга, причем противолежащие линии контакта каждой верхней оболочкой с сопряженной с ней нижней оболочкой соединены друг с другом с помощью тяг. 13 з.п. ф-лы, 6 ил.	2104176 действует с опубликован 10.02.1998
	АВТОЦИСТЕРНА ДЛЯ ПИЩЕВЫХ ЖИДКОСТЕЙ Использование: изобретение относится к транспортным средствам для перевозки пищевых жидкостей в емкостях с отсеками, автоцистернами. Сущность изобретения: в автоцистерне для пищевых жидкостей, содержащей расположенную на ложементе шасси автомобиля цистерну, включающую в себя секцию эллиптического сечения с горловиной, внешнюю облицовку, термоизоляцию, расположенную в объемной полости между секцией и внешней облицовкой, при этом в секции цистерны выполнено отверстие для слива, секция цистерны выполнена в виде двух одинакового размера усеченных конусов, соединенных основаниями конусов, при этом центры отверстия для слива и горловины расположены напротив друг друга на линии, лежащей в плоскости соединения оснований конусов, а угол наклона образующей поверхности конуса к продольной оси цистерны определен соотношением, приведенным в тексте описания. 5 ил.	2104177 действует с опубликован 10.02.1998
	ТРАНСПОРТИРУЕМАЯ МНОГОСЕКЦИОННАЯ ЦИСТЕРНА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ПЕРЕМЕШИВАНИЯ ХИМИКАЛИЙ Использование: транспортирование и смешивание сельскохозяйственных химикалий. Сущность изобретения: транспортная система имеет резервуар с перегородкой, делящей его на емкости для разнородных жидкостей, источник нагнетающей жидкости для подачи разнородных жидкостей в коллектор, служащий для подачи нагнетающей жидкости в резервуар и смешивания разнородных жидкостей в требуемых пропорциях. 9 з.п. ф-лы, 5 ил.	2104178 действует с опубликован 10.02.1998
	СТРАХОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО Использование: для швартовки грузов и на других видах транспорта. Сущность изобретения: в страховочном устройстве, содержащем элементы швартовки и элементы фиксации груза на поддоне, выполненные в виде ограничительных упоров, элементы швартовки выполнены в виде арок, шарнирно прикрепленных посредством поперечной оси к тягам с возможностью последовательного поворота относительно указанной оси при помощи системы управления, преимущественно тросовой, для образования преграды при экстренном возрастании осевой продольной перегрузки на элементы фиксации груза на поддоне и для образования сложенного состояния арок для перемещения груза при загрузке и выгрузке. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.	2104179 действует с опубликован 10.02.1998
	ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Использование: изобретение относится к передней части кузова транспортного средства, в частности к креплению облицовок фар. Сущность: передняя часть кузова транспортного средства содержит фары, между которыми расположена облицовка радиатора, облицовку фары, расположенную между бампером и фарой. Облицовка фары снабжена нижней и верхней полками, где между последней и стеклом фары имеется зазор Z. Нижняя полка содержит не менее одного выступа с ограничительными кромками, который зафиксирован с боковыми зазорами W в полости прилива корпуса фары упругим элементом, образованным П-образной прорезью на выступе и содержащим ограничительный буртик. Количество приливов соответствует количеству выступов на нижней полке. 2 з. п. ф-лы, 4 ил.	2104180 действует с опубликован 10.02.1998
	УСТРОЙСТВО ВКЛЮЧЕНИЯ И/ИЛИ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОТРЕБИТЕЛЯ В АВТОМОБИЛЕ Изобретение относится к электрооборудованию автомобиля. Задачей изобретения является упрощение конструкции коммутационного устройства, а также обеспечение универсальности его установки в автомобиле. Устройство содержит электромагнитное реле и задающий механизм. Реле состоит из обмотки и рабочего контакта, включенного в цепь питания электропотребителя и в цепь питания обмотки реле. Задающий механизм образован двумя контактными группами с приводом, выполненным в виде поворотной клавиши с разнесенными по краям нажимными штоками, взаимодействующими с подвижными элементами контактных групп. Задающий механизм и реле связаны между собой только электрически и могут располагаться как в одном корпусе, так и раздельно. Подключение устройства к источнику электропитания осуществлено через выключатель зажигания. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.	2104181 действует с опубликован 10.02.1998
	ПОДВАГОННЫЙ АККУМУЛЯТОРНЫЙ МОДУЛЬ Использование: модуль подвагонный аккумуляторный относится к устройствам для размещения оборудования на транспортных средствах, преимущественно для размещения аккумуляторных батарей под железнодорожным вагоном, вагоном метро и т.п. Сущность: модуль содержит корпус и выкатную тележку, соединенные подвижно между собой посредством установки роликов на тележке и направляющих, расположенных на корпусе, переднюю откидную крышку с закрепленными на ней направляющими, причем тележка выполнена в виде каркаса с установленной в ней аккумуляторной батареей и снабжена изолирующими элементами, модуль снабжен приспособлением крепления аккумуляторной батареи. Дополнительно в модуль введены подвижные направляющие корпуса и крышки с возможностью их вращения относительно неподвижных соответствующих направляющих и установки в горизонтальной плоскости, направляющие корпуса дополнительно снабжены узлами крепления и фиксации, выполненными в виде раскоса, пальца и паза на направляющих и опорного элемента с наклонной и вертикальной площадками - на корпусе, приспособление фиксации тележки в корпусе образовано подвижной направляющей корпуса и элементами узла крепления и фиксации направляющих - продольным пазом, пальцем и наклонной площадкой опорного элемента. Изолирующие элементы выполнены в виде тарелок из диэлектрического материала и закреплены на внутренних нижних и боковых поверхностях каркаса на штырях. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.	2104182 действует с опубликован 10.02.1998
	ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ КОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ (ВАРИАНТЫ) Использование: в противоугонных устройствах, транспортных средств. Сущность изобретения: крепится на опорном диске колеса и состоит из камеры 1 с установленными в ней свободно посаженным поршнем 2 со штоком 3, туго посаженным поршнем 4, выполненным в виде разрезного пружинящего кольца 10 и пластин 14 и 15, воспринимающих давление на кольцо 10, пружины 5 и пиропатронов 8 и 9. Шток 3 подсоединен к рычагу 21 ручного привода тормозных колодок 18. При попытке угона автомобиля срабатывает система сигнализации, формирующая запальный импульс на пиропатрон 8. Пороховые газы, воздействуя на поршень 4, смещают его, что приводит к соответствующему перемещению поршня 2 /под действием пружины 5/ и штока 3, который воздействует на рычаг 21, приводя в действие тормозную колодку 18, блокирующую поворот колеса. В таком состоянии тормозная система удерживается за счет усилия пружины 5, опирающейся на туго посаженный поршень 4. Разблокировать колесо возможно путем подачи запального импульса на пиропатрон 9, взрыв которого приводит к обратному перемещению системы поршней 2 и 4. 2 с. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.	2104183 действует с опубликован 10.02.1998
	УСТРОЙСТВО ВКЛЮЧЕНИЯ ПРОТИВОУГОННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ Использование: аппаратура для предотвращения несанкционированного пользования транспортным средством. Сущность изобретения: один или несколько магнитов устанавливаются по окружности внутри тормозного барабана колеса, а магниточувствительный элемент - геркон располагается на опорном диске колеса. Срабатывание устройства происходит при вращении колеса, когда магнит, закрепленный на вращающейся части колеса, приближается к закрепленному на неподвижной части колеса геркону. Для реализации защиты в случае снятия барабана в устройство введены дополнительные герконы, расположенные в пределах сектора, угловой размер которого s(Q-q), где Q - максимальный угловой размер сектора между двумя соседними магнитами; q - угловой размер сектора эффективного воздействия магнитного поля магнита на геркон. Общее число герконов выбирается из условия, чтобы угловое расстояние между ними не превышало q. Для повышения рабочего ресурса геркона средство крепления магнитов выполнено с возможностью радиального перемещения последних под действием центробежной силы, возникающей при вращении колеса во время движения транспортного средства, и возврата в исходное положение во время стоянки. 4 з. п. ф-лы, 3 ил.	2104184 действует с опубликован 10.02.1998
	ЛИНИЯ РЕМОНТА ПОГЛОЩАЮЩИХ АППАРАТОВ АВТОСЦЕПОК Использование: при ремонте подвижного состава железных дорог. Сущность изобретения: линия ремонта поглощающих аппаратов автосцепок содержит раму 1, смонтированные на ней пульсирующий конвейер, устройство для кантования, устройство для выпрессовки поглощающего аппарата из тягового хомута, пресс сжатия 28 для постановки поглощающего аппарата в хомут, приспособление для разборки и сборки поглощающего аппарата, насосную станцию 36 и пульты управления. Приспособление для разборки и сборки поглощающего аппарата имеет патрон для сменного инструмента и механизм наведения его на конец стяжного болта, выполненный в виде двух взаимноперпендикулярных винтовых передач. Пульсирующий конвейер выполнен в виде двух параллельных участков, снабженных единым приводом, размещенным между этими участками и соединенным со штангами конвейера посредством тяги. Участки конвейера соединены с одной стороны столешней с направляющими, а с другой стороны - механизмом поперечной подачи, включающим упор, пневматически связанный с приводом. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.	2104185 действует с опубликован 10.02.1998
	СРЕДСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ ОТ ПОПАДАНИЯ КАПЕЛЬ ТОПЛИВА ПРИ ЗАПРАВКЕ Использование: в транспортных средствах, а именно в устройствах для заправки жидким топливом транспортных средств, преимущественно, легковых автомобилей - как предохраняющее средство деталей кузова автомобиля при заправке топливного бака. Сущность изобретения: устройство, состоящее из гибкой пластины, выполнено с отверстием в верхней части в виде прямоугольника со скругленными боковыми стенками, с радиусом скругления не более радиуса горловины топливного бака, а средство для направления топлива с поверхности бензомасломорозостойкой пластины представляет собой два протяженных буртика, расположенных по касательной к боковым скруглениям прямоугольника и с углом не более 44^o к центральной оси симметрии устройства, причем верхняя часть, боковые стороны пластины и контур отверстия оформлены буртиком. Упругие элементы, расположенные или в двух протяженных буртиках в виде пружин, или в нижней части устройства в виде пластины толщиной не более 0,5 мм, обеспечивают самопроизвольное приведение в рабочее положение устройства. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.	2104186 действует с опубликован 10.02.1998
	ЭКРАНОСАНИ КАШЕВАРОВА "ЭСК" И ТРАССА ДЛЯ ИХ ДВИЖЕНИЯ Использование: изобретение относится к транспорту и касается конструирования скоростных транспортных средств для перевозки пассажиров и грузов по наземным и водным маршрутам. Сущность группы изобретений, состоящей из экраносаней и трассы для их движения, состоит в том, что у экраносаней, имеющих корпус, последний выполнен по форме шестиугольника, вытянутого от носа к корме в виде аэродинамического крыла с вертикальными боковыми стенками и полозьями, создающими поддонное пространство аэродинамического подъемника вторичного прямоточного воздушно-реактивного двигателя и движителя с сопловым сечением, образованным плоскостями дна, наклонными от его осевой линии к полозьям и от носа и кормы экраносаней к сопловому сечению, в котором оканчиваются трубы прямоточных воздушно-реактивных двигателей и движителей, проложенные от носовой части крыши корпуса экраносаней и соединенные в своей средней части с газоводом реактивного двигателя-оголовника, полоз состоит из трех взаимосвязанных секций, вписывающихся в дугообразную колею трассы, изменяющую направление движения экраносаней с минимальным радиусом кривизны, только в два раза большим длины корпуса экраносаней, крыша корпуса экраносаней соединена с его дном обтекателями в виде носовых и кормовых рулей высоты и имеет капитанский мостик, носовые и кормовые рули курса, в корпусе экраносаней размещены также несколько палуб для пассажиров, команды и обслуживающего персонала, танки для топлива, грузовые отсеки, склады и мастерские, причем полозья экраносаней выполнены с возможностью скольжения по колеям трассы, оборудованной упорными щитами и уголковыми отражателями, во время движения по твердому грунту. Колеи трассы образованы железобетонным желобом, выложенным деревянным брусом, покрытым смазкой. 2 с. и 3 з.п. ф-лы, 16 ил.	2104187 действует с опубликован 10.02.1998
	СПОСОБ СОЗДАНИЯ СИЛЫ ТЯГИ Использование: изобретение относится к транспортным средствам, например, на воздушной подушке и касается технологии конструирования двигателей и движителей, применяемых на наземных, водных, воздушных, космических и др. транспортных средствах. Сущность изобретения заключается в том, что при реализации способа создания силы тяги, заключающегося в том, что камеру, имеющую по крайней мере один выход в окружающую среду, заполняют текучей средой под давлением, меньшим или большим, чем давление в окружающей среде, при этом в первом случае текучую среду откачивают насосом, а во втором случае текучую среду подают от ее источника, размещенного внутри и/или вне этой камеры, и используют струйную завесу из текучей среды, которую формируют соплом, подключенным к выходу из камеры, на вход в которое текучую среду подают от ее источника, применяя рециркуляцию текучей среды струйной завесы, а выход из камеры ограждают от окружающей среды струйной завесой из текучей среды. 3 ил.	2104188 действует с опубликован 10.02.1998
	ВОЗДУШНО-ДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ КАШЕВАРОВА "ТК-3" Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструирования рельсового транспортного средства на воздушной подушке с воздушно-реактивными движителями. Сущность изобретения заключается в том, что у воздушно-дорожного транспорта, имеющего железнодорожное полотно с рельсами и подвижной состав вагонов с двигателями и движителями, соединенных в поезд стыковочным устройством вагонов, с тормозными устройствами и вертикальными осями вращения у колесных тележек, полотно выполнено в виде воздушно-подушечной дороги с рельсами по сторонам железобетонного полотна, посередине которого установлен стальной корпус, перегороженный уступами, образующими камеры воздушных подушек с дверцами, образующими камеры расширения вторичного реактивного движителя, вагоны выполнены многоэтажными и товаропассажирскими, головной вагон - с несколькими реактивными двигателями-движителями, поставляющими газы в камеры воздушных подушек, товаропассажирские вагоны, следующие за головным, имеют по одному реактивному двигателю-движителю, имеется вагон-платформа для перевозки крупногабаритных грузов, хвостовой вагон имеет камеру вторичного реактивного движителя, образованного дверцами воздушно-подушечной дороги, стыковочное устройство имеет вертикальную и горизонтальную оси вращения, соединенные соответственно с задним и передним вагонами поезда, колесные тележки многоэтажных вагонов выполнены идущими раздельно по левому и правому рельсу, вагоны выполнены с тормозными лыжами, установленными между колесными тележками и контактирующими с головками рельс, верхняя часть двигателя-движителя выполнена в виде оголовника с камерой сгорания и газоводом, окруженными теплоизолирующей камерой, нижняя часть двигателя-движителя образована камерами воздушных подушек дороги, а камера сгорания оголовника соединена с баллоном для сжатого воздуха, который поставляется в него компрессором, и с топливным насосом, поставляющим сжиженный газ из соответствующего баллона. 3 з.п.ф-лы, 16 ил.	2104189 действует с опубликован 10.02.1998
	ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Использование: в транспорте для перевозки специальных грузов, преимущественно изделий ракетно-космической техники. Сущность изобретения: железнодорожное транспортное средство, содержащее установленные на ходовые части кузов, выполненный из двух отдельных, перекрывающих друг друга секций, смонтированных на платформе с возможностью поперечного перемещения и связанных посредством разъемных соединений платформой между собой и с торцевыми элементами, выполненными в минимально допустимом габарите перевозки и смонтированными на платформе с возможностью перемещения вдоль последней с образованием секциями, торцевыми элементами и платформой герметизирующего контура. Торцевые поверхности обеих секций кузова расположены в общих плоскостях, а все упомянутые разъемные соединения выполнены с герметизирующим уплотнением, при этом платформа выполнена с имеющим замкнутый контур ленточным фланцем, снабженным упомянутым уплотнением, взаимодействующим с опорными поверхностями секций кузова и торцевых элементов. 4 ил.	2104190 действует с опубликован 10.02.1998
	ВАГОН-ХОППЕР БУНКЕРНОГО ТИПА ДЛЯ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ Использование: изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к вагоностроению, и касается конструкции вагонов-хопперов. Сущность изобретения: вагон-хоппер бункерного типа для сыпучих грузов содержит кузов с вертикальными боковыми, наклонными торцевыми стенками и бункерами с разгрузочными люками. В каждом углу кузова установлена косынка, которая соединяет между собой боковую и торцевую стенки кузова и стенки бункера. 1 ил.	2104191 действует с опубликован 10.02.1998
	ПЕРЕХОДНАЯ ПЛОЩАДКА ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА Использование: изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для перехода пассажиров из вагона в вагон. Оно повышает надежность площадок при сцеплении вагонов и безопасность их эксплуатации для пассажиров. Сущность изобретения: переходная площадка пассажирского вагона содержит опору, переходной мостик, шарнирно закрепленный посредством оси на торцевой стене вагона и опирающийся на упомянутую опору, механизм подъема переходного мостика, включающий упругий элемент. Механизм подъема переходного мостика снабжен затвором с двумя выступами, установленным в подшипниковых опорах, которые смонтированы на торцевой стене вагона, двуплечим рычагом, шарнирно закрепленным на указанной оси с возможностью взаимодействия одним из своих плеч с переходным мостиком, а другим - с одним из выступов затвора для фиксации рычага. При этом переходной мостик выполнен раздвижным, части которого - плита и фартук подпружинены относительно друг друга пружиной, которая установлена на оси поворота переходного мостика и соединена с фартуком посредством прорези в нем, а рычаг подпружинен упругим элементом, закрепленным на торцевой стене вагона, при этом второй выступ расположен на затворе с возможностью взаимодействия с фартуком при их сближении. Кроме того, одно из плеч двуплечего рычага выполнено с клиновым элементом для фиксации рычага одним из выступов затвора, а фартук выполнен в виде кожуха, охватывающего плиту. 2 з.п.ф-лы, 4 ил.	2104192 действует с опубликован 10.02.1998
	ПРИВОД ЗАКРЕПЛЕННОГО НА РАМЕ ТЕЛЕЖКИ ПОДВАГОННОГО ГЕНЕРАТОРА Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к приводу подвагонного генератора, обеспечивающему постоянное число оборотов при различных скоростях движения поезда, а также поддержание постоянных оборотов генератора в установившемся режиме движения поезда в аварийной ситуации. Параллельно расположенные ведущий и ведомый валы связаны с элементом рамы тележки. На валах смонтированы муфты сцепления с пневматическими элементами и дисками с пазом. Имеются пневмораспределители, связанные с рамой тележки. Ведущие и ведомые шестерни взаимодействуют между собой и с диском. Пневмораспределитель закреплен на раме тележки, связан с пневмомагистралью вагона системой трубопроводов и каналами с пневматическими элементами. Золотник связан действием пружины с параллелограмным центробежным регулятором, сообщенным торсионом с осью колесной пары, а кольцевым пазом и каналом осуществляется переключение пневматическим элементом муфты сцепления. Новым в конструкции является то, что на оси колесной пары и ведущем валу жестко смонтированы шестерни ведущая и ведомая, с которыми связан вал с шестернями, смонтированными на его концах. Один конец выполнен с изменением его длины и возможностью восприятия колебаний, возникающих между колесной парой и рамой тележки. Ведущий и ведомый валы снабжены ведущими и ведомыми шестернями, которые связаны между собой. Ведомый вал имеет устройство, позволяющее осуществлять регулировку зазора в зубчатом зацеплении шестерен. 15 ил.	2104193 действует с опубликован 10.02.1998
	ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕЛЕЖКА Использование: в конструкциях тележек железнодорожных транспортных средств. Сущность: тележка содержит две продольные балки, шкворневую балку, концы которой соединены с продольными балками при помощи шарнирного рычажного механизма с возможностью перемещения их в плоскостях, перпендикулярных шкворневой балке. Тележка также содержит две оси, расположенные между продольными балками. Шкворневая балка размещена между осями. Шарнирный рычажный механизм состоит из упругих опорных элементов, установленных между наклоненными к продольному направлению шкворневой балки опорными поверхностями, которые выполнены на продольных балках и концевых участках шкворневой балки, на которых выполнены расположенные поперек продольного направления шкворневой балки базовые опоры для взаимодействия с обращенными к ним базовым опорам, выполненным на боковых сторонах продольных балок. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.	2104194 действует с опубликован 10.02.1998
	БУКСОВОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ ТЕЛЕЖКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Использование: в тележках подвижного железнодорожного состава. Сущность изобретения: буксовое подвешивание тележки железнодорожного подвижного состава содержит установленные на каждом кронштейне корпуса буксы надбуксовую пружину, резиновый амортизатор и фрикционный гаситель колебаний в виде насаженной на шпинтон втулки, взаимодействующей с выступом на фланце шпинтона, прилегающих к упомянутой втулке сухарей с коническими торцами поверхностями, двух колец, взаимодействующих коническими поверхностями с соответствующими торцевыми поверхностями упомянутых сухарей, нажимной пружины, нижним концом взаимодействующей с верхним кольцом фрикционного гасителя колебаний. Свободный конец шпинтона размещен в отверстии, выполненном в кронштейне буксы с зазором, и имеет стопорящий элемент. При этом фрикционный гаситель колебаний снабжен нижней нажимной пружиной, которая надета на втулку и сопряжена одним торцом с нижним коническим кольцом, а другим торцом - с опорным кольцом. Отверстие в резиновом амортизаторе выполнено цилиндрическим, несколько меньшего диаметра, чем отверстие в кронштейне буксы, кроме того, зазоры между набуксовой пружиной и нижним коническим кольцом, между надбуксовой пружиной и верхним коническим кольцом, между надбуксовой пружиной и сухарями, между втулкой и стенками отверстия в кронштейне буксы, между втулкой и стенками отверстия в опорном кольце выполнены в соотношении 1 : 1 : 1 : 1 : 1. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.	2104195 действует с опубликован 10.02.1998
	ФРИКЦИОННОЕ ИЗДЕЛИЕ Использование: в фрикционных изделиях, в частности в тормозных колодках железнодорожного подвижного состава, колодках и накладках дисковых и барабанных тормозов транспортных средств и др. Сущность изобретения: изделие содержит полимерный композит с ферромагнитными частицами, выполненными из магнитотвердого магнитного материала.	2104196 действует с опубликован 10.02.1998
	ФРИКЦИОННОЕ ИЗДЕЛИЕ Использование: в фрикционных изделиях, в частности в тормозных колодках железнодорожного подвижного состава. Сущность изобретения: фрикционное изделие содержит ферромагнитные частицы, выполненные из магнитомягкого магнитного материала.	2104197 действует с опубликован 10.02.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ В РЕЛЬСОВОЙ КОЛЕЕ И ШИРИНЫ КОЛЕИ Использование: для определения положения колесной пары в рельсовой колее, измерения ширины рельсовой колеи, непосредственно под подвижным составом (локомотивом, автомотрисой и т.д.) и может быть использовано для проведения исследований кинематического взаимодействия подвижного состава и пути в горизонтальной плоскости. Сущность изобретения: устройство состоит из жесткой рамы, несущей как минимум три емкостных бесконтактных преобразователя и закрепленной на корпусе тягового электродвигателя или осевого редуктора подвижного состава, емкостные пластины бесконтактных преобразователей размещены под углом к вертикальной оси рельса и включены в диодно-емкостные мосты, которые через усилители соединены с компьютером. Две пластины емкостного бесконтактного преобразователя размещены под углом 25 - 45^o. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.	2104198 действует с опубликован 10.02.1998
	ПРИЕМНИК ДЛЯ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПИ Использование: в области железнодорожной автоматики в перспективных системах автоблокировки, для контроля состояний рельсовых линий. Сущность изобретения: приемник содержит блоки оценивания амплитуды контрольного сигнала рельсовой линии и дисперсии помех, значения которых используются при расчете кумулятивной суммы. В зависимости от распознаваемого режима переключается выходной сигнал приемника, который управляет сигналами светофора и положением контактов коммутатора, включенного между выходом блока оценивания и входом блока вычисления кумулятивной суммы. В нормальном режиме работы рельсовой линии величина кумулятивной суммы непрерывно растет. Отношение сигнал/помеха превышает ограничительный порог. На выходе приемника формируется сигнал, соответствующий нормальному режиму. 4 ил.	2104199 действует с опубликован 10.02.1998
	ТРАНСПОРТНОЕ УСТРОЙСТВО ШИШКОВА Использование: в транспортных средствах, а именно, в инвалидных колясках. Сущность изобретения: устройство состоит из корпуса с установленными на нем ведущими поворотными колесами, опорных элементов, связанных с корпусом посредством кривошипов, механизма взаимной блокировки опорных элементов, состоящего из вала блокировки с подвижной кулачковой муфтой, муфты опорного элемента, жестко установленной на оси кривошипа и устройства включения блокировки, выполненного в виде подвижной вилки. Кривошип посредством пары шестерен повышающей передачи соединен с рекуператором механической энергии, выполненным в виде маховика. На каждом ведомом поворотном колесе установлен фиксатор, состоящий из диска с диаметрально расположенными канавками и жестко связанным с осью поворота вилки колеса, подпружиненного шарика и тарировочного винта. 3 з.п.ф-лы, 3 ил.	2104200 действует с опубликован 10.02.1998