Реестр патентов на изобретения Российской Федерации
Номера патентов РФ
2110001-2110100 2110101-2110200 2110201-2110300 2110301-2110400 2110401-2110500 2110501-2110600 2110601-2110700 2110701-2110800 2110801-2110900 2110901-2111000 2111001-2111100 2111101-2111200 2111201-2111300 2111301-2111400 2111401-2111500 2111501-2111600 2111601-2111700 2111701-2111800 2111801-2111900 2111901-2112000 2112001-2112100 2112101-2112200 2112201-2112300 2112301-2112400 2112401-2112500 2112501-2112600 2112601-2112700 2112701-2112800 2112801-2112900 2112901-2113000 2113001-2113100 2113101-2113200 2113201-2113300 2113301-2113400 2113401-2113500 2113501-2113600 2113601-2113700 2113701-2113800 2113801-2113900 2113901-2114000 2114001-2114100 2114101-2114200 2114201-2114300 2114301-2114400 2114401-2114500 2114501-2114600 2114601-2114700 2114701-2114800 2114801-2114900 2114901-2115000Патенты в диапазоне 2110401 - 2110500
| МЕХАНИЗМ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПИЛЬНОГО УЗЛА ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩЕГО СТАНКА Использование: в деревообрабатывающей промышленности, а именно в оборудовании для продольной распиловки лесо- и пиломатериалов. Сущность изобретения: механизм перемещения пильного узла деревообрабатывающего станка содержит смонтированные на кронштейне, закрепленном на станине станка, шкалу, указатель размера и привод указателя, выполненный в виде цепной передачи, соединенный с пильным узлом, при этом кронштейн смонтирован на станине с возможностью поворота. На кронштейне закреплена ось, на которой установлена дополнительная шкала и фиксатор шкалы. Привод снабжен грузом, размещенным в станине. 6 ил. | 2110401
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ИНГИБИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА КАРАМЕЛИЗАЦИИ ПРИ ГИДРОЛИЗЕ ДРЕВЕСИНЫ Использование: в области гидролизных производств, а именно в устранении процесса карамелизации при гидролизе древесины. Сущность изобретения заключается в добавлении к щепе перед гидролизом порошкообразного карбамида при расходе 0,5 - 2,0% от веса абс. сухой щепы. 1 табл. | 2110402
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛ Использование: изготовление деревянных шпал для железных дорог, метрополитенов, трамвайных путей. Сущность: использование для изготовления шпал свилеватой; или богатой живыми сучками древесины, преимущественно вершинной; части бревен, при продольной распиловке заготовку ориентируют относительно пилорамы таким образом, чтобы максимальное количество крупных сучков было расположено на боковых поверхностях будущей шпалы, а при поперечной - чтобы рез проходил между зонами расположения сучков. 7 ил. | 2110403
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
СПОСОБ ОБЪЕМНОЙ МОДИФИКАЦИИ ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Использование: для объемной модификации функциональными добавками полимерных материалов в твердом состоянии для придания заданных новых физико-химических свойств. Сущность изобретения: полимерный материал нагревают в диапазоне от температуры первого релаксационного  -перехода до температуры, меньшей температуры его плавления или деструкции. Материал в указанном диапазоне температур обрабатывают парами модифицирующего вещества при парциальном давлении воздуха не выше 10000 Па. Материал нагревают до температуры одного из релаксационных -переходов с учетом требуемой степени насыщения материала модифицирующим веществом. При этом модификации могут подвергать только участок материала. После модификации материал или его участок могут нагревать и откачивать выделяющиеся пары модифицирующего вещества. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.
|
2110404
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ СКЛАДЫВАНИЯ И РАСКЛАДЫВАНИЯ СБОРОЧНОГО БАРАБАНА Изобретение относится к оборудованию для шинной промышленности и предназначено для складывания и раскладывания сборочного барабана с периферийным продольно-осевым механизмом складывания-раскладывания при пооперационной сборке покрышек пневматических шин. Устройство для складывания и раскладывания сборочного барабана снабжено стойкой с радиальными пазами, установленой с возможностью осевого перемещения на консольной направляющей и снабженной фиксатором. Консольная направляющая соединена с основанием, в котором симметрично смонтированы промежуточные валы с приводом их вращения, кинематически связанные с приводными валами, которые смонтированы в радиальных пазах и снабжены фиксаторами. 3 ил. | 2110405
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ПРЕСС Пресс горизонтальный гидравлический специализированный относится к металлургии и машиностроению и может быть использован в обработке металлов давлением. Пресс содержит два главных цилиндра с плунжерами и подвижными траверсами, две неподвижные поперечины, на каждой из которых закреплены по два цилиндра обратного хода с плунжерами. Главные цилиндры, их плунжеры и неподвижно закрепленные на них траверсы симметричны относительно рабочей зоны. Неподвижные поперечины соединены стяжными колоннами, на которых размещены неподвижный и подвижный стол. 2 ил. . | 2110406
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ МНОГОСЛОЙНОГО ПОЛИМЕРНОГО МАТЕРИАЛА Изобретение относится к способу получения многослойного полимерного материала высокой прочности. Сущность изобретения: в способе получения многослойного полимерного материала для внутреннего армирующего слоя с фибриллярной структурой используют материал, состоящий из смеси полиэтилена высокой плотности и полиэтилена низкой плотности. При этом полиэтилен высокой плотности имеет молекулярный вес, значительно превышающий молекулярный вес полиэтилена низкой плотности. Полиэтилен низкой плотности выбирают из группы сополимеров и/или разветвленных полиэтиленов, обладающих одинаковым или более высоким удлинением при разрыве при комнатной температуре и медленном растяжении, чем полиэтилен высокой плотности. Указанные сополимеры и/или разветвленные полиэтилены обладают также способностью заметно отслаиваться от полиэтилена высокой плотности при образовании четкой микрофазы при охлаждении расплавленной гомогенной смеси компонентов материала внутреннего слоя. Кроме того, материал внутреннего армирующего слоя дополнительно содержит полипропилен с молекулярным весом, значительно меньшим молекулярного веса полиэтилена высокой плотности. Материал внутреннего армирующего слоя дополнительно содержит небольшое количество сплавляющего агента. В качестве сплавляющего агента используют сополимер пропилена и полиолефина, содержащий не менее четырех атомов углерода. После двухосного вытягивания осуществляют термообработку материала для его усадки по меньшей мере на 7% в одном направлении. 4 з. п. ф-лы, 1 табл. | 2110407
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ЦЕННАЯ БУМАГА С ЦВЕТНОЙ МАРКИРОВКОЙ, ФОРМОВАННАЯ ЦЕННАЯ БУМАГА, ЦЕННЫЙ ДОКУМЕНТ И СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ЦЕННОЙ БУМАГИ Изобретение относится к ценным документам, в частности к ценным бумагам, и решает задачу создания ценных документов и бумаг, имеющих признаки надежности, которые могут быть легко различимыми публикой, но не могут быть скопированы поддельщиками документов и бумаг. Изобретение также решает задачу создания признака надежности в виде цветного знака и задачу получения ценной бумаги равномерной толщины. Сущность изобретения: имеется ценная бумага для ее включения в ценный документ или в другие ценные сами по себе документы. Ценная бумага содержит смолистую листовую подложку, на которой напечатаны опознавательные обозначения. Листы бумаги формуются на каждой стороне или на любой из сторон смолистой листовой подложки с использованием подходящего адгезива. В формованной ценной бумаге обозначения, напечатанные на листовой подложке, неразличимы при рассмотрении в отраженном свете, однако становятся видимыми при рассмотрении в проходящем свете в границах видимого спектра. Ценную бумагу можно включить в ценный документ, в котором набор обозначений, напечатанных на как минимум одной из внешних поверхностей листов бумаги, например обозначения на подложке и обозначения на документе, образует полное изображение при рассмотрении в проходящем свете. Предлагается также способ изготовления этой ценной бумаги. Графический рисунок печатают на смолистой листовой подложке в виде прозрачного изображения. Отпечатанную листовую подложку формуют между двумя листами бумаги посредством подходящего адгезива. 4 с. и 29 з.п. ф-лы, 1 табл., 4 ил., "н | 2110408
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ КАПЕЛЬ (ВАРИАНТЫ) Устройство для формирования капель из плавкого порошкообразного, твердого или высоковязкого материала, например красок, обеспечивает формирование капель путем уменьшения вязкости материала до вязкости, при которой возможно образование капель, подачу краски с уменьшенной вязкостью в область эжекции, подачу постоянного или импульсного электрического потенциала в область эжекции для формирования электрического поля в этой области, эжектирование капель из области эжекции с помощью электрических средств. Альтернативно можно подавать постоянный электрический потенциал для формирования в области эжекции постоянного электростатического поля и осуществлять импульсный нагрев области эжекции. 2 с. и 13 з. п. ф-лы, 3 ил. | 2110409
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ПЕЧАТНОЕ ОФСЕТНОЕ ПОЛОТНО (ВАРИАНТЫ), СЖИМАЕМАЯ ТКАНЬ, КОМПОЗИТНОЕ ИЗДЕЛИЕ, СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СЖИМАЕМОЙ ТКАНИ, СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПЕЧАТНОГО ОФСЕТНОГО ПОЛОТНА, СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ КОМПОЗИТНОГО МАТЕРИАЛА Многослойное клееное сжимаемое печатное офсетное полотно для применения в офсетной печати содержит по порядку: первый сжимаемый слой ткани, сжимаемый эластомерный слой, по меньшей мере два дополнительных слоя ткани, размещаемых выше сжимаемого эластомерного слоя, эластомерный подслой и эластомерное печатное лицевое покрытие, нанесенное без применения растворителей и имеющее профиль поверхности, приспособленный для уменьшения увеличения размера точки при увеличении отделяемости печатного материала. По меньшей мере самый нижний слой ткани включает в себя защитное покрытие для предотвращения втекания печатных красок, воды и/или растворителей в печатное офсетное полотно. Кроме того, слой ткани, как и сжимаемый слой, по меньшей мере частично покрывают материалом матрицы, имеющим диспергированное в него множество закрытых ячеек, образованных, например, с помощью порообразователей или введением в него множества расширенных или способных расшириться микросфер. Изделия, которые также могут быть сформированы из этой композитной структуры, включают в себя прокладки, упаковочные материалы, гибкие мембраны или печатные полотна. Заявленные способы изготовления печатного офсетного полотна и композитного материала позволяют улучшить физические свойства полотна, сжимаемой ткани и композитного изделия. 7 с. и 80 з.п.ф-лы, 4 ил. | 2110410
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| МОЗАИКА "ПАРЯЩИЕ МИРАЖИ" Изобретение относится к развлекательной индустрии игрушек, декоративному искусству, оптической промышленности, промышленности товаров культурно-бытового назначения и рекламе, преимущественно к оптическим игрушкам, настольным занимательным играм, логическим играм, в том числе к играм-головоломкам, устройствам для составления орнамента и устройствам для демонстрации оптических эффектов, обеспечивающих создание визуально наблюдаемых красочных как бы "парящих" в воздухе динамически изменяющихся объемных изображений, и может быть использовано для изготовления, например, разнообразных оптических игрушек мозаичного, в том числе мозаично-конструкционного и рекламного типов, логических игр, в том числе игр-головоломок мозаичного типа, способствующих развитию у играющего художественного вкуса и цветового восприятия, логического, в том числе объемного мышления, пространственного воображения, элементов предвидения, наблюдательности, комбинаторных способностей, и тренировке его зрительной памяти, а также для изготовления различных художественно-декоративных изделий, предметов культурно-бытового назначения, для составления орнамента и т.д. Технический результат достигается тем, что мозаика содержит основание с установленными на нем с помощью средств крепления игровыми элементами в виде линзового растрового экрана с отражающим покрытием, выполненным в виде металлического высокоотражающего слоя или слоя порошка с высокоотражающей поверхностью, диспергированного в связующем, и нанесенным на поверхность линзового растрового рельефа каждого растрового экрана для создания изображения линзовых элементов соответствующего растрового экрана над его лицевой поверхностью, при этом растровые экраны выполнены в виде цветовой мозаики и образуют игровое поле с оптической иллюзией, причем растровые экраны могут быть расположены таким образом, что их внешний контур образует изображение заданного вида. 3 с. и 40 з.п.ф-лы, 7 ил. | 2110413
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ДЕМПФИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО Использование: изобретение относится к устройству поглощения энергии удара при виброзащите транспортных средств и может быть использовано для автомобилей, вагонов, локомотивов и летательных аппаратов. Сущность: демпфирующее устройство содержит раму-корпус и стержень с размещенными на нем ползунами и шарнирно соединенными при помощи рычагов с подпружиненными толкателями, расположенными перпендикулярно оси стержня в раме-корпусе, а также толкатели, размещенные параллельно толкателям и шарнирно соединенные при помощи рычагов с рычагами под углами, равными углам наклона рычагов в сторону дорожной поверхности и соединенные с толкателями при помощи шарниров, оси которых совпадают с центрами масс толкателей. Все толкатели имеют силовое замыкание пружинами, а стержень при помощи оси соединен с колесами транспортного средства. Технический эффект предлагаемого устройства заключается в упрощении конструкции и технологичности изготовления. 1 ил. | 2110414
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СЛОЖНАЯ ТРАНСМИССИЯ (ВАРИАНТЫ) Изобретение относится к сложным трансмиссиям "5х2" для транспортных средств. Главная часть включает в себя главный вал и два промежуточных вала. Главный вал содержит длинную шестерню, а также реверсивную шестерню и четыре шестерни переднего хода. Первое сцепление, установленное на первом промежуточном валу соединяет одну из двух шестерен промежуточного вала, с возможностью вращения входящих в зацепление с шестерней главного вала, с первым промежуточным валом. Второе сцепление, установленное на втором промежуточном валу соединяет одну из двух шестерен промежуточного вала, с возможностью вращения входящих в зацепление с другой шестерней главного вала, со вторым промежуточным валом. Вспомогательная часть включает в себя выходной вал, а также третий и четвертый промежуточный валы. Третье сцепление, установленное на выходном валу, соединяет самую заднюю шестерню главного вала или разделительную шестерню с выходным валом. Четвертое сцепление, установленное на главном валу, соединяет главный вал либо с длинной шестерней, либо с самой задней шестерней главного вала. 3 с. и 16 з.п.ф-лы, 5 ил. | 2110415
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИ ПРИВОДИМЫМ В ДВИЖЕНИЕ ДОРОЖНЫМ КАТКОМ Использование: для уплотнения асфальта. Сущность изобретения: уплотнение осуществляется путем повторяемых проходов по битумному покрытию, при котором скорость, ускорение и замедление катка, а также направление его движения вперед или назад выбираются рычагом управления, который через панель управления электрически действует на гидравлические клапаны, управляющие сервомеханизмом, который осуществляет воздействие на гидравлический насос, приводящий в движение ходовые моторы катка. 5 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2110416
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ БЫСТРОГО ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ Изобретение относится к транспортному машиностроению и заключается в ограничении предельной скорости автомобиля на криволинейном участке трассы по показаниям токоподводящей стрелки регистрирующего прибора за счет воздействия на двигатель автомобиля и отключения по крайней мере одного его цилиндра. В качестве показаний токоподводящей стрелки используют ее отклонение, пропорциональное центробежному ускорению при движении автомобиля на криволинейном участке трассы, а на двигатель воздействуют отключением по крайней мере одного его цилиндра при превышении указанным ускорением заданного порога значений для соответствующего коэффициента сцепления. 9 ил. | 2110417
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ЭЛЕКТРОПРИВОД ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СОГЛАСУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ Изобретение относится к транспортным средствам с комбинированными энергоустановками. Предложенное техническое решение позволяет получить электропривод с повышенной эксплуатационной надежностью при сохранении расширенного диапазона действия и экологической частоты. В транспортном средстве тяговый электродвигатель при нормальном ходовом режиме питается от контактной сети, а при бесконтактном режиме - от автономного энергоблока, выполненного в виде тяговой аккумуляторной батареи. Электродвигатель получает питание через согласующее устройство, которое реализовано на диодах. Предусмотрена возможность подзарядки тяговой аккумуляторной батареи от контактной сети, а также рекуперация в батарею электроэнергии при торможении транспортного средства. Общая координация работы составных блоков электропривода осуществляется узлом управления. 2 с.п. ф-лы. 2 ил. | 2110418
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С АВТОНОМНЫМ ХОДОМ Изобретение относится к транспортным средствам с комбинированными энергоустановками. Предлагаемое техническое решение позволяет получить транспортное средство с повышенной эксплуатационной надежностью при одновременном расширении диапазона действия на автономном ходу. В транспортном средстве тяговый электродвигатель при контактном ходовом режиме получает питание от контактной сети, а при бесконтактном ходовом режиме - от автономного энергоблока с тяговыми аккумуляторными батареями. Последние при заряде включаются параллельно, а при разряде - последовательно. Каждая из аккумуляторных батарей соединена с общими выводами цепей заряда и разряда через соответствующие пары диодов. Между разнополярными полюсами аккумуляторных батарей включены тиристоры, которые закрываются и погруппно открываются соответственно при заряде и разряде аккумуляторных батарей. 1 ил. | 2110419
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА Изобретение относится к электрическом системам транспортных средств с двигателями постоянного тока, в частности к системам регулирования скорости вагонов метрополитена. Устройство содержит две группы тяговых электродвигателей, включенных последовательно с соответствующими регулируемыми пусковыми резисторами. Имеются также четыре переключающих элемента, три из которых выполнены в виде тиристоров, а один - в виде диода. При пуске группы электродвигателей вместе с пусковыми резисторами сначала включаются в последовательную цепь, а затем - в параллельные цепи. Переключающий элемент, включенный между выводами пучковых резисторов со стороны двигателей, обеспечивает автоматическое слежение за величиной уравнительного тока между параллельно включенными двигателями и бестоковое отключение уравнительной цепи. Это повышает эксплуатационную надежность устройства. 1 ил. | 2110420
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОВЕРКИ РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОРОВ Использование: средства для контроля технического состояния электрооборудования, для испытаний реле-регуляторов с дифференциально-минимальным реле (ДМР), использующихся в бортовой сети наземных транспортных средств. Сущность изобретения: предложенное устройство для проверки реле-регуляторов отличается от известных тем, что в основную электрическую цепь вместо нагрузочного реостата включена аккумуляторная батарея. Устройство позволяет проверять регулируемое напряжение, защиту реле-регулятора, превышение напряжения клеммы Я над напряжением клеммы Б в момент включения ДМР, обратный ток отключения ДМР. 1 ил. | 2110421
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| УНИВЕРСАЛЬНОЕ ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО "КРАБ" Использование: универсальные противоугонные устройства, имеющие форму крабовидного характера, простые в обращении и легко применяемые к любым видам транспортных средств. Сущность изобретения заключается в том, что универсальное противоугонное устройство имеет замыкающие рычаги колеса транспортного средства. Контактные части замыкающих рычагов должны фиксировать замкнутое положение колеса транспортного средства. Замыкание замыкающих рычагов обеспечивает замок, сводящий соединительные контактные кольца. Замыкающие рычаги соединяются соединительной осью, которая является центром вращения замыкающих рычагов. Корпус и крабовидные защитные рычаги обеспечивают неподвижное положение колеса транспорта. 1 ил. | 2110422
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С АНТИБЛОКИРОВОЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И/ИЛИ УПРАВЛЕНИЕМ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕМ ПРИ ТЯГОВОМ УСИЛИИ Использование: в тормозных системах с антиблокировочным управлением. Сущность изобретения: тормозная система с антиблокировочным управлением и/или управлением проскальзыванием при тяговом усилии, по существу, состоит из схем 1 для формирования сигналов датчиков колес, схем 2 контроллера для анализа и обработки сформированных сигналов датчиков и для генерирования управляющих сигналов тормозного давления, из схем 3 мониторинга, которые обрабатывают управляющие сигналы независимо от схем 2 контроллера, а также из схем для обмена и сравнения сигналов схем 2 контроллера с соответствующими сигналами схем 3 мониторинга. Схемы 3 мониторинга имеют более простую структуру, чем схемы 2 контроллера. Принципы управления воспроизводятся в схемах 3 мониторинга. В частности, фазы управления определяются схемами 14 воспроизведения на основе одних и тех же управляющих критериев и управляющих параметров, которые используют управляющие схемы 2. Сигналы схем 14 воспроизведения объединены с сигналами 13 возбуждения клапанов в. схемах 15 корреляции для определения ошибок. 6 з.п.ф-лы, 3 ил. | 2110423
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Тормозная система относится к железнодорожному транспорту и предназначена для использования на железнодорожном подвижном составе, обращающемся по железным дорогам с различной шириной железнодорожной колеи и использующем смену тележек при переходе с колеи одной ширины на колею другой ширины. Сущность изобретения: тормозная система содержит воздухораспределитель с органами трех и двух давлений, тормозной цилиндр, запасный резервуар, два грузовых авторежима с датчиками нагрузки и реле (реле первого грузового авторежима размещено в органе трех давлений и на фигурах не показано), второй грузовой авторежим, переключатель. Воздухораспределитель подключен к тормозной магистрали. Переключатель имеет корпус, клапаны и полости. Переключатель выполнен с пневматическим приводом с клапанным узлом. Достигаемый технический результат заключается в упрощения конструкции тормозной системы железнодорожного транспортного средства, в исключении возможности нарушения схемы тормозной системы при переключении воздухопроводов, в обеспечении возможности автоматического переключения грузовых авторежимов при смене тележек. 1 з.п.ф-лы, 2 ил. | 2110424
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ВОЗДУШНО-ДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ КАШЕВАРОВА "ВДТК-2" Использование: изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструирования средств скоростного железнодорожного транспорта. Сущность изобретения, у воздушно-дорожного транспорта, имеющего дорожное полотно и подвижной состав товаропассажирских вагонов, соединенных в поезда, в качестве дорожного полотна применена лыжно-барьерная дорога, имеющая две взаимно параллельные лыжи, проложенные на расстоянии друг от друга, и стальной корпус, установленный в средней части дорожного полотна между двумя лыжнями со стенками, параллельными лыжням, с барьерами, установленными перпендикулярно стенкам корпуса и отделяющими одну воздушную подушку от другой, ей смежной, в качестве подвижного состава применен лыжно-воздушный поезд из головного с товаропассажирским вагоном, хвостового с товаропассажирским вагоном и одним или несколькими товаропассажирскими вагонами и платформами, установленными между головной и хвостовой парами вагонов, при этом вагоны установлены на лыжни и соединены друг с другом стыковочным устройством в лыжно-воздушный поезд, имеющий в вагонах верхнюю часть двигателя-движителя, выполненного в виде воздушно-реактивного двигателя с камерой сгорания, в которую подведены патрубки с форсунками от топливного насоса и которая соединена сопловым отверстием с расширяющимся газоводом, идущим к верхней части воздушной подушки лыжно-барьерной дороги, с дверцей, ось вращения которой установлена под газоводом перпендикулярно стенкам корпуса воздушной подушки, с теплоизолирующей камерой, окружающей камеру сгорания и газовод и соединенной входным патрубком с компрессором и выходным отверстием с верхней частью воздушной подушки, причем два хвостовых вагона имеют камеру вторичного воздушно-реактивного движителя, установленную над воздушными подушками лыжно-барьерной дороги, головной и хвостовой вагоны имеют обтекаемую форму, в них дополнительно установлены двигатели внутреннего сгорания с электрогенераторами, вагоны имеют несколько этажей, из которых первый этаж является товарным, а последующие - пассажирскими. 5 з.п. ф-лы, 20 ил. | 2110425
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ВОЗДУШНО-ДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ КАШЕВАРОВА "ТК-4" Использование: железнодорожный транспорт, в частности конструирование средств скоростного железнодорожного транспорта. Сущность изобретения: у воздушно-дорожного транспорта, имеющего дорожное полотно и подвижной состав вагонов различного назначения, соединенных в поезд, в качестве дорожного полотна применена воздушно-подушечная дорога, имеющая две взаимно параллельных лыжни в виде стальных балок двутаврового или швеллерного профиля с деревянной обшивкой внутренних сторон, и стальной рельс, проложенный по осевой линии дорожного полотна, между осевым рельсом и каждой лыжней, в свою очередь, проложены стальные корпуса со стенками, параллельными осевому рельсу, с уступами, отделяющими одну воздушную подушку от другой, ей смежной, с дверцами, при этом дверца имеет ширину, равную ширине воздушной подушки, в качестве подвижного состава применен полетно-дорожный поезд из головного, пассажирских и хвостового вагонов с включением одного или нескольких вагонов-платформ для перевозки крупногабаритных грузов, все вагоны имеют лыжи, установленные на лыжни воздушно-подушечной дороги, головной, пассажирский и хвостовой вагоны имеют тормозные лыжи с масляными домкратами, головной и пассажирский вагоны имеют воздушно-реактивные двигатели-движители, компрессоры основной и дополнительный, баллоны с жидким или газообразным топливом, головной и хвостовой вагоны имеют еще двигатель внутреннего сгорания с электрогенераторами, хвостовой вагон имеет камеры вторичного реактивного движителя, установленные над камерами воздушных подушек, все вагоны полетно-дорожного поезда соединены стыковочными устройствами в обтекаемый состав, использующий силу давления газов воздушных подушек на дно вагонов для противодействия силе тяжести вагонов вплоть до равенства этих взаимно противоположных по направлению сил, во время которого реализуется полет полетно-дорожного поезда над воздушно-подушечной дорогой, при этом давление газов воздушных подушек создается через отверстие газовода реактивного двигателя в верхнюю часть объема воздушной подушки воздушно-подушечной дороги, все вагоны полетно-дорожного поезда имеют катки с вертикальными осями вращения, установленные по боковым сторонам осевого рельса и контактирующие с ним, полетно-дорожный поезд имеет стрелочные устройства, установленные на лыжнях, отходящих от основного магистрального пути с минимально допустимым радиусом кривизны на другой магистральный путь или на путь для формирования и ремонта полетно-дорожного поезда. 4 з.п. ф-лы, 23 ил. | 2110426
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
ДОРОЖНО-РЕЛЬСОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА
Использование: дорожно-рельсовая транспортная система может быть использована на транспорте. Сущность изобретения: содержит локомотив, седельные тягачи, полуприцепы и рельсовые ходовые тележки, каждая из которых связана шаровым шарниром с соответствующим переходником, имеющим устройства фиксации для соединения с концами полуприцепов, содержащими шкворни, при этом одно из устройств фиксации расположено над указанным шарниром. Переходник со стороны другого устройства фиксации выполнен по меньшей мере с одним штырем, расположенным с возможностью захода в гнездо, выполненное в раме соответствующего полуприцепа. Передний шкворень смонтирован с возможностью утапливания перед передними торцевыми стенками полуприцепа и расположен в выемке рамы полуприцепа, выполненной в плане со стороны переходника  -образной. Каждая рельсовая тележка снабжена по меньшей мере одной убираемой опорой для переходника, а на рельсовой ходовой тележке с боковой стороны от переходника расположены упоры для ограничения поворота переходника. 23 з.п. ф-лы, 9 ил.
|
2110427
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СИСТЕМА СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА Система сервисного обслуживания пассажирского железнодорожного вагона, содержащая водяную систему отопления, систему кондиционирования воздуха для служебного помещения и пассажирских купе вагона, имеющую вентилятор подачи кондиционируемого воздуха, вентиляционный канал, воздухорассеивающие панели подачи воздуха во всех купе, установку охлаждения кипяченой воды с баком и крупнолитражный холодильник, а под воздухорассеивающими панелями каждого купе термоэлектрические агрегаты, имеющие "холодные" теплообменники, сообщающиеся с вентиляционным каналом и образующие тракт кондиционирования воздуха купе, и "горячие" теплообменники, соединенные с напорным и сливным трубопроводами системы жидкостного теплоотвода термоэлектрических агрегатов, с расположенным под рамой кузова внешним теплообменником, дополнительно охлаждаемым распыленной по крайней мере из одной форсунки жидкостью, жидкостным насосом, включенным последовательно с трубопроводами, оснащенными вентилями сезона и образующими единую последовательно-параллельную гидравлическую систему, при этом система жидкостного теплоотвода связана с системой водяного отопления через теплообменник, пультом управления включением системы кондиционирования и пультом управления режимами работы термоэлектрических агрегатов в каждом купе. Предложенное изобретение позволяет создать пассажирские железнодорожные вагоны экстракласса с максимальным удовлетворением жизненных потребностей пассажиров при их длительных поездках по дорогам РФ и зарубежных стран. 4 з.п.ф-лы, 7 ил. | 2110428
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА ТОРМОЗНОЙ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА Способ относится к определению и установке передаточного числа тормозной рычажной передачи железнодорожного вагона. Способ заключается в том, что в зависимости от веса тары вагона выбирают величину передаточного числа из заданного интервала значений. Затем выполняют по меньшей мере на одном рычаге тормозной рычажной передачи сквозное отверстие для установки шарнирного соединения или валика в месте на упомянутом рычаге, соответствующем выбранному передаточному числу тормозной рычажной передачи железнодорожного вагона. Техническим результатом изобретения является снижение трудоемкости и повышение надежности определения рациональных значений передаточных чисел тормозных рычажных передач грузовых железнодорожных вагонов, оборудованных композиционными тормозными колодками. 4 з. п. ф-лы, 1 ил. | 2110429
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ДВИЖУЩЕГОСЯ ПО РЕЛЬСАМ ОБЪЕКТА Использование: в системах контроля и учета работы транспортных средств , который обеспечивается возможностью воспринимать остаточную намагниченность колес любой полярности. Сущность изобретения: устройство содержит два блока подмагничивания, расположенных внутри рельсовой колеи, между которыми установлены соосно две пары магниточувствительных путевых датчиков, причем первые из каждой пары - возле одного рельса внутри рельсовой колеи, а вторые - снаружи рельсовой колеи возле другого рельса, все на одинаковом расстоянии от рельсов, максимально приближенном к колесам колесных пар, а между собой пары - с возможностью одновременного взаимодействия с колесами колесных пар, при этом выходы путевых датчиков подключены соответственно к входам вычислителя. 1 з.п.ф-лы, 2 ил. | 2110430
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ СТРЕЛОЧНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА (ВАРИАНТЫ) Использование: для включения стрелочного электропривода одиночной или в другом варианте выполнения спаренной стрелки. Сущность изобретения: в первом варианте устройство содержит автопереключатель, электропривод одиночной стрелки, два четырехвыводных помехоподавляющих конденсатора, при этом соответственно первый и второй рабочие контакты автопереключателя электропривода через выводы обкладок первого и второго конденсаторов соединены с первым проводом, а к выводам концов обкладок указанных конденсаторов встречно подключены первый и второй диоды; во втором варианте устройство содержит автопереключатели электроприводов спаренной стрелки, конденсаторы, контакты автопереключателя первого электропривода через выводы начал обкладок первого и второго конденсаторов соединены с первым проводом, а к выводам концов обкладок указанных конденсаторов встречно подключены первый и второй диоды. 2 с. п. ф-лы, 2 ил. | 2110431
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ИНЕРЦИОННОГО ДВИЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ СИЛЫ, ВЫЗЫВАЮЩЕЙ ДВИЖЕНИЕ
Изобретение относится к инерционным движителям транспортных средств и направлено на повышение КПД, надежности, увеличение регулировочных свойств в широком диапазоне скоростей. Вдоль оси движения транспортного средства создается инерционная сила за счет установки 2п дебалансных вибраторов на общей жесткой оси на расстоянии L друг от друга и угол сдвига фаз мгновенных сил, создаваемых вибраторами, равен  , где  = V/2f - полюсное деление;  - частота колебаний вибрационной силы; i - порядковый номер дебалансного вибратора; n - число пар вибраторов; V - заданная скорость движения инерционной силы;  - угловая частота вращения вибраторов; k - целое число, четное для нечетных "n" и нечетное для четных "n". Для обеспечения выбега и торможения производится изменение угла сдвига фаз мгновенных сил, создаваемых вибраторами. Предусматривается изменение максимальной скорости движения инерционной силы за счет изменения расстояния между вибраторами. 2 с. и 3 з.п. ф-лы, 10 ил.
|
2110432
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| КОРПУС СУДНА Использование: изобретение относится к судостроению и касается конструирования корпусов судов с пониженным гидродинамическим сопротивлением для снижения энергозатрат при движении судна. Сущность изобретения заключается в том, что у корпуса судна, содержащего носовую, кормовую и бортовые части, расположенные симметрично относительно плоскости по оси судна, рулевое управление и винт, бортовые части выполнены с плоскими и параллельными между собой поверхностями, а в нижней части выполнен выем симметрично оси судна, при этом согласно изобретению упомянутый выем сопряжен с бортовыми поверхностями скосами по высоте выема, направленными во внутреннюю полость корпуса судна. У такого корпуса судна верхняя поверхность выема может быть выполнена наклонной вниз к кормовой части и снабжена заходной частью, причем верхняя поверхность может располагаться в водной среде, а заходная часть - в воздушной среде. 1 з.п. ф-лы., 3 ил. | 2110433
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| БУЙ ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ИЛИ ВЫГРУЗКИ ТЕКУЧЕЙ СРЕДЫ Изобретение относится к бурению и касается конструирования буев для загрузки или выгрузки текучей среды, главным образом, нефти. Сущность: у буя, содержащего наружный элемент плавучести, установленный с возможностью введения и закрепления в открытой вниз приемной полости плавающего судна, и центральный элемент, установленный с возможностью вращения в наружном элементе, предназначенный к постановке на якорь на морском дне и приспособленный для прохождения среды между передающим трубопроводом, соединяемым при эксплуатации с нижним концом центрального элемента и системой трубопроводов на судне, центральный элемент имеет выступающий вниз корпус, имеющий наружную периферийную часть, примыкающую к и, по существу, соответствующую по форме наружной периферии смежного конца наружного элемента плавучести, и нижнюю часть, сужающуюся вниз от наружной периферийной части. 10 з.п. ф-лы, 6 ил. | 2110434
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА СУДНА Изобретение относится к судостроению, в частности к электроэнергетическим установкам судов с валогенераторами и преобразователями частоты, преимущественно с дизельными главными двигателями. Установка включает главный дизель, соединенный валопроводом с гребным винтом, валогенератор с системой возбуждения, кинематически соединенный с главным дизелем, преобразователь частоты валогенератора, соединенный с шинами электростанции, управляемый выпрямитель преобразователя частоты электрически соединен с валогенератором, а ведомый инвертор - с шинами судовой электростанции, при этом управляемый выпрямитель и ведомый инвертор связаны цепью постоянного тока, В установку входят также схемы управления управляемыми выпрямителями и ведомым инвертором, соединные последовательно датчик упругих колебаний валопровода, фазовращатель и усилитель, выход которого подключен к первому входу регулятора тока. Кроме того, установка содержит вспомогательный дизель, кинематически соединенный через разъединительную муфту с входным валом вспомогательного синхронного генератора, снабженного системой возбуждения и электрически соединенного с шинами судовой электростанции. Введенный дополнительно маховик муфтой соединен с выходным валом вспомогательного синхронного генератора. Датчик тока включен в цепь постоянного тока преобразователя частоты, при этом датчик тока соединен с вторым входом регулятора тока, выход которого связан со схемой управления управляемого выпрямителя или схемой управления ведомого инвертора. 1 ил. | 2110435
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СУДНО ДЛЯ СБОРА НЕФТИ С ПОВЕРХНОСТИ ВОДЫ Судно для сбора нефти с поверхности воды предназначено для быстрой очистки воды от разлившейся по ней нефти в результате аварий танкеров и других нефтесодержащих объектов, Судно содержит металлический корпус, включающий пустотелые борта, расположенную между ними емкость для нефти, днище с отверстиями в нем, носовой скос с прикрепленными к нему по бокам оградительными стенками и судовой двигатель. Борта верхними частями наклонены к середине судна, а между ними расположена решетка, выполненная из ребристых стержней. Сбор нефти в штиль или при малой волне производится через носовой скос путем создания скоростного напора при движении судна, а в штормовых условиях - одновременно через наклонные борта с использованием энергии волн. 3 ил. | 2110436
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ИМПУЛЬСНЫЙ ГИДРОХОД Использование: судостроение, а плавсредствах для повышения безопасности их плавания. Сущность изобретения: в импульсном гидроходе, содержащем движитель в виде труб и цилиндра с поворотными обратными клапанами, установленного с возможностью возвратно-поступательного перемещения, последний подвижно соединен с опорами, взаимодействующими с телами качения. Спора подвижного цилиндра имеет образующие направляющие полки для тел качения. Использование изобретения позволяет использовать движитель не только для обеспечения движения судна, но и для снятия его с мели и в аварийных ситуациях. 1 з.п.ф-лы, 2 ил. | 2110437
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПАСАТЕЛЬНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ ПОДВОДНИКА Использование: для обеспечения выхода методом свободного всплытия с аварийной подводной лодки, находящейся на большой глубине. Сущность изобретения: спасательное снаряжение содержит дыхательный аппарат и герметичный, выполненный из упрочненного материала гидрокомбинезон со шлемом. Гидрокомбинезон снабжен герметичными камерами с возможностью их подключения к баллончикам со сжатым воздухом, средством для проведения компрессии, предохранительным клапаном для поддержания требуемого перепада давлений внутри гидрокомбинезона и во внешней среде. В шлеме смонтированы штуцер и дыхательная полумаска с ниппелем, к которому подсоединен находящийся под гидрокомбинезоном дыхательный аппарат. Внутри гидрокомбинезона или на его внешней поверхности смонтировано устройство декомпрессии, содержащее воздушный дроссель, сообщающий внутрикомбинезонное пространство с внешней средой. Устройство декомпрессии связано с датчиком давления и предохранительным клапаном, что позволяет проводить декомпрессию подводника в заданном режиме непосредственно в гидрокомбинезоне, начиная с определенной глубины и продолжая в надводном положении. 4 з.п. ф-лы, 5 ил. | 2110438
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| КОЛЬЦЕВОЙ СТАТИЧЕСКИЙ ВЕТРО- И ВОДОДВИЖИТЕЛЬ И УСТРОЙСТВО ВЕТРОЛЕТА, ВОДОЛЕТА И ВОДОХОДА Изобретение относится к движителям с использованием энергии течения среды. Движитель выполнен в виде многощелевого конусного кольца, поперечное сечение аэродинамического профиля которого составлено из ряда составляющих профилей, расположенных на расстоянии друг от друга. Хорда последнего составляющего профиля совпадает с хордой профиля поперечного сечения многощелевого конусного кольца, а хорды профилей, расположенных перед последним из составляющих профилей, наклонены к хорде составного многощелевого конусного кольца. Кроме того, представлены варианты размещения движителя на округлой головной части летательного аппарата с легким газом, на бульбе надводного судна и носовой части подводной лодки. 4 с.п.ф-лы, 4 ил. | 2110439
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА СУДНА Изобретение относится к судостроению, в частности к электроэнергетическим установкам судов с валогенераторами и преобразователями частоты, преимущественно с дизельными главными двигателями. Установка включает главный дизель, соединенный валопроводом с гребным винтом, валогенератор с системой возбуждения, кинематически соединенный с главным дизелем. Статорная обмотка валогенератора электрически связана через преобразователь частоты и выключатель с шинами судовой электростанции. Система управления преобразователя частоты выходом подключена к управляющему входу преобразователя, а входом - через датчик напряжения к выходу преобразователя. Установка также содержит вспомогательный дизель, кинематически соединенный через разъединительную муфту с вспомогательным генератором. Генератор снабжен системой возбуждения и электрически соединен через выключатель с шинами судовой электростанции. В установку также входит преобразователь тока с регулятором тока и системой управления. Выход преобразователя тока через датчик тока подключен к аккумулятору электроэнергии. Установка также включает соединенные последовательно датчик упругих колебаний валопровода, фазовращатель и усилитель, выход которого подключен к первому входу регулятора тока аккумулятора. Второй вход регулятора соединен с выходом датчика тока аккумулятора, а выход регулятора - с входом системы управления преобразователя тока. Вспомогательная трехфазная статорная обмотка валогенератора двухпозиционным переключателем подключена к силовому входу преобразователя тока и к основной обмотке валогенератора. 1 ил. | 2110440
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА СУДНА Изобретение относится к судостроению, в частности к электроэнергетическим установкам судов с валогенераторами и преобразователями частоты, преимущественно с дизельными главными двигателями. Установка содержит главный дизель, соединенный валопроводом с гребным винтом, валогенератор с системой возбуждения, кинематически соединенный с главным дизелем и электрически связанный через преобразователь частоты с шинами судовой электростанции, систему управления преобразователя частоты, выход которой подключен к управляющему входу преобразователя, а вход через датчик напряжения - к выходу преобразователя частоты. Кроме того, в установку входит вспомогательный дизель, кинематически соединенный через разъединительную муфту с вспомогательным генератором, снабженным системой возбуждения и электрически соединенным через выключатель с шинами судовой электростанции. Установка также содержит преобразователь тока с регулятором тока и системой управления, выход которого через датчик тока подключен к аккумулятору электроэнергии. Кроме того, установка включает в себя соединенные последовательно датчик упругих колебаний валопровода, фазовращатель и усилитель, выход которого подключен к первому входу регулятора тока аккумулятора, второй вход регулятора соединен с выходом датчика тока аккумулятора, а выход - с входом системы управления преобразователя. Первичная обмотка дополнительно введенного трансформатора соединена с выходом валогенератора, а первая и вторая вторичные обмотки трансформатора связаны соответственно с первым - четвертым входами многопозиционного переключателя, причем первый выход многопозиционного переключателя связан с преобразователем частоты, а второй выход - с преобразователем тока. 1 ил. | 2110441
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ВОЗДУШНО-ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА Воздушно-транспортная система включает летательный аппарат, направляющий балансир, прикрепленный к поверхности земли, при этом летательный аппарат связан с направляющим балансиром с помощью узла сцепления и снабжен тяговым агрегатом для перемещения летательного аппарата за счет взаимодействия тягового агрегата с направляющим балансиром, выполненным в виде полой эластичной газонепроницаемой трубы, наполненной газом легче воздуха. 10 з.п. ф-лы, 9 ил. | 2110442
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ЛЕГЧЕ ВОЗДУХА Изобретение относится к воздухоплаванию. Аппарат содержит грузонесущее устройство 1, имеющее оболочку для несущего газа, систему газорегулирования, двигательно-энергетическую систему и водоплавающее устройство, причем грузонесущее устройство представляет собой совокупность двух независимых оболочек - первой внешней оболочки, которая является корпусом, и второй внутренней оболочки с несущим газом, а также водоплавающее устройство архитектурно-конструктивного типа катамаран, соединенное в единое целое с грузонесущим устройством. 3 ил. | 2110443
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
ФЮЗЕЛЯЖ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА
Использование: в авиационной технике и для других. транспортных аппаратов, перемещающихся с дозвуковой скоростью. Сущность изобретения: фюзеляж летательного аппарата включает. лобовую поверхность, переходящую в хвостовую часть. Лобовая поверхность по всей окружности от носовой точки и до максимального диаметра по радиусу r, определяемому по Формуле  сопрягаемой с максимальным диаметром корпуса,имеющего форму прямого круглого конуса с углом  , где r - радиус закругления лобовой поверхности (м);. k - коэффициент увеличения скорости потока воздуха на _ поверхности максимального диаметра корпуса; V - скорость полета (м/c); - - ускорение (м/с2); - - угол кoнусa фюзеляжа. 2ил.
|
2110444
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКИМИ ПОВЕРХНОСТЯМИ САМОЛЕТА Система управления решает задачу увеличения безопасности полетов на взлете, посадке и при уходе на второй круг. Система содержит двухканальный привод и два канала управления, каждый из которых включает источники питания постоянного и переменного тока, концевые выключатели, задатчик положения стабилизатора, реле управления датчики положения стабилизатора, датчики положения закрылков, блок управления закрылками и электрические цепи управления, нажимной переключатель ручного управления стабилизатора, два реле, четыре диода и четыре электроцепи управления. 2 ил. | 2110445
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ВЕРТОЛЕТ Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано в конструкциях аппаратов вертикального взлета и посадки. Вертолет содержит фюзеляж 2 с кабиной экипажа 1, двигатели 15, несущий винт, лопасти которого закреплены на втулке 12, вращающейся на валу 13, шарнирно закрепленной на стойке 14, проходящей через центр тяжести вертолета, круговой обод 7, шарнирно закрепленный на фюзеляже 2, и входящие в зацепление с ободом 7 узлы зацепления, закрепленные на лопастях несущего винта. Крепление кругового обода 7 на фюзеляже выполнено посредством шарниров 5,6 продольной и поперечной подвески 3 с возможностью управления полетом путем поворота обода 7 вокруг шарниров поперечной подвески 3. Вертолет содержит также второй круговой обод 10, посредством стоек 8 соединенный с лопастями и механически связанный с валами двигателей. 2 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2110446
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ С БАЛАНСИРНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ Использование: авиастроение, а именно летательные аппараты с балансирным управлением. Сущность изобретения: летательный аппарат с балансирным управлением содержит гибкое профилированное крыло замкнутого типа аэродинамической схемы "тандем" с прямой стреловидностью передней несущей поверхности и обратной стреловидной задней несущей поверхности, закрепленное на каркасе, содержащем мачту, рулевую трапецию, продольную балку, переднюю пару боковых балок и заднюю пару боковых балок. Каждая боковая балка каждой пары соединена с продольной балкой и соответствующей ей боковой балкой шарнирно, при этом каждая боковая балка задней пары соединена с продольной балкой с возможностью совместного скольжения вдоль продольной оси последней. 3 з. п. ф-лы, 3 ил. | 2110447
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ПРИВЕДЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА К МЕСТУ ПРИЗЕМЛЕНИЯ И КОМПЛЕКС УСТРОЙСТВ НАЗЕМНОГО И БОРТОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ Способ и комплекс устройств используются в авиации для обеспечения посадки. Для этого летательный аппарат и место посадки соединяют гибкой связью и, поддерживая ее в натянутом состоянии, определяют ее длину и углы наклона. В результате этих измерений определяют разность координат летательного аппарата и места посадки. Доставка конца гибкой связи осуществляется с помощью летающего управляемого якоря с головкой самонаведения. 2 с. и 4 з. п.ф-лы, 4 ил. | 2110448
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ АВАРИЙНОГО ТОРМОЖЕНИЯ СКОРОСТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Способ может быть использован при аварийной посадке летательных аппаратов на неподготовленную площадку. Для осуществления аварийного торможения летательного аппарата в воздушную среду выводят сначала парашют, а затем вещество с повышенной плотностью, например песок, что приводит к изменению средней плотности воздушной среды перед парашютом. Введение среды повышенной плотности осуществляют из летательного аппарата или вдоль взлетно-посадочной полосы. 2 з. п. ф-лы. | 2110449
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| АВАРИЙНОЕ ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО СКОРОСТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Использование: изобретение относится к авиации и касается конструирования средств спасения аварийных летательных аппаратов. Сущность изобретения: в аварийном тормозном устройстве скоростного летательного аппарата, содержащем поворотный рычаг, на конце которого размещена поворотная ступица, на которой закреплены лопасти, согласно изобретению поворотный рычаг имеет упоры с пружинами для осуществления за счет пружин фиксированного поворота рычага до достижения контакта упоров с фюзеляжем, при этом поворотный рычаг снабжен приводом, с которым рычаг соединен тросом со шкивом таким образом, что трос удерживает рычаг в фиксированном положении и отпускает его за счет включения привода с началом торможения, при этом лопасти на ступице обращены своими концами вперед и удерживаются насадкой с приводом в сложенном положении. 4 ил. | 2110450
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| АВАРИЙНОЕ ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО СКОРОСТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Использования: изобретение относится к авиации и касаются конструирования аварийных спасательных устройств для скоростных летательных аппаратов. Сущность изобратония: в аварийном тормозном устройство скоростного летательного аппарата, содержащем поворотный рычаг, на конце которого размещена поворотная ступица, на которой закреплены лопасти, согласно изобретению поворотный рычаг имеет упоры с пружинами для осуществления за счет пружин фиксированного поворота рычага до достижения контакта упоров с фюзеляжем, при этом поворотный рычаг снабжен приводом, с которым рычаг соединен тросом со шкивом таким образом, что трос удерживает рычаг в фиксированном положении и отпускает его за счет включения привода с началом торможения, при этом лопасти на ступице обращены своими концами вперед и удерживаются насадкой с приводом в сложенном положении, ступица снабжена дополнительным приводом с валом и обгонной муфтой на ступице для передачи ей дополнительного вращения и уменьшения тем самым скорости падения летательного аппарата> при этом обгонная муфта соединена с валом дополнительного привода зубчатой передачей, а сам вал содержит компенсатор длины и на каждом изгибе - по два шарнира Гука. 6 ил. | 2110451
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ВНУТРИКАБИННОЕ СВЕТОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Внутрикабинное светотехническое оборудование преимущественно летательного аппарата может быть использовано для работы в ночное время. Оборудование содержит светильники общего и местного заливающего освещения, размещенные вблизи приборов, пультов и щитков управления. Светильники снабжены светофильтрами, установленными на внутренней поверхности оптически прозрачного элемента. Светофильтры представляют собой полиамидную пленку с интерференционным покрытием с коэффициентом пропускания от 20 до 60%. Такое выполнение светильника позволяет совместить светотехническое оборудование с приборами (очками) ночного видения и снизить дальность обнаружения летательного аппарата. 2 з.п. ф-лы., 1 ил. | 2110452
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПАСАТЕЛЬНАЯ ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА КОСМОНАВТА Спасательная двигательная установка космонавта предназначена для обеспечения безопасности космонавта при работе в космосе, для возврата космонавта на станцию при его отделении от ее поверхности в случае отказа механических средств страховки. Данная двигательная установка позволяет космонавту в скафандре самому без посторонней помощи и без специальных устройств подсоединить ее к скафандру и отсоединить на любом этапе операции выхода. Это достигается тем, что в двигательной установке корпус с оборудованием и запасом рабочего тела выполнен разомкнутым сзади в виде двух блоков, размешанных по бокам скафандра за рукавами. Эти блоки соединяют шпангоут, расположенный вокруг корпуса скафандра спереди и выполненный неразъемным. На шпангоуте расположены узлы крепления установки к скафандру, внутри он имеет полость, в которой размещены пневматические и электрические коммуникации установки. 1 з.п.ф-лы, 2 ил. | 2110453
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| УПАКОВОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ И СПОСОБ СТЕРИЛИЗАЦИИ ЕГО ВНУТРЕННЕГО СЛОЯ Изобретение относится к способу стерилизации внутреннего слоя упаковочного материала. Упаковочный материал изготавливается в виде слоистого материала с внутренним слоем 3 из прозрачного термопласта, который наложен на слой 4 из светоотражающего материала. Энергией для стерилизации являются вспышки света с высокой энергией, испускаемые из одного или большего числа источников проблескового освещения 6. Вспышки света воздействуют на внутреннюю поверхность 10 упаковочного материала с целью уничтожения бактерий и микроорганизмов, находящихся на этой поверхности. Поскольку вспышки света, излучаемые источником проблескового освещения 6 отражаются слоем 4 из светоотражающего материала, поверхность 10 слоя 3 будет подвергаться воздействию как прямой, так и отражающейся фотоэнергии от источников проблескового освещения 6, что улучшает стерилизующий эффект. 2 с. и 5 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2110454
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ПОЛИМЕРНАЯ БУТЫЛКА Изобретение относится к емкости для хранения жидкостей, которая после ее опорожнения может быть преобразована в горшок для рассады. Боковая стенка бутылки имеет верхнее и нижнее ребра жесткости, между которыми размещена кольцевая зона для преобразования бутылки в горшок для рассады. Для получения названного горшка свободную от содержимого бутылку разрезают вдоль кольцевой зоны, после чего в нижнюю часть наливают воду, а верхнюю коническую часть переворачивают запол- няют землей и помещают в нижнюю цилиндрическую часть бутылки. 1 з. п. ф-лы, 2 ил. | 2110455
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ЯЩИК Использование: для сбора, хранения и транспортировки ягод, овощей, фруктов и других продуктов народного потребления. Ящик выполнен пластмассовым, открытым сверху, имеет сужающийся корпус с подребренным дном и наклонными боковыми и торцевыми стенками. В одной из торцевых стенок выполнен обращенный внутрь ящика выступ. Ящик имеет ручки и элементы штабелирования. Боковые стенки и дно выполнены с вентиляционными отверстиями. Стенки - с отклонениями от вертикальной плоскости на 4 - 10o. Элементы штабелирования выполнены в виде двух фиксирующих вертикальных конических усеченных штырей, соответствующих им двух отверстий и паза в противоположной части дна, и двух дополнительных вертикальных штырей, ограничивающих смещение ящика в поперечном направлении. Ручки выполнены в верхних частях торцевых стенок. Данная конструкция позволяет увеличить полезный объем ящика, снизить его материалоемкость и повысить степень сохранности продуктов. 5 з.п. ф-лы, 8 ил. | 2110456
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| МАЛЕНЬКИЙ КОНТЕЙНЕР Изобретение относится к контейнеру, который после использования его по основному назначению, связанному с упаковкой различных предметов, может быть использован в качестве конструктивного элемента сборной игрушки. Маленький контейнер, в частности, из пластика содержит по меньшей мере одну цилиндрическую секцию, по периферии которой расположены элементы для получения замкового салазкового соединения с по меньшей мере одним аналогичным маленьким контейнером. Названные элементы выполнены таким образом, что связанные салазковым соединением контейнеры постоянно соединены между собой в радиальном направлении при выполнении движения накатывания одного контейнера на другой в направлении, перпендикулярном направлению вставления при осуществлении салазкового соединения. Изобретение обеспечивает возможность создания различных по форме конструкций при стабильном и разъемном соединении между собой различных маленьких контейнеров. 8 з.п.ф-лы, 9 ил. | 2110457
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| КРЫШКА, ВЫЯВЛЯЮЩАЯ ВСКРЫТИЕ (ВАРИАНТЫ) Изобретение относится к крышкам для упаковок. Сущность изобретения: крышка 10 для тары, в частности для навинчивания на тару с резьбовой верхней частью, такой, как тара для газированных напитков, имеющая по существу цилиндрическую непрерывную полосу 11, препятствующую незаконному вскрытию тары, прикрепленную множеством ломких перемычек 13 к свободному краю юбки 16 крышки 10. Полоса 11 имеет внутренний разделенный на сегменты поясок 18, который входит в зацепление с наружным фиксирующим фланцем тары, когда на нее устанавливают крышку 10, так что после снятия крышки 10 полоса 11, препятствующая незаконному вскрытию тары, остается на таре или повреждается заметно для визуального контроля при снятии крышки 10 с тары. Полоса 11 снабжена продольным усилением за счет выступов 25 и 28 "или иных областей утолщения 26, чтобы придать полосе 11 продольную жесткость и сохранить для нее возможность расширения поверх фиксирующего фланца на таре. Поясок 18 имеет первую кольцевую сторону 21, имеющую составную поверхность, содержащую радиально наружную, имеющую форму усеченного конуса часть 23, способствующую формованию пояска 18, и радиально внутреннюю, по существу плоскую часть. Изобретение затрудняет снятие крышки 10 с тары незаметно и без отрыва перемычек, которыми крепится полоса 11, препятствующая незаконному вскрытию тары, от остальной частя крышки 10. 2 с. и 30 з.п.ф-лы, 12 ил. | 2110458
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| БАНКА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ КОНСЕРВИРОВАННЫХ ПРОДУКТОВ Использование: в пищевой промышленности для хранения пищевых консервированных продуктов. Сущность изобретения: банка включает корпус с буртиком у торца, жесткую недеформируемую при установке крышку с конусной боковой поверхностью и эластичное уплотнительное кольцо для установки на балку с натягом, зафиксированное на буртике. При этом на внутренней боковой поверхности крышки выполнен фиксирующий выступ для взаимодействия с уплотнительным кольцом. 1 ил. | 2110459
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ГИБКИЙ МАТЕРИАЛ Гибкий материал содержит по меньшей мере два разных слоя с различными коэффициентами термического расширения, по меньшей мере один из которых выполнен из пластика. В материале выполнена непрямая прорезь. При выходе температуры за определенные пределы происходит деформация материала с изменением площади прорези. Материал может использоваться в упаковочных, перевязочных и тому подобных барьерных материалах для обеспечения вентиляционной регуляции. 22 з.п. ф-лы, 6 ил. | 2110460
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| УСТАНОВКА ДЛЯ ПРИЕМА, ХРАНЕНИЯ И ПОДАЧИ ПЕРОКСИДА ВОДОРОДА В ПРОИЗВОДСТВО Установка для приема, хранения и подачи пероксида водорода в производство содержит емкости для хранения пероксида водорода, смеситель, насосы, железобетонный поддон. Для повышения надежности и безопасности эксплуатации при одновременном снижении капитальных затрат установка снабжена технологической емкостью, выполненной в виде контейнера, который имеет автономную систему замера температуры на двух уровнях, уровнемер и пробоотборник. Технологическая емкость посредством коллектора соединена со смесителем, соединенным последовательно с емкостью готового продукта. Технические емкости и коллектор размещены на железобетонном поддоне. 4 ил. | 2110461
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ МОЛОКА И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ (ВАРИАНТЫ) Резервуар для охлаждения молока и способ его изготовления относятся к теплоизолирующей технике, применяемой для охлаждения и хранения молока на молочно-товарных фермах. Для уменьшения теплоемкости и веса резервуар выполнен из теплоизолированных полимерных с жестким решетчатым каркасом стенок. Пространство между стенками заполнено легким газом. С внешних сторон резервуар защищен слоями металла. Способ изготовления резервуара заключается в закреплении на внешних сторонах полимерных стенок теплоизоляционного слоя, на котором закрепляют предварительно покрытый полимером и разогретый жесткий решетчатый каркас. К каркасу прижимают предварительно разогретые полимерные плиты, стыки которых соединяют, образуя свободное межстенное пространство, герметизированное от внешней среды. Внутреннюю и внешнюю поверхности резервуара выравнивают, очищают, полируют и наносят слой меди, а затем слой антикоррозийного металла. 3 с. и 2 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2110462
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ПОГРУЗКИ ДЛИННОМЕРНЫХ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫМ СРЕДСТВОМ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано непосредственно при погрузке и разгрузке длинномерных тяжеловесных конструкций, весовые параметры которых превышают характеристики используемого для погрузки или разгрузки грузоподъемного средства. Предварительно на одном из концов длинномерной тяжеловесной конструкции монтируют съемные опорные центрирующие элементы. Затем производят подъем этого конца с помощью грузоподъемного средства. После под поднятый конец конструкции подводят транспортное средство с платформой, снабженной продольными направляющими. Опускают упомянутый конец конструкции до контакта опорно центрирующих элементов с продольными направляющими платформы. После фиксируют опорные центрирующие элементы относительно платформы. Затем с помощью упомянутого грузоподъемного средства поднимают второй конец конструкции. Расфиксируют опорно центрирующие элементы. После подкатывают транспортное средство под длинномерную тяжеловесную конструкцию до расположения всей конструкции над платформой транспортного средства. Опускают второй конец конструкции на платформу. При погрузке длинномерную тяжеловесную конструкцию дополнительно удерживают от продольных и поперечных перемещений. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2110463
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ КОМПЛЕКС КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДВИЖУЩЕГОСЯ ПОЛОТНА Автоматизированный комплекс относится к оборудованию для контроля и регулирования поперечного перемещения движущегося полотна (в частности, сетки бумагоделательной машины), и может найти применение в целлюлозно-бумажной, а также в текстильной, химической и металлургической промышленностях. Комплекс состоит из двух подвижных опор правильного вала, работающих от единой системы управления, включающей в себя блокировочно-тормозную систему, предотвращающую аварийные ситуации в случае выхода из строя исполнительных механизмов опор или исчезновения питания в энергосистеме, и блок управления, получающий сигналы от датчика положения кромки полотна и связанный с исполнительными механизмами и тормозами опор. Комплекс допускает автоматическое и ручное дистанционное управление каждой из двух подвижных опор и совмещение автоматического управления одной опорой с ручным дистанционным управлением второй опорой. Увеличивается быстродействие правки, повышается ее надежность, облегчается управление процессом поперечного перемещения движущегося полотна. 1 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2110465
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| УСТРОЙСТВО ВЕРТИКАЛЬНОЙ МЯГКОЙ НАМОТКИ НИТЕВИДНЫХ МАТЕРИАЛОВ Изобретение относится к устройствам для намотки длинномерных материалов, конкретнее к устройствам для мягкой намотки нитевидных материалов с ворсистой поверхностью, и может быть использовано преимущественно для намотки флокированной пряжи и другого нитеподобного материала. Устройство вертикальной мягкой намотки состоит из веретена , шпинделя, который установлен в гнезде со смазочным маслом и касанием в одной точке , имеет средства для поддержания веретена в вертикальном положении и привод , обеспечивающий его вращение. Шпиндель выполнен цилиндрическим с фаской и установлен на шарике, расположенном на дне гнезда с диаметром не более 0,98 диаметра внутренней полости гнезда. Фаска расположена в средней части шпинделя погруженной в гнездо, а ее высота составляет 0,7-0,8 от этой части. Причем привод передает вращение веретену через стакан. 1 ил. | 2110466
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ЛИФТ Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к шахтным подъемникам. Цель изобретения - повышение надежности в работе. Подъемник содержит грузонесущий элемент, размещенный в шахте 2 вдоль направляющих 4, связанный с приводом, включенным в цепь питания. Привод подъемника выполнен в виде линейного двигателя, статор которого установлен на кабине, а ротор - на шахте по всей ее высоте. Грузонесущий элемент снабжен фиксаторами для его остановки, состоящими из электромагнита с втягивающимся якорем, а в направляющих выполнены пазы для якоря фиксатора. Обмотки статоров линейных двигателей, элемент 1 и обмотки фиксаторов соединены последовательно, а линейные двигатели установлены по углам кабины, а вторая половина линейных двигателей, количество которых равно количеству первичных элементов, установленных в грузонесущем элементе, установлена в шахте. 8 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2110467
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ОТСОЕДИНЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМНОГО ЭЛЕМЕНТА ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ГРУЗОВ (ВАРИАНТЫ) Изобретение относится к устройству для отсоединения подъемного элемента. Устройство содержит верхний трос 28, который расположен между основанием 12 и крюком 31а крана 31, нижний трос 32, базовый конец которого прикреплен к основанию, сцепляется с частью 11а тяжелого груза 11, предназначенной для сцепления с подъемным элементом. Кольцо 32а на переднем конце троса 32 установлено на опору 17, смонтированную на основании. Ползун 18, установленный на опоре с возможностью скольжения, поднимается с помощью первого упругого элемента так, что верхняя часть ползуна устанавливается по меньшей мере на верхней части опоры, и приспособление 33 для опускания ползуна опускает ползун путем преодоления силы упругости, создаваемой первым упругим элементом. Блокирующее приспособление временно фиксирует приспособление для опускания ползуна, пока ползун опускается, а разблокирующее приспособление разблокирует блокирующее приспособление. Можно автоматически отсоединить нижний подъемный элемент от тяжелого груза, опущенного в заранее определенном месте. Более того, можно опустить тяжелый груз любой формы в заранее определенном месте без повреждения натягиваемого элемента и не применяя операцию сцепления этого элемента с крюком крана. 2 с. и 14 з.п.ф-лы, 27 ил. | 2110468
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ СЕРЫ И ВОДОРОДА ИЗ СУЛЬФИДА ВОДОРОДА Изобретение относится к нефтяной промышленности, точнее к химическим процессам очистки газообразных побочных продуктов, сопутствующих переработке нефти, а более конкретно к способу разложения сульфида водорода, который содержится в газовом сырьевом потоке. Сущность изобретения: способ получения серы и водорода из сульфида водорода включает взаимодействие сырьевого газа с полярным органическим растворителем, содержащим антрахинон и в некоторых случаях комплексообразующий агент, растворенный в нем, взаимодействие сульфида водорода с антрахиноном, в результате чего получается сера и антрагидрохинон в растворителе, и каталитическую дегидрогенизацию антрагидрохинона в антрахинон и водород. В соответствии с настоящим изобретением относительно небольшое количество воды (0,5 - 5,0 моль) добавляют к полярному растворителю, что позволяет увеличить количество осажденной и полученной элементарной серы. Добавление воды в исходное вещество или во время производства серы также увеличивает выход водорода при последующей дегидрогенизации антрагидрохинона. 14 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2110469
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ФТОРИСТОГО ВОДОРОДА Использование: производство фтористого водорода сернокислотным разложением фторсодержащих продуктов. Сущность изобретения: в способе получения фтористого водорода, включающем сернокислотное разложение фторсодержащих продуктов, в качестве фторсодержащих продуктов используют высокодисперсные отходы электролитического производства алюминия и поддерживают массовое соотношение между отходами и серной кислотой (0,65 - 0,75) : 1. 2 табл. | 2110470
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ПЕРБОРАТА НАТРИЯ Использование: изобретение относится к технологии получения пербората натрия и может быть использовано в химичес- кой промышленности. Сущность изобретения: исходное сырье, в качестве которого используют борсодержащую руду - минерал тинкал, разлагают оборотным маточным раствором, получаемым после кристаллизации конечного продукта. Причем минерал вводят в оборотный раствор со скоростью 30 - 125 кг B2O3 в ч на 1 м3 раствора. Полученный раствор метабората натрия отделяют от шлама, раствор охлаждают и обрабатывают 27 - 40%-ным раствором перекиси водорода с последующей кристаллизацией продукта. 1 з.п. ф-лы. | 2110471
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ МОКРОЙ ОЧИСТКИ ГАЗОВ ОТ СЕРОВОДОРОДА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ Использование: очистка серосодержащих газов от сероводорода, утилизации серы в коксохимической, нефтегазодобывающей и перерабатывающей промышленности. Сущность изобретения: способ включает абсорбцию сероводорода раствором-поглотителем, окисление сероводорода до элементарной серы с использованием жидкофазной окислительно-восстановительной системы, электрохимическую регенерацию системы в электролизере с получением католита и анолита, отделение элементарной серы, причем абсорбцию проводят с использованием в качестве раствора-поглотителя католита при рН 10 - 12, окисление сероводорода до элементарной серы проводят с введением в полученный раствор анолита, а электрохимической регенерации после отделения серы подвергают смесь анолита и католита. Установка содержит скруббер, входы которого соединены с магистралью очищаемого газа и источником раствора-поглотителя, отделитель серы, выполненный в виде фильтр-пресса, сборник фильтрата, электролизер с набором ячеек, включающих два электрода и диафрагму, которая разделяет ячейки на катодную и анодную камеры, смеситель, который расположен между скруббером и фильтр-прессом, причем катодная камера соединена со скруббером, анодная камера - со смесителем, сборник фильтрата соединен с обеими камерами ячеек электролизера, а катодная камера соединена с магистралью очищаемого газа для выхода газообразного водорода. 2 с. и 1 з. п. ф-лы, 2 ил. | 2110472
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ КРИСТАЛЛИЧЕСКОГО ТИОСУЛЬФАТА АММОНИЯ Изобретение относится к химической промышленности и может быть использовано для приготовления фиксирующих растворов для обработки кинофотопленок. Изобретение позволяет улучшить качество тиосульфата аммония и снизить затраты на его получение. Сущность изобретения состоит в том, что концентрированный раствор аммиака обрабатывают фтористоводородной кислотой с получением концентрированного раствора фторида или бифторида аммония, который обрабатывают предварительно расплавленным в кристаллизационной воде тиосульфатом натрия пентагидратом в присутствии концентрированного раствора аммиака. Полученную пульпу фильтруют, отделяя осадок фторида натрия. Раствор тиосульфата аммония обрабатывают свежеосажденным карбонатом магния с целью удаления примесных фторид-ионов и подвергают двухстадийному концентрированию с отделением продуктов разложения тиосульфат-иона после первой стадии, на вторую стадию концентрирования в раствор вводят кристаллический сульфит натрия в количестве 0,5-2 мас. % от массы тиосульфата аммония. Последний отделяют фильтрацией, а маточный раствор направляют на вторую стадию концентрирования. 1 з.п.ф-лы. | 2110473
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ СЕРНОЙ КИСЛОТЫ Изобретение относится к нитрозному методу получения серной кислоты и может быть использовано для очистки газообразных отходов, содержащих сернистый ангидрид. Способ заключается в окислении сернистой кислоты чистым кислородом в присутствии оксидов азота под давлением 1-2 атм и при температуре 30-120°С, при этом указанные условия процесса поддерживают, регулируя концентрацию сернистой кислоты, поступающей на окисление, скоростью реакции управляют посредством изменения концентраций газовой смеси внутри реактора. | 2110474
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ДВУХОСНОВНОГО ФОСФИТА СВИНЦА Использование: изобретение относится к неорганической химии, в частности к производству двухосновного фосфита свинца, который используется как высокоэффективный стабилизатор полимеров, в частности ПВХ-композиций. Задачей изобретения является увеличение выхода двухосновного фосфита свинца. Сущность изобретения: задача достигается способом получения двухосновного фосфита свинца, включающим взаимодействие раствора гидроксида натрия с фосфорсодержащим реагентом при перемешивании с получением раствора фосфита натрия и его смешение с ацетатом свинца при перемешивании с получением суспензии двухосновного фосфита свинца, фильтрацию суспензии двухосновного фосфита свинца, сушку конечного продукта. 2 табл. | 2110475
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ЦИНКНИТРАТФОСФАТНОГО КОНЦЕНТРАТА
Использование: в области получения концентратов фосфатирования, применяемых в автомобильной, машиностроительной, приборостроительной и других областях промышленности для фосфатирования углеродистых сталей перед анодным и катодным электроосаждением, а также для фосфатирования углеродистых и низколегированных сталей без предварительной механической очистки. Сущность изобретения: задача достигается путем ввода водных растворов нитрата цинка и азотно-кислотной вытяжки апатита в водный раствор монофосфата цинка, при этом соотношение компонентов в монофосфате цинка составляет Zn : P2O5 = (1,0 - 1,25) : (3,75 - 5,0). Соотношение компонентов в водном растворе нитрата цинка составляет Zn+2 : NO3 = (1,0 - 1,79) : (3,07 - 3,6). Соотношение компонентов в водном растворе азотно-кислотной вытяжки апатитового концентрата составляет P2O5 : NO-3 = (1,0 - 1,15) : (3,0 - 4,62). Температура рабочей смеси 40 - 50oC. Скорость ввода водного раствора нитрата цинка 12,7 - 14,2 кг/см3  мин. Скорость ввода водного раствора азотно-кислотной вытяжки апатитового концентрата 12,5 - 14,2 кг/м3 мин. 2 з.п. ф-лы.
|
2110476
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ КАТАЛИТИЧЕСКОГО ПОЛУЧЕНИЯ БОГАТОГО ОКИСЬЮ УГЛЕРОДА ГАЗА Использование: в производстве богатого окисью углерода газа. Сущность изобретения: водородсодержащий газ и содержащий двуокись углерода газ смешивают и нагревают при давлении на катализаторе в адиабатических условиях с получением газа, содержащего окись углерода и метан. 4 з.п. ф-лы. | 2110477
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ИЗВЛЕЧЕНИЯ ВАНАДИЯ Изобретение относится к неорганической химии и позволяет извлекать ценный компонент - ванадий из отработанных катализаторов сернокислотного производства. Для этого кислый раствор, полученный после выщелачивания отработанных катализаторов, вначале нейтрализуют щелочным реагентом до рН выше 6,5, а затем окисляют пропусканием воздуха через раствор. Ванадий в виде поливанадатов калия и натрия выделяют добавлением кислоты до рН 4,8-6,3. Проведение способа в коррозионно-неактивных средах позволяет использовать оборудование, выполненное из обычных марок сталей. Окисление раствора воздухом можно проводить во флотомашине. 1 з.п. ф-лы, 2 табл. | 2110478
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ КРАСНОГО ЖЕЛЕЗООКСИДНОГО ПИГМЕНТА Использование: пигментирование лакокрасочных материалов, люминофоров, пластмасс, химических волокон. Сущность изобретения: из шахтных вод, содержащих железо (II) с рН 1,5 - 3,5 выделяют железоокисляющие бактерии. Шахтные воды пропускают через реактор, заполненный инертным волокном. Количество бактерий - 109 - 1010 клеток на 1 г инертного волокна. Через реактор при 15 - 50oC барботируют воздух в количестве Р/мин, где Р - объем реактора. Полученный гидроксид железа (III) термообрабатывают в автоклаве при 180 - 260oC или на воздухе при 500 - 1000oC. Пигмент отмывают, сушат и размалывают. Пигмент имеет цвет от оранжевого до вишнево-коричневого, укрывистость 4 - 8 г/м2, диспергируемость 15 - 20 мкм, маслоемкость 20 - 25 г/100 г пигмента. 2 з. п. ф-лы, 2 табл. | 2110479
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
СПОСОБ ОЧИСТКИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РАСТВОРОВ И СТОЧНЫХ ВОД ОТ ОРГАНИЧЕСКИХ ВЕЩЕСТВ
Использование: очистка технологических растворов и сточных вод от органических веществ с помощью адсорбентов. Сущность изобретения: очистку технологических растворов и сточных вод гидрометаллургических производств тяжелых цветных металлов от органических загрязнений ведут адсорбционным методом с использованием пористого синтетического углеродного материала, отличающегося от обычно используемых активных углей высокими эксплуатационными свойствами. Показана возможность регенерации предлагаемого адсорбента различными способами с восстановлением исходных характеристик. Пористый углеродный материал представляет собой сажу, покрытую слоем углерода толщиной 100 - 10000  при радиусе кривизны слоя 100 - 10000  истинной плотности 1,8 - 2,1 г/см3, рентгеновской плотности 2,112 - 2,236 г/см3 и распределением пор в слое углерода по размерам с одним или двумя максимумами в области 40 - 2000  1з.п. ф-лы, 2 ил., 4 табл.
|
2110480
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
СПОСОБ УДАЛЕНИЯ ХРОМА (VI) ИЗ ВОДНОГО РАСТВОРА
Способ касается извлечения хрома (VI) ионообменными материалами и может быть использован в цветной и ч рной металлургии, а также для очистки промышленных и бытовых стоков. Целью изобретения является нахождение оптимальных условий для быстрого и эффективного способа удаления хрома (VI) из промышленных и бытовых стоков с использованием дешевых материалов - продуктов сельского хозяйства. Это достигается тем, что в качестве адсорбента и/или восстановителя используют семена люцерны и/или клевера, удаление хрома (VI) осуществляют пои рН < 7 адсорбцией в интервале 2  рН 6 и/или восстановлением при рН < 3. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.
|
2110481
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКИ УПРАВЛЯЕМОЙ СОРБЦИИ РАСТВОРИМЫХ ОРГАНИЧЕСКИХ ВЕЩЕСТВ И ИОНОВ ТЯЖЕЛЫХ МЕТАЛЛОВ ИЗ ВОДНЫХ РАСТВОРОВ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ Группа изобретений относится к обработке водных растворов электрохимическим путем и получению сорбентов, а именно к способу электрохимически управляемой сорбции органических веществ и ионов тяжелых металлов из водных растворов и устройству для его реализации. Способ включает пропускание водных растворов, содержащих органические вещества и ионы тяжелых металлов, через пористый углеродный сорбент, при этом пористый углеродный сорбент-фильтр с удельной поверхностью 100-1200 кв.м/г помещают в электролизер-массообменник, разделенный неэлектропроводной диафрагмой на анодную и катодную камеры, через которые пропускают электролит со скоростью 100-300 мм/мин, состоящий из 0,1-10%-ного водного раствора минеральной соли для анодной камеры - анолит, и тот же раствор с добавкой 10-6 - 10-8%-ного раствора солей тяжелых металлов для катодной камеры - католит, при помощи источника постоянного тока проводят электрохимическую обработку углеродных материалов в диапазоне плотностей 1-10 А/ч в течение 30-90 мин, промывают поляризованные углеродные материалы водой, не содержащей примесей органических и неорганических веществ, в течение 5-10 мин, при помощи вольтметра и электрода сравнения измеряют величины потенциалов Ест поляризованных углеродных материалов, диапазон Ест= 0,2-0,4 В Аg/АgСl для анодно модифированного образца и Ест= (-0,1) - (-0,5) В Аg/АgСl для катодно модифицированного образца свидетельствуют о готовности к применению указанных материалов. 2 с.п. ф-лы, 1 ил. | 2110482
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ВОДЫ Изобретение относится к устройству для электрохимической обработки воды, содержащему по крайней мере один проточный диафрагменный электролизер, содержащий рабочую анодную и вспомогательную катодную камеры, снабженные отдельными входными и выходными патрубками, при этом анодная камера снабжена замкнутым циркуляционным контуром, образованным трубопроводом, соединяющим выходной и входной патрубки анодной камеры, последний в свою очередь связан трубопроводом подачи воды в анодную камеру с приспособлением для повышения давления воды, подаваемой в анодную камеру, а выходной патрубок анодной камеры соединен трубопроводом, снабженным регулятором давления, с газоотделительной емкостью, которая в верхней своей части соединена со смесителем газ-жидкость, а в нижней - со сливным трубопроводом. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2110483
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ОЧИСТКИ СТОЧНЫХ ВОД Изобретение относится к очистке сточных вод от поверхностно-активных веществ, нефтепродуктов, красителей, жиров, тяжелых металлов, а также очистке бытовых сточных вод и сточных вод животноводческих ферм. Сущность способа очистки сточных вод заключается в том, что осуществляют последовательное фильтрование сточной воды в кислой среде через слой из карбонатных пород, проведение первой коагуляции, фильтрование в кислой среде через продукт сжигания пылевидного угля, проведение второй коагуляции, фильтрование в кислой среде через загрузку из железного компактного материала, проведение третьей коагуляции, фильтрование в щелочной среде через загрузку из алюминиевой стружки, проведение четвертой коагуляции, фильтрование в кислой среде через слой алюминиевой стружки, проведение пятой коагуляции и фильтрование через слой измельченной силикатной глыбы, при этом для первой, второй, третьей коагуляции используют шлам соответствующей коагуляции и первый коагулянт, для четвертой коагуляции - шлам четвертой коагуляции и второй коагулянт, для пятой коагуляции используют шлам пятой коагуляции и смесь в соотношении 1: 1 едкого натра в количестве 0,1 - 0,5 г на 1 л сточных вод и известковой воды в количестве 1 - 5 г оксида кальция на 1 л сточных вод. В качестве первого коагулянта используют растворенную в щелочной среде фильтрата загрузку из алюминиевой стружки, в качестве второго коагулянта - растворенную в кислой среде фильтрата загрузку из алюминиевой стружки, при этом процессы коагуляции проводят при противоположных кислотно-основных показателях фильтрата и коагулянта. 1 ил., 3 табл. | 2110484
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ОЧИСТКИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ВОД Область использования: очистка стоков от галогенорганических веществ, особенно от тригалогенметанов, галогенуксусных кислот или их солей. Способ может быть использован в производстве хлороформа, хладонов. Сущность изобретения: воды контактируют с чугунной стружкой (чугунной дробью) в щелочной среде, предпочтительно при рН 7,5-13,3 и 30-150oC, лучше при кипении, в течение времени, достаточного для разложения загрязнителя, - 1 - 3 ч, целесообразно в присутствии окислителя. Способ экономичен, достаточно эффективен, не сопровождается вторичным загрязнением среды при проведении очистки в присутствии гипохлорита. 3 з.п. ф-лы, 3 табл. | 2110485
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ПЕРЕРАБОТКИ ОТРАБОТАННЫХ РАСТВОРОВ, СОДЕРЖАЩИХ СОЕДИНЕНИЯ ШЕСТИВАЛЕНТНОГО ХРОМА Использование: способ позволяет перерабатывать отработанные растворы, содержащие соединения шестивалентного хрома, такие как отработанные концентрированные хромовые электролиты и промывные (сточные) воды. Полученные после переработки осадки фосфатов трехвалентных хрома и железа могут быть использованы как целевые продукты. Сущность изобретения: отработанные растворы, содержащие соединения шестивалентного хрома, восстанавливают отходами тех же производств -продуктом взаимодействия кислых растворов ванн травления черных металлов и отходов металлообработки, а образовавшиеся ионы трехвалентных хрома и железа осаждают фосфат-ионсодержащими соединениями при рН 6,0 - 8,0 и стехиометрическом соотношении анионов фосфата и катионов трехвалентных хрома и железа. Образующийся при осаждении осадок отделяют от раствора и используют в качестве пигментной пасты. В качестве фосфат-ионсодержащего соединения могут быть использованы отработанные растворы ванн обезжиривания. 1 з.п.ф-лы. | 2110486
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ПЕРЕРАБОТКИ ОТРАБОТАННОГО РАСТВОРА, СОДЕРЖАЩЕГО ИОНЫ ТЯЖЕЛЫХ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ ИЛИ ИХ СПЛАВОВ Использование: изобретение касается экологии и позволяет перерабатывать отработанные травильные растворы и электролиты, содержащие ионы тяжелых цветных металлов или их сплавов, в полезные продукты. Сущность изобретения: способ заключается в обработке растворов, содержащих ионы тяжелых цветных металлов или их сплавов, отходами металлообработки и последующем осаждении фосфат-ионсодержащими соединениями и отделении образующегося осадка от раствора. В качестве отходов металлообработки могут быть использованы отходы алюминия, меди или сплавов цветных металлов. В качестве реагента-осадителя могут быть использованы отработанные ванны обезжиривания, содержащие фосфат-ионсодержащие соединения. Получаемые продукты могут быть использованы в качестве пигментных паст. 4 з.п. ф-лы. | 2110487
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ УТИЛИЗАЦИИ КИСЛЫХ ЖЕЛЕЗОСОДЕРЖАЩИХ РАСТВОРОВ Использование: при утилизации кислых железосодержащих растворов, как высококонцентрированных травильных, так и малоконцентрированных растворов промывных и сточных вод. Сущность изобретения: отработанные кислые железосодержащие растворы обрабатывают отходами металлообработки, в нейтрализованный таким образом раствор добавляют осадитель - фосфат-ионсодержащее соединение при рН 6,0-8,0 и стехиометрическом соотношении фосфат-ионов и катионов осаждаемого металла и отделяют полученный осадок. Фильтрат может быть возвращен в производство. Способ позволяет достаточно полно удалять ионы железа из перерабатываемых растворов и использовать в дальнейшем образующиеся при этом твердые осадки в качестве пигментных паст. 3 з.п. ф-лы. | 2110488
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ УДАЛЕНИЯ ОТЛОЖЕНИЙ СУЛЬФАТОВ ЩЕЛОЧНОЗЕМЕЛЬНЫХ МЕТАЛЛОВ Изобретение относится к использованию низкочастотной звуковой энергии для повышения растворимости отложений сульфатов щелочноземельных металлов с поверхностей подземных скважин и нефтяного оборудования. Отложения контактируют с водным раствором, имеющим рН 11 - 14, содержащим 0,1 - 1,0 М полиаминополикарбоновую кислоту или ее соль и синергист с концентрацией 0,1-1,0 М. Через раствор пропускают звуковую энергию с частотой 1,5 - 6,5 кГц. 11 з. п.ф-лы, 8 ил. | 2110489
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ФОРМОВАНИЯ ПЕРВИЧНОГО ПОЛОТНА МИНЕРАЛОВАТНОГО КОВРА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ СПОСОБА Изобретение относится к производству первичного полотна минераловатного ковра. В способе формования первичного полотна минераловатного ковра на подвижной проницаемой формовочной основе посредством переноса облака волоконной дисперсии из узла волокнообразования газовым потоком на эту основу, на участке осаждения волокна давление на обеих сторонах формовочной основы поддерживают практически одинаковым. Устройство для осуществления способа содержит узел волокнообразования с по край- ней мере одним отражательным колесом 6 для приема минерального расплава, расположенную в радиальном направлении относительно отражательного колеса частично окружающую его насадку 2, формовочную основу в виде сетки 8, средство для отсасывания газовых потоков через формовочную основу, средство для регулирования давления на обеих сторонах формовочной основы, а в узле волокнообразования смонтировано щелевое сопло 1 для подачи газового потока по касательной относительно отражательного колеса, и средство для регулирования и/или управления газовыми потоками. 2 с. и 9 з.п.ф-лы, 4 ил. | 2110490
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ДЕКОРАТИВНЫЙ МАТЕРИАЛ Изобретение относится к промышленности строительных материалов, различным отраслям дизайна, декоративно-прикладному и монументальному искусству, а также к рекламе и оптическим системам. Сущность изобретения: декоративный материал содержит светопропускающую подложку, по крайней мере часть которой выполнена в виде по крайней мере одного растрового экрана, включающего линзовые элементы. При этом отражающее покрытие нанесено на поверхность растрового рельефа, выполненного в виде выступающих над тыльной поверхностью растрового экрана частей линзовых элементов, каждого растрового экрана для создания изображения линзовых элементов соответствующего растрового экрана над его лицевой, противоположной растровому рельефу, поверхностью. По крайней мере часть отражающего слоя, соответствующая по крайней мере одному элементу изображения заданного вида или по крайней мере одному растровому экрану, может быть выполнена с цветом отражающей поверхности, отличным от цвета остальной поверхности отражающего слоя или по крайней мере от цвета того растрового экрана, цвет части отражающей поверхности которого изменен, а по крайней мере часть по крайней мере одного растрового экрана может быть выполнена из цветонесущего светопропускающего материала с цветом, отличным от цвета материала подложки. 3 с. и 35 з.п. ф-лы, 6 ил. | 2110491
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ВЯЖУЩЕЕ Вяжущее включает, мас. %: портландцемент, сульфат железа (III) и оксид кальция в массовом соотношении 95,5-98,7: 0,3-1,5 и 1-3. Это способствует повышению прочности после тепловлажностной обработки в 1,6 раза, после нормального твердения прочность повышается на 17,3%. | 2110492
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ВЯЖУЩЕЕ Предложено вяжущее, содержащее гипс и белитсодержащий компонент, отличающееся тем, что оно содержит в виде белитсодержащего компонента белит шлаковый порошкообразный технический и дополнительно неорганический пигмент при следующем соотношении компонентов, мас.%: гипс - 15-20, неорганический пигмент - 0,5-5, белит шлаковый порошкообразный технический - остальное и в качестве неорганического пигмента используют железосодержащий концентрат, получаемый в металлургическом или литейно-кузнечном производствах в процессе термической переработки отработанных травильных серно-кислотных и/или соляно-кислотных растворов. Стоимость вяжущего предложенного состава составляет 30-40% от стоимости вяжущего по прототипу, расход пигмента для получения одинаковой декоративной окраски покрытия снижен в 2 раза. Эффективность вяжущего, т. е. показатель расхода вяжущего (отношение массы вяжущего к марке) при использовании заявляемого состава для получения раствора или бетона составляет 500/100 = 5, т.е. выше, чем известного 500/400 = 1,25. 1 з.п. ф-лы, 1 табл. | 2110493
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ГАЗООБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ПОРИЗАЦИИ БЕТОННЫХ СМЕСЕЙ Газообразователь для поризации бетонных смесей, включающий алюминиевую пудру, воду и добавку, содержит в качестве воды и добавки побочный продукт очистки спирта методом ректификации - спиртовой лютер - при следующем соотношении компонентов, мас. ч.: алюминиевая пудра 1,0; спиртовой лютер 0,3 - 0,5. Использование пастообразного газообразователя предлагаемого состава позволяет получить ячеистый бетон с физико-механическими характеристиками, близкими к известным, при этом утилизируется отход спиртового производства, что является существенной проблемой для заводов, производящих спирты. 1 табл. | 2110494
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ПРИГОТОВЛЕНИЯ КОМПЛЕКСНОЙ ДОБАВКИ СИЛИГРАН-2 ДЛЯ ЦЕМЕНТНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ СМЕСЕЙ Использование: в бетонах различных видов и строительных растворах. Сущность изобретения: способ приготовления комплексной пластифицирующе-уплотняющей добавки "Силигран-2" (СИ-2), заключающийся в диспергировании нагретого водного раствора пластификатора с расплавленным битумом, отличающийся тем, что в качестве пластификатора используют суперпластификатор на основе алифатических альдегидов и сульфированных органических соединений; водный раствор суперпластификатора нагревают до 80oС, причем соотношение между компонентами комплексной добавки составляет, %: битум 35-45, указанный суперпластификатор 15-25, вода - остальное. Свойства: повышение подвижности, снижение расслаиваемости и улучшение перекачиваемости бетонных и растворных цементных смесей, кольматация пор бетона, уменьшение водопоглощения и водопроницаемости. 1 табл. | 2110495
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| СПОСОБ ПРИГОТОВЛЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ Способ относится к дорожному строительству и промышленности строительных материалов. Нефтешлам в количестве 18 - 20 мас.% от массы битума, содержащий 8 - 10 мас.% воды, нагревают до 80 - 95oC и смешивают с нагретым до 150 - 160oC минеральным компонентом и затем к этой смеси добавляют нагретый до 140 - 150oC битум и перемешивают. 1 з.п. ф-лы, 1 табл. | 2110496
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| КЕРАМИЧЕСКАЯ МАССА ДЛЯ СТЕНОВЫХ ИЗДЕЛИЙ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО КИРПИЧА КЕРАМИЧЕСКОГО Сущность изобретения: масса включает следующие компоненты, мас. %: глина 60-80; отходы дробления опоки 10-19; отходы щелочной обработки опоки остальное. Физико-механические показатели следующие: объемный вес полнотелого изделия 1,61- - 1,71 г/см2; объемный вес изделия с пустотностью 22% 1,27- 1,38 г/см3, пористость 29,7 - 33,9%, прочность кирпича на сжатие 130 - 146 кг/см2. 3 табл. | 2110498
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| УГЛЕРОДСОДЕРЖАЩИЙ ОГНЕУПОР Углеродсодержащий огнеупор содержит мас. %: периклазсодержащий заполнитель - основа; графит 8 - 20, цементирующий компонент 20 - 30, причем цементирующий компонент содержит, мас. %: тонкодисперсный периклаз - основа, углистое вещество 17 - 25; феноляты кальция и известь 0,05 - 3; ларнит 9 - 15; мервинит 10 - 16. 3 табл. | 2110499
действует с опубликован 10.05.1998 |
|
| ШИХТА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КЕРАМИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЙ Изобретение относится к производству специальной технической керамики и может быть использовано для изготовления прочной облегченной брони. Сущность изобретения заключается в том, что шихта для изготовления керамических изделий, включающая, мас. %: глинозем 68 - 88; диоксид титана 1 - 1,8; кальций углекислый в пересчете на СаО 0,2 - 1; дополнительно содержит керамическую связку К5ПГ или К43ПГ в количестве 10 - 30. Шихту получают смешиванием компонентов сухим способом в смесителях известного типа. Изделия из шихты получают методами полусухого прессования или шликерного литья с последующим обжигом при 1200 - 1350oС в окислительной среде. 3 табл. | 2110500
действует с опубликован 10.05.1998 |