Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Номера патентов РФ

2115001-2115100 2115101-2115200 2115201-2115300 2115301-2115400 2115401-2115500 2115501-2115600 2115601-2115700 2115701-2115800 2115801-2115900 2115901-2116000 2116001-2116100 2116101-2116200 2116201-2116300 2116301-2116400 2116401-2116500 2116501-2116600 2116601-2116700 2116701-2116800 2116801-2116900 2116901-2117000 2117001-2117100 2117101-2117200 2117201-2117300 2117301-2117400 2117401-2117500 2117501-2117600 2117601-2117700 2117701-2117800 2117801-2117900 2117901-2118000 2118001-2118100 2118101-2118200 2118201-2118300 2118301-2118400 2118401-2118500 2118501-2118600 2118601-2118700 2118701-2118800 2118801-2118900 2118901-2119000 2119001-2119100 2119101-2119200 2119201-2119300 2119301-2119400 2119401-2119500 2119501-2119600 2119601-2119700 2119701-2119800 2119801-2119900 2119901-2120000

Патенты в диапазоне 2119001 - 2119100

	ПУТЕУКЛАДОЧНАЯ МАШИНА ДЛЯ ВЫЕМКИ БАЛЛАСТНОГО МАТЕРИАЛА Путеукладочная машина для выемки балластного материала из рельсового пути имеет опирающуюся на ходовые тележки машинную раму с участком, выполненным загнутым вверх. Машинная рама имеет относительно направления рабочего движения машины устройство для приема щебня с участком для сбрасывания щебня, перемещаемый по высоте с помощью приводов цепной конвейер для выемки щебня, устройство для подъема рельсового пути и устройство для транспортировки в продольном направлении машины балластного материала, вырезанного цепным конвейером для выемки щебня. Цепной конвейер для выемки щебня со своим цепным приводом, расположенным в верхней конечной зоне, а также агрегат для удаления щебня с перемещаемым по высоте и перпендикулярно относительно продольной оси машины с помощью приводов элементом для удаления щебня расположены под выполненным загнутым вверх участком, и устройство для подъема рельсового пути расположено между цепным конвейером для выемки щебня и агрегатом для удаления щебня. Предусматриваются выполненные как участок для сбрасывания щебня спускные лотки, расположенные непосредственно за приемным концом устройства для транспортировки балластного материала, находящимся над ленточным конвейером для выемки щебня. Обеспечивается быстрое и эффективное проведение работ на коротких участках рельсового пути. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.	2119001 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ УКЛАДЧИКА И УКЛАДЧИК ДЛЯ УКЛАДКИ И УПЛОТНЕНИЯ АСФАЛЬТНЫХ СЛОЕВ Изобретение относится к области строительства. При эксплуатации укладчика материал подают из двух раздельных расположенных на машине прямых ковшей одновременно по двум независимым транспортировочным системам к каждому из распределительных устройств, которые расположены последовательно друг за другом со смещением в направлении рабочего движения, накладывают материал расположенными друг над другом слоями и укладывают. В асфальтоукладчике для укладки и уплотнения асфальтных слоев приемное устройство для предварительного хранения горячей смеси состоит из двух раздельных приемных ковшей, от каждого из которых проходит соответственно одна транспортировочная система для смеси. Распределительное устройство выполнено в виде распределительных шнеков. Такое выполнение укладчика позволяет добиться высокого уровня уплотнения без повышения температуры обработки и без увеличения затрат на уплотнение. 2 с. и 6 з.п. ф-лы, 3 ил.	2119002 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ СНЯТИЯ И УКЛАДКИ КОЛЕЙНЫХ ШАРНИРНО СОЕДИНЕННЫХ МЕЖДУ СОБОЙ СБОРНО-РАЗБОРНЫХ ДОРОЖНЫХ ПЛИТ Способ снятия и укладки колейных шарнирно соединенных между собой сборно-разборных дорожных плит может быть использован при строительстве автомобильных дорог. Фиксируют относительно грунта плиты, подлежащие снятию последними. Подводят под незафиксированные плиты откидную аппарель и устанавливают плиты выступающими направляющими на направляющие аппарели для их подъема, укладки в вертикально стоящие на платформе укладчика контейнеры. По мере заполнения контейнеров снятыми плитами заполненные контейнеры заменяются на пустые. Способ позволяет упростить технологию снятия и укладки дорожных плит, повысить производительность. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.	2119003 действует с опубликован 20.09.1998
	ПРИЧАЛЬНОЕ СООРУЖЕНИЕ Изобретение предназначено для строительства причальных сооружений в виде набережных-эстакад преимущественно в условиях незащищенных от волнения акваторий. В причальном сооружении, разделенном по фронту на секции и опирающемся на сваи-оболочки свайного основания, оголовки которых заделаны в направляющих кондукторах, жестко связанных с верхним строением, каждый кондуктор выполнен в виде жесткого каркаса секции верхнего строения, образованного перекрестной системой горизонтально расположенных парных продольных и поперечных балок, отстоящих одна от другой во всех парах балок на равных расстояниях в свету, превышающих наружный диаметр свай-оболочек. Оголовки свай-оболочек заделаны в верхнее строение в отверстиях, образованных на пересечении всех пар продольных и поперечных балок жесткого каркаса секции верхнего строения. Соседние секции верхнего строения соединены между собой по фронту сооружения с возможностью поворота одной секции относительно другой вокруг горизонтальной оси, перпендикулярной кордону сооружения, например при помощи шарниров, смонтированных по боковым сторонам жестких каркасов. Сооружение имеет подпричальный откос, в верхней части которого выполнена камера гашения волновой энергии с передней стенкой в виде треугольной призмы из наброски фигурных блоков, например гексабитов, и с тыловым ограждением в виде вертикальной подпорной стенки. Такая конструкция сооружения обеспечивает повышение его прочности и устойчивости, в том числе устойчивости подпричального откоса, а также высокую степень волногашения при одновременном сокращении трудоемкости и сроков строительства. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.	2119004 действует с опубликован 20.09.1998
	УСТАНОВКА ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ ЗАМАЗУЧЕННОЙ СНЕЖНОЙ МАССЫ И НЕФТЕШЛАМА Изобретение предназначено для выделения нефти из замазученной снежной массы или нефтешлама с механическими примесями. Установка для утилизации содержит отстойник и приемную емкость, имеющие разделительные решетки, связывающие их коммуникации, теплообменник и линию подачи теплоносителя. Отстойник снабжен шламосборником, разделительная решетка приемной емкости и шламосборник установлены с возможностью их механизированного подъема для очистки от шлама, а линия подачи теплоносителя выполнена в виде линии подачи горячей воды с поворотными устройствами для образования душа в приемной емкости и в отстойнике. Поворотные устройства могут заменяться напорными насадками для размывания ссохшихся кусков грунта или нефтешлама. Приемная емкость по всей наружной поверхности и крышкам выполнена с теплоизоляцией из пенополиуретана. Отстойник снабжен системами контроля уровней и раздельного сбора нефти и воды. Установка обеспечивает утилизацию загрязненной снежной массы с включениями грунта и загрязненной нефти или нефтешлама. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.	2119005 действует с опубликован 20.09.1998
	БОНОВОЕ ОГРАЖДЕНИЕ Изобретение предназначено для локализации разливов нефти на поверхности водоемов и рек и сбора разлитой нефти и может быть использовано в целях охраны окружающей среды. Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции бонового ограждения с одновременным повышением эффективности его работы. Боновое ограждение состоит из проницаемой цилиндрической оболочки, заполненной поглотителем нефти, сбоку которой закреплены с возможностью углового перемещения одной кромкой дополнительные многослойные гибкие пластины толщиной 0,5 - 2,0 см, состоящие последовательно из проницаемого для нефти, поглощающего нефть и непроницаемого слоев, соединенных между собой по противоположным кромкам перемычками. Кромки дополнительных горизонтальных многослойных пластин закреплены на проницаемой цилиндрической оболочке при помощи шарнирного соединения. Проницаемый слой пластин выполнен из гидрофобного материала, а слой, поглощающий нефть, также выполнен из гидрофобного материала. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.	2119006 действует с опубликован 20.09.1998
	БОНОВОЕ ОГРАЖДЕНИЕ Изобретение предназначено для локализации разливов нефти на поверхности водоемов и рек и сбора разлитой нефти и может быть использовано в целях охраны окружающей среды. Техническим результатом данного изобретения является повышение компактности конструкции бонового ограждения с одновременным повышением эффективности его работы. Ограждение состоит из непроницаемой цилиндрической оболочки из эластичного материала, вокруг которой расположена проницаемая оболочка из двух соосных цилиндров, заполненная сорбентом с гидрофобными и олеофильными свойствами. Непроницаемая оболочка снабжена дисковыми перегородками с пластинчатыми выступами, имеющими отверстия за пределами цилиндрической оболочки, через которые пропущен удерживающий трос, штуцерами со съемными обратными клапанами и фиксирующими обратные клапаны устройствами. В проницаемой оболочке выполнены отверстия, соосные штуцерам. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.	2119007 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ УСТРОЙСТВА ГРУНТОВОГО ОСНОВАНИЯ Способ устройства грунтового основания может быть использован при устройстве оснований и фундаментов преимущественно на слабых грунтах и при уплотнении забоя буронабивных свай путем втапливания (втрамбовывания) крупнообломочного материала или жесткой бетонной смеси. Отсыпку поверхностного слоя местным грунтом производят отдельными участками с промежутками между ними из минерального грунта с втапливанием последнего в слабый грунт. Заполняют промежутки до уровня поверхностного слоя и осуществляют последующее уплотнение поверхностного слоя. Перед отсыпкой поверхностного слоя по поверхности слоя слабого грунта укладывают гибкие элементы с направляющими на концах. После втапливания минерального грунта измеряют длину концов гибких элементов над поверхностью втопленного грунта, по которой судят о размерах зоны втапливания. Технический результат от использования изобретения - обеспечение условий образования тела из втопленного грунта более определенной геометрической формы, возможности контроля размеров тела из втопленного грунта и увеличение глубины проникновения втопленного грунта в слабый грунт. 4 ил.	2119008 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТА Способ уплотнения грунта относится к строительству, в частности к упрочнению оснований под фундаменты зданий и сооружений путем уплотнения грунта. Глубинное уплотнение любого вида дисперсного грунта производят способом, включающим погружение в грунт инъектора, подачу раствора под давлением, измерение и регистрацию раствора, образование зоны уплотненного грунта и последующие погружения инъектора с образованием примыкающих зон уплотненного грунта, причем уплотнение грунта производят путем нагнетания уплотняющего и проникающего раствора, обеспечивающего разрушение структуры грунта в зонах его ослабления, с предварительным уплотнением грунта по контуру зоны уплотнения этим же способом. Повышается эффективность уплотнения грунта. 4 з. п. ф-лы, 2 ил.	2119009 действует с опубликован 20.09.1998
	ГРУНТОВАЯ СМЕСЬ Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при строительстве и реконструкции оснований дорог, аэродромов, фундаментов зданий и сооружений, создании противофильтрационных экранов и буронабивных свай. Грунтовая смесь содержит стабилизатор, состоящий из отходов переработки перхлорэтилена и вяжущего, при следующем соотношении компонентов, мас. %: стабилизатор 0,003 - 15, вода 5 - 30 и грунт остальное. В качестве вяжущего используются гидравлические вяжущие (например, цемент) или вяжущие неорганического или органического происхождения, количество которых не превышает 10 мас.%. В смесь можно вводить технологические добавки, такие как отсевы горных пород и/или соли металлов с валентностью не менее 3, в количестве не более 30 мас.%. Технический результат - повышенная прочность и уплотняемость и низкая водопроницаемость. 7 з.п. ф-лы, 2 табл.	2119010 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ БУРОНАБИВНОЙ СВАИ Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении буронабивных свай и стен в грунте. Техническим результатом изобретения является обеспечение соответствия распределения прочности по длине сваи закону распределения напряжений, а также снижение затрат. Указанный технический результат достигается за счет того, что в способе изготовления буронабивной сваи, включающем бурение скважин, установку арматуры с последующей укладкой в скважину бетонной смеси, укладку бетонной смеси в скважину осуществляют послойно с постепенным возрастанием прочности бетонных слоев от нижних к верхним, причем укладку всех слоев производят до начала схватывания первого слоя бетонной смеси, а прочность каждого слоя бетонной смеси определяют по формуле: В = (9 + В_пр - Н) : 1,25, где В_пр - прочность слоя бетонной смеси по проекту, Н - глубина слоя бетонной смеси. 1 ил., 1 табл.	2119011 действует с опубликован 20.09.1998
	ФУНДАМЕНТ ДЛЯ СЕЙСМОСТОЙКОГО ЗДАНИЯ Изобретение относится к строительству и предназначено для возведения малоэтажных зданий в сейсмических районах с расчетной сейсмичностью 7 и более баллов. Фундамент для сейсмостойкого здания включает верхний и нижний элементы, разделенные горизонтальным швом, заполненным сыпучим материалом. Сыпучий материал помещен с уплотнением в упругие торообразные емкости, имеющие вырезы на внутренних поверхностях, края которых скреплены кольцевым бандажом, причем емкости помещены в стакан фундамента с зазором, который заполнен сыпучим материалом без уплотнения. Такое конструктивное решение позволяет вязко погасить сейсмические силы, приходящие к зданию от основания. Применение фундамента для строительства в районах с высокой сейсмичностью приведет не только к снижению металлоемкости зданий, но и повышению их надежности, особенно жилья индивидуальных застройщиков. 1 ил.	2119012 действует с опубликован 20.09.1998
	ФРОНТАЛЬНЫЙ ОДНОКОВШОВЫЙ ПОГРУЗЧИК Фронтальный одноковшовый погрузчик содержит самоходное шасси с порталом, гидроцилиндр подъема стрелы, ковш, стрелу с рычажной системой стабилизации ковша из ряда качающихся на стреле рычагов. Первый рычаг установлен на вершине стрелы. Гидроцилиндр поворота ковша установлен на первом качающемся рычаге, ковш соединен шарнирами с последним и гидроцилиндром поворота ковша. Последний качающийся рычаг соединен стержнем с порталом. Шарниры соединения гидроцилиндра поворота ковша с первым качающимся рычагом и ковша с гидроцилиндром поворота ковша могут располагаться на минимальном расстоянии при запрокинутом ковше. Соединительные шарниры ковша с первым рычагом и первого рычага со стрелой могут располагаться на общей геометрической оси. Первый рычаг может выполняться с опорной лыжей. Благодаря изобретению погрузчик обладает расширенными технологическими возможностями, более высокой производительностью, надежностью, энергоэффективностью. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.	2119013 действует с опубликован 20.09.1998
	ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ Изобретение относится к строительной технике и может быть использовано для образования скважин в грунте при бестраншейной прокладке коммуникаций, также в качестве ударного узла, например в устройствах для очистки, санации подземных коммуникаций. Технической задачей, решаемой данным изобретением, является повышение эксплуатационной надежности устройства и увеличение срока службы путем исключения осевых перемещений гильзы относительно патрубка при сохранении ее самоустановки. Решение обеспечивается тем, что в пневматическом устройстве ударного действия, включающем полый корпус, ударник, размещенный в нем с возможностью возвратно-поступательного перемещения, воздухораспределительный патрубок с гильзой, установленной с возможностью самоцентрирования в полости ударника, гильза монтирована на патрубке с помощью шарового шарнира. Это дает возможность гильзе иметь необходимую степень свободы для согласования ее осевого направления с ударником и исключить воздействие разного рода нагрузок на соединение с патрубком. 1 ил.	2119014 действует с опубликован 20.09.1998
	КАРЬЕРНЫЙ МОБИЛЬНЫЙ СОРТИРОВОЧНЫЙ АГРЕГАТ Карьерный мобильный сортировочный агрегат предназначен для высокопроизводительной сортировки угля в условиях угледобывающих разрезов. На раме, выполненной с возможностью поворота, установлены ходовое оборудование, приемный транспортер, грохот, связанные с ним передаточными конвейерами бункеры распределители, питатели с контейнерами, сопряженными в верхней части с бункером распределителем и механизмом открывания крышки контейнера, а в нижней - с весами. На раме установлены грузоподъемный механизм, конвейер транспортирования рядового угля и подрешетного материала, кабина оператора. Приемный транспортер сопряжен с приемным бункером, установлен на поворотном круге и снабжен плугом-отделителем. Обеспечивает выскопроизводительную сортировку угля в условиях угледобывающих разрезов. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.	2119015 действует с опубликован 20.09.1998
	ВОДОЗАБОРНОЕ УСТРОЙСТВО Водозаборное устройство относится к устройствам и механизмам, предназначенным для эксплуатации подземных вод и водозаборных сооружений, в частности, для откачки артезианской воды в магистральные линии городских систем водоснабжения. Устройство включает размещенные в обсадной трубе скважины напорный трубопровод, многосекционный насос с погружным электродвигателем и приспособление гидроуплотнения в составе корпуса и уплотняющего элемента, внутренняя полость которого соединена с линией повышенного давления, проложенной вдоль напорного трубопровода, причем корпус приспособления гидроуплотнения установлен на поплавке с возможностью возвратно-поступательного смещения вдоль оси напорного трубопровода и выполнен в виде двух фланцев, жестко скрепленных посредством шпилек. Уплотняющий элемент приспособления гидроуплотнения выполнен в виде внутренней и внешней надувных камер цилиндрической формы, смонтированных на фланцах корпуса, а с линией повышенного давления соединена полость между надувными камерами. Это позволяет совместить рабочую плоскость приспособления гидроуплотнения со статическим уровнем воды в скважине, т.е. увеличить степень разрежения воздушной среды над ее динамическим уровнем и тем самым повысить мощность водозаборов. 1 ил.	2119016 действует с опубликован 20.09.1998
	ВОДОЗАБОРНОЕ УСТРОЙСТВО Водозаборное устройство относится к устройствам и механизмам, предназначенным для эксплуатации подземных вод и водозаборных сооружений, в частности, для откачки артезианской воды в магистральные линии городских систем водоснабжения. Устройство включает размещенные в обсадной трубе скважины напорный трубопровод, многосекционный насос с погружным электродвигателем и приспособление гидроуплотнения в составе корпуса и уплотняющего элемента, внутренняя полость которого соединена с линией повышенного давления, проложенной вдоль напорного трубопровода, причем корпус приспособления гидроуплотнения установлен с возможностью возвратно-поступательного смещения вдоль оси напорного трубопровода и выполнен в виде отрезка трубы, торцы которого снабжены фланцами. Уплотняющий элемент выполнен в виде двух надувных камер, одна из которых размещена во внутренней полости корпуса, другая - в области между корпусом приспособления гидроуплотнения и стенкой обсадной трубы скважины, средний диаметр отрезка трубы корпуса выбран равным половине разности между значениями внешнего диаметра фланцев и диаметра напорного трубопровода. Полости надувных камер соединены шлангом, проложенным через сквозное отверстие, выполненное в стенке отрезка трубы корпуса приспособления гидроуплотнения. Это позволяет совместить рабочую плоскость приспособления гидроуплотнения со статическим уровнем воды в скважине, т.е. увеличить степень разрежения воздушной среды над ее динамическим уровнем и тем самым повысить мощность водозаборов. 1 ил.	2119017 действует с опубликован 20.09.1998
	ВОДОПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО Водоподъемное устройство относится к устройствам и механизмам, предназначенным для эксплуатации подземных вод и водозаборных сооружений, в частности для откачки артезианской воды в магистральные линии городских систем водоснабжения. Устройство включает электронасос, напорный трубопровод и приспособление гидроуплотнения в составе корпуса и надувной камеры, верхний обод которой смонтирован на верхнем фланце корпуса, и отстойник, позволяющий значительно уменьшить степень загрязнения надувной камеры и забивания ее песком. Отстойник выполнен в виде сужающегося к низу стакана и установлен на напорном трубопроводе с соблюдением зазора между его верхним фланцем, на котором расположен ряд сквозных отверстий, и корпусом приспособления гидроуплотнения. Нижний обод надувной камеры смонтирован на верхнем фланце отстойника, а напорный трубопровод снабжен отводами воды в полость отстойника. Техническим результатом изобретения является увеличение времени работы устройства без проведения профилактики приспособления гидроуплотнения. 2 ил.	2119018 действует с опубликован 20.09.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКАЧКИ ВОДЫ ИЗ СКВАЖИНЫ Устройство для откачки воды из скважины относится к устройствам и механизмам, предназначенным для эксплуатации подземных вод и водозаборных сооружений, в частности для откачки артезианской воды в магистральные линии городских систем водоснабжения. Устройство включает электронасос с напорным трубопроводом, на котором установлено приспособление гидроуплотнения в составе корпуса и надувной камеры, и снабжено сильфонами, размещенными в сильфонных камерах. Общий верхний фланец сильфонных камер смонтирован в нижнем торце корпуса приспособления гидроуплотнения, внутренние полости сильфонов через воздухоотводы в указанном корпусе соединены с полостью надувной камеры, а полости сильфонных камер через водоотводы соединены с полостью напорного трубопровода. Это позволяет полностью исключить возможность загрязнения надувной камеры и увеличить сроки работы устройства без проведения профилактики его приспособления гидроуплотнения. 2 ил.	2119019 действует с опубликован 20.09.1998
	МНОГОЭТАЖНОЕ ЗДАНИЕ СО СТЕНАМИ ИЗ МЕЛКОШТУЧНЫХ КАМНЕЙ И СПОСОБ ЕГО ВОЗВЕДЕНИЯ Изобретение относится к строительству. Многоэтажное здание со стенами из мелкоштучных камней содержит поперечные внутренние стены, наружные стены, состоящие из внутреннего и внешнего слоев кладки, соединенных точечными связями, и слоя утеплителя с пароизоляцией, размещенного между ними и закрепленного к кладке с помощью импостов, установленных в вентилируемом воздушном зазоре у внешнего слоя кладки, междуэтажные перекрытия, боковые поперечные стенки лоджий и их перекрытия. Междуэтажные перекрытия заведены во внутренний слой кладки наружной стены, жестко соединенный с поперечными внутренними стенами, на всю его толщину. Перекрытия лоджий заведены во внешний слой кладки наружной стены, жестко соединенный с поперечными боковыми стенками лоджий, на всю его толщину, при этом внешний слой кладки наружной стены на торцах зданий и между лоджиями снабжен выступающими наружу пилястрами, соединенными в уровне перекрытий лоджий горизонтальными связевыми плитами, заведенными в кладку внешнего слоя наружной стены на всю его толщину, импосты прикреплены к внешнему слою кладки вместе с утеплителем и пароизоляцией, а точечные связи установлены поэтажно и соединяют междуэтажные перекрытия с плитами перекрытий лоджий и связевыми плитами. Способ возведения многоэтажного здания со стенами из мелкоштучных камней включает возведение на высоту этажа внешнего слоя кладки наружной стены вместе с поперечными боковыми стенками лоджий и пилястрами, монтаж перекрытия лоджий, горизонтальных связевых плит, закрепление на внутренней поверхности внешнего слоя кладки наружной стены утеплителя, устройство пароизоляции с последующим возведением поперечных внутренних стен и внутреннего слоя наружной стены и монтажем междуэтажного перекрытия с установкой над ним точечных связей, скрепляющих плиты междуэтажных перекрытий с плитами лоджий и связевыми плитами. Технический результат: повышение термического сопротивления стен и снижение трудоемкости возведения здания и упрощение производства работ. 2 с.п. ф-лы, 3 ил.	2119020 действует с опубликован 20.09.1998
	ТРЕХСЛОЙНАЯ СТЕНА С КАМЕННОЙ ОБЛИЦОВКОЙ Изобретение относится к строительству, а именно к наружным трехслойным каменным стенам, и может быть использовано при возведении зданий. Трехслойная стена с каменной облицовкой содержит внутренний несущий слой из ложковых рядов кирпича, соединенный с внутренним слоем металлическими связями, при этом облицовочный слой содержит дискретно расположенные тычковые элементы, одна часть которых упирается в несущий слой, а другая установлена рядами с выбранным шагом по высоте, снабжена плоскими арматурными каркасами и перевязана с несущим внутренним слоем. Горизонтальный шов под армированными элементами выполнен с герметизирующей поропластичной прокладкой и заполнен снаружи мастикой. При этом повышается прочность трехслойной стены, обеспечивается возможность использования мягкого утеплителя и повышение этажности возводимых зданий. 3 ил.	2119021 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ МОНОЛИТНЫХ СТЕН ЗДАНИЙ Изобретение относится к строительству. Способ предназначен для возведения монолитных стен из пенополистирольных блоков несъемной опалубки с заполнением полостей бетонной смесью и последующей облицовкой поверхностей тонкостенными плитами. В наружной стене блоков несъемной опалубки выполняют отверстия, в которые устанавливают анкеры на расчетную глубину с размещением их части в полостях блоков и последующим омоноличиванием их бетонной смесью. К анкерам крепят направляющие, навешивают на них тонкостенные облицовочные плиты и заполняют пространство между облицовочными плитами и блоками несъемной опалубки композиционной смесью. Обеспечивается снижение трудозатрат при одновременном повышении огнестойкости блоков. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.	2119022 действует с опубликован 20.09.1998
	АРМАТУРНОЕ ИЗДЕЛИЕ Изобретение относится к строительству и может быть использовано для усиления железобетонных конструкций. Арматурное изделие содержит стержни сетки или каркаса исправляемой конструкции и дополнительную арматуру, которая выполнена дискретно в виде ряда арматурных элементов, расположенных в плоскости существующей сетки или каркаса, и прикреплены с натяжением. В результате использования изобретения возникает возможность усиления отожженой арматуры и упрощается изготовление арматурного изделия, а также сокращается объем сварочных работ. 15 з.п. ф-лы, 20 ил.	2119023 действует с опубликован 20.09.1998
	КОНСТРУКЦИЯ КАРНИЗНОГО КРАЯ КРОВЛИ Изобретение относится к строительству, к устройству металлической кровли. Конструкция карнизного края крыши состоит из рядового покрытия и настенного желоба, рядовое покрытие выполнено из картин, соединенных посредством двойного фальца. Настенный желоб выполнен накладным в виде пустотелой призмы. Между настенным желобом и рядовым покрытием установлены эластичная прокладка, которая с обеих сторон покрыта слоем герметика. В месте установки настенного желоба двойные фальцы. соединяющие картины рядового покрытия, выполнены лежачими, между обрешеткой крыши и рядовым покрытием по оси настенного желоба установлена подкладная пластина, к которой крепится через эластичную прокладку и рядовое покрытие с помощью самонарезающих винтов крепится настенный желоб. Под рядовым покрытием дополнительно внахлестку может быть установлена картина карнизного свеса, при этом настенный желоб прикреплен к подкладной пластине через эластичную прокладку, рядовое покрытие, картину карнизного свеса. Настенный желоб выполнен сборно-разборным и состоит из каркаса, переднего и заднего щитков. Передний щиток закрывает переднюю по отношению к стекающей воде и нижнюю грани каркаса настенного желоба, а задний щиток - заднюю грань каркаса. Технический результат изобретения - снижение трудозатрат. 2 з.п.ф-лы, 3 ил.	2119024 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ МОНОЛИТНЫХ БЕТОННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ Изобретение относится к строительству. В способе возведения монолитных бетонных и железобетонных конструкций размещение нагревателей на поверхности палубы производят в виде теплоизолированных греющих панелей, состоящих из высокопрочного пенопласта, на поверхности которого закреплено термоактивное покрытие. Панели соединяют крепежными устройствами с элементами опалубки. Повышается эффективность теплового воздействия на бетон. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.	2119025 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ МОНОЛИТНЫХ ЗДАНИЙ И КОМПЛЕКТ РАЗДВИЖНОЙ ОБЪЕМНО-ПЕРЕСТАВНОЙ, ТУННЕЛЬНОЙ ОПАЛУБКИ ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ Изобретение может быть использовано для возведения монолитных сооружений и зданий с применением раздвижной объемно-переставной туннельной опалубки. Щиты перекрытий монтируют со вставками и Г-образными торцевыми вставками, которые фиксируют относительности перекрытий разъемными замками. В стеновые и торцевые щиты устанавливают высотные вставки, изменяющие соответственно высоту туннеля и этажа здания, и поворотные скобы, скрепляющие вертикальные стеновые и торцовые щиты. Изобретение расширяет технологические возможности применяемого оборудования, повышает его универсальность и качество возводимых зданий и сооружений, а также сокращает сроки возведение монолитных сооружений и уменьшает количество вспомогательных технологических операций. 2 с. и 1 з.п. ф-лы, 7 ил.	2119026 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ КОНТРОЛЯ СИЛЫ НАТЯЖЕНИЯ АРМАТУРНОЙ ПРОВОЛОКИ ПРИ НЕПРЕРЫВНОМ АРМИРОВАНИИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ РЕЗЕРВУАРОВ Изобретение предназначено для создания предварительно напряженных конструкций и может быть использовано при сооружении цилиндрических резервуаров, выполненных из сборных панелей, соединенных швами способом непрерывного армирования с помощью арматурно-намоточных машин. Задачей изобретения является повышение точности и достоверности измерения силы натяжения арматурной проволоки. Для этого в способе контроля силы натяжения арматурной проволоки при непрерывном армировании цилиндрических резервуаров, включающем обжатие резервуара и закрытие швов между сборными панелями, измерение натяжения арматурной проволоки на участке между направляющим роликом арматурно-намоточной машины и точкой касания арматуры со стенкой резервуара, на внутренней поверхности резервуара по его горизонтальному осевому сечению на концах панелей, прилегающих к шву, устанавливают штыри с отверстиями, в которых закрепляют контрольные проволоки, длиной равной расстоянию между направляющим роликом арматурно-намоточной машины и точкой касания арматуры со стенкой резервуара, причем величину силы натяжения контрольной проволоки определяют по формуле P₂ = P₁ F₂/F₁, где P₁ - величина силы натяжения арматурной проволоки, кгс; F₁ - сечение арматурной проволоки, см²; F₂ - сечение контрольной проволоки, см², затем в процессе навивки измерячют силу натяжения контрольной проволоки. 2 ил.	2119027 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ МОНТАЖА ПОКРЫТИЯ ЗДАНИЯ МЕТОДОМ ПОДЪЕМА Способ монтажа покрытия здания методом подъема для возведения и реконструкции жилых и промышленных зданий осуществляют в следующей последовательности. Монтируют центральные металлические стержни колонн, затем шагами поднимают покрытие, собранное предварительно на нижнем уровне здания, с помощью подъемного оборудования, После подъема покрытия на шаг его фиксируют на стержне и производят омоноличивание участка стержня снизу вверх на высоту шага. После этого покрытие поднимают еще на шаг и омоноличивают следующий участок колонн. Таким образом подъем покрытия и возведение колонн производят одновременно с шагом, равным (3 - 20) x 10⁴ d³/F, где d - диаметр стержня, F - вертикальная проекция покрытия, воспринимающая ветровое давление, приходящееся на один стержень до проектной высоты, и покрытие опирают на колонны. Омоноличивание металлического стержня колонн производят бетоном либо защитным клеевым раствором штучных элементов. В результате использования изобретения упрощается монтаж здания за счет подъема покрытия в период возведения колонн с обеспечением их устойчивости. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.	2119028 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ МАНСАРДНЫХ ЭТАЖЕЙ ИЗ ОБЪЕМНЫХ БЛОКОВ Изобретение относится к области реконструкции зданий путем возведения мансардных этажей. Техническим результатом изобретения является повышение технологической эффективности путем снижения сроков возведения мансардных этажей при реконструкции жилых зданий без отселения жильцов. Возведение мансардных этажей осуществляется из объемных блоков, состоящих из элементов наружных стен, плит перекрытия и элементов покрытия, имеющих шарнирные соединения на уровнях, обеспечивающих складывание конструктивных элементов в горизонтальное положение при их транспортировке, а для приведения в монтажное положение система конструктивных элементов раскладывается в результате поворота рам относительно шарниров. Плотное соединение блоков достигается путем натяжения канатов, пропускаемых в продольных металлических трубах рамы наружных стен. 9 ил.	2119029 действует с опубликован 20.09.1998
	МНОГОЭТАЖНАЯ МЕХАНИЗИРОВАННАЯ МОНОРЕЛЬСОВАЯ АВТОСТОЯНКА- ГАРАЖ Многоэтажная монорельсовая автостоянка-гараж содержит подъемный механизм с грузовыми площадками, закрепленный на несущей конструкции. Несущая конструкция выполнена сборно-разборной с возможностью изменения конфигурации к линии горизонта от 0 до 90^oС в момент сборки. К верхней и нижней частям несущей конструкции прикреплен подъемный механизм, выполненный в виде монорельса с ходовой частью. На ходовой части установлены дополнительно верхний и нижний кронштейны, грузовая площадка. На нижнем кроншнейне установлен домкрат, соединенный шарнирно с нижней поверхностью грузовой площадки. В грузовой площадке выполнены отверстия, в которых установлены колесные стопоры с механизмом включения стопоров и ограничители габаритов по ширине. На каждой стояночной площадке всех ярусов установлены трапы, выполненные с возможностью выдвижения на грузовую площадку в момент ее остановки на данном этаже. Изобретение позволит повысить эффективность использования городских площадей для хранения автотранспорта и снизить экономические затраты на строительство гаражей-автостоянок. 13 з.п. ф-лы, 14 ил.	2119030 действует с опубликован 20.09.1998
	ТКАНЕВО-ПЛЕНОЧНЫЙ РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ВОДЫ Изобретение относится к водоснабжению, в частности к резервуарам для хранения воды. Резервуар представляет собой емкость, сваренную из полиэтиленовой пленки, защищенную снаружи, а для определенных целей - и внутри чехлом из особопрочной синтетической ткани. Дно котлована выстилается полом из ДСП или строганных досок, а верхний край котлована укрепляется в горизонтальной и вертикальной плоскостях поясом, собираемым из досок. Пояс наряду с этим выполняет функции защиты резервуара от повреждения и средством закрепления верхних кромок емкости и чехлов в верхнем положении. На емкости и чехлах делаются отвороты для вставления в образующийся канал деревянных или металлических стержней, обеспечивающих более надежное закрепление этих элементов резервуара на поясе. Резервуар решает задачу хранения воды в период теплой половины года. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.	2119031 действует с опубликован 20.09.1998
	ЦИЛИНДРОВЫЙ МЕХАНИЗМ СЕКРЕТНОСТИ ЗАМКА ДЛЯ ТРУБЧАТОГО КЛЮЧА Изобретение позволяет повысить взломоустойчивость замков и состоит из корпуса и поворотной втулки, расположенной в корпусе по посадке с зазором, с которой жестко связан центральный сердечник, кинематически связанный с засовом замка, причем между втулкой и сердечником образована круговая щель для ключа, а в корпусе и в поворотной втулке выполнены соосные радиальные отверстия, заполненные двумя наборами подпружиненных элементов: первым, обеспечивающим стопорение поворотной втулки при любом вставленном ключе, выполненным не по данному коду, и вторым, обеспечивающим стопорение поворотной втулки при вынутом ключе, при этом радиальные отверстия, выполненные в корпусе и в поворотной втулке, заполненные первым набором подпружиненных элементов, соосны отверстиям в ключе, выполненным в соответствии с кодом, причем у поворотной втулки и у ключа выполнены элементы, обеспечивающие перемещение засова замка от вращения ключа, а также элементы, фиксирующие поворотную втулку относительно корпуса в осевом направлении. Центральный сердечник выполнен ступенчатым, причем крайняя ступень, расположенная в передней части механизма, выполнена большей по диаметру, чем соседняя ступень, с которой контактируют цилиндрические цугалики, входящие в наборы подпружиненных элементов, причем каждый набор состоит из двух цилиндрических цугаликов - подпружиненного и опорного, контактирующего с сердечником, а на конце опорных цугаликов, обращенных к сердечнику, выполнен конус, угол наклона которого не больше угла наклона конусной поверхности, выполненной в отверстии ключа, а ключ помещен в поворотную втулку по посадке с зазором. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.	2119032 действует с опубликован 20.09.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ЗАМКА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДВЕРИ Устройство для блокировки замка автомобильной двери содержит фиксатор, взаимодействующий, с одной стороны, с органом отпирания замка и, с другой стороны, с приводным устройством. Согласно изобретению, устройство выполнено в виде автономного плоского модуля для дополнительной установки в штатный замок с внутренней стороны торцевой стенки двери, в котором выполнены отверстия для прохождения крепежных элементов замка и окно вытянутой формы для прохождения и перемещения органа отпирания замка, при этом фиксатор расположен в плоскости несущей пластины модуля внутри фигурной выемки с возможностью поворота в крайние положения и ограничен с обеих сторон боковыми стенками. Управление устройством осуществляется обычным образом дистанционно. Технический результат заключается в невозможности несанкционированного деблокирования замка. 6 ил.	2119033 действует с опубликован 20.09.1998
	ТУРНИКЕТ Изобретение относится к строительству, а именно к устройствам, устанавливаемым в проходных контрольно-пропускных пунктов, и может быть использовано для двустороннего прохода работников объекта. Турникет содержит опорную площадку и имеющую возможность подъема вертушку с перегораживающими проход поручнями. Над валом вертушки установлен упор, а в промежуток между торцом вала и упором введена чека с возможностью выхода ее из этого промежутка. Упор может быть выполнен по форме колпака, закрывающего подъемный механизм и закрепленного на опорной площадке. В верхней части колпака может быть выполнено соосное с валом отверстие. Чека может быть выполнена в виде установленного на оси подпружиненного рычага. Турникет благодаря введению в него блокирующих органов вертушки позволяет управлять механизмом устройства, значительно увеличивает надежность предотвращения несанкционированного доступа на охраняемый объект, облегчает условия службы персонала пропускного пункта. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.	2119034 действует с опубликован 20.09.1998
	РОТОРНО-ВИНТОВОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ Роторно-винтовой гидравлический двигатель предназначен для использования при бурении скважин. Двигатель содержит полый корпус, размещенные внутри него статор с эластичной оболочкой, ротор и соединенный с ротором приводной вал. Эластичная оболочка размещена между статором и ротором. Она скреплена со статором и закреплена на роторе с возможностью вращения ротора относительно нее. Между внутренней поверхностью статора и наружной поверхностью оболочки образована проточные винтовые каналы для подачи рабочей жидкости, выполненные с шагом, совпадающим с шагом винтовой поверхности статора. Такое выполнение двигателя позволяет значительно повысить его ресурс работы. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.	2119035 действует с опубликован 20.09.1998
	УНИВЕРСАЛЬНЫЙ УШИРИТЕЛЬ Уширитель скважин предназначен для использования в строительстве преимущественно при создании полостей под буронабивные сваи. Уширитель содержит два коаксиально расположенных вала с размещенными на них скользящей и фиксированной муфтами. К муфтам шарнирно закреплен пантографный пространственный механизм, вооруженный породоразрушающими ножами для разрушения грунта. Оба коаксиально расположенных вала выполнены с возможностью взаимной фиксации и независимого соединения с бурильным валом буровой установки, от которой производится привод уширителя. Наружный вал выполнен с возможностью его установки на устье скважины с фиксацией от продольного перемещения, что позволяет выполнять уширенные полости различной конфигурации. 3 ил.	2119036 действует с опубликован 20.09.1998
	ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ НАВИНЧИВАНИЯ И ОТВИНЧИВАНИЯ БУРОВОГО ДОЛОТА Изобретение относится к бурению скважин различного назначения с целью повышения надежности работы буровых долот и безопасности при их замене. Приспособление содержит корпус с фигурным участком и наклонными пазами в верхней части и отверстиями на днище. Внутри корпуса размещены стакан и пружинная подвеска, расположенная между днищами корпуса и стакана. В окнах стакана совмещенных с ними пазах корпуса установлены плашки для заклинивания бурового долота за лапы. Плашки имеют привод в виде пружин с поджимной гайкой и выполнены с одной стороны с наклонным торцом под паз, а с другой стороны - с выемкой под спинку лапы шарошек. При установке долота на дне стакана последний, сжимая пружинную подвеску, опускается вниз вместе с плашками. Последние при опускании стакана перемещаются в радиальном направлении и фиксируют долото относительно корпуса. После этого посредством машинного ключа и ротора осуществляют крепление долота с УБТ или турбобуром. При подъеме долота плашки под действием привода утапливаются в окнах стакана и освобождают его проходное сечение. Изобретение обеспечивает повышение безопасности и надежности работы. 3 з.п.ф-лы, 3 ил.	2119037 действует с опубликован 20.09.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗКИ ТРУБ В СКВАЖИНЕ Изобретение относится к буровой технике и может быть использовано для резки труб на глубине в скважинах, заполненных жидкостью. Устройство для резки труб содержит цилиндрический корпус с размещенной в нем камерой сгорания с газогенерирующим составом. Имеется сопло, проточный тракт которого равномерно расположен по окружности цилиндра корпуса. Корпус выполнен в виде двух полукорпусов. На одном из полукорпусов имеется центральный выступ в виде полуоси. На нем насажен другой полукорпус с возможностью перемещения вдоль оси и фиксации. Газовый тракт, сообщающий камеру сгорания с соплом, выполнен в первом полукорпусе, а сопло образовано зазором между торцами полукорпусов и проставкой. Сопло выполнено щелевым. Сопловая заглушка трубореза выполнена из послойно уложенных на щель и закрепленных внешними кромками эластичных колец, по два в каждом слое. Контактирующие кромки в каждом слое и щель сопла размещены в разных плоскостях. В щелевом сопле установлены закручивающие поток элементы в виде тангенциально установленных лопаток. Предлагаемая конструкция позволяет повысить эксплуатационные характеристики устройства для резки труб, обеспечить надежную и эффективную работу. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.	2119038 действует с опубликован 20.09.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРЫВА ТРУБ Устройство для обрыва труб относится к нефтегазодобывающей промышленности, в частности к прострелочно-взрывной аппаратуре для ликвидации аварий и вторичного вскрытия. Устройство содержит соединенный с кабельной головкой корпус, в котором вдоль его оси по высоте установлены в поперечных плоскостях основной и по крайней мере один дополнительный пробойники. Они выполнены в виде расположенных равномерно по окружности проникателей, смещенных по азимуту друг относительно друга в соседних пробойниках. Пробойники соединены с системой передачи детонации. Проникатели каждого дополнительного пробойника наклонены кумулятивными выемками в сторону проникателей основного пробойника с возможностью пересечения поперечных плоскостей симметрии основных и дополнительных проникателей. Пробойники выполнены в виде дисков взрывчатого вещества с облицованными радиальными конусными кумулятивными выемками. Между пробойниками установлены вставки из инертного материала. Последний пробойник детонационно связан через вставку с зарядом взрывчатого вещества фугасного действия, расположенным в корпусе со стороны, противоположной кабельной головке. Основной пробойник может быть выполнен в виде кольцевого кумулятивного заряда. Во вставках между пробойниками выполнены кольцевые канавки. Использование изобретения повышает эффективность работы устройства при обрыве толстостенных утяжеленных бурильных труб среднего и малого диаметра. 2 з.п.ф-лы, 2 ил.	2119039 действует с опубликован 20.09.1998
	БУФЕРНАЯ ЖИДКОСТЬ Изобретение относится к бурению нефтяных и газовых скважин, а именно к буферным жидкостям для удаления глинистых корок, полимерных и нефтяных пленок и направлено на расширение функциональных возможностей. Буферная жидкость содержит воду, триполифосфат натрия и полимеризованный мономер диметилдиаллиламмония хлорида - водорастворимый полиэлектролит марки ВПК-402 при следующем соотношении компонентов, мас.%: триполифосфат натрия 1,5 - 2,0, водорастворимый полиэлектролит ВПК-402 0,025 - 0,1, вода - остальное.	2119040 действует с опубликован 20.09.1998
	СОСТАВ ДЛЯ УКРЕПЛЕНИЯ СЛАБОСЦЕМЕНТИРОВАННОГО ПОРИСТОГО ПЛАСТА Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности и строительству подземных сооружений, в частности к составам для укрепления слабосцементированных, рыхлых пористых пластов, грунтов, и может быть использовано для укрепления призабойной зоны пласта у скважины, предназначенной для добычи углеводородов или строительства подземных сооружений. Технический результат - улучшение укрепляющих свойств состава за счет повышения адгезионной прочности соединения полимеризовавшегося состава с минеральными зернами. Состав содержит, мас.%: фенолформальдегидная смола 78 - 86; водный раствор соляной кислоты 15%-ной концентрации 12,7 - 19,5; окэтилированный алкилфенол 0,3 - 0,5; 4-метил-4-фенил-1,3-диоксан 1 - 2. 1 табл.	2119041 действует с опубликован 20.09.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ЗАБОЯ СКВАЖИНЫ ОТ ОСАДКОНАКОПЛЕНИЙ Изобретение относится к нефтяной промышленности и может быть использовано при подземном ремонте скважины. Устройство для очистки забоя скважины от осадконакоплений включает колонну насосно-компрессорных труб (НКТ), подвешенную в скважине на талевой системе подъемного механизма. В верхней части колонны насосно-компрессорных труб имеются тройник с гибким шлангом и устьевой сальник. В нижней части колонны НКТ расположен откачивающий узел. Устройство снабжено хвостовиком с долотом на его нижнем конце, шламонакопителем, расположенным над долотом. Откачивающий узел выполнен в виде присоединенного к нижней части колонны насосно-компрессорных труб поршня с нагнетательным клапаном и упором, размещенного в верхней части хвостовика, цилиндра, в котором расположен поршень, и всасывающего клапана, размещенного между шламонакопителем и поршнем. Упор поршня и нижней торец цилиндра выполнены с возможностью взаимодействия. Устройство содержит несколько шламонакопителей, расположенных последовательно один над другим. Использование изобретения позволяет повысить эффективность очистки забоя скважины от осадконакоплений, упростить конструкцию и увеличить срок службы устройства. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.	2119042 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ ОЧИСТКИ ВЫСОКОНАПОРНЫХ ГАЗОСБОРНЫХ КОЛЛЕКТОРОВ Способ очистки высоконапорных газосборных коллекторов включает удаление жидкости и мехпримесей из внутренних поверхностей телескопических газопроводов продавкой газом гелеобразной массы. Гелеобразную массу предварительно закачивают в отдельную передвижную многоразового использования камеру и в ней формируют ее в статическом состоянии до монолитной структуры гелевого поршня. Затем этот поршень передавливают в газосборный коллектор. 1 ил.	2119043 действует с опубликован 20.09.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВТОРИЧНОГО ВСКРЫТИЯ ПРОДУКТИВНОГО ПЛАСТА Устройство для вторичного вскрытия продуктивного пласта включает скважинный фильтр. В его отверстия вставлены стаканы из легкообрабатываемых материалов. Они заполнены вязкопластичным веществом и имеют выступающие части. Корпус имеет разрушающий элемент. Он размещен на колонне труб. Разрушающий элемент имеет внутреннюю полость и выполнен в виде разрушающих сегментов. Они равномерно размещены по сечению корпуса. Они имеют вогнутую разрушающую кромку и выгнутую тыльную кромку. Используют в нефтегазодобывающей отрасли. Обеспечивает создание устройства, не засоряющего забой скважины. 1 з.п.ф-лы, 5 ил.	2119044 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ ЗАКАНЧИВАНИЯ СКВАЖИНЫ Использование: в горной промышленности при вскрытии продуктивных пластов в нефтяных и газовых скважинах. Обеспечивает повышение продуктивности нефтяных и газовых скважин и снижение затрат времени. Сущность изобретения: по способу устанавливают в обсадную колонну кумулятивный заряд и одновременно с ним - газогенерирующий заряд из твердого топлива. Затем их инициируют. Выполняют перфорационный канал в обсадной колонне и окружающем продуктивном пласте и прирост площади его поверхности фильтрации. При этом инициирование газогенерирующуго заряда осуществляют кумулятивным зарядом. Прирост площади поверхности фильтрации продуктивного пласта осуществляют путем перемещения в перфорационный канал газа, образующегося при сгорании газогенерирующего заряда. 4 з.п.ф-лы, 1 ил.	2119045 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ РАЗРАБОТКИ НЕФТЯНОЙ ЗАЛЕЖИ Использование: в нефтяной промышленности и может быть использовано при разработке месторождений нефтей с неньютоновскими свойствами, в также с высокопарафинистыми и высоковязкими нефтями. Обеспечивает увеличение эффективности воздействия нагнетания воды на вытеснение нефти. Разрабатывают нефтяную залежь. Отбирают нефть через добывающие скважины. Поэтапно закачивают через нагнетательные скважины воду. Ее прогревают за счет теплообмена с горными породами. При определении технологического режима поэтапной закачки воды задают на каждом этапе объем закачки воды, нагретой до заданной температуры. Определяют интервал времени работы скважины при технологической выдержке на нагрев воды, заполняющей скважину. Определяют с учетом проявления неньютоновских свойств нефти в пласте зависимость падения приемистости нагнетательной скважины от продолжительности закачки и зависимость восстановления приемистости скважины при технологической выдержке на нагрев воды. Определяют интервал времени работы скважины на закачку нагретой воды в пласт. Заполняют скважину водой, ненагреваемой на поверхности. Задают технологические режимы процесса закачки на каждом этапе из двух интервалов работы скважины - выдержки на нагрев воды и времени закачки воды. Продолжительность одного этапа определяют по формуле. 3 ил., 1 табл.	2119046 действует с опубликован 20.09.1998
	СОСТАВ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ПРИЗАБОЙНОЙ ЗОНЫ НЕФТЯНОГО ПЛАСТА Состав предназначен для нефтегазодобывающей промышленности и может быть использован при воздействии на прискважинную зону продуктивных пластов и увеличении приемистости нагнетательных скважин. Состав для обработки призабойной зоны нефтяного пласта содержит, мас.%: соляную кислоту 10,0 - 34,0, продукт взаимодействия кубового остатка производства п-фенетидина или сантохина с органическим растворителем 1,0 - 40,0 и воду - остальное. Состав может также содержать дополнительно формальдегидсодержащее соединение в количестве 0,05 - 10,0 мас.%. Состав позволяет эффективно воздействовать на призабойную зону за счет снижения фильтрационного сопротивления призабойной зоны пласта, представленного карбонатным или терригенным коллектором с асфальтено-смоло-парафиновыми отложениями. 1 з.п.ф-лы, 2 табл.	2119047 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ ОБРАБОТКИ НЕОДНОРОДНОГО НЕФТЯНОГО ПЛАСТА Способ обработки неоднородного нефтяного пласта включает последовательную закачку в пласт углеводородного раствора поверхностно-активного вещества (ПАВ) и кислотного состава, причем в качестве поверхностно-активного вещества используют оксиэтилированные изононилфенолы со степенью оксиэтилирования 3 - 5 и/или моноалкиловый эфир полиэтиленгликоля на основании первичных жировых спиртов общей формулы C_n H_n+1O(C₂H₄O)_mH, где n = 10 - 18, m = 3 - 5, а в качестве кислотного состава используют композицию ДН-9010 - водный раствор соляной кислоты, сульфитного щелока, поверхностно-активного вещества и растворителя, или СРПХ-9010 - водный раствор лигносульфоната, кислородсодержащего растворителя, поверхностно-активного вещества и соляной кислоты, или композицию СНПХ-9020 - водный раствор соляной и плавиковой кислот, растворителя, поверхностно-активного вещества и неорганических солей, или соляную кислоту, или смесь соляной и плавиковой кислот. В преимущественном варианте выполнения способа углеводородный раствор поверхностно-активного вещества и кислотный состав берут в соотношении 3 : 1 - 1 : 5. При использовании изобретения снижается обводненность добываемой продукции и увеличивается добыча нефти. 1 з.п.ф-лы, 1 табл.	2119048 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ ПОДГОТОВКИ ГАЗОКОНДЕНСАТНОЙ СМЕСИ К ТРАНСПОРТУ Изобретение может быть применено в нефтяной и газовой промышленности. Способ подготовки газоконденсатной смеси к транспорту включает в себя подачу пластовой продукции в сепаратор первой ступени, отвод из него жидкой фазы для дальнейшей переработки. Подача отсепарированного в первой ступени газа осуществляется через теплообменник первой ступени охлаждения в сепаратор второй ступени. Из сепаратора второй ступени жидкую фазу отводят для дальнейшей переработки. Подача отсепарированного во второй ступени газа производится через теплообменник второй ступени охлаждения и расширительное устройство в сепаратор третьей ступени, из которого осуществляют вывод жидкой фазы. Отсепарированный в третьей ступени газ подают через теплообменник второй ступени охлаждения потребителю. Отводимую жидкую фазу после сепаратора третьей ступени делят на две части. Одну часть подают насосом в среднюю часть сепаратора первой ступени в такой пропорции, чтобы парафины не выпадали в твердый осадок в установке. Другую часть отводят для дальнейшей переработки. Использование изобретения предотвращает выпадение парафиновых углеводородов в твердый осадок на поверхностях теплообменного оборудования, повышает эффективность его работы, снижает температуру сепарации и увеличивает выход тяжелых углеводородов в жидкую фазу. 1 ил., 3 табл.	2119049 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ ОБРАБОТКИ НЕФТИ НА НЕФТЯНОЙ СКВАЖИНЕ Использование: в горной промышленности, а именно в способах обработки нефти на нефтяной скважине. Способ включает отделение от добываемой нефти воды путем введения в добываемую нефть деэмульгатора, содержащего дисолван. Затем нефть нагревают и отстаивают в сепарационной емкости. Обезвоженную нефть подают в трубопровод для транспортировки на головную перекачивающую станцию. Введение деэмульгатора осуществляют периодически на устье скважины в количестве 6 - 10 г на тонну добываемой нефти. Нагрев осуществляют до температуры не менее +60^oC с последующим отстаиванием нефти в сепарационной емкости в течение 1,5 - 2 ч. Деэмульгатор в качестве дисолвана содержит дисолван 3431 и дополнительно содержит проксанол ПМ при соотношении компонентов от 1 : 3 до 3 : 1. Подачу обезвоженной нефти в трубопровод для транспортировки чередуют с подачей в трубопровод отделенной воды путем их послойного отбора из сепарационной емкости. Изобретение обеспечивает повышение эффективности обработки добываемой нефти и ее дальнейшей транспортировки за счет повышения глубины обезвоживания и уменьшения затрат на обезвоживание. 2 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.	2119050 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ЗАБОЙНЫХ ПАРАМЕТРОВ СКВАЖИН АВТОНОМНЫМ ИНДИКАТОРОМ ВСПЛЫВАЮЩЕГО ТИПА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Способ измерения забойных параметров скважин содержит сброс плавающего контейнера с измерительной и регистрирующей аппаратурой, доставку его к месту замера включением циркуляции раствора, отключение циркуляции и фиксацию контейнера в точке замера. После замера исследуемых параметров контейнер расфиксируют повторным включением циркуляции. Автономный индикатор снабжен трубчатым элементом с окнами и центрирующими элементами внутри. В его нижней части размещено посадочное седло с проточными каналами и выступом. В нижней части плавающего контейнера расположен фиксирующий механизм с отверстием на нижнем торце для взаимодействия с выступом посадочного седла и фиксатор с зубом для взаимодействия с нижним центрирующим элементом. Изобретение позволяет повысить точность замера исследуемых параметров. 2 с. и 1 з.п.ф-лы, 5 ил.	2119051 действует с опубликован 20.09.1998
	ИНКЛИНОМЕТР Инклинометр используется для определения пространственного положения буровой скважины. Инклинометр состоит из датчика азимутального и зенитного углов, часового механизма и арретирующего узла с подпружиненным штоком, в состав которого введены оцифрованный диск временной уставки и пара кулачков, которые имеют ориентированные относительно друг друга фигурные пазы для взаимодействия с пальцем, расположенным на одном конце подпружиненного составного рычага, другой конец которого взаимодействует со штифтами, расположенными на торце одного из профильных кулачков, жестко закрепленном на оси совместно с рукояткой и другим профильным кулачком, при этом профили обоих кулачков контактируют с подпружиненным выходным валом датчика азимутального и зенитного углов. Инклинометр обладает высокой точностью показаний и надежности срабатывания при определении пространственного положения любых типов скважин. 1 ил.	2119052 действует с опубликован 20.09.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ОТКЛОНЕНИЯ САМОХОДНОЙ МАШИНЫ ОТ ПРОЕКТНОЙ ОСИ Изобретение относится к автоматическому управлению подвижными объектами и может быть использовано для автоматизации направленного движения самоходных горнопроходческих машин. Устройство позволяет измерить отклонение самоходной горнопроходческой машины от проектного направления движения, заданного оптическим лучом. В устройстве в качестве привода сканирующего фотоприемника применен шаговый двигатель, схема управления которого используется как составная часть измерительной схемы, преобразующей отклонения машины от оптического луча в цифровой код. Это позволяет устранять случайные составляющие погрешности от временного и температурного дрейфа параметров аналоговых преобразователей, использованных в ранее известных устройствах. 1 ил.	2119053 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ РАЗРУШЕНИЯ РУДНЫХ ПРОБОК Изобретение относится к области горной промышленности, в частности к способам разрушения рудных пробок в рудоспусках, дучках и т.п. Согласно предлагаемому способу разрушение рудных пробок проводят подрывом одного или нескольких кумулятивных зарядов, заполненных бризантными взрывчатыми веществами массой 1 - 30 кг, плотностью 1250 - 1900 кг/м³ и скоростью детонации 4500 - 8300 м/с, при этом заряд располагают на расстоянии 1 - 50 м от нижнего среза рудной пробки, ориентируя заряд основанием металлической кумулятивной облицовки в направлении разрушаемой рудной пробки, причем кумулятивная облицовка имеет толщину 0,002 - 0,01 м, массу 0,02 - 5 кг и высоту по внутренней поверхности, равную 0,05 - 0,3 диаметра облицовки. 8 ил.	2119054 действует с опубликован 20.09.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГОРНОЙ МАССЫ Устройство для транспортирования горной массы предназначено для использования при открытой разработке полезных ископаемых. Устройство состоит из транспортной магистрали, выполненной в виде системы канатов, на конце одного из которых жестко закреплена емкость для горной массы, включающая подвесную платформу. Барабан механизма управления вертикальным перемещением емкости установлен на ходовой платформе. Механизм управления горизонтальным перемещением емкости выполнен в виде одного или нескольких реверсивных воздушных винтовых движителей регулируемого шага с шарнирно закрепленными по краям поворотных лопастей кольцевыми корпусами-маховиками нереверсивных двигательных установок. Нереверсивные двигательные установки могут быть выполнены с двигателями внутреннего сгорания или электродвигателя. В качестве составного элемента емкости для горной массы может быть использован грейфер различной конструкции. Устройство позволяет повысить производительность работ по транспортированию горной массы на отгрузку и в отвалы. 8 з.п.ф-лы, 6 ил.	2119055 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ РАЗРАБОТКИ УСТУПА ТОНКИМИ ГОРИЗОНТАЛЬНЫМИ СЛОЯМИ Способ предназначен для разработки скальных и полускальных горных пород мобильными выемочными и выемочно-транспортирующими машинами. При осуществлении способа в торцах блока по мере выемки пород формируют наклонные плоскости-съезды с возможностью перемещения по ним выемочного и транспортного оборудования. На границе блока по его фронту формируют целик высотой, равной высоте отрабатываемого уступа. Целики могут быть использованы в процессе разработки как транспортные проходы, ограждающие дамбы или пионерные насыпи, а затем по мере исчезновения надобности отрабатываются. Изобретение направлено на повышение безопасности работ при отработке приоткосной части уступов горизонтальными и наклонными тонкими слоями-заходками и расширение границ технологического применения целиков между соседними блоками. 3 з.п.ф-лы, 1 ил.	2119056 действует с опубликован 20.09.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТБОРА ПРОБ ТВЕРДОГО СЫПУЧЕГО МАТЕРИАЛА Изобретение используется в торфяной, угольной промышленности, а также в сельском хозяйстве, например, для определения качества твердого сыпучего материала на инспекторских пунктах. Устройство для отбора проб твердого сыпучего материала включает металлоконструкцию, имеющую направляющую с коробом, отборник проб, соединенный с лебедкой привода, проборазделочную машину, состоящую из дробилки и приемника проб, а также пост оператора. Пост оператора установлен на одной линии с передним фасадом рамы и электрически связан с приводами подвижных рабочих узлов, причем привод лебедки снабжен съемным кожухом и расположен в средней части металлоконструкции. Изобретение позволяет снизить металлоемкость и упростить конструкцию устройства. 4 ил.	2119057 действует с опубликован 20.09.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФРЕЗЕРОВАНИЯ ТОРФЯНОЙ ЗАЛЕЖИ Изобретение может быть использовано в торфяной промышленности. Устройство для фрезерования торфяной залежи включает раму с опорным катком, фрезу с рабочими элементами, валковый формирующий аппарат, механизм контроля рельефа залежи. На круглых по форме усеченного конуса рабочих элементах выполнена плоская рабочая поверхность, высота которой определяется как сумма диаметров верхнего основания и вершины конуса рабочего элемента, причем отсчет высоты плоской рабочей поверхности произведен от вершины конуса. Повышается надежность и производительность устройства. 5 ил.	2119058 действует с опубликован 20.09.1998
	СЕКЦИЯ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ КРЕПИ Изобретение относится к очистному оборудованию механизированных комплексов. Секция крепи входит в комплект или связана гидродомкратом передвижки с конвейером и выемочной машиной. Секция включает основание, гидростойки, перекрытие и закрепленное на его консоли гидравлическое отбойное устройство, сблокированное посредством переключателя с гидродомкратом передвижки. Оно выполнено в виде насадки, перемещающейся по направляющей и соединенной гибким рукавом с магистральным трубопроводом. Направляющая насадки шарнирно закреплена на валу. Для осуществления фиксации направляющей насадки под заданным углом относительно груди забоя служит диск с отверстиями и подпружиненный фиксатор. Изобретение позволяет снизить сопротивляемость резанию забоя за счет увеличения отжима и увеличения плоскости обнажения пласта. 2 ил.	2119059 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ ВЕНТИЛЯЦИИ РУДНИКА Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано для проветривания горных выработок и сооружений. Способ включает подачу воздуха в вентиляционную сеть рудника с помощью вентиляторной установки. Часть воздуха направляют на повторное использование в вентиляционную сеть рудника, где применяют вентиляторные установки, расположенные внутри рудника. Способ позволяет снизить затраты электроэнергии на вентиляцию рудника. 1 ил.	2119060 действует с опубликован 20.09.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ТЕПЛОВОЙ ЭНЕРГИИ ГАЗА В МЕХАНИЧЕСКУЮ Устройство предназначено для преобразования тепловой энергии газа в механическую. В корпусе с возможностью вращения и зацепления установлены конусные винты, имеющие на наружной поверхности резьбообразные канавки. Причем оси всех конусных винтов расположены в одной плоскости и пересекаются в центре полости корпуса, а сами винты обращены вершинами к центру. Изобретение обеспечивает повышение КПД, упрощение кинематики устройства, повышение удельной мощности, улучшение балансировки. 2 ил.	2119061 действует с опубликован 20.09.1998
	РОТОР ТУРБОНАСОСНОГО АГРЕГАТА Ротор предназначен для использования в турбонасосных агрегатах ЖРД. Он содержит вал 1, рабочее колесо турбины 2, рабочие колеса 3, 4 насосов окислителя и горючего, автоматическое разгрузочное устройство. Опора насоса окислителя выполнена из блока сдвоенных однорядных шарикоподшипников 7, 8, между наружными кольцами которых установлены упругое устройство 9 и опорное кольцо 16. Упругое устройство выполнено в виде кольцевого упругого элемента, соединенного с основанием, опирающимся на наружное кольцо одного шарикоподшипника. Упругий элемент, опирающийся на наружное кольцо второго шарикоподшипника, установлен с осевым зазором по отношению к опорному кольцу, величина которого равна осевому зазору шарикоподшипника. Минимальная величина зазора автоматического разгрузочного устройства превышает величину зазора между торцами основания упругого элемента и опорного кольца. В корпусе ротора выполнена кольцевая проточка 20, а в опорном кольце - каналы 19 для подвода охлаждающей жидкости. Использование устройства для опоры ротора обеспечивает его работоспособность на всех режимах работы ЖРД, включая запуск, повышает надежность и долговечность опор. 3 з.п.ф-лы, 3 ил.	2119062 действует с опубликован 20.09.1998
	БЛОК КУЛАЧКОВ Изобретение относится к двигателестроению и позволяет снизить массу и стоимость изготовления кулачковых валов. Блок кулачков содержит пустотелый элемент 1, состоящий по крайней мере из двух овальных втулок 3 и соответственно расположенной между этими двумя втулками 3 кольцеобразной соединительной перемычки 4. Внешние периферические поверхности втулок 3 по крайней мере в зоне наименьшего радиуса кривизны выступают над соединительной перемычкой 4. Длина, на которую выступает вершина в зоне наименьшего радиуса кривизны, больше, чем в остальных зонах, а периметр кольцеобразной перемычки 4 меньше периметра овальных втулок 3. Этот пустотелый элемент 1 выполнен из пластичного материала. Втулки 3 и соединительные перемычки 14 по периметру имеют соответственно практически постоянную толщину стенок, причем толщина стенки соединительной перемычки 4 по крайней мере на некоторой ее части превышает толщину стенок втулки 3, но максимально на такую величину, что площадь поперечного сечения втулок 3 и соединительной перемычки 4 равны. Кроме того, в заявке описан способ изготовления такого пустотелого элемента 1. 2 с. и 12 з.п.ф-лы, 5 ил.	2119063 действует с опубликован 20.09.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА МАСЛА Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в системах смазки двигателей внутреннего сгорания в зимних условиях, для подогрева масла в картерах двигателей внутреннего сгорания. Устройство для разогрева масла содержит корпус, электронагревательный элемент, изолятор и дополнительно снабжено соединителем с изолятором, электронагревательный элемент размещен в наборном изоляторе, в котором установлена слюдяная прокладка. Металлический корпус хромирован. Устройство обеспечивает надежность в работе, подогрев масла до температуры запуска двигателя при температуре окружающей среды -40^oC, при этом расход электроэнергии в 2 раза ниже, чем у известных подогревателей. 4 з.п.ф-лы, 2 ил.	2119064 действует с опубликован 20.09.1998
	ТЕРМИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДИЗЕЛЯ Изобретение относится к устройствам снижения токсичности отработавших газов (ОГ) дизелей. Термический нейтрализатор ОГ дизеля содержит цилиндрический корпус с двойными (внешней и внутренней) стенками и теплоизоляцией между ними, тангенциально установленный входной патрубок, выходной патрубок, циклон из жаростойкой стали, электрическую спираль, уложенную в диэлектрике, который установлен на опоре, экран для защиты электрической спирали от сажевых частиц. Нижняя часть корпуса выполнена съемной и загерметизирована с корпусом посредством прокладки из негорючего материала. Спираль связана с блоком управления и датчиком температуры ОГ. Использование термического нейтрализатора позволяет снизить тепловые потери в нейтрализаторе благодаря установке циклона с теплоизолирующими зазорами, повысить эффективность работы электрической спирали за счет блока управления спиралью и датчика температуры ОГ, а также производить очистку нейтрализатора от сажи благодаря имеющейся съемной части. 2 ил.	2119065 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: в двигателестроении, в частности в двигателях внутреннего сгорания с принудительным зажиганием. Сущность изобретения: способ работы двигателя внутреннего сгорания включает начало впуска воздуха в цилиндр при положении поршня на высоте 0,5 хода к нижней мертвой точке и конец впуска при его перемещении на высоту 0,4 хода от верхней мертвой точки, а при положении поршня на высоте 0,5 хода к верхней мертвой точке прекращают впуск воздуха на высоте 0,5 хода поршня от нижней мертвой точки. Воздух, подаваемый от турбокомпрессора, заполняет весь объем цилиндра, впрыск бензина осуществляют направленной струей в свече зажигания при перемещении поршня от нижней мертвой точки на высоту 0,3 хода и заканчивают, когда поршень не дойдет до верхней мертвой точки высоты 0,4 хода. Изобретение обеспечивает эффективное использование воздуха, нагнетаемого турбокомпрессором через впускное отверстие, расположенное в цилиндре, путем интенсификации вихревого движения и впрыска бензина непосредственно в камеру сгорания. 3 з.п.ф-лы,1 ил.	2119066 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ Изобретение относится к способам работы двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. На такте впуска дозированное количество подогретого добавляемого топлива, отрегулированное в зависимости от скоростного и нагрузочного режимов работы двигателя, впрыскивают во впускной канал головки цилиндра двигателя. Сжимают образовавшуюся бедную топливовоздушную смесь в цилиндре поршнем, нагнетают топливо в распылитель и отжимают клапан распылителя от своего седла в направлении потока топлива. В камере сгорания, расположенной в поршне, создают вихревые движения бедной топливовоздушной смеси. Через зазор между клапаном и седлом впрыскивают топливо ширококонусным полым факелом в камеру сгорания. Впрыск топлива осуществляют со средней удельной скоростью более 0,0025 1/градуса поворота коленчатого вала, при этом величину скорости определяют как отношение величины цикловой подачи топлива в камеру сгорания к произведению величин циклового расхода воздуха и действительной продолжительности впрыска топлива в камеру сгорания. Способ повышает экономичность и снижает токсичность отработавших газов двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. 7 з.п.ф-лы, 3 ил.	2119067 действует с опубликован 20.09.1998
	ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в ДВС с вихревой камерой сгорания в головке цилиндра. Двигатель содержит цилиндропоршневую группу со свечой (форсункой) в головке цилиндра, расположенную в головке камеру сгорания, имеющую средство формирования вихревого движения рабочего тела при продувке из открытых каналов на горловине камеры сгорания, каналы на горловине сопряжены между собой в пары, также сопряженные между собой с образованием системы. Один канал в каждой паре и системе имеет цилиндрическую стенку, выполненную с углами тангенциальности и спиральности , а второй канал имеет стенку, дополнительно спрофилированную под углами тангенциальности и спиральности , и . Изобретение улучшает термодинамические свойства двигателя. 4 ил.	2119068 действует с опубликован 20.09.1998
	ГАЗОГЕНЕРАТОРНАЯ УСТАНОВКА Изобретение относится к газогенераторной установке для двигателя внутреннего сгорания с наддувом и позволяет повысить КПД. Газогенераторная установка снабжена блоком управления, состоящим из соленоида, регулирующего положение заслонки, моста Уитстона равновесного типа, выполненного из сопротивлений. Одно из сопротивлений размещено в отводящем патрубке газогенератора, а другие размещены снаружи газогенератора. Компрессор наддува одну часть воздуха подает на наддув двигателя, а вторую часть - на наддув газогенератора. Блок управления регулирует подачу воздуха к газогенератору. 1 ил.	2119069 действует с опубликован 20.09.1998
	ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Двигатель внутреннего сгорания с качающимися поршнями выполнен с тороидальными камерами сгорания. Поршни жестко соединяются с полым валом с помощью кольца. Кольцо перемещается в щелевидном окне и играет роль подвижной части стенки камеры сгорания. Торцы камер сгорания соединены межторцевой криволинейной выточкой. В выточке перемещается кольцо для обеспечения герметичности камер сгорания. Механизм преобразования качательного движения во вращательное выполнен в виде сдвоенного кривошипно-шатунного механизма с общим ползуном. Один кривошип жестко соединен с полым валом, а другой - с валом отбора мощности, проходящим внутри полого вала. Изобретение позволяет повысить надежность, упростить конструкцию и уменьшить габариты двигателя. 4 ил.	2119070 действует с опубликован 20.09.1998
	ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ЧЕТЫРЕХКРАТНЫЙ, ПОРШНЕВОЙ, КРИВОШИПНО-КУЛИСНЫЙ, РОТОРНЫЙ С ФАКЕЛЬНЫМ САМОЗАЖИГАНИЕМ (ДВСКФ), СПОСОБ ЗАПУСКА ДВСКФ ПИРОТЕХНИЧЕСКИЙ Двигатель внутреннего сгорания четырехтактный, поршневой, кривошипно-кулисный, роторный, с факельным самозажиганием, с пиротехническим запуском, относится к энергетическим установкам, преобразующим химическую энергию жидкого или газообразного топлива в механическую энергию, и может быть использован в транспортных средствах. Двигатель включает в себя корпус с кольцевой рабочей камерой, в которую установлены шесть поршней, попарно закрепленных на трех дисках и делящих кольцевую камеру на шесть межпоршневых камер. На ступицах дисков закреплены три сдвоенных кривошипа, в которых установлены по два ведущих пальца. Пальцы каждого кривошипа имеют возможность поочередно входить в зацепление с пазами тринадцатипазовой кулисы. При этом вход в зацепление с пазом кулисы одного пальца кривошипа сопровождается одновременным выходом из зацепления с другим пазом кулисы противоположного пальца того же кривошипа так, что одновременно в зацеплении с пазами кулисы находится только по одному пальцу каждого кривошипа. Конструкция двигателя без электрической системы зажигания требует нетрадиционного способа запуска. Таким способом может быть пиротехнический способ запуска, при котором начало движения поршней, сжатие рабочей смеси и ее первое зажигание осуществляется горячим газом от сработавшего пиротехнического заряда. Воплощение двигателя по предложенной схеме позволит достигнуть следующих технических результатов: обеспечить снижение уровня токсичности выхлопных газов в результате повышенной турбулизации и многократного повышения мощности фактора зажигания, обеспечить устойчивую работу двигателя со степенью сжатия 8 - 10 на многих видах моторного топлива, в том числе низкооктанового, обеспечить снижение массы и габаритов двигателя, обеспечить снижение уровня вибрации и шума, обеспечить упрощение конструкции двигателя, обеспечить повышение устойчивости и сокращение времени запуска двигателя. 2 c. и 3 з.п.ф-лы, 10 ил.	2119071 действует с опубликован 20.09.1998
	РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С НАДДУВОМ Изобретение относится к роторным двигателям внутреннего сгорания с наддувом и позволяет повысить мощность и экономичность работы. Двигатель содержит систему наддува, каналы впуска и выпуска, корпус с линейчатой рабочей поверхностью, внутри которого расположен ротор с поршнями. В двигатель введена система продувки, выполненная в виде двух каналов, связанных коллектором. Система наддува выполнена в виде двух каналов, из которых первый расположен в секторе наддува на продолжении малой оси линейчатой поверхности корпуса и связан с коллектором со вторым каналом, расположенным в секторе сжатия. Впускной канал расположен в секторе всасывания и снабжен заслонкой. Линейчатая рабочая поверхность может быть выполнена в виде поверхности, образованной движением центра части окружности по направляющему контуру, состоящему из двух полуокружностей, сопряженных параллельными прямыми и образующих тороидально-цилиндрическую поверхность. Также рабочая поверхность может быть выполнена в виде поверхности, образованной движением центра части окружности по направляющей - овалу Кассини, или в виде поверхности, образованной движением центра части окружности по направляющей - эллипсу. Центр ротора смещен на величину, определяемую математическим выражением, приведенным в тексте описания. 6 ил.	2119072 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ РАБОТЫ ШЕСТИТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И ШЕСТИТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (ЕГО ВАРИАНТЫ) Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению. Способ включает впуск в цилиндр воздуха на первом такте, сжатие на втором, впрыск топлива в сжатый воздух, воспламенение и сжигание топлива, расширение продуктов сгорания на третьем такте, на четвертом такте дополнительное сжатие продуктов сгорания и частиц несгоревшего топлива, впрыск жидкости в надпоршневое пространство, на пятом такте парообразование жидкости и дожигание частиц топлива, на шестом также вытеснение в атмосферу продуктов сгорания с частицами пара, в надпоршневое пространство впрыскивают жидкость в конце четвертого такта, в качестве жидкости используют нейтрализующую жидкость или жидкость в смеси с малотоксичным топливом. Двигатель снабжен форсункой для впрыска нейтрализующей жидкости или жидкости в смеси с малотоксичным топливом. Форсунка выполнена комбинированной для совместного впрыска топлива и нейтрализующей жидкости или топлива и нейтрализующей жидкости в смеси с малотоксичным топливом. Изобретение позволяет повысить эффективный КПД двигателя, снизить шум при выхлопе продуктов сгорания, а также уменьшить их токсичность. 3 с.п.ф-лы, 2 ил.	2119073 действует с опубликован 20.09.1998
	ПОРШНЕВАЯ МАШИНА Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в производстве поршневых машин: насосов, компрессоров и ДВС и позволяет повысить эксплуатационную надежность машины и производительность за счет уравновешивания движущихся деталей. В поршневой машине шток поршня с помощью пальца шарнирно соединен с эксцентричными отверстиями-подшипниками двух параллельных между собой шестерен одинакового диаметра, связанных кинематически посредством поводков с другой парой шестерен одинакового диаметра, смонтированных на раздельных валах, оси которых лежат на одной прямой, а оси шестерен, соединенных пальцем со штоком, опираются на подшипники поводков и радиусные канавки прямоугольного профиля, выполненные в противоположных стенках корпуса. 3 ил.	2119074 действует с опубликован 20.09.1998
	ВЫТЕСНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОДАЧИ ЖИДКОСТИ К ПОТРЕБИТЕЛЮ Система предназначена для подачи жидкости к потребителю. Для обеспечения длительной работы каждый бак (1) снабжен поплавковым устройством (2), взаимодействующим через подпружиненный рычаг (4), (5) с исполнительными органами (9), (11) пускоотсечных клапанов (8), (10). На линии подачи жидкости к потребителю установлен двухпозиционный мембранный клапан (12), у которого полости, разделенные мембраной (13) сообщены с баками и потребителем. Кроме того, после мембранного клапана (12) установлено демпферное устройство (17) для сглаживания пульсации давления подачи жидкости к потребителю при автоматическом переключении работы системы с одного бака на другой. Такое выполнение системы позволит обеспечить ее длительную работу путем заправки баков в процессе работы. 2 з.п.ф-лы, 1 ил.	2119075 действует с опубликован 20.09.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДРОССЕЛИРОВАНИЯ ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к устройствам для дросселирования выхлопа двигателя внутреннего сгорания и предназначено для торможения транспортного средства. Устройство для дросселирования выхлопа размещено в выпускной трубе коллектора перед фланцем крепления трубы, отводящей отработавшие газы. Внутри корпуса установлен золотник, закрепленный на штоке и снабженный приводом поворота от пневмоцилиндра. Корпус устройства выполнен заодно с выпускной трубой выпускного коллектора. В корпусе установлен перепускной клапан с пружиной, сообщающийся двумя каналами с полостью выпускной трубы. Технический результат заключается в упрощении конструкции и повышении надежности. 3 ил.	2119076 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ МОЩНОСТИ МНОГОТОПЛИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ МЕТОДОМ ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И РАБОЧЕГО ОБЪЕМА ЦИЛИНДРОВ И МНОГОТОПЛИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Способ позволяет обеспечить регулировку мощности многотопливного двигателя внутреннего сгорания путем изменения фаз газораспределения и рабочего объема цилиндров. На режимах холостого хода и малых нагрузок двигателя по сигналу блока управления осуществляют более позднее закрытие впускных клапанов и более раннее закрытие выпускных клапанов по сравнению со стандартными значениями. На режимах средних нагрузок увеличивают подачу топлива и рабочий объем цилиндров и осуществляют более позднее закрытие впускных клапанов и более раннее закрытие выпускных клапанов по сравнению с режимами холостого хода и малых нагрузок. На режимах, близких к номинальному и номинальном, увеличивают подачу топлива и рабочий объем цилиндров по сравнению с режимами средних нагрузок, фазы газораспределения выпускных клапанов возвращают к стандартному значению, а фазы газораспределения впускных клапанов возвращают к стандартному значению для двигателя с искровым зажиганием или изменяют для осуществления неполного впуска свежего заряда для двигателя с воспламенением от сжатия. Технический результат заключается в повышении эффективности регулирования мощности двигателя и в снижении токсичности отработавших газов за счет уменьшения в них окислов азота. 2 с. и 4 з.п. ф-лы, 22 ил.	2119077 действует с опубликован 20.09.1998
	СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ГАЗОДИЗЕЛЯ Система регулирования газодизеля относится к области машиностроения и может быть использована в двигателестроении. Центробежный датчик с подвижной муфтой системы регулирования газодизеля кинематически связан с органом дозирования жидкого и газообразного топлива. Кинематическая связь главного рычага с органом дозирования жидкого топлива выполнена в виде двуплечего рычага с подпружиненным сектором. Кинематическая связь главного рычага с органом дозирования газообразного топлива в виде заслонки выполнена в виде двуплечего рычага и соединенной с одним из его концов тяги. Длина тяги b привода рычага поворота заслонки и длина рычага r поворота заслонки связаны между собой зависимостью вида m = b/r + 1, где m - безразмерная кинематическая постоянная, лежащая в пределах от 10 до 25. Технический результат заключается в возможности получения от дизеля дополнительной мощности на промежуточных режимах его работы. 2 ил., 1 табл.	2119078 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ МЕХАНИЧЕСКОЙ ДОРАБОТКИ ЦИЛИНДРОПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Способ предназначен для механической обработки цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания. При доработке цилиндропоршневой группы используется в качестве зачистной режущей кромки верхняя кромка поршневого кольца. Полости цилиндра покрывают микрометрическим слоем изоляционного покрытия. Используют при обработке для точной установки расточного резца звуковые и световые источники контроля. Определяют микрометрическое положение верхней кромки кольца для правильной установки вершины режущей кромки инструмента для формирования предохранительной канавки, обеспечивающей свободный выход поршневого кольца в микрометрическом поле допускаемых отклонений. Изобретение позволяет повысить точность формообразующих операций и контроль точности положения кромки. 2 табл.	2119079 действует с опубликован 20.09.1998
	УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ПОРШНЯ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве уплотнения пары поршень-цилиндр двигателей внутреннего сгорания. Устройство содержит разрезное кольцо, установленное в канавке поршня, на внутренней поверхности которого между верхним и нижним торцами выполнены полости, размещенные симметрично по обе стороны замка. Полости выполнены сквозными к прорези замка на дуге 20 - 60^o. В заколечном пространстве между поршнем и кольцом симметрично прорези замка расположена перемычка, выполненная в виде пружинящей в радиальном направлении фигурной пластины, выпуклая дугообразная часть которой входит в полости, а концы отогнуты по окружности поршневой канавки в сторону от прорези замка и упираются в дно поршневой канавки. Перемычка упругая в радиальном направлении. Выпуклая часть перемычки соединяет два конца кольца в единое целое, и в случае вибрации кольца перемычка выпуклой частью воспринимает поперечные нагрузки и препятствует колебанию концов в поршневой канавке. Технический результат - повышение срока службы. 3 ил.	2119080 действует с опубликован 20.09.1998
	ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ РАКЕТНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ЖИДКОГО ТОПЛИВА (ВАРИАНТЫ) Двигатель предназначен для ракетной силовой установки жидкого топлива, используемой в ракетной технике. Двигатель содержит камеру /1/, расходные трубопроводы /14/, турбонасосный агрегат /2, 3, 4/, рассчитанный на размещение в топливном баке. Причем на головке камеры смонтирован шарнирный подвес /11/ с гибким патрубком /11а/. По первому варианту изобретения камера с шарнирным подвесом отделена от турбонасосного агрегата силовым кожухом /16/ с монтажной оболочкой /17/, входящей в конструкцию двигателя и являющейся донной частью топливного бака /17а/. По второму варианту подвес с камерой отделен от турбонасосного агрегата силовым колпаком. Причем его кромка обращена в сторону реактивного сопла, а монтажная оболочка /17/ прикреплена к кромке. Технический результат состоит в улучшении энергомассовых характеристик двигателя и силовой установки в целом. 2 с.п. ф-лы, 2 ил.	2119081 действует с опубликован 20.09.1998
	СИСТЕМА НАДДУВА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ ДВИГАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ КОСМИЧЕСКОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Система наддува топливных баков двигательной установки космического летательного аппарата предназначена для проектирования и эксплуатации реактивных двигательных установок космических летательных аппаратов. Система наддува топливных баков двигательной установки содержит блок управления электропневмоклапанами 9, герметичный газонаполненный контейнер 1 с размещенным в нем бортовым компрессором 2. Он связан пневмомагистралями низкого давления 3, 4 с газовыми полостями 5, 6 соответствующих топливных баков 7, 8. В системе наддува на одной из магистралей 14 последовательно установлены фильтр 10, электропневмоклапан 11, газовый редуктор 12 и сигнализатор давления 13. Причем эта магистраль сообщена дополнительной магистралью непосредственно с объемом контейнера. Электропневмоклапан электрически связан через блок управления электропневмоклапанами с сигнализатором давления. Предлагаемое техническое решение позволяет снизить массу и упростить конструкцию компрессорного агрегата при одновременном повышении надежности при эксплуатации компрессора и системы наддува в целом в условиях космического орбитального полета. 1 ил.	2119082 действует с опубликован 20.09.1998
	ДВУХТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Двухтопливная система питания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания позволяет использовать в качестве топлива газ и бензин. К впускному тракту карбюраторного двигателя подводится газ от газожидкостного баллона по обводной магистрали через газовый фильтр и испаритель, установленный в кабине транспортного средства. Бензиновая магистраль с бензобаком и бензонасосом сообщена с поплавковой камерой карбюратора. На бензиновой, газовой и обводной газовой магистралях устанавливаются электромагнитные клапаны. Технический результат заключается в улучшении работы двигателя на рабочих режимах и в снижении токсичности отработавших газов. 1 ил.	2119083 действует с опубликован 20.09.1998
	ТРЕХСТУПЕНЧАТЫЙ РЕДУКТОР СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДЛЯ ГАЗОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам питания для газового двигателя внутреннего сгорания и может быть использовано в системах редуцирования сжатого природного газа. Редуктор содержит корпус (1) с полостями (2 и 3) среднего и низкого давления соответственно, с размещенным между ними первым регулирующим элементом (4), нагруженным пружиной (5), размещенной во втулке (6), и связанным через вращающийся на оси (7) рычаг (8) и шток (9) с мембраной (10), образующей с корпусом (1) и его крышкой (11) первую командную и первую рабочую полости (12) и (13) соответственно. В выходной полости (14) установлена вторая мембрана (15), образующая с крышкой (16) вторую командную (17) и рабочую (18) полости. Дополнительный регулирующий элемент выполнен в виде усеченного конуса (20), сопряженного меньшим основанием с цилиндрическим каналом (21), сообщенным с выходной полостью (14), а большим основанием - с рабочим каналом (22), сообщенным с рабочей полостью (13) и через жиклеры (23) с выходной полостью (14) и второй рабочей полостью (18), а через жиклер (24), размещенный соосно со вторым регулирующим органом в сопле (25) с промежуточной камерой (26). Изобретение позволяет достичь более высокое быстродействие и повысить надежность работы. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.	2119084 действует с опубликован 20.09.1998
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Устройство для питания двигателя внутреннего сгорания может быть использовано в машиностроении. В устройстве все виды жидких топлив подаются через одну форсунку, связанную с топливным насосом. Газовое топливо подается через вторую форсунку. Ультразвуковой вибратор гомогенизатора составляет его днище и ультразвуковые колебания распространяются вверх, в полость гомогенизатора, где они диспергируют топлива, и вниз, на всем протяжении впускного трубопровода, где поддерживают качество диспергирования топливовоздушной смеси и предотвращают образование топливной пленки. 1 табл., 4 ил.	2119085 действует с опубликован 20.09.1998
	СПОСОБ ЭТИЛИРОВАНИЯ БЕНЗИНА В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Способ этилирования бензина в двигателе внутреннего сгорания и устройство для его осуществления могут быть использованы в машиностроении. Для уменьшения расхода антидетонационной добавки ее добавляют в циклонном ультразвуковом гомогенизаторе к неэтилированным бензинам только на максимальных нагрузках двигателя при оборотах коленчатого вала более 70% от максимальных по сигналам датчика детонации и электронного тахометра при умеренном до 60 - 70^oC нагреве, механическом смешивании и ультразвуковом диспергировании на всем протяжении тракта всасывания. Устройство содержит микрофорсунку и микродозатор для подачи жидкой антидетонационной добавки в количестве 1 - 4 мл/кг бензина и стальной баллон, рассчитанный на избыточное давление 5 МПа с жидкой антидетонационной добавкой, находящейся под давлением сжатого газа 1 МПа, в количестве 2/3 объема баллона. Днище циклонного ультразвукового гомогенизатора образовано пьезокерамическим ультразвуковым вибратором. Снижается содержание окислов свинца в отработавших газах, появляется возможность экономически выгодного использования дорогих и нетоксических антидетонационных добавок вместо тетраэтилсвинца. 2 с.п. ф-лы, 4 ил.	2119086 действует с опубликован 20.09.1998
	ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к двигателестроению, в частности к конструкциям воздухоочистителей (ВО), снабженных элементами шумоглушения, и позволяет повысить ресурс фильтрующего элемента (ФЭ). ВО содержит скрепленные между собой монтажными элементами корпус с днищем, которые снабжены соответственно впускным и выпускным окнами, крышку корпуса и ФЭ. Последний делит полость ВО на две полости - очищенного и неочищенного воздуха. Также ВО содержит дефлектор, расположенный в корпусе со стороны впускного окна, образующий со стенками корпуса разветвляющиеся каналы, причем динамические срезы каналов размещены в полости ВО определенным образом. Дефлектор размещен в полости очищенного воздуха, эквидистантно и с зазором по отношению к боковой поверхности ФО. При этом ориентация дефлектора в пространстве камеры ВО осуществляется путем его жесткой привязки по крайней мере к одному из крепежных элементов. В зависимости от конкретной конструкции ВО возможны различные варианты конструктивного исполнения дефлектора. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.	2119087 действует с опубликован 20.09.1998
	ФОРСУНКА ДЛЯ ДИЗЕЛЯ Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах подачи топлива дизельных двигателей. Форсунка для дизеля содержит полый корпус с топливоподводящим и топливосливным каналами, полый распылитель с сопловыми отверстиями, подпружиненную через штангу запорную иглу, размещенную в полости распылителя с кольцевым зазором между цилиндрической направляющей частью иглы и внутренней поверхностью распылителя, и упругий элемент из эластомера. Штанга снабжена внутренней полостью, в которой с радиальным зазором установлен стержень, а упругий элемент размещен в радиальном зазоре и жестко связан с поверхностью стержня и внутренней поверхностью полости штанги, при этом между торцовой поверхностью стержня и донной поверхностью полости штанги выполнен зазор. Наружная поверхность стержня и внутренняя поверхность полости штанги могут иметь форму усеченного конуса. Наружная поверхность стержня и внутренняя поверхность полости штанги могут быть выполнены ступенчатыми. Техническим результатом изобретения является оптимизация процесса впрыскивания, повышение надежности и долговечности форсунки, повышение стабильности регулировки давления начала впрыскивания. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.	2119088 действует с опубликован 20.09.1998
	УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОННОГО ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к электрооборудованию двигателей внутреннего сгорания и предназначено для поджига рабочей смеси в цилиндрах. Стабильность энергии искрового разряда и надежность искрообразования в широком диапазоне температур достигается тем, что устройство, содержащее датчик входного сигнала и последовательно соединенные преобразователь напряжения, накопительное устройство, коммутирующее устройство и катушку зажигания, блок формирования управляющего сигнала зажигания, подключенный своим выходом к входу коммутирующего устройства, схему согласования входного сигнала, включенную между датчиком входного сигнала и блоком формирования управляющего сигнала зажигания, схему обеспечения колебательного процесса, через которую накопительное устройство перезаряжается током самоиндукции катушки зажигания, и схему обеспечения длительности процесса колебаний, снабжено схемой стабилизации выходного напряжения и схемой стабилизации запуска при температуре окружающей среды от -60^oC до +125^oC, связанными с преобразователем напряжения, причем схема обеспечения длительности процесса колебаний включена между накопительным устройством и входом блока формирования управляющего сигнала зажигания. Изобретение обеспечивает стабильность энергии искрового разряда и надежность искрообразования. 1 ил.	2119089 действует с опубликован 20.09.1998
	ГИДРОМОТОР РЕВЕРСИВНЫЙ С ОГРАНИЧЕННЫМ ЧИСЛОМ ОБОРОТОВ Гидромотор реверсивный с ограниченным числом оборотов может быть использован в машиностроении, а именно в машинах с гидроприводами. Гидромотор включает секции одинаковой конструкции. Секция содержит корпус (1) с каналами подвода и отвода (23, 24) жидкости, в котором на валу (5) установлены соосные лопастные роторы (3, 4), каждый из которых выполнен с торцевым упором. Роторы кинематически связаны с выходным валом и корпусом посредством реверсивных обгонных муфт (6, 7). Предлагаемая конструкция обеспечивает возможность вращения выходного вала. 5 ил.	2119090 действует с опубликован 20.09.1998
	ВЕТРОДВИГАТЕЛЬ Ветродвигатель предназначен для генерирования энергии воздушного потока. На неподвижной стойке (1) установлен ротор (2) с центральным полым вертикальным валом (3), кинематически связанным (12) с валом электрогенератора (13), и механизм ориентации лопастей в рабочее положение (5). На валу размещены горизонтальные полые консоли (6). На концах консолей (6) расположены вертикальны валы (7), на концах которых укреплены горизонтальные валы (8) с лопастями (9), выполненными в виде прямоугольных пластин. Горизонтальные валы лопастей кинематически связаны с консолями с передаточным отношением 1 - 2. Вертикальные валы кинематически связаны с валом механизма ориентации с передаточным отношением 1 - 1(10). Все кинематические передачи могут быть выполнены в виде конических зубчатых зацеплений. При работе ветродвигателя лопасти (9), находящиеся слева от оси вращения ротора, занимают по отношению к набегающему потоку положение с максимальным сопротивлением. Лопасти (9), находящиеся справа от оси вращения, создают минимальное сопротивление, что соответственно увеличивает эффективность установки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.	2119091 действует с опубликован 20.09.1998
	ВЕТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА Изобретение относится к области малой энергетики и может быть использовано при создании установок повышенной мощности. Установка состоит из двух несущих систем, вложенных одна в другую и вращающихся с различной угловой скоростью. Одна несущая система выполнена в виде понтона и оперта поверхностью, свободной от лопастей, на поверхность воды и содержит кольцевой рельс, а вторая с дополнительными лопастями оперта на этот рельс. Понтон и кольцо связаны гибкими тягами с кромками ступиц отдельных преобразователей энергии, установленных соосно внутри кольца понтона на стационарном основании. Тяги размещены по хордам соответственно понтона и кольца. Технический результат заключается в оптимизации условий взаимодействия ветрового потока с элементами устройства и увеличении КПД. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.	2119092 действует с опубликован 20.09.1998
	ВЕТРОДВИГАТЕЛЬ Изобретение относится к ветротехнике и позволяет исключить специальные механизмы поворота и увеличить рабочий диапазон поворота несущего основания, в котором активно работают лопасти. Поворотные лопасти установлены на несущей системе с возможностью поворота вокруг горизонтальных осей, которые сориентированы по радиусам несущей системы и через плоскости лопастей. Поперечному сечению лопасти придана желобообразная форма, ось поворота каждой лопасти проходит по хорде желоба через центр тяжести лопасти перпендикулярно продольной оси желоба. Части плоскостей относительно оси поворота выполнены с условием S₁ r_S1 S₂ r_S2, где S₁, r_S1 - площадь и радиус поворота центра площади одной части плоскости; S₂, r_S2 - площадь и радиус поворота центра площади другой части плоскости. При этом лопасти с установленными параметрами сами автоматически поворачиваются в пределах до 90^o от одного упора до другого, один из которых соответствует вертикальному положению, а другой - горизонтальному. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.	2119093 действует с опубликован 20.09.1998
	ВЕТРОДВИГАТЕЛЬ Изобретение относится к ветроэнергетическим агрегатам и может быть использовано для создания ветроэнергетических установок повышенной мощности. Ветродвигатель состоит из несущей конструкции в форме кольца, опирающейся на опорную поверхность, на свободной стороне которой установлены лопасти. Каждая лопасть оснащена автономным механизмом поворота, состоящим из флюгера и цепной передачи с передаточным отношением один к двум. Это дает возможность устанавливать угол поворота лопасти с учетом конкретного направления ветра в том месте, где находится лопасть, что значительно расширяет рабочий диапазон каждой лопасти по углу поворота несущей конструкции. 3 ил.	2119094 действует с опубликован 20.09.1998
	ПЛАЗМЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ЗАМКНУТЫМ ДРЕЙФОМ ЭЛЕКТРОНОВ Изобретение относится к космической технике, а именно к электрореактивным двигательным установкам, в состав которых входят стационарные плазменные двигатели и двигатели с анодным слоем. Плазменный двигатель с замкнутым дрейфом электронов содержит катод-компенсатор 1, магнитную систему 2 и анод-газораспределитель 3, установленный в разрядной камере 4 с помощью узлов крепления 5. Стержень 6 узла крепления 5 расположен в отверстии 7 днища 8 разрядной камеры 4. Один конец стержня 6 жестко соединен с анодом 3, а другой - с фиксирующим элементом 9. Узел крепления 5 содержит соединительную муфту 10 с наружной резьбой 11, на торце 12 которой, обращенном к аноду 3, выполнен выступ 13. Участок сквозного внутреннего отверстия муфты сопряжен с вторым концом стержня. Соединительная муфта может содержать эксцентричное отверстие относительно оси сквозного внутреннего отверстия муфты. Ось внутреннего и эксцентричного отверстий размещены в одной плоскости с продольной осью двигателя 18. Между днищем 8 разрядной камеры 4 и фиксирующим элементом 9 может быть установлен упругий элемент. Участок стержня 6, обращенный к аноду, и первый участок сквозного внутреннего отверстия муфты 10 могут быть сопряжены по конусообразной поверхности. Изобретение позволяет повысить механическую прочность соединения анода с разрядной камерой с одновременным улучшением податливости узла крепления как компенсатора термических деформаций. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.	2119095 действует с опубликован 20.09.1998
	УСТАНОВКА ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ И НАГНЕТАНИЯ ИНЕРТНЫХ ГАЗОВЫХ СМЕСЕЙ Изобретение относится к строительству и эксплуатации нефтяных и газовых скважин и может найти применение при выполнении ряда внутрискважинных технологических операций, а также при "огневых" ремонтных работах нефтегазового оборудования. Установка для приготовления и нагнетания инертных газовых смесей снабжена эжектором и дополнительным трубопроводом, один конец которого через первую задвижку соединен с указанным выхлопным патрубком, а другой конец сообщен с полостью эжекторного устройства, соединенного с нагнетательным трубопроводом. При этом перед вводом нагнетательного трубопровода в указанную полость установлена вторая задвижка. Техническим результатом изображения является повышение производительности установки. 2 ил.	2119096 действует с опубликован 20.09.1998
	СТАНОК-КАЧАЛКА Станок-качалка предназначен для привода скважинных штанговых насосов при откачивании нефти на морских промыслах. Станок-качалка содержит привод и уравновешивающую систему в виде полой емкости, кинематически связанную с подвеской устьевого штока и размещенную в текучей среде. Полая емкость имеет отверстия для перетекания из нее и внутрь нее текучей среды и соединена трубопроводом с приводом, выполненным в виде камеры сгорания, имеющей выпускной клапан и систему управления. На сухопутных промыслах две емкости соединены траверсой и расположены в открытых, заполненных жидкостью резервуарах. Подвеска устьевого штока присоединена к траверсе. Повышается общий КПД привода подвески устьевого штока, упрощается конструкция. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.	2119097 действует с опубликован 20.09.1998
	ЖИДКОСТНО-КОЛЬЦЕВАЯ МАШИНА Жидкостно-кольцевая машина может быть использована в области компрессоростроения и вакуумной технике. Жидкостно-кольцевая машина содержит корпус 1, торцевые крышки 2 со всасывающими и нагнетательными окнами 3, 4, эксцентрично размещенное в корпусе 1 рабочее колесо 5 с лопатками 6. Лопатки 6 изогнуты против направления вращения. Диаметр колеса 5 определяется из соотношения где Q - производительность при 40 кПа, B - ширина колеса, A - коэффициент пропорциональности, n - частота вращения. Повышается КПД при давлении меньше 40 кПа, уменьшается расход уплотняющей жидкости, материалоемкость и стоимость конструкции. 2 ил.,1 табл.	2119098 действует с опубликован 20.09.1998
	ГЕРМЕТИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОНАСОСНЫЙ АГРЕГАТ И СПОСОБ ЕГО СБОРКИ Изобретения могут быть использованы в авиационной и космической технике, а также в других областях техники. Электродвигатель агрегата выполнен в герметичном исполнении, фланец электродвигателя размещен между торцом обоймы, размещенной в корпусе, и упором, выполненным на кожухе, герметизирующем полость статора электродвигателя. В одном из элементов пары обойма-кожух выполнена расточка диаметром, большим или равным диаметру фланца электродвигателя, а на другом - входящий в нее кольцевой выступ, при этом между контактирующими цилиндрическими поверхностями расточки и выступа размещено радиальное уплотнение. Способ сборки электронасосного агрегата включает установку электродвигателя в обойму с его фиксацией по отношению к ней, установку рабочих колес и втулок внутри обоймы, присоединение обоймы с электродвигателем к корпусу, а также присоединение к корпусу герметичного кожуха. Фиксацию электродвигателя к обойме производят путем помещения электродвигателя и обоймы в герметизирующий кожух, монтажа уплотнений между обоймой и кожухом, а также между обоймой и электродвигателем, после чего в полости, ограниченной герметизирующим кожухом, обоймой и электродвигателем, создают разрежение и производят ее герметизацию, затем производят установку рабочих колес и втулок внутри обоймы, присоединение обоймы к корпусу и окончательную фиксацию корпуса, обоймы и герметизирующего кожуха крепежными деталями, стягивающими корпус с кожухом. Использование изобретений позволит упростить конструкцию электронасосного агрегата и повысить технологичность его сборки. 2 с.п. ф-лы, 3 ил.	2119099 действует с опубликован 20.09.1998
	СПУСКНОЙ КЛАПАН (ВАРИАНТЫ) Клапан предназначен для перепуска воздуха в газотурбинном двигателе. Клапан имеет поршень, один конец которого расположен внутри коробки, которая размещена на одной стороне пути потока текучей среды через байпас. Другой конец поршня расположен в отверстии между путем первичного потока текучей среды и путем потока текучей среды через байпас так, что клапан открывается и закрывается в ответ на перепад давлений между двумя точками на пути первичного потока текучей среды. Изобретение позволяет легко отсоединять и обслуживать без разборки двигатель, гарантирует минимальное сопротивление потоку через байпас. 3 с. и 7 з.п. ф-лы, 6 ил.	2119100 действует с опубликован 20.09.1998