Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Номера патентов РФ

2135001-2135100 2135101-2135200 2135201-2135300 2135301-2135400 2135401-2135500 2135501-2135600 2135601-2135700 2135701-2135800 2135801-2135900 2135901-2136000 2136001-2136100 2136101-2136200 2136201-2136300 2136301-2136400 2136401-2136500 2136501-2136600 2136601-2136700 2136701-2136800 2136801-2136900 2136901-2137000 2137001-2137100 2137101-2137200 2137201-2137300 2137301-2137400 2137401-2137500 2137501-2137600 2137601-2137700 2137701-2137800 2137801-2137900 2137901-2138000 2138001-2138100 2138101-2138200 2138201-2138300 2138301-2138400 2138401-2138500 2138501-2138600 2138601-2138700 2138701-2138800 2138801-2138900 2138901-2139000 2139001-2139100 2139101-2139200 2139201-2139300 2139301-2139400 2139401-2139500 2139501-2139600 2139601-2139700 2139701-2139800 2139801-2139900 2139901-2140000

Патенты в диапазоне 2135801 - 2135900

	СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ Система предназначена для автоматического регулирования газотурбинного двигателя (ГТД), а более конкретно - для подачи топлива в камеру сгорания двигателя на этапах приемистости, при которых не наблюдается значительного заброса температуры на лопатках турбины. Система дополнительно содержит дроссельный пакет и клапан приемистости, которые последовательно размещены между каналом управления и статической приставкой и связаны через последнюю с управляемой полостью дозирующего крана. При этом клапан приемистости непосредственно связан с полостью за дозирующим краном. Клапан приемистости выполнен в виде двух ступенчатого золотника. Ступень золотника со стороны пружины выполнена размером большим, чем противоположная от пружины ступень, торец которой непосредственно связан с полостью за дозирующим краном. В теле ступени с большим диаметром выполнена проточка, связывающая канал управления через дополнительный дроссельный пакет и статическую приставку с управляемой полостью сервопоршня дозирующего крана на начальном этапе приемистости и отключающая этот канал на заключительном этапе приемистости. Ступень с меньшим диаметром выполнена отдельно от ступени большего диаметра золотника и представляет собой шток, один торец которого гидравлически связан с полостью за дозирующим краном, а другой - непосредственно с торцем ступени большего диаметра золотника. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.	2135801 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ МОЩНОСТИ ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение может быть использовано в автомобильных двигателях внутреннего сгорания. В соответствии с изменением нагрузки изменяют частоту выполненных рабочих циклов в цилиндрах двигателя. Частоту вращения вала двигателя выбирают из наибольшей полосы частот, при которых двигатель имеет минимальный расход топлива. В диапазоне регулирования от мощности холостого хода до мощности, при которой частота выполненных рабочих циклов наибольшая, массу подаваемого в цилиндр топлива не изменяют. Необходимое для получения требуемой мощности число выполненных рабочих циклов распределяют между цилиндрами двигателя для обеспечения минимальной разницы температур между цилиндрами. 3 з.п.ф-лы, 1 ил.	2135802 действует с опубликован 27.08.1999
	ДЕТАЛЬ ЦИЛИНДРОПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, СПОСОБ ОБРАБОТКИ ЕЕ ПОВЕРХНОСТИ, УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ СПОСОБА И УСТАНОВКА ДЛЯ ОБРАБОТКИ РАБОЧЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ЦИЛИНДРА Группа изобретений относится к области двигателестроения. Деталь цилиндропоршневой группы, по меньшей мере на участке поверхности которой сформировано композиционное покрытие, содержащее оксиды алюминия и кремния, отличается тем, что в результате механической обработки покрытие имеет толщину 50-100 мкм и микротвердость - не менее 15 ГПа. Способ обработки поверхности детали путем ее оксидирования в щелочном электролите переменным током отличается тем, что осуществляют подачу анодного напряжения на обрабатываемую деталь в момент увеличения мгновенного значения напряжения в сети питания до 300-500 В и задают среднее значение отрицательного (катодного) тока, на 20-40% большим среднего значения анодного тока, при амплитуде катодного напряжения, меньшей амплитуды напряжения сети. Для формирования катодного напряжения используют понижающий трансформатор. Установка для обработки рабочей поверхности цилиндра содержит приемную и рабочую емкости для электролита и насос для его подачи из одной емкости в другую и отличается тем, что рабочая емкость образована внутренней поверхностью обрабатываемого цилиндра и прижатыми к нему с торцов крышками, в которых выполнены каналы для подвода и отвода электролита, а вспомогательный электрод размещен внутри цилиндра на его оси, при этом установка снабжена устройством для охлаждения электролита, включенным в контур его подачи из одной емкости в другую. Полученное покрытие позволяет снизить трение между поршнем и цилиндром, хорошо работает в условиях высоких температуры и давления и не препятствует рассеиванию тепловых потоков от сопрягаемых поверхностей. 4 с. и 4 з.п.ф-лы, 4 ил.	2135803 действует с опубликован 27.08.1999
	КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ Изобретение относится к устройствам для сжигания топлива в двигателях Стирлинга и позволяет повысить их эффективность за счет каталитического окисления топлива. Двигатель может применяться для выработки электрической или механической энергии, особенно в тех случаях, когда необходимо беспламенное горение, в транспортных средствах, энергетических установках, работающих в изолированных помещениях, подземных выработках, подводных лодках. Возможно применение двигателя в мобильных холодильных установках. Двигатель включает камеру сгорания с входным отверстием для подачи топливной смеси с воздухом и выходным отверстием для газообразных продуктов сгорания, внутри которой расположен цилиндр с расширяющимся газом и поршень, к которому присоединена ось с магнитом, расположенным внутри обмотки. Цилиндр с поршнем расположен внутри камеры сгорания таким образом, что его боковая поверхность образует внутреннюю теплообменную стенку камеры сгорания. Камера сгорания заполнена трехмерной каталитической структурой, которая может быть образована, например, пенообразным ячеистым носителем с открытыми ячейками или другим, сходным по свойствам носителем. Множество частиц катализатора связано с трехмерным носителем через слой вторичного носителя с высокой удельной поверхностью. Двигатель может быть дополнительно снабжен вторым поршнем, расположенным в том же цилиндре, с возможностью взаимно противоположного движения поршней. 6 з. п.ф-лы, 2 ил.	2135804 действует с опубликован 27.08.1999
	ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Турбореактивный двигатель, предназначенный для сверхзвуковых самолетов, содержит диффузор, турбину, камеру сгорания, сопло и топливную рубашку. Диффузор заканчивается отверстием для воздуха, соединенным с топливной рубашкой, переходящей за электродом в камеру сгорания. Турбина соединена с воздушным винтом. Выход из турбины соединен через центральный канал с соплом. Такое осуществление изобретения повышает экономичность двигателя. 2 ил.	2135805 действует с опубликован 27.08.1999
	РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА Двигатель предназначен для применения с зарядами из высокоимпульсных смесевых твердых топлив и для реактивных снарядов с "зоной сплошного поражения". Ракетный двигатель содержит корпус, где установлены секционный заряд твердого топлива, воспламенительное устройство и сопло, включающее сверхзвуковой раструб, вкладыш, входной конус, причем воспламенительное устройство выполнено в виде микродвигателя с перфорированным корпусом, который закреплен на переднем днище корпуса и расположен в звездообразном канале передней секции заряда с зазором с защищаемой изобретением величиной площади проходного сечения. Секционный заряд твердого топлива выполнен с соотношением максимального диаметра звездообразного канала передней секции заряда к максимальному диаметру сужающегося участка канала задней секции заряда, составляющим величину, защищаемую изобретением. Оптимальные соотношения геометрических размеров отдельных узлов и деталей позволяют повысить энергетические характеристики двигателя. 2 ил.	2135806 действует с опубликован 27.08.1999
	ТВЕРДОТОПЛИВНЫЙ ЗАРЯД С ПРОГРЕССИВНОЙ ЗАВИСИМОСТЬЮ ПОВЕРХНОСТИ ГОРЕНИЯ ОТ СВОДА Заряд предназначен для использования в ракетных двигателях твердого топлива. Конструкция заряда состоит из шашек, в поперечном сечении которых боковые бронированные поверхности образуют острые углы, выполненные усеченными небронированными и образующие центральный канал многогранной формы. При этом шашки в поперечном сечении представляют собой фигуры, вписывающиеся в ромб с углом при вершине = 2/n, где n - целое число, собранные в пакет ярусами от центра заряда к периферии так, что усеченные небронированные части шашек образуют каналы. Предложенная конструкция заряда обеспечивает заданную зависимость поверхности горения от свода S(е) при максимально возможном коэффициенте заполнения камеры сгорания и удержания догорающих остатков топлива за счет многошашечной конструкции заряда с шашками определенной формы в поперечном сечении и частично бронированными боковыми поверхностями. 2 ил.	2135807 действует с опубликован 27.08.1999
	СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ КОСМИЧЕСКОГО ОРБИТАЛЬНОГО КОМПЛЕКСА Система подачи топлива предназначена для проектирования и эксплуатации в реактивных двигательных установках космических аппаратов. Система содержит автономные подсистемы и системы дозаправки топлива, которые содержат баки горючего и окислителя. В системе дозаправки топлива гидравлические полости топливных баков соединены с одной из автономных подсистем через узлы стыковки гидромагистралями перекачки топлива, подключенными через пускоотсечные клапаны к магистралям подачи топлива от баков в коллекторы. Система снабжена дополнительными магистралями перекачки топлива с пускоотсечными клапанами, связывающими магистрали подачи топлива другой подсистемы с гидромагистралями перекачки топлива. Причем дополнительные магистрали перекачки топлива с одной стороны подключены к магистралям подачи топлива перед пускоотсечными клапанами, установленными на входах в коллекторы, и с другой стороны подключены к гидромагистралям перекачки топлива между узлами стыковки гидромагистралей и пускоотсечными клапанами, отделяющими эти узлы от гидравлических полостей топливных баков системы дозаправки топлива. Техническое решение позволяет обеспечить перераспределение топлива между топливными баками в системе подачи топлива, а также повысить эффективность использования двигательной установки грузового корабля и расширить ее функциональные возможности. 1 ил.	2135808 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ ЗАВЕСНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ КАМЕРЫ ЖИДКОСТНОГО РАКЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ (ВАРИАНТЫ) Способ предназначен для использования в системах охлаждения стенок камеры двигателя. Способ осуществляют следующим образом: из пристеночной части пограничного слоя с помощью газодинамического редана образуют в зареданном пространстве зону свободных газовых течений относительно малых скоростей, в пределах протяженности которой формируют и выводят на стенку камеры тонкую сплошную пленку жидкого охладителя. Предлагаемые четыре варианта пояса завесы позволяют реализовать указанный способ в жидкостном ракетном двигателе с различными параметрами. Все эти пояса содержат такие основные элементы, как кольцевой коллектор с распределяющими и закручивающими поток жидкого охладителя входными отверстиями, переходящий в выходную щель, газодинамический редан и профилированную стенку зареданного пространства. Два варианта имеют гладкую щель разной ширины, в двух других вариантах в выходной щели имеются наклонные - в одном закрытые, а в другом открытые - мелкие лопатки. Предлагаемый способ позволяет сосредоточить подаваемый на завесу жидкий охладитель в предельно тонком пристеночном слое газов, что обеспечивает достижение высокой эффективности газовой завесы по снижению теплоотдачи от газового потока и минимальные, в том числе и нулевые при определенных условиях, потери удельного импульса тяги двигателя. Варианты устройства обеспечивают создание на стенке камеры тонкой сплошной пленки жидкого охладителя, необходимого для достижения высокой эффективности завесного охлаждения и минимальных, в том числе и нулевых при определенных условиях потерь удельного импульса. 5 с.п.ф-лы, 7 ил.	2135809 действует с опубликован 27.08.1999
	РЕГУЛИРУЕМЫЙ РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Двигатель предназначен для использования в составе ракет различного назначения. Он содержит заряд с прогрессивной поверхностью газообразования, обеспечивающий повышенную плотность заполнения камеры. Непрерывное увеличение площади кольцевого критического сечения обеспечивается движением центрального тела, установленного в закрепленном в предсопловой части корпуса двигателя неподвижном цилиндре. Движение центрального тела происходит за счет действия сил давления на его внешнюю часть. Требуемая скорость движения, определяемая непрерывно увеличивающимся газоприходом, обеспечивается специальной формой сминаемого элемента, выполненного из пластичного металла, который в процессе перемещения центрального тела подвергается осевому сжатию и является одновременно демпфирующим. Такая конструкция позволяет получить оптимальный закон изменения давления в камере и увеличить энергоемкость двигателя. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.	2135810 действует с опубликован 27.08.1999
	ЖИДКОСТНЫЙ РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Двигатель предназначен для использования в области ракетостроения. Он содержит камеру, газогенератор, турбонасосный агрегат окислителя и горючего, включающий в себя турбину и насосы указанных топлив. Перед насосом окислителя и насосом горючего установлены бустерные турбонасосные агрегаты, колесо гидротурбины одного из которых закреплено на периферийной части лопастей оседиагонального колеса насоса. Гидротурбина снабжена рабочим и пусковым соплами и магистралью подвода пусковой жидкости. В качестве пусковой жидкости в гидротурбинах используется компонент топлива, одноименный с компонентом топлива, подаваемым насосом бустерного турбонасосного агрегата. В двигателе первой ступени ракеты магистраль подвода пусковой жидкости присоединена к наземной системе. В двигателях верхних ступеней ракеты магистрали подвода пусковой жидкости снабжены пусковыми баллонами, заполненными соответствующим компонентом топлива. Пусковые баллоны снабжены трубопроводами подвода вытеснительного газа. В двигателях, работающих на криогенных топливах, пусковой баллон с топливом размещен в топливном баке. Указанная компоновка обеспечивает повышение давления при запуске двигателя на входе в насосы турбонасосного агрегата за счет предварительной раскрутки роторов бустерных агрегатов с помощью рабочей гидротурбины, что обеспечивает эффективное захолаживание конструкции. 3 з.п.ф-лы, 5 ил.	2135811 действует с опубликован 27.08.1999
	РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА Двигатель предназначен для создания безопасных условий старта ракеты. Он содержит сопловую мембрану, образованную набором эквидистантных тонкостенных чашек с отбортовкой, выполненных из фольги. Высота отбортовки чашки составляет величину, защищаемую изобретением. На отбортовке равномерно по окружности выполнены зигзагообразные продольные гофры, а между днищами чашек размещены антиадгезионные слои. Конструкция двигателя обеспечивает надежное дробление мембраны на части малой массы с большой парусностью и обеспечивает безопасность пуска ракет с направляющих самолета. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.	2135812 действует с опубликован 27.08.1999
	ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЯ ДЛЯ РАБОТЫ НА ДИМЕТИЛОВОМ ЭФИРЕ Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Топливная система дизеля содержит расходный баллон со сжиженным диметиловым эфиром с двумя вентилями отбора жидкой и паровой фаз, последовательно подсоединенные к вентилю отбора жидкой фазы топливоподкачивающий насос и плунжерный насос высокого давления с полостями подвода и отсечки топлива, соединенный трубками высокого давления с форсунками, подающими диметиловый эфир в цилиндры двигателя в соответствующее время тактов сжатия и расширения. Топливоподкачивающий насос выполнен с объемной подачей, в 6-8 раз большей, чем объемная подача насоса высокого давления. Максимальное давление впрыскивания составляет 30-35 МПа. В насосе высокого давления полости подвода и отсечки топлива выполнены односторонними, плунжерные пары - с дренажными канавками в гильзах, соединенные с полостью подвода. Подплунжерная полость насоса сообщена с системой впуска двигателя. Полость отсечки подсоединена к вентилю паровой фазы расходного баллона через подпружиненный клапан, обеспечивающий давление жидкой фазы диметилового эфира в полости подвода высокого давления на уровне в 2-3 раза большем, чем давление насыщенных паров диметилового эфира. Технический результат заключается в повышении стабильности подачи сжиженного диметилового эфира. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.	2135813 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ ИНТЕНСИФИКАЦИИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ (ВАРИАНТЫ) Изобретение относится к машиностроению, в частности, к способам и устройствам интенсификации работы двигателей внутреннего сгорания (ДВС). В способе и устройстве интенсификация работы двигателей внутреннего сгорания достигается путем введения сильного электрического поля внутрь камер сгорания на весь период работы двигателя посредством бортового высоковольтного автогенераторного индуктивно-полупроводникового преобразователя напряжения, один из выходов которого электрически соединен с центральными электродами, электроизолированными от корпуса, модернизированных электросвечей зажигания, выполненных с единственными удлиненными электроизолированными центральными электродами, а второй выход высоковольтного преобразователя электрически присоединен непосредственно к корпусу двигателя. Электрическое поле с напряженностью не ниже 1 кВ/см используется в качестве катализатора горения топливовоздушной смеси в камерах сгорания двигателя, причем на такте впуска электрическое поле осуществляет дополнительное электростатическое распыление топлива и озонирование воздуха. Такое выполнение позволяет обеспечить полное сгорание смеси в камерах, упростить конструкцию ДВС путем совмещения функции форсунки и электросвечи в одной конструкции форсунки, выполняемой электроизолированной от корпуса двигателя. 11 с. и 15 з.п.ф-лы, 1 ил.	2135814 действует с опубликован 27.08.1999
	ФИЛЬТР-ЗАБОРНИК ТОПЛИВА ИЗ БАКА Изобретение относится к способам подачи жидкого топлива в двигатель внутреннего сгорания транспортных средств, в частности к фильтрам-заборникам топлива из баков. Технический результат - повышение эффективности процесса очистки топлива путем организации его забора с поверхности топлива в баке и оптимизации конфигурации поплавков и тарелок очистителя. Фильтр-заборник топлива дополнительно снабжен вертикально установленными стойками и двумя металлическими поплавками, размещенными с зазором над верхней и под нижней тарелками, и выполнен с наклонными образующими поверхностями, ограничивающими соответственно верхнюю и нижнюю полости, сообщенные с топливозаборной трубкой, причем нижний выполнен в виде основания пакета тарелок и установлен на вертикальных стойках с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль них; причем основной объем верхнего поплавка сосредоточен в его периферийной зоне, а нижнего - в центральной. Соотношение объемов верхнего и нижнего поплавков составляет 60% и 40%. Топливозаборная трубка выполнена в виде сильфона. Наклонная поверхность тарелок и поплавков может быть выполнена по леминискате. Центральное отверстие тарелок может быть ограничено кольцевой насадкой, сужающей полость между тарелками в зоне сообщения с топливозаборной трубкой. Центральный выступ нижнего поплавка может быть размещен в центральных отверстиях тарелок нижних слоев пакета. Периферийная зона тарелок может быть выполнена с отбортовкой, отогнутой вниз и скругленной. 4 з.п.ф-лы, 2 ил.	2135815 действует с опубликован 27.08.1999
	РАСПЫЛИТЕЛЬ ФОРСУНКИ ДЛЯ ВПРЫСКИВАНИЯ ТОПЛИВА МЕТОДОМ СОУДАРЯЮЩИХСЯ СТРУЙ Изобретение относится к области двигателестроения, в частности, может использоваться в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Изобретение позволяет повысить эффективность рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания при впрыскивании топлива в камеру сгорания методом соударяющихся струй. Распылитель снабжен пружиной, регулировочным винтом и дифференциальным клапаном с запорной конической поверхностью, корпус распылителя имеет компенсационную полость с запорной конической поверхностью для дифференциального клапана, выполненную параллельно оси запорной иглы и сообщающуюся с топливоподводящим каналом, дифференциальный клапан размещен в компенсационной полости и удерживается в нижнем положении пружиной, жесткость которой обеспечивает открытие клапана при давлении топлива, превосходящем давление подъема запорной иглы форсунки, что обеспечивает срабатывание клапана после выхода иглы на упор, ее посадки в седло и вторичного подъема. 2 ил.	2135816 действует с опубликован 27.08.1999
	ФОРСУНКА ДЛЯ ДИЗЕЛЯ Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах подачи топлива дизельных двигателей. Технический результат изобретения - обеспечение оптимизации процесса впрыскивания, повышение надежности и долговечности форсунки, повышение стабильности регулировки давления начала впрыскивания за счет снижения массы подвижных деталей форсунки и введения эффекта демпфирования упругого элемента, обладающего нелинейной характеристикой. Упругий элемент форсунки выполнен в виде стальной цилиндрической пружины, размещенной внутри стенки цилиндра, изготовленного из эластомера, причем пружина жестко связана по всей поверхности с материалом эластомера. 1 ил.	2135817 действует с опубликован 27.08.1999
	ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСТАРТЕРНОГО ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к системам электростартерного пуска двигателей внутреннего сгорания. Устройство содержит зарядный источник постоянного тока и емкостный накопитель на основе конденсаторов с двойным электрическим слоем, при этом в качестве зарядного источника для емкостного накопителя использована электрическая машина постоянного тока, выводы которой подключены к зажимам накопителя через разделительный диод, а вал ее сопряжен с вращаемым мускульно-механическим приспособлением. Технический результат достигается путем использования резервного емкостного накопителя, заряжаемого от электрической машины постоянного тока, вращаемой мускульно-механическим приспособлением. 1 ил.	2135818 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ РАБОЧЕЙ СМЕСИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к двигателестроению, а именно к способам воспламенения и сжигания горючей смеси двигателя внутреннего сгорания, и позволяет улучшить пусковые свойства, повысить топливную экономичность и ресурс двигателя внутреннего сгорания. Способ воспламенения рабочей смеси двигателя внутреннего сгорания осуществляется путем подачи на электроды свечи зажигания двух импульсов высокого напряжения, причем первый импульс формируют с энергией и длительностью, обеспечивающими ударную ионизацию в пределах радиуса центрального электрода, а второй импульс подают в момент времени, когда ударная ионизация, вызванная первым импульсом, достигает уровня наружной кромки центрального электрода. 3 ил.	2135819 действует с опубликован 27.08.1999
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ И СЖИГАНИЯ ГОРЮЧЕЙ СМЕСИ В ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к устройствам для воспламенения посредством искрового зажигания и сжигания горючей смеси. Первый электрод устройства установлен в головке цилиндра, а второй выполнен с выступом над наружной поверхностью днища поршня. Оба электрода электрически связаны с размещенным в поршне пьезоэлектрическим элементом, контактирующим с установленным в поршне нажимным элементом, при этом механический привод шарнирно прикреплен к шатуну, связанному с поршнем, а нажимной и пьезоэлектрический элементы установлены так, что один из них размещен с контактом одним кондом с механическим приводом, а другой шарнирно связан с головкой поршня. Пьезоэлектрический элемент предпочтительно размещен в одном из коаксиально установленных цилиндров с возможностью их взаимного перемещения вдоль оси, при этом один из цилиндров одним торцом шарнирно прикреплен к шатуну, а другой шарнирно соединен с головкой поршня. Изобретение повыщает надежность устройства. 7 з.п.ф-лы, 2 ил.	2135820 действует с опубликован 27.08.1999
	НАПРАВЛЯЮЩИЙ АППАРАТ ВЕРТИКАЛЬНОЙ ГИДРОМАШИНЫ Направляющий аппарат содержит корпус с верхним и нижним кольцами, между которыми расположены лопатки с торцовыми уплотнениями. Торцовые уплотнения образованы с помощью сплошных гребней на поверхности по меньшей мере одного из колец корпуса и скосов на торцах лопаток, которыми в момент закрытия направляющего аппарата лопатки упираются в гребни на кольце корпуса и образуют с ними уплотняющий контакт. Благодаря такому исполнению обеспечивается высокая надежность торцового уплотнения лопаток и вместе с тем хорошая технологичность уплотняющих средств. 3 ил.	2135821 действует с опубликован 27.08.1999
	ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ВЕТРОАГРЕГАТ Изобретение относится к области ветроэнергетики, а именно к ветроагрегатам, предназначенным для трансформации энергии ветра в механическое вращение электрогенератора. Технический результат, достигаемый при осуществлении изобретения и заключающийся в повышении КПД, снижении уровня излучаемого инфразвука, упрощении конструкции и повышении мощности, обеспечивается тем, что интегрированный ветроагрегат, состоящий из ветроколеса, укрепленного на горизонтальном валу, содержит гондолу, вращающуюся относительно вертикальной оси, и выходящее из гондолы ветроколесо, причем ветроколесо состоит из ступицы с жестко закрепленными на ней лопастями серповидной формы в плане специальных профиля и крутки, размещенными по поверхности конуса с осью, совпадающей с осью вала, и вершиной, направленной к гондоле, и жестко охваченных по концам кольцевым бандажом, причем общая площадь лопастей в плане близка к площади ометаемой ими поверхности, а бандаж имеет тонкий профиль и ширину не меньше максимальной ширины лопасти. 3 ил.	2135822 действует с опубликован 27.08.1999
	ВЕТРОДВИГАТЕЛЬ С ЛОПАСТЯМИ "КОЛОКОЛ" ИЛИ "АЯКС" Изобретение относится к области ветроэнергетики, в частности к ветродвигателям. Технический результат, заключающийся в повышении коэффициента использования энергии ветра, достигается тем, что каждая лопасть ветротурбины содержит наконечник, выполненный в виде входной части аэродинамического профиля с изогнутой осью симметрии по окружности вращения ее центра тяжести и свободнороворачивающуюся подвижную плоскость, при этом боковые поверхности наконечника имеют длину от крайней входной кромки до зоны максимальной толщины завершенного аэродинамического профиля, причем свободноповорачивающаяся подвижная плоскость шарнирно закреплена на вертикальной оси при помощи штанг, имеющих длину, соответствующую расстоянию от оси вращения подвижной плоскости до концов наконечника. Аэродинамический наконечник лопасти состоит из двух свободноповорачивающихся частей, соединенных между собой шарниром с вертикальной осью вращения, расположенным в крайней входной точке наконечника, где крайние положения сектора свободного поворота каждой из двух частей заданы осью симметрии наконечника и позицией частей, при которой образуется очертание входной части сформированного аэродинамического профиля. Одно из крайних положений сектора свободного поворота подвижной плоскости лопасти задано оптимальным углом атаки между центром подвижной плоскости лопасти и направ- лением движения воздушного потока, проходящего от оси вращения ветротурбины к оси вращения ветронаправляющего экрана, другое крайнее положение задано оптимальным углом атаки между центром подвижной плоскости лопасти и направлением движения воздушного потока, проходящего в обратном направлении. Каждый ветронаправляющий экран расположен в секторе свободного поворота, где крайние положения заданы прямой, проходящей через оси вращения ветротурбины и ветронаправляющего экрана, и касательной к окружности, образованной вращением крайней наружной точки подвижной плоскости лопасти, проходящей через ось вращения ветронаправляющего экрана. 3 з.п.ф-лы, 4 ил.	2135823 действует с опубликован 27.08.1999
	РОТОР ВЕТРОДВИГАТЕЛЯ Изобретение относится к ветроэнергетике и касается роторов ветродвигателей. Технический результат заключается в повышении эффективности регулирования ветродвигателя и его надежности, снижении трудоемкости изготовления, обслуживании и ремонте. Решение поставленной задачи достигается тем, что в роторе ветродвигателя, содержащем по крайней мере две лопасти С-образного профиля закрепленные на вертикальном валу, С-образные лопасти закреплены, с возможностью поворота на параллельных траверсах, которые жестко связаны с вертикальным валом, причем точка закрепления лопастей находится на оси симметрии лопасти за ее центром тяжести в направлении от вершины С-образного профиля лопасти, которая по крайней мере одной шарнирной тягой связана в одноименных точках с другой лопастью, а каждая из лопастей при помощи кронштейна, жестко связанного с ней, соединена при помощи упругого элемента и натяжной тяги по крайней мере с одной из траверс. Отличием является также то, что длина кронштейна l должна соответствовать соотношению: l>(F_max-F_min)F_max/F_min где F_max - максимальная деформация упругого элемента; F_min - минимальная деформация упругого элемента. 1 з.п.ф-лы, 10 ил.	2135824 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ТЕПЛОВОЙ И МЕХАНИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ (ВАРИАНТЫ) Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано для автономного непрерывного снабжения тепловой и механической энергией бытовых, промышленных и транспортных энергопотребителей, а после преобразования тепловой и механической энергии в электрическую для снабжения тех же потребителей электричеством. При осуществлении способа водород, полученный из водородсодержащего сырья посредством электролиза на композитной мембране с использованием Pd, Ni, Pt, преобразуется в атомарный. Под действием низкотемпературной плазмы внутри реактора вступает в реакцию, в которой при воздействии низкотемпературной плазмы и ударной волны взрыва, создающей критическую массу, кислородно-водородная смесь, взятая в стехиометрических количествах, в результате "холодного" термоядерного синтеза с помощью мюонного катализа преобразуется в ядра дейтерия, трития, гелия-III и гелия-IV в количествах приблизительно 0,34% от числа Авогадро. В результате преобразования выделяется дополнительно к реакции сгорания кислорода и водорода тепло, общее количество теплоты составит 285,75 МДж/моль. Энергия ударной волны преобразуется в механическую энергию посредством вращения роторно-дюзового устройства реактора или возвратно-поступательного движения поршня в камере реактора. Изобретение обеспечивает замкнутый цикл утилизации исходного водородсодержащего сырья. 3 c. и 2 з.п.ф-лы, 8 ил.	2135825 действует с опубликован 27.08.1999
	РЕГУЛИРУЕМАЯ АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВАЯ ГИДРОМАШИНА Изобретение предназначено для использования в машиностроении. Гидромашина содержит корпус 1 с опорной крышкой 2, поворотный относительно оси О-О блок 3 цилиндров, сообщенный через окна 4, 5, 13 и 14 распределителя с каналами 7 и 8 подвода и отвода рабочей жидкости, соответственно, а также вал 9 с диском 10 и регулировочный палец 17, входящий в зацепление с распределителем. При этом распределитель выполнен составным в виде распределительной линзы 19 и поворотного корпуса 20, каналы 7 и 8 подвода и отвода выполнены каждый в виде соответствующей втулки 21 и 22 со сферической заделкой в корпусе 1, одновременно втулки 21 и 22 закреплены в поворотном корпусе 20 распределителя, в боковой поверхности 23 которого расположен управляющий палец 17, взаимодействующий с механизмом 18 регулирования угла наклона блока 3 цилиндров со стороны боковой поверхности 31 корпуса 1. Втулки 21 и 22 обеспечивают движение рабочей жидкости по каналам поворотного корпуса 20 распределителя к каналам в корпусе 1 гидромашины. Конструкция втулок 21 и 22 значительно упрощена, а их сферическая заделка обеспечивает необходимые подвижность и герметичность при работе. Регулировочный палец, расположенный в боковой поверхности 23 корпуса 20 распределителя, позволяет сократить рабочий ход механизма 18 регулирования. Позволяет упростить конструкцию гидромашины и уменьшить ее габариты. 2 ил.	2135826 действует с опубликован 27.08.1999
	АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВОЙ САМОВСАСЫВАЮЩИЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ НАСОС Самовсасывающий аксиально-поршневой регулируемый насос предназначен для использования в составе объемного гидропривода машин различного назначения. Насос регулируется путем качания блока цилиндров 4 при помощи регулятора, включающего ступенчатый поршень 8, нагруженный пружиной 7, усилие которой направлено в сторону поворота блока цилиндров 4 в зону максимального рабочего объема насоса. Камера 9 регулятора постоянно сообщена с нагнетательной гидролинией 11 насоса, а камера 10 этого регулятора установлена с возможностью периодического подключения при регулировании к баку 12 или к нагнетательной гидролинии 11 насоса при помощи регулятора давления, выполненного в виде нагруженного пружиной 13 дросселирующего гидрораспределителя 14. Изобретение предусматривает введение поршня 16, устанавливаемого соосно с пружиной 13 с возможностью взаимодействия с торцом последней, что позволяет упростить конструкцию насоса и улучшить его управляемость. Нагрузочная пружина 13 регулятора давления имеет регулируемый упор, позволяет ограничить верхний предел давления, развиваемого насосом, без введения специального предохранительного клапана. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.	2135827 действует с опубликован 27.08.1999
	АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВОЙ НАСОС РЕГУЛИРУЕМОЙ ПОДАЧИ Насос предназначен для использования в гидросистемах с переменнной потребляемой мощностью. В насосе поршни 7 блока цилиндров 6 дополнительно выполняют функцию исполнительного органа, обеспечивая изменение угла наклонной шайбы 8 при изменении давления нагнетания. Для этого в торцевом распределителе 10 в зоне нижней перемычки 13 между окнами "Всасывание" и "Нагнетание" 12 выполнено отверстие 19, обеспечивающее сообщение полости 17 редуцированного давления командного органа - золотника 16 с камерой 20 поршня 7 в блоке цилиндров 6 в момент нахождения поршня в зоне перемычки 13. Это позволило исключить специальный исполнительный орган и тем самым упростить конструкцию и повысить надежность насоса, а также уменьшить его массу и габариты. 2 ил.	2135828 действует с опубликован 27.08.1999
	МАГНИТНЫЙ РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ КОМПРЕССОР Изобретение может быть использовано в холодильных машинах, например компрессорных машинах объемного типа. В цилиндрах установлены магнитные поршни с явно выраженными полюсами на торцах. Внешние пары постоянных магнитов охватывают цилиндры и закреплены на корпусе компрессора. Ротор компрессора, обеспечивающий возвратно-поступательное движение поршней, выполнен в виде вала, средняя часть которого является ротором электродвигателя. На вал симметрично относительно роторной части электродвигателя установлены барабаны, снабженные ребрами. Барабаны имеют возможность осевого перемещения по валу. Цилиндры с магнитами установлены на ребрах барабанов так, что их торцы расположены в плоскостях торцов соответствующего барабана. Внешние пары магнитов расположены по торцам каждого барабана так, что одна часть барабана охватывается северной парой полюсов, а другая, диаметрально противоположная, южной парой полюсов. Между внешней парой постоянных магнитов и торцами барабанов расположены распределительные шайбы с окнами всасывания и нагнетания. Такое выполнение позволяет получить полное динамическое уравновешивание рабочего механизма, повысить КПД при низкой стоимости изготовления. 3 ил.	2135829 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ ГЛУБИННО-НАСОСНОЙ ДОБЫЧИ НЕФТИ И ГЛУБИННО-НАСОСНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Глубинно-насосная установка и способ для добычи нефти предназначены для использования в нефтяной промышленности для добычи нефти с высоким газовым фактором и из скважин с газовыми или газоконденсатными шапками. Установка содержит глубинный насос, газовый сепаратор, а также управляемый клапан-отсекатель, электроконтактный манометр и таймер, которые размещены на линии сброса нефтяного газа из затрубного пространства в выкидной трубопровод, теплоизолированы и снабжены системой обогрева. Способ предусматривает определение, установку и поддержание оптимального затрубного давления, которые обеспечивают наилучшие условия для работы глубинно-насосной скважины, оборудованной газосепаратором. Определение оптимального затрубного давления осуществляется на основании результатов глубинных исследований из условия минимального значения первой производной функции "затрубное давление - динамический уровень". Оптимальное затрубное давление устанавливают с таким расчетом, чтобы при его отклонениях в пределах до 1 МПа от номинального значения динамический уровень изменялся не более чем на 50-100 м. Оптимальное затрубное давление поддерживается с помощью управляемого клапана-отсекателя, управляемого электроконтактным манометром (по верхнему и нижнему пределам давления) и таймером (по промежутку времени накопления свободного газа в затрубном пространстве и длительности стравливания в выкидной нефтепровод). Позволяет исключить фонтанирование нефти по межтрубному пространству и прорывы газа через насос, снизить вероятность запарафинирования затрубного пространства и загидрачивания обратного клапана, удлинить срок службы глубинного насоса и стабилизировать производительность скважины. 2 с. и 4 з.п. ф-лы, 2 ил.	2135830 действует с опубликован 27.08.1999
	ПЕРЕДВИЖНОЙ СТАНОК-КАЧАЛКА Передвижной станок-качалка предназначен для качания жидкостей из нефтяных скважин. Станок-качалка смонтирован на транспортной платформе для перемещения. Рама прицепа выполнена с вертикальными отверстиями, в которых установлены элементы для опускания рамы на грунт. Включает складную опору балансира, установленную на раме прицепа, балансир с головкой, кривошипно-шатунный механизм, приводной двигатель с редуктором, механизм перевода балансира в транспортное или рабочее положение. Опора балансира выполнена из двух частей: неподвижной и подвижной. Неподвижная часть опоры выполнена в виде вертикальных направляющих элементов, жестко установленных на раме прицепа. Подвижная часть установлена внутри неподвижной с возможностью перемещения по направляющим элементам и связана с механизмом перевода балансира в транспортное или рабочее положение канатным устройством. Опора балансира снабжена замковым устройством для фиксации подвижной части в верхнем рабочем положении. Позволяет значительно повысить надежность и обеспечивает работу независимо от температурных условий. 3 з.п.ф-лы, 4 ил.	2135831 действует с опубликован 27.08.1999
	СТАНОК-КАЧАЛКА Станок-качалка предназначен для использования в области нефтепромыслового оборудования для механизированной добычи нефти штанговыми скважинными насосами. Станок-качалка представляет компактно спаренную на общем основании конструкцию из двух роторных балансиров, связанных между собой гибкой тягой, нагруженных через гибкие подвески устьевых штоков одинаковыми по весу колоннами штанг в двух идентичных нефтедобывающих скважинах и приводимых в поочередное встречно направленное качание одним кривошипно-шатунным механизмом с компенсирующим возможную неидентичность скважин противовесом. Обеспечивает повышение ее экономичности за счет улучшенного уравновешивания колонны штанг в предлагаемой конструкции станка-качалки, снижения ее металлоемкости и энергозатрат при одновременной эксплуатации двух кустовых скважин. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.	2135832 действует с опубликован 27.08.1999
	УСТАНОВКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ГЛУБИННО-НАСОСНАЯ Установка предназначена для использования на большой глубине, для подъема жидкостей из скважин. Установка снабжена гидронасосом с гидродвигателем, размещенными в одном корпусе под электродвигателем и имеющими единый вал. Гидродвигатель выполнен в виде поршня гидронасоса и снабжен управляющим движением рабочей жидкости золотником. Глубинный насос выполнен плунжерным и размещен под электродвигателем. Он снабжен пружиной обратного хода плунжера, упорным подшипником в полости плунжера и обратным клапаном на всасывающем канале. Вал электродвигателя выполнен со шлицевыми пазами и соединяет вал гидронасоса с плунжером через упорный подшипник. Позволяет повысить эффективность работы установки. 1 ил.	2135833 действует с опубликован 27.08.1999
	ПЛАСТИНЧАТЫЙ НАСОС Пластинчатый насос предназначен для перекачивания жидкостей и может быть использован во всех отраслях промышленности. Насос содержит корпус, ротор с плавающими в радиальных пазах пластинами. Перед каждым пазом по направлению вращения на цилиндрической поверхности ротора параллельно пазам выполнены выемки глубиной h не менее 5 мм с разновеликими углами наклона граней выемок к касательным в точках выхода граней к цилиндрической поверхности ротора граней при длине l выемок 0,7-0,85 длины образующей цилиндрической по поверхности ротора. Повышается надежность насоса при перекачивании жидкостей, содержащих механические частицы. 3 ил., 1 табл.	2135834 действует с опубликован 27.08.1999
	ДИАГОНАЛЬНЫЙ ШНЕКОВЫЙ НАСОС Изобретение относится к области насосостроения и может быть использовано в системах водоснабжения и канализации, в нефтехимической, атомной и других отраслях промышленности при перекачке насосами с высокими антикавитационными и энергетическими качествами жидкостей с повышенными вязкостью и содержанием мехпримесей. Диагональный шнековый насос содержит корпус, включающий подвод и отвод, закрепленное на валу шнековое колесо с винтовыми лопатками и полой конусообразной втулкой, примыкающей на большем диаметре к корпусу через уплотнение и образующей с отводом разгрузочную камеру с перепускными каналами, и подшипниковый узел. Корпус подшипникового узла частично расположен внутри втулки и уплотнен по валу относительно разгрузочной камеры. Внутренняя поверхность части подвода выполнена конической, расширяющейся в направлении отвода, а наружные поверхности колеса, очерчиваемые лопатками при его вращении, выполнены конической, увеличивающейся в диаметре в направлении от входа к выходу и расположенной напротив конической поверхности подвода, и цилиндрической на выходе колеса. Лопатки расположены перпендикулярно конической поверхности подвода. Уплотнение между втулкой и корпусом выполнено торцевым. В корпусе подшипникового узла выполнена дренажная камера, сообщенная в нижней части с атмосферой и расположенная между уплотнением по валу и примыкающим к уплотнению подшипником. В насосе исключено заклинивание частиц примесей и уменьшен износ проточной части. 3 з.п.ф-лы, 1 ил.	2135835 действует с опубликован 27.08.1999
	СКВАЖИННАЯ НАСОСНАЯ УСТАНОВКА СО ШЛАМОУЛОВИТЕЛЕМ Скважинная насосная установка со шламоуловителем предназначена для облегчения запуска насоса и предотвращения засорения верхних ступеней насоса механическими примесями, оседающими из насосно-компрессорной трубы при остановке насоса. Установка содержит секции электродвигателя и многоступенчатого центробежного насоса, соединенные последовательно и размещенные в скважине посредством напорного трубопровода. Между секциями размещен узел сливного клапана. Между выкидом насоса и напорным трубопроводом установлен шламоуловитель, содержащий ловильную головку, корпус и основание. На основании закреплен нагнетательный патрубок с компенсатором радиальных перемещений и обратным клапаном. Обратный клапан имеет седло с отверстиями для прохода пластовой жидкости, перекрываемыми при остановке насоса запорным элементом с ограничителем осевых перемещений. Запорный элемент выполнен в виде конуса, переходящего в цилиндр со стержнем. Угол между конусными образующими запорного элемента составляет 120°, а соотношение диаметров цилиндра и стержня превышает 5:1. При отключении насоса не происходит засорения его рабочих органов. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.	2135836 действует с опубликован 27.08.1999
	ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР Центробежный вентилятор может быть использован при работе с осесимметричным потоком. Вентилятор содержит опорную плиту, энергопривод, на валу которого установлено рабочее колесо диаметром d с лопатками, покрывной и основной диски. Всасывающий патрубок образует с диском конфузорный кольцевой зазор, который соединяет вход рабочего колеса с полостью кольцевого кожуха, образованного патрубком, цилиндром с характерным размером d₁ и кольцом, установленным с зазором d₂ = (0,05-0,10)d. При этом d₁ = (l,05-l,5)d, кольцо размещено с перекрытием лопаток на величину =(0,01-0,10)h. Направляемый в полость частью лопаток рабочего колеса воздух под давлением через зазор направляется на диск, что предотвращает отрыв потока от диска и улучшает характеристики вентилятора, при увеличении ширины лопаток рабочего колеса. 5 з. п. ф-лы, 6 ил.	2135837 действует с опубликован 27.08.1999
	РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ОСЕВОГО ВЕНТИЛЯТОРА Рабочее колесо осевого вентилятора предназначено для нагнетания воздуха и может быть использовано для увеличения зоны работы больших вентиляторов с повышенным КПД. Рабочее колесо содержит ступицу с обечайкой, в отверстиях обечайки на осях установлены поворотные основания с закрепленной на них парой лопаток. Лопатки соединены парой перемычек, установленных в верхней и нижней частях межлопастного промежутка под разными углами к плоскости поворотного основания. Крепление хвостовика лопаток на оси выполнено жестким. 2 ил.	2135838 действует с опубликован 27.08.1999
	ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЙ ВОДОВОЗДУШНЫЙ ПОДЪЕМНИК (ЭРЛИФТ) Изобретение может быть использовано в сельскохозяйственном водоснабжении, пожаротушении и орошении. Ротационный водоподъемник содержит воздушный колпак, водоподъемную трубу и водяное колесо, которое от действия набегающего потока воды в открытом русле через лопасти приводит во вращение вал. Вал соединен с компрессором через редуктор. Для повышения КПД эрлифта в дне русла открытого потока устроен колодец. Водовоздушная труба с форсункой и фильтром установлена в колодце. Воздух от компрессора через ресивер подается в форсунку для образования смеси. Использование изобретения позволяет упростить конструкцию, облегчить изготовление и обеспечить бесперебойную работу подъемника без сложного ухода при повышенном КПД. 2 ил.	2135839 действует с опубликован 27.08.1999
	ЖИДКОСТНО-ГАЗОВЫЙ СТРУЙНЫЙ АППАРАТ (ВАРИАНТЫ) Струйный аппарат предназначен для откачки газообразных сред. Отношение площади минимального сечения камеры смешения к площади входного сечения камеры смешения составляет 0,005-0,392, а прямая, образующая коническую поверхность сужающегося участка камеры смешения, или касательная к каждой точке криволинейной образующей поверхности сужающегося участка камеры смешения наклонены к оси камеры смешения под углом 30"-10^o. В другом варианте выполнения вся камера смешения выполнена сужающейся, при этом отношение площади минимального сечения камеры смешения к площади входного сечения камеры смешения составляет 0,005-0,392, а прямая, образующая коническую, сужающуюся по ходу потока поверхность камеры смешения, или касательная к каждой точке криволинейной образующей поверхности, сужающейся по ходу потока камеры смешения, наклонены к оси камеры смешения под углом 30"-10^o. В результате увеличивается КПД струйного аппарата. 2 с. и 6 з.п.ф-лы, 3 ил.	2135840 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ РАБОТЫ ВАКУУМСОЗДАЮЩЕЙ НАСОСНО-ЭЖЕКТОРНОЙ УСТАНОВКИ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ Способ и устройства предназначены для создания вакуума. Одна из установок содержит жидкостно-газовый струйный аппарат, сепаратор и насос. Установка снабжена устройством подготовки рабочей; жидкости заданного состава с подключенной к нему водяной магистралью, установленным между сепаратором и насосом. В другом варианте выполнения установки сепаратор соединен с отстойником, подключенным к водяной магистрали через регулирующий клапан, обеспечивающий заданное содержание воды в рабочей жидкости. В качестве рабочей жидкости жидкостно-газового струйного аппарата подают смесь углеводородосодержащей фракции с водой и при этом поддерживают давление парогазовой смеси на входе в жидкостно-газовый струйный аппарат, не превышающее давление насыщенных паров воды. при температуре рабочей жидкости более чем в два раза. В результате увеличивается производительность установки и уменьшаются энергозатраты. 3 с. и 4 з.п.ф-лы, 2 ил.	2135841 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ РАБОТЫ НАСОСНО-ЭЖЕКТОРНОЙ УСТАНОВКИ И НАСОСНО- ЭЖЕКТОРНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Установка и способ ее работы предназначены для создания вакуума и сжатия сред. Способ работы заключается в том, что газожидкостной поток из эжектора подают в камеру преобразования сверхзвукового потока, где газожидкостной поток подвергают резкому расширению и за счет уменьшения его плотности обеспечивают режим течения со сверхзвуковой или звуковой скоростью, после чего газожидкостной поток тормозят в скачке давления. Установка снабжена камерой преобразования сверхзвукового потока, подключенной со стороны входа в нее к выходу из эжектора и со стороны выхода из нее - к сепаратору. Камера преобразования сверхзвукового потока выполнена в виде профилированного, ступенчато расширяющегося по ходу потока канала. В результате повышается надежность работы насосно-эжекторной установки. 3 с. и 8 з.п.ф-лы, 3 ил.	2135842 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ РАБОТЫ НАСОСНО-ЭЖЕКТОРНОЙ УСТАНОВКИ И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Установка и способ ее работы предназначены для создания вакуума. Установка снабжена гидродинамическим устройством регулирования скорости потока, выполненным в виде одного или нескольких каналов, расширяющихся по ходу движения газожидкостного потока. Устройство со стороны входа в него подключено к выходу газожидкостного потока из эжектора и со стороны выхода потока из устройства - к сепаратору. В каждом расширяющемся канале площадь выходного сечения расширяющегося по ходу потока канала составляет от 4,0 до 50 площадей входного сечения этого канала и длина каждого расширяющегося канала не менее 1,36 , где S - площадь выходного сечения расширяющегося канала. Газожидкостный поток из эжектора подают в гидродинамическое устройство, где газожидкостный поток тормозят, устанавливая скорость движения газожидкостной смеси ниже скорости звука, после чего газожидкостной поток с дозвуковой скоростью подают в сепаратор, где сжатый газ отделяют от жидкой рабочей среды. В результате повышается надежность работы установки. 2 с. и 2 з.п.ф-лы, 2 ил.	2135843 действует с опубликован 27.08.1999
	ГИДРОБАК Гидробак предназначен для использования в лесных питомниках при обработке сеянцев жидкими препаратами. В гидробаке в корпусе выполнены эластичные перегородки, ограничивающие решетки, воздушные патрубки, гидравлические патрубки с запорными вентилями, гидравлические и воздушные полости. Технический результат заключается в достижении постоянства наибольших объемов гидравлических полостей при их заправке, возможности обработки сеянцев двумя препаратами одновременно либо раздельно, исключении загрязнения окружающей среды ядовитыми препаратами при заправке и транспортировке до места использования. 1 ил.	2135844 действует с опубликован 27.08.1999
	РОТОРНЫЙ БЫСТРОХОДНЫЙ ГИДРОПУЛЬСАТОР Гидропульсатор предназначен для получения импульса давления и может быть использован в качестве основного узла вибрационной гидропульсационной техники. В корпусе на консольной опоре установлен ротор с роликами или пластинами. При вращении ротора и замыкателей, установленных в выемках корпуса, жидкость поступает в рабочие полости через отверстие всасывания и нагнетания в соответствующий исполнительный орган для создания импульса давления в момент контактирования зубьев замыкателей с зубчатым сектором. Механизм синхронизации обеспечивает синхронное вращение замыкателей и ротора. Ротор уплотнен как в радиальном, так и в осевом направлении. Механизм синхронизации выполнен в виде зубчатой вилки заодно с опорой ротора и зубчатых секторов, установленных в пазах ротора. Такое выполнение обеспечивает большую быстроходность ротора, увеличение частоты и мощности. 3 з.п.ф-лы, 4 ил.	2135845 действует с опубликован 27.08.1999
	ИМПУЛЬСНЫЙ ГИДРОУСКОРИТЕЛЬ Изобретение относится к конструкциям гидравлических ускорителей и предназначено для создания искусственных пульсирующих потоков больших масс жидкости вблизи водной поверхности. Гидроускоритель содержит герметичный корпус 1 с поплавками 2, электродвигатель 3 с клиноременной передачей, включающей ведущие шкивы 4 и 5, ведомый шкив 6 и валом 7. На концах вала 7 установлены рабочие колеса 8, расположенные в спиральных тоннелях 9 с входными патрубками 10 и выходными патрубками 11, расположенными в прямоугольном корпусе 12. Корпус 12 имеет с одной стороны всасывающее входное отверстие 13, а с другой - цилиндрический эллипсообразный насадок 14 и конический кольцевой насадок 15. В полости прямоугольного корпуса 12 на шарнирах 16 закреплены две криволинейные шторки 17, соединенные с тонкими металлическими тросами 18. Тросы 18, проходящие через шарнирные направляющие 19, соединены с плоским диском 20, насаженным на вал редуктора 21. Вал редуктора 21 соединен клиноременной передачей с ведущим шкивом 4 двигателя 3. Использование усовершенствованного привода шторок повышает надежность работы гидроускорителя. 3 ил.	2135846 действует с опубликован 27.08.1999
	СОЕДИНИТЕЛЬНО-РАЗЪЕДИНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ Соединительно-разъединительный механизм относится к области машиностроения и предназначен для соединения деталей. Соединительно-разъединительный механизм содержит две соосно установленные детали, соединительный элемент, выполненный в виде разрезного деформируемого кольца, размещенного в совмещенных кольцевых канавках с начальным радиальным давлением на несколько пар симметрично установленных взаимно перпендикулярных штоков. В каждой паре радиальный шток установлен с возможностью перемещения в радиальном канале с упором на торцовую поверхность продольного штока, установленного частично в продольном канале торца охватываемой детали с возможностью перемещения. Вторые торцовые поверхности каждого продольного штока упираются в упругие элементы, установленные в каналах охватываемой детали. В кольцевой канавке охватываемой детали соосно разрезному деформируемому кольцу и перед ним может быть установлено разрезное кольцо, выполненное из материала с прочностью большей, чем прочность материала разрезного деформируемого кольца. Изобретение позволяет обеспечить соединение-разъединение деталей без доступа к стыку и воспринимать ударные нагрузки. 1 з. п. ф-лы, 2 ил.	2135847 действует с опубликован 27.08.1999
	СОЕДИНИТЕЛЬНО-РАЗЪЕДИНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ Соединительно-разъединительный механизм относится к области машиностроения и предназначен для соединения деталей. Соединительно-разъединительный механизм содержит две соосно установленные детали, соединительный элемент, выполненный в виде разрезного деформируемого кольца, размещенного в совмещенных кольцевых канавках с начальным радиальным давлением на несколько пар симметрично установленных взаимно перпендикулярных штоков. В каждой паре радиальный шток установлен с возможностью перемещения в радиальном канале с упором на торцовую поверхность продольного штока, установленного частично в продольном канале торца охватываемой детали с возможностью перемещения. Вторые торцовые поверхности каждого продольного штока упираются в упругие элементы, установленные в каналах охватываемой детали. Продольный шток выполнен с продольным сквозным каналом и соединен с содержащим продольный сквозной канал поршнем, упирающимся в упругий элемент, установленный в продольном канале охватываемой детали. Изобретение обеспечивает многократное соединение и разъединение деталей без доступа к стыку и восприятие ударных нагрузок. 1 ил.	2135848 действует с опубликован 27.08.1999
	РАСПОРНЫЙ ДЮБЕЛЬ Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам для дюбельного крепления. Распорный дюбель имеет проходящие по его распорной зоне распорные язычки, радиально разжимаемые при ввинчивании винта. Распорный дюбель 10 в распорной зоне 18 имеет припуск, между распорными язычками 14, 16 предусмотрены промежутки для обеспечения радиального сжатия распорного дюбеля 10 до номинального размера и прилегания дюбеля большой поверхностью ко всей или по меньшей мере почти ко всей периферийной поверхности стенки отверстия за счет полного или почти полного закрытия промежутков между распорными язычками при радиальном сжатии распорного дюбеля. Распорных язычков может быть два или три и они могут иметь разные формы поперечного сечения. Распорные язычки могут иметь проходящие в продольном направлении направляющие желобки для направления винта, ввинчиваемого в распорный дюбель для его разжима. Изобретение позволяет увеличить усилие анкеровки в просверленном отверстии. 11 з.п.ф-лы, 9 ил.	2135849 действует с опубликован 27.08.1999
	КАРАБИН Изобретение относится к конструкциям карабинов для соединения гибких нитей и поводков и может быть использовано в быту, в рыболовных снастях, спортивно-туристском снаряжении и других областях для присоединения посредством карабина к другим элементам. Карабин содержит упругую петлю, заканчивающуюся ветвями, одна из которых короткая, запорное кольцо, охватывающее ветви в закрытом состоянии карабина, и упругий элемент. Запорное кольцо может перемещаться вдоль ветвей вплоть до освобождения одной из них, а упругий элемент противодействует его смещению в сторону освобождения короткой ветви. Упругая петля имеет вид замкнутого контура, подобного контуру полугантели, является упором для запорного кольца. При этом упругий элемент выполняется заодно с запорным кольцом либо отдельно от него. Предложенный карабин обладает повышенной надежностью и нагрузочной способностью, а также удобен в использовании. 7 ил.	2135850 действует с опубликован 27.08.1999
	ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ РАДИАЛЬНЫЙ РОЛИКОВЫЙ БЕССЕПАРАТОРНЫЙ Подшипник качения радиальный роликовый бессепараторный относится к области машиностроения и может быть использован в подшипниковых узлах, отличающихся внецентренным вращением подшипника и повышенными требованиями к его грузоподъемности. Повышения грузоподъемности удается достичь за счет увеличения числа роликов при отсутствии сепаратора. Функцию сепаратора в подшипнике выполняют расположенные в плоскости буртов колец прямозубые эвольвентные зубчатые колеса. Внутреннее и наружное кольца подшипника состоят из собственно колец 1,2 и пар зубчатых колес 5,6 и 7,8, пристыкованных к ним посредством штифтов 4. Ролики включают в себя собственно ролики 3 и пару зубчатых колес 9,10, посаженных с натягом на шлицевые хвостовики собственно роликов 3 с последующим кернением. Зубчатые колеса 5,6,7,8 могут быть нарезаны и непосредственно на буртах колес подшипника, а колеса 9,10 на концевых участках, специально удлиненных для этой цели роликов. В этом случае по требованиям сборки уменьшается число роликов в подшипнике. Изобретение повышает надежность устройства. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.	2135851 действует с опубликован 27.08.1999
	ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА Центробежная муфта относится к области машиностроения, а именно к устройствам для передачи вращательного движения. Центробежная муфта содержит соосно установленные первую полумуфту с герметичной полостью с возможностью заполнения ее рабочей жидкостью, эксцентрики. Двуплечие рычаги шарнирно закреплены на первой полумуфте с контактом одного из плеч с соответствующим эксцентриком. Другие плечи рычагов являются центробежными грузами. Блок гидравлического демпфирования включает гидросопротивления, установленные в периферийной части герметичной полости. Центробежная муфта содержит также обгонную муфту, обойма которой жестко связана со второй полумуфтой. Гидросопротивления установлены на оси, параллельной оси муфты, с возможностью вращения и содержат выступы для обеспечения сопротивления потоку рабочей жидкости. На второй полумуфте закреплен маховик. Эксцентрики жестко связаны со второй полумуфтой. Двуплечие рычаги предпочтительно направлены центробежными грузами в сторону вращения первой полумуфты. Технический результат, достигаемый при реализации изобретения, состоит в уменьшении шума и вибрации при работе муфты, а также в уменьшении инерции муфты при разгоне и торможении. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.	2135852 действует с опубликован 27.08.1999
	ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ Изобретение относится к дисковым тормозным устройствам для автомобиля. Тормозное устройство для автомобиля содержит по меньшей мере одну накладку, имеющую две практически плоские поверхности. Первая из этих поверхностей частично покрыта в своей центральной части фрикционным материалом. Накладка содержит с двух сторон упомянутой центральной части два боковых ушка. Каждое из ушек имеет сравнительно большую ширину в первом направлении, практически перпендикулярном второму направлению, соединяющему эти ушки. Упомянутая центральная часть соединена с двумя ушками соединительными зонами, имеющими сравнительно малую ширину в первом направлении. На расстоянии от каждой соединительной зоны каждое ушко имеет ширину по периметру больше ширины этой зоны. Каждое ушко накладки имеет круглую форму. На упомянутой второй поверхности расположены плоские пружины, которые имеют форму звезды с по меньшей мере тремя лучами. Соответствующая пружина присоединена к каждому ушку своей центральной частью. Каждая пружина нависает над периферией соответствующего ушка по меньшей мере в двух точках, которые пространственно разнесены между собой по периметру ушка. Технический результат, достигаемый при реализации изобретения, состоит в обеспечении возможности возвращения накладки в положение покоя сразу же после отпускания тормоза. 7 з.п.ф-лы, 12 ил.	2135853 действует с опубликован 27.08.1999
	ФРИКЦИОННЫЙ КОМПОЗИЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ И СПОСОБ ЕГО ПОЛУЧЕНИЯ Материал и способ предназначены для фрикционных монодисков авиатормозов. В углерод-углеродном композиционном материале каркас состоит из дискретных углеродных волокон более чем двух типов размеров по длине, а углеродная матрица состоит из стеклоуглерода, пироуглерода, полученного из газовой фазы методом температурного градиента, и углерода, полученного путем термообработки каменноугольного пека, при следующем соотношении компонентов, об. %: углеродное волокно- 25-45; стеклоуглерод-4-6, пироуглерод-32-55; углерод из пекового кокса - остальное. В способе получения композиционного материала, включающем формование под давлением смеси из дискретных углеродных волокон более чем двух типов размеров по длине и углеродсодержащих веществ с последующими карбонизацией и графитацией, предусмотрено предварительное формование под давлением 7-14 МПа и температуре 150^oС смеси из дискретных углеродных волокон и термореактивной смолы; полученная смесь затем отверждается, карбонизуется и насыщается пироуглеродом из газовой фазы методом температурного градиента 1,58-1,72 г/см³, далее графитируется и окончательно насыщается углеродом из пекового кокса жидкофазным методом по циклу, состоящему из пропитки расплавом пека под давлением, карбонизации, графитации. Технический результат - более высокая эффективность торможения за счет повышения величины динамического коэффициента трения и сохранение при этом требуемого уровня физико-механических, теплофизических, фрикционно-износных характеристик, в частности износостойкости материала. 2 с.п.ф-лы, 2 табл.	2135854 действует с опубликован 27.08.1999
	ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ВИБРООПОРА Изобретение относится к области машиностроения, в частности к гидравлическим виброопорам, применяемым для демпфирования вибраций, создаваемых работающими силовыми агрегатами транспортных средств и стационарных энергетических установок. Дроссельные каналы выполнены тангенциально примыкающими к полости и к камерам, при этом в средней части разделительной перегородки выполнены каналы диффузорного типа, сообщающие камеры и обращенные диффузорами в сторону, противоположную компенсационной камере, периферийная часть которой выполнена торообразной формы и тангенциально примыкающей к этим каналам. Оси каналов диффузорного типа и/или дроссельных каналов расположены наклонно к плоскости разделительной перегородки, что позволяет улучшить демпфирующие характеристики виброопоры. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.	2135855 действует с опубликован 27.08.1999
	ГИДРОДЕМПФЕР Изобретение относится к устройствам для демпфирования больших ударных нагрузок и к гидравлическим амортизаторам, применяемым преимущественно в тяжелых машинах - прокатных станах, большегрузных автомобилях и др. Гидродемпфер включает рабочий цилиндр, поршень, шток, грязезащитный кожух, переменный дроссель и перепускной клапан. Шток выполнен пустотелым, составляет одну деталь с поршнем и установлен в направляющем пояске в верхней торцевой части цилиндра. На штоке сверху закреплен грязезащитный кожух, выполненный в виде стакана с отверстием в дне, обращенным кверху. Кожух охватывает цилиндр снаружи, между кожухом и цилиндром в кольцевой наружной проточке последнего установлен уплотнительный шнур. На кожухе сверху смонтирована упорная крышка. Крышка соединена с наружной торцевой поверхностью грязезащитного кожуха через уплотнительный шнур и кольцевую прокладку со стопорными выступами, которыми крышка фиксируется на кожухе от проворота, в переменном дросселе установленном в седле поршня выполнено центральное отверстие, которое в нижней части соединено с подпоршневой полостью гидроцилиндра радиальными отверстиями и перекрывается перепускным подпружиненным клапаном. Технический результат - повышение надежности и быстродействия гидродемпфера при больших ударных нагрузках и работе в загрязненной окружающей среде. 2 ил.	2135856 действует с опубликован 27.08.1999
	РЕЕЧНАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА Изобретение предназначено для использования в механических передачах. Несколько последовательно и согласованно взаимодействующих реек выполнены шарнирно соединенными с одноименными коленами двух одинаковых параллельных коленчатых валов. При этом рейки могут иметь возможность дополнительного перемещения перпендикулярно плоскости, содержащей оси шарниров. Такое выполнение позволяет повысить эффективность и расширить эксплуатационные возможности реечной зубчатой передачи. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.	2135857 действует с опубликован 27.08.1999
	МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ВО ВРАЩАТЕЛЬНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОЕ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в устройствах, осуществляющих соединение монтажных проводов со штырем посредством накрутки. Механизм содержит корпус, рабочий вал, выполненный в виде винта, соединенного одни концом с приводом посредством шлицевой муфты. Другим концом вал связан с исполнительным органом и с шестерней рабочего вала через шпонку. Гайка, установленная в опорах корпуса, связана с валом через дополнительную кинематическую цепь, состоящую из указанной шестерни и двух зубчатых колес, установленных на дополнительном валу. Одно из колес закреплено на валу жестко, а другое установлено через механизм свободного хода, что позволяет увеличить скорость рабочего вала при холостом ходе. Это повысит производительность механизма. 1 ил.	2135858 действует с опубликован 27.08.1999
	ДИФФЕРЕНЦИАЛ - "ИВАН" Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности для использования в тракторах и автомобилях. Дифференциал содержит: блоки полудифференциалов с силовыми и сателлитными коническими шестернями, центральный диск с полуосями и ведомой конической шестерней, приводной вал с ведущей конической шестерней, малые блокировочные шестерни, зубчатые ролики, имеющие шестерни с внутренними и наружными зубьями, большие блокировочные шестерни с внутренними зубьями, выполненные заодно с блоками полудифференциалов. По обеим сторонам малых блокировочных шестерен, закрепленных на полуосях диска, установлены эксцентрики с облегчающими прорезями и противовесами. Опертые на эксцентрики зубчатые ролики зацепляются с малыми и большими блокировочными шестернями. Блокировка полудифференциалов при пробуксовывании одного из колес и выключение блокировки происходит автоматически. Повышается долговечность дифференциала, безопасность, экономичность, облегчается труд водителя. 2 ил.	2135859 действует с опубликован 27.08.1999
	ДИСКОВЫЙ ГЕНЕРАТОР ВОЛНОВОЙ ПЕРЕДАЧИ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в робото-, самолето- и вертолетостроении. Дисковый генератор волновой передачи содержит установленные на валу с зазором поочередно прототивоположно ориентированные эксцентриковые втулки. На эсцентриковых втулках противоположно их эксцентриситету и на валу диаметрально противоположно друг другу выполнены пазы. В пазах размещены упругие пластинчатые пружины. Подшипники установлены на эксцентриковых втулках и занимают такое положение, при котором на них действуют одинаковые силы реакции со стороны гибкого колеса, что обеспечивает постоянство силы прижатия гибкого колеса к жесткому колесу волновой передачи, устойчивость работы генератора волновой передачи и уменьшение контактных напряжений за счет выравнивания силы давления на гибком колесе со стороны подшипников генератора волн. 1 з.п.ф-лы, 2 ил. ^	2135860 действует с опубликован 27.08.1999
	САМООЧИЩАЮЩАЯСЯ ГИБРИДНАЯ ПОДСИСТЕМА СМАЗКИ Изобретение относится к системам смазки, в частности к гибридной системе смазки с автономной откачкой масла для применения в агрегате трансмиссии. Гибридная подсистема смазки применена на главном редукторе и включает в себя масло-отстойник, изготовленный заодно с корпусом главного редуктора. Переменным уровнем масла в маслоотстойнике является заданное расстояние между поверхностью масла и дном корпуса редуктора. Радиальный выступ, находящийся между цилиндрическим участком и суженным участком боковой стенки корпуса редуктора, образует совместно с ними маслозаборник соплового канала. Маслозаборник направляет периферийный поток масла, накапливающийся на дне корпуса редуктора, в маслоотстойник с более высоким уровнем масла. Торцевая поверхность кольцеобразной плиты сателлитодержателя, вращающегося относительно боковой стенки корпуса редуктора, оказывает на масло вязкостное нагнетающее воздействие, сообщающее маслу окружную и центробежную скорости заставляющие масло двигаться по каналам через сопловой канал на более высокий уровень. 8 з.п. ф-лы, 8 ил.	2135861 действует с опубликован 27.08.1999
	ЗОЛОТНИКОВАЯ КОРОБКА Золотниковая коробка относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам блокировки переключения передач в трансмиссии транспортного средства. Золотниковая коробка содержит корпус, золотники, соединенные с напорной и сливной гидролиниями гидросистемы, а также с гидролинией подвода рабочей жидкости в полость соответствующего исполнительного механизма. Золотники снабжены дополнительным выходом, имеющим возможность соединения внутренней коммутацией золотника с его входом и сливной гидролинией гидросистемы, причем дополнительный выход каждого золотника, предыдущего по направлению потока рабочей жидкости от напорной гидролинии гидросистемы, соединен с входом последующего золотника, а напорная гидролиния гидросистемы непосредственно соединена с входом только одного из золотников. Особенная конструкция коробки позволяет упростить конструкцию и расширить функциональные возможности устройства. 5 ил.	2135862 действует с опубликован 27.08.1999
	ЗАТВОР СОСУДА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Затвор предназначен для работы со средой высокого давления и высокой температуры. Кольцевая клиновая прокладка образует клиновое сопряжение с кольцевым выступом фланца, входящим в горловину, и расположена с утонением к торцу корпуса сосуда, а с противоположной стороны подперта крышкой, соединенной с фланцем. Между бандажным кольцом и горловиной образовано второе кольцевое сопряжение, аналогичное по углу клина первому, а между торцом корпуса сосуда и фланцем, а также между корпусом и бандажным кольцом предусмотрены зазоры, достаточные для бездеформационных температурных перемещений деталей клиновых сопряжений относительно друг друга. В результате обеспечивается надежная герметизация, простота и легкость демонтажа. 1 ил.	2135863 действует с опубликован 27.08.1999
	УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ Резиноэластичное уплотнительное кольцо расположено между концентрическими деталями машин, перемещающимися относительно друг друга. Уплотнительное кольцо имеет поверхность, заканчивающуюся с одной стороны на динамически работающей уплотняющей кромке, а с другой стороны проходящую до стороны N низкого давления. Кроме того, на уплотнительном кольце выполнена наружная окружная поверхность, которая при несжатом состоянии уплотнительного кольца проходит наклонно ко дну паза. Через конусные кольцевые поверхности проходят воображаемые плоскости, также представляющие собой конусно проходящие кольцевые поверхности, образующие линию пересечения. Линия пересечения всегда расположена между плоскостью (кольцевая поверхность) и окружной поверхностью второй детали машины. Изобретение повышает надежность уплотнения. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.	2135864 действует с опубликован 27.08.1999
	ТОРЦОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ Торцовое уплотнение позволяет повысить эксплуатационную надежность и ресурс устройства за счет повышения скорости циркуляции охлаждающей жидкости и в силу этого эффективного охлаждения трущихся поверхностей. Торцовое уплотнение содержит невращающееся уплотнительное кольцо, подпружиненное к вращающемуся уплотнительному кольцу, в котором выполнен нагнетательный элемент, образованный чередующимися между собой по окружности тангенциальными каналами и лысками. Вход каждого тангенциального канала выполнен в виде конфузора и расположен на конце соответствующей лыски относительно направления вращения кольца, а выход - на цилиндрической поверхности. При вращении уплотнительного кольца у конца лысок относительно направления вращения создается повышенное давление. Конфузор, захватывая жидкость, преобразует энергию давления в энергию движения жидкости, обеспечивая тем самым ей ускорение. Далее жидкость в тангенциальных каналах за счет центробежных сил дополнительно ускоряется, обеспечивая высокую скорость циркуляции жидкости. Наличие лысок улучшает условия для создания эффективного теплоотвода, смазки трущихся поверхностей и жидкостного клина и обеспечивает удаление продуктов износа из зоны трущихся поверхностей. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.	2135865 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ СБОРКИ ЗАПОРНОГО УЗЛА ШИБЕРНОГО ЗАТВОРА Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для упрощения изготовления шиберных затворов с круглыми запорными пластинами. Способ включает установку в корпус с фланцевой крышкой трех одинаковых керамических дисков. Последние выполнены с расположенными по кругу через 120^o проходными окнами и с чередующимися по периферийной поверхности выступами и впадинами. Боковые керамические диски запорного узла фиксируют от проворота относительно корпуса и фланцевой крышки соответственно. Средний керамический диск-относительно поворотной обоймы. Обойма соединена с приводным элементом. Предварительно до сборки керамические диски выполняют со смещением впадин относительно оси симметрии проходных окон в одну сторону по ходу вращения среднего диска, например на 15°С. До установки керамических дисков в корпусе располагают фиксирующие элементы и устанавливают первый боковой керамический диск. Совмещают впадины последнего с фиксирующими элементами. Средний диск перед установкой в обойму поворачивают на 180^o относительно оси, проходящей через его торцевую поверхность. При установке среднего диска в обойму впадины периферийной поверхности совмещают с впадинами отверстия обоймы. В совмещенные впадины диска и обоймы размещают дополнительные фиксирующие элементы. После чего во фланцевую крышку также устанавливают дополнительные фиксирующие элементы и третий боковой керамический диск. При этом совпадают впадины последнего с указанными дополнительными фиксирующими элементами. Изобретение упрощает технологию и повышает надежность шиберного затвора. 4 ил.	2135866 действует с опубликован 27.08.1999
	ЗАДВИЖКА С РАЗГРУЖЕННЫМ ЗАПОРНЫМ УЗЛОМ Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для регулирования и перекрытия рабочей среды в трубопроводах повышенного давления. Задвижка содержит корпус с цилиндрической полостью. В ней размещен запорный узел из трех притертых друг к другу керамических элементов. Последние контактируют между собой торцевыми рабочими поверхностями. Один из керамических элементов, поворотный, имеет привод. Два других - неподвижные в тангенциальном направлении. Поворотный и неподвижный запорные керамические элементы имеют проходные окна. Задвижка имеет шариковый и нажимные узлы. Запорный узел размещен между нажимными упругими узлами, уравновешивающими друг друга. На торцевой поверхности фланцевой крышки корпуса под кольцевым выступом поворотного запорного элемента установлена осевая опора. Элемент запорного узла с входной стороны задвижки выполнен в виде кольца. В результате опорный и нажимные узлы отделены от воздействия рабочих сред, что позволяет повысить надежность работы задвижки. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.	2135867 действует с опубликован 27.08.1999
	ШАРОВОЙ КРАН Изобретение предназначено для трубопроводной арматуры, для кранов, клапанов и заслонок, в которых для открытия и закрытия канала подачи воды или другой рабочей жидкости используются шаровые поворотные пробки с центральным отверстием. В корпусе шарового крана в плоскости, перпендикулярной оси шпинделя, выполнено сквозное отверстие, в котором установлен цилиндрический штифт. Штифт фиксирует положение шпинделя в корпусе от осевого перемещения и проходит через выполненную на шпинделе выше места установки уплотнения дополнительную канавку. Ширина канавки соответствует диаметру штифта. На штифте в средней его части в зоне канавки шпинделя выполнена шейка седловидной формы. Радиус седловидной шейки соответствует радиусу охватываемой ею боковой поверхности канавки шпинделя. На боковой поверхности канавки шпинделя с одной стороны выполнена лыска, глубиной, равной величине утопания шейки штифта относительно его боковой цилиндрической поверхности. Шейка на штифте препятствует удалению штифта из отверстия корпуса и фиксирует его положение от перемещений в осевом направлении в процессе эксплуатации крана. Лыска на боковой поверхности канавки шпинделя при таком его повороте, когда лыска находится напротив штифта, позволяет производить демонтаж шпинделя из корпуса шарового крана. В результате повышается возможность производить монтаж и демонтаж шпинделя при замене изношенного уплотнения без отсоединения шарового крана от трубопровода и полной разборки крана и без специального перекрытия того участка трубопровода, на котором установлен шаровой кран, требующий замены уплотнения шпинделя. Для фиксации положений "Открыто" и "Закрыто" шарового крана штифт может быть выполнен выступающим с двух сторон за корпус, а на шпинделе непосредственно под рукояткой устанавливается специальная шайба с двумя загнутыми вниз крылышками, упирающимися при повороте шпинделя попеременно в один или другой выступающий конец штифта и ограничивающими тем самым диапазон поворота шпинделя углом 90^o. Специальная шайба может выполняться как отдельно, так и за одно целое с рукояткой. 2 з. п.ф-лы, 3 ил.	2135868 действует с опубликован 27.08.1999
	КРАН Изобретение предназначено для перекрытия потока газа и жидкости в трубопроводах. Кран содержит корпус с входным и выходным патрубками и крышкой. В корпусе расположен запорный орган с возможностью взаимодействия с седлом. Запорный орган связан со шпинделем. Нижняя часть шпинделя размещена в зоне опорных пальцев запорного органа и выполнена в виде стержня с двумя параллельными плоскостями. Между параллельными плоскостями шпинделя и опорными пальцами запорного органа установлены вкладыши с возможностью качения относительно продольной оси опорных пальцев. В результате увеличивается надежность работы крана. 3 ил.	2135869 действует с опубликован 27.08.1999
	ШАРОВОЙ КРАН Изобретение предназначено для использования в качестве запорной арматуры в газовой и других отраслях. Шаровой кран содержит цилиндрический корпус с размещенным в нем шаровым поворотным затвором со сквозным отверстием, уплотнительные эластичные кольца и подводящий и отводящий патрубки. Последние соединяют кран с трубопроводом с обеих сторон. В месте соединения патрубков с трубопроводом размещены торцевые квадратной формы фланцы. В месте соединения корпуса шарового крана с фланцем выполнен по крайней мере один прилив с развитой поверхностью внутри цилиндрического корпуса. На упомянутой поверхности выполнены продувочные отверстия с выходом на торцевые квадратной формы фланцы. В результате повышается надежность крана при его эксплуатации непосредственно человеком. 2 ил.	2135870 действует с опубликован 27.08.1999
	ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Изобретение относится к предохранительным клапанам для снижения избыточного давления жидкости в сосуде высокого давления и может быть использовано в гидравлических системах. Клапан содержит корпус, имеющий вход и выход, размещенную во входе втулку седла, образующую входное отверстие в форме сопла, подвижно размещенный в направляющей гильзе держатель тарели клапана. Тарель клапана содержит центральную часть, первую присоединительную концевую часть для присоединения тарели к держателю и вторую противоположную уплотнительную концевую часть. Последняя образована наружным кольцевым усеченно-коническим уплoтнитeльным участком, участком с выпуклой поверхностью, расположенной внутри седла, и наружной кольцевой канавкой, выполненной вокруг центральной части, и второй концевой части с образованием наружного кольцевого гибкого выступа, на котором выполнена уплотнительная поверхность. На седловой втулке выполнена, усеченно-коническая седловая поверхность вокруг отверстия входного сопла для взаимодействия с дисковой уплотнительной поверхностью тарели. Изобретение обеспечивает повышение степени плотности посадки предохранительного клапана. 3 з.п.ф-лы, 4 ил.	2135871 действует с опубликован 27.08.1999
	ВОЗДУШНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ВОДЯНОЙ КАМЕРЫ КОНДЕНСАТОРА Воздушный предохранительный клапан водяной камеры конденсатора входит в состав конденсатора паровой турбины и предназначен для выполнения двойной функции, быстрого травления воздуха при пуске насоса подачи охлаждающей воды в конденсатор, впуска воздуха при отключении насоса. Клапан содержит тарельчатый запорный орган, направляющий элемент для него и седло, образующее с запорным органом пару для травления воздуха при возникновении избыточного давления в водяной камере конденсатора. Кроме того, клапан содержит патрубок с управляемой задвижкой для впуска воздуха, проходящий через отверстие в тарельчатом запорном органе, и который выполнен в виде направляющего элемента. Изобретение позволяет осуществлять выпуск и впуск воздуха из водяной камеры конденсатора по раздельным каналам с оптимальными расходными характеристиками. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.	2135872 действует с опубликован 27.08.1999
	ОТСЕЧНОЙ ЗАПОРНО-РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН Клапан предназначен для работы в теплоэнергетических системах с водогрейными котлами на тепловых станциях, в вакуумных системах, нефтехимическом и газовом оборудовании и в других отраслях промышленности. Клапан содержит корпус с входным и выходным патрубками и седлом. В корпусе расположен запорный орган с возвратной пружиной и толкателем. Привод заключен в кожух. Между штоком привода и толкателем размещен промежуточный узел, обеспечивающий срабатывание клапана и снабженный электромагнитом с плоским якорем. Указанные шток и толкатель расположены соосно. Корпус клапана снабжен крышкой с сальниковым узлом, уплотняющим толкатель. Возвратная пружина и толкатель расположены с разных сторон запорного органа. Промежуточный узел выполнен в виде рычага и двух серег. Один конец рычага шарнирно закреплен на основании - базе привода. Другой конец рычага соединен с плоским якорем электромагнита. Серьги имеют общую ось. Одна серьга шарнирно связана с толкателем запорного органа. Другая серьга шарнирно связана со штоком привода. В рычаге выполнен с наклоном к толкателю и штоку паз. В паз введена указанная общая ось серег. Изобретение позволяет повысить надежность и безопасность конструкции, расширить функциональные возможности, заключающиеся в способности герметично перекрывать поступление рабочей среды через клапан как при штатных режимах эксплуатации, так и в аварийных ситуация, а также рационально регулировать поступление среды через клапан. 1 ил.	2135873 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ БЕСТРАНШЕЙНОЙ ПРОКЛАДКИ (ЗАМЕНЫ) ТРУБОПРОВОДА, УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕЕ КРЕПЛЕНИЯ В КОТЛОВАНЕ Использование: строительстве при прокладке или замене ранее уложенных в грунт трубопроводов. Формируют рабочий и вспомогательный котлованы, образуют скважину между ними и затягивают новый трубопровод, причем рабочие головки (проникающую, разрушающую, тянущую или комбинированную) прикрепляют к концу штанги, которую свинчивают из одинаковых секций, наращивая (уменьшая) ее длину, и сообщают ей движение в прямом (обратном) направлении с помощью установки, содержащей силовое устройство, выполненное в виде гидроцилиндра с пустотелым плунжером с возможностью прохода штанги внутри него. Каждая секция штанги имеет местное утолщение, в кольцевой торец которого упираются кулачки узла схвата (фиксации), закрепленные на выходном конце плунжера и противоположном ему конце цилиндра. Кулачки связаны кинематически и подпружинены "на схват" штанги. Устройство для закрепления установки в котловане содержит днищевую, переднюю и заднюю пристеночные плиты. Вдоль днищевой плиты по ее краям с обеих сторон от цилиндра закреплены трубы прямоугольного сечения, в которые входят с возможностью перемещения и фиксации штанги, выполненные из отрезков швеллера и скрепленные с пристеночными плитами. Гидроцилиндр установлен на П-образном "мостике", в котором имеются винты для регулировки положения оси цилиндра по высоте и в поперечном направлении. На оконечностях цилиндра установлены фланцы, которые через регулируемые по длине упоры контактируют с пристеночными плитами, обеспечивая жесткое крепление установки в котловане. Задачей изобретений является создание простой и надежной установки как по конструкции, так и по способу использования. 3 с. и 8 з.п. ф-лы, 8 ил.	2135874 действует с опубликован 27.08.1999
	ПОЛИМЕРНЫЙ ТРУБОПРОВОД Трубопровод предназначен для использования при строительстве трубопроводов. Армирующий каркас соединительного элемента выполнен перфорированным в виде кольца и взаимодействующих с ним продольных элементов, продольные элементы размещены на кольце с возможностью их радиального перемещения, а ширина кольца соразмерна с шириной холодной зоны. В результате упрощается монтаж и ремонт трубопровода. 8 з.п.ф-лы, 4 ил.	2135875 действует с опубликован 27.08.1999
	РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ДЛЯ ТРУБОПРОВОДОВ Резьбовое соединение для трубопроводов (газонефтепроводов) относится к специальным высокогерметичным резьбовым соединениям с муфтами. Резьбовое соединение для трубопроводов содержит коническую резьбу с трапецеидальным профилем на концах труб и муфту, в которой центральная часть внутренней поверхности выполнена в виде упорного уступа, торцевые поверхности которого соответствуют торцевым поверхностям концов труб. Торцевые поверхности концов труб и упорного уступа муфты выполнены под углом к продольной оси. В муфте со стороны ее наружных торцев выполнены цилиндрические поверхности, диаметром меньше наружного диаметра трубы. При этом на трубах выполнены ответные им цилиндрические поверхности, соответствующие по длине и диаметру. Кроме того, в средней части наружной поверхности муфты выполнены отверстия под ключ. Изобретение повышает надежность соединения. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.	2135876 действует с опубликован 27.08.1999
	ТРУБНАЯ ПОВОРОТНАЯ МУФТА Трубная поворотная муфта относится к нефтегазовой промышленности и касается устройства подвижного соединения труб. Муфта для силового контактного и функционального соединения двух цилиндрических тел трубчатой формы содержит детали в виде колен, одна из которых служит обоймой для другой. Соединение колен между собой за счет резьбы позволяет присоединенным к коленам трубам взаимно поворачиваться в продольной плоскости вокруг своей оси симметрии. При этом прочность соединения деталей муфты между собой и с трубами обеспечивается резьбой на контактирующих поверхностях. А для герметичности соединения труб служат зажимные втулки с упругими прокладками, прижатыми к торцам муфты и к торцевой щели резьбового соединения. При этом можно использовать соответствующую смазку для резьбовых поверхностей, что позволяет снизить усилия в повороте элементов между собой и исключить вытекание жидкости или газа из полости трубопровода в местах стыка. 2 с.п.ф-лы, 7 ил.	2135877 действует с опубликован 27.08.1999
	МНОГОШТУЦЕРНЫЙ РАЗЪЕМНЫЙ АГРЕГАТ Изобретение относится к ракетостроению. Агрегат содержит бортовую и наземные платы с заправочными магистралями, скрепленные запорными элементами, а также механизм разделения и привод. Он дополнительно снабжен электросоединителями. Штуцеры и электросоединители расположены симметрично относительно центрального штуцера. Наземная часть центрального штуцера подпружинена и подвижна относительно наземной платы в осевом направлении в расстыкованном состоянии на величину хода расстыковки остальных штуцеров. Головка центрального штуцера контактирует со сминаемым уплотнением по сферической поверхности. Усилие пружины в состыкованном положении больше или равно усилию расстыковки. Герметичность остальных стыков обеспечивается уплотнениями по цилиндрическим поверхностям. Изобретение обеспечивает автоматическую стыковку-расстыковку заправочных магистралей и электрокоммуникаций при уменьшении силового воздействия на летательный аппарат при старте. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.	2135878 действует с опубликован 27.08.1999
	СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ТРУБОПРОВОДА Соединительный элемент предназначен для использования при строительстве трубопроводов. Армирующий каркас соединительного элемента выполнен перфорированным в виде кольца и взаимодействующих с ним продольных элементов. Продольные элементы размещены на кольце с возможностью их радиального перемещения, а ширина кольца соразмерна с шириной холодной зоны. В результате упрощается изготовление соединительных элементов. 7 з.п.ф-лы, 4 ил.	2135879 действует с опубликован 27.08.1999
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПЛАСТМАССОВЫХ ТРУБ Изобретение относится к области соединений пластмассовых труб. На конце штуцера, запрессованном в пластмассовую трубу, выполнен кольцевой уступ в виде выступания большего основания заходной усеченной конической поверхности над гладкой цилиндрической поверхностью кольцевой канавки, диаметр которой равен внутреннему диаметру трубы. На другом конце штуцера, диаметр которого равен наружному диаметру трубы, и на наружной поверхности пластмассовой трубы, торец которой плотно прижат к торцевой поверхности штуцера со стороны его канавки, нарезана цилиндрическая резьба. 2-3 нитки резьбы приходятся на штуцер, а остальные, являющиеся их продолжением, -на наружную поверхность трубы. Навинченная на эту резьбу муфта выполнена с заходной фаской, соосной с резьбой и обеспечивающей плотное прижатие стенок пластмассовой трубы к поверхности кольцевого уступа штуцера со стороны его канавки. В результате достигается упрощение устройства для соединения пластмассовых труб, повышается технологичность его изготовления. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.	2135880 действует с опубликован 27.08.1999
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕКРЫТИЯ ОТВОДА ТРУБОПРОВОДА Изобретение может быть использовано при выполнении ремонтных работ на трубопроводах, транспортирующих нефть и нефтепродукты, в частности при удалении приварных задвижек на отводах. Задачей изобретения является создание надежного устройства для перекрытия отвода трубопровода, позволяющего безопасно вести огневые работы - газорезку и электросварку. Устройство содержит расположенную в переходной камере сменную головку с приводом. Сменная головка снабжена фиксатором в виде подпружиненного рычага, а также эластичным герметизирующим кольцом, заключенным между поджимными конусами. Сменная головка расположена в переходной камере, закрепленной на фланце отвода трубопровода. Сменную головку посредством привода перемещают в отвод до ввода рычага во внутреннюю полость трубопровода. Рычаг под воздействием пружины поворачивается и занимает поперечное отводу положение. При дальнейшей работе привода поджимные конусы сближаются, сжимают эластичное герметизирующее кольцо до его контакта с внутренней стенкой отвода. 2 ил.	2135881 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ВНУТРЕННЕЙ КОНИЧЕСКОЙ РЕЗЬБЫ Способ изготовления предназначен для защиты внутренней конической резьбы соединительных муфт труб нефтяного сортамента. Способ заключается в изготовлении предохранительной конусной втулки из вспенивающегося полимера, например из полистирола. Втулку при этом выполняют наружным диаметром, большим внутреннего диаметра защищаемой резьбы на величину, допускающую упругое сжатие материала втулки. На торце втулки формируют фланец. Вспенивание полистирола проводят в пресс-формах в среде водяного пара при температуре 110-120^oС. Использование вспенивающегося полимера для изготовления предохранительных деталей позволяет сократить себестоимость их изготовления, облегчить операции установки и снятия предохранительных деталей в процессе их эксплуатации, а также обеспечить герметичность их соединения с защищаемой резьбой. 2 з.п.ф-лы.	2135882 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ НАНЕСЕНИЯ ЗАЩИТНОГО ПОКРЫТИЯ НА ПОВЕРХНОСТИ СТАЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ Изобретение может быть использовано при строительстве трубопроводов. На незащищенные участки стальных труб накладывают термоусаживающийся материал с клеевой основой, затем устанавливают низкочастотный индукционный нагреватель, выполненный в виде однослойной гибкой ленты из электроизоляционного материала с однослойными катушками внутри нее, после чего подают электрический ток промышленной частоты и доводят температуру нагрева стальной поверхности труб до требуемой величины. Повышает надежность покрытия трубопровода и улучшает санитарно-гигиенические условия труда. 2 з.п.ф-лы.	2135883 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННОГО ЭЛЕМЕНТА Способ относится к технике изоляционных работ, в частности теплоизоляции трубопроводов. Сущность изобретения заключается в том, что металлическую оболочку, например алюминиевую фольгу, вводят в полость пресс-формы (матрицы), а затем в эту полость заливают теплоизоляционную смесь и прессуют. При этом обеспечиваются высокая сцепляемость и плотное прилегание поверхностей теплоизоляции и оболочки. 3 ил.	2135884 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ОТКАЧКИ ГАЗА ИЗ ОТКЛЮЧЕННОГО УЧАСТКА ГАЗОПРОВОДА В ДЕЙСТВУЮЩИЙ ГАЗОПРОВОД Изобретение относится к области газовой промышленности и может быть использовано при магистральном транспорте газа по многониточной системе газопроводов. Для осуществления способа откачки газа из отключенного участка газопровода в действующий газопровод необходимо обеспечить работу компрессорных цехов на газокомпрессорной станции на любой соседний газопровод (нитку). Для этого газоперекачивающие агрегаты компрессорных цехов включены последовательно для увеличения общей степени повышения давления, при этом на линии межцеховой перемычки соединений входные контуры соседних цехов последовательно устанавливают дополнительный кран, а между этими кранами врезают перемычку с кранами соединяющую межцеховую входную перемычку с выходными коллекторами аппаратов воздушного охлаждения газа соседних цехов. Технический результат состоит в сохранении в газопроводе значительной части от стравливаемого в атмосферу природного газа путем его откачки в другой газопровод (нитку). 2 с.п.ф-лы, 3 ил.	2135885 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СБРОСА ВОДЫ В СИСТЕМАХ СБОРА ПРОДУКЦИИ НЕФТЕДОБЫВАЮЩИХ СКВАЖИН Способ и устройство используются в нефтегазодобывающей промышленности для разделения продукции скважин на газ, нефть и воду. Способ предусматривает более полное обезгаживание газожидкостной смеси и полное разделение жидкостной смеси, а в наклонной трубе поддерживают положение границы раздела фаз нефть - вода ниже точки ввода успокоительного трубопровода в наклонную трубу; успокоительный трубопровод выполнен прямолинейно, одинакового диаметра с наклонной трубой, эксцентрично по входу газожидкостной смеси по его верхней образующей и дополнительно оснащен патрубком отвода газа на входе и вмонтирован в наклонную трубу под прямым углом к ее плоскости, причем угол наклона последней относительно горизонта составляет 4-15^o. Техническим результатом изобретения является повышение качества разделения газожидкостной смеси. 2 с.п.ф-лы, 1 ил.	2135886 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ ОБНАРУЖЕНИЯ МЕСТА РАЗРЫВА ТРУБОПРОВОДА Способ обнаружения места разрыва трубопровода относится к области транспортировки нефти, газа иди других продуктов. Он заключается в приеме электромагнитных волн вне трубопровода и определении места разрыва трубопровода. Новым является то, что к концам трубопровода подводят переменное электрическое напряжение с частотой, соответствующей генерации электромагнитных волн с длиной волны, близкой к размеру предполагаемого разрыва, или диаметра трубопровода. А принятое электромагнитное излучение связывают с местонахождением разрыва. Техническим результатом изобретения является увеличение расстояния при дистанционном обнаружении разрыва. 1 ил.	2135887 действует с опубликован 27.08.1999
	ПАРОГЕНЕРАТОР Изобретение относится к энергетике и может быть использовано при эксплуатации парогенераторов, используемых на АЭС и ТЭС. Задача состоит в том, чтобы распределить питательную воду равномерно по испарительным каналам, а также эффективно использовать продувку котловой воды и упростить операцию периодической химической отмывки испарительных каналов от железоокисных отложений. Сущность изобретения заключается в том, что опускные трубы испарительных каналов, выполненных в виде трубок Фильда, монтируют через вспомогательную трубную доску, которая служит одновременно днищем резервуара для питательной воды, в котором размещен распределительный коллектор питательной воды. Резервуар своей верхней частью подключен к пароводяному объему, а его днище образовано упомянутой вспомогательной трубной доской. 1 ил.	2135888 действует с опубликован 27.08.1999
	КОТЕЛЬНЫЙ АГРЕГАТ Котельный агрегат предназначен для использования в парогенерирующих установках. Котельный агрегат представляет собой расположенный вертикально, заполненный доверху жидким теплоносителем цилиндрический корпус с одним центральным каналом, стенка которого выполнена из капиллярно-пористого гидрофильного материала с радиальной ориентацией сквозных пор, внутри которого размещен источник тепловой энергии. Эффективный диаметр пор рассчитывается по формуле из условия обеспечения расположения границы раздела фаз в толще капиллярно-пористой стенки по давлению пара в котле. Внешняя поверхность стенки покрыта лиофобным проницаемым покрытием. Выполнение стенки канала из гидрофильного материала способствует интенсификации процесса парообразования, а определение эффективного диаметра по формуле позволяет выбрать материал стенки на заданную производительность и заданные параметры пара. 1 з. п.ф-лы, 1 ил.	2135889 действует с опубликован 27.08.1999
	НАГРЕВАТЕЛЬНАЯ ПЕЧЬ Использование: для нагрева технологических потоков в процессах нефтепереработки и нефтехимии. Сущность изoбpeтeния: нaгpeвaтeльнaя печь, содержащая две симметрично расположенные камеры радиации с трубчатыми змеевиками, разделенные между собой камерой конвекции с пакетом труб, ограниченных по высоте кладкой, и горелочные амбразуры во фронтальных стенах печи, отличающаяся тем, что основание пакета труб камеры конвекции расположено в горизонтальной плоскости осей горелочных амбразур, которые ориентированы под углом к горизонтали величина угла определена из соотношения = arctg((H_к/L_p)f_т), а вершина пакета труб камеры конвекции сопряжена с вершинами камер радиации и над камерой конвекции выполнен газовый фонарь прямоугольной формы с боковым отводом дымовых газов, причем верхние панели газового фонаря выполнены откидными, при этом они могут быть расположены относительно друг друга с образованием в вертикальной плоскости сечения трапеции, газоход между камерами радиации и конвекцией выполняется кладкой с окнами для прохода газов в шахматном порядке и торцевая стена камер радиации в форме панельного модуля с вертикальной осью вращения и радиальной монорельсой в основании каждого модуля камер. Технический результат: улучшение эксплуатационных характеристик нагревательной печи, обеспечение беспрепятственного обслуживания всех труб печи и улучшение условий для сжигания топлива в печи, т.е. повышение КПД его использования. 3 з.п.ф-лы, 3 ил.	2135890 действует с опубликован 27.08.1999
	ТОПКА Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано для сжигания топлива, прежде всего газа и мазута, в топках паровых котлов. Технический результат, получаемый от использования данного изобретения, заключается в повышении экономичности работы топки с достижением требуемого (нормативного) уровня содержания NO_x в продуктах сгорания. С этой целью в топке, образованной вертикальными стенками и подом, воздушные сопла размещены в два яруса, и их количество вдвое превышает количество горелок, размещенных в одном ярусе, причем сопла нижнего яруса размещены по меньшей мере не выше горелок на противоположной стене, сопла верхнего яруса, а также горелки могут быть установлены с наклоном вниз в направлении пода. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.	2135891 действует с опубликован 27.08.1999
	ФОРСУНКА ДЛЯ РАСПЫЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ В ГАЗОВОЙ СРЕДЕ Изобретение относится к устройствам для распыления жидкости в потоке газа (воздуха) и может быть использовано при очистке газа, а также в системах вентиляции и кондиционирования воздуха, в частности при тепловлажностной обработке воздуха в оросительных форсуночных камерах центральных кондиционеров для повышения степени диспергирования жидкости в газовой среде. Конструкция состоит из корпуса с цилиндрическим осевым каналом для жидкости, на выходе из которого установлена шайба-втулка с калиброванным отверстием. За втулкой соосно расположен эжекторный элемент в виде трубы Вентури, имеющий входную часть - конфузор, среднюю цилиндрическую часть - горловину и выходную часть - диффузор. Края диффузора имеют треугольные вырезы по периметру - обрамление. По периметру конфузора параллельно его оси расположены сквозные цилиндрические каналы. Снаружи диффузора установлен полый цилиндр - направляющий аппарат коаксиально его наружной поверхности. Конструктивно направляющий аппарат выполнен вместе с гайкой, с помощью которой обеспечивается сборка и крепление элементов форсунки. Диспергирование водного потока происходит за счет трех факторов: поступательного и вращательного движения воды, а также диспергирующего эффекта газовых струй, эжектируемые струей воды из газового потока. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.	2135892 действует с опубликован 27.08.1999
	РАДИАЦИОННО-КОНВЕКТИВНЫЙ СПОСОБ ОБОГРЕВА ПОВЕРХНОСТЕЙ ТЕПЛООБМЕНА Способ предназначен для применения в химической, энергетической и теплоэнергетической промышленности. Способ включает подачу топлива и окислителя в радиационную камеру таким образом, что окислитель с содержанием кислорода более 3 об.% входит в радиационную зону отдельно, а топливо дозируют по ходу движения окислителя в соответствии с необходимым температурным профилем поверхностей теплообмена, создавая условия радиационно-конвекционного обогрева одновременно. Техническим результатом изобретения является увеличение межремонтного пробега теплообменных поверхностей и повышение их эффективности работы. 1 ил.	2135893 действует с опубликован 27.08.1999
	ГАЗОМАЗУТНАЯ ГОРЕЛКА Изобретение относится к теплоэнергетике и представляет конструкцию газомазутной горелки с принудительной подачей воздуха, смешение которого с газом происходит внутри горелки, при этом форсунка выполнена съемной. Конструкция трубной горелки состоит из цельного корпуса торической формы и прямолинейного участка, внутри которого расположен кольцевой газовый коллектор, перфорированный двусторонне по боковым образующим. Тором горелка крепится с помощью фланца к фронту котла, а прямолинейным участком - к воздухоподающему патрубку, при этом горелка может быть использована в технологических целях или установлена на паровых и водогрейных котлах и обеспечивает улучшение смешения газа с воздухом. 17 з.п.ф-лы, 4 ил.	2135894 действует с опубликован 27.08.1999
	УСТАНОВКА ДЛЯ СЖИГАНИЯ БЫТОВЫХ ОТХОДОВ Установка для сжигания бытовых отходов может быть использована в коммунальном хозяйстве и в промышленности. Установка содержит блок предварительной сушки отходов, реактор в виде пиролизной камеры с примыкающей к ней с образованием единого газового пространства плавильной электропечью. Блок дожигания и блок очистки отходящих газов размещены по ходу отходящих газов перед скруббером-охладителем и выполнены в виде термохимического реактора с футерованным изнутри огнеупорным материалом металлическим корпусом, разделенным вертикальными перегородками на три камеры. Первая по ходу отходящих газов камера дожигания со стороны стенки корпуса, в нижнем ее части, сообщена газоходом с газовым пространством пиролизной камеры. Сопло для подачи окислителя размещено над входом газохода в камеру дожигания. Вторая камера сообщена с камерой дожигания через отверстие в верхней части вертикальной перегородки и с третьей камерой -через отверстие в нижней части другой перегородки и снабжена блоком для подачи реагентов для очистки газов от кислот и ангидридов кислот. Третья камера снабжена блоком подачи реагентов для восстановления окислов азота и теплообменником для нагрева воздуха и сообщена со скруббером-охладителем. Техническая задача: повышение степени очистки газов, снижение теплопотерь, снижение энергоемкости процесса сжигания отходов, снижение материалоемкости установки и затрат на ее изготовление. 1 ил.	2135895 действует с опубликован 27.08.1999
	СПОСОБ ТЕРМИЧЕСКОЙ ПЕРЕРАБОТКИ ТВЕРДЫХ ОТХОДОВ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Способ термической переработки твердых отходов и устройство для его осуществления относятся к утилизации, обезвреживанию и последующему использованию продуктов переработки бытовых, промышленных, медицинских, полимерных и других отходов. Способ включает предварительное подсушивание твердых отходов, подачу их в пиролизную камеру и сжигание с разделением на твердый остаток и газообразную составляющую, которые подвергают высокотемпературной обработке в шлакометаллической ванне плавильной печи. В пиролизную камеру подают окислитель, а ввод подсушенных бытовых отходов осуществляют с перекрытием сверху продуктов деструкции резиновых изделий и образованием на поду пиролизной камеры по меньшей мере двух слоев твердых отходов. Продукты деструкции резиновых изделий, армированных металлом, в виде корда с остатками резины получают в озонсодержащей газовой среде. Охарактеризованы режимы подачи окислителя и продуктов деструкции резиновых изделий в пиролизную камеру. Установка для осуществления способа включает камеру предварительной сушки бытовых отходов, соединенную с пиролизной камерой, выход которой соединен с ванной электроплавильной печи, и блок деструкции резиновых изделий, армированных металлом, в озонсодержащей газовой среде, соединенный шлюзом с пиролизной камерой. Решаемая техническая задача: повышение эффективности высокотемпературной переработки резиновых изделий, армированных металлом, с одновременной переработкой бытовых и промышленных отходов. 2 с. и 14 з.п. ф-лы, 2 ил.	2135896 действует с опубликован 27.08.1999
	СИСТЕМА ПОДГОТОВКИ И ПОДАЧИ ВОДОТОПЛИВНОЙ ЭМУЛЬСИИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ Изобретение относится к топливоподготовке, предназначено для использования в современных судовых котлах. Изобретение позволяет повысить надежность работы котлов на обводненном топливе при автоматических пусках. Система содержит емкость для обводненного топлива, встроенную в ее нижней части полость чистого топлива, гидравлически сообщающуюся верхней и нижней частями с аналогичными частями емкости, сообщенные последовательно с полостью приемный трубопровод топлива, топливный насос, эжектор, топливоподогреватель, форсунку, сообщенные с емкостью последовательно трубопровод приема воды и всасывающую часть эжектора, трубопровод рециркуляции, соединяющий нагнетательный трубопровод эжектора после топливоподогревателя с приемом воды. 1 ил.	2135897 действует с опубликован 27.08.1999
	КАМЕРА СГОРАНИЯ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ И ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ Камера сгорания газовой турбины имеет первичную, вторичную и третью зоны сгорания по направлению потока, канал вторичного смешивания и канал третьего смешивания. Площадь поперечного сечения каналов вторичного и третьего смешивания уменьшается от их впускных устройств до их выпускных отверстий для создания ускоренного потока через каналы смешивания, чтобы предотвратить образование зон рециркуляции. Топливные инжекторы имеют отверстия для выпуска топлива ниже по потоку относительно любых зон рециркуляции, могущих образоваться у впускных устройств. Топливные инжекторы проходят через основной участок каналов так, чтобы эффективно подразделить каналы на как минимум части их длины. Участки топливных инжекторов, находящиеся внутри каналов, имеют в поперечном сечении форму гоночного трека, а участки вне каналов имеют в поперечном сечении форму профиля крыла. Топливные инжекторы имеют уменьшающиеся в поперечном направлении размеры по ширине каналов. Такое выполнение камеры сгорания и топливного эжектора приводит к снижению окислов азота в продуктах сгорания. 3 с. и 27 з.п. ф-лы, 10 ил.	2135898 действует с опубликован 27.08.1999
	БЛОЧНЫЙ ОТОПИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР Изобретение относится к отопительной технике и может быть использовано в системах отопления частных домов и коттеджей. Отопительный прибор содержит оребренные блоки из металлического литья в виде коробок, снабженные патрубками для подвода и отвода теплоносителя, выполненный составным и состоящий из верхнего, промежуточных и нижнего блоков, изолированных друг от друга теплоизоляционными перемычками и снабженных запорными кранами для пропуска теплоносителя. Техническим результатом является возможность обеспечения регулирования поверхности нагрева. 2 ил.	2135899 действует с опубликован 27.08.1999
	УСТАНОВКА ДЛЯ ПОДГОТОВКИ СЖАТОГО ВОЗДУХА Изобретение предназначено для очистки сжатого воздуха от капельной влаги методом осушения с использованием холода окружающей среды. Установка скомпонована из отдельных модульных осушителей, смонтированных на общем основании и объединенных в батарею распредкамерами перетока с патрубками подачи и отвода воздуха и конденсатосборником. Каждый модульный осушитель включает подающий коллектор-влагоотделитель, собирающий коллектор-влагоотделитель и разделительный коллектор-влагоотделитель с системой теплообменных элементов типа "труба в трубе", посредством которой связаны между собой коллекторы модуля. Коллекторы-влагоотделители имеют цилиндрическую поверхность, причем коллектор имеет многокорпусное исполнение, при котором влажный и сухой отсеки этого коллектора выделены в отдельные корпуса. Корпуса коллекторов-влагоотделителей, выполненные взаимно пересекающимися, секционно объединены с образованием камер входа и камер выхода потоков влажного и сухого воздуха соответственно в коллекторах, а также камер ступенчатого осушения соответственно во влажном отсеке и сухом отсеке коллектора. Теплообменные элементы концами наружных труб подсоединены к коллектору и введены в камеру, а концами внутренних труб связывают коллектор с камерой. Трубы на концах, введенных в камеры отсека имеют секторные вырезы. В камерах установлены вертикальные радиаторы. Внутри камеры отсека перегородкой образован Г-образный канал, соединяющий отсеки через проемы. Технический результат - интенсификация процесса осушения и снижение эксплуатационных затрат за счет организации потоков влажного и сухого воздуха, снижение материалоемкости и габаритных характеристик, упрощение обслуживания и ремонтных работ. 6 ил.	2135900 действует с опубликован 27.08.1999