Реестр патентов на изобретения Российской Федерации
Номера патентов РФ
2165001-2165100 2165101-2165200 2165201-2165300 2165301-2165400 2165401-2165500 2165501-2165600 2165601-2165700 2165701-2165800 2165801-2165900 2165901-2166000 2166001-2166100 2166101-2166200 2166201-2166300 2166301-2166400 2166401-2166500 2166501-2166600 2166601-2166700 2166701-2166800 2166801-2166900 2166901-2167000 2167001-2167100 2167101-2167200 2167201-2167300 2167301-2167400 2167401-2167500 2167501-2167600 2167601-2167700 2167701-2167800 2167801-2167900 2167901-2168000 2168001-2168100 2168101-2168200 2168201-2168300 2168301-2168400 2168401-2168500 2168501-2168600 2168601-2168700 2168701-2168800 2168801-2168900 2168901-2169000 2169001-2169100 2169101-2169200 2169201-2169300 2169301-2169400 2169401-2169500 2169501-2169600 2169601-2169700 2169701-2169800 2169801-2169900 2169901-2170000Патенты в диапазоне 2168001 - 2168100
| ТРУБНАЯ ГОЛОВКА Изобретение относится к нефтепромысловому оборудованию, а именно к устройствам для подвески НКТ на устье скважины. Сущность изобретения заключается в том, что металлический резьбовой трубодержатель трубной головки имеет на нижнем торце бурта выполненную соосно резьбе выпуклую сферическую поверхность, которой он размещен с возможностью наклона на вогнутой сферической поверхности верхнего торца бурта в отверстии металлического корпуса трубной головки, при этом сферические поверхности соразмерны, а между сферическими поверхностями установлено эластомерное уплотнение. Изобретение обеспечивает повышение работоспособности и самоустановку верхней насосно-компрессорной трубы. 2 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2168001
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ ЛИКВИДАЦИИ ПАРАФИНОКРИСТАЛЛОГИДРАТНОЙ ПРОБКИ В СКВАЖИНАХ Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности. В скважинах, обсаженных эксплуатационной колонной и оборудованных насосно-компрессорными трубами, глубинным штанговым насосом, штанговой колонной с полированным штоком и фонтанной арматурой, проводят электроизоляционные работы. Разрывают электрические связи по металлу между полированным штоком и станком-качалкой, полированным штоком и фонтанной арматурой в сальниковой части, фонтанной арматурой и выкидной линией, скважиной и контуром заземления. Подают электрическую энергию на полированный шток и снимают ее с поверхностного заземлителя. Используют для ликвидации парафинокристаллогидратной пробки двухэлектродную гальваническую цепь. В качестве электродов используют элетроизолированную скважину и близко расположенный заземлитель, например соседнюю скважину. Ликвидацию парафинокристаллогидратной пробки производят поинтервально, вначале освобождают от пробки прогретую часть штанговой колонны, отворачивают и поднимают ее из скважины. Затем в скважину спускают вспомогательную штанговую колонну с электроизолированной наружной поверхностью, штанги которой выполнены цельными или полыми с левой резьбой и с электрическим сопротивлением, меньшим, чем прихваченная штанговая колонна, например, из сплава алюминий-медь-магний. Штанговая колонна оборудована диэлектрическими центраторами. Соединяют вспомогательную штанговую колонну с прихваченной штанговой колонной, устанавливают комбинированный полированный шток в виде диэлектрической, токопроводящей контактной и токопроводящей с изолированной поверхностью частей. На полированный шток подают электрическую энергию. Перед подачей электрической энергии дополнительно производят электроизоляционные работы на двух соседних скважинах куста, аналогичные проводимым на первой скважине. Подачу электрической энергии осуществляют сначала одновременно на все электроизолированные скважины куста, при этом в качестве гальванической цепи используют трехэлектродную гальваническую цепь с питанием от трехфазной сети. После извлечения прогретой части штанговой колонны производят закачку в насосно-компрессорные трубы диэлектрической жидкости. Дальнейшую поинтервальную ликвидацию парафинокристаллогидратной пробки осуществляют отдельно на каждой скважине с использованием двухэлектродной гальванической цепи с питанием от однофазной сети. В качестве диэлектрической жидкости используют товарную нефть. Повышается эффективность и сокращаются затраты времени на ликвидацию парафинокристаллогидратных пробок на кусте скважин. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2168002
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ЭМУЛЬСИЯ ДЛЯ ГЛУШЕНИЯ СКВАЖИН Изобретение относится к составам для глушения газовых и газоконденсатных скважин с пластовым давлением ниже гидростатического. Техническим результатом является замена дорогостоящего и вредного компонента и химически осажденного мела при одновременном обеспечении сохранения естественной проницаемости пласта за счет улучшения реологических свойств эмульсии. Эмульсия для глушения скважин, включающая углеводородную жидкость - газовый конденсат, эмульгатор - конденсированную сульфит-спиртовую барду КССБ, хлористый кальций, химически осажденный мел ХОМ и воду, дополнительно содержит кальцинированную соду и карбамид при следующем соотношении компонентов, мас.%: газовый конденсат 28 - 35, КССБ 7 - 12, хлористый кальций 18 - 24, кальцинированная сода 1 - 3, карбамид 0,5 - 1,5, ХОМ 1 - 3, вода остальное. 3 табл. | 2168003
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СОСТАВ ДЛЯ БИОПОЛИМЕРНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ПРИЗАБОЙНУЮ ЗОНУ НЕФТЯНЫХ СКВАЖИН Изобретение относится к применению биотехнологии в нефтяной промышленности. Предложен состав для биополимерного воздействия на призабойную зону нефтяных скважин, состоящий из раствора экзополисахарида, продуцируемого штаммом Azotobacter vinelandii (Lipman) ФЧ-1, ВКПМ В-5933 в виде культуральной жидкости, и наполнителя. При этом в качестве наполнителя используют древесную муку, а экзополисахарид используют в сочетании со смесью лауриновой и пальмитиновой кислот. При этом состав содержит следующие компоненты, мас. %: указанный экзополисахарид 2-5; смесь лауриновой и пальмитиновой кислот 10-15; древесная мука 2-5; вода остальное до 100. Предложенный состав селективно повышает фильтрационное сопротивление движению воды в высокопроницаемых обводненных пропластках, что повышает эффективность нефтедобычи. 3 табл. | 2168004
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ РАЗРАБОТКИ НЕОДНОРОДНОЙ НЕФТЯНОЙ ЗАЛЕЖИ Способ относится к нефтедобывающей промышленности, в частности к способам регулирования разработки неоднородных пластов нефтяных месторождений. Техническим результатом является снижение концентрации химических реагентов при сохранении эффективности. В способе регулирования разработки неоднородной нефтяной залежи, включающем последовательную закачку в пласт минерализованной воды, водного раствора полимера, раствора щелочного реагента, минерализованной воды, в качестве раствора щелочного реагента используют раствор углещелочного реагента в воде или в растворе силиката натрия, а после него дополнительно закачивают буфер пресной воды. 1 табл. | 2168005
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ ОБРАБОТКИ НЕФТЯНЫХ СКВАЖИН Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности и может быть использовано для повышения нефтеотдачи пласта. Обеспечивает упрощение технологии обработки и повышение эффективности нефтедобычи в неоднородных пластах. Сущность изобретения: на продуктивный пласт воздействуют колебаниями от излучателя в интервале перфорации скважины. Скважину оборудуют насосно-компрессорными трубами (НКТ) и герметично перекрывают затрубное пространство с перфорацией. Через НКТ закачивают в скважину через перфорацию в пласт растворяющую частицы пласта жидкость. Здесь создают зону повышенного гидростатического давления, вызывают колебания в жидкости с воздействием ими на пласт. Излучатель устанавливают на устье скважины и механически связывают с системой НКТ. Колебания проводят в частотном диапазоне 20 - 1000 Гц с амплитудой 0,2-10,0 мм в течение от 1,5 ч до 2 суток. После этого производят промывку скважины от продуктов реагирования закаченной жидкости с материалами пласта путем вымывания продуктов реагирования через затрубное пространство, 8 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2168006
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОЛНОВОЙ ОБРАБОТКИ ПЛАСТА Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности. Устройство содержит ствол с центральным входным каналом. Управляющий канал устройства выполнен в виде множества сквозных каналов управления, сообщенных между собой. Входы каналов управления соединены с соплом. Струйный эжектор установлен коаксиально в стволе под соплом. Сопло сообщено с управляющим каналом. Струйный эжектор соединен с выходом одного из рабочих каналов. Эжектор своими наружными стенками с внутренней поверхностью заглушенного ствола в нижней его части образует кольцевую цилиндрическую камеру. Камера входом соединена с выходом второго рабочего канала, выход камеры соединен с инжекционным каналом эжектора. Отвод обратной связи управляющего канала выполнен с возможностью изменения длины и объема. Изобретение позволяет повысить эффективность обработки пласта за счет возможности выбора рабочей частоты генерации колебаний, а также за счет повышения надежности, мощности излучений и получения любой формы импульса. 4 ил. | 2168007
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ ПРОДУКТИВНОСТИ НЕФТЯНЫХ И ГАЗОВЫХ СКВАЖИН И СКВАЖИННЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Изобретение относится к нефте- и газодобывающей промышленности и может быть использовано для активизации или возобновления нефтяных и газовых скважин путем термохимической обработки и очистки прискважинного пространства от асфальтосмолистых и парафиновых отложений. Загружают в скважину смесь углеродсодержащего и кислородсодержащего вещества не выше верхней границы интервала перфорации скважины. Инициируют реакцию окисления смеси. После окончания реакции обрабатывают перфорированный интервал прискважинной зоны кристаллизующимся раствором селитры и инициируют ее реакцию окисления. Разжигают смесь углеродсодержащего и кислородсодержащего веществ с помощью скважинного нагревателя, размещенного в скважине на уровне не выше верхней границы интервала ее перфорации. Окислительную реакцию смеси проводят при температуре, определяемой эксплуатационными условиями данной скважины. Скважинный нагреватель перед опусканием в скважину вводят в действие подключением к источнику питания, затем отсоединяют электроразъем. Спускают нагреватель в скважину на тросе и оставляют в скважине до окончания реакции окисления смеси. Скважинный нагреватель содержит полый цилиндрический корпус с установленным в нем нагревательным элементом. Токоввод в верхней или нижней части нагревательного элемента подключен к источнику питания. Токоввод подключен к нагревателю с помощью герметизированного кабельного электроразъема. Корпус устройства снабжен верхней и нижней съемными крышками, штангой, установленной одним концом на верхней крышке и размещенной вдоль оси корпуса. На штанге верхним кольцевым упором жестко закреплен корпус. Топливный элемент размещен вокруг штанги. Нижний кольцевой упор установлен с возможностью его перемещения вдоль штанги с помощью прижимной гайки. Нагревательный элемент установлен в нижней части топливного элемента с возможностью плотного контакта с ним. Верхний и нижний упоры установлены в корпусе с зазором. Топливный элемент нагревателя может быть выполнен в виде пакета кольцеобразных топливных шашек, установленных плотно прижатыми друг к другу, либо в виде насыпного топливного порошка. Повышается эффективность добычи нефти и газа за счет активизации или возобновления скважин путем восстановления гидродинамической связи скважины с флюидонесущим пластом. 2 с. и 8 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2168008
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ ВЫРАВНИВАНИЯ ПРОФИЛЯ ПРИЕМИСТОСТИ НАГНЕТАТЕЛЬНОЙ СКВАЖИНЫ Изобретение относится к нефтяной и газовой промышленности, в частности к способам добычи нефти и газа из буровых скважин. Способ выравнивания профиля приемистости нагнетательной скважины включает закачку в пласт водных растворов сернокислого алюминия и щелочи, предварительно смешанных в соотношении, при котором показатель рН смеси равен 3,8, после чего в пласт последовательно закачивают водный "буфер", раствор хлористого кальция и снова водный "буфер". Технический результат - повышение нефтегазоотдачи пласта и снижение обводненности добывающих скважин за счет увеличения протяженности изоляционного экрана при повышении глубины проникновения дисперсных частиц в пористую среду, за счет закупорки флюидопроводящих каналов удаленных зон пласта. 1 табл. | 2168009
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| УСТРОЙСТВО ИЗМЕРЕНИЯ АЗИМУТА И УГЛА ВРАЩЕНИЯ СКВАЖИННЫХ ПРИБОРОВ Изобретение относится к промысловой геофизике для определения траектории ствола скважины и углов поворота прибора для измерения угловых перемещений в скважине. Техническим результатом изобретения является повышение точности измерений азимута и угла вращения скважинных приборов за счет демпфирования инерционной массы посредством вещества, движущегося по поверхности последней. Для этого инерционная масса выполнена в виде конуса с ребристой поверхностью, установленного с зазором по образующей внутри полого конуса, подвешенного на полом валу внутри полой камеры. Камера установлена внутри корпуса и образует верхний и нижний торцевые отсеки. В нижнем торцевом отсеке установлен компрессор. В верхнем торцевом отсеке установлен полый вал с радиальными отверстиями с возможностью свободного вращения вокруг своей оси. На валу установлен один преобразователь углов, на основании полого конуса - второй преобразователь углов. Инерционная масса удерживается от вращения вместе с корпусом прибора стекаемой по его поверхности жидкостью или воздухом, нагнетаемыми компрессором. 1 ил. | 2168010
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ИСПЫТАНИЯ СКВАЖИН И СПОСОБ ЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ Изобретение относится к автоматизированным сепараторным системам нефтяных месторождений, предназначенным для использования в измерении объемов добычи, включая смесь из нефти, газа и воды. Техническим результатом является полная автоматизация испытания скважин и исключение погрешностей объемных измерений, возникающих в связи с высвобождением растворенного в нефти природного газа при пониженном давлении. Для этого автоматизированная систем испытания скважин использует расходомер Кориолиса, который служит массовым расходомером и денсиметром в сочетании с монитором обводнения для расчета объемных расходов и плотности материалов, сливаемых из испытательного сепаратора в комбинированном двухфазном потоке продукта. Величина плотности нефтяной фазы корректируется для устранения эффекта содержания в ней воды и делится на показатель массового расхода для получения чистого значения для нефти. Работой системы управляет автоматизированный контроллер, который применяет систему газовой оболочки для предупреждения низкого давления из-за выделения газа из жидкостей внутри испытательного сепаратора. 2 с. и 9 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2168011
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ЦИРКУЛЯЦИОННАЯ СМАЗКА РЕДУКТОРА, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ ГОРНЫХ МАШИН Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в конструкциях горных машин и в других областях машиностроения. Задачей изобретения является повышение эффективности смазки редуктора, подверженного тепловому нагреву, без увеличения габаритов. Циркуляционная смазка редукторов преимущественно для горных машин включает редуктор с масляной ванной, насос, всасывающую магистраль, идущую от насоса к редуктору. Нагнетательная магистраль имеет дополнительную масляную ванну, выполненную в виде масляного бака и холодильника, встроенного внутри полностью заполненного маслом масляного бака, при этом всасывающая магистраль образована между масляной ванной редуктора и насосом. 2 ил. | 2168012
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОРГАН Изобретение относится к горному машиностроению и может быть использовано в конструкциях горных машин. Технический результат - повышение эксплуатационной надежности и эффективности работы исполнительного органа. Исполнительный орган состоит из стрелы с коронкой, редуктора с приводом, рамы, имеющей балки, размещенные в направляющих редуктора, два гидроцилиндра телескопа, соединяющие раму с редуктором, установленные параллельно горизонтальной плоскости, проходящей через продольные оси симметрии балок. Гидроцилиндры телескопа расположены диагонально по разные стороны горизонтальной плоскости с образованием плеча относительно данной плоскости. 2 ил. | 2168013
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ВЗРЫВНАЯ КАМЕРА КОМБАЙНА Изобретение относится к горной промышленности и предназначено для проведения выработок по породам любой крепости. Взрывная камера, расположенная на стреле комбайна, содержащая корпус с центральным отверстием, в котором размещен детонатор и заряд взрывчатого вещества с кумулятивной выемкой, облицованной герметизирующей металлической оболочкой, снабжена компенсационной камерой, подпружиненной относительно внутренней поверхности корпуса и размещенной относительно нее с зазором, заполненным инертным газом под давлением. Корпус камеры, дополнительная компенсационная камера и заряд взрывчатого вещества имеют торроидальную, а детонатор - кольцевую форму. На внутренней поверхности компенсационной камеры имеются воздушные каналы в виде полутороидов. Корпуса взрывной и компенсационной камер выполнены из двух половин. Благодаря такому решению расширяется ассортимент применяемых ВВ для комбайнов за счет применения удлиненных кумулятивных зарядов. 2 ил. | 2168014
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ГОРНЫЙ КОМБАЙН Изобретение относится к области горного машиностроения и может быть использовано в конструкциях горных машин. Технический результат - повышение эксплуатационной надежности и снижение трудозатрат при техническом обслуживании и ремонтных работах комбайна. Горный комбайн состоит из ходовой части, имеющей раму, установленных на направляющие рамы гусеничных тележек с индивидуальным редуктором и приводом, опорно-поворотной колонки, содержащей закрепленную с возможностью ее демонтажа опорную колонку и поворотную часть, исполнительного органа, закрепленного в проушинах поворотной части опорно-поворотной колонки осью, гидроцилиндров поворота исполнительного органа, одни концы которых соединены с поворотной частью опорно-поворотной колонки, питателя, конвейера, магнитной станции, маслостанции, маслобака. Вторые концы гидроцилиндров поворота исполнительного органа расположены на опорной колонке, рама ходовой части имеет выполненную за одно целое с ней в виде горизонтальной с элементами для крепления площадки монтажную платформу, простирающуюся по обе стороны от продольной оси ходовой части и находящуюся в задней части рамы. Направляющие рамы выполнены в горизонтальной плоскости перпендикулярно продольной оси ходовой части. На раме и ее монтажной платформе обособленно смонтированы сборочные единицы комбайна с возможностью их демонтажа независимо друг от друга. Ось закрепления исполнительного органа может быть выполнена трехступенчатой. 11 ил. | 2168015
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| РЕЗЕЦ ДЛЯ ГОРНЫХ МАШИН Изобретение относится к горной промышленности, а именно к резцам исполнительных органов очистных и проходческих горных машин. Резец для горных машин включает конусную рабочую головку, снабженную твердосплавным керном и желобком, цилиндрическую державку, оканчивающуюся хвостовиком с кольцевой проточкой под стопорное кольцо, желобок размещен в зоне сочленения цилиндрической державки с конусной рабочей головкой и выполнен двухплоскостным с взаимно перпендикулярными плоскостями. Основная рабочая полость двухплоскостного желобка расположена под прямым углом к плоскости осевого сечения резца и повернута относительно осевой линии его на угол 10 - 45°. Грань ее упрочнена, например, газоплазменным напылением хрома, а двухплоскостные желобки расположены на резце равномерно и с равными углами поворота основных рабочих плоскостей относительно осевой линии резца. Увеличивается стойкость резцов горных машин. 2 з.п.ф-лы, 8 ил. | 2168016
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ РЕЗЦОВ ГОРНЫХ МАШИН Изобретение относится к горной промышленности, а именно к устройствам для крепления резцов исполнительных органов горных машин. Задачей данного изобретения является увеличение стойкости резцов горных машин за счет повышения их поворотоспособности. Устройство для крепления резцов горных машин включает кулак с отверстием под корпус резца, поперечным пазом и упором под хвостовик резца с кольцевой проточкой и фаской и стопорный элемент; дополнительно снабжено толкателем, выполненным в виде подпружиненного стержня, взаимодействующего с хвостовиком резца, и расположенным в упорной части кулака под углом, равным 10 - 40° к продольной оси резца. 4 ил. | 2168017
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАЗОВАНИЯ НАПРАВЛЕННЫХ ТРЕЩИН В СКВАЖИНАХ Изобретение относится к горному делу и может быть использовано для отделения блоков от массивов, добычи ценного кристаллического сырья и строительного камня. Техническая задача заключается в повышении надежности устройства путем упрощения его конструкции. Устройство включает цилиндрический корпус с кольцевым выступом и рабочие органы в виде клиньев на наружной поверхности. Согласно изобретению в корпусе выполнена по крайней мере одна продольная прорезь, в которой установлено кольцо из упругого материала с внешним диаметром большим, чем у скважины. 3 з.п.ф-лы, 2 ил. | 2168018
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ ПОДГОТОВКИ ДНИЩА БЛОКОВ Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при разработке месторождений полезных ископаемых подземным способом. Способ подготовки днища блока включает последовательное проведение откаточных и доставочных выработок, заходок и образование выпускных воронок, из заходок смежных доставочных выработок дополнительно проходят восстающие, между которыми проводят горизонтальную сбойку и оформляют рудоприемную выработку в виде траншеи, при этом выпуск из траншеи ведут одновременно из смежных выпускных выработок. Способ позволяет снизить потери полезных ископаемых. 2 ил. | 2168019
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗРАБОТКИ РУСЛОВОЙ АЛМАЗОСОДЕРЖАЩЕЙ РОССЫПИ Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано для разработки русловых алмазосодержащих россыпей, при эксплуатации обводненных россыпных месторождений алмазов. Устройство содержит скрепер, головной и два хвостовых каната, трехбарабанную лебедку, отклоняющие блоки, разгрузочный полок с колосниковой решеткой, жесткий наклонный помост, установленный в зоне выхода груженого скрепера на берег реки, размещенный в подводной части зоны берегового откоса и примыкающий к находящемуся на берегу разгрузочному полку, при этом погруженная в воду часть помоста закреплена шарнирно на его неподвижной надводной части с возможностью поворота в вертикальной плоскости и снабжена закрепленными на наклонных, обращенных в обе стороны от продольной оси скрепера рычагах, при этом полозья размещены выше нижней кромки скрепера, а отклоняющие блоки хвостовых канатов смонтированы на передвижных салазках, фиксируемых с помощью заглубляемых в грунт стержней. Устройство позволяет повысить эффективность разработки алмазосодержащей россыпи. 3 ил. | 2168020
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| КОМПЛЕКС ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ОТСЫПКИ ВЫСОКИХ ОТВАЛОВ ПРИ АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ Изобретение относится к горному делу и может быть использовано на открытых горных работах для засыпки глубоких логов и карьеров при применении автомобильного транспорта. Техническая задача - упрощение конструкции комплекса оборудования и увеличение общей емкости отвала за счет периодического переноса перегрузочного пункта для автосамосвалов в направлении подвигания отвального фронта работ при отсыпке вскрышных пород в глубоких логах и карьерах. Комплекс оборудования для отсыпки высоких отвалов при автомобильном транспорте включает перегрузочный пункт для автосамосвалов, транспортирующее устройство до отвалообразователя с тяговой лебедкой и отвалообразователь. Транспортирующее устройство выполнено в виде тележки с ковшом, опрокидывающимся через свою переднюю кромку посредством шарнирного закрепления ковша на передней части тележки, при этом на задней части ковша смонтированы ролики, на осях которых с возможностью поворота закреплено П-образное водило, соединенное с грузовым тросом тяговой лебедки, выполненной двухбарабанной и смонтированной на перегрузочном пункте для автосамосвалов. При этом ее холостой трос закреплен на задней стенке ковша и через блок, закрепленный на тележке, присоединен к холостому барабану тяговой лебедки. Отвалообразователь выполнен в виде самоходного опрокидывателя со шнековыми приводными опорами и рамой с криволинейными направляющими, на которые опираются ролики ковша при движении и опрокидывании его внутри рамы. На передней кромке этой рамы закреплен концевой блок, вокруг которого проходит грузовой трос от грузового барабана тяговой лебедки до П-образного водила ковша. Для выравнивания породы на переднем торце рамы смонтирован лемех с гидроцилиндрами, изменяющими его расположение относительно оси самоходного опрокидывателя. 1 з.п.ф-лы, 13 ил. | 2168021
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ШАХТНАЯ ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ПРОВЕТРИВАНИЯ Изобретение относится к области горного дела и предназначено для проветривания горных выработок урановых рудников и подземных АЭС. Шахтная вентиляционная установка содержит сообщенные с горной выработкой воздухоподающий и вентиляционный стволы, вентилятор, ляды переключения, вспомогательный канал, сообщенный с воздухоподающим стволом. Вспомогательный канал снабжен расположенным на поверхности воздухозабором, при этом воздухоподающий и вентиляционный стволы, а также воздухозабор вспомогательного канала расположены в одной вертикальной плоскости, причем вентиляционный ствол размещен между воздухоподающим стволом и воздухозабором вспомогательного канала. Технический результат - обеспечение высокой степени защиты от радиационного загрязнения свежего воздуха, подаваемого на рабочие места. 6 ил. | 2168022
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ПАРОВАЯ ВИНТОВАЯ МАШИНА Паровая винтовая машина может быть использована для преобразования энергии пара в механическую энергию. Особенностью конструктивного выполнения паровой машины является то, что она снабжена устройством для уравновешивания реактивных усилий в подшипниковых узлах, возникающих со стороны винтов, и разделителями пара и масла. Устройство для уравновешивания реактивных усилий в подшипниковых узлах выполнено в виде полости, образованной между валом и корпусом и сообщенной с одной стороны с источником пара, а с другой стороны - посредством дросселирующих каналов с выпускным патрубком. Полость выполнена в корпусе по обе стороны от винтов и размещена вдоль боковой поверхности вала на участке, расположенном противоположно направлению действия реактивных усилий. Разделители пара и масла снабжены элементами отвода пара и/или масла. Повышается КПД при одновременном увеличении ее моторесурса за счет улучшения уплотнения эксплуатационных и технологических зазоров между подвижными и неподвижными деталями паровой винтовой машины. 4 з.п.ф-лы, 4 ил. | 2168023
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Газотурбинный двигатель содержит компрессор, камеру сгорания, осевую турбину с диском, снабженным цапфой, выходное устройство, в центральной части которого расположен электрический генератор, включающий ротор, закрепленный на цапфе диска, и статор. Цапфа диска турбины состоит из двух соосных частей, неподвижно соединенных между собой, конец одной из которых входит в выточку другой. Часть цапфы, на которой закреплен ротор, выполнена из материала с удельным весом и коэффициентом теплопроводности, меньшим, чем у материала другой части. Такое выполнение двигателя приводит к уменьшению веса и уменьшению теплоподвода к ротору за счет увеличения контактного термического сопротивления. 2 з.п.ф-лы, 6 ил. | 2168024
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ПОЛУВКЛАДЫШЕЙ ПОДШИПНИКОВ И ВАЛА ТУРБОАГРЕГАТА Изобретение относится к области механики и может быть использовано в турбоагрегатах тепловых электростанций. Способ повышения надежности полувкладышей подшипников и вала турбоагрегата заключается в заполнении смазочного материала между валом и каждой парой полувкладышей соответствующего подшипника турбоагрегата и осуществлении выравнивания электрических потенциалов каждой пары полувкладышей соответствующего подшипника турбоагрегата с его валом. Изобретение позволяет повысить надежность подшипников и вала турбоагрегата. 1 ил. | 2168025
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| КОРОМЫСЛО ПРИВОДА КЛАПАНА С ОПОРОЙ Клапан может быть использован в поршневых машинах. Коромысло привода клапана выполняют из тонколистовой металлической заготовки. Коромысло имеет на своих концах элементы, взаимодействующие с толкателем и штоком клапана. Коромысло выполняют в форме желоба с симметричным переменным профилем. Овальное отверстие, выполненное в центральной части его днища, ориентировано своей большой осью в плоскости симметрии коромысла. Опора коромысла с резьбовым отверстием имеет выпуклую контактную поверхность в виде полусферы, экваториальное сечение которой перпендикулярно оси резьбового отверстия, и ее ось симметрии совпадает с осью резьбового отверстия. Полусфера выполнена без сегмента в ее донной части и имеет коническую фаску с кругового сечения менее экваториального. Номинальные величины радиусов сферических поверхностей коромысла и опоры равны. Допуски на их изготовление заданы: для опоры - на уменьшение радиуса сферы, а для коромысла - на его увеличение. В качестве материала для коромысла и опоры выбирается малоуглеродистая сталь с химико-термической обработкой их поверхностей: коромысло - цементация кругом на глубину 8 - 20% толщины материала, а опора - цианирование наружной поверхности. Такое выполнение повышает работоспособность коромысла привода клапана, его надежность и ресурс с обеспечением высокой технологичности конструкции. 2 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2168026
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА Использование: в машиностроении, в частности в двухтактных двигателях внутреннего сгорания (ДВС). Глушитель шума выпуска содержит корпус, который перегородками разделен на расширительные камеры. Расширительные камеры соединены между собой каналами, причем каналы расположены так, что газы при переходе из одной камеры в другую делают разворот на 180°. При этом длина канала изменяется от наименьшей к большей через коэффициент 1,64. Изобретение позволяет улучшить технико-экономические показатели двухтактных ДВС. 1 ил. | 2168027
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к области машиностроения, а именно к системам охлаждения двигателей внутреннего сгорания. В устройстве для воздушного охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащем центробежный вентилятор, расположенный соосно с ним на валу двигателя пусковой шкив, корпус вентилятора и закрепленный на нем кожух, снабженный каналами впуска и выпуска охлаждающего воздуха, в шкиве пусковом выполнены по меньшей мере две спрофилированные как осевой вентилятор лопатки. Изобретение обеспечивает повышение эффективности воздушного охлаждения двигателя. 2 ил. | 2168028
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ ТОПЛИВА Устройство для предварительной обработки топлива и способ предварительной обработки альтернативного топлива предназначены для использования в двигателях внутреннего сгорания. Устройство включает в себя камеру улетучивания, в которой находится альтернативное топливо. Камеру улетучивания окружает камера повышенного давления для выхлопных газов, чтобы тепловую энергию, подаваемую сюда выхлопными газами от двигателя внутреннего сгорания, можно было использовать для улетучивания альтернативного топлива. Обходной поток выхлопных газов отводится через альтернативное топливо в камеру улетучивания и используется для переноса улетученного тепла через реактор до момента его впрыскивания в двигатель внутреннего сгорания. Реактор установлен в выпускном трубопроводе и подготовлен для работы от трубы реактора, имеющей шток реактора, коаксиально установленный внутри трубы в пространственном соотношении. Проходящие через выпускной трубопровод выхлопные газы обеспечивают реактор тепловой энергией для предварительной обработки альтернативного топлива. Раскрыты варианты выполнения устройства и способа. Технический результат заключается в улучшении конструкции устройства для предварительной обработки топлива. 7 с. и 12 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2168029
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ТЕРМОДИНАМИЧЕСКИЙ ЦИКЛ И ДВИГАТЕЛЬ ЦАГОЛОВЫХ Р.С. И А.Р. Изобретение относится к области двигателестроения, применительно к тепловым двигателям внутреннего сгорания. Теплоноситель-топливо с заданными параметрами формирования работы двигателя подается после закрытия впускного и выпускного клапанов через дополнительные клапаны или форсунки в рабочие камеры в начале такта сжатия, что дает возможность поднять его давление и температуру до эквивалентного значения по энергомассе, притом в цикле обеспечивается рекуперация тепла отработавших газов путем газификации (испарения) жидких и эмульсионных теплоносителей-топлив в рекуператоре, задействованном от тепла отработавших газов, а двигатель имеет систему рекуперации всех сортов жидкого и эмульсионного топлив в газообразное, притом дополнительная интенсификация цикла и рабочего процесса и более полное сгорание топлива, а также форсирование и охлаждение двигателя без дополнительных затрат энергии осуществляются путем впрыска в рабочие камеры с помощью форсунок высокого давления на такте расширения в точке "Z" индикаторной диаграммы катализатора-воды и его катализирующих рабочий процесс растворов, а двигатель имеет систему впрыска катализатора, причем при этом рекупируется тепло охлаждающего тела на получение положительного эффекта и охлаждение двигателя. Изобретение обеспечивает повышение КПД и параметров цикла и работы двигателя, упрощение конструкции, снижение взрывоопасности работы, токсичности отработавших газов и охлаждение двигателя. 2 с. и 1 з.п.ф-лы, 2 ил. | 2168030
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ТЕРМОДИНАМИЧЕСКОГО ЦИКЛА, ПРИБЛИЖЕННОГО К ИЗОТЕРМИЧЕСКОМУ Изобретение относится к двигателестроению, а именно к способам работы двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение экономичности за счет повышения термического КПД термодинамического цикла двигателя. Способ осуществляется путем сжатия свежего заряда, подачи его в камеру предварительной обработки, перепуска рабочей смеси в рабочую камеру и расширительную полость, воспламенения, преобразования рабочей смеси и расширения продуктов реакции с целью совершения полезной работы. При этом в качестве камеры предварительной обработки используют плазмотрон холодной плазмы пространственно-временного принципа действия с возможностью образования в нем неравновесной плазмы, способной к рекомбинации на детонационных скоростях процесса. Плазму из плазмотрона перепускают с возможностью ее самовоспламенения в расширительную полость повторяющимися последовательными порциями за время одного цикла расширения, а процесс сгорания осуществляют в режиме объемного взрыва с детонационными скоростями, причем процесс подачи порций плазмы регулируют по частоте повторения циклов пропорционально расходу подаваемой в плазмотрон смеси. 2 з.п.ф-лы, 10 ил. | 2168031
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторно-поршневым двигателям внутреннего сгорания. Изобретение позволяет использовать топливо с малым октановым числом, повысить герметичность, долговечность, надежность и КПД конструкции. Роторно-поршневой двигатель содержит подвижный узел герметизации поршневой части корпуса двигателя, установленный на торцевой поверхности соответствующей части корпуса с возможностью фрикционного торможения ротора при перемене направления его вращения и выполненный в виде винтовой пары, имеющей корпус-гайку и компрессионное кольцо-винт, разделенные упругими элементами, расположенными между их выступами. Устройство опоры снабжено управляемой сцепной синхронизирующе-демпфильной муфтой, имеющей подвижную часть - синхронизатор с размещенными на ней двуплечими рычагами с роликами на концах, из которых один взаимодействует с кулачком, размещенным на ступице ротора, а другой - с пазом опорного кулачка, жестко связанного с выходным валом с образованием кулачкового переключателя между подвижной частью муфты и упомянутой опорой. На подвижной части муфты расположены зубчатые сектора. 4 ил. | 2168032
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания. Во внутренней рабочей цилиндрической полости корпуса установлен ротор. Ротор состоит из двух одинаковых половин, каждая из которых включает четыре лопасти. В теле ротора выполнено отверстие со шлицами для соединения с полуосью. В полости обеих полуосей проходит вал двигателя. При этом вал установлен в центре ротора и крышек. Двигатель содержит четыре муфты свободного хода и две мальтийские системы, каждая из которых состоит из четырехлопастного мальтийского креста и бегунка с двумя подвижными пальцами. Охлаждение корпуса жидкостное - радиатор, помпа. Снаружи двигатель охлаждается вентилятором. Лопасти охлаждаются путем форсированного продува камер сжатия сжатым воздухом от компрессора через всасывающее отверстие корпуса. Задачей изобретения является повышение мощности, КПД, надежности. 7 ил. | 2168033
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ БРАТЬЕВ ОЛЬХОВЕНКО Изобретение относится к двигателестроению, в частности к средствам транспорта. Изобретение позволяет эффективно использовать топливо и применять более высокие степени сжатия. Роторно-поршневой двигатель имеет корпус, боковые крышки, ротор, камеру сгорания полнопоточного типа, контактирующую с рабочими объемами посредством впускного и выпускного окна. Камера сгорания и рабочие объемы имеют теплоизоляции. Поршневые элементы связаны с дисками ротора, шатунами, ступицей шатунов шарнирно. Ступица шатунов установлена с возможностью вращения с одинаковым числом оборотов ротора на опорном вале, расположенном в промежуточном вале или на кривошипе. Промежуточный вал или кривошип имеет возможность поворота, и ВМТ поршней ротора становится подвижной. Принцип действия и схема двигателя реализуют термодинамический цикл ГТД, который позволяет при проектировании выбрать степени сжатия и стехиометрический коэффициент, большие, чем у традиционных двигателей. 2 с. и 31 з. п. ф-лы, 12 ил. | 2168034
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| БЕСКРИВОШИПНЫЙ ПОРШНЕВОЙ РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Изобретение относится к области машиностроения. Технический результат заключается в повышении эффективности за счет уменьшения веса и габаритов двигателя. Сущность изобретения заключается в том, что роторный двигатель внутреннего сгорания содержит поршни, установленные с возможностью возвратно-поступательного движения в соответствующих цилиндрах, расположенных через равные промежутки вокруг продольной оси вращения. Указанная ось является осью вращения выходного вала. С каждым поршнем связаны толкательные средства, приспособленные взаимодействовать с волнообразными кулачковыми направляющими средствами, расположенными внутри корпуса вокруг него, причем поршни скомпонованы в две группы, каждая из которых содержит, по меньшей мере, два поршня, при этом поршни каждой группы расположены по противоположным сторонам оси вращения роторного узла и выходного вала и взаимосвязаны между собой соединяющими поршни средствами таким образом, что поршни каждой группы движутся согласованно, а детали выполнены и расположены так, чтобы толкательные средства взаимодействовали с кулачковыми направляющими средствами с возможностью обеспечения движения одной из групп поршней в их соответствующих цилиндрах в направлении, противоположном направлению движения другой группы поршней. 15 з.п. ф-лы, 28 ил. | 2168035
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ РАБОТЫ АДИАБАТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ СО СГОРАНИЕМ ПРИ ПОСТОЯННОМ ОБЪЕМЕ И АДИАБАТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ СО СГОРАНИЕМ ПРИ ПОСТОЯННОМ ОБЪЕМЕ Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Способ работы адиабатного двигателя внутреннего сгорания со сгоранием при постоянном объеме заключается во впуске рабочего заряда в нагнетательный цилиндр двигателя, сжатии заряда, перепуске сжатого заряда в камеру сгорания, сгорании топлива при постоянном объеме, расширении продуктов сгорания в расширительном цилиндре двигателя и выпуске отработавших газов. Перепуск сжатого заряда производят в теплоизолированную камеру сгорания, образованную поршнем, головкой и стенками расширительного цилиндра, а сгорание топлива осуществляют при остановке поршня расширительного цилиндра в верхней мертвой точке. В зависимости от вида используемого топлива и нагрузки на двигатель осуществляют регулирование степени сжатия, объема камеры сжатия нагнетательного цилиндра и объема камеры сгорания расширительного цилиндра изменением положения верхних мертвых точек поршней. Раскрыт двигатель, реализующий заявленный способ. Технический результат заключается в повышении эффективности процесса сгорания топлива. 2 с. и 4 з.п. ф-лы, 7 ил. | 2168036
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ РАБОТЫ АДИАБАТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ СО СГОРАНИЕМ ПРИ ПОСТОЯННОМ ОБЪЕМЕ Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Рабочий заряд впускают в цилиндр двигателя и осуществляют сжатие. Смещают шарнир сочлененного шатуна, преобразующего возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала под действием маятникового рычага, одним концом воздействующего на шарнир сочлененного шатуна, а другим - взаимодействующего с приводом. Сгорание топлива при постоянном объеме осуществляют в теплоизолированной камере сгорания. В зависимости от вида используемого топлива и нагрузки на двигатель регулируют величину постоянного объема и степень сжатия изменением положения верхней мертвой точки поршня, для чего осуществляют смещение шарнира сочлененного шатуна от оси цилиндра или к оси цилиндра на такте сжатия. Остановку поршня в верхней мертвой точке обеспечивают смещением шарнира сочлененного шатуна к оси цилиндра во время сгорания топлива. Технический результат заключается в повышении эффективности процесса сгорания топлива. 2 з.п. ф-лы, 14 ил. | 2168037
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Двигатель содержит первый и второй цилиндры, причем первый цилиндр имеет больший рабочий объем, чем второй, поршни, средства впуска, выпуска, общую камеру сгорания, второй объем камеры сгорания, воспрещающие средства, источник топлива, приводные средства, средство завихрения с препятствием между цилиндрами, имеющие отверстие, проходящее в направлении центра днища, когда второй поршень находится в верхней мертвой точке. Второй поршень имеет лопасть на днище. Изобретение обеспечивает улучшение сгорания в поршневых двигателях внутреннего сгорания. 7 з.п.ф-лы, 8 ил. | 2168038
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С УМЕНЬШЕННЫМ ТЕПЛООТВОДОМ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ
Двигатель и способ его изготовления предназначены для использования в энергомашиностроении. Двигатель имеет камеру сгорания, ограниченную деталями с двухслойным теплоизолирующим покрытием, причем первый слой покрытия выполнен из многофазного кристаллического пористого материала, а второй слой покрытия, обращенный к камере сгорания, выполнен в виде сплошной пленки из тугоплавкого материала. При этом первый слой покрытия, имеющий толщину 0,1-0,3 мм, содержит твердые включения фазы  -Al2O3, диспергированные в матрице из фазы  -Al2O3 и соединениях муллита 3 Аl2O32 SiO2, а толщина стенок между соседними порами в нем составляет 0,18-0,22 их радиуса. Второй слой покрытия в виде пленки выполнен толщиной 2-20 мкм из материала со степенью черноты не менее 0,8 в интервале рабочих температур. Способ изготовления двигателя заключается в том, что перед сборкой двигателя на поверхности его деталей, образующих камеру сгорания, сначала наносят первый слой покрытия, а затем на него наносят второй слой покрытия, причем первый слой покрытия наносят путем анодно-катодно-микродугового оксидирования, а второй слой покрытия наносят в виде пленки методом ионного осаждения. Изобретение обеспечивает уменьшение теплоотвода, повышение КПД и ресурса ДВС. 2 с. и 3 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.
|
2168039
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ГАЗОТУРБИННАЯ УСТАНОВКА Газотурбинная установка содержит газотурбинный двигатель с одной или несколькими камерами сгорания и выходным устройством, систему утилизации тепла выхлопных газов, включающую термохимический реактор, теплообменник-утилизатор с топливной и пароводяной секциями, установленный в выходном устройстве. Термохимический реактор установлен в выходном устройстве и подключен к выходам из топливной и пароводяной секций. Выход из реактора подключен к камерам сгорания. Массовый расход водяного пара через реактор определяется по защищаемой формуле и зависит от суммарного массового топлива через камеры сгорания и молекулярных весов водяного пара и топлива. Изобретение позволяет уменьшить затраты мощности при повышении экономичности. 2 ил. | 2168040
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ГАЗОТУРБИННАЯ УСТАНОВКА Газотурбинная установка содержит турбокомпрессорный газогенератор с газовой турбиной, выхлопной канал с установленным в нем котлом-утилизатором, паровую турбину, подсоединенную к выходу из котла-утилизатора, и нагнетатель. Нагнетатель выполнен в виде дополнительного газового компрессора, механически связанного с паровой турбиной. Вход дополнительного газового компрессора соединен с выхлопным каналом за или перед котлом-утилизатором, а выход - со входом в одну или несколько ступеней газовой турбины. Такое выполнение газотурбинной установки приводит к повышению ее мощности. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2168041
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| КОМБИНИРОВАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Комбинированный двигатель внутреннего сгорания со сгоранием топлива в постоянном объеме содержит компрессоры, установленные на единый вал с приводящей турбиной, свободную тяговую турбину, установленную на выходном валу, камеры сгорания, блок формирования топливоподачи к форсункам камер сгорания и компрессоры циклического действия. Выпускной клапан камеры сгорания, приводящей компрессоры турбины, выполнен дроссельным. Для повышения эффективности истечения газов из сопел камеры сгорания предусмотрены диффузоры и общие расширяющиеся сопла. Выпускные клапаны камер сгорания свободной тяговой турбины выполнены декомпрессионными. 5 ил. | 2168042
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ ЗАПУСКА АВИАЦИОННОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ Изобретение может быть использовано в авиационной промышленности. Во время запуска двигателя вращение от вала турбостартера через обгонную муфту сообщают валу запускаемого двигателя и одновременно валу объемного гидравлического насоса. Рабочую жидкость с выхода насоса пропускают через агрегаты систем управления самолетом, для чего открывают соответствующие краны. При этом снижается уровень потребляемой мощности объемным гидравлическим насосом. Это происходит за счет уменьшения давления за насосом, связанным с увеличением эффективной площади на выходе. Такой способ позволит обеспечить надежный запуск авиационного двигателя с подключенными к нему гидравлическими объемными насосами, сообщенными гидравлически с системой управления самолетом, без их отключения и без увеличения мощности турбостартера для запуска. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2168043
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОТКЛОНЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ В ГАЗОВЫХ ТУРБИНАХ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ (ВАРИАНТЫ) Изобретения предназначены для регулирования расхода топлива в камеру сгорания турбины газогенератора при резких изменениях нагрузки или во время помпажного цикла технологического турбокомпрессора. Противопомпажное регулирование начинается по появлению аналоговых входных сигналов, поступающих от различных приборов, подключенных к системе, в которую включен технологический турбокомпрессор. Система регулирования топлива включает в себя входные сигналы, поступающие от приводной газовой турбины. Эти сигналы воздействуют на систему регулирования топлива, которая подает сигнал на исполнительный механизм топливного клапана, управляющий клапаном, дозирующий расход топлива в камеру сгорания. Кроме данной последовательности регулирующих воздействий обеспечивается также необходимая скорость изменения расхода топлива. Темп увеличения расхода топлива устанавливается в соответствии с реализуемыми функциями системы управления расходом топлива. Тем не менее, из-за процессов, происходящих в целом при сбросе и восстановлении нагрузки, а также вследствие срывного характера помпажного процесса темп изменений расхода топлива достигает чрезвычайно высоких значений. Быстрое увеличение расхода топлива в камеру сгорания может привести к резкому росту температуры, что может вызвать повышение температуры в деталях газовой турбины. Поэтому в систему, где достигнуто усовершенствование способа регулирования скорости увеличения расхода топлива, вводится дополнительная функция. В соответствии с этой новой функцией регулятор получает сигнал, выявляющий помпаж или сброс нагрузки. Далее сигнал передается на исполнительный механизм топливного клапана, регулирующего подачу топлива в камеру сгорания турбины, тем самым ограничивая мощность силовой турбины и предотвращая заброс частоты вращения этой турбины. Затем темп изменения положения топливного клапана ограничивается на заданный период времени. Сразу после окончания стадии восстановления скорость изменения положения топливного клапана постепенно возвращается к заданному значению. Такие способы и устройства позволяют повысить надежность управления газовой турбиной во время резких существенных изменений нагрузки для предотвращения отклонений температуры и частоты вращения в турбомашинном агрегате. 8 с. и 65 з.п.ф-лы, 10 ил. | 2168044
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (ВАРИАНТЫ) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в поршневых машинах, а именно в двигателях внутреннего сгорания и поршневых компрессорах. Двигатель внутреннего сгорания содержит блок цилиндров, состыкованную с ним анкерными болтами, завернутыми в блок, головку цилиндров, размещенные в расточках блока гильзы цилиндров, верхний торец которых упирается в головку. В нижней части каждой гильзы цилиндров установлена опорная плита, поджимающая гильзу через ее нижний торец при помощи болтов, ввернутых в головку и расположенных в сквозных сверленых отверстиях блока цилиндров. Двигатель внутреннего сгорания по второму варианту отличается тем, что внутри анкерных болтов, стягивающих головку цилиндров с блоком цилиндров, выполненными полыми, размещены болты, стягивающие между собой через опорную плиту головку и гильзу цилиндров. В третьем, упрощенном варианте, двигатель внутреннего сгорания отличается тем, что болты, поджимающие через опорную плиту гильзу к головке цилиндров, ввернуты в блок цилиндров. Изобретение позволяет повысить надежность уплотнения газового стыка блока цилиндров и головки цилиндров, упростить технологию производства, сборки и ремонта двигателя. 3 с. п.ф-лы, 3 ил. | 2168045
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СИЛОВАЯ УСТАНОВКА Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано в качестве стационарной или транспортной силовой установки (СУ). Оно обеспечивает повышение надежности и улучшение энергоэкономических и экологических показателей работы СУ за счет увеличения степени утилизации тепловых потерь ДВС. Силовая установка содержит поршневой ДВС, паровую поршневую машину, связанные механически в силовой агрегат, и утилизационную часть, преобразующую тепловые потери ДВС в пар для паровой поршневой машины. Силовой агрегат состоит, по меньшей мере, из двух рабочих цилиндров, один из которых - рабочий цилиндр ДВС, а другой - рабочий цилиндр паровой поршневой машины. Цилиндры расположены соосно и последовательно друг за другом, а между ними установлена перегородка. В каждом цилиндре размещено по одному поршню, которые соединены общим поршневым штоком, проходящим сквозь перегородку и суммирующим механическую энергию обоих рабочих цилиндров. Рабочий цилиндр паровой поршневой машины по величине объема отличен от рабочего цилиндра ДВС. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2168046
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СОПЛО С ОТКЛОНЯЕМЫМ ВЕКТОРОМ ТЯГИ Сопло с отклоняемым вектором тяги содержит сходящиеся створки, расходящиеся створки, тяги расходящихся створок и управляющее кольцо с подвеской в виде многозвенных петель, складывающихся в радиальных плоскостях, кинематически связанное с тягами расходящихся створок через параллелограммные механизмы. Каждый параллелограммный механизм между ведомым рычагом и тягами створок содержит второе звено в виде второго ведомого рычага, установленного опорой вращения на рычаге-качалке, шарнирно закрепленном на сводящейся створке, и тяг второго звена, причем последние закреплены на рычаге сферическими шарнирами. Предложенное изобретение позволяет создать конструкцию сопла, имеющую оптимальные аэродинамические характеристики. 7 ил. | 2168047
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| РАКЕТНО-ПРЯМОТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Ракетно-прямоточный двигатель содержит обечайку, внутри которой с кольцевым зазором, образующим воздухозаборник, установлен газогенератор с зарядом твердого топлива, на днище которого размещен сопловой блок. Сопловой блок размещен на переднем днище газогенератора. Закритические части сопл установлены с поворотом относительно прорезей критических сечений, выполненных на боковой поверхности газогенератора. Газогенератор снабжен механизмом управления площадью критического сечения сопла, выполненным в виде заслонки с газоотводными окнами и установленным в плоскости камеры сгорания газогенератора таким образом, что образует зазор между боковой поверхностью заслонки и корпусом камеры сгорания газогенератора и имеет возможность образовывать зазор между плоскостью заслонки и сопловым днищем газогенератора. Заслонка может перемещаться относительно соплового днища последнего. Изобретение направлено на повышение надежности работы двигателя при регулировании его тяги в зависимости от условий полета летательного аппарата. 2 ил. | 2168048
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ЖИДКОСТНЫЙ РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Жидкостный ракетный двигатель, преимущественно с дожиганием генераторного газа, содержит камеру сгорания с газоводом, выравнивающей решеткой и форсуночной головкой, как минимум, один турбонасосный агрегат с осевой и газовой турбиной и соосным газогенератором, расположенным сбоку от камеры сгорания, и по крайней мере один тракт генераторного газа. Тракт генераторного газа включает участок из Г-образного скругленного по углам колена с газогенератором и с газовой турбиной и сопряженного с камерой сгорания посредством кривоосного диффузорного газовода с углом изгиба 80 - 90o при расположении их осей в одной плоскости. Плоскость вращения колеса газовой турбины установлена под прямым углом к плоскости стыковки выхлопного патрубка корпуса турбины и входного патрубка газовода камеры сгорания и проходит через верхнюю половину проходного сечения патрубка газовода в плоскости стыковки. Предложенное изобретение позволяет создать жидкостный ракетный двигатель с высокой удельной тягой и высокими запасами устойчивости горения при простом конструктивном исполнении и меньшей массе. 11 з.п.ф-лы, 12 ил. | 2168049
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬНУЮ УСТАНОВКУ КОСМИЧЕСКОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Устройство для подачи топлива в двигательную установку космического летательного аппарата содержит магистрали подачи топлива от топливных баков к управляющим ракетным двигателям с клапанами и проверочными горловинами. Каждая проверочная горловина снабжена стыковочным штуцером и расположенным в нем запорным устройством. Запорное устройство выполнено в виде резьбового штока с шарнирно закрепленным на нем клапаном и с полой головкой, снабженной продольными пазами под ключ, и кольцевой канавкой, сообщенной через сквозные отверстия, выполненные в полой головке штока, с полостью проверочной горловины. В каждой проверочной горловине в месте стыковки с магистралями выполнены седла под клапаны. Стыковочные штуцеры проверочных горловин соединены между собой обводными трубопроводами с установленными на них клапанами. Изобретение позволяет обеспечить живучесть и надежность двигательной установки путем отключения поврежденных участков магистралей подачи в условиях эксплуатации на орбите Земли. 2 ил. | 2168050
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ГАЗОТУРБИННЫЙ ПРИВОД ЖРД Газотурбинный привод жидкостного ракетного двигателя содержит газогенератор, сопловой аппарат, установленный перед турбиной, включающий наружную обечайку. Сопловой аппарат содержит полый обтекатель, соединенный с наружной обечайкой радиальными стойками, размещен внутри корпуса газогенератора по его продольной оси и закреплен в нем с помощью шлицев и резьбового кольца. Газогенератор имеет рубашку охлаждения. Между наружной обечайкой и корпусом газогенератора образована кольцевая полость. Изобретение позволяет уменьшить габариты и вес газогенератора, повысить надежность его работы и повысить устойчивость процесса горения в потоке газа. 1 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2168051
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| УСТРОЙСТВО МАГНИТНОЙ ОБРАБОТКИ ТОПЛИВА ДЛЯ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для магнитной обработки топлива. Изобретение обеспечивает упрощение конструкции и снижение ее габаритов и массы, повышение экономичности двигателя. Устройство содержит корпус из немагнитного материала, проточные каналы, постоянные магниты и магнитопровод. Корпус выполнен в виде пластины, магнитопровод выполнен в виде двух С-образных скоб, огибающих с торцов пластину корпуса. В корпус вставлены с зазором относительно друг друга две пары постоянных магнитов преимущественно прямоугольной формы, между каждой парой магнитов расположены проточные каналы, соответствующие выходным отверстиям диффузоров карбюратора. При этом диаметр каналов не превышает длины каждого из магнитов, укрепленных в пластине, а толщина пластины составляет приблизительно десятую часть ее длины. 1 ил. | 2168052
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ ВРЕДНЫХ КОМПОНЕНТОВ И ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ПРИМЕСЕЙ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ ДВИГАТЕЛЯ Предложенные способ и устройство используются для уменьшения вредных компонентов в выхлопных газах, образующихся в двигателе внутреннего сгорания. В одном варианте реализации настоящего изобретения озон, образующийся под влиянием ультрафиолетового излучения, имеющего длину волны, равную 185 нм, вводят во впуск двигателя внутреннего сгорания для обеспечения более полного восстановления горючего, повышения эффективности и уменьшения содержания вредных компонентов. В другом варианте реализации настоящего изобретения озон вводят в поток рабочего газа, а затем выхлопные газы обрабатывают в каталитическом преобразователе, что приводит к дополнительному уменьшению вредных компонентов, по сравнению с каталитическим преобразователем, если бы для обработки выхлопных газов был использован лишь он один. В следующем варианте реализации настоящего изобретения предложены способ и устройство для уменьшения вредных компонентов в выхлопных газах, образующихся при горении горючего, посредством введения гидроксида в поток выхлопного газа двигателя в верхнем потоке каталитического преобразователя и обработки выхлопных газов с помощью каталитического преобразователя. 6 с. и 47 з.п.ф-лы, 13 ил., 2 табл. | 2168053
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ РАБОТЫ ИСПАРИТЕЛЯ ТОПЛИВА И ИСПАРИТЕЛЬ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (ВАРИАНТЫ) Использование: устройства для подготовки и подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания и способ их работы. Топливо подают в зону испарения для разделения на газообразную и жидкую фракции из слоев пористой структуры металлокерамического блока, представляющего собой испарительное устройство. Для разделения на фракции топливо нагревают энергией фазового перехода теплоносителя из жидкого в газообразное состояние, подогревая теплоноситель. Отработавшие газы двигателя внутреннего сгорания используют для подогрева теплоносителя. Раскрыты два варианта выполнения испарителя топлива. Технический результат: снижение расхода топлива. 3 с.п.ф-лы, 2 ил. | 2168054
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ФОРСУНКА ДЛЯ ВПРЫСКИВАНИЯ ТОПЛИВА ПРИ БЕССЛИВНОМ ПРОЦЕССЕ ТОПЛИВОПОДАЧИ Изобретение относится к двигателестроению, а именно к форсункам для впрыскивания топлива в двигателях внутреннего сгорания. Техническим результатом является улучшение экономичности двигателя за счет предотвращения явления подвпрыскивания топлива при посадке иглы форсунки в седло. Сущность изобретения заключается в том, что в форсунку, содержащую корпус, пружину, толкатель, проставку и распылитель с запорной иглой, дополнительно введен клапан шарикового типа, установленный в проставке. На поверхности проставки, прилегающей к распылителю, выполнена кольцевая канавка, соединяющая канал подвода топлива к распылителю с полостью корпуса форсунки через указанный клапан. 3 ил. | 2168055
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| УСТРОЙСТВО ЗАЖИГАНИЯ ГОРЮЧЕГО ВЕЩЕСТВА ИЛИ СМЕСИ Изобретение предназначено для систем зажигания двигателей внутреннего сгорания, для поджига газовых горелок и т.п. Устройство включает последовательно соединенные генератор синусоидальных колебаний и повышающий пьезоэлектрический трансформатор, первый электрод и второй электрод, соединенный с общей шиной, между выходом повышающего пьезоэлектрического трансформатора и первым электродом включен в выпрямитель с умножением напряжения, а средняя точка повышающего пьезоэлектрического трансформатора соединена со входом перестройки по частоте или фазе генератора синусоидальных колебаний. Технический результат заключается в повышении надежности зажигания горючего вещества или смеси. 11 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2168056
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ ПОДГОТОВКИ ДВИГАТЕЛЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ К РАБОТЕ НА ОБЕДНЕННОЙ РАБОЧЕЙ СМЕСИ И СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ Изобретение предназначено для подготовки двигателя с искровым зажиганием к работе на обедненной рабочей смеси. Способ осуществляют следующим образом. Ориентируют центральный и боковой электроды свечи зажигания по потоку рабочей смеси из-под впускного клапана, при этом увеличивают аэродинамическое сопротивление этому потоку за центральным электродом в непосредственной близости от последнего. Свеча содержит корпус, центральный и боковой электроды, при этом корпус выполнен с меткой на наружной части в плоскости ось центрального - ось симметрии бокового электрода, и боковой электрод выполнен уширенным или с дополнительным экраном. Технический результат - повышение работоспособности двигателя. 2 с. п.ф-лы, 3 ил. | 2168057
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ВЕТРОДВИГАТЕЛЬ Изобретение относится к ветроэнергетике, а именно к ветродвигателям, используемым для получения механической и электрической энергии. Технический результат, заключающийся в максимальном использовании кинетической энергии ветра, достигается за счет того, что в ветродвигателе, содержащем ветровую турбину с вертикальной осью вращения, согласно изобретению турбина образована из N профилированных осесимметричных лопастей, соединенных верхней и нижней крышками, имеющими форму круга, и расположена внутри направляющей системы, образованной из K неподвижных осесимметричных направляющих створок, закрепленных верхней и нижней крышками, причем каждая из лопастей ветровой турбины представляет собой часть боковой поверхности цилиндра с образующей, параллельной оси вращения ветровой турбины, поперечное сечение каждой из направляющих створок имеет профиль в виде синусоиды, при этом внешние и внутренние кромки лопастей ветровой турбины в сечении соответственно установлены по окружности и ориентированы так, чтобы обеспечить плавное перетекание воздуха с направляющих створок на лопасти ветровой турбины, а направляющие створки расположены равномерно по окружности и своими осями установлены под углом к линиям ее радиусов так, чтобы обеспечить перетекание воздушного потока с одной лопасти на другую. 5 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2168059
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ВЕТРОУСТАНОВКА Изобретение относится к ветроэнергетике и может быть использовано для получения энергии. Технический результат, заключающийся в повышении эффективности работы устройства, достигается за счет того, что в ветроустановке, содержащей воздухозаборник с регулируемыми вертикальными лопатками, ветроколесо с лопастями, согласно изобретению ветроколесо расположено внутри воздухозаборника, а его лопатки в сечении выполнены в виде полуокружности, концы которых прикреплены к верхнему и нижнему кольцам, нижнее из которых опирается на центрирующие ролики, выполненные с возможностью вращения со скоростью, большей скорости ветрового колеса, и к осям которых подключены преобразователи энергии, а сверху и снизу ветроколеса расположены разрежители. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2168060
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА Изобретение относится к области электроэнергетики и предназначено для производства электроэнергии с использованием нетрадиционных источников, а именно лучистой энергии солнца и потоков воздуха. Технический результат, заключающийся в расширении области применения и независимости установки от наличия ветров, обеспечивается за счет того, что в электроэнергетической установке, содержащей блок преобразования механической энергии в электрическую с присоединенным к нему электрогенератором и блок преобразования лучистой энергии солнца в механическую через тепловую, согласно изобретению второй из блоков выполнен в виде вертикально установленной трубы переменного сечения, с расширением в верхнем и нижнем сечениях и сужением в средней части трубы, труба выполнена из двух разных материалов, состыкованных по продольному сечению трубы, один из них прозрачный, а другой с внутренней поверхностью с наибольшей степенью поглощения лучистой энергии, причем блок преобразования механической энергии в электрическую выполнен в виде рамы с лопастями ветродвигателя и размещен в наиболее суженной части трубы с ориентацией лопастей перпендикулярно оси трубы, при этом установка в целом установлена в месте с наиболее благоприятными условиями для освещения трубы солнцем и сориентирована прозрачной частью в направлении к лучам солнца. 2 з.п.ф-лы, 3 ил. | 2168061
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ВЕТРОГЕНЕРАТОР Изобретение относится к области ветроэнергетики, а именно к ветроэнергетическим агрегатам, предназначенным для заряда аккумуляторной батареи и электропитания различных потребителей. Технический результат, заключающийся в уменьшении габаритов, массы и стоимости ветроагрегата и расширении рабочего диапазона скоростей ветра, достигается за счет того, что ветрогенератор, содержащий ветроколесо и магнитоэлектрический генератор, ротор которого имеет постоянные магниты и связан с ветроколесом, а статор выполнен из шихтованного магнитопровода с обмотками, согласно изобретению имеет два идентичных статора, магнитопроводы которых выполнены в виде плоских колец с установленными на их торцевой части и обращенными друг к другу плоскими обмотками, а ротор выполнен в виде немагнитного диска с вмонтированными в него постоянными магнитами, при этом диск ротора расположен между обмотками статора. 2 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2168062
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ГРАВИТАЦИОННАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА Установка предназначена для выработки электроэнергии за счет преобразования силы гравитации. Установка содержит три звездочки, одинаковые по диаметру. Звездочки кинематически связаны цепью так, что образуется замкнутый равносторонний треугольник. На цепи прикреплены три ковша. Над каждым ковшом имеется выступ, который жестко крепится на цепи, а к выступу прикреплен ковш. На стойке над приемником дискообразных грузов размещен ограничитель, который обеспечивает равномерную подачу груза. При движении цепи выступ поднимает ограничитель и груз падает в ковш. В период движения груза вниз гравитационная энергия преобразуется в механическую посредством мультипликатора. Далее выходной вал мультипликатора соединяется с электрогенератором или центробежным насосом. Конструкция установки позволяет получить экологически чистым путем электроэнергию, используя силу гравитации падающего твердого тела. 4 ил. | 2168063
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| МНОГОПЛУНЖЕРНЫЙ НАСОС Изобретение предназначено для использования в насосостроении в многоплунжерных насосах, имеющих кривошипно-ползунный дезаксиальный механизм привода с расположением осей ползунов в чередующейся последовательности по обе стороны от плоскости, проходящей через ось коленчатого вала. Элементы кривошипно-ползунного механизма для соседних цилиндров выполнены с разными геометрическими параметрами. Могут быть переменными по отдельности или в любом сочетании угол между кривошипами, радиус кривошипа и длина шатуна, величина дезаксиала, а также форма ползуна, который может быть выполнен в виде призматических элементов, расположенных в общей цилиндрической буксе. Снижается неравномерность подачи рабочей среды и пульсаций давления на выходе и входе насоса, а также неравномерность приводного момента. 6 з.п.ф-лы, 4 ил. | 2168064
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ШТАНГОВОГО НАСОСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ Изобретение предназначено для использования при оценке технического состояния насосного оборудования в условиях эксплуатации скважин. Измеряют число качаний балансира станка-качалки за определенный промежуток времени. Сокращается трудоемкость диагностирования, повышается эффективность и надежность работы. 1 ил. | 2168065
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| РОТОР, УСТРОЙСТВО, ПРЕОБРАЗУЮЩЕЕ ЭНЕРГИЮ ПОТОКА ТЕКУЧЕЙ СРЕДЫ, УСТРОЙСТВО, СОЗДАЮЩЕЕ ПОТОК ТЕКУЧЕЙ СРЕДЫ (ВАРИАНТЫ) И НАСОС Изобретения могут быть использованы в насосах и турбинах. Ротор для использования в устройстве, создающем поток текучей среды или преобразующем энергию потока текучей среды, установлен с возможностью вращения относительно центральной оси и имеет рабочую поверхность, направляющая линия которой задает дугообразную линию движения потока текучей среды, расположенную вокруг центральной оси вращения ротора. Эта направляющая линия рабочей поверхности имеет форму логарифмической кривой, которая по существу соответствует математической прогрессии, известной как золотое сечение или прогрессия Фибоначчи. Использование изобретений снижает вероятность повышенного износа и повышает КПД. 5 с. и 28 з.п.ф-лы, 17 ил. | 2168066
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| НАСОС ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕПЛООБМЕНА В ДВС Насос может быть использован в различных отраслях промышленности. Насос для регулирования теплообмена в ДВС содержит сборный корпус с входным патрубком, рабочее колесо с лопатками на рабочей стороне, подшипниковый узел, узел герметизации и вал со шкивом. На оппозитной стороне рабочего колеса выполнены лопатки. Части корпуса выполнены методом кокильного литья и их внутренние поверхности оставлены необработанными за исключением мест, не имеющих контакта с жидкой рабочей средой. Манжета узла уплотнения выполнена из резиновой смеси и снабжена в зоне кольцеобразных рифлений конической площадкой, вторым ступенчатым элементом армирования, внутренними криволинейными выступами и переходной перемычкой переменного сечения, равномерно увеличивающегося от подложки до второго элемента армирования. Осевая и радиальные поверхности подложки образованы облойным слоем резиновой смеси и криволинейными выступами на ней. Во внутреннем пространстве манжеты размещена пружина сжатия, имеющая конический усеченный профиль и неравномерный шаг спирали и обеспечивающая гарантированный вылет графитовому кольцу и прогиб узла герметизации. Состав резиновой смеси является морозо- и жаростойким за счет наличия на поверхности резиновой смеси противоокислительной пленки. Подшипниковый узел снабжен подвижными узлами, состоящими из шариков и роликов, а шкив выполнен зубчатым. Такое выполнение насоса повышает его технологические и конструкционные возможности. 3 ил. | 2168067
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ МНОГОСЕКЦИОННАЯ ЦЕНТРОБЕЖНАЯ НАСОСНАЯ УСТАНОВКА
Изобретение относится к насосостроению, в частности к центробежным насосам для закачки воды в пласты при добыче нефти. Установка содержит насосные секции с валами, входной узел, включающий корпус, аксиально расположенный цилиндр, внутри которого находится вал, торцевое уплотнение и подшипники с опорой, муфту, электродвигатель и раму. Смежные торцы валов первой секции насоса и входного узла снабжены сцепками, выполненными в виде винтов с цилиндрическими головками. Винты ввернуты в валы. Опорная грань головки одного винта выполнена с углом , раскрытым в сторону его резьбового участка. В головке другого винта выполнена глухая цилиндрическая выточка. Ее торцевая стенка со стороны головки также выполнена с углом , раскрытым в противоположную от резьбового участка сторону; 170<<180. На торцевых участках обеих головок выполнены секторные пазы и выступы, контактирующие между собой и зафиксированные накидной шлицевой муфтой. Цилиндр и опора подшипника выполнены с проходными каналами и образуют с валом камеру охлаждения. Такое выполнение установки позволяет снизить трудоемкость изготовления входного узла и эксплуатационные расходы благодаря исключению из конструкции входного узла прецессионных подшипников, снижению количества уплотнительных элементов, исключению системы маслопровода и трубопровода системы охлаждения торцевого уплотнения. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.
|
2168068
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ОСЕВОЙ ВЕНТИЛЯТОР Изобретение относится к вентиляторным установкам, может быть использовано в автомобилестроении в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания и позволяет упростить технологию изготовления лопаток вентилятора с одновременным повышением его КПД. Осевой вентилятор содержит втулку, выполненную в виде цилиндрического стакана, листовые или профилированные лопатки, причем боковая поверхность каждой лопатки представляет собой фрагмент цилиндрической оболочки, образованный путем ее пересечения двумя вложенными одна в другую цилиндрическими поверхностями, оси которых параллельны и образуют перекрещивающиеся под прямым углом линии с осью оболочки, причем отношение радиусов цилиндрических поверхностей составляет 1,6...2,0, a расстояние между их осями, отнесенное к радиусу колеса вентилятора, составляет 0,15 . .. 0,4, при этом передняя и задняя кромки лопатки образованы пересечениями оболочки внешней и внутренней цилиндрическими поверхностями соответственно, лопатка устанавливается на втулку так, что прямая, проходящая через середины корневой и концевой хорд лопатки образует прямой угол с осью вентилятора, а на внутренней торцевой поверхности втулки и ее цилиндрической части в радиальных направлениях выполнены Г-образные ребра жесткости, величина отношения высоты которых к диаметру втулки составляет 0,03 ...0,1. 6 ил., 1 табл. | 2168069
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| МОЛЕКУЛЯРНЫЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС Насос может быть использован в технологических установках для создания и поддержания вакуума с остаточным давлением газа от 10-1 до 10-2 Па. В корпусе насоса имеются отверстия, предназначенные для сообщения с атмосферой и с вакуумируемой полостью. Ротор установлен с радиальными и аксиальными зазорами в корпусе. На наружной поверхности ротора, по существу, на всей его длине имеются винтовые канавки, образующие проточную часть по меньшей мере с двумя ступенями откачки, расположенную между этими отверстиями. Канавки выполнены в виде многозаходной резьбы. Внутренний диаметр резьбы увеличивается со стороны всасывания от отверстий, сообщенных с вакуумируемой полостью, в сторону нагнетания к отверстиям, сообщенным с атмосферой. В осевом отверстии ротора расположен вал, концами жестко связанный с корпусом. Радиальный зазор между валом и отверстием ротора является газодинамической опорой ротора. Такое выполнение уменьшает вес и габариты насоса без изменения быстроты действия и степени сжатия газа. 8 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2168070
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ РАССТОЯНИЯ ОТ РАБОЧЕЙ ТОЧКИ ТУРБОКОМПРЕССОРА ДО ГРАНИЦЫ ПОМПАЖА ТУРБОКОМПРЕССОРА (ВАРИАНТЫ) И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ РАБОЧЕЙ ТОЧКИ ТУРБОКОМПРЕССОРА ОТНОСИТЕЛЬНО ГРАНИЦЫ ПОМПАЖА ТУРБОКОМПРЕССОРА (ВАРИАНТЫ) Изобретение предназначено для измерения расстояния от рабочей точки турбокомпрессора до границы помпажа турбокомпрессора. Указанную границу определяют как функцию приведенной мощности Рrks, и величину, характеризующую рабочую точку турбокомпрессора вычисляют как функцию приведенной мощности rks. Средства вычисления уставки содержат средства вычисления уставки относительно границы помпажа турбокомпрессора как функции приведенной мощности Рrks, а средства вычисления величины, характеризующей рабочую точку турбокомпрессора, содержат средства вычисления этой величины как функции приведенной мощности Рrks. Приводятся варианты данного способа и устройства. Такие способы и устройства позволяют обеспечить защиту турбокомпрессоров от разрушительных процессов, таких как помпаж и срыв потока на основе применения различных систем координат, инвариантных к условиям на всасывании, с использованием небольшого количества датчиков. 6 с. и 24 з.п. ф-лы, 39 ил. | 2168071
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ОСЕВОЙ ВЕНТИЛЯТОР Изобретение относится к вентиляторостроению и может быть использовано в шахтных вентиляторных установках для снижения стоимости, повышения надежности и экономичности за счет повышения ремонтопригодности и оснащения вентилятора механизмом поворота лопаток рабочего колеса на ходу. Это обеспечивается тем, что в вертикальном осевом вентиляторе, содержащем корпус с установленным в нем ротором с рабочим колесом, спрямляющий аппарат и трансмиссионный вал с зубчатыми муфтами, согласно изобретению ротор установлен в корпусе посредством радиальной и радиально-упорной подшипниковых опор, причем последняя выполнена разборной, и в ее корпусе упорный подшипник размещен посредством нескольких сегментных шпонок-сухарей, содержащих бурты с фасками по внутреннему диаметру, с помощью которых шпонки-сухари фиксируются в кольцевом пазе корпуса опоры посредством плоского распорного кольца, имеющего ответную круговую фаску по наружному торцу, а сам вентилятор снабжен стояночным тормозом, коллектором-обтекателем и диффузором. 3 з.п.ф-лы, 3 ил. | 2168072
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ РАБОТЫ СКВАЖИННОЙ СТРУЙНОЙ УСТАНОВКИ ПРИ ОСВОЕНИИ СКВАЖИН Изобретение относится к области насосной техники. При установке струйного насоса в колонне насосно-компрессорных труб ниже струйного насоса устанавливают геофизический прибор и ниже последнего - обратный клапан и фильтр, после чего осуществляют подачу в сопло струйного насоса эжектирующей среды, проводят замер геофизическим прибором депрессии и при достижении заданной стабильной депрессии с геофизического прибора подают сигнал на отстрел перфоратора с продолжением откачки струйным насосом пластового флюида через фильтр и обратный клапан. После установления стабильного притока добываемой из скважины среды прекращают подачу эжектирующей среды в струйный насос, удаляют геофизический прибор из колонны насосно-компрессорных труб, отсоединяют струйный насос от клапана и извлекают его из скважины на поверхность. Затем на колонне насосно-компрессорных труб в скважине устанавливают над обратным клапаном насос для добычи и осуществляют им откачку из скважины добываемой среды. В результате достигается оптимизация работ по добыче различных сред из скважины. 3 ил. | 2168073
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СТЕНД ДЛЯ РЕСУРСНЫХ ИСПЫТАНИЙ ГИДРОЦИЛИНДРОВ Изобретение предназначено для ресурсных испытаний гидроцилиндров машин различного назначения. Стенд содержит станину с шарнирно закрепленными на ней рычагом и гидроцилиндром изменения угла наклона рычага, неподвижный испытуемый гидроцилиндр, шарнирно соединенный с рычагом и через подвижную опору, установленную на рычаге, - с тяговым гидроцилиндром, также соединенным с рычагом, при этом каждый из гидроцилиндров приводится в действие независимой насосной станцией, каждая из которых управляется логическим устройством по параметрам рабочего процесса испытуемого гидроцилиндра. Техническим результатом является повышение достоверности оценки ресурса испытуемого гидроцилиндра. 6 ил. | 2168074
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| РЕГУЛИРУЕМЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД МОБИЛЬНОЙ МАШИНЫ Привод предназначен для машин различного назначения, предпочтительно мобильных машин. Привод имеет контур охлаждения рабочей жидкости, включающий теплообменник с жидкостным теплоносителем и воздушным хладагентом, в контуре охлаждения рабочей жидкости имеется гидромотор, на валу которого установлено рабочее колесо для создания при вращении гидромотора направленного на теплообменник воздушного потока. В сливной линии установлен регулируемый дроссель, позволяющий регулировать скорость вращения гидромотора и тем самым изменять скорость воздушного потока и регулировать при этом интенсивность теплообмена. Технический результат - упрощение конструкции. 1 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2168075
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
ФЛАНЦЕВЫЙ БОЛТ С ФАСОННОЙ ГОЛОВКОЙ
Изобретение относится к области машиностроения и может использоваться при автоматической сборке резьбовых соединений. Фланцевый болт с фасонной головкой содержит резьбовой стержень, фланец с опорной поверхностью и фасонную головку с наружными элементами зацепления под монтажный инструмент, выполненными в виде чередующихся продольных выступов и впадин, сопряженных по радиусам. Опорная поверхность фланца выполнена тарельчатой с углом не менее 0o20" и не более 2o. Высота h фланца определяется соотношением где dс - диаметр стержня болта на нагруженном участке с наименьшим сечением, Dг - наружный диаметр головки по выступам, Dф - диаметр фланца, - угол наклона опорной поверхности, dп - диаметр подголовка. Фланцевый болт с фасонной головкой обладает низким весом и высокой прочностью в осевом направлении, обеспечивает высокую стабильность затяжки и имеет стопорящие свойства. 1 ил.
|
2168076
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
ФЛАНЦЕВЫЙ БОЛТ С ФАСОННОЙ ГОЛОВКОЙ
Изобретение относится к области машиностроения и может использоваться при автоматической сборке резьбовых соединений. Фланцевый болт с фасонной головкой содержит резьбовой стержень, фланец с опорной поверхностью и фасонную головку с наружными элементами зацепления под монтажный инструмент, выполненными в виде чередующихся продольных выступов и впадин, сопряженных по радиусам. Опорная поверхность фланца имеет поднутреннюю галтель и выполнена тарельчатой. Высота фланца h определяется соотношением где dс - диаметр стержня болта на нагруженном участке с наименьшим сечением; Dг - наружный диаметр головки по выступам; Dф - диаметр фланца, - угол наклона опорной поверхности; dn - диаметр подголовка; b - глубина поднутренной галтели. Фланцевый болт с фасонной головкой обладает низким весом и высокой прочностью в осевом направлении, обеспечивает высокую стабильность затяжки и имеет стопорящие свойства. 1 ил.
|
2168077
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ВОЛНОВАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА Изобретение относится к области машиностроения. Волновая зубчатая передача содержит корпус, размещенные в нем соосные полый в виде ступеней большего и меньшего диаметра и соединяющей их стенки выходной вал и установленную внутри него на двух подшипниках муфту предельного момента со своими корпусом и валом. Жесткое колесо установлено неподвижно на выходном валу. Генератор волн установлен на наружной поверхности ступени меньшего диаметра выходного вала на подшипниках и связан с валом муфты предельного момента через промежуточную передачу из n (n = 1,2 и т.д.) сателлитов, размещенных в вырезах выходного вала. Вырезы выполнены в стенке выходного вала, соединяющей ступени большего и меньшего диаметра, с образованием в этой стенке двух щек, между которыми размещена промежуточная передача. Технический результат - повышение прочности передачи. 1 ил. | 2168078
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ВОЛНОВАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА Изобретение относится к области машиностроения. Волновая зубчатая передача содержит корпус, размещенные в нем неподвижное гибкое колесо, полый выходной вал и жесткое колесо. Внутри полости выходного вала соосно ему установлена муфта предельного момента со своим валом и корпусом. Генератор волн размещен на выходном валу на подшипниках и связан с входным валом через промежуточную передачу из n (n = 1, 2 и т.д.) установленных на выходном вале и расположенных в его прорезях сателлитов. На корпусе муфты предельного момента со стороны, противоположной ближайшему к промежуточной передаче ее подшипнику, установлена неподвижно по отношению к корпусу муфты предельного момента соосная ей втулка. Второй подшипник муфты предельного момента смонтирован на наружной поверхности втулки и цилиндрической поверхности полости выходного вала. Зубчатое колесо жестко установлено на втулке, при этом второй подшипник муфты предельного момента размещен между зубчатым колесом и корпусом муфты предельного момента, а во втулке выполнено отверстие для прохода вала муфты предельного момента. Технический результат - повышение технологичности и расширение области применения передачи. 1 ил. | 2168079
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| КОРОБКА СКОРОСТЕЙ Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам регулирования скорости шпинделей металлорежущих станков, и может быть использовано для обеспечения оптимального режима резания. Коробка скоростей содержит три электродвигателя 1, 2, 3 и две планетарные передачи 4, 5. Вал электродвигателя 1 жестко соединен с солнечной шестерней 6 передачи 5. Электродвигатель 2 выполнен с полым валом, который жестко соединен с водилом 7. Внутри полого вала электродвигателя 2 пропущен вал эпицикла 8 передачи 5, который, в свою очередь, жестко соединен с водилом 9 передачи 4. Электродвигатель 3 выполнен также с полым валом, который жестко соединен с солнечной шестерней 10 передачи 4. Внутри полого вала электродвигателя 3 пропущен вал эпицикла 11, жестко соединенный со шпинделем станка. На валах электродвигателей 1, 2, 3 установлены тормоза 12, 13, 14. Упрощена конструкция коробки скоростей. 1 ил. | 2168080
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ Трансмиссия предназначена для использования в машиностроении. Содержит масляный нагнетатель, реверсивный распределитель масляного давления, два гидродвигателя со своими кинематиками. Гидродвигатели включают блоки цилиндров с установленными в них встречно движущимися поршнями, распределитель и вал с закрепленными на нем фланцево-эксцентриковыми преобразователями. Блоки цилиндров состоят из двух дисковых стоек, соединенных между собой с внутренней стороны трубой. Имеют цилиндрические направляющие, на которых непосредственно установлены цилиндры. Распределитель выполнен автоматическим и установлен в центре вала. На валу с одной стороны стоек установлены подшипниковые стаканы с фланцами, на которых закреплены полумуфты. С другой стороны стоек закреплены кожухи, в которых установлены фланцево-эксцентриковые преобразователи. Дополнительные кожухи с обеих сторон имеют вторые полумуфты. Кожухи снабжены страховочными упорами, на которых также закреплены полумуфты для взаимодействия с полумуфтами фланцево-эксцентрикового преобразователя. Муфты не дают кожуху вращаться, но и не мешают совершать возвратно-поступательное движение. Увеличивается моторесурс, снижается стоимость механизма. 7 ил. | 2168081
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ПОРШНЯ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве уплотнения пар поршень - цилиндр двигателей внутреннего сгорания. Устройство включает поршень, в канавке которого соосно располагаются два плоских разрезных компрессионных кольца, верхнее и нижнее. Кольца сдвинуты одно относительно другого так, что расстояние между односторонними кончиками верхнего и нижнего колец равно расчетной длине l. Эта длина соответствует половине периода волновых колебаний кончиков колец. В поршневой канавке установлен круглый фиксатор с верхней и нижней лапками, которые входят в прорези замков верхнего и нижнего колец соответственно, обеспечивая заданное расстояние l. Изобретение повышает надежность работы уплотнительного устройства и увеличивает срок службы. 5 ил. | 2168082
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| БАЛЛОН ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Изобретение предназначено для изготовления баллонов высокого давления для транспортировки и хранения жидкостей и газов, в том числе газовых баллонов для автомобильного транспорта и газосварочной аппаратуры, баллонов с воздушно-кислородными смесями для индивидуальных средств защиты органов дыхания. Баллон высокого давления содержит два полубаллона с днищами и со штуцером, по крайней мере в одном из них, соединенных по утолщенным кромкам, при этом стыкуемые кромки полубаллонов снабжены внутренней резьбой и герметично соединены внутренней втулкой-ниппелем, выполненной из однородного с полубаллонами материала, а наружная поверхность по образующей цилиндра армирована слоем, выполненным из стекло- или углеродного волокна. Изобретение обеспечивает возможность использования высокопрочных металлических конструкционных материалов с ограниченной свариваемостью. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2168083
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
Изобретение относится к области энергетического машиностроения, в частности к технологии изготовления металлических уплотнительных элементов из бериллиевой бронзы БрБ2, используемых для герметизации разъемных соединений агрегатов энергетических установок. Прутки из бронзы БрБ2 осаживают на предварительно нагретых ковочных инструментах поэтапно, причем на каждом этапе (проходе) степень деформации не превышает 50%. После прошивки поковок с получением центральных отверстий заготовки раскатывают на предварительно подогретой оправке поэтапно, обеспечивая на каждом этапе степень деформации не более 50%. Далее заготовки раскатывают на раскатной машине до получения требуемого диаметра кольца и охлаждают их в воде. Охлажденные заготовки отжигают при температуре 400 10°С, закаливают при температуре 79010oС и подвергают старению при 40010oС. Изобретение предотвращает возгорание материала уплотнения, а также повышает выход годной продукции за счет увеличения равномерности структуры бронзы. 3 з.п. ф-лы.
|
2168084
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ УПЛОТНЕНИЯ Устройство содержит опорный узел, смонтированный на горизонтально расположенном фланце уплотняемого соединения, горизонтальную штангу, установленную над уплотняемой поверхностью фланца в опорном узле с возможностью вращения вокруг оси фланца и радиального выдвижения, кассету с уплотнительной гофрированной лентой из расширенного графита, установленную на штанге с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, и средство формирования уплотнения, установленное на штанге с возможностью силового воздействия на участок уплотнительной ленты со стороны ее наружной кромки. Повышает надежность изобретения. 4 з.п.ф-лы, 6 ил. | 2168085
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ТОРЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВРАЩАЮЩЕГОСЯ ВАЛА Торцевое уплотнение вращающегося вала относится к уплотнительной технике и может быть использовано для герметизации вращающихся валов насосов, перекачивающих высокотемпературные, взрыво- и пожароопасные, токсичные жидкости. Торцевое уплотнение вращающегося вала состоит из вращающегося уплотнительного элемента, закрепленного на валу, и невращающегося уплотнительного элемента, установленного в корпусе. Для охлаждения элементов торцевого уплотнения используется охлажденная перекачиваемая среда. Подача охлажденной среды осуществляется через каналы, выполненные во фланце, закрепленном на корпусе уплотнения, затем охлажденная среда попадает в полость, образованную проточкой во фланце и опорным кольцом. Через перепускные каналы и дросселирующий зазор среда поступает в полость уплотнения и по каналам и цилиндрическим отверстиям втулки, установленной в корпусе и разделяющей полость насоса и полость уплотнения, а также через дросселирующий зазор, образованный внутренней поверхностью втулки и наружной поверхностью вала, поступает в полость насоса. Таким образом осуществляется равномерное и эффективное охлаждение элементов уплотнения, исключается влияние на температурный режим в полости уплотнения высокотемпературной перекачиваемой среды, исключаются температурные перекосы антифрикционных колец, разрушения вторичных и вспомогательных уплотнений, повышается надежность и срок службы торцевого уплотнения. 2 ил. | 2168086
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ГИДРОДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРЦОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ Изобретение относится к области техники, а именно к уплотнительным устройствам валов машин, конкретно к гидродинамическим торцовым уплотнениям. В торцовом уплотнении система каверн образована сквозными осевыми каналами произвольного профиля в кольцевом вкладыше. Вкладыш размещен с возможностью осевого перемещения в глухой кольцевой канавке, выполненной на смежном торце одного из колец. При этом вкладыш подпружинен относительно днища канавки посредством упругого элемента, например пружины сжатия, одной или нескольких. Изобретение позволяет повысить надежность и долговечность уплотнения путем устранения зависимости эффекта гидродинамического смазывания поверхностей трения от их износа в процессе эксплуатации. 4 ил. | 2168087
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ТОРЦЕВОЕ КОНТАКТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Изобретение относится к уплотнительной технике, а именно к уплотнениям турбомашин компрессоров авиационных газотурбинных двигателей, и предназначено для разделения жидкой и воздушной сред. Уплотнение выполнено в виде пакета, содержащего коробчатую обойму, которая запрессована в корпусе опоры. В обойме расположено графитовое кольцо, вторичное уплотнение. Пластинчатая пружина поджимает графитовое кольцо к вращающему металлическому кольцу. Графитовое кольцо зафиксировано стопором, закрепленным в обойме. Уплотнительный пакет зафиксирован фиксатором, выполненным в виде бандажа с лепестками и закрепленным в кольцевой канавке и пазах, расположенных на наружном диаметре обоймы. Изобретение повышает технологичность торцевого уплотнения. 1 ил. | 2168088
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ЛАБИРИНТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Изобретение относится к области машиностроения. Лабиринтное уплотнение между статором и ротором турбомашины включает лабиринтные гребешки и ответную им цилиндрическую поверхность. Лабиринтные гребешки выполнены на фланце статора, а на цилиндрическую поверхность лабиринта ротора нанесено антифрикционное серебряное покрытие. В результате повышается надежность в работе машины за счет уменьшения износа уплотнения. 1 з.п.ф-лы, 2 ил. | 2168089
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| РЕГУЛИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для регулирования потоков рабочей среды при ее транспортировании по трубопроводу. Регулирующее устройство содержит корпус, седло, запорный орган. Последний закреплен на штоке с сальниковым уплотнением и маховиком в его верхней части. Седло выполнено в виде втулки с проходным сечением, сужающимся к центру с обеих сторон. Корпус выполнен в виде колена с удлиненным цилиндрическим участком и снабжен расположенным соосно с последним патрубком-цилиндром. В патрубке-цилиндре размещен поршень. Поршень закреплен на штоке и образует с сальниковым уплотнением надпоршневую полость. Седло установлено в удлиненном цилиндрическом участке корпуса. Запорный орган выполнен в виде двух сочлененных между собой конусных фигур, обращенных друг к другу своими основаниями. На его сужающемся участке, обращенном к штоку, размещена рабочая поверхность. Его сужающийся участок, расположенный с противоположной стороны штока, соединен с центрирующим элементом. Полости, расположенные над поршнем и под запорным органом, сообщены между собой. Изобретение позволяет повысить удобства в обслуживании и уменьшить габаритные размеры и массу при минимальных эксплуатационных расходах. 1 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2168090
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ПРОБКОВЫЙ КРАН Изобретение относится к области горного дела, в частности, к нефтегазодобывающей, нефтегазоперерабатывающей промышленности и предназначено для использования в запорных устройствах устьевого оборудования на нефтегазодобывающих скважинах. Пробковый кран содержит корпус с пересекающимися каналами для прохода жидкости и размещения цилиндрической пробки соответственно. Упомянутая пробка управляется выполненным за одно целое с пробкой приводом и соединена с корпусом при помощи шаров. Шары расположены в совмещенных кольцевых сферических канавках. Последние выполнены на одном конце цилиндрической пробки и в корпусе соответственно. Со стороны другого конца пробки корпус снабжен нажимной крышкой. Последняя соединяет корпус с пробкой регулировочным болтом через шары. Последние расположены между кольцевой поверхностью корпуса, пробкой и нажимной крышкой для облегчения вращения пробки. Изобретение позволяет уменьшить усилия вращения пробки и сократить элементную базу крана. 1 ил. | 2168091
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ СБОРКИ ШАРОВОГО КРАНА Изобретение относится к технологии изготовления шаровых кранов с уплотняющими седлами из материала с низким модулем упругости, например терморасширенного графита. Способ сборки шарового крана включает уплотнение затвора с седлами за счет деформации обоих седел, выполненных преимущественно из материала с низким модулем упругости. Седла деформируют на величину, суммарно равную 1,8...2,4 от величины зазора по наружным диаметрам между гнездом и седлом. Затем проводят опрессовку седел приложением давления на затвор поочередно с каждой стороны и увеличивают его до тех пор, пока величина момента поворота затвора не будет составлять 1,5...3,0 от величины момента трения шпинделя крана без затвора. В результате такого способа сборки существенно повышается герметичность шаровых кранов и улучшаются эксплуатационные свойства шаровых кранов благодаря уплотнению седел и увеличению площади контакта седел с затвором. 1 ил. | 2168092
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| КРАНОВЫЙ ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ Газораспределитель предназначен для использования в гидроимпульсной технике. Пробка гидрораспределителя уплотнена в гнезде корпуса кольцами, установленными в канавках цилиндрической поверхности пробки, и прижимными роликами, установленными в продольных гнездах корпуса. Имеются соосные поворотный гидродвигатель и прижимное устройство, определяющие открытое и закрытое положения гидрораспределителя. Изобретение обеспечивает повышение надежности и быстродействия. 2 з.п. ф-лы, 5 ил. | 2168093
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| КЛАПАН ОТСЕКАТЕЛЬ Клапан отсекатель предназначен для перекрытия шлейфа газовой скважины. Клапан отсекатель содержит шток и задвижку, а также пневмолинию сброса давления и аварийного режима работы. Последняя снабжена вентилями и расширительным бачком. На заслонке установлена пневмоприсоска. Шток снабжен пневмоканалом. Пневмоканал соединяет полость пневмоприсоски с трубопроводом. Изобретение позволяет надежно перекрыть шлейф скважины и ввести аварийный режим срабатывания. 2 ил. | 2168094
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ОБРАТНЫЙ КЛАПАН-ЗАДВИЖКА Обратный клапан-задвижка предназначен для использования в качестве запорного предохранительного органа в трубопроводах с жидкими средами. Обратный клапан-задвижка содержит корпус с седлом, крышку, шпиндель, затвор, рычаг с поворотной осью, упор. Между корпусом и крышкой размещена платформа с отверстием для шпинделя, уплотнительными кольцевыми выступом и пазом, приливом с гнездом для поворотной оси и окнами для прохода элементов крепления рычага на оси. Упор выполнен в виде пластины, перемещаемой в направляющих пазах корпуса и жестко соединенной разъемным соединением с шпинделем. Рычаг снабжен кулачками, непосредственно взаимодействующими с упором и затвором. На хвостовике последнего размещен фиксатор, удерживающий хвостовик в соосном отверстии рычага. Изобретение позволяет сократить количество трубопроводной арматуры на атомных электростанциях и реконструировать запорную арматуру первых контуров на действующих АЭС без капитальной реконструкции трубопроводов. 3 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2168095
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ОБРАТНЫЙ ЗАТВОР С ПРИВОДНЫМ УСТРОЙСТВОМ Обратный затвор с приводным устройством предназначен для перекрытия обратного потока жидкой среды в трубопроводах. Обратный затвор с приводным устройством содержит корпус, установленный в нем на валу поворотный диск. Поворотный диск разделяет проточную часть корпуса на входную и выходную полости. С валом кинематически связаны поворотный гидропривод и гидродемпфер. Гидропривод и гидродемпфер размещены в одном цилиндре, имеют общие статор, ротор и обратные клапаны. Ротор жестко соединен с поворотным валом диска и снабжен, по меньшей мере, парой радиальных лопастей. Последние образуют в общем цилиндре наряду со статором полости переменного объема. Указанные полости сообщены с входной и выходной полостями корпуса трубопроводами и попарно сообщены друг с другом дроссельными отверстиями, выполненными в лопастях. Обратные клапаны установлены для изоляции, по меньшей мере, одной из полостей цилиндра от смежных с ней полостей во время уменьшения ее в объеме при движении диска затвора на закрытие. Изобретение позволяет использовать обратный затвор с приводным устройством на подземных трубопроводах. 3 с. и 2 з.п. ф-лы, 6 ил. | 2168096
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| РЕГУЛИРУЕМЫЙ ДРОССЕЛЬ Регулируемый дроссель предназначен для регулирования параметров потока. Регулируемый дроссель содержит корпус с входным и выходным отверстиями, размещенное в корпусе дросселирующее устройство, состоящее из двух взаимодействующих между собой элементов, например коаксиальных втулок с отверстиями на боковых поверхностях, образующих проходной тракт между входным и выходным отверстиями корпуса, при этом один из элементов неподвижно закреплен в корпусе, а другой установлен с возможностью поворота относительно неподвижного элемента, а также механизм привода поворотного элемента с внешним управлением. Механизм привода поворотного элемента выполнен в виде охватывающей поворотный элемент тонкостенной трубки некруглого поперечного сечения, свернутой в форме цилиндрической пружины. Один из концов пружины герметично закреплен на корпусе и сообщен с внешней системой подвода регулируемого управляющего давления, а другой заглушен и скреплен, например, посредством тяги с поворотным элементом. Изобретение позволяет повысить надежность и долговечность устройства, расширить возможности его применения, а также упростить технологию регулирования. 1 ил. | 2168097
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| РЕГУЛИРУЕМЫЙ ДРОССЕЛЬ Регулируемый дроссель предназначен для использования в регулирующей аппаратуре. Регулируемый дроссель содержит полый корпус с герметизированной крышкой, входным и выходным каналами. А также упругий элемент со сквозным каналом, размещенный в корпусе, систему регулирования проходного сечения канала упругого элемента. Система регулирования выполнена в виде толкателя и управляющего силового устройства, взаимодействующего с толкателем. Упругий элемент выполнен в виде капиллярно-пористой массы, например на полимерной основе, размещенной в стакане. Стакан выполнен цилиндрическим с перфорированными днищем и частично боковой поверхностью. Стакан установлен в корпусе, герметизирован относительно его внутренней поверхности и обращен днищем в сторону входного отверстия. Корпус снабжен кольцевым коллектором. Коллектор сообщен с выходным каналом и охватывает перфорированную часть стакана. Толкатель выполнен в виде герметизированного относительно стакана и корпуса поршня. Поршень взаимодействует с упругим элементом и подпружинен к крышке. Силовое устройство выполнено, например, в виде пневмосистемы с источником и средствами подвода регулирующего давления. Изобретение позволяет расширить диапазон плавного регулирования расхода, повысить надежность и долговечность устройства, а также стабилизировать поток, снизить пульсации и вихреобразование. 1 ил. | 2168098
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| СПОСОБ РЕМОНТА ТРУБОПРОВОДОВ КРИОЛИТОЗОНЫ С УЧЕТОМ ПРОГНОЗА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С ВЕЧНОМЕРЗЛЫМИ ГРУНТАМИ Изобретение относится к ремонту участков газопроводов в криолитозоне. Способ ремонта трубопроводов криолитозоны с учетом прогноза взаимодействия с вечномерзлыми грунтами включает обвалование отдельных участков трубопровода. Обваловку грунтом производят на участках трубопровода со среднегодовой положительной температурой транспортируемого газа в местах ореолов протаивания многолетнемерзлых грунтов под трубой трубопровода не более 1 м, угрожающих целостности трубопровода. В результате достигается надежная, безаварийная эксплуатация линейной части северных трубопроводов. 5 ил. | 2168099
действует с опубликован 27.05.2001 |
|
| ТРУБА Изобретение относится к машиностроению. Труба содержит многослойный корпус из композиционного материала с установленными на его внутренней поверхности продольными направляющими профильными элементами, по меньшей мере один из которых имеет центральный продольный паз. Труба снабжена устройством релаксации напряжений, выполненным в виде системы тонкостенных пластин из упругоэластичного материала, преимущественно резины. Каждый продольный направляющий элемент снабжен равнодлинным с ним основанием сегментного профиля с кривизной внутренней поверхности корпуса и скреплен им с последней на участке между его торцевыми зонами. Пластины устройства релаксации напряжений размещены и зафиксированы в указанных зонах по одной в каждом щелевом зазоре, образованном не скрепленными между собой участками продольных направляющих профильных элементов и внутренней поверхностью корпуса. В результате достигается более равномерное распределение давления сжимающих сил и разгрузка мест концентрации напряжений. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2168100
действует с опубликован 27.05.2001 |