Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Номера патентов РФ

2215001-2215100 2215101-2215200 2215201-2215300 2215301-2215400 2215401-2215500 2215501-2215600 2215601-2215700 2215701-2215800 2215801-2215900 2215901-2216000 2216001-2216100 2216101-2216200 2216201-2216300 2216301-2216400 2216401-2216500 2216501-2216600 2216601-2216700 2216701-2216800 2216801-2216900 2216901-2217000 2217001-2217100 2217101-2217200 2217201-2217300 2217301-2217400 2217401-2217500 2217501-2217600 2217601-2217700 2217701-2217800 2217801-2217900 2217901-2218000 2218001-2218100 2218101-2218200 2218201-2218300 2218301-2218400 2218401-2218500 2218501-2218600 2218601-2218700 2218701-2218800 2218801-2218900 2218901-2219000 2219001-2219100 2219101-2219200 2219201-2219300 2219301-2219400 2219401-2219500 2219501-2219600 2219601-2219700 2219701-2219800 2219801-2219900 2219901-2220000

Патенты в диапазоне 2216601 - 2216700

	СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЙ СТАЛИ С ВЫСОКОЙ МАГНИТНОЙ ИНДУКЦИЕЙ Изобретение относится к черной металлургии и может быть использовано при производстве текстурованных электротехнических сталей с высокой проницаемостью магнитного потока. Способ включает выплавку металла, непрерывную разливку расплава, нагрев сляба, черновую и чистовую горячие прокатки, две холодные прокатки, разделенные рекристаллизационно-обезуглероживающим отжигом, высокотемпературный и выпрямляющий отжиги, причем нагрев сляба производят до температур, гарантирующих получение ферритной структуры, а горячую прокатку проводят в диапазоне температур фазовой перекристаллизации так, что на завершающей стадии чистовой горячей прокатки объемная доля аустенита в стали составляет не более 3%. Кроме того, расплав перед разливкой предпочтительно содержит, мас.%: 0,020...0,028 углерода, 3,03...3,15 кремния, 0,1. . .0,3 марганца, 0,4...0,6 меди, 0,011...0,025 кислоторастворимого алюминия, 0,008. ..0,016 азота, остальное железо, а перед разливкой концентрацию углерода в расплаве корректируют в зависимости от концентрации кремния: при увеличении концентрации кремния на 0,1 мас.% свыше 3,15 мас.% концентрацию углерода увеличивают на 0,003 мас.% сверх 0,028 мас.%. Изобретение позволяет повысить в стали значение магнитной индукции и снизить удельные потери. 2 з.п. ф-лы, 2 табл., 3 ил.	2216601 действует с опубликован 20.11.2003
	КОМПОЗИЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к получению композиционного материала, который можно использовать, например, в полупроводниковых приборах. Предложен композиционный материал, состоящий из металла и неорганических частиц с меньшим, чем у металла, коэффициентом теплового расширения, которые диспергированы в металле таким образом, что по меньшей мере 95% частиц по площади, занимаемой ими в поперечном сечении, образуют соединенные между собой агрегаты сложной формы. Материал содержит не более 100 отдельных неорганические частицы на 100 мкм² площади поперечного сечения материала. В диапазоне 20 - 150^oС коэффициент теплового расширения материала увеличивается в среднем на (0,025-0,03 5)х10^-6/^oС при изменении коэффициента теплопроводности при 20^oС на 1 Вт/(мК). Предложенный материал, например, может состоять из меди и частиц оксида меди. Техническим результатом изобретения является получение материала с низким коэффициентом теплового расширения и высоким коэффициентом теплопроводности, который легко поддается обработке давлением. 4 с.п.ф-лы, 21 ил., 4 табл.	2216602 действует с опубликован 20.11.2003
	МОДИФИКАТОР ДЛЯ СТАЛИ Изобретение относится к металлургии, а именно к получению литых заготовок из стали, работающих при температуре до -60^oС. Предложен модификатор для стали, содержащий порошки лигатур с редкоземельными металлами (РЗМ) и щелочно-земельными металлами (ЩЗМ). Дополнительно он содержит порошок фтористого кальция и/или криолита при следующем соотношении компонентов, мас.%: порошок лигатуры с РЗМ 10-40; порошок лигатуры с ЩЗМ 50-80; порошок фтористого кальция и/или криолита 5-10. Размеры частиц порошка лигатуры с РЗМ составляют 0,1-1,5 мм, размеры частиц порошка лигатуры с ЩЗМ составляют 0,1-3 мм, а размеры частиц порошка фтористого кальция и/или криолита составляют 0,01-0,1 мм. Техническим результатом изобретения является повышение хладостойкости отливок из углеродистой стали за счет повышения ударной вязкости. 1 табл.	2216603 действует с опубликован 20.11.2003
	СПЛАВ ЖЕЛЕЗА (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ ЕГО ПОЛУЧЕНИЯ Изобретение относится к черной металлургии и может быть использовано в дисковых тормозных устройствах автомобилей и в других транспортных средствах. Сплав железа содержит 1,5-43,5 вес.% углерода, 1,5-4,35 вес.% кремния, 1,2-6,5 вес. % молибдена, железо и случайные примеси - остальное. При этом суммарное содержание молибдена, никеля, меди не превышает 6,5%. Сплав представляет собой чугун со сфероидальным графитом. Изобретение позволяет получить сплав для изготовления роторов дисковых тормозных устройств автомобилей. 3 с. и 33 з.п. ф-лы, 3 табл., 8 ил.	2216604 действует с опубликован 20.11.2003
	ИМИТАТОР ПЛУТОНИЯ ПРИ ГОРЕНИИ Изобретение относится к изучению процессов горения и распространения в атмосфере радиоактивных материалов при аварийных ситуациях и предназначено для наиболее полного имитирования процесса горения и распространения плутония при пожаре. Предложено применение сплава, содержащего, мас.%: уран 88,2; железо 11,8, в качестве имитатора плутония при горении. Использование данного сплава в качестве имитатора плутония при аварийных ситуациях позволит наиболее полно прогнозировать последствия аварии, оценивать масштабы загрязненности окружающей среды. Техническим результатом изобретения является имитация плутония по физико-химическим свойствам, характеристикам горения и образования аэрозолей, поскольку температура плавления плутония составляет 640^oС, а имитатора - 725^oС. Плотность жидкого плутония 16,64 г/см³, а имитатора 15,1 г/см³. Теплота образования продукта горения PuO₂ составляет 1059 кДж/моль, а имитатора - UO₂ - составляет 1086 кДж/моль. 1 табл.	2216605 действует с опубликован 20.11.2003
	МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ ИЗДЕЛИЕ, ИМЕЮЩЕЕ ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЕ ТЕПЛОВОЙ БАРЬЕР ПОКРЫТИЕ, И СПОСОБ НАНЕСЕНИЯ ЭТОГО ПОКРЫТИЯ НА МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ ИЗДЕЛИЕ Изобретения относятся к металлургии и могут найти применение при получении металлических изделий с покрытием, например лопаток турбин газотурбинных двигателей. Металлическое изделие имеет обеспечивающее тепловой барьер керамическое покрытие. Это покрытие содержит внутреннюю, промежуточную и наружную части. Внутренняя часть имеет столбчатые зерна, выращенные в условиях конкуренции, наружная часть - столбчатые зерна, выращенные в стабильных условиях, промежуточная часть - столбчатые зерна, выращенные в условиях, промежуточных между конкурентными и стабильными. В наружной части каждое столбчатое зерно имеет постоянную площадь поперечного сечения по всей его длине и сглаженные боковые поверхности без наличия выступающих из них субзерен и отделено от соседних зерен одинаковыми промежутками, которые минимизируют напряжение или деформацию в столбчатых зернах и/или минимизируют напряжения или деформацию между соседними столбчатыми зернами. Покрытие наносят физическим осаждением из паровой фазы. В процессе нанесения покрытия осуществляют регулирование скорости испарения керамики, температуры и скорости вращения металлического изделия в процессе осаждения из паровой фазы обеспечивающего тепловой барьер керамического покрытия. В результате получают изделие с покрытием, имеющим более высокое сопротивление скалыванию. 2 с. и 25 з.п. ф-лы, 5 табл., 8 ил.	2216606 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ИНГИБИТОРА КОРРОЗИИ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ В КИСЛЫХ СРЕДАХ Изобретение относится к защите металлов от коррозии с помощью химических реагентов и может быть использовано для предотвращения коррозии стали в сероводородсодержащих средах, например в системах водоподготовки, утилизации сточных вод, при добыче, сборе, транспорте и хранении нефти, а также при кислотных обработках скважин. Техническим результатом изобретения является снижение себестоимости получаемого ингибитора коррозии, повышение его защитных свойств, утилизация отходов производства Агидола 1 (4-метил-2,6-ди-третбутилфенола). Технический результат достигается за счет использования в качестве аминосодержащего агента отхода производства Агидола 1 (легкая фракция аминов, ЛФА) со стадии аминометилирования следующего состава, маc.%: триметиламин 0,01-0,5, диметиламин 8,0-18,0, N, N-тетраметилметилендиамин (бис-амин) 10,0-35,0, 1,3,5-триметилгексагидро-1,3,5-триазин 0,5-3,0, вода 1,0-10,0, метанол - остальное. 2 табл.	2216607 действует с опубликован 20.11.2003
	СКВАЖИННЫЙ АНОДНЫЙ ЗАЗЕМЛИТЕЛЬ Изобретение относится к оборудованию для систем катодной защиты, в частности к скважинным анодным заземлителям. Технический результат изобретения - повышение надежности и увеличение срока службы заземлителя. Заземлитель содержит единый центральный стальной электрод, на который гирляндой нанизаны составляющие заземлитель элементы, каждый из которых состоит из стального трубчатого элемента, покрытого слоем электропроводного бетона, окруженного слоем коксовой засыпки, заключенного в стальной тонкостенный кожух со стальной сеткой по торцам. По торцам трубчатых элементов выполнены внутренние конические расточки, в которых установлены стальные тонкостенные конические разрезные втулки в виде цанги с конусностью не более 1: 50, сопрягаемые с расточкой и центральным электродом. Между стенкой скважины, где размещен заземлитель, и кожухами имеется зазор, заполненный электропроводным бетоном. 3 ил.	2216608 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МАЛОИЗНАШИВАЕМЫХ АНОДОВ Изобретение относится к области технологии изготовления малоизнашиваемых металлоксидных анодов на титановой основе. Способ включает операции травления, промывки, сушки и нанесения электрокаталитически активного покрытия, причем травление титановой основы проводят в растворе ортофосфорной кислоты с концентрацией 1100-1780 г/л при 50-200^oС. Технический результат: сокращение времени травления, отказ от использования летучих кислот и возможность изготовления анодов без ухудшения их эксплуатационных характеристик. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.	2216609 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ БЕССТОЧНОЙ ГАЛЬВАНОХИМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ И ОЧИСТКИ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ, РАЗМЕЩАЕМЫХ В ПЕРФОРИРОВАННЫХ БАРАБАНАХ Изобретение относится к гальванотехнике. Способ включает последовательное выполнение операций основной гальванохимической обработки погружным методом, струйной промывки, реализуемой с помощью распределительных коллекторов с элементами формирования струй субмиллиметрового сечения, и промывки деталей погружением, восполнение потерь объема электролита-раствора процессной ванны доуконцентрированной частью концентрированных сточных вод, восполнение чистой промывной воды в соответствующем баке-накопителе сконденсированными испарениями, при этом струйную промывку деталей в перфорированных барабанах в зависимости от вида и/или токсичности (концентрации) смываемого электролита-раствора процессной ванны выполняют одно- или двухступенчатой, в последнем случае и с использованием разнотемпературной горячей и холодной и/или различной интенсивностью струй промывной воды в одной или отдельных ваннах струйной промывки, в том числе и с возможностью частичного погружения перфорированного барабана в поддон с образующимися в процессе струйной промывки сточными водами, а операцию промывки деталей в перфорированном барабане методом погружения в зависимости от значения предельно допустимой концентрации основного отмываемого компонента электролита-раствора процессной ванны выполняют одно- или двухкаскадной, причем подачу промывной воды субмиллиметрового сечения осуществляют с помощью локальных напорных систем, подключенных к соответствующим сборникам-дозаторам промывной воды, восполнение которой в последних производят избытком промывной воды, подаваемой в ванну промывки погружным методом от бака-накопителя чистой промывной воды с помощью локальной напорной системы, и/или дистиллированной водой от соответствующего генератора, при этом в случае достижения предельно допустимой концентрации основного отмываемого компонента электролита-раствора процессной ванны в воде ванны промывки погружением или в ее втором каскаде производят полный или частичный ее слив из ванны или ее первого каскада, соответственно, в бак для слива загрязненной промывной воды, выход которого также соединен со входом, по крайней мере, одной локальной напорной системы для подачи промывной воды в распределительные коллекторы с элементами формирования струй субмиллиметрового сечения, по крайней мере, одной из ступеней струйной промывки, и используют эту воду при реализации последней, а в ванну промывки погружным методом или во второй ее каскад подают чистую воду и/или сконденсированные испарения, получаемые в процессе доуконцентрирования концентрированных сточных вод, в том числе и накопленные в баке-накопителе чистой промывной воды. Кроме того, новым в способе являются варианты смены воды в ванне промывки погружением, использования промывных и сточных вод, образующихся сконденсированных испарений, конструкции процессной и ванны промывки погружением. Технический результат: оптимизация расхода и использования промывной воды и энергоресурсов, химикатов и материалов, повышение качества промывки и длительности реализации последней в бессточном режиме. 11 з.п.ф-лы, 1 ил.	2216610 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ КРИСТАЛЛОВ КУБИЧЕСКОГО НИТРИДА БОРА (КНБ) Назначение: получение сверхтвердых материалов, в частности кристаллов КНБ, которые могут быть использованы в инструментальной и металлообрабатывающей промышленностях. Сущность: в способе получения кристаллов кубического нитрида бора, включающем воздействие высокого давления и температуры, соответствующих области устойчивости кубического нитрида бора, на смесь графитоподобного нитрида бора с инициатором превращения - частицами металлического магния, используют графитоподобным нитрид бора с добавкой бората одного из щелочных металлов - Na, К или смеси боратов Na и К общим количеством 0,1-10% от массы графитоподобного нитрида бора, при этом в качестве инициатора превращения используют частицы металлического магния, покрытые сплошным слоем гидроксида магния. Изобретение позволяет получать кристаллы повышенной прочности при одновременном увеличении их крупности. 2 з.п. ф-лы, 1 табл.	2216611 действует с опубликован 20.11.2003
	СМЕШАННАЯ ПРЯЖА ДЛЯ ФРИКЦИОННЫХ ИСПОЛЬЗОВАНИЙ Смешанная штапельная пряжа может быть использована для изготовления тканей, находящихся под нагрузкой, и втулок в низкофрикционных продуктах, полученных обмоткой, в тканевых подшипниках и уплотнениях и позволяет улучшить фрикционные характеристики при упрощении изготовления пряжи. Штапельная пряжа содержит смесь 35-90 вес.% фторполимерного волокна и 65-10 вес.% одного или более видов смешанного волокна, которое не содержит хлопковое волокно. Фторполимер выбран из группы, состоящей из политетрафторэтилена, фторированных олефиновых полимеров, сополимеров тетрафторэтилена и гексафторпропена, сополимеров тетрафторэтилена и перфторалкилвиниловых сложных эфиров и сополимеров перфторэтилвинилового простого эфира и фторированных олефиновых терполимеров. Пряжа может содержать пряжу из непрерывного элементарного волокна и смесь штапельных волокон, где штапельные волокна содержат 35-90 вес. % фторполимерного волокна и 65-10 вес.% одного или более видов смешанного волокна, кроме хлопкового волокна. Штапельные волокна, по существу, обвивают одну или более нитей пряжи из непрерывного элементарного волокна, или формируются поверх них, или одна или более нитей пряжи из непрерывного элементарного волокна, по существу, обвивают штапельные волокна. 7 с. и 9 з.п. ф-лы, 4 ил., 1 табл.	2216612 действует с опубликован 20.11.2003
	ШВЕЙНАЯ ЗАЩИТНАЯ НИТЬ Швейная защитная нить может быть использована для прошивания документов специального назначения и позволяет защитить их от подделки при улучшенных пошивочных свойствах за счет высокой разрывной прочности, низкой распушиваемости ее конца и повышенной износостойкости и при окрашивании нити красителями, видимыми как в дневном свете, так и в инфракрасных и ультрафиолетовых лучах. Швейная защитная нить выполнена из синтетических термопластичных полимеров и состоит из 2-3 комплексных крученых нитей, строщенных и скрученных вместе. Исходные пневмосоединенные комплексные нити имеют одинаковую линейную плотность 20-30 текс, число пневмосоединений 20-50 на 1 м и крутку 420-600 кручений на 1 м, причем одна из комплексных нитей бесцветна или окрашена видимыми в дневном свете красителями, а остальные нити окрашены люминесцирующими красителями, при этом концентрация красителя в каждой нити составляет 0,01-0,15 мас.%. 1 табл.	2216613 действует с опубликован 20.11.2003
	СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА Стиральная машина содержит герметичный бак, разделенный решетчатым коробом для белья на верхнюю часть и нижнюю часть, заполненную моющим раствором. Вакуум-насос соединен входным патрубком через двухпозиционный клапан и воздухопроводы с верхней и нижней частями бака. Двухпозиционный клапан снабжен устройством управления потоком воздуха, которое обеспечивает связь верхней и нижней частей бака с атмосферой. Стиральная машина снабжена системами подвода и слива воды, нагревательным устройством. Решетчатый короб для белья имеет створки и защелку для их фиксации. Данная стиральная машина позволяет уменьшить износ белья, повысить эффективность и качество стирки и сушки белья и, как следствие, сократить время стирки. 1 ил.	2216614 действует с опубликован 20.11.2003
	СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА Стиральная машина выполнена с возможностью удобного крепления держателя вала центробежной сушки к днищу бака для центробежной сушки и плотного крепления направляющей восходящего потока воды к баку для центробежной сушки, что сокращает время изготовления машины и предотвращает повреждение белья. Держатель вала центробежной сушки имеет монтажное отверстие, в котором размещен вал центробежной сушки. Днище бака для центробежной сушки объединено с фиксатором, используемым для крепления держателя вала центробежной сушки к днищу. Корпус бака для центробежной сушки имеет направляющую восходящего потока воды для направления потоков стирающей воды, образуемых пульсатором, в верхнюю часть бака для центробежной сушки. Днище бака для центробежной сушки имеет впускное отверстие для воды и выпускное отверстие для воды для направления потоков стирающей воды в направляющую восходящего потока воды. Направляющая восходящего потока воды на своем нижнем конце имеет зацепляющий элемент, вступающий в тесной контакт с внутренним краем отверстия для выпуска воды. 13 з.п. ф-лы, 8 ил.	2216615 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ ЭЛЕКТРОИМПУЛЬСНОЙ ОБРАБОТКИ ВОЛОКНИСТЫХ МАТЕРИАЛОВ Изобретение касается электроимпульсной обработки волокнистых материалов, содержащих натуральные и искусственные волокна. Готовят суспензию выбранного волокнистого материала в подходящей по химическому составу среде. Задают удельное электрическое сопротивление жидкой среды не более 210¹¹ Ом/м и объемную плотность энергии в импульсе не более 50 кДж/л. После чего суспензию обрабатывают, по меньшей мере, между двумя электродами, которые погружены в жидкую среду. Затем отделяют обработанные волокна от жидкой среды и побочных продуктов. Техническим результатом является повышение эффективности очистки волокон от примесей. 9 з.п. ф-лы, 1 ил., 21 табл.	2216616 действует с опубликован 20.11.2003
	ШПАЛА ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ Изобретение относится к области строительства железных дорог, в частности верхнего строения пути, и может быть использовано при укладке бесстыкового пути. Железобетонная шпала имеет замурованные в бетоне хвостовой частью анкеры, верхняя часть которых служит для крепления рельсов, а также расположенные между двумя стенками соседних анкеров плоские площадки. Длина всей площадки между соседними анкерами составляет 1,25-1,5 длины части площадки, которая расположена под подошвой рельса при работе шпалы в пути, а ширина стенки анкера в месте контакта со шпалой составляет 0,56-0,75 ширины шпалы в этом месте. Достигаемый технический результат - обеспечение возможности регулирования ширины рельсовой колеи при использовании шпалы одного типоразмера с неизменным расстоянием между стенками соседних анкеров. 4 ил.	2216617 действует с опубликован 20.11.2003
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ СКРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННОМ ОСНОВАНИИ Изобретение относится к общей конструкции верхнего строения пути. Сущность изобретения: устройство содержит закладную шайбу (4) с отверстием под закладной болт, забетонированную в железобетонной шпале (2), закладной болт (3) с головкой, взаимодействующий с опорной поверхностью закладной шайбы и скрепляющий элемент (гайка 5) конструкции с железобетонной шпалой (2). При этом закладная шайба (4) выполнена в виде пространственно изогнутой в двух взаимно перпендикулярных плоскостях пластины седловидной формы так, что опорные поверхности пластины, контактирующие с закладным болтом (3), образуют угол, равный углу уклона опорных поверхностей головки закладного болта (3), а боковые поверхности указанной пластины образуют нишу прямоугольной формы для фиксации головки закладного болта (3). Изобретение направлено на повышение надежности рельсового скрепления. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.	2216618 действует с опубликован 20.11.2003
	РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕ Изобретение относится к конструкции железнодорожного пути. Сущность изобретения: скрепление содержит подкладку (1) с отверстиями на ее концевых частях (2) и ребордами (3) для размещения подошвы рельса (4), подрельсовую прокладку (9), пружинные клеммы (5), выполненные из круглого прутка, изогнутого в плане в виде буквы "С", прямолинейные концы (7) которой отогнуты внутрь, и прикрепители (6), размещенные в отверстиях подкладки и шпалы. Каждая клемма (5) размещена так, что ее сторона с отогнутыми внутрь концами установлена с возможностью взаимодействия с верхней поверхностью подошвы рельса, а ее противоположная прямолинейная часть - с концевой частью подкладки, концы клеммы установлены с возможностью взаимодействия с концевой частью подкладки. Подрельсовая часть подкладки расположена ниже ее концевых частей, обеспечивая передачу поперечных нагрузок от подошвы рельса на шпалу на нижнем уровне ее заглубления до места расположения прикрепителей подкладки к шпале. Прокладка между этой подрельсовой частью подкладки и подошвой рельса выполнена из упругого материала. Под подкладкой установлена жесткая изолирующая нашпальная прокладка (10) с отверстиями для упомянутых прикрепителей, повторяющая профили взаимодействующих с ней частей подкладки и шпалы. Изобретение направлено на исключение передачи поперечных нагрузок на прикрепители подкладки к шпале. 2 з.п.ф-лы, 2 ил.	2216619 действует с опубликован 20.11.2003
	РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕ Изобретение относится к конструкции железнодорожного пути. Скрепление содержит металлическую подкладку 1 с отверстиями на концевых частях и ребордами, которые в профиле изогнуты вверх по радиусу, образуя пазы 4 вдоль рельса, и имеют вертикальные участка 2, сопряженные с подрельсовой частью подкладки для размещения между ними подошвы рельса 3, пружинные клеммы 5 из круглого изогнутого прутка, установленные с натягом для прикрепления рельса к подкладке так, что один прямолинейный конец клеммы размещен в соответствующем пазе подкладки, а другой прямолинейный конец клеммы установлен с возможностью взаимодействия с верхней поверхностью подошвы рельса, и прикрепители 8 подкладки к шпале, размещенные в отверстиях подкладки. Подрельсовая часть подкладки расположена ниже ее концевых частей, обеспечивая передачу поперечных нагрузок от подошвы рельса на шпалу на нижнем уровне ее заглубления до места расположения прикрепителей подкладки к шпале, при этом h₀h₂, где h₀ - углубление подрельсовой части подкладки относительно ее концевых частей, а h₂ - заглубление подрельсовой части шпалы до части расположения прикрепителей. Между подрельсовой частью подкладки и подошвой рельса размещена упругая прокладка (6), а под подкладкой (1) установлена жесткая изолирующая нашпальная прокладка (7). Изобретение направлено на исключение передачи поперечных нагрузок на прикрепители подкладки к шпале. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.	2216620 действует с опубликован 20.11.2003
	РЕЛЬСОВЫЙ БЛОК Изобретение относится к конструкции подкранового железнодорожного пути. Блок выполнен из тавра 1, ориентированного стенкой вверх, и двух обычных рельсов 2, размещенных симметрично относительно стенки тавра 1. Подошва каждого из рельсов 2 со стороны стенки тавра 1 срезана заподлицо с боковой поверхностью головки рельса 2 и опирается на полку тавра 1. Шейки рельсов 2 соединены друг с другом и тавром 1 полыми заклепками 3 с внедряемыми сердечниками, пропущенными сквозь шейки рельсов 2 и стенку тавра 1, объединяя рельсы 2 и тавр 1 в единый рельсовый блок. Стык элементов рельсового блока выполнен с продольной сдвижкой их относительно друг друга. Изобретение направлено на повышение долговечности и ремонтопригодности рельса и подкрановой балки. 4 ил.	2216621 действует с опубликован 20.11.2003
	УСТРОЙСТВО СМЕНЫ КОЛЕИ ДЛЯ ПУТЕЙ ДВИЖЕНИЯ ДОРОГИ НА МАГНИТНОЙ ПОДВЕСКЕ Изобретение относится к устройству смены колеи для путей (1, 2) движения дороги на магнитной подвеске, причем пути (1, 2) движения образованы из расположенных в ряд путевых опор, и смена колеи осуществляется с помощью рельсового соединения между путями 1, 2 движения. Для создания рельсового соединения на каждом пути (1, 2) движения одна путевая опора выполнена в виде гибкой опоры (5), которая для создания перехода между путями (1, 2) движения выполнена с возможностью изгибания и позиционирования в изогнутом состоянии относительно другой гибкой опоры (5). При этом на каждом пути (1, 2) движения смежная с гибкой опорой (5) путевая опора выполнена в виде соединительной опоры (6), которая установлена с возможностью перемещения из габарита приближения единицы подвижного состава при создании рельсового соединения. Существенным отличием является то, что перемещение соединительных опор (6) осуществляется без их деформации. Технический результат: устройство использует относительно простые технические средства и надежно в эксплуатации. 5 з.п.ф-лы, 2 ил.	2216622 действует с опубликован 20.11.2003
	ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНАЯ МАШИНА Изобретение относится к путевому хозяйству железных дорог, в частности к средствам механизации работ по очистке балласта от загрязнителей непосредственно на перегоне. Щебнеочистительная машина содержит сварную раму на двух самоходных тележках, выгребное устройство, механизм очистки загрязненного балласта с бесконечной сетчатой лентой, конвейеры для удаления загрязнителей, бункер-распределитель и дозатор. Механизм очистки балласта от загрязнителей выполнен в виде горизонтально расположенного скоростного конвейера с сетчатой лентой, который дополнительно снабжен виброворошителем. Виброворошитель состоит из пространственного каркаса, жестко закрепленного на раме конвейера над верхней ветвью сетчатой ленты, внутри которого установлены две пространственные подпружиненные рамки, нижние ригели которых выполнены в виде осей, на которых установлены с возможностью свободного вращения блоки дисков, подпирающих рабочую верхнюю ветвь конвейера снизу, а на верхних ригелях рамок установлены вибраторы. Техническим результатом изобретения является получение самоходной щебнеочистительной машины с механизмом очистки, в котором достигалось бы полное удаление загрязнителей за один проход машины, продление срока службы дорогостоящей сетчатой ленты и снижение удельной энергоемкости процесса очистки, а именно снижение стоимости работ и повышение производительности. 3 ил.	2216623 действует с опубликован 20.11.2003
	ШПАЛОПОДБИВОЧНЫЙ АГРЕГАТ ПУТЕВОЙ МАШИНЫ Изобретение относится к строительству и ремонту железнодорожного пути, в частности для уплотнения его балласта. Сущность изобретения: агрегат монтируется на раме путевой машины с возможностью перемещения в вертикальной плоскости гидроцилиндром и содержит станину, вибропривод, по меньшей мере, четыре рычага, несущих шпалоподбойки, которые шарнирно попарно закреплены на станине средними частями и перемещаются посредством силовых гидроцилиндров сжима-разжима. Эти рычаги соединены шарнирно своими верхними вильчатыми частями с проушинами силовых гидроцилиндров таким образом, что рычаг наружной шпалоподбойки первой пары соединен с рычагом наружной шпалоподбойки второй пары, а рычаг внутренней шпалоподбойки первой пары соединен с рычагом внутренней шпалоподбойки второй пары. Верхние вильчатые части наружных и внутренних шпалоподбоек имеют различную длину и соответствуют обратно пропорциональной зависимости моментов сил гидроцилиндров на верхних осях рычагов и рабочих площадей соответствующих силовых гидроцилиндров на такте подбивки. Единый вибропривод соединен механически с двумя эксцентриковыми валами, проходящими через средние части шарнирно попарно соединенных рычагов шпалоподбоек. Техническим результатом является повышение эффективности агрегата путем упрощения конструкции и повышение долговечности силовых гидроцилиндров. 2 з. п.ф-лы, 2 ил.	2216624 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ ПРИКРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСА К ПОДКЛАДКАМ ШПАЛ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ СПОСОБА Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при сборке, ремонте, текущем содержании рельсошпальной решетки железнодорожного пути. Способ прикрепления рельса к подкладкам шпал заключается в том, что завинчивают гайку клеммного болта, сжимая пружинную шайбу вертикальной нагрузкой с требуемым усилием прижатия рельса к подкладке. Вертикальную нагрузку прикладывают к гайке клеммного болта по крайней мере в два этапа с включением вращения гайки и выключением ее вращения на каждом этапе по достижении крутящего момента, соответствующего приложенному вертикальному усилию нагружения гайки. При этом на втором этапе вертикальное нагружение соответствует требуемому усилию прижатия рельса к подкладке, нагружение осуществляют со скоростью, соответствующей поступательной скорости перемещения вращающейся гайки. Устройство для прикрепления рельса к подкладкам шпал железнодорожного пути содержит экипаж для перемещения его по рельсам пути со смонтированными на его портальной раме гайковертами. Каждый гайковерт включает в себя приводной электродвигатель с электросхемой его управления и редуктор, выходной вал которого оборудован шпинделем с торцовым ключом, перемещаемым продольно в вертикальной плоскости силовым гидроцилиндром двойного действия, управляемым четырехходовым трехпозиционным гидрораспределителем, включенным в гидравлическую схему. Выходной вал редуктора оборудован электромагнитной муфтой включения во вращение шпинделя, четырехходовой трехпозиционный гидрораспределитель выполнен по дифференциальной схеме подключения силового гидроцилиндра. В электросхему включено токовое реле для управления электромагнитной муфтой и четырехходовым трехпозиционным гидрораспределителем. В гидравлическую схему включены датчики давления и гидрозамок, по сигналу одного датчика давления включается электромагнитная муфта, соединяя шпиндель с вращающимся выходным валом редуктора, а по сигналу другого - гидрозамок запирает обе полости гидроцилиндра. Техническим результатом изобретения является обеспечение необходимого нормативного усилия прижатия рельса к подкладке при минимальном разбросе их значений за счет простого и надежного контроля достигнутого усилия по соответствующему ему крутящему моменту. 2 с.п. ф-лы, 6 ил.	2216625 действует с опубликован 20.11.2003
	ДВЕРНОЙ ЗАМОК Изобретение относится к скобяным изделиям и касается дверного замка, содержащего корпус, в котором установлен посредством направляющей ригель, фиксатор, размещенный в пазу, пружина, при этом ригель имеет секретные вырезы для взаимодействия с вырезами на ключе, а замок выполнен неразборным после монтажа на дверь за счет изготовления фиксатора неразъемным в виде проходящего через ригель винта, головка которого утоплена в теле ригеля и размещена со стороны полотна двери в отверстии корпуса, которое закрывают после монтажа замка полотном двери, а гайка на резьбе винта после регулировки и монтажа заблокирована, например, сваркой и служит ручкой для открытия ригеля со стороны помещения. Данный замок имеет повышенную надежность в работе. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.	2216626 действует с опубликован 20.11.2003
	ДВЕРНОЙ ЗАМОК Изобретение относится к области скобяных изделий и касается дверного замка, содержащего два подпружиненных ригеля, корпус с замочной скважиной для нажимного ключа, ограничители смещения ригелей в виде продольных пазов в корпусе, в которых размещены связанные с ригелями ручки-фиксаторы, при этом ригели имеют наборы косых зубьев для взаимодействия с косыми впадинами на ключе, первый ригель имеет сегментную выемку для профиля ключа на конце набора косых зубьев, а второй ригель имеет зажим для ключа, который установлен на винте на торце ригеля и выполнен в виде подпружиненного стакана с возможностью взаимодействия с профилем ключа, который имеет набор косых впадин лишь на одной стороне, при этом ригели и ключ выполнены цилиндрическими. Данный замок имеет повышенную надежность в работе. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.	2216627 действует с опубликован 20.11.2003
	МЕХАНИЗМ СЕКРЕТА ПОВЫШЕННОЙ СТОЙКОСТИ ВЗЛОМУ Механизм секрета повышенной стойкости взлому относится к запорной технике, предназначенной для использования в жилых и общественных зданиях, и характеризуется отсутствием замочной скважины и возможностью многократной перестройки кода ключа и замка, что расширяет его эксплуатационные возможности. Механизм секрета содержит установленный с возможностью продольного перемещения подпружиненный грибок, состоящий из стержня и фланца, выполненного из магнитопроницаемого материала. В месте соединения стержня и фланца грибка, а также вокруг него, размещаются свободно вращающиеся шарики. Стержень и отверстие по центру сепаратора имеют сечение правильного многоугольника с числом граней, отличным от количества блокирующих элементов. В хаотично расположенных отверстиях сепаратора между внутренней поверхностью фланца грибка и блокирующим элементом плотно установлены заглушки из магнитопроницаемого материала. В отверстиях вкладышей для блокирующих элементов размещены подпружиненные выталкиватели последних, а вокруг самих отверстий выполнены углубления - "ловушки". В качестве блокирующих элементов служат тела вращения, образующие которых параллельны или наклонены под некоторым углом. 5 ил.	2216628 действует с опубликован 20.11.2003
	ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к скобяным изделиям и касается запорного устройства для соединения охватывающей и охватываемой деталей, включающего совмещаемые канавки, выполненные на обращенных одна к другой поверхностях деталей по всему периметру охвата или его части, фиксирующий элемент, размещенный в одной из канавок с возможностью скольжения вдоль нее и возможностью частичного выдвижения во вторую канавку, причем по крайней мере один конец фиксирующего элемента соединен с механизмом для передачи тянущего и толкающего усилия на фиксирующий элемент, при этом в одной из канавок выполнена сквозная прорезь, механизм для передачи усилий расположен с противоположной от фиксирующего элемента стороны прорези и жестко соединен с фиксирующим элементом по крайней мере одним стержнем, проходящим через прорезь. Данное устройство имеет повышенную надежность в работе. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.	2216629 действует с опубликован 20.11.2003
	ЗАМОЧНО-ЗАПИРАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО С ВОЗМОЖНОСТЬЮ УДЕРЖИВАНИЯ ДВЕРИ В ЧАСТИЧНО ПРИОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ Изобретение относится к области скобяных изделий и касается замочно-запирающего устройства с возможностью удерживания двери в частично приоткрытом положении, содержащего по меньшей мере один запирающий узел и соответственно по меньшей мере один неразъемно запираемый в его запирающем участке элемент, предназначенные для удерживания двери в частично приоткрытом положении. По меньшей мере один запирающий участок запирающего узла и/или по меньшей мере один соответствующий запираемый в нем элемент по меньшей мере частично расположен в области по меньшей мере какой-нибудь одной из граней двери, расположенной со стороны дверной рамы при прикрытом положении двери, или в данном прикрытом положении двери по меньшей мере один запирающий участок запирающего узла и/или по меньшей мере один соответствующий запираемый в нем элемент частично размещен между по меньшей мере какой-нибудь одной из граней двери и дверной рамы. Данное устройство имеет повышенное удобство в работе. 20 ил.	2216630 действует с опубликован 20.11.2003
	КОМПЛЕКТ ПРОФИЛЕЙ ДЛЯ СБОРКИ ОКОННЫХ ИЛИ ДВЕРНЫХ БЛОКОВ Изобретение относится к строительству, а именно к конструкции профилей из ПВХ, используемых преимущественно для ограждения проемов зданий и сооружений, например оконных и дверных. Изобретение позволит повысить тепло- и шумоизоляционные свойства профиля из ПВХ, его надежность и долговечность за счет увеличения площади сварки угловых соединений при обеспечении эффективного отвода конденсата. Комплект профилей для сборки оконных или дверных блоков содержит выполненные из материала на основе поливинилхлорида, по крайней мере, один профиль, образующий раму, предпочтительно Г-образного поперечного сечения, по крайней мере, один профиль, образующий створку, предпочтительно Z-образного поперечного сечения и, по крайней мере, один профиль, образующий импост, предпочтительно Т-образного поперечного сечения. Профиль импоста образован полкой и стойкой, боковые стенки которой имеют параллельные участки и участки, наклоненные друг к другу в месте примыкания к полке с образованием в поперечном сечении сопряжения по дуге окружности с центральным углом, превышающим 90^o, предпочтительно равным 92-100^o, в месте сопряжения образован проходящий над выполненной в виде лотка наклонной перегородкой и под углом 50-54^o к плоскости боковой стенки и через имеющую меньшую ее на 5-15% внутреннюю перегородку дренажный паз, длина которого в продольном сечении равна 8,0-9,0 радиусам его торцевых скруглений. Стойка разделена на предпочтительно пять предварительных камер перегородками, параллельными полке. Одна из камер, находящаяся между парой других предварительных камер, имеет обращенные внутрь приливы для установки защищенного с внешней стороны конструкции не менее чем двумя предварительными камерами армирующего профиля с обеспечением воздушной прослойки между стойкой и армирующим профилем, исключающей непосредственный контакт со стенками камеры и образование мостиков холода. На стойке выполнены приливы с технологическими каналами для закрепления соединителя импоста при установке поперечины в оконный проем. Продольные оси армирующего профиля рамы и армирующего профиля импоста находятся в одной плоскости, параллельной фасадной плоскости блока, образуя жесткий каркас. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.	2216631 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ СКВАЖИНЫ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩЕЙ ДОБЫЧУ НЕФТИ И ГАЗА, АКТИВИРОВАННУЮ СИСТЕМОЙ ПОДКАЧКИ (ВАРИАНТЫ) Изобретение предназначено для использования при добыче углеводородов в виде нефти и газа с помощью скважины, активированной системой подкачки. Эксплуатация добывающей углеводороды скважины содержит погружной насос, приводимый в действие электродвигателем, штуцер с переменным сечением для вывода нефти и штуцер с переменным сечением для вывода газа. Эксплуатация осуществляется с применением последовательного или одновременного воздействия во время различных стадий эксплуатации на штуцеры и на скорость электродвигателя. Кроме того, осуществляется постоянный контроль работы скважины и проверяется потребляемый двигателем ток с целью поддержания его значения в определенных пределах, зависящих от скорости двигателя. Улучшается защита насоса и его приводного электронасоса при всех рабочих условиях, увеличивается срок службы системы подкачки. 19 з.п. ф-лы, 5 ил.	2216632 действует с опубликован 20.11.2003
	ИНТЕГРИРОВАННАЯ СИСТЕМА КОМБИНИРОВАННОГО ПРОИЗВОДСТВА ЭНЕРГИИ, ХОЛОДА И УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА ДЛЯ УСТАНОВКИ ПРОИЗВОДСТВА И РОЗЛИВА НАПИТКОВ И СПОСОБ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА ЭНЕРГИИ, ХОЛОДА И УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА СИСТЕМЫ (ВАРИАНТЫ) Изобретение относится к комбинированному производству электрической энергии, теплоты в виде пара или горячей воды, холода, углекислого газа и других продуктов. Интегрированная система комбинированного производства, содержит электрический генератор, работающий от двигателя внутреннего сгорания, водогрейный котел, снабжаемый энергией, образующейся при сжигании топлива, блок для извлечения углекислого газа, который предназначен для приема выхлопных газов, выходящих из двигателя внутреннего сгорания, который приводит в действие электрический генератор, и водогрейного котла, и извлечения углекислого газа из выхлопных газов, и компрессор для приема извлеченного углекислого газа из блока извлечения углекислого газа и сжижения извлеченного углекислого газа. Система комбинированного производства может также включать в себя систему нагрева и охлаждения, которая снабжается энергией генератора электрической энергии, работающего от двигателя внутреннего сгорания. Интегрированная система комбинированного производства является предпочтительно модульной с целью транспортировки в дискретных модулях и монтажа в отдаленном местоположении. Интегрированная система комбинированного производства может использоваться для обеспечения технической поддержки производства напитков в укупоренной таре. Изобретение позволяет производить необходимую энергию, включая электрическую энергию, горячую воду, пар, холодную воду, сжиженный углекислый газ и другие продукты, необходимые для производства и розлива напитков в местоположение установки для производства напитков. 3 с. и 29 з.п. ф-лы, 3 ил.	2216633 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ ОЧИСТКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ОТ ГАЗООБРАЗНЫХ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ И ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ Способ включает очистку отработавших газов (ОГ) дизельных двигателей от газообразных вредных веществ (ГВВ) (СО и С_хН_у) и твердых частиц (ТЧ) путем пропускания потока ОГ через входной окислительный нейтрализатор каталитического типа, а затем через фильтрующий элемент (ФЭ), причем применена периодическая принудительная регенерация ФЭ, которая включается в момент заполнения ФЭ ТЧ. Для этого измеряют температуру и перепад давления на ФЭ, по которому оценивают момент его заполнения. Регенерацию ФЭ ведут путем его нагрева ОГ за счет сжигания дополнительного топлива в камере сгорания (КС), установленной перед входным окислительным нейтрализатором. Причем при регенерации температуру ФЭ поддерживают близкой к заданной минимально допустимой температуре за счет регулирования расхода дополнительного топлива. Регенерацию ФЭ прекращают, когда измеренный перепад давления на ФЭ станет меньше заданного минимально допустимого перепада давления. Чтобы исключить выбросы в окружающую среду СО, образовавшегося в ФЭ в процессе его регенерации, за ФЭ установлен дополнительный выходной окислительный нейтрализатор каталитического типа. Применена постоянная регенерация входного и выходного окислительных нейтрализаторов путем поддержания их температур не ниже заданной рабочей температуры катализатора либо за счет энергии потока на режимах больших нагрузок, либо за счет сжигания дополнительного топлива в установленной КС. Для контроля этого процесса измеряют температуру потока ОГ до КС и температуры тела входного и выходного окислительных нейтрализаторов. Предусмотрен ввод вторичного газа, содержащего кислород, в зону горения КС на режимах больших нагрузок, чтобы расширить диапазон режимов работы дизеля, на которых возможна регенерация ФЭ. Для этого измеряют объемную концентрацию кислорода в ОГ до КС и вводят вторичный газ тогда, когда эта измеренная концентрация станет меньше минимально допустимой концентрации кислорода. Предложено корректировать заданные максимально и минимально допустимые перепады давления на ФЭ с учетом режима работы дизеля. Кроме того, предложен ряд технических решений, снижающих перепад давлений на системе очистки и повышающих экономичность процессов регенерации ФЭ и окислительных нейтрализаторов. Реализация предложенного способа позволит увеличить эффективность очистки ОГ и расширить диапазон режимов работы ДЭУ, в рамках которых обеспечивается высокая эффективность очистки ОГ. 6 з.п.ф-лы, 2 ил.	2216634 действует с опубликован 20.11.2003
	ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ГРЕБЕННИКОВА Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в силовых установках с двигателями внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности в работе силовой установки транспортного средства. Сущность изобретения: система содержит ресивер, аккумулятор топлива высокого давления, цилиндры с поршнями, шатунами и коленвалом. Согласно изобретению энергетическая подсистема выполнена в виде преобразователя механической энергии в энергию сжатого газа, и наоборот, подсистема передачи представлена многоступенчатым редуктором, состоящим из ступеней с постоянным передаточным отношением, а ведущий вал многоступенчатого редуктора выведен от одной из его ступеней и подключен к коленвалу. Промежуточный дистанционно управляемый переключающий редуктор обеспечивает различные режимы передачи от ведомого вала многоступенчатого редуктора к ведущему валу дифференциального редуктора, а подсистема управления обеспечивает передачу энергии потребителю в режиме двигателя внутреннего сгорания за счет энергии сгорания топливной смеси в цилиндрах, передачу энергии потребителю в режиме пневмодвигателя за счет энергии сжатого газа, хранящегося в ресивере, и накопления пневмоэнергии за счет энергии, передаваемой от потребителя в компрессорном режиме. 1 з. п.ф-лы, 2 ил.	2216635 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ ПОДАЧИ И СМЕШЕНИЯ ГАЗА И БЕНЗИНА В КАРБЮРАТОРНУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ Изобретение относится к области автомобилестроения, а конкретнее к карбюраторным двигателям внутреннего сгорания, работающим на газе, бензине и смеси газа с бензином. Запуск двигателя осуществляют стартером, раскручивающим двигатель до 450-650 об/мин, далее в двигатель подают газобензиновую смесь, на которой двигатель набирает обороты 1000-1100 об/мин и температуру 205^oС. Потом двигатель прогревают до 605^oС на бензиновоздушной смеси, режим холостого хода обеспечивают на газовоздушной смеси, а работу двигателя с 1000-1100 об/мин до 2500-2700 об/мин обеспечивают на газобензиновой смеси. При более высоких оборотах двигатель работает на бензиновоздушной смеси. Устройство подачи и смешения газа и бензина в карбюраторную систему двигателя внутреннего сгорания содержит источник горючего газа, редуктор, магистрали горючего газа и жидкого топлива, катушку зажигания двигателя, карбюратор и замок зажигания с ключом. Магистраль горючего газа снабжена распределительным устройством с электроклапанами холостого хода и средних оборотов, соединенными со смесителем горючего газа и воздуха. На карбюраторе находится нормально замкнутый контакт, связанный с педалью увеличения оборотов двигателя и заслонкой карбюратора. Катушка зажигания, замок зажигания, электроклапаны, нормально замкнутый контакт и датчик температуры коммутируются пультом управления с индикаторами и ручкой переключения вида топлива. Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей двигателя, улучшении его динамических, экологических и экономических характеристик. 2 с. и 1 з.п. ф-лы, 1 ил.	2216636 действует с опубликован 20.11.2003
	ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО ОДНОВАЛЬНОГО ГАЗОТУРБИННОГО АГРЕГАТА Изобретение относится к области электроэнергетики и может быть использовано для пуска энергетического одновального газотурбинного агрегата, в котором в качестве разгонного двигателя используется турбогенератор, соединенный механически с валом газовой турбины. При пуске газовой турбины генератор работает в режиме синхронного двигателя. Пусковое устройство одновального газотурбинного агрегата содержит устройство управления пуском, преобразователь частоты, соединенный через трансформатор пускового устройства и выключатель с шинами собственных нужд электростанции и через выключатель пускового устройства с выводами статорной обмотки турбогенератора, автоматический регулятор возбуждения, возбудитель с вращающимся выпрямителем. Причем выход вращающегося выпрямителя соединен с цепью ротора турбогенератора и с контактными кольцами ротора, которые через скользящий контакт соединены с неподвижными контактными щетками, а ротор турбогенератора соединен механически с ротором газовой турбины. В устройство дополнительно введен выпрямитель начального возбуждения, выход которого через контактор начального возбуждения соединен с цепью ротора турбогенератора через контактные кольца, а обмотка возбуждения возбудителя соединена через дополнительно введенные усилитель мощности и переключатель каналов управления с выходом устройства управления пуском и с выходом автоматического регулятора возбуждения, причем цепь питания выпрямителя начального возбуждения присоединена к шинам собственных через трансформатор и выключатель. Технический результат изобретения - устранение мощного щеточно-контактного аппарата, требующего регулярного обслуживания, снижающего ресурс агрегата и его надежность. Данное решение позволяет также уменьшить затраты на оборудование, а конструкцию генератора выполнить более компактной. 1 ил.	2216637 действует с опубликован 20.11.2003
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ РАВНОМЕРНОГО ТЕМПЕРАТУРНОГО ПОЛЯ ГАЗОВОГО ПОТОКА Устройство предназначено для обеспечения равномерного температурного поля газового потока за камерами горения газотурбинного двигателя. Устройство позволяет с помощью регулирующих клапанов перед топливными форсунками откорректировать расход через каждую из них таким образом, чтобы температура газового потока за ними была одинаковая. Такое выполнение устройства позволит повысить надежность и ресурс деталей турбин газотурбинного двигателя. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.	2216638 действует с опубликован 20.11.2003
	УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ФОРСУНКОЙ Изобретение относится к двигателестроению и предназначено для электрического управления подачей жидкого или газообразного топлива в цилиндры ДВС, преимущественно дизеля, оборудованного форсунками впрыска топлива с электромагнитным приводом запорного органа. Устройство управления электромагнитной форсункой подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания содержит датчик тока нагрузки, генератор импульсов с синхровходом и управляющим входом, генератор одиночных прямоугольных импульсов, разделительный конденсатор, первый, второй и третий ключи, формирователь импульсов с управляющим входом и дополнительный ключ. Устройство дополнено двумя дифференцирующими блоками, двумя сравнивающими устройствами, логической схемой и триггером. Техническим результатом является повышение экономичности и надежности за счет уменьшения рассеиваемой мощности и повышение стабильности работы. 7 ил.	2216639 действует с опубликован 20.11.2003
	КОГЕНЕРАЦИОННАЯ МОДУЛЬНАЯ ТЕПЛОЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ С ДВС И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ГОРЕЛОЧНЫМ УСТРОЙСТВОМ Изобретение относится к области энергетического машиностроения. Предлагаемая теплоэлектростанция (ТЭС) включает по меньшей мере одну двигатель-генераторную установку преимущественно с ДВС жидкостного охлаждения, а также по меньшей мере одну электровентиляторную установку (для воздухоснабжения ДГУ). Модуль образуют двигатель-генераторная и электровентиляторная установки, помещенные в общий теплоизолированный кожух, который со стороны генератора, предпочтительно вдоль его оси, имеет воздухозаборник, а с противоположной стороны - нагнетательный трубопровод. Воздуховпускной и газовыпускной тракты ДВС выведены наружу кожуха. Другой структурной частью ТЭС служит "тепловая колонна", образованная котлом-утилизатором с подключенной к его газовому входу смесительной камерой, в головной части которой установлено ДГУ, присоединенное к входному устройству. К другому входному устройству камеры подключен газовыпускной тракт ДВС. Нагнетательный трубопровод модуля подключен к воздушному входу ДГУ через распределительное устройство, имеющее кинематическую связь с дозирующим органом топливоподачи в ДГУ. Распределительное устройство подключено также по меньшей мере к одному дополнительному потребителю горячего воздуха, в качестве которого могут быть использованы смесительная камера "тепловой колонны", водовоздушный теплообменник в системе горячего водоснабжения, вентиляционная система здания и др. Эти потребители включаются в работу на долевых режимах работы ДГУ. Предложенное техническое решение устройства модуля позволяет практически полностью подавить радиационные потери ДВС, генератора и "тепловой колонны" и повысить кпд ТЭС до уровня 90-95%. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.	2216640 действует с опубликован 20.11.2003
	ЗАРЯД РАКЕТНОГО ТВЕРДОГО ТОПЛИВА Заряд ракетного твердого топлива содержит корпус, топливный заряд, жестко скрепленный с корпусом, и защитно-крепящий слой, выполняющий функции теплозащитного покрытия и крепящего слоя. В состав защитно-крепящего слоя, имеющего толщину 0,110^-2-2,510^-2 наружного диаметра заряда и представляющего собой листовой каландрованный материал на основе этиленпропилендиенового каучука с наполнителем из асбеста хризотилового, введен диоктилсебацинат в количестве 3-30 мас.ч. и парадинитрозобензол в количестве 2-10 мас.ч. Изобретение позволит создать заряда ракетного твердого топлива, прочно скрепленный с корпусом ракетного двигателя одним защитно-крепящим слоем, выполняющим функции теплозащитного покрытия и крепящего слоя. 1 табл., 3 ил.	2216641 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ КУМУЛЯТИВНОГО СЖИГАНИЯ ТОПЛИВА В РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ Способ формирования и сжигания горючей смеси в камере сгорания реактивного двигателя включает подачу окислителя и топлива в камеру сгорания двигателя. Перед воспламенением горючей смеси внутри камеры сгорания образуют свободное от горючей смеси пространство, циклически либо непрерывно впрыскивая топливо и окислитель под углом к оси камеры сгорания и распыляя при этом по краю свободного от горючей смеси пространства тяжелые вещества. Или же свободное от горючей смеси пространство образуют, подавая и поджигая поочередно горючую смесь в виде твердых топливных зарядов, при этом твердые топливные заряды выполнены с выемками, образующими свободное от горючей смеси пространство, и на стенках выемок каждого заряда выполнена оболочка из твердых тяжелых веществ. Изобретение позволит создать простой способ регулирования направления истечения газов из реактивного двигателя. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.	2216642 действует с опубликован 20.11.2003
	ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам питания дизелей. Изобретение снижает энерегозатраты при запуске дизелей, расход дизельного топлива и расширяет технологические возможности за счет гарантированного запуска дизельного двигателя при низких температурах окружающей среды. Топливная система дизельного двигателя содержит топливный бак, фильтр, насос, топливопровод, предпусковой подогреватель двигателя, форсунку, закрепленную на головке блока цилиндров, активаторы дизельного топлива. В систему введены клапан, дозатор вещества, снижающего вязкость, при этом часть топливопровода выполнена в виде сопла. Дозатор вещества, снижающего вязкость, расположен в части сопла топливопровода в области низкого давления. Клапан и дозатор вещества последовательно соединены по схеме байпасной линии перед активаторами и выполнены с возможностью включения во время запуска дизельного двигателя и автоматического отключения байпасной линии после запуска двигателя. Клапан выполнен с возможностью переключения в положение работы байпасной линии. 1 ил.	2216643 действует с опубликован 20.11.2003
	ГИДРОТУРБИННАЯ УСТАНОВКА Изобретение предназначено для использования в качестве приливных электростанций и низконапорных речных гидроэлектростанций. Устройство содержит, по меньшей мере, две турбины, горизонтально-соосно установленные в водоводе, и один генератор. Турбины выполнены ортогональными поперечно-струйными, их валы ориентированы поперек водовода установки, который разделен, по меньшей мере, одним бычком на турбинные водоводы, и соединены блоком кинематической связи, который размещен в герметичной полости, образованной в теле бычка. В качестве блока кинематической связи использован генератор, выполненный со сквозным валом, соединяющим валы турбин. Блок кинематической связи может быть выполнен в виде дополнительно введенного мультипликатора со сквозным тихоходным валом, соединяющим валы турбин. Блок кинематической связи также может включать генератор, выполненный со сквозным валом, и два дополнительно введенных мультипликатора, при этом быстроходные валы мультипликаторов соединены валом генератора, а тихоходные - с валом соответствующей турбины. Установка может быть выполнена в виде обладающего собственной плавучестью блок-модуля гидроэнергетического сооружения. Технический результат - повышение эффективности использования энергии водного потока. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.	2216644 действует с опубликован 20.11.2003
	ГРАВИТАЦИОННЫЙ АККУМУЛЯТОР Изобретение относится к машиностроению, в частности к энергетике, и позволяет решить проблему энергоснабжения на жизненно важных объектах гражданского и оборонного назначения в непредвиденных обстоятельствах и аварийных ситуациях. Гравитационный аккумулятор с гиревым приводом имеет несущую конструкцию в виде подъемно-транспортного механизма, содержащего прямоугольную раму с колесами и возможностью перемещения по направляющим, закрепленным на вертикальных опорах в продольном направлении, тележку на колесах с возможностью перемещения по направляющим рамы в поперечном направлении, полиспаста с цепными звездочками и двумя обоймами: верхней, к которой крепится цепь, связывающая обоймы, и нижней, снабженной крюком для подвешивания гири, редуктор, кинематически связанный с полиспастом, тормоз, реверсивный механизм, автоматическую бесступенчатую коробку передач, например клиноременный вариатор, генератор, мотор, комплект гирь и емкость для свободного конца цепи. 2 ил.	2216645 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ ЭНЕРГООБЕСПЕЧЕНИЯ ТЕПЛОВОГО РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ Изобретение относится к области авиационного и ракетного двигателестроения. Способ энергообеспечения теплового реактивного двигателя включает ввод в двигатель водородсодержащего топлива, его подготовку и переработку в рабочее тело, воздействие на рабочее тело через помещаемые в поток электроды электрическим полем и возбуждение экзотермической ядерной реакции в рабочем теле, при истечении которого в окружающее пространство возникает тяга. Рабочее тело образуют путем смещения водорода и дейтерия, а электрическое поле организуют в направлении движения рабочего тела с последующим возбуждением ограниченного по силе, объемного по характеру продольного электрического разряда и переводом рабочего тела в состояние с избыточным электрическим зарядом. Изобретение позволяет повысить удельный импульс двигателя за счет увеличения уровней удельного теплосодержания, преобразуемого при прочих равных условиях в кинетическую энергию потока рабочего тела двигателя. 3 ил., 2 табл.	2216646 действует с опубликован 20.11.2003
	ТУРБОКОМПРЕССОР Изобретение относится к компрессоростроению, а именно к конструкции турбокомпрессора для наддува автотракторных дизельных двигателей. Турбокомрессор содержит ротор с установленными на его консолях колесами компрессора и турбины и размещенную в статоре, зафиксированную от проворота подшипниковую втулку, снабженную опорными поясками для ротора. На наружном диаметре подшипниковой втулки выполнены кольцевые канавки, соединенные маслоканалом. В кольцевых канавках выполнены отверстия для подачи смазки на опорные пояски, при этом между опорными поясками, со стороны турбины, выполнено радиальное отверстие, сообщенное с маслоканалом и смещенное от оси в сторону вращения ротора, и отверстие для стекания масла. Между корпусом турбины и статором установлены кондуктивное термосопротивление и теплоотражающий экран. Изобретение направлено на повышение надежности, срока службы и технических характеристик турбопроцессора и снижение отрицательного температурного влияния на систему смазки двигателя. 4 ил.	2216647 действует с опубликован 20.11.2003
	ЖИДКОСТНО-ГАЗОВЫЙ СТРУЙНЫЙ АППАРАТ Аппарат предназначен для смешения жидкости и газа. Аппарат содержит не менее одного сопла, подводящие каналы активного и пассивного потоков, камеры смешения и диффузор, при этом он содержит сопловой блок с, по меньшей мере, одним соплом, по меньшей мере, одну первичную камеру смешения, расположенную перед и, по меньшей мере, частично вокруг каждого из указанных сопел, вторичную камеру смешения, вход которой расположен перед выходами первичных камер смешения, а выход совмещен с входом диффузора, и приемную камеру, в которой размещены сопла соплового блока, первичные камеры смешения и вход вторичной камеры смешения, причем перед подводящим каналом пассивного потока установлено теплообменное устройство, понижающее температуру пассивного потока. Технический результат - повышение КПД. 1 з.п. ф-лы, 1 табл., 1 ил.	2216650 действует с опубликован 20.11.2003
	НАСОСНО-ЭЖЕКТОРНАЯ КОМПРЕССОРНАЯ УСТАНОВКА Установка предназначена для сжатия и подачи потребителю различных газообразных сред. Установка содержит насос, сепаратор и жидкостно-газовый струйный аппарат, при этом насос нагнетательной стороной подключен к входу жидкости в жидкостно-газовый струйный аппарат и всасывающей стороной подключен к выходу жидкой среды из сепаратора, а жидкостно-газовый струйный аппарат входом газа подключен к источнику сжимаемого газа и выходом газожидкостной смеси подключен к сепаратору, причем на корпусе последнего в верхней его части выполнен патрубок отвода сжатого газа и корпус сепаратора частично заполнен жидкой средой, при этом сепаратор снабжен сливным лотком, набором фазоразделительных насадок и жалюзийным пакетом, причем сливной лоток размещен вдоль корпуса сепаратора, подвод в сепаратор газожидкостной смеси из жидкостно-газового струйного аппарата выполнен над входным участком сливного лотка, набор фазоразделительных насадок установлен на выходе сливного лотка не выше его выходного сечения, жалюзийный пакет установлен под сливным лотком между выходом жидкой среды из сепаратора и набором фазоразделительных насадок, а патрубок отвода сжатого газа размещен между торцевой стенкой корпуса сепаратора и сливным лотком со стороны его входного участка или в торцевой стенке корпуса со стороны входного участка сливного лотка. Технический результат - повышение производительности. 11 з.п.ф-лы, 2 ил.	2216651 действует с опубликован 20.11.2003
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ И РЕГУЛИРОВКИ РАБОЧИХ ЦИЛИНДРОВ Устройство предназначено для управления и регулировки рабочих цилиндров, например, самоходных уборочных машин. Устройство содержит поршневые напорные полости, которые посредством золотниковых клапанов подсоединены к центральной гидравлической системе рабочего агрегата и посредством встроенного отключающего клапана подсоединены в параллельное подключение с заряжаемым гидроаккумулятором, причем золотниковые клапаны и отключающий клапан выполнены с возможностью управления от системы управления, связанной с задатчиком заданной величины, и предусмотрены средства, которые при изменениях давления, представляющих перегрузку или падение предварительно заданной величины рабочего давления, автоматически осуществляют гидравлическое сообщение с напорной или сливной линиями гидравлической системы, при этом рабочие цилиндры выполнены в виде рабочих цилиндров двухстороннего действия с односторонним поршневым штоком, штоковые напорные полости которых посредством переключающих клапанов избирательно связаны с поршневыми напорными полостями, с гидроаккумуляторами или со сливной линией центральной гидравлической системы и через золотниковые клапаны соединены с центральной гидравлической системой, а рабочий цилиндр оснащен чувствительным элементом датчика хода, который соединен с электронной системой управления уборочной машины и предназначен для контроля и восприятия положения рабочего поршня. Технический результат - повышение надежности. 2 з.п.ф-лы, 5 ил.	2216652 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ РЕГУЛИРОВКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА Способ предназначен для регулировки гидравлического привода. Способ включает перемещение штока обратной связи цифроаналогового преобразователя в крайнее вытянутое положение, установку выходного вала с поршнями на первый упор, отвод ролика к торцу штока обратной связи цифроаналогового преобразователя, размещение кулачка устройства обратной связи на выходном валу привода напротив штока обратной связи цифроаналогового преобразователя минимальным радиусом своей эвольвентной образующей при обеспечении втягивания штока обратной связи цифроаналогового преобразователя в процессе поворота выходного вала привода от первого упора, фиксацию кулачка устройства обратной связи на выходном валу привода, перемещение ролика относительно штока обратной связи цифроаналогового преобразователя в сторону выходного вала до касания с кулачком и последующее перемещение упоров распределительного золотника при подаче рабочей жидкости в магистрали слива и нагнетания для обеспечения максимальной скорости поворота выходного вала привода, при этом подачу рабочей жидкости в магистрали слива и нагнетания с одновременной подачей давления нагнетания в каждое межпоршневое пространство поршневой цепочки цифроаналогового преобразователя производят перед перемещением ролика относительно штока обратной связи цифроаналогового преобразователя в сторону выходного вала до касания с кулачком, предварительно установив распределительный золотник в нейтральное положение относительно гильзы, при котором дросселирующие щели закрыты, после перемещения ролика приводят вал во вращение посредством замены давления нагнетания на давление слива в межпоршневом пространстве поршневой цепочки цифроаналогового преобразователя, при полном сжатии поршневой цепочки и остановке выходного вала устанавливают выходной вал на второй упор, обеспечивающий расчетный угол поворота выходного вала, после чего перемещают упоры распределительного золотника для обеспечения максимальной скорости поворота выходного вала привода. Технический результат - снижение трудоемкости регулировки привода. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.	2216653 действует с опубликован 20.11.2003
	ПЛОСКИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ЗОЛОТНИК Золотник предназначен для распределения рабочей среды к исполнительным механизмам. Золотник содержит основание с рабочими окнами и каналами подвода-отвода рабочего тела, стойку с параллельными прорезями и подвижным элементом, несущим распределительную втулку, при этом стойка с подвижным элементом выполнена в виде тонкостенного цилиндрического стакана с двумя парами диаметрально противоположных лысок на наружной цилиндрической поверхности в верхней и донной частях стакана. Кроме того, на нижней боковой поверхности подвижного элемента симметрично относительно распределительной втулки могут быть сформированы газоотражающие экраны. Технический результат - снижение трудоемкости изготовления золотника. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.	2216654 действует с опубликован 20.11.2003
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЕРМОСТАТИРОВАНИЯ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ ГИДРОСИСТЕМЫ САМОХОДНОЙ МАШИНЫ Устройство предназначено для термостатирования рабочей жидкости гидросистемы самоходной машины. Устройство содержит бак с рабочей жидкостью, термодатчик, размещенный в баке, теплообменное устройство, выполненное в виде тепловых фитильных труб, и нагревательное устройство, в котором размещены испарительные зоны тепловых фитильных труб, при этом устройство дополнительно содержит топливный бак, аккумуляторную батарею, таймер и реле времени, нагревательное устройство состоит из катализатора и размещенных в нем электрических нагревательных элементов, соединенных с аккумуляторной батареей последовательно через таймер и реле времени, под нагревательным устройством размещен поддон, сообщающийся с топливным баком трубопроводом, на котором последовательно установлены вентиль, управляемый термодатчиком, жиклер и электромагнитный клапан, причем катушка последнего связана с реле времени. Кроме того, в качестве катализатора использована кремневая вата, пропитанная хром-кобальтовой солью. Технический результат - повышение долговечности гидросистемы. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.	2216655 действует с опубликован 20.11.2003
	КЛИНОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для беззазорного соединения пакета деталей. Клиновое соединение содержит установленный в совмещенных отверстиях соединяемых деталей соединительный элемент, включающий клин, контактирующий с поверхностью одной из соединяемых деталей и имеющий средство его фиксации в виде гайки, установленной на резьбовом хвостовике клина, расположенном на торце со стороны его меньшего конца. Одна из соединяемых деталей выполнена с пазом, в котором установлена другая. Соединительный элемент снабжен дополнительным клином, установленным в отверстии устанавливаемой в пазу детали с возможностью взаимодействия с боковыми стенками паза и контактирующим с клиновой поверхностью клина, установленного с возможностью перемещения в отверстиях детали с пазом. Диаметр отверстий детали с пазом выполнен меньше диаметра отверстия другой соединяемой детали. В результате расширяются технологические возможности, повышается надежность и технологичность изготовления, снижаются затраты на изготовление. 3 ил.	2216656 действует с опубликован 20.11.2003
	СТЕРЖЕНЬ С ТЕМПЕРАТУРОНЕЗАВИСИМЫМ ОСЕВЫМ РАЗМЕРОМ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для особо точных машин, приборов и механизмов, работающих в условиях значительных колебаний температуры окружающей среды. Стержень с температуронезависимым осевым размером содержит две концентрично установленные втулки - промежуточную и охватывающую - и центрально расположенный стержень. Согласно изобретению промежуточная втулка выполнена из материала с большим коэффициентом линейного расширения и неподвижно соединена одним концом с концом охватывающей втулки, а противоположным концом - с концом центрально расположенного стержня. Линейные размеры стержня с температуронезависимым осевым размером определяют из соотношений l₁>l₂, l₃>l₂, где L - температуронезависимый осевой размер стержня, мм; ₁ - исходная длина охватывающей втулки, мм; l₂ - исходная длина рабочего участка промежуточной втулки, мм; l₃ - исходная длина центрально расположенного стержня, мм; ₁, ₂, ₃ - коэффициенты линейного расширения материала охватывающей втулки, промежуточной втулки и центрально расположенного стержня, 1/^oС. В результате исключается отрицательное влияние температуры окружающей среды на осевой базовый размер стержня. 3 з.п.ф-лы, 3 ил.	2216657 действует с опубликован 20.11.2003
	КОЛЕСНЫЙ БОЛТ Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкциям крепежных деталей, в частности к болтам крепления автомобильных колес. Колесный болт содержит резьбовой стержень с имеющей полость многогранной головкой и фланцем с прилегающим к головке цилиндрическим пояском. Полость многогранной головки выполнена цилиндрической одного диаметра, а фланец выполнен коническим. Диаметр цилиндрической полости составляет 0,650,75 размера под ключ многогранной головки, а глубина цилиндрической полости не превышает общей высоты многогранной головки и цилиндрического пояска. В результате создана простая, технологичная для массового производства конструкция колесного болта с уменьшенным весом и сниженной металлоемкостью, сохраняющего свои прочностные характеристики при монтаже и эксплуатации. 1 ил.	2216658 действует с опубликован 20.11.2003
	ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в подшипниковых узлах, в которых подшипники качения работают на высоких скоростях. Подшипниковый узел содержит установленный на валу подшипник качения с сепаратором и корпусом. Особенность узла согласно изобретению заключается в том, что он снабжен двумя соосными втулками, одна из которых плотно посажена на вал, другая закреплена на корпусе, а сепаратор смонтирован в цилиндрической щели между втулками. Вал, корпус и втулки могут быть снабжены сообщающимися каналами для подачи масла к сепаратору. Сепаратор может быть выполнен с отверстиями. Изобретение позволяет повысить износостойкость, срок службы и быстроходность подшипникового узла. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.	2216659 действует с опубликован 20.11.2003
	ВТУЛКА ПОДШИПНИКА СКОЛЬЖЕНИЯ "ASB-4" Изобретение относится к подшипниковым устройствам, в частности к устройствам обеспечения смазки в подшипниках скольжения. Технический результат - повышение надежности и увеличение долговечности за счет более равномерного распределения смазки и исключения ее быстрого вытекания из зоны контакта. Новым в устройстве является выполнение на краях рабочей поверхности втулки кольцевых боковых канавок, отделенных от подводящих канавок телом втулки. 5 з.п.ф-лы, 1 ил.	2216660 действует с опубликован 20.11.2003
	ГОФРИРОВАННЫЙ ЧЕХОЛ ШАРНИРА РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ БЫСТРОХОДНОГО ТРАНСМИССИОННОГО ВАЛА Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в быстроходных трансмиссионных валах силовой передачи на шарнирах равных угловых скоростей, особенно на шарнирах, подвижных в осевом направлении. Гофрированный чехол шарнира равных угловых скоростей быстроходного трансмиссионного вала содержит гофрированный участок, соединенный с установленными на корпусе шарнира и вала участками большего и меньшего диаметров. Участки большего и меньшего диаметров чехла соединены с гофрированным участком посредством малоподвижных в радиальном направлении элементов. При этом гофрированный участок содержит два гофра и каждый из гофр выполнен с наружным диаметром, не превышающим 0,058 м, на каждой же из впадин чехла выполнен усилительный прилив, обращенный к валу. Технический результат - обеспечение надежности и долговечности чехла, упрощение его конструкции. 1 ил.	2216661 действует с опубликован 20.11.2003
	МАГНИТНАЯ МУФТА Изобретение относится к машиностроению, в частности к магнитным муфтам, предназначенным для соединения валов, и может найти применение в качестве редуктора в различных отраслях промышленности. Муфта содержит первый ротор, состоящий из двух дисков, жестко скрепленных с соответствующими полувалами и друг с другом с помощью обечайки из немагнитного материала, образующими первый вал, и второй ротор в виде диска из немагнитного материала, с установленными на нем по окружности постоянными магнитами с намагниченностью вдоль оси муфты, образующими многополюсную магнитную систему с чередующейся полярностью полюсов. Диск второго ротора расположен между дисками первого ротора, магнитосвязан с ними и жестко скреплен со вторым валом, установленным на подшипниках внутри первого вала. Новым является то, что муфта содержит статор, состоящий из двух дисков из магнитомягкого материала, равноудаленных от диска второго ротора и скрепленных друг с другом с помощью обечайки, с образованием корпуса муфты. К внутренним боковым поверхностям дисков статора по окружности прикреплены постоянные магниты с намагниченностью вдоль оси муфты, образующие две отдельные многополюсные магнитные системы с чередующейся полярностью полюсов и полюсным шагом ₁. Постоянные магниты второго ротора расположены с полюсным шагом t₂. Количество полюсных шагов t₂ отличается от количества полюсных шагов t₁ на целое число. Диски первого ротора состоят каждый из наружного и внутреннего колец из немагнитного диэлектрического материала, между которыми вмонтирована решетка, образуемая пластинами из магнитомягкого материала. Техническим результатом является возможность редукции скорости вращения при передаче вращения между валами, возможность регулирования передаточного числа и повышение нагрузочной способности. 2 з. п. ф-лы, 7 ил.	2216662 действует с опубликован 20.11.2003
	РЫЧАГ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено для использования в атомобильных тормозных системах, преимущественно в грузовых автомобилях и их прицепах. Рычаг регулировочный включает корпус, червяк, неподвижно установленный на валу, червячное колесо, соединенное с валом привода кулачка тормоза, механизм автоматического регулирования зазоров, состоящий из муфты свободного хода, вилки с двумя зубцами и неподвижного пальца, фрикционный фиксатор, содержащий два фрикционных диска и пружину. Новым является то, что рычаг снабжен регулируемой в осевом направлении опорой вала червяка, наружный посадочный диаметр который больше диаметра вершин червяка. Регулируемая опора расположена в корпусе между червяком и механизмом автоматического регулирования зазоров и имеет расточку для установки фрикционного фиксатора, включающего дополнительный фрикционный диск для замыкания на корпусе червяка и привода механизма автоматического регулирования зазоров. Свободный конец вала червяка выведен из корпуса наружу и снабжен лысками под ключ. Регулируемая опора может быть выполнена в виде резьбовой втулки, ввинчиваемой в корпус и фиксируемой винтом. Техническим результатом является повышение надежности тормозной системы автомобиля, улучшение ее эксплуатационных показателей, повышение ремонтопригодности конструкции, упрощение процесса ручного регулирования зазоров. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.	2216663 действует с опубликован 20.11.2003
	ТОРМОЗНОЙ ЭЛЕМЕНТ Изобретение относится к машиностроению и предназначено для использования в тормозных системах транспортных средств. Тормозной элемент для тормозной системы транспортного средства, во фрикционный состав которого введен компонент, имеющий фазовый переход первого рода. При этом фазовый переход указанного компонента связан с полиморфным превращением кристаллической решетки в температурном интервале 150-350^oС, обеспечивая поглощение тепла, выделяемого при торможении. Содержание указанного компонента во фрикционном составе тормозного элемента составляет 30-50% от общего объема фрикционного состава. А в качестве указанного компонента может быть использован карбид железа, сульфид железа, сульфид меди, оксид ниобия. Технический результат - простота конструкции, высокая эксплуатационная надежность. 2 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.	2216664 действует с опубликован 20.11.2003
	ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для гашения механических колебаний. Сущность изобретения: гидропневматический демпфер содержит полый цилиндр с крышками по его торцам. В цилиндре размещен полый шток с внешним концом. Со штоком жестко связан поршень. На внутреннем конце штока выполнено калиброванное дроссельное отверстие в форме цилиндра с расходящимися от него расширяющимися конусами. Внутри дросселирующего отверстия размещен спрофилированный участок стержня, который соединен одним концом посредством пружины и регулировочного винта с внешним концом штока, а другим концом с дополнительным поршнем, размещенным в бесштоковой полости цилиндра и имеющим продольное калиброванное отверстие в поршне. К нижней крышке прикреплен резиновый тор, внутренняя полость которого заполнена сжатым газом. Цилиндр заполнен несжимаемой жидкостью до верхней крышки с образованием газовой полости в горловине верхней крышки, равной по объему внутренней газовой полости резинового тора. Диаметр спрофилированного участка стержня, помещенного в центре дроссельного отверстия d_c, рассчитывается по формуле. 3 ил.	2216665 действует с опубликован 20.11.2003
	ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ Изобретение относится к дифференциальным винтовым передачам и может применяться, в частности, в испытательной технике при испытании образцов на растяжение при постоянной скорости деформирования. В корпусе дифференциального механизма расположены гайка, винт, установленный с возможностью осевого перемещения, кинематическая цепь, включающая две пары зубчатых колес, связывающих винт с гайкой. Две пары зубчатых колес выполнены в виде сдвоенной ортогональной негипоидной передачи. Цилиндрическое колесо, сидящее на винте, и цилиндрическое колесо, сидящее на гайке, сопряжены посредством цельного плоского колеса с двумя венцами зубьев. Колеса ортогональных негипоидных передач имеют число зубьев соответственно: сидящее на винте - (z-1), сопряженный с ним венец плоского колеса - z; сидящее на гайке - z, сопряженный с ним венец плоского колеса - (z+1), где z - натуральное число в интервале 12 - 99. Технический результат - расширение технологических возможностей заключается в обеспечении длительных реверсивных сверхмедленных перемещений рабочего органа. 1 ил.	2216666 действует с опубликован 20.11.2003
	ЭЛЕКТРОПРИВОД Изобретение может быть использована в составе приводов систем автоматики двигателей изделий космической техники. Электропривод содержит размещенные в корпусе электродвигатель и редуктор. В корпусе с противоположных сторон выполнены две глухие цилиндрические расточки. В первой расточке размещен электродвигатель, а во второй расточке - выходной вал редуктора и сообщающая эти расточки полость, образованная стенками корпуса. Подшипники быстроходного и один подшипник выходного вала размещены в корпусе. Промежуточный вал и его подшипники установлены в вырезе корпуса. Второй подшипник выходного вала размещен в крышке корпуса. Шестерня и зубчатое колесо быстроходного вала редуктора размещены в первой расточке, а зубчатое колесо промежуточного вала размещено в сообщающей расточки полости. Шестерня быстроходного вала размещена между зубчатым колесом быстроходного вала и дном первой расточки. Подшипники промежуточного вала размещены между шестерней и зубчатым колесом промежуточного вала. Зубчатое колесо промежуточного вала выполнено съемным по отношению к нему и зафиксировано в осевом направлении пружинным кольцом, установленным на ближайшем к электродвигателю конце промежуточного вала. Технический результат - повышение технологичности электропривода и повышение его виброустойчивости. 3 ил.	2216667 действует с опубликован 20.11.2003
	ТОРЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ БАЧКА НА ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ ГИДРОПРИВОДА Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гидроприводным системам транспортных средств. Торцевое уплотнение бачка на главном цилиндре гипропривода включает корпус главного цилиндра гидропривода, у наружного торца донной части с центральным рекуперационным отверстием которого расположен бачок. Бачок установлен на корпусе цилиндра посредством своей установочной цилиндрической части. На поверхности уплотнителя с центральным отверстием выполнено два кольцеобразных выступа. Часть бачка выполнена с внутренним диаметром D₁, соответствующим наружному диаметру D₂ корпуса цилиндра, и имеет торцевую стенку, на которой выполнен цилиндрический выступ. На выступе установлен уплотнитель, контактирующий первым и вторым торцами соответственно со стенкой части бачка и с наружным торцом корпуса, между которыми уплотнитель сжат. На первом торце уплотнителя выполнено углубление с соосной с его центральным отверстием конусной поверхностью, сопряженной с конусной поверхностью заходной фаски его центрального отверстия. На втором торце уплотнителя выполнен выступ с соосной с отверстием уплотнителя конусной поверхностью, образующей в соединение с поверхностью центрального отверстия уплотнителя кольцеобразную острую кромку. На боковой поверхности уплотнителя выполнен паз, образующий две его кольцеобразные части. Изобретение повышает надежность уплотнения. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.	2216668 действует с опубликован 20.11.2003
	ТОРЦОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ Изобретение относится к уплотняющим устройствам вращающихся валов насосов, машин и аппаратов химической, нефтеперерабатывающей и других отраслей промышленности. Над стыком колец трения устанавливается сетчатый фильтр, например, в виде тороидального кольца. Таким образом уменьшается возможность проникновения твердых частиц в стык колец трения, что уменьшает разрушение пары трения, препятствует увеличению зазора в паре трения и засорению осевых каналов, чем повышает надежность торцового уплотнения. 3 ил.	2216669 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ БЕСТРАНШЕЙНОЙ ПРОКЛАДКИ ФУТЛЯРОВ ПОД АВТОМОБИЛЬНЫМИ И ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ Изобретение относится к строительству и используется при сооружении трубопроводов под препятствиями. Подготавливают рабочий и приемный котлованы с тщательным выравниванием дна рабочего котлована. Укладывают на него направляющую раму, а на нее - футляр с коническим наконечником большего диаметра, чем трубопровод. Первой вдавливают в грунт трубу, диаметр которой в 10-30 раз меньше диаметра футляра, а процесс прокола грунта ведут с привариванием новой трубы до выхода конца первой трубы в приемный котлован. Заполняют образовавшую прокол трубу взрывчатым веществом (ВВ) и на внешнюю часть дороги укладывают металлические экраны по месту установки футляра. Пригружают в случае необходимости металлические экраны и подрывают удлиненный заряд ВВ, а футляр вдавливают в образовавшийся канал. Изобретение повышает качество скважины для футляра и дает возможность изготовления скважин любого диаметра.	2216670 действует с опубликован 20.11.2003
	МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ОБЛИЦОВАННАЯ ТРУБА Изобретение относится к защите труб от внутренней коррозии различными видами покрытий. Труба на длине защемления концов внутренней облицовки внутренними концами защитных металлических втулок выполнена с большим внутренним диаметром, чем концы труб без внутренней облицовки. Изобретение повышает надежность труб. 3 ил.	2216671 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОЙ ТРУБЫ Изобретение относится к области производства труб из пластических масс, выполненных с армированием. В способе на технологическую оправку поочередно наматывают волокнистый материал со связующим, герметизирующий термопластовый слой в виде экструдируемой ленты и снова волокнистый материал со связующим, после чего выполняют термообработку с полимеризацией и охлаждением. Техническим результатом изобретения является повышение надежности. 1 ил.	2216672 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ НЕРАЗЪЕМНОГО МУФТОВОГО СОЕДИНЕНИЯ ТРУБ ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОГО ЧУГУНА С ШАРОВИДНЫМ ГРАФИТОМ Изобретение относится к строительству подземных трубопроводов трубами из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. На наружной поверхности концов труб из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом делают кольцевые выступы, имеющие в поперечном сечении форму треугольника или трапеции. Изготавливают муфту из металла, твердость которого ниже, чем твердость труб из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Редуцируют муфту до уменьшения ее внутреннего диаметра, при котором кольцевые выступы труб врезаются в металл муфты, а металл заполняет кольцевые проточки труб. Изобретение повышает прочность соединения труб. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.	2216673 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ НЕРАЗЪЕМНОГО МУФТОВОГО СОЕДИНЕНИЯ ТРУБ Изобретение относится к монтажу горизонтальных, наклонных и вертикальных высоконапорных трубопроводов в нефтегазодобывающей, угольной и горнорудной отраслях промышленности. На наружную поверхность концов труб наплавляют выступы из металла, твердость которого выше, чем у металла муфты, и редуцируют муфту, при этом выступы труб врезаются в металл муфты, а профиль выступов формируют в виде треугольника или трапеции. Изобретение повышает прочность соединения. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.	2216674 действует с опубликован 20.11.2003
	ПОВОРОТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДА Соединение предназначено для использования в машиностроении, в топливных и гидравлических трубопроводах. Соединение содержит охватываемую обойму. Последняя имеет ступенчатую сопрягаемую поверхность. На части поверхности обоймы выполнен выступ. Последний расположен напротив места соединения торцов охватывающей обоймы и соединительного элемента. Уплотнительный элемент состоит из прокладки и манжеты. Последние выполнены за одно целое. Прокладка имеет форму гильзы и своей внутренней поверхностью установлена на выступе. На посадочном месте прокладки выполнена кольцевая проточка. В качестве соединительного элемента используют фланец. На сопрягаемых поверхностях обойм выполнены оппозитно расположенные кольцевые канавки. В последних установлены поворотные элементы в виде тел качения. Обеспечивается расширение возможностей использования соединения и герметизация неподвижного соединения трубопровода. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.	2216675 действует с опубликован 20.11.2003
	БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ АГРЕГАТ Изобретение относится к области ракетной техники. Быстроразъемный агрегат содержит пневмотолкатель. Последний установлен внутри замкнутой полости и соединен одним концом через уплотнительные элементы со сдергивающим устройством. Другим своим концом пневмотолкатель связан через ограничитель хода с запирающей втулкой. Последняя размещена внутри цангового замка. Пневмотолкатель снабжен удержателем замка от пневматического давления с уплотнительными элементами. На запирающей втулке установлена перегородка. Последняя герметизирует замкнутую полость. Последняя снабжена запирающим каналом сбрасывания пневматического давления и каналом запитки. Последний соединен с одним из заправочных штуцеров наземной колодки сквозным отборным трубопроводом. Пневмопривод размещен внутри запирающей втулки. Обеспечивается упрощение конструкции и увеличение полезной нагрузки космического корабля. 2 ил.	2216676 действует с опубликован 20.11.2003
	БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ АГРЕГАТ Быстроразъемный агрегат относится к ракетно-космической технике. Быстроразъемный агрегат содержит цангу. Последняя вместе с подвижной запирающей втулкой и захватываемым упором расположены вокруг штуцеров пневмомагистралей. В наземной колодке вокруг захватываемого упора по периметру выполнены отверстия. В каждом из отверстий размещен натяжной элемент. Обеспечивается улучшение условий обслуживания при повторной стыковке быстроразъемного агрегата. 4 ил.	2216677 действует с опубликован 20.11.2003
	БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ АГРЕГАТ Быстроразъемный агрегат относится к области ракетной и космической техники. Быстроразъемный агрегат содержит наземную колодку и бортовую колодку. Захватывающий механизм последней снабжен запирающей втулкой с ограничителем хода. Запирающая втулка подпружиненно установлена на упоре. Последний имеет выступ. Внешний диаметр запирающей втулки равен внутреннему диаметру цанги. На штоке наземного пневмопривода выполнен бурт. Внешний диаметр последнего меньше диаметра прогиба бортовой цанги. Обеспечивается высокая надежность срабатывания цангового устройства. 3 ил.	2216678 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ НЕРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНЕНИЯ ТРУБ Изобретение относится к строительству и используется при сооружении и ремонте стеклопластиковых трубопроводов. Размещают на концах соединяемых труб термоусаживающуюся муфту, наносят на соединяемые поверхности клей, нагревают места контакта соединяемых поверхностей до температуры термоусадки муфты, выдерживают соединение при этой температуре до полной термоусадки муфты и отверждении клея. Внутри труб в месте их соединения устанавливают с натягом центрирующую втулку, жесткость которой в осевом направлении в 2,5-3 раза превышает жесткость в тангенциальном направлении. Центрирующую втулку изготавливают навивкой псевдоленты, представляющей собой жгут стекловолокна, обвивающий две краевые нити, при этом угол между жгутом и образующей втулки составляет 5-10^o. Изобретение повышает надежность трубопровода. 2 з.п.ф-лы.	2216679 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ РЕМОНТА ЛОКАЛЬНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ТРУБОПРОВОДОВ Изобретение относится к строительству и используется при ремонте локальных повреждений трубопроводов, транспортирующих пар, паровой конденсат или горячую воду. Наносят на поврежденный участок трубопровода затвердевающий материал и устанавливают металлическую накладку, повторяющую радиус повреждения трубы. В качестве металлической накладки используют полумуфту, имеющую на внутренней поверхности гнездо глубиной не менее 5 мм и диаметром, не менее чем на 10 мм превышающим размер повреждения трубы, кольцевую канавку по периметру размером не менее 33 мм и два штуцера - центральный, который соединен с гнездом полумуфты, и торцевой, соединенный с кольцевой канавкой. Совмещают место локального повреждения трубы с центральным штуцером и выдерживают время, необходимое для прогрева полумуфты до температуры трубопровода. Через торцевой штуцер заполняют термоотверждаемым герметиком кольцевую канавку по периметру и выдерживают время для отверждения герметика, локализуя зону повреждения. Через центральный штуцер под давлением выше давления транспортируемого продукта в зону повреждения нагнетают расчетное количество термоотверждаемого герметика для полного заполнения локализованного пространства между полумуфтой и поврежденной трубой. Повышает надежность и безопасность ремонтных работ на действующем трубопроводе. 3 ил.	2216680 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ ВЫЯВЛЕНИЯ УЧАСТКОВ ГАЗОПРОВОДОВ, ПОДВЕРЖЕННЫХ КОРРОЗИОННОМУ РАСТРЕСКИВАНИЮ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ Изобретение относится к строительству и используется при эксплуатации трубопроводов. Способ позволяет выявить участки газопроводов периодического увлажнения, подверженных коррозионному растрескиванию под напряжением. Выявляют зоны, где трубопровод имеет большие растягивающие напряжения в нижней части (дно оврагов, вогнутые участки складок местности), вскрывают трубопровод до верхней образующей и через изоляцию определяют места нахождения кольцевых сварных швов. Производят вскрытие трубопровода по бокам ниже нижней образующей и подкоп под трубопроводом ручным способом. Очищают зону сварного шва от обертки на 5-7 часах и проверяют дефектоскопом нижнюю часть трубы на предмет наличия поперечно ориентированных трещин. При наличии последних очищают околошовную зону от изоляции и определяют размеры поперечно ориентированных трещин. Повышает эффективность ремонтных работ. 2 ил.	2216681 действует с опубликован 20.11.2003
	ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫЙ РУКАВ ДЛЯ ТРУБ (ВАРИАНТЫ) Изобретение относится к средствам теплоизоляции трубопроводов, по которым протекает горячая среда, и позволяет улучшить теплоизоляционные свойства рукава. Теплоизоляционный рукав для труб содержит оболочку и размещенный на ее поверхности слой теплоизоляционного материала. Трубчатая оболочка выполнена из тканого или трикотажного чулка из волокна, и/или нити, или из сочетания волокна и/или нити и металлической проволоки. На наружной поверхности слоя теплоизоляционного материала может быть размещен дополнительный обжимной чулок. Оба чулка могут быть защищены рукавами из полимерной пленки. Техническим результатом изобретения является улучшение теплоизоляционных свойств рукава. 2 с. и 12 з.п.ф-лы, 1 ил.	2216682 действует с опубликован 20.11.2003
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ СЖИЖЕННОГО ГАЗА (ВАРИАНТЫ) Изобретение может быть использовано при организации хранения сжиженного газа в топливно-энергетической промышленности, например, на газонаполнительных станциях. Устройство для хранения сжиженного газа содержит установленный на опорах и размещенный в насыпи резервуар, патрубок для паровой фазы, патрубок отбора сжиженного газа, соединенный с донной частью резервуара, патрубок ввода сжиженного газа, дренажный патрубок и экранирующий патрубок с торцевым фланцем, контрольно-измерительные средства, размещенные над насыпью и связанные с полостью резервуара посредством соответствующих патрубков, и опорную стенку, примыкающую к насыпи. Экранирующий патрубок соединен с внешней поверхностью резервуара. Патрубок паровой фазы, патрубок ввода сжиженного газа и дренажный патрубок расположены в полости экранирующего патрубка и закреплены с одной стороны на резервуаре, а с другой стороны на фланце экранирующего патрубка. Расположенные внутри резервуара концы патрубков для паровой фазы, ввода сжиженного газа и дренажного выполнены изогнутыми. Опорная стена имеет два сквозных отверстия, при этом в одном сквозном отверстии, соосным с экранирующим патрубком, размещен экранирующий патрубок, фланец которого установлен с зазором относительно внешней стороны опорной стены, а через второе сквозное отверстие пропущен патрубок отбора сжиженного газа. Устройство может быть выполнено в виде нескольких резервуаров с одинаковым конструктивным решением и дополнено рециркуляционными патрубками для обеспечения возможности приготовления однородных смесей сжиженных газов. Варианты устройства относятся к различному выполнению устройства в зависимости от конкретных задач, решаемых его применением. Использование изобретения позволит создать компактное безопасное хранилище сжиженного газа с низкой стоимостью строительства. 4 с. и 31 з.п.ф-лы, 6 ил.	2216683 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ ПОДГОТОВКИ МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА К ПРОВЕДЕНИЮ КОНТРОЛЯ ЕГО НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ Изобретение относится к диагностике напряженно-деформированного состояния машин, агрегатов, технологического оборудования и может быть использовано при прокладке и эксплуатации магистральных трубопроводов (газопроводов). В контролируемой зоне трубопровода отделяют отрезок трубы длиной, превышающей суммарную длину распространения краевых эффектов от сварки его торцов, устанавливают датчики деформаций на его поверхность вне зон действия краевых эффектов, на торцах отрезка трубопровода монтируют крышки, после чего нагружают образовавшуюся полость внутренним давлением и производят тарировку датчиков, отделяют крышки и вваривают отрезок трубы с установленными на нем датчиками в магистральный трубопровод. Техническим результатом изобретения является получение реальной информации о величинах деформаций конструкции с учетом напряжений, возникающих в трубопроводе на любой стадии существования, например еще на стадии монтажа, до подачи в него рабочего давления перекачиваемой среды.	2216684 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ ПУТЕВОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ И ДИАГНОСТИКИ НЕДЕЙСТВУЮЩИХ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ И СИСТЕМА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Изобретение относится к трубопроводному транспорту. Способ заключается в телеинспекции обследуемого объекта, при этом в трубопровод вводят влагозащищенную, выдерживающую давление до 25 атм видеокамеру типа VB21C-R36 или KPC-190SW в герметичном титановом корпусе с углом обзора 92^o, защищенную полированным стеклом типа К8 толщиной 15 мм и с пределом прочности на изгиб около 17,0 МПа, снабженную галогеновыми светильниками, установленную на горизонтальную платформу, выполненную из брусков хвойных пород дерева, пропитанных в кипящем индустриальном масле, на расстоянии 5-15 см от переднего края по ее центральной линии, причем платформа имеет толщину 80 мм, а отношение длины к ширине 3:1, а объем ее относится к диаметру трубопровода как 1: 4, платформа продвигается на четырех колесах, два передних из которых являются лопастными, работающими от электромотора, а два задних - поддерживающие, а вслед за платформой двигается трехжильный питающий кабель, связанный с видеокамерой, имеющий двойную изоляцию и обеспечивающий связь с наземной записывающей цифровой видеокамерой типа DCR-TRV 17E Sony с монитором 3,5 дюйма или ей подобной, причем информация, поступающая на наземную видеокамеру, сопровождается комментариями через микрофон. Кроме того, система для обследования и диагностики недействующих магистральных трубопроводов с помощью видеоаппаратуры включает видеокамеру типа VB21C-R36 или KPC-190SW в титановом герметичном корпусе с углом обзора 92^o, галогеновые источники света мощностью 5-10 Вт, цифровую записывающую видеокамеру типа DCR-TRV17E Sony с монитором 3,5 дюйма или ей подобную, горизонтальную, выполненную из брусков хвойных пород дерева, пропитанных в кипящем индустриальном масле, платформу, оснащенную движителем, барабан с трехжильным питающим кабелем, имеющим двойную изоляцию и знаки длины пройденного расстояния, направляющий ролик для кабеля, независимый источник постоянного тока напряжением 12 В (аккумулятор). Техническим результатом изобретения является оперативное обследование трубопровода. 2 с.п. ф-лы, 3 ил.	2216685 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ ОБМЕНА ДАННЫМИ И УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИТРУБНЫМИ ОБЪЕКТАМИ Изобретение относится к трубопроводному транспорту. Способ выполняют путем излучения электромагнитных колебаний внутри или вне трубопровода, полость которого герметично изолирована от пространства вне трубопровода, и приема указанных колебаний с противоположной стороны относительно стенки трубопровода, при приеме электромагнитных колебаний формируют электрические сигналы данных и/или управления, соответствующие принятым электромагнитным колебаниям, при этом излучают и принимают высокочастотные электромагнитные колебания пачками в виде кодированных последовательностей импульсов излучения на расстоянии не более 100 м от арматуры трубопровода, образующей радиопрозрачную щель между полостью трубопровода и пространством вне трубопровода, и с частотой не менее 1 кГц. Применение изобретения позволяет управлять диагностическими и иными внутритрубными снарядами, находящимися внутри трубопроводов, и осуществлять с ними обмен данными при выполнении работ с указанными объектами во взрывоопасных зонах любого класса опасности. 10 з.п. ф-лы, 1 ил.	2216686 действует с опубликован 20.11.2003
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ТЕЧИ В ПОДЗЕМНЫХ ТРУБОПРОВОДАХ Изобретение относится к электромагнитным устройствам обнаружения течи в подземных трубопроводах. Техническим результатом изобретения является повышение достоверности обнаружения течи в подземных трубопроводах путем квадратурной корреляционной обработки принимаемых сигналов. Устройство снабжено двумя фазовращателями на 90^o, вторым перемножителем, вторым интегратором, двумя квадраторами, сумматором и блоком извлечения квадратного корня, причем к выходу первого усилителя нижних частот последовательно подключены первый фазовращатель на 90^o, второй перемножитель, второй вход которого через второй фазовращатель на 90^o соединен с выходом второго усилителя нижних частот, второй интегратор, первый квадратор, сумматор, второй вход которого через второй квадратор соединен с выходом первого интегратора, и блок извлечения квадратного корня, выход которого соединен с входом порогового элемента. 3 ил.	2216687 действует с опубликован 20.11.2003
	КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОРМИРОВАТЕЛЬ-ПОЛЯРИЗАТОР ИЗЛУЧЕНИЯ (КФПИ) Изобретение относится к светотехнике, а именно к источникам поляризованного излучения, и может быть использовано в антиослепительных системах для обеспечения безопасности движения транспортных средств, а также в поляризационной микроскопии и в других областях, где требуется поляризация поперечных колебаний, например в радиолокации. Технический результат - получение компактной и технологичной конструкции источника поляризованного излучения на основе излучателя - фары транспортного средства, который содержит источник излучения, рефлектор и систему формирователей-поляризаторов излучения сосудоподобной формы, выполненную из последовательно установленных системы пространственно разнесенных линз, системы разделителей ортогональных поляризационных составляющих излучения, системы формирователей направленности лучей и системы пространственно согласующих вращателей поляризационных составляющих излучения или из сегментов-формирователей поляризационной структуры излучения и установленную в фокусе рефлектора, причем внутри системы формирователей-поляризаторов излучения расположен по крайней мере один источник излучения, а сегменты-формирователи поляризационной структуры или система пространственно разнесенных линз, система разделителей ортогональных поляризационных составляющих излучения, система формирователей направленности лучей и система пространственно согласующих вращателей поляризационных составляющих излучения согласованы между собой и ориентированы в пространстве относительно источника излучения и рефлектора так, что излучение источника излучения проходит через систему формирователей-поляризаторов излучения, отражается от рефлектора и приобретает поляризацию. 10 з.п.ф-лы, 8 ил.	2216688 действует с опубликован 20.11.2003
	ГОРЕЛОЧНОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к устройствам для сжигания газообразного топлива и может быть использовано, например, в черной и цветной металлургии для отопления нагревательных и термических печей. Горелочное устройство содержит воздухоподающий корпус, установленную по оси корпуса и заглушенную с выходного торца газовую трубку с выпускными отверстиями и соосно размещенный вокруг газовой трубы насадок, в полости которого выполнена камера смешения, образованная сопряженными коническим и цилиндрическим участками, насадок на входе снабжен конической обечайкой, сопряженной своим большим внутренним диаметром с большим внутренним диаметром конического участка камеры смешения, внешний, больший диаметр насадка, образованный обечайкой и коническим участком насадка, выполнен равным внутреннему диаметру воздухоподающего корпуса, между цилиндрическим участком камеры смешения и торцевой частью воздухоподающего корпуса выполнен кольцевой зазор, а в стенках конического участка камеры смешения и конической обечайки выполнены отверстия, наклоненные относительно оси устройства. Изобретение позволяет расширить диапазон регулирования, повысить экономичность и эксплутационную надежность горелок для отопления нагревательных и термических печей. 1 ил.	2216689 действует с опубликован 20.11.2003
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ПЫЛЕУГОЛЬНОГО ТОПЛИВА Изобретение может быть использовано для розжига пылеугольных горелок. Устройство для воспламенения пылеугольного топлива содержит топливоподающую трубу, связанную топливоподводящим каналом с источником угольной пыли и снабженную каналом для ввода сжатого воздуха, камеру воспламенения и плазмотрон, топливоподводящий канал связан с топливоподводящей трубой перед плазмотроном, который ориентирован вдоль оси топливоподающей трубы, при этом канал ввода регулировочного воздуха выполнен в виде эжектора, на продольной оси которого размещен с возможностью возвратно-поступательного движения плазмотрон, выпускное отверстие которого соосно с продольной осью эжектора, кроме того, источник угольной пыли дополнительно связан с зазором между кромкой приемного отверстия эжектора и выпускной кромкой плазмотрона. Канал ввода сжатого воздуха выполнен в виде щелевых прорезей в стенке топливоподающей трубы, по меньшей мере, двух, ориентированных под углом к ее продольной оси, при этом ближайшая из них отстоит от кромки приемного отверстия эжектора на расстоянии 2-2,5 диаметров топливоподающей трубы, при этом каждая щелевая прорезь разделена на изолированные друг от друга участки, каналы подвода воздуха к которым изолированы друг от друга и снабжены регуляторами ввода воздуха, причем расстояние между щелевыми прорезями соответствует 0,13 диаметра топливоподающей трубы. Изобретение позволяет снизить потребление мощности плазмотроном, увеличить срок безремонтной эксплуатации устройства и обеспечить эффективное регулирование процесса розжига. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.	2216690 действует с опубликован 20.11.2003
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ПЫЛЕУГОЛЬНОГО ТОПЛИВА Изобретение может быть использовано для розжига и стабилизации горения пылеугольных горелок. Устройство для воспламенения пылеугольного топлива содержит топливоподающую трубу, связанную топливоподводящим каналом с источником угольной пыли и снабженную каналом ввода сжатого воздуха, каналом ввода регулировочного воздуха, камеру воспламенения и плазмотрон, плазмотрон ориентирован вдоль оси камеры воспламенения топливоподающей трубы, при этом канал ввода регулировочного воздуха выполнен в виде эжектора, на продольной оси которого размещено направляющее кольцо, в котором с возможностью возвратно-поступательного движения размещена регулирующая втулка, соосная с продольной осью эжектора и выпускным отверстием плазмотрона, кроме того, выпускное отверстие топливоподводящего канала размещено перед выпускной кромкой эжектора, при этом источник угольной пыли дополнительно связан с зазором, расположенным между кромкой приемного отверстия эжектора и направляющим кольцом, при этом регулирующая втулка снабжена направляющим лотком, ориентированным вдоль ее продольной оси, выполненным в виде желобчатого выступа, размещенного со стороны вышеупомянутого зазора. Канал ввода сжатого воздуха выполнен в виде щелевых прорезей в стенке топливоподающей трубы, по меньшей мере, двух, ориентированных под углом к ее продольной оси, при этом ближайшая из них отстоит от кромки приемного отверстия эжектора на расстоянии 2-2,5 диаметров топливоподающей трубы, при этом каждая щелевая прорезь разделена на изолированные друг от друга участки, каналы подвода воздуха к которым изолированы друг от друга и снабжены регуляторами ввода воздуха, причем расстояние между щелевыми прорезями соответствует 0,13 диаметра топливоподающей трубы. Желоб направляющего лотка открыт к верхней части зазора, расположенного между кромкой приемного отверстия эжектора и направляющим кольцом, при этом радиус кривизны окружности, описывающей желоб, не менее радиуса полости регулирующей втулки. Изобретение позволяет обеспечить устойчивость и эффективность процесса воспламенения пылеугольного топлива и упростить процесс запуска устройства в работу. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.	2216691 действует с опубликован 20.11.2003
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ПЫЛЕУГОЛЬНОГО ТОПЛИВА Изобретение может быть использовано для розжига и стабилизации горения пылеугольных горелок. Устройство для воспламенения пылеугольного топлива содержит топливоподающую трубу, связанную топливоподводящим каналом с источником угольной пыли и снабженную каналом ввода сжатого воздуха, каналом ввода регулировочного воздуха, камеру воспламенения и плазмотрон, который ориентирован вдоль оси камеры воспламенения топливоподающей трубы, при этом канал ввода регулировочного воздуха выполнен в виде эжектора, на продольной оси которого размещено направляющее кольцо, в котором с возможностью возвратно-поступательного движения размещена регулирующая втулка, соосная с продольной осью эжектора и выпускным отверстием плазмотрона, кроме того, выпускное отверстие топливоподводящего канала размещено перед выпускной кромкой эжектора, при этом источник угольно й пыли дополнительно связан с зазором, расположенным между кромкой приемного отверстия эжектора и направляющим кольцом. Канал ввода сжатого воздуха выполнен в виде щелевых прорезей в стенке топливоподающей трубы, по меньшей мере, двух, ориентированных под углом к ее продольной оси, при этом ближайшая из них отстоит от кромки приемного отверстия эжектора на расстоянии 2-2,5 диаметров топливоподающей трубы, при этом каждая щелевая прорезь разделена на изолированные друг от друга участки, каналы подвода воздуха к которым изолированы друг от друга и снабжены регуляторами ввода воздуха, причем расстояние между щелевыми прорезями соответствует 0,13 диаметра топливоподающей трубы. Плазмотрон установлен с возможностью возвратно-поступательного движения относительно эжектора. Изобретение позволяет обеспечить максимально эффективные условия взаимодействия плазменного "шнура" и пылеугольного потока, снизить потребления мощности, повысить эксплуатационную надежность. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.	2216692 действует с опубликован 20.11.2003
	УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗЕРВНОГО РЕЖИМА ОТОПЛЕНИЯ Изобретение относится к теплогенераторам и системам отопления индивидуальных строений и может быть использована в автоматизированных системах нагрева с твердым и жидким топливом. Устройство содержит отопительный канал, нагнетатель, включенный в байпас к каналу. Вход и выход байпаса выполнены в виде патрубков с сечением, меньшим сечения канала, сечение патрубка выхода расположено по оси канала и ниже патрубка входа по течению потока, при этом ось сечения патрубка в ходе смещена относительно оси канала. Устройство позволяет одновременно функционировать основному режиму с принудительной циркуляцией и резервному с гравитационной циркуляцией, увеличить энергосбережение и повысить кпд системы отопления. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.	2216693 действует с опубликован 20.11.2003
	УСТРОЙСТВО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Устройство относится к области вентиляции и кондиционирования воздуха. Устройство содержит вентиляторы подачи основного и вспомогательного потоков, клапаны-регуляторы, корпус с патрубками входа и выхода воздушных потоков, размещенные в корпусе емкость для воды с системой подачи воды в капиллярно-пористый материал, теплообменную секцию с основными и вспомогательными смежными каналами, воздухораспределительную камеру, при этом смежные каналы теплообменной секции основного потока выполнены из влагонепроницаемого материала, а смежные каналы вспомогательного потока - из капиллярно-пористого материала. Устройство снабжено дополнительным клапаном, а воздухораспределительная камера разделена на две полости перегородкой, в которой установлен дополнительный клапан, при этом одна полость воздухораспределительной камеры соединена с патрубком выхода основного потока, а другая полость соединена с одной стороны с патрубком входа вспомогательного потока, а с другой стороны со смежными каналами вспомогательного потока, причем устройство подачи воды снабжено форсункой, установленной со стороны входа вспомогательного потока в теплообменную секцию. Техническим результатом является снижение аэродинамического сопротивления в режиме рекуперации и увеличение ресурса работы. 6 ил.	2216694 действует с опубликован 20.11.2003
	ШИБЕРНЫЙ ЗАТВОР Изобретение относится к устройствам для перекрытия прохода через проем в стене помещения для содержания зверей зоопарка. Затвор содержит заслонку, вертикальную направляющую, грузовой противовес, размещенный в своих направляющих. Заслонка и противовес связаны при помощи канатной тяги через блоки. Противовес снабжен ручкой ручного открывания заслонки. Затвор имеет обводной блок и ловитель с отверстиями, смонтированные на противовесе, и страховочные зажимы. Канатная тяга охватывает обводной блок с образованием двух ветвей. Ветви пропущены через отверстия и их концы через основные блоки и дополнительные блоки закреплены на заслонке диаметрально. Страховочные зажимы зафиксированы на ветвях в непосредственной близости от ловителя. При обрыве какой-либо ветви или каната в месте контакта с обводным блоком зажимы вступают во взаимодействие с ловителем и тем самым удерживают противовес и заслонку от падения. Когда заслонка поднята над проемом, противовес стопорится на крюк, а когда закрыта - запирается на шворень с замком. Техническим результатом является улучшение эксплуатационных характеристик затвора. 1 ил.	2216695 действует с опубликован 20.11.2003
	ПЕРЕДВИЖНОЙ ТЕПЛОГЕНЕРАТОР Изобретение относится к теплотехнике, а конкретно к передвижным теплогенераторам, и может быть использовано для отопления помещений в холодное время года горячим воздухом. Задачей изобретения является упрощение конструкции передвижного теплогенератора и улучшение процесса горения топлива в его камере сгорания. Сущность изобретения в том, что в теплогенераторе, содержащем закрепленный на тележке корпус, нагнетатель воздуха, камеру сгорания с горелочным устройством, топливную магистраль, теплообменник с центральным каналом, канал для подвода холодного воздуха и канал для отвода горячего воздуха, центральный канал образован кольцевыми рядами вертикально закрепленных и равноотстоящих друг от друга труб, сообщающих полость камеры сгорания с выхлопной трубой, а камера сгорания в верхней части выполнена в виде концентрично установленных внутреннего и внешнего цилиндров, смонтированных над горелочным устройством и образующих кольцевую полость - полость камеры сгорания, которая сообщена с каналом отвода горячего воздуха после теплообменника и отделена от канала подвода холодного воздуха внутренним цилиндром, закрепленным подвижно относительно корпуса нагнетателя воздуха. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.	2216696 действует с опубликован 20.11.2003
	ХОЛОДИЛЬНАЯ МАШИНА Холодильная машина состоит из мотора-компрессора, ресивера и установленных на нем вертикальных конденсаторов. Ресивер выполнен тороидальной формы. Мотор-компрессор подвешен между конденсаторами и снабжен цапфами, опирающимися на конденсаторы. Во внутренней полости ресивера могут быть установлены ребра-перегородки, образующие взаимно герметичные отсеки. Внешняя тороидальная поверхность ресивера может быть снабжена наружными ребрами, проходящими по ее меридианам. Центры тяжести ребер смещены относительно центров меридианальных сечений. Использование изобретения позволит сократить габариты машины. 2 з.п.ф-лы, 2 ил.	2216697 действует с опубликован 20.11.2003
	СПОСОБ ВЫДЕЛЕНИЯ КИСЛЫХ КОМПОНЕНТОВ ИЗ ПРИРОДНОГО И ПОПУТНОГО НЕФТЯНОГО ГАЗА Способ выделения кислых компонентов из природного и попутного нефтяного газа включает предварительное отделение влаги и конденсата. Поток сырьевого газа избыточного давления охлаждают с расширением в вихревых охладителях до температуры минус 58^oC. Получаемые жидкие продукты расслаивают в поле силы тяжести и отделяют. Использование изобретения позволит упростить технологию выделения кислых компонентов, снизить капитальные и эксплуатационные затраты, обеспечить получение товарного газа. 1 ил.	2216698 действует с опубликован 20.11.2003
	ГЕЛИОСУШИЛКА ДЛЯ СУШКИ ФРУКТОВ И ОВОЩЕЙ Изобретение относится оборудованию для сушки плодов и овощей и может быть использовано в сельскохозяйственном производстве. Сущность изобретения: в гелиосушилке для сушки овощей и фруктов, включающей лотки для высушиваемого материала, имеется рама с ячейками для плотной установки лотков, над каждым из которых установлена откидная крышка, выполненная в виде рамы с укрепленным на ней светопроницаемым материалом, при этом лотки установлены под углом к горизонту, равным широте местности, и снабжены поперечными буртиками, а к днищу лотков прикреплены контейнеры, заполненные фазопереходным теплоаккумулирующим материалом, снизу сушилка открыта вентиляционными отверстиями, а сверху соединена с вытяжной трубой, в которой установлена заслонка. Изобретение должно обеспечить качественную сушку, увеличение срока хранения, сокращение времени сушки. 2 ил.	2216699 действует с опубликован 20.11.2003
	СУШИЛКА ДЛЯ СЫПУЧИХ ТЕРМОЧУВСТВИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ (ВАРИАНТЫ) Изобретение относится к сушке сыпучих термочувствительных материалов и может быть использовано для сушки зерна. Содержит размещенные в корпусе перфорированные барабан и центральную трубу, пространство между которыми разделено по образующим на сектора с карманами специальными профилями, обеспечивающими при вращении барабана перемещение материала вдоль секторов, кольцевые и соответствующие им сплошные перегородки сечения барабана, образующие зоны нагрева и охлаждения, транспортное средство для рециркуляции, связывающее самотечными радиальными каналами окна с заслонками карманов на выходе зоны нагрева с карманами на ее входе, пульт управления, связанный через механизм регулирования заслонками с заслонками окон, патрубками загрузки и выгрузки материала и теплоносителя, вентиляторы окон, калориферы. Кроме того, на внутренней стороне корпуса симметрично его вертикальной плоскости установлены направляющие пластины вдоль образующих барабана. Повышение эффективности и качества сушки достигнуто за счет организации направленного интенсивного высокотемпературного контакта теплоносителя с материалом и его рециркуляции при неравномерной влажности или высокой влажности. 2 с. и 2 з. п.ф-лы, 4 ил.	2216700 действует с опубликован 20.11.2003