Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение предназначено для измельчения материалов в промышленности строительных материалов, горном деле, химической и других отраслях промышленности. Мельница тонкого помола содержит корпус с загрузочным и выгрузочным патрубками, ведущий вал, внутренний диск с роликами. В корпусе неподвижно установлено колесо с зубьями, ведомый вал и, расположенные на ведомом и ведущем валах, эксцентрики, на которых подвижно установлен внутренний диск с возможностью взаимодействия роликов диска с зубьями колеса, при этом ведущий вал жестко соединен с ведомым валом упругим элементом и предварительно закручен крутящим моментом, передаваемым на внутренний диск, причем профиль зуба колеса выполнен в форме эквидистанты гипоциклоиды, которая отстоит от теоретического профиля на расстоянии, равном радиусу ролика, а в выгрузочном патрубке установлена решетка. Изобретение позволяет снизить энергозатраты и повысить производительность процесса измельчения. 2 ил.

Изобретение относится к области обогащения первичной руды, хвостов и доводки концентратов и может использоваться в горно-добывающей и металлургической промышленности. Способ включает поступательное перемещение сыпучей массы на ленте транспортера-разделителя под углом не более 45 к горизонту и одновременно возвратно-поступательное в вертикальной плоскости с частотой от 0,1 до 25,0 Гц до расслоения на одинаковые по плотности и/или по размерам частиц слои, отделение слоев друг от друга и сбрасывание их с ленты отделителем, выполненным в виде неподвижных бортов, высота которых ступенчато уменьшается на толщину сбрасываемого слоя, улавливание и отвод уловителем. В разделяемую сыпучую массу подают воду. Установка содержит загрузочное устройство, транспортер-разделитель в виде перемещающейся наклонно ленты и отделитель слоев частиц в виде вертикальных пластин, закрепленных на подпружиненной раме транспортера-разделителя как продолжение корытообразных бортов ленты, ступенчато уменьшающихся по высоте на толщину сбрасываемого с ленты слоя, а также уловитель сбрасываемых с ленты слоев частиц. Технический результат - улучшение качества обогащения, упрощение и удешевление технологии. 2 с. и 20 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к оборудованию для разделения эмульсий на фракции в поле центробежной силы и может быть использовано в пищевой и других отраслях промышленности. Сепаратор включает установленный на вертикальном валу барабан, содержащий основание со ступицей и крышку, пакет тарелок, установленный на тарелкодержателе. Последний имеет трубчатый корпус и опорный конус для пакета тарелок, под которым расположены разделенные перегородками нижние камеры предварительной сепарации эмульсии и верхние вертикальные камеры ее предварительной сепарации и расположенные между ними приемные зоны легкой фракции. Сепаратор снабжен питающей трубой для подачи исходной эмульсии и напорными дисками для вывода легкой и тяжелой фракций. Трубчатый корпус тарелкодержателя снабжен желобами, расположенными в нижних и верхних камерах предварительной сепарации по их высоте и служащими для сбора легкой фракции и предотвращения ее размывания сепарируемой эмульсией. Наружные стенки желобов размещены во внутренней полости трубчатого корпуса тарелкодержателя и служат одновременно для раскручивания поступающей в барабан эмульсии. Нижние камеры предварительной сепарации снабжены днищами с образованием каналов для прохода осадка между ними и опорным конусом тарелкодержателя, служащими для предохранения сепарируемой эмульсии от турбулизации при перемещениях поршня во время центробежных разгрузок осадка. Изобретение обеспечивает повышение производительности сепаратора при разделении молока и других эмульсий. 2 ил.

Изобретение относится к сельскохозяйственному производству, в частности к механизации послеуборочной обработки зерна. Устройство для сепарации зерна включает загрузочный зерновой бункер, зернопровод, дозатор, скатную распределительную плоскость, формирующую щель. Под формирующей щелью на горизонтальной оси расположен многогранный барабан с плоскими отражательными пластинами на его образующих и приемники фракций. На отражательном барабане, соосно с ним, закреплено храповое колесо. Зубья храпового колеса расположены по спирали. Удерживающая собачка установлена в пазах наклонно к опорной поверхности зубьев храпового колеса и связана с помощью тяг и рычагов с зерновым бункером. Зерновой бункер установлен на пружинах. Система тяг и рычагов связывает бункер с собачкой и выполнена с возможностью изменения передаточного отношения. Отражательный барабан снабжен поворотной спиральной пружиной или, например, грузом с гибкой нитью. Технический результат – повышение качества очистки семян шарообразной формы от примесей. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Группа изобретений относится к области очистки труб от загрязнений, преимущественно нефтяного сортамента, от асфальтосмолопарафинистых твердых отложений и может быть использовано для очистки внутренней и наружной поверхностей насосно-компрессорных труб. Способ заключается в том, что подвергаемые очистке трубы предварительно комплектуют, ориентируя муфтовыми концами к одной стороне, собирают в блоки с параллельным расположением их осей, размещают в камере очистки, где подвергают обработке сверхзвуковым высокотемпературным газовоздушным потоком. Поток направляют в торец блока с муфтовыми концами, площадь поперечного сечения потока выбирают в 1,2-2 раза больше площади поперечного сечения блока труб, очищенные трубы удаляют из зоны очистки, при этом обработку труб осуществляют поэтапно, для чего первоначально блоки труб подвергают предварительному нагреву газовоздушным потоком до температуры плавления парафина в течении 3-х минут и одновременной очистке наружной поверхности посредством подачи газовоздушного потока, насыщенного абразивным материалом, перпендикулярно оси труб по всей их длине через продольные щелевые отверстия, расположенные напротив каждой трубы, с высокой заданной скоростью низкой заданной температурой струи, затем в течение одной минуты с пониженной относительно заданной скоростью и повышенной относительно заданной температурой струи, после чего трубы направляют в камеру очистки, где осуществляют очистку труб изнутри высоконапорным газовоздушным потоком в течение трех минут с введением в него через 30 секунд от начала очистки абразивного материала, при этом температуру снижают до температуры начала процесса вспучивания и разложения асфальтенов, а площадь выходных отверстий труб при этом уменьшают на 20-25% посредством ввода по осям каждой из труб конических вставок вершинами навстречу потоку. Затем трубы направляют в карман готовой продукции и осуществляют повторение процесса очистки с вновь подготовленным блоком труб, при котором процесс, нагрева осуществляют обратным, очищенным от загрязнений в камере очистки циклонного типа газовоздушным потоком. Установка для осуществления способа содержит средство создания нагретого газа, камеру очистки труб и воздуховоды, при этом она снабжена камерой комплектации блока труб с отдельными секциями, в которых количество труб соответствует количеству труб, очищаемых за один цикл, камерой фильтрации загрязненного газовоздушного потока, включающей в себя устройство очистки газового потока циклонного типа с выхлопным патрубком, в верхней части которого расположены фильтрующие и звукопоглощающие элементы, а в нижней части циклона камера сбора продуктов очистки, средство создания нагретого газа выполнено в виде теплогенератора и снабжено камерой смешения, в которой размещен распылитель абразивного материала и жидкости, а на конце установлен сопловой щелевой насадок, разделенный на отдельные каналы по количеству очищаемых труб, камерой сбора очищенных труб, камера очистки труб выполнена в виде соединенных между собой отсеков - отсека предварительного нагрева в виде отдельных полостей со щелевыми отверстиями, расположенными сверху и снизу напротив каждой отдельной трубы блока труб, и отсека непосредственной очистки, каждый из которых противоположным торцом соединен соответственно с камерой очистки загрязненного газовоздушного потока и щелевым сопловым насадком, при этом теплогенератор с камерой смешения. Камера очистки труб, камера фильтрации загрязненного газовоздушного потока размещены в соединенных между собой звукоизолированных кожухах, причем внутри кожуха теплогенератора установлены бак для жидкости и емкость для абразивного материала, а отсек предварительного нагрева камеры очистки труб соединен с камерой очистки газовоздушного потока камеры фильтрации патрубками входа и выхода газовоздушного потока и камерой комплектации блока труб, а отсек непосредственной очистки соединен патрубком выхода газовоздушного потока с камерой очистки газового потока циклонного типа и камерой сбора очищенных труб. Группа изобретений обеспечивает повышение эффективности очистки и экологическую защиту окружающей среды. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области очистки земной поверхности и недр от проливов нефтепродуктов. По периметру разлива нефтепродуктов на поверхности устраивают насыпь и заполняют ограниченное пространство водой. Сооружают сеть откачных скважин, снабженных фильтрами грубой очистки и насосами, которые осуществляют откачку водонефтяной смеси на поверхность, где происходит разделение на нефтепродукты и воду, используемую для пополнения ограниченного насыпью пространства. Технический эффект - повышение эффективности очистки поверхности земли от нефтепродуктов. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к составам, предназначенным для очистки почвы от нефтяных загрязнений. Состав содержит нефтеокисляющие микроорганизмы, адсорбент и удобрение. В качестве адсорбента и источника микроорганизмов он содержит торф, а в качестве удобрения - азотно-фосфоросодержащие минеральные удобрения при условии содержания в 100 г абсолютно сухого вещества состава 12-15% азота и 1,8-2,3% фосфора и соотношения азота и фосфора 1:0,15 при следующем соотношении компонентов, мас.%: азотное удобрение - 24,25-44,10, фосфорное удобрение - 6,50-8,80, торф (абсолютно сухое вещество) - 47,10-69,25. Для очистки почвы невысокой степени загрязнений нефтью и нефтепродуктами предлагается состав, содержащий в 100 г абсолютно сухого вещества состава 0,15-0,30% азота и 0,065-0,13% фосфора при следующем соотношении компонентов, мас.%: азотное удобрение - 0,260-0,870, фосфорное удобрение -0,235-0,500, торф (абсолютно сухое вещество) - остальное. Технический результат - получение более простого по компонентному составу и способу приготовления экологически чистого и дешевого состава для рекультивации нефтезагрязненных почв, позволяющего за короткий срок очистить различные виды почв разной степени загрязнения. 2 н.п.ф-лы, 1 табл.

Использование: прокатное производство, способы прокатки заготовок с большими вытяжками. Задача изобретения - повышение производительности процесса шаговой прокатки. Способ включает прокатку заготовок парой вращающихся в противоположных направлениях валков при отклонении векторов окружных скоростей валков от оси прокатки в плоскости этой оси с поворотом заготовки вокруг оси прокатки. Прокатку заготовки чередуют с паузами между обжатиями при относительном возвратно-поступательном перемещении осей поворота валков и заготовки вдоль оси прокатки с образованием на заготовке конуса деформации. Прокатку осуществляют в валках переменного радиуса, образующих круглый калибр, с углом отклонения векторов окружной скорости каждого из валков от оси прокатки, регламентированным математической зависимостью, учитывающей такие параметры, как угол поворота заготовки вокруг продольной оси, расстояние между осями валков, катающий радиус валков, длина конуса деформации. Изобретение обеспечивает устранение необходимости использования специальных кантующих устройств, синхронизированных с приводом прокатной клети. 3 ил.

Изобретение относится к технологии прокатного производства, конкретно, к технологии непрерывной прокатки тонких полос, и может быть использовано на многоклетевых непрерывных широкополосных станах преимущественно холодной прокатки, где предъявляются высокие требования к качеству поверхности выходящей из стана готовой полосы. Задача изобретения – повышение качества поверхности тонких полос. Для каждой клети с помощью математической модели очага деформации определяют длину пластического участка Х_пл, длину зоны отставания Х_{пл.отст} на этом участке и их отношение X_i, характеризующее положение нейтрального сечения на этом участке, и далее в каждой клети, начиная с первой, последовательно, с заданным шагом, снижают переднее и увеличивают заднее натяжения и, кроме того, увеличивают обжатия в первых клетях за счет снижения обжатия в последней клети, продолжая этот процесс корректировки до достижения в максимально возможном числе клетей максимально возможного приближения к соотношению Изобретение обеспечивает надлежащую чистоту поверхности тонких холоднокатаных полос посредством оперативной корректировки некоторых параметров процесса прокатки. 7 табл.

Изобретение относится к трубопропрокатному производству, а именно к способу изготовления и эксплуатации технологического инструмента пилигримовых станов, в частности дорнов из стали марки СД2 (25Х2М1Ф) для производства горячекатаных труб большого и среднего диаметров (273-550 мм). Способ изготовления и эксплуатации дорнов пилигримовых станов из стали марки СД2 (25Х2М1Ф) для производства горячекатаных труб большого и среднего диаметров включает ковку, термическую обработку дорновых заготовок, механическую обработку дорнов на чистовой размер, шлифовку поверхности и эксплуатацию их до выхода из строя на сетке разгарных трещин, при этом после ковки ведут черновую механическую обработку дорновых заготовок, затем осуществляют термическую обработку дорновых заготовок с получением на поверхности слоя сорбита глубиной 40-50 мм, при эксплуатации до начала интенсивного образования сетки разгарных трещин дорны перетачивают на меньший диаметр до появления в микроструктуре сорбита отдельных участков перлита, величину которого определяют из выражения D_п=D_н-2, где D_п - минимальный диаметр дорна после переточки, мм; D_н - начальный диаметр дорна после изготовления, мм; - толщина поверхностного слоя дорна, имеющая структуру сорбита, мм, первую переточку дорнов на меньший диаметр производят через 0,75-0,80, вторую через 0,5-0,55, а третью через 0,3-0,35 их средней первоначальной стойкости, после третьей переточки дорны эксплуатируют до выхода их из строя, а величину съема металла по диаметру за каждую последующую переточку увеличивают в 1,2-1,3 раза. Изобретение обеспечивает снижение расхода дорнов за счет многократной переточки их на меньший диаметр до начала интенсивного образования сетки разгарных трещин и появления в микроструктуре сорбита отдельных участков перлита, а следовательно, снижение стоимости передела горячекатаных труб на ТПА с пилигримовыми станами. 3 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к трубопрокатному производству, а именно к способу производства бесшовных горячекатаных труб среднего и большого диаметров, и может быть использовано при производстве их на трубопрокатных установках с пилигримовыми станами. Сущность: способ производства бесшовных горячекатаных труб включает нагрев заготовок-слитков, прошивку их в стане поперечно-винтовой прокатки и прокатку их на пилигримовом стане с фиксированной толщиной стенки, при этом прокатку труб на пилигримовом стане производят в калибрах, размеры которых уменьшают от начала к концу в зависимости от температуры прокатки, диаметров труб и коэффициента линейного расширения стали, а разность между максимальными и минимальными значениями калибров определяют из выражения =D_k-D_т(1+t), где D_k - диаметр калибра по таблице прокатки, мм; D_т - диаметр труб в холодном состоянии, мм; t - текущее значение температуры прокатки, С; - коэффициент линейного расширения стали, 10^-6*1/С. Изобретение обеспечивает снижение продольной разностенности труб и повышение надежности работы пилигримового стана при прокатке труб из легированных труднодеформируемых марок стали и сплавов. 1 табл.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при производстве профильных изделий, преимущественно труб повышенной точности. Сущность: сборная пресс-шайба выполнена в виде корпуса с соосно размещенным со стороны рабочего торца конусным выступом для установки на нем съемного кольца с конусным отверстием, угол конуса сопряжения корпуса и съемного кольца выполнен больше угла трения, а диаметр меньшего основания конусного отверстия кольца выполнен меньше диаметра верхнего основания конусного выступа. Изобретение обеспечивает повышение точности прессования изделий, обеспечение легкости доставания пресс-шайбы, повышение ремонтопригодности прессового инструмента. 1 ил.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением и предназначено для калибровки диаметра конца трубы обжатием. Устройство для калибровки концов труб содержит силовой механизм с опорной плитой и матрицу с секторами. Сектора образуют калибрующее отверстие и соединены с возможностью перемещения относительно друг друга к оси отверстия. Два горизонтальных сектора матрицы, на каждом из которых одна из вертикальных граней выполнена со скосом, закреплены с возможностью перемещения на нижнем секторе. В верхнем секторе выполнены два клиновидных выступа, взаимодействующих со скосами. Выступы и скосы выполнены под углом 60. Каждый горизонтальный сектор выполнен с возможностью охвата 15-25% поверхности деформируемого участка трубы. В результате обеспечивается создание устройства для калибровки концов труб более простой конструкции с обеспечением качества калибрования концов труб в широком диапазоне по диаметру. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при правке изделий растяжением. Устройство содержит станину, траверсу, имеющую возможность перемещения в вертикальном направлении и связанную с силовым цилиндром, и две пары верхних и нижних зажимных губок, смонтированных соответственно на траверсе и станине и снабженных средством их перемещения вдоль оси правки. Упомянутое средство перемещения каждой зажимной губки выполнено в виде каретки, установленной с возможностью перемещения вдоль оси правки и оснащенной гидроцилиндром для обеспечения этого перемещения, гидравлически связанным с силовым цилиндром. Устройство может быть снабжено цилиндрическими роликами, установленными на опорных поверхностях траверсы и станины. Каретки в этом случае расположены с опорой на упомянутые ролики. Поверхность роликов, не контактирующая с опорными поверхностями траверсы и станины, выполнена срезаной для более компактного размещения роликов. В результате исключаются перекосы подвижной траверсы без применения специальных систем выравнивания. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано в машиностроении при изготовлении листовых гофрированных профилей. Листовой гофрированный профиль содержит заданное число сквозных продольных и поперечных гофров, разделенных плоскими участками, при толщине профиля S=0,8...2,0 мм продольные гофры выполнены треугольными с определенным углом при вершине, с высотой и радиусами изгиба, а у поперечных гофров с дугообразным поперечным сечением радиус, образующий вершину гофра, превышает радиус у его основания, а высота поперечных гофров превышает высоту продольных гофров. Повышается поперечная жесткость профиля без ухудшения качества и уменьшается расход металла при его эксплуатации. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением и может быть использовано при изготовлении полых изделий сферической формы. Трубную заготовку с определенным диаметром и толщиной стенки устанавливают в штамп между двумя полусферическими матрицами соосно с цилиндрическим упором и деформируют путем сближения матриц с обеспечением контакта ее торцев с упором, при этом контакт торцев заготовки с упором обеспечивают при наличии зазора между матрицами, величину которого определяют опытным путем, длину заготовки выбирают из условия равенства объемов заготовки и изготавливаемого изделия, при этом торцы заготовки выполняют в виде конических поверхностей с вершинами конусов, расположенными на оси заготовки и обращенными друг к другу. Повышается качество за счет обеспечения стабильности геометрической формы изделия. 2 ил.

Использование: изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно - к способам производства крепежных деталей с головками, например, из титановых сплавов, и может быть использовано в машиностроении и авиационной технике. Сущность изобретения: способ изготовления болтов из материала с малой теплопроводностью, включающий нагрев исходной заготовки до температуры формообразования и горячее формообразование, которое производят по вертикальной схеме, при этом формообразование стержня болта осуществляют экструзией, обеспечивая равномерное истечение металла в экструдивную головку по воронкообразной поверхности, давление на заготовку осуществляют через пресс-шайбу, при этом оставляют в контейнере экструдера часть заготовки для последующего формообразования головки болта. Изобретение обеспечивает повышение производительности, упрощение технологии за счет сокращения числа операций, повышение циклической стойкости болта. 2 ил.

Изобретение относится к литейному производству. Ингредиенты смеси загружают во вращающуюся цилиндрическую чашу с вращающимися лопатками. Чашу вращают со скоростью, создающей давление в смеси, равное 0,14-0,9 от максимальной прочности смеси на сжатие. Лопатки вращают относительно чаши со скоростью, составляющей (-1,5) - (+1,0) от скорости вращения чаши. Такие параметры вращения обеспечивают получение смесей повышенного качества без абразивного износа зерен основы смеси и лопатки. 1 табл.

Группа изобретений относится к металлургической промышленности, а именно к конструкции литейной формы любого профиля и способу ее изготовления. Кристаллизатор имеет ступенчатый, сужающийся книзу профиль и состоит из профилированной рамы, соединенной с пластинчатой крышкой с целью образования камеры для охлаждающей жидкости. На передней стенке рамы термически закреплено множество расположенных вплотную один к другому графитовых вкладышей, образующих литейную поверхность. Каждый вкладыш имеет один или два выступа, верхний из которых выполнен Г-образным. Выступы вкладышей устанавливают в канавках рамы без специальных крепежных средств, а только за счет предварительного их охлаждения с последующим нагревом и плотной фиксацией в соответствующих канавках рамы. На каждый метр периметра рамы может приходиться около 80 штук вкладышей, которые могут иметь как прямолинейную, так и криволинейную наружную поверхность, позволяя получить разнообразную по форме качественную поверхность отливки с одновременным улучшением условий проведения технологического процесса. Технический результат - снижение расхода исходных материалов, времени механической обработки, изготовления и сборки кристаллизатора, что приводит к снижению затрат на разливку металла. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к черной металлургии и может быть использовано при непрерывной разливке стали. Технический результат - улучшение качества поверхности непрерывнолитой заготовки за счет увеличения ассимилирующей способности шлакообразующей смеси по отношению к оксидам, всплывающим из металла в начальный момент разливки. Шлакообразующая смесь содержит, мас.%: углеродсодержащий материал 8-12, фторсодержащий материал 20-24, глыба силикатная 19-23, концентрат датолитовый 17-23, материал на основе окислов кремния 3-9, цемент остальное. 1 табл.

Изобретение относится к получению металлических порошков, пригодных для производства конденсаторов. В предложенном способе, включающем восстановление соответствующих оксидов ниобия и/или тантала щелочноземельными металлами и/или редкоземельными металлами, согласно изобретению восстановление проводят при контролируемой температуре в две стадии, причем первую стадию реакции проводят до достижения среднего состава (Nb,Ta)O_x, где х=0,5 до 1,5, а перед второй стадией продукт реакции первой стадии промывают минеральными кислотами от образовавшихся оксидов щелочноземельных и/или редкоземельных металлов, а также, при необходимости, от избыточного количества щелочноземельного металла и/или редкоземельного металла. Предложенные агломераты согласно изобретению характеризуются размером диаметра первичных частиц от 0,1 до 1 мкм и распределением агломератов по диаметру D₅₀ от 100 до 300 мкм. Обеспечивается получение агломератов, которые можно перерабатывать в конденсаторы, обладающие высокой емкостью и низкой плотностью тока утечки. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 1 ил., 3 табл.

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к способам получения спеченных сложнопрофильных изделий, и может быть использовано для изготовления рабочих органов погружных центробежных насосов. Предложен способ изготовления спеченных изделий. По первому варианту способ заключается в том, что осуществляют раздельное прессование частей заготовки изделия и их сборку. Одну из частей заготовки используют в качестве центрирующей детали, а положение каждой из остальных частей заготовки фиксируют относительно поверхности центрирующей детали, контактирующей с этой частью заготовки. Положение, по меньшей мере, одной из частей заготовки фиксируют с помощью соответствующего монтажного элемента, выполненного при прессовании одной из частей заготовки. После спекания придают изделию требуемую форму путем механической обработки, по меньшей мере, одной поверхности спеченного изделия, образованной монтажным элементом. Согласно второму варианту одну из частей заготовки фиксируют с помощью трех отделенных друг от друга монтажных элементов, выполненных при прессовании этой части заготовки. Техническим результатом является повышение точности получаемых изделий с сохранением высокой производительности в условиях массового производства. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к технологиям получения порошков металлов методами дробления. В предложенном способе получения порошка гидрида металла, включающем засыпку мелющих тел и размалываемого гидрида металла в измельчительную установку, размол и последующее разделение полученных частиц порошка по крупности в классификаторе, согласно изобретению предварительно производят футеровку рабочих поверхностей измельчительной установки и классификатора материалом, обладающим высокой твердостью и сопротивляемостью к ударам и истиранию, а мелющие тела изготавливают из размалываемого металла и подвергают упрочнению. Обеспечивается повышение качества получаемого порошка, незагрязненного посторонними примесями, натирающимися из материала оборудования. 5 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к порошковой металлургии и может быть использовано при получении порошков оксидов металлов. В предложенной установке, содержащей устройство для загрузки сырья, плазмогенератор, реактор, осадительную камеру, фильтр и сборники порошка, согласно изобретению осадительная камера выполнена, по меньшей мере, из двух сообщающихся секций с уменьшающимся поперечным сечением в месте их соединения для образования пережима газового потока, одна из секций в верхней части соединена с реактором, другая - с фильтром, а в нижней части указанные секции выполнены в виде отдельных сужающихся к низу карманов, к которым в донной части подсоединены сборники порошка. Обеспечивается высокая надежность, производительность установки и получение металлического порошка высокого качества. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области металлообработки, фрезерованию. Фреза содержит цилиндрический корпус с расположенными параллельно оси фрезы цилиндрическими отверстиями, в которых размещены с возможностью поворота вокруг своей оси и осевого смещения и выполненные в виде цилиндрических стержней режущие вставки, в головках которых установлены режущие элементы, при этом между головкой и цилиндрическим стержнем каждой режущей вставки выполнена резьба, на которой установлена регулировочная гайка, взаимодействующая с торцевой поверхностью корпуса и предназначенная для осевого перемещения режущей вставки и регулировки торцевого биения вершины режущего элемента. Для повышения точности, жесткости и устойчивости к динамическим нагрузкам на противоположном от головки конце каждой режущей вставки выполнено отверстие, в котором установлено коромысло с размещенной на его концах в резьбовых отверстиях парой регулировочных винтов для поворота режущей вставки вокруг оси цилиндрического стержня и регулировки радиального биения главной режущей кромки режущего элемента, установленных с возможностью взаимодействия с цилиндрической поверхностью выступа, выполненного на противоположном от головок торце корпуса. При этом в корпусе фрезы для каждой режущей вставки выполнена прорезь, смещенная от оси цилиндрического отверстия к наружной поверхности и отделяющая часть его с образованием консольной нажимной лапки, предназначенной для взаимодействия с цилиндрическим стержнем режущей вставки и его закрепления клеммовым зажимом в цилиндрическом отверстии корпуса с помощью винтов, установленных в корпусе и проходящих через отверстия в консольной нажимной лапке для подтягивания ее к корпусу. 2 ил.

Изобретение может быть использовано для поперечной разрезки полосового проката на мерные длины. Ножницы содержат два барабана, в поперечных сквозных пазах которых закреплены посредством клиньев пары ножей. Общее количество ножей на каждом из барабанов - 6-8 пар. Режущие грани ножей наклонены под углом 8385 к их вертикальным граням, а режущие кромки верхних и нижних ножей выполнены сходящимися при резе и равнонаклонными под углом 23 к осям барабанов. Вертикальные грани клиньев выполнены в плане по дуге окружности. Изобретение позволяет обеспечить возможность порезки относительно узких стальных полос на листы малой длины (90150 мм). 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к сварке, а именно к способам управления технологическим оборудованием, обеспечивающим импульсную подачу сварочной проволоки в зону сварки. Способ включает выдачу сигнала в систему управления механизмом импульсной подачи сварочной проволоки с источником управляющего сигнала в автоматическом режиме. В качестве источника управляющего сигнала используют блок регистрации сварочного тока. Импульс подачи сварочной проволоки производят в момент уравнивания минимального сварочного тока с заданным. Это позволит управлять размером капли расплавленного металла при сварке с импульсной подачей сварочной проволоки. 1 ил.

Изобретение относится к сварке электронным лучом цилиндрических конструкций из высокопрочных сталей. Сварку осуществляют в несколько проходов. Основной проход выполняют с перемещением электронного луча по эллипсу с соотношением осей 2:1 и расположением большей оси поперек сварного шва и заглублением фокуса на 2/3 толщины соединения. После основного прохода, при постоянных параметрах полной, удельной мощности и режимах сварки, выполняют второй проход со сканированием электронного луча по кругу с соотношением осей 1:1 и заглублением фокуса на 1/2, и третий проход со сканированием электронного луча по эллипсу, размещением большей оси вдоль сварного шва и заглублением фокуса на 1/3 толщины сварного шва. При этом частоту сканирования выбирают в соответствии с соотношением f=(29,6-60)V_н/S, где f - частота сканирования, Гц; V_н - относительная скорость перемещения зоны нагрева в процессе сварки; S - шаг перемещения пятна нагрева при осцилляции, мм. В результате повышается качество сварных соединений за счет улучшения формирования сварного шва. 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к оборудованию для диффузионной сварки, а именно к прессам, предназначенным для создания усилия сдавливания свариваемых поверхностей при температуре диффузионной сварки. Пресс содержит герметичную камеру, заполненную рабочим телом, и выполнен с двумя противоположно расположенными подвижными стенками. Противоположно расположенные подвижные стенки выполнены в виде соосно расположенных с зазором дисков. Между дисками установлены две кольцевые мембраны. Внутренние кромки мембран неразъемно соединены между собой, а наружные кромки каждой из мембран неразъемно соединены с одним из дисков. Это позволяет создать мини-пресс, сопоставимый с размерами свариваемых заготовок, позволяющий автономно и автоматически создавать усилие сдавливания при температуре диффузионной сварки. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к металлургии сложнолегированных сварочных материалов для наплавки антикоррозионного покрытия изделий атомного энергомашиностроения, в частности, для наплавки и сварки реакторов гидрокрекинга и другого нефтехимического оборудования, а также других изделий ответственного назначения. Сварочная лента или проволока содержит следующие компоненты, мас.%: углерод 0,01-0,025; кремний 0,16-0,3; марганец 1,30-1,7; хром 23,0-24,5; никель 14,00-15,5; сера 0,001-0,01; фосфор 0,001-0,01; алюминий 0,010-0,0; азот 0,010-0,02; медь 0,01-0,0; свинец 0,0005-0,001; мышьяк 0,001-0,005; олово 0,001-0,005; сурьма 0,001-0,005; кобальт 0,005-0,05; РЗМ 0,05-0,10; железо - остальное. Наплавленное покрытие обладает повышенной стойкостью против охрупчивания при температурах эксплуатации до 350С в условиях интенсивного нейтронного облучения в контакте с водой высоких параметров, что обеспечивает повышение эксплуатационной надежности и безопасности, а также ресурса работы корпусов реакторов атомных энергоустановок нового поколения. 1 ил., 3 табл.

Изобретение относится к области восстановления изношенных в процессе эксплуатации деталей методом пластического деформирования путем внедрения в изношенную деталь инструмента заданной конфигурации и может быть применено на ремонтных предприятиях, занимающихся реновацией деталей типа шаровой палец. В способе восстановления шаровых элементов деталей методом пластического деформирования восстановление шаровых элементов детали осуществляют с помощью устройства по п.1, а после пластического деформирования деталь подвергают механической и термической обработке. Устройство восстановления шаровых элементов деталей методом пластического деформирования содержит клин для фиксации секций матрицы от продольного перемещения, при этом левая секция матрицы жестко закреплена на станине, секции матрицы выполнены с замковым элементом с возможностью образования между ними в собранном состоянии полости, соответствующей геометрическим размерам нагретого шарового элемента детали. Обеспечивается расширение технологических возможностей восстановления шаровых элементов деталей пластическим деформированием с одновременным повышением усталостной прочности в опасных сечениях. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к ремонтно-восстановительным работам, в частности к восстановлению опорных роликов вращающихся печей цементной промышленности. В способе восстановления опорного ролика вращающейся печи разделку выполняют по торцевой поверхности ролика, тщательно зачищают разделку и устанавливают в нее завальцованную по радиусу углубления накладку, подгоняют накладку относительно торцевой поверхности, затем по поверхности катания и торцевой части ролика и накладки разделывают фаски под заварку, после чего нагревают опорный ролик, при этом перед наплавкой в теле ролика и накладки сверлят отверстия, устанавливают в них шпильки и обваривают их, причем при наплавке опорный ролик нагревают до t=280-300С. Обеспечивается восстановление непригодных к дальнейшей эксплуатации опорных роликов вращающихся печей и сокращение сроков ремонтно-восстановительных работ. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области судоремонта, к исправлению дефектов на рабочих шейках валов валопровода механической обработкой в условиях судна. Способ включает снятие крышки упорного подшипника и освобождение обрабатываемой шейки вала от его деталей. При этом для обработки рабочих шеек валов в условиях судна используют переносной шлифовальный станок, который жестко закрепляют на корпусе упорного подшипника, и компенсаторы местных деформаций и смещений, которые устанавливают в зоне обработки, при этом шлифовальному кругу станка сообщают вращение, вертикальную подачу и перемещение параллельно оси вала, а вращение последнего осуществляют со скоростью, выбираемой из диапазона значений до образования масляного клина, в направлении, противоположном направлению вращения шлифовального круга. Использование изобретения обеспечивает высокое качество и точность обработки рабочих шеек валов валопровода в условиях судна, не уступающие обработке в условиях судоремонтного цеха. 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано на операциях внутреннего шлифования заготовок. Последнюю закрепляют в патроне и сообщают вращение ей и шлифовальному кругу в противоположных направлениях. Шлифовальный круг перемещают вдоль оси шлифуемого отверстия с перебегами и в поперечном направлении при каждом двойном ходе. В качестве СОТС применяют нагретый твердый смазочный материал, который распыляют на рабочую поверхность шлифовального круга, находящегося в исходном нерабочем положении, когда обработанную заготовку заменяют новой. Такие действия уменьшают теплонапряженность в зоне обработки и улучшают качество заготовок. 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для заточки и шлифования изделий, в частности для заточки бытовых инструментов. Механизм вертикальной подачи и качательного движения шлифовального круга выполнен в виде круглого стола, состоящего из находящихся в резьбовом соединении верхней и нижней частей. Последняя закреплена на основании станка. Шлифовальный круг с приводом и механизмом горизонтальной подачи размещены на плите, установленной в подшипниках на верхней части круглого стола. Механизм горизонтальной подачи выполнен в виде дополнительного вала привода шлифовального круга, установленного в отверстии основного вала привода с возможностью продольного перемещения без поворота относительно основного вала. На одном конце дополнительного вала закреплен шлифовальный круг, а другой - посредством муфты соединен с винтом горизонтальной подачи. Гайка подачи снабжена делительным диском с рукояткой и смонтирована в корпусе, закрепленном на плите привода. Данный станок имеет простую конструкцию, обеспечивающую возможность строчной заточки периферией круга. 2 ил.

Изобретение относится к области станкостроения и может быть использовано в шлифовальных станках для обработки пластин по контуру из всех типов полупроводниковых материалов, в том числе и сапфира, имеющих высокие требования по диаметру и по заданной конфигурации. На станине закреплена стойка с узлом крепления пластин в виде вертикально расположенного вакуумного стола и привода его вращения. Узел перемещения шпинделя инструмента состоит из устройств грубого и точного подвода и отвода шпинделя, юстировочного устройства и системы валов. Один из них закреплен на станине, а два других проходят через упомянутый вал перпендикулярно его оси с возможностью перемещения по нему. Узел крепления пластин выполнен с устройствами горизонтального и вертикального их центрирования. Юстировочное устройство содержит набор копиров, размещенных на полом валу узла для крепления пластин, и рамку. Последняя выполнена с возможностью перемещения по ней в горизонтальной и качания в вертикальной плоскостях рычага с копирным колесом, взаимодействующим с одним из копиров. Электродвигатель шпинделя инструмента установлен на перпендикулярно расположенных валах системы валов. Рамка закреплена одним концом на станине, а другим - на закрепленном на станине валу системы валов и имеет возможность качания в вертикальной плоскости и взаимодействия с устройствами точного и грубого подвода и отвода шпинделя инструмента. Такая конструкция повышает качество и производительность обработки тонких и сверхтонких пластин и упрощает процесс настройки и переналадки станка. 4 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение может быть использовано для обработки, в частности, головок рельсовых костылей. Станок состоит из узла резки в виде приводного абразивного диска и механизма подачи заготовок в зону резания в виде барабана, закрепленного на валу редуктора. Абразивный диск расположен над барабаном. Барабан выполнен с радиально расположенными продольными гнездами для свободного размещения в них заготовок, которые в зоне резания автоматически зажимаются прижимными шинами. Изобретение позволяет обеспечить непрерывный режим загрузки, резания и выгрузки заготовок. 5 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для чистового точения и финишной обработки поверхностей деталей с использованием энергии ультразвуковых колебаний. В устройстве для чистового точения и финишной обработки поверхностей деталей ультразвуком торец излучателя выполнен в виде рабочего наконечника, а устройство снабжено резцом для чистового точения и упорным стержнем, предназначенным для демпфирования вредных колебаний, возникающих в процессе обработки деталей, и упрочнения поверхностей деталей путем насыщения их высокодисперсными материалами, при этом резец для чистового точения расположен перед излучателем ультразвука по ходу их движения вдоль обрабатываемой поверхности и закреплен в приливе на корпусе акустической системы, а упорный стержень, на торце которого, со стороны обрабатываемой поверхности, закреплен заменяемый контактный элемент, расположен за излучателем ультразвука и закреплен в приливе, предназначенном для крепления акустической системы к станку. Обеспечивается расширение технологических возможностей устройства, повышение качества поверхностей деталей и сокращение времени их обработки. 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано на операциях шлифования заготовок из адгезионно-активных материалов. К рабочей поверхности вращающегося шлифовального круга прижимают абразивный брусок на эластичной связке. Твердость зерна бруска выбирают ниже твердости абразивного зерна очищаемого шлифовального круга, но выше твердости материала обрабатываемой заготовки. Такие действия повышают производительность шлифования и период стойкости шлифовального круга и сокращают число его правок. 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано на операциях шлифования заготовок из адгезионно-активных материалов. К рабочей поверхности вращающегося шлифовального круга прижимают инструмент из эластомера. В зону из контакта подают свободный абразив, зернистость которого ниже зернистости шлифовального круга. Твердость свободного абразива выбирают ниже твердости абразивного зерна очищаемого шлифовального круга, но выше твердости материала обрабатываемой заготовки. Такие действия повышают производительность шлифования и период стойкости шлифовального круга и сокращают число его правок. 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано на операциях шлифования заготовок с подачей смазки на шлифовальный круг. Твердую смазку в бачке переводят в жидкое агрегатное состояние с помощью теплового элемента, установленного в нижней части бачка и связанного с устройством регулирования температуры смазки. Затем сжатый воздух через устройство подготовки сжатого воздуха подают в смеситель. Так как его корпус расположен в бачке со смазкой, то на выходе из смесителя происходит смешивание нагретого воздуха с расплавленной смазкой и подача их в виде воздушно-капельной смеси через сопло на шлифовальный круг. При затвердевании слой смазки надежно защищает абразивные зерна от непосредственного контакта с материалом заготовки, что способствует уменьшению теплообразования и повышению качества обработки. 1 ил.

Инструмент предназначен для использования в легкой промышленности, преимущественно в швейном производстве. Инструмент содержит корпус с рукояткой, дисковый нож с приводом его вращения, противорежущий нож и опорно-направляющую подошву с носовым заострением и с открытым внутренним пространством, например продольной прорезью. Противорежущий нож установлен на связанном с корпусом держателе и упруго поджат пружиной к дисковому ножу. Опорно-направляющая подошва установлена на держателе посредством продольных шарниров, торцевых упоров и упругого элемента с возможностью упруго-возвратного крена от исходного положения, а также с возможностью перемещения в продольном направлении и фиксации по крайней мере в двух положениях, включая неподвижное, характеризующееся блокировкой упомянутой возможности ее крена от исходного положения, преимущественно перпендикулярного плоскости дискового ножа, посредством устройства фиксации положения подошвы, что обеспечивает расширение технико-эксплуатационных возможностей инструмента. 7 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к деревообработке, в частности к получению заменителя древесины твердых лиственных пород из мягколиственной древесины. Линия включает сушильно-пропиточную ванну с саморегулирующимся насосом, пресс-формы, облицованные транспортерной сеткой, тягу для транспортировки пресс-форм, сушильно-прессовую камеру, подпружиненный шариковый пол, механизм разгрузки пресс-форм и манипуляторы. Транспортировка пресс-форм и осуществляется шаговым транспортером, загрузки-выгрузки пресс-форм столами-подъемниками. Цель изобретения - повышение производительности линии. 5 ил.

Изобретение относится к технологии гибки листового материала и может быть использовано для изготовления легких гофрированных заполнителей многослойных панелей летательных аппаратов и других строительных конструкций. Способ включает сгибание листовой заготовки до образования зигзагообразных гофров объемной рельефной конструкции, размеры развертки линий сгиба чередующихся между собой выступов и впадин которой определены соотношениями конструктивных параметров складчатой конструкции: где l_r - расстояние между зигзагообразными линиями выступа и впадины, Н - высота зигзагообразного гофра, L - половина расстояния между зигзагообразными гофрами, _r - величина перепада между вершинами зигзагообразных линий, V - величина перепада зигзагообразных выступов и впадин гофра, s_r - полшага между вершинами зигзагообразных линий, S - полшага выступов зигзагообразных гофров. С обеих сторон листовой заготовки по линиям сгиба выступов и впадин развертки складчатой конструкции выполняют бороздки шириной, равной не менее толщины листа, глубиной и профилем, допускающим складывание зигзагообразных гофров складчатой конструкции. Бороздки выполняют с одной стороны по линиям сгиба впадин, а с другой - по линиям сгиба выступов. Бородки могут выполнять с обеих сторон линии сгиба листовой заготовки, как со стороны выступа, так и со стороны впадины зигзагообразного гофра. Изобретение позволяет повысить точность формообразования зигзагообразных гофров. 3 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к механизмам для обработки материалов давлением, а именно к штамповочным прессам. Штамповочный пресс содержит неподвижную нижнюю плиту с плоской рабочей поверхностью и подвижную верхнюю плиту с выпуклой в поперечном сечении рабочей поверхностью, соединенную с приводом ее перемещения. Привод верхней плиты выполнен в виде кривошипно-ползунного механизма. Шатун упомянутого механизма жестко соединен с верхней плитой и совпадает с нормалью, проведенной через центр нижней плиты. Центр кривизны выпуклой рабочей поверхности подвижной плиты расположен на продолжении оси шатуна со стороны кривошипа. В результате обеспечивается увеличение штамповочного пространства. 1 ил.

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к кормоприготовлению, и может быть использовано для обезвоживания зеленой массы растений. Пресс для отжима сока зеленых растений включает станину, корпус для сбора сока, перфорированную деку, прессующий барабан и узел захватного органа, выполненный в виде комплектов штырей. Барабан смонтирован эксцентрично относительно перфорированной деки и установлен на подвижных опорах с образованием переменного прессового пространства, уменьшающегося в сечении в направлении выхода материала. Каждый из штырей комплекта выполнен в виде втулки, пальца с шайбами и расположенных между ними пружины и регулировочной гайки. Палец выполнен с резьбовой частью меньшего диаметра. Барабан выполнен с направляющими каналами. Регулировочная гайка установлена с возможностью перемещения по упомянутой резьбовой части пальца и в направляющих каналах барабана. В результате обеспечивается повышение производительности пресса и увеличение выхода сока. 5 ил.

Изобретение относится к прессовому оборудованию для обработки материалов давлением и может быть использовано при создании силовых приводов пневмогидравлических прессов. Силовой привод подвижного элемента пресса содержит рабочий и силовой цилиндры, жестко скрепленные с подвижным и неподвижным элементами пресса. Поршневая полость рабочего цилиндра сообщена с штоковой полостью силового цилиндра через канал, выполненный в штоке силового цилиндра с возможностью перекрывания его при помощи клапана. Рабочий и силовой цилиндры выполнены с разновеликими эффективными площадями поперечного сечения. Величина отношения эффективной площади поперечного сечения рабочего цилиндра к эффективной площади поперечного сечения штоковой полости силового цилиндра находится в пределах от 0,25 до 1,05. Клапан выполнен утапливаемым в днище рабочего цилиндра. Рабочий и силовой цилиндры выполнены с отдельными корпусами, образующими сборный корпус цилиндров. В верхней части штоковой полости силового цилиндра установлен распределитель. В результате обеспечивается расширение технологических возможностей и повышение эффективности действия силового привода пресса. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к прессовому оборудованию для обработки материалов давлением и может быть использовано при создании силовых приводов пневмогидравлических прессов. Силовой привод включает рабочий и силовой цилиндры, жестко соединенные с подвижным и неподвижным элементами пресса, и систему воздухораспределения, сообщенную с рабочим и силовым цилиндрами. Поршневая полость рабочего цилиндра сообщена со штоковой полостью силового цилиндра через канал, выполненный в штоке силового цилиндра с возможностью перекрывания его при помощи клапана. Привод снабжен вспомогательным пневмоприводом двустороннего действия с цилиндром. Конструктивные элементы цилиндра жестко связаны с подвижным и неподвижным элементами пресса. Поршневая полость цилиндра вспомогательного пневмопривода и штоковая полость силового цилиндра подключены к системе воздухораспределения параллельно. Поршневая полость цилиндра вспомогательного пневмопривода сообщена с системой воздухораспределения через дроссель с обратным клапаном, запирающим отвод из упомянутой поршневой полости сжатого воздуха, а штоковая полость сообщена со штоковой полостью рабочего цилиндра. В результате исключается опускание подвижного элемента пресса в момент переключения с режима подъема на низком давлении на режим высокого давления и увеличивается усилие размыкания рабочих частей. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к получению слоистых гибридных алюмополимерных композиционных материалов, используемых для основных элементов планера самолета, в том числе для обшивок, полов и перегородок грузовых отсеков, также для различных изделий транспортного машиностроения. Заявлен слоистый композиционный материал, состоящий из чередующихся листов алюминиевого сплава и слоев стеклопластика, состоящего из наружных и внутренних монослоев, на основе термореактивного связующего и армирующего наполнителя. Материал дополнительно содержит эластичные полимерные слои, расположенные между листами алюминиевого сплава и слоями стеклопластика, причем наружные монослои стеклопластика содержат в качестве армирующего наполнителя стеклоткань, а внутренние монослои - однонаправленные стеклянные волокна. Эластичный полимерный слой выполнен на основе фенольных смол резольного типа и высокомолекулярного каучука толщиной 20-100 мкм с относительным удлинением при сдвиге 100-250%. Техническим результатом изобретения является повышение стойкости к локальным механическим ударным воздействиям. Ударостойкость материала повышена на 20-30%. 2 с. и 5 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к получению многослойных слоистых материалов и может быть применено в строительной области при облицовке стен, отделке покрытий пола, для изоляции, в рулонных кровельных материалах. Слоистый материал включает скрепленный связующим слой предварительно скрепленного нетканого материала из штапельного стекловолокна, прошитого слоем термически усаженного нетканого материала из синтетических волокон. Часть этих волокон проходит через слой материала из стекловолокна и возможно через лежащий в основе слой синтетического нетканого материала. Материал является механически прочным, обладает стабильностью размеров, прочностью на разрыв и огнестойкостью. 2 с. и 36 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к оргтехнике, а именно к канцелярскому оборудованию, и может быть использовано в делопроизводстве в качестве носителя клише для получения оттисков печатей. Технический результат от использования изобретения заключается в получении равномерного оттиска по всей штемпелевальной плоскости. Кроме того, использование изобретения повышает привлекательность за счет усовершенствования внешнего вида. Технический результат достигается за счет того, что оснастка ручная для печатей и штампов имеет установленную между штемпельной платой и ручкой переходную муфту из эластичного материала. В верхней части муфты выполнено сферическое установочное гнездо. Основание муфты выполнено плоским или вогнутосферическим с возможностью функционирования в качестве вакуумной присоски. На конце ручки выполнена установочная сферическая ножка. Штемпельная плата, клише, ручка и муфта вместе, порознь или в различных сочетаниях выполнены из оптически прозрачных материалов. 2 ил.

Группа изобретений относится к полиграфическому машиностроению и может быть использована для счета бумажных листов разного формата и плотности, а также разной высоты стопы. Листоотделительный диск имеет сегменты с отделительными зубцами и канавками с выходными отверстиями круглой или продолговатой формы, предназначенными для прижатия листа к диску. Регистрационные отверстия, связанные с датчиком и электронным счетчиком импульсов, могут иметь аналогичную форму, при этом большая их ось размещена под углом от 0 до 180 к окружности, радиус которой соответствует расстоянию от центра диска до отделительных зубцов. При отсутствии необходимости в программном счете механизм перемещения диска включает только один двухпозиционный пневмопереключатель, а шток пневмоцилиндра соединен с его камерой посредством гибкого герметичного рукава, возможно, имеющего овальное сечение. Устройство позволяет производить подсчет бумажных листов одновременно с четырех их углов, что увеличивает надежность и скорость счета. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 17 ил.

Колесо содержит диск жесткой конструкции, по периферии которого равномерно распределены и жестко с ним связаны грунтозацепы. Грунтозацепы выполнены в виде плоских пластин, расположенных перпендикулярно на торцевых поверхностях диска в радиальном направлении, при этом внешняя сторона грунтозацепов ограничена цилиндрической поверхностью диска колеса. В результате сохраняется структура почвы при обеспечении большой тяги. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к автомобилестроению. Противобуксовочное устройство устанавливается на ведущем колесе автомобиля, покрывает часть рабочей поверхности шины и имеет на наружной поверхности зубья. Устройство состоит из металлического обода Г-образного поперечного сечения, изогнутого в продольном направлении по дуге окружности шины, соединенного неподвижно с радиально расположенной по отношению к нему полосой, имеющей со стороны свободного конца радиальный сквозной паз, и специального винта, один конец которого является копией винта, применяемого для крепления диска к полуоси, а в головке выполнено резьбовое отверстие для закрепления устройства на винте с помощью имеющегося в пластине паза и винта крепления колеса к полуоси. В результате облегчается установка противобуксовочного устройства на колесо в любых дорожных условиях. 1 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в системах электрооборудования транспортных средств. Сущность изобретения состоит в следующем. В устройстве для вентиляции электрооборудования на борту рельсового транспортного средства, получающего питание постоянного тока либо непосредственно от токосъемной системы (1), соединенной с источником постоянного тока, либо косвенно, путем выпрямления и фильтрования тока, снятого токосъемной системой (1), соединенной с источником однофазного переменного тока, каждый электромеханизм вентилируется посредством соответствующего охлаждающего вентилятора (2), управляемого электродвигателем (3). При этом согласно изобретению электродвигатели (3) являются асинхронными электродвигателями и на каждый электродвигатель (3) вентилятора питание в форме трехфазного переменного тока подается от индивидуального инвертора (4), соединенного с источником постоянного тока, питающего рельсовое транспортное средство. Технический результат от использования данного изобретения состоит в сокращении энергопотребления, а также в повышении комфортабельности рельсового транспортного средства путем снижения уровня шума благодаря ограничению времени работы вентиляторов электрооборудования при обеспечении их индивидуального управления. 2 н. и 4 з.п.ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Привод выключения сцепления содержит педаль 1 сцепления, трос 2, пластину 3, пневматический клапан 4, пружину 10, рычаг 9 механизма выключения сцепления, пневмоусилитель, воздействующий штоком на рычаг 9 механизма выключения сцепления. Пневматический клапан 4 установлен на пластине 3, шарнирно связанной с рычагом 9 механизма выключения сцепления и подпружиненной относительно него, а педаль 1 сцепления соединена с пластиной 3 посредством троса 2 в оболочке. Технический результат - уменьшение количества деталей в конструкции привода выключения сцепления и упрощение его с одновременным уменьшением количества монтажных зазоров соединений, что увеличивает КПД и долговечность привода. 2 ил.

Изобретение относится к электрическим системам транспортных средств с двигателями постоянного тока, в частности к системам регулирования скорости вагонов метрополитена. Устройство содержит две группы тяговых электродвигателей, включенных последовательно с соответствующими регулируемыми пусковыми резисторами. Имеются также четыре основных переключающих элемента в виде трех тиристоров и одного диода, группа конденсаторных накопителей энергии, дополнительные коммутирующие элементы, группа дополнительных диодов и зарядное устройство. В штатном режиме пуска группы тяговых электродвигателей вместе с пусковыми резисторами включаются с помощью основных переключающих элементов сначала в последовательную цепь, а затем в параллельные цепи. В аварийном режиме пуска группы тяговых электродвигателей соединяются с помощью основных переключающих элементов в последовательную цепь без пусковых резисторов и затем с помощью дополнительных коммутирующих элементов подключаются через определенные интервалы времени к первому, второму и т.д. конденсаторным накопителям энергии. Через дополнительные диоды и зарядное устройство осуществляется заряд конденсаторных накопителей энергии от контактной сети перед выходом состава на линию. Технический результат - обеспечение возможности автономного движения электроподвижного состава при отключении напряжения контактной сети. 1 ил.

Изобретение относится к инженерной технике, а конкретно к транспортным средствам для перевозки элементов сборно-разборных мостовых конструкций. Транспортное средство на колесном шасси для перевозки мостовой конструкции, включающей секции опорно-несущей наводочной балки и мостовые блоки из двух колейных секций 13 с межколейной связью, установленные в два яруса, содержит закрепленный на раме 3 шасси 1 надрамник 4, образованный двумя продольными и двумя поперечными 7, 8 балками, задняя из которых установлена с возвышением над передней. На поперечных балках закреплены стационарные ложементы 9 с обрезиненными опорами для укладки колейных секций мостовых блоков и ограничителями продольного и поперечного перемещений мостовых блоков. Шасси оборудовано бункером под комплект крепежных элементов, включающий съемные ложементы, винтовые стяжки. Каждый съемный ложемент снабжен выступающим в нижней части фиксатором в виде овальной обечайки, выполненным с возможностью установки в ответное гнездо в настиле мостовых блоков первого яруса. Изобретение повышает надежность и безопасность транспортировки. 4 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к железнодорожной технике, в частности, к системам для автоматизированного вождения грузовых поездов повышенной массы и длины, в которых для тяги используется несколько локомотивов, распределенных по длине поезда. Система содержит на каждом локомотиве блоки центрального процессора, индикации и памяти, датчики давления, пути и скорости. Дополнительно на каждом локомотиве установлены блоки автоведения, автоматической локомотивной сигнализации, диагностики основных узлов и формирования сигналов управления исполнительными элементами системы, датчики тока и напряжения. На головном локомотиве блок центрального процессора подключен к передатчику приемопередающего устройства через блок формирования команд, несущих информацию об обобщенных режимах движения. Технический результат заключается в автоматизации ведения состава с обеспечением безопасности, оптимального расхода энергоресурсов и снижения загрузки радиоканала при передаче команд управления. 2 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Вагон для перевозки крупногабаритных грузов содержит установленную на ходовые тележки несущую раму 2, снабженную элементами крепления и связанную талрепами с торцевыми стенами, выполненными трансформируемыми, съемную крышу 4, на продольные балки 17 которой навешены опоры 16, выполненные арочными, на которых установлены листы ограждения, притянутые к раме винтовыми стяжками и образующие боковые стены, автосцепное устройство и тормозное оборудование. Торцевые балки крыши оборудованы ловителями П-образной формы, выполненными с возможностью взаимодействия с верхними кромками торцевых стен, по краям которых установлены направляющие фиксаторы, взаимодействующие с отверстиями торцевых балок крыши, причем торцевые стены связаны с рамой талрепами. Изобретение расширяет функциональные возможности. 9 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для теплоснабжения пассажирских вагонов. Отопительный контур содержит котел, расширительный бак, циркуляционный насос и отопительный трубопровод, продольно расположенный вблизи пола и боковой стены вагона. Отопительный трубопровод включен концами в короткую и длинную верхние ветви запираемых труб, подающих жидкий теплоноситель, и сообщен с возвратным трубопроводом. Отопительный трубопровод проходит сквозь купейные стенки и имеет ребра, выполненные из листового металла, закрепленные на нем с заданным шагом. Оребренные участки выполнены в виде изготовленных из металлической ленты и закрепленных на отопительном трубопроводе цилиндрических спиралей неравной длины с числом витков в каждой, уменьшающимся от одного купейного помещения к другому, противоположно течению теплоносителя. Техническим результатом является обеспечение равномерного обогрева пассажирских помещений и снижение металлоемкости отопительной системы. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к транспортной технике. Устройство для сбора мусора в пассажирском вагоне содержит мусорный ящик 6 с цилиндрическим патрубком 5. На раме вагона жестко закреплен контейнер 1, в котором подвижно установлен по форме подобный форме сечения контейнера поршень 9, уплотняющий мусор. На надрессорной балке тележки вагона соосно шкворню соединения ее с рамой вагона жестко закреплен конический зубчатый сектор 15, взаимодействующий с конической шестерней 14, на валу которой выполнена резьба, взаимодействующая с гайкой 12, которая при помощи двух тяг соединена с указанным поршнем, выполненным трапецеидальным в сечении. Контейнер 1 в нижней части снабжен откидным днищем. В верхней части контейнера выполнено отверстие, сопряженное с цилиндрическим патрубком. Изобретение повышает эффективность и упрощает конструкцию. 2 ил.

Группа изобретений относится к средствам крепления износостойких вкладышей к деталям, подверженным интенсивному износу и преимущественно используемым в железнодорожных тележках. Узел крепления износостойкого вкладыша содержит опорную поверхность 11 с выполненными глухими отверстиями 12 и износостойкий вкладыш 10 с выполненными сквозными отверстиями, количество которых равно количеству глухих отверстий в опорной поверхности. При этом каждое сквозное отверстие соосно глухому и соединено с ним свободно установленной цилиндрической втулкой 14, выполненной из упругого материала. Во внутреннее отверстие каждой цилиндрической втулки запрессован стержень 15 с натягом, превышающим величину зазора. По второму аспекту износостойкий вкладыш выполнен из упругого материала с выступами, функционально заменяющими втулки 14. Технический результат заключается в надежном креплении износостойкого вкладыша на трущихся поверхностях и быстрой его замене без механического воздействия. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и может быть использовано в устройствах интервального регулирования движения поездов для контроля наличия приборов рельсовой цепи. Устройство интервального регулирования движения поездов содержит рельсовую цепь, дешифратор автоблокировки, цепь реле известителя приближения. Устройство также снабжено схемой обратного повторителя реле известителя приближения и схемой подключения контрольного генератора. В цепь обратного повторителя известителя приближения включен тыловой контакт известителя приближения, а параллельно обмотке этого реле включена последовательная цепочка, состоящая из первого резистора и второго конденсатора. В цепь известителя приближения включены фронтовые контакты реле желтого огня, она содержит также цепь повторителя реле желтого огня. Питание в рельсовую цепь подается от полюсов источника переменного напряжения. В результате повышается безопасность движения поездов, сокращается задержка поездов вследствие уменьшения вероятности возникновения состояния ложной занятости рельсовой линии, улучшается контроль наличия приборов рельсовой цепи. 1 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для использования на участках, оборудованных системами полуавтоматической блокировки. В процессе осуществления способа сравнивают посчитанные соответствующими счетчиками количество осей колесных пар подвижного состава при вступлении его на перегон и количество осей колесных пар подвижного состава при уходе его с упомянутого перегона и при совпадении их принимают решение о незанятости перегона. Локомотив подвижного состава оборудуют системой радиообмена данными со станциями, ограничивающими перегон. Информацию о количестве осей колесных пар подвижного состава передают от станции к станции посредством локального радиоканала через движущийся локомотив, используя его в качестве носителя упомянутой информации. Изобретение повышает безопасность движения. 1 ил.

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике для регулирования движения поездов. Способ контроля свободного состояния рельсовой линии на перегоне с бесстыковыми рельсовыми цепями заключается в том, что в рельсовую линию на одном конце подают сигнал переменного тока, а на другом контролируют изменение сигнала в зависимости от координаты поездного шунта и по характеру изменения сигнала фиксируют освобождение путевого участка. После занятия предыдущей рельсовой цепи и истечения заданного интервала времени фиксируют опорное напряжение - напряжение приемного конца данной рельсовой цепи, по которому определяют пороги занятия и освобождения рассматриваемого путевого участка посредством умножения значения опорного напряжения соответственно на коэффициент занятия и коэффициент освобождения. С помощью этих порогов определяют состояние рассматриваемого путевого участка путем сравнения текущего напряжения приемного конца данной рельсовой цепи с этими значениями. Затем, при уходе поезда с рассматриваемого путевого участка, переопределяют значение опорного напряжения, при котором оно становится равным фиксированному проценту упомянутого опорного напряжения. При дальнейшем проследовании поезда рассматриваемый и оба прилегающих путевых участка освобождаются, опорное напряжение становится равным текущему значению - опорному напряжению для рассматриваемого участка. В результате повышается надежность контроля состояния путевых участков. 1 ил.

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к тональным рельсовым цепям. Рельсовая цепь содержит путевой генератор, рельсовую линию, согласующий трансформатор, выпрямитель, резистор, логические элементы - логический элемент И и логический элемент ИЛИ, аналого-цифровой преобразователь, регистр, генератор, субтрактор. Она снабжена путевым приемником, другим согласующим трансформатором, фильтром, конденсатором, мультиплексором и двумя триггерами. Выход путевого генератора через согласующий трансформатор подсоединен к одному концу рельсовой линии, к другому концу которой через другой согласующий трансформатор подсоединен вход фильтра, выход которого соединен с аналоговыми входами путевого приемника, которые являются входами выпрямителя, выходы которого через резистор подключены к аналоговым входам аналого-цифрового преобразователя, к которым подсоединен и конденсатор. Выходы аналого-цифрового преобразователя соединены с первыми входами регистра и вторыми входами субтрактора, первые входы которого соединены с выходами регистра, а выходы - с входами мультиплексора, один из выходов которого соединен со входами сброса первого и второго триггеров. Другой выход мультиплексора соединен с установочным входом второго триггера, а третий выход этого же мультиплексора соединен с установочным входом первого триггера, выход которого соединен с одним из входов логического элемента ИЛИ, другой вход которого соединен с вторым входом путевого приемника. Выход логического элемента ИЛИ соединен со вторым входом логического элемента И, третий и четвертый входы элемента И соединены соответственно с первым входом путевого приемника и выходом генератора, а первый вход логического элемента И - с выходом второго триггера и выходом путевого приемника. Выход путевого приемника соединен с первым входом следующего путевого приемника и вторым входом предыдущего. В результате повышается надежность контроля путевого участка. 2 ил.

Изобретение относится к железнодорожной измерительной технике. В головном вагоне поезда установлен блок приема и обработки информации, с которым связаны центральный процессор системы автоведения, датчик пути и скорости, датчик давления, блок цепей управления электропоезда и блок автоматической локомотивной сигнализации. В блоке приема и обработки информации имеются индикатор, пульт управления, первый контроллер и съемный блок хранения информации. В каждый из моторных вагонов поезда введен высоковольтный измерительный блок, состоящий из высоковольтных датчиков напряжения и тока, которые через блок высоковольтной гальванической развязки подключены к вычислителю. В каждый из моторных и прицепных вагонов поезда введен блок приема и передачи информации, состоящий из блока управления, второго контроллера, блока памяти, датчика температуры и датчиков состояния электрических цепей вагона. Второй контроллер через соответствующие блоки сопряжения соединен с первым контроллером и выходом вычислителя соответствующего высоковольтного измерительного блока и подключен к датчику температуры, датчикам состояния электрических цепей вагона и блоку управления. Устройство характеризуется расширенными функциональными возможностями и обеспечивает регистрацию всех параметров движения поезда с автоматизированным процессом съема информации о маршруте и формированием электронных отчетных форм. 2 ил.

Изобретение относится к гужевому транспорту. Блочно-модульное конное транспортное средство содержит представляющий собой подкатную тележку-двуколку (1) с нижним поворотным кругом (15) и сиденьем передний блок, фиксируемый крючком с задним блоком, на раме которого установлены поворотный кузов (5), подставка, тягово-сцепное устройство, включающее дышло (23) и верхний поворотный круг (24), соединенный с нижним поворотным кругом. Механизм подъема кузова включает двуплечий поворотный рычаг (26), фиксатор, шарнирно установленный на поперечном брусе рамы подкатной тележки-двуколки для обеспечения взаимосвязи последней с подъемником тросом с натяжителем троса, горизонтальным блоком и вертикальным блоком, составляющими блок-подъемник, размещенный под кузовом. Нижний поворотный круг установлен шарнирно с возможностью ограниченного вращения в вертикальной плоскости на кронштейнах оси ходовых колес подкатной тележки-двуколки посредством горизонтального шкворня. Упряжное устройство (12) закреплено на полуосях ходовых колес под углом к горизонту и жестко связано с рамой подкатной тележки-двуколки растяжками. Изобретение повышает качество выполнения технологических процессов. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается создания быстроходных глиссирующих судов. Корпус судна имеет центр тяжести (Cg), который, по существу, находится на одной линии по вертикали с центром гидродинамической подъемной силы (Ср) несущей поверхности корпуса как при скорости подъема от воды, так и при расчетной скорости хода. Корпус выполнен дельта-образным в плане и содержащим центральную часть и две боковые крыльевые части. Каждая из боковых крыльевых частей вытянута вбок и назад от центральной части для образования открытого участка. Этот участок прилегает к транцу центральной части корпуса. Отношение (S²₁/A₁) размеров корпуса по действующей ватерлинии при расчетной скорости находится в пределах от 2,5 до 5,0, где а₁ - площадь действующей ватерлинии корпуса при невозмущенной воде, a S₁ - ее размах. Технический результат реализации изобретения заключается в повышении гидродинамической устойчивости быстроходного судна. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается судна на подводных крыльях с блоком управления устройством крепления подвесного мотора к транцу судна. Корпус судна выполнен с ребрами жесткости, к которым снизу прикреплены нижние накладки струбцин, имеющие фланцы со стыковочными элементами для крепления к ним быстродействующих замков боковых стоек переднего крыла. Верхние части струбцин имеют вертикальные фланцы, плотно прилегающие к бортам судна. На боковых стойках имеется ряд запасных отверстий, позволяющих перезакреплять указанные замки в одном из отверстий при регулировках угла атаки крыла. На центральной стойке по месту крепления с опорным элементом в передней части имеются отверстия, обеспечивающие регулировку угла атаки переднего крыла. Заднее крыло имеет центральную стойку с опорным элементом и накладкой и две боковые стойки, которые снабжены быстродействующими замками с креплением к стыковочным элементам струбцин, закрепленных на ребрах жесткости корпуса в его кормовой части. Верхние части струбцин имеют фланцы, плотно прилегающие к бортам судна. На боковых стойках имеется ряд запасных отверстий, позволяющих перезакреплять указанные замки в одном из отверстий при регулировках угла атаки крыла. На центральной стойке по месту крепления с опорным элементом в задней части имеется отверстие под болт. Накладка не имеет крепления к корпусу судна и удлинена назад в сторону транца судна. Технический результат реализации изобретения заключается в повышении эксплуатационных качеств судна. 3 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к гидродинамике и судостроению и может быть использовано для увеличения скорости хода судна без повышения мощности его энергетической установки или для экономии топлива при снижения мощности в случае расчетной скорости хода. Нос судна содержит щиты, установленные ниже ватерлинии с двух его сторон. Передняя часть щитов параллельна направлению движения судна. Нижние и верхние горизонтальные кромки щитов соединены с обшивкой судна пластинами с образованием каналов. Внутри канала по его длине размещено по крайней мере одно решетчатое крыло с регулируемым углом атаки составляющих решетку крыльев. Переднее крыло решетки установлено вблизи обшивки судна. Заднее крыло решетки установлено у поверхности боковой стенки канала. Промежуточные крылья решетки находятся между передним и задним крыльями. Вдоль задней кромки крыльев на нижней поверхности установлен пластинчатый интерцептор. Технический результат реализации изобретения заключается в увеличении силы тяги судна, что обеспечивает возможностью повышения скорости хода судна или возможностью уменьшения расхода топлива при прежней скорости хода судна. 2 ил.

Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано в лабораторных условиях, моделирующих ударное воздействие форштевня таранящего корабля (судна) на корпусные конструкции подводной лодки при аварийном столкновении. Способ моделирования столкновения надводного корабля (судна) с подводной лодкой включает в себя проведение модельных испытаний на ударном стенде. Модель отсека корпуса подводной лодки, подвергающегося удару, изготавливают в виде полуоболочки. Края полуоболочки жестко закрепляют на опорных переборках и вдоль образующих. В качестве стенда используют вертикальную установку типа “копер”. Клиновидный ударник вертикальной установки выполняют в форме носовой оконечности таранящего корабля. Технический результат реализации изобретения заключается в существенном упрощении и удешевлении способа моделирования столкновения надводного судна с подводной лодкой путем изготовления только полуоболочки тараненного отсека подводной лодки вместо ее сложной модели и посредством применения простого стенда в виде известной вертикальной установки типа “копер” с регулируемой скоростью движения модели носа таранящего судна. 1 ил.

Изобретение относится к устройствам для измерения линейных перемещений объекта, в частности к устройствам для измерения осадок и дифферентов моделей плавающих средств. Устройство для измерения осадок и дифферентов моделей плавающих средств имеет кронштейн, выполненный в виде консоли, закрепленной на буксировочной тележке и выполненной с приспособлением для замера дифферента модели. Кронштейн выполнен, например, из швеллера. Устройство имеет гибкие нити, направляющие ролики и поддерживающие ролики. В боковой стенке кронштейна выполнен продольный паз, в котором установлены с возможностью перемещения вдоль паза направляющие ролики. На конце кронштейна прикреплены поддерживающие ролики. Гибкая нить закреплена на модели в месте измерения ее осадки, огибает направляющий ролик и проходит через него. К другому концу гибкой нити прикреплен противовес. Противовес размещен в направляющих приемника противовесов. Устройство для измерения имеет регистрирующее устройство с датчиком линейного перемещения на каждой гибкой нити. Этот датчик выполнен, например, в виде указателя-стрелки на панели с градуированными шкалами. Эта панель установлена на кронштейне. Технический результат реализации заключается в расширении функциональных возможностей устройств для измерения перемещений моделей плавающих средств при их испытаниях в опытовых бассейнах. 4 ил.

Группа изобретений относится к способам проведения судоподъемных работ, а также к конструкции устройств центрирования и захвата затонувшего объекта П-образного подъемно-транспортного устройства (ПТУ), имеющего вертикальные и горизонтальную секции. Способ заключается в позиционировании ПТУ под водой в вертикальной и горизонтальной плоскостях над поднимаемым объектом, опускании на последний с размещением его между вертикальными секциями ПТУ, центрировании относительно поднимаемого объекта ПТУ путем его перемещения установленными на вертикальных секциях привальными рычагами устройства центрирования после выдвижения их гидроцилиндрами навстречу друг другу до установления динамического контакта с поднимаемым объектом. Затем ПТУ опускают до контакта его горизонтальной секции с поднимаемым объектом и захватывают последний путем одновременного попарного выдвижения навстречу друг другу до контакта с нижней частью этого объекта опорных консолей устройства захвата, расположенных в нижней части каждой вертикальной секции. После этого поднимают с поднимаемым объектом над грунтом и буксируют последний полностью или частично под водой. Такое выполнение обеспечивает повышение надежности ориентирования ПТУ над поднимаемым объектом, захвата и подъема последнего, а также упрощает выполнения подъемно-транспортных операций. 3 с. и 3 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к судоподъемной технике, в частности к устройствам для подъема затонувших объектов с наружными ребрами жестокости. Устройство для подъема затонувших объектов содержит шток с головкой и присоединенный к нему на неподвижно заделанной оси закладной элемент с откидными сегментами, которые закреплены к корпусу этого элемента посредством петель, расположенных в его нижней части. Петли обеспечивают откидывание сегментов в рабочее положение под действием собственной силы тяжести при открывании замков, фиксирующих сегменты в сведенном состоянии. Такое выполнение устройства обеспечивает возможность его закрепления практически за все типоразмеры наружных ребер жесткости, используемых в настоящее время. 5 ил.

Изобретение относится к водолазному оборудованию и касается тренировочных устройств для отработки экипажами подводных лодок учебных задач по самостоятельному выходу из аварийной подводной лодки в спасательном снаряжении. Тренировочная башня содержит сухой подбашенный отсек, в верхней части которого расположен спасательный люк с верхней крышкой, выходящей в башню. Спасательный люк снабжен нижней крышкой, а верхняя оборудована пневмоприводом двойного действия, пневмостопором, системой заполнения спасательного люка водой из башни и системой сброса воды и воздуха из спасательного люка, а также трубопроводом подачи воздуха в спасательное снаряжение от автоматического блока, который последовательно соединен трубопроводами с пневмоприводом двойного действия и пневмостопором. На корпусе спасательного люка имеются иллюминаторы, а система сброса воды и воздуха из него выведена за пределы подбашенного отсека. Достигается упрощение технологии тренировок и повышение безопасности обучаемых. 1 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования судов на подводных крыльях с устройствами для повышения скорости движения или для уменьшения расхода топлива. Судно на подводных крыльях содержит водоводный трубопровод с входным отверстием в месте размещения носового подводного крыла и выпускным отверстием над верхней поверхностью кормового подводного крыла. Судно имеет насос в верхней части трубопровода. В восходящей и нисходящей ветвях трубопровода размещены по одному или несколько решетчатых крыльев. Переднее крыло решетки размещается у кормовой внутренней поверхности в обеих ветвях трубопровода. Заднее крыло решетки находится у носовой внутренней поверхности в обеих ветвях трубопровода. На нижней поверхности крыльев вдоль задней кромки установлен пластинчатый интерцептор. Технический результат реализации изобретения заключается в создании дополнительной силы тяги, т.е. в повышении скорости хода или в снижении расхода топлива. 1 ил.

Изобретение относится к судостроению, в частности к дистанционным приводам и системам управления судовыми двигателями, преимущественно судовыми газотурбинными двигателями. Дистанционный привод управления судовым двигателем содержит основной канал управления, состоящий из логического блока, соединенного при помощи блока ограничения скорости отработки с исполнительным механизмом, кинематически связанным с датчиком обратной связи и задатчиком режима работы двигателя. Резервный канал управления состоит из кнопочных замыкателей, подключенных с одной стороны к резервному источнику электропитания, а с другой - к исполнительному механизму. Канал защиты привода от обрыва цепей задатчика и датчика обратной связи содержит последовательно соединенные логический элемент и запоминающий блок. Канал аварийной остановки двигателя содержит силовой привод с ручным подпружиненным органом управления, взаимодействующим с концевым выключателем. Достигается повышение надежности дистанционного привода управления судовым двигателем. 1 ил.

Изобретение относится к области судостроения, в частности к системам управления движением судна. Устройство управления движением судна содержит балластную цистерну, задатчик угла дифферента, датчик угла дифферента, датчик угловой скорости, датчик положения руля. Выходы задатчика и датчиков подключены к первому, второму, третьему и четвертому входам суммирующего усилителя, выход которого соединен с входом рулевого привода. Кроме того, устройство содержит командный блок и программный блок. Выход программного блока связан с клапанами заполнения-осушения балластной цистерны, а вход - с выходом командного блока. Достигается заданная точность стабилизации судна при появлении сильных возмущений, величина которых и время действия заранее достоверно известны. 1 ил.

Изобретение относится к области авиационной техники, а именно к способам обеспечения посадки маневренных летательных аппаратов (ЛА) с помощью оптических систем на взлетно-посадочной полосе (ВПП). Способ обеспечения посадки летательного аппарата в ночное время включает предварительную установку вдоль ВПП светосигнальной посадочной системы, которая состоит из посадочных светоотражательных знаков-ретрорефлекторов, установленных вдоль ВПП, освещение зоны посадочной фарой летательного аппарата. Затем облучают с расширением луча модулированным кодированным лазерным излучением зону посадки ИК-лазером, установленным на ЛА, принимают запросные излучения в фотоприемном устройстве на ретрорефлекторе, формируют электрические тактовые импульсы, обрабатывают (сравнивают их с кодовым сигналом, вычисляют коэффициент корреляции). При совпадении последовательностей импульсов запросного сигнала с заданными кодовыми импульсами формируют сигналы "на открытие отражателей", дающие ответные сигналы только в сторону источника облучения. Технический результат - увеличение дальности обнаружения летчиком необозначенного аэродрома, скрытность посадки на ВПП. 2 с.п. ф-лы,1 ил.

Изобретение относится к авиакосмической технике, в частности к средствам подготовки акватории для взлета с нее гидросамолета-носителя ракетоплана. Предлагаемый способ заключается в использовании катапультного судна с технологическими реактивными двигателями и струеповоротными лотками. Перед стартом крылатой системы и во время работы указанных двигателей удерживают корпус гидросамолета за его хвостовую часть в кормовом полупритопленном желобе катапультного судна. Указанные лотки при работе технологических реактивных двигателей охлаждают забортной водой, гася поверхностные волны на пути разгона крылатой системы пароводяными потоками, сходящими с этих лотков. При этом дозируют воду в указанный желоб посредством носового тракта судна за счет эжектирующего действия указанных пароводяных потоков, сходящих со струеповоротных лотков. Затем производят разрыв удерживающей связи путем ввода в действие маршевых двигателей крылатой системы, и гидросамолет начинает скользить в полупритопленном желобе. Технологические реактивные двигатели отключают, а самолет продолжает разбег по успокоенной, достаточно гладкой водной поверхности, до его взлета. Технический результат изобретения состоит в сокращении бортовых энергозатрат крылатой системы при расширении диапазона допустимых метеоусловий для ее безопасного взлета с акватории. 3 ил.

Изобретение относится преимущественно к космической технике и может быть использовано для удержания и последующего освобождения конструкций, находящихся в сложенном положении. Устройство удержания и освобождения элемента конструкции раскрывающегося типа содержит основание с пироустройствами и симметричными крепежными узлами, выполненными с возможностью размещения и удержания по их оси симметрии элемента конструкции. Каждый крепежный узел выполнен в виде подпружиненного рычага, установленного на основании с возможностью взаимодействия одним плечом с элементом конструкции, а другим - со стержнем, контактирующим свободным концом с хвостовиком поршня. Поршень имеет шток, выполнен со сквозным центральным отверстием и расположен в выполненном в основании полом отверстии с осью, перпендикулярной оси симметрии крепежных узлов, с образованием между упомянутым штоком и обращенной к нему поверхностью буксы, закрепленной в полости основания, герметичного объема, который соединен каналом с внутренней полостью пироустройства. Хвостовик поршня размещен внутри буксы и скреплен с основанием установленным в нем фиксатором. Торец штока одного из поршней снабжен демпфирующей втулкой, выполненной с осевым отверстием диаметром не меньше диаметра сквозного центрального отверстия поршня и радиальными отверстиями в боковой поверхности. Торец штока симметрично расположенного второго поршня выполнен с возможностью фиксации в нем демпфирующей втулки. Основание снабжено ограничителями осевого перемещения каждого стержня и выполнено с возможностью осевой регулируемой установки элемента конструкции. Площадь радиальных отверстий демпфирующей втулки не меньше площади сквозного центрального отверстия поршня. Внутренние полости пироустройств соединены между собой отверстием площадью, большей площади каждого из проходных сечений каналов, соединяющих эти внутренние полости с герметичными объемами между каждым штоком поршня и обращенной к нему поверхностью буксы. Технический результат - повышение надежности освобождения удерживаемого элемента конструкции. 3 ил.

Изобретение относится к космической технике и может быть использовано в конструкциях раскрывающихся солнечных батарей и антенн. Предохранительное устройство конструкции раскрывающегося типа содержит корпус, выполненный с возможностью взаимодействия передаточным элементом с деталью конструкции. Устройство снабжено размещенным в корпусе барабаном, имеющим ступицу и щечки и установленным с возможностью вращения относительно вала, выполненного соосно передаточному элементу и кинематически связанного с ним одним концом. Другим концом устройство связано с закрепленным на нем колесом, взаимодействующим посредством выступов, выполненных на его наружной поверхности параллельно оси вала, с пазами диска, выполненного уже колеса. Диски установлены с возможностью смещения на выступах упомянутого колеса. Колесо контактирует торцевыми поверхностями с фрикционными вкладышами, установленными равномерно на окружностях равных диаметров в крышке, закрепленной на щечке барабана, и в плунжерах. Плунжеры снабжены пружинами сжатия и установлены в сквозных отверстиях ступицы параллельно оси барабана, снабженного равномерно установленными внутри щечек с возможностью вращения внутри них и прижатия к ступице колодок. Каждая колодка имеет вкладыш, выполненный с возможностью фрикционного зацепления с внутренней поверхностью корпуса. Палец выступает за щечку барабана, выполнен с возможностью перемещения относительно оси вращения колодки в радиальном пазу синхронизатора. Синхронизатор выполнен в виде пластины, расположенной на свободной наружной торцевой поверхности щечки барабана и установленной с возможностью вращения относительно оси барабана. Плунжеры выполнены с возможностью регулировки поджатия вкладышей к торцевой поверхности диска. Радиальные пазы синхронизатора выполнены с одинаковым угловым смещением относительно друг друга. Технический результат - повышение надежности и эксплуатационных возможностей. 4 ил.

Изобретение относится к космической технике и может быть использовано при создании телекоммуникационных спутников с жидкостными контурами (ЖК) охлаждения их приборов. Согласно предлагаемому способу, после тепловакуумных испытаний космического аппарата из ЖК сливают теплоноситель и проводят его вакуумную сушку. Затем проверяют герметичность стыков ЖК методом щупа, а суммарную негерметичность ЖК - в вакуумной камере с использованием пробного газа. Проверяют герметичность посадки на седла клапанов вентилей, после их закрытия, по утечкам деаэрированного теплоносителя методом повышения давления его паров в полостях вентилей. Далее определяют степень герметичности данных полостей, продувая их сухим газом, а затем вакуумируя и измеряя начальное и, через 15 мин, конечное давления в полости каждого вентиля. Затем в эти полости вводят хладон 113 и устанавливают заглушки. Стыкуют гидроразъемы ЖК между собой, а на гибкие трубопроводы ЖК устанавливают герметичные чехлы. Проверяют герметичность стыков заглушек вентилей, стыков гидроразъемов и гибких трубопроводов по утечкам соответственно паров хладона 113 и теплоносителя. Затем продувают сухим газом через технологические отверстия трубопроводы и объемы накопления, образовавшиеся в районе заглушек и чехлов. С интервалом в 60 мин контролируют герметичность плазменным течеискателем через данные отверстия, вскрывая и затем заглушая их. Техническим результатом изобретения является обеспечение высокой надежности длительной (10-15 лет) эксплуатации космического аппарата на орбите за счет повышения качества, в части герметичности, изготовления его ЖК. 8 ил.

Изобретение относится к космической технике и может быть использовано, в частности, в системах терморегулирования (СТР) долговременных модулей орбитальных станций, в ходе проведения экипажем во время полета ремонтно-профилактических работ. Предлагаемый способ включает периодическое уравнивание давления в СТР с давлением атмосферы обитаемого отсека и последующую операцию установки рабочего давления. Перед каждой такой операцией измеряют напор, создаваемый гидронасосом СТР, и текущую среднемассовую температуру теплоносителя. Затем изменяют давление до его рабочей величины, определяемой как среднее значение взятых с поправками верхнего и нижнего допустимых давлений. Поправки учитывают измеренные напор от гидронасоса, а также рост и падение давления вследствие возможного повышения или понижения среднемассовой температуры теплоносителя в СТР. Технический результат изобретения состоит в повышении надежности эксплуатации СТР, создании оптимальных условий для работы ее элементов и повышении точности контроля герметичности.

Изобретение относится к устройствам для крепления объектов, преимущественно космических аппаратов, на адаптерах при одновременном запуске нескольких полезных нагрузок одной ракетой-носителем и может быть использовано в ракетно-космической технике. Устройство платформы состоит из поворотной части и опорной части, соединенных между собой с помощью шарнирных узлов, пиромеханического замка и резьбовых упоров с регулируемым усилием затяжки. Управление углом наклона поворотной части осуществляется с помощью пружин и тросов исполнительного механизма. Фиксация перемещений поворотной части относительно опорной части в наклонном положении осуществляется двумя парами рычагов, шарнирно закрепленных между собой и на поворотной и опорной частях платформы. Конец крепления фиксирующих рычагов на опорной части связан с пружинами исполнительного механизма, а конец крепления рычагов на поворотной части снабжен противоударными демпферами для уменьшения ударных нагрузок в конце разворота поворотной части. При освобождении удерживающей механической связи в замке поворотная часть платформы с закрепленной на ней полезной нагрузкой под действием усилий пружин исполнительного механизма устанавливается и фиксируется в наклонном положении, необходимом для последующего отделения полезной нагрузки. Технический результат - уменьшение ударных нагрузок на объект, повышение жесткости установки и надежности фиксации объекта в наклонном положении при точно заданном угле наклона, необходимом для его последующего отделения от ракеты-носителя. 3 ил.

Изобретение относится к упаковке, хранению и доставке продуктов питания. Контейнер имеет выполненные из пластмассы и имеющие одинаковую толщину днище и боковые продольные и поперечные стенки с расположенными в наружные стороны в их верхних частях отбортовками, выступающая часть контейнера выполнена упругой, при этом в транспортном положении контейнера выступающая часть контейнера отогнута вниз и расположена с возможностью упругого контакта с внешней поверхностью боковой стенки смежного контейнера. Технический результат - повышение качества доставки комплектов питания, упрощение конструкции и снижение материалоемкости. 5 з.п.ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к упаковке, в частности к коробкам из картона, и может быть использовано для упаковки обуви. Коробка изготовлена из плоской листовой заготовки, которая разделена линиями перегиба, которые формируют составные элементы коробки – дно, боковые и торцевые стенки. Причем к боковым стенкам примыкают клапаны с язычками, а на линиях их перегиба выполнены отверстия сегментной формы. При этом один из клапанов боковой стенки имеет удлинение, выполненное с возможностью сгибания, для разделения коробки на две части. Торцевые стенки снабжены отогнутыми вовнутрь коробки клапанами, которые имеют дополнительные угловые клапаны прямоугольной формы. Крышка также выполнена из плоской заготовки с линиями перегиба, к основанию которой примыкают боковые и торцевые клапаны. Причем боковые клапаны имеют язычки, у которых одна сторона скошена, а торцевые внутренние клапаны выполнены более широкими по отношению к основанию крышки. Такое выполнение коробки позволяет уменьшить трудоемкость ее сборки, расширить функциональные возможности, повысить эксплуатационную эффективность и на этой основе обеспечить высокую сохранность размещаемых в коробке изделий, например обуви. 4 ил.

Сосуд, в частности для пищевого продукта, такого как йогурт или тому подобного, с отдираемой для открывания сосуда крышкой, снабженной для соединения с сосудом на ее нижней стороне слоем лака для термосварки. При этом на слой лака для термосварки нанесена надпечатка, поддающаяся горячему тиснению. Предложенное устройство обеспечивает нанесение на слой лака для термосварки надпечатки, позволяющей нанесение горячим тиснением, что обеспечивает получение на внутренней стороне крышки печатных надписей, например в виде рецептов. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к устройствам для транспортировки грузов, например упакованной продукции, в частности листового металла в пачках, в том числе по рольгангам прокатного стана в условиях многократных перемещений разнообразными видами механизмов, а также автомобильным, железнодорожным и другим транспортом. Изобретение обеспечивает повышение надежности и экономичности конструкции поддона. Поддон содержит раму, состоящую, по меньшей мере, из пары или более полых продольных 1 и нескольких поперечных 2 элементов. Продольные элементы имеют П-образный объемный профиль, например, с отбортованными полками и предназначены для передвижения поддона по рольгангу, например, упаковочного агрегата. Поперечные элементы 2 также полые и имеют П-образный профиль с полками и предназначены для увеличения пространственной жесткости, а также для образования верхней несущей плоскости. В полостях, образованных продольными 1 элементами, установлены армирующие элементы 3 - вставки П-образного сечения для обеспечения устойчивости конструкции от горизонтальных сдвигающих нагрузок и уменьшения вертикальных нагрузок на несущие плоскости в точках соединения элементов. Плоскости полок армирующих элементов 3 расположены перпендикулярно полкам продольных элементов 1. Армирующие элементы 3 могут быть соединены одной или обоими полками с поперечными элементами 2. Высота армирующего элемента выбирается равной суммарной высоте полок продольного и поперечного элементов. Это увеличивает жесткость конструкции, способствует равномерной передаче веса груза с верхней плоскости на нижнюю плоскость транспортного механизма. Длина и ширина элементов рамы, а также количество ее элементов выбирается в зависимости от габаритов груза и размеров транспортного механизма, например рольгангов прокатного стана, вида погрузчика, захвата грузового крана и т.д. 3 ил.

Изобретение относится к укупорочным средствам для бутылки с особо ценной жидкостью, сигнализирующим о первом открывании бутылки и защищающим от повторного заполнения через колпачок. Колпачок состоит из декоративной крышки, запорной и сливной втулок, сливного патрубка, запорного клапана и фиксирующего кожуха. Сливное приспособление выполнено в виде сливного патрубка с возможностью герметизации горлышка бутылки с помощью запорного клапана. Сливной патрубок выворачивается из полости колпачка при отворачивании декоративной крышки и освобождает своими прижимными элементами запорный клапан, перекрывающий сливное отверстие сливной втулки. Сливная втулка расположена на горлышке бутылки и зафиксирована на нем с помощью запорной втулки и фиксирующего кожуха. При отворачивании декоративной крышки и выдвижении сливного патрубка происходит разрушение перемычек, соединяющих декоративную крышку с предохранительным кольцом, что приводит к отрыву кольца, сигнализируя о первом открытии бутылки. Изобретение позволяет повысить удобство пользования. 6 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к производству упаковок для жидкостей или пахучих ароматических веществ. Упаковка содержит пакет прямоугольной формы из полупроницаемой упаковочной пленки, запаянной по периметру с четырех сторон с образованием замкнутой плоскости для размещения упаковываемого изделия. При этом пакет дополнительно содержит наружную многослойную непроницаемую оберточную пленку, имеющие сверху открытые незапаянные концы для вскрытия упаковки, а внутренний слой этой пленки выполнен из полиэтилена и герметично сварен по периметру с пакетом, образуя замкнутую полость для размещения упаковываемого изделия. При этом между пакетом и внутренним слоем оберточной пленки со стороны, противоположной замкнутой полости, размещена дополнительно еще одна пленка из полипропилена, свариваемая по периметру с наружной оберточной пленкой. Предложенное устройство - упаковка не требует дополнительной тары для сохранения и транспортировки, а также изготавливается автоматически на упаковочном автомате, кроме того, конструкция упаковки обеспечивает регулируемое испарение пахучих веществ. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Группа изобретений, состоящая из бутылки, помещенного внутрь нее фиксатора для трубки, самой трубки и крышки, в которой находится верх трубки, относится к таре для напитков и предназначена для употребления напитков через трубку. В бутылке размещается трубка, имеющая гофру в верхней части и соединенная с фиксатором. Фиксатор взаимодействует с внутренней поверхностью бутылки, которая в верхней части имеет выступы или углубления для фиксации стержней фиксатора при помещении его внутрь бутылки. Упругие стержни фиксатора исходят из его центра, расположены под наклоном к трубке и упираются своими концами в поверхность бутылки (в выступы или углубления). Трубка продета через центр фиксатора. Гофра трубки имеет увеличенный размер и способна растягиваться. С одной стороны верхняя часть гофры имеет увеличенные складки, что обеспечивает загиб трубки после растяжения гофры. Крышка бутылки увеличена по высоте и имеет полость, в которую помещается верх трубки. Внутренняя поверхность крышки имеет выступ, прижимающийся к верху бутылки для предотвращения попадания жидкости наружу из-под крышки. Данная группа изобретений обеспечивает удобное и безопасное употребление напитков из бутылок через трубки, в т.ч. удобное извлечение верха трубки из бутылки с возможностью его обратного помещения в бутылку. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к перегрузке сильносвязных плохосыпучих материалов и может быть использовано для равномерной подачи материала в технологические установки и аппараты, применяемые в сельскохозяйственном производстве, в химической, пищевой, строительной промышленности и других отраслях хозяйства. Питатель содержит бункер с выпускной течкой, смонтированный под ней ленточный конвейер с головным и натяжным барабанами, охватывающий конвейер защитный кожух с приемным коробом. Над головным барабаном конвейера в зоне осыпания материала установлен шнек. Шнек соединен с приводом его вращения посредством размещенной в корпусе планетарно-зубчатой передачи, состоящей из приводного от шестерни водила, несущего свободно установленный на нем сателлит, введенный в зацепление с зубчатым колесом, оборудованным замыкаемым на корпус тормозом. Зубчатое колесо связано с водилом посредством муфты включения. На водиле свободно и с эксцентриситетом по отношению к нему размещен шнек, который сблокирован с сателлитом. Работа шнека может осуществляться на режимах фиксированного и скользящего эксцентриситета. Устройство обеспечивает равномерную выдачу материала. 2 ил.

Бункер для сыпучих материалов может быть использован в горнорудной, химической, угольной, строительной, металлургической и других областях народного хозяйства. Поставленная задача достигается тем, что бункер содержит корпус, верхняя часть которого имеет вертикальные стенки, а нижняя - наклонные, выпускное отверстие. В корпусе установлен побудитель истечения материала, на раме - привод перемещения побудителя и устройство для поддерживания побудителя. Рабочий орган снабжен горизонтальными штырями, устройство для поддерживания побудителя связано с приводом побудителя канатами. Рабочий орган выполнен в виде плиты ромбической формы с односторонним скосом торца по периметру со стороны середины бункера, плоскость рабочего органа, обращенная к середине бункера, снабжена горизонтальными штырями, выполненными в шахматном порядке. Плоскость рабочего органа, обращенная к стенке бункера, снабжена металлическими полосами в виде синусоид, закрепленными вертикально через определенный шаг. К каждому торцу плиты прикреплен со стороны верхней части бункера канат, симметрично расположенный относительно ее вертикальной оси, к вершине пересечения двух других торцев плиты прикреплен со стороны выпускного отверстия по ее вертикальной оси канат, другие концы канатов закреплены на приводе, из которых два каната со стороны верхней части бункера закреплены на барабане симметрично его середине а канат со стороны выпускного отверстия закреплен посередине барабана. Изобретение обеспечивает обрушение примерзшего к стенкам бункера материала и сводообрушения. 4 ил.

Изобретение относится к области хранения сыпучих материалов. Способ хранения сыпучих гигроскопичных слеживающихся материалов осуществляется в буртах или затаренных в проницаемую для паров воды упаковочную тару. При одновременном хранении нескольких сыпучих гигроскопичных слеживающихся материалов, гигроскопические точки которых имеют разные значения, хранение и грузопереработка этих материалов ведется в защитной среде осушенного воздуха, заданный уровень относительной влажности которого не превышает минимального значения гигроскопической точки из всех хранимых материалов. Изобретение обеспечивает сохранение качественных характеристик хранимых материалов. 4 табл.

Изобретение относится к транспортирующим устройствам, в частности к крутонаклонным конвейерам для перемещения крупнокусковой горной массы. Конвейер содержит ленту, огибающую головной и хвостовой барабаны, установленные на ставе конвейера, эластичные подвески для поддержания грузонесущей ветви конвейерной ленты с накладками на концах, посредством которых подвески прикрепляются к бесконечным тяговым цепям, и поперечные перегородки для удержания груза на ленте, выполненные из двух половин. Каждая половина поперечной перегородки установлена на оси, закрепленной на одной из накладок соответствующей подвески с образованием двуплечего рычага для удержания одним его плечом с одной стороны этого рычага груза на ленте конвейера. На упомянутой накладке с другой стороны этого рычага закреплен шип для упора в него второго плеча рычага перегородки, причем первое плечо рычага перегородки имеет массу, большую массы второго плеча. Изобретение обеспечивает упрощение конструкции и повышение надежности конвейера. 3 ил.

Изобретение относится к транспортирующим устройствам, в частности к конвейерам для перемещения грузов. Инерционный роликовый конвейер содержит раму с установленными на ней на неподвижных осях роликоопорами, опорные катки для упомянутой рамы и привод возвратно-поступательного движения рамы. На неподвижных осях роликоопор шарнирно с возможностью поворота установлены упоры, входящие в зацепление с гребенкой, закрепленной на днище поддона, установленного на роликоопоры. Изобретение обеспечивает увеличение угла наклона конвейера. 3 ил.