Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к устройствам для разделения материалов по крупности и может быть использовано в горно-обогатительной, химической, металлургической и строительной отраслях промышленности. Барабанный грохот включает вращающийся барабан, образованный двумя торцевыми фланцами, жестко соединенными посредством основных и дополнительных продольных связей и просеивающую поверхность, собранную из карт прямоугольной формы, выполненных заодно с наклонными выступами – лифтерами, которые крепятся осевыми и окружными рядами к продольным связям болтовыми соединениями с потайными головками болтов и, деформируясь в результате затяжки, образуют прерывистые многозаходные винтовые спирали с прямоугольным профилем и углом подъема =5-25°. Дополнительные продольные связи выполнены в виде прямолинейных стержней с отверстиями и закреплены между основными продольными связями, а просеивающая поверхность и винтовая спираль выполнены из эластичного материала. Целью изобретения является увеличение срока службы и упрощение несущей конструкции грохота. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к зерноочистительному оборудованию для очистки и сортирования семян. Машина содержит раму, решето с прикрепленными к его боковым кромкам выпуклыми козырьками, жестко связанное с первым концом вала, расположенного под углом к горизонтальной плоскости и соединенного с рамой посредством подшипниковых узлов. Вал приводится во вращение асинхронным трехфазным двигателем, одна обмотка которого соединена с сетью переменного тока, а две другие, включенные последовательно, соединены с выходом однофазного частотного преобразователя, вход которого соединен с сетью переменного тока. Поддон для фракций прохода зерна закреплен на валу посредством подшипниковых узлов. Механизм уравновешивания сил инерции и преобразования амплитуды колебания соединяет поддон и решето и имеет ось, закрепленную в раме. К поддону жестко прикреплена косынка, выполненная в виде металлической пластины, на которой установлен двигатель. Технический результат – улучшение технико-экономических показателей. 3 ил.

Изобретение относится к устройствам для подачи рулонов на ось разматывателя. Устройство для подачи рулонов на ось разматывателя содержит тележку, состоящую из неподвижной рамы и консольно закрепленной на ней посредством шарнира качающейся рамы, свободный конец которой взаимодействует со средством подъема, при этом средство подъема качающейся рамы выполнено в виде шарнирно закрепленного на тележке корпуса с расположенными внутри него винтом и гайкой и червячного редуктора с приводом, закрепленного на корпусе, при этом винт выполнен со шлицами, взаимодействующими с червячным колесом редуктора, а на свободном конце качающейся рамы шарнирно закреплена траверса, взаимодействующая с упомянутым винтом. Изобретение обеспечивает повышение надежности и расширение технологических возможностей. 2 ил.

Изобретение относится к прокатному производству, в частности к оборудованию профилегибочных станов, преимущественно для производства оцинкованных гофрированных листов. Привод профилегибочного стана с задающей первой клетью и тянущими роликовыми устройствами содержит двигатель, редуктор, звездочки, силовое и натяжное зубчатые колеса, роликовую цепь Галля, огибающую звездочки по S-образной кривой и синусоиде. Крутящий момент от двигателя передается только нижним формующим валкам четных клетей и последней клети стана, а также обоим валкам задающей клети и горизонтальным роликам тянущих устройств через звездочки, установленные на их осях. Цепь огибает звездочки валков задающей клети и роликов тянущих устройств по S - образной кривой, а звездочки приводных валков и звездочки, не соединенные с формующими валками, - по синусоиде. При этом оси звездочек, несоединенных с формующими валками, могут быть установлены выше осей нижних приводных валков на величину, определяемую по представленному в формуле изобретения соотношению. Достигается удешевление привода стана, снижение энергозатрат на профилирование и повышение качества готовых профилей. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области механической обработки давлением. Устройство зажимного инструмента (29) в виде клещей для размещения механических фиксирующих органов имеет первые средства для установления, ограничения и/или измерения отрезка пути или длины или расстояния при размещении фиксирующего органа. Предусмотрены вторые средства для установления, ограничения и/или измерения, по меньшей мере, одной составляющей усилия, которое возникает при прохождении или преодолении отрезка пути на фиксирующем органе или за счет фиксирующего органа. Технический результат - повышение качества сборки. 8 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к контрольным приспособлениям для установки роликов на профиленакатных станках. Калибр для установки накатных роликов содержит корпус, соответствующий профилю накатываемой детали, выполненный из двух частей, установленных с возможностью осевого перемещения и связанных друг с другом посредством упругого элемента, устройство измерения осевого перемещения, связанное с разными частями корпуса. Для профилей малого диаметра корпус выполнен с расположенным вдоль оси отверстием, внутри которого прикреплен упругий элемент. В качестве упругого элемента может быть использована пружина растяжения - сжатия, а также упругий элемент может быть выполнен из эластичного материала, например полиуретана, по форме отверстия корпуса и сопряжен с ним. В отверстие корпуса могут быть установлены жесткие центрирующие элементы, выполненные по форме отверстия и прикрепленные к одной из частей корпуса. При этом устройство измерения осевого перемещения может быть выполнено в виде установленного внутри отверстия датчика осевого перемещения, разные части которого прикреплены к разным частям корпуса со смещением в осевом направлении, причем датчик связан с блоком управления и индикации. Достигается упрощение конструкции калибра для профилей малого диаметра. 5 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении пластин с отверстиями, в частности, для фрикционных гасителей вертикальных и горизонтальных колебаний тележек грузовых вагонов. Полученную из сортового проката исходную заготовку нагревают до температуры горячей деформации и предварительно формоизменяют. Затем формируют фигурный полуфабрикат с размерами в плане, равными 0,9-1,1 от соответствующих размеров в плане окончательно отштампованной пластины. После этого в открытом штампе формируют плоский полуфабрикат пластины толщиной, равной 1,00-1,05 от толщины окончательно отштампованной пластины. Затем обрезают облой, в закрытом штампе формируют конические фаски, придают пластине окончательные размеры по контуру и толщине и пробивают отверстия. В результате обеспечивается повышение экономичности изготовления пластин с отверстиями методами горячей штамповки. 23 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области металлообработки, в частности к токарной обработке, и может быть использовано для определения деформаций срезаемого слоя при резании металлов. Устройство выполнено в виде заполненной жидкостью и установленной в вертикальное положение емкости в виде пустотелого цилиндра, в котором размещен поршень. Внутренняя поверхность емкости снабжена кольцевым выступом, предназначенным для взаимодействия с торцом поршня. Поршень, установленный с возможностью перемещения вдоль оси емкости, снабжен выемкой, предназначенной для размещения в ней отрезка стружки. В верхней части емкости установлена герметично закрывающая ее крышка, снабженная отверстием. Емкость посредством гибкой трубки соединена с вертикально установленной стеклянной трубкой, в которой выполнено отверстие в виде капилляра. На трубке нанесена тарированная шкала, предназначенная для отсчета уровня жидкости в капилляре. Способ заключается в точении на станке заготовки с установленными величинами глубины резания и подачи. При этом срезают с заготовки слой обрабатываемого материала, который превращают в стружку. Затем отделяют отрезок стружки и размещают в емкости, заполненной жидкостью, измеряют объем жидкости, вытесненной в капилляр из емкости отрезком стружки, и определяют коэффициент усадки стружки по формуле. Технический результат заключается в повышении точности и надежности определения коэффициента усадки стружки и упрощение процесса измерения. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области станкостроения, нарезанию винтовых канавок с постоянным шагом. Автомат содержит станину, привод главного движения, зажимное приспособление, включающее патрон, установленный на шпиндель привода главного движения и взаимосвязанный через шток зажима цанги и подшипниковую муфту с пневмоцилиндром, кинематическую цепь, согласовывающую вращение шпинделя с перемещением инструмента, привод подачи инструмента с резцовым суппортом, бабку заднюю. Для повышения производительности и автоматизации процесса обработки зажимное приспособление выполнено с цанговым патроном, взаимосвязанным с механизмом контроля наличия детали, пневмоцилиндр выполнен с двухсторонним полым штоком, установленным коаксиально со штоком зажима цанги, на конце которого закреплен корпус подшипниковой муфты, взаимосвязанный тягой с механизмом выталкивания обработанных деталей в виде подпружиненного стакана. Корпус пневмоцилиндра закреплен на корпусе привода главного движения. Привод подачи инструмента выполнен в виде вращающегося барабана с замкнутым винтовым пазом на внешней поверхности барабана для перемещения ролика, ось которого закреплена в корпусе салазок продольного ползуна, установленного с возможностью перемещения параллельно оси вращения шпинделя по направляющим типа ласточкин хвост, причем на корпус салазок продольного ползуна установлен поперечный ползун, содержащий резцовый суппорт, установленный с возможностью перемещения по призматическим направляющим до регулируемого упора, и ролик, взаимодействующий с пазом копира, жестко закрепленного на станине станка. При этом направление паза копира параллельно оси вращения шпинделя, а резцовый суппорт имеет собственный привод от двух пневмоцилиндров: телескопического двухходового, к штоку которого через Т-образный паз крепится шток пневмоцилиндра подвода резца. 5 ил.

Изобретение относится к области станкостроения, токарным станкам. Устройство содержит бесконечный гибкий элемент в виде ремня или цепи, предназначенный для взаимодействия соответственно со шкивами или звездочками, установленными на выходных валах устройства, и шкивом или звездочкой, расположенными на шпинделе, муфты, соединяющие шкивы или звездочки с валами. Для упрощения кинематической цепи, снижения потери мощности на холостом ходу и шума и упрощения изготовления зубчатых колес оно снабжено дополнительными входными валами, на которых расположены шкивы или звездочки, предназначенные для взаимодействия бесконечного гибкого элемента в виде ремня или цепи со шкивом или звездочкой привода. При этом для изменения направления вращения последних бесконечный гибкий элемент в виде ремня или цепи выполнен с возможностью взаимодействия своей наружной стороной со шкивом или звездочкой, расположенными на дополнительном валу устройства. Бесконечный гибкий элемент в виде ремня или цепи может быть выполнен с возможностью взаимодействия своей внутренней стороной с заданным шкивом или звездочкой, расположенными на выходных валах устройства. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение может быть использовано при изготовлении полой лопатки газотурбинного двигателя для выполнения в ее стенке прямолинейного канала для охлаждающего воздуха. Устройство содержит по меньшей мере один формообразующий электрод, закрепленный на первом держателе электрода и предназначенный для выполнения расширенного выходного отверстия. Формообразующий электрод имеет задний концевой участок для закрепления в держателе, средний участок с постоянным поперечным сечением и передний заостренный концевой участок, поперечное сечение которого уменьшается в области от среднего участка до вершины формообразующего электрода. Формообразующий электрод имеет поверхность с направляющей канавкой для прямолинейного электрода, предназначенного для выполнения прямолинейной части канала для охлаждающего воздуха. Устройство содержит средства перемещения держателя электрода. Устройство позволяет использовать взаимозаменяемые электроды простой формы и уменьшить затраты на выполнение каналов. 10 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение может быть использовано при получении биметаллических листов и полос из стали, плакированных оловяннофосфористой бронзой. Собирают пакет из слоев стали и омедненной с двух сторон бронзы. Производят плакирование путем холодной прокатки с обжатием 50-75% и последующую термообработку. Толщину слоев меди в омедненной бронзе определяют из условия обеспечения в готовом биметалле медного подслоя толщиной не более 60-80 мкм. Биметалл изготавливают по технологической схеме и на оборудовании для холодной прокатки биметалла сталь-сплав АО 20-1. Термообработку осуществляют при температуре 610-630°С в среде защитного газа. Способ обеспечивает повышение качества биметалла и расширение технологических возможностей прокатного оборудования. 3 з.п. ф-лы.

Изобретение может быть использовано для заварки поверхностных дефектов стального литья. Шихта содержит порошки оксида железа и алюминия, а также соду в качестве технологической добавки. В качестве оксида железа взята окалина после дробеструйной обработки стальных деталей, прошедших термическую обработку. Грануляция порошков оксида железа и алюминия составляет 10...40 мкм. Компоненты взяты в следующем соотношении, масс.%: окалина 68...71, алюминий 29...31, сода 0,4...0,6. Шихта обеспечивает высокую стабильность горения и улучшение качества наплавки.

Изобретение может быть использовано при ручной дуговой сварке, например, стальных деталей. Электрод состоит из металлического стержня и двухслойного покрытия. Один из слоев покрытия содержит шлакообразующие и газообразующие компоненты. Другой слой состоит из активирующих компонентов, способствующих контрагированию сварочной дуги. Слой активирующих компонентов может быть нанесен на поверхность стержня или на поверхность слоя шлакообразующих и газообразующих компонентов. Слой активирующих компонентов может быть нанесен в виде их порошкообразной смеси со связующим в виде полимера или алюминия. Упомянутый слой может быть нанесен в виде намотанной на поверхность ленты из одного или нескольких активирующих компонентов. Использование электрода позволяет повысить производительность процесса ручной дуговой сварки. 9 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, изготовлению плоских плашек для образования резьбы методом пластического деформирования. Устройство содержит корпус с двумя взаимно перпендикулярными линейными направляющими, расположенными в горизонтальной плоскости, ползун, совершающий главное возвратно-поступательное продольное движение по одной из направляющих корпуса, каретку, совершающую поперечное движение подачи по другой направляющей корпуса, и каретку, установленную в направляющих ползуна, расположенных соосно с направляющими каретки корпуса при нахождении ползуна в нейтральном положении. Для повышения производительности оно снабжено цилиндрическим накатником, на котором выполнен резьбообразующий профиль. Устройство может быть снабжено копиром, установленным на корпусе и позволяющим обрабатывать одновременно комплект из двух и более заготовок плашек, из которых по крайней мере одна имеет несколько плоских участков, расположенных под углом друг к другу, а каретка ползуна снабжена роликом, который перекатывается по профильной поверхности копира. Для сохранения постоянного контакта ролика с копиром каретка может быть подпружинена к копиру. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретения относятся к двухкоординатным устройствам на линейных электродвигателях с программным управлением и могут быть использованы в прецизионных станках и других высокоточных устройствах. Координатный стол содержит основание и средства перемещения, которые состоят из отдельных модулей с присоединительными монтажными поверхностями. При этом средства перемещения выполнены в виде модуля продольного перемещения с линейным электродвигателем, направляющими и кареткой и модуля поперечного перемещения с линейным электродвигателем, направляющими и платформой для размещения рабочего органа. Упомянутые линейные электродвигатели модулей продольного и поперечного перемещений расположены между направляющими. Во втором варианте исполнения координатного стола модуль продольного перемещения выполнен в виде прямоугольной продольной рамы с регулируемыми опорами, на нижней плоскости которой расположены его направляющие и линейный электродвигатель, причем упомянутая рама состоит из двух крайних и средней балок, связанных между собой поперечинами. Указанные конструкции с использованием принципов модульного изготовления и сборки являются базовыми для создания обрабатывающих комплексов с высокой точностью, лучшими эксплуатационными и техническими характеристиками, меньшей металлоемкостью и наименьшими затратами. 2 с. и 15 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, оснастке для металлорежущих станков. Зажимное устройство содержит зажимной патрон, имеющий центральное отверстие для установки хвостовика, зажимной механизм для его закрепления, в центральном отверстии выполнен конусообразно сужающийся вводный участок. Для повышения точности за счет уменьшения загрязнения центрирующих поверхностей на хвостовике выполнено несколько открытых участков центрирующей поверхности для центрирования хвостовика на конусообразно сужающемся вводном участке зажимного патрона в Х- и/или Y-направлении. При этом на вводном участке зажимного патрона выполнены отверстия, соответствующие упомянутым открытым участкам центрирующих поверхностей хвостовика и предназначенные для выхода газа для их чистки. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к технологии машиностроительного производства, а именно к тонким доводочным процессам обработки главным образом внутренних поверхностей вращения заготовок, материалом для которых служит сталь без термообработки, т.е. в состоянии поставки. В способе обработки внутренних поверхностей вращения заготовок из сталей без термообработки осуществляют поверхностное пластическое деформирование жесткими рабочими элементами до получения на обрабатываемой поверхности параметра шероховатости Ra=0,2...0,1 мкм и центробежную пневмовибродинамическую обработку деформирующими элементами, поверхность которых имеет параметр шероховатости Ra0,08 мкм. Обеспечивается достижение значения параметра шероховатости Ra<0,1 мкм на обрабатываемой внутренней поверхности вращения заготовок из сталей без термообработки.

Изобретения относятся к машиностроительному оборудованию, конкретно к устройствам для свинчивания и развинчивая труб. Ключ содержит корпус с внутренней профилированной поверхностью, выполняющей роль кулачка, с которой контактируют ролики. Оси роликов связаны с зажимами, имеющими фиксирующие вкладыши. Корпус через подшипник скольжения установлен на основании. Основание имеет торцевой выступ с пазами, в которых установлены с возможностью перемещения зажимы, закрытые ограничительными планками. Зажимы размещены напротив друг друга и соединены при помощи двух направляющих, представляющих стержни круглого сечения. На направляющих установлены возвратные пружины, упирающиеся в торцы зажимов. Корпус содержит цилиндрический участок, взаимодействующий с тормозным устройством. Основание соединено с ведущим валом редуктора и ограничивает осевое перемещение корпуса. В результате обеспечивается упрощение конструкции ключа. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к ручным машинам ударного действия, а именно к электромолоткам и перфораторам, применяемым в строительстве, горнодобывающей промышленности и машиностроении, для образования отверстий в строительных материалах и горных породах, а также для их разрушения. В ударном устройстве отверстие в крайнем осевом положении направляющего цилиндра, обеспечивающего ударный режим, расположено вне зоны 2R рабочего хода поршня и вне зоны Н воздушной подушки, выше рабочего торца поршня при его нахождении в верхней мертвой точке, а в положении холостого хода ударной машины, при другом крайнем осевом положении направляющего цилиндра, удержание ударника в переднем положении обеспечивается расположением отверстия в зоне 2R рабочего хода поршня, в непосредственной близости от его рабочего торца, в момент нахождения поршня в верхней мертвой точке, для кратковременного сообщения воздушной подушки с атмосферой. Обеспечивается создание ударной машины с повышенной надежностью обеспечения режима холостого хода. 2 ил.

Механическая бритва имеет закрепленный внешний и вращающийся внутренний ножи. Внутренний нож для приведения его во вращение введен в зацепление с валом, который установлен в корпусе бритвы, охвачен витками гибкого приводного элемента и имеет соединение с одним из концов несущей возвратную функцию пружины, второй конец которой связан с корпусом бритвы. Один из концов приводного элемента связан с валом, а второй снабжен ручкой и выведен или имеет выход через отверстие в корпусе бритвы наружу. Конструкция бритвы, при ее сверхмалых габаритах, обеспечивает высокую эффективность бритья и надежность в эксплуатации. 3 ил.

Изобретение предназначено для использования в производстве тары и упаковки. Способ и производственная установка для производства листов с по существу жесткой структурой бумажного материала содержат операции, согласно которым бумагу измельчают для получения бумажных хлопьев, распределяют хлопья для получения покрытия из хлопьев, обрызгивают покрытие клеящей жидкостью. Выполняют первое уплотнение хлопьев и второе уплотнение покрытия, во время которого выполняют одновременное формование, чтобы получить лист с множеством упрочняющих углублений. Обеспечивается получение листа с жесткостью, сопоставимой с жесткостью волнистого картона при минимальном расходе материала, низкой себестоимости и упрощении производства. 3 с. и 16 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области строительства, а именно к конструкциям бетономешалок. Изобретение позволит интенсифицировать процесс перемешивания. Бетономешалка содержит установленную на двухколесном ходу раму, закрепленный на раме бак, выполненный с возможностью отсоединения от рамы, стойку, выполненную в виде кран-балки c самотормозящей лебедкой, на гибком звене которой подвешен узел привода лопастей. Она снабжена крышкой, имеющей на внешней поверхности фиксаторы. Кран-балка соединена посредством поводков с рамой, имеющей рукоятки. Бак выполнен цилиндрическим и с фиксаторами на внешней поверхности. Кран-балка выполнена с анкерами-зацепами и желобообразными нижними торцами. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Устройство для изготовления крышек с резьбой с использованием узлов для прямого формования, расположенных на конструкции в виде карусели, которую вращают относительно вертикальной оси, и которая содержит верхнюю полуформу-пуансон и нижнюю полуформу-матрицу, сцентрированные относительно вертикальной оси, параллельной центральной оси вращения карусели. Причем полуформа-пуансон содержит трубчатый элемент, закрепленный на карусели и расположенный соосно с параллельной осью, втулку, которую направляют соосно трубчатому элементу и которая имеет нижнюю часть, пуансон, направляющей для которого служит трубчатый элемент, и который проводится упругими средствами в крайнем верхнем положении его хода. Причем пуансон содержит спиральную канавку для формования резьбы крышки, гидравлические средства для перемещения полуформы-матрицы из нижнего положения для приема дозы пластмассы, в количестве, достаточном для формования крышки, в верхнее положение, в котором пуансон вводят в полуформу-матрицу и образуют, вместе с полуформой-матрицей, камеру формы, и осуществляют прессование дозы пластмассы так, чтобы сформовать крышку. Затем осуществляют опускание полуформы-матрицы для того, чтобы обеспечить возможность съема последней с пуансона и удаления крышки с пуансона с помощью съемных средств. При этом съемные средства содержат зубчатый венец, связанный с нижней частью втулки и снабженный шейкой, находящейся в контакте с возможностью скольжения относительно пуансона, шток, установленный с возможностью скольжения в осевом направлении в гнезде карусели и расположенный параллельно оси вращения карусели, зубчатое колесо, установленное на штоке, которое находится в зацеплении с зубчатым венцом и соединено со средствами привода. Причем шток соединен в осевом направлении со втулкой и им управляют посредством стационарного кулачка, который приспособлен к сообщению движения в осевом направлении штоку, причем кулачок и средства привода синхронизированы так, чтобы перемещать в осевом направлении и вращать шейку для осуществления свинчивания крышки с пуансона. Предложенное устройство карусельного типа обеспечивает съем пластмассовых крышек путем вращения полуформы-пуансона, что позволяет не повреждать внутреннюю часть резьбы крышки. 9 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретения относятся к обработке давлением и могут быть использованы в прессах для прессования порошкообразных масс, в частности металлического порошка. Пресс содержит по меньшей мере один шатун, коленвал и соединенное с ним с возможностью вращения зубчатое колесо с эксцентриковым кривошипным приводом для привода блока верхнего пуансона. Зубчатое колесо приводится во вращение по меньшей мере одним двигателем с помощью по меньшей мере одной червячной передачи. Пресс оснащен электронным управлением, которое выполнено с возможностью обеспечения реверсивного режима работы коленвала. При работе пресса ход блока верхнего пуансона реверсируют незадолго перед достижением верхней и/или нижней мертвой точки эксцентрикового кривошипного привода. Второй вариант работы пресса предполагает регулирование хода блока верхнего пуансона так, что нижняя мертвая точка эксцентрикового кривошипного привода перемещается на малую величину. В результате обеспечивается повышение точности изготавливаемых прессованных деталей и производительности труда, а также повышение коэффициента полезного действия пресса и расширение его эксплуатационных возможностей. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 2 ил.

Устройство содержит выдавливающий блок с, по меньшей мере, двумя валками, причем один валок является раскаточным валком, а другой выдавливающим валком, при этом выдавливающий валок содержит вал и, по меньшей мере, один расположенный на валу подшипниковый узел. При этом выдавливающий валок содержит, по меньшей мере, два расположенных на нем и снабженных выдавливающими элементами сегмента, и выдавливающий валок нагружается давлением через расположенный на валу подшипниковый узел, при этом подшипниковый узел расположен между двумя сегментами. Предложенные устройство и способ позволяют достичь высокого сцепления слоев многослойного продукта из тонкого бумажного полотна, кроме того, сцепление слоев может быть получено исключительно путем декоративного тиснения, а также с помощью устройства стало возможно наносить декоративные тиснения на полосу материала шириной 2800 мм или более. Выдавливающий валок может легко и быстро заменяться, таким образом могут быть выполнены различные декоративные тиснения с помощью простой замены выдавливающего валка без больших затрат на монтажные работы. 3 н. и 8 з.п. ф-лы. 3 ил.

Изобретение относится к приводному механизму, устанавливаемому на барабане для переворачивания задней кромки листа с предшествующего цилиндра листовой ротационной печатной машины с последующей передачей этой задней кромки на систему захватов барабана для переворачивания листов. Приводной механизм обеспечивает вначале перемещение вакуумного присоса вдоль периферии предшествующего цилиндра до надежного захвата этим присосом задней кромки листа. Затем производится отвод задней кромки листа, при постоянном удерживании ее в касательной плоскости к боковой поверхности предшествующего цилиндра, под периферией барабана для переворачивания листов. При этом происходит натяжение, а затем сгиб (выпучивание) листа вдоль касательной к цилиндру, после чего эта задняя кромка листа без растягивающих усилий передается на систему захватов барабана для переворачивания листов. Приводной механизм имеет три кинематически связанные друг с другом приводные системы, управление которыми осуществляется с помощью неподвижных кулачков. При использовании приводного механизма исключается самопроизвольное отделение листа от присоса. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится в области печатной техники, а более конкретно к печатающим устройствам (принтерам) с термоструйной печатающей головкой. Изобретением решается задача создания катриджа термоструйной печатающей головки принтера, обеспечивающего высококачественную печать за счет равномерности подачи чернил в течение всего периода эксплуатации и содержащего минимальное число элементов для технологичности при промышленном производстве. Картридж термоструйной печатающей головки содержит резервуар для чернил, в котором поддерживается стабильное отрицательное давление. Для поддержания стабильного отрицательного давления в резервуаре использован единый элемент, выполняющий одновременно функции стенок резервуара и регулятора отрицательного давления в резервуаре. В качестве такого элемента используют мешок из плечного материала, непроницаемого для чернил. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Способ получения изображения и печатная краска для осуществления этого способа (варианты) заключается в том, что наносят сплошной линейный контурный рисунок, определяющий границы изображения в целом и его деталей, черной краской, не содержащей цветных красителей, а внутри сплошного линейного контурного рисунка наносят точечный рисунок с использованием краски, содержащей органические водорастворимые красители различного цвета. 3 с. и 9 з.п. ф-лы, 2 табл.

Данное изобретение относится к носителю информации, запечатанному методом металлографской печати, к способу его изготовления, а также к пригодной для этой цели печатной форме и к способу ее изготовления. Носитель информации, прежде всего банкнота, ценная бумага или аналогичный документ, который имеет по меньшей мере один запечатанный участок (13) и по меньшей мере один, практически полностью окруженный этим участком отдельный участок (14). При этом указанные участок (13) и отдельный участок (14) запечатаны методом металлографской печати, и оба эти участка запечатаны красочными слоями различной толщины и отличимы один от другого. Таким образом обеспечивается более высокая степень защиты от подделки носителя информации. 4 с. и 17 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к полиграфическому производству. Способ бесшвейного клеевого скрепления книг, включает формирование страниц путем сгибания листов, нанесение клея на внешнюю сторону страниц, комплектацию листов в книжный блок, подготовку корешка книжного блока и его проклеивание, обрезку блока и размещение его в обложку. При этом клей наносят на внешнюю сторону страниц на расстоянии 1,5-2,0 мм от их торца, и проклеивают корешок книжного блока тканевым материалом в виде двух полос, каждая из которых имеет размер 0,20-0,25 длины корешка книжного блока и 1,4-1,6 ширины корешка книжного блока, причем полосы тканевого материала расположены симметрично друг относительно друга на расстоянии 0,2-0,25 длины корешка книжного блока от его краев каждая. Тем самым достигается повышение эксплуатационной надежности полиграфической продукции.

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Покрышка предназначена для монтажа на ободе, круговые выступы которого оборудованы скругленными клинчерами, содержащая по меньшей мере два борта и каркасную арматуру, образованную по меньшей мере одним слоем усилительных элементов. Каждый борт выполнен без бортового кольца, а указанная каркасная арматура имеет в каждом борту изогнутый меридиональный профиль, проходящий аксиально и радиально от наружной стороны к внутренней стороне, образуя аксиально внутренний край, расположенный внутри угла, аксиально и радиально открытого внутрь. При этом указанная каркасная арматура усилена в каждом борту, по меньшей мере, радиально наружу и аксиально внутрь, с одной стороны, по меньшей мере одним первым дополнительным сплошным пластом, образованным окружными нерастяжимыми усилительными элементами, и с другой стороны, по меньшей мере одним вторым дополнительным сплошным элементом, образованным нерастяжимыми радиальными усилительными элементами. В результате повышается надежность шины. 22 з.п. ф-лы, 1 ил.

Группа изобретений относится к транспортным системам с электротягой, создаваемой линейными двигателями. Предложены способ и устройство для эксплуатации подвижного состава на магнитной подвеске с синхронным линейным двигателем, который имеет множество расположенных друг за другом в направлении движения секций статорной обмотки, последовательно подключаемых к секционному кабелю. Во время проезда коммутационного стыка по меньшей мере обе примыкающие к коммутационному стыку секции обмотки электрически соединяют последовательно. Таким образом, в зоне коммутационного стыка активным всегда остается весь транспортный двигатель и уменьшения силы тяги не наблюдается. Это положительно сказывается на эффективности эксплуатации подвижного состава. 2 с. и 10 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к оборудованию боевых машин, в частности к сиденьям для экипажа. Реализация изобретения позволяет повысить удобство работы наводчика при эксплуатации боевой установки. Сущность изобретения заключается в том, что основание сиденья установлено с возможностью автоматического откидывания в нерабочее положение. Подвесное сиденье снабжено подпружиненными фиксаторами, а в верхней и нижней частях штанги выполнены продольные несквозные пазы. В пазу верхней части штанги выполнены два отверстия по его краям для взаимодействия с подпружиненным фиксатором, установленным в кронштейне, а в пазу нижней части штанги выполнены дискретно расположенные отверстия для взаимодействия с подпружиненным фиксатором, установленным на дополнительно введенном корпусе, расположенном в нижней части штанги. Упомянутая направляющая закреплена на корпусе посредством оси, на которой с возможностью воздействия на направляющую размещена пружина. 1 ил.

Изобретение относится к средствам удержания и позиционирования транспортных средств, перевозимых сочлененной автодорожной системой. Конструкция удержания и позиционирования по изобретению устанавливается в задней нижней части грузового автомобиля (2) или прицепа (3) и образована механическим основанием и несущей платформой (10), причем упомянутая платформа содержит концевую опору (9) и две поверхности качения (17) и (18). Эти поверхности качения (17) и (18) являются подвижными по поступательному движению и по поворотному движению с возможностью одновременного или последовательного наклона. Конструкция выполнена с возможностью достижения наклоненного транспортировочного положения, поднимающегося в направлении назад по отношению к грузовому автомобилю. В варианте выполнения конструкции приводы перемещения выполнены в виде силовых цилиндров. Изобретение обеспечивает лучшее использование погрузочного пространства заднего конца грузового автомобиля и пространства переднего конца следующего за ним прицепа. 2 с. и 16 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретения относятся к авиационным, аэростатическим транспортным системам для перевозки газов и других грузов. Система состоит из отделяемого крупногабаритного контейнера и транспортного модуля. Контейнер имеет цистерну в виде оболочки для сжатого газа, упругий наполненный легким газом корпус и гибкий каркас с системой узлов крепления к транспортному модулю. Внутри контейнера находится газовая цистерна, центровка которой и удержание относительно центра контейнера обеспечивается системой промежуточных оболочек и мембран. Газовые полости, образуемые упомянутой системой промежуточных оболочек и мембран, не сообщаются между собой и заполняются легким газом под давлением. Модуль включает корпус, силовую установку, имеющую воздухозаборник и газотурбинный привод - энергоузел, топливные баки, маршевые двигатели, систему управления по тангажу, кабину для экипажа, грузовой отсек, систему узлов крепления модуля с контейнером и шасси. Корпус модуля образован жестким каркасом трубчатой конструкции, полости между элементами конструкции каркаса и мягкой оболочкой заполняются баллонами с легким газом. Вогнутая поверхность оболочки, обеспечивающая полуутопленное положение крупногабаритного контейнера, покрыта дополнительной оболочкой, между которой и оболочкой корпуса образуется балластная газовая полость. Технический результат - высокая транспортная эффективность при низких затратах и высокой безопасности полета. 3 с.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области обеспечения пассивной безопасности и предназначено для уменьшения ущерба людям, находящимся внутри транспортного средства при его опрокидывании, столкновении с препятствием или с другим транспортным средством. Надувные подушки, шторы, подголовники, спасательные жилеты и иные устройства в аварийной ситуации предполагается приводить в действие и наполнять рабочим телом, например газом, вытекшим из зоны удара и деформации транспортного средства, от газогенератора, который размещен под внешней обшивкой транспортного средства, подверженной деформации, на несущей конструкции транспортного средства, а его ударно-нажимной механизм размещен с возможностью приведения в действие непосредственно от внешней обшивки транспортного средства, подверженной деформации. Технический результат заключается в повышении надежности защиты людей при аварии. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к радиоэлектронным системам, используемым для мониторинга объектов недвижимости и транспортных средств. Система содержит один или несколько диспетчерских центров, персональные информационные центры, стационарные и возимые комплексы охранной сигнализации. Имеется территориально распределенная ретрансляционно-радиопеленгационная сеть с ретрансляторами-радиопелегнаторами, выполненными с возможностью приема сигналов, содержащих кодовые посылки, от возимых комплексов охранной сигнализации, измерения мощностей принятых сигналов и пеленгов на источники излучений и передачи указанных кодовых посылок и результатов измерений в диспетчерский центр. Диспетчерские центры и, по крайней мере, часть персональных информационных центров выполнены с возможностью доступа к внешним информационным источникам. Стационарные и возимые комплексы охранной сигнализации выполнены с возможностью передачи по сотовой сети подвижной связи голосовых и текстовых сообщений, а также кадров видеоизображений. Диспетчерские центры и персональные информационные центры выполнены с возможностью приема по сотовой сети подвижной связи указанных голосовых, текстовых сообщений и кадров видеоизображений. Система характеризуется пониженным уровнем ложных тревог при обнаружении фактов несанкционированного воздействия на охраняемые объекты и повышенной надежностью определения местоположения угнанного транспортного средства. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к охранным системам, обеспечивающим поиск, обнаружение и определение текущего местоположения транспортных средств (ТС), а также возможность перехвата угнанных ТС с помощью ТС быстрого реагирования. На борту ТС установлен абонентский комплекс с приемником, связанным по радиоэфиру с сетью подвижной связи, микроконтроллером, подключенным к блоку охранных извещателей и исполнительным устройствам, блоком спутниковой навигации и абонентским сигнализатором, излучающим на несущей частоте кодовые посылки в виде hopping-сигнала с информацией о категории сообщения и кодах идентификационных признаков ТС. Ретрансляционная сеть принимает кодовые посылки от абонентских сигнализаторов и передает их к ТС быстрого реагирования с установленными на борту радиопоисковыми комплексами. Каждый из них содержит блок связи и передачи данных, подключенный к сети подвижной связи, блок хранения информации из внешних источников, блок приема кодовых посылок от ретрансляционной сети или абонентских сигнализаторов, блок обработки, отображения и определения координат, персональный компьютер оператора, блок спутниковой навигации и электронный магнитный компас. Изобретение обеспечивает повышение точности определения относительного местоположения угнанного ТС и ТС быстрого реагирования, участвующих в перехвате. 2 з.п. ф-лы. 5 ил.

Изобретение относится к оборудованию транспортных средств для предотвращения недозволенного использования или кражи и может быть использовано в электрических системах автомобилей для включения различных узлов и механизмов и сопряженных с противоугонным средством. Замок зажигания с противоугонным устройством содержит корпус со съемным крепежным хомутом, охватывающим неподвижный корпусной элемент транспортного средства, в котором размещена подвижная блокируемая деталь, размещенные в двух параллельных полостях корпуса цилиндровый замковый механизм с ключом и подпружиненный ригель противоугонного устройства, электрические выключатели, смонтированные на корпусе, механизм блокировки ригеля, устройство управления электрическими выключателями, содержащее втулку с закрепленными на ней контактами электрических выключателей, установленную с возможностью поворота на цилиндрическом выступе корпуса соосно замковому механизму, кулачок привода противоугонного устройства с профильным пазом прямоугольного поперечного сечения, на ригеле противоугонного устройства установлен штырь, часть которого расположена в профильном пазу кулачка привода. Новым является то, что устройство управления электрическими выключателями дополнено рукояткой, неподвижно прикрепленной к втулке. Втулка подпружинена пружиной кручения относительно корпуса и снабжена фиксатором положения рукоятки относительно корпуса, выполненным в виде подпружиненного штифта, размещенного в глухом отверстии на торце корпуса, обращенном к рукоятке, и взаимодействующего с конусными гнездами, выполненными в дугообразном пазу на торце втулки устройства управления электрическими выключателями. Модуль блокировки рукоятки управления электрическими выключателями в рабочем положении ригеля содержит подпружиненный цилиндрический палец с конусным концом и двумя кольцевыми канавками разной глубины и шарик, установленный в отверстии корпуса, выполненном по месту расположения пальца радиально к оси кулачка с возможностью взаимодействия с кольцевыми канавками цилиндрического пальца с одной стороны и с фигурной выемкой с переменной глубиной, выполненной на цилиндрической поверхности кулачка привода противоугонного устройства, - с диаметрально противоположной стороны шарика, при этом цилиндрический палец установлен в глухом отверстии, дополнительно выполненном в торце корпуса, обращенном к рукоятке, с возможностью взаимодействия конусным концом со сквозным отверстием, выполненным на прилегающем к корпусу торце втулки устройства управления электрическими выключателями. Штырь ригеля подпружинен и установлен во втулке, запрессованной в отверстии ригеля, выступающая из ригеля часть которой входит в профильный паз на поверхности кулачка. Профильный паз на кулачке выполнен с переменной шириной вдоль образующей цилиндрической поверхности кулачка и с двумя канавками прямоугольного поперечного сечения, имеющими участки плавного уменьшения глубины до нуля для сопряжения с концом штыря ригеля в его разных положениях, одна из которых выполнена вдоль окружности цилиндрической поверхности на всю длину паза и содержит поворот к участку плавного уменьшения глубины, соответствующему отведенному положению ригеля, который расположен вдоль образующей цилиндрической поверхности кулачка. Технический результат - повышение надежности в эксплуатации и обеспечение сервисного режима работы устройства без применения ключа замкового устройства. 5 ил.

Изобретение относится к оборудованию транспортных средств для предотвращения недозволенного использования или кражи и может быть использовано в электрических системах автомобилей для включения различных узлов и механизмов, сопряженных с противоугонным средством. Замок зажигания с противоугонным устройством содержит корпус со съемным хомутом, охватывающим неподвижный корпусной элемент транспортного средства, в котором размещена подвижная блокируемая деталь, элементы крепления хомута, выполненные в виде крепежного стержня, размещенного в отверстии корпуса и сопрягаемого с отверстиями в хомуте, подпружиненный ригель противоугонного механизма, на цилиндрической поверхности крепежного стержня и на ригеле выполнены поперечные пазы для взаимного блокирования от возможности демонтирования крепежного стержня и хомута в рабочем положении ригеля. Новым является то, что крепежный стержень выполнен с элементом под ключ, обеспечивающим возможность его поворота, с двумя посадочными шейками разных диаметров, выполненными соосно по отношению друг к другу и эксцентрично по отношению к крепежному стержню, для сопряжения с отверстиями хомута. Отверстие в корпусе выполнено глухим и ступенчатым с уменьшением диаметра в глубину. В корпусе выполнены глухие пазы для размещения концов хомута, а поперечный паз на крепежном элементе выполнен кольцевым, охватывающим цилиндрическую поверхность крепежного стержня. Технический результат - повышение жесткости конструкции и повышение надежности в эксплуатации. 2 ил.

Изобретение относится к стеклоочистителям для транспортных средств. Стеклоочиститель имеет установленный на кузове транспортного средства с возможностью реверсивного движения между конечными положениями и соединенный с приводом рычаг, на свободном конце которого расположен закрепленный в нем одним своим концом шарнирный палец, шарнирная ось которого проходит перпендикулярно продольной оси рычага и ориентирована практически по направлению движения этого рычага. На шарнирном пальце установлена имеющая возможность поворота вокруг шарнирной оси щетка, при этом стеклоочиститель имеет стопорные приспособления для фиксации щетки на шарнирном пальце. Технический результат заключается в уменьшении затрат благодаря тому, что стопорные приспособления расположены на рычаге и взаимодействуют с обратной ему стороны щетки с имеющимся у щетки упором. 13 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к тяговым устройствам для локомотивов. Тяговое транспортное средство содержит главную раму, автосцепки, кузов, кабину, двухступенчатое рессорное подвешивание, две, три или четыре двухосные тележки с рамами, рессорное подвешивание, колесные пары с буксами, тяговые электродвигатели, тяговые редуктора, тяги и поводки. Главная рама снабжена центральными кронштейнами, пропущенными между осями каждой тяговой тележки, снабженными поперечными траверсами, соединенными с ними с возможностью вращения вокруг вертикальной оси и своими концами шарнирно соединенными тягами с буксами колесных пар тележек. Также на раме закреплены боковые кронштейны, шарнирно соединенные с кронштейнами букс тележек, при этом буксы этих колесных пар соединены с рамами соответствующих тележек поводками. Техническим результатом изобретения является снижение габарита локомотива, в частности его консолей и тележек, обеспечение прохождения им кривых малого радиуса, создание четырехосных и многоосных тяговых транспортных средств на базе модульных двухосных тележек. 3 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, в частности к устройствам для смазки рельсов, устанавливаемым на подвижном составе. Локомотив состоит из рамы 1, кузова 2, тележек с колесными парами и их приводом, а также заполненного смазкой путеочистителя 5. Пластическая смазка поступает в полые стержни 11 с сухарями 15 и наносится на боковую поверхность головок рельс 21 при прохождении локомотивом кривых участков пути. Технический результат заключается в повышении долговечности гребней колес колесных пар подвижного состава. 5 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции грузового вагона с подвижной хребтовой балкой. Грузовой вагон содержит ходовые тележки, тормозное оборудование, кузов, рама которого имеет подвижную хребтовую балку 5 с автосцепными устройствами на концах, и амортизирующее устройство 7 с опорными плитами, которые взаимодействуют с упорами 9 рамы вагона и подвижной хребтовой балки. Амортизирующее устройство содержит демпфер 11 и упругое возвращающее устройство 12, расположенные последовательно в подвижной хребтовой балке между шкворневыми балками. Каждая опорная плита объединена с корпусом демпфера упругими соединительными элементами. Сопрягаемые поверхности опорной плиты и корпуса демпфера имеют соответственно форму конуса и сферы. Изобретение повышает надежность работы и снижает уровень инерционных нагрузок при действии продольных ударов, возникающих при маневровых соударениях вагонов. 4 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Механизм открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона содержит продольный приводной вал 1, кинематически связанный с крышками 2 люков, и ручной привод его поворота с устройством приложения усилия, приводную тягу 6, одним концом шарнирно связанную с приводным валом с помощью жестко закрепленного на нем приводного рычага 5, корпус 8, закрепленный на кузове, и устройство блокировки положения “закрыто”. Приводная тяга установлена с возможностью обеспечения зазора между ней и приводным валом в положении “открыто”, для чего привод снабжен кривошипом, шарнирно соединенным с другим концом приводной тяги и корпусом с возможностью совмещения продольных осей кривошипа и тяги в положении “закрыто”. Устройство блокировки выполнено в виде собачки фиксирующей кривошип в двух положениях “промежуточное” и “закрыто”. Устройство приложения усилия снабжено съемным рычагом, размещаемым в верхнем 25 – промежуточном и нижнем 26 – закрывающем патрубках поворотной муфты 24. Изобретение повышает производительность и надежность. 3 з. п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, а именно к тележкам ходовой части локомотива с тремя и более ведущими осями. Тележка содержит жесткую раму 1 с боковинами 2 и поперечными балками 3, 4, односторонний колодочный тормоз 25, четыре колесно-моторных блока, включающих крайние 5 и средние 6 колесные пары с поводковыми буксами 9, 10, симметрично расположенные относительно поперечной плоскости симметрии тележки, тяговые электродвигатели 12 с опорно-рамной подвеской и тяговые редукторы 13 с опорно-осевой подвеской. Рама 1 опирается на поводковые буксы 9, 10 посредством рессорного подвешивания 11. Средние колесные пары 6 имеют только технологические осевые зазоры в сопряжении с поводковыми буксами 9 и расположены друг от друга на расстоянии, выбранном из условия обеспечения устойчивого движения тележки при максимальной скорости. Крайние колесные пары 5 имеют осевые разбеги в сопряжении с поводковыми буксами 10. Расстояние между крайними колесными парами 5 и примыкающей к ней средней колесной паре 6 определяется ограничением по взаимному касанию элементов колесно-моторных блоков этих колесных пар. Над осью 7, 8 каждой колесной пары 5, 6 расположены поперечные балки 3, 4, содержащие узлы крепления кронштейнов 28, 29 тяговых электродвигателей 12, а концы поперечных балок 3, 4 вынесены на уровень гребней бандажей колесных пар 5, 6. Тяговые электродвигатели 12 связаны с тяговыми редукторами 13 посредством расположенных в полых валах тяговых электродвигателей карданных валов 14, а также посредством эластичных карданных муфт 19 и зубчатых карданных муфт. Тормозные колодки 26 размещены с внешних сторон крайних колесных пар 5 и средних колесных пар 6. Тележка дополнительно снабжена дисковыми тормозами 27. Технический результат – снижение усилий взаимодействия колес и рельсов при прохождении прямых и кривых участков пути, а также уменьшение длины и массы тележки. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам и касается соединения рамы с буксой тележки железнодорожного экипажа. Соединение содержит боковую раму 1, буксу 2 колесной пары 3, буксовые пружины 4 билинейного бесчелюстного рессорного подвешивания. Последние оперты на боковую раму через качающиеся кронштейны 6, их ножевые опоры 7, тарелки 8 и резиновые элементы 9. Качающиеся кронштейны и буксы контактируют своими фрикционными планками 10 и 11. Техническим результатом изобретения является упрощение соединения, снижение длины и веса тележки. 1 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к автосцепному устройству экипажей подвижного состава и предназначено для расцепления автосцепок. Расцепной привод автосцепки железнодорожного транспортного средства состоит из расцепного вала, связанного с одной стороны с единицей подвижного состава кронштейном, а с другой стороны - шарнирно с валиком подъемника автосцепки. Расцепной вал имеет телескопическую конструкцию и состоит из двух частей - наружной и внутренней, имеющих возможность только продольного перемещения друг относительно друга. Расцепной вал разъединяется при обрыве автосцепки, причем наружная часть расцепного вала остается на кронштейне, а внутренняя - на автосцепке. Кронштейн закреплен на единице подвижного состава с возможностью поворота вокруг вертикальной оси. В результате предотвращается падение деталей расцепного привода автосцепки на путь. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к сервомеханизмам рулевого привода транспортного средства, в частности автомобиля, и может быть использовано в качестве усилителя рулевого управления. Усилитель руля для автомобилей содержит корпус, рулевой вал из входной и выходной частей, торсион, связывающий части рулевого вала, привод, понижающий редуктор с приводным валом и двумя зубчатыми парами встречного вращения с постоянным наружным зацеплением, связанными для каждого направления поворота руля через одну из двух муфт с выходной частью рулевого вала. Обе части рулевого вала выполнены в виде винтовой пары, причем входная часть рулевого вала выполнена в виде винта, а выходная часть выполнена в виде гайки и свободно установлена в корпусе с возможностью осевого перемещения, а муфты выполнены фрикционными. Технический результат состоит в обеспечении предлагаемым усилителем руля для автомобилей и плавного подключения привода к выходной части рулевого вала. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано для оснащения крупногабаритных большегрузных автопоездов. Прицеп-самосвал содержит раму с двумя продольными балками из двутавровых швеллеров и поворотный кузов, опирающийся на раму. Прицеп-самосвал снабжен устройствами блокировки рессор. Устройства установлены над средней и задней осями колес с внутренней и внешней сторон левого и правого швеллеров и содержат по два диска, попарно закрепленных на пропущенном через швеллер поворотном валу и выполненных с фигурной прорезью, имеющей запирающий участок, и расположенный в фигурной прорези дисков и удлиненных пазах швеллера цилиндрический стержень с насаженными на него втулками, который связан с осями колес через две стойки, шарнирно связанные с хомутами. Гидропривод для управления устройствами блокировки содержит гидрораспределитель и гидроцилиндр со штоком, который связан с дисками устройств блокировки, расположенными над средними осями колес и через тягу связан с дисками, расположенными над задними осями колес. Технический результат - повышение устойчивости и безопасности при разгрузке большегрузных крупногабаритных полуприцепов самосвалов при одновременном сохранении их мобильности, повышение удобства разгрузки и увеличение скорости разгрузки. 5 ил.

Изобретение относится к морской технике и касается конструирования соединений водонепроницаемых корпусов подводных аппаратов. Узел разъемного торцевого соединения частей водонепроницаемого корпуса подводного аппарата содержит смонтированные снаружи корпуса жесткие соединительные элементы и кольцевые утолщения корпуса, а также кольцевой паз, в котором установлен уплотнитель. Кольцевые утолщения корпуса смещены в сторону от торцов соединяемых частей корпуса так, что образуют кольцевой паз для установки уплотнителя. Для стягивания соединяемых частей корпуса используют хомут с коническим кольцевым пазом, плотно прилегающим к скошенным поверхностям кольцевых утолщений корпуса. Кроме того, кольцевые утолщения корпуса могут быть выполнены в виде колец постоянной толщины, а для стягивания соединяемых частей корпуса используют жесткие втулки. Технический результат заключается в повышении надежности обеспечения водонепроницаемости корпуса подводного аппарата и сокращении времени сборки и разборки корпуса за счет уменьшения количества соединительных элементов и уменьшения уплотняемых поверхностей. 2 с.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области водолазной техники, а именно к водолазным снаряжениям, и может быть использовано в организациях, занимающихся проведением водолазных работ. Способ вентиляции водолазного снаряжения заключается в том, что перед спуском на мягкий шлем легководолазного снаряжения одевают жесткую каску, закрепляют ее на шлеме, затем производят спуск водолаза под воду с закрытым клапаном, а при достижении места работы открывают этот клапан. Устройство для осуществления данного способа содержит гидрокомбинезон с мягким шлемом и головным предохранительным клапаном, жесткую каску с отверстием под этот предохранительный клапан, в нижней части которой расположены ремешки, а на плечах гидрокомбинезона закреплены пряжки для них. Технический результат заключается в обеспечении возможности дыхания в легководолазном снаряжении с мягким шлемом в режиме вентилируемого водолазного снаряжения. 2 н.з. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области судостроения, касается вопросов создания гребных винтов. Гребной винт с лопастями имеет ступицу в виде гильзы, в которой размещены комли лопастей, установленных с возможностью поворота каждой лопасти вокруг оси, геометрическая ось которой не совпадает с осью вращения гребного винта и радиально смещена от последней, причем лопасти имеют откидку в сторону, противоположную направлению вращения гребного винта. Геометрическая ось поворота лопастей составляет с осью вала гребного винта угол 0-20°, а угол поворота лопастей вокруг этой оси составляет в сторону, противоположную вращению гребного винта, не более 20° от конструктивного положения лопасти, соответствующего углу =0°, а в направлении вращения гребного винта - не более 5°, при этом откидка лопастей выполнена так, что на проекции контура каждой лопасти на плоскость диска гребного винта угол, характеризующий откидку лопастей , образованный двумя лучами, выходящими из центра гребного винта и проходящими – один - через середины цилиндрических сечений лопастей на относительном радиусе, равном 0,3, а другой - на относительном радиусе - 1,0, составляет не менее 70°. Кроме того, максимальное расстояние от оси гребного винта до оси поворота каждой лопасти составляет не более 20% его радиуса, а радиус кривизны наружной поверхности комлей лопастей, размещенных в гильзе ступицы, составляет 0,7-0,75 радиуса ступицы. Технический результат заключается в повышении тяговых характеристик гребных винтов в широком диапазоне режимов движения судна. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования транца речного судна с реверсивно-рулевой коробкой и размещением в ней рулевого устройства водометного движителя. Реверсивно-рулевое устройство содержит нагнетательный патрубок, водопроточные каналы, дефлекторы, баллеры, размещаемые в реверсивно-рулевой коробке, являющейся частью транцевой переборки. Водопроточные каналы заднего хода сообщаются с реверсивно-рулевой коробкой, сформированы плоскими листами и выполнены прямоугольной формы. Одна из стенок водовода образована вертикальной стенкой, а противоположная ей - транцевой переборкой со срезанными вертикальной плоскостью углами. Реверсивно-рулевая коробка содержит балансирные заслонки и полубалансирные дефлекторы. Технический результат заключается в повышении удобства и технологичности сборки конструктивных узлов реверсивно-рулевого устройства, а также в улучшении маневренности судна. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к переправочно-мостовым средствам, а более конкретно к понтонным паркам. Навеска подвесного мотора содержит раму, транцевую доску, траверсу, проставку и две боковины. Траверса выполнена в виде полой балки, закрепленной на носовой части понтона посредством штыревого соединения и снабженной фигурными болтами крепления на транце понтона. Проставка выполнена в виде пространственной фермы с нижними и верхними платиками, опираемыми на носовой обвод понтона, и прикреплена болтовым соединением к траверсе, при этом рама соединена с траверсой вилочным соединением с упором на проставку, а к каждой стойке рамы шарнирно, с фиксацией в рабочем положении, присоединена боковина, при этом на обеих боковинах установлены пластины, к которым прикреплена транцевая доска. Кроме того, на стойках рамы выполнены кронштейны, а на поперечных связях боковин - проушины, причем в кронштейнах и проушинах выполнено по два параллельных отверстия, в которых кососимметрично относительно боковин установлены оси и пальцы-фиксаторы. Технический результат заключается в установке подвесного мотора на понтоне в носовой части и обеспечении моторизации понтона, а также компактной перевозки на транспортных средствах путем складывания устройства для навески подвесного мотора в транспортное положение, при этом занимаемый объем в данном положении уменьшится в 3 раза. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относиться к авиационной технике и может быть использовано для проектирования дозвуковых самолетов. Самолет состоит из фюзеляжа, крыла, оперения, силовой установки и необходимых функциональных систем. Самолет сформирован как единая пространственная система на базе прямого крыла при нулевой стреловидности по заднему лонжерону, с единым базовым профилем, который модифицирован по размаху таким образом, чтобы корневой профиль обеспечивал выполнение условия максимума значений Мк* и Mzo при умеренных значениях Су_max, a концевой профиль обеспечивает выполнение условия максимума Cy_max и фюзеляжа переменного по длине сечения. Сечение передней части фюзеляжа до зоны крепления крыла выполнено в виде овала с горизонтальным расположением большой оси, а сечение задней части после зоны крепления крыла выполнено в виде круга. Общая площадь поперечного сечения самолета изменяется по длине так, что распределение площадей по длине отличается от площади тела вращения минимального сопротивления не более чем на 15%. Технический результат – увеличение внутреннего объема помещений летательного аппарата и снижение сопротивления, а также повышение комфорта пассажиров. 5 ил.

Изобретение относится к авиационной технике. Аппарат содержит фюзеляж, крылья, генераторы воздушного потока и систему управления, включающую вертикальные симметричные в профиле рули поворота, установленные за крыльями на пути воздушных потоков. Фюзеляж снабжен двумя линейно протяженными с прямоугольным проемом в наружной боковой грани аэродинамическими коробами, в каждом из которых в продольном направлении расположены крыло и генератор воздушного потока. Аэродинамические короба снабжены редукторным механизмом синхронной передачи крутящего момента от высокооборотных двигателей к трубчатым валам аэротурбин. Система управления включает ряд расположенных в проеме каждого аэродинамического короба вертикальных и горизонтальных рулей поворота. Крыло снабжено предкрылком и закрылком. Над крылом по всей его длине установлен выполненный с переменным углом атаки отражатель воздушного потока. Фюзеляж снабжен вертикальным оперением и горизонтальным оперением. Фюзеляж может быть снабжен посадочными лыжами. Каждый высокооборотный двигатель выполнен в виде турбовального двигателя. Генераторы воздушного потока снабжены нагнетательными осевыми компрессорами, каждый из которых расположен в прямолинейной трубе системы трубчатых воздуховодов вблизи входного устройства на закрепленном в подшипниках валу. Короба могут быть снабжены редукторным механизмом синхронной передачи крутящего момента от валов аэротурбин к валам нагнетательных осевых компрессоров. Вертикальные рули поворота могут быть снабжены закрылками. Технический результат - повышение эксплуатационных показателей. 13 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к авиационной технике. Самолет имеет два крыла с изменяемым углом установки, которые расположены в носовой и хвостовой частях фюзеляжа. Предусмотрены исполнительные механизмы, способные обеспечивать требуемую подъемную силу за счет изменения угла установки крыльев, выполненных поворотными относительно шарниров. Имеется автоматическая система стабилизации с помощью интерцепторов или рулевых поверхностей, выполненная с возможностью отключения ее в момент продольного управления самолетом. Изобретение направлено на снижение массы самолета. 5 ил., 1 табл.

Изобретение относится к устройствам, связанным с подачей топлива к силовой установке летательного аппарата. Аппарат оснащен переливными магистралями с обратными клапанами и узлами стыковки-сброса, которые выполнены в виде цанговых замков с силовыми приводами, имеющими выступающие разжимные кулачки с буртиками и осевые разжимающие штоки, двух захватов кулачков цанговых замков и пары ползунов, установленных в хвостовой части навесного бака с направляющими, закрепленными вдоль корпуса аппарата; силового привода со штоком, установленного на навесном баке на оси поворота; рычага, имеющего переднюю по полету ось поворота, закрепленную в корпусе навесного бака; промежуточную ось поворота, связанную со штоком силового привода и заднюю ось поворота, а также опоры, скрепленной с летательным аппаратом. На наружной стороне опоры выполнен узел размещения задней оси поворота рычага, при этом конструкция опоры выполнена с возможностью отделения рычага от аппарата при выпущенном штоке силового привода, а длина направляющих выбрана из условия выхода из них ползунов в указанном положении штока. Технический результат - увеличение вероятности безопасного сброса навесного бака. 5 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к защитным устройствам летательных аппаратов и предназначено для использования при реализации молниезащиты диэлектрических оболочек обтекателя антенны самолета. Шина выполнена в виде диэлектрической продольной пластины с закрепленными на ее поверхности с зазором металлическими электропроводными сегментами. Последние соединены между собой резистивным слоем. Верхняя поверхность шины имеет диэлектрическое покрытие, нанесенное в виде полос, покрывающих поверхность сегментов. Полосы ограничивают открытую поверхность сегментов до минимальных поперечных размеров, обеспечивающих горение дуги между сегментами при разряде молнии. Изобретение характеризуется молниестойкостью при многократном воздействии молнии и повышенной эксплуатационной надежностью. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к ракетно-космической технике, а именно к малым спускаемым космическим аппаратам, выводимым на орбиту снятыми с боевого дежурства баллистическими ракетами. Согласно изобретению спускаемый аппарат содержит корпус, органы управления его ориентацией в пространстве и узлы стыковки с ракетой-носителем. Плоскость стыка спускаемого аппарата с ракетой-носителем совпадает с поперечной плоскостью симметрии корпуса аппарата, а его диаметр в данной плоскости совпадает с поперечным диаметром ракеты-носителя. При этом корпус спускаемого аппарата выполнен в виде тела, полученного вращением овала вокруг его большой оси, а упомянутая плоскость стыка с ракетой-носителем совпадает с плоскостью малой оси овала. Изобретение позволяет увеличить объем спускаемого аппарата при ограниченном поперечном диаметре ракеты-носителя. 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к областям промышленности, где осуществляют заправку контейнеров водными растворами. Способ одновременной заправки включает размещение множества контейнеров вверх дном в поддоне, имеющем возвышающуюся периферийную кромку. Затем этот поддон помещают в вакуумную камеру, которую затем вакуумируют до заданного уровня, который ниже уровня атмосферного давления. Затем в поддон подают жидкий продукт, что осуществляют через емкость и канал, который проходит сквозь стенку вакуумной камеры, после чего вакуум в камере постепенно снижают со скоростью, обеспечивающей втягивание жидкости в контейнеры. На данной стадии процесса нежелательные остатки жидкости вымывают, а поддон удаляют из камеры и переворачивают. На завершающей стадии контейнеры укупоривают соответствующим колпачком, уплотнением, наконечником или соединительным элементом. Во втором варианте осуществления изобретения добавлена операция размещения контейнеров вверх дном на подставке и размещения этой подставки непосредственно над поддоном, в котором содержится жидкость. Затем подставку опускают до тех пор, пока горлышки контейнеров не погрузятся в жидкость. Уровень жидкости поддерживают таким же способом, как описано выше, а остальную часть процесса осуществляют также, как и в предпочтительном варианте осуществления изобретения. Группа изобретений позволяет осуществлять заправку контейнеров всевозможного вида разнообразными жидкостями. 2 с. и 6 з.п. ф-лы, 26 ил.

Изобретение предназначено для манипулирования заполненными и укупоренными прямоугольными пакетными или пленочными упаковками, содержащими, например, корм для животных. Упаковка имеет дно и две продольные стороны и на дне донную складку. Пакетные упаковки на одной из боковых сторон расположены стоя в ряд параллельно друг другу, и их берут соответственно за противоположную (верхнюю) продольную сторону с помощью гребенчатого, содержащего пальцеобразные захватные элементы захватного устройства. Захватные элементы движут между верхними продольными сторонами соседних пакетных упаковок, перемещая захватные элементы в продольном направлении верхних продольных сторон со стороны дна мимо него. Изобретение обеспечивает надежный захват и перемещение упаковок. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение касается вертикально стоящего пакета из термозапечатываемой или термосвариваемой пластиковой пленки для содержания текучих продуктов или продуктов, способных выливаться. Пакет содержит две противоположные боковые стенки, запечатанные вместе вдоль их боковых краев посредством боковых швов, согнутую внутрь нижнюю стенку, проходящую между нижними участками боковых стенок и запечатанную с соответствующими боковыми стенками вдоль поперечных нижних швов и вдоль нижних боковых швов. Согнутая внутрь верхняя стенка пакета проходит между верхними участками боковых стенок, соединена с соответствующими боковыми стенками вдоль поперечных верхних соединений и запечатана с соответствующими боковыми стенками вдоль верхних боковых швов. При этом одно из верхних поперечных соединений между верхней стенкой и боковыми стенками является термозапечатываемым отслаиваемым соединением, расположенным между верхним торцевым участком верхней стенки и верхним торцевым участком смежной боковой стенки. Такой пакет является газоплотным, легко открывается без использования инструментов, является простым и недорогим в производстве. 9 з.п. ф-лы, 9 ил.

Данное изобретение относится к пищевой промышленности, а именно к емкости для напитков, имеющей на верхнем торце корпуса мундштук для удобного и гигиенического использования напитков непосредственно из емкости. Мундштук своим цилиндрическим основанием сопряжен с ответной поверхностью пробки, которая имеет два сквозных отверстия, одно из которых соединено с трубкой-соломинкой, находящейся внутри корпуса, а другое отверстие выполняет функцию противовакуумного. Мундштук, находясь в положении для хранения, своим цилиндрическим основанием герметично закрывает оба выхода отверстий пробки, а в положении для использования отверстие, соединенное с трубкой-соломинкой, совпадает с выходным отверстием канала мундштука, расположенным на его основании, образуя единую магистраль от трубки-соломинки к потребителю. Технический результат - повышение эксплуатационных свойств емкости. 13 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для ленточных конвейеров, транспортирующих устройств, рольгангов и т.д., применяемых в различных отраслях промышленности. Согласно изобретению, корпус ролика изготовлен из вторичного композиционного полимерного материала с древесным наполнителем в количестве 10-50% от общей массы смеси. На внутренней поверхности корпус имеет равномерно расположенные по всей окружности ребра жесткости, идентичные ребрам жесткости, выполненным на наружной поверхности буксы ролика, армированной изнутри металлической втулкой, в которую запрессовывается соответствующий подшипник. Букса изготовлена из смеси вторичного композиционного полимерного материала типа полиамида с вторичным полиэтиленом в количестве 10-20% от общей массы смеси. На ее торце, обращенном внутрь корпуса ролика, выполнено трехканальное лабиринтное уплотнение с карманом для смазки, а на ее противоположном торце выполнена кольцевая проточка трапецеидального сечения. Упомянутое лабиринтное уплотнение выполнено из вторичного полимерного материала и имеет втулку с кольцевым трапецеидальным буртиком. Втулка лабиринтного уплотнения имеет на поверхности, обращенной к крышке ролика, кольцевые выступы и впадины трапецеидальной формы, размещенные с возможностью образования зазора для смазки. Изобретение обеспечивает улучшение эксплуатационных характеристик в химически абразивных средах. 1 з.п. ф-лы, 5 ил., 4 табл.

Изобретение относится к транспорту, в частности погрузочным устройствам. Самопогружающееся транспортное средство содержит установленный на шасси кузов (1), внутри которого размещена гибкая лента (2), равная ширине кузова, с закрепленными на концах штангами со стропами для закрепления за неподвижный объект при погрузке. Вдоль нижней поверхности ленты расположены гибкие элементы в виде канатов, закрепленных на указанных штангах. К гибкой ленте приклепаны гайки, в которые ввинчены элементы крепления груза. В передней части кузова жестко закреплена к полу пара блоков (9) и с наружных сторон боковых бортов размещена пара съемных блоков (10) с возможностью поворота относительно оси опоры. В бортах выполнены отверстия для пропуска канатов с крюками. Над петлей рядом с блоком закрепленной к полу пары установлен упор для удержания петли стропа в момент отцепления крюка. К кузову закреплен съемный наклонный склиз с элементами крепления к полу кузова. Изобретение расширяет функциональные возможности. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к ручному устройству (1) для переноса пленки (F), например, из клейкого покровного или цветного материала с защитной ленты (2) на подложку (S), содержащему корпус (6), в котором подающая катушка (4) и принимающая катушка (5) для защитной ленты (2) установлены с возможностью вращения, и расположенный в корпусе (6) аппликационный элемент (7), вокруг которого защитная лента (2) описывает петлю, при этом аппликационный элемент (7) установлен с возможностью перемещения между отведенным положением неприменения и выдвинутым вперед положением применения, из которого он смещается по направлению к положению неприменения тянущей назад силой упругости, ручное устройство (1) имеет приводной элемент (29), который расположен так, что доступен с наружной стороны, причем при приведении в действие вручную включающим усилием приводной элемент обеспечивает возможность аппликационному элементу (7) переместиться в положение применения, в котором он прижат к подложке (S) для переноса пленки (F). Для облегчения и улучшения обращения с устройством аппликационный элемент (7) автоматически перемещается в положение неприменения из своего имеющегося положения, когда давление устройства на подложку (S) или включающее усилие уменьшается до соответствующего определенного значения. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к конструкциям башенных кранов. Устройство обеспечивает демонтируемое соединение между верхней частью башни крана и неподвижной неповоротной рамой. Устройство содержит расположенные в четырех углах неповоротной рамы горизонтального квадратного сечения ориентированные по диагонали этой рамы или параллельно этой диагонали накладки. Накладки вписываются в габариты, допустимые для транспортировки этой неповоротной рамы. Другие накладки закреплены в четырех углах верхней части элемента башни с внутренней стороны стоек этой башни. В отверстия упомянутых накладок вводятся соединительные вставные стержни. Неповоротная рама содержит также горизонтальный лист, опирающийся при сборке с элементом башни на опорные пластинки, каждая из которых приварена к верхнему концу каждой стойки элемента башни. Изобретение обеспечивает уменьшение габаритов неповоротной рамы и повышение удобства ее транспортировки. 7 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к оборудованию для бурения нефтяных и газовых скважин. Тормоз буровой лебедки содержит обод, резинокордный баллон и тормозные колодки, облицованные фрикционными накладками, охватывающими весь периметр соответствующего тормозного шкива лебедки. Тормоз выполнен из отдельных частей, каждая из которых имеет независимое пневмоуправление. Для этого упомянутый обод выполнен из автономных разъемных частей с соответствующим резинокордным баллоном и колодками. Тормоз снабжен дистанционно управляемым стопорным подпружиненным пальцем, установленным на раме лебедки с возможностью фиксации и расфиксации барабана лебедки. Изобретение обеспечивает ремонт тормоза без демонтажа лебедки. 1 ил.

Данное изобретение относится к пищевой промышленности и может использоваться для разлива жидкости из баллонов, имеющих разный диаметр кольца крана и разное расстояние до дна баллона. Устройство для разлива жидкости из баллона со встроенным краном с клапаном содержит опорную конструкцию в виде столика с поверхностью для установки баллона. В бортике столика выполнена прямоугольная нижняя выемка для размещения встроенного крана. На опорную конструкцию надевается съемный кожух, имеющий верхнюю выемку в виде полукольца для крепления встроенного крана, кроме того, в съемном кожухе расположен рычаг, один конец которого взаимодействует с ручкой, находящейся вне съемного кожуха, а другой, выполненный в виде зуба, с клапаном. Поверхность столика выполнена наклонной, съемный кожух снабжен двумя дополнительными пазами, а опорная конструкция дополнена двумя грибообразными штырями, взаимодействующими с этими пазами и создающими с полукольцом съемного кожуха замкнутый контур. Технический результат - создание устройств для разлива жидкости из баллонов со встроенными кранами разной конструкции и разными расстояниями от крана до конца баллона. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к системам отпуска нефтепродуктов на автозаправочных станциях и для упрощения конструкции, уменьшения габаритов, снижения металлоемкости и трудоемкости изготовления топливораздаточных колонок (ТРК). ТРК включает блок управления и индикации с электронным отсчетным устройством, приемный клапан, моноблок с закрепленным снизу насосом-дозатором, фильтрами грубой и тонкой очистки, газоотделителем и поплавковой камерой отстойника, а также электромагнитный отсечной клапан, индикатор, рукав напорный и раздаточный кран. При этом насос-дозатор с электроприводом имеет оптоэлектронный датчик расхода, связанный с электронным отсчетным устройством. Насос подачи выполнен в виде ролико-лопастного насоса-дозатора однократного действия, обеспечивающего одновременно подачу топлива потребителю и измерение отпускаемого объема дозы с возможностью прекращения разового и суммарного учета в блоке индикации и информации путем прерывания электрической связи между оптоэлектронным датчиком расхода и отсчетным устройством в случае закрытия раздаточного крана до остановки электродвигателя при работающем насосе-дозаторе в режиме перепуска. Насос-дозатор содержит размещенный в корпусе ротор с неподвижными лопастями и два ролика-разделителя с шестеренчатым механизмом синхронизации, при этом ролики-разделители имеют радиальные выемки для свободного прохода лопастей ротора. Насос-дозатор имеет рабочий объем, кратный установочной дискретности дозирования. Перепускной клапан поршневого типа размещен в задней торцевой части насоса-дозатора и снабжен регулируемым юстировочным жиклером игольчатого типа. Устройство имеет простую конструкцию и малые габариты. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Устройство для очистки пухоперового материала, содержащее камеру загрузки с загрузочным и выходным отверстиями, камеру очистки с входным отверстием, выполненным с возможностью наполнения наперника чистым материалом, и выходным отверстием, блок откачки воздуха и дезинфицирующее устройство, причем выходное отверстие камеры загрузки соединено с входным отверстием камеры очистки, выходное отверстие камеры очистки соединено с входным отверстием камеры сбора чистого материала, которая снабжена патрубком для крепления наперника, а камера загрузки оборудована трубками для подачи воздуха с форсунками на конце, все камеры выполнены с возможностью герметизации, дезинфицирующим устройством является бактерицидная лампа, вход блока откачки воздуха соединен с выходным отверстием камеры сбора чистого материала, по крайней мере одна из трубок для подачи воздуха выполнена с возможностью изменения направления выхода воздуха из ее форсунок и перемещения форсунок в пространстве, а камера очистки выполнена в виде вертикального лабиринта и оснащена снизу крышкой, выполненной с возможностью открывания камеры очистки и ее герметичного закрытия. Использование данного изобретения обеспечивает высокую производительность при относительно небольших габаритах. 18 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к технологии изготовления углеграфитовых материалов и касается способов изготовления пористых углеродных материалов на основе мелкозернистых композиций преимущественно для использования в качестве фильтрующих элементов в процессах микро- и ультрафильтрации. Согласно способу порообразователь диспергируют путем разбавления высокодисперсным углеродистым порошком в процессе совместного размола-смешения. Затем полученную смесь вводят в шихту, причем в качестве углеродистого порошка используют технический углерод или коллоидный графит с размером частиц не более 0,5 мкм, а отношение порообразователя к разбавителю составляет 1:1-1:2. Техническим результатом изобретения является повышение проницаемости пористых углеродных материалов. 3 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение может быть использовано в биологии, медицине и электронной технике при изготовлении алмазных пленок. Исходный порошок, содержащий ультрадисперсные алмазы с содержанием несгораемого остатка 3,4 мас.%, помещают в кварцевый реактор и термообрабатывают при 600-900°С в инертной или восстановительной газовой среде 30 мин. В качестве исходного порошка можно использовать алмазную шихту. При использовании восстановительной газовой среды, содержащей углеводород, термообработку осуществляют до увеличения массы порошка не более чем на 30%. После термообработки проводят обработку кислотами при повышенной температуре. Термообработку и обработку кислотами можно проводить последовательно несколько раз. Обработанный порошок промывают и высушивают. Изобретение позволяет уменьшить количество несгораемых примесей до 0,55-0,81 мас.%, 3 з.п. ф-лы.

Изобретение предназначено для материаловедения. Навеску ультрадисперсных алмазов со средним размером частиц 4 нм загружают в пресс-форму, прессуют в таблетку. Спрессованную таблетку используют в качестве мишени, которую помещают в вакуумную камеру. После вакуумирования камеры вводят буферный газ. Мишень охлаждают до -100°С и выдерживают до увеличения массы в 2,0-4,0 раза от начальной. На электроды вакуумной камеры подают постоянное напряжение. Мишень облучают импульсным лазерным излучением с мощностью, вызывающей нагрев частиц наноалмаза не более чем до 900°С. Распыляемый материал мишени образует микроволокна между электродами. Для уменьшения хрупкости микроволокон в камеру сразу после воздействия лазерного излучения подают пары полимера неионогенного типа, например поливинилового спирта, поливинилбутираля, полиакриламида, до давления 10^-2-10^-4 атм. Полученные микроволокна имеют алмазную структуру, стабильны после хранения в течение месяца, доля неалмазной фазы не превышает 6,22%, 1 з.п. ф-лы.

Предложен непрерывный способ получения микрогелей двуокиси кремния, использующий двуокись углерода в качестве инициатора гелеобразования при давлении по меньшей мере около 172 кПа (около 25 psig). Изобретение позволяет получить стабильное качество микрогеля при изменяющихся производительностях. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 3 табл.

Изобретение относится к цветной металлургии, конкретно к способам переработки карбонатного раствора, образующегося при комплексной переработке нефелинового сырья на глинозем и содопродукты. Способ получения соды из карбонатного раствора, образующегося при комплексной переработке нефелинового сырья, включает растворение двойной соли в упаренном карбонатном растворе, упаривание полученного раствора с образованием суспензии соды, отделение выделившегося осадка соды, выделение сульфата калия из содового маточника с получением маточника сульфата калия. Суспензию соды путем гидравлической классификации делят на два потока, суспензию каждого потока самостоятельно разделяют на соду и содовый маточник, содовые маточники каждого потока смешивают и подают на выделение сульфата калия. Маточник сульфата калия упаривают с получением суспензии двойной соли. Выделившуюся двойную соль отделяют. Изобретение позволяет повысить качество выпускаемой соды и содержание основного вещества до 98-98,5%. 3 ил.

Изобретение относится к способам извлечения жидких и газообразных веществ из стальных контейнеров и способам утилизации этих контейнеров. Результат способа: извлечение гексафторида урана из стальных контейнеров любого объема, содержащих гексафторид урана, независимо от содержания изотопа урана-235. Способ включает нагрев контейнера в замкнутом объеме до температуры перехода гексафторида в газообразное состояние. Процесс ведут в герметичной индукционной печи с металлическим секционированным охлаждаемым тиглем, прозрачным для электромагнитного поля, металлическим перемещающимся охлаждаемым поддоном, металлическим охлаждаемым индуктором и металлическим охлаждаемым корпусом. Способ осуществляют в две стадии: нагрев контейнера до температуры 70-195°С и выдержка в нагретом состоянии индукционными токами частотой 500-70000 Гц. Температуру секций тигля, поддона, индуктора и корпуса печи поддерживают в пределах 70-195°С. Охлаждение секций тигля, поддона, индуктора и корпуса печи ведут высококипящими органическими теплоносителями: дифенил, ортотерфенил и др. 3 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к конструкциям сооружений для очистки и усреднения расхода и состава сточных вод и может быть использовано для предварительной очистки стоков предприятий перерабатывающей промышленности от всплывающих и оседающих нерастворимых примесей. Устройство содержит цилиндрический корпус с коническим днищем, установленную по оси корпуса цилиндрическую перегородку, размещенный над корпусом реактивный водораспределитель с патрубками, поплавковое устройство, вращающееся коромысло с пеногонными пластинами, установленное посредством полумуфты к реактивному водораспределителю при максимальном уровне воды в устройстве, приемный резервуар, установленный с возможностью подачи в него циркулирующей воды, насос, напорный бак-сатуратор, соединенный напорным трубопроводом с реактивным водораспределителем. Внутри корпуса установлен кольцевой лоток, в котором размещены патрубки реактивного водораспределителя, снабженные диффузорами на их концах. Технический результат: повышение эффективности очистки, а также проведение усреднения расхода и состава сточных вод и очистки одновременно. 1 ил.

Изобретение относится к устройствам, используемым для очистки и дезинфекции воды. Установка включает эжектор, дегазатор, устройство подпитки газового тракта кислородом, два или более адсорбера для осушки рабочего газа и озонатор, соединенный с приемной камерой эжектора. Входные патрубки адсорберов через управляемые клапаны соединены с газовой подушкой дегазатора и с приемной камерой эжектора. Выходные патрубки адсорберов через параллельно установленные жиклеры соединены с обратными клапанами. Предложенная установка позволяет уменьшить энергозатраты на транспортировку обрабатываемой воды и количество растворяемого и уносимого с обрабатываемой водой кислорода, а также исключить сброс рабочего газа в атмосферу при регенерации адсорберов. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к стекольной промышленности и может быть использовано для производства тарного, листового и других видов стекол. Техническая задача изобретения - расширение сырьевой базы стекольной промышленности, повышение однородности, химической активности шихты и удешевление процесса. В состав концентрата вводят побочные продукты обогащения циркон-ильменитовых руд и природную соду в соотношении (55-65):(15-25):(15-20) соответственно. Способ получения концентрата включает дозирование, перемешивание сырьевых компонентов, увлажнение и компактирование на валковом прессе с диаметром валков 350 мм и скоростью вращения 22 об/мин. Зазор между валками в зоне прессования составляет 0,5 мм. Состав и способ получения сырьевого концентрата позволяет расширить сырьевую базу стекольного производства, не требует специальных связующих добавок на стадии компактирования, которое осуществляется при более низком давлении - 10-15 МПа и количестве вводимой в концентрат воды - 5%. Прочность крупки составляет 1,2-1,6 МПа, плотность - 2130 кг/м³. Время варки сокращается на 10-12%.

Изобретение относится к регенератору стекловаренной печи, содержащему насадку из нескольких рядов огнеупорных элементов, образующих множество каналов. Насадка имеет, если смотреть в направлении потока горячих газов, первую зону быстрого охлаждения горячих газов, расположенную в месте поступления горячих газов; вторую, или среднюю, зону конденсации и улавливания химических веществ, которые могут создавать пыль; и третью зону отвода конденсата, расположенную на выходе охлажденных газов. Ряды образующих насадку огнеупорных элементов, которые составляют указанную среднюю зону, включают в себя, по меньшей мере, два смежных ряда, каналы которых имеют проектную поверхность, меньшую, по меньшей мере, на 20%, чем у каналов первой и третьей зон. Позволяет ограничить пылеобразование. 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к составам стеклоэмалевых защитных покрытий для малоуглеродистых и среднеуглеродистых сталей и может быть использовано в металлургической и нефтяной отраслях промышленности, где применяется трубопроводной транспорт, работающий в условиях активных сред, а также в системе водоснабжения. Технической задачей изобретения является упрощение состава стекла для остеклования стальных труб без ухудшения качества защитного покрытия. Стекло для остеклования стальных труб содержит SiO₂, Al ₂O₃, MgO, B₂O₃, Na ₂O, ZnO, Fe₂O₃, CaO, СоО при следующем соотношении компонентов, мас.%: SiO₂ - 45,0-49,0, Na₂O - 19,0-23,5, Al₂O₃ - 1,5-4,5, CoO - 0,5-0,9, CaO - 6,0-9,5, ZnO - 2,0-4,0, MgO - 3,0-6,0, Fe ₂O₃ - 0,1-0,9, B₂O₃ - 10,6-14,0. Применение стекла данного химического состава для остеклования стальных труб позволит увеличить срок их службы в несколько раз во всех агрессивных средах и, как следствие, снизить расход металла, уменьшить простои оборудования, исключить отложение осадков на стенках труб, сохранить чистоту транспортируемых продуктов, сократить гидравлические потери. 2 табл.

Изобретение относится к области производства формованных керамических материалов, которые могут быть использованы при добыче жидких и газообразных текучих сред из буровых скважин в качестве расклинивающего агента. Способ включает следующие операции. Брикетирование и термическую обработку алюмосиликатного каолина при температуре 1150-1250°С, полученную смесь перемалывают до среднего размера части 3-5 мкм, подают в гранулятор. Перед гранулированием вводят 1,2-3,0% минерализатора и 5-10% пластификатора в виде исходного сырья. Смесь увлажняют дозированным количеством органического связующего, перемешивают до образования гранул, в конце процесса грануляции добавляют 5-10% обожженного молотого материала для опудривания гранул. Полученные гранулы сушат, предварительно рассеивают для выделения целевой фракции, проводят окончательный обжиг при температуре 1370-1450°С в течение 30-60 мин и рассеивают гранулы на товарные фракции. Способ позволяет получить гранулы с низкой насыпной плотностью, высокой прочностью, что делает возможным их использование на глубинах до 14000 футов (4200 м).1 н. и 2 з.п. ф-лы, 1 табл., 1 ил.

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при производстве строительных конструкций. Технический результат - разработка способа линии и металлоформы, которые обеспечивают при сравнительной простоте расширение технологических возможностей, повышение производительности, качества и надежности при производстве изделий. Способ включает приготовление полистиролбетонной смеси из вяжущего, пенополистирола и воды, формовку из смеси изделий и термообработку последних. Перед приготовлением смеси пенополистирол вспенивают по меньшей мере в два этапа. На первом этапе получают полистирольный гравий плотностью 12-30 кг/м³. На последующих этапах доводят его плотность до 6-11 кг/м³ или полистирольный гравий получают перемалыванием отходов изделий из пенополистирола до зернового состава фракцией от 1-15 мм. В смесь дополнительно вводят разведенные водой воздухововлекающую добавку, ускоритель твердения и водоредуцирующую добавку. Формовку изделий производят путем укладки смеси в металлоформы. Укладку производят через шланг непосредственно в каждую ячейку металлоформы путем выдавливания из пневмобетоносмесителя сжатым воздухом. После термообработки металлоформы с изделиями подаются на пост разопалубки, где подвергаются виброобработке для отсоединения прилипших изделий от поверхности металлоформ. Далее изделия снимают с металлоформ. Линия содержит вспенивающую установку, расходные бункеры и дозаторы для пенополистирола, вяжущего и воды, по меньшей мере, один пневмобетоносмеситель для изготовления полистиролбетонной смеси и посты формовки и разопалубки, дозаторы водного раствора ускорителя твердения, воздухововлекающей добавки и водоредуцирующей добавки, расходные емкости для воздухововлекающей добавки, ускорителя твердения и водоредуцирующей добавки, шнек для подачи вяжущего в дозатор последнего, вибростол, металлоформы с крышками, трубопроводы с перекрывными кранами и поворотными течками, пульт управления и шлангом. Дозатор пенополистирола расположен под расходным бункером с образованием единой емкости и с возможностью разделения последней механическим отсекателем. Пневмобетоносмеситель выполнен с горизонтальным валом объемом от 0,6 до 2 м³. Металлоформа содержит поддон с откидными бортами, перегородки, грузозахватный механизм и крышку, размещенные на поддоне кассеты. Каждая из кассет выполнена в виде площадки, образованной горизонтальным листом квадратной формы, и четырьмя вертикальными листами, жестко закрепленными на горизонтальном листе, смещенными относительно центральных осей и соединенными между собой Т-образно перпендикулярно друг другу с образованием четырех ячеек по периметру площадки и центральной ячейки. Ячейки по периметру площадки имеют три свободные грани. Грузозахватный механизм размещен в центральной ячейке, перегородки установлены между кассетами и защемлены площадками кассет двумя вертикальными листами. Крышка выполнена в виде металлического листа, прижатого к верхним граням ячеек, бортов и перегородок. Во втором варианте металлоформа содержит поддон, по меньшей мере, одну ячейку для теплоизоляционных изделий. Каждая из ячеек образована дном поддона и двумя z-образными профилями, стягиваемыми между собой, со сменными вставками, размещенными между z-образными профилями. Каждый из z-образных профилей выполнен с двумя боковыми и центральной полкой. Боковые поверхности всех полок перпендикулярны плоскости, образованной дном поддона. Сменные вставки закреплены на боковых полках z-образных профилей. Каждый из z-образных профилей одной ячейки образует одну из следующих ячеек. 4 с. и 7 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к сельскому хозяйству, а именно к технологии приготовления компостов. Устройство содержит биоферментатор с напорным и вытяжным вентиляторами, снабженными системой управления, включающей термопару, соединенную с автоматическим управляющим устройством. Устройство содержит конусный перфорированный воздуховод, сообщенный с напорным вентилятором и направленный к нему своей уширенной частью. На полу биоферментатора над перфорированным воздуховодом с помощью продольных опор установлены аэрационные решета. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к сельскому хозяйству, а именно к области переработки отходов растениеводства, птицеводства и животноводства с использованием вермикультуры, и может быть использовано в фермерских хозяйствах, а также частных домовладениях для утилизации отходов, образующихся в результате жизнедеятельности людей и животных. Устройство для компостирования с использованием вермикультуры содержит корпус, расположенный горизонтально перфорированный элемент для размещения перерабатываемых отходов и вермикультуры и средство для размещения воды. Корпус выполнен в виде цилиндрического сегмента, перфорированный элемент расположен на расстоянии 50-75% радиуса цилиндрического сегмента от его оси. Средство для размещения воды представляет собой расположенную под перфорированным элементом часть цилиндрического сегмента. Устройство снабжено рамой, а корпус установлен на раме с возможностью его подъема на угол до 45°, снабжен в торцах заслонками для выгрузки из него содержимого и патрубками для ввода и вывода воды. Способ компостирования включает помещение на перфорированном элементе подготовленного перерабатываемого материала с рН 6-8 и исходное количество червей, увлажнение внесенного материала до заданного значения влажности при выбранной температуре и проведение процесса компостирования при поддержании заданной температуры и влажности слоя перерабатываемого материала. На перфорированный элемент загружают слой перерабатываемого материала толщиной от 20 до 50% радиуса цилиндрического сегмента, представляющего собой корпус, нижнюю часть которого заполняют водой и доводят ее температуру с помощью нагревателей до 19-21°С. В загруженный слой перерабатываемого материала вносят червей в количестве от 50 до 400 особей на 1 м³ перерабатываемого материала и проводят процесс компостирования при температуре 20-23°С и влажности слоя в диапазоне 60-85% в течение 1-3 месяцев, после чего выгружают готовый компост. Изобретение позволяет упростить устройство и способ, снизить трудоемкость и повысить производительность. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области производства пороха. Предложен способ флегматизации пороха, а именно мелкозерненого пироксилинового пороха, сферического пороха, устаревшего мелкозерненого пироксилинового пороха или устаревшего сферического пороха. Способ флегматизации пороха включает обработку пороха флегматизатором в водной среде, для чего в реактор заливают воду и загружают порох, нагревают, затем осуществляют одноразовый ввод флегматизатора в виде водной эмульсии. В качестве флегматизатора используют дибутилфталат или смесь дифениламина и динитротолуола, или смесь централита №1 и динитротолуола, или смесь централита №2 и дибутилфталата. Изобретение позволяет утилизировать устаревшие пороха, повысить безопасность процесса флегматизации пороха, сократить временные режимы флегматизации пороха, улучшить баллистические характеристики получаемого пороха. 4 табл.

Устройство может быть применено в промышленности для производства твердотопливных двигателей различных классов ракет, пороховых газогенераторов, пороховых аккумуляторов давления скважин и т.д. Устройство включает в себя верхний смеситель, вакуумный смеситель и вакуумную камеру. В предлагаемом устройстве на выходном участке шнека верхнего смесителя установлена съемная втулка, скрепленная с вакуумной камерой герметичным соединением с возможностью осевого перемещения, а с корпусом верхнего смесителя - быстросъемным байонетным затвором с приводом. Съемная втулка снабжена приводом осевого перемещения посредством тяг, при этом привод выполнен в виде гидроцилиндра со штоком, расположенным соосно верхнему смесителю со стороны съемной втулки. Привод перемещения съемной втулки снабжен упорной вставкой с приводом, взаимодействующей со штоком гидроцилиндра и установленной с возможностью перемещения в плоскости расположения штока гидроцилиндра, перпендикулярной последнему, при этом шток гидроцилиндра снабжен заглушкой, расположенной на его торце. Изобретение позволяет обеспечить безопасность эксплуатации устройства путем автоматизации процесса разборки устройства. 4 ил.