Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к области глубокого бурения, а именно к устройствам для проведения спускоподъемных операций и для бурения скважин. Устройство для захвата обсадных труб в роторе буровой установки включает грузозахватный механизм с попарно соединенными вкладышами со ступенчатой наружной поверхностью и гранями в верхней части, конгруэнтной внутреннему каналу ротора, клинья, установленные в наклонных пазах вкладышей и связанные с приводом через направляющие планки и подвески с державками. Оно снабжено размещенными между внутренними боковыми стенками его вкладышей съемными связующими и стыковочными упорами, расположенными в верхней части грузозахватного механизма, и центрирующими и стыковочными упорами, расположенными в нижней части грузозахватного механизма, при этом зазоры а между боковыми зубчатыми поверхностями клиньев по всей их длине определяют по формуле: а=2·l·tg/2, где - толщина стенки захватываемых труб; l - ход клиньев по высоте от положения захвата трубы до положения стыковки клиньев; - угол уклона опорной поверхности клина. Устройство обеспечивает большую грузоподъемность, надежность и безопасность работ, при этом расширяется область его применения. 4 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области глубокого бурения и может быть использовано в устройствах для вращения бурильных, ведущих и обсадных труб в роторе буровой установки. Устройство для вращения колонны труб в роторе буровой установки включает механизм передачи крутящего момента, содержащий размещенные в граненом отверстии ротора корпус, вкладыши с выполненными на их внутренней поверхности наклонными пазами с плоским дном под клинья и зажим ведущей трубы. Корпус, вкладыши с клиньями и зажим ведущей трубы снабжены шлицевыми соединениями, расположенными на уровне граненого отверстия ротора с возможностью взаимодействия между собой, причем шлицевое соединение между вкладышами и клиньями образовано плоским дном и боковыми ограничительными стенками наклонных пазов вкладышей и ответной поверхностью клиньев, при этом ширина в контактной поверхности клина с вкладышем определяется по формуле: в2М _кр·а·tg(+)/P·R, где в - ширина контактной поверхности клина с вкладышем; М _кр - крутящий момент, необходимый для вращения колонны труб; а - расстояние от наружной поверхности трубы до контактной поверхности клин - вкладыш в зоне граненого отверстия ротора; - угол наклона плоской опорной поверхности клиньев; - угол трения на контактной поверхности клиньев и вкладышей; R - радиус контактной поверхности клина с трубой; Р - масса удерживаемой колонны труб. Повышается надежность и долговечность работы устройства при передаче значительного крутящего момента, повышается безопасность работ за счет уменьшения износа и вероятности заклинивания и повреждения клиньями колонны труб при одновременном снижении металлоемкости всей конструкции. 4 ил.

Изобретение относится к буровой технике, а именно к устройствам для захвата ведущей трубы в процессе бурения скважин. Устройство для захвата ведущей трубы в роторе буровой установки включает корпус со шлицевыми соединениями с вкладышами, выполненными с опорными поверхностями под клинья с плашками, соединенные с приводом посредством подвесок с державками и направляющих планок, центратор и зажим ведущей трубы с конусной опорной поверхностью корпуса и поворотными вставками, охватывающими грани ведущей трубы. Верхняя часть корпуса зажима ведущей трубы расположена заподлицо с верхним торцом корпуса устройства и выполнена крестообразной формы с расположением крестообразных выступов по осям стыка вкладышей соосно поворотным вставкам, а вкладыши выполнены с пазами ответной формы. Крестообразные выступы в поперечном их сечении имеют форму двухзаходного клина с плоской вершиной, обращенной вниз, при этом угол б клина у основания определяется по формуле: =2(±30’), где - максимальный угол отклонения ведущей трубы от оси проходного отверстия устройства, а заходный угол клина при вершине равен 30-40°, при этом крестообразные выступы расположены на уровне шлицевых соединений вкладышей с корпусом устройства и с гарантированным зазором между их нижним торцом и дном пазов под них во вкладышах. Устройство обеспечивает надежность, безопасность и удобно в эксплуатации. 3 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области буровой техники, в частности для глубокого бурения. Устройство для захвата трубных колонн в роторе буровой установки включает размещенный в отверстии ротора трубозахватный узел с центратором, вкладышами, имеющими наклонные пазы с опорными плоскостями и установленные в наклонных пазах клинья, соединенные с приводом посредством подвесок с державками и направляющих планок. Наклонные пазы вкладышей под клинья по всей длине опорных плоскостей выполнены с боковыми ограничительными стенками, наклоненными к опорным плоскостям вкладышей, причем клинья установлены с зазором относительно боковых ограничительных стенок наклонных пазов, при этом ширина в меньшего основания паза связана с шириной с большего основания паза зависимостью: св+(Д-Д _min)/2, где Д - диаметр проходного отверстия центратора; Д_min - минимальный наружный диаметр захватываемых труб. Повышается надежность, безопасность, при этом устройство удобно в эксплуатации. Обеспечивается автоматизированный захват в роторе полного диапазона трубных колонн и автоматическое их центрирование. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к буровой технике, преимущественно для глубокого бурения. Устройство для захвата бурильных труб в роторе буровой установки включает корпус с наружной и внутренней ступенчатыми поверхностями и осевыми кольцевыми опорами соответственно под ротор и под попарно соединенные перемычками ступенчатые вкладыши, выполненные на верхнем торце с отводными дорожками и упорными буртами, опорными наклонными плоскостями под клинья с плашками, гнездом для подъемного крюка и приводом, центратор, зажим ведущей трубы и крестовину для долот. Каждая осевая кольцевая опора вкладышей расположена над кольцевой опорой корпуса, верхний торец корпуса выполнен с граненым отверстием под крестовину для долот и с пазами под ответные выступы вкладышей, выполненные на верхней ступени последних. Вкладыши выполнены с внутренним конусом, расположенным между их опорными плоскостями и имеющим с ними одинаковый угол уклона не менее 1:6. Повышается надежность и безопасность работы. Устройство удобно в эксплуатации. 4 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к устройствам для отбора ориентированного керна и может найти применение в геологоразведочных и инженерно-изыскательских работах при проходке скважин колонковым способом. Буровой снаряд для отбора ориентированного керна состоит из колонковой трубы с переходником, буровой коронки с кернорвателем и ориентирующего устройства. Керноориентирующее устройство выполнено из пластично-деформируемой трубки в виде замкнутого кольца, свободные концы которой соединены скользящей муфтой. Трубка кольцеобразной формы закреплена в круговой проточке, выполненной по внутренней поверхности верхней части кернователя, и заполнена неагрессивной жидкостью с малой вязкостью. Внутри трубки размещены свободно два шарика. Шарики выполнены из твердого материала. Один из шариков имеет плотность больше плотности жидкости, находящейся в трубке, а другой – меньше. При ориентировании первый шарик тонет, а второй всплывает. Эта особенность позволяет более точно ориентировать керн в апсидальной плоскости. Буровой снаряд прост по конструкции, надежен в эксплуатации и повышает достоверность измерения элементов залегания горных пород. 3 ил.

Изобретение относится к оборудованию, применяемому при подземном ремонте нефтяных и газовых скважин, и используется для очистки наружной поверхности насосно-компрессорных труб в процессе извлечения их из скважины. Устройство содержит полый цилиндрический корпус с конусным отверстием для установки сменных герметизирующих вставок и фланцем с выдвижными упорами для жесткой фиксации вставок. В конусную поверхность корпуса установлена кольцевая обойма в виде двух раздельных сегментов, образующих в сомкнутом состоянии отверстие для прохода очищаемых труб с минимальным зазором. Кольцевая обойма выполнена с кольцевой полостью, в которой размещена эластичная манжета для обеспечения неограниченной возможности ее движения в различных радиальных направлениях. Обойма жестко зафиксирована выдвижными упорами. Упрощается конструкция устройства и его монтаж. 9 ил.

Изобретение относится к креплению нефтяных и газовых скважин, в частности к цементированию обсадных колонн. Технический результат - повышение моющей способности буферной жидкости и устойчивости моющего действия в условиях глинонасыщения, а также увеличение герметичности контакта цементный камень – обсадная труба. Буферная жидкость на водной основе, содержащая углещелочной реагент, карбоксиметилцеллюлозу и утяжелитель, дополнительно содержит триполифосфат натрия при следующем соотношении ингредиентов, мас.%: углещелочной реагент 8-12, карбоксиметилцеллюлоза 0,45-1,0, триполифосфат натрия 0,1-1,0, утяжелитель 0-70, вода остальное. 3 табл.

Изобретение может быть использовано для добычи и поддержания пластового давления на многопластовых месторождениях. Обеспечивает повышение эффективности способа одновременно-раздельной и/или поочередной эксплуатации нескольких нагнетательных и/или временно добывающих объектов каждой нагнетательной скважины. Сущность изобретения: спускают в скважину, по крайней мере, одну колонну труб с постоянным или переменным диаметром без или с заглушенным концом, по меньшей мере, с одним спущенным ниже верхнего пласта пакером гидравлического и/или механического действия без или с разъединителем колонны. Ниже и выше пакера спущены, по крайней мере, по одному посадочному узлу в виде скважинной камеры или ниппелю со съемным клапаном для подачи через них рабочего агента соответственно в нижний и верхний пласты, посадку пакера и опрессовку его снизу и/или сверху. Определяют при опрессовке минимальное давление поглощения каждого пласта. Закачивают рабочий агент с устья в полость колонны труб при заданном давлении, направляя его в верхний и/или нижний пласты через соответствующие съемные клапаны в посадочных узлах. Измеряют на поверхности общий расход рабочего агента, устьевое давление и/или температуру в полости колонны труб и затрубном пространстве скважины. Определяют забойное давление верхнего пласта, давление в колонне труб и затрубном пространстве на глубине съемного клапана в посадочном узле выше пакера. Находят расход рабочего агента, закачиваемого в верхний пласт через съемный клапан, вычитывают его из общего и определяют расход рабочего агента, закачиваемого в нижний пласт. Сопоставляют фактические расходы рабочего агента для пластов с проектными их значениями. При этом при их отличии изменяют устьевое давление и/или извлекают для одного или обоих пластов съемные клапаны из посадочных узлов с помощью канатной техники. Определяют и изменяют их характеристики и/или параметры. После этого повторно устанавливают каждый съемный клапан в соответствующий посадочный узел с помощью канатной техники и продолжают закачку рабочего агента через них в соответствующие пласты. 24 з. п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности и может быть использовано для интенсификации добычи нефти в добывающих и повышения приемистости в нагнетательных скважинах. Технический результат заявляемого изобретения выражается в повышении качества изоляции за счет создания надежного тампона, имеющего высокое гидравлическое сопротивление. В способе обработки призабойной зоны добывающих скважин, включающем блокирование одного интервала и закачку кислотного раствора в другой интервал, блокирование осуществляют закачкой суспензии состава, мас.ч.: нефтепоглощающий сорбент 5-35, поверхностно-активное вещество 0,005-0,5, вода 1000 при количестве указанного сорбента, определяемом по расчетной формуле. А также в способе обработки призабойной зоны нагнетательных скважин, включающем блокирование одного интервала закачкой водной суспензии нефтепоглощающего сорбента, количество которого определяют по расчетной формуле, и закачку кислотного раствора в другой интервал, используют указанную суспензию, содержащую дополнительно поверхностно-активное вещество при следующем соотношении компонентов, мас.ч.: нефтепоглощающий сорбент 5-35, поверхностно-активное вещество 0,005-0,5, вода 1000, при блокировании предварительно осуществляют закачку нефтяной оторочки в 1,5-2-кратном стехиометрическом соотношении к указанному сорбенту. В качестве расчетной формулы в каждом способе используют следующую: P = _НАС. · 0,785 · D² · H · K_{ДИН.ПОР.}/K_НЕФТ., кг, где Р - вес указанного сорбента, кг; _НАС/ - насыпной вес указанного сорбента, кг/м ³; D - диаметр обрабатываемого участка пласта, м; Н - толщина пласта, м; К_{ДИН.ПОР/} - коэффициент динамической пористости, доли ед.; К_НЕФТ. - коэффициент нефтеемкости сорбента, кг/кг. 2 н.п. ф-лы, 4 табл.

Изобретение относится к нефтяной промышленности и может быть использовано для комплексной обработки и отчистки призабойной зоны нефтяных скважин. Устройство комплексной обработки призабойной зоны скважины включает установленные на трос-кабеле снаряженный топливом термогазогенератор с электровоспламенителем и трубчатый контейнер с раствором кислоты, выполненный с перфорационными отверстиями. Раствор кислоты помещен в термоплавкой герметичной емкости внутри контейнера. Устройство дополнительно снабжено депрессионной камерой и камерой ударно-волнового воздействия, содержащими дистанционно управляемые быстродействующие затворы, и двумя пакерами, установленными на концах трубчатого контейнера. Пакеры раскрываются под давлением газов термогазогенератора. После завершения работы термогазогенератора пакеры распакеровывают трубчатый контейнер. Депрессионная камера, камера ударно-волнового воздействия и термогазогенератор соединены шарнирно. Повышается эффективность обработки призабойной зоны скважины. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к нефтепромысловому оборудованию для отбора пробы на анализ на устье нефтяной скважины и может быть использовано для интегрального отбора пробы многокомпонентных газожидкостных систем, транспортируемых по трубопроводам. Полый корпус устройства представляет из себя фрагмент напорного трубопровода, преимущественно на вертикальном участке устьевой арматуры. Орган управления потоком многокомпонентной газожидкостной среды выполнен в виде установленной на валу заслонки меньшего размера, чем внутренний диаметр полого корпуса. Отборная камера представляет из себя кольцевую полость на полом корпусе, расположенную на уровне заслонки. Кольцевая полость сообщена на входе с потоком многокомпонентной газожидкостной среды через заборные каналы, расположенные симметрично оси вращения заслонки, а на выходе - с запорным органом. Установленный в корпусе запорного органа приводной винт соединен с клапаном отбора пробы с возможностью вращения друг относительно друга и совместного осевого перемещения. Клапан отбора пробы и вал с заслонкой сопряжены с возможностью синхронного поворота вокруг общей оси и относительного осевого перемещения. Рабочие органы устройства расположены непосредственно вблизи основного потока отбираемой на пробу среды, что указывает на компактность устройства и исключение случаев его замерзания в зимнее время. Упрощается конструкция устройства и его обслуживание. 7 ил.

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано для образования трещин гидроразрывом горной породы через скважину с целью расслоения труднообрушаемой кровли и дегазации угольного пласта. Обеспечивает повышение эффективности работы устройства за счет возможности образования нескольких трещин при одноразовой подаче устройства в скважину. Сущность изобретения: устройство включает полый цилиндрический корпус с радиальными отверстиями и кольцевыми выступами на концах и самоуплотняющиеся манжеты. Они закреплены на противоположных концах корпуса и примыкают основаниями к его кольцевым выступам. На последние надеты стаканы с центральными отверстиями в основании. Внутри стаканов между их дном и корпусом установлены пружины. Через стаканы и корпус пропущена трубка с возможностью продольного перемещения относительно корпуса, имеющая радиальные отверстия, кольцевой выступ на одном конце и внешнюю резьбу на другом конце. Трубка герметизирована со стороны кольцевого выступа, ее радиальные отверстия находятся в зоне радиальных отверстий корпуса, один стакан основанием уперт в кольцевой выступ трубки, а другой стакан связан с трубкой резьбовым соединением. 1 ил.

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано при подземной разработке мощных крутых пластов угля, склонных к самовозгоранию. Способ включает разделение пласта на этажи путем проведения этажных штреков, проведение подэтажных штреков, разделяющих этажи на подэтажи, отбойку полезного ископаемого в подэтажах гидромониторами, перепуск обрушившихся вмещающих пород в выработанное пространство нижерасположенных подэтажей. Отработку пласта производят без оставления целиков угля между выработанными пространствами рядом расположенных этажей. При отработке нижнего подэтажа, прилегающего к верхней границе нижерасположенного этажа, проводят закладку выработанного пространства в пределах данного подэтажа пустыми породами, при этом наклонную высоту закладочного массива принимают более 0,6 горизонтальной мощности пласта. Наклонную высоту нижнего подэтажа принимают более наклонной высоты закладочного массива. Изобретение направлено на снижение пожароопасности, повышение эффективности управления кровлей и уменьшение потерь. 1 ил.

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при открытой разработке наклонных и крутопадающих месторождений вытянутой формы. Техническим результатом является повышение эффективности разработки месторождения. Для этого способ включает вскрытие месторождения полезного ископаемого по его простиранию, разработку вскрышных пород уступами, формирование на одном из участков месторождения опережающего выработанного пространства до проектного дна, перемещение пород во внешние отвалы и в выработанное пространство, отработку и транспортирование полезного ископаемого. При этом разработку месторождения осуществляют одновременно в двух направлениях - в крест простирания с углубкой и по простиранию до дна карьера, при этом наращивают объем добычи полезных ископаемых по простиранию и соразмерно снижают объем добычи полезных ископаемых в крест простирания. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к устройствам для фрезерования торфяных залежей, в частности к фрезерным барабанам, применяемым в торфяной промышленности. Фрезер включает раму, передний и задний опорные катки, фрезу с расположенными по винтовой линии рабочими элементами в виде тонких пластин, валковый формующий аппарат, привод. Кромки тонкой пластины рабочих элементов выполнены по форме квадратичной параболической кривой. Пластины рабочих элементов выполнены равновеликими, наклонными и поочередно развернутыми в противоположные стороны. Задний опорный каток смонтирован на боковых кронштейнах переднего участка валкового формующего аппарата. Повышается качество фрезерования. 6 ил.

Способ и устройство предназначены для выемки мощных пологих и наклонных пластов полезного ископаемого с выпуском его из подкровельной толщи. Задачей изобретения является повышение безопасности и эффективности выемки. Способ включает проведение впереди очистного забоя выработок, обработку кровли и полезного ископаемого разупрочняющими реагентами и выемку его очистными комплексами с дополнительным выпуском полезного ископаемого из подкровельной толщи. В подкровельной толще впереди очистного забоя проходят орты и выработки на максимальном расстоянии, исходя из возможности используемого бурового оборудования, не допускающего при бурении для обработки подкровельной толщи отклонения от нее до контакта с поверхностью призабойной кровлей, поддерживаемой крепью очистного комплекса, и удваивают расстояние между последующими проводимыми выработками, необходимыми для размещения средств для бурения и подачи в скважины разупрочняющего реагента. После окончания закачки его эти скважины и выработки используют через установленные в ортах перемычки с отводящим трубопроводом для извлечения метана и дегазации полезного ископаемого. Необработанная разупрочняющим реагентом пачка полезного ископаемого имеет величину не более одного - двух шагов выемки полос угля по всей длине очистного забоя, а сам выпуск полезного ископаемого из подкровельной толщи осуществляют участками по всей длине очистного забоя не более 2 - 3 толщин подрезных полос полезного ископаемого. Устройство для подрезки подкровельной толщи включает секции механизированной крепи, содержащие основание, связаное с распорными стойками, выдвижной исполнительный орган. Крепь комплекса со стороны обрушения между задними стойками содержит клиновидные подрезные стойки, гидравлически связанные с задними стойками. Подрезные стойки снабжены индивидуальными средствами управления для подачи и слива гидравлической жидкости. Подрезные стойки содержат устройства, создающие при их распоре вибрацию подаваемой к ним гидравлической жидкости. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано для разработки мощных крутопадающих месторождений под гибким перекрытием. Обеспечивает надежное управление кровлей в выработанном пространстве по длине очистного забоя на мощном крутопадающем месторождении при изменяющейся мощности рудного тела за счет возможности изменения расстояния между секциями крепи. Сущность: крепь состоит из гибкого перекрытия, секций, имеющих забойную и завальную части и включающих основание, поддерживающее и оградительное перекрытия, гидростойки, гидродомкрат передвижения, боковые щиты поддерживающего и оградительного перекрытий, выдвижные при помощи гидродомкратов, и снабжена гибким перекрытием. Её секции попарно соединены между собой гидроцилиндрами, шарнирно закрепленными на основаниях этих секций соответственно с забойной и завальной их частей с возможностью силового взаимодействия для изменения расстояния между секциями при изменении длины забоя, соответствующей мощности рудного тела. 5 ил.

Изобретение относится к области горного дела и может быть использовано для управления кровлей при отработке крутых пластов. Обеспечивает упрощение конструкции и снижение трудозатрат по ее возведению. Сущность: искусственная опора включает настил из верхней с клиньями и нижней секций и закладочный материал, уложенный на него. Верхняя секция выполнена в виде прямоугольника, составленного из прямоугольного треугольника и прямоугольной трапеции с возможностью перемещения трапеции вдоль гипотенузы треугольника. Нижняя секция выполнена из двух пластин, закрепленных на кронштейне, прикрепленном к трубе для подачи сжатого воздуха. Пластина, расположенная под трапецией, установлена с возможностью поворота относительно кронштейна против часовой стрелки. Величину большего основания трапеции h выбирают из соотношения

В способе осуществляют забор масла из масляного картера двигателя насосом двигателя (насос системы смазки) с последующим его возвратом в картер, с добавлением туда масла из расходного бака, причем забор масла из расходного бака и подачу его в картер осуществляют тем же масляным насосом двигателя (насос системы смазки), излишки масла из картера самотеком перепускают обратно в расходный бак, причем осуществляют это по соединительной трубе, которую устанавливают по необходимому уровню масла в картере, при этом количество перекачиваемого масла из расходного бака в картер регулируют вентилем заборного трубопровода в пределах перепускной способности соединительной трубы. Изобретение позволяет упростить контроль за поддержанием уровня масла в картере. 1 ил.

Каталитический нейтрализатор отработанных газов ДВС содержит корпус с впускным и выпускным патрубками, сетки с катализатором, стакан, полости которого заполнены металлической стружкой или проволокой из нержавеющей стали, молибдена или вольфрама, и регулирующим кольцом, которое регулирует доли потоков газа, проходящих через различные полости путем перекрытия в большей или меньшей степени отверстий для выхода газа, а катализатор выполнен в виде пористых таблеток, пористой керамики или перфорированной металлической ленты с нанесенными на ее поверхность каталитически активными материалами. Изобретение позволяет повысить эффективность. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к симбиозу двигателей внутреннего сгорания и паровой машины. Двухконтурный двигатель внутреннего сгорания содержит силовой блок, рубашка охлаждения которого выполнена в виде парового котла, при этом конденсация пара осуществляется радиатором, причем радиатор выполнен в виде установленных с зазором пар пластин, по периметру которых выполнены канавки с отверстиями для сбора конденсата. На валу двигателя установлен дополнительный силовой блок, запитанный паром от рубашки охлаждения. Пар впрыскивается в цилиндры основного блока на дополнительном такте или на такте рабочего хода в момент сгорания топлива. Изобретение обеспечивает повышение КПД двигателя. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области синтеза и эксплуатации контейнерных энергоустановок. Способ функционирования контейнерной энергоустановки повышает эффективность путем пуска в работу ее агрегатов, включая нагнетатель воздуха радиаторной системы охлаждения двигателя, воздушный поток от нагнетателя формируют в отдельном контейнерном отсеке, смежно размещенном с основным энергетическим контейнерным отсеком, связанных общим с управляемыми жалюзями окном, через которое воздух перепускают из вентиляционного отсека в основной, откуда затем его выпускают через наружное окно этого отсека. Изобретение обеспечивает повышение эффективности функционирования контейнерной энергоустановки. 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к автоматическому регулированию температуры жидкости в системах охлаждения ДВС, и может быть использовано транспортными средствами. В устройстве, содержащем трехходовой регулирующий орган с патрубками подвода охлаждающей жидкости из двигателя, отвода на перепуск и на холодильник, датчик температуры, электрический исполнительный механизм, блок управления, регулирующий орган содержит распределительную емкость охлаждающей жидкости, имеющий вращающийся клапан, связанный с электрическим исполнительным механизмом, а через отверстия - с патрубками отвода охлаждающей жидкости на перепуск, холодильник и дополнительный патрубок, выход которого подключен к подогревателю. Устройство также содержит датчик нагрузки, установленный на двигателе, связанный с программируемым блоком управления, содержащим задатчик и блок сравнения, вход которого подключен к датчикам температуры и нагрузки, выход - к электрическому исполнительному механизму регулирующего органа. Изобретение обеспечивает упрощение конструкции регулирующих органов, уменьшение времени прогрева двигателя до его рабочей температуры, возможность выбора рабочей температуры системы охлаждения и поддержание заданного рабочего температурного режима при переменных нагрузках работы двигателя. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к двигателестроению. Способ заключается в том, что часть воздуха направляют в двигатель через дополнительный параллельный контур, топливо из системы питания подают в дополнительный контур, в котором осуществляют смесеобразование, топливовоздушную смесь подают в каналы воздушного контура вблизи впускных клапанов, где дополнительно ее турбулизируют и распыливают, а регулирование мощности и управление параметрами потока на входе в цилиндры осуществляют совместной работой заслонок воздушного и дополнительного контуров и регулированием углов подачи потока дополнительного контура относительно потока воздушного контура. В другом способе часть воздушного потока направляют через дополнительный параллельный контур, топливо из системы питания подают в цилиндры двигателя, в которых осуществляется смесеобразование, воздух из дополнительного контура подают в каналы воздушного контура вблизи впускных клапанов, где происходит вихреобразование, а регулирование мощности и управление параметрами потока на входе в цилиндры осуществляют совместной работой заслонок воздушного и дополнительных контуров и регулированием углов подачи потока дополнительного контура относительно потока воздушного контура. Представлено устройство для реализации способов работы двигателя. Изобретение обеспечивает повышение экономичности и уменьшение токсичности двигателя. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к турбонаддувным двигателям внутреннего сгорания. Изобретение позволяет повысить эффективность регулирования турбонаддува. В способе регулирования турбонаддува ДВС путем перепуска на режиме работы двигателя с перепуском основная часть выпускных газов поступает через безлопаточный направляющий аппарат на рабочее колесо турбины в направлении вращения колеса. При этом перепускаемая часть выпускных газов через открытый перепускной клапан, расположенный в выпускном трубопроводе до безлопаточного направляющего аппарата турбины, поступает в безлопаточный направляющий аппарат и оттуда на рабочее колесо турбины в обратном направлении вращения колеса. 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к двигателям, работающим на водороде. Данное изобретение позволяет создать экономичный и экологически чистый двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания содержит, по меньшей мере, один цилиндр с рубашкой охлаждения, выпускной клапан, свечу зажигания, поршень и головку цилиндра, образующие камеру сгорания, источник водорода и кислорода и форсунку с источником давления подачи электролита. Источник водорода и кислорода выполнен в виде электролизера, установленного в камере сгорания, с подводкой питания к его электродам от источника постоянного тока, с возможностью свободного прохода через него распыленного электролита и разложения воды на кислород и водород, при протекании постоянного электрического тока через электролит. Электролизер выполнен из металла с отверстиями или из металлической сетки в виде двух электродов-полублоков, своими пластинами концентрично и с зазором вписывающимися друг в друга. Источник давления подачи электролита выполнен в виде насоса высокого давления. Форсунка выполнена с кавитатором. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится преимущественно к бескартерным двигателям внутреннего сгорания (ДВС). Способ работы ДВС, использующий процесс преобразования рабочего тела - смеси с одним, по крайней мере, жидким компонентом, включающий образование смеси, ее воспламенение в конце такта сжатия, ввод жидкого компонента производят в момент прохождения поршнем 1/4-1/3 рабочего хода с синхронным уменьшением подачи горючего в топливную смесь. Жидкий компонент (вода) находится в смеси с воздухом. Изобретение обеспечивает повышение экономичности двигателя без снижения мощности. 2 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторным двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является упрощение конструкции, увеличение надежности, а также уменьшение габаритов и массы двигателя. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель имеет переменные внутренние объемы, образованные внутренней цилиндрической поверхностью статора, скользящим по ней кулачковым выступом ротора и поджатыми к ротору подвижными перегородками. Внутри ротора выполнена предкамера с отверстием на торцевой его стороне, закрываемым торцевой частью статора, а основной камерой является один из переменных внутренних объемов статора. Причем на торцевой стороне статора выполнены канавки, имеющие возможность взаимодействовать с отверстием предкамеры, торцевой частью ротора и переменными внутренними объемами статора для заполнения предкамеры сжатым зарядом и перепуска продуктов сгорания из предкамеры в переменный объем. 3 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к дизельным электрическим агрегатам, работающим на внешнюю переменную нагрузку в составе дизеля и электрического генератора, и предназначено для регулирования дизеля, входящего в состав электрического агрегата. Изобретение позволяет обеспечить оптимальное (по выбранному критерию) протекание рабочих процессов дизеля на всех эксплуатационных режимах промышленного двигателя. Способ регулирования дизель-электрического силового агрегата заключается в регулировании мощности путем изменения необходимого расхода топлива для данной нагрузки на дизель и поддержании с заданной точностью постоянной частоты вращения вала дизеля. Изменение мощности, расхода топлива и поддержание постоянной частоты вращения вала дизеля осуществляют дискретно путем регулирования пропусков тактов впрыска топлива в соответствии со штатным порядком работы цилиндров дизеля в зависимости от величины мощности по его внешней скоростной характеристике. В зоне максимальной мощности пропуски тактов впрыска топлива в цилиндры не осуществляют, а по приближении к значению мощности, соответствующей номинальному режиму работы и вплоть до холостого хода, при постоянной частоте вращения вала дизеля частоту пропусков такта впрыска топлива в цилиндры дизеля увеличивают. При этом обеспечиваются неизменными, частота вращения вала дизеля, коэффициент избытка воздуха и цикловая подача топлива в работающих цилиндрах дизеля по выбранному заранее значению и требуемый расход топлива для данной нагрузки. Электронный регулятор частоты вращения вала дизеля использует входную информацию о нагрузке и частоте вращения вала дизеля соответственно по значениям эффективного тока нагрузки на электрический генератор и датчика частоты вращения вала дизеля. Раскрыто устройство, реализующее заявленный способ. 2 н.п.ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливным насосам высокого давления для ДВС. Изобретение позволяет создать компактную конструкцию одноплунжерного электроуправляемого топливного насоса. Одноплунжерный топливный насос высокого давления для ДВС с управляющим электромагнитным клапаном, разделяющим линии высокого и низкого давления, содержит корпус насоса с установочными цилиндрическими поверхностями и фланцем, отверстиями для крепления корпуса насоса, плунжер с приводом от роликового толкателя кулачкового вала для нагнетания топлива под высоким давлением, управляющий клапан, расположенный перпендикулярно оси плунжера и взаимодействующий с электромагнитным приводом, возвратной пружиной и упором хода управляющего клапана, а также полости и каналы в корпусе насоса для подвода, отвода и нагнетания топлива. Верхняя часть корпуса насоса с размещенными в ней управляющим клапаном, отверстиями для крепления и полостями для размещения упора управляющего клапана, пружины и тарелки пружины выполнена шириной меньше или равной величине диаметра установочной поверхности корпуса насоса. Расстояние между осями отверстий для крепления насоса в направлении, перпендикулярном оси управляющего клапана, выполнено меньшим диаметра этой же установочной поверхности. Отверстия для крепления в верхней части корпуса выполнены по всей ее высоте. Для уменьшения длины управляющего клапана проставка между корпусами насоса и электромагнита имеет одну торцевую канавку под уплотнительное кольцо, распложенное со стороны электромагнита. Для уплотнения стыка между торцами корпуса насоса и проставкой на торце корпуса насоса выполнена расточка под уплотнительное кольцо, причем со стороны внутреннего диаметра кольцо ограничено тарелкой пружины клапана. При монтаже в корпус многоплунжерного насоса ось его управляющего клапана располагают перпендикулярно продольной оси корпуса многоплунжерного насоса (или кулачкового вала). 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к форсункам для подачи топлива в цилиндр двигателя внутреннего сгорания. Изобретение позволяет уменьшить межцикловую неравномерность подачи топлива в цилиндр. Форсунка с электрогидравлическим управлением содержит распылитель с посадочным седлом, корпус с выполненными в нем каналами подвода топлива. Один из каналов соединен с полостью распылителя. Другой канал через жиклер - с полостью, где установлен плунжер с каналом слива топлива, нагружающий совместно с пружиной через штангу иглу. Форсунка также содержит электромагнит с якорем, находящимся в полости слива и нагруженным пружиной. Штанга и плунжер выполнены раздельными, при этом штанга снабжена ограничителем хода, а под плунжер установлена пружина. 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к форсункам для впрыскивания топлива в дизель. Изобретение позволяет оптимизировать процесс впрыскивания и демпфировать ударные нагрузки между запорным конусом игольчатого клапана и корпусом распылителя форсунки. Форсунка для дизеля содержит полый корпус с топливоподводящим каналом, распылитель, размещенный в корпусе распылителя игольчатый клапан и нагружающий узел, состоящий из стальной пружины и нажимной штанги. В игольчатом клапане распылителя выполнена цилиндрическая полость, в которой коаксиально размещен стержень, взаимодействующий с нажимной штангой с одной стороны и с корпусом игольчатого клапана с другой стороны. Между стержнем и корпусом игольчатого клапана размещен коаксиально цилиндр из эластомера, жестко связанный с боковой поверхностью стержня и внутренней боковой поверхностью корпуса игольчатого клапана. Между дном цилиндрической полости игольчатого клапана и торцевой поверхностью стержня в ненагруженном состоянии предусмотрен зазор. 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к области испытаний топливной аппаратуры двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет уменьшить погрешность измерения цикловых подач топливного насоса. Устройство для измерения цикловых подач топливного насоса содержит блок крепления форсунок с датчиками впрыскивания и двумя группами форсунок, сообщающихся порознь через гидрораспределители и фильтры с двумя измерительными камерами с общим поршнем, соединенным с преобразователем линейных перемещений, подключенным к блоку управления, индикации, соединенным с датчиками впрыскивания и катушками гидрораспределителей. Устройство дополнительно снабжено пневмогидроаккумулятором с двумя датчиками уровня топлива и запорным клапаном с сужающим устройством. Пневмогидроаккумулятор соединен общей гидравлической линией через гидрораспределители с обеими измерительными камерами и через сужающее устройство и запорный клапан подключен к сливной магистрали. Датчики уровня и катушка запорного клапана соединены с блоком управления, индикации. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для запуска двигателей транспортных средств. Целью настоящего изобретения является повышение надежности. Способ запуска двигателя транспортного средства А.В.Шевякова, заключается в подключении аккумуляторной батареи к цепям управления для их питания электроэнергией, к блоку импульсных конденсаторов для подзаряда электроэнергией и к силовой схеме пуска, при блокировании последней от разряда на нее электроэнергии блока импульсных конденсаторов во время подготовки пуска двигателя, в разряде электроэнергии блока импульсных конденсаторов на силовую схему пуска при ее разблокировании во время пуска двигателя, а после его запуска в подзаряде электроэнергией аккумуляторной батареи от генератора цепей управления и блокировании силовой схемы пуска, при этом блок импульсных конденсаторов заряжают электроэнергией до порогового напряжения, по достижении которого аккумуляторную батарею и цепи управления отключают от блока импульсных конденсаторов и силовой схемы пуска, а после пуска двигателя, для подготовки каждого последующего пуска, аккумуляторную батарею и цепи управления периодически подключают к блоку импульсных конденсаторов и силовой схеме пуска для подзаряда блока импульсных конденсаторов до порогового напряжения электроэнергией генератора цепей управления. Изобретение обеспечивает повышение надежности. 3 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению и используется для запуска двигателей транспортных средств. Устройство пуска двигателя транспортного средства содержит блок импульсных конденсаторов, цепь последовательно соединенных: схему управления, задающую схему пуска, силовую схему пуска, у которых первый выход каждой предыдущей схемы соединен с первым входом каждой последующей схемы, аккумуляторную батарею, к которой через переключатель аккумуляторной батареи и двунаправленные входы-выходы подключена схема управления и второй вход задающей схемы пуска, при этом введены последовательно соединенные блоки измерения, управления и коммутации, у которых первый выход каждого предыдущего блока соединен с первым входом каждого последующего блока, первый выход блока коммутации соединен с первым входом блока измерения, а второй выход блока коммутации соединен со вторым входом блока измерения, двунаправленным входом-выходом блока импульсных конденсаторов и вторым входом силовой схемы пуска, реле времени и кнопка ручного режима, подключенная через реле времени ко второму выходу схемы управления и ко второму входу блока управления, третий вход которого соединен с двунаправленным входом-выходом переключателя аккумуляторной батареи и вторым входом блока коммутации, третий выход которого подключен к третьему входу задающей схемы пуска. Изобретение обеспечивает повышение надежности устройства и пуска двигателя. 1 ил.

Изобретение относится к ветроэнергетике и используется в горизонтально-осевых ветроустановках с пневматическим способом передачи ветровой мощности от ветродвигателя к потребителю (электрогенератору). Техническим результатом является увеличение КПД (коэффициента полезного действия) пневмопередачи, увеличение коэффициента использования энергии ветра, уменьшение массы полой лопасти, что достигается, во-первых, за счет установки компрессора между входом в полые лопасти ветродвигателя и выходом из пневмомагистрали и, во-вторых, за счет размещения ветродвигателя внутри атмосферного диффузора при входе в него. Диффузор имеет кольцевую щель для вдува наружного ветрового потока и торцевой фланец. При вращении ветродвигателя развиваемая им полезная мощность расходуется на прокачку воздуха внутри полых лопастей и на вращение через повышающий редуктор компрессора. Компрессор имеет устройство регулирования идущего через него расхода воздуха. В результате совместного действия двух ступеней сжатия воздуха (полых лопастей и компрессора) в пневмомагистрали устанавливается давление ниже атмосферного, что дает возможность наземной воздушной турбине работать за счет перепада давления между атмосферным давлением и давлением в пневмомагистрали. Воздушная турбина приводит во вращение электрогенератор. 1 ил.

Изобретение относится к области ветроэнергетики. Технический результат заключается в упрощении конструкции. Ветродвигатель содержит ротор, установленный с возможностью вращения относительно вертикальной оси, и поворотные лопасти, установленные с возможностью поворота относительно их вертикальных осей, закрепленных на роторе, в пределах угла ±70° относительно касательной к ротору. Лопасти выполнены асимметричными относительно своих осей поворота. Больший участок асимметричной лопасти выполнен гибким или составным с возможностью изгиба в плоскости поворота. Конец большего участка каждой асимметричной лопасти связан гибкой связью с корпусом ротора в точке, расположенной на одной окружности с осями поворота лопастей со стороны больших участков этих лопастей. Указанная гибкая связь имеет слабину в положении лопасти с нулевым отклонением от касательной к ротору. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области ветро- и гидроэнергетики и может быть использовано для выработки ветровой и гидроэнергии и преобразования их в электроэнергию. Технический результат заключается в упрощении конструкции преобразователя и повышении мощности и чувствительности к слабым потокам ветра и воды. Преобразователь содержит установленные на круговом пути взаимосвязанные платформы, каждая из которых, в свою очередь, включает кинематически связанные вагонетку (тележку) и лопасть (парус). Дополнительно преобразователь содержит вертикальную стойку и указатель направления (флюгер), а каждая платформа содержит дополнительный узел изменения ориентации и фиксации положения лопасти, взаимодействующий с лопастью и указателем направления (флюгером). Дополнительно в преобразователе установлены стойки со звездочками и два указателя направления (флюгера), при этом звездочки связаны друг с другом цепью и взаимодействуют с соответствующими кулачковыми дисками и указателями направления (флюгерами), установленными на двух взаимно противоположных платформах. Дополнительно преобразователь содержит центральную звездочку и стойки со звездочками, установленные на каждой платформе, при этом звездочки всех платформ связаны цепью с центральной звездочкой, связанной неподвижно с указателем направления (флюгером) или с фиксатором углового положения. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 44 ил.

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано для отопления и горячего водоснабжения различных зданий и сооружений. Технический результат заключается в повышении эффективности использования энергии ветра в более широком диапазоне значений скорости ветра, повышении надежности теплогенератора и снижении себестоимости тепловой энергии. Ветротеплогенератор содержит водяной теплоаккумулятор, ветродвигатель, коническую зубчатую передачу (трансмиссию), механический нагреватель в виде мешалки с подвижными лопастями, каждая пара которых выполнена по схеме центробежного регулятора (регулятор Уатта). Ветротеплогенератор дополнительно снабжен второй конической зубчатой передачей (трансмиссией), вращающейся в противоположную сторону по отношению к первой конической зубчатой передаче, при этом каждая из передач снабжена равным количеством мешалок с подвижными лопастями. 1 ил.

Изобретение относится к области ветроэнергетики, в частности к ветроустановкам с непосредственным преобразованием энергии ветра в тепловую энергию. Технический результат заключается в упрощении конструкции установки, повышении надежности ее работы в широком диапазоне ветровых нагрузок с обеспечением вентиляции обогреваемых ею помещений. Ветротепловая установка содержит ветроколесо с поворотными лопастями и фрикционный теплогенератор с теплообменником. Новым в установке является конструкция теплогенератора в виде конического барабана с ребристой поверхностью и ротора с фрикционной накладкой, установленного на валу ветроколеса, при этом давление накладки на зеркало барабана зависит от напора ветра. Теплообменник снабжен воздухозаборником. Ветроколесо оснащено устройством защиты по параметрам частоты вращения и вибрации. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области ветроэнергетики, а именно к ветроэлектрогенераторам. Технический результат заключается в уменьшении массы и габаритов генератора при минимизации его стоимости. Статор ветроэлектрогенератора содержит магнитопроводы, систему возбуждения, стяжные элементы и обмотку, согласно изобретению при этом статор выполнен в виде двух пар П-образных магнитопроводов, верхняя пара которых ориентирована перемычками вниз, между смежными стойками установлена система возбуждения, нижняя пара ориентирована перемычками вверх и охвачена катушкой, которая расположена между смежными стойками. 3 ил.

Устройство предназначено для использования в области компримирования и нагнетания газов и газожидкостных смесей при бурении, освоении и эксплуатации нефтяных и газовых скважин. Устройство включает нагнетатель возвратно-поступательного действия с кривошипно-шатунным приводом, компрессионную камеру с изменяющейся по высоте площадью сечения, с впускным газовым и нагнетательным клапанами и коллектора для подвода газа и отвода нагнетаемой среды. Нагнетательный и впускной газовый клапаны выполнены в виде единого клапанного узла. Впускной газовый клапан размещен внутри нагнетательного по центру указанного узла, а коллектор впускного клапана выполнен в виде направляющей для нагнетательного клапана. Последний имеет тарельчатую форму с тарелью в виде тора с двусторонним уплотнением и седлом с двумя коническими поверхностями, расположенным по периферии клапанного узла. Компрессионная камера выполнена цилиндрической формы имеет съемный вкладыш с профилированной наружной поверхностью, профиль которой согласован с кинематикой привода нагнетателя. Вкладыш установлен с максимальным приближением по вертикали к впускному газовому клапану. Вкладыш выполнен с плоской верхней поверхностью, площадь которой больше седла впускного газового клапана, и оснащен вертикальными ребрами. Обеспечивается стабилизация гидрозатвора и облегчается профилактика, обслуживание и ремонт устройства. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области водоснабжения, в частности к конструкции насосных станций для временного водоснабжения и орошения. Насосная станция содержит приводной двигатель с насосом и систему управления, смонтированных на общей раме, подающий и напорный трубопроводы, два дополнительных насоса, четыре управляющих клапана, датчики входного и выходного давления. Вход первого дополнительного насоса соединен с выходом первого управляющего клапана и подающим трубопроводом, выход первого насоса соединен с входом четвертого управляющего клапана и выходом третьего управляющего клапана, вход второго дополнительного насоса соединен с выходом второго управляющего клапана и входом третьего управляющего клапана, выход второго дополнительного насоса соединен с выходом четвертого управляющего клапана и напорным трубопроводом. Датчик выходного давления установлен в напорной магистрали, выход которого соединен с системой управления с пятью выходами, четыре из которых подключены к управляющим клапанам, а пятый выход системы управления соединен с приводным двигателем. Осуществляется контроль за исправностью трубопроводов и за наличием воды в водоисточнике, уменьшаются затраты топлива и выработка технического ресурса станции, сокращаются финансовых издержки на обслуживание. 1 ил.

Изобретение относится к электромашиностроению и вентиляторостроению, а именно к производству осевых вентиляторов и вентиляторных установок. Задача, на решение которой направлено изобретение, состоит в повышении надежности и долговечности работы осевого электровентилятора. В осевом электровентиляторе, объединяющем в едином корпусе асинхронный электродвигатель, ротор с осевым вентилятором и магнитопроводы, ротор установлен на комбинированных опорах, включающих радиальные подшипники скольжения, образованные керамическими втулками, неподвижно закрепленными на коллекторе и роторе, и подшипники качения, телами качения в которых служат стальные шарики, размещенные в пазах сепаратора с наклонной поверхностью и способные при определенных частотах вращения ротора под действием центробежных сил перемещать в осевом направлении подпружиненную крышку и выходить из контакта с внутренней обоймой дорожки качения, которая выполнена на цилиндрической поверхности керамической втулки подшипника скольжения. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к статорам компрессоров газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения. Техническая задача, которую решает изобретение, заключается в повышении надежности и экономичности газотурбинного двигателя путем увеличения эффективности системы управления радиальными зазорами. Сущность изобретения заключается в том, что в статоре компрессора газотурбинного двигателя с внутренним корпусом, связанным с наружным корпусом двумя упругими элементами, и полостью обдува, согласно изобретению полость обдува ограничена упругим элементом, конической и цилиндрической перфорированной перегородками, при этом I/h=0,1...1,5, где I - расстояние между конической перегородкой и другим упругим элементом, h - расстояние между цилиндрической перфорированной перегородкой и наружной поверхностью внутреннего корпуса. 2 ил.

Изобретение относится к теплотехнике и может быть использовано для отопления зданий, подогрева воды в жилищно-коммунальном хозяйстве, сельскохозяйственном секторе и на транспорте. Из электропарогенератора пар подают в сопло струйного аппарата, где производят смешение с холодным жидкостным потоком и формируют двухфазный поток с разгоном до сверхзвуковой скорости. На выходе камеры смешения производят торможение двухфазного потока с формированием в нем скачка давления с переводом потока после скачка в жидкостный поток. Далее поток разделяют, одну часть потока направляют в теплообменник вихревой трубы, нагревают его и далее направляют на пополнение в электропарогенератор. Другую часть направляют в сопловой аппарат, где поток разгоняют до сверхзвуковой скорости с формированием двухфазного потока, далее тормозят с переводом потока в жидкостный, насыщенный микропузырьковой составляющей. Выход соплового аппарата соединяют с входом завихрителя, в котором формируют вихревой поток, из завихрителя поток направляют в вихревую трубу, в которой организуют выделение тепла и разделение потока на более горячую и более холодную составляющую. Далее из вихревой трубы поток подают в теплообменник установки для передачи тепла второму контуру и затем охлажденный жидкостный поток направляют на вход эжектора. Технический результат - повышение КПД установки. 1 ил.

Привод предназначен для шаровых кранов с устройствами регулирования максимального движущего момента. Привод содержит последовательно соединенные: электропневматическое управляющее устройство, включающее в себя конечные выключатели, электропневмоклапаны, регуляторы расхода газа; реверсивный струйный двигатель, вал которого через механический редуктор, содержащий ручной дублер, и через кулисно-винтовой поворотный механизм, содержащий корпус, установочный фланец, ходовой винт и устройство поглощения кинетической энергии подвижных частей привода, соединен с выходным валом привода, привод снабжен устройствами регулирования максимального движущего момента, установленными в каналах подачи газа от электропневматического управляющего устройства в ротор струйного двигателя. Технический результат - повышение надежности. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.

Привод предназначен для шаровых кранов с устройством регулирования максимального движущего момента. Привод содержит последовательно соединенные электропневматическое управляющее устройство, включающее в себя конечные выключатели, электропневмоклапаны, реверсивный струйный двигатель, вал которого через механический редуктор, содержащий ручной дублер, и через кулисно-винтовой поворотный механизм, содержащий корпус, установочный фланец, ходовой винт и устройство поглощения кинетической энергии подвижных частей привода, соединен с выходным валом привода. Привод снабжен устройством регулирования максимального движущего момента, включающим в себя регулятор давления газа и два регулятора расхода газа, при этом вход регулятора давления газа соединен с источником питания, а выход через электропневмоклапаны - со входами регуляторов расхода газа, при этом выходы регуляторов расхода газа соединены соответственно с одним и вторым входами струйного двигателя. Технический результат - повышение надежности. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных отраслях машиностроения, использующих резьбовые соединения. Резьбовое соединение содержит стягиваемые конструктивные элементы, установленный в отверстия конструктивных элементов соединитель в виде стержня с резьбовой частью и многогранной головкой, осевой стопор, фиксатор в виде пластины с лапкой и сквозной многогранной выемкой, установленный на головке соединителя. Между фиксатором и опорным торцом конструктивного элемента установлена шайба, имеющая отогнутую лапку, взаимодействующую с конструктивным элементом, и неравномерно расположенные по окружности пазы, при этом лапка фиксатора размещена в одном из упомянутых пазов. В результате снижена трудоемкость монтажа и демонтажа резьбового соединения, при этом обеспечена надежность стопорения. 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в качестве опор быстровращающихся маховиков инерционных накопителей энергии. Магнитная подвеска маховика содержит подвижные магниты, связанные с осью маховика, и неподвижные, связанные с корпусом, чередующиеся друг с другом с зазорами, причем магниты выполнены кольцеобразными с аксиальной намагниченностью с полюсами, обращенными в противоположные стороны. Подвижные магниты выполнены с нижними торцами одноименной полярности, а с верхними - разноименной полярности с прилегающими торцами неподвижных магнитов. Ось маховика закреплена в фиксирующих опорах. По крайней мере один неподвижный магнит снабжен арматурой в виде обоймы из магнитопроводящего материала и образует крайние верхний и нижний полюса противоположной полярности, обращенные друг к другу, а между ними находятся, как минимум, один неподвижный и два подвижных магнита, при этом их полюса обращены в противоположные друг другу стороны. Технический результат заключается в создании магнитной подвески маховика, обеспечивающей минимальные потери при вращении, экологическую безопасность, а также минимальную массу магнитного материала при заданных размерах магнитов. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Гидростатический подшипник для узлов вращения приборов, механизмов, в частности опорных узлов высокооборотных газовых и гидравлических турбомашин, насосов, а также плоских направляющих станков и т.п., отличается подводом рабочей среды в опорный зазор через регуляторы типа “сопло-заслонка”, образованные поверхностями шипа и втулки, имеющими взаимообратные перемещения относительно контактных поверхностей шипа и втулки подшипника, при этом заслонная поверхность и поверхность среза сопла каждого регулятора размещены на неконтактных поверхностях. Технический результат - повышение надежности и быстроходности подшипникового узла. 24 з.п. ф-лы, 32 ил.

Изобретение относится к области регулирования контактной жесткости подвижных соединений при сборке подшипникового узла с корпусной деталью. Сборка смонтированных на валу подшипников включает поворот наружных колец подшипников на расчетный угол относительно меток, совмещающий в одной плоскости метки максимального значения радиального биения переднего подшипника и минимального значения радиального биения заднего подшипника. При установке подшипникового узла в корпус совмещенные координаты радиальных биений наружных колец подшипников должны находиться в зоне касания с базовыми поверхностями отверстий корпуса. Вектор силы при эксплуатации изделия перпендикулярен плоскости, проходящей через центр симметрии узла и две точки касания подшипников с базовыми отверстиями корпуса. В этом угловом положении изделие из всех возможных вариантов сборки подвижных соединений обладает повышенной контактной жесткостью и приобретает свойство механической системы эффективно противодействовать эксплуатационной силе. Технический результат - повышение износостойкости опор путем повышения контактной жесткости подвижных соединений, учитывающей фактические зоны контакта сопрягаемых поверхностей деталей. 4 ил, 2 табл.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к области большегрузных дорожных и строительных машин. Тормозное устройство содержит тормозной барабан, фрикционный узел, прижимные ролики, установленные в U-образные вилки, соединенные со штоком, связанным с поршнем пневмокамеры. Фрикционный узел выполнен в виде гибкого кольца, представляющего собой ленту с ребордами, с нанесенным на ее наружную поверхность фрикционным материалом с возможностью его самопротягивания между внутренней поверхностью тормозного барабана и прижимными цилиндрическими роликами. Ролики расположены по периметру внутренней поверхности обода барабана с шагом /2, при этом коэффициент трения пары наружная поверхность ленты - внутренняя поверхность тормозного барабана больше, чем коэффициент трения пары внутренняя поверхность фрикционной ленты - рабочие поверхности цилиндрических роликов. Техническим результатом является повышение эффективности торможения за счет увеличения тормозного момента в грузоподъемных и дорожных строительных машинах. 3 ил.

Блок авиатормоза и способ его преобразования относятся к области авиастроения, а именно к созданию авиатормозов. В изобретении предложен блок авиатормоза с теплоотводом, которым может быть как стальной теплоотвод, так и композитный теплоотвод. Преобразование блока авиатормоза из разновидности с одним типом теплоотвода в разновидность с другим типом теплоотвода осуществляется с минимальными изменениями компонентов. Преобразование может быть выполнено за счет изменения блоков поршень-втулка корпуса поршня, в то время как крутящая труба, колесо, корпус поршня и другие детали могут быть использованы как с одним, так и другим теплоотводом. Техническим результатом является возможность регулирования эксплуатационных расходов, упрощение преобразования блока авиатормозов, исключение недостатков преобразования или модернизации существующих блоков тормозов и улучшение технических характеристик блока авиатормоза. 4 н. и 12 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. Тормозная колодка содержит полимерный фрикционный элемент, закрепленный на металлическом каркасе, выполненном в виде перфорированного тыльника, совмещенного с проволочной рамкой. При этом длина перфорированного тыльника больше длины проволочной рамки и асимптотически приближается к длине колодки. Техническим результатом является повышение прочностных свойств тормозной колодки за счет максимального увеличения длины перфорированного тыльника и, следовательно, увеличения площади перекрытия тыльной поверхности колодки перфорированным тыльником и обеспечения полной защиты проволочной рамки перфорированным тыльником. 1 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, более конкретно, к вентилируемым тормозным дискам транспортных средств и способам их изготовления. Вентилируемый диск состоит из фрикционных дорожек, соединенных с опорной ступицей диска посредством соединительных элементов в виде шпилек, распределенных по периметру опорной ступицы диска. Новым является то, что шпильки имеют один конец, снабженный захватывающим средством, прочно заделанным как вставка в материал фрикционной дорожки, а противоположный конец размещен как скользящая в осевом направлении вставка в материале опорной ступицы диска. Фрикционные дорожки и опорная ступица диска получены в ходе одной операции литья с использованием общего литейного стержня со шпильками, удерживаемыми в литейном стержне. Техническим результатом является оптимизация технологических процессов производства вентилируемых тормозных дисков, а также исключение их тепловой деформации и улучшение рабочих характеристик. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в тормозных механизмах автотранспортных средств. Дисковая колодка с жидкостным охлаждением содержит корпус с выступами, имеющий поверхность трения, тыльную сторону и рубашку охлаждения. Новым является то, что рубашка охлаждения выполнена в виде, по меньшей мере, одной металлической трубки, установленной внутри колодки концентрично ее оси с тыльной стороны таким образом, что между металлической трубкой и корпусом колодки отсутствует зазор. Концы трубки выступают над тыльной поверхностью дисковой колодки. Металлическая трубка установлена заподлицо с тыльной стороной колодки и имеет овальное сечение, большая ось которого параллельна поверхности трения. Техническим результатом является повышение теплопередачи от корпуса колодки в систему охлаждения, повышение долговечности и надежности герметизации рубашки охлаждения, упрощение конструкции и трудоемкости изготовления. 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к упругим устройствам. Сущность изобретения заключается в том, что гидравлическая виброопора содержит упругую герметичную камеру, заполненную демпфирующей жидкостью и разделенную на полости, сообщающиеся между собой через дросселирующие отверстия. Герметичная камера выполнена в виде центральной полости в форме диска с торцевой площадкой для установки виброизолируемого объекта и кольцевых периферийных полостей, ориентированных концентрично центральной полости и связанных с ней через радиальный канал с одной стороны центральной полости дросселирующими отверстиями. Дросселирующие отверстия выполнены попарно с диаметрально противоположных сторон радиального канала в местах его пересечения с каждой кольцевой полостью. Дросселирующие отверстия снабжены вентилями с противоположным направлением пропускания жидкости со стороны радиального канала для каждой вышеуказанной пары дросселирующих отверстий. Техническим результатом является простата изготовления, невысокая стоимость, эффективная защита объектов от толчков и ударов в любом направлении, высокая надежность и большой срок службы. 2 ил.

Изобретение относится к поворотным амортизаторам. Сущность изобретения заключается в том, что поворотный амортизатор содержит корпус, имеющий приемное отверстие, ротор, установленный в приемном отверстии с возможностью вращения и без возможности перемещения в своем осевом направлении, поршень, вставленный в приемное отверстие между ротором и донышком приемного отверстия с возможностью перемещения в своем осевом направлении и без возможности вращения и разделяющий внутреннее пространство приемного отверстия на первую камеру у донышка и вторую камеру у ротора, вязкую жидкость, заполняющую первую и вторую камеры, и кулачковый механизм, расположенный между ротором и поршнем. Кулачковый механизм допускает перемещение поршня в направлении от второй камеры к первой камере при вращении ротора в одном направлении и перемещение в направлении от первой камеры ко второй камере при вращении ротора в другом направлении. В первой камере расположен кулачковый элемент без возможности перемещения в осевом направлении приемного отверстия и с возможностью вращения и при неповоротном соединении с ротором. Между кулачковым элементом и поршнем расположен второй кулачковый механизм, допускающий перемещение поршня в направлении от второй камеры к первой камере при вращении ротора в одном направлении и движение поршня в направлении от первой камеры ко второй камере при вращении ротора в другом направлении, при этом величины перемещения поршня, соответствующие вращению ротора, посредством второго кулачкового механизма и кулачкового механизма установлены равными. Техническим результатом является обеспечение вращения ротора с пониженной скоростью. 8 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для создания бесступенчатых коробок переключения передач, в том числе и на транспортных средствах. Редуктор с бесступенчатым изменением передаточного отношения содержит входной вал, соединенный с приводным электродвигателем, выходной вал, в котором выполнено продольное отверстие, соединенное через муфту с регулируемым дросселем, соединенным с вращающимся корпусом, в котором размещено гидравлическое тормозное устройство, помещенным в резервуар. Новым является то, что гидравлическое тормозное устройство выполнено в виде червячной несамотормозящейся передачи, червячное колесо которой соединено с входным валом. С червячным колесом функционально связаны два червячных вала, диаметрально удаленных друг от друга, расположенных по обе стороны червячного колеса. Ось каждого червячного вала связана с шестеренчатым насосом, входное отверстие которого соединено с полостью резервуара, а выходное - с продольным отверстием в выходном вале. Техническим результатом является повышение надежности устройства и упрощение его конструкции. 1 ил.

Узел предназначен для герметизации цилиндров, находящихся под давлением газов, и содержит крышку с проходящим через ее центр двухступенчатым плавающим стержнем. На нижней ступени стержня установлена верхняя и нижняя нажимные шайбы с расположенным между ними уплотняющим кольцом. Узел снабжен нажимным элементом, закрепленным на нижней ступени стержня над верхней нажимной шайбой и кулачковым рычагом, контактирующим с верхней ступенью стержня. По наружной образующей крышки выполнены шлицы, нижняя нажимная шайба оснащена фиксатором, установленным на ее внутренней поверхности, причем в месте его сопряжения с нижней ступенью стержня выполнена проточка. Технический результат - сокращение времени на монтаж-демонтаж уплотнительного узла и повышение его долговечности. 2 ил.

Задвижка предназначена для защиты внутренних помещений реакторных оболочек АЭС, а также сооружений гражданской обороны от действия ударных волн и дефлаграционных взрывов. Задвижка включает вертикальный шибер, который в рабочем положении подвешен на упорах над защищаемым проемом и который в верхней части имеет выемки с прорезями, взаимодействующими с упорами; причем между выемками с прорезями шибера и упорами установлены закладные детали, выполненные из горючих материалов. Для снижения силы воздействия ударной волны перед шибером установлен предохранительный перфорированный лист. Под воздействием ударной волны шибер соскальзывает с закладных деталей, при этом его прорези располагаются над проточками упоров, давая возможность шиберу перемещаться вниз под действием силы тяжести до соприкосновения с нижними ограничителями и фиксации в них. В случае воздействия дефлаграционного взрыва закладная деталь выгорает и шибер, как указано выше, перемещается вниз до упора. Возвращение шибера в исходное состояние осуществляется приводом, состоящим из барабана, роликов и тросов. Изобретение обеспечивает расширение функциональных возможностей, а именно возможность защиты от действия ударных волн и дефлаграционных взрывов одновременно. 7 ил.

Задвижка предназначена для защиты внутренних помещений реакторных оболочек АЭС, а также сооружений гражданской обороны от действия ударных волн. Задвижка содержит вертикальный шибер, который в рабочем положении подвешен на упорах над защищаемым проемом и который в верхней части имеет выемки с прорезями, взаимодействующими с упорами, имеющими проточки. Для снижения силы воздействия ударной волны на шибер корпус задвижки выполнен в виде перфорированного листа. При воздействии ударной волны шибер соскальзывает с упоров, его прорези при этом располагаются над проточками упоров, давая возможность шиберу перемещаться вниз под действием силы тяжести до соприкосновения с ограничителями и фиксации в них. Перемещение в исходное состояние шибера осуществляется приводом, состоящим из барабана, роликов и тросов. Изобретение обеспечивает сокращение времени срабатывания, повышение надежности, а также возможность перекрытия больших проемов. 7 ил.

Изобретение относится к строительству трубопроводного транспорта и используется при капитальном ремонте подземных трубопроводов. На трассе раскапывают три котлована, в среднем из них устанавливают лебедку, подготовленную к перемещению новую длинную трубу разделяют по длине на две одинаковые части новой трубы, подготавливают их для перемещения. В каждой подготовленной для перемещения трубе создают герметичную полость, образованную заглушкой на ее переднем конце и поршнем внутри нее. Укладывают в изношенной трубе тяговый канат, присоединяют его одним концом к поршню, а другим к барабану лебедки, затормаживают канат и поршень и перемещают трубу наполнением воздуха (газа) под давлением в полость, образованную заглушкой и поршнем. Перемещение каждой из частей новой трубы осуществляют одновременно из крайних котлованов внутри изношенной трубы в средний котлован. В результате сокращаются сроки ремонта трубопровода. 1 ил.

Изобретение относится к теплотехнике. Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции и повышение эффективности теплоизоляции. В тепловой изоляции цилиндрической горизонтальной камеры высокого давления, содержащей тонколистовые внутренний, внешний и промежуточные экраны, разделенные дистанцирующими элементами, промежуточный экран выполнен в виде рулона, один конец которого закреплен на внутреннем экране по его образующей, дистанцирующие элементы выполнены в виде тонких пластин прямоугольной формы, расположенных в плоскости, касательной к поверхности витков рулона, направленных в сторону, противоположную закрутке рулона, скрепленных одной стороной с рулоном по образующей, которая ближе к началу рулона, и размещенных равномерно по поверхности витков рулона, при этом ширина пластин больше расстояния между витками рулона по касательной плоскости. 2 ил.

Изобретение предназначено для нагрева воды и может быть использовано в тепловых нагревательных установках. Нагревательное устройство содержит оболочковый корпус, комбинированные коаксиальные поверхности, а именно цилиндрическую поверхность и оболочку, два ряда концентрически расположенных трубопроводов, обеспечивающих прохождение газов через перфорированный торец к перфорированной заглушке, кольцевое пространство для прохождения газовых потоков. На границах внутренней поверхности и внешней стороны коаксиально-комбинированных поверхностей установлены кольцевые термостойкие уплотнения. На внешней поверхности коаксиально-комбинированной оболочки выполнены кольцевые ребра и осевые элементы жесткости. Оболочковый корпус с внешней стороны соединен с частью кольцевых ложементов, жестко связанных с координационными опорами. На поверхности оболочкового корпуса выполнены сварные элементы, с помощью которых обеспечивают монтаж нагревательного устройства. Для закрепления торца торцовой стенки и фланца с оболочковым корпусом предусмотрены крепежные элементы. Цилиндрическая поверхность ограничена перфорированным торцом и плоским торцом, удерживаемым по оси осевыми элементами жесткости. Изобретение обеспечивает повышение технологических возможностей и качества нагревательного устройства. 3 ил.

Изобретение предназначено для получения пара и может быть использовано в теплоэнергетике. Котельная установка включает топку с кипящим слоем топлива и инертного наполнителя над воздухораспределительной решеткой и сепарационным объемом, снабженную испарительными экранными поверхностями нагрева, и опускной и подъемный конвективные газоходы с воздухоподогревателем. Котельная установка выполнена в виде двухъярусных блоков, отделенных друг от друга двусветным газоплотным экраном и содержащих нижнюю и верхнюю топочные секции, в слое топлива и инертного наполнителя над воздухораспределительной решеткой каждой из которых дополнительно размещены испарительные и паронагревательные поверхности нагрева. В подъемном конвективном газоходе расположен экономайзер. Сепарационные объемы нижней и верхней топочных секций блока соединены, соответственно, подъемным и опускным конвективными газоходами, связанными промежуточным газоходом с опускной конвективной шахтой, в которой размещен воздухоподогреватель. Изобретение обеспечивает расширение функциональных возможностей и повышение мощности котельной установки. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к устройствам для сжигания топлива. Устройство для сжигания водородно-кислородной смеси содержит камеру сгорания со слоем жидкости в ее нижней части, устройство подачи жидкости, трубопровод с соплом и устройство поджига. Трубопровод с соплом расположен в жидкостном затворе с рассекателем, установленным над соплом и снабженным кожухом, выполненным в виде полого усеченного конуса и установленным коаксиально рассекателю с диффузором, направленным вверх от рассекателя. Уровень жидкости в жидкостном затворе камеры сгорания установлен не ниже уровня верхних кромок кожуха рассекателя. Изобретение позволяет обеспечить безопасное сжигание водородно-кислородной смеси. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области переработки жидких органических веществ в жидкое и газообразное топливо, в частности к технологии и технике пиролитической конверсии жидких нефтепродуктов. Превращение твердого органического топлива в генераторный газ осуществляется путем высокоскоростного нагрева в реакторе при температуре 700... 1200° С за время 10⁰... 10^-4 с без доступа кислорода и в присутствии холодного-плазменного разряда реактивной плазмы с плотностью электрической энергии 0,1... 1 кВт· ч на 1 кг перерабатываемого органического топлива. Для повышения коэффициента использования твердого топлива энергию отработавшего газа, а также энергию, полученную при охлаждении газифицированных продуктов пиролиза твердого органического топлива, преобразуют в энергию водяного пара, который направляют в тепловую электростанцию с паровым двигателем, а отработавший пар используют для производства теплоты и горячего водоснабжения. Изобретение позволяет повысить коэффициент использования твердого топлива и увеличить производство электроэнергии, снизить энергопотребление газогенератора и уменьшить содержание окислов азота, твердых частиц и смолистых веществ, а также увеличить ресурс двигателя внутреннего сгорания при производстве электроэнергии методом газификации твердого органического топлива и последующего сжигания полученного генераторного газа в теплоэлектростанции. 4 с. и 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к бытовой технике, в частности к дополнительным устройствам к бытовым газовым плитам. Рассекатель предназначен для размещения между высокотемпературным источником нагрева и теплоприемником. Рассекатель содержит опорную и дополнительную пластины с выполненными в них сквозными отверстиями. Рассекатель снабжен выполненными в опорной пластине центральным и периферийными выступами для установки теплоприемника, дополнительная пластина установлена на опорной пластине с возможностью перемещения вокруг центрального выступа и снабжена ручкой. Отверстия в дополнительной пластине выполнены центральным и периферийными, а расположение периферийных отверстий в дополнительной пластине и расстояние их центров от осевой линии центрального выступа совпадает с одноименным расстоянием и расположением отверстий в опорной пластине. Технический результат: снижение интенсивности воздействия на размещаемый на рассекателе теплоприемник исходящего от источника нагрева высокотемпературного воздушного потока, обеспечение пониженного режима нагрева теплоприемника и равномерное распределение теплового потока по его поверхности. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано в системах теплоснабжения городов. Технический результат: повышение экономичности теплоснабжения за счет утилизации теплоты низкого потенциала и повышение экологичности за счет отсутствия выбросов вредных веществ от теплоисточника в атмосферу. Система теплоснабжения содержит теплоисточник – нагнетатель теплоносителя, подключенный к вихревой трубе, соединенный с тепловым потребителем подающим и обратным трубопроводом теплоносителя, причем в подающий трубопровод теплоносителя включены выходящие из вихревой трубы соединяющиеся друг с другом трубопроводы горячего и холодного потоков теплоносителя, причем в трубопровод холодного потока включен теплообменник к которому подключен трубопровод внешнего источника низкопотенциальной теплоты. 1 н. и 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области инженерного оборудования производственных зданий и может быть использовано при оборудовании корпусов промышленных предприятий. Система вентиляции промышленного предприятия содержит воздуховоды местных отсосов загрязненного воздуха, подключенные к сборному воздуховоду вытяжной вентиляции. Сборный воздуховод вытяжной вентиляции соединен со всасывающим патрубком дутьевого вентилятора котлоагрегата. Техническим результатом, достигаемым настоящим изобретением, является повышение экологичности работы системы вентиляции промышленного предприятия. 1 ил.

Изобретение относится к области инженерного оборудования производственных зданий и может быть использовано при оборудовании корпусов промышленных предприятий. В соответствии со способом работы системы вентиляции промышленного предприятия загрязненный воздух забирают с помощью местных отсосов в сборный воздуховод вытяжной вентиляции. Сборный воздуховод вытяжной вентиляции соединен со всасывающим воздуховодом дутьевого вентилятора котлоагрегата. Техническим результатом, достигаемым настоящим изобретением, является повышение экологичности работы системы вентиляции промышленного предприятия. 1 ил.

В охладительной установке Стирлинга в контуре циркуляции между низкотемпературной частью и средством для циркуляции холодильного агента размещен сепаратор. Сепаратор обеспечивает возможность подачи холодильного агента к средству для циркуляции холодильного агента только в жидкой фазе. В качестве холодильного агента использован природный холодильный агент, который сжижается в низкотемпературной части и испаряется в испарителе. В другом варианте установки сепаратор находится на более высоком месте по сравнению с испарителем. В следующем варианте установки конденсатор на высокотемпературной стороне для сброса теплоты за пределы холодильной камеры размещен на более высоком месте по сравнению с высокотемпературной частью охладителя Стирлинга, которая производит теплоту. Использование изобретения позволит повысить эффективность охлаждения и создать холодильник большого объема с низким потреблением энергии и высокой эффективностью теплообмена. 6 н. и 15 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области металлургии, в частности к литейному производству для производства отливок. Способ плавки материала включает сжигание в печи газообразного топлива. В качестве топлива используют водород, к которому добавляют углеродсодержащие вещества - газообразные, жидкие углеводороды или мелкодисперсный углерод в количестве 2-19% от массы водорода. При использовании изобретения снижается энергоемкость процесса плавки и повышается температура в печи. 1 ил., 1 табл.

Изобретение предназначено для охлаждения воздуха и может быть использовано в камерах холодильников при отрицательных температурах. Воздухоохладитель содержит вихревые теплообменники, трубы вихревых теплообменников, внутри которых движется охлаждаемый воздух, завихрители, привод очистных механизмов, включающих в себя размещенный внутри упомянутых труб полый приводной вал с продольным пазом по всей его длине, внутри которого установлен неподвижный винт с гайкой, связанный шпонкой со свободно размещенной на валу втулкой, укрепленные на последней щеткодержатели со щетками, объединяющий воздуховод и вентилятор. На наружной поверхности труб вихревых теплообменников размещены желоба, внутри которых циркулирует холодильный агент. Вихревые теплообменники выполнены с коэффициентом оребрения, изменяющимся в соответствии соотношением

Изобретение предназначено для применения в энергетических и отопительных котлах, сжигающих газообразное топливо. Теплообменник для охлаждения парогазовой смеси состоит из труб со спирально-кольцевыми ребрами, причем вдоль оси труб во всех ребрах выполнены продольные прорези, а трубы в теплообменнике расположены вертикально. Заявленное изобретение позволяет получить дополнительную теплоту при глубоком охлаждении продуктов сгорания природного газа за счет конденсации содержащегося в них водяного пара, получить обессоленную воду из продуктов сгорания (около 1 литра на 1 м³ сожженного газа), которая после деаэрации может быть использована для питания паровых котлов или других целей, получить водяной пар, остающийся в продуктах сгорания, находящийся в перегретом (не насыщенном) состоянии, что исключает его конденсацию на внутренних поверхностях теплоизолированных газоходов и дымовых труб. 5 ил.

Изобретение относится к области стрелкового оружия и может быть использовано в оружии компоновки "буллпап". Средство размещено на дробовом ружье, имеющем глушитель, установленный выше и параллельно стволу и ствольной коробке, и содержит надульную камеру из двух желобообразных половин, соединенных между собой продольным шарниром. На корпусе глушителя имеются экстрактирующие выступы, выполненные с возможностью их прохода при раскрытии продольного шарнира через сквозные отверстия, выполненные на подвижной половине надульной камеры, внутри которой установлен подпружиненный предохранительный рычаг, при этом надульная камера выполнена заодно с переходным газовым патрубком, соединяющим дульный срез ствола и полость корпуса глушителя, а на части глушителя, выступающей за пределы надульной камеры, размещены продольные полозья - направляющие для подвижного вперед цевья оружия, кинематически связанного с шарниром надульной камеры. Изобретение повышает надежность отделения поддона от снаряда при выстреле и устраняет возможность его залипания. 3 з.п. ф-лы. 4 ил.

Изобретение относится к оружию и может быть использовано как средство его стабилизации при стрельбе из положения “лежа”. Приспособление к ручному огнестрельному оружию содержит механизм для стабилизации дульной части ствола оружия при ведении автоматической стрельбы посредством обеспечения возможности разъемного соединения упомянутого механизма с предметом на местности для создания усилия противодействия силе увода ствола вверх и в сторону и сохранения первоначального фиксированного положения, при этом механизм для стабилизации дульной части ствола оружия представляет собой винтовой домкрат, имеющий вертикально расположенный на ногах-кронштейнах корпус, служащий дульной сошкой, при этом верхний торец винтового домкрата оснащен средством для разъемного соединения с дульной частью ствола оружия, а нижний торец оснащен с возможностью разъемного с ним соединения универсальным набором крепежных элементов для соединения его с предметом на местности, при этом универсальный набор крепежных элементов расположен или под нижним торцом корпуса винтового домкрата, или с боковой стороны корпуса винтового домкрата, причем обеспечение фиксированного положения винтового домкрата рядом с предметом на местности осуществлено за счет работы ходового винта винтового домкрата, приводящего элементы для разъемного соединения винтового домкрата и предмета на местности в положение их максимальной нагруженности. Изобретение позволяет повысить кучность стрельбы стрелкового оружия. 11 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области подземных инженерно-строительных сооружений и может быть использовано в качестве шахтного сооружения пусковой установки повышенной устойчивости. Обеспечивает повышение устойчивости шахтного сооружения и упрощение его монтажа и демонтажа. Сущность: сооружение содержит защитное устройство и металлический ствол шахты тороидальной формы. Ствол шахты выполнен разборным, содержит n идентичных по размерам вкладышей и снабжен основанием, диаметр которого превышает диаметр любого вкладыша. Верхний срез каждого вкладыша и основания ствола наделен внутренней выточкой. Нижний срез каждого вкладыша снабжен внешней выточкой, которая обеспечивает выступ в нижней части вкладыша. Глубины и высоты указанных выточек всех вкладышей соответственно равны. Величины их диаметров позволяют осуществлять сборку с натягом между соприкасающимися поверхностями вкладышей. Нижняя поверхность защитного устройства снабжена буртиком по всей длине окружности. Размеры буртика равны размерам упомянутой внутренней выточки, которая размещена на верхнем срезе первого вкладыша. Верхняя поверхность защитного устройства расположена на одном уровне с поверхностью грунта. 4 ил.

Изобретение относится к системам самонаведения. Способ наведения летательного аппарата на отдельную воздушную цель в составе плотной группы не разрешаемых бортовой РЛС целей позволяет за счет соответствующего искривления траектории его полета получить на начальном участке разрешение целей по доплеровской частоте (скорости сближения) с определением количественного состава группы с последующим высокоточным наведением на одну из целей как в режиме ее непрерывной пеленгации, так и в режиме одновременного автоматического сопровождения всех целей группы. Возможность разрешения целей в плотной группе обусловлена переходом от их разрешения по углам за счет ширины диаграммы направленности антенны РЛС к разрешению по доплеровским частотам, предопределяющему так называемое доплеровское обострение луча антенны. 11 ил.

Изобретение относится к области метательной техники и может быть использовано, в частности, для повышения эффективности метательных устройств и реактивной техники. Элемент содержит массивный центральный сердечник подкалиберного типа в виде протяженного цилиндра с заостренной лобовой частью и с хвостовым оперением в кормовой части, ведущее устройство - обтюратор, состоящий из радиально сочлененных секций, во внутреннем отверстии которого закреплен сердечник метаемого элемента. Лобовая торцевая поверхность обтюратора выполнена с кольцеобразным углублением, концентричным относительно общей оси сердечника ведущего устройства. Поверх наружной кормовой части обтюратора размещен кожух метаемого элемента, центральная ось которого совпадает с общей осью сердечника и обтюратора, кормовая часть указанного кожуха опирается на концы килей хвостового оперения, причем в объеме камеры сгорания, ограниченном внутренней боковой поверхностью кожуха, внешней поверхностью сердечника, кормовой торцевой поверхностью обтюратора и кормовой плоскостью кожуха, размещено твердое топливо. Выходное сечение камеры сгорания разделено на кольцевые сектора килями хвостового оперения сердечника, каждая из секций обтюратора имеет по крайней мере один сквозной канал, соединяющий кольцеобразное углубление лобовой торцевой поверхности обтюратора с его торцевой кормовой поверхностью, указанный канал и его продолжение в объеме камеры сгорания заполнены быстрогорящим топливом, а остальная часть камеры сгорания заполнена медленногорящим топливом. Технический результат состоит в улучшении следующих характеристик: абсолютной величины бортового энергозапаса, полезной мощности, энергоподвода на этапе разгона, экономичности, надежности, весогабаритных характеристик, стоимости. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области боеприпасов осколочно-фугасного действия. Боеприпас включает корпус и разрывной заряд из мощного бризантного взрывчатого вещества, в котором выполнен центральный осевой канал, заполненный высокоэнергетической композицией на основе минеральных окислителей и металлов, при этом минимальная толщина разрывного заряда и его предельный диаметр d_пр связаны между собой следующим соотношением: =d _пр-d_пр+, где - технологический допуск на обеспечение толщины разрывного заряда из мощного бризантного взрывчатого вещества. Технический результат - повышение фугасного действия без снижения осколочного действия. 3 ил., 4 табл.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для контроля рабочих поверхностей колесно-буксовых узлов железнодорожного подвижного состава. Сущность: линейный измеритель содержит параллельные штоки 1, поперечную балку 2 с закрепленньм в средней части указателем 5 и внутренние пары 3, средние пары 7 и крайние пары 8 измерительных кареток. Внутренние пары измерительных кареток размещены с возможностью перемещения на концах балки. Кроме того, измеритель содержит две опоры 12, закрепленные на балке симметрично указателю, поверхности которых параллельны оси балки, и две консоли 11, закрепленные к штокам параллельно оси балки, на каждой из которых размещены с возможностью средняя измерительная каретка 7 и крайняя измерительная каретка 8. При этом, штоки установлены во внутренних измерительных каретках с возможностью перемещения и фиксации в плоскости, общей с указателем, а контактные стержни 9 и 10 выполнены с измерительными элементами, расположенными со стороны контролируемой поверхности. Технический результат: упрощение конструкции и расширение функциональных конструкций. 1 ил.

Изобретение относится к измерительной технике, в частности для измерения ширины и отклонения расположения шпоночного паза относительно оси отверстия. Устройство содержит корпус с двумя центрирующими пальцами, шток, установленный в корпусе с возможностью поступательного движения и возвратно-поворотных движений вокруг своей продольной оси, измерительный щуп, жестко закрепленный на штоке, отсчетный узел, установленный на корпусе с возможностью взаимодействия своим измерительным наконечником со штоком. При этом центрирующие пальцы выполнены и размещены с возможностью центрирования по их рабочим поверхностям боковой поверхности измерительного щупа, выполненной шарообразной. А шток размещен с возможностью поступательного движения в направлении, параллельном линии, соединяющей центры поперечных сечений центрирующих пальцев. Технический результат - повышение точности, производительности и упрощение измерений. 2 ил.

Использование: при разработке и изготовлении датчиков с мостовой измерительной цепью. Предложен способ выявления механизма образования аддитивной температурной погрешности тензорезисторных датчиков с мостовой измерительной цепью, заключающийся в том, что на приемную полость датчика воздействуют температурным скачком, например термоудар создается жидким азотом, и в течение всего времени термостабилизации датчика производят съем падений напряжения на всех четырех тензорезисторах одновременно. По результатам изменения падения напряжений на тензорезисторах определяют изменение их сопротивлений в каждый момент времени термоудара, по которым выявляют вызвавшие их причины. Определяют амплитуды изменения падения напряжения на всех четырех тензорезисторах в течение всего времени термоудара и оценивают их расхождение как по амплитуде, так и временной сдвиг, по которым выявляют причину их возникновения. Производят сложение падений напряжений на тензорезисторах, находящихся в противолежащих плечах мостовой схемы в каждый момент времени термоудара, и полученные суммы падений напряжений вычитают друг из друга. В результате получают изменение начального выходного сигнала датчика в течение всего времени термоудара, по которому рассчитывают аддитивную температурную чувствительность. Таким образом, предлагаемый способ определения аддитивной температурной погрешности позволяет не только определить характер изменения погрешности во времени и ее количественную характеристику, но и выявить механизм ее возникновения и наметить пути ее минимизации. Технический результат заключается в повышении достоверности определения механизма возникновения аддитивной температурной погрешности тензорезисторных датчиков с мостовой измерительной цепью при воздействии нестационарных температурных режимов. 6 ил., 1 табл.

Изобретение можно использовать на железнодорожном транспорте для диагностики подшипников различных роторных механизмов, изменяющих при работе ориентацию в пространстве. Суть изобретения состоит в систематизации информации о вибрациях на разных положениях роторного механизма и смещении его на избранное положение. Измеритель содержит идентификатор минимума информации, поступающей от вибродатчиков, манипулятор наклона и автоматическую многоканальную схему измерений и управления манипулятором наклона. На манипуляторе наклона закрепляется роторный механизм. Измеритель позволяет определить характеристику величины вибраций, вносимых наклоном оси вращения или дефектами при изменении ориентации роторного механизма. Определенную характеристику величины вибраций используют для выбора положения, дающего наименьшее сопротивление вращению роторного механизма или обладающего наименьшими отклонениями вибрации от нормы. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к геодезии и может найти применение при кадастровом учете земельных угодий со сложным рельефом. Сущность: получают массивы цифровых моделей местности аэрокосмическими средствами с высоким пространственным разрешением. Разбивают матрицу ЦММ участка местности на фрагменты с окном |2×2| смежных пикселя. Делят окно диагональю на треугольники. Представляют рельеф мозаикой вписанных треугольников, вершины которых - смежные пиксели ЦММ. Рассчитывают площадь каждого треугольника по теореме Пифагора и формуле Герона. Суммируют площади окон. Технический результат: повышение точности, достоверности, документальности. 5 ил.

Изобретение относится к области гироскопической техники и может быть использовано при разработке гироскопического измерителя угловых отклонений от вертикали и поперечных ускорений. Измеритель содержит два поплавковых сферических гироскопа с двухкоординатными датчиками угла и смещенным центром масс ротора одного из гироскопов в направлении вектора кинетического момента и блок преобразования информации, включающий четыре сумматора, два интегратора и два апериодических усилителя с коэффициентом передачи

Изобретение может быть использовано для коррекции аналитических гировертикалей усеченного состава на лазерных или волоконно-оптических гироскопах. Способ заключается в том, что в невозмущенном режиме движения объекта вырабатывают текущие поправки привязки к горизонту каналов обработки сигналов оптических гироскопов, для чего из текущих оценок математических ожиданий углов, поступающих с каналов гироскопов, вычитают текущие оценки математических ожиданий углов, полученных при обработке информации, поступающей с акселерометров, и продольного ускорения объекта, вырабатываемого по датированной информации одометра, а в возмущенном режиме движения объекта на основе априорной и избыточной информации о характере движения объекта получают оценки текущего центростремительного ускорения, т.е. получая квазиневозмущенный режим работы. Техническим результатом является возможность коррекции каналов оптических гироскопов по каналам акселерометров в независимости от режимов движения объекта. 4 ил.

Изобретение относится к отслеживанию и управлению наклоняющимися телами. На основе сигналов, выводимых из гироскопа и датчиков наклона, осуществляется отслеживание и управление пространственным положением наклоняющегося тела. Сигнал, выводимый из гироскопа, преобразуется и интегрируется для формирования информации оцененного положения в форме модифицированного кватерниона, в которой компонента рыскания ограничена нулевым значением. Модифицированная кватернионная информация в аналогичной форме также формируется из сигналов, выводимых из датчика наклона, и используется для определения и корректировки компоненты погрешности в информации оцененного положения. Дрейф гироскопа также корректируется на основе выходного сигнала датчика наклона. Техническим результатом является повышение надежности отслеживания ориентации объекта в более широкой полосе частот, а также упрощение вычислительного процесса. 4 с.. и 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области регулирующих и управляющих систем общего назначения и может быть использовано для измерения количества пива в форфасных танках. Сущность: устройство измерения количества пива в форфасном танке содержит блок управления, первый и второй датчики ультразвукового уровнемера. Излучатель и приемник первого ультразвукового уровнемера установлены на внешней стороне днища форфасного танка и подключены соответственно к первому выходу и первому входу блока управления. Излучатель и приемник второго ультразвукового уровнемера установлены на внешней стороне боковой стенки форфасного танка и подключены соответственно ко второму выходу и второму входу блока управления. Первый датчик давления установлен на днище форфасного танка, а второй датчик давления на крышке форфасного танка. Выходы первого и второго датчиков подключены соответственно к третьему и четвертому входам блока управления. Технический результат: создание устройства, обеспечивающего надежность измерения количества пива в форфасном танке. 2 ил.

Изобретение относится к области измерительной техники и может быть использовано в системах измерения уровня и плотности нефтепродуктов и других жидкостей, в том числе взрывоопасных. Сущность: устройство содержит звукопровод 3, опущенный в резервуар с контролируемой жидкостью с фиксированием относительно дна резервуара 1. Другой конец звукопровода подсоединен к приемопередатчику 6 ультразвукового сигнала. Относительно звукопровода свободно перемещаются два поплавка 8 и 12, конструктивное исполнение которых обеспечивает их связь друг с другом, не препятствующую их свободному перемещению, как относительно друг друга, так и относительно звукопровода. Поплавки взаимодействуют с поверхностью звукопровода с помощью механических пружинящих контактов 10 и 16. Благодаря разной геометрии поплавки погружаются в жидкость на разную глубину, и величина этой разности зависит от плотности жидкости. Ультразвуковые эхо-сигналы, отраженные от мест касания подпружиненных контактов, несут полезную информацию, которая вместе с данными о геометрии обоих поплавков и длине участка звукопровода используется для определения плотности жидкости. Измерение уровня жидкости может быть осуществлено с помощью одного из поплавков, при этом полученное значение плотности позволяет внести коррекцию в значение уровня жидкости. Технический результат: упрощение как самого устройства, так и алгоритма обработки полученной информации об уровне и плотности контролируемой жидкости. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к аэродинамическим испытаниям и может быть использовано в ракетостроении и авиации для определения и регулирования полетных аэродинамических нагрузок на отсеки летательных аппаратов и их элементы. Предлагаемый способ включает вдув в отсек термостатирующей среды, используемой в качестве рабочей. Расход этой среды выбирают так, чтобы перепады давлений снаружи и внутри отсека в наземных условиях соответствовали перепадам давлений, действующих на отсек по траектории полета. Интересующие характеристики дренажных устройств определяют по измеренным расходам при перетекании термостатирующей среды через каждое дренажное устройство, перепадам давлений и температуре среды в отсеке. При этом учитывается негерметичность отсека. По результатам испытаний может быть принято решение о доработке отсека либо изменении количества работающих в полете дренажных устройств. Технический результат изобретения состоит в повышении точности определения расходных характеристик дренажных устройств, надежности эксплуатации отсека и сокращении эксплуатационных затрат на проведение работ. 2 с.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области эксплуатации (Э) технического оборудования, преимущественно пневмогидравлических агрегатов и трубопроводов. Способ оценки технического состояния оборудования (ТСО) включает входной контроль до начала Э с инжиниринговым обеспечением в процессе Э, заключающимся в определении реального ТСО и прогнозной оценке величины остаточного ресурса. При входном контроле проводят анализ (А) соответствия документации условиям Э и контроль Э параметров. Затем измеряют основные параметры, определяющие ТСО в его текущем состоянии. Далее проводят измерения, определяющие реальное ТСО. Составляют сводную таблицу выявленных несоответствий и проводят их А, разрабатывают компенсирующие мероприятия. Определяют закономерности деградационных процессов, определяют величину остаточного ресурса и/или значение Э параметров, при которых возможно продолжение безопасной Э оборудования. Разрабатывают экспертное заключение и проводят сопоставительный А затрат на диагностику оборудования с затратами по замене его на новое с учетом возможных негативных последствий. В результате достигается повышение надежности получаемых данных путем получения систематизированной полноценной информации о ТСО и о экономической целесообразности дальнейшей Э оборудования.

Изобретение относится к испытательной технике. Преимущественная область применения - стендовая отработка управляемых ракет с отделяемыми в полете частями. Стенд для отработки разделения стартовой и маршевой ступеней управляемых ракет содержит основание, гибкие связи для подвески ступеней испытываемой ракеты, гибкие продольные связи для соединения ступеней ракеты с основанием и механизмом продольного нагружения, снабжен размещенными в плоскости подвеса двумя парами диаметрально противоположно ориентированных поперечных упругих связей для соединения маршевой и стартовой ступеней с основанием и дополнительной поперечной упругой связью для соединения посредством механизма натяжения маршевой ступени в районе ее органов управления с основанием, при этом один из подвесов подсоединен в плоскости центра масс ракеты, второй - центра масс маршевой ступени, а механизм продольного нагружения выполнен в виде барабана, на поверхности которого закреплена одна из гибких продольных связей, установленного на оси вращения и снабженного двухплечим рычагом, на противоположных плечах которого установлены груз и противовес, который снабжен фиксатором принудительного сброса; жесткость диаметрально противоположно ориентированных поперечных упругих связей и места их приложения выбраны из соответствующего условия. Технический результат - обеспечение возможности исследования процесса разделения объекта испытаний в условиях, максимально приближенных к натурным (полетным). 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к горному делу и может использоваться при исследованиях электромагнитных полей, излучаемых образцами горных пород при их разрушении. Сущность: способ включает установку образца между обкладками конденсаторного преобразователя (КП) электромагнитного излучения (ЭМИ), деформирование его в нагрузочном устройстве (НУ). НУ содержит противоположно установленные в металлическом корпусе (МК) НУ металлические стержни (МС), датчик силы (ДС) и систему регистрации (СР). К образцу прикладывают сжимающее внешнее усилие от первого МС через корпус ДС и разрушают его за счет силы реакции конического индентора (КИ) второго МС. МК НУ - первая обкладка КП, вторая обкладка - второй МС, установленный во втулке из диэлектрика, размещенной в МК. Стенд включает экран, раму, КП, НУ, ДС и СР. Между концами МС размещены ДС и образец. Второй МС снабжен КИ. Технический результат: обеспечение исследования ЭМИ разрушаемых в НУ образцов при регистрации ЭМИ. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Использование: для определения влагосодержания продукции нефтяных скважин. Сущность: способ включает отбор пробы водонефтегазовой смеси в герметичную емкость, ее отстаивание и измерение начального гидростатического давления P₁. После отстаивания пробы и образования границы раздела нефть - вода отстоявшуюся воду выпускают и вновь измеряют гидростатическое давление Р₂ при достижении границей раздела нефть - вода дна емкости, а массовую концентрацию воды W определяют по формуле

Использование: для исследования сопротивления маловязких жидкостей. Сущность: способ определения силы сопротивления жидкости, заключающийся в том, что чувствительный элемент в виде шарика помещают в испытуемую жидкость, перемещают относительно нее и измеряют параметры движения. Шарик погружают в пределах толщины слоя испытуемой жидкости, после чего его разгоняют в ней вертикально вверх до выхода шарика из жидкости в воздух, а затем тормозят шарик в воздухе до полной остановки, измеряют путь торможения и по этой величине судят о возникающей силе сопротивления жидкости. Технический результат - простота реализации способа, возможность исследования маловязких жидкостей. 1 ил.