Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к области сварки, в частности, световым лучом и может найти применение в различных отраслях машиностроения, авиастроении, судостроении, а также в других областях промышленности. Детали, обладающие различными теплофизическими свойствами или толщинами, сваривают световым лучом лазерным излучателем, на котором установлены два стекла с различными теплофизическими свойствами. Через стекла проходит световой луч с частичным поглощением в одном из стекол. Это позволяет понизить тепловую энергию части светового луча, которая приходится на соответствующий материал. В результате получают качественное сварное соединение между разнотолщинными или разнородными материалами за счет компенсации различий в их теплофизических свойствах. 1 ил.

Изобретение может быть использовано в турбомашинах, например в роторах компрессоров или в вентиляторах тяговых авиационных двухконтурных турбореактивных двигателей. В данном изобретении предлагается способ изготовления облегченной лопатки (10) для турбомашины, содержащей лопасть (40), изготовленную из металлического сплава. Лопасть (40) имеет перекрытую крышкой (80) полость (70) на одной из двух ее боковин (50), называемой пустотелой боковиной (50а). Крышка (80) обеспечивает аэродинамическую неразрывность боковины (50а) и связана своей кромкой (85) с остальной частью лопасти (40) при помощи сварного шва (100). Сварной шов (100) открывается на пустотелой боковине (50а) и проникает в лопасть (40) на глубину, по меньшей мере, равную толщине кромки крышки для обеспечения неразрывности материала между кромкой крышки и остальной частью лопасти (40). Сварной шов получен сваркой трением. Способ изготовления лопатки является надежным и экономичным, при этом лопатки обладают высокими характеристиками с точки зрения их весовых параметров и механической прочности. 4 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, машинам для обработки конструкционных материалов. Станок содержит горизонтальный стол для крепления обрабатываемых заготовок, вертикальную стойку и рабочую головку с приводом, кинематически связанным со средством для крепления технологического инструмента. Для расширения функциональных возможностей и повышения удобства пользования стол снабжен ручными приводами продольного и поперечного перемещения, вертикальная стойка выполнена в виде цилиндрической штанги, на которой установлен кронштейн, снабженный ручным приводом вертикального перемещения и средством фиксации на стойке в необходимом положении, на кронштейне выполнены расположенные вертикально и под прямым углом друг к другу плоские поверхности с кольцевыми Т-образными пазами, рабочая головка связана с кронштейном посредством цилиндрической направляющей скольжения, имеющей с одной стороны продольный разрез с зажимными винтами, а с другой стороны фланец с отверстиями, в которых установлены болты, фланец контактирует с одной из плоских вертикальных поверхностей кронштейна. При этом головки болтов находятся в кольцевых Т-образных пазах, станок снабжен прикрепленной к столу и к вертикальной стойке плитой с крышкой, имеющей боковые стенки, полки, замок и ручку, крышка шарнирно прикреплена к плите так, что после подготовки станка к работе она занимает вертикальное положение. При этом крышка снабжена двумя боковыми щитками, выполненными в виде косынок, каждая из которых шарнирно прикреплена к боковой стенке крышки и имеет разъемное соединение, предназначенное для крепления к плите и фиксации крышки в вертикальном положении. 9 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано на торцешлифовальных станках при финишной обработке двух торцовых поверхностей деталей, преимущественно роликов подшипников, с одновременным округлением острых кромок при переходе плоской торцовой поверхности детали к поверхности фаски. Способ включает вращение деталей вокруг своих осей и перемещение их по дуге окружности между двумя вращающимися абразивными кругами. Используют гибкие абразивные круги, каждый из которых разворачивают на угол относительно оси его вращения. Угол устанавливают таким, чтобы половина разности между максимальным и минимальным расстоянием между режущими кромками гибких абразивных кругов была в 2...10 раз больше глубины скругления острых кромок деталей. Такие действия повышают качество обработки и производительность за счет исключения дополнительной операции по скруглению кромок и снижают контактные напряжения при использовании таких деталей. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области станкостроения и может быть применено в станках, работающих с использованием абразивной ленты, таких как пазовальные, шлифовальные, хонинговальные, шлифовально-притирочные и полировальные. Сущность изобретения заключается в том, что узел формоизменяющего шкива включает удерживающий элемент, выполненный в форме вилки и установленный с опорой на станину, имеющий С-образный корпус с концевыми скобами. Одна скоба снабжена корпусом, расположенным на общей продольной оси с другим корпусом, которым снабжена другая скоба. Узел также включает стационарный центр и съемный противоцентр, являющиеся динамическими центрами и помещены в соответствующие корпуса концевых скоб. Формо-изменяющий шкив выполнен в виде цилиндрического ролика с центральными отверстиями, которые расположены друг напротив друга на основаниях шкива и предназначены для взаимодействия со стационарным центром и съемным противоцентром соответственно. Технический результат изобретения состоит в обеспечении возможности размещения формоизменяющего шкива без риска блокирования, улучшении эксплуатационных характеристик станка. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области абразивной обработки и может быть использовано при правке шлифовальных кругов на торцешлифовальных станках. Устройство содержит два правящих инструмента, установленных соосно друг другу и закрепленных на одних концах упругих элементов. Их другие концы прикреплены к рычагу. Упругие элементы выполнены в виде двух плоских пружин с выступами на обращенных друг к другу внутренних поверхностях. Предусмотрен взаимодействующий с выступами двусторонний клиновидный элемент, имеющий возможность регулируемого продольного перемещения между упомянутыми плоскими пружинами. Такая конструкция позволяет осуществлять правку шлифовальных кругов в процессе обработки деталей без остановки станка за счет соосной установки правящих инструментов и вынесения узла регулировки их положения за пределы рабочей зоны станка, что повышает точность и производительность обработки. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к комбинированным механизмам со сложным движением выходных звеньев. Устройство содержит комбинированный механизм, выполненный в виде передаточного механизма с ведущим и выходным звеньями и исполнительного механизма с ведущим и выходными звеньями, последние из которых снабжены губками для захвата изделий, и привод. Выходные звенья исполнительного механизма шарнирно соединены с его ведущим звеном и кинематически связаны с выходным звеном передаточного механизма. Ведущее звено исполнительного механизма подвижно сопряжено с выходным звеном передаточного механизма и с неподвижным фигурным профилем и снабжено роликом для взаимодействия с неподвижном фигурным профилем, при этом ролик смонтирован на конце звена, а упомянутый профиль выполнен в виде криволинейного паза в теле неподвижной плиты. Кинематическая связь выходных звеньев исполнительного механизма с выходным звеном передаточного механизма содержит шатуны, каждый из которых шарнирно соединен с выходным звеном передаточного механизма и соответствующим выходным звеном исполнительного механизма. Изобретение позволит повысить производительность и точность работы устройства. 8 з.п. ф-лы, 1 ил.

Настоящее изобретение относится к бритвенным кассетам с лезвиями, удерживаемыми металлическими зажимами, и к способу их сборки. Бритвенная кассета содержит корпус, имеющий клиновидную часть, которая простирается наружу за примыкающую часть, лезвия, установленные на указанном корпусе, и металлический зажим. Зажим удерживает лезвия и имеет концевую часть, образующую посадку с натягом с клиновидной частью для способствования удержанию зажима на корпусе. Таким образом обеспечивается простое и надежное соединение с натягом между концами зажима и клиновидной частью, которое препятствует раскрытию зажима во время использования кассеты. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 11 ил.

Сменный картридж бритвенных лезвий, содержащий блок лезвий и конструкцию соединения картриджа для соединения блока лезвий с рукояткой. При этом соединение осуществлено посредством перемещения рукоятки по оси соединения к конструкции соединения картриджа. Конструкция соединения картриджа содержит углубленную часть для вмещения кулачковой поверхности на рукоятке, при перемещении рукоятки по оси соединения. Конструкция соединения картриджа имеет вход, углубленная часть расположена на входе, вход ориентирован в направлении, параллельном оси соединения, вход и углубленная часть обеспечивают свободное прохождение для кулачковой поверхности при перемещении рукоятки по оси соединения. Кулачковая поверхность выполнена с возможностью вмещения в углубленной области без отклонения кулачковой поверхности или деформирования конструкции соединения картриджа, обусловленного перемещением кулачковой поверхности в углубленную часть. Предложенное решение также относится к бритве, содержащей рукоятку, к способу использования сменного бритвенного картриджа, а также к комбинации бритвенной системы. Предложенное решение обеспечивает расширение имеющегося ассортимента бритв и повышение комфорта при эксплуатации. 9 н. и 31 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретение относится к лесной и деревообрабатывающей промышленности. Пила содержит двигатель с пильным аппаратом, опорную раму с трубчатой частью, прикрепленную к корпусу двигателя через пружины, упор, переднюю и заднюю рукоятки управления. Внутри пружин находятся поджатые цилиндрические вставки из эластичного полимерного материала с газовыми ячейками, изолированными одна от другой, при этом диаметр вставки равен внутреннему диаметру пружины, а высота вставки в свободном несжатом состоянии составляет 1,1-1,2 расстояния между опорной рамой и корпусом двигателя пилы в местах крепления пружин. Изобретение повышает степень гашения колебаний. 3 ил.

Изобретение относится к области строительной индустрии и может быть использовано для высококачественной обработки незатвердевших бетонных поверхностей из жестких бетонных смесей, применяющихся для гражданского и промышленного строительства. Технический результат - повышение производительности и уменьшение расхода бетонной смеси при укладке. Рабочая поверхность валка образована установленными на осях, расположенных параллельно оси валка, поворотными секторами, а в корпусе валка на его оси установлен шнек, причем в крайней части корпуса расположен трубопровод для выхода бетонной смеси. 3 ил.

Изобретение относится к области строительной индустрии и может быть использовано для высококачественной обработки незатвердевших бетонных поверхностей из жестких бетонных смесей, применяющихся для гражданского и промышленного строительства. Технический результат достигается тем, что на рабочей поверхности бруса находятся сектора, имеющие возможность совершать возвратно-поступательное движение в вертикальной плоскости. Причем сектора разбиты на две группы, каждая из которых движется в противоположных направлениях, передавая вибрационное воздействие на обрабатываемую поверхность без отрыва кромки основной рабочей поверхности бруса от нее, что повышает качество обработки бетонных поверхностей. Кроме этого, за счет противоположно направленных колебаний двух групп секторов вибрационное воздействие не передается на портал машины. 4 ил.

Изобретение относится к устройствам для механической обработки искусственных и природных хрупких материалов и может быть использовано при обработке графитовых и углеграфитовых блоков на электродных заводах. Техническим результатом является повышение эффективности удаления пыли из зоны обработки и эффекта всасывания. Для этого устройство содержит установленный на приводном валу обрабатывающий инструмент в виде диска с расположенными на ободе режущими элементами, прикрепленной с тыльной стороны диска крыльчатки, наклонными отверстиями, проходящими через диск в межлопаточное пространство крыльчатки, и неподвижный кожух в виде улитки, охватывающий инструмент. При этом на ободе диска перед режущими элементами инструмента выполнены расширяющиеся к периферии обода аэродинамические каналы, стенки которых выполнены с наклоном к диску инструмента. Причем задние стенки аэродинамических каналов расположены симметрично соответствующим лопаткам крыльчатки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к захватным пробкам, имеющим возможность входить в контакт с пластмассовыми преформами, чтобы удерживать их, ориентировать и транспортировать по различным этапам, которые проходят преформы при дальнейшей обработке, в частности, во время фаз температурного кондиционирования и выдувного формования. Захватная пробка содержит центральный корпус и размещенные в нем захватные средства, выполненные с возможностью входить в контакт с горловинной частью преформы. Захватные средства оснащены упругими элементами, прижимающими их к стенке горловинной части преформы. Центральный корпус снабжен множеством пазовых выемок, открытых к той его поверхности, которая выполнена с возможностью вхождения в контакт с горловинной частью соответствующей преформы. Захватные средства состоят из отдельных и независимых захватных элементов, размещенных в соответствующих пазовых выемках. Упругие элементы состоят из пружин, действующих между внутренней стенкой пазовых выемок и соответствующей противолежащей стенкой захватных элементов. Пазовые выемки снабжены нишей, выполненной с возможностью вмещать оконечный выступ одного из захватных элементов, так что соответствующий оконечный выступ способен частично поворачиваться благодаря тому, что удерживается с возможностью поворота в одной из ниш. Изобретение позволяет повысить надежность и эксплуатационные характеристики захватной пробки. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для тепловой обработки в процессе литья, а также к литейной машине, содержащей отдельное устройство для тепловой обработки. Устройство для тепловой обработки в процессе литья, при котором изделия (14, 20) формуются в литейной машине (50), содержащей разборное формовочное приспособление (10, 11), имеющее литьевую полость (40), заполняемую жидким литьевым материалом (30), содержит обрабатывающее приспособление (1, 21), имеющее по меньшей мере одну обрабатывающую поверхность (3), выполненную так, что она по своей форме по меньшей мере частично аналогична литьевой полости (40), и содержащее средства (7), выполненные с возможностью присоединения изделия (14, 20), формуемого в литьевой полости (40), к обрабатывающему приспособлению (1, 21), при этом устройство выполнено с возможностью проведения тепловой обработки указанного изделия (14, 20) вне литейной машины (50) одновременно с подачей в литьевую полость (40) нового количества жидкого литьевого материала для формования нового изделия. При этом литьевой материал удерживают в литьевой полости (40) до тех пор, пока по меньшей мере внешний слой формуемого изделия не приобретет по существу устойчивую форму. Техническим результатом является сокращение продолжительности цикла в процессе литья, в котором количество производимых изделий в единицу времени может быть увеличено. 3 н. и 18 з.п. ф-лы, 6 ил.

Предложенное решение относится к технологии изготовления гофрированных конструкций со складчатой структурой из тонколистовых материалов. Способ включает подачу заготовки в зону формообразования и изгиб листовой заготовки по зигзагообразным и пилообразным линиям согласно форме ячеек зигзагообразной структуры. Изготовление рельефной детали ведут поэтапно в циклическом режиме, по которому в зоне формообразования формуют комбинированную складчатую структуру, состоящую из зигзагообразного гофра и треугольного гофра. Ребра треугольного гофра ориентированы в направлении подачи заготовки. Зигзагообразный гофр сопряжен с треугольным гофром по пилообразным или зигзагообразным линиям, ориентированным поперек направления подачи заготовки. Согласно первому варианту, за один цикл образуется рельефная деталь, после чего зигзагообразный и треугольный гофры комбинированной складчатой структуры циклически растягивают до плоского состояния и заготовку протягивают в зону формообразования на заданную величину для формирования требуемой длины рельефной детали с зигзагообразной гофрированной структурой. Согласно второму варианту, формообразованию комбинированной складчатой структуры может предшествовать попеременное местное ослабление жесткости материала по зигзагообразной линии выступов и впадин с разных сторон заготовки. Данное техническое решение расширяет технологические возможности изготовления рельефных деталей. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к струйной печати, а именно к узкой многоцветной тонкопленочной струйной печатающей головке. Печатающая головка (100) имеет три столбчатые матрицы (61) формирователей капель чернил, сконфигурированных для многопроходной цветной печати с разрешающей способностью печати, имеющей шаг точек оси носителя, который меньше, чем шаг столбчатых сопел формирователей капель чернил. Струйная печатающая головка содержит резисторы нагревателя высокого сопротивления и эффективные управляющие схемы на ПТ, которые сконфигурированы так, чтобы компенсировать изменение паразитного сопротивления, вносимого трассами питания (86а, 86b, 86с, 86d). Это обеспечивает компактность струйной печатающей головки при большом числе формирователей капель чернил. 19 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к носителю информации, снабженному защитным элементом, который допускает возможность по меньшей мере визуального его контроля и имеет по меньшей мере на отдельном участке тиснение, которое представляет собой полутоновое блинтовое тиснение, полученное металлографской печатью без подачи краски, а также описаны способ изготовления такого носителя информации и печатная форма для выполнения защитного элемента блинтовым тиснением. Изобретение повышает степень защиты носителей информации от подделки за счет нанесения на носитель информации более сложного по структуре защитного элемента, который труднее подделать и который хорошо визуально различим и создает необычное оптическое впечатление. 3 н. и 32 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к тетради, имеющей металлический скоросшиватель. Арочный механизм скоросшивателя содержит прямоугольную, закругленную с торцов платформу, которая выполнена из изогнутой металлической полосы с прорезями для установки колец, с загнутыми внутрь краями, которые образуют в нижней ее части полость, внутри которой установлены две параллельно идущие стальные полоски, с жестко фиксированными на них полукольцами, образующими при смыкании замкнутое кольцо. При этом арочный механизм содержит 7 разъемных колец, установленных с шагом 40 мм; 10 разъемных колец, установленных с шагом 26,6 мм; 13 разъемных колец, установленных с шагом 20 мм; 16 разъемных колец, остановленных с шагом 16 мм, обеспечивающих увеличение допустимых нагрузок, прилагаемых на страницу при ее перелистывании. Шаг колец выбран таким образом, что любой лист формата А4, имеющий количество установочных отверстий: 4; 7; 10; 13; 16, расположенных по его длинной стороне, можно сброшюровать, используя стандартный четырехкольцевой скоросшиватель. Тем самым уменьшается возможность отрыва страниц общей тетради формата А4. 10 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению и преимущественно касается шин ведущих колес тракторов. Пневматическая шина включает боковины, протектор и борта, каркас с несколькими слоями параллельных кордных нитей, составленными из двух полуслоев, при этом нити упомянутых полуслоев расположены с перекрещиванием в подпротекторной зоне и направлены в сторону, противоположную преимущественному направлению вращения шины, причем одна кромка каждого из полуслоев расположена в зоне бортов, а другая - в противоположной части коронной зоны, в зоне боковин нити корда расположены под углом 25-45° относительно меридионального направления. Для каждого слоя корда по мере приближения к протектору эта кромка приближается к экватору шины. Расстояние между окончаниями полуслоев, наиболее удаленных от протектора, составляет 90-95% от ширины шины, а для последующих слоев это расстояние уменьшается на 5-7%. В результате увеличивается срок службы шины за счет разности давлений между экваториальной и плечевыми зонами шины. 2 ил.

Изобретение относится к автомобильному транспорту. Беговая дорожка протектора пневматической шины содержит канавки, ограничивающие рельефные повторяющие рисунки, причем по меньшей мере один из этих рисунков снабжен первыми насечками и вторыми насечками, и каждая из этих насечек ограничена двумя главными боковыми поверхностями, соединенными между собой концевой поверхностью. Донные поверхности первых насечек и вершинные поверхности вторых насечек функционально связаны между собой таким образом, чтобы при любой степени износа протектора данной пневматической шины длина кромок на поверхности качения составляла по меньшей мере 75% от длины этих кромок в новом состоянии беговой дорожки протектора. В результате улучшается сцепление с дорогой протектора при любом уровне его износа, а также снижается шум в процессе движения. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 12 ил., 1 табл.

Способ заключается в установлении давления воздуха в шинах путем раздельной корректировки внутреннего давления в шинах и сравнении устанавливаемого давления с заданным значением. После установки давления воздуха в шинах устанавливают давление подпора в полости подъема гидроцилиндра механизма подвески, определяют и сравнивают величину буксования колес ведущих осей. Затем для выравнивания буксования перераспределяют нормальные реакции по ведущим осям, изменяя угол действия силы тяги на крюке, для чего изменяют давление подпора в полости подъема гидроцилиндра механизма навески до получения равной величины буксования колес ведущих осей. В результате повышается оперативность управления кинематическим несоответствием в трансмиссии полноприводных тракторов при изменении условий движения. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для использования в автономных отопителях транспортных средств. Теплообменник содержит наружный корпус (12) в виде горшка с расположенной в направлении продольной оси (L) корпуса периферийной стенкой (16) и днищем (18) и внутренний корпус (14) в виде горшка с расположенной в направлении продольной оси (L) корпуса периферийной стенкой (20) и днищем (22). Между внутренним (14) и наружным (12) корпусами выполнена проточная камера (26) для нагреваемой текучей среды. Внутренний корпус (14) на участке своей периферийной стенки (20) выполнен таким образом, что на наружной стороне (40) периферийной стенки (20), обращенной к проточной камере (26) для текучей среды, и на внутренней стороне (46) периферийной стенки (20), обращенной от проточной камеры (26) для текучей среды и позиционируемой в сторону проточной камеры (34) для отработавших газов, образовано расположенное вдоль продольной оси (L) винтообразное устройство с выпуклостями и прогибами (38). Техническим результатом является улучшение рабочих характеристик отопителя. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к участку капота, расположенного над передней фарой автомобиля. Передняя часть транспортного средства содержит по меньшей мере капот и фару 2, между которыми расположен уплотняющий элемент, выполненный в виде единой детали, монтажная часть которого установлена на внутренней панели капота, а демпфирующий участок 19 расположен с возможностью упора в верхнюю поверхность фары 2. Монтажная часть уплотняющего элемента выполнена в поперечном сечении U-образной формы, установлена на концевом участке 10 внутренней панели капота, отогнутом вниз, и снабжена выступом, расположенным на одной из противолежащих боковых стенок упомянутой монтажной части и направленным концевым участком в сторону расположения верхней поверхности фары 2 с упором во внутреннюю поверхность концевого участка наружной панели капота, причем демпфирующий участок 19 уплотняющего элемента снабжен уплотняющей лапкой 20, направленной концевым участком в сторону расположения верхней поверхности фары и выполненной с возможностью контакта с последней при закрытом положении капота. Техническим результатом является защита подкапотного пространства транспортного средства от проникновения пыли и грязи в зоне расположения фар без ослабления локальных участков капота. 3 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к трансмиссиям транспортных средств. Раздаточная коробка содержит первичный вал с расположенным на нем механизмом переключения передач и установленными на подшипниках шестернями, находящимися в постоянном зацеплении с шестернями промежуточного вала, вторичный вал (с дифференциалом или без него) с шестерней, находящейся в зацеплении с одной из шестерен промежуточного вала. В коробке установлена система принудительной смазки, состоящая из фильтра, маслоприемника, трубок и насоса с приводом от промежуточного вала, а фильтр выполнен съемным. В результате повышается долговечность раздаточной коробки, обеспечивается возможность буксировки машины на длительные расстояния и снижается трудоемкость технического обслуживания. 2 ил.

Изобретение относится к электрооборудованию транспортных средств с кондиционерами воздуха. В обоих вариантах комплекс содержит два одинаковых шарнирно подвешенных к разным тележкам трехфазных генератора. Каждый из генераторов выполнен с регулятором напряжения и клиноременным приводом. Имеется задатчик преимущественного нагружения генератора, верхняя ветвь привода которого при одном из направлений движения вагона имеет от натяжного устройства наибольшее натяжение клиновых ремней между ведомым и ведущим шкивами. Задатчик выполнен в виде двух блоков-определителей чередования фаз генераторов, вход каждого из которых подключен к фазным обмоткам соответствующего генератора, а выход - к блоку автоматики. Входы блока автоматики подключены к датчикам тока, а выходы - к коммутационным аппаратам управления генераторами, выпрямителями и потребителями электроэнергии в вагоне. Фазные обмотки генераторов подключены к выпрямителям, а выпрямители и аккумуляторная батарея через датчики тока подключены параллельно к общим шинам вагона. Ведущие шкивы клиноременных приводов смонтированы на средних частях осей соответствующих колесных пар. Кроме того, по первому варианту ведомые шкивы установлены односторонне относительно корпусов трехфазных генераторов на вращаемых одновременно в одном направлении хвостовиках роторов. По второму варианту ведущие шкивы клиноременных приводов соединены с ведомыми шкивами, установленными на хвостовиках роторов трехфазных генераторов посредством разъемных клиновых ремней. Группа изобретений расширяет технологические возможности расстановки под вагоном генераторов комплекса и упрощает замену в гибкой передаче клиновых ремней при их износе. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к токоприемникам транспортных средств с электротягой. Контактная головка токоприемника содержит корпус, вертикальный стержень с шаровой опорой. На опоре шарнирно установлен держатель, скрепленный винтами с вкладышем. На вкладыше расположена контактная вставка с желобом для контактного провода, закрепленная по бокам щеками. Вкладыш снабжен выступами, входящими в пазы щек. Каждая из щек прикреплена к вкладышу двумя винтами. Диаметр упомянутой шаровой опоры равен соответствующему размеру вкладыша в средней части. Предложенная контактная головка характеризуется повышенным сроком непрерывной эксплуатации. 4 ил.

Изобретение относится к области бесконтактного контроля технического состояния контактной сети (КС) электрифицированных железных дорог. Согласно предложенному способу осуществляют съемку КС электропитания с помощью тепловизионного сканера, установленного на крыше движущегося в составе поезда вагона и состоящего из линейки теплочувствительных приемников, расположенной поперек направления движения. Далее формируют тепловизионное изображение КС с включением в служебную часть каждой строки текущих географических координат сканера, поступающих от GPS-приемника, и сохраняют его в памяти компьютера. С помощью компьютерных средств формируют новое изображение, содержащее только тепловые образы двух контактных проводов. На новом изображении анализируют неоднородность температурного поля каждого провода и выделяют участки, характеризующиеся повышенной температурой каждого контактного провода по отношению к заданным температурным пределам. По известным географическим координатам сканера формируют векторное картографическое изображение КС с выделенными участками. Сформированное изображение совмещают с электронной картой и получают картографический план. Этот план анализируют, выявляют степень локального износа КС и определяют на местности места локального повышенного износа проводов КС, подлежащих замене. Изобретение позволяет получить объективную оценку возможных мест обрыва проводов КС и применять своевременные превентивные ремонтные мероприятия по замене дефектных участков контактного провода. 2 ил.

Изобретение относится к области электрификации железных дорог, а именно к устройству анкерного участка цепной контактной рессорной подвески современной высокоскоростной железной дороги и переходному опорному узлу анкерного участка. Устройство анкерного участка включает анкерные пролеты, переходные и промежуточные пролеты, среднюю анкеровку, контактный провод и несущий трос, взаимодействующие с помощью струн, и поддерживающие конструкции в виде промежуточных и переходных рессорных и безрессорных опорных узлов, снабженных консолями и фиксаторами. Трос средней анкеровки контактного провода выполнен длиной 8,5-10 м и установлен в одном межструновом промежутке между нерессорными струнами, расположенными на расстоянии 8,5-10 м. Анкеровки на концах анкерного участка выполнены раздельными для несущего троса и контактного провода с коэффициентом передачи по натяжению, равным 3:1, и расстоянием по вертикали между ними, равным 1,15-2,2 м. Консоли переходных опорных узлов установлены на расстоянии 1,2-2,0 м друг от друга. Длина переходного пролета составляет 45-70 м. Технический результат состоит в снижении трудозатрат по обслуживанию сооружений контактной сети железной дороги при ее эксплуатации в условиях перепада температуры проводов в интервале (-50)-(+95)°С при сохранении высоких эксплуатационных характеристик подвески. Дополнительный технический результат состоит в повышении срока службы контактного провода за счет снижения его износа при воздействии токоприемника. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 1 табл., 6 ил.

Изобретение относится к оборудованию электрифицированных железных дорог. Зажим, используемый для соединения и/или скрепления многожильных и/или контактных проводов контактной подвески, содержит две плашки, выполненные из материала на основе железа. На плашках имеются желоба, предназначенные для размещения соединяемых проводов, и контактные поверхности, предназначенный для взаимодействия плашек с соединяемыми проводами. Плашки выполнены из нержавеющей стали, а на контактные поверхности нанесен слой меди без ее окисления в процессе ее нанесения. Изобретение обеспечивает создание более дешевого зажима при сохранении его высоких механических и электрических эксплуатационных характеристик. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Группа изобретений относится к электрооборудованию транспортных средств и предназначена для использования при выполнении световой сигнализации о начале маневра транспортного средства, в частности разворота. Согласно предложенному способу при развороте осуществляют режим попеременного включения ламп указателя поворота и ламп габаритных огней соответствующего борта транспортного средства. Предложенное устройство содержит цепь габаритных огней, включающую выключатель габаритных огней наружного освещения, лампы габаритных огней головных фар или фонарей, лампы габаритных огней задних фонарей и сигнальную лампу включения габаритных огней. Имеется также цепь указателей поворота, включающая прерыватель, многопозиционный переключатель, лампы передних указателей поворота, лампы указателей поворота задних фонарей и две сигнальные лампы включения указателей поворота, соответственно левого и правого борта транспортного средства. В устройство дополнительно введены два переключающих устройства, соответственно левого и правого борта транспортного средства, в цепи габаритных огней и устройство временного сдвига сигнала, поступающего от прерывателя, включенное между прерывателем и переключающими устройствами. Один из сигнальных входов каждого переключающего устройства соединен с выключателем цепи габаритных огней наружного освещения, а другой - с устройством временного сдвига. Управляющий вход каждого переключающего устройства соединен с многопозиционным переключателем, а выход - с лампами габаритных огней. Многопозиционный переключатель выполнен с возможностью включения цепи указателей поворота либо цепи указателей поворота одновременно с подачей сигнала на управляющий вход соответствующего переключающего устройства цепи габаритных огней. Группа изобретений позволяет повысить информативность светового сигнала о выполнении маневра. 2 н. и 3 з.п. ф-лы. 1 ил.

Изобретение относится к транспортной технике и предназначено для реализации при предотвращении несанкционированного использования или хищения транспортных средств. В состав устройство входят спутники навигационной системы «Навстар», аппаратура транспортного средства, ретранслятор с приемопередающей антенной и аппаратура диспетчерского пункта. Бортовой комплекс транспортного средства содержит приемную антенну, приемопередающую антенну, приемник GPS-сигналов, радиостанцию, блок сопряжения, микропроцессор, датчики дополнительной информации, приемопередающий блок, исполнительный блок и пульт оперативной связи. Система охранной сигнализации содержит приемную антенну, приемник кодовых сообщений, два перемножителя, узкополосный фильтр, фильтр нижних частот, датчик доступа, блок управления, генератор высокой частоты, фазовый манипулятор, усилитель мощности и передающую антенну. Пульт управления доступом содержит клавиатуру, блок памяти, формирователь кода, генератор высокой частоты, фазовый манипулятор, усилитель мощности и передающую антенну. Стационарное оборудование диспетчерского пункта содержит приемную антенну, приемопередающую антенну, приемник GPS-сигналов, радиостанцию, блок сопряжения, персональную ЭВМ, устройство документации и дисплей. Устройство осуществляет непрерывный контроль за состоянием подвижного транспортного средства и находящегося на нем груза и передачу оперативных сообщений в нештатных ситуациях с принятием экстренных мер при отклонении транспортного средства от маршрута, срабатывании сигнализации грузов или сообщениях водителя. За счет обеспечения сохранности грузов при транспортировке достигается расширение функциональных возможностей устройства. 4 ил.

Изобретение относится к технике защиты транспортных средств (ТС) от несанкционированного использования. При нахождении ТС в неподвижном состоянии с включением зажигания облучают высокочастотным сигналом с помощью установленного на ТС считывателя электронную идентификационную метку (ЭИМ). Далее формируют ЭИМ ответный кодированный высокочастотный сигнал, принимают его считывателем, демодулируют, выделяют код разблокирования, сравнивают его с допустимыми кодами и при совпадении с одним из них передают на управляемые реле по бортовой шине питания локальный код разблокирования. Одновременно записывают в память центрального блока управления кодовое сообщение, соответствующее произошедшему событию - передаче или отсутствию передачи локального кода разблокирования. Во время движения ТС после получения по стандартной сети связи, например по пейджинговому каналу, сообщения, содержащего код блокирования, передают на управляемые реле по бортовой шине зажигания локальный код блокирования двигателя и блокируют двигатель. Одновременно опять же записывают кодовое сообщение, соответствующее данному событию, в память центрального блока управления. В процессе эксплуатации ТС считывают из памяти центрального блока управления кодовые сообщения о всех произошедших событиях, формируют из указанных кодовых сообщений электронный протокол событий и записывают его в энергонезависимую память ТС. При упомянутом облучении ЭИМ в интервале между моментом включения зажигания и моментом передачи по бортовой шине питания локального кода разблокирования считывают электронный протокол событий из энергонезависимой памяти ТС, формируют из него соответствующую кодовую посылку, модулируют ею высокочастотный сигнал, передают его в течение заданного интервала времени на ЭИМ, принимают этот сигнал ЭИМ, демодулируют, записывают кодовую посылку в энергонезависимую память ЭИМ, формируют код подтверждения произведения данной записи и вводят его в ответный кодированный высокочастотный сигнал. В случае отсутствия в принятом считывателем ТС ответном кодированном высокочастотном сигнале указанного кода подтверждения запрещают прохождение локального кода разблокирования на управляемые реле. Записанную в энергонезависимую память ЭИМ кодовую посылку считывают в персональный компьютер, обрабатывают, а полученный в результате обработки электронный протокол событий отображают с возможностью визуального восприятия на экране монитора персонального компьютера и/или на бумажном носителе для предъявления пользователю страховой компании. Изобретение позволяет минимизировать убытки страховой компании, связанные с возможными фальсификациями страховых случаев, и помочь страховой компании в их разборе. 2 табл., 2 ил.

Изобретение относится к техническим средствам мониторинга и контроля состояния транспортных средств (ТС), предупреждения возникновения нештатных и аварийных ситуаций, противодействия несанкционированному и противоправному использованию ТС, в том числе угону и краже ТС. Система содержит штатные электронные модули управления и электронные модули охранно-противоугонной подсистемы, каждый из которых связан с соответствующим функциональным органом транспортного средства и с мультиплексной шиной. Данная шина связана с центральным блоком управления охранно-противоугонной подсистемы и с контроллером локальной информационной сети, выполненным с возможностью обмена данными с контроллером внешней сети. Имеется блок считывания контролируемых параметров, вход которого подключен к мультиплексной шине, а выход - к первому входу блока сравнения, второй вход которого подключен к мультиплексной шине, а выход - к входу регистратора отклонений. В состав охранно-противоугонной подсистемы входят блок дистанционной идентификации пользователя, состоящий из носимой электронной идентификационной метки и установленного на борту транспортного средства считывателя метки. Последний связан с центральным блоком управления и с приемопередающей антенной, выполненной с возможностью индуктивного взаимодействия с электронной идентификационной меткой. В систему также введены программатор-считыватель данных, выполненный с возможностью обмена данными с электронной идентификационной меткой и с персональным компьютером, а также последовательно соединенные блок формирования электронного протокола событий, энергонезависимая память, блок считывания электронного протокола событий, модулятор и блок передачи данных. Первый вход блока формирования электронного протокола событий подключен к выходу блока сравнения, а второй вход - к первому дополнительному выходу контроллера локальной информационной сети. Второй вход блока считывания электронного протокола событий подключен ко второму дополнительному выходу контроллера локальной информационной сети, а второй выход - к управляющему входу энергонезависимой памяти. Выход блока передачи данных подключен к приемопередающей антенне считывателя метки. Система является удобной и доступной широкому кругу индивидуальных и корпоративных пользователей системы контроля ТС и обеспечивает возможность оперативного и достоверного повседневного контроля за состоянием агрегатов ТС и поведением водителя, в том числе возможность выявления попыток угона (кражи) ТС и фальсификации подобного рода событий с целью получения страховых выплат. 2 ил.

Изобретение относится к системам охранной сигнализации и мониторинга транспортных средств (ТС) и может быть использовано для поиска и обнаружения ТС, а также для определения местоположения и сопровождения угнанных ТС. Система содержит ретрансляционную сеть, состоящую из N территориально-распределенных ретрансляционных узлов, которые выполнены с возможностью соединения по телефонной сети и/или по стандартной сотовой сети подвижной связи, например GSM-сети, с центром обработки информации. На ТС установлены абонентские комплекты, каждый из которых содержит установку охранной сигнализации, выполненную с возможностью передачи данных по стандартной сотовой сети подвижной связи, а также блок автономной навигации, выполненный с возможностью приема и обработки сигналов глобальной спутниковой системы навигации, например GPS, и подключенный выходом ко входу установки охранной сигнализации. При этом каждый из абонентских комплектов содержит передатчик hopping-сигнала, управляющий вход которого подключен к выходу установки охранной сигнализации, а каждый из N ретрансляционных узлов выполнен в виде пеленгатора-ретранслятора hopping-сигнала, содержащего два приемника с общим гетеродином и разнесенными на установленное расстояние идентичными антеннами, два цифровых фильтра, два вычислителя, вычислитель-синхронизатор, передающий радиомодуль и модем. Информационный выход вычислителя-синхронизатора через модем подключен к телефонной сети, а через передающий радиомодуль - к стандартной сотовой сети подвижной связи. Предложенная система позволяет обнаруживать, определять местоположение и надежно сопровождать угнанное ТС при достаточно малых мощностях излучения с борта ТС. При этом работоспособность системы сохраняется в условиях применения злоумышленниками преднамеренных помех GPS-приемнику и каналам стандартных сотовых сетей подвижной связи. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при ремонте подвижного состава, в частности для разборки колесно-моторных блоков локомотивов. Согласно изобретению стенд снабжен лафетом, выполненным в виде полуцилиндра, установленного своей внешней стороной на роликовом транспортере, с возможностью его перемещения посредством гидротолкателя, соединенного шарнирно с упомянутыми тележкой и лафетом. Лафет, роликовый транспортер и гидротолкатель образуют кантователь, а на тележке установлен гидродомкрат, на котором закреплен упомянутый роликовый транспортер. С внутренней стороны лафета смонтированы опоры для колесно-моторного блока и управляемые зажимы гаек упомянутых болтов. Горизонтальная траверса консоли установлена с возможностью поворота на первой колонне и фиксации ее на второй колонне посредством гидроуправляемого фиксатора, установленного на верхнем конце второй колонны. Направляющие установлены ниже рельсов деповского пути и поперек него. Гайковерт имеет восемь шпинделей с захватами головок болтов, все шпиндели снабжены гидроцилиндрами для их выдвижения. Шпиндели снабжены буртиками, взаимодействующими с рычагом закрепленного на траверсе переключателя, электрически подключенного к программному блоку системы дистанционного управления, соединенному с управляемыми зажимами гаек, и электроуправляемым гидрораспределителем. С последним соединены гидроцилиндры шпинделей, гидродомкрат, гидротолкатель, гидроуправляемый фиксатор и нагнетатель. Стенд снабжен конечным выключателем верхнего положения лафета, управляющим через гидрораспределитель гидротолкателем, и ограничителями бокового смещения колесной пары, имеющими конечные выключатели, электрически соединенные с программным блоком, а гидроцилиндры шпинделей гайковерта снабжены предохранителями ограничения высокого давления в соответствующих полостях. Изобретение позволяет повысить удобство эксплуатации и безопасность работ. 2 ил.

Изобретение относится к способам повышения активной безопасности транспортных средств. Способ ограничения скорости автомобиля заключается в том, что автомобиль рассматривают как линейную систему, на вход которой со стороны дорожного профиля поступает стационарный случайный сигнал с четырех датчиков, который дважды интегрируют с помощью последовательно включенных интеграторов, на выходе которых получают переменные составляющие бокового перемещения и угла поворота. Сигнал подают на коррелятор, определяющий по переменным составляющим импульсные переходные функции объекта, после чего сигнал подают на электронное вычислительное устройство, с помощью которого получают амплитудно-фазо-частотные характеристики путем интегрирования импульсных переходных функций и формирующее эквивалентную математическую модель автомобиля по характерным точкам амплитудно-фазо-частотных характеристик, затем строят амплитудно-фазо-частотные характеристики ₁ и ₂, итерационным методом находят такое значение скорости, при котором ₁ и ₂ пересекает вещественную часть в точке, равной 1, то есть Re( ₁)=Re( ₂)=1, Im( ₁)=Im( ₂)=0, после чего вырабатывают сигнал ограничения скорости. Техническим результатом является ограничение максимальной скорости прямолинейного движения транспортного средства по условию курсовой устойчивости с учетом динамических характеристик транспортного средства в боковом движении. 6 ил.

Изобретение относится к тормозным устройствам железнодорожных транспортных средств. Узел крепления привода дискового тормоза содержит связанные с опорами рамы тележки клещевые механизмы, тормозной цилиндр, шток и корпус которого имеют перемещаемые в плоскости клещевых механизмов вертикальные оси шарниров, внутренние и шарнирно связанные с опорами рамы внешние рычаги клещевых механизмов, тяги, соединенные шарнирно посредством вертикальных осей своими концами с внутренними рычагами с возможностью их сжатия. Тяги относительно оси тормозного цилиндра выполнены в виде продольных, сблокированных подвижно между собой, с направляющими и губками опор рамы жестких внутреннего и внешних контуров, сцентрированных посредством попарно объединенных частями обечаек щек, замкнутых в контуры вертикальными осями шарниров штока, корпуса и внутренних рычагов. Техническим результатом является повышение эффективности торможения за счет обеспечения компактности крепления привода дискового тормоза. 3 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к системам автоуправления стрелочными электроприводами стрелок обособленного маневрового района. В предложенной системе использованы бесстыковые тональные рельсовые цепи и радиотехнические датчики, которые увязаны с однокомандным каналом телеуправления и устройствами контроля скорости движения состава в ограниченных зонах связи, а также с устройствами маневровой АЛС. В системе реализовано управление процессом перевода стрелок при маневрах без услуг операторов и без загрузки машиниста или составителя операторскими функциями. Изобретение позволяет существенно повысить безопасность движения, производительность, культуру труда и безопасность жизнедеятельности машинистов и составителей. 2 ил.

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и предназначено для использования при реализации разветвленных рельсовых цепей. Устройство содержит общее стрелочное путевое реле, путевой генератор, пять путевых приемников с соответствующими путевыми реле, конденсатор и путевые индукторы с токовыми перемычками. Один из путевых приемников подключен к рамным рельсам стрелочного перевода. Токовые перемычки путевых индукторов расположены по концам ответвлений рельсовой цепи. Путевой генератор подключен к корням остряков стрелки и конденсатору. Изобретение позволяет повысить эффективность поездной и маневровой работ. 1 ил.

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств и может быть использовано в конструкциях многозвенных автотракторных поездов. Автопоезд состоит из автомобиля-тягача и прицепа, связанных с помощью тягового крюка и сцепной петли дышла прицепа. Автомобиль-тягач снабжен гидроусилителем рулевого привода, включающего в себя гидронасос, гидрораспределитель и гидроцилиндр управления рулевых колес. На дышле прицепа в продольной оси его симметрии неподвижно размещена цилиндрическая втулка, внутри которой подвижно в продольной ее плоскости беззазорно установлен и подпружинен также относительно нее пружиной сжатия корпус другого гидроцилиндра, снабженный на своем торце сцепной петлей, поршень со штоком которого жестко соединен с дышлом прицепа. Надпоршневая полость корпуса указанного гидроцилиндра с помощью трубопроводов подключена к маслопроводам гидроусилителя управления рулевыми колесами автомобиля-тягача. Технический результат - повышение устойчивости движения многозвенного автопоезда. 2 ил.

Изобретение относится к области транспортных средств. Трейлер содержит раму с настилом, колесные пары с шинами, откидные трапы, установленные на задней торцевой части рамы, и специализированное безрельсовое транспортное средство, расположенное на нем. Откидные трапы установлены на обеих торцевых частях рамы и связаны между собой в продольной ее плоскости штоками, поршни которых подвижно расположены в корпусах плавающих пневмоцилиндров. Трапы снабжены упругими упорами, взаимодействующими в транспортном положении трейлера с торцевыми поверхностями специализированного безрельсового самоходного транспортного средства, и снабжены фиксаторами их положения. На настиле рамы с возможностью вращения размещены по крайней мере две пары горизонтально расположенных в поперечной ее плоскости роликов, имеющих рифленые поверхности качения, выполненных в виде гиперболоида, снабженных тормозными устройствами и зубчатыми колесами, взаимосвязанными с ответными, жестко закрепленными на осях колесных пар, колеса которых снабжены гребнями и имеют профиль качения, соответствующий сопряжению их с головками рельс железнодорожного пути. Специализированное безрельсовое самоходное транспортное средство снабжено поворотным консольным краном грузоподъемностью, адекватной собственной массе порожнего трейлера. Технический результат - создание универсальной транспортной системы, способной перемещаться как по рельсам, так и по обычным дорогам и бездорожью, повышение эффективности использования безрельсовых транспортных средств. 4 ил.

Изобретение относится к складным велосипедам. Переднее (22) и заднее (13) колеса, консольно установленные с одной стороны на качающихся рычагах (4, 10), в сложенном состоянии велосипеда расположены друг напротив друга. Для этого при складывании отсоединяют переднюю подвеску (18) от передней стойки (1), а заднюю подвеску (20) отсоединяют от конца рамы (3). Затем передний качающийся рычаг (4) с передним колесом (22) поворачивают относительно шарнира (17) на передней стойке к центру рамы (3). Потом задний качающийся рычаг (10) с задним колесом (13) поворачивают относительно центрального узла (11) к центру рамы (3). Свободно регулируемый руль (9) и сиденье (16) также имеют возможность складывания. Техническое решение направлено на обеспечение размера сложенного велосипеда, соответствующего квадрату со сторонами, равными диаметру колес. 16 з.п. ф-лы, 26 ил.

Изобретение относится к гидравлическим трансмиссиям велосипедов с насосом и двигателем разных типов. Гидродвигатель выполнен в виде роторного гидромотора (1). Гидромагистраль имеет напорную (2) и всасывающую (3) части, между которыми расположен поршневой насос (4). Поршень (5) имеет перепускное отверстие и снабжен грибковым клапаном (10) для перекрытия этого перепускного отверстия. Грибковый клапан (10) связан со штоком (6) привода и размещен в камере (11), которая образована Г-образными ребрами (9). Горизонтальные части ребер (9) соединены с тыльной стороной поршня (5), а в пересечении вертикальных частей ребер (9) и в торцевой крышке насоса образованы направляющие в виде отверстий (7, 8) для перемещения штока (6). При рабочем ходе налево грибковый клапан (10) садится на седло 12 поршня 5, что обеспечивает одновременное поступление жидкости по всасывающей части (3) гидромагистрали. При обратном холостом ходе вправо шток (6) оттягивает грибковый клапан (10) от седла 12 с обеспечением перетекания жидкости из всасывающей полости насоса (4) в напорную полость. Техническое решение направлено на обеспечение неизменного направления движения жидкости для минимизации потерь мощности. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к ножному приводу электротрансмиссии. Транспортное малогабаритное средство индивидуального пользования имеет основание (1) с двумя ведущими колесами (3), которые соединены через ремни (29) вариатора с двумя электромоторами (27), получающими питание от аккумулятора (8) и/или генераторов (11) и имеющими возможность рекуперации. При этом основание (1) шарнирно соединено с одно- или двухосной тележкой (4) с двумя генераторами (11). Вращение якорей генераторов обеспечивают педали (14), снабженные спиральными штоками (15) с возвратными пружинами (17) или снабженные рычагами и шестернями для вращения якоря. Техническое решение направлено на увеличение пробега без подзарядки. 11 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к технологии судоремонта и касается устранения остаточного продольного изгиба корпусов судов на верфях, имеющих построечно-спусковое оборудование. Способ устранения остаточного продольного изгиба корпуса судна в виде прогиба или перегиба заключается в том, что судно устанавливают на построечно-спусковое сооружение, элементы опорного устройства которого имеют возможность независимого регулирования по высоте. При этом выполняют, по крайней мере, один поперечный разрез корпуса, параллельный плоскости шпангоутов и пересекающий все продольные корпусные конструкции, лежащие ниже верхней палубы. Затем с помощью элементов опорного устройства выполняют поворот частей корпуса, разделенных разрезом, относительно друг друга в сторону уменьшения стрелки изгиба, после чего сваркой восстанавливают сплошность разрезанных конструкций. На всех вертикальных конструкциях в конце поперечного разреза, примыкающего к верхней палубе, может выполняться до или после поперечного разреза дополнительный разрез, идущий параллельно основной плоскости судна в обе стороны от поперечного, и заваривают дополнительный разрез после поворота частей корпуса. При этом может осуществляться рабочая операция по рассверливанию концов дополнительных разрезов. Дополнительные разрезы целесообразно выполнять на уровне полок рамного продольного набора верхней палубы. Технический результат реализации изобретения заключается в уменьшении или в полном устранении остаточного продольного изгиба корпуса судна при минимальных трудовых и материальных затратах. 15 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к судостроению, а именно к плавучим средствам для развлечения и спорта. Малогабаритный скоростной двухместный катер-гидроцикл, включающий корпус, водометный движитель, реверсивно-рулевое устройство и устройство управления его движением, связанное с двигателем и с реверсивно-рулевым устройством, места сидения водителя и пассажира, размещенные по обе стороны от диаметральной плоскости корпуса катера-гидроцикла, побортно, на уровне, близком к ватерлинии. Устройство управления движением катера-гидроцикла расположено между сиденьями и выполнено преимущественно в виде рычага-джойстика, кинематически соединенного с рулем и с системой управления, кинематически связывающей управление двигателем и реверсивным устройством. Система управления выполнена таким образом, что при наклоне рычага-джойстика от нейтрального положения в положение "вперед" реверсивное устройство переводится в режим "передний ход", а обороты двигателя при этом возрастают пропорционально перемещению рычага-джойстика, а при наклоне рычага-джойстика от нейтрального положения в положение "назад" реверсивное устройство переводится соответственно в режим "задний ход" и обороты двигателя при этом возрастают также пропорционально наклону рычага-джойстика, а связь рычага-джойстика с рулем такова, что при его наклоне в одну сторону - в ту же сторону поворачивается катер-гидроцикл и, соответственно, наоборот. Технический результат заключается в повышении мореходных качеств катера-гидроцикла, улучшении его остойчивости при резких маневрах и обеспечении возможности осуществления резкого динамического торможения путем использования режима реверса. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области авиационной техники и может быть использовано на несущих поверхностях летательных аппаратов различного назначения. Законцовка несущей поверхности летательного аппарата имеет стреловидную концевую аэродинамическую поверхность, нижняя плоскость которой образована плавным продолжением образующих нижней плоскости крыла. Носок корневой хорды концевой аэродинамической поверхности расположен на нижнем обводе концевого профиля крыла в точке пересечения с линией максимальных толщин. Передняя кромка концевой аэродинамической поверхности выполнена острой, а ее задняя кромка выполнена прямолинейной и расположена на одной линии с задней кромкой крыла, при этом верхняя плоскость концевой аэродинамической поверхности выполнена с плавным переходом в месте ее стыка с крылом. Концевая аэродинамическая поверхность имеет малое удлинение, а стреловидность составляет 60°-85°. Технический результат - повышение аэродинамического качества летательного аппарата на больших дозвуковых скоростях полета. 10 ил.

Изобретение относится к авиационной технике и касается строительства гидроконвертоэкранопланов. Гидроконвертоэкраноплан имеет моноплан с размещенными тандемом средне- и высокорасположенным крыльями. На их консолях смонтированы кольцевые каналы, оснащенные узлами поворота и консольными винтами, создающими вертикальную и соответствующим отклонением горизонтальную тягу, и снабженные в их центре на горизонтальных ребрах жесткости редукторами винтов, из которых передние и задние объединены соответственно разноуровневыми поперечными и продольными соединительными валами трансмиссии с двумя промежуточными Т-образными редукторами, приводимыми силовой установкой. Силовая установка имеет по меньшей мере два главных двигателя, установленных в гондолах по обе стороны от продольной оси фюзеляжа-гондолы на верхней части высокорасположенного крыла. Вертикальное оперение установлено на хвостовой балке. Трехопорное шасси убирается в носовой отсек. Гидроконвертоэкраноплан выполнен по трехбалочной схеме. Высокорасположенное крыло перед его кольцевыми каналами дополнительно оснащено двумя разнесенными балками на уровне хвостовой балки. Среднерасположенное крыло выполнено в виде стабилизатора, и два его винта в кольцевых каналах, представляющие собой межбалочные винты, снабжены узлами поворота кольцевых каналов боковыми и центральными, которые смонтированы соосно с единой поперечной осью горизонтальных ребер жесткости, расположенной в плоскости стабилизатора. Герметичные борт-отсеки выполнены плавно переходящими за кормовой частью фюзеляжа-гондолы в кормовой отсек, который выполнен с двумя С-образными вырезами, расположенными соответственно под межбалочными винтами, не затеняя последние при создании ими вертикальной тяги. Кормовой отсек выполнен под хвостовой балкой и вдоль ее продольной оси в виде обтекаемого кормового поплавка продольной остойчивости. Технический результат реализации изобретения заключается в улучшении эксплуатационных характеристик гидроконвертоэкраноплана. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к авиационной технике. Аппарат содержит корпус круглой формы, кабину с органами управления, горизонтально размещенную кольцевую проточную камеру с входным прямолинейным каналом, смонтированный на опорах нагнетатель, основное вращающееся кольцо с приводом, расположенное внутри кольцевой проточной камеры, и систему управления с отводящими каналами, заслонками и поворотными щитками. Аппарат снабжен также кольцевой опорой и дополнительным вращающимся кольцом, которые установлены внутри кольцевой проточной камеры под основным вращающимся кольцом. Дополнительное вращающееся кольцо связано с приводом основного, вращающегося кольца с возможностью вращения в противоположном от основного кольца направлении. Кольцевая проточная камера имеет перегородку, сопряженную соответственно с входным и выходным прямолинейными каналами. Нагнетатель установлен внутри выходного прямолинейного канала. Опоры нагнетателя выполнены в виде полых пилонов, полости которых сообщены с полостью прямолинейного выходного канала через управляемые клапаны и с отводящими каналами системы управления. Заслонки системы управления размещены на входе одного из выходных отверстий. Поворотные щитки системы управления размещены над упомянутым отверстием в проточной части выходного прямолинейного канала. Вращающиеся кольца имеют электрический привод, генератор которого связан с приводом нагнетателя. Технический результат - повышение КПД, устойчивость аппарата, безопасность и маневренность. 6 ил.

Изобретение относится к области авиационного приборостроения и предназначено для использования при осуществлении отображения параметров состояния летательного аппарата и бортового оборудования. Комплекс содержит две управляющие БЦВМ, левый, центральный и правый многофункциональные цветные индикаторы, коллиматорный индикатор на лобовом стекле и многофункциональный пульт управления, объединенные мультиплексным каналом информационного обмена, локальным круговым каналом информационного обмена, первым и вторым локальными радиальными каналами информационного обмена резервными в единую интегральную систему информации. К образованной системе информации подключены система датчиков режимных параметров, генераторная система электроснабжения и аккумуляторная батарея. Обе БЦВМ связаны межмашинными каналами информационного обмена. В комплексе имеется также блок коммутации телевизионного изображения, соединенный с многофункциональными цветными индикаторами с возможностью подачи на них телевизионного изображения. Изобретение позволяет повысить эксплуатационную надежность и живучесть комплекса. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к космической технике и может быть использовано в космических аппаратах (КА) на геостационарной или высокоэллиптических орбитах. Предлагаемый КА содержит модульный корпус с выступающими элементами. Две противоположные грани каждого модуля служат радиаторами со встроенными тепловыми трубами. В модулях расположены двигательный блок и часть (числом n) теплонагруженных узлов и приборов бортовой аппаратуры. При этом другая часть (числом k) указанных узлов (например, металл-водородных аккумуляторных батарей) и приборов прикреплена к двигательному блоку и теплоизолирована от первой их части. Данные узлы и приборы крепятся к двигательному блоку кронштейнами на теплоизолирующих прокладках. Сам блок выполнен в виде трехслойной сотовой панели, внутри которой проложены тепловые трубы (ТТ) с нагревателями. Каждый из k-x узлов и приборов имеет тепловой контакт с охватывающей их аксиальной U-образной ТТ. Эта ТТ контактирует с испарителем контурной ТТ, соединенным паропроводом с радиатором-излучателем, сообщенным через конденсатопровод контурной ТТ с ее испарителем. Радиаторы-излучатели установлены за границами зон их затенения, со стороны открытого космоса, выступающими элементами КА. Технический результат изобретения состоит в повышении хладопроизводительности системы терморегулирования КА и уменьшении вследствие этого ее массы. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к канистре для жидкостей. Канистра имеет форму параллелепипеда со скругленными углами и содержит ручку, образованную в одном верхнем углу, и выемку, образованную в другом верхнем углу и содержащую вертикальную часть, горизонтальную часть и переходную часть, расположенную между указанными частями. Горловина снабжена выполненным за одно целое с ней штуцером и расположена на горизонтальной части выемки. Канистра имеет гофрированный шланг, подсоединенный одним концом к штуцеру горловины, выполненный с возможностью удлинения, изгибания и сохранения удлиненной и изогнутой формы и предназначенный для слива жидкости из канистры. На вертикальной части выемки расположен штуцер, имеющий торцевое отверстие малого размера для сообщения внутренней полости канистры с атмосферой, направленный горизонтально в сторону гофрированного шланга и приспособленный для насаживания на него свободного конца гофрированного шланга для закрытия канистры. Предложенное решение обеспечивает повышение удобства использования канистры. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Коробка с крышкой или без крышки, предназначенная, для упаковки, хранения и транспортировки пищевых продуктов, полученная из плоской листовой заготовки, которая имеет центральную прямоугольную зону, к которой присоединены, через надрезы для сгибания, расположенные на внутренней стороне, поддающиеся отгибанию вверх боковые стенки и торцевые стенки. В то время как угловые области между стенками, смежными между собой, заполнены складывающимися ушками, которые в парах взаимно разделены посредством диагональных направленных наружу надрезов для сгибания и которые предназначены для отгибания вместе в парах для укладывания на смежную стенку и крепления к ней. Причем складывающиеся пары ушек предназначены в сложенном состоянии отгибаться на внешнюю сторону смежной торцевой стенки, а ручки предназначены отгибаться вокруг торцевой стенки так, чтобы как рычагом прижимать две стенки, смежные между собой, друг к другу. Причем в этом случае включаются отгибаемые складывающиеся пары ушек, а ручка предназначена для крепления к внешней стороне этих складывающихся пар ушек. При этом их общая толщина, собственная эластичность и взаимное расстояние используются для получения увеличенной глубины захвата, где дополнительный захват действует вместе с ручкой. При этом крышка содержит плоскую главную зону и смежные граничные элементы. Причем для образования одной или нескольких укупорочных средств, которые могут открываться и снова закрываться, граничные элементы и, главная зона, в одной области прорезана насквозь и между такими сквозными прорезями предусмотрен шарнирный надрез, взаимосоединяющий концы указанных разрезов в главной зоне, в виде канавки, перфорации или аналогичных элементов. При этом сквозные прорези до того времени, когда должна быть использована шарнирная функция, удерживаются вместе со смежным материалом крышки посредством защитной ленты, которая предусмотрена для удаления и/или нанесения вновь, или аналогичного приспособления, и/или содержит несколько поперечных сквозных дренажных отверстий, расположенных в нижней угловой области торцевых стенок и предусмотренных в качестве выпускных отверстий для расплавленного льда, если коробка должна быть использована в качестве коробки для упаковки рыбы, которая содержит лед, предназначенный главным образом для транспортировки посредством безрельсового и морского транспорта. Предложенное решение также относится к способу получения вышеуказанной коробки. Предложенные устройство и способ обеспечивают изготовление коробки из материала, который пригоден для разового использования для дополнительного образования известных коробок, при этом предложенное решение обеспечивает высокую стабильность и санитарию, теплоизоляцию от окружающей среды, обеспечивает простое и экономичное производство и дает готовые листовые заготовки, трансформируемые в коробки удобным простым и быстрым способом, при этом предложенное изобретение позволяет изготавливать оптимально функционирующую крышку, если это необходимо. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 26 ил.

Устройство для открывания сосудов, имеющее по меньшей мере один седловой элемент, который установлен на отверстие емкости и закрывающий клапан, выполненный с возможностью установки на седловом элементе для того, чтобы закрывать отверстие сосуда, характеризующееся тем, что закрывающий клапан имеет соединительные элементы для его присоединения к седловому элементу после установки седлового элемента на емкость и функциональные элементы для выполнения предварительно заданной функции. При этом закрывающий клапан имеет крышку и основание, причем основание выполнено с возможностью присоединения к седловому элементу, крышка выполнена с возможностью по меньшей мере частичного отсоединения от основания для открывания контейнера. Предложенное решение также относится к закрывающему клапану для вышеуказанного устройства. Предложенное решение обеспечивает усовершенствование устройства для открывания емкостей, что обеспечивает получение в производстве недорогого устройства, имеющего небольшую конструктивную высоту, что упрощает процесс производства упаковки и ее транспортировку. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к закрываемому контейнеру, например сумке, мешку или конверту многоразового использования. Контейнер закрывается первой частью, расположенной над второй частью представляющей собой замок и имеющей камеру и щель для вставления головки хрупкой пломбы, которая вставляется в щель таким образом, что не может быть извлечена без разрушения. Пломба во вставленном положении закрепляет первую часть на месте над второй частью таким образом, что становится очевидным факт несанкционированного вскрытия. Вторая часть имеет выступ на обеих сторонах щели, а пломба имеет на своей нижней стороне углубления для совмещения с выступами. Указанная первая часть представляет собой ушко застежки застегиваемого на молнию отверстия конверта многоразового использования. Вторая часть представляет собой полость или камеру замка, установленного на конверте вблизи от одного конца застегиваемого на молнию отверстия. Изобретения обеспечивают надежное сохранение содержимого контейнера. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение касается пробки для сосудов с жидкими веществами, содержащей боковую юбку (1), в которой выполнена внутренняя резьба и нижняя предохранительная полоска, которая сопряжена с верхней площадкой (2), содержащей на своей внутренней стороне средства уплотнения, предназначенные для взаимодействия с верхним краем (В) горловины (С). Указанные средства уплотнения содержат наружный заплечик (4), выполненный в зоне соединения между юбкой (1) и площадкой (2), содержащий радиальный выступ и упругодеформирующуюся периферическую губу (3), направленную в нерабочем состоянии вниз в направлении оси (X) пробки. Губа (3) выполнена с возможностью расположения между выступом указанного заплечика (4) и указанной горловиной (С), охватывая под действием напряжений по меньшей мере часть наружного криволинейного контура (b) верхнего края (В) горловины. Изобретение позволяет повысить качество уплотнения горловины сосуда. 15 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к средствам для питья, которое может прилагаться к различным емкостям. Средство для питья в виде трубы переменного сечения выполнено с возможностью установки на емкость посредством посадочного элемента. Оно снабжено легко отделяемой торцевой поверхностью, выполненной за одно целое либо отдельно и имеющей поперечное сечение, соответствующее поперечному сечению донной части емкости. Обеспечивается повышение удобства пользования, высокая технологичность изготовления и использования, обеспечение гигиенических и эргономических условий потребления напитка из емкости либо его розлива. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к устройству для открывания потребительских упаковок разных типов и размеров, например параллелепипедные упаковки из ламинированной бумаги и пластика, бутылки дутьевого формования или стаканчики, изготовленные только из пластика, а также различные виды упаковок из стекла, жести и алюминиевой фольги. Открывное приспособление содержит удаляемую мембрану, соединенную с оттяжным средством. Оттяжное средство соединено с мембраной на своих противоположных концах так, чтобы образовать оттяжное ушко. Ослабленные участки выполнены у противоположных концов для инициирования отрыва мембраны. Изобретение позволяет повысить удобство пользования. 9 з.п. ф-лы, 5 ил.

Настоящее изобретение относится к сменной упаковке для пищевого продукта, например напитка, предназначенной для ввода в зону загрузки пищевого продукта аппарата для дозирования, раздачи и/или приготовления продуктов питания. Сменная упаковка содержит контейнер для пищевого продукта, проходное отверстие для выгрузки пищевого продукта, борта контейнера, включающие, по меньшей мере, одну пару первых противоположных бортов, средство герметизации проходного отверстия для формирования закрытого объема, приспособление для отсоединения средства герметизации. Указанное приспособление для отсоединения содержит, по меньшей мере, одно средство контактного сцепления, предназначенное для контактирования с опорными элементами аппарата, когда сменная упаковка находится в контактном взаимодействии в аппарате. Приспособление для отсоединения прикреплено к средству герметизации и выполнено с возможностью соединения со сменной упаковкой таким образом, чтобы оно могло скользить вдоль указанных первых бортов. Это приводит, по меньшей мере, к частичному отсоединению средства герметизации вследствие введения сменной упаковки в аппарат. Изобретение обеспечивает надежную и безопасную заправку устройства для приготовления пищевых продуктов. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 15 ил.

Упаковка для курительных изделий, содержащая внутреннюю оболочку, в которой находится порция курительных изделий, расположенную поверх внутренней оболочки наружную оболочку, согнутую из гнущегося картона или плотной бумаги в коробку в форме параллелепипеда с открытым торцом и изготовленную из пленки внешнюю обертку, которая закрывает снаружи наружную оболочку, которая имеет переднюю и заднюю главные стенки, расположенные друг против друга боковые стенки и нижнюю стенку. При этом каждая боковая стенка имеет линию сгиба, проходящую параллельно продольному краю боковой стенки. Причем линия сгиба разделяется на две линии, направленные к углам при основании соответствующей боковой стенки с возможностью деформации этой боковой стенки внутрь упаковки. Предложенное устройство обеспечивает получение более компактной упаковки и сохранение первоначального состояния курительных изделий. 13 з.п. ф-лы, 6 ил.

Коррекс относится к таре для конфет и представляет собой вкладыш в коробку. Он предназначен для фиксации конфет относительно коробки и имеет ячейки с дном и фиксирующую поверхность. Фиксирующая поверхность каждой ячейки выполнена повторяющей внешние контуры нижней части конфеты. Дно ячейки является опорной поверхностью для конфеты. Каждая ячейка снабжена стойкой, расположенной под ячейкой, выполненной в виде углубления в дне ячейки, имеющего форму усеченного полого конуса, большее основание которого расположено в плоскости дна ячейки и является отверстием в дне ячейки. Меньшее основание конуса стойки является донышком стойки и выполнено с гофром по периметру этого донышка. Боковая поверхность конуса стойки выполнена с кольцевой поперечной полкой, разделяющей эту боковую поверхность на верхнюю конусную часть, ориентированную в сторону ячейки, и нижнюю конусную часть, ориентированную в противоположную сторону, и снабжена гофрами, расположенными по образующим кольцевой поперечной полки и нижней конусной части боковой поверхности конуса стойки. Предложенное решение обеспечивает предохранение изделий от внешнего сдавливающего воздействия по вертикали. 1 ил.

Изобретение относится к строительству подземных резервуаров в растворимых породах, в частности в каменной соли. Согласно изобретению при отработке каждой очередной ступени растворения пород предварительно создают вертикальную подготовительную выработку, в качестве нерастворителя используют природный газ. Границу раздела газ-рассол устанавливают и поддерживают над уровнем кровли отрабатываемой ступени, в созданную вертикальную подготовительную выработку ступени закачивают природный газ и снижают положение границы раздела газ-рассол до или под уровень кровли той же ступени. После отработки ступени указанную границу поднимают вновь и устанавливают над уровнем кровли последующей верхней ступени, отработку которой осуществляют в той же последовательности. Изобретение позволяет обеспечить сокращение сроков строительства резервуара, повышение надежности формирования резервуара. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкциям ленточных конвейеров с трубчатым сечением ленты для транспортирования пылеобразующих, агрессивных и пожароопасных материалов. Конвейер включает в себя огибающую головной и хвостовой барабаны ленту с грузовой и порожней ветвями, установленные по кольцу параллельно и наклонно к плоскости, перпендикулярной к оси ленты, обжимные и переворачивающие ролики для ее сворачивания кромками, расположенными вверх и по винту соответственно, направляющие ролики и поддерживающие ролики порожней ветви ленты. Направляющие ролики порожней ветви ленты размещены между кромками свернутой порожней ветви ленты в вертикальном положении до и после поддерживающих роликов с возможностью перевода кромок ленты из винтового в верхнее параллельное расположение у головного и из верхнего в винтовое - у хвостового барабанов. Поддерживающие ролики установлены с возможностью сворачивания порожней ветви ленты с зазором между кромками, расположенными вверх. Для поддержания в таком свернутом состоянии ленты между поддерживающими роликами и направляющими роликами рассредоточенно установлены дополнительные направляющие ролики. Технический результат заключается в уменьшении энерго- и материалозатрат, потерь транспортируемого материала, расширении технологических возможностей конвейера. 4 ил.

Изобретение относится к резинотехнической промышленности, а именно к конвейерным лентам, используемым для транспортирования грузов с высокой температурой, включающим куски красного каления. Теплостойкая конвейерная лента включает резинотканевый каркас и рабочую резиновую обкладку. Рабочая резиновая обкладка выполнена из фторкаучука марок СКФ-26 или СКФ-32 и хлорбутилкаучука, находящихся в соотношении 35:65; 50:50; 65:35 мас. ч. Технический результат заключается в улучшении физико-механических свойств резин, используемых для изготовления теплостойкой конвейерной ленты и повышении ее рабочего ресурса путем повышения сопротивления прожигу и расслоению при транспортировании грузов с относительно высокой температурой (выше 200°С) и кусков красного каления. 1 табл.

Изобретение относится к элеваторостроению, а именно к ковшовым элеваторам с цепным тяговым органом и улавливающим устройствам. Ковшовый элеватор содержит шахту, приводную и натяжную звездочки, бесконечно замкнутый на звездочках двухцепной тяговый орган с закрепленными на его пластинчатых цепях и размещенных между ними ковшами, опорные ролики, установленные внутри шахты с возможностью взаимодействия с цепями восходящей ветви тягового органа, - неподвижные направляющие. Опорные ролики выполнены в виде сдвоенных звездочек с возможностью взаимодействия их зубьев с втулками пластинчатых цепей как восходящей, так и нисходящей ветвей тягового органа, при этом на оси сдвоенной звездочки установлена обгонная муфта, а на уровне упомянутых сдвоенных звездочек с внешних сторон двухцепного тягового органа и с зазором по отношению к цепям на шахте закреплены неподвижные направляющие, при этом расстояние l между окружностью, описываемой наружными кромками зубьев сдвоенной звездочки, и неподвижными направляющими принято из условия

0<1<0,3(b+d),

где b - высота звена пластинчатой цепи;

d - наружный диаметр втулки пластинчатой цепи.

Технический результат заключается в упрощении конструкции привода элеватора и повышении надежности его работы. 2 ил.

Изобретение относится к транспортирующим устройствам, в частности к шнековому конвейеру. Шнек вертикального конвейера выполнен с однозаходной спиралью и охватывается кожухом. В нижней части шнек имеет сменный наконечник с двумя спиралями, причем одна из спиралей навита по всей длине наконечника. Шнек и его наконечник выполнены с возможностью стыковки этой спирали со спиралью упомянутого шнека. Вторая спираль наконечника укорочена со стороны верхнего торца наконечника на половину своей длины. Изобретение обеспечивает улучшение условий выгрузки материала из кожуха. 1 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к способу транспортировки плоских гибких изделий, в частности печатных изделий (9), хранящихся в пачке, и устройству для выполнения такого способа. В соответствии с данным способом посредством всасывающего элемента (2) отгибают переднюю кромку (31) каждого изделия с нижней стороны пачки (8) изделий, после чего указанные изделия транспортируют с помощью захвата (3), который захватывает зону передней кромки указанного изделия. Направление движения захвата (3) в зоне нижней стороны пачки (8) изделий происходит по существу от зоны передней кромки к зоне задней кромки изделий (9), находящихся в пачке. Каждое отдельное изделие (9) после выполненного с помощью всасывающего элемента (2) отгибания передают непосредственно в захват (3). Каждое изделие (9) во время отгибания и во время непосредственно следующей за этим транспортировки постоянно удерживается либо всасывающим элементом (2), либо захватом (3). Это обеспечивает возможность разъединения плоских изделий различного вида с высокой производительностью. 2 н. и 27 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к сращиванию вместе полотен с предварительно выполненными линиями ламинированного упаковочного материала для производства запечатанных упаковок для выливаемых пищевых продуктов в упаковочной машине формирующего, заполняющего и запечатывающего типа. Процесс сращивания предусматривает стадии удерживания концевого участка первого полотна с его внутренней поверхностью, ориентированной в заданном направлении. Концевой участок второго полотна отрезают с образованием подрезанной поверхности, которую накладывают на концевой участок первого полотна, при этом наружная поверхность второго полотна контактирует с внутренней поверхностью первого полотна. Подрезанную поверхность второго полотна затем прикрепляют к концевому участку первого полотна. В месте сращивания внутренняя поверхность первого полотна и внутренняя поверхность второго полотна вместе образуют интегральную, непрерывную внутреннюю поверхность. 9 з.п.ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к устройствам для перемещения инвалидов по лестничным пролетам. Устройство содержит пандус из переносных секций, образующих колею, лебедку, установленную на инвалидном кресле-коляске. В устройстве секции, закрепляемые на лестничном пролете с возможностью образования колеи для колес инвалидного кресла-коляски, выполнены в поперечном сечении в виде зет-образного профиля. Барабан лебедки установлен со смещением его оси относительно оси вращения его рукоятки и образованием между ними эксцентриситета. Изобретение позволяет обеспечить повышение удобства эксплуатации устройства. 9 ил.

Группа изобретений относится к устройствам для контроля исправности приборов безопасности грузоподъемных машин и считывания параметров их встроенных регистраторов параметров. Предложен способ контроля прибора безопасности грузоподъемной машины путем выявления выходных сигналов отдельных составных частей прибора безопасности и их передачи на контрольное устройство, обработки и регистрации этих сигналов в контрольном устройстве в соответствии с предварительно запомненными сигналами, определяющими порядок этой обработки и регистрации, а также формирования контрольным устройством, в случае необходимости, замещающих тестовых сигналов в соответствии с предварительно запомненными сигналами, определяющими порядок формирования замещающих тестовых сигналов, и передачи последних на отдельные составные части прибора безопасности. Выявление выходных сигналов, а также формирование замещающих тестовых сигналов осуществляют путем приема и передачи последовательных цифровых сигналов по мультиплексной линии связи в асинхронном или синхронном режимах по алгоритмам, предусмотренным спецификациями последовательных протоколов. Устройство для контроля прибора безопасности грузоподъемной машины содержит блок управления, модуль ввода/вывода информации и модуль памяти. Модуль ввода/вывода информации выполнен в виде приемопередатчика мультиплексной линии связи CAN, LIN, RS-232, USB или IrDA интерфейса. Группа изобретений обеспечивает не только контроль исправности прибора безопасности, но и считывание данных встроенного регистратора параметров, позволяет осуществить контроль исправности соединительных жгутов, обеспечить контроль и диагностику исправности прибора безопасности непосредственно на грузоподъемном кране, а также повысить безопасность работы крана при частичных отказах прибора безопасности за счет автоматического или ручного программного отключения и последующего замещения любого отказавшего функционального узла прибора безопасности без его физического отключения, а также без полного отключения частично отказавшего прибора безопасности. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 1 ил.

Группа изобретений относится к подъемно-транспортной технике и предназначена для защиты стреловых грузоподъемных кранов от повреждений при работе в стесненных условиях и при работе вблизи линии электропередачи. Сущность первого варианта предложенного способа заключается в том, что при размещении на стреле чувствительного элемента, выполненного в виде электрической антенны, выявлении электрического напряжения на чувствительном элементе, усилении, фильтрации и преобразовании этого напряжения в сигналы аварийной сигнализации или блокировки движений крана дополнительно осуществляют колебательные перемещения размещенного на стреле чувствительного элемента. При этом могут дополнительно осуществлять прием акустического сигнала, создаваемого колеблющимся чувствительным элементом и отраженного от окружающих кран предметов, выявлять амплитуду и/или доплеровский сдвиг частоты, определять по их величинам расстояние до окружающих кран предметов или скорость их приближения к крану и при уменьшении расстояния или увеличении скорости свыше допустимых значений осуществлять дополнительное формирование сигнала аварийной сигнализации или блокировки движений крана. Формирование ультразвукового сигнала может осуществляться не за счет механических колебаний антенны, а при помощи отдельного акустического преобразователя. Возможно также дополнительное формирование сигнала модуляции, воздействие этим сигналом на амплитуду или частоту колебаний чувствительного элемента и определение величины расстояния до окружающих кран предметов путем измерения времени запаздывания принимаемого сигнала относительно сигнала модуляции. Сущность другого варианта предложенного способа заключается в том, что дополнительно выявляют движение стрелы крана и размещенного на стреле чувствительного элемента и в зависимости от параметров этого движения устанавливают коэффициент усиления напряжения на чувствительном элементе или указанный пороговый уровень. При этом могут дополнительно выявлять направление этого движения и в зависимости от этого направления изменять коэффициент усиления выходного напряжения чувствительного элемента или указанный пороговый уровень. Выявление движения стрелы может заключаться в выявлении не ее направления, а скорости, после чего пропорционально от этой скорости может осуществляться увеличение коэффициента усиления выходного напряжения чувствительного элемента или снижение установленного порогового уровня. При этом защита крана от опасного приближения стрелы к ЛЭП в транспортном режиме обеспечивается благодаря тому, что при выявлении скорости движения стрелы дополнительно учитывают скорость поступательного перемещения крана. Дополнительно в предложенном техническом решении выявляют направление, на котором находится препятствие и в случае приближения этого препятствия к крану при неподвижной стреле осуществляют принудительное включение привода стрелы крана в противоположном направлении, осуществляя автоматическое уклонение от столкновения стрелы с данным препятствием. Устройство для реализации предложенного способа содержит размещенный на стреле чувствительный элемент и электронный блок, вход которого подключен к чувствительному элементу, а выход соединен с входом устройства аварийной сигнализации или блокировки движений крана, а также электромеханический преобразователь, подключенный к электронному блоку. Чувствительный элемент прикреплен к электромеханическому преобразователю, а электронный блок выполнен с возможностью генерации сигнала возбуждения электромеханического преобразователя. Прием акустических сигналов может осуществляться при помощи дополнительных акустических преобразователей, подключенных к дополнительным выводам электронного блока. Группа изобретений позволяет реализовать защиту крана от опасного приближения к линии электропередачи не только переменного, но и постоянного тока. 4 н. и 11 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к подъемному и перемещающему устройствам для узлов теплообменников и способу удаления и установки последних. Согласно изобретению в устройстве несущая рама имеет разъемные соединения для монтажа на гидравлических цилиндрах съемным образом для отсоединения ее и перемещения грузоподъемным механизмом. Каждый из этих гидравлических цилиндров управляется независимо для наклона и выравнивания несущей рамы при компенсации уклона на опорной поверхности и смещения центра тяжести узла теплообменника. Устройство содержит два гусеничных полотна, прикрепленных к основной раме для ее передвижения. В способе используют указанное выше устройство, имеющее основную и несущую рамы, а также используют для передвижения этого устройства пару гусеничных полотен, прикрепленных к основной раме для ее передвижения. Несущую раму поднимают на высоту узла теплообменника, осуществляют втягивание узла теплообменника с места эксплуатации на несущую раму, удлинение несущей рамы для вытягивания узла теплообменника. При осуществлении втягивания узла теплообменника используют салазки, прикрепленные с возможностью перемещения к несущей раме. Изобретение обеспечивает повышение устойчивости устройства при вытягивании узла теплообменника и возможность изменения местоположения узла теплообменника. 2 ил.

Изобретение предназначено для перегрузки бензина и дизельного топлива в резервуары железнодорожных вагонов. Устройство содержит погрузочный рычаг с несколькими трубами, соединенными шарнирами. Наружная труба установлена на внутренней с возможностью перемещения по оси. Во внутренней трубе установлена защитная труба. Наружная труба имеет в стенке отверстие для выпуска жидкости и у нижнего конца пластину, с которой соединен толкатель или штанга установочного устройства, установленного в защитной трубе. При работе установочное устройство не находится в потоке жидкости, что предотвращает разрушение уплотнений. 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение предназначено для химической промышленности. В реактор 3 подают водные растворы перекиси водорода и соды из емкостей 1 и 2. Полученную реакционную массу подают в двухшнековый смеситель 6, сообщенный с сушилкой 7. Часть высушенных гранул возвращают из сушилки 7 в смеситель 6, другую часть направляют в классификатор 8, из промежуточной части которого фракцию с размером частиц 0,1-1,00 мм направляют в накопительную емкость 9 для гранул целевой фракции. Затем гранулы подают в вакуумную сушилку в объеме не более 50% ее внутреннего объема. В узле подготовки раствора 37 готовят водный раствор стабилизирующего агента-сульфата, карбоната, силиката натрия или их смесей. Концентрация раствора стабилизирующего агента 5-15 мас.%, объем - 0,215-0,235 от объема гранул. Вакуумную сушилку 11 и одновременно мерную емкость 10 вакуумируют до остаточного давления не более 13,33 кПа. Гранулы вакуумируют при подогреве до 55°С и смешивают с раствором стабилизирующего агента сначала в вакууме с последующим скачкообразным поднятием давления до атмосферного или избыточного 10 кПа в течение 0,5-1,0 мин. Затем проводят вакуумную сушку при постоянном или периодическом перемешивании. Влажность готового продукта - не более 1,05%, стабильность - 59,93-65,74%. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к нефтяной и газовой промышленности, в особенности для оценки работоспособности катализатора в процессе получения серы из сероводорода по методу Клауса. Способ оценки работоспособности катализатора в реакторах установок получения серы по методу Клауса и реакторов доочистки по методу Сульфрен заключается в том, что осуществляют отбор и анализ исходного кислого газа и газа на входе и выходе каждого реактора Клауса и реакторов Сульфрен, измеряют температуру газа на входе каждого реактора Клауса и реакторов Сульфрен, определяют достигаемую степень конверсии сернистых соединений в каждом реакторе Клауса и реакторах Сульфрен - _реал, определяют теоретическую степень конверсии сернистых соединений в каждом реакторе Клауса и реакторах Сульфрен в зависимости от концентрации сернистых соединений и температуры на входе в каждый реактор - _теор, определяют степень приближения _реал к _теор для каждого реактора Клауса и реакторов Сульфрен по соотношению _реал/ _теор=Y, определяют теоретическую степень конверсии исходного сероводорода в зависимости от концентрации сернистых соединений на входе в первый реактор Клауса и температуры на входе в каждый реактор Клауса и реакторы Сульфрен для произвольно выбранных значений Y в реакторах Клауса, строят график зависимости значений Y в первом и втором реакторах Клауса для условия равенства степени конверсии исходного сероводорода 99,4%, а о работоспособности катализатора судят по месту нахождения на графике точки пересечения значений Y для реакторов Клауса, работающих последовательно на одной установке, при этом если точка находится на кривой 99,4% и ниже, продолжают эксплуатацию катализатора в обоих реакторах Клауса, если выше кривой 99,4%, то заменяют катализатор в обоих реакторах Клауса, а катализатор в реакторах Сульфрен заменяют при Y менее 0,90. Изобретение позволяет определить возможность продолжения эксплуатации катализатора. 1 ил., 2 табл.

Изобретение относится к области технологии переработки смесей азотной кислоты и оксидов азота, содержащих ингибиторы коррозии, преимущественно окислителей жидких ракетных топлив. Способ переработки смесей азотной кислоты и оксидов азота, преимущественно окислителей жидких ракетных топлив, ингибированных фтористым водородом, заключается в том, что обработку гранулированным силикагелем проводят путем поддержания силикагеля во взвешенном состоянии в аппарате потоком перерабатываемой кислотной смеси, которую многократно циркулируют через взвешенный слой силикагеля перемешивающим устройством с кратностью циркуляции 6-10 раз в минуту без прямого контакта силикагеля с перемешивающим устройством. Аппарат для осуществления способа содержит корпус с рубашкой, крышку с циркуляционной трубой, перемешивающее устройство, помещенное в циркуляционную трубу и установленное на валу привода. Перемешивающее устройство выполнено в виде колеса осевого насоса, а в циркуляционной трубе над колесом осевого насоса предусмотрены проточные окна, проходное сечение которых больше сечения циркуляционной трубы, причем проточные окна и выходное отверстие трубы укрыты сеткой. Технический результат состоит в повышении качества очистки окислителей при кратности циркуляции жидкости 6-10 раз в минуту при увеличении производительности процесса. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к технологии восстановления экстрагента в процессе очистки экстракционной фосфорной кислоты, полученной сернокислотным разложением природных фосфатов с помощью жидкостной экстракции трибутилфосфатом с последующим разделением водной и органической фаз и реэкстракцией фосфорной кислоты из органической фазы водой. Экстракцию и реэкстракцию осуществляют в пульсационнных колоннах путем смешения водной и органической фаз с образованием эмульсии под воздействием воздуха при температуре экстракции 30-50°С и температуре реэкстракции 40-80°С с ведением процессов смешения водой и органических фаз с образованием эмульсии под воздействием воздуха в режиме пульсации с выделением части циркулирующего экстрагента на промывку щелочным раствором и водой, с последующим возвращением его на стадию экстракции, а водную фазу, представляющую собой щелочной раствор, обрабатывают фосфорной кислотой концентрацией 20-54% при объемном соотношении Vщ:(V ₁+V₂)=(0,4-2,5):1 при 10-60°С последовательно в две стадии, разделяя поток фосфорной кислоты в объемном соотношении V₁:V₂=1:(0,5-13) с получением на I стадии солевых растворов с рН 4-7, на II стадии с рН 1-3 и последующим отделением от них смолистых веществ на I стадии отстаиванием и декантацией, на II стадии фильтрацией. Способ позволяет снизить потери экстрагента и получать при восстановлении экстрагента чистые соли фосфорной кислоты. 2 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение предназначено для электроферросплавного и сталеплавильного производства и может быть использовано при изготовлении самообжигающихся электродов. Электродная масса для самообжигающихся электродов содержит термоантрацит, каменноугольный пек и в качестве модифицирующей добавки - полимеры бензольного отделения при следующем соотношении компонентов, мас.%: термоантрацит 70-79; каменноугольный пек 20-28; полимеры бензольного отделения (отходы коксохимического производства) 1-2. Соотношение фракций термоантрацита в электродной массе составляет, мас.%: -16+6 мм - 11-21; -6+0,063 мм - 28-38; менее +0,063 мм - остальное. Полимеры бензольного отделения имеют следующий состав, мас.%: вещества, не растворимые в толуоле, 2,0-4,0; вода 0,05-0,10; зола 0,10-0,15; ароматические углеводороды - остальное. Механическая прочность электродов 19,7-22,3 МПа, пористость электродов - 19,8-20,6%. 2 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение может быть использовано в коксохимической и электродной промышленности. Состав для пропитки углеграфитовых изделий включает каменноугольный пек и пластификатор, в качестве которого используют полимеры бензольного отделения (отходы коксохимического производства), при следующем соотношении компонентов, мас.%: каменноугольный пек - 94-96; полимеры бензольного отделения - остальное. Полимеры бензольного отделения имеют следующий состав, мас.%: вещества, нерастворимые в толуоле, - 1,0-3,0; вода - 0,05-0,10; зола - 0,10-0,15; ароматические углеводороды - остальное. Плотность углеграфитовых изделий, пропитанных этим составом, после обжига - 1,78÷1,89 г/см³; после графитации - 1,85÷1,90 г/см³, пористость - 19,2÷19,9%, механическая прочность - 26,5÷27,5 МПа. Изобретение также позволяет улучшить условия производства за счет снижения содержания в пеке канцерогенных веществ. 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение может быть использовано в атомной, химической промышленности, металлургии, теплоэнергетике при получении теплоизоляционных и огнезащитных материалов, гибкой графитовой фольги, сорбентов. Готовят нерасслаивающуюся, обладающую электронной проводимостью, суспензию графита в 70-98% Н₂SO₄. В суспензию можно дополнительно ввести Н₃PO₄ или СН ₃COOH. Полученную суспензию подают в реактор 1 из бункера 12 через патрубок 3 при помощи поршня 13. В реакционной камере 9 она самотеком перемещается вдоль полого перфорированного катода 7 и контактирует с анодом 5. Анодное окисление графита проводят без подпрессовки к аноду в отсутствии свободного электролита с сообщением количества электричества не мене 30 А·ч/кг графита при постоянной величине электрического тока или при постоянном анодном потенциале. Избыток кислоты проходит через сепаратор из фильтровальной ткани 8 и поступает во внутреннюю полость катода 7, один конец 11 которой открыт, и затем - в сборник 17. Ионная связь между катодом 7 и анодом 8 осуществляется через сепаратор 8, препятствуя возникновению короткого замыкания. Кольцевая конструкция реакционной камеры 9 обеспечивает равномерность анодной обработки и наименьшее гидравлическое сопротивление. Окисленный графит выгружают через патрубок 4, гидролизуют, промывают, фильтруют и сушат. Изобретение позволяет повысить производительность и получить пенографит после вспенивания при 900°С с высокой однородностью и насыпной плотностью 1,5-3,2 г/л. 3 н. и 19 з.п. ф-лы, 4 ил., 2 табл.

Изобретение относится к технике получения хлорида калия повышенной чистоты. Способ включает растворение калийсодержащего сырья в выщелачивающем растворе, кристаллизацию целевого продукта из горячего осветленного насыщенного по хлориду калия раствора на установке вакуум-кристаллизации с выделением целевого продукта, нагревом и возвратом на растворение маточного раствора. При этом растворение калийсодержащего сырья ведут во флотомашине в выщелачивающем растворе, полученном обработкой маточного раствора хлорсодержащим реагентом с добавлением кислоты до рН 3-6. В качестве хлорсодержащего реагента используют водный раствор гипохлорита натрия или калия, хлор, а в качестве калийсодержащего сырья - галургический или флотационный хлорид калия. Способ позволяет получать хлорид калия с пониженным содержанием в нем соединений брома. 1 з.п. ф-лы, 1 табл.

Способ переработки содопоташного раствора относится к цветной металлургии, конкретно к переработке содопоташного раствора, получаемого из нефелиновой руды с низким молярным индексом калийной щелочи. Способ включает концентрирующую выпарку исходного содопоташного раствора, последующую его выпарку с выделением в осадок моногидратной соды, выделение сульфата калия из маточного раствора моногидратной соды с дозировкой в него сульфата натрия или серной кислоты для конверсии избыточного в технологическом цикле поташа в сульфат калия, выделение из маточного раствора сульфата калия безводной соды, загрязненной примесями поташа, сульфата калия и хлористого калия. Безводную соду, загрязненную примесями поташа, сульфата калия и хлористого калия, подвергают конверсии раствором концентрирующей выпарки при температуре 60-70°С в течение 2,0-3,0 часов с дозировкой 1,2-1,5 м³ раствора концентрирующей выпарки на одну тонну безводной соды с получением моногидратной соды, очищенной от примесей поташа, сульфата калия и хлористого калия. Изобретение позволяет снизить удельный расход пара в технологическом цикле и поток раствора и соды на переделе выделения моногидратной соды. 4 ил.

Изобретение относится к области получения соединений бериллия, а именно гидроксида бериллия, используемого для получения огнеупорной керамики и конструкционных материалов. Способ получения гидроксида бериллия включает воздействие бериллийсодержащих концентратов и гидроксида натрия и последующее разделение продуктов реакции. Концентрат или смесь концентратов обрабатывают в автоклаве гидроксидом натрия с концентрацией 400-450 г/дм³ в присутствии оксида кальция при мольном отношении СаО:SiO₂=1,1-1,3, температуре 250-260°С и отношении Na₂О: ВеО=12-13 в течение 4-5 ч. Техническим результатом является упрощение способа, повышение селективности извлечения бериллия в раствор и создание возможности переработки отходов металлического бериллия. 4 табл.

Изобретение относится к переработке гексафторида урана и может быть использовано для извлечения гексафторида урана из баллонов различной вместимости. Способ испарения гексафторида урана из баллонов включает подачу газа-носителя и нагрев. В качестве газа-носителя используют азот, который подают в баллон при давлении, превышающем давление газов в баллоне на 15±5 кПа. Подачу азота осуществляют в импульсном режиме при температуре стенки баллона 60-150°С и давлении образующейся газовой смеси 50-150 кПа. Нагрев баллона с гексафторидом урана осуществляют с помощью бокового двухсекционного индуктора. В конце процесса баллон вакуумируют. Время импульса подачи азота составляет 3-5 мин, а время между импульсами 15-60 мин. Импульсную подачу азота ведут с расходом азота 2-6 кг/ч. Вакуумирование баллона ведут до давления 50 кПа с одновременной подачей азота в течение 10-15 мин с расходом 3-4 кг/ч. Удельный расход азота составляет 0,08-6,5·10^-3 кг на кг гексафторида урана. Результат изобретения: интенсификация процесса испарения, снижение массы остатка продукта в баллоне, обеспечение безопасности процесса. 4 з.п. ф-лы, 4 табл.

Изобретение относится к биотехнологии, в частности к очистке промышленных сточных вод, и может быть использовано в химической и нефтехимической отраслях промышленности. Способ очистки концентрированных сточных вод, содержащих ароматические углеводороды и их производные, пероксиды и альдегиды, включает аэробную обработку штаммами бактерий Pseudomonas sp. ВКПВ-3893 и Rhodococcus sp. ВКЛМВ-3892, при этом перед стадией аэробной обработки проводят предварительную очистку сточных вод путем последовательных этапов обработки сточных вод раствором щелочи до величины рН не менее 9,5. Дальнейшей разгонкой обработанного потока при температуре куба колонны не менее 98°С и времени пребывания не менее 0,2 часа, причем на стадию аэробной обработки направляют кубовый продукт колонны, а верхний продукт колонны направляют на утилизацию. Способ позволяет эффективно очищать концентрированные сточные воды, содержащие ароматические углеводороды и их производные, а также пероксиды и альдегиды.

Изобретение относится к термической очистке и обеззараживанию сточных вод и может быть использовано для локальной очистки сточных вод предприятий биологической промышленности, лечебных учреждений, туберкулезных больниц. Способ термического обеззараживания и очистки сточных вод включает предварительный нагрев сточной воды в теплообменном аппарате до температуры 20-30°С за счет тепла очищенных сточных вод и обеззараживание путем термической обработки. Предварительно подогретую сточную воду дополнительно подогревают в трубном пространстве автоклава за счет тепла обеззараженных сточных вод с последующим обеззараживанием сточных вод путем нагрева в межтрубном пространстве автоклава до температуры 110-120°С и при давлении 0,3-0,5 МПа. Далее проводят охлаждение сточной воды в межтрубном пространстве автоклава за счет подачи свежей сточной воды в трубное пространство автоклава, после чего сточную воду подвергают электрокаталитической обработке и реагентной обработке седиментацией. Образующийся осадок подогревают в режиме мезофильного или термофильного сбраживания за счет тепла очищенных сточных вод. Охлажденные в сгустителе и затем в теплообменном аппарате до температуры 20-30°С сточные воды направляют в водоем. Технический результат: уменьшение энергозатрат при обеспечении высокой степени очистки. 4 з.п. ф-лы, 2 табл., 1 ил.

Портативное устройство водоочистки относится к водоснабжению и может быть использовано при очистке и обеззараживании питьевой воды. Устройство содержит корпус, фильтрующую пластину, разделяющую корпус на две камеры, изготовленную из кругов фильтровальной бумаги и установленную на магнитное кольцо, соединяющее половины металлического корпуса. Кроме того, половины корпуса изнутри покрыты серебром, а верхняя половина содержит активированный уголь в таблетках, а нижняя половина - дренажную трубку. Половины корпуса имеют патрубки, в которые устанавливаются подающая и приемная емкости. Также применяют диэлектрическую прокладку в виде кольца, установленную между половинами корпуса, подключенными к источнику постоянного тока, вследствие чего верхняя половина корпуса является анодом, а нижняя - катодом. Через горловину подающей емкости внутрь ее введен поплавок, являющийся клапаном и имеющий центральное отверстие, в которое установлена трубка. Техническим результатом является создание малогабаритного автономного устройства, при использовании которого реализовываются целесообразные эксплуатационные возможности и надежность. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области технологии силикатов, а именно к электроизоляционным эмалям, и предназначено для изоляционного покрытия подложек из нержавеющей стали, в частности, электродов генераторов озона. Электроизоляционная эмаль имеет следующий состав, мас.%: SiO₂ 25-35, SrO 3-8, СоО 0,5-1, NiO 0,5-1, Na₂O 1-4, К₂О 3-5, Bi₂ O₃ 3-18, CuO 0,2-1, Sb₂O₃ 1-3, V₂O₅ 1-6, CaO 4-7, CdO 4-7, BaO - остальное. Техническая задача изобретения - снижение температуры нанесения до 650-680°С и увеличение температурного коэффициента линейного расширения до 156×10^-71/°C. 2 табл.

Изобретение относится к материалу подложки для рентгенооптических компонентов для рентгеновских лучей с длиной волны _R, содержащему стеклокерамику со стеклянной фазой из аморфного материала и кристаллической фазой, содержащей микрокристаллиты. Аморфный материал имеет положительное тепловое расширение, а микрокристаллиты - отрицательное тепловое расширение. Стехиометрическое соотношение кристаллической фазы к стеклянной фазе установлено так, что величина теплового расширения стеклокерамики в температурном диапазоне от 20 до 100°С составляет менее 5·10^-6 К^-1, в частности менее 1×10^-6 К^-1. Средняя величина микрокристаллитов составляет менее 4 _R, в частности менее 2 _R, предпочтительно менее _R, особенно предпочтительно менее 2/3 _R, в частности менее _R/2. Изобретение характеризуется тем, что материал подложки после обработки поверхности имеет шероховатость в диапазоне высоких пространственных частот (HSFR) менее _R/100 (среднеквадратическое значение), предпочтительно менее _R /300 (среднеквадратическое значение). Технический результат изобретения - обеспечение чистоты поверхности рентгенооптических компонентов после необходимых стадий обработки поверхности. 5 н. и 14 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к составам материалов для атомной энергетики и предназначено для обеспечения локализации расплава активной зоны корпусных водоохлаждаемых реакторов (кориума) при запроектной аварии с выходом расплава из корпуса. Жертвенный керамический материал для ловушки расплава активной зоны ядерного реактора включает основной состав из оксида железа Fe₂О ₃ или смеси оксида железа Fe₂О₃ и 10-33 мас.% оксида алюминия Al₂O₃ и добавки оксида металла с общей формулой МеО, выбранного из ряда: CuO, NiO, СоО, или оксида марганца MnO₂, и замедлителя нейтронов - оксида гадолиния Gd₂О₃ при следующем соотношении ингредиентов, мас.%: 1) Fe₂О ₃ 60-95, МеО 5-40 или MnO₂ 10-40, Gd ₂O₃ 0,1-0,2 сверх 100 % или 2) Fe₂ О₃ 47-85, Al₂О₃ 10-33, МеО 6-20 или MnO₂ 7,5-17, Gd₂О₃ 0,1-0,2 сверх 100 %. Технический результат изобретения - получение керамического материала, который одинаково активно окисляет все металлические компоненты кориума (цирконий, хром, железо) и неограниченно смешивается в жидком состоянии с оксидными компонентами кориума. 2 н.п. ф-лы, 1 табл., 3 ил.

Изобретение относится к области получения высокоогнеупорных керамических материалов, в частности к получению оксинитрида алюминия, который может быть использован в качестве компонента керамики и металлокерамики для изготовления режущего инструмента, термостойких и теплопроводных элементов конструкций, а также в окислительных средах вместо нитрида алюминия и в сочетании с ним. Технический результат изобретения - снижение себестоимости готового продукта за счет использования более дешевых компонентов. Предварительно перемешанную исходную шихту, состоящую из порошка алюминия с площадью удельной поверхности менее 0,01 м² /г с содержанием основного вещества 79,4-99,8 мас.% и порошка оксида алюминия с площадью удельной поверхности менее 2,2 м ²/г, сжигают в воздухе. Компоненты взяты в следующем соотношении, % мас.: алюминиевая пудра - 5-20, порошок оксида алюминия - остальное. 1 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к области экологии и может быть использовано при утилизации осадков сточных вод, образующихся на городских очистных сооружениях с получением органоминеральных удобрений. Способ включает обработку помещенного в кассету осадка кислым промывочным раствором, регенерацию промывочного раствора, нейтрализацию осадка. Осадок сточных вод перед обработкой кислым промывочным раствором обрабатывают щелочным экстрактом с последующей промывкой промывочным раствором соляной кислоты. Регенерацию кислых промывочных растворов проводят в одну стадию путем дистилляции, промывные воды после кислотной промывки регенерируют методом перегонки. В качестве энергоносителя при дистилляции используют топочные газы, получаемые при сжигании природного газа или биогаза, получаемого в метантенках, входящих в состав очистных сооружений, или смеси природного газа и биогаза. Способ обеспечивает более полное извлечение из осадков сточных вод ценных компонентов, повышение их удобрительной ценности, расширение номенклатуры получаемых продуктов, сокращение расхода энергии и реагентов на обработку осадков и создание замкнутого цикла по технологическим растворам. 2 ил.

Изобретение относится к области биотехнологии, сельскохозяйственной микробиологии. Биопрепарат включает смесь живых микробных культур Rhodopseudomonas palustris 100-И, Rhodobacter spheroides 5, Lactobacillus casei 21, Lactobacillus plantarum 51, Lactococcus lactis 47 и Saccharomyces cerevisiae 22 в заданном соотношении компонентов. Биопрепарат повышает продуктивность сельскохозяйственных культур, стимулирует развитие естественной микробной почвы и растений.

(56) (продолжение):

CLASS="b560m"микробиологического инокулята почвы в экобиотехнологии. Бюллетень ВСНЦ РАМН, №7, 2003. Материалы Всероссийской научно-практической конференции "Развитие физико-химической биологии и биотехнологии на современном этапе", посвященной 25-летию кафедры физико-химической биологии Иркутского государственного университета, с.71-72.

Изобретение относится к сельскому хозяйству, а именно к производству и хранению бактериальных удобрений, и может быть использовано при возделывании бобовых трав и других сельскохозяйственных растений. Способ получения и хранения бактериальных удобрений включает выращивание материнской культуры, изготовление рабочей культуры, после чего осуществление инокуляции подготовленного торфа - массированное внесение жидкой культуры в торф. Согласно изобретению в органический носитель - переходный торф - вносят водный раствор селената натрия с тем, чтобы конечная концентрация селената натрия составила 1·10^-4 г/кг торфа. Способ позволяет существенно сократить процент гибели бактериальных клеток на носителе, повысить жизнеспособность и активность азотофиксаторов, перенесенных с питательной среды на органический носитель, и значительно увеличить сроки и диапазон температур хранения бактериального препарата. 5 табл.