Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к автоматизации процессов перемещения длинномерных изделий в зону обработки или при очистке ее поверхности. Для подачи в зону обработки трубы при нарезании резьбы на концевых ее участках устройство для центрирования и подачи длинномерных изделий снабжено тягой, проходящей параллельно оси подачи изделия. Тяга имеет возможность возвратно-поступательного перемещения вдоль своей продольной оси, обеспечиваемого посредством силового привода, шарнирно соединенного с ней и выполненного преимущественно в виде пневмоцилиндра. По одну сторону относительно оси подачи изделия расположен ряд поворотных рычагов. Рычаги шарнирно соединены с тягой и снабжены опорными кронштейнами, несущими центрирующие ролики, и опорными кронштейнами, несущими люнеты. По меньшей мере часть центрирующих роликов снабжена автономными приводами для их принудительного вращения. Тяга снабжена средствами регулировки величины ее хода в прямом и обратном направлениях, обеспечивающими заранее предопределенную позицию поочередного контакта центрирующих роликов или поддерживающих люнетов с длинномерным изделием. Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции устройства, снижение его энергоемкости, материалоемкости и повышение надежности его работы. 6 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности и может быть использовано, например, при обработке насосно-компрессорных труб после их эксплуатации. Установка содержит по меньшей мере одно устройство для центрирования и подачи насосно-компрессорных труб, средство для его размещения и мобильный контейнер с технологическим оборудованием. Контейнер образован каркасом в форме параллелепипеда и установленной в каркасе обшивкой. Средство для размещения устройства для центрирования и подачи труб выполнено в виде прямоугольной рамы и установлено снаружи контейнера. Само устройство выполнено в виде группы центрирующих роликов и группы поддерживающих люнетов, установленных вдоль оси подачи труб. Параллельно оси подачи труб подвижно установлена тяга, шарнирно соединенная с силовым приводом и группой поворотных рычагов. Рычаги несут на себе с одного конца опорные кронштейны с центрирующими роликами, а с другого конца - опорные кронштейны с поддерживающими люнетами. По меньшей мере в одной из стен обшивки контейнера выполнены два проема для подачи трубы к технологическому оборудованию и для прохода тяги. В результате обеспечивается упрощение конструкции установки, повышение надежности ее работы, а также улучшение условий ее эксплуатации и снижение энергоемкости. 10 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при обработке внутренних поверхностей канавок и пазов методом глубинного периферийного шлифования. В отверстие вращающейся заготовки вводят сборный шлифовальный круг, установленный на шпинделе под острым углом к плоскости, перпендикулярной оси вращения, с помощью косых шайб, попарно расположенных с торцов круга. Последнему сообщают вращение и поперечную подачу врезания. Используют шлифовальный круг, выполненный из двух алмазно-абразивных дисков. Один из них установлен с возможностью продольного перемещения с помощью пакета тарельчатых пружин, расположенных между дисками, упорного подшипника, установленного с торца круга со стороны подвижного диска, и механизма привода продольного перемещения подвижного диска, воздействующего на упорный подшипник. Производят компенсацию износа торцевых поверхностей круга путем продольного перемещения подвижного диска. Приведена расчетная формула для определения высоты диска. В результате таких действий повышаются производительность и качество обработки, снижается теплонапряженность резания. 8 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано на операциях шлифования заготовок из металлов и сплавов. Заготовке сообщают ультразвуковые колебания для снятия технологических остаточных напряжений в ее поверхностном слое. Сообщение ультразвуковых колебаний осуществляют непрерывно в цикле шлифования через обрабатываемую поверхность заготовки в направлении нормали. Ультразвуковые колебания имеют частотно-модулированную форму. В результате повышается эффективность и производительность шлифования.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к поверхностному пластическому деформированию неполных сферических поверхностей. Способ включает сообщение заготовке и деформирующему инструменту, представляющему собой многоэлементный обкатной инструмент, вращательных движений вокруг собственных осей. Окружность, по которой совершает вращательное движение деформирующий инструмент, располагают в плоскости, смещенной относительно центра заготовки. Дополнительно деформирующему инструменту сообщают колебательные возвратно-вращательные движения относительно центра обрабатываемой сферической поверхности заготовки и осевую установочную подачу. Причем продольную ось деформирующего инструмента располагают под углом к плоскости, перпендикулярной оси заготовки и проходящей через ее центр. Расширяются технологические возможности, повышается производительность и улучшается качество. 2 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к поверхностному пластическому деформированию. Устройство содержит имеющий индивидуальный высокоскоростной привод корпус, выполненный в виде охватывающего заготовку кольца с деформирующими элементами, расположенными на беговой дорожке внутренней поверхности, ось планетарного вращения устройства расположена под углом к плоскости, перпендикулярной оси заготовки и, проходит через ее центр. Кольцо установлено в имеющем индивидуальный привод кривошипе с возможностью обеспечения дополнительного планетарного вращения относительно оси, проходящей через центр заготовки, параллельной и смещенной относительно собственной оси на величину эксцентриситета. Расширяются технологические возможности, повышается производительность и улучшается качество. 5 ил.

Изобретение относится к обработке деталей машин поверхностным пластическим деформированием. Способ включает сообщение заготовке вращательного движение относительно собственной продольной оси, а инструменту, представляющему собой обкатной ролик и оказывающему давление на поверхность обрабатываемой заготовки, сообщают продольную подачу. Рабочая часть инструмента является трехступенчатой поверхностью, состоящей из переднего сглаживающего конуса с определенным углом конусности, цилиндрического упрочняющего пояска торообразного со стороны переднего сглаживающего конуса и заднего сглаживающего конуса с обратным углом конусности, соответственно расположенные последовательно в направлении продольной подачи. Инструмент нагружают поперечной силой до тех пор, пока передний сглаживающий конус своим основанием не будет касаться поверхности заготовки. При этом диаметр цилиндрического упрочняющего пояска определяют по расчетной формуле. Повышается качество поверхности за счет уменьшения пластической волны в направлении подачи инструмента. 4 ил.

Изобретение относится к области струйной очистки и может быть использовано для подачи рабочего материала струйной очистки по питающей трубе в центральную область центробежного колеса аппарата струйной очистки. Устройство состоит из вращающегося центробежного колеса, раздаточной втулки с раздаточным отверстием. Внутри раздаточной втулки совместно с центробежным колесом вращается снабженное разгрузочным отверстием вспомогательное центробежное колесо. В упомянутое вспомогательное центробежное колесо по питающей трубе подают рабочий материал. Питающая труба для подачи рабочего материала входит во вспомогательное центробежное колесо и снабжена языком в виде лотка, который выступает внутрь вспомогательного центробежного колеса в область раздаточного отверстия. В результате уменьшается износ центробежного колеса и обеспечивается равномерное распределение рабочего материала в пределах угла выброса из центробежного колеса. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к комбинированным механизмам со сложным движением выходных звеньев, применяемым для выполнения вспомогательных операций при обслуживании машин, станков, прессов и другого оборудования. Устройство содержит комбинированный механизм, выполненный в виде передаточного механизма в виде зубчато-рычажного механизма с выходным звеном в виде вращающегося стержня и исполнительного механизма с ведущим звеном, профильными копирами и выходными звеньями, последние из которых снабжены губками для захвата изделий и шарнирно связаны с выходным звеном передаточного механизма, и привод. Исполнительный механизм выполнен в виде многозвенного механизма, содержащего ведущее звено в виде ползуна, подвижно сопряженного с выходным звеном передаточного механизма, шатуны, каждый из которых шарнирно связан с ведущим ползуном и соответствующим выходным звеном. Профильные копиры смонтированы на границах интервалов рабочего и холостого ходов для взаимодействия с упомянутым ползуном. Шарнирная связь шатунов с ведущим ползуном содержит палец, жестко закрепленный на ползуне перпендикулярно оси сквозного отверстия в ползуне, при этом на пальце смонтирован ролик для взаимодействия с профильными копирами. Ведущее звено исполнительного механизма снабжено силовым упругим элементом, выполненным в виде пружины сжатия, при этом один конец пружины жестко закреплен на выходном звене передаточного механизма, а другой - сопряжен с ведущим звеном исполнительного механизма. Изобретение позволит снизить энергозатраты на передачу изделий и повысить точностью работы устройства. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

Описана древесина, пропитанная фурановым полимером, полученная путем пропитки древесины раствором полимеризуемого мономера фурфуролового спирта, содержащим воду, стабилизаторы в виде буры и натриевых солей лигносульфоновых кислот, фурфуриловый спирт и, по меньшей мере, одно дополнительное соединение, выбранное из малеинового ангидрида, фталевого ангидрида, малеиновой кислоты, яблочной кислоты, фталевой кислоты и их комбинаций. Описан также способ обработки древесины путем одностадийного пропитывания раствором полимеризуемого мономера фурфуролового спирта, последующим отверждением при температуре 70-140°C, предусматривающим сушку в печи. Предложенная древесина имеет высокую стабильность размеров в условиях меняющейся влажности, повышенную твердость и стойкость к гниению. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 5 табл.

Изобретение относится к области производства изделий из ячеистого бетона. Техническим результатом изобретения является упрощение технологии изготовления пустотных изделий из ячеистого бетона за счет снижения трудоемкости, а также упрочнение изделия изнутри под воздействием струи горячего воздуха. Способ изготовления пустотных изделий из ячеистого бетона включает заливку бетонной смеси в форму и выдержку ее до достижения пластической прочности. Затем для создания пустот в ячеистобетонной смеси в нее опускают форсунку Г-образной формы, по которой под давлением подают горячий воздух. Форсунку вращают и перемещают в горизонтальном и вертикальном направлениях. Причем на форсунку одевают мундштук с щелевым отверстием, образующим плоскую струю воздуха. 5 ил.

Изобретение относится к перерабатывающей промышленности и может быть использовано в технологическом процессе и при изготовлении оборудования для переработки вторичного сырья полимерных материалов. Способ переработки вторичного сырья включает измельчение, отмывку с помощью промывочной жидкости, сушку, экструдирование и гранулирование перерабатываемого сырья. Отмывку измельченных материалов выполняют в три этапа. На первом этапе осуществляют замачивание, первичную промывку и разделение материалов по плотности путем флотации. На втором этапе осуществляют грубую очистку путем вторичной промывки и первичного отжатия. На третьем этапе осуществляют тонкую очистку путем вторичного отжатия. Устройство для отмывки вторичного сырья содержит флотационную камеру, камеры грубой и тонкой очистки и средство для отжатия сырья. При этом средство для отжатия сырья выполнено из двух последовательно установленных в камерах грубой и тонкой очистки перфорированных барабанов. Способ переработки вторичного сырья из полимерных материалов и устройство для отмывки вторичного сырья обеспечивают переработку широкого спектра полимеров в непрерывном режиме при автоматической отсортировке их по химическому составу. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к пищевой промышленности, а именно к автоматизации процессов переработки пищевых концентратов, и может быть использовано в устройствах для производства экструдированных продуктов, а также в других производствах, использующих экструзию. Способ включает измерение расхода и влажности исходного сырья и экструдата, температуры продукта в предматричной зоне экструдера и частоты вращения регулируемого привода экструдера. Исходное сырье подают по двум линиям параллельно: твердую фракцию - через предкондиционер в экструдер, а жидкую фракцию - через подогреватель в полый вал шнека и из него - в зону загрузки рабочей камеры экструдера. В подогревателе осуществляют бесконтактный нагрев жидкой фракции паром, который затем поступает в предкондиционер экструдера, где смешивается с твердой фракцией. Дополнительно измеряют расход и температуру жидкой фракции, а также расход пара, поступающего в предкондиционер. Коррекцию расхода жидкой фракции производят по текущему значению расхода твердой фракции, коррекцию температуры в предматричной зоне экструдера - путем регулирования температуры нагрева пара в калорифере, а коррекцию влажности готового продукта - по расходу пара, поступающего в предкондиционер. По расходу и влажности экструдата осуществляют коррекцию пара, поступающего на подпитку. Изобретение позволяет повысить качество готового продукта за счет усовершенствования схемы автоматического контроля и регулирования процесса экструзии многокомпонентных смесей. 1 ил.

Изобретение относится к области техники, связанной с разработкой и применением упаковочных автоматов с вертикальной подачей продукта для упаковки в полимерную термопластичную пленку путем формирования пластиковых пакетов, а именно к способам их герметизации при упаковке сыпучих и жидких продуктов. Способ включает формирование поперечного участка для выполнения шва, сжатие пакета на этом участке до соприкосновения внутренних стенок пакета друг с другом, энергетическое воздействие на материал пакета до повышения температуры, достаточной для формирования шва. Формирование поперечного участка для выполнения шва осуществляют двумя поверхностями - прижимной планки и рабочего окончания ультразвуковой колебательной системы. Энергетическое воздействие на материал пакета осуществляют ультразвуковыми колебаниями с частотой 22-44 кГц и амплитудой от 20 до 150 мкм в зависимости от толщины материала пакета до перевода его в вязкопластичное состояние. Регистрируют параметр ультразвукового воздействия, характеризующий степень перехода материала в вязкопластичное состояние. По величине этого параметра устанавливают время, необходимое для формирования герметичного шва. Ультразвуковую колебательную систему перемещают по направлению к прижимной планке до образования зазора, величину которого устанавливают равной толщине пленки пакета. Уменьшают ультразвуковое воздействие и выдерживают без снижения усилия в сжатом состоянии соединяемые поверхности до перехода материала из вязкопластичного состояния и стабилизации герметизирующего шва. Изобретение обеспечивает герметичность пакета для разных продуктов, возможность контроля за процессом. 2 ил.

Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при изготовления пневматических шин намоткой. В способе изготовления пневматических шин образуют на вращающемся дорне каркас, образуют навивкой обрезиненной нити бортовые кольца и осуществляют наложение других деталей шины. Вначале на дорн наматывают методом спиральной навивки по меньшей мере один слой резиновых деталей шины резиновой лентой шириной В=5÷50 мм, расположенных под каркасом. Затем образуют каркас путем помещения на вращающийся дорн непрерывной плоской пряди нитей текстильного корда шириной L=1,5÷20 мм или отрезков плоской пряди с укладкой их под углом к меридиану 0÷5° с усилием натяжения 0,1÷20 Н/нить с одновременной прикаткой при температуре, соответствующей области максимума в зависимости удельной адгезии от температуры. Шаг раскладки плоской пряди нитей в зоне борта при однозаходной раскладке выбран не более L и при двухзаходной раскладке выбран не более 2L. В крайних точках профиля каркаса поочередно то у одного, то у другого борта шины изменяют направление раскладки на обратное и в зоне кромок подвергают перегибу с образованием петель, потом осуществляют навивку бортовых колец обрезиненной нитью металлокорда с толщиной резиновой прослойки между витками (0,05÷0,3)D, где D - диаметр металлокорда. Способ обеспечивает создание шины безопасной конструкции, позволяющей осуществлять движение по различным дорогам. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к эластичным опорным ободам различных колес транспортных средств, не имеющих в качестве бегущей поверхности пневматических шин. Эластичный опорный обод колеса представляет собой замкнутое кольцо, прорезанное по своим бокам так, что на его внешней и внутренней сторонах остаются пары перемычек. Технический результат - уменьшение веса обода и его стоимости за счет технологической возможности использования для его изготовления только одной трубчатой детали. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, более конкретно к системам управления отопительно-вентиляционными установками для транспортных средств. Блок управления отопительно-вентиляционной установкой автомобиля содержит корпус с закрепленной на нем спереди прозрачной крышкой, неподвижно закрепленную на прозрачной крышке панель с размещенными на ней органами управления - первой, второй, третьей и четвертой ручками. Механический привод заслонок подмешивания воздуха, поступающего к радиатору основного отопителя, и перекрытия канала вентиляции, соединенного с салоном, кинематически связан с первой ручкой, с которой также связаны привод управления краном поступления жидкости в радиатор основного отопителя и электромеханический привод управления электронасосом прокачки дополнительного объема жидкости через радиатор основного отопителя, включающий реле электронасоса. Электромеханическое устройство управления вентилятором основного отопителя соединено со второй ручкой. Электромеханическое устройство управления вентилятором дополнительного отопителя соединено с третьей ручкой. Механический привод заслонок воздуховода кинематически связан с четвертой ручкой, как и механический привод заслонок распределителя потоков воздуха в салоне. Отверстие для доступа к элементам привода заслонок распределителя потоков воздуха выполнено на левой стенке корпуса, а отверстие для доступа к элементам привода заслонок подмешивания выполнено на нижней стенке корпуса справа. В верхней стенке корпуса слева над приводом заслонок распределителя потоков воздуха выполнена площадка с закругленным выступом вверх, образующая кривизны которого эквидестантна линии траектории рабочего хода внутреннего левого поводка заслонок распределителя потоков воздуха. Опоры для тяг приводов заслонок распределителя потоков воздуха и заслонок подмешивания выполнены в виде двух закрытых по бокам и замкнутых по контуру поперечного сечения выступов. Имеется устройство контроля температуры рабочей среды, состоящее из закрепленных на установленной за прозрачной крышкой электроплате последовательно установленных друг за другом датчика температуры и вентилятора забора воздуха, перед которыми в прозрачной крышке и панели выполнены отверстия, а также подключенного к датчику температуры через преобразователь индикатора температуры, закрепленного также на электроплате, перед которым в панели выполнено соответствующее отверстие. Датчик температуры, индикатор и вентилятор забора воздуха электрически подключены к бортовой сети автомобиля. Техническим результатом является повышение надежности и эффективности работы блока, улучшение условий его монтажа и эксплуатации, повышение комфорта. 5 ил.

Мост малогабаритного трактора содержит корпус, главную передачу, полуоси, конечные передачи, содержащие корпус, ведущую и ведомую шестерни, оси фланцев колес и обгонные муфты двойного действия. При этом ведомые шестерни конечных передач установлены на обгонных муфтах, а обгонные муфты установлены в корпусе конечных передач на осях фланцев колес. Это позволяет создать передний ведущий мост, роль дифференциала в котором выполняют обгонные муфты двойного действия, размещенные в конечных передачах, что обеспечивает упрощение конструкции и облегчает доступ для ремонта и технического обслуживания. 2 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению и, в частности, может быть использовано в автомобилях, тракторах, самоходных машинах, полугусеничных тягачах и транспортерах. Силовая передача транспортного средства, содержащая привод дополнительного ведущего моста, который состоит из элемента скольжения, выполненного в виде дифференциала, одно звено которого соединено с вторичным валом коробки передач, второе звено через передачу с постоянным передаточным числом (карданный вал и главная передача) - с межколесным дифференциалом дополнительного ведущего моста. На ведущих валах гусеничного и колесного движителя дополнительно установлены датчики частоты вращения колес, подающие сигналы на регулирующее устройство, которое управляет лопатками турбинного колеса гидротрансформатора и в случае буксования ведущих колес резко увеличивает крутящий момент гусеничного движителя. Технический результат - повышение тягово-скоростных свойств машины, увеличение ходимости гусеничного движителя, а также повышение кпд привода и упрощение его конструкции. 1 ил.

Изобретение относится к устройствам захвата и удержания длинномерных грузов на раме самоходного шасси и может быть использовано в лесной промышленности. Кониковое зажимное устройство включает установленное на вертикальной оси рамы транспортного средства основание 1 с шарнирно закрепленными двуплечими зажимными рычагами 5, тросы 12, 13, одни концы которых закреплены на верхних концах рычагов, и опорную 8 балку, установленную с возможностью перемещения в вертикальной плоскости по направляющим 6 основания 1 и связанную тягами 9 с нижними плечами рычагов 5. Тяги 9 нижними концами шарнирно соединены через оси 10 с рычагами 5, а верхними концами шарнирно с опорной 8 балкой. Между опорной 8 балкой и основанием 1 установлен механизм подъема. Тросы 12, 13 пропущены через блоки 14 и 15 опорной 8 балки и другими концами соединены с нижними плечами своих рычагов 5. Опорная 8 балка снабжена разгрузочным роликом 19, установленным внутри опорной 8 балки с возможностью перемещения относительно последней в вертикальной плоскости и выполнения роли приемной балки. Изобретение повышает надежность. 1 з. п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к тормозным устройствам. Устройство содержит установленные на раме тормозной механизм, вводимый в контакт с дорожным полотном, и систему силового привода тормозного механизма. Устройство снабжено системой поглощения кинетической энергии автотранспортного средства. Система выполнена в виде жестко прикрепленной к раме поперечной оси с наружной резьбой и навернутыми на нее двумя катушками с противоположными направлениями линейного перемещения по резьбе и намотанными на них тросами, наборов тарельчатых дисков из вязкопластичного материала, свободно надетых на ось между наружными торцами катушек и упорами для крепления концов оси к раме и введенных в контакт друг с другом идентичными торцевыми поверхностями, выполненными шероховатыми, а также соединяющей внутренние, обращенные друг к другу торцы катушек и свободно надетой на ось трубки из упругопластичного материала. Трубка имеет щелевые чередующиеся прорези, ориентированные перпендикулярно продольной оси трубки. Система силового привода тормозного механизма выполнена в виде установленного на раме автотранспортного средства с наклоном в направлении его движения и позади оси с катушками корпуса с встроенным в него пиропатроном, снабженным электрозапалом. Тормозной механизм представляет собой шток, один конец которого введен внутрь корпуса силового привода до контакта с пиропатроном, другой конец снабжен клином для внедрения штока в материал дорожного полотна, а средняя часть штока снабжена вилкой для соединения штока со свободными концами намотанных на катушки тросов. Техническим результатом является повышение эффективности торможения и упрощение конструкции устройства. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к противоблокировочным тормозным системам. Противоблокировочная тормозная система состоит из противоблокировочных тормозных систем автомобиля-тягача и прицепа, содержащих электронные узлы управления. Каждый электронный узел управления состоит из двух управляющих частей. К входу каждой управляющей части подключен датчик угловой скорости соответствующего колеса, к выходу - управляющий вход модулятора давления в тормозном приводе колеса, кроме того, к входам каждого электронного узла управления подключены датчики и модуляторы давления, принадлежащие колесам только одной оси. В противоблокировочной системе тормозов вместо пневмопривода применены быстродействующие с большим давлением 8,0-10,0 МПа гидродинамический и гидростатический приводы тормозов с гидропневмоаккумуляторами для тягача и прицепа, и с низковольтным электроемкостного типа приводом от тормозного крана тягача к крану прицепа, с силовым и кинематическим слежением от педали водителя. Большее давление жидкости в гидроприводе тормозов тягача и прицепов обеспечивает большую по сравнению с пневмоприводом надежность модулятора противоблокирочной системы тормозов. Техническим результатом является повышение надежности модулятора противоблокировочной тормозной системы, быстродействия тормозного привода, синхронности работы гидроприводов тормозов тягача и прицепов, а также обеспечение независимой работы контуров тормозов в процессе торможения. 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к антиблокировочным системам управления торможением автомобиля. Антиблокировочная система состоит из блока вычисления приближенной скорости автомобиля и систем торможения каждого колеса, каждая из которых содержит последовательно соединенные датчик угловой скорости колеса и блок вычисления скорости колеса, а также первый логический блок и блок формирования сигналов на модулятор. В антиблокировочную систему дополнительно включены гидростатический контур управления торможением, гидродинамический контур с регулируемой подачей тормозной жидкости, пропорциональной степени нажатия на тормозную педаль, от гидронасоса. Гидропривод тормозов может работать совместно с гидроприводом рулевого усилителя с дросселированием подачи рабочей жидкости в тормозной контур в пропорции примерно 1:9 в пользу рулевого усилителя. Техническим результатом является повышение надежности антиблокировочной системы путем повышения стабильности работы электроконтура. 1 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозному оборудованию локомотивов. Электровоздухораспределитель локомотивного тормоза содержит электропневматические реле торможения и перекрыши. В качестве повторителя и рабочей камеры в электровоздухораспределителе применен кран вспомогательного тормоза. Техническим результатом является упрощение конструкции, повышение надежности и безопасности движения. 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам регулирования давления. Регулятор давления содержит корпус с узлом управления давлением, включающим подпружиненный двойной клапан с запорными элементами и передвижную перегородку с управляющей и управляемой полостями. Первый клапан перекрывает сообщение управляемой полости с питательной магистралью, а второй клапан, запорный элемент которого взаимодействует с седлом на передвижной перегородке, - сообщение управляемой полости с атмосферой. Второй клапан жестко связан с первым клапаном. Второй клапан имеет подпружиненную клапанную головку с запорным элементом, закрепленную на стержне второго клапана с возможностью перемещения в продольном и поперечном относительно оси клапана направлении. На стержне имеется стакан для подвижной клапанной головки, которая поджата пружиной, расположенной между дном стакана и внутренним глухим отверстием подвижной клапанной головки, а перемещение головки задается ограничителем перемещения. Техническим результатом является исключение влияния автоколебаний давления и обеспечение более стабильного режима регулирования давления. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к автомобилестроению. Испытательный стенд содержит опорные ролики и четыре маховика, расположенные по периметру стенда, выполненного с возможностью приведения его в действие с помощью испытуемого автомобиля. Испытательный стенд дополнительно содержит установленные на валах опорных роликов устройства для измерения крутящих моментов, пропорциональных тормозным силам на колесах автомобиля, устройства для измерения угловых скоростей опорных роликов, следящие ролики и выполнен с возможностью изменения расстояния между передней и задней платформами. Каждая секция стенда содержит маховик, соответствующий диагностируемому колесу. Маховики кинематически связаны между собой посредством клиноременных передач и регулирующего вала, установленного в направляющих между парами секций, и жестко связаны с соответствующими опорными роликами, взаимодействующими с колесами автомобиля. Установленные на валах опорных роликов устройства для измерения крутящих моментов, пропорциональных тормозным силам на колесах автомобиля, расположены между опорными роликами и соответствующими им маховиками. Техническим результатом является повышение качества определения диагностических параметров различных тормозных систем автомобилей, в том числе оснащенных АБС, и возможность диагностирования автомобилей с широким диапазоном дорожного просвета, с различной базой. 2 ил.

Изобретение относится к области транспорта. Монорельсовая транспортная система содержит силовой привод, транспортное средство, выполненное в виде кузова с бортовыми и торцевыми стенками, крышей, днищем и несущей части, которое с помощью опорных и направляющих колесных пар с осями вращения размещено на транспортной балке. Опорные и направляющие колесные пары взаимодействуют с одноименными поверхностями транспортной балки, установленной и закрепленной на опорах. Колесные пары расположены вне габаритов кузова. Монорельсовая транспортная система содержит также привод, жестко закрепленный на несущей части и приводящий транспортное средство в движение, на который подается крутящий момент от силового привода. Транспортное средство выполнено с возможностью перемещения кузова в плоскости, перпендикулярной к направлению движения, снабжено стояночными тормозами, расположенными между несущей частью транспортного средства и транспортной балкой, дисковыми тормозами, расположенными на осях опорных колес, подключенными к гидронасосу, связанному с силовым приводом и приводом фиксаторов кузова относительно несущей части, закрепленных на торцах кузова. В результате расширяется область применения устройств данного типа за счет устранения необходимости строительства стационарных остановок для посадки и высадки пассажиров. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к подвесным канатным дорогам, а именно к одноканатным дорогам для транспортирования крупнокусковых грузов, преимущественно вскрышных пород в отвал карьера. В одноканатной подвесной дороге для кусковых грузов каждое транспортное устройство выполнено в виде изогнутого в форме крюка грузонесущего элемента, который с наружной стороны снабжен ребрами жесткости. Подвеска выполнена дугообразной формы, в ее средней части расположен шарнир, ориентированный перпендикулярно тягово-несущему канату. В верхней части подвеска выполнена в виде опорного элемента с вкладышем. Грузонесущий элемент в нижней своей части снабжен роликом с возможностью его вращения в горизонтальной плоскости и взаимодействия с горизонтальной шиной, размещенной в зоне загрузочного устройства, и пространственной разгрузочной шиной, размещенной перед приводным блоком. Торцевые кромки каждого грузонесущего элемента выполнены сужающимися вверх, а в плане спрофилированы по дугам окружности. Транспортные устройства размещены на тягово-несущем канате вплотную друг к другу. Ориентированные в вертикальной плоскости поддерживающие блоки снабжены клиновыми желобами, стенки которых образуют с вертикалью угол меньше угла трения при взаимодействии с ними тягово-несущего каната и свободную зону под ним. Вдоль контура тягово-несущего каната и с возможностью взаимодействия с ним на опорах с возможностью вращения установлены дополнительные поддерживающие блоки, ориентированные в горизонтальной плоскости. Приводной, натяжной и горизонтально ориентированные поддерживающие блоки снабжены горизонтальными полками с возможностью опирания на них тягово-несущего каната. Технический результат - возможность транспортирования одноканатной подвесной дорогой крупнокускового груза при высокой производительности. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам и касается устройства продольной связи тележек с кузовом железнодорожного тягового транспортного средства (ТТС). ТТС содержит кузов или раму 1, тяговые тележки 3 с колесными парами 5 с буксами 6, буксовые поводки 9, соединяющие буксы колесных пар с рамами 8 тележек, шкворни или кронштейны, тяги, соединяющие тележки с кузовом или рамой. Кузов или рама снабжены шкворнями 13 или кронштейнами и соединены с шкворнями 14 или кронштейнами, которыми снабжены рамы тележек, тягами 17, расположенными в срединной вертикальной продольной плоскости ТТС между осями колесных пар, с шарнирами 18 с консистентной или жидкой смазкой, размещаемой в полостях шкворней и тяги, или резинометаллическими шарнирами с обеспечением возможности вращения вокруг трех осей каждого шарнира или одного шарнира каждой тяги относительно трех осей, а второго, относительно вертикальной и поперечной осей. Технический результат - улучшение тяговых качеств ТТС, снижение динамических нагрузок, повышение допустимых скоростей движения, снижение сопротивления движению, снижение расхода топлива и износа деталей, уменьшение габарита тележки, улучшение использования подкузовного пространства. 5 ил.

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам и касается устройства продольной связи тележек с кузовом железнодорожного тягового транспортного средства (ТТС). ТТС содержит кузов или раму 1, тяговые тележки 3 с колесными парами 5 с буксами 6. Кузов или рама снабжены шкворнями 13 с закрепленными на них с возможностью вращения относительно вертикальной оси и упругого вертикального перемещения поперечными траверсами, соединенными буксовыми поводками 9 или тягами с буксами, с шарнирами с консистентной или жидкой смазкой, размещаемой в полостях шкворней, поперечных траверс и тяг, или резинометаллическими шарнирами с обеспечением возможности вращения вокруг трех осей каждого шарнира или одного шарнира каждой тяги относительно трех осей, а второго относительно вертикальной и поперечной осей. По другому варианту указанные выше поперечные траверсы снабжены боковыми консолями, которые в свою очередь своими концами соединены с буксовыми поводками или тягами с буксами. Технический результат - улучшение тяговых качеств ТТС, снижение динамических нагрузок, повышение допустимых скоростей движения, снижение сопротивления движению, снижение расхода топлива и износа деталей, уменьшение габарита тележки, улучшение использования подкузовного пространства. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам и касается конструкции устройств, предназначенных для шарнирного соединения тяг, поводков и амортизаторов с опорами или между собой. Устройство содержит шарнир 1, ось 2, тягу 6 или поводок, или амортизатор, опору 10, уплотнение 9. Уплотнение установлено на центрирующие втулки 3 или на центрирующую втулку и уступ оси, к которому прижат центрирующей втулкой шарнир. Одна из центрирующих втулок установлена на оси, прижата к шарниру прижимом 12, ввернутым в гнездо оси или навернутым на ее хвостовик. Ось зафиксирована в проушинах 7 тяги или опоры с одной стороны своим буртиком 4, а со второй стороны крышкой 16, прижатой к проушине болтом 17, пропущенным через прижим и ввернутым во второе гнездо оси или навернутым на ее хвостовик. По другому варианту упругий шарнир своей втулкой напрессован и зафиксирован на хвостовике оси прижимом, вворачиваемым в резьбовое гнездо, которым снабжена ось. Предлагаются также другие варианты устройства. Технический результат - жесткая фиксация тяг, поводков и амортизаторов, возможность передачи больших поперечных усилий, повышение долговечности и надежности устройства. 5 н. и 5 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к регулирующим или предупреждающим устройствам, устанавливаемым вдоль маршрута следования локомотивов или составов, а именно к светофорам, осуществляющим регулирование движением поездов. Устройство контроля светофора, содержит первый источник питания 4 постоянного напряжения, излучатель 5 и двухобмоточное реле 1 постоянного тока. Начало первой обмотки 2 реле 1 соединено с положительным полюсом первого источника питания постоянного напряжения, а отрицательный полюс через излучатель подключен к концу первой обмотки реле. В схему устройства введены второй источник питания 7 постоянного напряжения и потенциометр 6, причем начало второй обмотки 3 двухобмоточного реле 1 через введенный потенциометр соединено с положительным полюсом второго источника питания постоянного напряжения, отрицательный полюс которого подключен к концу второй обмотки двухобмоточного реле. Изобретение позволяет расширить функциональные возможности устройства контроля светофора. 2 ил.

Изобретение относится к опорным устройствам для установленной на домкраты платформы. Опорное устройство для установленной на домкраты платформы содержит башмак с установленным по центру цилиндром и ребрами жесткости. Цилиндр выполнен полым, а на верхнем торце цилиндра установлена пята для домкрата, имеющая снизу выступ с закрепленным на нем упругим элементом, выполненным в виде резинового рукава, в нижней части которого закреплена пробка, как минимум, с двумя резьбовыми отверстиями с торца для крепления опорной плиты. Площадь опорной плиты больше площади подошвы башмака, и на нее с возможностью перемещения опирается башмак при горизонтировании платформы при угле наклона поверхности земли к горизонту, большем нуля. Технический результат - исключение влияния непредсказуемого сопротивления грунта на домкрат за счет нормированного коэффициента трения. 2 ил.

Изобретение относится к способам управления массой машины и положением ее центра тяжести. Способ управления массой и положением центра тяжести машины заключается в перемещении балластного материала вдоль рамы машины. Балластный материал распределяют между центральной, передней и задней балластными емкостями. При движении машины в прямом направлении балластный материал перемещают из центральной балластной емкости в заднюю, а при изменении направления движения на обратное - из задней балластной емкости в переднюю. В качестве балластного материала используют жидкость. Устройство для управления массой и положением центра тяжести машины включает в себя перемещаемый вдоль рамы балластный материал. В противоположных концах и в центре рамы установлены балластные емкости, соединенные между собой насосом и тремя двухпозиционными, двухходовыми золотниками и трубопроводами. Центральная балластная емкость соединена с первым выходом первого золотника, а его вход подключен к первому выходу второго золотника. Второй золотник соединен с входом насоса. Вторые выходы первого и второго золотников соединены соответственно с передней и задней балластными емкостями. Выход насоса соединен с входом третьего золотника, а выходы последнего подключены к передней и задней балластным емкостям. В качестве центральной балластной емкости используют полые металлоконструкции рамы машины. Технический эффект, достигаемый предложенным способом, - повышение качества выполнения работ за счет управления массой машины и положением ее центра тяжести за счет перемещения вдоль оси машины балластного материала в любом направлении в зависимости от технологических требований в пределах рабочего цикла агрегата. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к гидротехнике и может быть использовано в судостроении, при строительстве трубопроводов и в медицине. Способ снижения гидродинамического сопротивления состоит в том, что на соприкасающихся с жидкостью участках поверхности транспортного средства или трубопровода возбуждают изгибные и продольные упругие колебания одинаковой частоты с разностью фаз /4. Продольные колебания возбуждают параллельно движению транспортного средства в воде или потока жидкости в трубопроводе. Изгибные и продольные колебания являются взаимно перпендикулярными, в связи с чем при их наличии участки поверхности транспортного средства или трубопровода совершают вращательное движение по эллиптическим траекториям, вовлекая в движение пограничный слой жидкости с частотой колебаний. В технических сооружениях и средствах малых размеров способ используют при частотах ультразвука. Технический результат заключается в повышении эффективности технологии снижения гидродинамического сопротивления у судов, подводных лодок, в трубопроводах, а также в медицинских технических средствах. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается проектирования корпусов, например, подводных скоростных аппаратов цилиндрической или сигарообразной формы и с уменьшенным сопротивлением воды их поступательному движению. Несмачиваемый водой корпус снабжен каналами для нагнетания газа. Корпус выполнен наборным из элементов игольчатой формы с сохранением после скрепления этих элементов между собой каналов для нагнетания газа с целью получения устойчивых пузырьков газа. Суть изобретения в том, что снижение трения воды достигается максимальным уменьшением величины смоченной поверхности корпуса за счет создания тонкой газовой пленки-прослойки из устойчивых газовых пузырьков на внешней поверхности корпуса. При этом вода будет скользить по поверхности газа, а не корпуса. Технический результат реализации изобретения заключается в повышении эффективности снижения сопротивления воды движению корпуса водного транспортного средства. 1 ил.

Изобретение относится к судостроению, в частности к ледокольным судам. Ледокольное судно состоит из надводной части, включающей систему управления, привод фрез, пассажирский салон; подводной части, включающей отсеки для воздуха, топлива, движителя судна; двух боковых частей, содержащих систему коммуникаций, гидропривод перемещения в вертикальной плоскости надводной части относительно подводной и имеющих спереди клинья для врезания и ломки льда. Передние конструкции надводной и подводной частей спроектированы таким образом, что ледяная пластина, заходящая между ними, разрушается от возникающих напряжений изгиба. Технический результат заключается в повышении скорости прохождения судна по водной акватории, покрытой ледяным покровом, при относительном снижении энергозатрат на разрушение льда. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Система для обнаружения и определения местоположения человека, терпящего бедствие на воде, содержит спасательный жилет с источниками света и передатчиками с передающими антеннами, одетый на человека, и приемопеленгатор, установленный на борту вертолета. Приемопеленгатор содержит приемные антенны 23-25, смесители 26, 27, 29, 40 и 61, усилители 30, 31, 34 и 62 первой промежуточной частоты, переключатели 32, 33, 37 и 65, узкополосные фильтры 35, 36, 44, 51, 54 и 39, усилитель 41 второй промежуточной частоты, амплитудные детекторы 42, 67, 74 и 75, фазовые детекторы 45 и 79, фазометры 46 и 47, интегратор 49 опорного напряжения, измеритель 50 частоты, фазоинверторы 52, 55 и 58, сумматоры 53, 56, 59 и 64, фазовращатели 60 и 63 на 90°, калибратор 69, регулируемые фазовращатели 70 и 71, инверсные усилители 78 и 81, вычитатель 76, фильтры 77 и 80 нижних частот. Технической задачей изобретения является повышение помехоустойчивости и избирательности бортового приемопеленгатора. 7 ил.

Судовой движительно-рулевой комплекс содержит трубу, жестко связанную с корпусом судна, и закрепленный на трубе поворотный пропульсивный блок, включающий капсулу в его верхней части и сопряженную с движителем гондолу, размещенную в нижней части. Эта гондола связана с капсулой посредством кронштейна, образованного из диска и не менее двух обтекаемых стенок, размещенных между гондолой и диском, при этом крепление диска к капсуле выполнено разъемным. Такое выполнение комплекса позволит повысить надежность крепления его движителя и улучшить условия технического обслуживания. 4 ил.

Судовой движительно-рулевой комплекс содержит трубу, жестко связанную с корпусом судна, а также закрепленный в трубе на радиальных и аксиальных подшипниках поворотный пропульсивный блок с капсулой в верхней части и движителем в нижней части. Радиальные подшипники размещены по высоте трубы, а аксиальный подшипник установлен на верхней оконечности трубы. Поворотное кольцо аксиального подшипника с помощью деталей крепления жестко соединено с капсулой и выполнено с возможностью приложения к кольцу силы вращения от механизма для поворота блока. Такое выполнение комплекса позволит упростить его конструкцию и повысить надежность работы. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования водометных движителей речных судов, эксплуатируемых в условиях мелководных рек и водоемов с засоренным фарватером. Водометный движитель содержит водовод с приемным туннелем, рабочее колесо, размещенное в корпусе и связанное с гребным валом, спрямляющий аппарат, установленный в сопле, и опорный подшипник, установленный в спрямляющем аппарате за рабочим колесом. В корпусе рабочего колеса выполнен один люк с крышкой, размещенный над рабочим колесом, перекрывающий всю плоскость рабочего колеса, для монтажа и демонтажа рабочего колеса на плаву, осмотра и очистки решетки водозаборника туннеля. При этом носовой фланец корпуса рабочего колеса выполнен скошенным для обеспечения возможности извлечения этого корпуса для его замены и ремонта. В водовод приемного туннеля перед корпусом рабочего колеса встроен холодильник типа "жидкость-жидкость", предназначенный для охлаждения двигателя, приводящего во вращение рабочее колесо. Опорный подшипник может быть выполнен резинометаллическим. Такое выполнение движителя обеспечивает упрощение технологии изготовления, эксплуатации и обслуживания, а также повышение эффективности его работы, уменьшение трудозатрат при проведении профилактических и ремонтных работ, улучшение эксплуатационных характеристик и повышение надежности работы. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области судостроения, в частности к конструкциям лодок для проведения спортивных мероприятий. Лодка содержит весла, соединенные между собой в единую систему посредством трубчатых тяг. При этом на веслах для крепления на них трубчатых тяг прикреплены бобышки с вертикальными осями, направленными вниз, на которые и одеваются трубчатые тяги. Технический результат заключается в обеспечении совместной гребли гребцами лодки. 5 ил.

Изобретение относится к летательным аппаратам со свойствами самолета и вертолета. Летательный аппарат выполнен по схеме биплан с нижней подъемно-несущей в вертолетном режиме плоскостью, содержащей полуплоскости с встроенными турбовентиляторами с управляемым вектором тяги с газовым приводом от маршевых турбореактивных двигателей в качестве газогенераторов. Безаэродромный летательный аппарат выполнен в трех вариантах с поворотной, неподвижной и подвесной нижними подъемно-несущими плоскостями. Первый вариант содержит две подъемно-несущие полуплоскости, снабженные поворотными механизмами. Во втором варианте схема биплан остается как в вертолетном, так и в самолетном режимах, но в скоростном горизонтальном полете входные и выходные отверстия турбовентиляторов закрываются выдвижными щитками-обтекателями. Третий вариант содержит подъемно-несущие полуплоскости, подвешенные к верхней плоскости на консолях в виде подъемных платформ с встроенными турбовентиляторами, причем подъемные платформы снабжены механизмом поворота на некоторый угол вокруг продольной относительно летательного аппарата оси. Для создания продольной тяги турбовентиляторы снабжены поворотным механизмом вокруг поперечной относительно летательного аппарата оси. Для повышения надежности функционирования нижних подъемно-несущих полуплоскостей приводные трубопроводы от маршевых турбореактивных двигателей-газогенераторов объединены в единую газоподводящую систему. В первом и в третьем вариантах длина газоподводящих трубопроводов определяется в основном высотой консолей. Механизм управления безаэродромным летательным аппаратом в вертолетном режиме содержит хвостовой турбореактивный двигатель в качестве газогенератора и связанные с ним рулевые сопла, с возможностью управления летательным аппаратом в вертикальной и горизонтальной плоскостях полета на основе единой газоструйной системы. Техническим результатом заявленного изобретения является создание летательного аппарата с возможностью вертикального взлета и посадки, вертикальных маневров и скоростного горизонтального полета. 5 н. и 12 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к топливным системам преимущественно транспортных космических кораблей, обеспечивающих дозаправку орбитальных станций типа «Мир». Предлагаемый отсек содержит кольцевую раму, баки окислителя и горючего с соответствующей этим компонентам арматурой и системами наддува. При этом отсек выполнен с двумя топливными модулями, каждый из которых содержит отдельную монтажную раму с установленными на ней указанными баками окислителя и горючего с соответствующей им арматурой и системами наддува. Топливные модули размещены относительно друг друга на диаметрально противоположных участках кольцевой рамы с обеспечением диаметрально противоположного расположения баков с одинаковыми компонентами топлива. Наличие индивидуальных монтажных рам облегчает проведение мероприятий по сборке, испытаниям и замене модулей. Техническим результатом изобретения является создание простого в изготовлении отсека компонентов дозаправки, имеющего повышенную надежность. 2 ил.

Изобретение относится к космической технике и может быть использовано для стыковки и расстыковки магистралей летательного аппарата и наземного комплекса. Разъемный блок внутреннего отсека летательного аппарата содержит бортовую с приводным механизмом и отрывную с закрепленным на ней кожухом платы, скрепленные цанговым замком. Цанговый замок включает цангу с пояском и шток с кольцевым выступом. Цанга установлена на отрывной плате. Шток выполнен с возможностью взаимодействия законцовки с лепестками цанги. Кольцевой выступ штока выполнен с продольным пазом. Блок снабжен втулкой и тягами. Втулка скреплена с пояском цанги, содержит демпфер и палец. Демпфер установлен с возможностью взаимодействия с законцовкой штока. Палец установлен с возможностью взаимодействия с упомянутым продольным пазом на величине, равной величине взаимодействия законцовки штока с лепестками цанги. Кожух выполнен нежестким и снабжен фланцем. Фланец имеет штыри, ограничители смещения и уплотнительный элемент. Штыри выполнены с возможностью взаимодействия с корпусом летательного аппарата. Ограничители смещения выполнены с возможностью контактирования с боковой поверхностью отрывной платы. Уплотнительный элемент установлен по периметру упомянутого фланца с возможностью взаимодействия с наружной поверхностью корпуса летательного аппарата. Тяги выполнены пружинными и скреплены с отрывной платой и фланцем. Кольцевой выступ штока выполнен со сферической опорной поверхностью, взаимодействующей с внутренней поверхностью втулки. Техническим результатом изобретения является повышение надежности конструкции. 6 ил.

Изобретение относится к средствам стыковки космических объектов и их отделения друг от друга. Предлагаемая система содержит удерживающее устройство, установленное между несущей конструкцией и полезной нагрузкой, основание, закрепленное на несущей конструкции, замок и опоры. Опоры имеют пружинные толкатели, установленные на основании и ориентированные к центру полезной нагрузки. Ось одного из толкателей отклонена от радиального направления к этому центру. Замок включает в себя четырехзвенник, закрепленный на основании и содержащий две пары шарнирно соединенных рычагов. Одни концы рычагов снабжены захватами, взаимодействующими с кольцевым буртиком штыря, закрепленного на корпусе полезной нагрузки. Другие их концы соединены с основанием пружиной растяжения и снабжены установленной на них качалкой. Качалка с двух сторон удерживается на основании откидными планками. Каждая из планок связана с пиросредством, а опоры выполнены в виде упоров, контактирующих с ответными узлами корпуса полезной нагрузки. Одна из опор снабжена пружинным толкателем, имеющим возможность синхронизации своего поворота с разворотом полезной нагрузки. С противоположной стороны от этого толкателя на основании закреплены профилированные узлы разворота, взаимодействующие с ответными профилированными узлами на корпусе полезной нагрузки. Технический результат изобретения состоит в увеличении угловой скорости вращения полезной нагрузки при ее отделении, повышении надежности отделения и снижении динамических нагрузок. 10 ил.

Упаковочный контейнер для находящегося под давлением жидкого пищевого продукта, при этом упаковочный контейнер образован из ламинированного материала, который содержит по меньшей мере один центральный слой из бумаги или картона, имеющий одну основную ориентацию волокон в его первом направлении. Причем указанный центральный слой предварительно вытянут во втором направлении, по существу перпендикулярном указанному первому направлению. Предложенное решение также относится к упаковочному ламинированному материалу, а также к способу изготовления упаковочного контейнера. Предложенное изобретение обеспечивает создание упаковочного контейнера для находящегося под давлением жидкого пищевого продукта, который является простым и потому экономичным в изготовлении, не требует использования больших количеств бумаги или картона и стабильно сохраняет свою конфигурацию при хранении содержимого. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области упаковки жидких пищевых продуктов и может быть использовано для расфасовки, транспортировки и хранения соков, йогуртов, молока и т.п. Упаковка для жидкого пищевого продукта включает корпус с верхним и нижним основаниями и боковыми стенками, а также выполненную из двух частей телескопическую трубочку для употребления содержимого упаковки, размещенную внутри нее. При этом наружная часть телескопической трубочки неподвижно укреплена внутри корпуса, а ее нижний конец расположен с зазором относительно нижнего основания корпуса. На нижнем конце наружной части трубочки выполнены ответвления, нижние концы которых расположены по периферии нижнего основания корпуса с зазором относительно него. В результате обеспечивается более полное извлечение жидкого пищевого продукта из упаковки. 1 ил.

Изобретение относится к области пищевой и медицинской промышленности и может быть использовано для закупоривания бутылок, флаконов и иных сосудов. Пробка-прибор автономного миксинга содержит цилиндрический корпус для напрессовки на горловину бутылки и крышку с резьбой для установки на корпусе. Корпус выполнен с центральной трубкой, соединенной с цилиндрической частью корпуса радиальными перегородками, образующими отсеки с закупоривающими пластинами. В днище корпуса выполнены сегментовидные отверстия для установки в них с возможностью осевого перемещения лопастного стакана. Число лопастей стакана соответствует числу отсеков. На корпусе выполнено кольцевое углубление с зубчатой поверхностью для установки защитной зубчатой ленты. Изобретение позволяет растворить в жидкости, находящейся в сосуде, несколько веществ, заключенных в отсеках корпуса, непосредственно перед употреблением, до окончательного вскрытия флакона или иного сосуда. 4 ил.

Жесткая упаковка для табачных изделий, представляющая собой, жесткую пачку с откидной крышкой, состоящая из емкости с нижней торцевой поверхностью и крышки с верхней торцевой поверхностью. При этом крышка шарнирно соединена с емкостью и таким образом выполнена с возможностью ее поворота между положением, в котором пачка открыта, и положением взаимодействия с каркасом, частично вставленным внутрь емкости, в котором пачка закрыта. При этом пачка имеет, по меньшей мере, две основные лицевые поверхности, из которых первая лицевая поверхность является плоской, и вторая лицевая поверхность состоит из центральной плоской части и двух изогнутых частей. Причем две изогнутые части соединяют плоскую часть с продольными краями плоской первой лицевой поверхности. Предложенное изобретение обеспечивает создание жесткой упаковки для табачных изделий, обеспечивающей исключение коробления упаковки в кармане. 26 з.п. ф-лы, 17 ил.

Коррекс относится к таре для конфет и представляет собой вкладыш в коробку. Он предназначен для фиксации изделий относительно коробки и имеет ячейки для размещения в них изделий, каждая из которых выполнена в виде углубления и имеет фиксирующую поверхность, дно, являющееся опорной поверхностью изделия, и имеет периметр, соответствующий конфигурации располагаемой в ячейке конфеты или подобного кондитерского изделия. Образующие фиксирующей поверхности ячейки выполнены с переменным по периметру дна ячейки углом между этими образующими и условной прямой, перпендикулярной плоскости дна ячейки. Угол в областях точек периметра дна ячейки имеет значение ₁, равное нулю, или имеет значение ₁, отличное от нуля, и при этом минимальное, определяемое необходимостью предотвращения возможности поворота конфеты или подобного кондитерского изделия внутри ячейки. В областях других точек периметра дна ячейки угол имеет значение ₂, превышающее любое из упомянутых значений ₁. Предложенное решение упрощает технологию изготовление коррекса, повышает надежность фиксации конфеты в ячейке, упрощает извлечение конфеты из ячейки. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к средствам для транспортировки и хранения насыпных грузов. Контейнер состоит из внутренней оболочки, наружной оболочки с грузовой петлей и днищем. Контейнер снабжен двумя стягивающими узлами, один из которых размещен на днище, а другой - на выгрузном рукаве. Стягивающий узел на днище выполнен в виде гибких лепестков трапецеидальной формы с петлями, через которые пропущен шнур с фиксатором. На выгрузном рукаве с внешней стороны закреплены подобные вышеописанным лепестки с петлями, шнуром и фиксатором. По меньшей мере один из стягивающих узлов контейнера снабжен уплотнительным элементом круглого профиля из упругодеформируемого материала. Уплотнительный элемент размещен внутри рукава и закреплен своими концами на диаметрально противоположных сторонах оболочки рукава под углом относительно его вертикальной оси. При этом точка пересечения продольной оси уплотнительного элемента и вертикальной оси рукава находится в плоскости горизонтального сечения рукава, проходящей через шнур стягивающего узла. Уплотнительный элемент может быть размещен одновременно в зоне верхнего и нижнего стягивающих узлов. В этом варианте уплотнительный элемент может быть выполнен из одной заготовки или отдельных двух частей. Изобретение направлено на повышение эксплуатационной надежности контейнера. 9 ил.

Изобретение относится к устройствам для накопления и подачи сыпучих материалов. Оно может быть использовано в различных отраслях в составе питателей, дозаторов и других подобных устройств. Бункер включает наклонные боковые стенки, вертикальную переднюю стенку с выгрузным отверстием прямоугольной формы, наклонное дно и вертикальную прямоугольную надставку. Наклонное дно сопряжено с нижней кромкой выгрузного отверстия и с боковыми наклонными стенками. Боковые наклонные стенки выполнены с изломом на уровне или выше верхней кромки выгрузного отверстия. Нижние части наклонных стенок установлены вертикально и примыкают к боковым кромкам выгрузного отверстия. Такое выполнение обеспечивает стабильное истечение слабосыпучего материала за счет исключения давления на материал со стороны боковых стенок в зоне выгрузного отверстия. 3 ил.

Настоящее изобретение относится к области очистки от углеводородов выбрасываемой в атмосферу парогазовой среды, образующейся при хранении нефти или при наполнении ею емкости. Способ включает подачу насосом жидкой среды в жидкостно-газовый струйный аппарат, откачку емкости и/или резервуара и ее сжатие в жидкостно-газовом струйном аппарате за счет энергии жидкой среды, подачу образованной в жидкостно-газовом струйном аппарате смеси парогазовой и жидкой сред в сепаратор, разделение в сепараторе смеси на газообразную фазу и жидкую среду с отводом из сепаратора газообразной фазы и жидкой среды. Подачу газообразной фазы из сепаратора в абсорбер, в который в качестве абсорбента подают углеводородную жидкость. Проведение в абсорбере процесса абсорбции углеводородной жидкостью углеводородов из газообразной фазы и вывод из абсорбера очищенной от углеводородов газообразной фазы и углеводородной жидкости с растворенными в ней углеводородами газообразной фазы. При этом из абсорбера углеводородную жидкость с растворенными в ней углеводородами газообразной фазы направляют в десорбер. Предложено также два варианта установки для осуществления способа. Изобретение сокращает потери нефти и повышает эффективность ее очистки от паров парогазовой среды, образующихся при хранении или наполнении ею емкости. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к транспорту и может быть использовано в шахтных ленточных конвейерах. Центрирующее устройство для конвейерной ленты содержит упоры в виде закрепленных на роликах нормально к плоскости полотна конвейерной ленты плоских дисков, внутренние плоскости которых расположены в одну линию, параллельную оси конвейера. Устройство дополнительно содержит ограничительные диски, свободно размещенные на роликах, с возможностью перемещения вдоль них, и свободно насаженные на ролики амортизаторы, которые жестко прикреплены к упорам и ограничительным дискам. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности центрирования верхней и нижней ветвей конвейерной ленты, а также предупреждение аварийного поперечного перемещения ленты, увеличение ресурса ленты. 3 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано в малогабаритных автоматах поверхностного монтажа. На поверхность транспортирования подают изделия с кассеты для последующей подачи их в зону приема для формирования строчной последовательности изделий архитектурной композиции. Зона приема выполнена в виде направляющей, расположенной под углом 45 градусов к вертикальной плоскости. На направляющей выполнен прямоугольный упор с возможностью совместного с направляющей управляемого разворота на 45 градусов в одном или другом направлении над поверхностью транспортирования. Поверхность транспортирования выполнена неподвижной и под наклоном к горизонтальной плоскости. В зоне приема изделие предварительно ориентируют под углом 45 градусов посредством направляющей. Перед приемом изделия на элемент переноса его дополнительно разворачивают на 45 градусов в одном или другом направлениях, после чего осуществляется прием изделия строчной последовательности на элемент переноса. Использование изобретения позволяет повысить надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано в малогабаритных автоматах поверхностного монтажа. В узле формирования строчных последовательностей располагают изделия строчных последовательностей для последующего переноса их на общий носитель смоченной поверхностью последовательной совокупностью элементов переноса со смачиваемой жидкостью поверхностью. Каждый из элементов переноса выполняют с возможностью возвратно-поступательного смещения для приема изделий и установки или фиксации их в соответствующих позиционных положениях на общем носителе. Имеются дополнительный узел формирования строчных последовательностей и дополнительная совокупность элементов переноса, между которыми располагают узел построчного смещения общего носителя. Прием изделий элементами переноса основной и дополнительной совокупностей элементов переноса осуществляют с одноименных узлов формирования строчных последовательностей, которые располагают соосно и выполняют с возможностью разворота на наперед заданный угол навстречу друг другу с последующим полным циклом разворота каждого из них вокруг своей оси вращения. Использование изобретения позволяет повысить надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано при построении принципиально новых малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. Способ ориентирования изделий различной формы при их транспортировании заключается в том, что в зоне приема располагают изделия строчных последовательностей для последующего приема и переноса их на общий носитель смоченной поверхностью последовательной совокупностью элементов переноса, которую выполняют с возможностью возвратно-поступательного смещения для приема изделий и установки или фиксации их в соответствующих позиционных положениях на общем носителе. Вращение с последующим возвратом в исходное положение совокупности элементов переноса вокруг общей оси вращения или индивидуальных осей вращения элементов переноса осуществляют путем линейного изменения длины подпружиненных гибких лент, которые функционально связаны с соответствующей осью вращения. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано при построении принципиально новых малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. Устройство ориентирования изделий различной формы при их транспортировании содержит поверхность транспортирования изделий, над которой расположен узел подачи изделий, узел формирования строчных последовательностей, совокупность элементов переноса, каждый из которых выполнен с упругой пластиной для приема и переноса изделий строчной последовательности на общий носитель, и узел смачивания. Совокупность элементов переноса выполнена с последовательно расположенными элементами переноса, с нижней стороны которой в корпусе устройства по обе стороны общего носителя расположены упоры для ограничения перемещения упругой пластины элемента переноса и обеспечения свободного вертикального перемещения смоченной поверхности с изделием в области расположения общего носителя для установки указанного изделия на общий носитель. Технический результат - повышается надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 3 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано при построении принципиально новых малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. Способ ориентирования изделий различной формы при их транспортировании заключается в том, что формируют одноканальную кассету из изделий, поданных россыпью, в сориентированную последовательность одного номинала. Из указанных одноканальных кассет соответствующего номинала изделий формируют общую кассету с замкнутым циклом вращения, которое выполняют в одном направлении шаговым электромагнитным приводом, и обеспечивают последовательную подачу указанных одноканальных кассет соответствующего номинала изделий в зону приема изделий для последующего переноса указанных изделий на общий носитель для формирования архитектурной композиции изделий на нем. Технический результат - повышается надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано при построении принципиально новых малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. Способ ориентирования изделий различной формы при их транспортировании заключается в том, что на поверхность транспортирования подают изделия и формируют строчные последовательности изделий для последующего переноса их на общий носитель смоченной поверхностью последовательной совокупности элементов переноса, которую выполняют с возможностью дискретного смещения. Каждый из элементов переноса выполняют с возможностью вертикального смещения посредством упругой пластины для приема изделий и установки или фиксации их в соответствующих позиционных положениях на общем носителе, который располагают под элементами переноса. Дискретное смещение элементов переноса осуществляют посредством зубчатых пассиков или пассиками с пазами, функционально связанных с шаговым приводом, и одновременно контролируют процесс приема, переноса и фиксации изделий. Каждую упругую пластину элемента переноса в местах ее шарнирного соединения с зубчатыми пассиками или пассиками с пазами выполняют с упорами, обеспечивающими однозначное возвращение элемента переноса в исходное положение после его опускания на общий носитель. Технический результат - повышается надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н.з. п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано при построении принципиально новых малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. Способ ориентирования изделий различной формы при их транспортировании заключается в том, что на поверхность транспортирования подают изделия и формируют строчные последовательности изделий для последующего переноса их на общий носитель смоченной поверхностью последовательной совокупности элементов переноса с упругой пластиной, которую выполняют с возможностью дискретного смещения. Каждый из элементов переноса выполняют с возможностью вертикального смещения для приема изделий и установки или фиксации их в соответствующих позиционных положениях на общем носителе, который располагают под элементами переноса. Совокупность элементов переноса выполняют в виде линейной последовательности. Замкнутая пленочная поверхность с элементами переноса расположена на зубчатых дисках, выполненных с пазами и связанных между собой осями. Каждый из элементов переноса выполняют литьем в виде прямоугольной пластины, с одной стороны которой фиксируют смачиваемую поверхность из обработанной под замшу кожи, а с другой стороны выполняют ребро жесткости, которое располагают вдоль указанной прямоугольной пластины. В центральной части ребра жесткости выполняют с изгибами указанную упругую пластину, изгибы которой располагают по краям ребра жесткости с фиксацией упругой пластины в центральной ее части. Плоскость упругих пластин располагают компланарно прямоугольной пластине. Шаг пазов в зубчатых дисках выбирают равным шагу расположения изгибов упругих пластин. Технический результат - повышается надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано при построении принципиально новых малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. Способ ориентирования изделий различной формы при их транспортировании заключается в том, что на поверхность транспортирования подают изделия с кассеты для последующей подачи их в зону для формирования строчной последовательности. Указанную зону для формирования строчной последовательности выполняют в виде неподвижной направляющей, которую ориентируют вдоль элемента переноса и вдоль которой формируют строчную последовательность изделий архитектурной композиции. Прием и последующий перенос изделий на общий носитель для соответствующей фиксации на нем осуществляют посредством элементов переноса, выполненных с возможностью вращения. Поверхность транспортирования выполняют с линейным смещением. Неподвижную направляющую зоны для формирования строчной последовательности на поверхности транспортирования располагают под углом к направлению смещения поверхности транспортирования. Ориентируют дополнительную направляющую с возможностью ее управляемого продольного смещения совместно с угловым толкателем ортогонально относительно неподвижной направляющей в пределах формируемой строчной последовательности. Переориентирование изделий осуществляют посредством кратковременного воздействия углового толкателя, расположенного над или под пластиной неподвижной направляющей и функционально связанного с шаговым приводом и с электромагнитом управления, который расположен на шаговом приводе, на изделие, которое расположено между неподвижной и дополнительной направляющими. Технический результат - повышается надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано при построении принципиально новых малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. Способ ориентирования изделий различной формы при их транспортировании заключается в том, что в зоне приема располагают изделия строчных последовательностей для последующего переноса их на общий носитель смоченной поверхностью последовательной совокупностью элементов переноса, которую выполняют с возможностью вращения. Каждый из элементов переноса выполняют с возможностью возвратно-поступательного смещения для приема изделий и установки или фиксации их в соответствующих позиционных положениях на общем носителе. Каждый элемент переноса имеет возможность разворота вокруг своего позиционного положения. Вращение совокупности элементов переноса осуществляют либо в горизонтальной, либо в вертикальной плоскости. Общий носитель смещают построчно. Контролируемое смещение совокупности элементов переноса вдоль фиксированной строчной последовательности общего носителя осуществляют как в прямом, так и в обратном направлениях. Технический результат - повышается надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано при построении принципиально новых малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. Способ ориентирования изделий различной формы при их транспортировании заключается в том, что на поверхность транспортирования подают изделия с выходов кассеты с изделиями, после чего изделия смещают в зону формирования строчной последовательности, где изделия удерживаются с момента приема строчной последовательности на элементы переноса, посредством каждого из которых осуществляется перенос изделия строчной последовательности для соответствующей фиксации их на общем носителе. Изделия подают путем сброса их на поверхность транспортирования в зону формирования строчной последовательности. Указанную зону формирования строчной последовательности располагают с возможностью ее смещения вдоль формируемой строчной последовательности изделий до крайнего позиционного положения указанной строчной последовательности изделий. Осуществляют корректировку ориентации поданного изделия посредством неподвижной направляющей, которую ориентируют вдоль формируемой строчной последовательности и линейно смещаемой поверхности транспортирования, после чего изделие либо переориентируют путем отклонения или разворота его, либо сразу смещают в позиционное положение архитектурной композиции формируемой строчной последовательности, где и удерживают до приема и переноса изделия на общий носитель для фиксации. Технический результат - повышается надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий. Согласно способу ориентирования изделий различной формы при их транспортировании последовательную совокупность элементов переноса располагают в едином конструктиве, с возможностью как радиальных, так и угловых смещений элементов переноса с регулярным расположением элементов переноса по замкнутому кругу. Его вращение выполняют контролируемым. Предварительно смачиваемую поверхность элементов переноса смачивают, затем смоченный элемент переноса смещают в зону приема, где формируют строчные последовательности изделий. После их формирования срабатывает электромагнит и элемент переноса опускается на изделия, которые прилипают к смоченной водой поверхности. После этого изделия строчной последовательности разворачивают для установки изделий на общий носитель путем опускания на него. В устройстве ориентирования изделий различной формы при их транспортировании элементы переноса имеют плоские упругие пластины и плоскую часть. Узел приема и переноса изделий строчной последовательности выполнен в виде диска с ребрами жесткости, которые расположены над поверхностью диска на краю и в центральной его части, на верхней части которых расположены плоские упругие пластины элементов переноса. Плоская часть элемента переноса со смачиваемой поверхностью расположена с нижней стороны диска на его поверхности. Упругая плоская пластина и плоская часть элемента переноса соединены между собой через отверстия или паз, который выполнен в плоскости диска между двумя ребрами жесткости. Технический результат - повышение надежности. 2 н.п. и 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано при построении принципиально новых малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. Способ ориентирования изделий различной формы при их транспортировании заключается в том, что на поверхность транспортирования подают изделия с кассеты для последующей подачи их в зону для формирования строчной последовательности, которую ориентируют вдоль элемента переноса. Прием и последующий перенос изделий на общий носитель для соответствующей фиксации на нем осуществляют посредством элементов переноса с возможностью вращения. Поверхность транспортирования выполняют под наклоном к горизонтальной плоскости, при этом вход и выход на поверхность транспортирования указанной зоны для формирования строчной последовательности располагают соответственно на нижнем и верхнем уровне на поверхности транспортирования, а указанную зону для формирования строчной последовательности выполняют в виде неподвижной направляющей, которую ориентируют вдоль поверхности транспортирования. Технический результат - повышается надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий. Согласно способу ориентирования изделий различной формы при их транспортировании в зоне приема располагают изделия строчных последовательностей для последующего переноса их на общий носитель смоченной поверхностью последовательной совокупности элементов переноса, которую выполняют с возможностью вращения. Каждый из элементов переноса выполняют с возможностью возвратно-поступательного смещения для приема изделий и установки или фиксации их в соответствующих позиционных положениях на общем носителе. Либо до приема изделия на смоченную жидкостью поверхность элемента переноса, либо до установки или фиксации его на общем носителе осуществляют разворот принимающего или устанавливающего элемента переноса на соответствующий угол во время вращения совокупности элементов переноса и осуществляют либо прием изделия, либо его установку, после чего элемент переноса возвращают в исходное положение. Технический результат - повышение надежности. 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий. Согласно способу ориентирования изделий различной формы при их транспортировании смачивание элементов переноса осуществляют поверхностью с капиллярными свойствами путем их совместного контакта для переноса жидкости с капиллярной поверхности на смачиваемую поверхность элемента переноса и обеспечивают непрерывную подачу жидкости по капиллярной поверхности из внутренней части конического объема на внешнюю. Вращение увлажненной капиллярной поверхности синхронизируют с вращением совокупности элементов переноса, которые также располагают по конической поверхности. Контакт смачиваемой поверхности элемента переноса и смоченной капиллярной поверхности осуществляют без скольжения одной поверхности по другой с последующим удалением избыточной влаги со смоченной поверхности элемента переноса. В устройстве ориентирования изделий различной формы при их транспортировании согласно изобретению узел смачивания элементов переноса выполнен в виде усеченного конического объема с жидкостью. Элементы переноса также расположены по конической поверхности, при этом постоянно смачиваемая поверхность расположена как на внешней поверхности конического объема с возможностью контакта со смачиваемой поверхностью элемента переноса, так и на внутренней поверхности для приема жидкости. Технический результат - повышение надежности. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано при построении принципиально новых малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. Способ ориентирования изделий различной формы при их транспортировании заключается в том, что в зоне приема располагают изделия строчных последовательностей для последующего переноса их на общий носитель смоченной поверхностью последовательной совокупностью элементов переноса, которую выполняют с возможностью вращения, при этом каждый из элементов переноса выполняют с возможностью возвратно-поступательного смещения для приема изделий и установки или фиксации их в соответствующих позиционных положениях на общем носителе. Первый зубчатый пассик функционально связывают с ортогонально ему расположенными витком червячной передачи и зубчатой поверхностью совокупности элементов переноса и осуществляют управляемое вращение совокупности элементов переноса в вертикальной плоскости посредством смещения указанного первого зубчатого пассика, компланарного оси вращения совокупности элементов переноса. Управляемое смещение совокупности элементов переноса осуществляют смещением второго зубчатого пассика, который фиксируют на не вращающейся части корпуса совокупности элементов переноса. При указанном управляемом смещении совокупности элементов переноса одновременно осуществляют корректировку ее угла разворота. Технический результат - повышается надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано при построении принципиально новых малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. Способ ориентирования изделий различной формы при их транспортировании заключается в том, что в зоне приема располагают изделия строчных последовательностей для последующего переноса их на общий носитель смоченной жидкостью, например водой, поверхностью последовательной совокупностью элементов переноса, которую выполняют с возможностью вращения вокруг общей оси вращения. Каждый из элементов переноса выполняют с возможностью возвратно поступательного смещения для приема изделий и установки или фиксации их в соответствующих позиционных положениях на общем носителе. Под общим носителем в интервале смещения узла приема и переноса изделий строчной последовательности располагают магнит либо с постоянным, либо с изменяющимся магнитным полем. Установку или фиксацию изделий на общем носителе элементами переноса, которые удерживают изделие дополнительным магнитным полем, осуществляют путем перемагничивания изделия с элемента переноса на общий носитель в момент их совмещения. Технический результат - повышается надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано при построении принципиально новых малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. Способ ориентирования изделий различной формы при их транспортировании заключается в том, что в зоне приема располагают изделия строчных последовательностей для последующего переноса их на общий носитель смоченной жидкостью, например водой, поверхностью последовательной совокупности элементов переноса, которую выполняют с возможностью вращения вокруг общей оси вращения. Каждый из элементов переноса выполняют с возможностью возвратно-поступательного смещения для приема изделий и установки или фиксации их в соответствующих позиционных положениях на общем носителе. Вертикальное возвратно-поступательное смещение одновременно всей совокупности элементов переноса выполняют посредством направляющих с одновременной корректировкой угла поворота совокупности элементов переноса после каждого дискретного ее смещения. Технический результат - повышается надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано при построении принципиально новых малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. Способ ориентирования изделий различной формы при их транспортировании заключается в том, что на поверхность транспортирования подают изделия с кассеты для последующей подачи их в зону, которую выполняют в виде направляющей, посредством которой формируют строчную последовательность изделий архитектурной композиции. Прием и последующий перенос указанных изделий на общий носитель для соответствующей фиксации на нем осуществляют посредством элементов переноса с возможностью их вращения. Поверхность транспортирования выполняют с линейным смещением. Вдоль указанной поверхности транспортирования пошагово смещают указанную направляющую, которую выполняют под углом к направлению смещения поверхности транспортирования и с упором, который функционально связывают с шаговым двигателем. Строчную последовательность изделий архитектурной композиции формируют в каждом позиционном положении указанной направляющей. Технический результат - повышается надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий. Согласно способу ориентирования изделий различной формы при их транспортировании подачу изделий на поверхность транспортирования осуществляют путем сброса их на поверхность транспортирования с последующим предварительным разворотом на поверхности в направляющих, обеспечивающих однозначное ориентирование сброшенных на поверхность изделий, для последующей подачи изделий в узел формирования строчной последовательности. Узел формирования строчной последовательности выполняют в виде взаимно ортогональных направляющих с возможностью индивидуальной ориентации принимаемых изделий, при этом одну из взаимно ортогональных направляющих ориентируют вдоль формируемой строчной последовательности. Узел формирования строчной последовательности выполняют с возможностью изменения позиционного положения изделия в интервале длины строчной последовательности. После подачи изделий в упомянутый узел путем сдвига принятых изделий устанавливают их в позиционные положения, которые однозначно соответствуют архитектурной композиции изделий на общем носителе, после чего осуществляют прием их на элемент переноса. В устройстве ориентирования изделий различной формы при их транспортировании согласно изобретению узел формирования строчной последовательности изделий выполнен в виде двух жестко связанных и взаимно ортогональных пластин, толщина которых не больше минимальной высоты подаваемых изделий. Упомянутые взаимно ортогональные пластины связаны с подпружиненной пластиной, которая расположена в направляющих с возможностью смещения как в одном, так и в другом направлении. В подпружиненной пластине выполнена линейная зубчатая поверхность, функционально связанная с шаговым двигателем, длина которой не меньше длины перемещения изделия при формировании архитектурной композиции строчной последовательности. В результате повышается надежность и увеличиваются скоростные параметры. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий. Согласно способу ориентирования изделий различной формы при их транспортировании в зоне приема с линейным смещением поверхности транспортирования изделие или их совокупность подают в один или группу пазов приема изделий. После этого принятые изделия смещают в одном или другом направлении с последующим переносом их на общий носитель. Для изменения ориентации принимаемых изделий во время приема изделий осуществляют предварительный частичный разворот изделий, после чего осуществляют окончательный разворот их до ортогональной ориентации и далее выполняют смещение в соответствии с архитектурной композицией формируемой строчной последовательности. В устройстве ориентирования изделий различной формы при их транспортировании зона приема выполнена из двух пластин, которые расположены в пакете, толщина которого не превышает толщины изделия. Нижняя пластина выполнена с возможностью ортогонального смещения в направляющих. Верхняя пластина со стороны приема изделий выполнена с пазами, которые расположены с равным шагом, образуя дискретные зоны приема изделий, боковые стороны пазов расположены комплонарно друг другу, а основание паза выполнено под углом к боковой стороне. Верхняя пластина расположена в направляющих с возможностью смещения вдоль формируемой строчной последовательности. Технический результат - повышение надежности и увеличение скоростных параметров. 2 н.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано при построении принципиально новых малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. Способ ориентирования изделий различной формы при их транспортировании заключается в том, что на поверхность транспортирования, выполненную с возможностью вращения, подают изделия в зону формирования строчной последовательности, где они удерживаются до момента приема их на элемент переноса совокупности элементов переноса, которые выполнены с возможностью вращения и посредством которых осуществляется перенос изделия строчной последовательности на общий носитель для соответствующей фиксации изделия на нем. Общий носитель располагают с возможностью дискретного смещения под совокупностью элементов переноса. Дискретное смещение общего носителя выполняют ортогонально радиусу поворота совокупности элементов переноса, при этом дискретное смещение общего носителя выполняют построчным как в прямом, так и в обратном направлении. Технический результат - повышается надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н. п.ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий. Согласно способу ориентирования изделий различной формы при их транспортировании формируют строчные последовательности изделий и посредством смоченной поверхности элементов переноса осуществляют перенос сформированной строчной последовательности, состоящей из нескольких изделий, в соответствующие позиционные положения общего носителя. Перед приемом строчных последовательностей изделий элементы переноса предварительно смачивают, например водой. Процесс смачивания элементов переноса, расположенных вертикально в виде дискретной цилиндрической поверхности, осуществляют путем накатывания увлажненной цилиндрической поверхности, обладающей капиллярными свойствами, на смачиваемую поверхность элементов переноса, которую выполняют с возможностью вращения, после чего удаляют избыточную жидкость со смачиваемой поверхности элементов переноса путем последующего отжимания смачиваемой поверхности элементов переноса. Устройство ориентирования изделий различной формы при их транспортировании содержит поверхность транспортирования изделий, над которой расположен узел формирования строчных последовательностей и узел приема и переноса изделий строчной последовательности на общий носитель в виде совокупности элементов переноса с узлом смачивания элементов переноса. Узел смачивания элементов переноса выполняют в виде цилиндрического объема с жидкостью, с внутренней и внешней стороны которого расположена замкнутая поверхность с капиллярными свойствами. Под цилиндрическим объемом расположен дополнительный объем для сбора жидкости, стекающей с внешней поверхности с капиллярными свойствами, с цилиндрическим объемом с жидкостью расположен дополнительный цилиндр с возможностью вращения для отжатия избыточной влаги, при этом каждый из них функционально связан с зубчатой шестеренкой совокупности элементов переноса для совместного вращения. Технический результат - повышение надежности. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектроники и может быть использовано при монтаже радиоэлектронных компонентов. Изделия переносят из узла формирования строчных последовательностей на общий носитель смоченной поверхностью совокупностью элементов переноса. Элементы переноса выполняют с возможностью дискретного, параллельного и вертикального смещения посредством узла управления, который смещают из исходного положения вдоль всей длины или ширины общего носителя. Параллельное и вертикальное смещение элементов переноса осуществляют для одного или одновременно нескольких элементов переноса. Узел управления выполнен в виде каретки с шаговым двигателем и электромагнитами с индивидуальными элементами перемещения элементов переноса, ширина каждого из которых ориентирована вдоль смещения элементов переноса и выполнена по длине меньше интервала расположения элементов переноса. Каждый из элементов перемещения расположен последовательно. Технический результат - повышение надежности. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано в малогабаритных автоматах поверхностного монтажа. В узле формирования строчных последовательностей для приема изделий на элементы переноса располагают изделия строчных последовательностей. Перенос изделий на общий носитель осуществляют смоченной поверхностью последовательной совокупностью элементов переноса, которую выполняют с возможностью вращения. Совокупность элементов переноса располагают с возможностью продольного смещения вдоль последовательно расположенных узла смачивания, узла формирования строчных последовательностей для приема изделий на элементы переноса и общего носителя. Исходное положение совокупности элементов переноса располагают в узле смачивания. Смачивание смачиваемых поверхностей элементов переноса осуществляют, вращая совокупность элементов переноса, после чего совокупность элементов переноса смещают в узел формирования строчных последовательностей для приема изделий на элементы переноса, где выполняют последовательный прием изделий на каждый элемент переноса. Затем совокупность элементов переноса смещают в зону расположения общего носителя, где и осуществляют установку изделий на общем носителе, после чего повторяют цикл. Использование изобретения позволяет повысить надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к подаче деталей при изготовлении электронной аппаратуры. Изделия (16) переносят посредством возвратно-поступательного смещения диска (10), имеющего цилиндрическую поверхность (3, 11), которая смочена для приема и установки изделий (16). Между дисковыми направляющими (7, 8) с возможностью дискретного вращения расположен упругий диск (9), например, из поролона. Диск (10) со смоченной цилиндрической поверхностью расположен на внешней поверхности упругого диска (9), при этом внутренняя поверхность диска (10) выполнена в виде многогранника. Напротив граней расположен исполнительный элемент (14) для смещения установленного на упругом диске (9) диска (10) со смоченной поверхностью. Техническое решение направлено на ускорение монтажа. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий. Устройство ориентирования изделий различной формы при их транспортировании содержит узел формирования строчных последовательностей и узел приема и переноса изделий строчной последовательности в виде совокупности элементов переноса со смачиваемой жидкостью поверхностью с возможностью совместного вращения и индивидуального возвратно-поступательного смещения, которые расположены в общем корпусе, узел смачивания элементов переноса, общий носитель. В каждом элементе переноса между подпружиненной цилиндрической направляющей, которая находится в соответствующем радиальном отверстии общего корпуса вращения с возможностью продольного смещения, и смачиваемой поверхностью последовательно расположены магнит и коническая шестеренка, функционально связанная с общей конической шестеренкой. В результате повышается надежность устройства. 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектроники и может быть использовано при монтаже радиоэлектронных компонентов. Изделия переносят из узла формирования строчных последовательностей на общий носитель смоченной поверхностью совокупностью элементов переноса. Каждый элемент переноса выполнен в виде цилиндрической направляющей, которая находится в соответствующем радиальном отверстии корпуса. С наружной стороны корпуса на цилиндрической направляющей зафиксирована шестеренка и магнит, а также находится смачиваемая поверхность элемента переноса. С внутренней стороны общего корпуса зафиксированы коническая пружина или поджатые упругие пластины, выполненные за одно целое с цилиндрической направляющей. Технический результат - повышение надежности. 3 ил.

Изобретение относится к подаче деталей при изготовлении электронной аппаратуры. Элементы переноса имеют смоченную поверхность (3) для приема и переноса изделий (8) и расположены во вращающемся общем корпусе (5). Каждый элемент переноса имеет коническую поверхность (10) для обеспечения вращения посредством фрикционного контакта с конической поверхностью диска (6). Диск (6) имеет внешний шаговый привод и расположен на общем корпусе (5). Техническое решение направлено на повышение надежности и скорости устройств монтажа. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектроники и может быть использовано при монтаже радиоэлектронных компонентов. Изделия переносят из узла формирования строчных последовательностей на общий носитель смоченной поверхностью совокупностью элементов переноса. При смещении совокупности элементов переноса в узел формирования строчных последовательностей плоскость вращения смоченных поверхностей элементов переноса совмещают с позиционным положением изделий. Коническая зубчатая шестеренка функционально связана с шаговым приводом и расположена на оси второго шагового привода, на которой соосно расположена совокупность элементов переноса с возможностью продольного смещения. Элементы переноса имеют возможность зацепления с шестеренкой. Технический результат - повышение надежности. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектроники и может быть использовано при монтаже радиоэлектронных компонентов. Изделия переносят из узла формирования строчных последовательностей на общий носитель смоченной поверхностью совокупностью элементов переноса. Первый и второй шаговые двигатели с зубчатым пассиком расположены на конструктивной пластине с зубчатой линейной поверхностью. С указанной поверхности зацеплена шестеренка смещения, шарнирно связанная с общим корпусом совокупности элементов переноса, и функционально связана с зубчатым пассиком первого шагового двигателя. Зубчатый пассик второго шагового двигателя функционально связан с шестеренкой вращения совокупности элементов переноса. Над шестеренкой смещения на общем корпусе расположены с возможностью вращения смещенные друг относительно друга первый и второй ролики, которые находятся в контакте с конструктивной пластиной. Возвратно-поступательное перемещение элементов переноса к узлу формирования строчной последовательности осуществляется посредством электромагнита. Технический результат - повышение надежности. 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектроники и может быть использовано при монтаже радиоэлектронных компонентов. Изделия переносят из узла формирования строчных последовательностей на общий носитель смоченной поверхностью совокупностью элементов переноса. Совокупность элементов переноса в виде упругих радиальных пластин, которые с одной стороны объединены, а с другой они выполнены под углом и имеют смачиваемую жидкостью поверхность, расположенную с нижней части пластин, выполняют с возможностью управляемого возвратно-поступательного смещения. Узел формирования строчной последовательности и общий носитель располагают в одной плоскости. Технический результат - повышение надежности. 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектроники и может быть использовано при монтаже радиоэлектронных компонентов. Изделия переносят из узла формирования строчных последовательностей на общий носитель смоченной поверхностью совокупностью элементов переноса. Элементы переноса выполняют в виде пластин с пазом, располагаемых в радиальном направляющем пазу диска совокупности элементов переноса, при этом элементы переноса своими пазами расположены на незамкнутой цилиндрической направляющей или на пластине исполнительного элемента электромагнита. Технический результат - повышение надежности. 2 н. п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектроники и может быть использовано при монтаже радиоэлектронных компонентов. Изделия переносят из узла формирования строчных последовательностей на общий носитель смоченной поверхностью совокупностью элементов переноса. Возвратно-поступательное смещение элемента переноса, расположенного в пазу общего корпуса совокупности элементов переноса, который находится на ее диаметре, осуществляют внешним электромагнитным приводом. Технический результат - повышение надежности. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано в малогабаритных автоматах поверхностного монтажа. В зоне приема располагают изделия строчных последовательностей для последующего переноса их на общий носитель смоченной поверхностью последовательной совокупностью элементов переноса, которую выполняют с возможностью вращения вокруг общей оси вращения. Каждый из элементов переноса выполняют с возможностью возвратно-поступательного смещения для приема изделий и установки или фиксации их в соответствующих позиционных положениях на общем носителе. Элементы переноса выполняют из термопластичного материала. Каждый элемент переноса состоит из последовательно расположенных фиксирующего полукольца, цилиндрической пружины, конической шестеренки и цилиндрической части, на конец которой фиксируется смачиваемая поверхность. Элементы переноса последовательно располагают с возможностью возвратно-поступательного смещения на металлических радиально ориентированных осях общего корпуса, который выполнен литьем из термопластичного материала, при этом фиксирующие полукольца элементов переноса закрепляют на общем корпусе. Использование изобретения позволяет повысить надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектроники и может быть использовано при монтаже радиоэлектронных компонентов. Изделия переносят из узла формирования строчных последовательностей на общий носитель смоченной поверхностью совокупностью элементов переноса. Смачивание элементов переноса осуществляется замкнутой смачиваемой поверхностью, расположенной на двух цилиндрических поверхностях, смещенных друг относительно друга по высоте. Нижняя цилиндрическая поверхность выполнена со свободным вращением и расположена в нижней части объема с жидкостью. Верхняя цилиндрическая поверхность выполнена большего диаметра и расположена с возможностью вращения в верхней части объема вне жидкости. Технический результат - повышение надежности. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к устройствам для загрузки ленточных конвейеров. Устройство для загрузки ленточного конвейера содержит загрузочную течку, направляющие борта, размещенные в зоне подачи груза на грузонесущую ветвь ленты, роликоопоры для грузонесущей ветви ленты. Между роликоопорами симметрично продольной оси ленты установлены два наклоненных в сторону этой оси диска с возможностью их взаимодействия с транспортируемым грузом перед его подачей на грузонесущую ветвь ленты. Диски выполнены с возможностью вращения от индивидуальных приводов и углом наклона к горизонту до 20 градусов. Окружная скорость вращения дисков принята больше скорости движения ленты. Диски расположены с зазорами между лентой и нижними кромками направляющих бортов, которые перекрывают в плане верхнюю часть дисков, включая их центральную часть. Загрузочная течка снабжена рассекателем Л-образной формы, размещенным на примыкающем к направляющим бортам участке загрузочной течки симметрично продольной оси ленты. Технический результат - разгон транспортируемого груза перед его подачей на грузонесущую ветвь ленты, благодаря чему уменьшается износ ленты. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к пневматическим установкам нагнетательного типа для транспортирования кусковых грузов. Нагнетательная пневмотранспортная установка содержит воздуходувную машину, нагнетательный трубопровод, загрузочный бункер и питатель для подачи груза в нагнетательный трубопровод, а также опору для нагнетательного трубопровода. Со стороны воздуходувной машины нагнетательный трубопровод состоит из одного или нескольких подрессоренных к опоре участков, соединенных с нагнетательным трубопроводом патрубками из эластичного материала. На упомянутых участках трубопровода установлены вибраторы направленного действия. Техническим результатом изобретения являются возможности завала нагнетательного трубопровода на его начальном участке при транспортировании кусковых грузов, повышение надежности и эффективности работы пневмотранспортной установки при минимально необходимом динамическом напоре, создаваемом воздуходувной машиной. 3 ил.

Изобретения относятся к машиностроению, в частности к конструкциям кабин лифтов повышенной грузоподъемности, например, для многоярусных механизированных автостоянок. В кабине лифта раздвижная многостворчатая дверь оснащена собственной несущей прямоугольной рамой, являющейся силовой основой автономного модуля, включающего в себя многостворчатую дверь и агрегаты для перемещения створок двери. Автономный модуль жестко крепится на торце купе. Несущая прямоугольная рама имеет верхнюю и нижнюю балки и замыкающие их стойки. Устройство для навески створок двери и механизм их привода закреплены на верхней балке несущей рамы двери, порог - на нижней, а узлы подвески створок двери к кареткам или/и нижние опоры створок оснащены компенсаторами смещения створки двери, при этом несущая рама двери снабжена фиксаторами ее положения на несущей конструкции кабины лифта. Узел подвески створки двери к каретке имеет подвижно закрепленную на каретке вертикальную тягу с проушиной на нижнем конце, кронштейн на верхней кромке створки двери и связывающий их компенсатор смещения створки, выполненный в виде штифта, являющегося соединительным элементом, с опорным буртиком в его средней части и примыкающими к нему двумя цилиндрическими смещенными относительно друг друга установочными поверхностями. Соединительный элемент одной из указанных поверхностей взаимодействует с отверстием, выполненным в проушине, а второй поверхностью - с отверстием в кронштейне. Изобретения позволяют обеспечить модульное изготовление узлов кабины. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к технике управления и защиты грузоподъемных кранов. Способ предусматривает измерение рабочих параметров грузоподъемного крана, преобразование и их передачу между контроллерами по общей мультиплексной цифровой линии связи вместе с сигналами управления и напряжением питания контроллеров. Разделение передачи напряжения питания и сигнала в мультиплексной цифровой линии связи осуществляют, в частности, по времени. С использованием передаваемых по цифровой мультиплексной линии рабочих параметров крана осуществляют вычисление фактической нагрузки крана, фактического положения его грузоподъемного оборудования и напряженности поля ЛЭП, их сравнение с предельно-допустимыми значениями, а также формирование и передачу по мультиплексной цифровой линии связи сигналов управления исполнительными механизмами крана в зависимости от результатов этих сравнений. При этом дополнительно осуществляют управление габаритным фонарем и фарой оголовка стрелы. Изобретение позволяет увеличить максимально возможное выдвижение стрелы и повысить надежность системы безопасности за счет сокращения числа линий связи между контроллерами, в том числе числа цепей в кабельном барабане, и обеспечить возможность управления габаритным фонарем и фарой оголовка стрелы без увеличения числа цепей в кабельном барабане. 2 н. и 7 з.п. ф-лы. 3 ил.

Изобретение относится к системам предупредительной, аварийной и контрольно-распорядительной сигнализации стреловых и мостовых кранов, лифтов и других грузоподъемных машин. Способ осуществляют путем получения данных о величине, по меньшей мере, одного рабочего параметра, или о состоянии грузоподъемной машины или ее составной части, или об управляющем воздействии оператора, направленном на изменение этого рабочего параметра или состояния грузоподъемной машины или ее составной части. Предусмотрено также преобразование этих данных в предупреждающий или контрольно-распорядительный сигнал. В процессе указанного преобразования данных их сравнивают с предварительно установленным и запомненным граничным значением рабочего параметрам, или состоянием грузоподъемной машины или ее составной части, или значением управляющего воздействия оператора. В результате сравнения, в случае достижения этими данными граничного значения или состояния, получают промежуточный сигнал. Далее в зависимости от значения промежуточного сигнала формируют упомянутые предупреждающий или контрольно-распорядительный сигналы. Изобретение повышает безопасность работы грузоподъемной машины, включая безопасность оператора и обслуживающего персонала. 22 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к устройствам защиты грузоподъемных кранов от перегрузок. При защите грузоподъемного крана от перегрузок предварительно определяют величины нагрузок, допустимые для различных пространственных положений его стрелы или грузозахватного органа, и их запоминают. В процессе работы крана измеряют параметры, характеризующие текущую нагрузку крана и текущее пространственное положение стрелы или грузозахватного органа, и сравнивают текущую нагрузку крана с запомненной допустимой нагрузкой. В случае, если текущая нагрузка превышает допустимую, отключают механизмы крана, блокируя его работу. Перед началом работы крана задают предельные значения, по меньшей мере, одного диагностического параметра, характеризующего техническое состояние грузоподъемного крана. В процессе работы крана определяют текущее значение, по меньшей мере, одного диагностического параметра, сравнивают его с предельно допустимым и в зависимости от результатов этого сравнения формируют предупреждающие сигналы для крановщика или осуществляют изменение величины нагрузки, допустимой для текущего пространственного положения стрелы или грузозахватного органа. В качестве диагностического параметра могут принимать собственные магнитные поля рассеяния наиболее нагруженных узлов крана, значение люфта или зазора в подвижном соединении и это значение записывать в энергонезависимую память с возможностью считывания. Изобретение повышает эффективность защиты грузоподъемного крана от перегрузок и повреждений, повышает срок службы крана, а также повышает оперативность контроля технического состояния крана. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области химии, а именно к способам разложения сероводорода, а также очистки от сероводорода газовых выбросов. Способ селективного каталитического окисления сероводорода в серу включает пропускание исходного газа, содержащего сероводород и кислород, через неподвижный слой гранулированного катализатора, содержащего оксид железа на пористом оксидном носителе. Катализатор используют в виде гранул, имеющих форму либо цилиндра, либо кольца, либо сферы, либо любой объемной фигуры, с эквивалентным диаметром не менее 5 мм. Пористый оксидный носитель характеризуется величиной эффективного коэффициента диффузии кислорода в условиях реакции в диапазоне 4·10^-6-1.4·10^-5 м ²/сек. В качестве исходного газа, при необходимости, используют смешанные с воздухом или кислородом отходящие газы установок Клауса, которые перед смешением с воздухом или кислородом подвергают гидрированию с превращением диоксида серы и всех прочих сернистых примесей в сероводород. Для уменьшения концентрации диоксида углерода в отходящих газах установок Клауса снижают подачу воздуха в печь Клауса до уровня ниже стехиометрической величины. Изобретение позволяет повысить селективность окисления сероводорода и снизить выбросы диоксида серы в атмосферу. 3 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к процессам конверсии аммиака на двухступенчатой каталитической системе и может найти применение в производстве азотной и синильной кислот, а также гидроксиламинсульфата. Описан способ каталитической конверсии аммиака, заключающийся в пропускании газовой аммиак- и кислородсодержащей смеси через двухступенчатую каталитическую систему, в которой первой по ходу смеси ступенью является пакет проволочных каталитических сеток, а второй ступенью - один либо несколько слоев блочного сотового материала, отношение величины гидравлического сопротивления второй ступени к величине гидравлического сопротивления первой ступени составляет более 4, а ступени каталитической системы располагают одну от другой на расстоянии, составляющем не более 10 и преимущественно 0,5-2 эффективной толщины стенки канала блока , исчисляемой по формуле =2(S/( n))^l/2·(1- ^1/2), где S - площадь поперечного сечения сотового блока, n - количество каналов в блоке и - открытая поверхность блока, посредством размещения между ними дистанционирующего слоя газопроницаемого химически инертного материала, обладающего коэффициентом гидравлического сопротивления, меньшим 100, причем гидравлическое сопротивление второй ступени исчисляют как суммарное значение гидравлических сопротивлений сотового и дистанционирующего слоев. Технический результат - высокий выход целевых продуктов. 3 з.п. ф-лы.

Предложен метод модифицирования промышленного активного угля. Процесс модифицирования включает 3 стадии. Первая стадия - обработка активного угля водным раствором s-капролактама в статических условиях в течение 12-24 часов; вторая - фильтрование, сушка и прогревание при температуре 250°С в атмосфере воздуха; третья - карбонизация при нагревании угля до 900°С в токе инертного газа (аргона или азота). Способ обеспечивает повышение сорбционной емкости угля по отношению к органическим соединениям и ионам тяжелых металлов. 2 табл.

Изобретение относится к способам улавливания аммиака из коксового газа круговым фосфатным методом. Регенерированный раствор моноаммонийфосфата охлаждают путем теплопередачи с раствором диаммонийфосфата в качестве охлаждающей жидкости в аппарате мгновенного вскипания. Раствор моноаммонийфосфата охлаждают за счет испарения под вакуумом 0,003-0,005 МПа в камере испарения аппарата. Полученный пар через патрубки подают в камеру конденсации для нагревания раствора диаммонийфосфата. Образующийся при этом конденсат через патрубки возвращают в раствор моноаммонийфосфата в камеру испарения. В аппарате мгновенного вскипания камера испарения и камера конденсации выполнены раздельно в виде изолированных емкостей и соединены между собой патрубками для поступления пара и удаления конденсата. В камере испарения установлены вертикальные перегородки. Дополнительно камера испарения содержит барометрическую трубу. Изобретение позволяет эффективно охлаждать регенерированный раствор моноаммонийфосфата при сохранении стабильного качественного и количественного состава технологических растворов, циркулирующих в замкнутом цикле кругового фосфатного метода, при этом достигается надежная длительная эксплуатация оборудования без остановок на чистку от отложений загрязняющих веществ, в допустимых пределах присутствующих в растворах. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 1 ил.