Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к устройствам для массовых развлечений, предназначенным для имитации полета. Устройство аттракциона включает опоры, тележку, растяжки, пружину, подшипники, несущий трос, блоки и мачту, при этом оно снабжено электроприводом с блоком и пультом управления, рабочей и аварийной тормозными системами и ведущим тросом. Рабочая тормозная система выполнена в виде двух фрикционных колодок, а аварийная тормозная система состоит из фрикционной колодки с двумя пружинами, упорной втулки, закрепленной на ведущем тросе, и двуплечего рычага с горизонтальными и вертикальными плечами. Тележка снабжена рамой и разворотной частью, которая выполнена в виде горизонтальной балки, в середину которой жестко установлена ступица, закрепленная на вертикальной оси, при этом снаружи на ступице установлена разворотная пружина, а на раме тележки, по ее обеим сторонам, установлены ограничители, которые выполнены в виде вращающихся втулок. На разворотной части тележки закреплен замок обратного хода и фиксатор, а на раме тележки установлен замок прямого хода с приводом. Предложенное изобретение обеспечивает создание простого и надежного в применении устройства аттракциона, мобильного и безопасного при его эксплуатации. 9 ил.

Изобретение относится к конструкциям самоочищающихся фильтров для очистки жидкостей от механических примесей. Пластинчатый фильтр, содержит вертикальный цилиндрический корпус, снабженный штуцерами для ввода и вывода среды, разгрузочное устройство для выгрузки осадка, с размещенным в корпусе цилиндрическим фильтрующим элементом, внутри которого расположен поршень, закрепленный на штоке гидравлического цилиндра, расположенного на крышке корпуса, причем фильтрующий элемент цилиндрической формы состоит из металлических пластин, расположенных радиально и закрепленных на внутренней окружности бандажных колец, в местах крепления пластин фильтрующего элемента к бандажным кольцам пластины имеют выступы, внутри фильтрующего элемента расположен поршень, представляющий собой диск с закрепленными на внешней окружности металлическими пластинками, имеющими форму равнобокой трапеции, прикрепленными к диску меньшим основанием, концы пластинок находятся между пластин фильтрующего элемента и выступают за пределы внешнего диаметра фильтрующего элемента. Технический результат состоит в том, что обеспечивается непрерывная работа устройства, за счет эффективной очистки фильтрующего элемента от механических примесей и механизированной выгрузки осадка. 1 ил.

Устройство относится к устройствам для дозирования сыпучих материалов и может быть применимо в сельском хозяйстве, преимущественно для дозирования фуражного зерна. Дозатор сыпучих материалов содержит загрузочные бункеры, выгрузные горловины которых соединены посредством приемного канала, шнековый транспортно-распределительный механизм, винтовые направляющие, приводимые в действие от одного электродвигателя. При этом приемный канал транспортно-распределительного механизма образован криволинейными участками стенок примыкающих друг к другу загрузочных бункеров, снабженных заслонками, выполненными криволинейными и установленными концентрично участкам приемного канала с возможностью перемещения по вертикали. Данная конструкция позволяет регулировать подачу в широком диапазоне вплоть до полного прекращения подачи компонентов, повышая точность дозирования, за счет этого улучшается качество готового продукта, упрощается конструкция и снижается металлоемкость. 2 ил.

Изобретение относится к устройствам для распределения потока газожидкостной смеси и может быть использовано в конструкции реактора аксиального типа, применяемых в химической и нефтеперерабатывающей промышленности. Трубчатый распределитель тарелки высокодисперсного распределения состоит из цилиндрического патрубка и рассекателя, выполненного в виде перфорированного диска. Степень перфорации составляет 15...27% от площади диска. Рассекатель закреплен на патрубке так, что расстояние между торцами патрубка и диска составляет величину в пределах (0,95...1,05) диаметра проходного сечения канала для прохода газожидкостной смеси, а диаметр диска выбран в пределах (1,3...1,75) диаметра проходного сечения канала. Распределитель обеспечивает выравнивание поля скоростей в плоскости поперечного сечения реактора на входе потока в слой катализатора. 4 ил.

Изобретение относится к способу получения водорода паровой конверсией монооксида углерода и к катализаторам для этого процесса и может найти применение в различных отраслях народного хозяйства. Описан катализатор для процесса паровой конверсии монооксида углерода, содержащий в своем составе фазу гидроксокарбоната меди-цинка-циркония общей формулой (Cu_xZr_yZn_1-х-2у )₅(СО₃)₂(ОН)₆ со структурами гидроцинкита и/или аурихальцита, и/или общей формулой (Cu_xZr_yZn_1-x-2y)₂ (CO₃)(OH)₂ со структурой розазита, или содержащий в своем составе продукт их термообработки общей формулой Cu_xZr_yZn_1-x-2yO со структурой вюрцита, где: х - число не более 0.7, у - число от 0.01 до 0.33. Описан также способ конверсии газовой смеси, содержащей СО и Н₂O, включающий прохождение реакционной газовой смеси через слой катализатора, описанного выше, при температуре 150-400°С. Технический эффект - создание термостабильного катализатора, эффективного работающего в области температур 150-400°С. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 1 табл., 3 ил.

Настоящее изобретение относится к катализаторам оксихлорирования этилена до 1,2-дихлорэтана, к способу их получения и способу получения дихлорэтана. Описан катализатор оксихлорирования этилена до 1,2-дихлорэтана, включающий соединения Cu и Mg, нанесенные на глинозем в качестве носителя, и имеющие содержание меди, выраженное по Cu, от 2 до 8 мас.%, причем атомное соотношение Mg/Cu составляет от 1,2 до 2,5, с распределением атомов меди в большей степени, внутри частицы катализатора, чем на поверхности (слой толщиной 20-30 Å), и атомов магния, в большей степени на поверхности (слой толщиной 20-30 Å), чем внутри частицы, и удельная поверхность катализатора составляет от 30 до 130 м² /г. Описан способ получения дихлорэтана оксихлорированием в псевдоожиженном слое этилена с использованием воздуха и/или кислорода в качестве окислителей в присутствии вышеуказанного катализатора. Описан также способ получения катализатора путем пропитки глинозема водными растворами солей Cu и Mg, которые являются подкисленными хлористо-водородной кислотой или другими сильными кислотами, с использованием объема раствора, который равен или меньше пористости глинозема. Технический эффект - повышение селективности при высоких температурах, избежание слипания частиц и потерь активного компонента. 3 н. и 5 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к области разработки месторождений полезных ископаемых, в частности к устройствам для разупрочнения глинистых песков природного и техногенного происхождения при скважинном способе отработки. Устройство может быть использовано при обработке глинистых проб песков и шламов, при разупрочнении геологоразведочных проб, а также в химической и строительной отраслях народного хозяйства. Устройство для разупрочнения глинистых песков включает рабочее пространство, вибратор, привод, источник колебаний, систему подачи воды и удаления пульпы. Вибратор выполнен в виде герметичного, полого цилиндра с продольными выемками внутри, эллипсовидными в поперечном сечении, с центром, расположенным за пределами цилиндра, причем длинная ось эллипса расположена под углом А к касательной дна цилиндра в одном направлении, а по продольной оси цилиндра коаксиально установлена труба для отвода пульпы. Технический результат - повышение эффективности разупрочнения и промывки глинистых песков, а также снижение времени их разупрочнения, простота организации удаления пульпы, обеспечение возможности использования устройства при скважинной отработке глинистых золотосодержащих песков. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области обогащения полезных ископаемых и может быть использовано для обогащения руд, техногенного сырья и других твердых материалов. Гидравлический классификатор для разделения измельченного материала в восходящей струе жидкости-носителя включает в себя разделительную трубку, состоящую из вертикальной части и нижней части с пульсатором, выполненным с возможностью регулирования параметров импульсов и обратным клапаном для изменения направления потока жидкости-носителя на обратное. В нижней части трубки перед пульсатором установлен отражатель обратного потока жидкости-носителя, выполненный в виде сплошного цилиндра, а перед отражателем установлен стопор, при этом отношение диаметра отражателя обратного потока жидкости-носителя к диаметру разделительной трубки удовлетворяет соотношению: 0,5<d/D<1, где d - диаметр отражателя обратного потока жидкости-носителя, D - диаметр разделительной трубки. Технический результат - повышение эффективности разделения «тяжелой» и «легкой» фракций материала. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области обогащения полезных ископаемых, в частности к переработке золотосодержащих руд кварц-жильного типа небольших месторождений и рудопроявлений. Передвижной модульный комплекс состоит из модуля рудоподготовки и сокращения, включающего в себя колосниковый грохот предварительного грохочения, двухроторную инерционную дробилку, работающую в режиме додрабливания класса - 350+100 мм, дробилку комбинированного ударного действия для мелкого дробления, центробежный измельчитель встречного удара для основной стадии измельчения, и модуля гравитационного обогащения, включающего центробежные сепараторы типа «Кнельсон», связанные друг с другом по технологической схеме с гидравлическим спиральным классификатором и измельчителем. Модуль гравитационного обогащения включает модуль основного обогащения, состоящий из гидравлического классификатора с возможностью получения трех продуктов разделения по границе 5 мм и 0,5 мм, центробежного сепаратора типа «Кнельсон» для обогащения мелких классов крупности, отсадочной машины для обогащения промежуточного класса крупности -5+0,5 мм и выделением классов крупности +5 мм, а также модуль контрольного обогащения, состоящий из центробежного сепаратора типа «Кнельсон», связанного по технологической схеме с гидравлическим классификатором и шаровой мельницей для образования цикла дополнительного обогащения после дораскрытия золота доизмельчением зернистых продуктов +5 мм и хвостов модуля основного обогащения, в котором вывод конечных хвостовых продуктов осуществляется со сливом классификатора. Техническим результатом является повышение извлечения золота в гравиоконцентрат и эффективности при переработке малых месторождений золотосодержащей руды. 2 ил.

Изобретение относится к технике обогащения полезных ископаемых, используемой в переработке минерального сырья, содержащего цветные, черные, редкие, благородные металлы и неметаллические полезные ископаемые, а также к технике, используемой для очистки сточных вод от взвешенных веществ, жиров, масел и нефтепродуктов. Позволяет повысить эффективность флотации, качество концентрата и степень очистки сточных вод от загрязнений, снизить время и повысить скорость флотации. Машина включает сепарационную камеру, реактор, выполненный в виде центральной трубы, к верхней части которой присоединены приспособление для подачи пульпы и аэратор. К нижней части трубы присоединены, по крайней мере, две нисходящие трубы с возможностью образования в них равномерных нисходящих потоков. К нижней части каждой из нисходящих труб присоединена одним коленом V-образная труба. Второе колено нисходящей трубы с закрепленным на ней диффузором расположено в сепарационной камере. Выходные отверстия диффузоров направлены навстречу друг другу с возможностью образования в сепарационной камере аэрофлокул. На верхней части сепарационной камеры установлен пеноотстойник, на котором расположен пенный желоб для сбора обогащенного продукта. К нижней части сепарационной камеры присоединено приспособление для разгрузки хвостов. 8 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к пенообразующим устройствам для использования в сочетании с сосудом для жидкости. Пенообразующее устройство для использования в сочетании с резервуаром для жидкости содержит воздушный насос, в котором предусмотрены вход, имеющий входной клапан, и выход, имеющий выходной клапан, насос для жидкости, в котором предусмотрены вход, имеющий входной клапан, и выход, имеющий выходной клапан. Каждый из упомянутых насосов содержит камеру повышенного давления со смещаемым поршнем для увеличения или уменьшения объема камеры повышенного давления, камеру смешения, имеющую, по меньшей мере, один пенообразующий элемент и соединенную с выходами обоих насосов, и часть для выдачи, содержащую выходной канал, который соединен между камерой смешения и отверстием для пены. В данном пенообразующем устройстве поршни соединены друг с другом и управляются исполнительным органом. Механический соединительный элемент соединяет друг с другом поршни воздушного насоса для жидкости, и по меньшей мере выходной клапан воздушного насоса выполнен в виде мембраны и за одно целое с соединительным элементом для образования единого элемента конструкции. Изобретение позволяет сократить стоимость изготовления устройства и позволяет вырабатывать хорошую пену. 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть применено для получения сверхзвуковых газопламенных струй, например, при восстановлении и повышении технологических характеристик коленчатых валов автомобилей. Предложенное сопло, содержащее сопло Лаваля (1), основной канал, канал для подачи кислорода, согласно изобретению, для получения напыленных слоев более высокого качества за счет ускорения до сверхзвуковой скорости и концентрации рабочего потока, снабжено внешним соплом Лаваля, конусом-концентратором, вставленным в основной канал с натягом, и защитной втулкой с резьбой для закрепления на корпусе горелки, причем сопла Лаваля выполнены с резьбой для закрепления на корпусе горелки. Обеспечивается высокая адгезия покрытия и предотвращается термодеформация изделия. 1 ил.

Изобретение относится к сельскому хозяйству, ветеринарной медицине, конкретно к устройствам и приспособлениям, превращающим лекарственные, дезинфецирующие и др. растворы в частицы аэродинамической системы закрытого помещения. Сущность предлагаемого устройства заключается в том, что оно имеет возможность вращения вокруг вертикальной оси на валу малооборотистого электродвигателя, несущего на конце вала скобу, высокооборотистый электродвигатель, несущий на валу турбину, размещенную в корпусе с перфорациями, переходящем в раструб, завершающийся соплом, емкость с полостью для раствора, снабженную магнитным клапаном, конический конец стержня которого находится в отверстии конической формы, завершающемся каналом, выходящим другим концом в раструб. Техническим результатом изобретения является автоматизация процесса распыления аэрозоля при лечебно-профилактических и санитарно-гигиенических обработках животных и помещений в фермерских и индивидуальных хозяйствах. 1 ил.

Изобретение относится к области получения покрытий на асбестоцементных листах, применяемых для облицовки фасадов, кровли, а также для внутренней отделки жилых, общественных, производственных зданий и сооружений. Техническим результатом является создание способа получения защитно-декоративного покрытия на асбестоцементных листах, позволяющего исключить выделение паров и газов, содержащихся в порах асбестоцементного изделия, при нагреве в процессе нанесения порошкового покрытия и полимеризации, а значит исключить образование пузырей, проколов, кратеров и других дефектов на нанесенном покрытии. Это позволяет при однократном нанесении получать на асбестоцементных листах защитно-декоративное покрытие требуемой толщины и высокого качества. Предлагаемый способ получения защитно-декоративного покрытия на асбестоцементных листах, включающий предварительный нагрев асбестоцементного листа и нанесение порошкового покрытия, согласно изобретению предлагает нанесение полимерного порошка на нагретую поверхность листа при температуре поверхности листа ниже температуры ее предварительного нагрева и полимеризацию порошка при температуре поверхности листа ниже ее температуры при нанесении порошка. Полимерный порошок наносят методом электростатического напыления. Температура предварительного нагрева поверхности листа составляет 230°С, температура поверхности листа при нанесении полимерного порошка составляет от 181 до 229°С, а температура поверхности листа при полимеризации порошка составляет 180°С. Кроме того, температура предварительного нагрева поверхности листа составляет 150°С, температура поверхности листа при нанесении полимерного порошка составляет от 101 до 149°С, а температура поверхности листа при полимеризации порошка составляет 100°С. 3 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к пьезоэлектрическим устройствам для возбуждения вибрационных колебаний в различных строительных конструкциях (в частности, стенах, колоннах и т.п.) и может быть использовано в составе систем защиты помещений от несанкционированного перехвата акустической речевой информации. Техническим результатом изобретения является снижение «паразитных» шумов в помещении и упрощение его конструкции. Пьезоэлектрический преобразователь для возбуждения вибрационных колебаний в строительных конструкциях выполнен с возможностью его установки и жесткого закрепления в теле возбуждаемой строительной конструкции и содержит: опорное кольцо, верхнюю и нижнюю мембраны, жестко закрепленные на опорном кольце, верхний и нижний пьезоэлементы, закрепленные на внутренних поверхностях верхней и нижней мембраны соответственно. Опорное кольцо имеет в своем корпусе боковое отверстие, в котором размещен штуцер с проходящим через него электрическим кабелем, причем указанный электрический кабель соединен с обращенными внутрь упомянутой полости поверхностями обоих пьезоэлементов и внутренними поверхностями обеих мембран. 7 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к металлургии и применяется для прокатки листового металла, также может применятся в других отраслях промышленности, где имеет место прокатка листового материала. Способ включает вертикальное давление вращающихся валков на металл, горизонтальное перемещение металла, тогда как перемещение металла при вертикальном давлении валков ограничивают путем создания бокового подпора металла в горизонтальной плоскости посредством устройства с ограничивающей металл подвижной поверхностью с одной стороны и неподвижной - с другой стороны, при этом подвижная поверхность контактирует с одной стороны с перемещающимся металлом, а с другой - с пружинным механизмом, имеющим датчик, контролирующий и ограничивающий движение подвижной поверхности по величине давления горизонтальной составляющей, возникающей при вертикальном давлении вращающихся валков на металл. Технический результат: снижение неравномерности обжатия металла, повышение качества поверхности прокатываемого металла. 1 ил.

Изобретение относится к прокатному производству, в частности к способу прокатки металлической полосы на непрерывных станах горячей и холодной прокатки. Способ непрерывной прокатки металлической полосы включает одновременное регулирование продольной и поперечной разнотолщинности полос в процессе прокатки. Поперечная разнотолщинность регулируется с помощью устройства противоизгиба валков, а продольная разнотолщинность регулируется за счет изменения величины заднего натяжения полосы путем воздействия на нажимные винты предыдущей по ходу прокатки рабочей клети стана. Кроме этого, заднее натяжение может изменяться за счет изменения скорости вращения валков предыдущей по ходу прокатки рабочей клети стана. Изобретение обеспечивает повышение точности геометрических размеров в продольном и поперечном направлениях при прокатке на непрерывных станах, оборудованных противоизгибными устройствами. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области металлургии и может быть использовано на непрерывных широкополосных станах. Задачей изобретения является формирование оптимальной микроструктуры горячекатаных полос. Способ включает разогрев слябов до температуры аустенитизации, последующую многопроходную прокатку полос с регламентированной температурой конца прокатки, охлаждение водой и смотку в рулоны. В соответствии с изобретением, прокатку полос в последнем проходе ведут с относительным обжатием 8-17% при окружной скорости валков 5-10 м/с и температуре конца прокатки 820-880°С. Охлаждение водой осуществляют до температуры 510-570°С. Изобретение обеспечивает повышение прочностных свойств металла при сохранении высокой пластичности, стабилизацию его вязкостных свойств. 2 табл.

Изобретение относится к технологии производства проката круглого профиля посредством совмещенной непрерывной разливки и прокатки. Задача изобретения - улучшение качества поверхности и структуры, повышение точности размеров и формы. Способ включает непрерывную разливку сортовой заготовки в кристаллизатор и перевод этой заготовки путем ее изгиба в горизонтальное положение, образование петли заготовки после непрерывной разливки, правку заготовки на выходе с участка образования петли, последующее, после полного затвердевания слитка, выравнивание температуры по сечению заготовки индукционным методом, совмещенную с непрерывной разливкой прокатку в один проход в двухвалковом вертикальном формообразующем калибре и последующую прокатку в готовый профиль в двухвалковом калибре и окончательную прокатку в готовый профиль. В соответствии с изобретением сортовую заготовку отливают в форме плоского овала в поперечном сечении, петлю заготовки изгибают вниз от оси ее горизонтальной транспортировки и теплоизолируют. В формообразующем калибре заготовку в потоке обжимают в круглый профиль. Формообразующий калибр можно использовать в качестве задающего для размещенной за ним планетарной универсальной клети. Способ обеспечивает возможность прокатки в оптимальных термомеханических условиях при устойчивом положении раската. 3 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области совмещенной непрерывной разливки и прокатки. Задача изобретения - расширение технологических возможностей оборудования. Способ предусматривает непрерывную разливку полосовой заготовки, ее индукционный подогрев с выравниванием температуры по сечению, совмещенную прокатку в одной задающей и в планетарной клети с формированием двух выпуклостей на верхней и двух выпуклостей на нижней поверхности заготовки до задачи ее в планетарную клеть. Далее ведут подогрев полосы до температуры 900-1000°С, формирование петли полосы и ее термостатирование, периодическую остановку полосы за петлей, отрезку заданных длин полосы и штамповку полученных отрезков полосы в горячем состоянии. В соответствии с изобретением полосовую заготовку отливают из сталей марок 35ХГ2 или 27 СГД или 33ХГС со сторонами сечения 110-130·250-300 мм при соотношении этих сторон 0,4-0,45, в задающей клети непрерывно отлитую заготовку обжимают в горизонтальном двухвалковом калибре с вытяжкой 4-10%, далее заготовку обжимают в планетарной клети с эксцентриковым опорным валком в полосу толщиной 65-70 мм, режут на длины 480-550 мм и отрезки горячей полосы штампуют в заготовки для гусеничных траков, имеющие толщину 60-65 мм. Изобретение обеспечивает возможность экономичного поточного производства заготовок для гусеничных траков. 2 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к обработке металла давлением в вертикальных и универсальных клетях прокатного стана для передачи вращения от двигателя к вертикальным валкам прокатной клети полосового стана, в частности к приводу вертикальных валков прокатной клети. Привод вертикальных валков прокатной клети содержит установленные на раме электродвигатель, редуктор с выходными валами, шпиндели, механизмы подъема и опускания. Шпиндели связаны верхними шлицевыми соединениями с выходными валами редуктора и нижними шлицевыми соединениями с валками прокатной клети. Снабженные силовыми цилиндрами указанные механизмы производят подъем и опускание нижних шлицевых соединений. Каждый механизм подъема и опускания нижних шлицевых соединений выполнен в виде пневмоцилиндра. Пневмоцилиндр установлен с охватом и соосно валу шпинделя. Основание пневмоцилиндра размещено на верхнем шлицевом соединении. Полый шток пневмоцилиндра соединен с нижним шлицевым соединением с возможностью фиксируемых положений на валу шпинделя. Изобретение обеспечивает снижение затрат труда и времени на перевалку. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в арматуростроении при изготовлении деталей корпусной арматуры. Листовую заготовку с центральным сквозным отверстием и разной толщиной, как показано на фиг.3, нагревают и помещают в штамп. В указанном штампе без переустановки заготовки производят образование днища корпусной детали и патрубка. Днище образуют путем вытяжки заготовки вытяжным пуансоном, а патрубок - путем последующей отбортовки. В результате обеспечивается повышение надежности и прочности полученных деталей, уменьшение их металлоемкости и упрощение изготовления. 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в арматуростроении при изготовлении деталей корпусной арматуры. Из нагретой цилиндрической трубной заготовки формируют днище и патрубок корпусной детали. Заготовку помещают в штампе на обжимном пуансоне, обжимают ее матрицей и затем выдавливают патрубок. Выдавливание ведут формующим пуансоном в том же штампе без переустановки заготовки. При этом получают днище с постоянной, а патрубок - с изменяемой толщиной стенки. В результате обеспечивается повышение надежности и прочности полученных деталей, уменьшение их металлоемкости и упрощение изготовления. 2 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к оборудованию для производства гнутых профилей. Клеть содержит корпусную часть с верхним и нижним составными валами и съемную опорную стойку. Нижний вал выполнен стационарным с приводом от трансмиссионного вала стана через передачу. Верхний вал регулируется по высоте и приводится от нижнего вала через шестеренную передачу. Каждый вал содержит полый шпиндельный вал для установки кинематических связей с приводом и съемный рабочий вал для установки валкового инструмента. Рабочий вал скреплен со шпиндельным с задней стороны клети и установлен в подшипниках ползунов съемной опорной стойки без осевого крепления. Для установки валкового инструмента на съемном рабочем валу предусмотрен упорный бурт и резьбовое крепление валков со стороны съемной опорной стойки. В результате обеспечивается упрощение переналадки клети и сокращение рабочего времени при смене валкового инструмента. 1 ил.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением. Машина валковая листогибочная содержит раму со стойками, в которых смонтированы верхний цилиндрический валок с опорами и два нижних валка. Для гибки спиралей, змеевиков из труб на верхнем и нижних валках установлены связанные между собой стяжными элементами жесткие полукольца, имеющие наружную коническую поверхность, и размещенный на ней цилиндрический профиль. Угол наклона наружной конической поверхности полуколец равен углу подъема спирали, а цилиндрический профиль выполнен с обеспечением возможности получения требуемого угла подъема спирали. Достигается расширение технологических возможностей валковой листогибочной машины. 3 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано для производства регулярных насадок. Устройство содержит приводные зубчатые валы с наклонными зубьями, выполненные в виде набора шестерен, вершины зубьев которых смещены в тангенциальном направлении. На боковой поверхности зубьев шестерен выполнены пазы или выемки. Между шестернями на одном валу установлены дистанционные шайбы, а на ответном валу - дисковые ножи с заостренными выступами. Повышается производительность и снижается себестоимость насадки. 3 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности для соединения деталей угловой П- или Г-образной формы с плоским листом. Проводят чередующееся со ступенчатыми надрезами давление на пакет соединяемых листов с образованием вмятины и выпуклости прямоугольной формы. Продавленный металл с боковых сторон соединения и с впадины днища выводят за пределы выпуклости пакета листов и скрепляют нанесением удара. При этом поворот устройства относительно соединяемых деталей или соединяемых деталей относительно устройства на определенный угол производят относительно паза, образующего зев в щеках корпуса устройства и ползуне. Узел соединения плоских листов с фланцами П- или Г-образной формы имеет определенный шаг между осями креплений при одновременном снижении их общего количества. Устройство содержит установленные в корпусе матрицу, плавающий пакет пуансонов в виде пластин определенной формы, подвижный ползун и закрепленный на нем центратор с регулятором прижима и фиксации всего пакета пуансонов. В корпусе и ползуне выполнены угловые пазы Г-образной формы, образующие зев, и визуальная канавка. Повышается надежность, прочность, расширяются технологические возможности. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к производству панелей с интегральной схемой. Способ включает подготовку поверхности сторон из алюминиевого сплава, нанесение на одну из сторон, предназначенную для деформированной стороны панели, предотвращающей спайку краски в зарезервированных зонах, соответствующих рисунку схемы, соединение сторон прокаткой и расширение каналов, соответствующих неспаянным зонам текучей средой под давлением с получением панелей с односторонней интегральной схемой. Деформированную сторону выполняют из сплава серии 1000, а плоскую сторону - из сплава, содержащего железо и марганец в определенных количествах. Панель из алюминиевого сплава с интегральной схемой содержит одну плоскую и одну деформированную стороны. При этом деформированная сторона выполнена из сплава серии 1000, а плоская сторона - из сплава, содержащего железо и марганец в определенных количествах. Способ может характеризоваться непрерывным изготовлением по стадиям. Способ предполагает непрерывное изготовление панелей с интегральными схемами из трех полос. 4 н. и 15 з.п. ф-лы, 1 ил., 2 табл.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в механосборочном производстве при выполнении клепальных работ. В склепываемых деталях выполняют отверстие, в которое устанавливают заклепку с закладной головкой. Предварительно на закладной головке и на торце стержня выполняют глухие центральные отверстия конической формы. На закладной головке дополнительно выполняют кольцевые канавки. Одновременно формообразуют замыкающую головку заклепки путем приложения осевого усилия в зону глухого центрального отверстия стержня и обжимают заклепку. Затем окончательно формообразуют закладную головку путем деформации кольцевых канавок и ее глухого конического отверстия. В результате обеспечивается повышение надежности и ресурса полученного заклепочного соединения. 3 ил.

Изобретение относится к литейному производству, а именно к изготовлению форм и стержней из холоднотвердеющей смеси для литья отливок из чугуна, стали и цветных металлов. Смесь содержит алюмоборфосфатный концентрат, порошковый отвердитель и кварцевый песок. Отвердитель содержит MgO и SiO₂, при этом компоненты взяты в следующем соотношении, мас.%: алюмоборфосфатный концентрат 3-5, порошковый отвердитель 1,0-1,5, кварцевый песок - остальное. Обеспечивается снижение себестоимости производства холоднотвердеющих смесей, повышение физико-механических показателей. 2 табл.

Изобретение относится к литейному производству. Наполнитель приводят в псевдоожиженное состояние. В верхние слои кипящего наполнителя распылением подают связующее. Зерна наполнителя плакируются тонкими пленками связующего. Применение способа позволяет получить заданную прочность смеси при снижении расхода связующего на 25%-30%.

Изобретение относится к литейному производству, в частности к способам приготовления связующих для противопригарных покрытий. Жидкое стекло смешивают с одномолярным раствором уксусной кислоты в соотношении 2:1. Добавляют воду и доводят плотность жидкого стекла до плотности 1,25-1,30 г/см³. Обеспечивается получение связующего, обладающего высокой живучестью и обеспечивающего повышенную прочность покрытия.

Изобретение относится к металлургии, в частности к машинам непрерывного литья заготовок. Механизм качания кристаллизатора содержит опорную раму, закрепленные на ней двумя концами пакеты листовых упругих продольных направляющих, размещенных симметрично с двух сторон относительно прикрепленного к центрам их пролетов качающегося стола, разнесенных двумя ярусами по высоте и имеющих продольные оси симметрии, сходящиеся к оси качания кристаллизатора. Симметрично относительно листовых упругих продольных направляющих по линии перемещения качающегося стола жестко закреплен на опорной раме и установлен вертикально гидроцилиндр. Точка приложения силы качания от гидроцилиндра расположена на горизонтальной оси качания кристаллизатора. Вертикальная ось гидроцилиндра и центры пролетов всех листовых упругих продольных направляющих лежат в одной плоскости. Шток гидроцилиндра выполнен удлиненным, имеет гибкий компенсирующий участок и соединен с качающимся столом. Качающийся стол содержит жестко соединенный с ним легкосъемный кронштейн с пружинными блоками, который связан со штоком гидроцилиндра и центрами пролетов листовых упругих продольных направляющих, и снабжен листовыми упругими поперечными направляющими, прикрепленными к опорной раме, разнесенными по высоте и расположенными поперек листовых упругих продольных направляющих. Изобретение позволяет повысить точность воспроизведения заданной траектории движения, улучшить технологичность и ремонтопригодность механизма. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к металлургии, в частности к разливке магния. Установка содержит кондукционный электромагнитный насос, миксер, подающую трубу, установленную в миксере и соединенную с насосом. В миксере размещена камера, жестко присоединенная к подающей трубе. В камере выполнено отверстие для установки трубы, один конец которой соединен с камерой, а другой - с источником подачи газа. После разогрева активной зоны насоса осуществляют подачу магния в активную зону из миксера по подающей трубе путем периодической подачи газа в камеру и разливают магний в литейные формы. Соотношение объема камеры и объема подающей трубы, равное 3:1, позволяет создавать подъемную силу и обеспечить быстрый запуск насоса. Достигается повышение производительности устройства и снижение затрат. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к порошковой металлургии. Предложен способ получения порошка твердого сплава, состоящего из компонентов твердого материала, металлического связующего и нерастворимой в воде способствующей прессованию добавки, включающий сушку водной суспензии, содержащей указанные компоненты. Для получения суспензии указанных компонентов сначала измельчают компоненты твердого материала и металлического связующего в воде с образованием суспензии, способствующую прессованию добавку смешивают с эмульгатором с добавлением воды с образованием эмульсии, после чего смешивают полученную суспензию с полученной эмульсией. Изобретение направлено на создание экологичного способа получения порошка твердого сплава и предотвращение слипания частиц порошка. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к устройствам для ручной резки труб и может быть использовано при монтаже трубопроводов, для изготовления различных изделий из труб. Сущность изобретения заключается в том, что чашеобразный разъемный корпус узла крепления режущего инструмента установлен с помощью кольцевого выступа, входящего в кольцевую канавку на внешней поверхности корпуса трубореза, обе части которого имеют соединение типа "ласточкин хвост". На торце последнего со стороны узла крепления режущего инструмента выполнена спиралевидная канавка, в которой установлен палец, неподвижно соединенный с резцом, установленным с возможностью осевого перемещения в радиальном пазу дна корпуса узла крепления режущего инструмента. Кроме того, в качестве элементов фиксации корпуса на трубе использованы винты, расположенные попарно под углом 120°, имеющие на наружной поверхности лыски со шкалой деления, соответствующей стандартным диаметрам труб. В отверстия, расположенные на наружной поверхности чашеобразного корпуса, установлен, по меньшей мере, один рычаг с возможностью поворота узла крепления режущего инструмента. Технический результат изобретения состоит в улучшении технологических возможностей устройства, а именно возможности использования в ограниченном пространстве и осуществления резки широкого диапазона труб с ровной линией среза. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, зуборезному инструменту. Фреза имеет винтовые стружечные канавки. Для повышения стойкости угол наклона передней поверхности канавок по среднему расчетному цилиндру выполнен больше угла подъема витков фрезы, а величина переднего угла на вершине зуба фрезы выполнена оптимальной для конкретных условий зубофрезерования. 2 ил.

Способ может быть использован при получении сложных фасонных поверхностей деталей машин и формообразующей оснастки. Амплитуду и длительность импульса тока обратной полярности ограничивают из условия отсутствия растворения рабочей поверхности электрода-инструмента. Условие отсутствия растворения определяют тем, что в процессе обработки при подаче импульсов тока обратной полярности в паузе между рабочими импульсами тока прямой полярности плавно увеличивают амплитуду импульса тока обратной полярности и следят за изменением формы импульса напряжения обратной полярности на рабочем зазоре. Увеличение тока обратной полярности продолжают до тех пор, пока сохраняется линейное изменение формы импульса напряжения по длине импульса, и прекращают это увеличение при появлении нелинейности заданной величины на импульсе напряжения обратной полярности, определяемой эмпирически из условия отсутствия растрава поверхности катода. Способ позволяет повысить точность и качество формирования поверхностей. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к термической резке металлов, а именно к устройствам для кислородной резки. Устройство содержит резак с по крайней мере одним каналом для горючей смеси, внутреннее сопло с центральным спрофилированным каналом для режущего кислорода с входным и выходным участками канала и с участком перехода между ними, и излучатель ультразвука, расположенный концентрично внутреннему соплу. Излучатель ультразвука выполнен в виде кольцевого углубления на поверхности кольцевого выступа. Выступ выполнен на стенке центрального спрофилированного канала внутреннего сопла с образованием острой кромки, направленной в сторону входного участка центрального спрофилированного канала. Поверхность кольцевого углубления является участком перехода между входным и выходным участками центрального спрофилированного канала. Это позволит увеличить скорость и качество резки металлов, сократить расход рабочих газов и уменьшить деформации разрезаемых деталей. 1 з.п. ф-лы, 4 ил., 1 табл.

Изобретение относится к сварочному оборудованию и может быть использовано для газокислородной резки. Резак содержит головку с каналами подачи горючего газа, подогревающего и режущего кислорода, мундштук со средством для образования горючей смеси, средство для охлаждения, хвостовик со штуцерами для подачи горючего газа и подогревающего кислорода и центральным штуцером для подачи режущего кислорода и калиброванные отверстия для раздельной подачи горючего газа и подогревающего кислорода. Средство для охлаждения состоит из дополнительной кольцевой камеры и штуцеров, сообщенных с каналами для подачи и отвода охлаждающей жидкости. Средство для образования горючей смеси образовано двумя концентричными - внешним и внутренним - рядами круглых отверстий. Оси круглых отверстий внешнего ряда расположены под углом 3° к оси мундштука, а оси круглых отверстий внутреннего ряда расположены параллельно оси мундштука. Число калиброванных отверстий для раздельной подачи горючего газа и подогревающего кислорода во внешнем и внутреннем рядах равно числу круглых отверстий соответственно концентричных внешнего и внутреннего рядов круглых отверстий средства для образования горючей смеси. Это позволит повысить качество и скорость реза, устойчивость горения, а также исключить обратные удары пламени. 2 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области сварки, а именно к контактной стыковой сварке оплавлением деталей с неравномерным поперечным сечением. Свариваемое сечение разбивают на элементарные участки. Для каждого из элементарных участков определяют коэффициент формы профиля как частное от деления его большего линейного размера на меньший. На элементарные участки подают от не менее чем двух источников сварочного напряжения различные по величине сварочных напряжений. К элементарному участку с наименьшим коэффициентом профиля подводят наибольшее по величине сварочное напряжение, к элементарным участкам с более высокими коэффициентами профиля подводят соответственно более низкие по величине сварочные напряжения. Величину напряжения, подаваемого на каждый из элементарных участков, определяют по выражению U=U₀-С(К-1), где U - напряжение, подаваемое на элементарный участок свариваемой детали, В; U ₀ - базовое сварочное напряжение, В; С - константа, составляющая от 0,05 до 0,1, В; К - коэффициент формы профиля элементарного участка. 1 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.

Изобретение может быть использовано при ремонте стальных конструкций, а также при мелком ремонте деталей машин. По контуру стыка свариваемых деталей размещают сварочный элемент с термитным составом и поджигают его с получением в результате его сгорания сварного шва. Используют сварочный элемент в виде полого шнура с термитным составом внутри. Оболочка сварочного элемента выполнена в виде слоя асбеста, размещенного внутри гофрированной картонной трубки. Шнур имеет клеевую основу, с помощью которой при размещении его фиксируют на всей длине стыка. Способ обеспечивает получение сварных соединений в труднодоступных местах. 4 ил.

Изобретение может быть использовано при механизированной сварке открытой дугой конструкций из аустенитных хромоникелевых сталей, работающих в условиях, когда к металлу сварного шва предъявляются высокие требования по стойкости к межкристаллитной коррозии. Проволока состоит из стальной оболочки из аустенитной хромоникелевой стали и порошкообразного сердечника, содержащего, мас.%: рутиловый концентрат 32,0-38,0, плавиково-шпатовый концентрат 24,0-32,0, окись хрома 1,0-7,0, хром металлический 5,0-12,0, порошок никелевый 0,5-5,0, феррониобий 2,0-7,0, феррованадий 0,6-5,0, ферросиликомарганец 4,5-7,0, мрамор 7,0-13,0, ферротитан 3,0-9,0. Металл шва обладает высокой стойкостью к общей и межкристаллитной коррозии в агрессивных и химически активных средах, имеет хорошие прочностные и вязкопластические свойства металла шва, а также сварочно-технологические свойства. 2 табл.

Изобретение относится к сборочно-сварочным работам, а именно к кантователям для сборки и сварки изделий, преимущественно кузовов железнодорожных полувагонов. Кантователь состоит из двух зеркальных, синхронно работающих частей, одна из которых установлена на направляющих (1) фундамента. Каждая из этих частей содержит две стойки, механизмы подъема и поворота траверсы (6) и держатель изделия (9) с приводом вращения (10), закрепленные на тележке (8). Стойки состоят из телескопически соединенных неподвижных (4), (5) и подвижных (2), (3) частей, траверсы (6), один конец которой шарнирно соединен с подвижной частью (2) одной стойки, а другой конец выполнен с опорной поверхностью для подвижной части (3) второй стойки. Каждый механизм подъема траверсы состоит из каретки с катками, кронштейна, неподвижного корпуса с направляющими, редуктора с выходным валом, двигателя, гайки с расположенным в ней грузовым винтом, упорного подшипника и муфты. Каждый механизм поворота траверсы состоит из опорной стойки, приводной лебедки с вращающимся барабаном, шарнирно закрепленной на опорной стойке, системы направляющих блоков и тягового каната. Это позволит повысить надежность и производительность кантователя, а также расширить его технологические возможности, что обеспечит непрерывность потока сборки кузовов полувагонов. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение может быть использовано при ремонте сопловых и рабочих лопаток газотурбинных двигателей из литых жаропрочных сплавов. После очистки ремонтируемой поверхности на нее наносят пасту на основе металлического наполнителя в виде смеси, состоящей из гранул жаропрочного никелевого сплава, гранул интерметаллидного никель-алюминиевого сплава и порошка никеля с органическим связующим, и проводят спекание с изделием. На слой спеченного металлического наполнителя наносят жаропрочный припой на никелевой основе и производят высокотемпературную вакуумную пайку. Используют металлический наполнитель, содержащий, мас.%: гранулы никелевого жаропрочного сплава 70-75, гранулы интерметаллидного никель-алюминиевого сплава 15-20, порошок никеля 5-10. Способ обеспечивает ремонт поверхности сложной кривизны и повышение рабочей температуры покрытия. 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к области металлургии, а именно способам восстановления чугунных рабочих валков с поврежденными в процессе эксплуатации шейками. Способ включает механический съем поврежденного слоя, многослойную электродуговую наплавку вращаемого валка по месту съема с подачей стального проволочного электрода в зону сварки и последующее самопроизвольное охлаждение наплавленной шейки. Первые три-четыре слоя наплавки производят проволочным электродом из стали аустенитного класса при окружной скорости вращения валка 25...30 м/ч, плотности электрического тока 40...60 А/мм² и напряжении на дуге 30...34 В. Остальные слои наплавляют проволочным электродом из стали перлитного класса с окружной скоростью вращения валка 30...40 м/ч, плотности электрического тока 60...80 А/мм² и напряжении на дуге 30...34 В. Температуру шейки на первых трех-четырех слоях поддерживают не выше 300°С, а на последующих слоях не выше 450°С. Это позволит обеспечить полное восстановление геометрических размеров и служебных свойств поврежденных валов без снижения твердости и прочности. 1 табл.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к обработке металлов лезвийным инструментом с применением смазочно-охлаждающих жидкостей на операциях обработки отверстий малого диаметра из различных материалов осевым инструментом. Сущность изобретения заключается в том, что волновод выполнен в виде направляющей втулки, обеспечивающей передачу колебаний на СОЖ через режущий инструмент. Суммарная длина излучающих и передающих частей ультразвукового преобразователя равна или кратна половине длины волны ультразвуковых колебаний, а точка крепления излучающих и передающих частей ультразвукового преобразователя расположена в месте с наименьшей амплитудой колебаний. Технический результат изобретения состоит в увеличении производительности обработки и периода стойкости режущего инструмента при обеспечении заданного качества обработанных деталей. 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области абразивной обработки и может быть использовано при изготовлении, в частности, оболочек тепловыделяющих элементов (твэлов) для энергетических реакторов. Шлифование наружной поверхности изделий из цирконий-ниобиевых сплавов осуществляют абразивными лентами в две стадии. На первой стадии шлифование ведут до образования наклепанного слоя толщиной до 25 мкм, а на последующей - до шероховатости поверхности Ra 0,4 мкм. В результате таких действий снижается шероховатость и обеспечивается высокая коррозионная стойкость поверхности изделий из упомянутых сплавов, а также повышается производительность процесса их изготовления. 1 з.п. ф-лы, 4 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области абразивной обработки и может быть использовано при шлифовании прокатных валков. Для обработки используют стойкие к вибрации шлифовальные круги, имеющие до 54 объем. % пористости, максимальную плотность после отверждения 2,0 г/см³, относительно высокие значения разрывной скорости и относительно низкие значения модуля упругости. Прокатному валку и шлифовальному кругу сообщают перемещения относительно друг и друга. В результате повышается эффективность обработки и чистота обрабатываемой поверхности. 4 н. и 52 з.п. ф-лы, 6 табл.

Изобретение относится к оборудованию для производства и восстановления нефтегазопроводов, а именно для дробеструйной обработки труб перед нанесением на них изоляционного покрытия. Устройство состоит из разъемной дробеочистительной камеры, механизма качания очистительных сопел, дробеструйных аппаратов низкого и высокого давления и устройства автоматического выравнивания машины. Дробеструйные аппараты низкого давления скомпонованы в каскады с дробеструйными аппаратами высокого давления, выполненными в виде очистительных сопел с эжекторами. Устройство автоматического выравнивания машины содержит датчик угла наклона и уравновешивающие массы в виде редукторов. Уравновешивающие массы установлены с возможностью согласованного перемещения посредством следящих электромеханических приводов по наклонным направляющим. Упомянутые направляющие закреплены на раме машины по обеим ее сторонам. В результате упрощается конструкция машины, повышается надежность, производительность и качество обработки. 3 ил.

Изобретения относятся к области абразивной обработки и могут быть использованы при изготовлении абразивных инструментов со связкой, имеющих структуру, проницаемую для потока флюида. Инструмент содержит около 5-75 объем. % спеченных агломератов, имеющих трехмерную форму. Связующий материал характеризуется температурой плавления в диапазоне от 500 до 1400°С. Инструмент имеет около 35-80 объем. % полной пористости, содержащей по меньшей мере 30 объем. % взаимосвязанной пористости. Агломерирование абразивного зерна осуществляют путем галтовки зерна и связующего материала во вращающейся обжиговой печи. В результате получаются абразивные инструменты, имеющие высокую пористость, что повышает эксплуатационные качества абразивного инструмента при проведении точных операций шлифования с большой контактной зоной. 9 н. и 84 з.п. ф-лы, 3 ил., 32 табл.

Изобретение относится к области абразивной обработки и может быть использовано при изготовлении абразива на гибкой основе для фактурной обработки природного камня и металла. На гибкой основе расположен композиционный слой из структурированного абразива, сформированного в виде ячеек правильной формы. Для обеспечения прочности сцепления структурированного абразива с гибкой основой предусмотрены укрепляющие элементы. Ячейки в композиционном слое размещены по типу "сотовой" структуры и разделены между собой углублениями. В результате обеспечивается стабильность полировальных свойств во времени, увеличивается срок эксплуатации абразива и расширяются его функциональные возможности. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к лесной и деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано при изготовлении бензиномоторных пил. Пила содержит двигатель, пильный аппарат и связанную с ним через стойку опорную раму, средства вибрации в виде закрепленных на стойке шарнира и плоской пружины, соединенной с рамой, глушитель, а также рукояти управления. Камера глушителя выполнена с объемом, равным 5-6 объемам цилиндра двигателя внутреннего сгорания пилы. Изобретение снижает вибрационную нагрузку на оператора, повышает производительность труда. 2 ил.

Изобретение относится к лесной и деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано при изготовлении бензиномоторных пил. Пила содержит двигатель, пильный аппарат и связанную с ним через стойку опорную раму, средства вибрации в виде закрепленных на стойке шарнира и плоской пружины, соединенной с рамой, а также рукоятки управления. Длина консольной части коленчатого вала двигателя, на которой размещен маховик с системой зажигания и крыльчатка, от торцевой поверхности подшипника составляет 0,4-0,6 длины поршня с шатуном в сборе. Изобретение снижает вибрационную нагрузку на оператора, повышает производительность труда. 2 ил.

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности, в частности к оборудованию для изготовления деревянных деталей жилых зданий. Способ включает обработку сопрягаемых поверхностей, в том числе вырезку продольного паза под диаметр, больший диаметра исходного бревна. Обработку сопрягаемых поверхностей производят после обработки поверхности бревна за счет его вращения относительно продольной оси инструментом, перемещаемым вдоль направляющих, причем ось бревна наклонена относительно направляющих до положения верхней образующей поверхности бревна параллельно направляющим. Устройство содержит перемещающуюся по направляющим каретку с размещенными на ней механизмом формирования профиля, выполненным в виде фрезы с вогнутой режущей поверхностью, механизм выборки продольного паза, выполненный в виде фрезы с выпуклой режущей поверхностью, привод, узел поперечного перемещения механизма выборки продольного паза и узел поперечного перемещения механизма формирования профиля, стопоры узлов поперечного перемещения относительно каретки, центры для зажима бревна с механизмами их продольного перемещения, механизмы вертикального перемещения центров для зажима бревна и привод вращения, по меньшей мере, одного центра для зажима бревна. Изобретение повышает скорость и качество обработки бревен. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к производству полых керамических изделий методом литья и может быть использовано при проектировании и строительстве новых или модернизации оборудования действующих заводов фарфорово-фаянсовой и майоликовой промышленности. Техническим результатом изобретения является расширение ассортимента и повышение качества изготавливаемых изделий при одновременном уменьшении габаритов и металлоемкости агрегата, снижение стоимости его изготовления и снижение тепловыделения в производственное помещение. Агрегат для изготовления полых керамических изделий методом литья содержит вертикально-замкнутый конвейер с люльками для форм, привод, литейную секцию, содержащую дозаторы, отсасывающее устройство, средство для управления, выполненное в виде кулачкового исполнительного и распределительного механизма, электрически связанное с приводом вертикально-замкнутого конвейера и кинематически - с дозаторами и отсасывающим устройством. А также средство фиксации люлек, выполненное в виде подпружиненного штока с роликом, ролика и направляющих для люлек, сушильную камеру, включающую верхнюю и нижнюю горизонтальные ветви вертикально-замкнутого конвейера, и короба с соплами тепловентиляционной системы, вертикальную секцию с переставителем, расположенным над горизонтально-замкнутым конвейером для дополнительной обработки изделий. Короба с соплами для сушки изделий в формах расположены над нижней горизонтальной ветвью вертикально-замкнутого конвейера в сушильной камере между литейной секцией и вертикальной секцией, а короба с соплами для сушки пустых форм расположены над верхней горизонтальной ветвью вертикально-замкнутого конвейера в сушильной камере по всей ее длине и над нижней горизонтальной ветвью, находящейся над литейной секцией. Также агрегат снабжен устройством для очистки пустых форм, размещенным в литейной секции перед дозаторами, и механизмом для подъема и опускания крышек форм, размещенным в вертикальной секции на позиции выборки изделий из форм. Причем устройство для очистки пустых форм содержит коллектор с вертикальными патрубками со сменными наконечниками, расположенный на каретке, имеющей возможность вертикального перемещения по направляющим и соединенный гибким шлангом через фильтр и клапан с ресивером вакуумной системы агрегата. А механизм для подъема и опускания крышек форм содержит коромысло с гребенкой, закрепленное с возможностью поворота в подшипниках на каретке, имеющей возможность перемещения по вертикальным направляющим. 2 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к ручному устройству для резки кафеля. Техническим результатом является упрощение его изготовления, уменьшение количества деталей и, соответственно, снижение стоимости и веса, а также существенное уменьшение пространства, занимаемого устройством, когда оно находится в сложенном или транспортировочном положении. Для этого устройство содержит опорное основание, продольные направляющие для подвижного складывающегося узла головки, включающего рукоятку, опору режущего колеса для нанесения на кафель линии разреза и упоры для разламывания кафельной плитки по линии разреза. Причем опорное основание имеет стенки, которые по мере их подъема наклоняются наружу и на которых закреплены своими концами указанные продольные направляющие, а основание на своих более длинных сторонах имеет плоские створки, установленные так, что они откидываются на поворотных горизонтальных осях, что позволяет створкам находиться в горизонтальном положении, в одной плоскости с основанием при использовании устройства или в вертикальном положении, перпендикулярно к основанию, для транспортировки. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Способ касается изготовления из термопластичных материалов изделия с внутренними полостями. Способ включает изготовление формующих внутренние полости стержней из термопластичного материала с температурой размягчения по Вика при нагрузке 50 Н на 100-170°С ниже температуры литья под давлением изделия. Установка стержней в пресс-форму и осуществления литья под давлением изделия в собранной пресс-форме. Затем извлекают изделия из пресс-формы. После этого извлекают формующие внутренние полости стержней механическим способом после нагрева изделий с формующими внутренние полости стержнями до температуры деформации под нагрузкой 0,45 МПа материала формующих внутренние полости стержней. Техническим результатом настоящего изобретения является упрощение технологического процесса. 1 табл.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к формообразующему оборудованию, и может быть использовано в многопозиционных прессах при прессовании керамических и металлических порошков. Устройство содержит загрузочную кассету, размещенную на подвижной плите, связанную гибким рукавом с бункером и посредством кулисно-рычажного механизма с кулачком, установленным на валу пресса. Кулисно-рычажный механизм содержит тягу, каретку, кулису с роликом, рейку, сопряженную с шестерней, и приводной ролик. Один конец тяги шарнирно связан с загрузочной кассетой, а другой - с кареткой. Ролик помещен в паз кулисы и шарнирно связан с кареткой. Кулиса установлена на валу шестерни, сопряженной с рейкой. Приводной ролик установлен на конце рейки и выполнен с возможностью размещения в пазу кулачка, установленного на центральном валу пресса. Тяга выполнена в виде рычага регулируемой длины, подпружиненного к каретке посредством пружины. Каретка выполнена с возможностью возвратно-поступательного перемещения в направляющих, установленных в прессе. На торце кулисы и на торце ступицы шестерни выполнены зубья, сопрягающиеся между собой. В результате обеспечивается упрощение конструкции устройства. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к строительному материалу, и в частности к штукатурным плитам, которые широко используются в качестве материала для внутренних работ, а также к способу из производства. Техническим результатом является создение легкой штукатурной плиты с ячеистой пористой гипсовой сердцевиной, обладающей певосходным сцеплением с покрывающей бумагой-основой штукатурной плиты, имеющей свободные от высушивания боковые кромочные части, вызванного принудительной сушкой во время изготовления штукатурной плиты, и не имеющей недостатков в отношении обрабатываемости и возможности взбивания гвоздей в штукатурную плиту. Штукатурная плита содержит гипсовую сердцевину, имеющую переднюю поверхность, заднюю поверхность и четыре боковые поверхности и по меньшей мере одну покрывающую бумагу-основу, которая покрывает переднюю поверхность, заднюю поверхность и, по меньшей мере, две противоположные боковые поверхности гипсовой сердцевины. Гипсовая сердцевина включает в себя одну или несколько твердых кромочных частей, каждая из которых содержит одну из боковых поверхностей, покрытых покрывающей бумагой-основой, одну или несколько обладающих большой плотностью частей, включающих переднюю поверхность или заднюю поверхность, не включая боковую поверхность, покрытую бумагой-основой и имеющую плотность, по существу равную плотности обладающей большой плотностью твердой кромочной части, и обладающую низкой плотностью часть, плотность которой ниже, чем плотность твердой кромочной части и обладающей большой плотностью части, и которая соприкасается с твердой кромочную частью и обладающей большой плотностью часть. Твердая кромочная часть не содержит позиции, в которую вбивается гвоздь. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение может быть использовано для изготовления конструктивных элементов летательных аппаратов или пресс-форм для литья под давлением пластмасс или резины. Металлическая заготовка включает по меньшей мере две соединенные друг с другом металлические плиты из алюминиевых сплавов, каждая из которых имеет толщину по меньшей мере 12,5 мм. Предел текучести заготовки в заданном направлении в любой точке составляет по меньшей мере 75% от предела текучести исходной металлической плиты, определенного на четверти толщины в том же направлении. Заготовка из двух и более металлических плит большой толщины может быть получена при помощи их соединения сваркой взрывом, или электронным лучом, или адгезионным способом, или прокаткой, или ковкой. Металлическая заготовка большой толщины имеет хорошие механические характеристики по всей ее толщине и низкий уровень остаточных напряжений и позволяет получить деталь большого размера. 7 н. и 14 з.п. ф-лы, 3 табл.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано при конструировании редукторов угловых зубчатых передач ведущих мостов с жесткой подвеской колес, например, автобусов или троллейбусов. Угловая зубчатая передача содержит картер 1 с масляным резервуаром. Ведущее колесо 7 установлено на подшипниках внутри стакана 10, жестко связанного с корпусом. Крышка 18 с уплотнительным элементом 19 закреплена на фланце стакана 10. Маслоотражатель 11 установлен между подшипниками ведущего колеса 7. Маслосборное устройство выполнено в виде полости 14 на внутренней поверхности корпуса 2 и связано со сквозными отверстиями в стакане 10. Отверстия 21 для слива масла симметричны относительно горизонтальной плоскости, проходящей через ось ведущего колеса 7, на расстоянии, не превышающем внутренний радиус наружной обоймы переднего подшипника 9 ведущего колеса 7. Технический результат - повышение долговечности подшипниковых узлов ведущего колеса угловой зубчатой передачи ведущего моста и расширение функциональных возможностей. 3 ил.

Изобретение относится к области транспортных средств, в частности к такому креплению каркасов сиденья на основании транспортных средств, которое уменьшает передачи вибраций с основания на сиденье. Подвеска сиденья транспортного средства соединяет каркас сиденья с основанием и содержит упругий элемент в виде листовой рессоры, гаситель колебаний и регулятор перемещений по высоте. Упругий элемент выполнен в виде четырех листовых рессор, свободные концы которых соединены между собой под подушкой сиденья посредством планки, на которой шарнирно крепится одним концом гаситель колебаний, а другие концы листовых рессор закреплены в каретке каркаса сиденья посредством упругих ограничителей, расположенных сверху и снизу каждой рессоры, а второй конец гасителя колебаний шарнирно соединен с каркасом сиденья. Регулятор перемещений по высоте может быть выполнен в виде Г-образного кронштейна, на котором закреплена указанная каретка с возможностью вертикальной фиксации. На гасителе колебаний может быть расположен дополнительный упругий элемент в виде винтовой цилиндрической пружины. Технический результат - уменьшение передачи вибраций с основания на каркас сиденья. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к конструкции сидений, в частности к устройствам для виброизоляции сидений операторов самоходной сельскохозяйственной техники. Сиденье оператора самоходной техники содержит основание, каркас с подушкой и спинкой, связанные между собой посредством направляющего устройства типа «ножницы», и амортизирующее устройство, шарнирно связанное посредством кронштейна с каркасом. Амортизирующее устройство содержит маятниковый подвес, выполненный в виде резьбового стержня со сферическим профилем на одном из его концов и резьбовой втулки, соединенной с ним, также имеющей сферический профиль. Оба сферических профиля маятникового подвеса взаимодействуют с коническими поверхностями соответственно нижних и верхних пластин. Упругий элемент выполнен в виде пакета последовательно соединенных тарельчатых упругих элементов, которые связаны по внутреннему диаметру с внешней поверхностью втулки, одним концом жестко закрепленной на основании, а другим - входящим по скользящей посадке в направляющую втулку. Технический результат - повышение эффективности виброизоляции в горизонтальном направлении, упрощение конструкции и повышение эксплуатационных свойств. 2 ил.

Изобретение относится к технике световой сигнализации транспортных средств (ТС), преимущественно автотранспорта. Устройство содержит датчик параметров движения и блок светосигнализации (сигнальное табло), имеющий источники света (транспаранты) различного цвета свечения. При движении ТС датчиком параметров движения формируются сигналы, пропорциональные текущим значениям ускорения и скорости ТС, которые, в зависимости от значения, подключают один из сигнальных элементов блока светосигнализации к цепи электропитания. Предложены различные конкретные технические решения по реализации измерителя параметров движения и сигнального табло (в том числе и выполнение световербального табло в виде дисплея, к которому дополнительно добавлен блок ввода, хранения, выбора и выдачи на табло произвольного текста). Изобретение повышает безопасность вождения ТС путем повышения информативности световой сигнализации для других, следующих позади, участников дорожного движения. 17 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к устройствам защиты, может быть использовано для блокирования подвижных частей автомобиля, механических замков и др. деталей в порядке обеспечения защиты от несанкционированного проникновения, угонов и пр. Блокирующее устройство состоит из корпуса, полости корпуса, запирающего устройства с полостью и с установленным в ней переключающим устройством, управляющего элемента, взаимодействующего с защелкой посредством гибкой связи, установленной в проточке. Блокирующее устройство снабжено сопрягаемыми поверхностями скольжения и одним отверстием, соединяющим полость корпуса с внешней средой, а запирающее устройство - запирающим элементом, выполненным на конце запирающего устройства. Одна поверхность скольжения выполнена на наружной поверхности запирающего устройства, другая - на внутренней поверхности корпуса, а запирающий элемент снабжен дополнительной проточкой, посредством которой полость с установленным в ней переключающим устройством соединена с полостью корпуса. Защелки в процессе работы обеспечивают клинящее стопорение запирающего устройства в корпусе в момент одновременного контакта защелки с внутренней поверхностью корпуса и внешней поверхностью среза запирающего элемента. Технический результат заключается в двойной защите, повышенной секретности и надежности блокировки. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к автомобильной промышленности и может быть использовано в системе зажигания автомобилей и других транспортных средств. Выключатель зажигания содержит корпус, запорный стержень, взаимодействующий с рулевым валом, контактную группу включения системы зажигания, замковый механизм с ключом, взаимосвязанный с контактной группой и запорным стержнем, скобу с крепежными элементами и блокирующий элемент для исключения доступа к крепежным элементам скобы в положении "стоянка" выключателя зажигания. На запорном стержне выполнена выемка по месту расположения блокирующего элемента. Блокирующий элемент дополнительно снабжен замковым механизмом с ключом, приводом и защелкой, размещенной в полости блокирующего элемента. В корпус выключателя зажигания вмонтирован сухарь с выступом, предназначенным для взаимодействия с отверстием на рулевой колонке. На боковой поверхности блокирующего элемента выполнен открытый продольный паз. Выключатель зажигания дополнен двумя выступами, входящими внутрь продольного паза блокирующего элемента и расположенными по разные стороны запорного стержня. Защелка выполнена с цилиндрическим хвостовиком со стороны привода замкового механизма и эксцентриком - с противоположной стороны. На торце хвостовика выполнен паз, взаимодействующий с соответствующим выступом на приводе замкового механизма. Технический результат заключается в повышении угоноустойчивости транспортного средства. 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в тормозных системах транспортных средств, а также при проектировании и расчетах тормозных механизмов. Тормозное устройство содержит тормозной элемент, выполненный в виде барабана или диска, привод и тормозные колодки с фрикционным слоем. Тормозные колодки выполнены в виде суппортов с подвижными элементами, несущими фрикционный слой. Подвижные элементы установлены на суппортах с возможностью ограниченного перемещения. Устройство для измерения тормозного момента содержит датчик перемещения, установленный внутри тормозного устройства. Датчик перемещения выполнен в виде кольца с индукционным чувствительным элементом. Одной стороной кольцо взаимодействует с подвижным элементом, несущим фрикционный слой, а второй - с суппортом. Способ измерения тормозного момента включает измерение перемещений или деформаций деталей или узлов тормозного устройства, возникающих в процессе торможения, и преобразование этих перемещений в электрический сигнал, пропорциональный тормозному моменту. Измеряют перемещение подвижного элемента, несущего фрикционный слой, относительно суппорта. Техническим результатом является улучшение технических характеристик тормозного устройства, обладающего свойствами самоустановки колодок и обеспечивающего равномерный износ фрикционных поверхностей, а также возможность получения сигнала, соответствующего фактически реализуемому колесом тормозному моменту. 3 н. и 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, а конкретно к системам передач для локомотивов с двигателями, имеющими рамное подвешивание, и механизмов передачи тяги. Железнодорожное тяговое транспортном средство (ТТС) содержит раму или кузов с автосцепками, две трехосные тележки. Тяговые электродвигатели 17 установлены на осях каждой тележки последовательно со смещением относительно колесных пар в сторону середины железнодорожного тягового транспортного средства или в сторону ближней автосцепки. Вторым концом маятниковой подвески тяговый электродвигатель со стороны соответственно середины ТТС или ближней автосцепки каждой тележки через шарнир 19 соединен с рамой или кузовом ТТС. Поперечные балки 12, соединяющие боковины рам тележек между осями, снабжены шкворневыми устройствами передачи тяги шарнирно, соединяющими шкворнями тележки с рамой или кузовом ТТС. Технический результат - снижение габарита тележек и ТТС, снижение динамических нагрузок на тяговые электродвигатели и колесно-моторные блоки, упрощение конструкции рам тележек, механизмов передачи тяги. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам и касается тягачей для монорельсовых дорог. Монорельсовый тягач состоит из рамы 2, на концах которой жестко закреплены огибающие рельс 27 хомуты 5, 24 со сцепными устройствами 25. На раме размещены опорные колеса 3 и противоположно им относительно рельса приводное колесо, установленное на нажимном рычаге 16. В полости одного из хомутов расположен Т-образный угловой рычаг 12, взаимодействующий сухарями концов коротких плеч с овальными гнездами полости. Конец длинного плеча Т-образного рычага соединен шарнирным стержнем с кронштейном 17 нажимного рычага. Средний шарнир Т-образного рычага соединен шарнирным стержнем с нажимным рычагом. Монорельсовый тягач имеет приспособление начального затяга, привод и тормоз. Второй хомут выполнен с роликами 1, 26 фиксации приводного колеса и опорных колес. Этот хомут соединен шарниром со средней частью двуплечего рычага, конец которого соединен шарнирно с концом нажимного рычага. На конце второго плеча двуплечего рычага установлен противовес. Технический результат - повышение надежности сцепления приводного колеса с рельсом. 1 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам для выгрузки жидких и вязких продуктов из железнодорожных цистерн. Запорно-сливное устройство содержит сливную горловину 9 с автономно управляемыми основным и дублирующим поворотными дисковыми затворами и концевой заглушкой. В открытом положении основного и дублирующего дисковых затворов их рабочие диски расположены по разные стороны от оси сливной горловины цистерны. Котел цистерны фланцем 6 присоединен к фланцевым корпусам 7, 8 основного и дублирующего поворотных дисковых затворов для формирования из присоединяемых корпусов сливной горловины 9 цистерны. На присоединительных поверхностях фланца 6 выполнены бурты 12 и 13, а в корпусах 7 и 8 - ответные выточки 14 и 15 для сопряжения через уплотнительные прокладки 16 и 17 с буртами фланца. В корпусах 7 и 8 закреплены экранирующие полукольца-козырьки 29 и 30. На заглушке закреплен кольцевой сборник 35 жидкого продукта с устройством направленного слива. Изобретение повышает эксплуатационную надежность и безопасность. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам и касается конструкции устройств, предназначенных для автоматического управления поворотом тележек и колесных пар при движении тягового транспортного средства (ТТС) по криволинейным участкам пути. ТТС с автоматическим управлением положения тележек и колесных пар в кривой содержит кузов или раму с автосцепками, тяговые тележки с колесными парами с буксами, буксовые поводки. Тележка снабжена двумя пневмоцилиндрами или гидроцилиндрами, расположенными по разные стороны управляющего кронштейна 6. Штоки 32 цилиндров шарнирно соединены с управляющим кронштейном. Корпуса цилиндров и управляющий кронштейн закреплены на тележке или кузове, или раме. Каждый шток снабжен управляющим ползуном 35 с пружиной 36, воздействующим на клапаны клапанной коробки 37, соединяющие штоковые полости 30 цилиндров с напорной магистралью 41 и атмосферой или сливной магистралью 42. Разноименные относительно штоков полости цилиндров соединены между собой перепускными трубопроводами 40. По второму варианту изобретения с управляющим кронштейном связан только один цилиндр. Технический результат - установка колесных пар в хордовое положение с одновременной радиальной установкой осей колесных пар. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к системам контроля скорости или ускорения транспортных средств. Устройство содержит блок обнаружения схода, выход которого соединен с входом блока включения тормоза, подключенного к тормозному устройству. Блок обнаружения схода состоит из двух камер, размещенных одна внутри другой. Внешняя камера имеет выпускное отверстие, связанное с атмосферой, и отверстие, связанное с тормозной магистралью подвижного состава. Внутренняя камера оборудована выпускным отверстием, связывающим внутреннюю камеру с атмосферой, и впускным отверстием, связывающим между собой внутреннюю и внешнюю камеры и перекрываемым инерционной массой, ограниченной в перемещениях направляющим стержнем и прижимаемой к впускному отверстию своим весом и пружиной. Верхняя стенка внутренней камеры выполнена в виде диафрагмы, жесткий центр которой соединен с блоком включения тормоза через подпружиненный клапан, закрывающий выпускное отверстие внешней камеры, связанное с атмосферой. Техническим результатом является повышение надежности работы устройства путем введения дополнительного признака схода - увеличения частоты смещений инерционной массы в начальный момент схода вагона. 1 ил.

Изобретения относятся к способам измерения параметров движения железнодорожного подвижного состава, а также к измерительной технике, а именно к поплавковым маятниковым компенсационным акселерометрам с дискретным выходом. Способ заключается в установке поплавкового маятникового акселерометра на подвижное основание, при этом совмещают ось чувствительности акселерометра с направлением его движения, а выходную ось устанавливают вертикально, затем формируют поплавковый подвес чувствительного элемента гидростатического типа, используя при этом нулевую плавучесть чувствительного элемента. Формируют дискретный выходной сигнал поплавкового маятникового акселерометра, а также интегрируют этот сигнал и получают сигнал о величине перемещения подвижного состава, кроме того, корректируют выходной сигнал акселерометра при перемещении состава на спусках и подъемах. Техническим результатом является повышение точности измерения параметров поступательного движения подвижного состава, за счет применения для этих целей поплавкового маятникового акселерометра с дискретным выходом и контуром коррекции сигнала акселерометра. 7 н. и 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к технологии расследования дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Способ включает измерение верхнего и нижнего отклонения разбившегося стекла от полотна дороги, а также длину оси эллипса разлета осколков разбившегося стекла на месте ДТП в направлении движения автомобиля до момента столкновения. После этого определяют тем или иным методом коэффициент восстановления скорости для движения осколков с отскоками и вычисляют скорость столкновения по определенной формуле. При этом правильность вычисления скорости автомобиля в момент столкновения в соответствии с формулой проверяется экспериментально с помощью мобильного стенда, устанавливаемого непосредственно на месте совершения ДТП. В результате повышается объективность и достоверность оценки скоростных характеристик автомобиля, совершившего наезд, в момент столкновения. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к велосипедам с упругой задней подвеской и с двухступенчатой цепной передачей в приводе заднего колеса. Механизм изменения передаточного отношения и совмещенные с ним соосно ведомая звездочка (5) первой ступени и ведущая звездочка (6) второй ступени размещены на рычаге (3) подвески таким образом, что их ось (4) расположена между осью вала кривошипов с педалями и осью (13) поворота рычага (3) подвески желательно в одной с ними плоскости, наклоненной к переднему колесу под углом 60-80° к поверхности дороги. Техническое решение направлено на упрощение сочетания подвески с приводом, т.к. позволяет избежать совмещения оси поворота рычага подвески и оси промежуточного звена с ведомой звездочкой первой ступени и ведущей звездочкой второй ступени. При этом обеспечивается возможность также исключить раскачивание подвески при активном педалировании. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к судостроению и авиационной технике и может использоваться при создании активных крыльев судов и летательных аппаратов, создающих активную струйную тягу. Активное крыло содержит корпус крыла с ускорителем текучей среды и выходным соплом. Ускоритель размещен вдоль хорды крыла и состоит из двух или более сопел на одной оси, герметично соединенных между собой. По крайней мере, одно сопло жестко или с возможностью осевого перемещения введено соосно в следующее по ходу движения воздуха сопло с образованием между соплами полости (полостей). Не менее чем одна полость сообщена с устройствами подачи и отсоса текучей среды (газа, например, воздуха, или воды). Не менее чем в одной полости размещены впускные клапаны на ее стенке и средства энерговозбуждения газа (воздуха). В каждой полости установлены датчики давления, а во входном и выходном соплах - датчики скорости потока текучей среды, при этом информация от датчиков поступает в блок управления работой всего устройства. Технический результат изобретения - уменьшение массы, габаритов двигательной установки, выступающих частей летательных аппаратов, необходимых запасов и расхода топлива, возможность дополнительного размещения полезных грузов. 1 ил.

Изобретение относится к водному транспорту и касается технологии транспортировки айсбергов для получения питьевой воды. Способ транспортировки льда айсберга для получения воды из него состоит в том, что осуществляют выбор айсберга путем облета для оценки массогабаритных показателей айсберга, проводят высадку на поверхность айсберга бригады для определения опорных точек якорных скважин с якорными устройствами, в которые размещают якорные устройства. К их муфтам крепят тросы, соединяющие якорные устройства с аэростатно-парусной системой, подготовленной к транспортированию айсберга к месту назначения, путем заполнения легким газом аэростатов, выводящих во взвешенное состояние парусную систему. Курс движения айсберга поддерживают дистанционным управлением парусной системы, осуществляемым с корабля сопровождения. По прибытии айсберга к месту назначения в континентальной части южного или северного тропиков приступают к разделке айсберга на транспортабельные части, доставляемые на площадки, где термальный режим окружающей среды изменяет фазовое состояние твердого айсберга в питьевую воду, которую затем через насосную систему транспортируют под давлением через трубопровод, проложенный в континентальной части шельфа для раздачи ее потребителям на континенте. Технический результат состоит в ускорении доставки льда айсбергов к месту назначения для использования их в качестве источника пресной экологически чистой воды. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается разработки устройств для улучшения гидродинамических характеристик гребных винтов. При первом варианте реализации устройство оно содержит насадку этого гребного винта и расположенный перед последним направляющий аппарат в виде соосного винту кольца. Направляющий аппарат имеет расположенные между упомянутыми кольцом и насадкой ячейки, выполненные в виде полых цилиндров или обращенных к винту своими меньшими основаниями конусов. Ячейки могут быть скреплены между собой, а периферийные - и с насадкой гребного винта. Целесообразно ячейки располагать в несколько рядов при площадях поперечного сечения и длинах образующих этих ячеек, уменьшающихся по мере удаления ряда от общего центра. Внутренняя поверхность ячеек может иметь резьбу, соответствующую направлению вращения винта. При втором варианте реализации устройства оно имеет, кроме насадки гребного винта, расположенный перед последним направляющий аппарат. Направляющий аппарат выполнен в виде одного ряда ячеек в виде полых цилиндров или обращенных к винту своими меньшими основаниями конусов, оси которых расположены на окружности, соосной винту, при этом ячейки могут быть скреплены между собой и с насадкой. Внутренняя поверхность ячеек, как и при первом варианте реализации устройства, может иметь резьбу, соответствующую направлению вращения винта. Технический результат заключается в уменьшении интенсивности или ликвидации вихреобразования при эксплуатации гребного винта, чем достигается улучшение его гидродинамических характеристик. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается строительства парусных судов. Парусное судно имеет корпус, снабженные электроприводом поворотные мачты и поворотные реи с закрепленными на них парусами, руль, а также источники электроэнергии. В качестве источников электроэнергии использованы волновые генераторы, каждый из которых состоит из магнитного якоря, соединенного с поплавком и помещенного в вертикальную направляющую, выполненную из неэлектропроводного материала в форме трубки с отверстиями, сообщающими ее с окружающей средой, и из обмотки статора, заключенной в коробку, охватывающую направляющую. При этом судно снабжено также аккумуляторами с возможностью подачи на них электрического тока от волновых генераторов. Судно может иметь ЭВМ для управления такелажем и электрической схемой судна. Технический результат заключается в сокращении затрат горючего, потребляемого двигателем электрогенератора судна. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Группа изобретений относится к области судового машиностроения. Способ преобразования тепловой энергии нагретой воды в кинетическую энергию реактивной струи заключается в том, что забортную воду нагревают до температуры, не превышающей температуру насыщения при давлении забортной воды, ускоряют полученную рабочую среду до сверхзвуковой скорости, а затем смешивают ее с холодной забортной водой и производят выброс смеси в виде реактивной струи. Перед выходом на сверхзвуковой режим осуществляют сброс смеси рабочей среды и холодной забортной воды одновременно несколькими потоками в пространство с давлением ниже, чем давление забортной воды. Устройство для осуществления этого способа содержит нагреватель, разгонное сопло для нагретой рабочей среды, соединенную с ним конфузорную камеру смешения и по крайней мере один канал для сброса смеси рабочей среды с забортной водой, соединенный через обратный клапан с камерой смешения. Разгонное сопло выполнено с профилем сверхзвукового сопла для воды, нагретой до температуры, не превышающей температуру насыщения при давлении забортной воды. Камера смешения снабжена каналами для подвода холодной забортной воды и выходным соплом для истекающей реактивной струи. Технический результат - увеличение на выходе из устройства скорости реактивной струи до скорости, равной или близкой к скорости звука. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

фИзобретение относится к технике управления самолетом и может найти применение при конструировании систем, позволяющих ограничивать пилотажные параметры самолета при достижении ими предельно допустимых значений. Устройство содержит блок формирования истинного угла атаки и блок формирования предельно допустимого угла атаки, входы которых подключены к выходам датчиков текущего положения закрылков, числа М, механизации крыла, угла стреловидности крыла, вариантов весовой загрузки, вариантов внешней подвески и фильтра нижних частот. На вход последнего поступают сигналы с датчиков угла атаки, числа М, статического давления. Выход блока формирования истинного угла атаки подключен к входам дифференцирующего блока и сумматора. На второй вход сумматора поступает сигнал с множительного устройства, входы которого подключены к выходам дифференцирующего блока и задатчика коэффициента упреждения. Значение этого коэффициента формируется в зависимости от сигналов, поступающих с датчиков числа М и статического давления. Изобретение позволяет повысить безопасность пилотирования путем повышения точности управления самолетом по углу атаки. 2 ил.

Изобретение относится к силовым установкам, работающим на потоках газов. Устройство содержит в корпусе вертикальный ускоритель потока воздуха, поступающего снизу вверх, состоящий из двух сужающихся сопел на одной оси, герметично соединенных между собой. Каждое сопло жестко или с возможностью осевого перемещения введено коаксиально в следующее по ходу движения воздуха сопло с образованием между соплами полости, в которой размещены впускные клапаны на ее стенке и средства энерговозбуждения воздуха. Во всех полостях размещены датчики давления. В верхней части корпуса воздушный поток, поступающий из ускорителя, разветвляется и направляется по воздуховодам к выходным вертикальным соплам, расположенным под углом 180° к вертикали, а также к горизонтальным соплам. Для управления потоками воздуха из ускорителя предусмотрены датчики скорости движения устройства в трех направлениях и датчики скорости потока на выходе из всех сопел. Имеются исполнительные механизмы привода створок в воздуховодах и блок управления работой устройства. Технический результат - расширение арсенала средств обеспечения движения летательного аппарата. 2 ил.

Изобретение относится к технике для движения в воздушной среде с дозвуковой скоростью, в частности к дозвуковым летательным аппаратам, скоростным судам, поездам и автомобилям. Способ изменения аэродинамического сопротивления при движении транспортного средства в воздушной среде заключается в изменении состояния пограничного слоя транспортного средства путем нагрева не менее 70% поверхности транспортного средства равномерно с допустимым температурным градиентом ±20°С до температуры не ниже 60°С, соединяя двигательную установку транспортного средства, воздухозаборник или компрессор магистралями с каналами, прилегающими изнутри к внешней обшивке корпуса транспортного средства. В варианте способа дополнительно производят локальный поперечный выдув разогретой смеси воздуха и продуктов сгорания топлива двигательной установки через проницаемые пористые вставки на поверхностях транспортного средства в обтекающий его воздушный поток при определенной скорости этого потока. Устройство изменения аэродинамического сопротивления при движении транспортного средства в воздушной среде включает корпус транспортного средства, двигательную установку 1 и систему для изменения состояния пограничного слоя, образованную соединенными с двигательной установкой транспортного средства, воздухозаборником или компрессором герметичными магистралями 5 с каналами, прилегающими изнутри к внешней обшивке 9 корпуса транспортного средства. В варианте устройства магистрали подведены также к пористым вставкам 11 обшивки 9. Изобретение уменьшает сопротивление движению транспортного средства. 4 н. и 10 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к авиации, в частности к несущим винтам. Несущий винт содержит вращающийся наружный корпус с зубчатым колесом предварительной раскрутки и карданной рамкой. Невращающийся внутренний вал связан с наружным валом через подшипники. Внутри невращающегося вала расположен рычажный механизм управления, предназначенный для наклона оси и перемещения в вертикальном направлении соединенного с ним вращающегося устройства, установленного на механизм управления и связанного с рычагами поворота лопастей. Рычаги поворота лопастей соединены с втулкой через оси и элементы крепления с осевыми шарнирами. Элементы крепления выполнены в виде скоб, к которым присоединены лопасти. Втулка снабжена карданной рамкой и двумя балками с упругими консольными частями, связанными между собой пальцами. На сферических подшипниках под углом конусности к плоскости пластин закреплены скобы, имеющие возможность поворота в подшипниках. Балки шарнирно соединены с вращающимся наружным корпусом втулки карданной рамкой, расположенной над корпусом качалки; оси карданной рамки взаимно перпендикулярны, а точка пересечения осей расположена на оси вращения втулки, причем ось рамки, лежащая в плоскости взмаха, является осью общего осевого шарнира, а ось рамки, перпендикулярная плоскости взмаха, является осью общего горизонтального шарнира. Техническим результатом изобретения является снижение уровня нагруженности втулки, увеличение эксплуатации и ресурса, повышение надежности управления и безопасности полета. 1 ил.

Изобретение относится к области спасения людей в чрезвычайных ситуациях на самолете. Способ включает использование парашютов. При изготовлении самолета его снабжают тремя автономными самосрабатывающими, отстреливающимися парашютными системами для хвостовой, средней и носовой частей, а также кумулятивными взрывными устройствами для указанных частей самолета и для крыльев. При аварийной ситуации приводят в действие кумулятивные взрывные устройства, и разделяют самолет на три вышеуказанные части и, одновременно кумулятивной взрывной системой отделяют крылья и одновременно приводят в действие парашютные системы для хвостовой, средней и носовой частей самолета. Технический результат - расширение технологических возможностей спасения людей.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для наземного обслуживания воздушных судов. Транспортировочное устройство самолетов содержит тягач и водило, несущее на свободном конце захват, взаимодействующий с передней стойкой шасси самолета. Устройство оборудовано устройством автоматизации, состоящим из датчика на водиле, реагирующего на линейные изменения его размеров и подающего сигнал на усилитель блока управления, находящийся на самолете, который управляет трехпозиционным электромагнитным клапаном, регулирующим подачу рабочей жидкости в полости силовых гидроцилиндров, и быстросъемными толкателями на задних стойках шасси самолета, соединенными со ступицами колес и преобразующими потенциальную энергию, накопленную в момент посадки самолета, в крутящий момент на колесах задних стоек шасси, воспринимающих большую часть его веса. Технический результат - повышение демпфирующих характеристик стабилизатора. 3 ил.

Изобретение относится к воздушно-космической технике и может быть использовано при полетах в атмосфере и космосе. Предлагаемый летательный аппарат состоит из корпуса, газового амортизатора воспламеняемого топлива с блоком управления, цилиндра и поршня, двух выхлопных труб и двух амортизационных предохранительных упоров для поршня. Последний взаимодействует с амортизатором и осуществляет возвратно-поступательное движение внутри цилиндра. Газовый амортизатор сообщен с указанным блоком управления для дозированной подачи топлива в амортизатор. Внутрь цилиндра введена цилиндрическая стойка, жестко связанная с задней стенкой цилиндра и с двумя указанными предохранительными упорами. Поршень выполнен с выступом, расположенным внутри цилиндрической стойки. Выхлопные трубы выполнены изогнутыми и размещены в цилиндрической стойке. Предусмотрены жестко связанный с корпусом механический амортизатор, расположенный внутри цилиндра спереди поршня, и выхлопное сопло позади газового амортизатора, жестко связанное с задней стенкой цилиндра. Газовый амортизатор и выхлопное сопло выполняют функции реактивного двигателя (ранее размещавшегося на поршне), ввиду чего последний может быть исключен. Технический результат изобретения состоит в упрощении конструкции и уменьшении массы летательного аппарата. 1 ил.

Изобретение относится к воздушно-космической технике и может быть использовано при полетах в атмосфере и космосе. Предлагаемый летательный аппарат состоит из корпуса, газового амортизатора воспламеняемого топлива с блоком управления, цилиндра и поршня, двух выхлопных труб и двух амортизационных предохранительных упоров для поршня. Последний взаимодействует с амортизатором и осуществляет возвратно-поступательное движение внутри цилиндра. Газовый амортизатор сообщен с указанным блоком управления для дозированной подачи топлива в амортизатор. Внутрь цилиндра введена цилиндрическая стойка, жестко связанная с задней стенкой цилиндра и с двумя указанными предохранительными упорами. Поршень выполнен с выступом внутри указанной стойки, а внутри стойки позади выступа поршня введен дополнительный амортизатор воспламеняемого топлива. При этом указанный блок управления выполнен с возможностью управления двумя амортизаторами путем поочередной дозированной подачи топлива в них. Предусмотрены также две изогнутые выхлопные трубы, жестко связанные с цилиндрической стойкой, выхлопное сопло позади газового амортизатора, жестко связанное с задней стенкой цилиндра, и два стартовых ускоряющих реактивных двигателя, жестко связанных с корпусом. Дополнительный газовый амортизатор и выхлопное сопло выполняют функции реактивного двигателя (ранее размещавшегося на поршне), ввиду чего последний может быть исключен. Технический результат изобретения состоит в повышении надежности и долговечности конструкции и уменьшении массы летательного аппарата. 1 ил.

Изобретение относится к космическим летательным аппаратам и их управляющим устройствам, в частности, для ориентации и стабилизации аппаратов в пространстве с использованием градиента силы тяжести. Предлагаемый двигатель содержит корпус, внутри которого размещено рабочее тело в виде вещества, сублимирующего при нагревании, и электронагреватели. При этом в состав двигателя введены холодильники, его корпус выполнен герметичным, а электронагреватели и холодильники расположены у торцов корпуса. В предпочтительном варианте рабочее тело расположено в противоположных торцах корпуса. При работе двигателя электронагреватели и холодильники включаются и отключаются в различной последовательности и комбинациях, в соответствии с чем происходит заданное перераспределение массы рабочего тела внутри корпуса и создаются требуемые управляющие моменты градиентных сил тяжести. Техническим результатом изобретения является повышение ресурса работы двигателя ввиду отсутствия расхода массы на управление, а также повышение эффективности работы солнечных батарей ввиду отсутствия их загрязнения продуктами выброса двигателей. 1 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к системам передачи информации и может найти применение в спутниковых системах связи при управлении космическими аппаратами. Технический результат изобретения заключается в расширении функциональных возможностей системы, в частности повышении устойчивости управления космическими аппаратами. Система содержит космические аппараты, мобильное звено управления, а также спутниковую навигационную систему ГЛОНАСС, содержащую навигационные спутники, при этом навигационные спутники содержат бортовую командно-измерительную систему и аппаратуру межспутниковой связи, космические аппараты содержат соединенные с бортовой системой управления навигационную аппаратуру потребителя, работающую по навигационным полям систем ГЛОНАСС или ГЛОНАСС и GPS, и бортовую командно-измерительную систему, осуществляющую связь с мобильным звеном управления, а мобильное звено управления содержит навигационную аппаратуру потребителя, работающую по навигационным полям ГЛОНАСС или ГЛОНАСС и GPS и соединенную с рабочей станцией, выполняющей функции командного пункта и центра управления полетом космического аппарата, при этом рабочая станция соединена с командно-измерительной системой, осуществляющей связь как с космическими аппаратами, так и с навигационными спутниками. 1 ил.

Изобретение относится к быстроразъемным соединениям коммуникаций и может быть использовано в ракетно-космических стартовых комплексах для автоматической стыковки, расстыковки и отвода коммуникаций от борта ракеты. Согласно изобретению, устройство отвода коммуникаций с разъемным соединением содержит подвижную створку защитного сооружения, каретку с разъемным соединением и коммуникациями, уравновешивающее устройство и патрубок. Подвижная створка установлена с возможностью линейного перемещения внутри защитного сооружения и снабжена прижимным устройством. Прижимное устройство включает в себя шарнирные рычаги и их приводы с дренажным клапаном. Каретка с разъемным соединением и коммуникациями установлена в защитном сооружении и кинематически связана с подвижной створкой посредством роликов. Патрубок снабжен захватами для запирания относительно переходного блока бортового разъема и установлен на каретке посредством уравновешивающего устройства. Техническим результатом изобретения является обеспечение автоматизации процесса стыковки коммуникаций, значительное снижение инерционных нагрузок, возникающих при отводе коммуникаций, снижение воздействия газовой струи ракетных двигателей на подвижную створку защитного сооружения, коммуникации и узлы устройства отвода и исключение возможности возникновения аварийной ситуации при отказе привода закрытия створки. 5 ил.

Изобретение относится к области создания средств для автоматического заполнения различных емкостей жидкими продуктами и может быть использовано для дозированного заполнения рабочих емкостей до определенного уровня. Устройство для автоматического заполнения рабочих емкостей жидкими продуктами содержит накопительный резервуар, соединенный с нагнетающей трубкой и входом заполняющей трубки, рабочую емкость, соединенную с выходом заполняющей трубки, блок измерения параметров жидкого наполнителя, соединенный с блоком управления. Устройство выполнено в виде моноблока в корпусе с открывающейся крышкой, в котором установлены микрокомпрессор, соединенный через нагнетающую трубку с накопительным резервуаром. Выход блока управления подключен к входу микрокомпрессора, блок измерения параметров жидкого наполнителя выполнен в виде измерителя уровня жидкого наполнителя, выход которого подключен к входу блока управления. Рабочая емкость снабжена пробкой, в которой выполнены дренажные каналы и канал заполнения, соединенный через штуцер с выходом заполняющей трубки. Устройство для автоматического заполнения рабочих емкостей жидкими продуктами обеспечивает высокую точность гибкого автоматического дозирования рабочих емкостей, начиная с любого уровня заполнения. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Картонная коробка, включающая днище, состоящее из панели, имеющей клапан с каждой из двух противоположных меньших сторон, две противоположные объемные боковые стенки и две противоположные объемные торцевые стенки, верхняя плоскость каждой из которых образована панелью с вырубкой, имеющей у каждой из двух противоположных меньших сторон наружный и внутренний клапаны, которые образуют соответственно наружный и внутренний элемент соответствующей объемной торцевой стенки, и откидную крышку, связанную с одной из боковых стенок. При этом наружный элемент каждой объемной торцевой стенки снабжен запорным элементом, а каждый клапан панели днища размещен между наружным и внутренним элементами соответствующей объемной торцевой стенки и имеет прорезь для пропускания указанного соответствующего запорного элемента. Причем каждый внутренний элемент объемной торцевой стенки выполнен с опорным элементом и снабжен прорезью, а запорный элемент наружного элемента каждой объемной торцевой стенки дополнительно снабжен фиксатором якорного типа и выполнен с возможностью фиксации его в прорези внутреннего элемента соответствующей объемной торцевой стенки. Предложенное изобретение обеспечивает создание картонной коробки, обеспечивающей повышение прочности, снижение материалоемкости, а также расширение ассортимента, за счет вариации конфигурации упаковки такого вида. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к маленьким пакетам. Трехшовное саше изготовлено из ламинированной пленки, причем саше имеет выступающий шов вдоль продольной оси и поперечные выступающие швы на каждом конце. Линия складывания проходит через угол саше и через выступающий шов, надрез проходит через саше в область поперечного шва перпендикулярно к линии складывания, так что когда саше сложено, надрез появляется, что позволяет пользователю инициировать разрыв поперек упаковки. В альтернативном варианте этого изобретения ламинированная пленка снабжена слоем пластика из акрилонитрил метилакрилатового сополимера на лицевой стороне, который образует внутреннюю поверхность саше. Предложенное решение обеспечивает устойчивость к открыванию детьми упаковок. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к полимерным материалам, предназначенным для упаковки пищевых продуктов. Полимерный материал с независимо регулируемым пропусканием кислорода и углекислого газа для упаковки и хранения пива и других напитков. Материал содержит: а) термопластичный полимер в качестве основного компонента материала, б) от 0,1 до 20 мас.% одной или нескольких добавок, снижающих проницаемость материала по кислороду и углекислому газу, причем указанные добавки присутствуют в таком количестве из указанного интервала, которое обеспечивает заданный уровень проницаемости по углекислому газу для слоя материала заданной толщины, и в) от 0,1 до 20 мас.% одной или нескольких добавок, поглощающих кислород посредством его химического связывания. Указанные добавки присутствуют в таком количестве из указанного интервала, которое, в сочетании с добавками по пункту «б», обеспечивает, чтобы количество кислорода, проникающее через слой материала заданной толщины за заданный период времени, не превосходило установленной величины. Изобретение предусматривает выполнение заготовки из полимерного материала для изготовления емкости (контейнера) и выполнение самой емкости (контейнера). Изобретение позволяет сохранять пиво и другие подобные продукты питания. 3 н. и 20 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к саморазогревающейся упаковке. Саморазогревающаяся упаковка, имеющая емкость для пищевого продукта и первое отделение, содержащее первое вещество, способное реагировать со вторым веществом, содержащимся во втором отделении. Первое и второе отделения взаимно соединены своими открытыми входами и разделены разрушаемой пластинкой, которая разрушается извне с помощью протыкающих средств. Имеется теплопроводная стенка, облегчающая упомянутый теплообмен между ними. Теплопроводная стенка имеет соединительную полосу по периметрическому краю его входа. Емкость имеет теплоизоляционную стенку, снаружи соединенную с элементом основания, снабженному соединительной полосой по периметрическому краю, причем упомянутые соединительные периметрические полосы взаимно наложены и завальцованы, формируя зацеплением герметичный и механически прочный шов. Упаковка устойчива к загрязнению пищевого продукта, содержащегося в емкости веществами, находящимися в первом и втором отделениях. 28 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к автоматизации транспортных работ, в частности к автоматическим складам-накопителям, выполняющим роль буфера между различными участками технологического процесса сборки автомобилей. Склад-накопитель для кузовов автомобилей представляет собой в плане два расположенных по диагонали участка 1 и 2, которые состоят из расположенных продольными и поперечными рядами отдельных роликовых секций 3 с автономным приводом их вращения 4, причем участки имеют общие продольные и поперечные ряды указанных секций. В качестве транспортного средства для перемещения кузовов автомобиля используются спутники 5. В поперечном направлении продольные ряды роликовых секций связаны системой цепных транспортеров, при этом раздаточный транспортер 6, разгрузочный транспортер 7 и загрузочно-разгрузочный транспортер 8, размещенные на общих поперечных рядах роликовых секций, предназначены для перемещения спутников с кузовами, а по обе стороны от них на противоположных сторонах участков расположены приемно-выдающие транспортеры 10 и 11, предназначенные для перемещения пустых спутников. Позиции накопления 12 размещены на внутренних продольных рядах между противолежащими транспортерами, а роликовые секции, расположенные в крайних продольных рядах обоих участков, вместе с ранее упомянутыми транспортерами 10 и 11, а также приемным транспортером 16, связывающим позиции разгрузки 14 и 15, и магистральным транспортером 9, соединяющим крайние продольные ряды обоих участков, образуют ветку возврата пустых спутников от позиций их разгрузки к позиции загрузки 13. При этом спутники с кузовами и пустые спутники установлены с возможностью заполнения позиций накопления 12 с противоположных сторон участков по любому из предназначенных для этого рядов и выката аналогичным образом в обратном направлении при их разгрузке. Изобретение обеспечивает расширение технологических возможностей путем возможности одновременного накопления и хранения на складе-накопителе как пустых спутников, так и спутников с кузовами, экономию производственных площадей и придание складу-накопителю необходимой гибкости за счет разделения потоков движения спутников. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к наклонным ленточным конвейерам, оснащенным улавливающим устройством, и может быть использовано на бремсберговых конвейерах, транспортирующих груз на шахтах, рудниках и карьерах. Конвейер состоит из ленты, которая бесконечно замкнута на установленных на рамах верхнем и нижнем концевых барабанах, двух приводных и двух натяжных барабанах, улавливающего устройства. Натяжные барабаны установлены на тележках с возможностью их перемещения по направляющим. Тележки кинематически связаны между собой уравнительным механизмом, который соединен с тележками гибкими элементами. Улавливающее устройство включает две ветви закрепленного на раме конвейера стального проволочного каната. Свободный конец одной ветви каната закреплен на раме верхнего концевого барабана. Вторая ветвь каната огибает отклоняющие блоки, установленные с возможностью вращения в зоне верхнего концевого барабана, а ее свободный конец закреплен на тележке натяжного барабана, размещенного со стороны верхнего концевого барабана, на тележке закреплена плита, размещенная с зазором под примыкающей к натяжному барабану холостой ветвью ленты, а на раме конвейера шарнирно установлен подпружиненный рычаг с возможностью его взаимодействия с упомянутой ветвью ленты. Техническим результатом является обеспечение возможности улавливания оборвавшейся ленты конвейера одновременно на грузонесущей и холостой ветвях ленты. 7 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к наклонным ленточным конвейерам с подвесной лентой для транспортирования кусковых грузов. Конвейер содержит бесконечно замкнутую в вертикальной плоскости ленту, образующую верхнюю грузонесущую и нижнюю нерабочую ветви с прикрепленными к бортам ленты кронштейнами, на которых установлены ходовые катки с возможностью их взаимодействия с направляющими. Между грузонесущей и нерабочей ветвями ленты размещены с одинаковым шагом и с возможностью их вращения на неподвижных осях цилиндрические ролики, соединенные между собой расположенными с двух сторон продольными элементами, свободные концы которых в верхней и нижней частях конвейера соединены с его рамой посредством растяжек. Продольные элементы выполнены в виде шарнирно соединенных между собой жестких полос, которые в пролетах между роликами соединены между собой поперечными пластинами П-образной формы, верхние части отогнутых кромок которых дополнительно отогнуты в стороны от продольной оси конвейера с расположением упомянутых частей с зазорами относительно грузонесущей ветви ленты. Продольные полосы посредством боковых растяжек связаны со стойками конвейера. Техническим результатом является упрощение конструкции и обеспечение возможности одновременного улавливания обеих ветвей оборвавшейся ленты конвейера. 4 ил.