Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение касается обработки природного алмаза для изменения его цвета. Сущность изобретения: способ включает следующие стадии: (i) создание реакционной массы путем обеспечения наличия алмаза в передающей давление среде, которая полностью окружает алмаз; и (ii) воздействие на реакционную массу высокой температуры и давления в течение подходящего периода времени, при этом алмаз представляет собой коричневый алмаз типа IIa и его цвет изменяют с коричневого на розовый путем воздействия на реакционную массу температуры в интервале от 1900°С до 2300°С при давлении от 6,9 ГПа до 8,5 ГПа. Изобретение позволяет получить или усилить розовый цвет алмаза, не вызывая повреждений кристалла алмаза. 29 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к способам обработки алмаза. Сущность изобретения: способ улучшения цвета алмаза включает следующие стадии: (i) создание реакционной массы путем обеспечения наличия алмаза в передающей давление среде, которая полностью окружает алмаз; и (ii) воздействие на реакционную массу высокой температуры и давления в течение подходящего периода времени; при этом алмаз представляет собой алмаз типа IIb, и его цвет изменяют с серого на голубой или синий или усиливают путем воздействия на реакционную массу температуры в интервале от 1800°С до 2600°С при давлении от 6,7 ГПа до 9 ГПа (1 вариант). Алмаз также представляет собой алмаз типа II, содержащий бор, и его цвет изменяют на голубой или синий путем воздействия на реакционную массу тех же температуры и давления (2 вариант). Изобретение позволяет улучшить цвет алмаза путем изменения с серого (коричнево-серого) на голубой или синий либо путем усиления уже имеющегося голубого или синего цвета. 2 н.з. и 29 з.п. ф-лы, 4 ил.

(56) (продолжение):

CLASS="b560m"- Doklady, vol.13, no.9, 1969, p.842-844. EVANS T. et al. «Changes in the defect structure of diamond due to high temperature + high pressure treatment»,. Proceedings of the Royal Society of London, vol.344, 1975, p.111-130. LAWSON S.C. et al. "Nickel in diamond: an annealing study", Diamond and Related Materials, vol.2, 1993, p.130-135.

Изобретение касается обработки алмазов. Сущность изобретения: способ изменения цвета алмаза включает следующие стадии: (i) создание реакционной массы путем обеспечения наличия алмаза в передающей давление среде, которая полностью окружает алмаз; (ii) воздействие на реакционную массу высоких температуры и давления в течение подходящего периода времени, при этом алмаз представляет собой коричневый алмаз типа IIa, его цвет изменяют с коричневого на бесцветный путем воздействия на реакционную массу температуры в интервале от 2200 до 2600°С при давлении от 7,6 до 9 ГПа. Изобретение позволяет провести изменение цвета регулируемым образом, ограничивая возможное повреждение алмаза. 45 з.п. ф-лы, 4 ил.

Химический реактор имеет корпус и охватываемый элемент, который крепится к корпусу и устанавливается с определенным зазором внутри охватывающего элемента корпуса, а также уплотнительное устройство, содержащее расположенную в зазоре деформируемую металлическую фольгу, которая перекрывает зазор между охватываемым и охватывающим элементами и препятствует просачиванию текучей среды через этот зазор. Технический результат - высокая надежность и безопасность в работе при одновременном упрощении конструкции. 9 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к способам получения шпинелей, может применяться в химической промышленности для производства катализаторов. Способ получения феррита-хромита никеля (II) со структурой шпинели включает гомогенизацию смеси исходных веществ, содержащей оксид никеля (II), оксид хрома (VI) и оксалат железа (II) 2-водный. Полученную смесь брикетируют и подвергают термообработке при 800-1000°С. Техническим результатом является снижение температуры и сокращение времени процесса. 1 ил., 1 табл.

Изобретение предназначено для измельчения растительного сырья. Измельчитель центробежно-роторно-ножевого типа включает корпус, в котором горизонтально и соосно установлены два диска с чередующимися кольцевыми выступами, в которых в радиальном направлении выполнены сквозные пазы, выступы верхнего диска расположены между выступами нижнего диска, камера измельчения снабжена крышкой и противорежущим кольцом с ножом, на лезвиях которого в нижней части выполнены отливы в виде лопастей для нагнетания воздуха в камеру измельчения, при этом нож установлен на одном валу с нижним диском, а верхний диск выполнен заодно с крышкой камеры измельчения. Зазор между дисками может быть выполнен с возможностью регулирования винтами, а зазор между ножом и противорежущим кольцом - прокладками. Изобретение позволяет повысить однородность гранулометрического состава, производительность и снизить удельную энерго- и металлоемкость измельчителя. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области обогащения полезных ископаемых и может быть использовано в качестве оборудования для дезинтеграции и классификации минеральных частиц из массы, сцементированной глинистым веществом, на фабриках, драгах и промывочных приборах. Центробежный дезинтегратор включает цилиндрический корпус с расположенным внутри него грохотом, загрузочное и разгрузочное устройства. Загрузочное устройство выполнено в виде тангенциально установленного патрубка, разгрузочное устройство - в виде отдельных патрубков для вывода крупной и мелкой фракции. Грохот выполнен в виде усеченного конуса из пластин, установленного по оси цилиндрического корпуса с возможностью вращения под действием тангенциально направленного потока исходной смеси и обращенного меньшим основанием к патрубку для разгрузки крупной фракции, а большим основанием - к патрубку для разгрузки мелкой фракции. Центробежный дезинтегратор обеспечивает разделение материала по классам крупности для его дальнейшего обогащения с целью улавливания мелких фракций ценного компонента и повышение эффективности дезинтеграции. 2 ил.

Предлагаемый способ относится к области экологии и может быть использован для многократного уменьшения потребного количества ядохимикатов и лекарственных препаратов, применяемых в сельском хозяйстве. Способ направлен на улучшение экологии, на повышение экономичности и на повышение электробезопасности. Указанный результат достигается тем, что для создания наэлектризованного аэрозоля, диэлектрическую жидкость пропускают с высокой скоростью 30-60 м/с, через узкий канал с диаметром 1-1,5 мм из другого диэлектрика, формируют сопловидную форму каналов с несколькими сужениями и расширениями, монтируют внешние металлические хомуты в узких частях канала, создают вращение в потоке жидкости с помощью специальных завихрителей перед входной частью канала и сужают выходную часть канала. 3 ил.

Изобретение относится к области обработки графической информации, находящейся на поверхностях почтовых отправлений. Изобретение характеризуется тем, что графическую информацию, имеющуюся на поверхности почтовых отправлений, обнаруживают в множестве станций обработки, передают в блок обработки изображений и обрабатывают в этом блоке. Изобретение обеспечивает надежную и быструю обработку графической информации для работы с большими объемами корреспонденции в почтовых центрах. 3 н. и 8 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к способу и устройству для обработки почтовых отправлений. Способ обработки почтовых отправлений, в котором из почтовых отправлений получают адресную информацию о конкретном получателе почтового отправления и из адресной информации формируют адресный код. Также, путем выполнения процедуры проверки устанавливают, имеется ли на почтовом отправлении ожидаемый знак почтовой оплаты, и если на почтовом отправлении нет никакого знака почтовой оплаты или обнаруженный знак почтовой оплаты отличается от ожидаемого знака почтовой оплаты, то формируют код обеспечения оплаты, который печатают на почтовом отправлении. При выполнении последующей процедуры сортировки эту сортировку осуществляют в зависимости от кода обеспечения оплаты. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к технологическим средствам обработки изделий летучими растворителями и может найти применение при выполнении технологий промывки, очистки, обезжиривания, испытаний, контроля и других подобных операций. Установка содержит герметичную рабочую камеру, связанную магистралями с системой подачи и слива растворителя, вакуумный насос для удаления воздуха из камеры и всех рабочих объемов установки, испаритель, блок эвакуации-рекуперации паров растворителя и их конденсации. По ходу паровоздушной смеси блока эвакуации-рекуперации установлены вакуумный механический насос, компрессор, накопитель конденсата, соединенный с картерами воздушного насоса и компрессора. На выходе конденсатора паров установлен фильтр-абсорбер паров растворителя. Блок эвакуации-рекуперации на входе соединен с рабочей камерой и связан через магистрали со всеми элементами (объемами) установки, а на выходе - с системой регенерации растворителя. Рабочие параметры установки в зависимости от требуемой эффективности улавливания паров растворителя определяются из соотношения:

Изобретение относится к внутритрубным снарядам для обследования магистральных трубопроводов с повышенной стабилизацией скорости перемещения. Снаряд с управляемой скоростью движения содержит цилиндрический корпус с передней и задней опорой в виде кольцевых манжет между корпусом и трубопроводом, датчик скорости перемещения снаряда, блок управления и привод для настройки перепуска газа. В устройство введена байпасная система из шести двухконтурных секций перепуска газа с центральным каналом с соплом и каналом второго контура с соплом в виде дефлектора и дросселя, закрепленных в одном модуле на корпусе снаряда. Изобретение обеспечивает стабилизацию в заданных пределах скорости перемещения дефектоскопа за счет процессов истечения газового потока в соплах. 3 ил.

Изобретение относится к устройствам очистки путем отмыва поверхностей, загрязненных углеводородными остатками, и может быть использовано для очистки различных поверхностей, таких как внутренняя и наружная поверхность различных емкостей и резервуаров, в том числе железнодорожных цистерн, загрязненных жирами, органическими и минеральными маслами и нефтепродуктами, такими как нефть, парафин, смолы, асфальтены, керосин, бензин и т.п. Установку также можно использовать для очистки донных отложений в нефтяных резервуарах, а также нефтяных остатков, получаемых в результате ликвидации шламовых амбаров. Установка содержит емкость для моющего раствора, нагреватель моющего раствора, насосы для подачи моющего раствора в зону отмывки и откачивания смеси моющего раствора и продуктов отмывки, устройство струйной отмывки в виде моющей головки, емкость для сбора смытых нефтяных остатков, систему трубопроводов, запорную арматуру, контрольно-измерительную и регулирующую аппаратуру. В установке дополнительно установлены компенсационный узел уровня моющего раствора, выполненный в виде емкости, соединенной с емкостью для моющего раствора, сепаратор-сборник центробежного типа для первичной очистки моющего раствора от продуктов отмывки, соединенный с емкостью для моющего раствора с зоной отмывки через отделитель твердой фазы и емкостью для сбора смытых нефтяных остатков, снабженной низкочастотным вибратором. Емкость для моющего раствора выполнена с коалесцирующим отделителем в виде кассет с наполнителем, закрепленных с возможностью автономного подогрева и вибрирования для принудительной очистки и делящих емкость на секции вторичной очистки моющего раствора от продуктов отмывки, а емкость моющего раствора соединена замкнутым контуром с нагревателем для обеспечения регулирования температуры. Изобретение дает возможность получить готовые к утилизации смытые нефтяные остатки и чистый регенерированный моющий раствор, идущий на повторное использование. Кроме того, оно позволяет повысить качество очистки поверхностей, в том числе загрязненных вредными веществами или большим количеством углеводородных загрязнений, независимо от теплого или холодного времени года и при соблюдении норм чистоты поверхности, а также позволяет соблюсти нормы пожарной и экологической безопасности. 8 з.п. ф-лы, 1 ил.

Группа изобретений относится к средствам для слива из емкостей и дегазации внутренних объемов емкостей для сжиженных газов. Способ слива из емкостей сжиженного газа и дегазации внутреннего объема емкостей состоит в том, что внутрь емкости закачивают инертный газ, вытесняют содержимое емкости через, по крайней мере, одну выпускную трубу. При попадании в емкость закачиваемого потока инертного газа посредством дефлектора уменьшают его скорость и обеспечивают его равномерное распределение вдоль поверхности содержимого емкости, при этом давление и температуру инертного газа в емкости выбирают на уровне, обеспечивающем конденсацию паров содержимого емкости. Установка для осуществления способа содержит устройство для закачивания в емкость инертного газа под давлением, включающее, по крайней мере, одну впускную трубу для закачивания в емкость инертного газа, по крайней мере, одну выпускную трубу для слива содержимого емкости. Установка содержит также размещенный внутри емкости дефлектор для уменьшения скорости потока закачиваемого инертного газа и его равномерного распределения вдоль поверхности содержимого емкости. Емкость для хранения и/или перевозки сжиженных газов содержит корпус с загрузочно-разгрузочной горловиной с крышкой, трубы для налива и выпуска газовоздушной смеси и дефлектор для уменьшения скорости потока закачиваемого в емкость инертного газа и его равномерного распределения вдоль поверхности содержимого емкости. Дефлектор для уменьшения скорости потока закачиваемого в емкость инертного газа и его равномерного распределения в верхней части емкости содержит резервуар, снабженный впускным патрубком, предназначенным для соединения с впускной трубой для закачивания в емкость инертного газа и, по крайней мере, два выпускных патрубка, предназначенных для выпуска инертного газа в емкость так, что обеспечивается уменьшение скорости потока закачиваемого инертного газа и его равномерное распределение вдоль поверхности содержимого емкости. Группа изобретений обеспечивает предотвращение перемешивания инертного газа с содержимым емкости и возможность проведения слива и дегазации одновременно в один этап. 4 н. и 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при прокатке несимметричных рельсовых профилей, преимущественно остряковых рельсов, характеризующихся большой разницей длины фланцев подошвы с разных сторон профиля. Задача изобретения - улучшение качества профиля и увеличение производительности. Способ включает многопроходное обжатие заготовки в валках с калибрами: симметричными трапециевидными, которые используют в качестве черновых, косорасположенными рельсового типа - в качестве промежуточных и чистовыми. Начальное формирование разной длины фланцев подошвы острякового рельса производят в первом трапециевидном калибре со смещением гребня нижнего ручья калибра относительно верхнего ручья в сторону будущего короткого фланца подошвы рельса на величину k=3-5 мм. Последующую прокатку в симметричных трапециевидных калибрах осуществляют при значительно меньшем заполнении их металлом со стороны будущего короткого фланца подошвы по сравнению с другой стороной калибров, соответствующей длинному фланцу подошвы рельса. Изобретение обеспечивает повышение точности выполнения элементов профиля, повышение производительности. 3 ил.

Изобретение относится к области холодной прокатки в прокатной клети, имеющей средства для установки зазора между валками, а также расположенную перед ней моталку для разматывания полосы и после нее моталку для сматывания полосы. Задача изобретения - стабилизация натяжения полосы при изменяемом профиле толщины полосы, повышение скорости процесса. В прокатном стане между моталкой для разматывания полосы и прокатной клетью расположен накопитель полосы для регулирования массопотоков и натяжения полосы в процессе прокатки с постоянно изменяющейся по заранее заданному профилю толщиной полосы. Накопитель выполнен в виде подвижного ролика, установленного с возможностью регулирования его положения регулятором усилия его приводного устройства с учетом заданного значения усилия, получаемого исходя из измеряемого на подвижном ролике действительного значения его углового смещения и заранее заданного значения натяжения полосы, а также дополнительно с учетом заданного профиля изменения толщины полосы. Изобретение обеспечивает возможность стабилизации процесса прокатки. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при изготовлении рулонной тонкой горячекатаной полосы на станах со сматывающим устройством, оснащенным приводными формирующими роликами. Техническим результатом является повышение производительности при одновременном обеспечении надежности работы механизмов сматывающего устройства. Способ включает прокатку полосы в черновой и чистовой группах клетей и ее смотку путем захвата конца полосы барабаном сматывающего устройства и формирующими роликами, которые установлены относительно образующей барабана с заданным зазором, создание натяжения полосы после намотки нескольких витков и последующую смотку полосы на скорости прокатки при отведенных от полосы формирующих роликах. При прокатке в чистовых клетях участок переднего конца полосы длиной, равной длине окружности барабана сматывающего устройства, формируют с переменной продольной разнотолщинностью, плавно увеличивающейся к середине указанного участка. В начале участка толщина полосы меньше, равна или больше номинальной, в середине - больше, чем толщина полосы в начале участка на величину номинальной толщины полосы, в конце участка равна номинальной, причем длина участка по ходу полосы с толщиной больше начальной и не уменьшающейся по абсолютной величине составляет не менее шага формирующих роликов. При захвате полосы ролики устанавливают от образующей барабана на расстоянии, равном толщине полосы в начале участка. 2 ил.

Изобретение относится к процессу непрерывной разливки и прокатки полосы. Задача изобретения - повышение стабильности параметров прокатки. Отлитую неразделенную металлическую полосу толщиной менее 20 мм, предпочтительно 1-12 мм, прокатывают в прокатной клети. Для регулирования движения полосы предусмотрены устройства управления полосой перед прокатной клетью. Для обеспечения устойчивого входа металлической полосы в прокатную клеть в зависимости от габаритов полосы предлагается, чтобы управление полосой производилось перед прокатной клетью на расстоянии, равном 1,0-10,0-кратной ширине полосы, предпочтительно на расстоянии 1,5-5,0-кратной ширине полосы, для чего предназначена соответствующая установка. Способ пуска установки включает предварительное пропускание через нее полосы, при разведенных прокатных валках, и закрепление полосы в моталке. Изобретение обеспечивает оптимальные условия управления положением полосы перед задачей ее в прокатную клеть. 3 н. и 18 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением и касается технологии винтовой прокатки прутков преимущественно из легированных металлов и сплавов. Задача изобретения - повышение комплекса физико-механических и служебных свойств проката. В способе винтовой прокатки, включающем обжатие заготовки в калибре, образованном приводными валками, оси которых скрещены с осью прокатки, с перемещением металла по прямолинейной траектории на оси заготовки и по винтовым траекториям - в остальном ее объеме, обжатие осуществляют с замедлением перемещения металла, уменьшением длины винтовых траекторий во внешнем слое заготовки, при одновременном ускорении перемещения металла, увеличении длины траекторий во внутреннем слое заготовки. Толщина внешнего слоя в прокатанной заготовке составляет 0,3...0,7 ее радиуса, а отношение линейных деформаций сжатия по винтовым траекториям на поверхности заготовки и растяжения по ее оси равно -0,1...-0,5. Изобретение обеспечивает возможность получения из заготовки, имеющей химически однородную структуру, проката с двухслойным структурным строением. 4 ил.

Изобретение относится к трубному производству, в частности к производству сварных прямошовных труб большого диаметра, и может быть использовано при производстве труб данного сортамента с последующей раскаткой сварного шва до уровня основного металла и термомеханической обработкой. Способ включает строжку листа по ширине, подготовку кромок листа к сварке, формовку, сварку под слоем флюса трубных заготовок с одним или двумя продольными швами с усилением наружного и внутреннего швов, нагрев сварного соединения до заданной температуры, горячую деформацию до полной раскатки сварного шва и термомеханическую обработку, при этом сварной шов раскатывают с уширением по периметру, уширение периметра труб с одним продольным швом с достаточной степенью точности определяют из выражения =ав/S, а для труб с двумя продольными швами из выражения ₁=2aв/S, где а - усредненная суммарная ширина наружного и внутреннего швов, мм; в - усредненная суммарная высота усиления наружного и внутреннего швов, мм; S - номинальная толщина стенки труб, мм, ширину листа для формовки трубных заготовок с одним продольным швом уменьшают на величину , а для формовки трубных заготовок с двумя продольными швами - на величину ₁. Изобретение обеспечивает производство сварных прямошовных труб большого диаметра с раскаткой сварного соединения до уровня основного металла с уширением по периметру, повышает эксплуатационную надежность трубопроводов, улучшает качество сцепления полиэтилена при антикоррозионном покрытии труб без усиления швов и снижает расходный коэффициент металла. 1 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к области литейного производства и может быть использовано в металлургии для непрерывного литья заготовок из черных и цветных металлов и сплавов. Устройство для непрерывного литья содержит подвижный кристаллизатор, выполненный в виде двух связанных цепными передачами эквивалентных наборов, из отдельных плотно прилегающих формообразующих элементов, внутренние поверхности которых образуют профиль отливаемой заготовки, и силовой привод перемещения. На наружной поверхности формообразующих элементов выполнены приливы, в которых размещены оси, связанные двумя цепными передачами, размещенными в одной плоскости на расстоянии друг от друга. При этом оси в рабочем положении размещены на уровне верхних плоскостей формообразующих элементов, а наружная нерабочая поверхность выполнена ребристой. Использование изобретения позволяет повысить производительность устройств непрерывного литья и снизить себестоимость продукции. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к черной металлургии, а именно к поддерживающим устройствам при непрерывной разливке слябов. Ролик содержит бочку с расположенными на ее поверхности винтовыми буртами с регламентированным углом подъема винтовой линии к вертикали. На внешней поверхности по длине каждого витка винтового бурта выполнены 1-3 лыски глубиной 0,3-0,4 высоты буртов, при этом лыски равномерно распределены по длине окружности каждого витка винтового бурта и расположены со смещением относительно друг друга на смежных буртах. Угол наклона винтовой линии буртов к вертикали составляет 8-20 градусов, высота буртов составляет 0,04-0,1 их внешнего диаметра, а ширина буртов и их шаг составляют соответственно 0,1-0,2 и 0,20-0,50 их внешнего диаметра. Изобретение позволяет повысить качество непрерывнолитых слябов и их стойкость за счет необходимого теплоотвода, что обеспечивает получение плотной макроструктуры сляба и снижение поверхностных дефектов на нем. 1 з.п. ф-лы, 1 табл., 2 ил.

Изобретение относится к литейному производству, а именно к способу и устройству для удаления охлаждающей жидкости из внутренней дуги машины для литья двутавровых балочных заготовок. В способе уровень сточной воды за счет скоростного напора поднимают выше боковых краев профиля балочной заготовки по внутренней дуге и воду отводят в находящийся ниже желоб для окалины. Причем отводящее устройство расположено в нижней части внутренней дуги роликовой проводки между боковыми краями профиля балочной заготовки в направляющих с возможностью регулирования по высоте и присоединено к подающей трубе для сжатой среды для создания реактивных струй, а струйные сопла для образования высокоэнергетических реактивных струй, направленных навстречу сточной воде во внутренней дуге профиля балочной заготовки, создают воздушные струи или реактивные струи из водно-воздушной смеси с давлением в диапазоне 6-10 атм. Изобретение позволяет создать универсальное устройство, отвечающее стесненным условиям установок для непрерывной разливки заготовок профилей и обеспечивающее значительное удаление остатков стекающей воды. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в устройствах, подвергающихся при работе ударным нагрузкам и абразивному износу. Высокопрочное изделие, выполненное из высокомарганцовистой аустенитной стали, отлито способом выжимания с кристаллизацией под давлением. Для противодействия абразивному износу оно армировано стружкой высокоуглеродистой стали, которая не расплавляется при заливке высокомарганцовистой стали. Наружный слой изделия имеет упрочненный слой мартенсита, образованного предварительно ударной нагрузкой, например взрывом. В другом исполнении изделие может быть армировано пластиной из титанового сплава. Пластина имеет покрытие из электрокорунда, нанесенного в режиме микроплазменного оксидирования. Обеспечивается увеличение срока службы износостойких изделий, расширение области применения высокомарганцовистой аустенитной стали. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, к изготовлению рабочих винтов винтовых компрессоров и насосов. Способ включает изготовление инструмента с формообразующими режущими кромками, контроль их, установку инструмента под углом и на расстоянии к заготовке с наложением необходимых кинематических связей на инструмент и/или заготовку для осуществления процесса резания. Для расширения границ применимости режущего инструмента его снабжают набором шаблонов для формообразующих кромок инструмента, рассчитанных для нескольких параметров установки, проводят контроль формы режущих кромок по величине зазоров между шаблоном и режущими кромками, оценивают изменение формы режущих кромок по мере износа инструмента, после чего изменяют его установку или проводят предварительную коррекцию режущих кромок в соответствии с выбранными параметрами установки, затем осуществляют процесс резания с новыми параметрами установки инструмента.

Изобретение относится к области обработки материалов резанием, сборному инструменту. Фреза содержит корпус с распределенными по окружности гнездами, в которые установлены зубья с цилиндрическим хвостовиком. Для снижения трудоемкости при изготовлении и заточке гнезда выполнены в виде цилиндрических отверстий, а хвостовики зубьев имеют поперечные надрезы и фиксированы заклепками из пластичного металла. 2 ил.

Изобретение относится к области сборного режущего инструмента для использования при операциях обработки с направлением движения подачи вниз и под углом к оси инструмента. Инструмент имеет ось вращения и содержит корпус и, по крайней мере, одну режущую пластину, установленную на корпусе в гнезде, которое включает продольно расположенную внутреннюю стенку, совпадающую по направлению с осью вращения режущего инструмента, по крайней мере, часть внутренней стенки составляет радиальную опорную поверхность гнезда, заднюю стенку, примыкающую к внутренней стенке и перпендикулярную к ней, нижнюю стенку, примыкающую к внутренней стенке и задней стенке и перпендикулярную к ним, торцовый конец нижней стенки выступает вперед по отношению к центральной части корпуса, через которую проходит ось вращения, резьбовое отверстие, проходящее вниз от нижней стенки, передний выступ, выходящий вверх от нижней стенки и расположенный внутрь и назад от периферии корпуса. Передний выступ имеет фронтальную поверхность, перпендикулярную нижней стенке гнезда, заднюю поверхность и верхнюю поверхность, соединяющую между собой фронтальную поверхность и заднюю поверхность. Режущая пластина включает верхнюю поверхность, нижнюю поверхность и боковую поверхность, расположенную между верхней и нижней поверхностями, центральное сквозное отверстие, расположенное между верхней поверхностью и нижней поверхностью, паз, выполненный на нижней поверхности и имеющий дальнюю боковую стенку, удаленную от оси сквозного отверстия и перпендикулярную к нижней поверхности, ближнюю боковую стенку, приближенную к оси сквозного отверстия, и верхнюю поверхность, соединяющую между собой дальнюю боковую стенку и ближнюю боковую стенку. При этом в собранном состоянии в соответствующем гнезде корпуса режущая пластина закреплена посредством крепежного винта, проходящего через сквозное отверстие и взаимодействующего с резьбовым отверстием, нижняя поверхность режущей пластины взаимодействует с нижней стенкой гнезда, радиальная опорная поверхность, выполненная на боковой стенке режущей пластины, прилегающей к внутренней стенке гнезда, взаимодействует с радиальной опорной поверхностью гнезда, фронтальная поверхность переднего выступа взаимодействует с дальней боковой стенкой паза, а задняя часть режущей пластины установлена с зазором относительно задней стенки гнезда. Технический результат: повышение надежности закрепления режущей пластины под действием сил резания, направленных радиально наружу. 2 н. и 32 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к области металлургического машиностроения. Ножницы содержат станину с расположенным на ней механизмом резания в виде верхнего ножедержателя с верхним ножом и соединенного с верхним ножедержателем посредством шарниров нижнего ножедержателя с нижним ножом и основной приводной эксцентриковый вал. Для осуществления как летучего, так и стационарного реза они снабжены двумя имеющими корпуса гидроцилиндрами, штоки которых шарнирно связаны с верхним ножедержателем, и дополнительным эксцентриковым валом, связанным посредством двух шатунов с нижним ножедержателем. Для обеспечения встречного движения верхнего и нижнего ножедержателей основной эксцентриковый вал связан с нижним ножедержателем и выполнен с двумя дополнительными эксцентриками, на которых установлены с возможностью поворота корпуса гидроцилиндров. Основной и дополнительный эксцентриковые валы соединены посредством зубчатых передач с общим передаточным отношением 0,5. Достигается расширение технологических возможностей летучих ножниц. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области инструментального производства и может быть использовано для изготовления дисковых ножей. Нож содержит режущую кромку и основу с пазом под нее. Основа изготовлена из низкоуглеродистой стали, а режущая кромка - наплавкой износостойкого сплава 110Х5М8В2С2ТЮ. Увеличивается срок эксплуатации, снижается себестоимость изготовления. 2 ил.

Изобретение относится к сварке металлов плавящимся электродом в среде защитных газов, а именно к способу механизированной сварки в среде углекислого газа с низкочастотной модуляцией сварочной ванны и может найти применение в машиностроении при изготовлении сварных пространственных конструкций. Сварку осуществляют с низкочастотной модуляцией сварочной ванны "точками". Размер и перекрытие сварных точек задают системой управления. Во время импульса сварку ведут на возрастающей вольтамперной характеристике (ВАХ) дуги и жесткой ВАХ источника питания с образованием сварочной ванны заданного объема. Сварочную ванну за время паузы частично кристаллизуют, для чего сварку ведут на жесткой ВАХ дуги и внешней крутопадающей ВАХ источника питания. В результате получают качественные сварные соединения тонколистовых металлов во всех пространственных положениях.

Изобретение относится к сварочному производству, в частности к источникам питания сварочной дуги, и может быть использовано для сварочных работ в полевых условиях. Сварочный агрегат содержит генератор, выпрямитель, сварочные электроды, корректирующее звено, блок импульсной модуляции, пороговый блок и регулятор тока. Выход выпрямителя соединен с входом корректирующего звена, выходом регулятора тока и входом порогового блока. Выход корректирующего звена соединен с входом блока импульсной модуляции, а выходы блока импульсной модуляции и порогового блока соединены с входом регулятора. За счет обеспечения положительной обратной связи по напряжению для формирования падающей вольтамперной характеристики и работы регулятора тока в импульсном режиме достигается высокая экономичность, надежность и хорошие технологические свойства сварочного агрегата. 2 ил.

Изобретение относится к сварочному производству, а именно к способу сварки стальных деталей с последующей защитой сварных швов и околошовных зон от интенсивной коррозии. Способ включает обработку кромок соединяемых стальных деталей под сварку, сборку под сварку, сварку кромок соединяемых стальных деталей и нанесение защитного покрытия на зону сварки. Стальные детали соединяют аргонодуговой сваркой. Покрытие наносят после сварки плазменным напылением на сварочный шов и зону его термического влияния после охлаждения зоны сварки ниже температуры плавления сварного шва. Плазменное напыление осуществляется таким же материалом, что и соединяемые детали. Это позволит повысить надежность защиты зоны сварки от локальной коррозии за счет выравнивания химических потенциалов, исключая образование анодных и катодных участков, а также упростить процесс создания защитного покрытия.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к оборудованию для контактной стыковой сварки сопротивлением трубчатых оболочек с заглушками при герметизации стержневых тепловыделяющих элементов ядерных реакторов. Устройство для формирования соединения содержит токоподводящую и формообразующую части, в которых выполнено отверстие для размещения конца трубчатой оболочки. Токоподводящая и формообразующая части конструктивно выполнены единым целым в виде металлической неразрезной пластины или металлической разрезной пластины, разделенной на секторы по плоскостям, проходящим через отверстие для размещения конца трубчатой оболочки. Диаметр отверстия для размещения конца трубчатой оболочки в токоподводящей части выполнен равным или большим диаметра отверстия в его формообразующей части. Это позволит упростить конструкцию устройства, повысить надежность его работы и качество сварки. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к способам контактно-стыковой сварки при герметизации оболочек тепловыделяющих элементов ядерных реакторов и при изготовлении тепловыделяющих сборок. Способ включает сжатие трубы и заглушки сварочным усилием, направленным по оси трубы и заглушки, разогрев их электрическим током и последующую вварку с заглублением в трубу заглушки, имеющей диаметр на участке образования сварного шва больше внутреннего диаметра трубы, но меньше ее наружного диаметра. Сварочный ток и усилие к заглушке подводят в различных ее поперечных сечениях. Поверхность для подвода сварочного тока располагают параллельно оси заглушки и под углом 90° к поверхности для подвода сварочного усилия между указанной поверхностью и частью заглушки, ввариваемой в трубу. Это позволит повысить универсальность способа, качество сварки, а также служебные и технологические характеристики изделия. 2 ил.

Изобретение относится к ядерной технике, в частности к способам контактно-стыковой сварки трубчатых оболочек тепловыделяющих элементов с заглушками. Способ включает фиксацию конца трубы и заглушки в электродах. Сжатие торцов трубы и заглушки, имеющей наружный диаметр больше внутреннего, но меньше наружного диаметра трубы. Взаимный разогрев деталей сварочным током с последующим вдавливанием заглушки в трубу. Сварку осуществляют с преимущественным разогревом заглушки. В процессе перемещения заглушки между поверхностью ее ввариваемой части и внутренней поверхностью трубы по ходу движения заглушки вне зоны термического влияния в оболочке трубы формируют посадочное место. Большую часть грата, образовавшегося при сварке, и зону с максимальными структурными изменениями, вызванными термическим влиянием, выводят наружу. Зону с максимальными структурными изменениями располагают вне зоны сварного шва, а выведенный наружу грат используют для формирования плавного сопряжения между наружной поверхностью трубы и заглушкой. Это позволит повысить эксплуатационные качества сварных соединений и их технологичность. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к изготовлению тепловыделяющих элементов атомных станций, герметизацию которых осуществляют контактно-стыковой сваркой. Способ сварки оболочки твэла с заглушкой заключается в установке конца оболочки с заглублением в сварочной оснастке, имеющей заданную величину электрического сопротивления, и вваривании заглушки в стенку оболочки на глубину не менее двух толщин стенки оболочки с регулировкой параметров режима сварки. Сварку осуществляют на режимах, обеспечивающих распределение между площадями выдавленных из стыка участков внутреннего, находящегося под оболочкой, и наружного металла-грата в соотношении, не превышающем трех. Отношение площадей участков внутреннего металла-грата, расположенных с двух сторон в любом диаметральном сечении сварного соединения, выполненном вдоль его оси, не более двух. Это позволит повысить эксплуатационную надежность твэлов за счет качественного формирования сварных соединений. 2 ил.

Изобретение относится к сварке металлов и может быть использовано при стыковой сварке оплавлением горячекатаных стальных полос, предназначенных для последующей холодной прокатки. Способ включает установку концов полос под электродами на расстоянии между торцами и сварку на заданных режимах. При сварке полос разных сечений с шириной В>b или с толщиной H>h, где В и b - ширина, соответственно, широкой и узкой полосы, Н и h - толщина, соответственно, толстой и тонкой полосы, расстояние между торцами принимают постоянным. При разноширинности полос В - b<200 мм или разнотолщинности полос Н-h 1 мм стыкуемые концы полос смещают в продольном направлении из-под электродов на величину (0,5...0,55)h, где h - средняя толщина металла, свариваемого на данной стыкосварочной машине. Сварку производят либо по режимам для толщины Н, либо по режимам для толщины (H+h):2. При смещении узкий или тонкий конец смещают в сторону широкого или толстого конца. Это позволит повысить качество сварки, уменьшить расход электродов и обрыв полос при их транспортировке.

Изобретение может быть использовано при соединении торцевых поверхностей стержней, в частности профилированных стержней, например рельсов, с большой продольной протяженностью посредством сварки трением. Производят выверку по параллельности нормалей концов стержней и осевое выравнивание в одну линию стержней. Выверенные торцевые поверхности подводятся друг к другу и нагружаются давлением. Концы обоих стержней совершают вибрации по направлению навстречу друг относительно друга с обеспечением их упругого изгиба. На соприкасающихся поверхностях выделяется теплота трения и при достижении условий для металлического соединения концы стержней выравнивают в осевом направлении. Затем нагружение давлением увеличивают, и стержни соединяются друг с другом по всей поверхности. Процесс соединения может быть совмещен с термообработкой концов стержней. Способ обеспечивает высокое качество соединения за счет параллельности соединяемых торцевых поверхностей в процессе сварки и улучшения условий их нагрева теплотой трения. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к процессам образования стыковых сварных швов при получении трубных шпилек. Способ включает подготовительные операции на соединяемых элементах к сварке, их сборку с обеспечением зазора между торцами, введение в зазор присадочного материала в виде проволоки, формирование аргонно-дуговой сваркой неплавящимся электродом внутреннего сварного шва из присадочного материала и материала труб, формирование внешнего сварного шва с усилением. После сварки с температуры нагрева стыка соединяемых элементов осуществляют его горячую пластическую деформацию радиальным обжимом посредством радиального перемещения деформирующих сегментов с кольцевыми канавками. При этом первоначально горячей пластической деформации повергают только металл присадочной проволоки усиления с частичным заполнением свободных объемов кольцевых канавок деформирующих сегментов и формированием зоны затрудненной деформации, при дальнейшем радиальном перемещении деформирующих сегментов осуществляют внедрение образованной зоны затрудненной деформации в сварной шов и его деформацию. На завершающей стадии осуществляют совместную деформацию сварного шва и околошовных зон на оправке из закаленной стали за счет создания трехосного неравномерного сжатия сварного шва. При этом оправку размещают по местоположению сварного шва в полости соединяемых элементов перед осуществлением горячей пластической деформации. Повышается качество сварных швов и околошовных зон. 6 ил.

Изобретение может быть использовано при наплавке в защитных газах деталей различного назначения, в частности роликов МНЛЗ, плунжеров и т.п. Оптимизировано содержание основных легирующих элементов в проволоке, мас.%: С 0,38-0,42, Si 0,5-0,8, Mn 0,8-1,2, Cr 15-17, Ti 0,3-0,5, В до 0,6. Проволока обеспечивает получение твердости наплавки HRC 55, снижение склонности к образованию сварочных трещин.

Изобретение относится к области ремонтного производства и может быть использовано на машиностроительных и ремонтно-технических предприятиях агропромышленного комплекса. На поверхность отверстия корпуса золотниковой пары, выполненного из чугуна, методом электроискровой обработки наносят слой меди. Затем нанесенный слой меди удаляют до термодиффузионной зоны, а на поверхность золотника наносят слой из низко- или среднеуглеродистой стали. Нанесение этого слоя осуществляют методом электроискровой обработки в механизированном режиме на установке с энергией разряда 0,81-1,66 Дж при подаче электрода, составляющей 0,2-0,4 мм/об, и вращении золотника с частотой 8-16 об/мин. Далее производят укатку и притирку поясков золотника и нанесение на них методом финишной антифрикционной безабразивной обработки пленки из латуни. В результате обеспечивается повышение ресурса золотниковой пары. 3 табл.

Изобретение относится к области строительства, а именно к устройствам для изготовления бетонных и железобетонных изделий, конкретно к экструдерам для изготовления многопустотных и длинномерных изделий. Технический результат, достигаемый изобретением, заключается в улучшении эксплуатационных параметров экструдера при изготовлении пустотных железобетонных плит, длинномерных изделий, обеспечении более высокого качества формования бетонных и железобетонных изделий, повышении плотности и прочности бетона в изделии за счет применения продольной осевой вибрации пустотообразователей и частично бетоноподающих шнеков, обеспечивающих также возникновение технологического эффекта повышения пластичности и снижения фрикционных свойств подаваемой бетонной смеси непосредственно на границах раздела бетонной смеси и контактирующих с ней рабочих поверхностей пустотообразователей и спиральной лопасти шнека экструдера. Рабочий орган экструдера для изготовления пустотных строительных конструкций, преимущественно пустотных плит состоит, по меньшей мере, из одного рабочего элемента, содержащего корпус, установленные соосно направляющему стержню пустотообразователь, полые лопастной шнек, внешний и внутренний шпиндели. Внешний шпиндель снабжен приводом для его вращения, а внутренний шпиндель установлен с возможностью его осевого перемещения и соединен с устройством для передачи на него осевой вибрации. При этом внешний шпиндель соединен с внутренним посредством приспособления, передающего вращение от внешнего внутреннему и обеспечивающего при этом свободное перемещение шпинделей друг относительно друга в осевом направлении. Внутренний шпиндель соединен со шнеком, а шнек шарнирно соединен с пустотообразователем, который имеет степень свободы перемещений относительно корпуса рабочего элемента в направлении своей продольной оси. Согласно второму варианту изобретения в рабочем органе экструдера для изготовления пустотных строительных конструкций внутренний шпиндель рабочего элемента снабжен приводом для его вращения, а внешний шпиндель имеет возможность его осевого перемещения и соединен с устройством для передачи на него осевой вибрации. При этом внешний шпиндель соединен с внутренним посредством приспособления, передающего вращение от внутреннего внешнему и обеспечивающего свободное их перемещение друг относительно друга в осевом направлении. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области обработки алмазов и может быть использовано при огранке их нижней части. Станок содержит четыре основных модуля - модуль сдвига, модуль подъема, модуль поворота и модуль пошаговой установки и два дополнительных модуля - модуль контроля веса и электронный блок. Модуль сдвига предназначен для перемещения алмаза в горизонтальном направлении, модуль подъема - для перемещения алмаза в вертикальном направлении, модуль пошаговой установки - для размещения алмаза и автоматического изменения положения граней в зависимости от количества граней, заданного с помощью панели управления, модуль поворота - для изменения положения грани. Приведены конструктивные выполнения упомянутых модулей. Для режима непрерывной огранки предусмотрен набор светодиодов, причем один светодиод - для каждой грани. В результате повышаются производительность и качество обработки. 10 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретение относится к абразивной промышленности, а именно к способам получения абразивного зерна с покрытием, преимущественно из циркониевого электрокорунда. Способ включает получение электрокорунда и его покрытие адгезионным слоем. Электрокорунд покрывают 50% водным раствором кремнеорганического продукта АГМ-9 в количестве 1,4-1,5 мл на 1 кг электрокорунда, обеспечивается снижение стоимости инструмента в 3 раза, повышение предела прочности на изгиб, увеличение твердости.

Изобретение относится к области машиностроения. Путевой гайковерт содержит гидромотор с выходным валом и с крышкой, в которой выполнены каналы подвода и отвода рабочей жидкости, соединенные с проточками трехпозиционного гидрораспределителя, имеющего подпружиненный золотник, ударно-импульсный вращательный механизм, корпус и раму-рукоять с механизмом управления. Рама-рукоять выполнена в виде двух полукруглых рукояток - левой и правой. Механизм управления выполнен в виде двух подпружиненных рычагов, каждый из которых установлен на стойке и снабжен кулачком, взаимодействующим с торцом золотника трехпозиционного гидрораспределителя. Разность максимальных радиусов кулачков обеспечивает рабочий ход золотника в сторону открытия и закрытия. Один из кулачков установлен с возможностью удерживания золотника в среднем положении и освобождения его, а второй - с возможностью перемещения золотника против усилия пружины. При использовании изобретения повышаются производительность и удобство при выполнении работ. 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения. Инструмент для заколачивания крепежных элементов содержит корпус, носовую часть, ударник, рукояточную часть и магазинное устройство. Магазинное устройство включает в себя магазин и гвоздевой питатель. Магазин выполнен выступающим в первом направлении, и в нем сформировано накопительное отделение для размещения набора крепежных элементов, каждый из которых содержит стержень с острым концом и головку, присоединенную к стержню. Крепежные элементы ориентированы во втором направлении, перпендикулярном первому направлению, и расположены рядом друг с другом, образуя набор крепежных элементов, который вытянут в первом направлении. Во втором направлении у магазина имеются одна сторона, которая находится ближе к острому концу крепежного элемента, и другая сторона, которая находится ближе к головке крепежного элемента. Накопительное отделение содержит расширяющийся участок, ширина которого в третьем направлении, перпендикулярном первому и второму направлениям, постепенно увеличивается от одной стороны к другой стороне. При использовании изобретения повышается надежность в эксплуатации. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к робототехнике. Технический результат - обеспечение пользователю большего удобства при управлении. Система управления роботом содержит беспроводное устройство совместного IP-доступа, связанное с Интернетом для передачи и приема сигнала изображения и/или сигнала управления. При этом робот, в состав которого входит модуль беспроводной связи, работает автономно в соответствии с командой, полученной через беспроводное устройство совместного IP-доступа, и выполняет заданную работу. Система также включает портативный беспроводной терминал, который имеет датчик перемещения для беспроводной передачи управляющей команды в модуль беспроводной связи, и принимает сигнал изображения и/или сигнал управления, и сервер робота, связанный с Интернетом, для вывода экрана управления роботом и сигнала изображения и/или сигнала управления, который принят от робота, в портативный беспроводной терминал. Роботом можно управлять при помощи датчика перемещения, установленного в портативном беспроводном терминале. 3 н. и 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области сельского хозяйства, в частности к машинкам для стрижки животных. Машинка содержит корпус с электродвигателем, конусно-шариковый вариатор в виде размещенной в двух шариковых втулках обоймы, ведущего и ведомого конусов с тремя шариками, гибкий рычаг с хвостовиком для управления положения шариков. При этом хвостовик обращен к вариатору для соединения с ним. Обеспечивается регулирование частоты двойных ходов ножа, повышается производительность, снижается энергоемкость. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к деревообработке, в частности к дисковым пилам. Дисковая пила содержит направляющие для дисковых полотен, которые присоединены к соединительным рычагам. Соединительный рычаг направляющих для дисковых полотен соединен шарнирно концентрически с приводным валом дискового полотна пилы так, что соединительный рычаг может поворачиваться вокруг приводного вала, а направляющие для дисковых полотен присоединены шарнирно к соединительному рычагу соединительным подшипником так, что они могут поворачиваться вокруг соединительного подшипника. Также описаны частные случаи выполнения устройства. Изобретение повышает качество обработки древесины и увеличивает срок службы дисковых пил. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области строительства, а именно к способам изготовления строительных конструкций, преимущественно пустотных плит, с использованием экструдера. Технический результат, достигаемый изобретением, заключается в обеспечении более высокого качества сформованных железобетонных изделий, повышение плотности и прочности бетона в изделии за счет повышения пластичности и снижения фрикционных свойств подаваемой бетонной смеси непосредственно на границах раздела бетонной смеси и контактирующих с ней рабочих поверхностей пустотообразователей и спиральной лопасти шнека экструдера. Способ изготовления строительных конструкций, преимущественно пустотных плит, экструзией на технологической линии, включающей опалубку с поддоном и экструдер с бункером для твердеющего материала и рабочим органом. Способ предусматривает установку арматуры на поддон опалубки, загрузку твердеющего материала в бункер и подачу его на поддон опалубки с уплотнением и формованием. Причем для уплотнения и формования твердеющего материала используют рабочий орган экструдера, который состоит, по меньшей мере, из одного рабочего элемента, содержащего корпус, установленные соосно направляющему стержню пустотообразователь, полые лопастной шнек, внешний и внутренний шпиндели. Один из шпинделей вращают, а на второй шпиндель передают осевую вибрацию. При этом вращаемый шпиндель передает вращение на другой посредством приспособления, обеспечивающего при этом свободное перемещение шпинделей друг относительно друга в осевом направлении. Шпиндель, на который передают осевую вибрацию, а также вращение, жестко соединен со шнеком, который свободным концом шарнирно соединен с пустотообразователем, закрепленным на стержне с возможностью только осевых колебаний. Строительные конструкции выполняют вышеописанным способом. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к области строительства, а именно к устройствам для изготовления бетонных и железобетонных изделий, конкретно к экструдерам для изготовления многопустотных и длинномерных изделий. Экструдер для изготовления пустотных строительных конструкций, преимущественно пустотных плит, включает смонтированные на несущей раме бункер для бетона и рабочий орган, состоящий, по меньшей мере, из одного рабочего элемента, содержащего корпус, установленные соосно направляющему стержню пустотообразователь, полые лопастной шнек, внешний и внутренний шпиндели. Внешний шпиндель снабжен приводом для его вращения. Внутренний шпиндель установлен с возможностью его осевого перемещения и соединен с устройством для передачи на него осевой вибрации. При этом внешний шпиндель соединен с внутренним посредством приспособления, передающего вращение от внешнего внутреннему и обеспечивающего при этом свободное перемещение шпинделей друг относительно друга в осевом направлении. Внутренний шпиндель соединен со шнеком, а шнек шарнирно соединен с пустотообразователем, который имеет степень свободы перемещений относительно корпуса рабочего элемента в направлении своей продольной оси. Согласно второму варианту изобретения в экструдере для изготовления пустотных строительных конструкций внутренний шпиндель снабжен приводом для его вращения, а внешний шпиндель имеет возможность его осевого перемещения и соединен с устройством для передачи на него осевой вибрации. При этом внешний шпиндель соединен с внутренним посредством приспособления, передающего вращение от внутреннего внешнему и обеспечивающего свободное их перемещение друг относительно друга в осевом направлении. Внешний шпиндель соединен со шнеком, а шнек шарнирно соединен с пустотообразователем, который имеет степень свободы перемещений относительно корпуса рабочего элемента в направлении своей продольной оси. Технический результат изобретения, обеспечиваемый как первым, так и вторым вариантом, заключается в улучшении эксплуатационных параметров экструдера при изготовлении пустотных железобетонных плит, длинномерных изделий, обеспечении более высокого качества формования бетонных и железобетонных изделий, повышении плотности и прочности бетона в изделии за счет применения продольной осевой вибрации пустотообразователей и частично бетоноподающих шнеков, обеспечивающих также возникновение технологического эффекта повышения пластичности и снижения фрикционных свойств подаваемой бетонной смеси непосредственно на границах раздела бетонной смеси и контактирующих с ней рабочих поверхностей пустотообразователей и спиральной лопасти шнека экструдера. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области строительства, а именно к установкам для изготовления предварительно напряженных строительных конструкций, в том числе плит перекрытия, и может быть использовано при возведении жилых, общественных и административных зданий и сооружений, а также при их восстановлении или реконструкции. Универсальная технологическая линия предназначена для изготовления предварительно напряженных строительных конструкций, преимущественно плит дорожных, аэродромных, плит перекрытий, в том числе для сборно-монолитного домостроения, плит покрытий, плит под трамвайные пути, под железнодорожные пути, перемычек, плит под пути метрополитенов, стропильных балок, ограждающих конструкций - элементов фасадов, рандбалок, балок межэтажных перекрытий, предпочтительно таврового сечения. Линия содержит вибробетоноукладчик, опалубку в виде поддона с продольными бортами, зафиксированными, по крайней мере, в рабочем положении на поддоне, устройства для подачи, установки в проектное положение и натяжения арматуры со станцией натяжения и снятия напряжения, расположенной у одного торца опалубки, и якорной станцией, расположенной у другого торца опалубки. Продольные борта опалубки установлены со схождением продольной оси, по крайней мере, одного из них к продольной оси опалубки в плане на величину, составляющую (0,9-30)·10^-5м. Каждый борт выполнен с внутренней стороны скошенным кверху под углом к вертикальной плоскости, составляющим 3-5°, и с фаскообразующим выступом в нижней части. При этом поддон оперт на неподвижные опоры, обеспечивающие возможность вертикальной юстировки положения формовочной его поверхности на стадиях монтажа и последующей эксплуатации. Причем поддон в средней по длине части закреплен жестко, а на остальной части длины установлен на опорах с возможностью проскальзывания по длине в обе стороны от середины при температурных деформациях. На описанной универсальной технологической линии изготавливают строительную конструкцию и плиту перекрытия, которые являются самостоятельными объектами изобретения. Технический результат, обеспечиваемый приведенной совокупностью существенных признаков в части первого и второго объектов, состоит в сокращении трудо- и материалозатрат и обеспечении возможности проведения работ при любых погодных условиях, преимущественно в регионах, относящихся к суровым климатическим зонам с низкими отрицательными температурами в зимнее время при одновременном уменьшении сроков производства работ, получении надежной конструкции с улучшенными технологическими характеристиками и повышенным качеством, причем возможно получение изделий различных типоразмеров, в том числе длинномерных. 3 н. и 22 з.п. ф-лы, 43 ил.

Изобретение относится к области строительной техники и в частности к оборудованию для производства железобетонных изделий и конструкциям бетоноукладчиков. Бетоноукладчик, согласно изобретению, содержит систему электроснабжения, смонтированный на установленной с возможностью перемещения пространственной раме приемный бункер с, по крайней мере, одним выходным проемом в днище и лопастным рабочим органом, пульт управления и, по крайней мере, один расположенный ниже соответствующего выходного проема питатель. Питатель выполнен с рабочим органом в виде шнека, который установлен в охватывающем его корпусе, выполненном в нижней части с проемом в виде продольной щели, перекрытой снизу в рабочем положении поддоном, предпочтительно откидным. Шнек питателя выполнен с длиной l рабочей зоны дополнительного перемешивания и подачи бетонной смеси, определяемой зависимостью l=(1,0-5,0)L, где L - наибольший в горизонтальной проекции продольный по ходу раздачи бетонной смеси размер сечения соответствующего выходного проема приемного бункера. Технический результат, обеспечиваемый изобретением, состоит в повышении качества изготавливаемых строительных конструкций за счет повышения равномерности укладки бетонной смеси и исключения ее расслаивания при одновременном сокращении энергоемкости, повышении надежности работы и срока службы оборудования, бетоноукладчика, а также снижении аварийности при эксплуатации за счет исключения возможности заклинивания шнеков бетоноукладчика самопроизвольного открывания поддона его питателя и обеспечения плавного контролируемого движения бетоноукладчика и бетонной смеси в шнеках. 14 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к способам получения гранулированного пенополистирола из гранул полистирола, содержащих изопентан или пентан, который применяется в качестве заполнителя для бетонов, а также для монолитной и сборной теплоизоляции зданий и сооружений с применением цемента. В способе вспенивания гранулы полистирола подвергают обработке паром при температуре 95-105°С при непрерывном перемешивании. При этом гранулы полистирола обрабатывают суперпластификаторами для раствора и бетона с концентрацией 20-40% в количестве 0,3-0,4% от веса полистирола в паровоздушной среде при давлении 0,35-0,4 МПа. Устройство для осуществления способа содержит систему управления, загрузочную емкость для исходных гранул полистирола, соединенную с узлом вспенивания, включающим лопастную мешалку и узел ввода пара. Выход узла вспенивания через средства выгрузки гранул и пневмотрубопровод с регулируемыми заслонками соединен с воздухоотделителями бункеров для вылеживания гранул. Бункеры включают средства их выгрузки, соединенные посредством пневмотрубопровода выгрузки, имеющего регулируемую заслонку, которая соединена с воздухоотделителем загрузочной емкости. Загрузочная емкость и бункеры для вылеживания гранул снабжены вертикальным материалопроводом с входным и выходным отверстиями, расположенными соответственно на верхнем и нижнем контролируемых уровнях, в нижней части которого размещен датчик наличия материала. Устройство снабжено средством для обработки гранул жидкими суперпластификаторами для бетона и раствора, смонтированным на одном уровне с осью вращения шнекового питателя и перпендикулярно ей и содержащим емкость с датчиком наличия материала. Емкость соединена с распылительным узлом посредством пробкового крана, регулирующего подачу суперпластификатора пневмоцилиндром, соединенным с воздухосборником через пневмораспределитель. Узел ввода пара содержит четыре перфорированных диска-распылителя, сумма диаметров которых равна радиусу дна узла вспенивания и которые размещены по координатам: первый диск - [0, r], второй диск - [3r, 0], третий диск - [-5r, 0], четвертый диск - [0, -7r] в дне узла вспенивания, где r - радиус дисков-распылителей пара. Имеется также перфорированная решетка в виде сетки с ячейкой 0,14 мм, установленная над дном по всей площади на высоте, равной (0,05-0,1) от высоты Н рабочей камеры узла вспенивания, и трубчатая ось лопастной мешалки узла вспенивания, выполненная герметичной сверху и соединенная с трубчатыми лопастями, герметичными на концах и перфорированными снизу. Изобретение позволяет уменьшить плотность гранул, сократить срок получения сверхлегкого пенополистирола, снизить удельные энергозатраты. 2 н.п. ф-лы, 3 ил., 1 табл.

Изобретение относится к фильтрующему устройству для термопластичного полимерного материала, выполненному с возможностью обратной промывки. Устройство имеет корпус, в котором выполнены по меньшей мере один подающий канал для подлежащего фильтрации материала и по меньшей мере один выходной канал для фильтрованного материала. По меньшей мере одно несущее тело, имеющее по меньшей мере два сеточных гнезда, установлено с возможностью перемещения в корпусе между положением фильтрации и по меньшей мере одним соответствующим одному сеточному гнезду положением обратной промывки. В положении фильтрации расположенные на стороне подводимого потока сеточных гнезд распределительные пространства соединены по меньшей мере с одним подающим каналом. Расположенные на стороне отвода потока сеточных гнезд коллекторные пространства соединены по меньшей мере с одним выходным каналом. В положении обратной промывки несущего тела фильтрованный материал попадает из коллекторного пространства сеточного гнезда через расположенный в несущем теле канал обратной промывки в коллекторное пространство другого подлежащего очистке сеточного гнезда. При закрытом отводящем канале этого другого сеточного гнезда фильтрованный материал вместе с загрязнениями этого подвергнутого обратной промывке сеточного гнезда отводится через распределительное пространство в выходной канал обратной промывки. Каждому сеточному гнезду соответствует по меньшей мере одно установленное в корпусе с возможностью перемещения относительно несущего тела управляющее тело для секционной обратной промывки этого сеточного гнезда. Каждое из этих управляющих тел образует отводной канал, который в положении обратной промывки по меньшей мере через одно управляющее отверстие соединен по меньшей мере с одним выходным каналом обратной промывки. Изобретение обеспечивает укороченные пути промывки, улучшает секционную обратную промывку, увеличивает срок службы устройства. 7 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к области строительства и ремонта трубопроводов сетей холодного, горячего водоснабжения и отопления, транспортирующих воду с температурой от 5 до 95°С и другие жидкие и газообразные среды, к которым трубы из структурированного полиэтилена химически стойки. Комплект содержит внутреннюю и наружную соединительные детали, изготовленные из труб из структурированного полиэтилена. На обработанных кольцевых концевых участках внутренней соединительной детали установлены шайбы из полиэтиленовых неструктурированных труб. В обработанную внутреннюю часть наружной соединительной детали установлена кольцевая прокладка из полиэтиленовых неструктурированных труб, превышающих на один типоразмер трубы, из которых изготовлены шайбы. Наружная соединительная деталь и кольцевая прокладка могут быть разрезными в одном или двух местах. Наружная соединительная деталь может быть изготовлена из двух участков труб. Трубы, внутренняя и/или наружная соединительные детали могут отличаться методом сшивки. После сборки комплекта проводят сварку труб с помощью двух нагревательных инструментов при температуре инструмента от 260 до 280°С. При этом нагрев соединительных деталей и свариваемых частей труб из структурированного полиэтилена осуществляют до высокоэластичного состояния. При таком состоянии указанных элементов кольцевая прокладка и шайбы из полиэтиленовых неструктурированных труб переходят в вязкотекучее состояние и их расплавы смешиваются между собой и взаимодействуют с соединительными деталями и свариваемыми частями труб из структурированного полиэтилена. Затем снимают нагревательные инструменты и устанавливают бандаж на наружную соединительную деталь. Бандаж выдерживают на указанной детали. Время выдержки бандажа в десять раз превышает время нагрева комплекта соединительных деталей и свариваемых участков труб. Изобретение обеспечивает равнопрочность сварного соединения комплекта соединительных деталей с трубами из структурированного полиэтилена. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к способу изготовления и конструкции трубок для гибких трубопроводов как общего, так и специального назначения и предназначено для использования в различных областях техники, где требуется транспортирование по гибким трубопроводам в широком температурном диапазоне от -60°С до +(150-250)°С при воздействии высокого давления различных газообразных и жидких сред, в том числе при транспортировании питьевой воды в медико-технических аппаратах, отвечающих санитарно-гигиеническим требованиям. Способ включает первый этап экструзии, в котором из силиконовой резиновой смеси методом непрерывной экструзии изготавливают внутренний трубчатый слой с продольными углублениями на внешней поверхности, внутренний трубчатый слой вулканизуют и оплетают техническими нитями. После этого осуществляют второй этап экструзии, при котором на оплетенный внутренний трубчатый слой методом непрерывной экструзии наносят наружный трубчатый слой, а затем вулканизуют в воздушной среде при внешнем атмосферном давлении. Описана также трубка силиконовая армированная, полученная указанным способом. Изобретение позволяет изготавливать армированные трубки большой длины простым способом и исключает образование вздутий на наружной поверхности трубки за счет обеспечения самопроизвольного или принудительного удаления газообразных продуктов по продольным углублениям на внутреннем трубчатом слое. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к способам получения слоистых композиционных материалов с внутренними полостями, в частности к способам получения внутренних полостей в конструкционных элементах, выполненных из слоистых композиционных материалов, например в лопатках вентиляторов ГТД, применяемых в авиационной промышленности, судостроении, энергетическом машиностроении. Для получения композиционного материала с внутренними полостями сложной формы, сохраняющего свои высокие механические свойства при получении этих полостей и не требующего высоких затрат, элементы опорного каркаса выполнены путем укладки монослоев волокнистого композиционного материала с металлической матрицей, а удаляемые вставки имеют те же характеристики уплотняемости, что и слоистый волокнистый композиционный материал. Для получения композиционного материала с наружной оболочкой заготовку размещают между элементами наружной оболочки и одновременно с прессованием заготовки дополнительно проводят операцию диффузионной сварки армирующих элементов опорного каркаса и наружной оболочки, после чего удаляют технологические вставки вымыванием. 5 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к гибким слоистым структурам, содержащим карманы с функциональным материалом. Гибкая слоистая структура, включает первую подложку и вторую подложку, выполненные из термопластичного полимера, при этом термопластичный полимер указанной первой подложки сплавлен с термопластичным полимером указанной второй подложки с образованием сплавленных частей и не сплавленных частей, расположенных между указанными сплавленными частями, причем указанные не сплавленные части указанной первой подложки и указанной второй подложки, образующие карманы, содержат отдельные области функционального материала, выбранного из группы, состоящей из частиц, жидкостей и их сочетания, а указанные карманы имеют, приблизительное отношение ширины к высоте меньше около 10 и приблизительное отношение длины к ширине менее около 20. Изобретение позволяет добиться большей гибкости слоистой структуры при ее использовании в различных областях. 2 н. и 26 з.п. ф-лы, 5 ил.

Настоящие изобретения относятся к способам художественной обработки материалов и изделий и могут быть использованы для инкрустации боковых поверхностей изделий, например карнизов, бильярдных киев, тростей и т.п. Способ включает выполнение щелевых прорезей на заготовке, заполнение прорезей инкрустирующими вставками и последующую обработку заготовки. Техническим результатом является расширение возможностей инкрустации объемных изделий с использованием сложного рисунка переплетения вставок из инкрустирующего материала, повышение точности выполнения рисунка, получение симметричного рисунка изделия по всей его боковой поверхности, избегая многочасового подбора, подгонки и установки вставок. 3 н. и 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств. Тягово-сцепное устройство автопоезда, преимущественно легкового, содержащее шаровую головку, состоящую из двух частей, соединенных между собой пальцем с фиксатором, одна из которых, нижняя, выполнена за одно целое с кронштейном тягово-сцепного устройства автомобиля и снабжена выступом, а другая подвижно размещена в корпусе дышла прицепа и имеет ответную впадину. Выступ нижней части и впадина верхней части шаровой головки выполнены в виде усеченной четырехгранной пирамиды и имеют горизонтально расположенные соосные каналы, в которых размещен подпружиненный в осевом направлении указанный палец, снабженный лыской для взаимодействия с шариковым фиксатором, установленным в вертикальной плоскости упомянутого выступа нижней части шаровой головки. Технический результат - повышение надежности тягово-сцепных устройств автомобильных поездов. 2 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам для буксирования транспортных средств, преимущественно легковых автомобилей. Буксирное устройство транспортного средства содержит выполненный с возможностью установки на транспортном средстве цилиндрический корпус с основаниями, установленный в основаниях с возможностью осевого перемещения и подпружиненный в этом направлении относительно последних стержень, установленный внутри корпуса барабан с направляющей планкой и буксирным тросом, направляющая планка жестко закреплена на внутренней поверхности, а буксирный трос расположен на наружной поверхности барабана, жестко связанные со стержнем два стопора, размещенные на стержне три втулки. В средней части каждой из втулок выполнен выступ с закрепленной на нем одним концом возвратной пружиной. С обеих сторон возвратной пружины установлены жестко связанные с указанной планкой диски. На концах первой втулки установлены с возможностью взаимодействия с соответствующими дисками два кулачка. На концах второй и третьей втулок - по одному кулачку. Свободные концы возвратных пружин закреплены на направляющей планке. Втулки выполнены со шлицевыми пазами и с возможностью перемещения вместе с барабаном вдоль стержня, стопоры которого имеют возможность взаимодействия со шлицевыми пазами втулок. Каждый кулачок установлен на жестко связанном со втулкой кронштейне, частично размещен в сквозной прорези, совмещенной со шлицевым пазом втулки, снабжен зубом, предназначенным для взаимодействия с ответными пазами соответствующего диска. Стержень выполнен в виде торсионного вала, стопоры которого установлены с возможностью взаимодействия с кулачками, подпружиненными относительно кронштейнов. Кронштейн может быть выполнен в виде рамки с опорными поверхностями, предназначенными для взаимодействия с зубом кулачка. Стопоры стержня снабжены рифлениями, предназначенными для взаимодействия с ответными рифлениями кулачков. Посадочные отверстия рамки под ось кулачка выполнены в виде пазов, по высоте превышающих диаметр оси кулачка. Технический результат - компактность буксирного устройства, повышение надежности и быстродействия разматывания гибкого элемента. 3 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств. Стабилизатор передней подвески автомобиля выполнен из упругого стержня, расположенного в кронштейнах продольных балок рамы, концы которого размещены в опорах, жестко закрепленных на рычагах независимой подвески его колес. Упругий стержень состоит, по крайней мере, из двух частей, соединенных между собой предварительно упруго деформированной в осевом направлении стержня винтовой пружиной. Опоры рычагов независимых подвесок колес в зоне контакта с упругим стержнем имеют криволинейную поверхность, а их концы расположены во втулках, связанных с тягами, шарнирно закрепленными на раме автомобиля. Технический результат - повышение демпфирующих характеристик стабилизатора за счет автоматического регулирования его крутильной и изгибной жесткости. 3 ил.

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств и может быть использовано в конструкциях легковых автомобилей. Стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля выполнен в виде упругого стержня, расположенного в кронштейнах, жестко закрепленных на продольных балках рамы. Концы кронштейна взаимосвязаны с рычагами независимой подвески. В средней своей части стержень стабилизатора снабжен шлицами, на которых с возможностью поступательного движения размещены по крайней мере две шлицевые втулки, подвижно установленные в направляющих рамы автомобиля. Каждая из втулок связана тягами с дополнительными рычагами, жестко закрепленными на рычагах независимой подвески в зоне шарниров их крепления к балкам рамы автомобиля. Технический результат - автоматическое регулирование крутильной жесткости стабилизатора независимой подвески автомобиля. 4 ил.

Изобретение относится к топливным бакам космических аппаратов, работающим в условиях невесомости и при переходе от невесомости к перегрузкам. Топливный бак содержит корпус с заборным и дренажным отверстиями и герметично закрепленную на стенках корпуса поперечную перегородку. Перегородка вогнута в сторону заборного отверстия, а в ее центральной части выполнено отверстие с проницаемым элементом. Согласно изобретению, в периферийной части упомянутой перегородки выполнены дополнительные отверстия с установленными в них проницаемыми элементами. Все проницаемые элементы выполнены в виде капиллярно-пористых элементов из пенометалла на основе коррозионно-стойкого металла или сплава. Капиллярно-пористый элемент центрального отверстия размещен в цилиндрической обечайке. Последняя в нижней части снабжена сплошным основанием, обращенным к заборному отверстию, и выполнена у этого основания с боковыми окнами. При этом перегородка может быть размещена в районе заборного отверстия. Изобретение позволяет обеспечить устойчивый многократный запуск двигательной установки космического аппарата в условиях невесомости и снизить вес топливного бака. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к колесным транспортным средствам, а именно к колесным тракторам. Колесный трактор содержит передние и задние колеса, передний и задний мосты, коробку передач и раздаточную коробку. В раздаточной коробке ведомые шестерни установлены на валу привода заднего моста с возможностью свободного вращения, а механизм включения привода содержит выполненные на ведомых шестернях зубчатые венцы, между которыми размещен средний зубчатый венец, жестко закрепленный на валу привода заднего моста, и зубчатую муфту, находящуюся в постоянном зацеплении с зубчатыми венцами ведомых шестерен, установленную с возможностью зацепления со средним зубчатым венцом и имеющую на своей внутренней поверхности кольцевую канавку, диаметр и ширина которой превышает соответственно диаметр и ширину среднего зубчатого венца. При этом шестерня вала привода переднего моста имеет постоянную кинематическую связь с ведущими шестернями раздаточной коробки. Техническим результатом является обеспечение постоянной кинематической связи ведущих шестерен раздаточной коробки с передним мостом. При этом обеспечивается подвод мощности к передним колесам, имеющим лучшее сцепление с грунтом. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

Магнитное тормозное устройство, содержащее закрепленные последовательно на подвижном объекте постоянные магниты, закрытые кожухами, и установленную вдоль тормозного пути реактивную шину. При этом магниты расположены в последовательно размещенных кожухах, каждый из которых выполнен со скосами на противоположных сторонах, последовательно расположенных вдоль направления движения, а в зоне скосов выполнены углубления для крепежных элементов. Предложенное изобретение обеспечивает снижение трудоемкости сборки тормозного устройства за счет использования отдельных кожухов, каждый из которых выполнен со скосами на противоположных сторонах. 1 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для установки на рабочем месте сиденья транспортного средства, в частности кресла машиниста локомотива. Устройство для продольного перемещения сиденья транспортного средства содержит основание, подвижную платформу, направляющие, элементы качения, снабжено фиксирующим механизмом, закрепленным на платформе, имеющей продольную направляющую ось. На основании выполнены расположенные в ряд фиксирующие отверстия. Направляющие основания выполнены в виде жестко закрепленных параллельно расположенных продольных пластин, вдоль которых скользят закрепленные на подвижной платформе элементы качения, и кронштейна с отверстием, в который входит направляющая ось подвижной платформы. Фиксирующий механизм содержит корпус, в котором смонтированы шток с подпружиненной педалью, фиксатор, качалка и горизонтальный вал. Шток и фиксатор установлены в отверстиях корпуса с возможностью вертикального перемещения. Качалка установлена на горизонтальном валу с возможностью поворота и взаимодействия одним концом с подпружиненным штоком, а другим - с фиксатором, входящим в фиксирующие отверстия основания. Корпус в центральной части для ограничения поворота качалки имеет опорную поверхность со скошенными гранями, наклоненными под углом друг к другу таким образом, что вершина угла в разрезе примыкает к нижней поверхности качалки и расположена на оси ее симметрии. Технический результат - упрощение конструкции с обеспечением возможности бесприводного регулирования положения сиденья в большом диапазоне перемещений, надежность в работе и удобство в эксплуатации. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к швейной промышленности, а именно к объемным чехлам для кресел автомобиля. Чехол для кресла автомобиля состоит из двух частей - для сидения и для спинки кресла, выполненных с отсеками для размещения объемных вставок, отделенными продольными и поперечными прошивками. По меньшей мере, два боковых отсека на каждой части чехла имеют на изнаночной или лицевой стороне разъемное соединение для вкладывания соответствующей вставки, не соединенной с деталями чехла. Кроме двух боковых отсеков одна его часть, предназначенная для спинки кресла, имеет отсеки для размещения вставок в виде подушки под голову и под поясничную часть спины, а другая его часть, предназначенная для сидения кресла, имеет отсек для размещения вставки-валика под колени. Отсеки для подушки под голову и для валика под колени также имеют разъемные соединения для вкладывания вставки. Отсек для размещения вставки под поясничную часть спины выполнен в виде кармана или также имеет разъемное соединение для вкладывания вставки. Каждое разъемное соединение выполнено с возможностью его замыкания с помощью замка-молнии, или пуговиц, или «липучки». Технический результат заключается в возможности получения чехлов с различной степенью наполнения объемных форм, возможности использования различного материала наполнителя. Кроме того, такие чехлы обеспечивают легкий уход за ними: возможность стирки, замены вставок при потере их свойств и т.д. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к щеткам стеклоочистителей, прежде всего для стекол транспортных средств. Предлагаемая в изобретении щетка стеклоочистителя имеет прикладываемую к стеклу удлиненную упругую резиновую ленту 14, установленную в удлиненном упругом держателе параллельно его продольной оси, с которым непосредственно соединена деталь крепежного приспособления, предназначенного для соединения этой щетки с рычагом стеклоочистителя, соединенным с приводом стеклоочистителя. Держатель имеет расположенные в проходящей перед стеклом в основном параллельно ему плоскости имеющие форму полос пружинные планки 28, нижние поверхности 13 которых обращены к стеклу и обращенные друг к другу внутренние продольные кромки которых, находящиеся на некотором расстоянии друг от друга, вставлены в соответствующие им, выполненные в резиновой ленте и открытые с ее боковых продольных сторон продольные пазы 54, 56. Пружинные планки 28 соединены между собой по меньшей мере двумя расположенными на некотором расстоянии друг от друга в продольном направлении поперечными перемычками 36. По меньшей мере одна из этих перемычек имеет центральный участок 42, который расположен на некотором расстоянии от верхних поверхностей 11 пружинных планок, образуя по меньшей мере одну скобообразную или мостиковидную поперечную перемычку. При этом расстояние между обеими пружинными планками 28 меньше продольной протяженности указанного центрального участка 42, а на держателе предусмотрено фиксирующее приспособление (74, 76, 78), предназначенное для стопорения резиновой ленты в держателе и тем самым ее фиксации от продольного перемещения относительно последнего. Концевые участки 40 каждой поперечной перемычки 36 прилегают к верхней поверхности 11 соответствующих пружинных планок 28. Технический результат - более простая, легкая, компактная и технологичная конструкция щетки стеклоочистителя. 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к области систем управления рельсовых транспортных средств. Способ основан на вычислении окружной скорости и ускорения всех колесных пар, измерении линейного ускорения в направлении движения транспортного средства, задании режима его движения и вычислении скорости движения транспортного средства в режимах разгона и торможения. Устройство содержит четыре датчика скорости колесных пар, выходы которых соединены с соответствующими входами четырех дифференциаторов, датчик продольного линейного ускорения, блок формирования сигнала режима движения транспортного средства и блок определения максимальной и минимальной скоростей колесных пар. Входы блока определения максимальной и минимальной скоростей колесных пар связаны с выходами датчиков скорости колесных пар. В устройство введены два компенсационных датчика линейных ускорений, блоки вычисления скорости и ускорения транспортного средства, два блока выработки поправок для расчета ускорения транспортного средства. Техническим результатом является обеспечение за счет более точного учета пробуксовывания или заклинивания колеса не только эффективности процесса разгона и торможения в широком диапазоне изменения коэффициента сцепления, но и защиты поверхности катания колес от ползунов и наваров. 2 н. и 3 з.п.ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к резервуарам для двухконтурных гидроприводов тормозных систем транспортных средств. Резервуар включает заливную часть с горловиной, базовую часть с двумя штуцерами, круглую перегородку, образующую внутри резервуара круглую камеру для поплавка датчика, и перегородки, образующие питающие и рабочие камеры. Все перегородки выполнены соединенными по всей их длине с донной поверхностью нижней стенки резервуара и его поверхностью свода. Круглая камера для поплавка датчика в плане резервуара расположена непосредственно под горловиной в заливной части. Две рабочие камеры сообщаются с расположенными в базовой части соответствующими питающими камерами через вертикальные щели расположенной на границе частей резервуара поперечной перегородки, через выполненные в базовой части продольные каналы и через вертикальные щели продольных перегородок, входящих в состав перегородок, образующих эти каналы и питающие камеры. Вертикальные щели выполнены на всю высоту поперечной и продольных перегородок. Техническим результатом является упрощение конструкции резервуара для двухконтурного гидропривода тормозной системы транспортного средства с одновременным повышением его прочности и с исключением возможности потери тормозной жидкости из питающей камеры работоспособного контура гидропривода при выходе из строя другого контура. 9 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к рельсовому транспорту, в частности к средствам обеспечения безопасности движения. Устройство содержит датчики пути и скорости, датчик давления воздуха в тормозной магистрали, систему определения положения рельсового транспортного средства, блок ввода информации о поезде и блок индикации. Каждый из них соединен с блоком электроники, включающим в себя базу данных с электронной картой пути и графиком движения поездов. Имеется также устройство вывода информации машинисту. Кроме того, устройство дополнено микропроцессорной системой, подключенной к блоку электроники, схеме определения режима работы тягового подвижного состава, блоку задания условий планируемого режима торможения и устройству вывода информации машинисту. Микропроцессорная система выполнена с возможностью определения основного сопротивления движению поезда для корректировки коэффициента торможения поезда и с возможностью определения предполагаемого места остановки. Изобретение позволяет определять расчетный тормозной коэффициент поезда и, как следствие, с повышенной точностью оценивать характеризуемую им эффективность автотормозов поезда в пути следования. 1 ил.

Изобретение относится к хоппер-дозаторам и может быть использовано в конструкциях путевых и строительно-дорожных машин. Хоппер-дозатор представляет хоппер-вагон с размещенным под его рамой дозатором балласта. На дозаторе балласта, содержащем соединенные в форме рамы 1 боковые и поперечные балки и надрельсовые балки, установлен двуплечий рычаг, одно из плеч которого выполнено с возможностью взаимодействия с упором 8, закрепленным на хоппер-вагоне, а на другом плече 7 крепится навесное оборудование. В качестве навесного оборудования могут использоваться скребок в виде профильного ножа, катки, обеспечивающие движение по рельсам опущенного в рабочее состояние дозатора в процессе его работы. Изобретение удерживает навесное оборудование на заданной высоте и расширяет его технологические возможности. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств и может быть использовано в конструкциях современного железнодорожного подвижного состава. Рельсовое транспортное средство включает электромагнитный тормоз, выполненный в виде башмаков с катушками, и пневматический, состоящий из тормозной магистрали, запасного резервуара, воздухораспределителя, тормозного цилиндра и рычажной передачи управления тормозными колодками. Башмаки по своим торцам снабжены наклонными поверхностями, взаимодействующими с тормозными колодками, и закреплены на штоках дополнительных пневмоцилиндров, надпоршневые полости которых подключены с помощью трубопроводов к запасному резервуару. В подпоршневых полостях на их штоках размещены пружины сжатия, контактирующие с одной стороны с поршнями, а с другой - с их корпусами. Технический результат заключается в повышении безопасности при эксплуатации подвижного состава за счет исключения его самодвижения при утечке воздуха из тормозных цилиндров и запасных резервуаров. 1 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, касается тормозных средств и может быть использовано на железных дорогах для торможения локомотивов и других видов подвижного состава колодочным тормозом. Тормоз содержит фрикционную пару, состоящую из колеса с продольным гребнем и соединенной с башмаком посредством чеки тормозной колодки. Тормозная колодка включает спинку, скобу и тело с гребневой частью, в которой выполнен продольный ручей с чередующимися профильными и свободными участками в виде сквозных окон по ширине продольного ручья. По периметру гребня колеса в зоне профильных участков предусмотрен равномерный начальный зазор, а между ответными поверхностями наклонной части гребня и продольного ручья предусмотрен переменный боковой зазор. Тормозная колодка выполнена с дополнительными захватами вдоль кромки и по торцам спинки, а скоба снабжена направляющими для захода чеки. Величина напуска спинки тормозной колодки определяется углом между вертикальной осью, проходящей через центр окружности и прямой, соединяющей центр данной окружности с кромкой спинки колодки. При этом значения угла заключены в пределах 60° 90°. Технический результат заключается в повышении надежности тормоза, безопасности движения и в снижении трудоемкости установки тормозных колодок на локомотивы. 2 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к системам модифицирования поверхностей трения. Ротапринтно-контактный способ модифицирования тяговых поверхностей колеса и рельса заключается в том, что брикет модификатора трения установлен в корпусе с возможностью совершения поступательного перемещения в сторону модифицируемой поверхности трения. Брикет модификатора трения прижимают по сигналу, поступающему от подсистемы прогнозирования начала срыва сцепления (боксования), работающей на основе анализа корреляционной связи между активным и реактивным моментами в силовом приводе локомотива, а также анализа амплитудно-фазово-частотной характеристики (АФЧХ) фрикционного контакта и частот собственных колебаний. Привод прижатия брикета включают в момент возникновения текущего значения корреляционной связи ниже порогового уровня, который предшествует срыву сцепления для данного локомотива и условий его эксплуатации, а также при возникновении АФЧХ трибоспектра фрикционного взаимодействия колеса с рельсом и появлении частот собственных колебаний, соответствующих состоянию, предшествующему срыву сцепления. Привод прижатия брикета отключают в момент превышения значения порогового уровня корреляционной связи и появления значений АФЧХ и частот собственных колебаний, соответствующих устойчивой реализации сцепления для данного локомотива и условий его эксплуатации. Модификатор трения, основу которого составляет бетон, содержащий портландцемент, кварцевый песок, жидкое стекло, перманганат калия, согласно изобретению имеет форму брикета с пористым внутренним строением. Он дополнительно содержит кальцинированную соду, обеспечивающую реакции нейтрализации компонентов нефтяного происхождения, находящихся между контактирующими поверхностями трения, а также пенообразующее вещество, которое приводит к ослаблению физико-механических характеристик пористой матрицы брикета модификатора трения до уровня, при котором предел прочности на сдвиг его поверхностных слоев преодолевается прикладываемой нагрузкой в нормальной и тангенциальной плоскостях. Модификатор трения имеет следующее содержание (мас.%) упомянутых компонентов: кальцинированная сода 2-20, кварцевый песок 0-70, жидкое стекло 2-30, портландцемент 5-40, перманганат калия 1-20, пенообразующее вещество 1-20. В результате повышается величина и стабильность коэффициента сцепления колеса с рельсом. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретения относятся к индустрии развлечений. Аттракцион содержит направляющие, тележки, имеющие элементы 3 для взаимодействия с тормозными элементами 5 тормозного устройства. Особенностью аттракциона является соединение смежных элементов 3 между собой шарнирным соединением. Особенностью тормозного устройства является выполнение тормозных элементов 5 с криволинейной рабочей поверхностью. Это обеспечивает снижение металлоемкости, энергозатрат и повышение эффективности торможения. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к рулевым колонкам, предназначенным для транспортных средств. Рулевая колонка транспортного средства состоит из стойки-основания, поворотной колонки, ползуна с рулевым колесом и механизма фиксации. Стойка-основание имеет отверстия, в которые установлены две поворотные направляющие, а на ползуне имеются два продольных паза. Механизм фиксации выполнен продольными пазами ползуна и боковыми поверхностями направляющих. Сила взаимного трения на указанных поверхностях создается зажимом. Техническим результатом является бесступенчатое регулирование положения рулевой колонки по углу наклона и высоте одной рукояткой, исключение самопроизвольного смещения рулевой колонки транспортного средства, а также создание универсальной рулевой колонки и, как следствие, расширение области применения рулевой колонки для транспортных средств с различным дизайном интерьера кабины. 4 ил.

Изобретение может быть использовано для защиты от коррозии поверхностей крыльев и кузова, образующих колесную нишу. Средство представляет собой сочетание двух элементов: накладки, которая защищает наиболее опасные с точки зрения возможности сколов и последующей коррозии части отбортовки - его ребра (внутреннее и наружное) и внешнюю плоскость, обращенную навстречу грязевому потоку, от попадания камней, воды, солевых растворов, грязи и пр. и подкрылка, который защищает внутреннюю поверхность крыла и/или кузова. По одному из вариантов указанные элементы установлены без взаимного крепления, при котором не требуется жесткого соединения подкрылка с отбортовкой или накладкой и допускается зазор между данными элементами по периметру отбортовки, который не снижает защитные свойства средства защиты. По другому варианту - со взаимным креплением, который реализуется за счет посадочных мест, выполненных на накладке и/или подкрылке, и/или отбортовке, и/или с помощью третьего элемента - защелки. Технический результат - обеспечение защиты от прямого воздействия грязевого потока, продление срока службы металлических частей кузова автомобиля, повышение эксплуатационных свойств путем долговременной (практически на весь срок службы автомобиля) дополнительной защиты отбортовки крыла и/или кузова, снижение трудоемкости изготовления и установки защитных элементов колесной ниши и облегчение процесса ремонта, в частности замены накладок, восстановление защитных покрытий. 2 н. и 56 з.п. ф-лы. 27 ил.

Изобретение относится к автомобилестроению. Способ монтажа запасного колеса заключается в том, что крепят поворотную стойку держателя запасного колеса (ДЗК) к автомобилю с помощью шарнирного соединения, соединяют запасное колесо с кронштейном крепления, прикладывают усилия к поворотной стойке, в результате чего поворотная стойка ДЗК поворачивается вокруг неподвижной оси (поднимается) до вертикального положения, закрепляют поворотную стойку ДЗК. К верхней части поворотной стойки держателя запасного колеса с помощью шарнирного соединения крепят откидной рычаг, на котором закреплен кронштейн крепления запасного колеса и который при повороте поворотной стойки всегда остается в вертикальном положении, закрепляют откидной рычаг с поворотной стойкой держателя запасного колеса. Технический результат: обеспечение монтажа держателя запасного колеса и снятие запасного колеса, при которых появляется возможность использовать зону под ДЗК для рационального размещения других узлов и агрегатов автомобиля (ресиверы тормозной системы, топливный бак и др.). 1 ил.

Изобретение относится к мягкому герметичному контейнеру для жидкости (МГКЖ). Мягкий герметичный контейнер для жидкости предназначен для транспортировки и хранения большого объема жидкости, в частности пресной воды, и изготовлен из ткани, которая в свою очередь выполнена из нитей с термопластичным покрытием так, что покрытия на двух ее соответствующих сторонах являются отличными друг от друга. В другом варианте выполнения на указанную ткань нанесено покрытие, имеющее поры, так что общая плотность этой ткани вместе с покрытием меньше 1 г/см³, что позволяет ей держаться на поверхности воды. Технический результат заключается в создании большого, выполненного из ткани МГКЖ, плотность которого меньше плотности морской воды и который имеет средство обеспечения его плавучести, особенно в порожнем состоянии, устраняющее необходимость в специальных устройствах плавучести. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 10 ил., 2 табл.

Изобретения относятся к вариантам выполнения мягких герметичных контейнеров для жидкости (МГКЖ). В первом варианте исполнения МГКЖ содержит удлиненную мягкую трубчатую конструкцию из бесшовной текстильной ткани, имеющую передний конец и задний конец, средство обеспечения непроницаемости трубчатой конструкции, средство герметизации переднего и заднего концов и средство заполнения грузом контейнера и его опорожнения и по меньшей мере одну гибкую продольную балку жесткости, проходящую по длине трубчатой конструкции. Балка жесткости выполнена за одно целое с трубчатой конструкцией и в ней можно повышать и сбрасывать давление. Во втором варианте исполнения МГКЖ содержит усилительные элементы, вплетенные в ткань этой конструкции с определенными интервалами за одно с ней целое в продольном направлении трубчатой конструкции. Согласно третьему варианту исполнения МГКЖ передний конец трубчатой конструкции сплющен, сложен и загерметизирован с образованием на этом конце конструкции, подобной носу судна, перпендикулярной поверхности воды, в которой плавает указанный контейнер. В четвертом варианте МГКЖ содержит по меньшей мере две удлиненные мягкие трубчатые конструкции. Согласно пятом варианту МГКЖ содержит по меньшей мере одну гибкую продольную балку жесткости. Балка жесткости проходит по длине трубчатой конструкции. Балка жесткости удерживается внутри манжеты, сотканной по бесшовной технологии за одно целое с указанной трубчатой конструкцией по ее длине. В балке жесткости можно повышать и сбрасывать давление. В шестом варианте МГКЖ содержит продольные карманы, которые выполнены за одно целое с тканью и которые содержат соответствующие продольные усилительные элементы, проходящие по длине трубчатой конструкции, и круговые карманы, имеющие соответствующие круговые усилительные элементы, проходящие по окружности трубчатой конструкции и выполненные с ней за одно целое. Способ нанесения покрытия на трубчатую конструкцию включает помещение на ее внутреннюю поверхность подкладки, предотвращающей слипание участков этой поверхности друг с другом, герметизацию открытых концов трубчатой конструкции, нанесение покрытия на внешнюю поверхность трубчатой конструкции, отверждение указанного покрытия до такой степени, когда трубчатую конструкцию можно надувать, удаление подкладки из трубчатой конструкции и надувание трубчатой конструкции. В другом варианте способ нанесения покрытия включает нанесение на внешнюю поверхность трубчатой конструкции покрытия из материала, имеющего свойство отслаиваться, надувание трубчатой конструкции с обеспечением разделения тех участков ее внутренней поверхности, которые слиплись друг с другом в результате прохождения материала покрытия сквозь ткань внутрь трубчатой конструкции с внешней поверхности на внутреннюю. В третьем варианте способ нанесения покрытия включает использование средств предотвращения соприкосновения участков внутренней поверхности трубчатой конструкции друг с другом во время нанесения покрытия либо на внутреннюю, либо на внешнюю поверхность трубчатой конструкции. Способ изготовления непроницаемой удлиненной мягкой трубчатой конструкции включает вплетение в ткань трубчатой конструкции волокна или компонента волокна, имеющих низкую температуру плавления, за одно целое с этой тканью и использование устройства, нагревающего ткань и прикладывающего к ней давление с обеспечением плавления волокна или компонента волокна, имеющих низкую температуру плавления для образования такой структуры, в которой пустоты ткани оказываются заполненными и предотвращение слипания участков внутренней поверхности трубчатой конструкции друг с другом до отверждения полученной таким образом структуры. Технический результат заключается в создание бесшовного тканого МГКЖ сравнительно больших размеров, имеющего средства, препятствующие возникновению нежелательного рысканья МГКЖ во время буксировки. 10 н. и 71 з.п. ф-лы, 24 ил.

Буксировщик водолаза содержит акваланг, движитель с пневматическим двигателем его привода, установленным на баллоне акваланга и сообщенным с этим баллоном через вентиль, а также сообщенным через эластичную емкость с клапанной коробкой акваланга для подачи отработанного воздуха водолазу. При этом двигатель выполнен в виде поршневого механизма с поршневой группой и золотниковым клапанным механизмом, а движитель выполнен в виде плавника. Шток этого плавника шарнирно закреплен на фундаменте поршневой группы с возможностью перемещения с ее поршнями и посредством штифта связан с коромыслом упомянутого клапанного механизма. Такое выполнение буксировщика обеспечивает повышение его маневренности. 2 ил.

Изобретение относится к конструкциям транспортных вертолетов с грузовой кабиной. Транспортный вертолет содержит грузовую кабину, имеющую в задней части аппарель, шарнирно закрепленную на пороге пола грузовой кабины и установленную с возможностью фиксации в горизонтальном положении для перевозки длинномерных грузов. В аппарели по оси вертолета выполнен люк, который снабжен верхней и нижней шарнирно закрепленными крышками, открывающимися раздельно, причем верхняя крышка откидывается внутрь грузовой кабины и снабжена узлом фиксации ее в верхнем положении. Нижняя крышка откидывается наружу и снабжена подножкой с внутренней стороны для использования ее в качестве трапа при опоре на землю, а также снабжена узлами фиксации ее в горизонтальном, параллельном полу грузовой кабины положении. Между верхней и нижней крышками поперек проема люка может быть установлена съемная балка, закрепленная на продольных силовых элементах аппарели, что позволяет установить в проеме люка вооружение и таким образом делает возможным использовать вертолет при военных действиях. Техническим результатом изобретения является повышение безопасности посадки вертолета с длинномерным грузом, расширение возможностей использования вертолета при военном применении. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к управлению летательными аппаратами, в частности к устройствам управления зенитными управляемыми ракетами (ЗУР) симметричной аэродинамической компоновки, стабилизированными по крену. Автопилот включает в себя два идентичных по структуре канала поперечного управления (КПУ), выходы которых подключены к блоку формирования сигналов управления приводами рулей ракеты, последовательно соединенные блок приема первичной полетной информации, блок формирования законов коррекции передаточных чисел, блок распределения законов коррекции передаточных чисел. Каждый из КПУ содержит последовательно включенные датчик поперечной перегрузки, блок сравнения, первый усилитель коррекции, первый сумматор, первый интегратор и второй сумматор, выход которого является выходом КПУ, а также датчик угловой скорости, к выходу которого подключены второй и третий усилители коррекции, выход которого подключен ко второму входу второго сумматора. Выходы блока приема первичной полетной информации также связаны с блоком сравнения каждого из КПУ, а усилители коррекции каждого КПУ охвачены отрицательными обратными связями через элементы блока распределения законов коррекции передаточных чисел автопилота. Технический результат - расширение функциональных возможностей автопилота симметричной ЗУР, стабилизированной по крену. 4 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области электрогидромеханики и может быть использовано в ракетостроении, самолетостроении и судостроении. На корпусе установлен электродвигатель, вал которого соединен с валом ведущей шестерни трехшестеренного насоса. Насос размещен во внутренней полости заполненного рабочей жидкостью корпуса и сообщен с рабочими полостями золотникового гидрораспределителя. Гидрораспределитель включает электромеханический преобразователь, на валике которого установлена нагруженная пружиной качалка. К концам качалки крепятся два золотниковых плунжера, размещенных в полых валах ведомых шестерен насоса. В стенках валов выполнены сквозные радиальные отверстия, частично перекрываемые золотниковыми плунжерами. Рабочие полости гидрораспределителя соединены с полостями силового гидроцилиндра. На наружных валах ведомых шестерен выполнены кольцевые канавки. Ширина канавок равна или больше максимального размера сквозных радиальных отверстий в плоскости, проходящей через осевые линии валов, и равна или меньше ширины рабочих полостей гидрораспределителя. Кромки сквозных радиальных отверстий располагаются внутри кольцевых канавок. Радиус цилиндрической поверхности кольцевых канавок определяется определенным аналитическим соотношением. В данной конструкции обеспечивается подавление локальных вихревых возмущений рабочей жидкости в зонах дроссельных окон золотникового гидрораспределителя при одновременном увеличении гидродинамической силы, действующей на золотниковые плунжеры. В результате повышается стабильность работы рулевой машины при одновременном повышении ее чувствительности. 2 ил.

Изобретение относится к конструкциям спутников малой массы и средств их установки на носителе. Предлагаемый мини-спутник содержит корпус в форме параллелепипеда, закрепленные на его боковых платах панели солнечной батареи и узлы соединения с системой отделения, расположенные на одной из боковых плат корпуса и дополнительно на торцевой плате. Каждая панель выполнена в виде двух шарнирно соединенных между собой частей - корневой и концевой. Корневые части панелей шарнирно закреплены на боковой плате корпуса мини-спутника, на которой смонтированы узлы соединения с системой отделения. На противоположной боковой плате расположены механические замки, которыми концевые части панелей соединены между собой и с корпусом. В шарнирных узлах соединения частей панелей между собой и с корпусом установлены приводы поворота частей. Шарнирные узлы соединения частей панелей между собой расположены выше указанных механических замков - по отношению к той плате, на которой установлены эти замки. Техническим результатом изобретения являются снижение (на 35%) площади торцевой части мини-спутника, снижение (на 23%) его высоты по центру поперечного сечения в направлении от плоскости расположения узлов соединения с системой отделения до концевых частей панелей, снижение массы мини-спутника на 6-7% и увеличение количества мини-спутников, устанавливаемых на адаптере, повышение плотности компоновки на 17-18%. 7 ил.

Изобретение относится к ракетно-космической технике и может быть использовано в конструкциях соответствующих ракет-носителей. Предлагаемая головная часть содержит аэродинамический обтекатель, размещенные под ним разгонный блок (РБ), кольцевой адаптер для установки спутников вокруг РБ, адаптер для установки одиночного спутника над РБ и переходный отсек для стыковки с последней ступенью ракеты-носителя. Кольцевой адаптер расположен в верхней части РБ вокруг его приборного отсека. На кольцевой части этого адаптера выполнены посадочные отверстия для установки спутников вокруг РБ. В районе приборного отсека РБ на кольцевом адаптере выполнены посадочные отверстия для установки адаптера одиночного спутника, расположенного над РБ. РБ подвешен внутри переходного отсека при помощи узлов, закрепленных на приборном отсеке РБ и на переходном отсеке в месте, расположенном ниже стыка переходного отсека с кольцевым адаптером. В стыках шпангоутов переходного отсека и кольцевого адаптера, а также переходного отсека и РБ установлены демпфирующие элементы. Техническим результатом изобретения являются снижение массы конструкции космической головной части на 25-30%, увеличение зоны установки спутников под головным аэродинамическим обтекателем, уменьшение вибромеханических и ударных нагрузок на спутники и приборы системы управления РБ. 7 ил.

Изобретение относится к энергообеспечению бортовых систем космических аппаратов. Предлагаемый способ включает определение зарядно-разрядных характеристик бортовых источников (БИ) энергии, трансформацию энергии внешних источников, поддержание уровня заряженности БИ за счет энергии внешних источников и расход энергии БИ при превышении потребляемой энергией, трансформированной от внешних источников. При этом определяют интервалы полетного времени для поддержания вероятностного и детерминированного уровней заряженности БИ. В вероятностном случае, при превышении потребляемой энергией значений трансформированной энергии от внешних источников определяют количество энергии в БИ, необходимое для выполнения программы полета. Далее определяют интервалы времени заряда и саморазряда БИ, а также смещение начала заряда БИ, обеспечивающее необходимое количество энергии БИ. Поддерживают уровень заряженности БИ на указанных интервалах их заряда-разряда, регулируя расход энергии БИ в соответствии с программой полета. Когда энергия, трансформируемая от внешних источников, превысит потребляемую, производят заряд БИ и поддержание их уровней заряженности на интервалах заряда-разряда. Прогнозируют интервалы времени поддержания детерминированного уровня заряженности БИ, на которых потребляемая энергия превышает трансформируемую от внешних источников, и до их начала производят детерминированный заряд БИ на указанных интервалах заряда-разряда. Затем регулируют потребление энергии БИ в соответствии с программой полета, обеспечивая превышение разрядной энергией БИ энергии, потребляемой на борту. По окончании прогнозируемого интервала производят заряд БИ для последующего поддержания вероятностного уровня заряженности БИ. По мере надобности переходят на указанный выше детерминированный заряд БИ и далее чередуют поддержание вероятностного и детерминированного уровней заряженности БИ. Технический результат изобретения направлен на повышение надежности энергообеспечения КА за счет более планомерного использования внутренних и внешних энергоресурсов. 7 ил.

Изобретение относится к способам стыковки объектов, преимущественно космических полезных нагрузок (ПН), имеющих дисбаланс массы в поперечном направлении, и их отделения от ракет-носителей (РН). Предлагаемый способ включает в себя определение расчетным путем величин начальных усилий срабатывания каждого пружинного толкателя, устанавливаемого на систему отделения ПН. Места установки толкателей попарно расположены вдоль поперечных осей ПН. Усилия толкателей выбирают из условия равенства нулю их суммарного статического момента относительно любой поперечной оси, проходящей через проекцию фактического положения центра масс ПН на плоскость ее отделения. При этом также выполняют требование, чтобы усилия толкателей, расположенных вдоль одной из поперечных осей, зависели от смещения центра масс ПН по этой оси и не зависели от смещения центра масс ПН по другой оси. Технический результат изобретения состоит в уменьшении угловых возмущений объекта относительно его поперечных осей при отделении от РН, а также в исключении соударения отделившегося объекта с последней ступенью РН. 2 ил.

Изобретение относится к системам разделения отсеков летательных аппаратов и может быть использовано в ракетно-космической технике для отделения от основного изделия дополнительного топливного отсека после выработки находящегося в нем топлива. Предлагаемое устройство содержит подпружиненные роликовые опоры и направляющие дорожки. Подпружиненные роликовые опоры размещены на основном изделии, а направляющие дорожки установлены параллельно продольной оси на элементах внутренней части сбрасываемого отсека, устанавливаемого соосно основному изделию. Согласно изобретению, направляющие дорожки установлены на элементах внутренней части сбрасываемого отсека двумя парами, расположенными диаметрально противоположно относительно упомянутой продольной оси, размещены симметрично друг другу относительно продольной плоскости, проходящей через эту продольную ось, и расположены под углом к упомянутой продольной плоскости, направленным вершиной в сторону продольной оси. Вдоль каждой направляющей дорожки расположено по три контактирующих с ней подпружиненных роликовых опоры. При этом крайние из упомянутых опор контактируют с направляющей дорожкой в точках, равноудаленных от продольной плоскости, а точки контакта средних равноудалены от продольной линии, соединяющей точки контакта крайних подпружиненных роликовых опор, в сторону от продольной плоскости. Направляющие дорожки и элементы внутренней части сбрасываемого отсека установлены с возможностью взаимного смещения. Оси симметрии подпружиненных роликовых опор перпендикулярны поверхностям соответствующих направляющих дорожек. Поверхности подпружиненных роликовых опор, контактирующие с направляющими дорожками, выполнены сферическими. Техническим результатом изобретения является повышение надежности конструкции устройства и процесса отделения. 6 ил.

Изобретение относится к устройствам для соединения и последующего разъединения электрических соединительных элементов между разделяемыми блоками ракет. Предлагаемое устройство содержит две части соединителя с взаимодействующими между собой элементами электроразъемов, центральный замковый механизм и направляющий штырь. Первая из частей соединителя закреплена на блоке, а вторая взаимодействует с первой и выполнена с возможностью перемещения отстыковываемым объектом. Направляющий штырь закреплен в одной и взаимодействует поверхностью свободной части с поверхностью отверстия другой части соединителя. Согласно изобретению центральный замковый механизм содержит гильзу, направляющую, проушину и втулку. Гильза закреплена на второй части соединителя и выполнена с цилиндрическим основанием и сферической законцовкой. Направляющая установлена на первой части соединителя и взаимодействует внутренними поверхностями, выполненными в виде цилиндров большего и меньшего диаметров, соответственно с цилиндрическим основанием и сферической законцовкой гильзы. Проушина установлена внутри цилиндрического основания гильзы, выполнена с возможностью фиксации своего начального положения относительно упомянутой гильзы и взаимодействия с отстыковываемым объектом и снабжена штоком. Шток установлен своей законцовкой внутри лепестков цанги. Цанга закреплена во внутренней полости гильзы. Втулка охватывает лепестки цанги, установлена с возможностью фиксации относительно гильзы и упомянутых лепестков цанги и снабжена гайкой. Гайка взаимодействует с направляющей. Во внутренней полости гильзы установлен демпфер. Демпфер выполнен с возможностью взаимодействия с проушиной и чашкой, размещенной на гильзе, после выхода законцовки штока из зацепления с лепестками цанги. Техническим результатом изобретения является повышение надежности конструкции устройства. 2 ил.

Изобретение относится к устройствам для отделения объектов от несущих конструкций и может быть использовано в ракетно-космической технике. Предлагаемая система содержит разъединяемое удерживающее устройство, установленное между несущей конструкцией и полезной нагрузкой и включающее дискретно расположенные на несущей конструкции механические замки, устройство фиксации замков и толкатели отделения полезной нагрузки от несущей конструкции. Устройство фиксации замков содержит многолучевую звездочку, закрепленную с возможностью поворота на несущей конструкции и удерживаемую от поворота пиросредством. Каждый луч упомянутой звездочки связан с соответствующим замком натянутым тросом. Согласно изобретению, механические замки установлены в плоскости стыка полезной нагрузки и несущей конструкции. Плоскость установки многолучевой звездочки расположена ниже плоскости установки замков. Между каждым замком и соответствующим лучом многолучевой звездочки установлен двуплечий рычаг, закрепленный на несущей конструкции с возможностью поворота и фиксации своего углового положения. На концах рычага шарнирно закреплены ролики, взаимодействующие с натянутым тросом, связывающим каждый замок с соответствующим лучом многолучевой звездочки. Изобретение позволяет увеличить зону размещения полезной нагрузки, обеспечить возможность крепления полезной нагрузки с выступающими за плоскость установки замков элементами конструкции и расширить возможность регулировки натяжения тросовой системы. 4 ил.

Изобретение относится к упаковки мясных продуктов в двойную оболочку. На основании установки, включающей в себя синхронизированные устройство для начинения и быстродействующую машину для наложения зажимов, между которыми установлено формующее устройство, которое преобразует пленку, предназначенную для обертывания пищевых продуктов и подаваемую в форме бобины, в трубчатый элемент, который можно надеть на начиночную трубку, на которой соосно установлена вторая трубка, несущая внешнюю оболочку на основе трубчатой сетки, при этом изобретение заключается в использовании трубок и с малым диаметром, намного меньшим, чем диаметр готового продукта, так что пленка адаптируется к трубке после того, как пленке приданы многочисленные складки в продольном направлении. Предложен также способ автоматического начинения мясных продуктов в двойную пленочно-сеточную оболочку. Малый диаметр трубки обеспечивает многократную укладку сборками трубчатой сетки с использованием давления, прикладываемого перекачивающей системой устройства, для достижения радиального расширения пленки и трубчатой сетки для получения окончательного диаметра готового продукта, который будет изменяться в соответствии со скоростью, с которой продукт отделяется от машины для наложения двойных зажимов. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к затворам с приспособлениями для слива жидкого продукта. Устройство содержит элемент, прикрепленный к сосуду и имеющий боковое выпускное отверстие для жидкого продукта и проход для поступления воздуха, а также подвижный элемент, включающий трубку с боковым выпускным отверстием для жидкости, установленную в неподвижном элементе с возможностью поворота и смещения в осевом направлении между максимально вдавленном положением и положением выпуска содержимого, в котором указанные боковые отверстия могут быть совмещены путем поворота подвижного элемента. Подвижный элемент содержит также внутреннюю юбку, предназначенную для направления жидкости к выпускному отверстию для предотвращения ее утечки через указанный воздухозаборник. Неподвижный элемент содержит также средства, предназначенные для направления перемещения подвижного элемента относительно неподвижного элемента из максимально вдавленного положения в положение выпуска содержимого, при нахождении в котором может быть обеспечено совмещение указанных отверстий. Устройство обеспечивает точную регулировку расхода выливаемой жидкости. 18 з.п. ф-лы. 13 ил.

Контейнер для разогрева и хранения пищевых продуктов относится к упаковочной таре. Технической задачей является упрощение конструкции, удобство в применении и быстрый разогрев продукта. Для достижения технического результата контейнер, включающий термомодуль, емкость с жидким реагентом, впускной клапан, защитный термокожух и стакан с жидкостью, согласно изобретению снабжен двумя пристегивающимися крышками и замковым механизмом. Одна из крышек выполнена съемной и установлена в верхней части контейнера. Другая крышка установлена в нижней части термомодуля. Во внутренней части впускного клапана выполнены отверстия вертикальное и входное горизонтальное. К нижней части впускного клапана установлена емкость с жидким реагентом, в его верхней части выполнена канавка с кольцевой защелкой. На крышке термомодуля установлены клапана безопасности. В клапанах безопасности в вертикальном направлении выполнены одинаковые по форме сквозные отверстия. На дне термомодуля выполнено дополнительное отверстие с герметичной пробкой для засыпки реагента. 9 ил.

Изобретение относится к технике обслуживания емкостного герметичного оборудования, преимущественно высокого давления, в частности резервуаров (котлов, коллекторов, рекуператоров). Люк-лаз содержит крышку овальной формы. Крышка расположена внутри емкости и закреплена на подвижной опоре, приваренной к внутренней поверхности. Центральная часть крышки дополнительно выполнена в форме эллипса из тонкого листа и обращена выпуклой поверхностью внутрь емкости. На вогнутой поверхности крышки по периметру приварены упоры и ребра. На ребрах размещены съемные полукольца овальной формы, снабженные пазами. Нажимное кольцо расположено на торце воротника овальной формы, закрепленного в отверстии емкости. Съемные полукольца стянуты с нажимным кольцом посредством крепежных элементов и образуют устройство для уплотнения крышки. В канавке на торцевой поверхности крышки расположена овальная прокладка. Изобретение позволяет снизить массу люка-лаза при повышении его герметичности. 3 ил.

Изобретение относится к устройствам для выравнивания, по меньшей мере, передней кромки нескольких расположенных друг на друге в стопе листов с соблюдением последовательности листов, содержащим накладной стол, на одной стороне которого предусмотрен переднекромочный упор для выравнивания передней кромки листов. При этом перед накладным столом расположена несущая плита, на которую листы в стопе могут быть уложены с невыровненной передней кромкой. В устройстве предусмотрен самонаклад, с помощью которого листы могут быть сняты с несущей плиты с образованием нижнекаскадного потока, причем за самонакладом расположено переворачивающее устройство, с помощью которого каскадный поток может быть перевернут таким образом, что каждый лист в зоне своей передней кромки становится свободно доступным. За переворачивающим устройством расположен транспортер, с помощью которого листы с образованием новой стопы могут быть транспортированы к переднекромочному упору накладного стола и выровнены там их передней кромкой. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к перемоточной машине и к способу производства логов бумаги. Машина содержит средства для подачи непрерывного бумажного полотна вдоль заданного пути, средства для выполнения ряда прерывистых поперечных разрезов для разделения полотна на участки заданной длины, отделяемые путем отрыва, средства для подачи трубчатых сердечников, на каждый из которых должно быть намотано заданное количество участков бумаги для формирования логов, канал для задания направления сердечникам, который проходит между постом для подачи сердечников и станцией, на которой формируют лог. Данный канал частично ограничен закрепленной направляющей и частично вальцом, который способствует подаче бумаги. Машина содержит устройство, которое может подавать заданное количество клея в канал и которое включает первые и вторые средства, расположенные и действующие в соответствующих заданных местах, находящихся между станцией подачи сердечников и станцией формирования логов. Изобретение обеспечивает предотвращение вибрации и дисбаланса сердечника при формировании логов. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 28 ил.