Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к черной металлургии. Способ включает приготовление смеси торкрет-массы с водой, подачу смеси к месту торкретирования, послойное нанесение полученной смеси потоком сжатого воздуха на рабочую огнеупорную футеровку промежуточного ковша. Отношение твердой фазы к жидкой в смеси составляет 5,7÷1,5. Смесь наносят слоем 5÷40 мм, а температуру рабочей футеровки поддерживают на уровне 40÷110°С. Смесь с большим содержанием твердой фазы наносят на более нагретую футеровку и более толстым слоем и наоборот. Обеспечивается устойчивость нанесенного торкрет-слоя при различной температуре рабочей футеровки, сокращение времени подготовки промежуточного ковша к торкретированию. 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к области инструментального производства и может быть использовано для изготовления дисковых ножниц. Нож содержит две режущие кромки и основу с двумя пазами под них. Основа изготовлена из конструкционной стали, а режущие кромки - наплавкой сплава 110Х5М8В2С2ТЮ. Увеличивается срок эксплуатации, снижается себестоимость изготовления. 2 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к оборудованию для резки полос проката на мерные заготовки различной длины. Установка содержит подводящий и отводящий рольганги, стационарный режущий инструмент, элементы контроля положения отрезаемых заготовок, расположенные по обе стороны от режущего инструмента, и систему управления. Система управления связана с упомянутыми элементами, приводами рольгангов и режущего инструмента. Элементы контроля выполнены в виде фотоэлектрических датчиков. Датчики, расположенные в направлении подачи заготовок после режущего инструмента, установлены от плоскости реза последнего на расстоянии, равном соответствующей длине отрезаемых заготовок, с возможностью срабатывания от переднего конца отрезаемых заготовок, начиная с первой до предпоследней. Датчик, расположенный перед режущим инструментом, установлен от плоскости реза на расстоянии, равном длине последней отрезаемой заготовки, с возможностью срабатывания от ее конца. В результате обеспечиваются достижение максимально полезного раскроя полосы, экономии металла, а также упрощение конструкции установки, повышение надежности ее работы и степени автоматизации всего технологического процесса. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к станкостроению, а именно к станкам для резки металлов. Станок содержит пильную раму, корпус которой выполнен сварным из полого стального профиля. Полости профиля заполнены полимербетоном на основе полиэфирной, или эпоксидной, или акрилатной смолы. Увеличивается виброгашение рамы при сохранении ее прочности.

Изобретение может быть использовано при пайке в вакууме деталей из разнородных материалов, имеющих соединенные между собой внутренние полости. Перед сборкой паяемую поверхность детали из медного сплава подвергают термовакуумному напылению марганцем. Паяемую поверхность детали из стали полируют. Собирают детали с гарантированным зазором. При этом в одну из соединенных между собой полостей устанавливают технологические вкладыши, количество и размер которых выбирают в зависимости от зазора между паяемыми поверхностями при сборке. Вакуумируют полости и нагревают сборочную единицу до температуры пайки. За счет устранения перепада давления в полостях в процессе нагрева способ обеспечивает повышение качества паяного соединения деталей из разнородных материалов. 2 ил.

Способ может быть использован для соединения трубчатых деталей, в частности в опасных зонах, например, для сварки труб, применяющихся на нефтепромыслах и/или скважинных труб на нефте- или газодобывающих платформах. Концы соединяемых трубчатых деталей размещают на расстоянии до нескольких миллиметров друг от друга в камере с защитным газом. В камеру нагнетают взрывобезопасную продувочную смесь текучих сред, например азот и водород. Нагревают каждый конец в этом пространстве по меньшей мере тремя электродами, прижатыми с разнесенными по окружности интервалами к стенке каждой трубчатой детали рядом с ее концом. Электроды передают электрический ток высокой частоты в, по существу, окружном направлении через сегмент трубчатой детали между электродами. Перемещают равномерно нагретые концы трубчатых деталей по направлению друг к другу до формирования кузнечного сварного шва между нагретыми концами трубчатых деталей. Способ обеспечивает получение высококачественного сварного соединения труб, в том числе неправильной формы, с минимумом включений окислившегося металла. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области металлургии и может быть использовано при получении припоя для соединения термоупрочняемых алюминиевых сплавов. Припой для пайки алюминиевых сплавов содержит, мас.%: кремний 4-12, германий 4,6-25, стронций 0,003-0,01, церий 0,05-0,15, алюминий - остальное. Припой может дополнительно содержать 0,3-1,0 мас.% магния. Способ получения припоя включает получение слитка, диффузионный отжиг при температуре на 5-10°С выше температуры солидуса в течение 5-24 часов и последующую прокатку. Изобретение обеспечивает повышение прочности паяных конструкций при использовании припоя с пониженной температурой плавления. 2 н. и 2 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для точной подачи заготовок при шлифовании. На основании параллельно ему расположена верхняя плита с установленным на ней приспособлением для закрепления заготовок. Предусмотрены две цилиндрические направляющие и пружины для возврата верхней плиты в исходное положение и выборки люфтов. На основании и верхней плите оппозитно попарно жестко закреплены четыре клина. На направляющих клиньев с возможностью перемещения по ним расположены четыре шарика, установленные в двух планках, закрепленных на противоположных концах силового элемента. На штоке последнего размещен пьезоэлектрический элемент и упор, который имеет возможность осевого перемещения относительно штока и обеспечения изменения длины силового элемента.. Такая конструкция обеспечивает снижение энергоемкости и повышение точности и качества обработки, а также надежность работы устройства. 2 ил.

Изобретение относится к деревообработке, а именно: к устройствам для горячей облицовки строительных, мебельных и т.п. плит. Устройство для ламинирования плит включает пресс, содержащий мембрану, образующую пневмокамеру и сообщающуюся с компрессором нижнюю горизонтальную плиту, верхнюю горизонтальную плиту с приводом для ее перемещения и устройство для нагрева. Также устройство содержит механизм подачи в пресс и удаления из пресса изделий, выполненный в виде ленточного транспортера. При этом верхняя горизонтальная плита пресса снабжена устройством для ее нагрева, облицована листовым алюминием с возможностью установления загрузочного просвета относительно толщины заготовки. Мембрана закреплена с зазором на нижней горизонтальной плите пресса для осуществления равномерного усиления прижатия заготовки к верхней горизонтальной плите при обработке. Техническим результатом заявленного технического решения является обеспечение качественного приклеивания облицовочного материала по всей площади плиты, имеющей отклонения размера толщины по ее площади. 1 ил.

Изобретение относится к строительству и строительным материалам, в частности к средству и способу производства строительных и декоративных изделий из любых вяжущих материалов, например бетона, гипса, полимер-бетона и др. Техническим результатом является упрощение конструкции формы для литья из вяжущих материалов, увеличение производительности и повышение качества готовых изделий. Сборно-разъемная форма для изготовления изделий из вяжущих материалов содержит формообразующий элемент и герметизирующую крышку, при этом форма выполнена в виде матрицы с гибкой эластичной рельефной поверхностью и расположенного на ней формообразующего элемента в виде сменного модуля-вкладыша из более жесткого материала, чем материал поверхности матрицы, и имеющего формообразующую поверхность, конгруэнтную рельефной поверхности матрицы, герметизирующая крышка выполнена с возможностью фиксации с формой с образованием конструкции в виде «бутерброда», удобной для переворачивания и установки ее крышкой вниз, при этом положении матрица выполнена с возможностью съема с модуля-вкладыша для последующего использования матрицы с другим сменным модулем-вкладышем, причем на матрице и на модуле-вкладыше выполнены каналы контроля уровня заливки формовочной смеси, а на матрице по ее периметру за пределами модуля вкладыша расположены уровни горизонта матрицы, при этом при заливке формовочной смеси матрица расположена на вибростоле. Способ изготовления изделия из вяжущих включает приготовление формовочной смеси, заливку ее в форму, установку герметизирующей крышки, выдержку до отверждения изделия и его распалубку, при этом формовочную смесь готовят с низким водоцементным отношением до получения однородной массы, заливку ее осуществляют в сменный модуль-вкладыш сборно-разъемной формы с наложением вибрации, после отключения вибрации устанавливают герметизирующую крышку на модуль-вкладыш, в котором смесь преобразуется в пластилинообразную массу, и фиксируют ее с образованием конструкции в виде «бутерброда», переворачивают конструкцию и устанавливают ее крышкой вниз, производят распалубку формы, освобождая матрицу для следующего использования с другим сменным модулем-вкладышем, а выдержку до отверждения изделия проводят в модуле-вкладыше в перевернутом виде с получением глянцевой поверхности изделия. 2 н. и 18 з.п.ф-лы, 6 ил.

Задачей изобретения является производство спиралеобразного пористого продукта путем экструзии. В данном изобретении для приложения регулированного давления к заслонке используется пневматическая система. В изобретении используется поворотный привод, который прилагает к заслонке почти постоянное давление. В другом варианте пара вставляющихся одна в другую трубок, соединенных с заслонкой и источником давления воздуха, могут прилагать почти постоянное давление либо к ближнему концу либо к дальнему концу заслонки. Еще в одном варианте для создания почти постоянного давления на заслонке может использоваться линейный привод, в результате приложения к заслонке постоянного давления можно более предсказуемо регулировать шаг спирали полученного путем экструзии спиралеобразного пористого продукта. 2 н. и 23 з.п. ф-лы, 14 ил.

Задачей изобретения является производство большого количества одинаковых по форме кусков полученного путем экструзии спиралеобразного пористого продукта из одного цельного куска. Для разрезания полученного путем экструзии пористого продукта используется нож, проходящий через полученный путем экструзии продукт, пока этот продукт находится на стадии пластического расплава. В данном изобретении для облегчения производства путем экструзии спиралеобразного пористого продукта используется трубка. В промежутке между трубкой и матрицей экструдера создается зазор с целью обеспечить ножу доступ к полученному путем экструзии продукту во время его выхода из отверстия матрицы. Нож имеет доступ к полученному путем экструзии продукту пока он находится на стадии пластического расплава, до того, как экструдированный продукт охладится и затвердеет. Нож надрезает полученный путем экструзии продукт, но не разрезает его полностью, что позволяет полученному путем экструзии продукту оставаться связанным на протяжении всей обработки, такой как скручивание в спираль в ограничительной трубке. Зазор также позволяет выпускать пар из полученного путем экструзии продукта, когда он выходит из отверстия матрицы. Полученный путем экструзии надрезанный продукт разделяется при обжарке или выпекании. 3 н. и 36 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к установкам для изготовления пустотелых изделий типа бутылок, флаконов, емкостей и т.п. из предварительно нагретых термопластичных заготовок (преформ) методом выдувания. Техническим результатом предлагаемого изобретения является снижение энергозатрат, улучшение массогабаритных показателей установки, повышение надежности и безопасности в работе. Установка содержит блок роздува, с пресс-формой, состоящей из донышка и цилиндрической части формы, механизм привода полуформ пресс-формы с пневмоцилиндром, печь нагрева заготовок с лампами накаливания и отражающей панелью. Конвейер перемещения заготовок в печи нагрева содержит привод перемещения, состоящий из пневмоцилиндра и механизма привода конвейера. Установка также содержит механизм подачи заготовок из печи нагрева в блок роздува, механизм вытяжки нагретых заготовок в пресс-форме, механизм запирания полуформ пресс-формы и механизм сброса заготовок с конвейера. Технический результат достигается за счет того, что привод перемещения конвейера с пневмоцилиндром и механизм сброса заготовок с конвейера установлены внутри конвейера перемещения заготовок в печи. При этом установка снабжена дополнительным блоком роздува, оба блока роздува расположены оппозитно, и между ними размещены печь нагрева заготовок и конвейер перемещения заготовок в печи, а механизм подачи заготовок из печи в блоки роздува расположен над блоками роздува. 6 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к обработке заготовок из термопласта и может быть использовано для формования емкостей техникой литья под давлением. В способе обработки изготовленной литьем под давлением термопластичной заготовки для использования в последующем процессе формования раздувом в емкость предусмотрены следующие стадии: литье под давлением заготовки и размещение заготовки, по меньшей мере, или в одной вставке, или в оправке. Вставка имеет поверхность, задающую полость, которая предназначена для размещения наружной части заготовки. Поверхность оправки предназначена для размещения внутренней части заготовки. Часть поверхности вставки и оправки содержит пористый материал для осуществления деформирования размещенной заготовки за счет действия отрицательного давления через пористый материал для притягивания одной из частей заготовки в контакт с пористым материалом. Деформирование обеспечивает компенсацию дефектов заготовки, вызванных во время стадии ее литьевого формования. Изобретение предусматривает устройство для обработки термопластичной заготовки, машину для литья под давлением, другой вариант способа обработки термопластичной заготовки, устройство для получения термопластичной заготовки. Изобретение позволяет изготовлять заготовки с меньшими затратами времени, при простом конструктивном выполнении оборудования. 5 н. и 37 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к устройству и способу для обработки подложки, в котором имеется гибкое средство поглощения сил. Гибкое средство поглощения сил имеет подобные пружине свойства, чтобы упруго деформироваться, когда рабочую часть и ответную часть сдавливают друг с другом. Данное устройство предназначено для выравнивания давления по внутреннему слою так, чтобы возможная отдельная неровность по длине внутреннего слоя не привела к высокому локальному давлению в области неровности, поскольку средство поглощения сил выравнивает высокое давление. 3 н. и 24 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к технологии получения слоистых акустических материалов, которые могут быть использованы в авиационной, автомобильной промышленности, для защитных экранов двигателей и звукопоглощающих щитов автомобильных дорог для снижения шума на местности, а также в других отраслях промышленности. Материал включает слой, выполненный из нетканого иглопробивного материала из полиоксадиазольных или полиимидных волокон, пропитанного связующим следующего состава, мас.%: фенилметилполисилоксан - 87,6-95,0; полиорганоэлементосилазан - 3,6-3,9; тетрабромдифенилпропан - 8,8-9,6, и слой с ячеистой структурой. Последний выполнен в виде сотовой панели на основе стекло- или арамидной ткани, пропитанной фенолформальдегидной или полиимидной смолой. Нетканый материал и связующее используют в следующих количествах, мас.%: нетканый материал - 25-52, связующее - 48-75. Соотношение толщин слоев акустического материала составляет 1:(1-2). Полученный материал имеет стабильные высокие значения коэффициента звукопоглощения, обеспечивает высокую звуковую эффективность (коэффициент звукопоглощения составляет 0,8-0,99) звукопоглощающих конструкций для авиационных двигателей в широком диапазоне частот (1,25-6 кГц). 2 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к получению газопроницаемых материалов, содержащих слой малорастягивающейся ткани и микропористое покрытие, и может быть использовано в строительстве, например, для покрытия зданий. Микропористое покрытие содержит композицию кристаллического полимера и наполнитель. Способ получения газопроницаемого материала включает экструдирование на слой малорастягивающейся ткани покрытия из композиции, содержащей композицию кристаллического полимера и наполнитель, для образования покрытия на слое малорастягивающейся ткани и увеличивающееся растяжение слоя нетканого материала с нанесенным покрытием для придания покрытию микропористости. Изобретение обеспечивает создание газопроницаемых материалов с более прочными либо жесткими слоями нетканых материалов по упрощенной технологии. 3 н. и 26 з.п. ф-лы.

Изобретение касается способа создания защищенных от подделки идентификационных признаков, которые имеют эффект изменения цвета, создаваемый металлическими кластерами, которые определенным прозрачным слоем отделены от зеркального слоя. Описывается способ создания защищенных от подделки идентификационных признаков, а также изготовленные по этому способу защищенные от подделки идентификационные признаки, включающие минимум один слой, отражающий электромагнитные волны, промежуточный слой и слой, образованный металлическими кластерами, при котором на подложку наносится частично или по всей поверхности слой, отражающий электромагнитные волны, и вслед за ним наносится частично и/или по всей поверхности один или несколько оптически прозрачных полимерных слоев) определенной толщины, после чего на этот промежуточный слой (слои) наносится слой, образованный металлическими кластерами, который изготавливается с помощью вакуумнотехнических способов или из систем на основе растворителей. Технический результат - создание защищенных от подделки идентификационных признаков на гибких материалах, при котором защита от подделки обеспечена за счет видимого изменения цвета при различных углах зрения (эффект наклона), которое также должно считываться и машиной. 4 н. и 24 з.п. ф-лы, 6 ил.

Защитный элемент, который предназначен для его заделывания или нанесения на защищенный от подделки документ таким образом, чтобы он был визуально различим с обеих сторон защищенного от подделки документа, и который выполнен многослойным и имеет два создающих цветовой кипп-эффект интерференционных элемента, расположенный между ними металлический отражающий слой и необязательно дифракционные структуры. В зависимости от последовательности размещения указанных слоев и возможно присутствующих дифракционных структур на прозрачной основе цветовой кипп-эффект и/или основанные на дифракции света оптические эффекты можно увидеть с одной или с обеих сторон защитного элемента. Такой защитный элемент пригоден прежде всего для применения в качестве двусторонней «ныряющей» нити, а также в качестве этикетки или переводного элемента, располагаемых поверх имеющегося в защищенном от подделки документе отверстия. Техническим результатом изобретения является повышение степени защиты документа от подделки. 5 н. и 23 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к способу нанесения алмазного порошка в качестве декоративного покрытия поверхности сувенирных изделий. Способ нанесения алмазного порошка в качестве декоративного покрытия поверхности сувенирных художественных изделий отличается тем, что на поверхность сувенира наносят сквозной трафарет из самоклеящейся бумаги, контуры изображения которого обрабатывают на пескоструйном станке, наносят клей в форме эмали и покрывают природным алмазным порошком марок А3-А6, размерностью зерен 200/160, 250/200, 315/250. Техническим результатом изобретения является создание способа нанесения алмазного порошка в качестве декоративного покрытия поверхности сувенирных изделий.

Изобретение относится к способу изготовления декоративных панелей и к устройству для его осуществления. Сущность изобретения заключается в том, что перед подачей заготовки из ПВХ в рабочую зону осуществляют разрыхление ее поверхности для увеличения поверхностной активности и увеличения адгезии посредством нанесения раствора праймера, причем в рабочей зоне используют контрвал для обеспечения возможности прижатия заготовки к приводным направляющим, транспортирующим колесам и предварительной прикатки облицовочного материала и его соединения с лицевой поверхностью, а в качестве прижимного средства используют прижимной вал с собственным управляемым по программе приводом, выполненным из мягкого упругого материала и выполненным с обеспечением возможности полного повторения конфигурации лицевой и боковых поверхностей заготовки в момент соединения с облицовочным материалом с одновременным растягиванием последнего для исключения появления складок, продольная ось которого расположена под углом к направлению подачи заготовки, составляющим от 0 до 90°. Техническим результатом изобретения является повышение качества облицовки, упрощение конструкции устройства, повышение производительности процесса. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается создания автомобилей-амфибий. Автомобиль-амфибия имеет двигатель, смонтированный поперечно посередине или в задней части автомобиля. Двигатель выполнен с возможностью приведения в действие задних колес и посредством вала осевой трансмиссии, по существу параллельного продольной оси автомобиля, - двигательно-движительного агрегата для движения по воде. Двигатель относительно трансмиссии на двигательно-движительный агрегат для движения по воде установлен таким образом, что дно двигателя находится ниже оси трансмиссионного вала. При этом автомобиль имеет днище, обеспечивающее возможность глиссирования при движении по воде. Колеса имеют возможность уборки их в поднятое положение для движения по воде. Задние колеса могут быть выполнены с возможностью приведения в действие двигателем через дифференциал, причем между дифференциалом и по меньшей мере одним задним колесом может быть установлен разделитель. Технический результат заключается в уменьшении высоты центра тяжести относительно центра плавучести в целях повышения устойчивости автомобиля-амфибии в соответствии с дорожным просветом, при этом метацентрическая высота предпочтительно имеет диапазон значений от 370 до 180 мм. 18 з.п. ф-лы, 2 табл., 10 ил.

Изобретение относится к автомобилестроению и касается создания автомобильных транспортных средств, преобразуемых в летательные аппараты. Устройство автономного пилотируемого модуля транспортного средства содержит шасси, двигатель, кузов с опорной площадкой, кабину и несущую поверхность Опорная площадка выполнена на среднем участке кузова модуля ходовой части, на которой закреплен автономный пилотируемый модуль симметрично относительно продольной оси с возможностью разворота вокруг вертикальной оси, снабженный несущей поверхностью переменной конфигурации в виде двух сегментов и четырьмя реактивными двигателями, размещенными в нижней полости. Изобретение позволяет упростить конструкцию и расширить функциональные возможности трансформируемого автомобильного транспортного средства на основе агрегатно-модульного его построения с применением автономного пилотируемого модуля и модуля ходовой части. 2 ил.

Изобретение относится к области автомобильной промышленности, в частности к приводам экологически чистых гибридных автомобилей. Привод гибридного автомобиля включает двигатель внутреннего сгорания, электродвигатель, аккумулятор, ведущие колеса. Имеются две электромагнитные муфты. Входной вал первой муфты соединен с валом двигателя внутреннего сгорания, а выходной вал - с электродвигателем. Входной вал второй муфты соединен с электродвигателем, а выходной вал - с ведущими колесами. Имеется система управления режимами работы привода по сигналам измерителей скоростей на валу двигателя внутреннего сгорания, электродвигателя и ведущих колесах. Технический результат заключается в упрощении конструкции, снижении стоимости гибридного автомобиля. 1 ил.

Изобретение относится к механическим и гидромеханическим однопоточным трансмиссиям гусеничных машин. Трансмиссия включает коробку передач (1), связанную валом (2) с главной передачей (3). На валу (2) установлены ведущее зубчатое колесо (4) главной передачи (3), находящееся в постоянном зацеплении с ведомым зубчатым колесом (5) главной передачи (3), и ведущее зубчатое колесо (6) дополнительной зубчатой передачи (7). Причем ведущее колесо (6), имеющее возможность вращения на валу (2), находится в постоянном зацеплении с ведомым зубчатым колесом (8) дополнительной передачи (7). Главная передача (3) и дополнительная передача (7) выполнены с одинаковыми по величине и знаку передаточными числами. Ведомое зубчатое колесо (5) главной передачи (3) соосно закреплено на водиле (9) дифференциала, а ведомое зубчатое колесо (8) соосно закреплено на центральном зубчатом колесе (10) дифференциала. Ведущие зубчатые колеса (4, 6) соответственно главной (3) и дополнительной (7) передач снабжены двумя двухпозиционными управляемыми муфтами (11) и (12). Муфта (11) в правой позиции соединяет, в левой позиции разъединяет ведущее зубчатое колесо (4) с ведущим валом (2). Муфта (12) в правой позиции разъединяет, а в левой позиции соединяет ведущее зубчатое колесо (6) с ведущим валом (2). Трансмиссия с механизмом поворота по фиг.1 содержит в трехзвенном дифференциале второе центральное зубчатое колесо (13) и несколько групп парных сателлитов (14), установленных на водиле (9). Зубчатые колеса (10, 13) снабжены тормозами (15, 16) и посредством ведомых валов (17) и (18) механизма поворота через бортовые редукторы (19, 20) соединены с ведущими колесами (21, 22) машины. Трансмиссия по фиг.2 содержит в пятизвенном дифференциале второе центральное зубчатое колесо (13), тормоза (15, 16), являющиеся остановочными и тормозами поворота, два центральных зубчатых колеса (23, 24), соединенные посредством ведомых валов (17, 18) бортовых редуктора (19, 20) с ведущими колесами (21, 22) машины, и несколько групп двухвенцовых сателлитов (14), установленных на водиле (9). Технический результат заключается в возможности совершать поворот любого направления с минимальным радиусом и надежное стояночное торможение. 2 ил.

Изобретение относится к механическим и гидромеханическим трансмиссиям гусеничных машин с механизмами поворота редукторного типа. Трансмиссия гусеничной машины содержит нереверсируемую коробку передач 1, входной вал 2 которой связан с ведущим зубчатым колесом 3 главной передачи 4. Ведомое зубчатое колесо 5 главной передачи 4 жестко и соосно установлено на ведущем барабане 6 механизма поворота и находится в постоянном зацеплении с ведущим зубчатым колесом 3. Внутри ведущего барабана 6 соосно размещены четыре планетарных трехзвенных механизма. Два одинаковых внутренних планетарных механизма с одновенцовьми сателлитами включают в себя солнечные зубчатые колеса 7 и 8, водила 9 и 10 и эпициклические зубчатые колеса 11 и 12. Водило 9 и эпициклическое зубчатое колесо 12 соединены между собой и с ведомым валом 13 механизма поворота. Водило 10 и эпициклическое зубчатое колесо 11 соединены между собой и с ведомым валом 14 механизма поворота. Два одинаковых наружных планетарных механизма с двухвенцовыми сателлитами включают в себя солнечные зубчатые колеса 15 и 16, водила 17 и 18 и эпициклические зубчатые колеса 19 и 20. Солнечные зубчатые колеса 7 и 15 жестко соединены между собой и связаны с ведущим барабаном 6 посредством управляемой фрикционной муфты 21. Солнечные зубчатые колеса 8 и 16 жестко соединены между собой и связаны с ведущим барабаном 6 посредством управляемой фрикционной муфты 22. Солнечные зубчатые колеса 7 и 15 снабжены управляемым тормозом поворота 23, а солнечные зубчатые колеса 8 и 16 снабжены управляемым тормозом поворота 24. Водила 17 и 18 наружных планетарных механизмов снабжены двумя опорными тормозами 25 и 26. Эпициклические зубчатые колеса 19 и 20 наружных планетарных механизмов жестко и соосно закреплены на ведущем барабане 6. Ведомые валы 13 и 14 механизма поворота снабжены остановочными тормозами 27 и 29 и через бортовые редукторы 29 и 30 соединены с ведущими колесами 31 и 32 машины. Технический результат заключается в возможности совершать поворот любого направления с минимально возможным радиусом, упрощении устройства коробки передач и возможности получения полного реверса. 1 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроения, в частности к многоцелевым полноприводным транспортным средствам повышенной проходимости. Многоцелевое транспортное средство повышенной проходимости содержит раму, силовую установку, закрепленную на раме по оси транспортного средства со смещением в его салон, полноприводную трансмиссию, независимую подвеску всех колес, тормозную систему, закрепленные на раме. Полноприводная трансмиссия выполнена с ведущими мостами с самоблокирующимися дифференциалами. Независимая подвеска выполнена торсионной на поперечных рычагах. В статическом положении подвески нижние поперечные рычаги расположены выше плоскости рамы. Тормозная система выполнена с герметизированными тормозными механизмами. Тормозные механизмы размещены в герметичных корпусах, закрытых крышками с уплотнительными кольцами. Технический результат - повышение проходимости и устойчивости транспортного средства по рельефной местности, защита от попадания на рабочие поверхности тормозных механизмов воды и грязи. 5 ил.

Изобретение относится к области электрического транспорта и может быть использовано для электропитания троллейбусов, электромобилей, электропогрузчиков, трамваев, электротракторов, электровозов и других электротранспортных средств. Способ питания электротранспортных средств предусматривает подачу электрической энергии через высоковольтный высокочастотный преобразователь и однопроводниковую контактную сеть к индивидуальным токоприемникам транспортных средств. Подачу питания к электротранспортному средству осуществляют через воздушный промежуток между изолированной однопроводниковой линией, установленной в дорожном покрытии или земле непосредственно около их поверхности, и токоприемником, установленным под днищем электротранспортного средства, от резонансной однопроводниковой системы электропитания с использованием переменного электростатического поля с частотой 0,1-100 кГц и напряжением в линии 0,5-500 кВ. Напряжение на токоприемнике понижают, преобразуют в напряжение постоянного тока, аккумулируют электрическую энергию и преобразуют электрическую энергию в механическую энергию перемещения транспортного средства.

Устройство, реализующее данный способ, содержит источник электрической энергии, к которому присоединен преобразователь частоты, однопроводниковую линию для каждой полосы движения и токоприемники электротранспортных средств. Между электроизолированной от земли однопроводниковой линией, установленной в дорожном покрытии или в земле в непосредственной близости от поверхности, и токоприемником, установленным под днищем транспортного средства, образован воздушный зазор 0,1-50 м. Устройство содержит два резонансных контура, один передающий и один приемный, настроенных на одинаковую частоту f ₀=0,1-100 кГц. Вход передающего контура присоединен к преобразователю частоты, а выход через резонансный повышающий трансформатор, однопроводниковую линию и воздушный зазор - к токоприемнику. Токоприемник выполнен в виде тонкого изолированного листа из проводящего материала и установлен на транспортном средстве параллельно однопроводниковой линии. Технический результат заключается в повышении надежности и уменьшении потерь энергии. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к устройствам для крепления грузов на транспортном средстве. Устройство содержит втулку с резьбой, установленную и закрепленную в балке основания платформы, так что торец втулки выполнен заподлицо с опорной поверхностью платформы. В резьбовое отверстие втулки ввинчены заглушка и резьбовой хвостовик комбинированной оси, которые контактируют между собой выступом на торце резьбового хвостовика комбинированной оси и продольным пазом на торце заглушки. Продольные оси выступа и продольного паза совпадают и симметричны относительно продольной оси резьбового отверстия втулки, которая снизу закрыта крышкой, уплотненной прокладкой с помощью болтов. Цилиндрическая часть комбинированной оси, отделенная от резьбовой части фланцем, контактирует с возможностью поворота на ней с двумя планками, взаимодействующими с подкладками. Планки и подкладки прижаты гайкой, застопоренной от отвинчивания одним из известных способов. Каждая планка снабжена отверстием, ось которого перпендикулярна продольной оси резьбового отверстия втулки, для соединения вставленным в это отверстие пальцем с U-образной формы скобой, с возможностью поворота скобы как на пальце относительно планки, так и совместно с планкой на цилиндрической части комбинированной оси. Торец комбинированной оси, свободный от выступа, снабжен известным элементом под гаечный ключ для ввинчивания - вывинчивания комбинированной оси в резьбовое отверстие втулки, что уменьшает нагрузки на узлы платформы, обеспечивает безопасность, повышает долговечность и надежность в работе. 6 ил.

Изобретение относится к замкам противоугонного устройства. Замок содержит разъемный корпус, состоящий из двух охватывающих блокируемый элемент частей, соединенных винтами, головки которых выполнены утопленными в одной из частей корпуса и защищены от отвинчивания съемным засовом, установленным в Т-образном пазу корпуса, механизм фиксации засова в корпусе, выполненный в виде защелки, размещенной в поперечном отверстии засова и в ответном ему углублении в корпусе, механизм перемещения защелки, размещенный в пересекающемся с отверстием под защелку продольном отверстии засова и сопряженный с элементом секретности, содержащим цилиндровое замковое устройство с ключом, механизм фиксации засова выполнен в виде двух защелок со сферическими торцами с одной стороны и с буртиками с противоположной стороны, установленных оппозитно друг другу сферическими торцами в углублениях корпуса, выполненных на стенках узкой части Т-образного паза корпуса, с возможностью взаимодействия с двух сторон противоположными торцами с механизмом перемещения защелок. На стенках Т-образного паза корпуса, содержащих углубления под защелки, выполнены заходные фаски, для взаимодействия с защелками при установке засова. Засов выполнен выступающим за пределы Т-образного паза корпуса и снабжен продольными выступами, предназначенными для закрывания доступа к защелкам через зазоры между корпусом и засовом. Механизм перемещения защелок содержит ползун, подпружиненный со стороны дна продольного отверстия в засове пружиной сжатия, а с другой стороны взаимодействующий с торцовым кулачком, сопряженным с цилиндровым замковым устройством. В ползуне выполнены продольные, ступенчатые по глубине пазы, взаимодействующие с торцами защелок, снабженными буртиками. Продольный направляющий паз для взаимодействия с установочным винтом размещен в поперечном отверстии засова, пересекающимся с его продольным отверстием. Устройство дополнено механизмом фиксации ползуна в засове, выполненным в виде подпружиненного штифта, размещенного в дополнительном поперечном отверстии ползуна, и кнопки, один торец которой выполнен сферическим, а другой снабжен буртиком, установленной в ответном отверстию ползуна под штифт фиксатора отверстии в засове с возможностью взаимодействия сферическим торцом с заходной фаской в узкой части Т-образного паза корпуса, и противоположным торцом - со штифтом фиксатора ползуна в расфиксированном положении защелок. На торцовом кулачке механизма перемещения защелок, по оси продольного отверстия в засове, в месте его сопряжения с цилиндровым замковым устройством, выполнено углубление, в которое вложен шарик для увеличения времени, необходимого для взлома злоумышленником, и исключения необходимости использования ключа при вставке засова в корпус устройства на транспортном средстве для улучшения удобства при эксплуатации. 1 з.п. ф-лы. 6 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к воздухораспределителям тормозов железнодорожных транспортных средств. Воздухораспределитель содержит магистральную часть, орган мягкости действия и главную часть. В корпусе магистральной части образованы золотниковая камера и магистральная камера, разделенные подвижной перегородкой, снабженной полым штоком с радиальными отверстиями на конце и размещенным в нем толкателем. Толкатель взаимодействует с одной стороны с клапаном на торце плунжера, снабженного каналами и манжетой, а с другой стороны - с клапаном, взаимодействующим с атмосферным клапаном и отделяющим полость дополнительной разрядки от ускорительной полости с установленной в ней манжетой обратного клапана. Орган мягкости действия выполнен с подвижной перегородкой, создающей управляющую полость. В корпусе главной части размещена подвижная перегородка, создающая уравнительную полость, подключенную к тормозному цилиндру. В стенке полого штока выполнено дроссельное отверстие для связи магистральной камеры с ускорительной полостью, открываемое или закрываемое манжетой обратного клапана. Достигается повышение надежности работы воздухораспределителя при всех процессах торможения и отпуска тормоза. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к диагностированию тормозных систем автомобилей. Испытательный стенд содержит опорные и следящие ролики, два маховика, кинематически связанные между собой посредством вала и муфт, расположенные на валах опорных роликов устройства для измерения крутящих моментов, пропорциональных тормозным силам на колесах автомобиля. Стенд выполнен с возможностью приведения его в действие от электродвигателя. Стенд также содержит шлейф для подключения стенда к электронному блоку управления антиблокировочной системой, компьютер, усилители сигналов, аналого-цифровой преобразователь, устройство для имитации вращения неподвижных колес недиагностируемых осей, устройства для измерения угловых скоростей опорных роликов, устройства для измерения веса диагностируемой оси, устройство для определения усилия на тормозной педали и расположенные по периметру стенда маховики. Один из концов шлейфа электрически соединен с диагностическим гнездом электронного блока управления антиблокировочной системой, а другой конец - с компьютером. Диагностирование тормозных систем автомобилей с установкой на ролики стенда и последовательным испытанием колес каждой оси происходит при переводе в режим "тестирование", а при отсутствии у антиблокировочной системы функции перехода в режим "тестирование" с устройства усилителя сигналов к электронному блоку управления антиблокировочной системы автомобиля подаются управляющие сигналы, имитирующие вращение колес недиагностируемых осей. Достигается максимальное приближение условий стендовых испытаний тормозных систем к реальным условиям торможения колес при дорожных испытаниях, а также повышение качества определения диагностических параметров различных тормозных систем за счет подключения устройства усилителя сигналов к электронному блоку управления антиблокировочной системы и имитации вращения неподвижных колес недиагностируемых осей автомобиля. 4 н. и 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам на динамической воздушной подушке и касается создания экранопланов. Экраноплан содержит фюзеляж, крыло, горизонтальное и вертикальное оперение, маршевый (воздушный винт) и стартовый движители с соответствующими двигателями, а также шасси. Двигатель, например турбореактивный, расположен в носовой части фюзеляжа в канале с воздухозаборником со створками, а также с соплом и щитком. Щиток имеет створки, при отклонении которых образуется щель. Задняя кромка опущенного щитка расположена перед передней кромкой крыла. В поднятом положении щиток образует наплыв. Винт расположен перед горизонтальным оперением и соединен с планером с возможностью вращения относительно оси, проходящей через ось вращения винта и центр масс соединенных с винтом двигателя и мотогондолы. Изобретение позволяет снизить аэродинамическое сопротивление на крейсерских режимах и повысить управляемость экраноплана при движении с поддувом. 15 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к транспортным системам с фиксированной траекторией движения. Транспортная система включает ходовой путь с набором плоскостей качения и транспортное средство с основными парными колесами автомобильного типа, а также вспомогательными направляющими колесами. Ходовой путь представляет собой два зеркально-симметричных бетонных элемента, имеющих в профиле форму полутрапеции наклонной частью наружу от вертикальной плоскости симметрии. Внутренние стороны бетонных элементов снабжены металлическими накладками, на которых расположены вспомогательные колеса. Вспомогательные колеса выполнены металлическими, установлены с наклоном внутрь ходового пути и имеют с внутренней стороны реборды. В результате в новом виде городского транспорта сочетаются одновременно преимущества как рельсового, так и безрельсового транспорта. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам и касается конструкции привода колесной пары локомотива. Привод колесной пары содержит тяговый электродвигатель, установленный на подрессоренной части экипажа, полый вал, охватывающий ось колесной пары и соединенный упругими муфтами со втулкой, которая имеет возможность вращаться от тягового двигателя, и с колесной парой. Каждая из муфт имеет четное число цапф 10 и 13, половина из которых принадлежит каждой полумуфте. Между цапфами по окружности установлены в сжатом состоянии резиновые амортизаторы 14, каждый из которых одной стороной упирается в цапфу одной полумуфты, а другой стороной упирается в цапфу другой полумуфты. Резиновый амортизатор может быть выполнен многослойным и армирован металлической арматурой, привулканизированной к резине. Резиновый амортизатор может быть выполнен полым и связан с цапфами через шайбы, жестко закрепленные к цапфам болтами. Технический результат - упрощение конструкции, повышение надежности и уменьшение габаритов привода колесной пары. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области автомобилестроения, более конкретно к способам крепления кузова к раме транспортного средства. Способ заключается в том, что кузов устанавливают на раму с применением упругих элементов, после чего фиксируют положение кузова на раме посредством элементов крепления. Предварительно определяют собственные частоты акустических колебаний газовой среды кузова, после чего устанавливают кузов на раму транспортного средства без применения упругих элементов. Проводят дорожные испытания транспортного средства с измерением шума внутри кузова и получают его частотный спектр. Идентифицируют полученные при дорожных испытаниях частоты спектра шума с собственными частотами акустических колебаний газовой среды кузова и определяют частоту, на которой при дорожных испытаниях реализуется максимальный уровень звукового давления. Определяют зоны узлов вертикальной колебательной скорости рамы транспортного средства при ее изгибных колебаниях на частоте, величина которой близка к частоте максимального уровня звукового давления в кузове. Затем в зонах узлов вертикальной колебательной скорости рамы устанавливают упругие элементы и фиксируют положение кузова на раме посредством элементов крепления. Технический результат - повышение потребительских свойств снижением шума внутри кузова. 2 ил.

Изобретение относится к средствам городского общественного транспорта и может быть использовано в производстве автобусов. Низкопольный автобус имеет привод передних колес и упруго-демпферные элементы. Задние колеса установлены попарно тандемом в одну колею на индивидуальных осях. Каждая из осей закреплена на конце одного из плеч треугольного рычага. Ось поворота рычага, общая для аналогичного рычага колеса другого борта, закреплена в основании кузова между колесами одного борта ниже их осей. Упруго-демпферный элемент для каждой пары колес одного борта размещен в их колее вдоль верхней части кузовной ниши для колес и соединяет концы вторых плеч треугольных рычагов для упрощения задней подвески. 2 ил.

Изобретение относится к колесному трактору. Сцепное устройство для соединения колесного трактора с прицепом содержит жесткую силовую связь, соединяющую дышло прицепа с гидрокрюком трактора, и гибкую силовую связь, соединяющую поперечину нижних продольных тяг навески трактора с передней осью прицепа. Устройство снабжено дополнительной упругой силовой связью, включающей в себя пружину, зафиксированную на поперечине и связанную через соединительное звено и обратную связь с силовым регулятором, соединенным с гидроцилиндром. Поперечина кинематически соединена с датчиком, связанным через обратную связь с позиционным регулятором, что позволяет улучшить проходимость и управляемость трактора и повысить грузоперевозки. 2 ил.

Автономная позиционная станция содержит контейнер с измерительными приборами, системой приема-передачи информации, с аппаратурой радиосвязи, бортовой системой управления и системой всплытия-погружения. Система всплытия-погружения снабжена электролебедкой с неподвижным барабаном с намотанным кабель-тросом, водилом для разматывания-наматывания троса, связанным с реверсивным электромотором и редуктором, закрепленным на позиционной станции. Для уменьшения трения кабель-трос проходит по рольгангам, расположенным по заданному минимальному диаметру перегиба кабель-троса. Один конец кабель-троса введен в станцию через неподвижный разъем, а второй конец кабель-троса закреплен к якорю станции и через муфту соединен с кабель-тросом, идущим на испытуемый объект. Для передачи информации кабель-трос сматывают с неподвижного барабана вращающимся водилом до подвсплытия станции к поверхности с выходом антенны радиопередатчика в воздух. После окончания передачи станцию заглубляют до заданного горизонта за счет намотки кабель-троса водилом на неподвижный барабан. Такое выполнение станции и ее применение обеспечивает повышение надежности этой станции и упрощение работы с комплексом - объект-станция. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Гидроакустический буй для исследования мирового океана содержит герметичный цилиндрический корпус, электронные модули измерительной и регистрирующей аппаратуры, приборы обнаружения, отделяемый балластный груз и гидростатические разъединители, установленные на отделяемом балластном грузе. В кормовой части буя на противоположных бортах выполнены два соосных глухих отверстия, в которые установлены концы штоков поршней гидростатических разъединителей, состоящих из гидроцилиндров, содержащих шток-поршни, пружины сжатия и регулировочные винты. Гидроцилиндры снабжены сквозными отверстиями для захода забортной воды в предпоршневую полость. Такое выполнение буя позволяют ему погружаться на назначенную глубину и всплывать на поверхность за счет природных сил гравитации и гидростатического давления воды, без расхода бортовой энергетики. 2 ил.

Изобретение относится к судостроению, в частности к многоцелевым сухогрузным судам, предназначенным для перевозки грузов по акватории как покрытой льдами, так и по чистой воде. Многоцелевое сухогрузное судно ледового плавания содержит корпус с носовой и кормовой оконечностями, с бортами, выполненными с ледовыми усилениями. Днище корпуса в кормовой оконечности выполнено с наклонной поверхностью. Грузовые трюмы имеют общую протяженность не менее половины длины судна, а наибольшую ширину - не менее трех четвертей наибольшей ширины судна. Главная двигательная установка с движителем выполнена поворотной. Поворотная ось главной двигательной установки выполнена отклоненной на угол от вертикали в диаметральной или параллельной ей плоскости судна. Ось вектора тяги движителя главной двигательной установки также отклонена на угол от нормали к поворотной оси главной двигательной установки. Этот угол удовлетворяет условию 0< /2, где угол, величина которого равна величине среднего угла наклона поверхности днища судна в кормовой оконечности к плоскости контура ватерлинии судна на наклонном участке днища, расположенном ниже уровня точки пересечения поворотной оси главной двигательной установки с осью вектора тяги движителя. Технический результат, достигаемый изобретением, заключается в снижении материалоемкости при одновременном повышении живучести и долговечности судна. 14 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к судостроению, в частности к сухогрузным судам, предназначенным для перевозки генеральных грузов, круглого леса и пакетированных лесоматериалов, навалочных грузов (щепа, уголь, удобрения), а также для перевозки контейнеров стандартов ISO. Многоцелевое сухогрузное судно содержит корпус с грузовыми трюмами, разделенными поперечными переборками и ограниченными с боков продольными переборками, обращенными к бортам. Эти трюмы образуют в совокупности грузовое трюмное отделение общей протяженностью не менее половины длины и наибольшей шириной не менее трех четвертей наибольшей ширины судна. Переборки трюмов дополнены по высоте комингсами, установленными с превышением над верхней палубой их верхних торцов на высоту, достаточную для обеспечения возможности размещения в трюме не менее чем в три яруса по высоте трюма грузовых контейнеров международного стандарта. На большей части длины грузового трюмного отделения судно выполнено с двойными бортами, состоящими из внутреннего и внешнего бортов, внутренние из которых конструктивно и функционально совмещены не менее чем с одной обращенной к борту продольной переборкой. Технический результат, достигаемый изобретением, заключается в повышении экономичности, снижении материалоемкости и веса при одновременном улучшении мореходных качеств. 13 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области изготовления плавающих средств. Плавающая светотехническая платформа содержит понтон с площадкой над поверхностью воды. На площадке размещен подъемный механизм. В площадке выполнены n отверстий с установленными в них полыми зеркализованными световодами для приема световой энергии от 1 до N источников света. Конец световода, расположенный ниже поверхности воды, установлен в подвешенной к понтону решетке. На площадке расположены механизм спуска-подъема решетки и поворотный механизм для направленной подачи световой энергий в световод. Световод состоит из секций. К решетке прикреплен светонаправитель, оснащенный сетчатым фильтром. Расширяются функциональные возможности платформы. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

Балансировочное устройство для малотоннажных судов содержит одну или несколько цепей движущихся масс, установленных на направляющих, образующих U-образный путь, боковые ветви которого проходят вдоль боковых стенок судна, а центральный участок этого пути проходит перпендикулярно центральной оси судна. Два приводных колеса, расположенные в точках поворота U-образного пути, обеспечивают приведение в движение цепи движущихся масс. Такое выполнение устройства обеспечивает повышение его компактности. 6 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области применения боевых судов, в частности целевой подводной лодки, для решения стратегической боевой задачи. Способ заключается в использовании целевой подводной лодки и подводных лодок малого габарита. Целевая подводная лодка оснащена баллистическими ракетами стратегического назначения, установкой подводного старта, силовой установкой, состоящей из атомного реактора, генераторов, малошумных гребных винтов с приводами, расположенных в отсеке кормовой части корпуса целевой подводной лодки, и гидродинамическими крыльями с симметричными выпуклостями верхних и нижних поверхностей, служащими механизмом регулирования углов входа целевой подводной лодки в глубокие горизонты водной среды и подъема ее на верхние горизонты. Подводные лодки малого габарита оснащены боевой техникой оборонного и штурмового назначения, радиоэлектронными, оптическими, акустическими системами обнаружения, опознания и дезинформации противника и двигателями дистанционного управления, преимущественно работающими от аккумуляторных батарей, периодически получающих подзарядку от энергоисточника целевой подводной лодки, для повышения эффективности защиты целевой подводной лодки.

Изобретение относится к судостроению. Парусно-моторное судно содержит мачты, паруса, электрический двигатель, винты, датчики силы и направления ветра, соединенные с электрическими двигателями барабанов при помощи электрической цепи. Мачты снабжены зацепами, контактирующими с микропереключателями. По первому варианту мачты выполнены неподвижными в форме трапеции или дуги, опирающимися на боковые стороны судна или каждого корпуса. Мачты соединены между собой в верхнем и нижнем основании при помощи направляющих. В горизонтальных направляющих закреплены подвижно паруса при помощи роликов. Оси роликов соединены с парусами при помощи подпружиненных тяг, а между собой при помощи канатов. Оси роликов выполнены с возможностью автоматического управления парусным вооружением, заключающегося в перемещении вдоль границ судна или корпусов судна в горизонтальном направлении и сматывании их на катушки барабанов при возникновении шторма или направления ветра, дующего в нос или борт судна, и перемещении парусов в исходное положение после шторма или направления ветра, дующего в корму, для придания им вогнутой поверхности, для улучшения улавливания ветра и изменения направления бокового ветра в надлежащую сторону, попутную движению судна, для повышения скорости судна и повышения КПД преобразования напора и силы ветра в энергию движения судна. Варианты выполнения судна отличаются от первого варианта выполнением устройств для подъема и опускания парусов и мачт и выполнением вариантов устройств для расщепления воды. Техническим результатом является упрощение эксплуатации парусного вооружения. 7 н.п. ф-лы, 44 ил.

Изобретение относится к авиации. Летательный аппарат содержит фюзеляж (1), крыло с консолями (2 и 3) и поддерживающие крыло профилированные подкосы (4 и 5), которые в сечении вдоль потока имеют крыльевой профиль. Подкосы (4 и 5) прикреплены к консолям (2 и 3) крыла с возможностью поворота в сферических шарнирах (6 и 7), а к фюзеляжу (1) - посредством шарниров Кардана (8 и 9), свободные концы (10 и 11) которых установлены на общем валу (12), снабженном рычагом (13), соединенным с тягой управления рулем высоты. Изобретение обеспечивает увеличение подъемной силы путем включения подкосов в аэродинамическую схему летательного аппарата. 5 ил.

Изобретение относится к многослойным панелям и к конструкциям фюзеляжа. Многослойная панель содержит первую (1) и вторую (2) обшивки и расположенный между ними заполнитель (4), часть поверхности которого и первая и/или вторая обшивки образуют сквозные каналы. Вдоль по крайней мере двух противоположных сторон панели расположены стыковочные элементы в виде полых законцовок (3), в каждой из которых выполнена система отверстий, соединяющая ее полость со сквозными каналами. В фюзеляже многослойные панели контактируют между собой сторонами, расположенными вдоль продольной оси фюзеляжа, и соединены между собой с помощью полых законцовок, которые образуют систему дренажных каналов. В способе дренирования фюзеляжа для удаления конденсирующейся внутри многослойных панелей влаги панели располагают таким образом, что полые законцовки образуют систему дренажных каналов, расположенных вдоль продольной оси фюзеляжа. Изобретение обеспечивает более качественное удаление конденсированной внутри многослойных панелей жидкости, а также повышает прочность, надежность и технологичность панели и фюзеляжа, уменьшает вес. 3 н. и 18 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретения относятся к области авиации. Способ предназначен для реализации обтекания лопасти с относительной толщиной профиля 4÷6% путем увеличения частоты вращения несущего винта до значений окружной скорости концевой части лопасти, превосходящей звуковую скорость. Авиационно-космическая система содержит авиационную ступень 1, космическую ступень 2 и взлетно-посадочную колонну с поворотными кронштейнами. Фюзеляжи ступеней связаны стыковочным узлом 3. Авиационная ступень 1 включает фюзеляж, крыло 4, механизацию крыла, силовую установку 7, соосный винт, каждая лопасть которого установлена на втулке посредством гибкого лонжерона 9, предназначенного для наматывания на барабан, который связан с втулкой посредством скобы и вертикального шарнира. На фюзеляже образованы поворотные упоры взлетно-посадочного устройства. Космическая ступень 2 включает контейнер для полезного груза, руль высоты и руль направления. Технический результат - снижение массы. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к системам управления летательных аппаратов, в частности беспилотных летательных аппаратов. Беспилотный летательный аппарат содержит корпус с носовым радиопрозрачным обтекателем, двигательную установку, систему управления, включающую головку самонаведения, размещенную под носовым обтекателем, аэродинамические поверхности и по крайней мере один навесной топливный бак. Навесной топливный бак снабжен аэродинамическим обтекателем, закрепленным снаружи его корпуса с образованием дополнительного объема, в котором размещена аппаратура дополнительного пассивного широкодиапазонного канала головки самонаведения, сообщенная электрической связью с системой управления. Аэродинамический обтекатель выполнен с радиопрозрачными характеристиками, оптимизированными для работы аппаратуры дополнительного канала. Технической результат - увеличение вероятности захвата цели головки самонаведения беспилотного летательного аппарата. 1 ил.

Самолет содержит плоский фюзеляж и турбореактивные двигатели. Фюзеляж вытянут по продольной оси, имеет кресла, перед которыми пассажиры пригибаются, и проход для пассажиров в полный рост. Турбореактивные двигатели предназначены для забора воздушного потока над фюзеляжем. По краям фюзеляжа установлены вертикальные стенки с переходом по наклонной траектории к продольной оси, не замыкая полностью внутреннюю полость до верхней точки. Технический результат - уменьшение лобового сопротивления. 3 ил.

Изобретение относится к области авиации, в частности к аэродромному оборудованию самолетов для воздушного запуска газотурбинных двигателей. Установка для воздушного запуска газотурбинного двигателя летательного аппарата содержит установленный на двухколесном шасси с дышлом трехсекционный, закрываемый крышками кузов 1 с электрооборудованием, аккумуляторами, пультом управления, системой пожаротушения, топливной системой и гибким рукавом для подачи сжатого воздуха от компрессора на лопатки газотурбинного двигателя летательного аппарата или по отводной трубе в атмосферу. Одна из крайних секций кузова разделена на сообщающиеся дозирующими щелями камеры, в одной из которых размещен компрессор 2 и газотурбинный двигатель 3 со стартером-генератором, а в другой - выхлопная труба двигателя, выполненная с диффузором на конце, примыкающим к выхлопному соплу двигателя. В стенках кузова выполнены люки для забора атмосферного воздуха и отвода выхлопных газов и горячего воздуха посредством эжектора, образованного люком, выполненным в потолочной стенке кузова, и выхлопной трубой. На неподвижном звене дышла смонтирована подъемная роликовая опора 22. Люки в стенках кузова защищены сеткой. Изобретение улучшает условия эксплуатации. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области космической техники и может быть использовано при транспортировке полезных грузов как в открытом космосе, так и в атмосфере. Предлагаемый летательный аппарат состоит из корпуса, поршня, амортизатора с блоком управления, реактивного двигателя и предохранительных упоров. Реактивный двигатель жестко связан с поршнем, а предохранительные упоры жестко связаны с корпусом, имеющим жесткую связь с амортизатором. Амортизатор гидравлически связан с выходом блока управления амортизатором. Поршень снабжен выступом, расположенным за амортизатором, и двумя плоскими выступами, имеющими посередине участки меньшей толщины. В корпусе выполнены два углубления, внутри которых расположены указанные плоские выступы, причем указанные предохранительные упоры установлены между стенками участков меньшей толщины этих выступов и стенками указанных углублений. При ускорении аппарата поршень и жестко связанный с ним реактивный двигатель совершают возвратно-поступательное движение относительно корпуса. Это движение обеспечивается блоком управления амортизатором, производящим воспламенение газов, находящихся в амортизаторе, которые отталкивают поршень от корпуса. Обратное движение происходит за счет работы реактивного двигателя. Технический результат изобретения состоит в уменьшении габаритов и повышении износоустойчивости устройства. 1 ил.

Изобретение относится к емкостям из полиэфира, которые могут быть наполнены горячей жидкостью. Емкость имеет боковую стенку с верхней частью, центральной частью, нижней частью и основание. Центральная часть включает вакуумный стеночный участок, имеющий регулирующую секцию и инициирующую секцию. Этот участок расположен поперечно относительно продольной оси и вертикально складывается параллельно оси. Регулирующая секция наклонена относительно продольной оси под более острым углом, чем инициирующая секция. При небольшом усилии вакуума внутри емкости, возникающем после остывания горячей жидкости в емкости, инициирующая секция будет изгибаться внутрь, чтобы заставить регулирующую секцию вывернуться и изогнуться дальше внутрь в емкость и чтобы центральная часть сжалась. В сжатом состоянии верхняя и нижняя части центральной части могут по существу контактировать друг с другом, обеспечивая поддержание способности емкости выдерживать нагрузку сверху. Выступающие ребра создают дополнительную опору для емкости в ее сжатом состоянии. При сбросе вакуума после снятия колпачка с емкости происходит расширение емкости в исходное состояние. Изобретение эффективно компенсирует давление вакуума в емкости и обеспечивает стабильность ее поверхности, например, при этикетировании. 2 н. и 25 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к контейнерам для размещения изделий специальной техники. Контейнер содержит основание, направляющие штыри, проставку и крышку. Направляющие штыри имеют цилиндрическую форму и установлены с возможностью перемещения в вертикальных приемных каналах, выполненных в виде цилиндрических труб, вертикально закрепленных на проставке. На направляющих штырях со стороны основания выполнены конические головки, контактирующие с коническими приемными гнездами, закрепленными на основании и снабженными фиксаторами. Устройство контейнера, в частности, позволяет исключить соударение космического аппарата с проставкой. 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

Задачей изобретения является создание многослойного упаковочного материала, предназначенного для упаковки и транспортировки жидких пищевых продуктов. Техническим результатом является дополнительная оптимизация барьерных свойств данного материала для защиты от проникновения газов и повышенная устойчивость к жидкости слоя, сформированного из ожиженной композиции, содержащей дисперсию или раствор полимера, крахмала или производного крахмала, и расположенный с одной стороны среднего слоя, причем барьерный слой включает также частицы аморфного SiO₂. Согласно изобретению упомянутые частицы аморфного SiO₂ присутствуют в упомянутом барьерном слое в виде частиц с размерами, пригодными для образования коллоидного раствора, в количестве, превышающем 40 мас.%, но меньшем 80 мас.%. Изобретение также относится к упаковочному контейнеру, изготавливаемому из упаковочного материала, а также к способу изготовления упаковочного материала. 3 н. и 22 з.п. ф-лы, 2 ил., 5 табл.

Изобретение относится к контейнерам, используемым для транспортировки трубчатых изделий. Контейнер включает крышу, основание, соединительные стержни и элементы фиксации трубы. При этом крыша и основание состоят из продольных и поперечных элементов, жестко соединенных между собой, поперечные элементы выполнены с монтажными отверстиями на концах для установки соединительных стержней и обеспечения сборки контейнера. Элементы фиксации трубы размещены на поперечных элементах крыши. Дополнительно контейнер содержит донную часть и амортизаторы. При этом донная часть установлена на поперечные элементы основания и жестко связана с ними, элементы фиксации трубы размещены на донной части, опорная поверхность элементов фиксации наклонена к горизонтали под углом 30-90°, а амортизаторы установлены на элементы фиксации крыши и донной части таким образом, что для трубы образуется опорная поверхность по дуге окружности. Изобретение позволяет транспортировать и хранить в контейнере фасонные изделия, а именно гнутые и переходные трубчатые изделия. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к контейнерам для транспортировки, хранения малых космических аппаратов. Транспортировочный контейнер содержит основание с узлами фиксации, проставку и крышку. Основание состоит из закрепленных между собой верхнего и нижнего поддонов. Узлы фиксации выполнены в виде магнитных брикетов, подвижно установленных на нижнем поддоне с возможностью их взаимодействия с полом транспортного средства. Магнитные брикеты снабжены винтовыми приводами их вертикального перемещения, установленными на нижнем поддоне. На нижнем поддоне установлены винтовые домкраты, размещенные с возможностью взаимодействия их опорных плоскостей с полом. На нижнем поддоне со стороны пола закреплены поворотные опорные ролики, установленные с возможностью их взаимодействия с полом. Изобретение исключает перемещения транспортировочного контейнера при его перевозке в обычном багажном железнодорожном вагоне, обеспечивает возможность использования основания транспортировочного контейнера в качестве технологической подставки при проведении наземной подготовки малого космического аппарата, перевозимого в данном транспортировочном контейнере. 1 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к разгрузке высоковязких продуктов из емкостей. Способ разогрева и слива высоковязких продуктов из емкостей, состоящий в том, что осуществляют отбор продукта из емкости. Разогревают его во внешнем огневом нагревательном устройстве. Возвращают разогретый продукт в емкость с рециркуляцией продукта до нагрева продукта в емкости до требуемой температуры, после чего производят слив продукта из емкости. Начальный цикл отбора смеси холодного продукта с подогретым продуктом производят с использованием предварительно подогретого продукта, которым перед началом процесса нагрева и слива заполняют стартовую емкость. Начальный цикл отбора производят после заполнения трубопровода системы рециркуляции подогретым продуктом из стартовой емкости. Отбор смеси холодного и подогретого продукта из емкости осуществляют в приемный коллектор по низкотемпературному трубопроводу, по которому смесь направляют в огневую трубчатую печь. Холодный продукт разогревают в огневой трубчатой печи с заданной скоростью прохождения продукта по трубам. Часть нагретого продукта возвращают в емкость, через отвод, насос, напорный коллектор и трубопровод высокого давления. Предложенный способ позволяет снизить энергоемкость насоса, сокращает технологическую схему установки. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к ленточным конвейерам с подвесной лентой с комбинированными опорами для транспортирования кусковых и сыпучих грузов. Конвейер содержит стойки, бесконечно замкнутую на барабанах ленту с образованием грузонесущей и нерабочей ветвей, размещенные на стойках опорные элементы с возможностью поддержания ими обеих ветвей ленты. Грузонесущая и нерабочая ветви ленты размещены эквидистантно друг относительно друга. К бортам ленты с одинаковым шагом по ее длине прикреплены несущие элементы с обращенными наружу контура ленты закругленными выступами. Опорные элементы на грузонесущей и нерабочей ветвях выполнены в виде ориентированных в продольном относительно конвейера направлении шин трубчатого поперечного сечения с возможностью их взаимодействия с выступами несущих элементов со стороны, продольной оси конвейера, и установленных на стойках с возможностью вращения цилиндрических роликов, размещенных между бортами грузонесущей и нерабочей ветвей ленты с возможностью взаимодействия с ними. Шины со стороны выступов несущих элементов перфорированы отверстиями. Внутренняя полость шин соединена с источником сжатого воздуха. Шины выполнены в виде последовательно размещенных труб, соединенных между собой полыми втулками с винтовыми нарезками на концах для упрощения и удешевления конструкции и возможности улавливания оборвавшейся ленты наклонного конвейера. 3 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к ленточным конвейерам с подвесной лентой для транспортирования кусковых и сыпучих грузов. Конвейер содержит стойки, бесконечно замкнутую на приводном и натяжном барабанах ленту с образованием грузонесущей и нерабочей ветвей. Несущие элементы ленты выполнены с нормально ориентированными к поверхности ленты полками с возможностью опирания полок несущих элементов как на грузонесущей, так и на нерабочей ветвях на два дисковых ролика с закругленными ободами, установленных перпендикулярно друг другу и размещенных на стойках конвейера. Полки снабжены щелевыми вырезами. Грузонесущая и нерабочая ветви ленты размещены эквидистантно друг относительно друга. Несущие элементы прикреплены к наружной поверхности бортов ленты. Дисковые ролики выполнены сдвоенными. На стойках между бортами грузонесущей и нерабочей ветвей ленты с возможностью взаимодействия с ними и вращения размещены цилиндрические ролики, установленные в плане между сдвоенными дисковыми роликами с зазорами по отношению к ним. Стойки выполнены П-образной формы для обеспечения возможности использования на конвейере ленты стандартной конструкции и улавливания оборвавшейся ленты. 2 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к ленточным конвейерам на воздушной подушке. Конвейер содержит криволинейный в поперечном сечении желоб для грузонесущей ветви ленты с продольными уплотнительными элементами и герметизирующий кожух для нерабочей ветви ленты, камеру для воздуха, соединенную с нагнетательным патрубком вентилятора или соплами для сжатого воздуха, и отводные каналы для отработанного воздуха. Камера для воздуха в поперечном сечении выполнена в виде трапеции и снабжена нагревателями. Продольные уплотнительные элементы выполнены из антифрикционного материала. Верхние кромки желоба для грузонесущей ветви ленты отогнуты внутрь и снабжены закрепленными на них опорами трения с возможностью опирания на них нерабочей ветви ленты. Опоры трения для нерабочей ветви ленты выполнены в виде ребер, ориентированных под острым углом к продольной оси конвейера. Вершина этого угла направлена в сторону движения нерабочей ветви ленты. Кожух для нерабочей ветви ленты закреплен на верхних кромках упомянутого желоба для грузонесущей ветви ленты и выполнен съемным. Конвейер обеспечивает возможность транспортирования увлажненной крупнокусковой горной массы в условиях отрицательных температур. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к метателям сыпучих материалов, и может быть использовано при подземной разработке месторождений с закладкой выработанного пространства. Метатель включает ведущий, ведомый, прижимной и натяжной барабаны, охватывающую их бесконечную ленту, загрузочный бункер и снабжен разгонным барабаном и обоймой, расположенными между загрузочным бункером и бесконечной лентой. Разгонный барабан выполнен в виде закрепленного на валу цилиндра. Обойма снабжена выходным раструбом. Разгонный барабан и обойма выполнены с одинаковыми отверстиями в стенках в виде кругового сегмента с возможностью их совмещения. Высоту выпускного отверстия принимают равной b=4d _max, ширину с=6d_max, где d _max - максимальный диаметр куска. Угол наклона к горизонтали участка бесконечной ленты между натяжным и ведущим барабанами принимают равным 23° для увеличения дальности метания кусков закладочного материала. 4 ил.

Изобретение относится к области подачи упаковочного материала из рулонов и обеспечивает точное позиционирование соединительной зоны присоединяемых материалов при замене рулонов. При выполнении замены рулонов в подающем блоке, который предназначен для подачи плоского материала в виде полотна в упаковочную или аналогичную обрабатывающую машину с образующих запас плоского материала рулонов, соединительную зону стоящего наготове материала присоединяемого рулона закрепляют на удерживающем и позиционирующем элементе, который в свою очередь удерживается в заданном положении в приемном устройстве соединительного участка. 2 н. и 27 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретения относятся к несущим нагрузку элементам - ремням, используемым в подъемных системах. Ремень подъемника включает группу кордов, которые находятся внутри оболочки. Оболочка имеет канавки, расположенные с интервалами вдоль длины ремня. Каждая канавка имеет группу частей, наклоненных под косым углом относительно продольной оси ремня. Согласно первому варианту выполнения, канавки разнесены с расположением соседних канавок с противоположных сторон относительно некоторой продольной координаты на ремне. Согласно второму варианту выполнения, переходные участки между наклоненными под косым углом частями расположены в точках с различными продольными координатами на ремне. Подъемная система состоит из кабины, шкива и группы ремней. Технический результат направлен на снижение шума и вибрации подъемной системы. 3 н. и 19 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к грузоподъемному оборудованию, в частности к грузоносителям и захватным устройствам для наружной поверхности грузов цилиндрической формы, и может быть использовано для захвата, подъема и перемещения баллонов со сжиженным газом. Захватное устройство выполнено из двух самостоятельных частей, одна предназначена для захвата низа баллона - юбки, а другая для его верха - колпака, с возможностью их компоновки в один узел в нерабочем состоянии путем вложения верхнего захвата в нижний. Нижний захват выполнен в виде скобы, являющейся одновременно ручкой и содержащей две перекладины, одну в виде поддона с выступом и другую в виде дуги для полуобхвата наружной поверхности баллона над юбкой. Верхний захват выполнен в виде патрубка, надеваемого на колпак баллона и снабженного ручкой, выполненной также в виде скобы. В захватном устройстве предусмотрены прижимные элементы патрубка верхнего захвата и боковой части скобы нижнего захвата к поверхности баллона в виде стопорных винтов. Устройство обеспечивает расширение функциональных возможностей. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

Ходовая опорная рама содержит центральную часть с верхним и нижним листами, закрепленное на верхнем листе опорное кольцо с отверстиями в нем и верхнем листе, связанные шкворнями и подкосами с центральной частью консоли. Центральная часть рамы выполнена с крестообразно расположенными коробчатыми балками, между смежными балками расположены жестко соединенные с ними конические вставки, к каждой из которой в верхней ее части по периметру рамы вертикально прикреплены ребра жесткости. Каждая коническая вставка жестко соединена с верхним и нижним листом центральной части рамы, каждое ребро жесткости расположено между отверстиями верхнего листа, при этом вертикальные стенки каждой балки и конические вставки соединены с верхним и нижним листами, а центральная часть рамы и консоли выполнены с взаимодействующими между собой упорами. Технический результат - повышение прочности рамы, уменьшение ее металлоемкости и трудоемкости изготовления. 4 з.п. ф-лы, 9 ил.

Тележка содержит раму с закрепленными на ней колесами для рельсового пути и клещевыми захватами рельсового пути, которые установлены в передней и задней частях рамы, шкворень под проушину опорной рамы башенного крана. На одном из концов рамы тележки спереди или сзади к ней прикреплена пара опор. Каждая опора наклонена в сторону от продольной оси рамы в поперечной плоскости и расположена на боковой стороне рамы. Опора выполнена из неподвижной, жестко прикрепленной к раме части, в которой подвижно расположена выдвижная часть опоры. Между неподвижной и выдвижной частями опоры расположено средство фиксации выдвижной части в ее различных по высоте положениях относительно неподвижной части опоры. Нижняя часть каждой выдвижной части опоры выполнена со средством изменения высоты выдвижной части, при этом средство изменения высоты расположено под средством фиксации выдвижной части. В поперечной плоскости тележки клещевой захват расположен между опорами. Технический результат - снижение трудоемкости монтажа башенных кранов. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к грузоподъемной технике. Портал содержит верхнюю опорную раму, связанные с ней стойки, связанные со стойками нижние продольные балки с отверстиями под шкворни ходовых тележек. В нижней части опорной рамы выполнены гнезда, в каждом гнезде расположено шарнирное соединение стойки с опорной рамой, каждая продольная балка в ее средней части имеет расположенные вблизи друг от друга проушины под пальцы разъемных соединений и между этими проушинами выполнен прикрепленный к каждой продольной балке, обращенный вверх вершиной симметричный конус, стойки соединены с балками пальцами разъемно, каждая стойка выполнена из жестко соединенных между собой пары наружной и внутренней опор, при этом конус расположен на балке между смежными внутренними опорами стоек. Технический результат - упрощение конструкции портала, снижение трудоемкости его изготовления, монтажа и демонтажа. 5 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к грузоподъемной технике, в частности к башенным кранам. Башенный кран содержит башню с установленной на ней верхней частью крана, включающей раму башни. С рамой шарнирно связаны стрела, стойка, распорка и пружинный упор, имеющий неподвижную и подвижную части. Между неподвижной частью и подвижной частями упора расположена по крайней мере одна пружина сжатия. Шарнир, соединяющий неподвижную часть упора с верхней частью крана, расположен на раме башни, а подвижная часть пружинного упора шарнирно связана со стрелой крана. Шарнир соединения неподвижной части пружинного упора с рамой башни расположен на задней части рамы башни, на противоположной стороне от стрелы. Подвижная часть пружинного упора связана с верхним поясом стрелы крана и выполнена телескопической. Технический результат - повышение безопасности и надежности работы башенного крана с подъемной стрелой. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к грузоподъемной технике, в частности к способам монтажа портальных башенных кранов. Способ включает установку монтажным краном на рельсовом пути ходовых тележек портала, на которые устанавливают собранный на монтажной площадке портал крана, включающий опорную раму, шарнирно соединенные с ней стойки портала и продольные балки. Продольные балки разъемно соединяют со стойками портала и устанавливают их на ходовых тележках крана. Опорную раму портала устанавливают на монтажной площадке и соединяют ее в этом положении со стойками таким образом, чтобы центр тяжести каждой стойки, находящейся в подвешенном положении на шарнире ее соединения с опорной рамой, располагался за пределами центра этого шарнира в сторону от центральной оси опорной рамы. Монтажным краном вывешивают опорную раму со стойками над установленными на ходовых тележках продольными балками в положение соприкосновения между собой нижних концов стоек и в этом положении опускают стойки вместе с опорной рамой на продольные балки. Одновременно, при опускании стоек, их разводят в противоположные стороны друг от друга до момента совмещения отверстий проушин стоек с отверстиями проушин продольных балок, а после совмещения указанных отверстий проушин в отверстия проушин вводят пальцы соединений стоек с продольными балками в вывешенном положении опорной рамы и стоек. Технический результат - уменьшение трудоемкости монтажа портала. 6 ил.

Изобретение относится к опорно-поворотным кругам кранов и других грузоподъемных машин. Опорно-поворотный круг состоит из неподвижного и подвижных верхнего и нижнего колец и установленных в дорожках качения крестообразно расположенных роликовых тел качения. Кольцевой выступ на беговых дорожках от изнашиваемых по кольцу роликов убирается сферой шариковых тел качения, установленных между роликовыми телами качения. Техническим результатом является увеличение долговечности опорно-поворотного круга. 4 ил.

Изобретение относится к канатным лебедкам. Лебедка содержит раму с валом, на котором установлены канатные барабаны. Первый барабан установлен на валу жестко, а второй барабан установлен на валу с возможностью вращения. Храповой механизм связан со вторым барабаном и имеет тормозной упор, взаимодействующий с опорами второго барабана. Лебедка выполнена с обечайкой, закрепленной на конце вала и жестко связанной со вторым барабаном. Опоры и упор расположены между ребордами обечайки, на которой установлено храповое колесо, взаимодействующее с собачкой храпового механизма. Обечайка по ее окружности разделена опорами на рабочие участки, каждый из которых состоит из первой части и второй части, являющейся продолжением первой части, при этом первая часть выполнена криволинейной или прямолинейной, а вторая часть участка выполнена по радиусу тела вращения. Изобретение обеспечивает повышение надежности и безопасности работы. 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в составе подъемных механизмов, исполнительных механизмах роботов и манипуляторов, шагающих машин и других конструкциях. Механизм содержит привод, передаточную часть и исполнительную часть. Передаточная часть выполнена в виде, по меньшей мере, двух секций, каждая из которых состоит из шарнирного узла и установленных на нем с возможностью вращения рычагов. Шарнирный узел содержит, по меньшей мере, три оси или вала, оси вращения которых расположены в одной плоскости, углы между осями равны. Число осей в разных шарнирных узлах одного механизма равно. Рычаги, входящие в состав первой и последней секции, выполнены одноплечими или двуплечими. Рычаги, входящие в состав остальных секций, только двуплечие. Каждый одноплечий рычаг одним концом установлен с возможностью вращения на оси или валу шарнирного узла, а другим концом шарнирно связан с концом рычага смежной секции. Каждый двуплечий рычаг в средней части установлен с возможностью вращения на оси или валу шарнирного узла. Каждый рычаг в первой секции одним концом шарнирно связан с концом рычага следующей секции, а другим концом - с приводом. В последней секции каждый рычаг одним концом шарнирно связан с концом рычага предпоследней секции, а другим концом рычаг связан с исполнительной частью. В остальных секциях каждый рычаг одним концом шарнирно связан с концом рычага предыдущей секции, а другим - с концом рычага следующей секции. Направление вращения рычагов одной секции противоположно направлению вращения рычагов смежных секций. Результат направлен на улучшение эксплуатационных характеристик, упрощение конструкции за счет сокращения общего числа, а также типов элементов, входящих в состав шарнирно-рычажного механизма, повышение надежности и ресурса работы, и снижение материалоемкости. 4 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к способу нанофильтрационного разделения жидких органических смесей, в частности к отделению крупных молекул органических веществ с молекулярной массой выше 600 Дальтон от органических растворителей, и может быть использовано в пищевой, химической, фармацевтической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности. Сущность изобретения: в способе нанофильтрационного разделения жидких органических смесей, в частности отделения крупных органических молекул с молекулярной массой выше 600 Дальтон от органических растворителей, путем продавливания через мембрану, с предварительной подготовкой мембраны, используют плоскую сплошную мембрану в виде монолитной пленки, материалом которой служит политриметилсилилпропин (ПТМСП). Предварительно осуществляют подготовку мембраны пропиткой сухой мембраны одноименным растворителем. В качестве растворителя могут быть использованы, например, спирты и кетоны. Техническим результатом изобретения является разработка способа нанофильтрационного разделения, обеспечивающего высокую проницаемость растворителей с одновременным удерживанием объемных органических соединений. 2 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к области производства минеральных удобрений, пищевых фосфатов, химреактивов и моющих средств на базе переработки фосфатного минерального сырья, в частности к способам переработки экстракционной фосфорной кислоты с целью ее извлечения и очистки от примесей. Сущность способа заключается в том, что промывка экстракта ФК проводится в две стадии с разделением экстракта после первой промывки на два потока. Первый из потоков направляется на реэкстракцию ФК с получением продукта технического качества, а второй поступает на дополнительную промывку, которая осуществляется высокочистой ФК, нейтрализуемой в ходе промывки раствором основания одновалентного катиона. Промывной раствор после второй промывки подсоединяется к первой промывке с разбавлением водой. Промытый экстракт после второй стадии промывки передается на реэкстракцию с последующей дополнительной очисткой реэкстракта от фтора на операциях упаривания и пропаривания кубового остатка и получением продукта высокой чистоты. Технический результат заключается в создании экономичной комплексной схемы очистки ЭФК с использованием экстракции трибутилфлосфатом, которая позволяет получать параллельно с техническим продуктом фосфорную кислоту высокой чистоты вплоть до кислоты реагентного качества. 5 з.п. ф-лы, 3 табл., 2 ил.

Изобретение относится к химической технологии получения ультрадисперсного алмаза (УДА), который может быть использован в различных областях применения, например, для получения стойких к воздействиям покрытий, в композиционных материалах, антифрикционных смазках и др. Способ включает обработку детонационной шихты в токе газа при температуре 340-400°С, а также очистку соляной кислотой. Проводят очистку шихты кислотой. В качестве газа используют воздух или инертный газ - аргон или азот. Обработку в токе указанного газа проводят парами воды. Изобретение исключает необходимость использования борного ангидрида для защиты поверхности УДА, обеспечивает устойчивость к действию повышенных температур и увеличивает выход целевого продукта - УДА. 1 табл.

Установка для обработки воды промышленных и бытовых высококонцентрированных стоков, для удаления белков, жиров, нефтепродуктов, ПАВ, СПАВ и т.п.примесей. Установка содержит прямоугольный в плане корпус (1) с размещенной внутри распределительной системой перфорированных трубопроводов (2) для ввода водовоздушной смеси, узел вывода очищенной воды с приемным карманом (10), механизм (6) для удаления пены с пеносборником (7) и патрубком (8) для удаления пены, устройство для насыщения исходной воды пузырьками воздуха, состоящее из насоса (3) и водовоздушных эжекторов (4). Установка снабжена приемной емкостью для стабилизации расхода поступающей в водовоздушные эжекторы (4) воды, сообщенной с входным патрубком насоса (3) и через обратный клапан - с корпусом установки, а устройство для насыщения исходной воды пузырьками воздуха - дополнительными, по числу перфорированных трубопроводов, водовоздушными эжекторами (4), каждый из которых установлен соосно с соответствующим перфорированным трубопроводом (2). Технический результат - повышение эффекта очистки сточных вод при высокой концентрации удаляемых примесей за счет увеличения количества воздуха, вводимого в установку, создания развитой поверхности раздела фаз "вода-воздух" и равномерного распределения воздуха по объему, а также стабилизация работы насоса за счет исключения попадания воздуха в его входной патрубок и снижение расхода электроэнергии. 2 ил.

Изобретение относится к нефтяной промышленности и может найти применение при очистке нефтесодержащих сточных вод от эмульгированной нефти, нефтепродуктов и твердых взвешенных частиц, а также для отделения из газа легкокипящей фракции газолина. Способ очистки сточной воды заключается в подаче сточной воды в отстойник, причем при входе сточной воды в отстойник в нее подают через диспергатор при давлении в диспергаторе не более 0,1 МПа сырой углеводородный газ с расходом 3-15 м³/час в количестве 2-10% от объема подаваемой на очистку сточной воды, поток сточной воды с газом вводят в среднюю часть отстойника, заполненного очищаемой сточной водой с температурой 10-30°С, на высоту 4-8 м. Из отстойника отводят нефть, газ, газолин и очищенную сточную воду. Технический результат - повышение эффективности очистки сточной воды, охлаждение газа и отделение из него газолина.

Изобретение относится к технологии обработки водных растворов и может быть использовано для получения электроактивированных растворов. Водный раствор хлорида натрия, или сульфата натрия, или ацетата натрия, или хлорида аммония концентрацией 0,50...0,95% обрабатывают постоянным электрическим током в проточном диафрагменном электролизере при соотношении католита и анолита 0,744-0,942, удельном расходе количества электричества 0,370-0,448 ампер-часов на 1 л суммарно католита и анолита. Технический эффект - снижение расхода соли и количества утилизируемых отработанных растворов при заданных параметрах электроактивации. 1 табл..

Изобретение относится к области электролитической обработки воды и водных растворов солей с целью изменения их окислительных и восстановительных свойств и может быть использовано для очистки и обеззараживания воды, катодного умягчения воды, а также получения моющих и дезинфицирующих растворов. Устройство содержит наружный электрод в виде полого цилиндра, внутри которого расположен внутренний электрод. Между электродами размещена полупроницаемая диафрагма, разделяющая электродное пространство на внутреннюю и внешнюю электродные камеры. В верхней части боковой поверхности наружного цилиндрического электрода выполнено отверстие, посредством которого внешняя электродная камера соединена выходным каналом. Во внутреннем электроде выполнено, по меньшей мере, одно отверстие, соединяющее внутреннюю камеру с каналом для отвода жидкости. Внутренняя камера соединена кольцевым каналом с горизонтальным каналом для подачи обрабатываемой жидкости. Технический эффект - увеличение производительности, расширение диапазона получаемых рН и окислительно-восстановительных потенциалов обработанной воды, повышение надежности работы устройства, увеличение срока эксплуатации, снижение трудозатрат при монтаже и ремонте устройства, снижение энергопотребления при работе устройства, повышение компактности устройства. 14 з.п. ф-лы, 3 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области химии, в частности к способу получения антиоксидантной лечебной воды природного происхождения - физиологической полноценной и экологически чистой антиоксидантной талой ледниковой воды для очистки организма от шлаков. Для получения антиоксидантной воды отбирают талую воду у подножья ледников, расположенных на высоте 3-4 км над уровнем моря, и к ней добавляют 0.04-0.05% пероксида водорода от общего объема отобранной талой ледниковой воды. Технический результат: улучшение лечебных свойств и качества воды.

Изобретение относится к области очистки природных, оборотных и производственных сточных вод, преимущественно, от железа, марганца, ионов тяжелых металлов и органических примесей и может быть использовано в некоторых процессах рудообогащения, гидрометаллургии. Способ включает смешение очищаемой воды с сорбентом, последующую подачу смеси в слой зернистой загрузки до загрязнения последней, прекращение процесса фильтрования, подачу промывной воды в направлении расширения слоя зернистой загрузки до ее отмывки от загрязнений, смешение сорбента с частью подаваемой промывной воды, подачу данной смеси в расширенный слой зернистой загрузки, прекращение промывки и возобновление процесса фильтрования. Очищаемую воду или ее смесь с сорбентом перед подачей в слой зернистой загрузки аэрируют и/или в нее вводят другой окислитель. В качестве зернистой загрузки или ее наиболее удаленной по ходу фильтрования части используют дробленый псиломелан, а в качестве сорбента - измельченный брусит. Способ обеспечивает повышение эффективности фильтрования и снижение стоимости очистки воды за счет снижения расхода сорбента и промывной воды. 3 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области очистки бытовых и близких к ним по составу производственных сточных вод. Способ включает доокисление органических соединений, осуществляемое в трехступенчатом биореакторе доочистки, и последующее фильтрование. Все три ступени биореактора доочистки снабжены кассетами с волокнистым носителем для прикрепленной микрофлоры, а первая ступень является аэрируемой. Во второй и третьей ступенях биореактора доочистки поддерживается ламинарный режим движения жидкости, причем величина удельной поверхности волокнистых носителей для прикрепленной микрофлоры, используемых на третьей ступени биореактора доочистки, в 1,5 раза превышает удельную поверхность волокнистых носителей первых двух ступеней биореактора доочистки при удельной величине фиксированной биомассы по беззольному веществу волокнистых носителей первой ступени биореакора доочистки не менее 100 г/м. В фильтрах доочистки в качестве загрузки используется окисленный углеродсодержащий сорбционный материал с концентрацией поверхностных кислородсодержащих групп не менее 0,4 ммоль/г. Технический эффект - повышение качества очистки сточных вод. 1 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к устройствам, предназначенным для очистки бытовых и некоторых видов производственных сточных вод методом биохимической деструкции. Волокнистый носитель для иммобилизованной биомассы включает плетеный сердечник, состоящий из двух и более некорродирующих металлических проволок и двух синтетических нитей, и волокнистые элементы различного диаметра и длины. При плетении сердечника осуществляется одновременное вплетение и закрепление между проволоками радиальных отрезков волокнистых элементов. Соотношение минимальных и максимальных диаметров полиамидных волокон в волокнистых элементах находится в интервале 1:18-1:20, причем процентное содержание по весу полиамидных волокон максимального диаметра изменяется от 40 до 90%, а шаг по прямой, параллельной оси плетеного сердечника между точками крепления середин отрезков волокнистых элементов, составляет не более трех диаметров полиамидных волокон максимального диаметра. Технический эффект - увеличение массы иммобилизованных волокнистым носителем микроорганизмов и повышение эластичности изделия, сохранение заданных геометрических параметров волокнистого носителя при больших линейных размерах сооружений биохимической очистки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к способам плавления базальтового сырья с одновременной оптимизацией его состава для целей получения базальтовых волокон или каменного литья - петрургии. Способ плавления базальтового сырья включает дробление исходной базальтовой породы, подогрев ее, загрузку в плавильную печь, плавление, частичный отбор придонного слоя расплава, стабилизацию оставшегося расплава и его подачу в сливное устройство. Плавление базальтового сырья проводят при температуре 1200-1300°C, выдерживают расплав в течение 1-2 часов при указанной температуре для протекания процесса гравитационной дифференциации расплава на легкую и тяжелую фракции. Затем частично отбирают поверхностный слой легкой, придонный слой тяжелой или обеих фракций в количествах, необходимых для создания в расплаве оптимальных соотношений компонентов. Стабилизацию оставшегося расплава осуществляют поднятием температуры плавления на 50-100°C и перемешиванием. Плавление базальтового сырья проводят в окислительной или в восстановительной среде. Предлагаемый способ плавления базальтового сырья позволяет провести комплексную многовариантную оптимизацию и получить состав с заданными физико-химическими свойствами, необходимыми для производства различных видов базальтовых волокон или изделий каменного литья. Создается возможность исключить дорогостоящий процесс подшихтовки, достичь оптимального соотношения FeO:Fe₂O₃, снизить ресурсо- и энергозатраты и расширить область возможного применения базальтового сырья отдельно взятого месторождения. 2 з.п. ф-лы, 1 табл., 1 ил.

Изобретение относится к составам стекол, люминесцирующих под действием рентгеновского излучения, и может найти применение в контрольно-измерительной технике, в промышленной дефектоскопии и интроскопии, в дозиметрических системах, основанных на пропускании и люминесценции различных стекол. Техническая задача изобретения - создание стекла, обладающего свойством преобразования рентгеновского излучения в излучение видимого диапазона при одновременном сохранении области прозрачности люминесцентного стекла. Указанный эффект достигается тем, что стекло содержит (в мас.%): SiO ₂ 37,67-40,17; В₂О ₃ 34,08-34,59; Al₂О ₃ 16,14-17,14; Na₂O 9,11-10,6; Tb ₄O₇ в количестве 10% сверх 100% и GdO - 50% от содержания оксида тербия. 2 табл.

Способ и устройство для нанесения многослойных модифицирующих покрытий из металлов, их оксидов, нитридов и других соединений на листовое стекло относятся к плазменной технике и могут быть использованы для изменения и улучшения оптических свойств листового стекла. Технический результат изобретения - повышение производительности и эффективности использования всех узлов установки. Устройство содержит установленные последовательно первую шлюзовую камеру, вакуумный затвор, рабочую камеру с магнетронной распылительной системой, второй вакуумный затвор, вторую шлюзовую камеру, связанные с системой вакуумирования и напуска рабочего газа. В обеих шлюзовых камерах установлены магазины со сменными накопителями для размещения партии обрабатываемого листового стекла. Перемещая листы стекла из одного магазина в другой и обратно с минимальным зазором между ними, производят последовательное нанесение каждого слоя покрытия на каждый лист всей партии стекла. Замена газовой среды рабочей зоны производится один раз на всю партию для каждого слоя. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к цементам на основе сульфата кальция, а именно к способам получения ангидрита из гипсосодержащих минеральных материалов, и может найти применение при производстве строительных материалов и изделий. В способе получения активного ангидрита, заключающемся в том, что измельченное гипсосодержащее сырье обрабатывают серной кислотой с последующей ее нейтрализацией кальцийсодержащим материалом, используют серную кислоту 98%-ную при соотношении указанное сырье : указанная кислота (5-20):1 вес. ч., а нейтрализацию осуществляют до получения рН смеси не менее 7. В качестве кальцийсодержащего материала используют СаО или Са(ОН)₂, или СаСО₃, или CaSiO₃ . Технический результат - исключение затрат тепловой энергии при получении ангидрита. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение касается полимерно-битумного вяжущего, содержащего битум, полимер - бутадиен-стирольный термоэластопласт, пластификатор - индустриальное масло и высокомолекулярное поверхностно-активное вещество, в качестве высокомолекулярного поверхностно-активного вещества содержит тяжелые жирные кислоты (ТЖК), представляющие собой смесь высокомолекулярных углеводородов нефти общей формулы:

,

где R - углеводородный радикал с содержанием атомов углерода от 12 до 22 (C₁₂-C ₂₂), при следующем соотношении компонентов, мас.%:

битум 86-89; полимер - бутадиен-стирольный термоэластопласт 2,5-5; индустриальное масло 5,5-7,5; вышеуказанное ТЖК 1-3. Кроме того, настоящее изобретение касается асфальтобетонной смеси, включающей наполнитель, состоящий из щебня, песка из отсевов дробления и минерального порошка, полимерно-битумное вяжущее и стабилизирующую добавку - минеральные волокна асбеста, в качестве полимерно-битумного вяжущего используют полимерно-битумное вяжущее по п.1, при следующем соотношении компонентов, мас.%: щебень 64-68; песок из отсевов дробления 16,5-18; минеральный порошок 9,5-11; минеральные волокна асбеста 0,35-0,45; вышеуказанное полимерно-битумное вяжущее 6-6,5. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к промышленности строительных материалов и может найти применение при приготовлении строительных растворов, используемых для кладки блоков из ячеистых бетонов. Технический результат - повышение коэффициента конструктивного качества и водоудерживающей способности. Сухая строительная смесь, включающая цемент, известь, песок, в качестве наполнителя содержит предварительно измельченный и высушенный до постоянной массы диатомит при следующем соотношении компонентов, в мас.%: цемент 25-30, известь 4-6, диатомит 20-30, песок остальное. 2 табл.

Изобретение относится к керамическим композиционным материалам и может быть использовано при изготовлении узлов и деталей горячего тракта газотурбинных двигателей, например уплотнительных колец газо- и нефтеперекачивающих станций, втулок, клапанов теплообменников, рекуператоров, работающих при температурах до 1500°С, в машиностроении и авиационно-космической технике. Технический результат изобретения - увеличение жаростойкости композиционного материала и изделий, выполненных из него при рабочей температуре 1500°С, и сохранение исходной прочности после ее воздействия, что позволяет повысить надежность и ресурс изделий. Композиционный материал содержит углеродные волокна и матрицу, включающую карбид кремния, углерод, кремний и тетраборид кремния при следующем соотношении компонентов матрицы, мас.%: Si 20-35, С 25-40, SiB ₄ 2-6, SiC - остальное. Изделие выполнено из указанного композиционного материала. 2 н.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к промышленности строительных материалов, а именно к получению ячеистого бетона неавтоклавного твердения. Техническим результатом является получение поробетона с заданной прочностью при растяжении. В поробетоне, полученном отверждением сырьевой смеси, состоящей из портландцемента, микрокремнезема, природного песка, волокнистого заполнителя - асбеста и органического искусственного волокна, воды и комплексного порообразователя, включающего два пенообразователя, алюминиевую пудру, микрокремнезем и воду, гомогенизируемой в смесителе, используют комплексный порообразователь пастообразный КПП состава, мас.%: алюминиевая пудра 20-25, пенообразователи "Пеностром" и ПБ-2000 в соотношении 1:12-20 соответственно, 15-25, микрокремнезем 25-35, вода остальное, волокнистый заполнитель с диаметром 9-18 мкм и длиной 3-18 мм, содержащий в качестве органического искусственного волокна полипропиленовый "Фибрин" в соотношении асбест: "Фибрин" 1:55-99, природный песок с Мкр=1,2-1,8, при следующем соотношении компонентов сырьевой смеси, мас.%: портландцемент 44-83,3, микрокремнезем 9-10, природный песок 0-30, КПП 0,7-1,5, волокнистый заполнитель 7-10, вода до В/Т от 0,32 до 0,53, а в качестве смесителя используют турбулентный смеситель "Турбо-0,25" с числом оборотов турбины в минуту 800-1000. 1 табл.

Изобретение относится к области строительных материалов и может быть использовано при производстве водостойких газонаполненных минераловатных композиций. Состав для изготовления водостойких газонаполненных минераловатных композиций, включающий стекловату, наполнитель и воду, содержит в качестве наполнителя карбонатный шлам с удельной поверхностью частиц 5000-8000 см ²/г и их концентрацией 5-6% от массы его воды, образующийся при водоумягчении сточных вод ТЭЦ, при следующем соотношении компонентов, мас.%: стекловата - 24,0-24,1, карбонатный шлам - 2,5-3,0, вода - остальное. Технический результат - снижение сорбционной влажности и повышение водостойкости композиций. 2 табл.

Изобретение относится к области биотехнологии, в частности к биологически активным органическим удобрениям. Способ включает инокуляцию осадков городских сточных вод с размером фракции до 5 мм водной суспензией фосфатмобилизующих бактерий, содержащей 10⁹-10¹⁰ клеток или спор на мл водной суспензии, в соотношении 1:0,01 с дальнейшим компостированием в течение 30-45 суток. Способ позволяет увеличить численность и активность микробного сообщества почвы и улучшить агрохимическое состояние почвы.

(56) (продолжение):

CLASS="b560m"РАН, Улан-Удэ, 2001, с.5-21. ИВАНОВ И.А. и др. О возможности использования осадка городских сточных вод в качестве органического удобрения, Агрохимия, 1996, №3, с.85-91. ГАНИН Г.Н. Утилизация осадков сточных вод и отходов пивоварения с целью производства компостов. Экологические и технологические вопросы производства и использования органических и органоминеральных удобрений на основе осадков городских сточных вод и твердых бытовых отходов, Материалы международного симпозиума, 16-19 сентября 2003, Владимир, 2004, с.125-126. RU 2064473 С1, 27.07.1996. RU 2057725 С1, 10.04.1996.

Изобретение относится к средствам инициирования детонирующих шнуров малой мощности типа "ударно-волновая трубка" (УВТ) с помощью электрических устройств и может быть использовано в горнодобывающей промышленности, а также других отраслях народного хозяйства. Предложено устройство для инициирования УВТ, в котором корпус выполнен со сквозным отверстием для соосного размещения в нем с противоположных сторон УВТ и внешнего электрода и с отверстием для выхода продуктов сгорания, расположенным перпендикулярно оси сквозного отверстия в области контакта УВТ и внешнего электрода. Внешний электрод выполнен в виде втулки с наконечником конической формы, размещаемым внутри канала УВТ. Внутри внешнего электрода установлены с возможностью создания электрического разряда, инициирующего УВТ, внутренний электрод и диэлектрический изолятор, расположенный между внутренним и внешним электродами. Изобретение направлено на повышение надежности инициирования УВТ, снижение степени загрязнения искрового промежутка и увеличение ресурса работы устройства для инициирования УВТ. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к усовершенствованному способу получения дикарбоновых кислот, например адипиновой кислоты, из циклогексана, который содержит первую стадию окисления циклогексана до гидропероксида циклогексила при помощи кислорода или газа, содержащего кислород, вторую стадию концентрирования реакционной среды до гидропероксида циклогексила путем отделения, по меньшей мере, части неокисленных углеводородов и третью стадию окисления гидропероксида циклогексила до дикарбоновых кислот при помощи окисляющего агента, содержащего молекулярный кислород в присутствии катализатора окисления. Этот способ с высокими показателями селективности по целевому продукту позволяет избежать использования азотной кислоты в качестве окислителя, а значит и отходов в виде оксидов азота. 15 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к получению фармацевтически активных соединений, в частности производных фенилмасляной кислоты формулы I

где R выбран из группы: водород, галоген, С1-С4 алкил, алкенил, алкинил, С3-С6 циклоалкил, С1-С4 алкокси, алкенокси, алкинокси; и Х представляет собой водород, катион щелочного металла, аммоний или замещенный аммоний. Способ осуществляют путем взаимодействия замещенного бензола с бутиролактоном в присутствии хлорида алюминия, с последующей нейтрализацией основанием или осаждением соединения добавлением кислоты. В качестве катализатора используют кислоту Льюиса, предпочтительно хлорид алюминия, хлорид цинка, хлорид железа, хлорид олова, трибромид бора, трифторид бора или серную кислоту. Технический результат - упрощение способа с высоким выходом конечного продукта. 2 н. и 17 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к способу получения чистого цис-изомера из смеси цис-транс-изомеров формулы (I), в которой Ar представляет собой фенил или нафтил, необязательно моно- или дизамещенный C_1-5 алкилом, C_1-5 алкокси, галогеном, трифторметилом, сложным эфиром или амидо, R представляет собой С_1-5 алкил, где указанная формула I включает хиральный атом углерода C₁ и смежный хиральный атом углерода С₂ и где С₂ присоединен к атому водорода и к сильной электрон-акцепторной группе G, выбранной из группы, включающей нитро, нитрозо, нитрил, цианато, изоцианато, нитрозамещенный арил, сульфонил и карбонил и где, по меньшей мере, один атом или группа, присоединенная к C₁, отличается от атомов или групп, присоединенных к С₂ , который может быть использован в качестве промежуточного соединения при синтезе цис-изомеров бензамидпиперидиновых соединений, проявляющих активность в качестве антагонистов NK-1 рецептора. Способ включает стадии диспергирования смеси цис- и транс-изомеров формулы I в инертном растворителе, в котором указанный цис-изомер по существу менее растворим, чем указанный трансизомер, нагревания указанной дисперсии до полного растворения указанного транс-изомера и растворения, по меньшей мере, 10% мас. цис-изомера, поддерживания указанной стадии нагревания для обеспечения возможности взаимного превращения указанных цис- и транс-изомеров, охлаждения указанной смеси, тем самым, обеспечивая кристаллизацию цис-изомера, и отделения указанного кристаллического цис-изомера от указанного растворителя. 8 з.п. ф-лы, 1 табл., 1 ил.

Настоящее изобретение относится к трисазосоединениям, содержащим галогензамещенные пиримидиновые реакционноспособные группы, общей формулы I, их соли или их смеси,