Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к технике, предназначенной для тонкого измельчения твердых материалов, и может быть использовано в лакокрасочной, фармацевтической, пищевой и других отраслях промышленности. Достигаемый технический результат заключается в повышении надежности и долговечности диска ротора бисерной мельницы, а также повышении эффективности процесса диспергирования. Диск бисерной мельницы состоит из металлического кольца, содержащего ступицу и рабочую часть, гуммированную резиной по всей поверхности, включая периметр диска и сквозных отверстий, предназначенных для прохода мелющих тел и помольного материала. При этом металлическое кольцо в радиальном направлении выполнено с поперечным сечением в форме балки равного сопротивления изгибу, а сквозные отверстия выполнены в форме концентрического паза, контур которого образован тремя окружностями, одна из которых расположена в центре паза, а центры остальных смещены в противоположные стороны на величину _{0 к}, где _к - толщина резинового слоя на вешнем контуре диска. 2 ил.

Изобретение относится к средствам измельчения пастообразных материалов, в частности красок, и может быть использовано в конструкциях бисерных мельниц, предназначенных для изготовления красок путем измельчения и смешивания их компонентов. Позволяет повысить износостойкость и увеличить ресурс работы рабочего цилиндра бисерной мельницы. Рабочий цилиндр бисерной мельницы содержит наружную и внутреннюю оболочки, основание и крышку, а также систему вентилей, одна из которых предназначена для подачи хладоагента в пространство между наружной и внутренней оболочкой, другая - для подачи во внутреннюю оболочку компонентов краски. В крышке имеются отверстия для установки рабочего ротора и для слива продукта. Внутренняя оболочка снабжена футеровкой в виде кольцевых элементов, выполненных из высокоэластичного материала. На одном торце кольцевых элементов выполнены выступы, а на другом торце - ответные этим выступам углубления. Между наружной поверхностью кольцевых элементов и смежной ей поверхностью внутренней оболочки мельницы выполнен зазор _з 0,5( _рез- _об), где _рез - деформация наружной поверхности резинового элемента при рабочей температуре; _об - деформация внутренней оболочки мельницы при рабочей температуре. 3 ил.

Изобретение относится к деревообработке, а, в частности, к переработке древесины в щепу. Нож рубильной машины прикреплен с возможностью отсоединения к раме рубильной машины, причем рубильная машина содержит диск рубильной машины, расположенный на валу, установленном с возможностью вращения на раме рубильной машины, при этом диск рубильной машины содержит множество ножей, расположенных с возможностью прохождения режущей кромки упорного ножа на расстоянии, соответствующем требуемому ножевому зазору, при вращении диска рубильной машины. Нож содержит также вторую режущую кромку, причем режущие кромки расположены на некотором расстоянии друг от друга в направлении движения ножей диска рубильной машины. В упорном ноже между упомянутыми режущими кромками выполнена канавка. Описаны различные конструктивные варианты выполнения ножа. Изобретение повышает качество обработки древесины. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Использование: относится к устройствам для получения древесно-волокнистой массы и может быть использовано в торфоперерабатывающей, деревоперерабатывающей и бумажно-целлюлозной промышленности. Обеспечивает высокую производительность измельчения торфа с сохранением его структуры. Вибромельница содержит дебалансный вибратор, цилиндрические помольные камеры с мелющими телами в корпусе, установленном на упругих опорах, и обечайки, смонтированные на коромыслах, установленных на упругих опорах. Вибромельница снабжена размольными клыкообразными сегментами, закрепленными на обечайках под углом 27-30° к их внешней поверхности. Клыкообразные сегменты выполнены из металла или из металлокерамики. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области обогащения полезных ископаемых, в частности к устройствам для промывки руд и труднопромывистых материалов, включающих глинистую составляющую. Гидроциклон-дезинтегратор для промывки материалов, содержащих глину, состоит из корпуса цилиндроконической формы, патрубка для подачи воды, сливного патрубка и патрубка для загрузки исходного материала. Для создания эффективного режима гидрорезки различного типа глинистого материала в конической части корпуса установлены сменные кольцевые блоки с тангенциально расположенными в них инжекторами, с возможностью изменения их количества и размера. Технический результат - повышение эффективности дезинтеграции. 1 ил.

Изобретение относится к области обогащения полезных ископаемых и, в частности, его можно использовать в методах покусковой сепарации как радиоактивных, так и нерадиоактивных руд. Техническим результатом изобретения является оптимизация условий измерения для всех рудных кусков независимо от их массы, что приводит к повышению эффективности процесса сепарации. Для этого способ включает подачу рудных кусков в зону измерения, регистрацию гамма-излучения и разделение рудных кусков на продукты обогащения по величине превышения сигналом установленного порога настройки. Регистрацию гамма-излучения производят с экспозицией и порогом настройки, выбранными индивидуально для каждого рудного куска. Длительность экспозиции выбирают пропорционально длине рудного куска. Порог настройки каждого рудного куска выбирают равным произведению величины порога настройки для рудного куска со средней массой в сортируемом классе, умноженной на квадрат отношения длительности экспозиции для измеряемого рудного куска к длительности экспозиции для рудного куска со средней массой в сортируемом классе крупности. 1 табл.

(56) (продолжение):

CLASS="b560m"4394907 А, 26.07.1983. US 5149175 А, 22.09.1992. ЕР 0059033 A1, 01.09.1982. WO 9011842 A1, 18.10.1990.

Изобретение относится к технике разделения неоднородных и несмешивающихся многофазных жидких систем и может быть использовано для очистки сточных вод в нефтяной, нефтеперерабатывающей, нефтехимической и других отраслях промышленности. Гидроциклон содержит отдельную камеру накопления пенного продукта (НПП), сообщающуюся с камерой гидроциклонирования (ГЦ) посредством кольцевой щели, образованной между наружной поверхностью сливной трубы, конструктивно общей для обеих камер, и осевым отверстием, выполненным в основании камеры НПП. Сливная труба имеет внизу распределительно-приемный узел и способна перемещаться по оси аппарата с фиксацией требуемого положения (нижнего и верхнего критического). Разделительно-приемный узел содержит конфузор и диск, который присоединен к конфузору с помощью шпилек и образует регулируемый зазор между конфузором и диском, имеющим на образующей штыри для ориентации нижнего конца сливной трубы по оси камеры ГЦ. Корпус камеры ГЦ введен нижней частью в камеру-бункер на оптимальную глубину через горловину камеры-бункера и осевое отверстие в перегородке. Внутри нижней части камеры ГЦ по оси закреплена неподвижная опора, к которой присоединен конусообразный отражатель, имеющий возможность вертикального перемещения на шпильке и образующий зазор в определенных пределах с торцом нижнего конца корпуса камеры ГЦ. Перегородка в верхней части камеры-бункера выполнена в виде диска с осевым отверстием, жестко связанного с корпусом камеры-бункера и образует кольцевую периферическую щель со стенкой камеры-бункера. Технический результат: повышение эффективности разделения многофазных жидких систем при очистке сточных вод. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение предназначено для пылеулавливания. Циклонный пылеуловитель содержит корпус, имеющий относительно широкую верхнюю часть и относительно узкую нижнюю часть, всасывающий канал, выпускной канал, решетчатый элемент, соединенный с выпускным каналом, резервуар для пыли, соединенный с корпусом циклона, и перекрывающий элемент для частичного перекрытия решетчатого элемента. Воздух, всасываемый через всасывающий канал, при перемещении по направлению вверх к выпускному каналу движется по расширяющейся в радиальном направлении траектории, увеличивая, таким образом, центробежную силу, действующую на взвешенные частицы по мере их перемещения по направлению к выпускному каналу. Форма корпуса циклона препятствует возникновению турбулентности потока. Перекрывающий элемент препятствует прилипанию пыли к решетчатому элементу до того, как указанная пыль подвергнется центрифугированию, при этом производительность решетчатого элемента повышается. Технический результат: повышение эффективности пылеулавливания. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к вибросейсмической технике и используется в качестве генератора направленных колебаний в виброисточниках для промыслового сейсмоволнового воздействия на нефтегазовые месторождения с земной поверхности и в строительном производстве. В вибровозбудителе первый и второй грузовые валы каждой пары соединены нормально замкнутой сцепной муфтой, снабженной смонтированным в корпусе электромагнитным приводом с бесконтактным датчиком линейных перемещений, которые соединены с синхронизирующей системой управления. При этом бесконтактный датчик частоты и фазового угла дебаланса первого грузового вала каждой пары смонтирован на торце корпуса так, что его диск-носитель кода соединен с первым грузовым валом гибкой связью, а вал ротора электродвигателя электропривода соединен гибкой связью с диском-носителем кода смонтированного на крышке заднего подшипника электродвигателя бесконтактного датчика частоты и фазового угла дебаланса второго грузового вала каждой пары. Технический результат - улучшение эксплуатационных качеств за счет упрощения конструкции и снижения массогабаритных параметров. 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в сельскохозяйственном производстве, мукомольно-элеваторной и комбикормовой промышленности для очистки зерновых материалов от легких примесей. Пневмосистема зерноочистительной машины содержит пневмосепарирующий канал с устройством ввода зерна, разделительную и осадочную камеры, диаметральный вентилятор, установленный в верхней части осадочной камеры и имеющий выходной патрубок, загрузочное устройство исходного материала, устройства вывода отходов и очищенного зерна. Выходной патрубок диаметрального вентилятора снабжен дроссельной заслонкой. На стенке осадочной камеры выполнено всасывающее окно, в котором установлена поворотная заслонка, шарнирно соединенная регулировочной тягой с дроссельной заслонкой. Технический результат - снижение расхода энергии на процесс очистки зерна. 1 ил.

Изобретение может быть использовано в горнодобывающей, строительной промышленности, в сельском хозяйстве и других отраслях для сепарации сыпучих материалов по плотности, крупности, форме частиц. Камерный воздушный сепаратор для сухой сепарации включает закрепленный на несущей раме корпус, выполненный в виде подготовительной камеры и камер для сепарации крупных и тонких частиц материала, дозатор, вентиляторы, расположенный в подготовительной камере наклонный каскад плоскостей, разгрузочные приспособления с карманами для сбора крупных и тонких фракций. Корпус и подготовительная камера выполнены цилиндрическими, камеры для сепарации крупных и тонких частиц материала размещены вокруг подготовительной камеры и выполнены в виде соприкасающихся между собой секторов цилиндров с радиально расположенными вертикальными стенками. Наклонный каскад плоскостей выполнен из набора уплощенных конических колец с монотонно увеличивающимися диаметрами в форме усеченного конуса с углом наклона его образующей, превышающим угол естественного откоса сепарируемого материала. Уплощенные конические кольца в радиальном сечении для увеличения скорости ламинарного обтекания потоком воздуха их верхней поверхности выполнены выпукло-вогнутыми. Разгрузочные приспособления с карманами для сбора крупных и тонких фракций снабжены в нижней части патрубками, соединенными с внутренней полостью кольцеобразных трубчатых конвейеров, имеющих на выходе разгрузочные течки. По периметру камеры для сепарации тонких частиц расположена камера для отсоса воздуха, к которой подключены вентиляторы, при этом на ее границе с камерой для сепарации тонких частиц закреплен фильтр, полотно которого соединено с вибраторами посредством кольцеобразных пластин с кольцевыми ребрами. Технический результат - повышение удельной производительности аппарата, а также повышение эффективности разделения частиц. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области эксплуатации компрессорных станций магистральных газопроводов, в частности аппаратов воздушного охлаждения, и обеспечивает повышение эффективности очистки теплообменников аппаратов воздушного охлаждения. Способ включает продувку осевших на трубы частиц воздухом под давлением, при этом предварительно с нижних рядов теплообменных труб снимают крупные частицы скребками из изогнутых упругих стальных проволок, используя для их удаления силы упругости проволок и силы гравитации частиц. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Способ предназначен для непрерывной горячей прокатки с продольным разрезанием раската для получения полос и прутьев. Расширенный диапазон типоразмеров возможно получить посредством непрерывной прокатки заготовки с получением первого проката, имеющего, по меньшей мере, первый и второй сегменты, соединенные промежуточной перемычкой, причем площадь поперечного сечения второго сегмента больше, чем площадь поперечного сечения первого сегмента, разрезания перемычки для разделения первого и второго сегментов и одновременной прокатки разделенных сегментов с получением конечных изделий, имеющих разную площадь поперечного сечения. Первый и второй сегменты могут быть прокатаны с получением второго проката, имеющего третьи сегменты с равной площадью поперечного сечения, соединенные второй промежуточной перемычкой, вторую промежуточную перемычку разрезают для разделения третьих сегментов и прокатывают разделенные сегменты с получением конечных изделий. Первый и второй сегменты могут быть прокатаны на отдельных второй и третьей линиях прокатки. Способ также обеспечивает увеличение производительности прокатного стана. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Клеть предназначена для изготовления сортового проката стабильных геометрических размеров периодической (шаговой) прокаткой на планетарных станах. Клеть содержит станину, размещенные в ней задающие валки, две взаимно перпендикулярные пары сепараторов с закрепленными в них консольными приводными рабочими валками со смещением взаимно перпендикулярных пар рабочих валков друг относительно друга, и привод синхронного вращения сепараторов. За счет того, что оси сепараторов зафиксированы от вращения посредством соединения их концов между собой увеличена жесткость клети. Выполнением привода каждого рабочего валка в виде планетарной зубчатой передачи с соединением сателлита и валка посредством фрикционной передачи, момент которой обеспечивает возможность вращения валка на холостой части орбиты с заданной окружной скоростью, а в очаге деформации - со скоростью, согласующейся со скоростью перемещения металла, обеспечивается согласование скоростей рабочих валков и металла в очаге деформации, а также упрощение конструкции клети и ее обслуживание. Оси сепараторов могут быть выполнены эксцентриковыми. Станина может быть установлена на цапфах с возможностью поворота на угол в пределах 90°. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Клеть предназначена для прокатки продукции расширенного сортамента на сортовых планетарных станах с попеременным обжатием в двух взаимно перпендикулярных плоскостях. Клеть содержит две пары сепараторов с закрепленными в них приводными рабочими валками, размещенные во взаимно перпендикулярных плоскостях со смещением взаимно перпендикулярных пар валков друг относительно друга. На бочке каждого из валков выполнен трапецеидальный ручей постоянного по окружности валка профиля с вогнутым дном, имеющим поперечное сечение в виде части окружности или прямоугольника со скругленными углами, идентичных форме поперечного сечения готового изделия. Ширина ручья по дну не превышает 0,21 ширины входного сечения заготовки. Радиус скругления составляет 0,1-0,5 ширины выходного сечения изделия. За счет выполнения ручьев всех валков одинаковыми формирование скругленных участков профиля изделия производят попеременно идентичными участками ручьев взаимно перпендикулярных пар валков. Возможность получения изделий круглого профиля и профиля в виде квадрата со скругленными углами расширяет сортамент продукции, обеспечивает исключение закатов и трещинообразования при сохранении высокой производительности, характерной для универсальных клетей сортовых планетарных прокатных станов. 4 ил.

Способ предназначен для получения низкоуглеродистой арматуры с повышенными физико-механическими и служебными свойствами, повышения точности ее профиля. При холодном волочении заготовки с ее последующей деформацией знакопеременным изгибом в многоплоскостном роликовом устройстве волочение производят с суммарной деформацией 14-22% и образованием на заготовке в чистовой многороликовой волоке профиля с несколькими продольными рядами наклонных к ее оси ребер. Деформацией знакопеременным изгибом без принудительного нагрева с вытяжкой, составляющей 1,03-1,1, по плоскостям симметрии сечения заготовки, проходящим через ряды ребер (не менее трех перегибов заготовки в каждой плоскости), при отношении рабочего диаметра роликов к диаметру заготовки в изгибаемом сечении 7-15 обеспечиваются высокие прочностные и пластические свойства изделий, возможность точного регулирования заданных размеров профиля на заключительном этапе производства. 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к оборудованию для обработки металлов давлением и может быть использовано для формовки профилей швеллерного типа. Профилегибочный стан содержит последовательно установленные клети с верхними и нижними калиброванными валками. Валки имеют средний элемент и краевые конические элементы. Данные элементы образуют калибр с горизонтальным участком. Верхний валок каждой клети выполнен с катающим диаметром D, который превышает катающий диаметр нижнего валка d этой клети. Средний элемент каждого валка выполнен с параболической образующей. Наибольшая величина выпуклости образующей расположена на середине длины среднего элемента. Валки с первой по пятую клети имеют постоянную наибольшую величину выпуклости параболической образующей. Наибольшая величина выпуклости валков каждой последующей клети в 1,15...1,25 раза меньше, чем у валков предыдущей клети. Наибольшая величина выпуклости нижних валков _н составляет (0,006...0,012)·d с уменьшением ее в этих пределах при уменьшении ширины горизонтального участка калибра. Наибольшая величина выпуклости параболической образующей верхних валков _в составляет _в= _н·d/D). В результате обеспечивается продление рабочей кампании профилегибочных валков. 1 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении радиально-гофрированных труб сильфонного типа. Устройство, предназначенное для формования этих труб, содержит разъемную по оси матрицу и пуансон. На внутренней поверхности матрицы имеются выступы и впадины, повторяющие профиль сильфона. Пуансон смонтирован неподвижно и выполнен с кольцевыми пазами на боковой поверхности для размещения эластичных формующих элементов. Пуансон имеет радиальные каналы по числу формующих элементов и осевые каналы. В устройстве предусмотрен распределительный блок. Каждый радиальный канал связан с источником давления через свой осевой канал и распределительный блок. В результате обеспечивается расширение технологических возможностей устройства, повышение его производительности и упрощение конструкции. 3 ил.

Изобретение относится к листовой штамповке и может быть использовано при вытяжке деталей. Штамп содержит пуансон, матрицу с перетяжным порогом, прижим и перетяжное ребро. Перетяжное ребро закреплено в прижиме, который имеет углубление под перетяжной порог матрицы. Стенкой углубления является внутренняя поверхность перетяжного ребра. Матрица имеет углубление под перетяжное ребро. Углубление расположено непосредственно за перетяжным порогом. Перетяжное ребро установлено с зазором относительно перетяжного порога. Величина зазора равна толщине штампуемого металла с учетом положительного допуска по толщине. Нижняя кромка перетяжного ребра входит в углубление матрицы в крайнем нижнем положении штампа на величину, превышающую толщину штампуемого материала. В результате обеспечивается повышение качества полученных деталей и снижение материалоемкости. 2 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в штамповочном производстве в системах управления штамповочными прессами при осуществлении операции вытяжки изделий. Край листовой заготовки защемляют по всему периметру между матрицей и прижимом. На центральную часть заготовки воздействуют пуансоном. С момента начала деформации заготовки измеряют текущие значения усилия вытяжки и перемещения матрицы относительно пуансона. При этом непрерывно изменяют усилие защемления края заготовки в функции измеренных величин по зависимости, которая установлена экспериментально. В результате обеспечивается возможность достижения при прочих равных условиях максимального значения глубины вытягиваемого изделия. 1 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении поковок для длинномерных изделий типа роторов или валов. Полученный из отлитого кузнечного слитка блок подвергают осадке. Из осаженного блока удаляют центральную дефектную зону путем его прошивки пустотелым прошивнем. Диаметр прошивня составляет не менее 200 мм. Прошитый блок подвергают промежуточной предварительной термической обработке. Затем производят механическую обработку его внутренней и торцевых поверхностей и заплавление центральной полости. Заплавление ведут методом электрошлакового переплава электрода. Материал электрода выбирают исходя из заданного уровня свойств центральной зоны изделия. После этого осуществляют ковку блока на заданный размер и его предварительную и окончательную термическую обработку. В результате обеспечивается повышение металлургического качества поковок и снижение их себестоимости. 1 з.п. ф-лы, 6 ил., 2 табл.

Система подачи металла для литья сплавов предназначена для использования при литье на машинах с камерой высокого давления, наполненной расплавом, и формой. Система содержит линию подачи металла, в которой сплав, полученный из камеры прессования, может протекать в полость формы. Первый участок линии подачи металла включает в себя литник и участок с контролируемым расширением (СЕР). Площадь поперечного сечения СЕР возрастает в направлении протекания через него потока сплава, от входа СЕР на выходе литника и до выхода СЕР. Модуль выхода СЕР (СЕМ) образует второй участок линии подачи металла от выхода СЕР. Расплав, поступающий на вход СЕР при достаточной скорости течения, испытывает уменьшение скорости течения при прохождении через СЕР. Сплав переходит из жидкого состояния в полутвердое. СЕМ имеет форму, контролирующую течение сплава таким образом, что скорость течения сплава последовательно снижается от уровня, имеющего место на выходе СЕР. В том месте, в котором линия подачи сообщается с полостью формы, скорость течения сплава оказывается значительно ниже, чем на выходе СЕР. Изменение состояния, возникающее в СЕР, сохраняется по существу в течение всего процесса заполнения полости формы, так что сплав может затем подвергнуться быстрому затвердению в полости формы. Обеспечивается получение отливок с требуемой микроструктурой. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 21 ил.

Изобретение относится к литейному производству и может быть использовано для получения лопаток авиационных газотурбинных малоразмерных двигателей и двигателей наземных установок. Устройство содержит керамическую форму, включающую стартовую полость, полости лопаток и затравочную полость, соединенную со стартовой полостью. Система вертикальных и горизонтальных литниковых каналов, с соотношением площадей их поперечного сечения 1:(1-2), обеспечивает плавный подвод расплава в каждую лопаточную полость. Достигается повышение качества отливок и выход годного по структуре, а также повышение производительности процесса. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Предложенное изобретение относится к охлаждению изделий, расположенных в загрузочном отделении печной камеры устройства для горячего изостатического прессования. Для обеспечения равномерного охлаждения загрузочного отделения печной камеры из загрузочного отделения выпускают горячую рабочую среду под давлением, холодную рабочую среду подают под давлением с обеспечением ее прохождения вниз через выпускаемую горячую рабочую среду под давлением снаружи загрузочного отделения, и полученную таким образом смешанную рабочую среду под давлением вводят в загрузочное отделение. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к производству градиентных твердосплавных пластин для оснащения металлорежущего инструмента. Для изготовления твердосплавных сменных многогранных пластин смесь порошков тугоплавких соединений и кобальта прессуют и проводят предварительное спекание при 830-900°С. Затем осуществляют поверхностное легирование пропиткой суспензией из порошка низкокобальтового твердого сплава в смеси спирта и глицерина в соотношении 2:1 в ультразвуковом поле в течение 4-8 минут. После поверхностного легирования проводят окончательное спекание и нанесение износостойкого покрытия. Полученная пластина имеет вязкую сердцевину и твердый поверхностный слой, что обеспечивает ее стойкость при обработке различных материалов. 1 табл.

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к способам получения металлических порошков распылением расплава. Способ получения металлических порошков включает центробежное распыление расплава путем придания вращения расплаву, предварительно сформированному в виде пленки, в камере центробежной форсунки и его распада под действием центробежных сил. Нижней кромке пленки придают дополнительное вращение в направлении, совпадающем с направлением собственного вращения пленки, на расстоянии от торца форсунки L=1,7( Pr₀ ³/ )^0,5, где Р - напор в расплаве, Па; r₀ - радиус сопла форсунки, м; - поверхностное натяжение, Н/м. Техническим результатом является повышение дисперсности порошка и однородности по размерам частиц. 3 з.п. ф-лы, 2 табл., 2 ил.

Способ относится к газофазной технологии получения высокодисперсных и ультрадисперсных порошков металлов. Металл нагревают до температуры кипения, испаряют и конденсируют пар, подавая струю пара металла в конденсатор, форма рабочей поверхности которого максимально приближена к форме струи истечения пара. Конденсацию и рост частиц металла осуществляют в зоне толщиной, приближающейся к постоянной. Удаление осажденного порошка металла осуществляют непрерывно по всей рабочей поверхности конденсатора. Обеспечивается постоянство гранулометрического состава частиц порошка и непрерывность процесса, что положительно сказывается на стойкости оборудования. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к получению порошков высокочистых тугоплавких металлов, клапанных субоксидов тугоплавких металлов и клапанных металлов или их сплавов, пригодных для изготовления целого ряда электрических, оптических и прокатных изделий/деталей, получаемых из соответствующих их окислов при металлотермическом восстановлении в твердой или жидкой форме этих окислов, используя восстанавливающий агент, который поддерживает после воспламенения высокоэкзотермическую реакцию, предпочтительно осуществляемую при непрерывной или периодической подаче окисла, например при перемещении под действием силы тяжести. Полученный металл собирают в приемном устройстве, а окисел восстанавливающего металла удаляют в виде газа или в другой удобной форме, тогда как непрореагировавшие производные восстанавливающего агента удаляют выщелачиванием или подобными процессами, обеспечивается высокопроизводительный, непрерывный, управляемый способ получения порошков тугоплавких металлов, обладающих улучшенной морфологией и высокой чистотой. 4 н. и 28 з.п. ф-лы, 10 ил., 8 табл.

Изобретение относится к области ядерной энергетики, обработке трубчатых изделий для канальных ядерных реакторов. Способ включает вращение трубы и ввод в нее режущего инструмента. Для сокращения до минимума дробления метала при обработке неровностей поверхности сварного шва и пришовной зоны и получение высокой чистоты обработанной поверхности используют приспособление в виде втулки, в которой на подшипниках установлен вал, к боковой поверхности втулки жестко прикреплена пластина, предназначенная для закрепления в суппорте токарного станка. Режущий инструмент выполняют в виде цилиндрической фрезы, заточенной по пологой дуге и установленной на одном конце упомянутого вала. При этом на противоположном конце вала устанавливают устройство для соединения с валом электродвигателя, установленного на отдельной плите, предназначенной для закрепления в упомянутом суппорте токарного станка. Устанавливают фрезу до совпадения поперечной оси ее симметрии с осью симметрии сварного шва, перемещают фрезу до касания с наиболее выступающей внутрь частью сварного шва, а затем включают вращение фрезы от электродвигателя и перемещают ее в поперечном к трубе направлении. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области устройств передачи механической энергии элементам вращения и перемещения, а более конкретно к режуще-обжимным инструментам. Режуще-обжимное устройство содержит электромеханический привод и рабочий инструмент с рукоятками. К одной из рукояток прикреплена съемная штанга со смонтированным на ней шестеренчатым механизмом, соединенным посредством гибкого вала через ведущую шестерню с мотором-редуктором. К другой рукоятке шарнирно прикреплены регулируемые насадка и шатун, второй конец которого эксцентрично присоединен к ведомой шестерне. Ведомая шестерня выполнена с радиальной выборкой зубьев и фрагментом храпового колеса, входящего своими зубьями в упругую мембрану подпружиненной поворотной скобы. В результате обеспечивается сокращение физической нагрузки и времени выполнения большого объема различных слесарных, сборочных и других работ. 4 ил.

Изобретение относится к сварочной электротехнике, в частности к сварочному аппарату, и может найти применение в машиностроении. Сварочный аппарат выполнен на основе преобразователя постоянного напряжения в постоянное с промежуточным преобразованием в высокочастотное переменное, подключенного к трехфазной сети 380 В/50 Гц через выпрямитель. К одному из ключей мостового инвертора подключен вход блока поджога. Управление ключами мостового инвертора осуществляется импульсами постоянной частоты и скважности с фазовым сдвигом, величина которого вычисляется микропроцессором с использованием сигналов с выходов датчиков выходного напряжения, выходного тока, исправности сети и перегрева. При этом обеспечивается надежное переключение ключей инвертора при нулевом напряжении, возможность работы инвертора при максимально допустимой частоте переключения ключей, отсутствие помех в цепях питания схем блока управления, что позволяет получить технический результат - повышение надежности, улучшение массогабаритных показателей и повышение КПД. 11 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение может быть использовано при пайке деталей электроники и радиоаппаратуры. Полученный припой содержит компоненты в следующем соотношении, мас.%: серебро - 1,5...3,5; медь - 0,4...1,0; германий - 0,1...0,2; олово - остальное. При изготовлении припоя смешивают серебро, медь и олово в количестве, выбранном из условия получения припоя приведенного состава. В твердом состоянии засыпают полученную смесь компонентов в тигель. Заливают туда флюс на основе органических соединений. Расплавляют смесь, и расплав нагревают до температуры 600...800°С. В расплав добавляют расчетное количество германия и флюс на основе солевых систем. Выдерживают расплав при этой температуре в течение 5...10 мин, перемешивая его. Охлаждают припой со скоростью не менее 10°С/с. Технология изготовления припоя обеспечивает повышение прочности припоя и паяного соединения за счет того, что германий в процессе изготовления припоя и пайки зафиксирован в виде равномерно распределенной мелкодисперсной фазы.

Изобретение относится к технологии сборки торцев труб под сварку, а именно под электронно-лучевую сварку в вакууме труб и трубчатых изделий из химически активных металлов, таких как цирконий, титан. Центратор выполнен в виде стержня с надетой на него нажимной трубкой. На одном конце стержня установлено устройство для его закрепления в длинномерной трубе, а на другом конце выполнена резьба с двумя гайками и съемный упругий фланец, перфорированный большими отверстиями, для закрепления короткой концевой детали на конце длинномерной трубы. Устройство для закрепления стержня в длинномерной трубе выполнено в виде трех подвижных параллелограммов, равномерно закрепленных на стержне по окружности и изменяющих диаметр описанной вокруг них окружности с помощью перемещения гайки и нажимной трубки. На конце нажимной трубки равномерно по ее наружному диаметру шарнирно закреплены одними концами три толкателя, вторыми концами шарнирно соединенные со звеньями параллелограммов, параллельных оси стержня. Звенья параллелограммов, параллельные оси стержня, покрыты эластичным материалом. Это позволит расширить функциональные возможности центратора за счет возможности использования одного типоразмера центратора для сварки труб широкого диапазона диаметров. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение может быть использовано при восстановительно-упрочняющей обработке резьбового участка деталей, в частности, составных элементов нефтяной колонны. При осуществлении ультразвукового воздействия в зоны контакта резьбовых участков дополнительно вводят низкочастотные колебания, амплитуда которых составляет от 0,5 z до 1000 z, где z - величина нормативного зазора для обрабатываемой резьбы. Установка дополнительно снабжена, по меньшей мере, одним источником низкочастотных колебаний, который связан с ультразвуковой колебательной системой. Технический результат состоит в увеличении ресурса службы резьбового участка детали по износостойкости за счет увеличения суммарной площади упрочненных зон резьбы. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение может быть использовано при восстановительно-упрочняющей обработке резьбового участка деталей, в частности, составных элементов нефтяной колонны. По завершении посадки резьбовых участков инструмента и детали по вершинам резьбы измеряют глубину их посадки. По достижении заданного значения крутящего момента определяют величину разности между глубиной посадки резьбовых участков по навинчиванию и глубиной их посадки по вершинам резьбы. Ультразвуковое воздействие осуществляют после завершения 1-3 оборотов вращения, следующих за посадкой резьбовых участков по вершинам их резьбы, а заканчивают после одновременного достижения заданных значений крутящего момента и указанной величины разности глубины посадки. Установка снабжена установленными кареткой и связанными с ультразвуковой системой датчиками-регуляторами фронтального и тыльного прижима, соединенными с цепью управления механическими приводами. Технический результат состоит в увеличении ресурса службы резьбового участка детали по износостойкости и в повышении стабильности запаса прочности резьбы. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение может быть использовано при упрочняюще-корректирующей ультразвуковой обработке резьбовой поверхности деталей, в частности, составных элементов нефтяной колонны. Резьбовые участки обрабатываемой детали и рабочего инструмента вводят в первичное соприкосновение между собой и осуществляют их относительное вращение в направлениях навинчивания и развинчивания. Контролируют крутящий момент и глубину посадки резьбовых участков. Ультразвуковые колебания вводят в зоны контакта резьбовых участков и начинают во время первой операции с навинчиванием, продолжают при операции с выстоем и завершают его при окончании обработки до заключительного разъединения резьбовых участков. Проводят дополнительное ультразвуковое воздействие до начала проведения первой операции с навинчиванием и/или перед заключительным разъединением резьбовых участков или после него. Способ обеспечивает наиболее рациональное использование энергии ультразвуковых колебаний для упрочнения резьбы и повышение точности выполняемых технологических переходов при осуществлении навинчивания и развинчивания. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к ремонту секторов соплового аппарата турбины газотурбинных двигателей для газоперекачивающих установок и авиации. Осуществляют предварительную подготовку внутренней изношенной поверхности секторов, изготовляют пластины, производят сборку секторов и пластин под пайку с помощью ленточных хомутов. При сборке под пайку между сектором и пластиной помещают никелевую сетку с ячейкой 0,04 мм и толщиной 0,075-0,08 мм. Изготавливают вдоль длинной стороны сектора карман-питатель из никелевой сетки для порошкового припоя. Сборку под пайку располагают горизонтально. Пайку ведут в вакууме при температуре 1220-1240°С в течение 20-30 минут. Охлаждают сектора вначале в вакуумной печи до температуры 150°С, а затем на воздухе. Осуществляют контроль качества пайки и механическую обработку собранных в кольцо секторов. В результате повышается качество паяного соединения сопрягаемых поверхностей, и снижаются трудозатраты.

Изобретение относится к технологии изготовления лопаток компрессора газотурбинных двигателей, в частности, к операциям фрезерования проточной части лопаток, и может быть использовано при установке и закреплении лопаток, характеризующихся значительными размерами проточной части. Устройство содержит основание, установленный на нем корпус с пазом для установки в нем детали, два установочных центра, расположенных на одной оси с возможностью перемещения вдоль нее, и один замыкающий центр. Ось замыкающего центра перпендикулярна оси установочных центров, которые расположены в стенках паза корпуса по обе стороны от оси замыкающего центра. На одной из стенок паза корпуса с установочным центром выполнена базовая поверхность, расстояние от которой до оси замыкающего центра равно расстоянию между осью детали и ее базовым торцом. Корпус выполнен в виде рамы, образованной двумя стойками и двумя ригелями. Паз для установки в нем детали выполнен сквозным. Установочные центры расположены в стойках, а замыкающий центр - в ригеле рамы. Базовая поверхность выполнена на внутренней поверхности одной из стоек. Устройство снабжено пластинами. Концы пластин закреплены на противоположных стойках рамы с каждой из сторон. На части пластин, расположенных над пазом рамы, установлены резьбовые крепежные элементы с возможностью осевого перемещения. В результате обеспечивается повышение жесткости и надежности закрепления детали при обработке, а также расширяются технологические возможности устройства. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к металлорежущим станкам и может быть использовано для базирования и закрепления деталей типа диска с диаметрально расположенным отверстием. Устройство для базирования и закрепления деталей содержит шпиндель, ступенчатую тягу, установленную с возможностью осевого перемещения в цилиндрическом корпусе, закрепленном на шпинделе. Корпус имеет диаметрально расположенный паз, в котором расположен устанавливаемый снаружи обрабатываемой детали центрирующий элемент, выполненный в виде подпружиненной скобы, при этом скоба закреплена на ступенчатой тяге и снабжена стержнем, входящим в выполненные на ее концах соосные отверстия, ось которых перпендикулярна оси вращения корпуса. На корпусе с внешней стороны закреплен неподвижный зажимной диск, а на задней бабке закреплен с возможностью осевого перемещения зажимной диск. Техническим результатом изобретения является создание простой конструкции устройства, обеспечивающей точность базирования и закрепления детали для последующей механической обработки. 6 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при финишной обработке свободным абразивным материалом деталей типа тел вращения, имеющих преимущественно сложный профиль наружной поверхности. Детали погружают в цилиндрическую камеру с эластичными стенками, заполненную абразивным материалом. На стенки камеры воздействуют внешним давлением и уплотняют абразивный материал. В процессе обработки стенки цилиндрической камеры дополнительно деформируют путем воздействия локальным избыточным давлением по меньшей мере в трех зонах локальной деформации стенки. В каждой зоне создают автономное избыточное давление посредством кольцевых элементов с эластичными стенками. Элементы установлены в зазоре, образованном стенками цилиндрической камеры и корпуса, на радиальных уступах корпуса. Приведена расчетная формула для определения величины внешнего давления в зависимости от давления на абразивные частицы, толщины эластичной стенки камеры, ее диаметра, модуля упругости материала стенки. В результате повышается точность и качество обработки путем удаления равномерного припуска с обрабатываемого профиля за счет выравнивания контактных давлений. 2 ил., 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к ручным инструментам. Ручка для инструмента содержит вытянутое тело с продольным отверстием, заглушенным с одной стороны, соосной ему внешней конической поверхностью и продольными разрезами в зоне внешней конической поверхности со стороны продольного отверстия, а также зажимной элемент, имеющий сквозное отверстие, рабочий и тыльный торцы. Внутренняя поверхность сквозного отверстия зажимного элемента выполнена в виде усеченного конуса, расширяющегося от рабочего торца к тыльному торцу. Внешняя коническая поверхность вытянутого тела расширяется от продольного отверстия вытянутого тела. Зажимной элемент скреплен на трении с вытянутым телом с возможностью сжатия внутренней поверхностью сквозного отверстия зажимного элемента внешней конической поверхности вытянутого тела. Вытянутое тело имеет с глухой стороны выполненного в нем указанного продольного отверстия уширение, имеющее внутреннее углубление, соосное продольному отверстию вытянутого тела. Тыльный торец зажимного элемента расположен во внутреннем углублении вытянутого тела. При использовании изобретения повышается безопасность и удобство пользования. 1 ил.

Изобретение относится к лесопилению и может быть использовано для определения толщины пиломатериалов в гибких автоматизированных лесопильных линиях. Устройство включает подвижные измерительные элементы с боковым прижимом каждого из них к боковым поверхностям пиломатериала, датчик линейного перемещения и регистрирующий прибор. Подвижные измерительные элементы выполнены в виде круглых дисков с возможностью постоянного прижима к контролируемому материалу посредством устройства, включающего нить, которая огибает блок, прикрепленный к рамке подшипникового узла первого диска, причем один конец нити закреплен на рамке подшипникового узла второго диска, а другой связан с грузом. Изобретение повышает точность и автоматизм измерения пиломатериалов. 1 ил.

Изобретение относится к промышленности строительных материалов, а именно к способам изготовления теплоизоляционных и конструкционно-теплоизоляционных изделий, а также к технологиям производства пенобетона для устройства теплозвукоизоляционных плит и строительных конструкций. Техническим результатом изобретения является изготовление строительного изделия с повышенной технологичностью и улучшенными теплоизоляционными свойствами, позволяющими повысить качество изготовления изделий из пенобетона. Предложенный способ изготовления строительного изделия из ячеистого бетона содержит операции вспенивания бетонной смеси, укладки бетонной смеси в форму, выдерживания до схватывания смеси и освобождения от опалубки. При этом осуществляется укладка вспененной бетонной смеси в полость опалубки, образованную днищем, боковыми стенками и крышкой опалубки при снятой крышке, имеющей возможность перемещения внутри полости без нарушения герметичности по периметру сопряжения крышки и боковых стенок. После укладки бетонной смеси закрывают крышкой полость опалубки и переворачивают ее на 180° вверх днищем. Производят виброформование смеси вместе с опалубкой и одновременно отодвигают подвижную крышку от днища опалубки. При этом воздух проникает через сепарацию в крышке во внутренний объем герметизированной полости опалубки, который увеличивается до требуемого размера. Опять переворачивают опалубку на 180° вниз днищем и второй раз производят виброформование смеси вместе с опалубкой. Выдерживают до схватывания и набора достаточной для распалубки прочности смеси. Освобождают изделие от опалубки. Опалубка для реализации способа изготовления строительного изделия из ячеистого бетона содержит герметично соединенные между собой днище и боковые стенки. Опалубка снабжена манипулятором для возможности ее переворачивания на 180° вокруг горизонтальной оси вращения, а также вибратором для возможности осуществления виброформования смеси и крышкой. Крышка герметично прилегает по периметру к стенкам опалубки и сепарирована сквозными отверстиями по всей площади поверхности. Крышка имеет возможность прямолинейного параллельно-поступательного перемещения вдоль стенок опалубки при помощи механизма в виде штырей, прикрепленных к крышке и пропущенных через отверстия в траверсе, устанавливаемой на торцах стенок опалубки. Опалубка может быть снабжена механизмом, имеющим винтовую нарезку на поверхности штырей для использования винтовой передачи для силового и синхронного перемещения крышки опалубки. Также опалубка может быть снабжена механизмом с гидравлическим приводом в виде штока гидравлического цилиндра, объединенного со штырем крышки опалубки. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности, к изготовлению резинотехнических изделий путем вулканизации в пресс-форме, может быть применено для изготовления армированных амортизаторов, упругих шарнирных подвесок. Техническим результатом данного изобретения является обеспечение контроля положения элементов арматуры и зазоров между ними для повышения качества изготовления изделия. Технический результат достигается тем, что пресс-форма для изготовления армированных резинотехнических изделий с этажно расположенными элементами арматуры и слоями эластомера содержит верхнюю и нижнюю полуформы, верхнее и нижнее формообразующие кольца и фиксаторы элементов арматуры. При этом фиксаторы элементов арматуры выполнены разрезными в вертикальной плоскости вдоль продольной оси. В местах установки фиксаторов элементов арматуры в верхнем и нижнем формообразующих кольцах выполнены радиальные пазы. 7 ил.

Изобретение относится к изготовлению трехразмерных объектов, а точнее к избирательному уменьшению отходов порошка при избирательном ингибировании спекания при изготовлении таких объектов. Техническим результатом заявленной группы изобретений является создание быстрее выполняемых и более дешевых системы и способа, чем обычные система и способ. Заявлен способ изготовления трехразмерного объекта, содержащий первую стадию создания слоя порошкового материала, который переходит в связанную форму при нагревании. Второй стадией способа является обеспечение избирательного сцепления зон слоя порошкового материала посредством избирательного нагревания частей зон. Избирательное сцепление зон слоя порошка включает спекание зон слоя порошкового материала, не подвергнутых воздействию ингибитора. Спекание проводится с использованием элемента для нагревания излучением, содержащего реечный нагревательный элемент, имеющий множество отдельных управляемых нагревательных элементов. Каждый нагревательный элемент содержит заслонку, имеющую возможность перемещения для предотвращения контакта тепла нагревательного элемента со слоем порошка. Третьей стадией способа является повторение создания слоя и обеспечения избирательного сцепления, пока сцепление не приведет к формированию желаемого трехразмерного объекта. Также заявлено два варианта устройства для избирательного нагревания при изготовлении трехразмерного объекта. Первый вариант устройства для избирательного нагревания, используемого при изготовлении трехразмерного объекта, содержит воздушный коллектор и нагревательный элемент, сообщающийся с воздушным коллектором. Второй вариант устройства для избирательного нагревани, используемого при изготовлении трехразмерного объекта, содержит элемент для нагревания излучением. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к способу индивидуализации защищенных от подделки документов, к соответствующему защищенному от подделки документу, а также к группе индивидуализированных защищенных от подделки документов. При осуществлении данного способа подготавливают и используют документ с первым, выполненным методом металлографской печати отпечатком и, по меньшей мере, часть этого первого отпечатка запечатывают вторым отпечатком. При этом второй отпечаток выполняют с использованием жидкотекучей печатной краски или печатных чернил. Предложенное изобретение обеспечивает высокую степень защиты документов от подделки, реализуемую за счет комбинирования общего отпечатка или оттиска, с выполненным индивидуализирующим отпечатком. 6 н. и 31 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к изготовлению керамических изделий, в частности единичных авторских работ: сувениров, "пасхальных яиц". Описывается способ получения художественного керамического изделия "яйцо", включающий приготовление керамической массы, нанесение ее на формующую поверхность, сушку, обжиг, при этом в качестве формующей поверхности используют неразрушенную яичную скорлупу с удаленным содержимым. На поверхность яичной скорлупы наносят слой гипсового теста толщиной 0,5-1,5 мм. Предложенный способ позволяет получить полое тонкостенное керамическое изделие. Полученное предложенным способом керамическое изделие "яйцо" отличается неповторимостью, оригинальностью и художественной выразительностью. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области транспортных средств и, в частности, к устройствам, предотвращающим проскальзывание колес безрельсовых транспортных средств. Противобуксовочное устройство включает, по меньшей мере, две шарнирно соединяемые между собой пластины, снабженные выступами на наружной и внутренней поверхностях для взаимодействия с грунтом и протектором колеса. Шарнирное соединение пластин выполнено в виде, по меньшей мере, двух пар входящих друг в друга ответных пазов и выступов на концах каждой пластины и образующих с помощью фиксирующего штыря рояльную петлю. Каждая пластина на наружной и внутренней поверхностях снабжена продольными усилительными ребрами жесткости. Каждый выступ пластины снабжен сквозным овальным отверстием, длинная ось овала которого параллельна горизонтальной плоскости пластины. В результате повышается надежность противобуксовочного средства. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Настоящее изобретение относится к шине для колес транспортного средства. Шина включает в себя, по меньшей мере, один слой каркаса, концы которого прикрепляют к паре кольцевых армирующих элементов, причем каждый из указанных кольцевых армирующих элементов включен в соответствующий борт шины и содержит, по меньшей мере, один металлический нитевидный элемент, протекторный браслет, проходящий по окружности вокруг указанной каркасной структуры, и ленточную структуру, расположенную по окружности между каркасной структурой и протекторным браслетом. Указанный, по меньшей мере, один нитевидный элемент подвергают предварительному формованию таким образом, что в продольном направлении указанный нитевидный элемент имеет волнистую форму. Настоящее изобретение также относится к кольцевому армирующему элементу, содержащему, по меньшей мере, один предварительно отформованный нитевидный элемент. В результате повышается прочность и надежность шины, а также гибкость и пластичность. 2 н. и 26 з.п. ф-лы, 3 ил., 2 табл.

Изобретение относится к конструкции сдвижной двери в боковом проеме кузова автомобиля, преимущественно с открытым кузовом типа родстер. Панель двери имеет объемно-пространственную форму, выполнена в виде винтовой поверхности вращения с возможностью перемещения по направляющей. Направляющая установлена в кузове по оси, совпадающей с осью вращения винтовой поверхности. Достигается перемещение двери сложной объемно-пространственной формы по прямой линии с одновременным обеспечением легкого и удобного выхода из автомобиля. 3 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к электрическим системам электродинамического торможения тяговых электродвигателей вагонов метрополитена. Устройство содержит две параллельные группы тяговых электродвигателей. Электродвигатели положительными плюсами подключены через группу параллельно включенных тиристоров к ступеням тормозного резистора. Устройство снабжено двумя группами конденсаторных накопителей энергии, двумя группами зарядных тиристоров и дополнительным тиристором. Конденсаторные накопители энергии положительными полюсами подключены к катодам соответствующих зарядных тиристоров. Аноды зарядных тиристоров конденсаторных накопителей энергии первой группы подключены к концу тормозного резистора. Аноды зарядных тиристоров конденсаторных накопителей энергии второй группы подключены к началу тормозного резистора. Дополнительный тиристор анодом подключен к концу резистора, а катодом подключен к шине. Шина соединяет отрицательные полюса конденсаторных накопителей энергии с отрицательными полюсами параллельных групп тяговых электродвигателей. Устройство обеспечивает накопление электрической энергии. 1 ил.

Изобретение относится к откидной внешней части транспортного средства, предназначенной для восприятия нагрузки, и методу для ее изготовления. Откидная внешняя часть является конструкцией оболочки, выполненной из термореактивного пластика, которая содержит, по меньшей мере, две части оболочки. Способ изготовления заключается в изготовлении, по меньшей мере, первой части оболочки и второй части оболочки, причем каждая из двух частей оболочки имеет, по меньшей мере, одно по существу U-образное поперечное сечение, как видно, по меньшей мере, в одном сечении по передней поверхности транспортного средства, причем каждое U-образное поперечное сечение содержит основную часть, первую боковую часть и вторую боковую часть, нанесении клея, по меньшей мере, на часть поверхности боковой части оболочки, предназначенной для упора в другую боковую часть другой части оболочки, и размещении первой части оболочки напротив второй части оболочки с основными частями U-образных поперечных сечений, повернутыми друг относительно друга так, что U-образные поперечные сечения двух частей оболочки упираются попарно друг в друга таким образом, что в каждой паре U-образных поперечных сечений внутренняя поверхность первой боковой части первой части оболочки, по меньшей мере, частично упирается во внешнюю поверхность первой части второй части оболочки, тогда как, в то же самое время внутренняя поверхность боковой части первой части оболочки, по меньшей мере, частично упирается во внешнюю поверхность второй боковой части второй части оболочки. Транспортное средство включает в себя изготовленную таким способом откидную внешнюю часть. Достигается увеличение жесткости конструкции и обеспечение высококачественной отделки поверхности транспортного средства. 3 н. и 6 з.п. ф-лы. 3 ил.

Изобретение относится к транспортной технике, в частности к устройствам для предотвращения несанкционированного использования или хищения транспортных средств с использованием радиоканалов. На посту контроля установлен передатчик, состоящий из задающего генератора, генератора модулирующего кода, фазового манипулятора, усилителя мощности, приемопередающей антенны, дуплексера, усилителя высокой частоты, фазового детектора, компьютера, гетеродина, смесителя, усилителя промежуточной частоты, перемножителя и полосового фильтра. На транспортном средстве установлен приемник, состоящий из приемной антенны, усилителя высокой частоты, обнаружителя, двух измерителей ширины спектра, удвоителя частоты, блока сравнения, двух пороговых блоков, ключа, делителя частоты на два, узкополосного фильтра, фазового детектора, однополярного вентиля и накопителя. Исполнительный блок содержит выключатель зажигания, обмотку катушки зажигания, два реле, управляющий выключатель, аккумулятор, сигнальные лампы, звуковой сигнализатор, выключатель звукового сигнализатора, три конденсатора, тиристор, узел временной задержки, транзистор, два резистора и стабилитрон. Приемоответчик содержит пьезокристалл, микрополосковую антенну, две гребенчатые системы электродов, две шины и набор отражателей. В данном техническом решении приемники реализованы по супергетеродинной схеме. Это позволяет повысить чувствительность, динамический диапазон и дальность действия устройства. 5 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к автоматическим стояночным тормозам железнодорожного подвижного состава. Прекращение действия автоматического стояночного тормоза в период зарядки автотормоза с неистощенной исполнительной частью, до момента завершения отпуска последней, заключается в исключении сообщения задающего комплекса автоматического стояночного тормоза с тормозной магистралью. Надлежащий уровень давления сжатого воздуха в исполнительной части автотормоза создают в два этапа, на первом из которых обеспечивают в ней начальный уровень давления сжатого воздуха, для чего выполняют ступень торможения управляющей части автотормоза, после чего, на втором этапе, осуществляют как изоляцию управляющей части от исполнительной части, так и наддув последней уровнем избыточного давления сжатого воздуха от тормозной магистрали. Наддув ликвидируют после достижения упомянутого надлежащего уровня давления сжатого воздуха. Устройство снабжено задающим и фиксирующим комплексами, которые взаимодействуют с автотормозом и дополнительным пневматическим органом. Достигается обеспечение гарантированного дистанционного прекращения действия автоматического стояночного тормоза вне зависимости от плотности исполнительной и управляющей частей автотормоза и разброса уровней давлений сжатого воздуха. 2 н.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к транспортным механизмам с заданной траекторией движения и может найти применение в сильно пересеченной местности. Подвесная транспортная система включает ходовой путь в виде балки с двумя противолежащими горизонтальными плоскостями качения и транспортное средство, имеющее наряду с верхними опорными колесами нижние прижимные колеса. Балка имеет П-образный профиль и подвешена посредством центральных стоек. Нижняя плоскость качения находится на внутренней поверхности балки и имеет покрытие из материала с повышенным коэффициентом сцепления. Нижние прижимные колеса являются ведущими. Предложенное решение позволяет обеспечить перевозку пассажиров и грузов в условиях сильно пересеченной местности, в отдаленных районах. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

(57) Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к рельсовым транспортным средствам, а именно к рельсовому транспортному средству типа трамвайного вагона с пониженным уровнем пола, а также может быть использовано при производстве токоприемников, применяемых в рельсовых транспортных средствах. Трамвайный вагон с пониженным уровнем пола содержит кузов, ходовую часть, силовую цепь, которая включает в себя токоприемник, соединенную с ним силовую электрическую сеть, включающую коммутационно-защитную аппаратуру, тяговый электропривод, преобразователь питания собственных нужд и аккумуляторную батарею. Токоприемник содержит контактный узел с токосъемными пластинами, подвижно в вертикальной плоскости последовательно укрепленные на имеющем привод основании, верхнюю и нижнюю рамы, объединенные в полупантографный механизм подъема и опускания токоприемника, установленный на крыше вагона. Верхняя рама включает не менее чем один элемент длиной l ₁ в осях его шарниров, на верхнем конце которого смонтирован узел подвески каретки с токосъемным элементом или блоком не менее чем из двух токосъемных элементов. Нижняя рама включает по меньшей мере один элемент длиной l₂ и нижнюю тягу длиной l₃, удовлетворяющей условию l ₃=l₁=l₂, при этом элемент длиной l₁ выполнен на нижнем конце с шарниром, имеющим возможность перемещения по дуге окружности за счет соединения с нижней рамой механизма, и снабжен расположенным под углом к нему и жестко соединенным с его нижним концом элементом длиной l₄ с шарниром на свободном конце, обеспечивающим за счет соединения этого шарнира с нижней рамой поворот элемента длиной l₁ на угол вокруг шарнира на его нижнем конце. Расстояние между шарниром на нижнем конце элемента длиной l₁ и шарниром на свободном конце элемента длиной l₄ и угол между ними выбраны из условия преимущественно линейного вертикального перемещения верхнего конца элемента длиной l ₁ с узлом подвески каретки в проектном диапазоне высот с максимальным значением угла поворота элемента длиной l ₁ верхней рамы относительно горизонта. Технический результат состоит в снижении материалоемкости трамвайного вагона, затрат на его эксплуатацию и энергозатрат, а также повышении его долговечности за счет разработанной конструкции токоприемника, обеспечивающей постоянство усилия поджима токопроводящей вставки к контактному проводу. 11 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Защитное устройство (2) от наезда для железнодорожных вагонов закреплено на, по меньшей мере, одном конце вагона, простираясь, по меньшей мере, по части ширины вагона. Для взаимодействия с торцевым участком защитного устройства от наезда другого вагона в ситуации наезда вагонов друг на друга под центральным выступающим торцевым участком (4) предусмотрены центральная, открытая в направлении вниз и ограниченная сверху улавливающей поверхностью выемка (5), а также две ограничивающие выемку по бокам центрирующие поверхности (8). К нижнему концу каждой центрирующей поверхности примыкает, по существу, горизонтальная поверхность (9) блокирования. Изобретение улучшает функциональные возможности устройства. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 21 ил.

Изобретение относится к комбинациям автоматически действующих тормозов различных типов подвижного состава. Автоматический стояночный тормоз содержит корпус тормозного цилиндра с направляющей, блок и фиксатор стояночного тормоза, аккумулирующую пружину, воздухораспределитель (по первому варианту). Фиксатор выполнен в виде подпружиненного шток-поршня, установленного в блоке и образующего в нем штоковую полость. Последняя сообщена с тормозной магистралью зарядно-разрядным каналом, в который включены обратный клапан с калиброванным отверстием и дополнительный резервуар, расположенный перед блоком. Блок установлен на корпусе тормозного цилиндра, причем шток тормозного цилиндра оснащен упором, с которым имеет возможность с отставанием по времени вступать в силовой контакт своим торцом подпружиненный шток-поршень при разрядке тормозной магистрали. Согласно второму варианту в штоковую полость блока, установленного на корпусе тормозного цилиндра, вложена пневмоемкость переменного объема, выполненная из гибкого герметичного материала. Достигается автоматический перевод экстренного режима торможения после остановки транспортного средства в стояночный и обеспечение отпуска стояночного тормоза вагона при подключении его к тормозной магистрали локомотива. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к тональным рельсовым цепям. Рельсовая цепь содержит генератор, рельсовые линии, согласующие трансформаторы, выпрямители, резистор, путевые трансформаторы, диоды, фильтры управляющих частот, фильтры сигнальной частоты, провода питающей и приемной цепи, генераторы управляющих частот и распределитель. Распределитель соединен с генераторами управляющих частот, которые через фильтры управляющих частот, выпрямители и диоды по проводам приемной и питающей цепей соединены со средними точками путевых и согласующих трансформаторов, подключая приемник через путевые и согласующие трансформаторы, фильтры сигнальной частоты к правому концу рельсовой линии, а к левому - генератор через фильтры сигнальной частоты и ограничивающий резистор. Использование предложенной рельсовой цепи позволит существенно повысить надежность работы рельсовой цепи за счет сокращения жильности кабеля. 1 ил.

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике для интервального регулирования движения поездов. Способ заключается в том, что путевой генератор и приемник поочередно подключают к каждой рельсовой линии перегона и регистрируют токи приемного и питающего концов каждой рельсовой линии. Определяют среднеарифметическое значение токов питающего и приемного концов и сравнивают его с пороговым значением, за которое принимают среднеарифметическое значение тока питающего и приемного концов при свободной рельсовой линии. Затем фиксируют состояние половины рельсовой линии со стороны приемного конца, меняют местами питающий и приемный концы и повторяют операцию. Занятость рельсовой линии фиксируют при отличии среднеарифметического значения токов питающего и приемного концов от порогового значения более чем на 50%, а свободность - менее чем на 25%. Использование предлагаемого способа позволит повысить надежность контроля состояния рельсовой линии при пониженном сопротивлении изоляции. 2 ил.

Изобретение относится к саням с рессорной подвеской. Передние кронштейны (3) своими передними концами шарнирно прикреплены к полозьям (1) в их передней трети, а задними концами шарнирно прикреплены к задним кронштейнам (4). Задние кронштейны (4) своими передними концами шарнирно прикреплены к полозьям (1) в их задней трети, а задними концами жестко прикреплены к задней части (6) сиденья (2). При этом сиденье (2) выполнено в виде изогнутой плоской пружины с задней (6) и передней (5) частями, а кронштейны (3, 4) выполнены в виде изогнутых торсионов с передними и задними концами. Поперечная связь передней пары кронштейнов (3) выполнена в виде торсиона (11) и служит опорой для переднего конца сиденья (2). Таким образом, исполненные в виде торсионов кронштейны (3, 4) и сиденье (2) в виде изогнутой плоской пружины выполняют роль амортизаторов. Техническое решение направлено на повышение амортизации широкого спектра колебаний и на облегчение управления санями. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к гусеничным машинам. Привод управления поворотом гусеничной машины с бортовыми коробками передач содержит механизм управления поворотом, два шарнирно-рычажных привода, каждый из которых включает передний поперечный валик, продольную составную тягу с кулаком и кормовой поперечный валик, связанный тягой с рычагом механизма распределения бортовой коробки передач. Механизм управления поворотом выполнен в виде двух параллельно соединенных между собой штурвалом, имеющим в основании оппозитно расположенные дугообразные пазы, управляющих валов, шарнирно закрепленных посредством механизма их угловой фиксации в различных положениях, и двух подшипниковых опор на наклонном листе корпуса гусеничной машины. Каждый управляющий вал связан с соответствующим передним поперечным валиком шарнирно-рычажной системой и выполнен с дугообразной шейкой, предназначенной для взаимодействия с соответствующим пазом штурвала. Штурвал выполнен с возможностью поочередного углового перемещения с одним из управляющих валов с одновременной фиксацией другого управляющего вала в исходном положении. Достигается создание привода с одним органом управления поворотом гусеничной машины с бортовыми коробками передач, каждая из которых имеет свой привод управления. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение касается универсального держателя и грузового автомобиля с одним или несколькими такими универсальными держателями, в частности, для крепления частей транспортного средства на раме шасси грузового автомобиля, имеющих присоединительный кронштейн (3) для крепления универсального держателя (1) на предназначенном для него месте, в частности, на раме (7) шасси грузового автомобиля, и по меньшей мере один расположенный на присоединительном кронштейне (3) рычаг (2) для опосредованного или непосредственного крепления к нему по меньшей мере одной части транспортного средства. Рычаг (2) выполнен как открытая вбок, U-образная в поперечном сечении, чашеобразная деталь, а замыкающая полки (2а, 2b) поперечина (2с) рычага (2) в монтажном состоянии универсального держателя 1 ориентирована, по существу, вертикально. Технический результат - упрощение конструкции и снижение затрат на изготовление. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности транспортного машиностроения, и представляет собой конструкцию колесного транспортного средства, в частности легкового автомобиля, силовые элементы кузова которого выполнены в виде коробчатых пустотелых сечений (порогов, усилителей, стоек), которые оборудованы локальными герметизирующими звукоизолирующими элементами, перекрывающими воздушные звукопередающие проходные сечения пустотелых силовых элементов в заданных зонах. В одном из возможных вариантов конструктивного исполнения, транспортное средство содержит силовые коробчатые элементы кузова, внутри полостей которых локально размещены герметизирующие звукоизолирующие элементы в виде акустических заглушек, перекрывающих проходные сечения полостей с образованием ограниченных длин пустотелых силовых элементов. Оригинальным является то, что в стенках отдельных ограниченных длин участков пустотелых элементов, отделяемых/образуемых торцами акустических заглушек, в частности в полостях порогов пола кузова, граничащих с пространством пассажирского салона и внешней, окружающей кузов транспортного средства средой, выполнены сквозные дренажные и перепускные отверстия и трубчатые каналы. По крайней мере, одно из дренажных отверстий размещено в самой нижней зоне стенки порога кузова, а перепускное отверстие в верхней стенке порога кузова выполнено в виде трубчатого перепускного воздушного канала. Всего предложено три независимых варианта конструктивного исполнения транспортного средства, практическое применение которых позволяет повысить долговечность структурных элементов кузова и улучшить акустический комфорт транспортного средства. 3 н. и 3 з.п. ф-лы, 23 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности транспортного машиностроения, и представляет собой конструкцию колесного транспортного средства, в частности, легкового автомобиля, силовые элементы кузова которого выполнены в виде коробчатых пустотелых сечений - порогов, усилителей, стоек, которые оборудованы локальными герметизирующими звукоизолирующими элементами, перекрывающими воздушные звукопередающие проходные сечения пустотелых силовых элементов в заданных зонах. Транспортное средство, в частности легковой автомобиль, содержит силовые коробчатые элементы кузова, внутри полостей которых локально размещены герметизирующие звукоизолирующие элементы в виде акустических заглушек, перекрывающих проходные сечения полостей с образованием ограниченных длин пустотелых силовых элементов в виде конечных длин акустических волноводов. Отличительной особенностью является то, что в стенках отдельных ограниченных длин участков пустотелых элементов, отделяемых/образуемых торцами акустических заглушек, в частности в полостях порогов пола кузова, граничащих с пространством пассажирского салона и внешней окружающей кузов транспортного средства средой, выполнены сквозные дренажные и перепускные отверстия и трубчатые каналы. Оси отверстий (дренажных и перепускных) и/или открытых срезов трубчатых элементов расположены от торцевых стенок коробчатой пустотелой полости в зонах, отстоящих на расстоянии, кратном 1/4L, где L - длина полости, ограниченная торцами акустических заглушек. Изобретение повышает акустический комфорт в пассажирском салоне или кабине автомобиля. 2 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности транспортного машиностроения, и представляет собой конструкцию колесного транспортного средства, в частности легкового автомобиля, силовые элементы кузова которого выполнены в виде коробчатых пустотелых сечений: порогов, усилителей, стоек, которые оборудованы локальными герметизирующими звукоизолирующими элементами, перекрывающими воздушные звукопередающие проходные сечения пустотелых силовых элементов в заданных зонах. Транспортное средство, в частности легковой автомобиль, содержит силовые коробчатые элементы кузова, внутри полостей которых локально размещены герметизирующие звукоизолирующие элементы в виде акустических заглушек, перекрывающих проходные сечения полостей с образованием ограниченных длин пустотелых силовых элементов в виде конечных длин акустических волноводов. В стенках отдельных ограниченных длин участков пустотелых элементов, отделяемых/образуемых торцами акустических заглушек, в частности, в полостях порогов пола кузова, граничащих с пространством пассажирского салона и внешней, окружающей кузов транспортного средства, средой, выполнены сквозные дренажные отверстия и трубчатые перепускные патрубки. Оси дренажных отверстий и/или открытых входных срезов трубчатых перепускных патрубков расположены от торцевых стенок коробчатой пустотелой полости в зонах, отстоящих на расстоянии, кратном 1/4L, где L - длина полости, ограниченная торцами акустических заглушек. Изобретение повышает акустический комфорт в пассажирском салоне, кабине автомобиля. 5 з.п. ф-лы, 82 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности транспортного машиностроения, и представляет собой конструкцию колесного транспортного средства, в частности легкового автомобиля, силовые элементы кузова которого выполнены в виде коробчатых пустотелых сечений - порогов, усилителей, стоек, которые оборудованы локальными герметизирующими звукоизолирующими элементами, перекрывающими воздушные звукопередающие проходные сечения пустотелых силовых элементов в заданных зонах. Транспортное средство, в частности легковой автомобиль, содержит силовые коробчатые элементы кузова, внутри полостей которых локально размещены герметизирующие звукоизолирующие элементы в виде акустических заглушек, перекрывающих проходные сечения полостей с образованием ограниченных длин пустотелых силовых элементов в виде конечных длин акустических волноводов. Отличительной особенностью является то, что в стенках отдельных ограниченных длин участков пустотелых элементов, отделяемых/образуемых торцами акустических заглушек, в частности, в полостях порогов пола кузова, граничащих с пространством пассажирского салона и внешней, окружающей кузов транспортного средства средой, выполнены сквозные дренажные отверстия и трубчатые перепускные патрубки. В стенке перепускного патрубка, посередине его длины, выполнены демпфирующие отверстия перфорации с соотношением площади отверстий перфорации трубчатого перепускного патрубка к площади поперечного сечения патрубка, равным 0.01...0.08. Оси дренажных отверстий и/или открытых входных срезов трубчатых перепускных патрубков расположены от торцевых стенок коробчатой пустотелой полости в зонах, отстоящих на расстоянии, кратном 1/4L, где L - длина полости, ограниченная торцами акустических заглушек. Изобретение повышает акустический комфорт в пассажирском салоне, кабине автомобиля. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам и касается преимущественно полуприцепов для перевозки тяжеловесных длинномерных, тарно-штучных и контейнерных грузов в портах, на базах, заводах. Рама транспортного средства выполнена из трех двутавровых параллельных лонжеронов с горизонтальными полками. Нижние полки боковых лонжеронов усилены пластинами из толстолистовой стали. Поперечные элементы рамы жестко прикреплены к лонжеронам и включают три траверсы двутаврового сечения, две траверсы прямоугольного сечения и подрамник с распорками, пластинами и косынками, жестко соединенными с боковыми лонжеронами, и кронштейны с отверстиями для крепления подвески. Повышается надежность транспортного средства и упрощается оборудование для перевозки штучных и длинномерных грузов. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Система подвески гусеничного полотна для транспортного средства содержит главную балку моста, имеющую первый и второй концы, образующие оси качания, по меньшей мере, одну присоединяемую балку, отходящую от главной балки моста по направлению к передней части транспортного средства. Гусеничное полотно в сборе шарнирно присоединено к каждой из осей качания. Ходовая часть транспортного средства присоединена сферическим подшипником, по меньшей мере, к одной присоединяемой балке. Первый амортизационный элемент одним концом присоединен сферическим подшипником к главной балке моста у первого ее конца, а вторым концом присоединен сферическим подшипником к ходовой части. Второй амортизационный элемент одним концом присоединен сферическим подшипником к главной балке моста у второго ее конца, а вторым концом присоединен сферическим подшипником к ходовой части. Централизатор присоединен между главной балкой моста и ходовой частью. Обеспечивается компенсация неровностей ландшафта и плавность хода транспортного средства. 15 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к микроавтомобилям. Каждая из трех опор трицикла состоит из двух тандемно расположенных колес. Задние (12, 13) и боковые (14, 15) колеса попарно сосны. Двигатель (4) с соосно связанным генератором-стартером (5) расположен продольно в пилоне (3) и их корпуса являются частями несущей конструкции пилона (3). Фюзеляж (1) имеет заднюю торцевую дверь (16), жестко связанную с продольной балкой (17), расположенной в направляющих роликах (28-30). Рулевое управление передними колесами (6, 7) имеет поворотные стойки (8, 9), жестко связанные с полувилками. Место связи поворотных стоек (8, 9) с полувилками расположено между шарнирами стоек (8, 9). Окна фюзеляжа круглые с двойными контактирующими стеклами, имеющими одинаковые отверстия, которые могут совмещаться при вращении стекол. Техническое решение направлено на равномерное распределение нагрузки на колеса и, таким образом, на повышение проходимости и устойчивости при торможении. 3 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования обводов корпуса судна с водометными движителями и с поворотными насадками. Корпус судна имеет надводный корпус и подводный корпуса с днищем, выполненным с продольным аркообразным в поперечном сечении каналом, простирающимся вдоль всего корпуса судна. Криволинейные борта находятся ниже конструктивной ватерлинии и сходятся к носу. Продольный канал находится ниже конструктивной ватерлинии и выполнен с образующими, параллельными диаметральной плоскости. Профиль сечения подводного корпуса по конструктивной ватерлинии имеет максимальную ширину в районе кормы. Днищевые поверхности побортно между стенками бортов и канала выполнены в виде двух полуконусов с вершинами в носовой и основаниями в кормовой оконечностях корпуса. В кормовой оконечности подводного корпуса в его полуконические образования встроены неподвижные насадки движителей. При втором варианте у корпуса днище выполнено с двумя симметричными относительно диаметральной плоскости продольными аркообразными в поперечном сечении каналами, простирающимся вдоль всего корпуса судна. Эти каналы расположены ниже конструктивной ватерлинии и выполнены с образующими, параллельными диаметральной плоскости. Профиль сечения подводного корпуса по конструктивной ватерлинии имеет максимальную ширину в районе кормы. Днищевые поверхности побортно между стенками бортов и канала выполнены в виде двух полуконусов с вершинами в носовой и основаниями в кормовой оконечностях корпуса. В кормовой оконечности подводного корпуса в его полуконические образования встроены неподвижные насадки движителей. Это позволяет повысить мореходные качества судна путем снижения волнового сопротивления воды при движении судна с относительно большими скоростями хода, а также повысить пропульсивные качества и управляемость на любых скоростях хода судна. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к аварийно-спасательной технике, а именно к устройствам для остропки и подъема затонувших объектов, лежащих на грунте. Подводное грузоподъемное устройство выполнено в виде двух невращающихся барабанов, размещенных один внутри другого и имеющих положительную плавучесть, причем внутренний барабан закреплен на внутренней стороне одной из реборд наружного барабана, а наружный барабан через разрывные замки и вертлюги подвешен на грузовом канате и соединен с якорем. На наружном барабане уложен маневровый трос, соединенный одним концом через верхний вертлюг с грузовым канатом, а на внутреннем барабане уложен и закреплен вспомогательный трос, другой конец которого через нижний вертлюг присоединен к якорю. Такое выполнение грузоподъемного устройства обеспечивает предотвращение безвозвратной потери якорей. 2 ил.

Изобретение относится к области водолазной техники, а именно к водолазным дыхательным аппаратам регенеративного типа с замкнутой схемой дыхания. Изолирующий дыхательный аппарат с замкнутой схемой дыхания содержит дыхательный мешок, клапанную коробку и два регенеративных патрона, патрубки выдоха которых соединены с патрубком выдоха клапанной коробки общим коллектором, а патрубки вдоха регенеративных патронов соединены с дыхательным мешком. Один из регенеративных патронов - рабочий, а другой - аварийный. На патрубке вдоха рабочего патрона установлены два электрических контакта с электромагнитным клапаном за ними, а в коллекторе установлен механизм переключения каналов выдоха с электрическим приводом. Контакты, электромагнитный клапан и электрический привод соединены с источником питания. Такое выполнение дыхательного аппарата повышает его безопасность при попадании воды в регенеративный патрон. 3 ил.

Изобретение относится к летательным аппаратам легче воздуха. Дирижабль содержит газонепроницаемую оболочку, внутри которой расположена продольная газонепроницаемая деформируемая перегородка, образующая верхнюю основную камеру, наполненную несущим газом, и нижнюю дополнительную камеру, наполненную воздухом. Дирижабль снабжен в хвостовой части жестким основанием для крепления оболочки, рулей высоты и направления движения, в котором вмонтированы клапаны заправки несущим газом и его аварийного сброса, полозьями для крепления и перемещения кабины пилота, устройством для изменения давления в дополнительной камере, включающим компрессор и клапаны изменения давления в дополнительной камере. Устройство для перемещения дирижабля включает двигатель внутреннего сгорания с винтами для приведения дирижабля в движение. Технический результат - уменьшение веса, повышение маневренности и безопасности полетов. 2 ил.

Изобретение относится к области авиации. Самолет (10) включает фюзеляж (12), соединенный с крыльями, воздухозаборник (46), носовую часть (52) фюзеляжа с переменным сечением и устройство (72) управления вихреобразованием, расположенное на наплыве передней кромки, имеющее форму, позволяющую сделать симметричным разрыв вихрей на указанном наплыве при средних/больших углах атаки, и взаимодействующее с хвостовыми частями (44 и 38), разнесенными так, что передняя кромка (36) вертикального киля (38) заходит за задние кромки каждого крыла для поддержания устойчивости в поперечном направлении. Отношение между площадью наплыва передней кромки и высотой устройства управления вихреобразованием равно 2,35 м и диапазон допусков изменяется от +100% до -50% от этого значения. Технический результат - повышение аэродинамических свойства при больших углах атаки. 7 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к авиации, а именно к легким многоцелевым самолетам. Самолет состоит из фюзеляжа с хвостовым оперением и шасси, двигателей с воздушными винтами и составного крыла, образованного его консолями и центропланом. Фюзеляж самолета выполнен в виде центроплана с удлинением меньше 0,5. Снизу фюзеляж переходит в составное крыло с центральной частью малого удлинения, а справа и слева от фюзеляжа, по хорде стыковки консолей, установлены двигатели с воздушными винтами. Боковые поверхности фюзеляжа с поверхностью крыла образуют канал воздушных винтов. Оси вращения воздушных винтов расположены относительно плоскости хвостового оперения на расстоянии не более 0,15 диаметра воздушного винта. Таким образом, повышается аэродинамическое качество легкого самолета, упрощается его конструкция, увеличиваются внутренние полезные объемы фюзеляжа. 7 ил.

Изобретение относится к авиации. Биплан содержит фюзеляж, два несущих крыла, стабилизатор, киль, шасси, ручное управление (7) на элероны и рули хвоста. Нижнее крыло имеет опоры для двух ступней ног пилота и крепления (9) для последних с возможностью вертикальных перемещений и поворотов вокруг оси (8), направленной перпендикулярно движению биплана и проходящей вблизи точки приложения аэродинамических сил крыла. В кабине установлены упоры (11) для кистей рук пилота, упоры (12) для спины, упоры (14) для плеч и подмышек, откидное сиденье (13). Нижнее крыло снабжено ручным фиксатором положения и ограничителями положения по вертикали и по повороту вокруг вышеупомянутой оси. Изобретение повышает экономичность использования мускульной силы пилота. 2 ил.

Изобретение относится к самолетостроению. Самолет, использующий в полете несколько видов двигателей, содержит турбореактивные двигатели, винтовые двигатели и электроветрогенератор (2), установленный в хвостовой части фюзеляжа, длина вала ротора (1) которого выходит за пределы фюзеляжа (3) для установки лопастей (4). Лопасти закрыты кожухом (6), имеющим сужение на входе и выходе воздушного потока, исходящего от воронкообразного ветронаправляющего устройства (5), установленного под крыльями (7), причем головная расширенная его часть расположена со стороны кабины пилотов, а хвостовая часть направлена на лопасти, установленные на вале ротора. Головные расширенные части воронкообразных ветронаправляющих установок снабжены складывающимися коническими крышками (11). Изобретение увеличивает дальность полета. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к авиации и может быть использовано для наземного обслуживания самолетов. Устройство для транспортировки самолетов содержит тягач 1, с рамой которого соединено выполненное в виде рамы водило 4 с захватом и с силовым цилиндром для обеспечения вывешивания передней стойки 9 и догружения тягача внутри опорного периметра. Захват, выполненный вилкообразным для обхвата передней стойки самолета с двух сторон, имеет пазы для освобождения передней стойки шасси самолета от динамических тяговых нагрузок, и буксировочный трос 10, который взаимодействует с основными стойками шасси самолета, предназначенными для восприятия тягового усилия. Изобретение обеспечивает буксировку самолета за задние стойки шасси и уменьшает динамические нагрузки. 5 ил.

Изобретение относится к авиации и может быть использовано для наземного обслуживания летательных аппаратов. Устройство для буксировки летательных аппаратов содержит тягач 1, управляющий 5 и силовой гидроцилиндры, защитный кожух 8, предохраняющий шток силового гидроцилиндра от воздействия изгибающих моментов, гидропровод. Управляющий гидроцилиндр непосредственно взаимодействует с передней стойкой летательного аппарата, что позволяет пропорционально догружать ведущие колеса буксировщика массой летательного аппарата, приходящейся на его переднюю стойку. Силовой и управляющий гидроцилиндры крепятся к раме тягача при помощи шарнира с крестовиной Гука. Изобретение повышает тягово-сцепные качества буксировщика путем автоматического регулирования его сцепного веса в зависимости от силы сопротивления движения летательного аппарата. 1 ил.

Изобретение относится к ракетно-космической технике и более конкретно к трансформируемым конструкциям, развертываемым на орбите космического аппарата (КА). Предлагаемое устройство включает в себя несколько установленных на КА параллельных направляющих рельсов, один из которых - основной, а также привод выдвижения с гибким приводным элементом, закрепленным рядом с основным рельсом. На полезной нагрузке (ПН) расположены пояса кареток с роликами, посредством которых каретки взаимодействуют с соответствующими рельсами. В устройство введен дополнительный пояс кареток с роликами, который расположен на заднем по отношению к направлению выдвижения ПН ее срезе. Каждая из кареток дополнительного пояса прикреплена к соответствующей ей выдвижной подпружиненной штанге. Штанги прикреплены к ПН и выдвигаются против направления выдвижения ПН из КА. Каждая штанга снабжена стопором, фиксирующим ее в сложенном положении. Техническим результатом изобретения является сокращение исходной до выдвижения ПН длины КА за счет исключения необходимости выступающих за его пределы концов направляющих рельсов и уменьшение, в частности, продольных габаритов и массы обтекателя ракеты-носителя. 10 ил.

Изобретение относится к ракетно-космической технике и может использоваться в условиях образования в полостях головного блока пожаровзрывоопасных газовых смесей, например, при утечках или дренажах компонентов топлива (жидких кислорода и водорода). Предлагаемый способ включает подачу в верхнюю часть головного блока термостатирующего нейтрального газового компонента с его выбросом из средней и нижней частей этого блока. Перед выбросом увеличивают скорость нейтрального газового компонента до величины, позволяющей преодолевать стремление пожаровзрывоопасного компонента двигаться против движения нейтрального газового компонента, захватывать пожаровзрывоопасный компонент и образовывать с ним смесь с пожаровзрывобезопасной концентрацией. Предлагаемое устройство содержит фильтр, побудитель расхода, газоводы и термостатирующие элементы подаваемого в головной блок нейтрального газового компонента. В головной блок введен экран, выпуклый в сторону разгонного блока и имеющий кольцевой зазор с головным обтекателем для увеличения скорости нейтрального компонента. Экран способствует перемещению пожаровзрывоопасного компонента через его окна сброса на периферию экрана. Смесь нейтрального и пожаровзрывоопасного газовых компонентов эвакуируется через дренажные устройства в средней и нижней частях головного блока. Технический результат изобретений состоит в обеспечении безопасности головного блока, например при заправке КА и/или разгонного блока пожаровзрывоопасными компонентами перед пуском, с одновременным обеспечением его теплового режима в составе ракеты космического назначения. 2 н.п. ф-лы. 1 ил.

Изобретение относится к стендам для имитации космических условий. Стенд для тепловакуумных испытаний космических аппаратов содержит вакуумную камеру с системой вакуумирования, криогенный экран, имитатор внешних тепловых потоков, состоящий из секций, и систему управления. Вакуумная камера соединена с датчиком давления. На криогенном экране установлен датчик температуры. Выходы датчика давления и задатчика давления, исключающего конвективный теплообмен в вакуумной камере, подключены к входам одной из схем сравнения. Выходы датчика температуры и задатчика температуры холодного космоса подключены к входам второй схемы сравнения. Выходы обеих схем сравнения подключены к входам схемы совпадения. Выход схемы совпадения соединен с системой управления включением блока регуляторов напряжения. Выходы блока регуляторов напряжения подключены к секциям имитатора внешних тепловых потоков. Изобретение позволяет повысить достоверность имитации космических условий и снизить энергопотребление стенда. 1 ил.

Изобретение относится к способам имитации космических условий. Согласно предлагаемому способу, космический аппарат помещают в термовакуумную камеру с криоэкранами. Вакуумируют упомянутую камеру до давления, исключающего конвективный теплообмен в камере. Захолаживают криоэкраны до температуры, имитирующей холод окружающего космического пространства. Подвергают космический аппарат воздействию тепловых потоков от имитатора внешних тепловых потоков термовакуумной камеры. Тепловые потоки измеряют по датчикам теплового потока. При этом сначала в качестве космического аппарата используют аппарат-имитатор. Проводят юстировку имитатора внешних тепловых потоков. Подвергают аппарат-имитатор воздействию тепловых потоков, имитируя температурные режимы полета при штатной эксплуатации космического аппарата на орбите. Тарируют при этих условиях датчики теплового потока по эталонным датчикам теплового потока, установленным на аппарате-имитаторе. Получают зависимость плотности теплового потока от подаваемого на имитатор внешних тепловых потоков напряжения. Вновь воздействуют на аппарат-имитатор тепловыми потоками, соответствующими полученной зависимости плотности теплового потока от напряжения, с учетом штатной программы полета космического аппарата по орбите, смены времени суток и времен года. Затем отогревают криоэкраны до нормальной температуры. Разгерметизируют термовакуумную камеру. Извлекают аппарат-имитатор из упомянутой камеры и на его место помещают штатный космический аппарат. Воздействуют на него тепловыми потоками таким же, как и на аппарат-имитатор, образом при указанных значениях вакуума и температуры криоэкранов с учетом штатной программы полета космического аппарата по орбите, смены времени суток и времен года. Изобретение позволяет повысить достоверность имитации внешних тепловых потоков при наземной отработке теплового режима космических аппаратов.

Изобретение относится к таре, предназначенной для ручной переноски преимущественно бахчевых культур. Складная тара состоит из предназначенных для крестообразного соединения друг с другом двух листовых заготовок. Каждая заготовка разделена линиями перегиба на участки: донышко, боковые стенки и краевые участки. На краевых участках первой заготовки выполнены прорезные ручки и фиксирующие выступы, которые предназначены для взаимодействия с образованными на краевых участках второй заготовки прорезями. Тара снабжена съемной опорой для переносимого продукта. Тара отличается надежностью, удобством в эксплуатации и легкостью. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области упаковки, может быть использовано при разработке герметичных упаковок, эксплуатируемых в интервале температур ±50°С. Гермоупаковка включает корпус, крышку с уплотнительной прокладкой и затвор в виде траверсы с ручкой. На внутренней части крышки установлена направляющая с -образной боковой поверхностью. На горизонтальной полочке направляющей расположена уплотнительная прокладка, превышающая ее по ширине. На корпусе, диаметрально противоположно, расположены два штифта, которые взаимодействуют с пазами, выполненными на боковой поверхности траверсы затвора, шарнирно закрепленного с крышкой. Нижняя поверхность паза имеет первый заходный участок, выполненный с возможностью уменьшения расстояния от оси шарнира затвора от начала заходного участка до его переходной части на величину, составляющую 20-30% от толщины уплотнительной прокладки. Нижняя поверхность паза имеет также второй фиксирующий участок, выполненный с возможностью увеличения этого расстояния на 0,5-1,0 мм. Верхняя поверхность паза, начиная с участка, расположенного над началом заходного участка нижней поверхности паза, имеет профиль эксцентрикового кулачка с приращением на величину 30-40% от толщины уплотнительной прокладки. Изобретение позволяет обеспечить надежную герметизацию в сочетании с удобством и быстротой вскрытия гермоупаковки. 3 ил.

Изобретение относится к емкости для жидкости из пластмассы, которая может применяться при транспортировке. Емкость для жидкости из пластмассы выполнена в форме параллелепипеда или куба, с четырьмя боковыми стенками, верхней частью с патрубком для заполнения и нижней донной частью. Емкость выполнена также с отформованным на нижнем участке одной боковой стенки выпускным патрубком для подсоединения разборной арматуры. В каждой верхней угловой области между боковыми стенками и верхней частью емкости для жидкости и/или в каждой нижней угловой области между боковыми стенками и нижней донной частью емкости имеется одна или несколько выполненных в виде ступеньки или кольцевого желобка вогнутость или соответственно вогнутостей. Указанные вогнутости расположены концентрично относительно центра соответствующей угловой области. Изобретение позволяет повысить транспортную надежности емкости. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к пищевой промышленности, а именно к упаковкам кондитерской продукции, предназначенным для хранения, транспортировки и реализации конфет, преимущественно шоколадных. Упаковка для кондитерских изделий выполнена в виде конструкции, собранной из плоских заготовок в объемное изделие, включающее корпус с боковыми стенками, крышкой и днищем. Плоские заготовки содержат прямоугольные, треугольные и трапециевидные секции, участки и отгибаемые лепестки. Упаковка выполнена n-ярусной, где n 2, и содержит вставки для конфет, которые выполнены в виде прямоугольных коробок и размещены в корпусе на соответствующих ярусах друг над другом с опорой i-й коробки на (i-1)-ю. Нижняя коробка расположена на днище корпуса. Прямоугольные коробки выполнены со смотровыми окнами на верхней плоскости и с возможностью их выдвижения из корпуса за отгибаемые лепестки. На внутренней стороне боковых стенок корпуса расположены упорные элементы, выполненные в виде ступенек из соответствующих участков плоской заготовки корпуса. Крышка корпуса содержит треугольные боковые стенки и прямоугольную переднюю стенку и выполнена откидной в сторону задней стенки корпуса с возможностью закрытия упомянутых ярусов с лицевой стороны корпуса. На каждом ярусе может быть расположена одна выдвижная коробка или на отдельных ярусах расположены m выдвижных коробок для конфет, где m>1. Заготовка корпуса состоит из трех рядов секций и участков, примыкающих друг к другу по линиям сгиба. Технический результат заключается в расширении эксплуатационных возможностей за счет обеспечения выборочного доступа к содержимому отдельных частей упаковки. 4 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к области строительства, в частности к конструкциям плавающей крыши для защиты от испарения поверхности нефтепродуктов и других легкоиспаряющихся жидкостей в резервуарах, и касается плавающей крыши вертикального резервуара, содержащей центральную мембрану с кольцевым понтоном, систему водоотвода и гермооболочку, жестко сопряженную нижним концом с кольцевым понтоном, а верхним концом с кольцом жесткости стенки резервуара, причем гермооболочка состоит из набора жестких колец разного диаметра, которые герметично соединены между собой гибкими кольцевыми элементами, при этом гибкие кольцевые элементы прикреплены последовательно от внутренней к внешней сторонам соседних жестких колец. Предлагаемая конструкция плавающей крыши вертикального резервуара, включающая гермооболочку, состоящую из жестких колец, герметично соединенных между собой гибкими кольцевыми элементами, позволяет полностью исключить испарение газовоздушной смеси за пределы вертикального резервуара и в целом повысить эксплуатационную надежность сооружения. 4 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Устройство содержит установленную на фундаментной плите цилиндрического строения цилиндрическую шахту с направляющими, в последних с возможностью вертикального перемещения размещена цилиндрическая клеть, соединенная с противовесом, механизм загрузки и разгрузки груза, а также пульт управления. Противовес установлен в другой шахте, вынесенной за пределы шахты клети. Механизм загрузки и разгрузки груза содержит поворотную платформу, входящую в конструкцию клети, и другую поворотную платформу, установленную на нулевом этаже касательно поворотной платформе клети. В устройстве имеются поворотные этажные ограждения, а также система защиты от несанкционированного управления и проникновения. Изобретение обеспечивает повышение пропускной способности устройства, а также повышение удобства эксплуатации устройства и его безопасности. 28 ил.

Использование: для установки коробок перемены передач зерноуборочных комбайнов при ремонте. Подъемник содержит тележку 1 со стойкой 2 и колесами 16, смонтированными на поворотных стойках 17, эксцентричных осям колес. Со стойкой 2 шарнирно сочленены основной 3 и верхний 4 рычаги, а с последними - несущий рычаг 5. На образованном рычагами четырехзвеннике по диагонали размещен тяговый элемент, в частном варианте гидроцилиндр 6. На рычаге 4 установлена винтовая стяжка 7 для изменения длины рычага, а на рычаге 5 закреплена ось 9, расположенная в плоскости четырехзвенника. На оси 9 подвешена люлька 10 для размещения коробки перемены передач 13 в положении перпендикулярности ее установочного фланца 15 относительно оси 9. Подкатыванием тележки 1 под комбайн с последующим ее поворотом приближают фланец 15 к ответному на комбайне фланцу 18. Подъемом-спуском люльки 10 за счет действия гидроцилиндра 6 устанавливают фланец 15 на одном уровне с фланцем 18. В общем случае, поворачивая и подкатывая тележку 1, изменяя длину рычага 4, поворачивая люльку 10 на оси 9 и действуя гидроцилидром 6, достигают совместимости фланцев 15 и 18 и производят их взаимное крепление. Изобретение обеспечивает повышение удобства использования подъемника при ориентации коробки передач в процессе ее установки на комбайн. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Устройство для изготовления трубчатой оболочки с цепочкой независимо деформирующихся цилиндрических пружин относится к изготовлению матрацев, диванных подушек и т.п. и содержит формирующий элемент с прямоугольным основанием, с продольными боковыми стенками, расположенными ортогонально основанию и выполненными трапециевидной формы с обращенными друг к другу одинаковыми отгибами. Отгибы расположены со стороны меньших оснований их трапеций и в соответствующих параллельных между собой плоскостях. Устройство содержит средства для подачи полотна текстильного материала на входной торец формирующего элемента, средства для периодической подачи цилиндрических пружин в трубчатую оболочку из текстильного материала, а также средства для формирования поперечных термических сварных швов в трубчатой оболочке и средства для ее дискретного перемещения. Использование изобретения позволяет повысить надежность работы устройства. 3 ил.

Изобретение может быть использовано при получении охлажденного кислорода в аварийных ситуациях для дыхания людей в самолетах, подводных лодках, космических станциях, при пожарах. Химический кислородный генератор содержит корпус заряда и размещенный в нем пористый, газопроницаемый механически прочный заряд. Заряд выполнен из смеси, выделяющей кислород при экзотермическом самоподдерживающемся разложении после инициирования и содержит не более 3 вес.% связующего. Заряд обеспечивает возможность прохождения кислорода без нанесения вреда непереработанному материалу и без объемного горения. Полученный кислород проходит через заряд под действием разницы давлений от движущегося фронта разложения по направлению к выходному отверстию. Генератор также содержит устройство для зажигания и одно или более выходных отверстий для выхода полученного кислорода, фильтры для его охлаждения, для предотвращения уноса частиц и загрязняющих веществ, а также фильтр с катализатором для преобразования СО, полученного при разложении, в СО₂. 26 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к получению суспензий наноалмаза в различных средах для проведения гальванических процессов. Порошок наноалмаза термообрабатывают на воздухе при 440-600°С до потери массы порошка на 5-85%. Термообработанный порошок образует устойчивые суспензии в воде, этиловом спирте и других растворителях при обычном перемешивании. Седиментационная устойчивость суспензий наноалмазов, термообработанных в соответствии с изобретением, полученных путем ультразвуковой обработки, не менее чем в 1,5 раза выше аналогичного показателя суспензий наноалмазов, полученных известными способами. Способ прост и позволяет улучшить устойчивость суспензий наноалмаза в различных средах.

Изобретение относится к цветной металлургии, а именно к технологии очистки алюминатных растворов от примесей при получении глинозема из алюминийсодержащего сырья, в том числе бокситов. Способ очистки алюминатных растворов от примесей включает добавление в алюминатный раствор сорбента на основе соединений магния, взаимодействующего с раствором, отделение сорбента от очищенного раствора, его регенерацию термообработкой и повторное использование. Сорбент на основе соединений магния получают путем обработки алюминатного раствора гидроксидом магния и термообработки полученной твердой фазы при температуре 230-400°С. Его добавляют в алюминатный раствор в виде водной пульпы с концентрацией 100-150 г/дм ³ в пересчете на MgO, а регенерацию сорбента проводят при температуре 250-380°С. Изобретение позволяет повысить степень очистки и снизить энергозатраты на осуществление способа. 3 табл.

Изобретение может быть использовано в производстве пигментов и катализаторов на основе диоксида титана, для очистки диоксида титана от серы, в особенности сульфатов. Способ очистки включает обработку прокаленного диоксида титана при повышенных температурах при помощи водного раствора, содержащего одно или несколько соединений аммония, выделение диоксида титана из водного раствора и высушивание диоксида титана. Предпочтительными соединениями аммония, используемыми в способе очистки, являются ацетат аммония или хлорид аммония. 3 н. и 6 з.п. ф-лы, 5 табл.

Изобретение относится к технологии получения высокочистого димолибдата аммония или окиси молибдена. Способ включает окисление водной пульпы низкокачественных концентратов молибденита в газовой среде, содержащей свободный кислород под давлением, как минимум, около 0,34 МПа и при температуре, как минимум, около 200°С с получением промпродукта, состоящего на 99% из окисленных молибденовых концентратов, где более 80% молибдена содержится в нерастворимой форме, причем часть упомянутого полученного первого промпродукта возвращают на стадию образования пульпы. Промпродукт подвергают выщелачиванию либо щелочному, либо аммиачному до и после разделения на жидкую и твердую фазы. Полученный раствор затем либо фильтруют, экстрагируют растворителем, кристаллизуют и кальцинируют, либо фильтруют, кристаллизуют и кальцинируют с получением продукта, годного для извлечения химически чистой окиси молибдена. Изобретение позволяет получить высококачественный продукт при снижении капитальных затрат и эксплуатационных расходов, 3 н. и 48 з.п. ф-лы, 3 ил., 10 табл.

Изобретение может быть использовано в синтезе безводного хлорида марганца. Способ получения безводного хлорида марганца включает реакцию порошка металла с хлористым водородом в безводных условиях. По меньшей мере часть хлористого водорода может быть растворена в растворителе, который выбирают из группы, состоящей из простых эфиров, диметилового эфира (ДМЭ), бутилового эфира, амилового эфира, ди-н-бутилового эфира, глимовых полиэфиров, метилового эфира диэтиленгликоля (МЭДЭГ), диметилового эфира триэтиленгликоля (триглима), диметилового эфира диэтиленгликоля (диглима), 1,2-диметоксиэтана (глима), цетанера (смеси 96% глима и 4% диметоксиметана), моно-трет-бутилового эфира этиленгликоля, моно-н-бутилового эфира этиленгликоля, карбонатов, диметилкарбоната, диэтилкарбоната, диацетатов, ацетата этиленгликоля, ацеталей, диметоксиметана (ДММ или метилаля), 2-этилгексилацетата, сложных эфиров растительных масел, сложных эфиров животных жиров, метилсойата. Изобретение позволяет исключить энергоемкую стадию удаления гидратной воды при получении безводного хлорида марганца. 3 н. и 5 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к области очистки сточных вод и водоподготовки и может быть использовано в системах автоматизации установок химочистки котловой воды. Способ включает непрерывное измерение жесткости воды после регенерации фильтра, на выходе из фильтра и в котле, значения которой вводят в контроллер, с помощью которого через частотные преобразователи, управляющие насосами, изменяют дозирование воды, подаваемой на фильтр, в линию продувки котла, а также солевого раствора, подаваемого на регенерацию фильтра. При этом воду на выходе из фильтра подвергают дополнительному умягчению путем магнитной обработки. При регенерации фильтра контроллер обеспечивает минимальное дозирование солевого раствора, подаваемого на регенерацию. Технический эффект - сокращение потерь и расхода химически обработанной воды и реагентов, экономия электроэнергии, соли и газа, увеличение времени бесперебойной работы котла и трубопроводов, полная автоматизация всех этапов химической подготовки воды для промышленных паровых водогрейных котлов. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Установка для флотационной очистки воды, содержащая зону коагуляции (1), зону флокуляции (3), зону смешивания (5) и флотационную зону (6). Из напорного распределителя (8), генерирующего микропузырьки, восходящий поток флокулированной воды с водой под давлением поступают в зону смешения (5). Из верхней части флотационной зоны (6) удаляют вещества в виде суспензии, попадающие на поверхность вместе с микропузырьками. Флотационная зона (6) в нижней части содержит систему (9) забора осветленной воды. Геометрические параметры флотационной зоны (6) выбирают такими, что соотношение между высотой (Н) зоны, находящейся над системой (9) забора осветленной воды, и длиной (L) указанной зоны находится в пределах от 0,3 до 1, и соотношение между площадью (Sa) вертикального сечения между верхним краем наклонного сливного порога (11) и поверхностью воды флотационной зоны (6) и площадью (Sp) собственно флотационной зоны находится в пределах от 0,05 до 0,5, предпочтительно от 0,1 до 0,35. Технический результат - уменьшение габаритных размеров флотационной установки, снижение стоимости ее строительства, увеличение стабильности микропузырькового слоя во флотационной установке. 6 з.п. ф-лы, 1 ил., 2 табл.