Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к области обогащения полезных ископаемых, а именно к аппаратам для гравитационного обогащения, и может быть использовано для извлечения полезного компонента из различных зернистых материалов. В виброконцентраторе концентрационный элемент с симметрично расположенными поперечными ребрами разделен на отдельные сектора посредством разделительных поперечных ребер, аналогичных симметрично расположенным поперечным ребрам, но с зеркально расположенным уклоном. Симметрично расположенные поперечные ребра, расположенные внутри каждого сектора, плотно соединены как между собой, так и с разделительными поперечными ребрами своими внутренними торцевыми концами и имеют зазор между своими внешними торцевыми концами и продольными стенками. В каждом из секторов у внутренних и внешних концов разделительных ребер симметрично по отношению к продольной осевой линии концентрационного элемента в пластине выполнены отверстия для вывода хвостов, экранированные с рабочей стороны боковыми наклонными стенками с высотой, равной высоте поперечных ребер, внутренние торцевые концы разделительных поперечных ребер и внешние торцевые концы симметрично расположенных поперечных ребер имеют зазор с боковыми наклонными стенками, экранирующими отверстия для вывода хвостов. Приемная коробка имеет выход в средней части для подачи исходного питания в первый от загрузки сектор концентрационного элемента, между отверстиями для вывода хвостов, расположенных вдоль продольной осевой линии концентрационного элемента, размещены экранированные вертикальными стенками с высотой, превышающей высоту поперечных ребер, проходы для подачи исходного питания в каждый из последующих секторов. У конца виброконцентратора, обратного загрузочному, в пластине выполнено щелевидное отверстие для вывода хвостов, выходящих через кромки последних от загрузки разделительных поперечных ребер, экранированное с внешней стороны поперечной вертикальной стенкой с высотой, превышающей высоту поперечных ребер, у внешних концов последних разделительных ребер, симметрично по отношению к продольной осевой линии концентрационного элемента, установлены концентратоприемники, экранированные с рабочей стороны боковыми наклонными стенками с высотой, превышающей высоту поперечных ребер, и имеющими регулируемый зазор в нижней части. Технический результат - повышение эффективности гравитационного обогащения полезных ископаемых и удельной производительности процесса. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области обогащения полезных ископаемых и может применяться для получения концентратов редких и редкоземельных элементов из зольных уносов тепловых электростанций. Поточная линия для выделения редких и редкоземельных элементов из зольных уносов тепловых электростанций содержит последовательно соединенные аппарат приемки сырья, магнитный сепаратор, смеситель, гранулятор, аппарат электроплавки, молотковую дробилку, аппараты выщелачивания, аппараты фильтрации, аппараты экстракции и аппарат сульфатизации. Дополнительно снабжена электростатическим сепаратором с приемниками проводниковой, полупроводниковой и непроводниковой фракции, установленными перед магнитным сепаратором, и аппаратами выщелачивания и фильтрации, установленными после приемника непроводниковой фракции. Технический результат - повышение извлечения ценных компонентов из зольных уносов тепловых электростанций. 1 ил.

Изобретение относится к обогащению полезных ископаемых и может быть использовано для переработки цинксодержащих отходов металлургического и горного производства, в частности цинксодержащих доменных, конверторных, электросталеплавильных пылей и шламов, а также цинк- и железосодержащих оксидных отходов черной и цветной металлургии. Способ переработки цинксодержащих пылей и шламов металлургического и горного производства включает складирование пылей и шламов в золошламонакопителях и их переработку. Переработку осуществляют путем дезинтеграции исходного сырья в ротационно-пульсационно-кавитационном аппарате непрерывного действия при соотношении твердого к жидкому как 1:4 и при избыточном давлении 5 атмосфер на входе в аппарат. Дальнейшая подача материала во флотомашину с выделением цинка как вредной примеси в пенный продукт и камерного продукта, направляемого на гравитационную классификацию, при которой осуществляют выделение мелкой и крупной фракций, направляемых по отдельности на мокрую магнитную сепарацию в сепараторах с постоянными магнитами с получением кондиционного железосодержащего концентрата, очищенного от цинка и отвальных хвостов. Технический результат - повышение эффективности переработки цинксодержащих отходов, снизить экологическую нагрузку в местах сосредоточения вредных отходов металлургического и горного производства. 1 ил.

Изобретение относится к разделению дисперсного материала в электрическом поле и может быть использовано в обогатительной, строительной, фармацевтической, лакокрасочной и других отраслях народного хозяйства. Питатель электростатического сепаратора содержит корпус с входным и выходным отверстиями и направляющие органы, установленные друг под другом в корпусе с возможностью изменения угла наклона и расстояния между ними. Питатель снабжен уловителем проводниковых частиц, расположенным между входным отверстием и верхним направляющим органом и установленным с возможностью свободного вращения, а корпус питателя снабжен вторым выходным отверстием и перегородкой, при этом одно из выходных отверстий расположено под нижним направляющим органом, второе - под уловителем проводниковых частиц, а перегородка установлена между данными отверстиями. Технический результат заключается в повышении эффективности подготовки материалов к разделению. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к обогащению полезных ископаемых и может быть использовано при флотации медно-молибденовых руд. Способ флотации медно-молибденовых руд включает измельчение руды и коллективную флотацию меди и молибдена в щелочной среде, создаваемой известью. Коллективную флотацию проводят в присутствии собирателя Aero-МХ 3601 и вспенивателя. Концентрат коллективной флотации после операций сгущения и десорбции с подогревом пульпы до 40-60°С острым паром в присутствии сернистого натрия направляют на молибденовую флотацию в присутствии собирателя Aero-МХ 3601 с получением молибденового и медного концентрата. Технический результат - повышение эффективности и интенсификации процесса разделения медно-молибденовых руд. 1 табл., 2 ил.

Изобретение относится к обогащению полезных ископаемых и может быть использовано при флотации медно-молибденовых руд. Способ флотации медно-молибденовых руд включает коллективную флотацию меди и молибдена в щелочной среде, создаваемой известью. Коллективную флотацию проводят в присутствии собирателя Aero-МХ 3601 и вспенивателя. Концентрат коллективной флотации после операций сгущения и десорбции с подогревом пульпы до 40-60°С острым паром в присутствии сернистого натрия направляют на молибденовую флотацию в присутствии собирателя Aero-МХ 3601 с получением молибденового концентрата пенным продуктом. Хвосты молибденовой флотации направляют на медную флотацию с применением собирателя Aero-МХ 3601 в присутствии вспенивателя с получением медного концентрата и хвостов медной флотации. Технический результат - повышение эффективности и интенсификации процесса разделения медно-молибденовых руд. 2 ил., 1 табл.

Ручное раздаточное устройство насосного типа включает в себя плунжерную головку, совершающую возвратно-поступательное движение в процессе ходов нагнетания и возврата, и корпус насоса, имеющий входной клапан для ввода жидкого продукта во время каждого из ходов возврата. Выпускной клапанный узел, установленный на носик, обеспечивает избирательный вывод жидкого продукта через носик во время каждого из ходов нагнетания. Носик включает в себя расточенный канал, имеющий предварительно определенный диаметр. Внутри расточенного канала расположен выходной клапан. Этот клапан выполнен из материала, допускающего предварительно определенное осевое, либо осевое и радиальное расширение выходного клапана под давлением жидкого продукта во время каждого из ходов нагнетания, что обеспечивает выпуск жидкого продукта наружу через щелевое отверстие в выходном конце выходного клапана и гарантирует быстрое сжатие этого клапана у седла клапана для предотвращения выпуска жидкого продукта через щелевое отверстие. Предусмотрены вариант выполнения раздаточного устройства, а также конструкция выпускного носика и варианты выполнения плунжерной головки. Изобретение обеспечивает удобство в эксплуатации и облегчает сборку и изготовление устройства. 5 н. и 21 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к технике нанесения тонких слоев различных жидкостей на внутреннюю поверхность цилиндрических изделий, в частности труб. Оно может быть использовано в любой отрасли промышленности для создания покрытий на внутренней поверхности цилиндров. Сущность изобретения заключается в том, что в устройстве для нанесения жидкости на внутреннюю поверхность цилиндрических изделий калибрующий элемент выполнен в виде сопла, верхняя часть которого соединена с камерой для сжатого газа дополнительной пневматической магистралью. Дополнительная магистраль содержит регулирующий клапан и соединяет камеру для сжатого газа и верхнюю часть сопла. Кроме того, дополнительная магистраль смещена и проходит вдоль оси устройства по внешней поверхности питательного штуцера. Движение устройства внутри изделия осуществляется за счет выбрасываемого газового потока, а регулирование скорости движения проводят при помощи регулирующего клапана. Техническим результатом устройства является исключение уплотняющих элементов в центральной части поршня и упрощение конструкции. 2 ил.

Изобретение относится к средствам распыливания жидкостей, растворов и может быть использовано в двигателестроении, химической, пищевой и легкой промышленности. Технический результат - повышение эффективности распыления. Это достигается тем, что в акустической форсунке корпус выполнен из верхней цилиндрической и нижней частей, соединенных по крайней мере двумя стержнями. Верхняя цилиндрическая часть содержит штуцер с цилиндрическим и коническим соосными отверстиями для подвода распыливающего агента, например воздуха. Внутри штуцера, соосно ему, закреплено сопло с центральным отверстием для подвода жидкости. Сопло крепится посредством фиксирующих дисков, выполненных в виде по крайней мере трех упругих лепестков, взаимодействующих с внутренней цилиндрической поверхностью отверстия для подвода воздуха. Нижняя часть корпуса представляет собой кольцевой объемный резонатор с внутренней цилиндрической полостью, соосной соплу. В сопле центральное отверстие для подвода жидкости оканчивается на срезе резонатора, выполненного в виде чашки с конической поверхностью со стороны сопла для подвода жидкости. Чашка выполнена за одно целое с шаровым сегментом, имеющим коническую поверхность, переходящую в кольцевую поверхность, контактирующую с внешней цилиндрической поверхностью резонатора. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к способам разделения зерновых смесей и может быть использовано в сельском хозяйстве и пищевой промышленности. Способ включает первичную очистку от легких, крупных, мелких примесей в воздушно-решетной машине. Вторичную очистку в воздушно-решетной машине с разделением на слои по плотности на начальных участках верхнего решетного стана с получением продукта верхнего слоя и продукта нижнего слоя, прошедшего через начало решета верхнего яруса. Надрешетный продукт из продукта верхнего слоя направляют на очистку в аспирационный канал и далее в одни линии последовательно связанных триеров и пневмостолов. Продукт нижнего слоя, прошедший через начало решета верхнего яруса, направляют на дополнительную очистку от мелких семян основной культуры с оставшимися мелкими сорными примесями на нижнем ярусе решет и в аспирационном канале, с последующим направлением в другие линии последовательно связанных триеров. Технический результат - повышение эффективности очистки семян. 1 ил.

Изобретение относится к оборудованию для сортировки твердых сыпучих материалов в текучей среде, а более конкретно к средствам формирования направленных сепарирующих воздушных потоков, и может быть использовано в автоматических устройствах для очистки зерна, злаковых, овощных и травяных культур на селекционных станциях, семенных заводах, фермерских хозяйствах, зерновых элеваторах, мукомольном и комбикормовом производстве. Высокочастотный струйный генератор для сепарации сыпучей смеси в текучей среде содержит плоские сопла разного калибра, установленные с увеличением переменного шага, острого угла установки к вертикали, калибра и длины стенок направляющих каналов сопел сверху вниз. Генератор снабжен направляющей рамкой, установленной с возможностью охвата по периметру плоских сопел и выполненной в виде отрезка трубы прямоугольного сечения, соотношение длины, высоты и ширины проходного сечения которого составляет соответственно (˜0,09):1:(0,3-2,1). Направляющая рамка установлена с возможностью возвратно-поступательного перемещения ее в направлении газовой струи и возможностью изменения угла ее установки. Плоские сопла укреплены в направляющей рамке таким образом, что их входные участки расположены от плоскости входного сечения рамки на одинаковом расстоянии, величина которого не превышает длину отрезка трубы прямоугольного сечения. Крайние верхнее и нижнее плоские сопла укреплены в направляющей рамке, на расстоянии от ее ближайшей поверхности, величина которого превышает величину расстояния соответствующего плоского сопла от ближайшего к нему соседнего плоского сопла. Технический результат - повышение качества переработки сепарируемого продукта, возможность переработки сыпучих материалов с различными механическими свойствами. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к способу обработки почтовых отправлений, согласно которому множество почтовых отправлений собирают в местах сбора почты и затем транспортируют в контейнере в почтовые центры, где их сортируют по категориям в сортирующих устройствах. Согласно изобретению почту помещают в транспортные контейнеры, которые транспортируют на участки разгрузки почтовых центров. Во время заполнения транспортного контейнера и/или его транспортировки в почтовые центры происходит случайная частичная предварительная сортировка почтовых отправлений по почтовым категориям, так что когда почтовые отправления извлекают из транспортных контейнеров на участках разгрузки, они имеют вид стоп, сформированных заранее заданным способом предварительной сортировки и рассортированных по категориям, после чего их направляют на следующие станции обработки согласно их категориям. Способ по изобретению обеспечивает высокую скорость обработки почтовых отправлений в почтовых центрах. 16 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к центрифугированию, в частности к переработке твердых нефтесодержащих отходов, замазученной земли в ротационном термодесорбере. Ротационный термодесорбер состоит из бункера с дозатором, входной камеры, кожуха, вращающегося барабана с шарами и жестко закрепленными на нем лопатками, выходной камеры, камеры топки, газовых горелок. Вращающийся барабан снабжен установленным внутри него малым вращающимся барабаном, оба барабана снабжены с внешней стороны жестко установленными на них лопатками, расположенными в ряд под углом к оси вращения барабанов, и жестко закрепленными на них радиальными направляющими с упорами для перемещения установленных в них шаров, расположенными, так же, как и лопатки, снаружи вращающихся барабанов. Радиальные направляющие для шаров выполнены занимающими не менее половины длины окружности внешних диаметров вращающихся барабанов. Вращающийся барабан имеет два окна, расположенные под углом 90° друг к другу, одно из которых имеет возможность периодического совмещения с входной и выходной камерами, а другое - с полостью между кожухом и внутренней полостью вращающегося барабана. При этом вращающийся барабан и малый вращающийся барабан выполнены с возможностью поворота относительно друг друга в противоположные стороны, а направляющие с упорами вращающегося барабана выполнены с возможностью подъема шаров снизу вверх при совмещении одного из его окон с выходной камерой. Проблемой, решаемой данным изобретением, является повышение интенсивности процесса десорбции за счет увеличения пути прохождения замазученной земли во вращающемся барабане. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение предназначено для производства тонколистовой стали 08ЮР толщиной 0,38±0,01 мм для плоских эмалированных изделий. Способ включает холодную прокатку, отжиг рулонных полос по заданному режиму и дрессировку отожженной стали. Возможность получения изделий требуемой плоскостности обеспечивается за счет того, что холодную прокатку осуществляют за четыре прохода с величиной суммарного относительного обжатия =80,5...81,5% и с обжатиями по проходам: ₁=41...42%, ₂=39...40%, ₃=38...39% и ₄=12...13%, принимая величину удельного натяжения между разматывателем и I клетью стана Т ₀=35 н/мм², после I...III проходов соответственно T₁=120 н/мм ², Т₂=100...80 н/мм ², Т₃=120...100 н/мм ² и между моталкой и последней клетью - Т=58 н/мм ², отжиг при температуре 620°...630°С с выдержкой при этой температуре 19...21 час, а отожженную сталь дрессируют с обжатием =1,0...1,3%.

Изобретение предназначено для повышения производительности за счет сокращения времени перевалок валков при холодной прокатке широких полос на непрерывных станах. Способ включает последовательное обжатие заготовки в клетях непрерывного широкополосного стана холодной прокатки с заданной величиной относительного обжатия , с натяжением полосы и подачей смазочно-охлаждающей эмульсии (СОЭ) на полосу. Повышение равномерности износа валков по клетям обеспечивается за счет того, что величину уменьшают по ходу прокатки, принимая для всех клетей величину , где Р₁, P_i , D₁, D_i, h ₁, h_i - соответственно, фактическое давление металла на валки, диаметр рабочих валков и толщина выходящей из клети полосы для первой и i-ой клетей стана, при этом для четырехклетевого стана величину для I клети можно принимать в пределах 30...36%, а во второй, третьей и четвертой клетях - последовательно уменьшать в каждой из них 1,2...1,5 раза, а количество подаваемой СОЭ увеличивать по ходу прокатки. 2 з.п. ф-лы.

Изобретение предназначено для повышения качества сортовых профилей, производимых шаговой прокаткой. Способ включает поочередную деформацию заготовки двумя взаимно перпендикулярными парами равномерно вращающихся в неизменном направлении валков, имеющих обжимные и калибрующие участки, при противоположном направлении векторов окружных скоростей валков каждой пары со стороны оси прокатки и превышении относительного перемещения заготовки и осей валков в сторону готового профиля на регламентированную величину. Повышение точности геометрических параметров проката без применения специальных режимов деформации обеспечивается за счет того, что прокатку калибрующими участками валков, векторы окружных скоростей которых направлены в сторону готового профиля и исходной заготовки, осуществляют на длинах заготовки, регламентированных соответствующими каждой из этих пар валков математическими зависимостям. 3 ил.

Изобретение относится к трубопрокатному производству, а именно к способу подготовки заготовок для прокатки горячекатаных товарных и передельных труб большого и среднего диаметров из труднодеформируемых марок стали и сплавов на трубопрокатных установках с пилигримовыми станами. Способ включает отливку полых слитков электрошлаковым переплавом, сверловку центрального отверстия диаметром 100±5 мм, нагрев их до температуры пластичности, экспандирование в полые заготовки-гильзы с последующей обточкой и расточкой их в заготовки со съемом металла до удаления ковочных дефектов со съемом металла, а величину съема металла определяют из выражений =K·D/S, ₁=K₁·D/S, где - величина снимаемого слоя металла при обточке полых слитков-гильз, мм; ₁ - величина снимаемого слоя металла при расточке полых слитков-гильз, мм; D - наружный диаметр полых слитков-гильз, мм; S - толщина стенки полых слитков-гильз, мм; К=0,3-0,4 - коэффициент для определения величины снимаемого слоя металла при обточке слитков гильз, большие значения которого относятся к сталям с большим содержанием легирующих элементов; K₁=0,4-0,5 - коэффициент для определения величины снимаемого слоя металла при расточке слитков-гильз, большие значения которого относятся к сталям с большим содержанием легирующих элементов; донную часть полых слитков-гильз электрошлакового переплава удаляют анодно-механической резкой, величину которой определяют из выражения L=K₂·D/S, где К₂=15-20 - коэффициент для определения величины удаляемой донной части слитков-гильз, большие значения которого относятся к сталям с большим содержанием легирующих элементов. Обеспечивается расширение сортамента труб из труднодеформируемых марок стали и сплавов на ТПА с пилигримовыми станами, снижение расхода металла, вероятности образования дефектов в виде плен и рванин, нагрузок на привод пилигримовых станов, исключение поломок шпинделей и валков, снижение стоимости производства труб из дорогостоящих труднодеформируемых марок стали и сплавов. 1 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, а именно - к инструментам для изготовления труб методом горячего прессования. Инструмент содержит контейнер с нагревателем, полый пресс-штемпель с пресс-шайбой, подвижную оправку и камерную матрицу. Рассекатель матрицы имеет центральное цилиндрическое отверстие для прохода и центровки оправки. Кольцевой зазор для выдавливания трубы образован центральным цилиндрическим отверстием рассекателя и рабочим каналом матричного кольца. На поверхности отверстия рассекателя выполнены продольные пазы, а каналы-питатели камеры сварки образованы этими пазами и оправкой. Повышается качество труб при снижении давления прессования. 1 ил.

Изобретение относится к моталке катаной или тянутой проволоки/прутка. Моталка с устройством для формирования бухты проволоки/прутка, имеющая по меньшей мере один барабан, установленный за установкой для производства проволоки/прутка, содержит тянущее средство проволоки/прутка с подвижной качающейся проводкой проволоки/прутка, средство манипулирования проводкой проволоки/прутка для направления выходного отверстия проводки стороны барабана моталки и обеспечения возможности продолжения намотки для намотки проволоки/прутка на соответствующий барабан моталки, включающее первое сдвигающее средство для перемещения выходного отверстия проводки в обе стороны относительно барабана/оправки параллельно оси барабана и второе сдвигающее средство для перемещения выходного отверстия проводки с выводом/ подачей перпендикулярно оси барабана и обеспечения увеличения диаметра бухты при намотке, у выходного отверстия проводки и непосредственно перед точкой намотки на барабан установлена, по меньшей мере, одна пара противолежащих роликов для зажима и удерживания проволоки/прутка, оси которых (i) параллельны между собой, (ii) ортогональны оси барабана для намотки, при этом (iii), по меньшей мере, один из двух роликов выполнен с возможностью прижима с упругой деформацией друг к другу, (iv) для обеспечения намотки проволоки/прутка с любым наклоном в плоскости, параллельной оси вращения барабана, и ортогонально осям ограничительных роликов в направлении скольжения вверх проволоки/прутка в проводке. Обеспечивается повышение качества намотки бухты. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 2 ил.

Линия для изготовления листового профиля относится к машиностроительной промышленности. Линия содержит разматыватель рулонного материала, приемный рольганг, профилегибочный многоклетьевой стан, формующую гибочную кассету, отрезное устройство, укладчик готовой продукции для прямых и арочных листов, пульт управления, шкаф электрический, гидравлический подъемник. Придание изделию необходимого изгиба в вертикальном направлении осуществляется в формующей гибочной кассете, включающей в себя, по меньшей мере, три пары формующих валов. Укладчики готовой продукции и соответственно для профилированных прямых и арочных изделий установлены с возможностью взаимно перпендикулярного перемещения и замены в линии. Формующие валы гибочной кассеты обеспечивают также формирование дополнительных продольных ребер жесткости и углубление существующих для дополнительного усиления профнастила и придания ему большей устойчивости. Обеспечивается расширение функциональных возможностей линии. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, в частности к штамповым инструментам для прессовой формовки. Инструмент выполнен в виде двух симметрично установленных штамподержателей и размещенного в контакте с ними по опорным поверхностям комплекта разъемных парных вкладышей, установленных с возможностью сопряжения и образования внутренней формообрзующей поверхности, упора, установленного на внешнем торце крайнего по ходу верхнего вкладыша, и ограничительной пластины, расположенной внутри упомянутого верхнего вкладыша и закрепленной на упоре при помощи штанг с возможностью регулирования ее расстояния от торца верхнего вкладыша. При этом продольная ось ограничительной пластины совпадает с поперечной осью формообразующей поверхности верхнего вкладыша, а ее длина превышает расстояние между стенками трубной заготовки. Повышается точность установки трубной заготовки в штамповый инструмент, а также качество прессовой формовки труб. 3 ил.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением и может быть использовано при изготовлении длинномерных трубчатых заготовок большого диаметра. Осуществляют гибку на прессе U-образной заготовки для придания ей цилиндрической формы за один ход пресса при помощи штампового инструмента, верхнего и нижнего штамподержателей с вкладышами, образующими при сопряжении цилиндрическую формообразующую поверхность. Для этого используют оправку, выполненную в виде штанги и симметрично расположенных относительно нее сегментов, расположенных выше плоскости разъема вкладышей. Устанавливают оправку в U-образную заготовку вертикально ее оси. В процессе гибки опускают верхний штамподержатель с вкладышами и одновременно раздвигают сегменты оправки до полного обжатия трубы. Устройство содержит два симметрично установленных штамподержателя и размещенный в контакте с ними по опорным поверхностям комплект вкладышей, установленных с возможностью сопряжения с образованием внутренней формообразующей поверхности. Периметр внутренней формообразующей поверхности менее периметра заготовки. Имеется также оправка, выполненная в виде штанги и симметрично расположенных относительно нее сегментов с возможностью их раздвигания и постоянного контакта со стенками U-образной заготовки. При этом радиус сегмента меньше внутреннего радиуса трубы. Повышается качество труб, снижаются затраты на их изготовление. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к способам изготовления втулок. Получают полую заготовку и осуществляют последующую обработку ее наружной поверхности обкаткой в роликовой матрице с фиксацией торцов заготовки. Обработку наружной поверхности заготовки осуществляют одновременно с возвратно-поступательным движением одного или более роликов, имеющих участок большего диаметра. В результате получают металлические втулки с повышенными механическими свойствами: градиентной от наружной поверхности субмикро- и нанокристаллической структуры, а также уменьшается расход металла при изготовлении втулок. 1 ил.

Изобретения относятся к деталям машин и могут быть использованы при соединении по меньшей мере двух элементов конструкции, имеющих сквозные отверстия, посредством соединительного элемента. Элементы конструкции и соединительный элемент изготовлены из одного и того же или подобных сплавов из группы интерметаллических сплавов. Элементы конструкции укладывают один на другой с совмещением их сквозных отверстий. В отверстия устанавливают соединительный элемент. Деформируемый конец соединительного элемента сжимают и в сжатом состоянии нагревают до температуры его деформации. При этом обеспечивают передачу минимального количества тепла от соединительного элемента соединяемым элементам конструкции. В качестве соединительного элемента может быть использована заклепка. В результате обеспечивается повышение качества соединения за счет исключения возникновения в соединяемых элементах трещин или нежелательных хрупких фаз. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к металлургии и может быть использовано при непрерывной разливке сталей, склонных к трещинообразованию, в кристаллизаторы длиной 700-1200 мм. Кристаллизатор содержит опорные плиты с широкими и узкими рабочими стенками одинаковой длины, скрепленные между собой. Узкие рабочие стенки кристаллизатора выполнены с вертикальной проточкой длиной 600...800 мм от верхнего среза узкой стенки и глубиной 15...20 мм. Наличие проточки обеспечивает выравнивание температурного профиля на поверхности слитка, снижение напряжений в корочке слитка. Обеспечивается повышение стойкости кристаллизатора и улучшение качества литых заготовок. 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области металлургической промышленности. Способ включает плавление сплава из шихты и его заливку расплава в предварительно нагретую литейную форму в вакууме, осуществляемые в вакуумно-индукционной печи. Шихта содержит алюминий и один или несколько элементов, выбранных из ряда, состоящего из кремния, иттрия, никеля, кобальта, хрома, бора или лигатуры на их основе. В процессе плавки проводят электромагнитное перемешивание и рафинирование расплава. Заливку расплава осуществляют со скоростью 6-20 кг/мин при температуре 710-850°С в графитовую форму с заливочной чашей и цилиндрическим трубным стержнем или металлический разъемный кокиль с цилиндрическим трубным стержнем из песчано-глиняной смеси или из литейного графита. На внутреннюю поверхность отлитого катода наносят припой и осуществляют пайку катода с охлаждаемой оправкой. Достигается повышение качества литых анодов. 3 з.п. ф-лы.

Способ относится к области комбинированной обработки резанием и пластическим деформированием и включает нагрев обрабатываемой детали внешним источником тепла с регулируемой температурой до достижения в срезаемом слое температуры разупрочнения. Для повышения микротвердости обработанной поверхности и улучшения параметров ее шероховатости используют водоохлаждаемый режущий инструмент, непосредственно после завершения операции резания осуществляют поверхностно-пластическое деформирование обработанной поверхности роликовым накатником при охлаждении его смазочно-охлаждающей жидкостью, которую подают на ролики и деталь в зоне давления роликов. 1 ил.

Режущая головка для обработки многозаходных канавок в отверстии заготовки содержит корпус, в радиальных отверстиях которого установлены режущие элементы в виде концевых фасонных фрез, в корпусе выполнена полость, в которой установлена ведущая вал-шестерня с хвостовиком для передачи вращательного движения, а в радиальных отверстиях корпуса размещены ведомые вал-шестерни, на которых закреплены концевые фасонные фрезы, Для расширения технологических возможностей корпус выполнен с возможностью вращения совместно с концевыми фрезами вокруг ведущей вал-шестерни, хвостовик которой предназначен для соединения со шпинделем станка. 5 ил.

Фреза относится к области обработки металлов резанием и содержит цилиндрический корпус с посадочным отверстием, режущие плоские ножи, установленные на равных расстояниях друг от друга в радиальных пазах корпуса, между которыми расположены резьбовые отверстия для стяжных болтов, и стяжное цилиндрическое кольцо с отверстиями, соосными с резьбовыми отверстиями на корпусе. Для расширения технологических возможностей стяжное кольцо выполнено с диаметром, равным 12,0...12,5 его толщины Н, количество плоских ножей, установленных в радиальных пазах корпуса, выбрано равным четырем, а в стяжном кольце выполнены четыре сквозные радиальные проточки, расположенные под углом 45° к пазам корпуса, с длиной (4,1...4,3)Н и с шириной, равной (0,30...0,35)Н, между которыми размещены отверстия, соосные с резьбовыми отверстиями на корпусе. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение может быть использовано при изготовлении многослойных конструкций панельного типа, в частности осесимметричной пространственной панели. Верхний и нижний опорные диски системы герметизации устройства расположены зеркально друг относительно друга с возможностью уплотнения торцов паяемой конструкции и соединены между собой посредством стяжных шпилек. Один из двух передаточных стержней рычажного механизма системы герметизации установлен с опорой на верхний диск, а другой - на торец стяжной шпильки. На передаточных стержнях размещено коромысло, оснащенное микрометрическим регулировочным винтом. Каждый опорный диск выполнен с кольцевым пазом для сообщения внутренней полости паяемой конструкции с окружающей атмосферой и системой вакуумирования. Система вакуумирования содержит емкость со щелочью, связанную с внутренней полостью паяемой конструкции, и вентиль подачи в упомянутую полость углекислого газа. Устройство обеспечивает повышение производительности и снижение материальных затрат на производство. 1 ил.

Изобретение может быть использовано для замены компонентов печатных плат, в частности для впаивания или выпаивания компонентов, для удаления остаточного припоя, для облуживания места установки. Ремонтно-паяльная головка имеет приемный элемент для подлежащего впаиванию или выпаиванию компонента с подводящим каналом для теплопередающей среды и возвратным каналом для ее отвода. Упомянутые каналы могут быть образованы внутренней трубой и окружающей ее внешней трубой. В качестве теплопередающей среды может быть использован, например, жидкий припой, который направляется через подводящий трубопровод к компоненту схемы и снова течет обратно через возвратные каналы. Снятие компонента производят посредством вакуумного подключения, которое обеспечивает присасывание компонента к приемному элементу. Головка обеспечивает сокращение времени замены компонентов печатных плат. 6 н. и 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к электроконтактной роликовой приварке порошковых материалов, в частности к устройству для подачи ферромагнитного порошка при электроконтактной приварке, и может быть использовано для восстановления изношенных и упрочнения рабочих поверхностей деталей типа тел вращения. Устройство содержит роликовые электроды, привод вращения, механизм прижатия электродов к детали и механизм его перемещения, сварочный трансформатор, бункер для порошка с двумя выходными каналами. Вторичная обмотка трансформатора выполнена с возможностью подсоединения к роликовым электродам. Концы выходных каналов снабжены катушками электромагнита, в цепи которых имеется источник тока, переменный резистор и реле, соединенное параллельно с вторичной обмоткой трансформатора. Уменьшаются потери ферромагнитного порошка, повышается качество приварки за счет стабилизации условий деформации порошкового материала. 1 ил.

Изобретение относится к сварочному производству, в частности к приводу сжатия сварочных головок установки для роликовой электроконтактной сварки, и может быть использовано при восстановлении деталей вращения, а также при сварке спиральных швов. Привод сжатия содержит винтовой стержень (2) и гайку (4), подпружиненную шестерню (5), конечный выключатель (6) для регулирования усилия сжатия сварочных головок, промежуточный блок шестерен (7), электродвигатель (9) с валом и шестерней (8), установленной на его валу. Винтовой стержень (2) одной стороной соединен через гайку (4) с подпружиненной шестерней (5). На другой стороне стержня закреплена сварочная головка. Подпружиненная шестерня (5) упирается в конечный выключатель (6) и соединена через промежуточный блок шестерен (7) с шестерней (8). Такое выполнение привода сжатия позволяет отказаться от дополнительного оборудования (компрессора) для электроконтактной установки. 2 ил.

Изобретение относится к броневым конструкциям. Предложен способ изготовления многослойной броневой композиции, включающий сварку взрывом пакета броневых пластин, размещенных с зазором между пластинами, и термическую закалку. Перед сваркой производят обработку свариваемых пластин до шероховатости R_z =8,0÷12,0 мкм, установку инертной прокладки на основание и размещение пакета броневых пластин над основанием с зазором Н=0,5-3,0 мм. Сварку взрывом осуществляют давлением продуктов детонации, время действия которых превышает время остывания поверхностных слоев пластин. Изобретение направлено на уменьшение массы и толщины броневой композиции. 1 табл., 4 ил.

Изобретение может быть использовано для изготовления сильфонов, обладающих улучшенными метрологическими характеристиками. В соответствии с предложенным способом на сборку подают мембраны, имеющие поверхность требуемой чистоты, термообработанные, одинаковых геометрических размеров. Между соединяемыми мембранами в зоне расположения сварного шва устанавливают армирующие кольца толщиной 1-2,5 толщины материала мембраны. Процесс сварки внешних швов ведут с использованием Т-образных теплоотводов, гарантирующих образование локализованного сварного шва, выполняемого аргонодуговой сваркой. При сварке каждого внутреннего шва используют два кольцевых теплоотвода. Сварочный шов сильфона имеет геометрические размеры одинаковые на всех участках сварки. Обеспечена стабильность характеристик сильфона, повышенная коррозионостойкость и устойчивость при перегрузочных давлениях. 2 н.з. ф-лы, 6 ил.

Способ может быть использован для пайки деталей из углеродистых и легированных сталей при изготовлении паяных конструкций с использованием пастообразных составов в печах с восстановительной газовой средой. Первоначально смешиванию подвергают порошковую железомедную составляющую с органическим связующим с добавлением воды в двухвальном Z-образном смесителе в течение 4-6 часов с получением суспензии. Затем в суспензию вводят ПАВ и, в качестве активирующего вещества, тетрафторборат аммония с последующим перемешиванием всех компонентов шихты в вертикальном смесителе с рамной мешалкой в течение 2-4 часов. Полученную суспензию подвергают измельчению до обеспечения крупности твердой составляющей шихты не более 4 мкм. Способ обеспечивает существенное повышение прочности паяного соединения и качество получаемой пасты. 3 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области металлургии, а именно к способам изготовления литых заготовок на никелевой основе, и может быть использовано при изготовлении пустотелых турбинных лопаток авиационных и наземных газотурбинных двигателей. Осуществляют литье заготовки лопатки в керамическую форму с керамическим стержнем. Производят горячее изостатическое прессование заготовки лопатки при наличии в ней упомянутого керамического стержня. Затем удаляют керамический стержень из заготовки лопатки. Изобретение позволяет повысить эксплуатационную надежность и ресурс лопатки турбины газотурбинного двигателя.

Изобретение относится к области абразивной обработки и может быть использовано при изготовлении абразивных кругов на вулканитовой связке. Абразивную массу прокатывают в листы. Вырубают из них кольцевые полуфабрикаты. Пакетируют их и уплотняют собранный пакет с неравномерным его обжатием вдоль радиуса пакета формовочной плитой. Уплотнение пакета ведут за несколько ходов формовочными плитами различных диаметров последовательно и ступенчато от его меньшего диаметра к большему. Диаметр формовочной плиты в каждом последующем ходе выбирают большим диаметра формовочной плиты в предыдущем ходе на 10÷25%. В результате повышается качество кругов путем устранения расслоя. 4 ил.

Изобретение относится к области абразивной обработки и может быть использовано при изготовлении конических чашечных кругов на вулканитовой связке. Осуществляют дозированную подачу формуемого материала в закрытую пресс-форму с последующим его формованием. В качестве формуемого материала используют собранные в пакет предварительно прокатанные и вырубленные кольцевые заготовки. Диаметр нижней кольцевой заготовки выбирают равным диаметру D ₁ основания круга. Количество n заготовок и диаметр D каждой последующей заготовки определяют по приведенным расчетным формулам в зависимости от объема получаемого круга, угла наклона стенок круга к основанию, высоты кольцевой заготовки, которую выбирают в интервале значений 6÷10 мм из условия получения целого числа n. В результате расширяются технологические возможности путем получения кругов с толщиной стенки более 10 мм и снижается трудоемкость их изготовления. 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к ручным режущим инструментам и может быть использовано для самообороны или охоты. Нож содержит рукоять, основной клинок, дополнительный клинок и/или инструмент. Обух основного клинка имеет щелевидное отверстие для размещения в нем дополнительного клинка и/или инструмента. В результате обеспечивается возможность размещения дополнительного клинка без увеличения габаритов рукояти ножа, а также удобство и безопасность при хранении. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение может быть использовано при производстве шпона. Способ включает первоначальное определение формы и параметров сердцевинного слоя, раскрой лесоматериала на заготовки. После определения формы и параметров сердцевинного слоя к торцам лесоматериала прикрепляют заготовки в форме дисков, которые заранее выпиливают из древесины с плотной центральной зоной в соответствии с диаметрами в торцах раскраиваемого лесоматериала. В лесоматериале выполняют продольный пропил по всей длине до пораженного гнилью слоя древесины. Производят распаривание лесоматериала, после которого лесоматериал фиксируют по торцам и раскручивают, затем надвигают нож параллельно образующей по криволинейным поверхностям в плоскости волокон и производят деление лесоматериала на заготовки. Изобретение повышает выход качественной продукции и снижает энергоемкость процесса раскроя. 3 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к деревообрабатывающему оборудованию для комплексной безотходной переработки бревен на пиломатериалы. Линия содержит накопитель, подающий конвейер, базирующие устройства, фрезерно-брусующий станок с торцово-коническими фрезами, размещенными на суппортах с возможностью перемещения, рольганг, многопильный станок, транспортер, накопитель продукции, механизм транспортировки технологической щепы и опилок, бункер для щепы и опилок. Линия содержит топку циклонную, соединенную шнековым транспортером с бункером для щепы и опилок, теплообменник системы воздушного отопления цеха, соединенный с топкой, сушильную камеру с теплообменником, соединенным с теплообменником системы отопления цеха. Подающий конвейер выполнен цепным, базирующие устройства состоят из базирующего устройства подающего конвейера, включающего съемный лоток и набор острозаточенных шлифовальных дисков, закрепленных на валу с возможностью перемещения по вертикали независимо друг от друга и ориентированных плоскостью вдоль бревна, базирующего устройства фрезерно-брусующего станка, включающего нажимные диски с блоком пружин, размещенные в корпусах, установленных в торцовых выемках фрез с возможностью вращения независимо от вращения фрезы, и поддерживающую линейку с направляющими дисками, перемещающимися по резьбе, установленными на выходе из фрезерно-брусующего станка. Торцово-конические фрезы выполнены четырехступенчатыми восьмизаходными с расположением резцов по спирали в выемках поверхности каждой ступени с расположением их режущей кромки параллельно цилиндрической поверхности ступени и выступающей не менее, чем на 25 мм над поверхностью. Линия содержит строгальный станок, бункер для сухой стружки, соединенный пневмотрубопроводом со строгальным станком, и пресс для получения из стружки топливных брикетов. Изобретение повышает стабильность базирования бревна, упрощает конструкцию торцово-конической фрезы. 9 ил.

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности, в частности к производству деталей трения из модифицированной древесины. Описан способ получения модифицированной древесины, включающий сушку натуральной древесины, пластификацию, трехстороннее уплотнение, фиксацию формы и стабилизацию размеров, при этом сушку древесины до абсолютно сухого состояния осуществляют в поле СВЧ воздействием импульсного потока удельной мощностью 0,08-0,12 Вт/см² и плотностью потока 1,0-1,2 Вт/см ² длительностью 30 сек с интервалами 60 сек с окончательной обработкой конвективным способом при температуре 115-120°С, пластификацию производят воздействием ультразвука напряженностью поля 25-30 Вт/см² в течение 80-100 сек, а стабилизацию размеров осуществляют воздействием на замороженную жидким азотом древесину импульсного магнитного поля сериями от N=1500 до N=3000 симметричных треугольных импульсов с длительностью 10 мкс, амплитудой В₀=0,3 Тл и частотой следования 10 мс в течение 30-60 секунд. Технический результат - сокращение длительности технологического процесса. 1 табл.

Изобретение относится к лесной, деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано для окорки круглых лесоматериалов, в том числе дровяной древесины, которая имеет по всей длине неровности в виде пороков. С помощью воздействия гидравлических струй заданного напора, сформированных в устройстве, производится окорка дровяной древесины. Это достигается тем, что корпус устройства выполнен в виде кольца, на котором шарнирно установлены коромысла, причем у каждого из них на одном свободном конце установлена пружина, связанная с кронштейном расположенным на корпусе, а также трос, соединенный с рычагом управления. На втором свободном конце установлен копир, выполненный в виде винта с полусферой, при этом на корпусе устройства перпендикулярно его оси жестко смонтирована направляющая, в которой установлена рама с соплами, связанная посредством пружины с коромыслом. Изобретение позволяет снизить материалоемкость, расширить технологические возможности конструкции. 3 ил.

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности, а именно к оборудованию для прессования из древесно-волокнистых смесей тонкостенных дугообразных в поперечном сечении изделий с полуцилиндрическими поверхностями. Устройство содержит установленную на станине матрицу и смонтированный на траверсе прессующий узел, перемещаемый по вертикали силовым механизмом устройства и взаимодействующим с размещенной в матрице заготовкой изделия. Прессующий узел выполнен в виде двух шарнирно соединенных между собой дугообразных боковин с закрепленными на них шарнирными опорами для стержней, образующих разнесенные вдоль продольной оси заготовки группы, каждая из которых выполнена из элементов составного вертикального стержня, закрепленного на траверсе и шарнирно соединенного с боковинами парой стержней, и пары наклонных к вертикали стержней, шарнирно сочлененных с траверсой и боковинами. Составные элементы вертикальных стержней соединены между собой винтовым сочленением с возможностью изменения общей длины стержней. Устройство имеет гидропривод, включающий соединенные с траверсой силовые гидроцилиндры, трубопроводы, напорный трубопровод, бак для перекачивания рабочей жидкости, манометр, гидронасос высокого давления перекачиваемой рабочей жидкости, систему трубопроводов с аппаратурой управления работой силовых гидроцилиндров. Гидропривод выполнен с двумя двухпозиционными гидрораспределителями, один из которых установлен на дополнительном трубопроводе, соединяющем поршневые и штоковые полости силовых гидроцилиндров. При этом напорный трубопровод выполнен с установленными на нем регулируемыми реле давления для автоматического переключения элементов гидропривода на различные режимы работы. Устройство обеспечивает уменьшение трудозатрат, энергозатрат процесса прессования и повышение производительности с получением при этом изделий высокого качества. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области формования. Устройство для формования изделий из пластичных и сыпучих материалов содержит раму, бункер, установленный на раме, прессующий орган, закрепленный на балке, которая с помощью тяг шарнирно соединена с рамой, установленную на раме матрицу с приводом, обеспечивающим перемещение матрицы относительно прессующего органа, кривошипно-шатунный механизм с приводом. При этом усилие от кривошипно-шатунного механизма передается на одну из тяг с помощью зубчатой передачи в виде секторных колес, где ведущее колесо установлено на раме с возможностью поворота и шарнирно соединено с кривошипно-шатунным механизмом. Ведомое колесо жестко соединено с одной из тяг, а ось его вращения совпадает с осью вращения его тяги. Технический результат заключается в повышении эффективности уплотнения за счет обеспечения стабильности давления. 1 ил.

Изобретение относится к оборудованию для разрезания автомобильных покрышек, армированных текстильным и металлическим кордом. Устройство для разрезания покрышки с металлокордом выполнено в виде металлического ролика-колеса, на цилиндрической поверхности которого выполнена выемка, и дискового металлического ножа. Толщина ножа больше ширины выемки в металлическом колесе, а конические поверхности лезвия ножа, образующие режущую кромку, контактируют с внешними кромками выемки. Внутренние боковые поверхности выемки выполнены коническими. При этом в сечении устройства плоскостью, в которой расположены оси вращения ножа и ролика, проходящей через зоны контакта конических поверхностей ножа и ролика, образующие конических поверхностей лезвия ножа и цилиндрической поверхности ролика по краям выемки расположены под углом, близким по величине к углу между образующими внутренних боковых конических поверхностей выемки и цилиндрической поверхности ролика и близким по величине к углу между образующими внутренних боковых конических поверхностей выемки и образующими конических поверхностей лезвия ножа. Изобретение позволяет повысить эффективность и стабильность резания, уменьшить габариты устройства, а также уменьшить вероятность непрореза покрышки. 3 ил.

Изобретение относится к оборудованию для разрезания автомобильных покрышек, армированных текстильным и металлическим кордом. Устройство для разрезания покрышки с металлокордом выполнено в виде металлического ролика, на цилиндрической поверхности которого выполнена выемка, и дискового металлического ножа. Толщина ножа больше ширины выемки в металлическом колесе. Конические поверхности лезвия ножа, образующие режущую кромку, контактируют с внешними кромками выемки. Внутренние боковые поверхности выемки выполнены коническими. В сечении устройства плоскостью, в которой расположены оси вращения ножа и ролика, и проходящей через зоны контакта конических поверхностей ножа и ролика, образующие конических поверхностей лезвия ножа расположены под углом, близким по величине к углу между образующими внутренних боковых конических поверхностей выемки и цилиндрической поверхности ролика. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности и стабильности резания, уменьшение габаритов устройства, уменьшение вероятности непрореза покрышки. 3 ил.

Изобретение относится к оборудованию для разрезания автомобильных покрышек, армированных текстильным и металлическим кордом. Устройство для разрезания покрышки с металлокордом выполнено в виде металлического ролика с выемкой и дискового металлического ножа. Толщина ножа больше ширины выемки в металлическом колесе, а конические поверхности лезвия ножа, образующие режущую кромку, контактируют с внешними кромками выемки. Внутренние боковые поверхности выемки выполнены коническими, поверхность ролика с выемкой образована коническими поверхностями, разделенными выемкой. При этом в сечении устройства плоскостью, в которой расположены оси вращения ножа и ролика, и проходящей через зоны контакта конических поверхностей ножа и ролика, образующие конических поверхностей лезвия ножа и конических поверхностей ролика по краям выемки расположены под углом, близким по величине к 90°, а образующие внутренних боковых конических поверхностей выемки и конических поверхностей ножа расположены под углом, близким по величине к 45°. Изобретение позволяет повысить эффективность и стабильность резания, уменьшить габариты устройства, а также уменьшает вероятность непрореза покрышки. 3 ил.

Изобретение относится к производству резинотехнических изделий и предназначено для непрерывной вулканизации длинномерных профильных губчатых резиновых изделий в псевдоожиженном слое инертного мелкозернистого теплоносителя. Устройство содержит заполненную зернистым теплоносителем вулканизационную ванну, газораспределительную решетку и систему подачи ожижающего агента. В вулканизационной ванне симметрично ее продольной оси вертикально установлены изогнутые сопла цилиндрической формы, нижние части которых погружены в зернистый теплоноситель и имеют на концах горизонтальные площадки, верхние - изогнуты к продольной оси вулканизационной ванны. На выходе каждого сопла расположены средства для закручивания потока частиц и ожижающего агента в виде скрученной ленты с определенным шагом полувитка. Один конец ленты закреплен на выходе из сопла, а другой имеет возможность перемещаться внутри сопла. Технический результат направлен на интенсификацию гидромеханических и тепломассообменных процессов. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Настоящее изобретение относится к устройству для прямого формования пластмассовых изделий. Техническим результатом заявленного изобретения является создание усовершенствованного устройства, в котором дозы пластмассового материала, снимаемые с экструдера при движении к формующим устройствам, сохраняют постоянную температуру до наступления формования и имеют одинаковую степень пластичности пластмассового материала между поверхностными слоями и внутренними слоями, и, соответственно, готовая продукция не имеет дефектов. Технический результат достигается в устройстве для прямого формования пластмассовых изделий, которое содержит формующие средства. Подающие средства для подачи доз пластмассового материала содержат множество элементов снятия, каждый из которых выполнен с возможностью снятия соответствующей дозы с выхода экструдера и ее переноса в положение подачи, расположенное между пуансоном и полостью формующих средств. Средства регулирования, проходящие от выхода экструдера к положению подачи, выполнены с возможностью регулирования температуры доз за счет приложения тепла к дозам при ее переносе от выхода экструдера к формующим средствам. 9 з.п. ф-лы, 14 ил.

Заявленная группа изобретений относится к способу изготовления составной детали отделки, которая содержит слоистый материал, содержащий гибкий поверхностный слой, жесткий задний слой подложки и промежуточный слой, который представляет собой вспененный слой, введенный между гибким поверхностным слоем и жестким слоем подложки. Техническим результатом заявленной группы изобретений является снижение издержек производства, повышение качества детали отделки и снижение стоимости оборудования. При этом уплотнение полости формы для получения вспененного слоя обеспечивается за счет использования достаточно толстого слоя гибкого материала покрытия в зоне контакта со слоем подложки. Технический результат достигается в способе изготовления составной детали отделки для механического транспортного средства, которая содержит слоистый материал трехмерной конфигурации. Слоистый материал содержит гибкий поверхностный слой, жесткий задний слой подложки и промежуточный слой, в частности вспененный слой, введенный между гибким поверхностным слоем и жестким слоем подложки и сцепляющий гибкий поверхностный слой и жесткий слой подложки друг с другом. Способ включает в себя операцию использования формы, которая содержит первую полуформу с заданной трехмерной конфигурацией и вторую полуформу с добавочной заданной трехмерной конфигурацией, причем первая и вторая полуформы выполнены с возможностью перемещения друг относительно друга и образуют первую полость формы в закрытом положении. Формование гибкого поверхностного слоя осуществляется при помощи процесса формования с использованием низкого давления. Формование жесткого слоя подложки, с его задней стороной, обращенной ко второй поверхности формы. Далее производят сведение обеих полуформ вместе для закрывания формы с зазором, остающимся между поверхностным слоем на первой поверхности формы и слоем подложки на второй поверхности формы. Затем наносят отверждаемый материал между поверхностным слоем на первой поверхности формы и слоем подложки на второй поверхности формы и создают условия для его отверждения в закрытом положении формы, чтобы получить промежуточный слой в указанном зазоре. Причем отверждаемым материалом является, в частности, вспениваемый материал, условия для вспенивания которого создают в закрытом положении формы. Затем открывают форму и извлекают из нее формованную деталь отделки. При этом задний слой подложки формуют при помощи дополнительного способа формования с низким давлением, этот способ формования и способ формования поверхностного слоя с низким давлением выбирают независимо друг от друга из группы, в которую входят способ напыления, способ реакционного инжекционного формования, способ формования полых изделий заливкой и медленным вращением формы с использованием жидкости или порошка, а также способ термоформования. 3 н. и 39 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к экструзионной технике и предназначено для производства пищевых и кормовых продуктов. Шестеренный экструдер включает загрузочное устройство, содержит токопроводящий рабочий орган, установленный с возможностью вращения, и корпус из неэлектропроводного материала. На внутренней поверхности корпуса расположена токопроводящая обечайка. Токопроводящий рабочий орган и обечайка соединены с источником электрического тока промышленной частоты. Экструдер содержит разрыхлитель и конфузор с сеткой, штуцер для подключения к всасывающему отверстию вакуумного насоса, рабочую камеру с расположенными в ней двумя шестеренными валками. Каждый из валков имеет зубья и межзубовые впадины. Кроме того, имеется формующее устройство, снабженное электрическим нагревательным элементом, и расположено с торца шестеренных валков. Межзубовые впадины имеют уклон в сторону формующего устройства. Техническим результатом, получаемым от использования изобретения, является повышение однородности, плотности, качества и органолептических показателей получаемой продукции. 2 ил.

Изобретение относится к экструзионной головке для производства раздувной рукавной пленки из термопластичных полимеров. Экструзионная головка содержит питатель расплава, несколько каналов в виде кольцевых щелей. Каналы расположены концентрично относительно центральной оси экструзионной головки со спиральными распределителями. Спиральный распределитель внутреннего канала для расплава расположен относительно центральной оси экструзионной головки на внутренней ограничивающей стенке. Спиральный распределитель наружного канала расположен на наружной ограничивающей стенке. Несколько первичных распределителей разделяют расплав, выходящий из питателя расплава на отдельные потоки, которые сливаются в спиральных распределителях. Экструзионная головка содержит кольцеобразную фильеру, в которой сливаются каналы для расплава. Техническим результатом является изготовление рукавной пленки без образования матовых полос или волнистых участков за счет использования экструзионной головки. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к устройству для калибровки экструдированного пластмассового профиля с помощью калибровочного приспособления для профильного прутка, выходящего из формообразующей профильной головки. Калибровочное приспособление содержит фасонный корпус. К профильному прутку прилегают калибровочные поверхности. В калибровочных поверхностях, поперечно к направлению движения, выполнены вакуумные щели с возможностью соединения с источником разряжения. Отдельные вакуумные щели пронизывают фасонный корпус поперек направления прохождения материала. Вакуумные щели закрыты на наружной стороне фасонного корпуса съемным покрытием. Техническим результатом является возможность получения равномерного разряжения в вакуумных щелях и обеспечения чистки щелей без прерывания производства. 12 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к технологии изготовления силового шпангоута на емкости из композиционных материалов и может быть использовано в авиастроении, машиностроении и других областях техники. Способ формирования силового шпангоута включает укладку тканевых лент на емкость в продольном направлении. Связующие ленты приматывают кольцевыми слоями жгута или тканевой ленты и отгибают края связующих лент с внешней их стороны. На расстоянии, равном ширине шпангоута, устанавливают кольцевые упоры высотой не менее высоты формируемого шпангоута. Края лент закрепляют на упорах, а на ленты между упорами наматывают кольцевые слои жгута. Затем на кольцевые слои жгута в продольном направлении укладывают тканевые ленты с перебросом и последующим закреплением их на противоположные упоры. Снова наматывают на них кольцевые слои жгута. Процесс повторяют до получения заданной высоты шпангоута. После термообработки емкости упоры удаляют. Тканевые ленты можно располагать в продольном направлении на емкости так, что свободные концы тканевых лент укладывают в противоположные стороны, а также хаотично вставлять для соединения, например, иглы или скобы по всей высоте шпангоута или в зону соединения шпангоута с емкостью. Достигаемый при этом технический результат заключается в совместном изготовлении емкости из композиционных материалов и шпангоута, а также повышении надежности и прочности скрепления шпангоута с емкостью. 2 з.п. ф-лы, 9 ил.

Группа изобретений относится к способу соединения ремня, такого, как плоский ремень и зубчатый ремень для привода или транспортировки, и к приспособлению для предварительной установки и устройству для соединения ремня, которые используются в способе соединения. При соединении плоского ремня по одному из вариантов изобретения используется приспособление для предварительной установки, в котором соединяемые части ремня удерживаются с одной стороны посредством первой стенки нижней формы, а с другой - посредством плоскоременного элемента, обладающего такой же способностью к сжатию, как и ремень, и второй стенки нижней формы. В ряде других вариантов изобретения используются приспособления для предварительной установки соединяемых частей ремня, в которых регулируется ширина верхней и нижней формы. Соединение частей ремня осуществляется прессованием. Технический результат направлен на разработку способа соединения ремня, который позволяет приспособлению для предварительной установки соединить соединительные части ремней, имеющие разные значения ширины, без какого-либо дефекта, такого, как изгиб соединительных частей, и в создании приспособления для предварительной установки и устройства для соединения ремня. 7 н. и 20 з.п. ф-лы, 12 ил.

Настоящее изобретение относится к способу изготовления экологичных комбинированных шин, имеющих тело шины и полиуретановый протектор. Способ изготовления комбинированной полиуретано-резиновой шины включает обработку поверхности тела шины для последующей отливки на ней полиуретанового протектора, приготовление композиции предполимера полиуретанового протектора на основе олигомерного полиола, диизоцианата и кремнийсодержащей модифицирующей добавки, а также изготовление комбинированной шины. При этом изготовление комбинированной шины включает подготовку композиции полиуретанового предполимера с использованием средства для расширения цепей и отливку полиуретанового протектора на обработанной поверхности тела шины. При приготовлении композиции предполимера полиуретанового протектора используют тетрагидрофуран-эпоксипропансополимерный эфир-парабензолдиизоцианат или оксиполибутадиен-дифенилметандиизоцианат и политетрагидрофурандиол или полигексалактонодиол с молекулярной массой 1000-2000. Приготовление предполимера полиуретанового протектора осуществляют, добавляя 1-7 частей модифицированного вискеризованного кремния или нанометрового монтмориллонита в 100 частей композиции. При подготовке композиции полиуретанового предполимера переносят синтезированный предполимер в резервуар А устройства для литья полиуретанового эластомера и нагревают его до ˜70-80°С. Затем производят вакуумирование до избыточного давления менее 500 Па, удаляют пузыри 15-30 минут и переносят средство для расширения цепей в резервуар В. После определяют содержание изоцианового кислотного радикала в предполимере и по установленному коэффициенту расширения цепей рассчитывают отношение количества средства для расширения цепей к количеству предполимера. Комбинированная полиуретано-резиновая шина имеет низкое теплообразование во время движения и высокую теплостойкость, соответствует требованиям скоростного движения, к тому же имеет длительный срок службы. При этом способ изготовления является простым, себестоимость низкой, благодаря чему шина легкодоступна для промышленного производства. 3 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к технологии получения полимерных материалов, используемых в качестве контактирующих с продуктом поверхностей упаковки для продуктов. Полимерный материал получен из смеси сложной полиэфирной смолы и полиолефина. Упаковка включает металлическую основу, покрытую полимерным материалом. Между контактирующим с продуктом слоем и основой расположен адгезионный слой. Между адгезионным слоем и контактирующим с продуктом слоем расположен объемный слой. Улучшаются характеристики высвобождения продукта. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 5 табл.

Изобретение относится к области выполнения оттисков печатей на документах, ценных бумагах. Комбинированная печать содержит размещенное в корпусе, по меньшей мере, одно нагревательное клише, установленное на штоке с рукояткой с возможностью получения голографического оттиска посредством нажима рукоятки, механизм протяжки фольги с узлами размотки и подмотки и нагревательный элемент. Печать выполнена с контролируемым с помощью оптического датчика метки механизмом протяжки фольги с неравномерным шагом дискретных изображений, содержащим двигатель и два взаимосвязанных валика - обрезиненный и металлический. Нагревательный элемент выполнен с возможностью поддержания заданной температуры в течение всего процесса получения оттиска. Причем шток соединен с шарнирно-рычажным механизмом. Изобретение позволяет поддерживать заданную температуру клише в течение всего времени работы. 2 ил.

Изобретение относится к производству фольги горячего тиснения различных цветов. Фольга горячего тиснения включает полиэтилентерефталатную пленку и покрытие на основе термопластичного связующего и пигмента, при этом в качестве связующего она содержит сополимер винилхлорида с винилацетатом с их соотношением 86:14 и с молекулярной массой 27000, при следующем соотношении компонентов, мас.%: сополимер винилхлорида с винилацетатом 5-55, пигмент остальное. Изобретение позволяет улучшить качество переноса красочного слоя с пленки основы на выпуклую поверхность регистрационного знака транспортного средства. 6 з.п. ф-лы, 2 табл.

В способе перед тиснением внешняя поверхность материала с высоким параметром шероховатости предварительно увлажняется, после чего облучается потоком инфракрасного излучения в диапазоне длины волны 0,8-5,0 мкм плотностью 15-25 кВт/м ². Обеспечивается повышение качества тиснения, уменьшается необходимое усилие прессования и температура, требуемая для операции тиснения.

Объектами изобретения являются шип противоскольжения (три варианта) и покрышка с шипами противоскольжения. В первом варианте шип имеет корпус с фланцем и наконечником, выполненным в виде пластины. При этом корпус и наконечник выполнены единым целым из твердосплавного материала. По меньшей мере, наконечник имеет в поперечном сечении дугообразную форму. Во втором варианте корпус шипа, по меньшей мере, в верхней части выполнен уплощенным, полым и имеет в поперечном сечении замкнутую фигуру. Сам наконечник имеет форму изогнутой пластины с поперечным сечением, соответствующим поперечному сечению полости корпуса, и закреплен на торце корпуса с частичным заглублением в упомянутую полость. В третьем варианте пластина наконечника имеет в поперечном сечении дугообразную форму, при этом пластина закреплена на торце корпуса с частичным заглублением внутрь корпуса. Заявляемая покрышка снабжена шипами противоскольжения, каждый из которых имеет корпус с фланцем и твердосплавным наконечником, выполненным в виде пластины. При этом пластина наконечника имеет в поперечном сечении дугообразную форму. В результате повышается надежность и безопасность эксплуатации автотранспортных средств в зимнее время. 4 н. и 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение предназначено для использования в гаражном оборудовании для большегрузных автомобилей. Стенд содержит раму, узел крепления колеса, монтажно-демонтажный механизм и электрогидравлическую систему управления. Узел крепления колеса выполнен в виде тележки для передвижения колеса, содержащей основание на колесах с шарнирно установленными на противоположных сторонах основания двумя захватами колеса, выполненными в виде угловых опор, зажимающих колесо под действием его веса. Монтажно-демонтажный механизм закреплен на каретке, установленной с возможностью перемещения приводом в вертикальной плоскости по направляющим на вертикальной части рамы. На каретке по диагонали закреплены направляющие для установки и передвижения подвижных упоров. В центре каретки закреплена на концах направляющих подвижных упоров направляющая для передвижения монтажно-демонтажного механизма. В результате расширяется арсенал технических средств. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

Стенд содержит раму, нижние опорные элементы, гидравлический пресс с подвижной колонной, съемную траверсу, выполненную в виде конструкции из радиально расположенных по окружности пластинчатых кронштейнов с установленными на них верхними упорами с возможностью регулирования их положения, перемещаемую приводом опорную площадку для колеса и его элементов, выполненную в виде Г-образных рычагов, жестко соединенных между собой. На каждом Г-образном рычаге шарнирно установлены по два упор-талрепа с закрепленным на свободных их концах упором с зубчиком для снятия съемного посадочного кольца. Подвеска для захвата колеса содержит раму, на которой жестко закреплен механизм фиксации в виде трубы, на котором свободно установлена с возможностью продольного перемещения траверса в виде трубы, шарнирно связанная с трубчатыми распорными балками, свободно установленными в соответствующих трубах горизонтальных плеч захватов. На траверсе закреплена петля для подъема подвески грузоподъемным механизмом. В результате упрощается процесс монтажа и демонтажа шин большегрузных автомобилей. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для повышения безопасности при обращении с колесом транспортного средства. Способ включает блокирование крепежного болта обода в непосредственной близости от находящегося на месте клапана колеса с помощью стопорного устройства. Устройство содержит стопорное устройство, которое блокирует, по меньшей мере, один крепежный болт в непосредственной близости от клапана колеса таким образом, что крепежный болт не может быть отсоединен до удаления стопорного устройства. В результате повышается безопасность при проведении техобслуживания и ремонта колеса. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к подвескам транспортных средств для неразрезной оси транспортных средств, преимущественно при использовании в качестве упругого элемента подвески пневморессоры. Подвеска транспортного средства состоит из продольных рычагов. Каждый продольный рычаг выполнен с переменным сечением в вертикальной плоскости до прямоугольного сечения перед его заделкой с неразрезной осью транспортного средства. Указанный рычаг разделен вертикальным пропилом по длине на две симметричные части от точки шарнирного закрепления к раме транспортного средства и местом его заделки к указанной неразрезной оси транспортного средства с возможностью варьирования соотношения между толщиной и высотой сечения продольного рычага и шириной пропила. Обеспечивается простота конструкции за счет исключения стабилизатора подвески, значительно большая жесткость продольного рычага подвески при равенстве весовых и габаритных параметров с известными рычагами, обеспечивается более долговечная работа пневмоэлемента подвески и обеспечивается живучесть подвески при разрушении одной из передних частей продольного рычага. 5 ил.

Изобретение относится к подрессориванию транспортных средств, в частности к пневматическим подвескам с воздушным демпфером, саморегулируемым по амплитуде и направлению колебаний. Пневматическая подвеска содержит резинокордную оболочку с крышкой, образующие рабочую полость, дополнительную емкость, расположенную между ними, и перегородку с клапанным устройством. Клапанное устройство включает установленный по оси подвески цилиндр, радиальные перепускные отверстия, поршень и закрепленный в крышке шток. Клапанное устройство выполнено в виде демпфирующего узла, саморегулируемого по амплитуде и направлению колебаний. В корпусе клапанного устройства установлен цилиндр с поршнем, образующий с корпусом кольцевую полость. Кольцевая полость соединена с полостью дополнительной емкострг и с полостью резинокордной оболочки через радиальные перепускные отверстия, закрытые эластичными элементами, закрепленными на наружной поверхности корпуса. Кольцевая полость также соединена с полостью цилиндра через радиальные каналы, выполненные в средней части цилиндра на расстоянии, равном высоте поршня. Поршень соединен со штоком, выполненным в виде упругого стержня, и образует с цилиндром надпоршневую полость, сообщенную с полостью резинокордной оболочки, и подпоршневую полость, сообщенную с полостью дополнительной емкости. Технический результат - автоматическое саморегулирование своих характеристик по амплитуде и направлению колебаний, что приводит к улучшению плавности хода транспортного средства по любым типам дорог, повышению надежности работы, снижению потерь энергии и нагрева подвески. 2 ил.

Изобретение относится к колесным транспортным средствам, а именно к их рессорным подвескам. Устройство для блокирования подвески транспортного средства, содержащего колесную балку, снабжено пантографом, содержащим винт с гайками, связанными серьгами с рамой транспортного средства и с башмаком, расположенным над колесной балкой. На башмаке установлен поворотный захват. Винт пантографа снабжен наконечником, расположенным под поперечиной рамы транспортного средства и связанным карданной передачей с установленным в раме валом, имеющим граненый хвостовик под ключ. Захват сделан в виде двуплечего рычага, имеющего форму клюшки, который шарнирно соединен с башмаком. Одно плечо рычага выполнено Г-образной формы, а другое плечо образует рукоятку. Захват также снабжен фиксатором, сделанным в виде пальца, расположенного в рукоятке захвата с возможностью его установки в отверстии, сделанном в башмаке. Технический результат - обеспечение с небольшим мускульным усилием надежной фиксации колесной балки относительно рамы при любом расстоянии между ними. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области автомобильного транспорта с инерционным движителем. Автомобиль содержит кузов, трехколесную ходовую часть с независимыми торсионными подвесками колес и гидравлическими амортизаторами, двигатель с муфтой сцепления, размещенный в задней части кузова, инерционный движитель, механизмы управления. Инерционный движитель содержит корпус, в котором размещены инерционный механизм переднего хода, инерционный механизм заднего хода и муфта переключения. Муфта переключения соединяет вал инерционного движителя с инерционным механизмом переднего или заднего хода. Инерционные механизмы одинаковы по конструкции. Каждый из них содержит вал, на котором закреплена крестовина, имеющая четыре шестерни с дебалансами. Дебалансы свободно установлены на осях и входят в зацепление с неподвижной шестерней, прикрепленной к передней или к задней крышкам. Оба инерционных механизма развернуты в горизонтальной плоскости относительно друг друга на 180 градусов, а в каждой крестовине у шестерен каждый последующий дебаланс смещен относительно предыдущего дебаланса на 90 градусов. Этим достигается упрощение конструкции и улучшение технических характеристик автомобиля. 11 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гидростатическим ступичным приводам. Гидростатический ступичный привод содержит аксиально-поршневой гидромотор с наклонным диском и ступицу, жестко соединенную с корпусом аксиально-поршневого гидромотора. Ступица установлена с возможностью вращения относительно неподвижной опоры, в которой выполнены каналы для подвода рабочей жидкости. Между аксиально-поршневым гидромотором и неподвижной опорой установлена втулка с поршнем, жестко закрепленным на неподвижной опоре. Втулка выполнена с возможностью осевого перемещения относительно неподвижной опоры и подпружинена со стороны аксиально-поршневого гидромотора. Для подвода рабочей жидкости из неподвижной опоры к корпусу аксиально-поршневого гидромотора во втулке и в поршне выполнены каналы. Изобретение позволяет существенно увеличить долговечность гидростатического ступичного привода. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к способу управления трансмиссиями транспортных средств. Данный способ управления может быть применен к трансмиссии, в которой есть возможность индивидуального изменения скоростного соотношения и распределения крутящих моментов между отдельными ветвями потоков мощности трансмиссии. Способ заключается в оптимизации работы трансмиссии посредством организации определенных алгоритмов управления скоростными соотношениями и распределением соотношения крутящих моментов по различным ветвям потоков мощности трансмиссии. Это позволяет добиться индивидуального распределения соотношения крутящих моментов между отдельными колесами транспортного средства и устранить явление «циркуляции мощности». 4 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Отличительной особенностью бесступенчатой трансмиссии является то, что для привода движителей каждой оси используется трансмиссионный модуль, состоящий из центрального редуктора с дифференциалом и устройством для его дистанционной блокировки, двух предохранительных муфт, двух вариаторов с гибкими металлическими элементами, двух устройств изменения радиуса обкатки шкивов вариатора, двух или более карданных передач, двух датчиков измерения частоты вращения ведущих шкивов вариаторов, двух датчиков измерения крутящего момента, расположенных между центральным редуктором и движителями, двух датчиков измерения частоты вращения, расположенных между движителями и ведомыми шкивами вариаторов. Электронный блок управления трансмиссией подключен к датчикам измерения крутящего момента, датчикам измерения частоты вращения ведущих шкивов вариаторов, датчикам измерения продольных и поперечных ускорений автомобиля, датчикам измерения частоты вращения коленчатого вала силовой установки, датчикам, регистрирующим режимы работы раздаточной коробки. Это позволяет повысить возможность обеспечения бесступенчатого регулирования тяги на колесах в пределах большого диапазона передаточных чисел, устранить явление «циркуляции мощности», повысить унификацию агрегатов и узлов трансмиссии. 8 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Транспортное средство содержит двигатель внутреннего сгорания и силовую передачу. Приводы колесного и гусеничного движителя снабжены электромеханической передачей. Тяговые электродвигатели привода колесных редукторов и бортовых передач гусеничного движителя и генератор соединены электрическими кабелями. Энергоаккумулятор, электронный акселератор и рекуперативный электрический тормоз связаны с системой управления тяговыми электродвигателями. Величина подводимой электрической мощности определяет силу тяги на ведущих колесах и регулируется в зависимости от нагрузки на движителях и дорожно-грунтовых условий. Блок управления регулирует запасы энергии с помощью управляемой муфты. Это позволяет повысить проходимость транспортного средства, его топливную экономичность, снизить токсичность, повысить КПД силовой передачи и снизить массу в снаряженном состоянии. 1 ил.

Изобретение относится к системе электропитания для транспортного средства. По первому варианту система электропитания транспортного средства дополнительно содержит первый переключатель, предназначенный для электрического соединения батареи с инвертором, блок управления для управления преобразованием энергии посредством матричного преобразователя и управления размыканием и замыканием первого переключателя в зависимости от преобразования энергии посредством матричного преобразователя. По второму варианту система электропитания транспортного средства дополнительно содержит блок управления для управления преобразованием энергии посредством матричного преобразователя и управления инвертором в зависимости от преобразования энергии посредством матричного преобразователя. Технический результат заключается в повышении КПД. 4 н. и 12 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается опорных устройств линий электроснабжения, расположенных вдоль железнодорожного полотна. Для измерения величины угла наклона опоры используют строительный уровень, на котором размещена веб-камера таким образом, чтобы фокус веб-камеры был постоянно направлен на край направляющей, находящийся со стороны нулевой отметки линейки, а веб-камера соединена с компьютером. По второму варианту изобретения на строительном уровне размещена веб-камера таким образом, чтобы горизонтальный пузырьковый уровень постоянно полностью присутствовал в кадре веб-камеры, которая соединена с компьютером. Технический результат при использовании предложенных устройств заключается в повышении точности замеров благодаря фиксированию показаний линейки и положения пузырька в горизонтальном пузырьковом уровне с помощью съемок веб-камерой, а также уменьшении трудозатрат во время замеров. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение касается способа видоизменения внутреннего пространства транспортного средства, а также кресла для осуществления такого способа. Способ в соответствии с настоящим изобретением позволяет видоизменять внутреннее пространство транспортного средства, содержащего кресла, каждое из которых содержит сиденье и спинку. Способ состоит в том, что, по меньшей мере, для одного кресла спинку упомянутого кресла перемещают из первого положения, в котором нижний край спинки находится напротив первого поперечного края сидения, во второе положение, в котором упомянутый нижний край спинки оказывается напротив поперечного края, противоположного упомянутому первому поперечному краю. При этом упомянутое перемещение спинки комбинируют с поворотом примерно на 180° вокруг оси. Изобретение касается также кресла для осуществления этого способа, применяющегося для установки внутри салонов самолетов. Обеспечивается возможность видоизменения внутреннего пространства транспортного средства. 4 н. и 11 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к водным транспортным средствам, корпуса которых с внутренней стороны покрывают звукоизолирующими панелями, и может быть использовано в морском, речном и наземном транспорте. Панель содержит звукоотражающую панель и звукопоглащающий материал. Звукоотражающая панель выполнена в виде отдельных геометрических фигур, например квадратных пластин, закрепленных с обеих сторон на гибком материале, в частности на металлической сетке, обложенной с обеих сторон тканью, например, из базальтового волокна. На одной из сторон звукоотражающей панели устанавливается мат, например, из базальтовой ткани и базальтовой ваты. Достигается повышение звукоизоляции транспортных средств. 3 з.п. ф-лы, 6 ил., 1 табл.

Изобретение относится к системам управления транспортными средствами, в которых множество компьютеров управления соединены через сеть. Блок управления генерирует сигнал управления на основе рабочего запроса для управления движением транспортного средства путем управления соответствующим приводом посредством сформированного сигнала управления. Процессор соединен с блоком управления посредством сети и формирует и обеспечивает блоку управления дополнительную информацию, используемую для модификации рабочего запроса или сформированного сигнала управления в блоке управления. Посредством этого обеспечивается управление передвижением транспортного средства или динамическим состоянием транспортного средства. Процессор выполняет заданные вычисления на основании вводимой информации мониторинга и передачи результата заданного вычисления. Устройство обнаружения отказа обеспечено в блоке управления и содержит узел вывода, предназначенный для вывода информации мониторинга на процессор, узел приема, предназначенный для приема в качестве ответного сигнала результата заданного вычисления, соответствующего информации мониторинга из процессора, и узел обнаружения отказа в процессоре на основе полученной информации мониторинга и ответного сигнала. Если входные данные и данные вычисленного результата не согласуются, это означает, что существует отказ в блоке управления движением транспортного средства и/или блоке поддержки управления. Изобретение позволяет определять отказы с высокой точностью без чрезмерной концентрации загрузки. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для сбора и прессования опавшей листвы. Устройство состоит из листососа, имеющего хобот с оголовком, воздуховоды, вентилятор с приводом, и шнекового (винтового) пресса, имеющего конический корпус, полый вал с уменьшающимся к выходу по диаметру и шагу шнеком с приводом. Хобот совершает поперечное колебательное движение от гидромотора с эксцентриком и шатуном, связанным с хоботом при помощи хомута с осью. Хобот опирается на самоустанавливающее колесо, и его вес разгружен пружиной. Достигается высокопроизводительный и качественный сбор опавшей листвы и прессование ее в виде уплотненной цилиндрической массы. 4 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к устройству для набрызга поверхностей, используемому для покрытия наружных поверхностей зданий средствами на основе полимера серы. Устройство представляет собой подвижную платформу с оборудованием. На платформе установлен бак для полимера серы с нагревательной рубашкой, мешалкой и дозатором для полимера серы. Бак для полимера серы соединен с баком высокого давления. Бак высокого давления оснащен клапаном, который соединен с насосом высокого давления и шлангом с электрическим нагревом. На конце шланга установлено распыляющее сопло. Устройство содержит также управляющий модуль для контроля за процессом приготовления и набрызга полимера серы. Достигается разработка мобильного устройства, предназначенного для нанесения защитных покрытий на основе серы. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, непосредственно к устройствам, обеспечивающим самовытаскивание транспортных средств. Устройство для самовытаскивания транспортного средства содержит подвижный тяговый орган. Один конец тягового органа смонтирован на раме транспортного средства и связан с силовым приводом. Его другой конец связан с рабочим органом, взаимодействующим с фиксатором транспортного положения рабочего органа. Устройство размещено под рамой транспортного средства. Силовой привод выполнен гидравлическим с гидроцилиндрами двухстороннего действия. Тяговый орган выполнен в виде пространственного многозвенного шарнирно-рычажного параллелограммного механизма. Ось центрального шарнира первых звеньев указанного механизма жестко смонтирована на раме. Упомянутые звенья продлены за пределы центрального шарнира в сторону, противоположную рабочему органу. Концы звеньев шарнирно соединены со штоками гидроцилиндров, ориентированных навстречу друг другу в плоскости механизма. Корпуса звеньев шарнирно связаны с рамой. Рабочий орган расположен с возможностью самоустановки в транспортное и рабочее положения в корпусе, смонтированном на оси центрального шарнира последнего звена параллелограммного механизма. Фиксатор транспортного положения рабочего органа выполнен в виде наклонной пластины с центральной прорезью и скосами. Рабочий орган снабжен конусным оголовком для взаимодействия с указанной прорезью. Повышается проходимость транспортных средств. 1 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно к приводному механизму автомобиля. Приводной механизм содержит контур охлаждающей жидкости с охлаждающим веществом, насос, тормоз-замедлитель с ротором и статором. Ротор и статор образуют тороидальный рабочий объем. Рабочее вещество тормоза-замедлителя является охлаждающим веществом. Тормоз-замедлитель имеет впуск для подвода рабочего вещества из контура охлаждающей жидкости и выпускное отверстие для выведения рабочего вещества в контур охлаждающей жидкости. Тормоз-замедлитель имеет дополнительное спускное отверстие для проведения рабочего вещества в контур охлаждающей жидкости. В соединение между спускным отверстием и контуром охлаждающей жидкости подключен лекажный насос, который предусмотрен дополнительно к насосу для перекачивания охлаждающего вещества в контуре охлаждающей жидкости. Способ регулировки оптимальной остаточной массы рабочего вещества в тормозе-замедлителе заключается в откачивании массы рабочего вещества посредством лекажного насоса в нетормозном режиме из рабочего объема тормоза-замедлителя в контур охлаждающей жидкости. Достигается улучшение технических характеристик устройства, а также возможность установки оптимальной остаточной массы рабочего вещества в рабочем объеме тормоза-замедлителя в нетормозном режиме. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта. Тройник содержит кронштейн с закрепленными на нем воздухораспределительным и магистральными отводами и с полостью, соединяющей магистральные отводы. В полости между магистральными отводами имеется кольцеобразный ложемент с установленным на нем конусообразным отбойником со сквозным отверстием по его оси симметрии. В кронштейне напротив ложемента выполнено центрально расположенное сквозное отверстие, герметично закрытое полостной пробкой, жестко прижимающей конусообразный отбойник к ложементу. В образующей полости пробки имеются окна. Достигается возможность защиты приборов тормозной системы от попадания в них загрязнений за счет обеспечения циркуляции рабочей среды в полости тройника. 17 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам на воздушной подушке и предназначено для активного отдыха и спорта людей с использованием безмоторных платформ на воздушной подушке. Платформа выполнена в виде корпуса со встроенной в него обечайкой, внутренняя поверхность которой имеет форму сферического пояса, в верхний торец обечайки вставлен подвижный диск, центр диска закреплен на шаровом шарнире, при этом опора для шарового шарнира прикреплена к обечайке или корпусу платформы. Платформа может быть выполнена в виде корпуса, в верхней плоскости которого могут располагаться дополнительные несколько обечаек, лежащих в одной плоскости симметрично относительно центра платформы. В верхний торец каждой обечайки вставлены подвижные диски, центры дисков закреплены на шаровых шарнирах, а опоры шарниров прикреплены к обечайкам или непосредственно к корпусу платформы. Опора для шарового шарнира может быть прикреплена к обечайке или непосредственно к корпусу платформы с помощью гибких растянутых элементов. Между подвижным диском и опорой для шарового шарнира могут быть помещены один или несколько демпфирующих элементов. Подвижный диск может опираться на несущую конструкцию непосредственно с помощью демпфирующего элемента. Изобретение позволяет создавать безмоторную платформу на воздушной подушке, способную двигаться с большим ускорением при высокой маневренности. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам на воздушной подушке и предназначено для активного отдыха и спорта людей с использованием безмоторных платформ на воздушной подушке. Платформа, преимущественно безмоторная, имеющая возможность создания под ней воздушной подушки воздухом, выходящим из внутреннего пространства опоры через автоматические клапаны, выполнена с гибкой замкнутой оболочкой, закрепленной на верхней стороне платформы по ее периметру или только на части ее площади. Внутреннее пространство оболочки сообщается с воздушной подушкой под платформой через отверстия в основании платформы или через воздуховоды. Верхняя часть платформы может выполняться в виде гибкой замкнутой оболочки, составленной из одного или нескольких поставленных друг на друга торов, сообщающихся между собой и с пространством под платформой. Верхняя часть платформы может быть выполнена в виде гибкой замкнутой оболочки, близкой по форме к полусферической. Нижняя часть оболочки может быть закреплена по периметру платформы, а верхняя часть оболочки может быть выполнена с возможностью крепления к корпусу спортсмена с помощью пояса. При этом оболочка может быть выполнена с меридиональным разрезом, продольные края которого могут быть выполнены с возможностью соединения застежкой-липучкой. Верхняя часть платформы может быть выполнена из гибкого материала в виде пневматического матраца, при этом основание матраца может быть выполнено в виде перфорированной плиты, решетки или несущего каркаса с сеткой. Изобретение позволяет расширить функциональные возможности и повысить безопасность эксплуатации платформы на воздушной подушке для активного отдыха и спорта. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам на воздушной подушке и предназначено для активного отдыха и спорта людей с использованием безмоторных платформ на воздушной подушке. Платформа на воздушной подушке, преимущественно безмоторная, имеющая возможность перемещения по несущей поверхности опоры с воздушными клапанами, содержит ветродвигатель с крыльчаткой и генератором электрического тока. При этом вход ветродвигателя сообщен с воздушной подушкой под платформой непосредственно или с помощью воздуховода. На такой платформе ветродвигатель может быть установлен так, что его ось расположена горизонтально, а воздуховод, подводящий воздух к крыльчатке ветродвигателя, выполнен из прозрачного материала. Изобретение позволяет создать платформу на воздушной подушке с экономичным бортовым источником тока, не требующим специального обслуживания. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам на воздушной подушке и предназначено для активного отдыха и спорта людей с использованием безмоторной платформы на воздушной подушке в прибрежных зонах, аквапарках, бассейнах и т.п. Опора с несущей поверхностью выполнена в виде коробки с встроенными в несущую поверхность автоматическими клапанами, сообщающимися с внутренним пространством опоры, в которую вентиляторы нагнетают воздух. Опора с несущей поверхностью выполнена с водонепроницаемыми бортами и залита слоем морской или пресной воды. Внутреннее пространство опоры сообщается с дренажной системой для удаления воды, при этом часть объема дренажной системы заполнена инертным гранулированным материалом. Несущая поверхность опоры для платформы на воздушной подушке может быть разделена водонепроницаемыми перегородками, по меньшей мере, на две секции, каждая из которых имеет систему подачи на несущую поверхность морской или пресной воды. Изобретение позволяет создавать опору с несущей поверхностью для активного отдыха и спорта, которая дает возможность перемещаться платформе на воздушной подушке по несущей поверхности, залитой слоем морской или пресной воды. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к судостроению, в частности к системам управления воздушными винтами изменяемого шага (ВИШ) судов на воздушной подушке (СВП). Система содержит задатчик положения шага винта, формирователь управляющих сигналов, логические элементы, сигнальную лампу рассогласования, преобразователи, исполнительный механизм. В систему включены два независимых канала управления винтом: для переднего и заднего ходов судна, подключенных гидравлически к исполнительному механизму, а электрически - к его концевому выключателю. Каждый канал управления содержит блок контроля скорости отработки канала, автоматический переключатель каналов и элементы сравнения фактической и заданной скоростей. Автоматический переключатель содержит запоминающие устройства, которые подключены к блокам контроля скорости отработки, сигнализации неисправности, переключателю и блокировке каналов управления. В гидравлические каналы между исполнительным механизмом и дросселирующими устройствами обоих каналов управления ВИШ включены гидравлические емкости с объемами, большими объема камеры исполнительного механизма каждая, размещенные вместе с дросселирующими устройствами в термостабильной камере. Техническим результатом является повышение надежности и динамичности управления ВИШ СВП и исключаются ошибки оператора при управлении ВИШ в условиях резких изменений температуры наружного воздуха. 1 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Фуникулер содержит железнодорожный вагон с застекленными окнами и дверью и передвигается с помощью каната и тягового механизма по рельсовому пути, проложенному по крутому подъему. Вагон выполнен с возможностью погружения в водную среду и выхода из нее. Дверь имеет форму люка с приспособлением для стыковки с люком подводного объекта. Вагон снабжен индикатором местонахождения в виде поплавка. В результате расширяются функциональные возможности фуникулера. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к устройствам для повышения тягового усилия тепловоза за счет регулирования величины коэффициента сцепления ведущей колесной пары с рельсами. Устройство состоит из снабженной скользящими контактами колесной пары, источника электрического тока, датчика скорости колесных пар, блока сравнения, вход которого соединен с выходом датчиков скоростей скольжения колесной пары, при этом колесная пара снабжена скользящими контактами. Устройство снабжено прижимными роликами, регулятором тока, силовым контактором и датчиком скорости тепловоза. При этом прижимные ролики опираются на рельсы и образуют вместе с рельсами, регулятором тока и колесной парой со скользящими контактами короткозамкнутую электрическую цепь. Выход датчиков скорости тепловоза подключен к входу блока сравнения, соединенного с регулятором тока. В качестве источника электрического тока используется аккумуляторная батарея. Прижимные ролики попарно электрически связаны между собой. Изобретение направлено на упрощение конструкции и повышение точности работы устройства. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к вагоностроению. Облицовка потолка пассажирского вагона содержит горизонтальные (1), наклонные (2) панели и прикрепленные своими концевыми полками (4) и (5) к элементам потолка и кузова кронштейны (3). К наклонной полке (8) кронштейна прикреплена нижняя часть наклонной панели. В верхней части наклонной панели на внутренней ее стороне закреплены соединительные элементы с Г-образной частью (12), выступающей над кромкой панели. Элемент (7) потолка выполнен в виде швеллера, в котором выполнен вырез (16) для прохода указанной Г-образной части, опирающейся своей кромкой на внутреннюю поверхность стенки упомянутого швеллера. Изобретение уменьшает монтажный зазор между наклонной и горизонтальной панелями и улучшает внешний вид потолка вагона, а также снижает трудоемкость демонтажных работ. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к санитарно-техническому оборудованию транспортных средств. Туалетный блок для вакуумного туалета пассажирского вагона содержит чашу с устройством ее смыва, подключенным управляемым вентилем (1) к линии нагнетания водяной напорной системы туалета (2). Чаша на выходе подключена к канализационной вакуумируемой системе туалета управляемым выпускным клапаном (3), выполненным в виде установленной внутри сосуда (6) трубки (5) из эластичного материала, концами герметично выведенной из него. Сосуд имеет два управляемых вентиля. В первом варианте первый вентиль соединен с линией нагнетания водяной напорной системы туалета, а второй - с канализационной вакуумируемой системой туалета. Во втором варианте первый вентиль соединен с источником сжатого воздуха, а второй - с канализационной вакуумируемой системой туалета. Перед управляемыми вентилями сосуда управляемого выпускного клапана установлены обратные клапаны. Изобретение упрощает конструкцию, повышает надежность и снижает стоимость. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Рельсовое транспортное средство состоит из кузова и тележек, в буксах которых расположены шейки осей (14) колесных пар, и пневмотормозной системы. На торцах осей жестко закреплены диски (12) с магнитными шлицами (13), взаимодействующими с ответными шлицами (6), расположенными на других дисках (5), зафиксированных в крышках (2) букс (1) и имеющих возможность осевого перемещения. Пространство между упомянутыми дисками соединено с запасным резервуаром пневмотормозной системы. Исключается возможность самодвижения рельсового транспортного средства. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Способ может быть использован для оценки дефектов в головке рельса, ранее обнаруженных другими средствами дефектоскопии, и принятия решения о необходимости ремонта участка рельсового пути. Способ заключается в том, что устанавливают не менее трех пар электроакустических преобразователей так, чтобы их линии зондирования попарно пересекались. Плоскость зондирования выбирают параллельной продольной образующей рельса. Зондируют головку рельса всеми парами электроакустических преобразователей по отдельности. Затем перемещают все электроакустические преобразователи по указанной плоскости, сохраняют положение всех обнаруженных линий границ дефекта, совместно анализируют их, вычисляют положение и ориентацию дефекта в плоскости зондирования. Способ обеспечивает достоверную оценку размеров, положения и ориентации дефекта в головке рельса. 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Способ обнаружения заторможенных колесных пар рельсового подвижного состава при движении основан на регистрации мощности ИК-излучения от элементов колес в пределах стробирующего импульса датчика фиксации прохода колесных пар, расроложенного в одном сечении с приемником ИК-излучения, ориентированным под углом 90 градусов к оси пути, и сравнении амплитуд тепловых сигналов от элементов колес по меньшей мере одной оси. Находят минимумы тепловых сигналов в пределах строб-импульсов, измеряют в сечении этих минимумов текущие значения амплитуд тепловых сигналов, по результатам сравнения которых с наперед заданным значением формируют сигнал тревожной сигнализации на остановку поезда для проверки состояния тормозного оборудования, что обеспечивает распознавание случаев повышенного нагрева ободьев, дисков и ступиц колес при служебном торможении поезда от случаев блокировки колесных пар при возникновении неисправности тормозного оборудования. Изобретение повышает достоверность контроля технического состояния тормозов, снижение необоснованных задержек поездов из-за показаний средств контроля на ИК-излучение нагретых элементов колес при служебном торможении. 4 ил.

Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики и может быть использовано для контроля состояния рельсовых цепей в устройствах систем автоматической блокировки и электрической сигнализации. Рельсовая цепь для контроля занятости блок-участка состоит из кабельного петлевого датчика (КПД) контроля прохода и/или счета колесных пар и/или единиц железнодорожного подвижного состава, представляющего собой систему кабелей связи, уложенных между рельсами железнодорожного пути в земляном полотне. Рельсовая цепь позволяет определить положение поезда на перегоне и посылает сигналы на светофор, блоки централизации и блокировки. Рельсовая цепь имеет разветвленную структуру расположенных в земляном полотне междурельсового пространства нескольких датчиков контроля прохода колесных пар подвижного состава и/или счета единиц подвижного состава и датчиков направления движения подвижного состава. Кабельный петлевой датчик состоит из петли промышленного многожильного кабеля, размещенной между рельсами в земляном полотне железнодорожного рельсового пути. Он имеет приемник и передатчик сигналов, формируемых при взаимодействии металлических корпусов подвижного состава с электромагнитным полем, создаваемым кабелем. В датчик входят также дешифратор и анализатор полученных сигналов, источник питания, которым служит генератор импульсов постоянного тока. Техническим результатом является повышение надежности. 11 ил.

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и может быть использовано для контроля состояния рельсовых цепей в устройствах систем автоматической блокировки и электрической сигнализации. Разветвленная кабельная петлевая рельсовая цепь состоит из системы расположенных поблизости друг от друга кабельных петлевых датчиков контроля занятости рельсовых блок-участков. Кабельные петлевые датчики размещены на поверхности или внутри грунта рельсового пути на определенной глубине. Они укладываются между шпалами рельсового пути и выходят за его пределы на определенную величину. Длина кабельной петли определяется размером базы транспортного средства. Каждая кабельная петля расположена вдоль рельсового пути между изолирующими стыками, не пересекаясь с соседней. Токи в этих петлях, протекая по ним, образуют электромагнитные поля со встречным направлением. Количество кабельных петель соответствует количеству и конфигурации изолированных друг от друга разветвленных рельсовых путей. Концы кабельной петли заводятся в путевой ящик, жилы концов кабеля на клеммной колодке соединяются определенным образом, образуя катушку индуктивности с определенным числом витков. Применение кабельных петлевых рельсовых цепей позволяет снизить энергопотребление. 13 ил.

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике для регулирования движения поездов. Устройство контроля состояния рельсовой линии содержит генератор, фильтр, выпрямитель, два АЦП, регистр памяти, два программируемых запоминающих устройства (ППЗУ), регистр, генератор тактовых импульсов, логические элементы И, рельсовую линию, устройства согласования. В него дополнительно введены три регистра, два ППЗУ, пять компараторов, четыре логических элемента И, два логических элемента ИЛИ, два триггера, переключающее устройство. Техническим результатом изобретения является более надежный контроль состояния рельсовой линии при снижении сопротивления изоляции за счет переопределения опорного напряжения. 1 ил.

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, а именно к интервальному регулированию движения поездов. Способ заключается в том, что в рельсовую линию на одном конце подают напряжение переменного тока, а на другом измеряют значение тока. Контролируемым параметром является зависимость тока приемного конца от тока питающего и при наличии соответствия тока питающего конца току приемного фиксируют свободность рельсовой линии, в противном случае - занятость. Ток приемника должен составлять не менее 25% от тока, который был зафиксирован на входе приемника до подхода поезда. Техническим результатом является достоверность контроля состояния рельсовой линии при существенном намокании балласта, когда напряжение приемного конца из-за дождя снижается не более чем в четыре раза. 1 ил.