Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к черной металлургии. Смесь для заполнения выпускного канала сталеразливочного ковша содержит, мас.%: жильный кварц 96-99, чешуйчатый графит 1-4 и сульфитно-спиртовую барду (сверх 100%) 0,2-0,4. Введение в смесь сульфитно-спиртовой барды обеспечивает полное обволакивание зерен жильного кварца графитом, что снижает спекание смеси при высокой температуре и обеспечивает необходимую сыпучесть смеси и ее полное высыпание из сталевыпускного канала. Повышается производительность разливочного агрегата, стабилизируется струя металла. 1 табл.

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к устройству для нанесения покрытия на порошки, и может найти применение в металлургии при производстве мелкодисперсных и нанопорошков. Устройство состоит из вакуумной камеры, снабженной системой откачки, с расположенным в ней генератором потока частиц напыляемого материала покрытия, направленного сверху вниз, и установленным под ним виброперемешивателем-держателем порошка, кинематически связанным с виброприводом, обеспечивающим возвратно-поступательные перемещения виброперемешивателя-держателя порошка вдоль вертикальной оси. Второй привод, кинематически связанный с виброперемешивателем-держателем порошка, обеспечивает его постоянное или импульсное вращение вокруг вертикальной оси. Виброперемешиватель-держатель порошка выполнен в виде цилиндрической чаши с плоским дном, параллельно которому установлены цилиндрические пружины, пересекающиеся в их середине, концы которых закреплены на рамке, установленной на неподвижном держателе. Пружины выполнены с попеременно противоположной навивкой и закреплены на рамке на равном расстоянии друг от друга. Рамка может быть установлена на держателе с возможностью перемещения по вертикали. Устройство позволит наносить равномерные покрытия за счет устранения агрегации частиц порошка. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к способам получения изделий на основе железа из композиций, содержащих порошок на основе железа и жидкое смазочное вещество. Порошковую композицию получают смешиванием крупнодисперсных частиц порошка железа или порошка на основе железа и 0,04-0,4 мас.% смазочного вещества с температурой плавления ниже 25°С и вязкостью, рассчитанной по формуле 10 log =k/T+С, где - вязкость; k - угловой коэффициент предпочтительно более 800; Т - температура по шкале Кельвина; С - постоянная. Вязкость составляет более 15 мПа·с при 40°С. Смазочное вещество представляет собой по меньшей мере одно вещество из группы: невысыхающее масло и жирная кислота растительного или животного происхождения. Для получения изделий порошковую композицию прессуют под давлением выше приблизительно 800 МПа. Использование композиции позволяет получить изделие с высокой плотностью и снизить усилие выталкивания прессовки из матрицы. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 11 табл.

Устройство относится к области строительства, изготовлению армированных бетонных конструкций и содержит станину с направляющим столом и подающими роликами, привод, опорный нож, ротор из фрез со вставными режущими ножами. Для повышения производительности и повышения качества фибр опорный нож имеет по всей длине задней плоскости волнообразную поверхность, выходящую на его переднюю плоскость и имеющую профиль, соответствующий заданной конфигурации фибр. При этом задняя и передняя грани опорного ножа по длине сопряжены между собой вертикальной полоской, ширина которой больше высоты волны профиля, а ротор собран из фрез, имеющих левый и правый наклон режущих ножей к его образующей и соответственно установленных в чередующемся порядке с угловым смещением в пределах 0,4...0,35 окружного шага ножей относительно друг друга. 7 ил.

Изобретение относится к области станкостроения. Технический результат - уменьшение ошибки при определении углов резки. Станок содержит основание; подвижный элемент, установленный с опорой на основание и с возможностью перемещения относительно него, режущий элемент, перемещаемый совместно с подвижным элементом, и детектор для определения, по меньшей мере, одного из углов поворота и углов наклона между режущим элементом и изделием. Детектор выполнен с возможностью выдачи сигнала, указывающего на, по меньшей мере, один определенный им угол. Станок также содержит цифровой контроллер, снабженный аналого-цифровым преобразователем, выполненным с возможностью приема указанного сигнала. 4 н. и 24 з.п. ф-лы, 21 ил.

Способ включает формирование геометрии и электроконтактную обработку полного профиля резьбы инструментом, который перемещают по винтовой линии относительно детали, установленной с возможностью вращения. Для повышения качества винтовых поверхностей перед электроконтактной обработкой производят формообразование резьбы одинакового типоразмера на электропроводной вставке и детали, причем электроконтактную обработку производят первоначально по резьбе электропроводной вставки, а затем - по резьбе детали с подводом электрического тока на инструмент через электропроводную вставку. 1 ил.

Изобретение относится к области сварки, в частности к переносным механизмам подачи сварочной проволоки, и может найти применение при проведении сварочных работ в различных отраслях промышленности. Входной элемент переносного механизма подачи проволоки электрически соединен с источником питания. Выходной элемент избирательно электрически соединен с входным элементом для приема сварочного тока. Контактор включает первый электрический вывод, второй электрический вывод и проводящую перемычку для избирательного электрического соединения входного элемента с выходным элементом. Первый электрический вывод электрически соединен с входным элементом. Второй электрический вывод электрически соединен с выходным элементом. Проводящая перемычка выполнена с возможностью перемещения между первым положением, в котором она электрически соединяет первый электрический вывод со вторым электрическим выводом, и вторым положением, в котором она отделена, по меньшей мере, от одного из первого и второго электрических выводов для электрического отсоединения выводов друг от друга. По меньшей мере, один из следующих элементов - первый электрический вывод, второй электрический вывод и/или перемычка - выполнен с возможностью независимого отделения его от контактора для технического обслуживания, ремонта или замены. Приводная система подачи проволоки включает в себя двигатель и подающий ролик, приводимый в движение посредством двигателя для направления сварочной проволоки из запаса проволоки к выходному элементу для обеспечения сварочной операции сварочной проволокой через направляющий рукав. Технический результат состоит в упрощение замены отказавших контакторов и уменьшение отходов, загрязняющих окружающую среду. 9 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится устройству для дуговой сварки и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства при электродуговой сварке неплавящимся электродом в среде защитных газов. Устройство содержит сварочную горелку с механизмом поперечных колебаний, который выполнен в виде трубчатой винтовой пружины 1. Один конец трубчатой винтовой пружины неподвижно соединен с корпусом 2, в котором имеется входной канал 3 для поступления охлаждающей жидкости во внутреннюю полость винтовой пружины и выходной канал 4 для выхода жидкости. Другой конец трубчатой винтовой пружины закреплен с кронштейном 6. В кронштейне имеются канал 8 для поступления жидкости в сварочную горелку и канал 9 для выхода из нее. В штуцере 10 установлен регулировочный винт 11 с переменным сечением. Регулирование колебаний электрода осуществляется за счет изменения давления во внутренней полости трубчатой винтовой пружины вследствие уменьшения или увеличения сечения выходного канала с помощью регулировочного винта. В результате достигается повышение качества сварных соединений за счет осуществления сварки с поперечными колебаниями электрода. 2 ил.

Изобретение относится к способу дуговой сварки намагниченных объектов при ремонтно-восстановительных работах и может быть использовано для сварных намагниченных стыков магистральных трубопроводов. Способ включает удаление дефектной зоны, установку сварных стыков, концентрацию магнитного поля в локальной зоне, противодействующему остаточному магнитному полю, сварку стыков. На область сварки объектов воздействуют магнитным полем по нормали к шву и оси дуги одновременно со сваркой. При этом переменное магнитное поле создают за счет накладываемой катушки, которую покрывают асбестовой лентой и запитывают с частотой 50 Гц. Кроме этого амплитуда переменного магнитного поля у поверхности сварки объекта составляет 80-100% от остаточной намагниченности в зазоре. Изобретение позволяет обеспечить упрощение технологического процесса и стабильное качество сварных соединений для намагниченных объектов без их размагничивания. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к способу сварки эмалированных труб и может быть использовано при защите сварных швов труб от коррозии при строительстве и ремонте трубопроводов, предназначенных для транспортирования продуктов нефтепереработки, различных агрессивных сред и воды. С внутренней стороны по концам труб приваривают кольца из коррозионно-стойкой стали. Соединение труб осуществляют способом импульсно-дуговой сварки с длительностью протекания тока импульса Ти=230...270 мс, длительностью протекания тока паузы Тп=240...280 мс. Для сварки используют аустенитные электроды, имеющие химический состав, близкий к составу коррозионно-стойкой стали. Преимуществами способа являются его простота, повышение качества сварки двухслойных труб, обеспечение сохранности эмалевого покрытия на внутренней поверхности труб с одновременным обеспечением защиты от коррозии сварных швов. 2 ил., 1 табл.

Группа изобретений относится к термической резке и может быть использована для получения сложного криволинейного контура крупногабаритных деталей из броневых сталей и сплавов. Способ обработки крыши моторно-трансмиссионного отделения (МТО) военной машины (ВМ) включает замер проема корпуса ВМ, базирование крыши по заданным базовым координатам, вырезку контура крыши машиной термической резки (МТР), перемещающейся по рельсовому пути, и слесарную обработку. Замер проема корпуса производят по контрольным точкам с занесением данных в таблицу для составления программы в МТР с числовым программным управлением (ЧПУ). Базирование крыши МТО осуществляют на устройстве для базирования путем совмещения их базовых осей в 0-точке и контур крыши режут по составленной программе. Устройство для базирования крыши моторно-трансмиссионного отделения МТО военной машины (ВМ) содержит стол и упорные платики. Стол выполнен в виде жесткой рамной конструкции с торцевыми балками-направляющими. В балках-направляющих установлены ходовые винты с ловителями для перемещения в горизонтальной плоскости приспособления, размещенного на столе и выполненного в виде рамной конструкции с торцевыми балками, которые повторяют форму торцевых балок-направляющих стола. В торцевых балках приспособления установлены винты с вертикальным ходом для установки крыши в горизонтальном положении и откидные винты для перемещения крыши в продольном направлении. Упорные платики жестко закреплены на торцевых балках приспособления, а центральный базовый платик с 0-точкой пересечения базовых осей расположен на плоском кронштейне, закрепленном на продольной балке приспособления. Обеспечивается точность, удобство и простота процесса обработки, ликвидация брака. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к устройствам для сборки и вращения во время сварки металлических конструкций, преимущественно спиралевидных катков сельскохозяйственных машин. Подвижная стойка установлена с возможностью поступательного перемещения относительно другой стойки с помощью механизма ее перемещения, содержащего направляющие, установленные параллельно направлению перемещения подвижной стойки. На каждой стойке при помощи цилиндрического шарнира вращения установлен крепежный барабан. На одной из стоек установлен храповой механизм. Его храповое колесо соединено с одним из крепежных барабанов, а собачка шарнирно установлена на одной из стоек. Между стойками установлен поддерживающий механизм, содержащий поддерживающие балки, установленные параллельно направляющим механизма перемещения подвижной стойки. Направляющая каретка содержит корпус и установленные на нем опорные ролики, ось вращения которых расположена под острым углом к осевой линии корпуса каретки. Направляющий механизм содержит корпус, опорную площадку и два прижимных ролика. В результате достигается точная расстановка и фиксирование в заданном положении составных частей спиралевидных катков сельскохозяйственных машин, исключается продольный прогиб свариваемой конструкции и снижается процент производственного брака. 4 ил.

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к способам восстановления лемехов плугов, и может быть использовано для восстановления с упрочнением лемехов плугов сельскохозяйственной техники. Способ заключается в том, что на поверхности лезвия лемеха выполняют паз, заполняют паз припоем, устанавливают на припой металлокерамические пластины, наносят дополнительный слой припоя и флюса в место стыка пластин с вертикальной гранью паза. После чего пластины нагревают до расплавления припоя и охлаждают лемех с пластинами в термоизоляционном сборнике до комнатной температуры со скоростью 4°С/мин. При этом в качестве припоя используют припой марки Л63, в качестве флюса - флюс марки ФК-250. Нагрев пластин осуществляют водородно-кислородным пламенем горелки при давлении газовой смеси 0,5 МПа и расстоянии от среза сопла горелки до поверхности пластин - 50 мм. Технический результат - увеличение прочности сцепления металлокерамических пластин с лемехом плуга. 1 табл.

При осуществлении способа измеряют величины а _л, а_пр, М, Н_л , Н_пр, где а_л, а _пр - ширина буксовых проемов левого и правого, М - база тележки, Н_л и Н_пр - расстояние между стенками рессорного проема боковой рамы и наружными челюстями буксовых проемов с левой и правой сторон боковой рамы. Результаты вводят в персональный компьютер с программным обеспечением, учитывающим нормативные требования к контролируемым параметрам. После обработки результатов измерений рассчитывается оптимальный вид и объем ремонтных работ, после чего на дисплее выводятся буквенные обозначения плоскостей, подлежащих ремонтным работам - УН_л, УН_пр , УВ_л, УВ_пр, где УН_л и УН_пр - плоскость левого и правого наружных упоров буксовых проемов боковой рамы, а УВ_л и УВ_пр - плоскость левого и правого внутренних упоров буксовых проемов боковой рамы, с указанием величины необходимого их увеличения или уменьшения. Знак перед цифровым значением указывает вид производимых в дальнейшем ремонтных работ на указанных плоскостях: при положительном знаке - плоскость наплавляют, при отрицательном - плоскость состругивают, при нулевом значении ремонтные работы на плоскости не производят. Обеспечивается соблюдение нормативов контролируемых параметров при ремонте. 1 ил., 2 табл.

Изобретение относится к ремонту деталей высокотемпературной пайкой в вакууме, а именно к способам ремонта деталей из сплавов с жаростойким покрытием, и может быть использовано при ремонте деталей и узлов горячего тракта газотурбинных двигателей - лопаток соплового аппарата, створок регулируемого сопла и других деталей. Способ включает разделку дефектного места, зачистку поверхности детали от жаростойкого покрытия и пайку детали в вакууме. Зачистку осуществляют на прилегающем к дефектному месту локальном участке поверхности. После чего осуществляют заполнение припоем дефектного места и пайку. Причем для обеспечения подпитки дефектного места расплавом припоя при пайке в вакууме наносят слой припоя на зачищенный локальный участок поверхности детали. При этом высоту наносимого слоя выбирают выше уровня заполнения припоем дефектного места. Зачистку поверхности осуществляют вокруг дефектного места по полосе зачистки шириной 5-6 мм. В качестве припоя используют композиционный припой ВПр11-40Н. Высоту наносимого слоя припоя выбирают на 3-5 мм больше уровня заполнения припоем дефектного места. Изобретение обеспечивает беспористое качественное соединение припоя с деталью, что повышает срок ее службы. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретения относятся к теплоэнергетике и могут быть использованы при изготовлении блоков для блочно-секционных устройств утилизации тепла отходящих от агрегатов газов, предназначенных, в частности, для подогрева воздуха выхлопными продуктами сгорания, поступающими от компрессора газотурбинной установки газоперекачивающего агрегата на компрессорных станциях магистральных газопроводов. На технологическом комплексе оборудования, содержащем технологически связанные посты, изготавливают корпусы коллекторов подвода и коллекторов отвода подогреваемого воздуха, трубы, трубные доски с отверстиями под трубы, элементы каркаса теплообменных блоков, панель вытеснителя межтрубной среды. Трубы гнут на трубогибочном оборудовании, монтируют каркас теплообменных блоков и коллекторы, в которые вваривают трубные доски. Производят набивку многорядного пучка труб с различным шагом и размещают в устройстве для хранения труб. В результате обеспечивается повышение эффективности изготовления теплообменных аппаратов и входящих в него блоков. 11 н. и 28 з.п. ф-лы, 25 ил.

Изобретение относится к ручному инструменту, предназначенному для завинчивания и развинчивания резьбовых соединений, и может применяться в автотранспортной, автомобильной и других отраслях промышленности. Гайковерт состоит из тележки с направляющими стойками, на которых смонтирована каретка. На каретке установлен двигатель с клиноременной передачей, ведомый шкив которой связан со шпинделем соединительным механизмом, и механизм перемещения каретки. Ведомый шкив клиноременной передачи установлен на втулке, через которую в подшипниках проходит шпиндель, заканчивающийся с одной стороны головкой со сменным ключом, с другой - ручкой. Соединительный механизм выполнен в виде бобышки, расположенной на ступице ведомого шкива и взаимодействующей с планкой, соединенной с дополнительной втулкой. Дополнительная втулка надета на шлицевую часть шпинделя и соединена с вилкой. Рычаг вилки шарнирно связан с опорным кронштейном каретки, с пружиной и тросиком. Тросик продлен за пределы каретки и закончен рукояткой, закрепленной на рулевой рукояти. Механизм перемещения каретки включает канат, закрепленный одним концом на планке, установленной на верхней части направляющих стоек, а другим - на поворотном барабане, соединенном с червячным колесом самотормозящей червячной передачи. Червяк упомянутой передачи сочленен с рукояткой вращения. Обеспечивается расширение арсенала применяемых гайковертов. 7 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть применено для определения точности металлорежущих станков. В процессе обработки детали на станке датчики перемещения фиксируют положение вершины резца в пространстве в зависимости от угла поворота шпинделя, который определяется датчиком угла поворота. Данные о положении вершины резца и угла поворота шпинделя поступают в компьютер, где происходит их запись и обработка. Разработанная программа позволяет обработать полученные сигналы и построить геометрический образ детали в трехмерном пространстве. С помощью метода гармонического анализа по профилям продольного и поперечного сечений определяют регламентированные показатели точности станка. Обеспечивается контроль точности станка по нескольким регламентированным показателям. 8 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при бесцентровой абразивной доводке прецизионных ферромагнитных деталей типа плунжера, штока топливно-регулирующей аппаратуры, роликов подшипников. Осуществляют осевое перемещение и прижим обрабатываемых деталей к вращающимся параллельно расположенным доводочным валикам с заданным усилием в присутствии в зоне обработки рабочей среды с абразивными материалами. Элементы прижима и осевого перемещения обрабатываемых деталей объединены и выполнены в виде расположенного в зоне обработки электромагнита бегущего магнитного поля. В результате повышается точность и производительность обработки за счет обеспечения автоматического регулирования усилия прижима и подачи деталей без остановки процесса обработки. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 1 табл., 4 ил.

Изобретение относится к области абразивной обработки и может быть использовано при поверхностной обработке деталей из сталей, алюминиевых и титановых сплавов с воздействием вибраций в авиакосмической, автомобильной и других отраслях промышленности. В контейнере установки размещены обрабатываемые детали вместе с абразивным наполнителем. Контейнер смонтирован на упруго установленной раме, несущей инерционные вибраторы с валами, связанными с приводом вращения. Предусмотрены коллектор для подачи промывочной жидкости и сливной патрубок, соединенный магистралью с баком устройства подачи промывочной жидкости. Контейнер выполнен с отверстиями в его дне для слива промывочной жидкости и отходов абразивного наполнителя и с установленной под дном контейнера сливной полостью. На одном торце полости смонтировано устройство для очистки сливной полости, а на другом - сливной патрубок контейнера. В результате повышается качество обработки за счет эффективной очистки рабочей зоны от отходов абразивного наполнителя и исключения засорения сливных отверстий и возникновения застойных зон. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области абразивной обработки и может быть использовано при хонинговании ограниченных поверхностей деталей. Хонинговальным брускам сообщают вращательное и осевое возвратно-поступательное движения и изменяют скорость вращательного движения брусков. Увеличивают скорость при каждом их осевом движении от точки реверса у открытого края отверстия к точке реверса у его дна и уменьшают при движении хонинговальных брусков в обратном направлении. В результате повышается точность и производительность обработки за счет увеличения съема припуска у дна обрабатываемого отверстия. 5 ил.

Изобретение относится к области абразивной обработки и может быть использовано при хонинговании цилиндрических поверхностей деталей. Хонинговальным брускам сообщают вращательное и осевое возвратно-поступательное движения. Изменяют скорость вращательного движения брусков в течение каждого осевого хода хонинговальной головки. Минимальное значение окружной скорости задают в середине осевого хода хонинговальной головки. По мере приближения к каждой из точек реверса ее увеличивают до максимального значения. В результате повышается точность и производительность обработки за счет увеличения съема припуска у краев обрабатываемого отверстия. 5 ил.

Изобретение относится к области строительства, а именно к устройству управления строительной машиной со стрелой. Устройство включает в себя: блок управления и блок измерения угла, блок управления вычисляет информацию о положении стрелы на основании измеренной величины углов, в соответствии с чем корректирует управление различными приводными механизмами. Устройство дополнительно включает в себя устройство дистанционного управления, которое передает команды управления в виде беспроводного дистанционного управления и может обеспечить команды управления перемещением. Команда управления перемещением включает в себя компонент по оси X, компонент по оси Y и компонент по оси Z, используемые в прямоугольной системе координат, причем прямоугольная система координат задана в пространстве, ось X, ось Y и ось Z данной прямоугольной системы координат соответствуют каждому из компонентов по оси в команде управления перемещением устройства дистанционного управления. Когда устройство дистанционного управления передает команду управления перемещением, блок управления определяет направление перемещения конца стрелы в плоскости в соответствии с компонентом по оси X, компонентом по оси Y и компонентом по оси Z принятой команды управления перемещением и раскладывает перемещение на перемещение каждой секции стрелы и поворотной платформы так, что конец стрелы перемещается в направлении, указанном командой управления перемещением. Устройство обеспечивает прямолинейное управление траекторией перемещения конца стрелы. 22 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к робототехнике и может быть использовано при создании приводов манипуляторов. Электропривод манипулятора содержит последовательно соединенные сумматор, усилитель и электродвигатель. Вал электродвигателя связан с датчиками скорости и ускорения и через редуктор с датчиком положения. В электрическую цепь ротора электродвигателя установлен датчик тока, соединенный с пятым отрицательным входом сумматора. Технический результат заключается в обеспечении точного управления перемещением манипулятора по произвольным пространственным траекториям. 1 ил.

Изобретение относится к робототехнике и может быть использовано для создания систем управления приводами робота. Электропривод робота содержит последовательно соединенные первый сумматор, второй сумматор, первый блок умножения, третий сумматор, усилитель и электродвигатель. Датчик скорости непосредственно связан с электродвигателем, который через редуктор соединен с первым датчиком положения. В электропривод дополнительно введены последовательно соединенные пятый задатчик сигнала и двенадцатый сумматор, второй вход которого соединен с выходом второго датчика ускорения, а выход - со вторым входом десятого блока умножения. Технический результат заключается в обеспечении полной инвариантности динамических свойств электропривода робота к непрерывным и быстрым изменениям его моментных нагрузочных характеристик. 2 ил.

Изобретение относится к режущим устройствам и может быть использовано для резки фруктов и овощей. Ломтерезка содержит корпус, имеющий выходную пластину, нож и сменную вставку. Нож закреплен на корпусе и расположен на кромке упомянутой выходной пластины. Сменная вставка имеет возможность установки на корпусе в разных положениях для задания разной толщины нарезки и образует направляющую поверхность для перемещения по ней нарезаемого материала в направлении ножа. Причем положение сменной вставки, при котором один ее торец расположен рядом с ножом, а направляющая поверхность находится на уровне ножа или выше его, является безопасным. Кроме того, сменная вставка на расположенном рядом с ножом торце имеет по меньшей мере один выступ, который в безопасном положении сменной вставки расположен ниже ножа. В результате обеспечивается повышение безопасности при пользовании ломтерезкой. 9 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к устройствам для зажима ножей ножниц для поперечного разделения лент и может быть использовано в ножницах для разделения катаных лент и/или концевых ножницах. Устройство содержит поршень с нажимной поверхностью и с поршневым штоком, зажимную планку, выполненную со скошенной поверхностью для прижима ножа к упорным планкам и соединенную с поршневым штоком, крепежное устройство для зажимной планки, пружину сжатия для отвода зажимной планки от ножа и его освобождения и крышку. Устройство снабжено вторым поршнем со второй нажимной поверхностью, расположенным на расстоянии от первого поршня с образованием между ними участка поршневого штока. Обе образованные нажимные поверхности поршней предназначены для сжатия упомянутой пружины сжатия при нагружении их рабочей средой. Это позволяет сдвигать нож в продольном приемном элементе или полностью извлекать для замены или заточки. Увеличивается усилие для освобождения ножа и режущее усилие ножниц. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к профилирующему узлу для подключения экструдера к грануляционной установке. Узел содержит несколько подводящих каналов, гидравлически сообщенных с выходным отверстием экструдера. Подводящие каналы сообщены с шестеренчатыми насосами по возможности с постоянной производительностью, которыми во время запуска блокируется доступ потока расплава в каналы. От каждого шестеренчатого насоса проходит единственный канал до экструзионного сопла. Экструзионные сопла могут быть образованы отверстиями в перфорированной плите, связанной с ее головной частью. Несколько шестеренчатых насосов приводятся в действие общим валом. Способ запуска грануляционной установки, оборудованной таким профилирующим узлом, предусматривает, чтобы сначала приводился в действие экструдер до тех пор, пока на входе каждого шестеренчатого насоса не образуется достаточное давление. По достижении такого давления приводится в действие каждый шестеренчатый насос. В случае применения установки подводной грануляции грануляционные ножи приводятся в круговое движение не позднее этого момента. Результатом изобретения является усовершенствование конструкции грануляционной установки и обеспечение одинакового расхода материала через все сопла. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к формам для литья под давлением и касается устройств для извлечения и установки формовочных вставок литейных форм. Литейная форма имеет плиту полости и плиту стержня, которые соответственно прикреплены к крепежным плитам, перемещаемым друг относительно друга между открытым и закрытым положениями, и имеют противолежащие лицевые поверхности, которые встречаются, образуя между собой оформляющую полость. По меньшей мере одна из поверхностей плит литейной формы имеет лицевое гнездо для установки формовочной вставки. Вставка прикреплена к штоку вставки. Плита литейной формы, имеющая указанное лицевое гнездо, имеет канал, проходящий от лицевого гнезда сквозь эту плиту и сквозь крепежную плиту. Шток вставки может вставляться в этот канал до положения, при котором вставка находится в лицевом гнезде в положении готовности к фиксации, в котором вставка только частично вставлена в лицевое гнездо. В предпочтительном случае вставка смещается в это положение пружиной. Во время работы со штоком вставки соединяются фиксирующие средства, приводимые в действие с наружной стороны крепежной плиты для фиксации штока вставки в канале с помощью разъемного соединения и для перемещения вставки из положения готовности к фиксации в полностью вставленное положение, в котором вставка располагается заподлицо с поверхностью плиты литейной формы. Технический результат направлен на создание улучшенного блока сменной вставки для литейных форм для осуществления быстрого и относительно легкой установки без удаления плит литейной формы. 12 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к способу изготовления теплоизоляционных трубопроводов, содержащих коаксиальные трубы для транспортировки текучих сред, и к трубопроводам, полученным этим способом. Техническим результатом заявленного изобретения является создание более простого и быстрого способа изготовления теплоизоляционных трубопроводов, содержащих коаксиальные трубы, выполненные с возможностью скольжения друг относительно друга с регулируемым трением. Технический результат достигается способом изготовления теплоизоляционных трубопроводов, содержащих коаксиальные трубы для транспортировки горячих/холодных текучих сред. Трубы выполнены с возможностью скольжения друг относительно друга с регулируемым трением. При этом вначале проводят нанесение пленки из нелипкого смазывающего материала на внутреннюю поверхность внешней обсадной трубы и/или на внешнюю поверхность внутренней несущей трубы. Далее закрепляют ряд прокладок, выполненных из теплоизолирующего материала, на внутренней несущей трубе. Затем соединяют и центрируют внешнюю обсадную трубу на внутренней несущей трубе, чтобы образовать полость между ними. Потом устанавливают уплотнительные фланцы на концах труб. Затем снабженные фланцами и соединенные вместе трубы нагревают в печи и подают через фланец или фланцы посредством подходящего устройства жидкую смолу, которая в результате последующего расширения полностью заполняет полость, образованную между трубами. После отверждения теплоизолирующего материала фланцы удаляют с концов соединенных вместе труб. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Настоящее изобретение относится к держателю для литейной формы, содержащему гнездо для принятия формующего шаблона и крепление для присоединения к машине для формования литьем. Техническим результатом изобретения является создание держателя формы для формующего шаблона, имеющего не громоздкую конструкцию, которым можно легко оперировать и который может точно приспособиться к формующему шаблону с маленьким допуском. Технический результат достигается держателем литейной формы, который содержит гнездо для принятия формующей детали и крепление для присоединения к машине для литьевого формования. При этом держатель содержит две торцевые детали, расположенные напротив друг друга, и распорки, установленные между ними. При этом гнездо ограничено упомянутыми концевыми торцевыми деталями и упомянутыми распорками. Причем предусмотрены средства создания предварительного напряжения, стягивающие упомянутые концевые торцевые детали по направлению друг к другу в предварительно напряженном состоянии. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Группа изобретений относится к технике переработки листовых заготовок из прозрачных термопластов, а именно к способам и устройствам формования листовых заготовок из ориентированного органического стекла, и может быть использовано в любой отрасли машиностроения, в частности для получения изделий остекления самолетов и других транспортных средств. Способ формования изделий из ориентированного органического стекла включает размещение листовой заготовки в формовочной оснастке, расположенной в термостате, нагревание листовой заготовки до температуры на 20-40°С ниже температуры стеклования, изгибание до одинарной кривизны, защемление гнутой заготовки в контурные рамы, нагревание до температуры на 20±5°С выше температуры стеклования и придание заготовке заданной сложной кривизны методом пневмоформования. Перед нагреванием заготовку жестко закрепляют в зажимных приспособлениях с противоположных сторон, а изгибание до одинарной кривизны осуществляют под действием постоянного изгибающего момента на противоположные стороны заготовки, равного 80-90% величины критического изгибающего момента. Устройство для формования изделий из ориентированного органического стекла включает термостат, расположенные в нем опорную и прижимную рамы с одинарной кривизной формующих поверхностей, выполненные из поперечных и продольных частей, механизм перемещения прижимной рамы относительно опорной рамы, систему подачи сжатого воздуха и контрольную систему определения окончания формования. В термостате установлен привод с предохранительной муфтой, а устройство дополнительно снабжено направляющей рамой, связанной с прижимной посредством пружин, штоков и регулировочных гаек с возможностью вертикального перемещения посредством цепной и винтовой передач, при этом направляющая рама взаимодействует с разводными роликами поворотных рычагов, установленных на опорной раме. Продольные части прижимной рамы выполнены телескопическими. Контрольная система выполнена в виде источника излучения и его приемника, соединенного с блоком сигнализации, который соединен с блоком управления нагревом термостата. Способ и устройство по изобретениям позволяют обеспечить крупногабаритным сложнопрофильным изделиям из ориентированного органического стекла высокие оптические и геометрические показатели, соответствующие требованиям, предъявляемым к изделиям остекления самолетов и других транспортных средств. Кроме того, изделия, полученные этими способом и устройством, имеют меньшую себестоимость по сравнению с известными за счет значительного снижения трудозатрат и энергоемкости процесса формования крупногабаритных заготовок из ориентированного органического стекла. 2 н.и 2 з.п. ф-лы, 3 ил., 1 табл.

Изобретение относится к способу, установке и оборудованию для изготовления шин для колес транспортных средств. Способ включает несколько этапов. Вначале собирают в сборочном пункте по существу цилиндрическую каркасную конструкцию. Затем изготавливают в завершающем пункте по существу цилиндрическую заготовку, содержащую протекторный браслет, нанесенный в радиально-наружном положении относительно брекерной конструкции, содержащей по меньшей мере один брекерный слой. При этом на этом этапе собирают первую брекерную конструкцию в первом рабочем положении на первом вспомогательном барабане завершающего пункта. Наносят во втором рабочем положении по меньшей мере одну первую часть протекторного браслета в радиально- наружном положении относительно второй брекерной конструкции, предварительно собранной на втором вспомогательном барабане завершающего пункта. Затем наносят в по меньшей мере одном третьем рабочем положении по меньшей мере одну вторую часть протекторного браслета в радиально-наружном положении относительно третьей брекерной конструкции, собранной на по меньшей мере одном третьем вспомогательном барабане завершающего пункта. Результатом изобретение является получение высококачественной шины с согласованием разных производительностей участка сборки каркасной конструкции и завершающего пункта. 3 н. и 44 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к многогранным трубам из слоистого композиционного материала и способам их изготовления и может быть использовано при создании коробчатых пусковых труб для ракет с оперением. Способ заключается в том, что на оправку последовательно укладывают внутренний слой из резиноподобного материала, на который в углах укладывают вставки из стеклоткани, пропитанной эпоксидным связующим, и силовую оболочку из стекловолокна, пропитанного эпоксидным связующим. Причем силовую оболочку обматывают слоем термоусаживающего материала, поверх которого на грани трубы устанавливают цулаги, имеющие Т-образное сечение. Далее обматывают их вторым слоем термоусаживающего материала и проводят термообработку с созданием в уложенных слоях контактного давления, передаваемого через цулаги. Труба изготовлена указанным способом и содержит внутренний слой и силовую оболочку. При этом труба снабжена вставками из стеклоткани, выполненными в форме профильного уголка и расположенными в углах трубы между внутренним слоем и силовой оболочкой на всю длину трубы. Внутренний слой выполнен из резиноподобного материала, а силовая оболочка выполнена из стекловолокна, пропитанного эпоксидным связующим. Технический результат - повышение технологичности и герметичности труб. 2 н.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области изготовления корпусных деталей для холодильного, торгового и бытового оборудования, стеллажей и мебели с нанесенными на них полноцветными изображениями, рельефом, фактурой, которые используются в качестве рекламных и/или информационных носителей. Способ изготовления корпусной многослойной детали заключается в формировании наружной и/или внутренней оболочки. После этого оболочки соединяют между собой и образованное между ними пространство заполняют адгезивной смесью. Перед формованием по крайней мере одной оболочки, выполненной из прозрачного пластика толщиной не более 2 мм, наносят зеркальное изображение. После формуют двухэтапным вакуумированием. На первом этапе формируют рельеф в соответствии с нанесенным рисунком. На втором этапе вакуумируют краевые зоны с высокой вытяжкой. Технический результат заявленного изобретения заключается в расширении функциональных возможностей корпусных деталей за счет одновременного выполнения ими термоизолирующей, несущей и декоративной функций. 4 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к гипсовой стеновой плите, которая предназначена для выполнения отделки, соответствующей четвертому уровню. Гипсовая стеновая плита содержит гипсовый средний слой, имеющий плоскую первую облицовочную поверхность и плоскую вторую облицовочную поверхность. Также гипсовая стеновая плита содержит облицовочный нетканый стекловолокнистый материал с покрытием, предназначенный для отделки четвертого уровня, приклеенный и покрывающий, по меньшей мере, одну из первой и второй плоских облицовочных поверхностей. При этом облицовочный нетканый стекловолокнистый материал содержит большую часть стекловолокна, имеющего диаметр в диапазоне от приблизительно 8 мкм до приблизительно 11 мкм и длину волокон в диапазоне от приблизительно 1/4 дюйма до приблизительно 3/4 дюйма, причем стекловолокна в облицовочном нетканом стекловолокнистом материале связаны друг с другом адгезивным связующим, содержащим акриловое адгезивное связующее. Облицовочный нетканый стекловолокнистый материал имеет покрытие, содержащее высушенную водную смесь, включающую в себя: (i) минеральный пигмент, (ii) полимерное адгезивное связующее и, при необходимости, (iii) неорганическое адгезивное связующее на свободной поверхности упомянутого облицовочного нетканого стекловолокнистого материала. Технический результат заявленного изобретения заключается в том, что гипсовая стеновая плита обладает ровной поверхностью, благодаря чему ее отделку можно выполнить с минимальной подготовкой. 4 н. и 24 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области получения комбинированных композиционных материалов и изделий на основе пенопласта и гипсового вяжущего и может быть использовано в строительстве жилых и производственных зданий, для теплоизоляции различных трубопроводов. Описаны способы получения сэндвичевого легкого гипсопенополимерного композиционного материала (изделия). Первый способ включает формирование нижней гипсовой плиты из композиции, содержащей мас.%: гипсовое вяжущее - 71,4-83,3 и водную модифицирующую известковую суспензию - 16,7-28,6 состава мас.%: гашеная известь - 0,3-0,6 мас.%, поликарбоксилат натрия - 3,0-6,0 мас.%, полиметилсиликонат калия - 1,5-3,0 мас.%, триполифосфат натрия - 0,05-1,0 мас.%, вода - остальное, при необходимости последующее наложение на неотвержденный гипсовый слой сетки или ткани из льняных, хлопчатобумажных или синтетических нитей и далее слоя пенопласта в виде пенопластовой пластины или плиты той стороной поверхности, которая предварительно обработана раствором, содержащим мас.%: гашеная известь - 0,5-1,0, триполифосфат натрия - 0,02-0,05, полиметилсиликонат калия - 20,0-25,0, полисульфомеламинат натрия -20,0-25,0, вода - остальное, после затвердения нижнего гипсового слоя при необходимости на слой пенопласта наносят сетку или ткань, гипсовый слой того же состава, что и для нижнего гипсового слоя и после затвердения гипсовых слоев осуществляют сушку изделия при температуре не более 50°С до влажности не более 5%. Второй способ включает механическую обработку пенопластовой плиты и последующую заливку или нанесение на нее водной композиционной гипсовой суспензии. Третий способ включает использование только гипсовой суспензии. Также описано сэндвичевое легкое гипсопеноплимерное композиционное изделие, полученное этими способами, состоящее, по меньшей мере, из одной гипсовой плиты или гипсового слоя и/или пенопластового слоя из пластины или пенопластовой рельефной заготовки, стороны которой при необходимости обработаны водной модифицирующей известковой суспензией, и включающее при необходимости армировочный слой, выполненный из сетки или ткани из льняных, или хлопчатобумажных, или синтетических волокон. Получают легкое изделие с хорошими теплоизоляционными свойствами, высокими водостойкими свойствами, прочностью и экологичностью. 4 н. и 3 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к странице с данными в документе с элементами защиты, которая содержит по меньшей мере часть с данными и соединительную часть, а также к способу ее изготовления. Способ изготовления страницы с данными включает изготовление части с данными, имеющей область данных. По меньшей мере два листа, подлежащие ламинированию, накладывают один на другой, причем по меньшей мере один из листов выполнен с возможностью лазерного нанесения надписи. Перед ламинированием помещают гибкий и прочный на изгиб лист между наложенными друг на друга подлежащими ламинированию листами для отделения друг от друга части двух подлежащих ламинированию листов. Выполняют ламинирование, при котором соединяют ламинированием по меньшей мере два наложенных друг на друга листа с получением части с данными в виде единого элемента в указанной области данных и прикрепленного к указанной части с данными в виде единого элемента указанного гибкого и прочного на изгиб листа. Изобретение обеспечивает получение гибкой страницы с данными, которая имеет высокую степень защиты от вскрытия и подделки. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к зажиму для зажимания пачки листов. Зажим выполнен U-образным с формированием двух лапок, которые в ослабленном состоянии расположены параллельно друг другу и предварительно напряженной спинки. Обе лапки имеют отогнутый и загнутый внутрь узкий фальц. Зажим имеет треугольный или трапецеидальный контур, при этом каждый фальц проходит вдоль одной из сторон треугольника или трапеции. Предложенный зажим прост в изготовлении и использовании, при этом обеспечивает надежное удержание зажатых листов. 3 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к способу изготовления плиты с содержащей декор поверхностью. Плита состоит из основанного на лигноцеллюлозном материале несущего материала. Несущий материал имеет грунтовочный слой и напечатанный на нем декор, причем грунтовочный слой имеет высоту микронеровностей менее 15 мкм и частично состоит из синтетической смолы. Изобретение обеспечивает получение на плитах из основанного на лигноцеллюлозном материале несущего материала посредством прямого запечатывания декоративных поверхностей с улучшенными эстетическими свойствами, а также минимизирование процессов шлифования для получения лакированных поверхностей. 2 н. и 27 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к колесам железнодорожного транспорта, метрополитена, трамвая и т.п. Железнодорожное колесо содержит ступицу, предназначенную для закрепления на оси колесной пары, и обод с поверхностью катания и гребнем, соединенный со ступицей посредством конических поверхностей с возможностью независимого вращения. Одна из конических поверхностей выполнена на введенном в колесо кольце, установленном на ступице с возможностью ограниченного осевого перемещения и фиксировано от поворота. Кольцо подпружинено относительно ступицы в направлении вершины конических поверхностей. Технический результат - уменьшение износа конических поверхностей сопряжения со ступицей, а также повышение жесткости колеса. 2 ил.

Колесико содержит два колеса, установленные с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси, опираясь на корпус, имеющий вертикальную полость с вертикальной осью, открытую вверх и смещенную относительно горизонтальной оси, в которой установлен с возможностью вращения стержень для колесика, вставляемый в гнездо мебели, к которой прикрепляется колесико. Корпус содержит сквозную опорную поверхность, трубчатый элемент, проходящий через опорную поверхность коаксиально горизонтальной оси, имеющий две цилиндрические трубчатые части, расположенные на противоположных сторонах корпуса для обеспечения вращения колес. Также имеются средства для блокировки перемещения вдоль и вращения вокруг горизонтальной оси трубчатого элемента в опорной поверхности и средства для удержания колес на цилиндрических частях. В результате повышается прочность и надежность мебельных колесиков. 13 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к газовой смеси для накачки шин транспортных средств. По меньшей мере, 50% смеси составляют гидрофторуглероды. Предпочтительно ряд используемых в смеси гидрофторуглеродов включает пентафторэтан, трифторэтан, тетрафторэтан. Также смесь может включать долю диоксида углерода. Технический результат - смесь для накачки шин транспортных средств, способная хорошо проводить тепло, генерированное во время вращения шины, на обод колеса и при более или менее постоянном давлении, что позволяет поддерживать низкую температуру шины и предотвращать ее перегрев, шины, накачанные такой смесью, имеют более длительный срок службы и обладают более высокими эксплуатационными характеристиками. 6 з.п. ф-лы, 1 табл.

Шина для транспортных средств, не требующая заполнения сжатым газом, содержит протектор, две боковины и два борта, которые крепятся к ободу колеса. Протектор, боковины и борта выполнены из эластомерного материала. Шина снабжена по меньшей мере одним цилиндрическим армирующим каркасом, который связан с протектором. Каждая боковина имеет однородную эластичную кольцевую стенку, прямолинейная образующая которой составляет с осью шины угол, отличный от 90°. Стенки растянуты в радиальном направлении между протектором и бортами так, что при отсутствии действующих на шину внешних нагрузок стенки находятся в предварительно напряженном состоянии. В результате повышаются эксплуатационные характеристики шины и уровень комфорта при вождении транспортного средства. 2 н. и 49 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности, касается колеса с моноблочным ободом, пневматической шиной и опорным телом в полости последней. Колесо содержит герметичный обод и пневматическую бескамерную шину, в полости которой установлена упругая разборная поддерживающая опора, выполненная в виде кольцевых фрагментов, дискретно-равномерно установленных и зафиксированных с возможностью скольжения на охватывающей диск кольцевой направляющей, жестко прикрепленной к опорной поверхности диска. Технический результат - простота, универсальность, уменьшение себестоимости, упрощение монтажа колеса. 2 ил.

Изобретение относится к многофункциональной транспортной технике и представляет собой легковой автомобиль с возможностью трансформации в летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой. Автолет содержит корпус (1) автомобильной формы, рулевую систему, гиростабилизатор, приводное шасси, силовую установку (2), парашют, двухкилевое выдвижное хвостовое оперение (33), расположенное с боков, и поворотное подъемно-тяговое устройство. Силовая установка (2), образующая с гидронасосом (3) гидромеханический источник энергии, связана посредством трубопроводов и гидрораспределителя (23) с гидромеханической коробкой передач (8) и с подъемно-тяговыми устройствами (11, 32), приводимыми в движение гидромоторами (12, 31) через ременные передачи. Подъемно-тяговые устройства (11, 32) выполнены с применением эффекта Магнуса в виде планетарных механизмов и размещены в корпусе (1) под раздвижными жалюзийными створками (15). Технический результат заключается в возможности трансформации легкового автомобиля в летательный аппарат вертикального взлета и посадки и обратно из салона автолета без остановки и помех для окружающих, а также в повышении безопасности полета. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области автотранспортного машиностроения и касается конструкции ступенчатой планетарной коробки передач. Коробка передач содержит планетарный редуктор. Водило первого планетарного ряда является выходным звеном коробки передач. Водило второго планетарного ряда связано с коронной шестерней первого планетарного ряда. Солнечная шестерня первого планетарного ряда связана с коронной шестерней второго планетарного ряда. Солнечная шестерня второго планетарного ряда связана с солнечной шестерней третьего планетарного ряда и оснащена фрикционным тормозом для связи с картером коробки передач. Входное звено связано с водилом третьего планетарного ряда и оснащено фрикционной муфтой дли связи с водилом второго планетарного ряда. Коронная шестерня третьего планетарного ряда связана фрикционным тормозом с картером коробки передач. Коронная шестерня первого планетарного ряда оснащена фрикционным тормозом для ее связи с картером коробки передач. Солнечная шестерня первого планетарного ряда оснащена зубчатой муфтой для связи с картером коробки передач. Входное звено оснащено фрикционной муфтой для связи с солнечной шестерней первого планетарного ряда и связано с гасителем крутильных колебаний. Этим достигается снижение тепловых нагрузок и повышение надежности системы. 1 ил.

Группа изобретений относится к области автоматического управления параметрами движения транспортных средств (ТС). Согласно предложенному способу осуществляют автоматическое управление одной или несколькими функциями ТС, определяют местоположение (х, у) ТС на местности и сравнивают местоположение ТС с одним или несколькими ранее запомненными местоположениями. Ранее запомненные местоположения являются местоположениями, в которых, как установлено в предыдущих случаях, система автоматического управления осуществила управляющее действие, вышедшее за заранее заданные допустимые пределы. Если определенное местоположение ТС соответствует одному из ранее запомненных местоположений, используют особые ранее запомненные данные управления, чтобы снизить вероятность того, что в процессе управления будут снова нарушены указанные заранее заданные допустимые пределы. Также осуществляет оценку автоматического управления одной или несколькими функциями ТС и сохраняют в памяти местоположения (х, у) на местности, в которых по данным оценки система автоматического управления осуществила действие, которое вышло за заранее заданные допустимые пределы. В состав предложенной системы входят средство автоматического управления одной или несколькими функциями ТС, средство определения местоположения (координат х, у) ТС на местности, средство сравнения местоположения ТС с одним или несколькими ранее запомненными в системе местоположениями и средство принятия решений для оценки результатов сравнения местоположений. Группа изобретений обеспечивает оптимизацию автоматического управления одной или несколькими функциями ТС. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к технике управления тягой и торможением электроподвижных средств переменного тока. Способ заключается в установлении токов возбуждения номинальными в диапазоне частот вращения якорей от нуля до номинальной, при увеличении частоты вращения якоря выше номинальной токи возбуждения уменьшают обратно пропорционально частоте вращения так, чтобы ЭДС, развиваемая якорями двигателей, была всегда меньше максимального напряжения источника питания якорей, а вращающий момент регулируют путем изменения напряжения источника питания якорей тяговых двигателей. Технический результат заключается в повышении жесткости механической характеристики тягового электропривода и упрощении его схемы. 1 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к пневмоусилителю тормозного привода. Пневмоусилитель тормозного привода содержит корпус, расположенную герметично в корпусе подвижную поперечную перегородку, пневматический поршень, который крепится к перегородке, трехходовой клапан, управляемый управляющим стержнем, плунжер, который по скользящей посадке с минимальным зазором может перемещаться внутри пневматического поршня и вместе с управляющим стержнем образует устройство управления тормозным приводом, и демпфирующее устройство. Демпфирующее устройство предназначено для демпфирования относительных и, в частности, колебательных перемещений устройства управления тормозным приводом и пневматического поршня при отсутствии гидравлической реакции со стороны главного тормозного цилиндра. Достигается отсутствие шума при любом режиме торможения. 19 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам на воздушной подушке и касается создания маломерных судов и вездеходов на воздушной подушке. Устройство для создания воздушной подушки маломерного амфибийного транспортного средства характеризуется тем, что его эластичные сегменты имеют куполообразную форму. Сегменты, пошитые из водостойкой и воздухонепроницаемой ткани, закреплены в верхней части посредством хвостовиков, выполненных у открытого основания купола и фиксируемых металлическими клипсами на отбортовке, выполненной по периметру корпуса, а в нижней части прикреплены с помощью монтажных хомутов, пропущенных через петли из тесьмы, пришитой к нижней кромке сегмента, к металлическому тросику, закрепленному по контуру днища монтажными скобами. У части сегментов, смонтированных на кормовом участке транспортного средства, выполнены отверстия в нижней точке купола, через которые обеспечивается выход части воздушного потока, создающего дополнительную реактивную тягу, обеспечивающую поступательное движение транспортного средства. Изобретение позволяет создать устройство вездехода, которое просто конструктивно, при изготовлении и при монтажно-демонтажных работах, а также обладает эластичностью для движения по неровной поверхности и пониженной трудоемкостью ремонтных работ его изнашиваемых участков. 4 ил.

Изобретение относится к электрическим тормозам локомотивов и может быть использовано на рельсовых транспортных средствах. Устройство состоит из тяговых электродвигателей, которые механически связаны с колесными парами, установленными на рельсах, и работают в генераторном режиме, преобразуя механическую энергию движущегося поезда в электрическую энергию, содержащих якоря и независимые обмотки возбуждения. При этом якоря тяговых электродвигателей имеют прямое электрическое соединение с тормозными резисторами, а независимые обмотки возбуждения соединены последовательно и подключены к источнику питания, который путем изменения тока независимых обмоток возбуждения обеспечивает регулирование тормозной силы локомотива. В электрическом тормозе к якорям тяговых электродвигателей последовательно с тормозными резисторами через скользящие контакты подключены колесные пары. В результате образуется участок электрической цепи для прохождения тормозного тока якорей по колесным парам и рельсам, что позволяет воздействовать электрическим током на зоны их контакта. Технический результат заключается в повышении коэффициента сцепления колесных пар с рельсами и тормозной силы локомотива. 3 ил.

Изобретение относится к области транспортных средств и направлено на усовершенствование систем охлаждения транзисторов тягового преобразователя тепловоза с электропередачей переменно-переменного тока и его двигателя внутреннего сгорания. Система охлаждения содержит жидкостные охладители транзисторов тягового преобразователя и систему охлаждения двигателя внутреннего сгорания, состоящую из горячего и холодного жидкостных контуров охлаждения, а также масляного контура. Горячий контур охлаждения включает в себя жидкостные полости охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Холодный контур охлаждения включает в себя жидкостно-воздушный радиатор и охладители наддувочного воздуха и масла, а масляный контур охлаждения - масляный насос, масляные полости двигателя внутреннего сгорания и охладитель масла. Горячий и холодный контуры охлаждения соединены между собой ветвями межконтурного перепуска. В первом варианте жидкостные охладители транзисторов тягового преобразователя включены в холодный контур системы охлаждения двигателя, а во втором варианте они включены в масляный контур системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Технический результат заключается в обеспечении более эффективного охлаждения преобразователей, упрощении системы охлаждения и повышении надежности транзисторов в условиях зимней эксплуатации. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к маневровым локомотивам с первичными двигателями. Маневровый локомотив содержит раму, кузов капотного типа, энергетическую установку, состоящую из тяговой аккумуляторной батареи и двигателя-генератора небольшой мощности, размещенного в капоте кузова, топливный бак, две тележки с приводом от тяговых электрических двигателей, вспомогательное оборудование, кабину управления с размещенным в ней рабочим местом машиниста. Топливный бак выполнен в виде блоков, которые размещены в раме локомотива и свободном пространстве кузова. Тяговые аккумуляторные батареи размещены в секциях, установленных не менее чем в два яруса в капоте кузова и под рамой локомотива в межтележечном пространстве по обеим сторонам локомотива. Кабина управления установлена над рамой локомотива с максимальным заполнением верхнего габарита строительного очертания. Рабочее место машиниста выполнено в виде модуля, включающего два пульта управления и поворотное кресло, имеющее возможность продольного перемещения от одного пульта к другому. Технический результат заключается в сокращении длины локомотива и обеспечении кругового обзора из кабины машиниста. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к системам заправки водой различных емкостей, в частности бака пассажирского вагона. Запорное устройство состоит из соединяемого с водоналивной трубой корпуса (1), соединяемого с поплавком (17) клапана (5) и приспособления для сигнализации о достижении необходимого уровня воды. В корпусе выполнены отверстия (13), сообщенные с его полостью, и расположен клапан (5) с возможностью перемещения между опорным и упорным седлами. Для исключения воздействия потока воды на поплавок (17) и его соединительные элементы поплавок (17) связан с верхней частью штока клапана. Шток выполнен с возможностью прохождения через него воды к приспособлению для сигнализации после контакта клапана с упорным седлом. Изобретение упрощает конструкцию, повышает стабильность работы запорного устройства. 12 з.п. ф-лы, 11 ил.

Рельсовое транспортное средство состоит из кузова (1), тележек с колесными парами и устройства для смазки гребней колес (7). На боковинах одной из тележек в продольной плоскости оси одной из ее колесных пар закреплены пневмоцилиндры (9), поршни которых подпружинены относительно их корпусов, а их штоки (10) снабжены башмаками (11) с вкладышами, выполненными из твердого смазочного материала, контактирующими с гребнями (8) колес. На надрессорной балке (2) установлено пневмораспределительное золотниковое устройство (13), и его трубопроводы (12) связаны с одной стороны с пневмоцилиндрами, а с другой - с запасным резервуаром пневмотормозной системы, а золотник (14) соединен при помощи рычага (15) с кузовом рельсового транспортного средства. Улучшается смазка гребней колес колесных пар. 2 ил.

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике, и может быть использовано для регулирования движения поездов. Способ контроля свободности путевых участков заключается в том, что в рельсовую линию на одном конце подают сигнал переменного напряжения и на этом же конце текущее значение тока сравнивают с пороговым значением занятия, а на другом конце текущее значение напряжения сравнивают с пороговым значением освобождения. В случае превышения порогового значения занятия над текущим значением фиксируют занятие участка, а в случае превышения текущего значения над пороговым значением освобождения фиксируют освобождение участка. При приближении поезда к питающему концу кратковременно выключают питание из рельсовой линии, фиксируют пороговое напряжение на приемном конце и в этот момент фиксируют занятие участка при превышении тока источника питания над пороговым значением, которое соответствует току источника питания при наложении на этот конец нормативного шунта при сухом балласте. Непрерывно контролируют непревышение текущего значения напряжения приемного конца над пороговым значением, а в случае превышения порогового значения фиксируют освобождение путевого участка и переопределяют пороговое напряжение. Техническим результатом изобретения является повышение надежности контроля состояния путевых участков. 2 ил.

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и предназначено для осуществления интервального регулирования движения поездов. Для защиты работы устройств автоматической локомотивной сигнализации (АЛС) от помех линий электропередач (ЛЭП) создают второй вспомогательный канал, выдающий помеху в противофазе. Противофазную помеху создают путем сглаживания импульсов полезного сигнала, и далее напряжение противофазной помехи вычитают из напряжения текущего сигнала. Предложенный метод позволяет осуществлять достоверный прием информации устройствами АЛС при воздействии помех с ЛЭП независимо от скорости движения поезда. 3 ил.

Изобретение относится к усилителям потока рулевого механизма транспортного средства. Усилитель состоит из корпуса с размещенным в нем распределительным устройством с напорной, сливной, цилиндровыми для соединения с исполнительным гидроцилиндром и управляющими для соединения с гидрорулем линиями. Он включает два одинаковых трехпозиционных усилительных золотника непрерывного действия, соединенных одним торцом с управляющими линиями и снабженных регулируемыми по ходу золотников четырьмя дросселями, в нерабочих позициях которых входы и выходы дросселей заперты. Усилитель выполнен в виде моноблока, одна из сторон которого является ответной частью привалочной плоскости гидравлических подводов гидроруля. Другая сторона снабжена отверстиями для подсоединения внешних гидролиний рулевого механизма. В моноблоке выполнены два сквозных отверстия, перпендикулярных плоскости ответной части для крепления моноблока посредством винтов к привалочной плоскости гидроруля. В корпусе моноблока размещены параллельно два одинаковых золотника. Каналы в золотниках и отсечные кромки этих каналов в корпусе моноблока образуют регулируемые по ходу золотников четыре дросселя, каждый из которых выполнен в виде одного или нескольких радиальных отверстий, расположенных в одной плоскости, перпендикулярной продольной оси золотника. Первый и второй дроссели выполнены в виде парных отверстий, расположенных в двух параллельных плоскостях, между которыми размещается цилиндровый канал с двумя отсечными кромками, далее расположены третий дроссель, взаимодействующий с отсечной кромкой напорного канала, и четвертый дроссель, взаимодействующий с отсечной кромкой сливного канала. Достигается не только усиление потока, поступающего от гидроруля к исполнительному гидроцилиндру, но и деление потока при сливе рабочей жидкости из гидроцилиндра. 3 ил.

Изобретение касается рельсовых транспортных средств. Грузовой вагон содержит кузов, установленный на тележках, взаимосвязанных с буксами колесных пар, и пневмотормозную систему, включающую тормозную магистраль, разобщительный кран, воздухораспределитель, запасный резервуар и пневмоцилиндр. Пневмоцилиндр взаимодействует через рычажную передачу с тормозными колодками, установленными на подвесках. Подвески тормозных колодок выполнены в виде двуплечих рычагов, шарнирно закрепленных на тележке. Одни плечи двуплечих рычагов несут тормозные колодки, а другие подвижно размещены в пазах серег, жестко закрепленных на подпружиненных штоках дополнительного пневмоцилиндра двустороннего действия, соединенного с помощью трубопровода с запасным резервуаром. В корпусе дополнительного пневмоцилиндра двустороннего действия выполнено отверстие, в котором подвижно размещен цилиндрический стержень, с одной стороны соединенный с рукояткой управления разобщительным краном, а с другой снабжен упором, контактирующим, в случае истощения тормоза, с торцевыми поверхностями поршней упомянутого дополнительного пневмоцилиндра. Достигается исключение возможности самодвижения как одиночных грузовых вагонов, так и поездов, в целом составленных из них, в случаях истощения тормоза и отсутствия под его колесами тормозных башмаков. 4 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам высокой проходимости. Движитель содержит платформу, установленную на ней раму, ось колебания маятника с кривошипом, закрепленную на раме. Сектор колебаний маятника расположен в плоскости движения. Ось колебаний маятника расположена между платформой и кривошипом. Привод колебаний маятника выполнен в виде кривошипно-шатунного механизма. Приводы вращения кривошипа, расположенного на маятнике, и кривошипно-шатунного механизма выполнены в виде цепной передачи и связаны с приводом вращения, расположенным на оси колебаний маятника. В другом варианте движителя на оси колебаний маятника установлен кривошип, связанный с кривошипом, расположенным на маятнике, зубчатой передачей, и связанный с приводом вращения. Привод вращения связан передачей, выполненной в виде цепной, с приводом колебаний маятника, выполненным в виде кривошипно-шатунного механизма, снабженного грузом. В обоих вариантах исполнения движителя связь шатуна с маятником может быть выполнена в виде подвижного шарнира. Снижаются энергозатраты на перемещение, повышается скорость и тяговое усилие. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к морской технике и касается создания автономных буйковых придонных станций для реализации систем экологического мониторинга и сбора стандартной гидрофизической информации, требующих длительного по времени контроля показателей различных характеристик воды от поверхности до дна. Автономная буйковая придонная станция характеризуется тем, что она содержит соединенные с блоком измерительной аппаратуры электрохимический детектор воды и импульсный детектор радиационного анализа состояния водной среды и систему оповещения. Система всплытия-погружения станции имеет поплавковую конструкцию, закрепленную на контейнере, якорный размыкатель, установленный в центре нижней крышки контейнера и соединенный механически через буйреп с якорем и электрически с бортовой системой управления станцией, и аварийную автоматическую систему управления всплытием, соединенную с бортовой системой управления станцией и снабженную датчиком затекания, расположенным в нижней части контейнера. Система оповещения имеет электрически соединенные с бортовой системой управления станцией блоки радио- и акустической связи, антенны которых установлены на верхней крышке контейнера, и проблесковый фонарь, размещенный на верхней крышке контейнера. Изобретение позволяет упростить конструкцию станции и облегчить снятие полученной и накопленной ею информации, замену и установку регистрирующей аппаратуры для ее профилактического обслуживания и ремонта. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к способу швартовки судна к погружному турельному бую в водах, забитых льдом, и способу установки системы защиты восходящих трубопроводов в таких водах. При швартовке судна к погружному турельному бую судно устанавливают в положение над погружным восходящим трубопроводом, снабженным турельным буем. Восходящий трубопровод с турельным буем тянут вверх до достижения сцепления с соответствующими средствами на судне. Затем поднимают защитное устройство, охватывающее восходящий трубопровод и защищающее по меньшей мере его верхнюю часть. Восходящий трубопровод и его защитное устройство могут быть полностью убраны в нерабочее положение на морском дне с помощью защитной структуры. Технический результат - создание системы защиты восходящего трубопровода, проходящего между морским дном и судном, способа швартовки судна к погружному турельному бую в водах, забитых льдом, и создание системы, в которой система загрузки может быстро убираться в полностью защищенное положение на дне моря. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается проектирования спиралевидных гребных винтов для подводных аппаратов. Спиралевидный гребной винт подводного аппарата имеет ступицу из нескольких ободов, охватывающих с зазором цилиндр корпуса подводного судна. К ободам жестко прикреплены лопасти, представляющие по форме винтовую поверхность, описанную вокруг цилиндра корпуса подводного аппарата до нескольких витков с постоянным шагом. Ободы соприкасаются с не менее чем тремя валами, протянутыми снаружи вдоль корпуса подводного аппарата, расположенными через равные угловые пространства относительно продольной оси цилиндра корпуса подводного аппарата и приводимыми во вращение электрическими двигателями. Электрические двигатели расположены по контуру окружности поперечного сечения корпуса подводного аппарата внутри герметичных обтекателей. Изобретение позволяет повысить эксплуатационные качества гребного винта, в частности повышает надежность его работы и обеспечивает бесшумность его эксплуатации. 4 ил.

Группа изобретений относится к области транспортной техники. Тяговое устройство, основанное на эффекте Магнуса, содержит каркас, на котором установлены приводные динамические несущие элементы конусоидальной формы, объединенные в единую систему с центральной осью вращения при равномерном расположении их по окружности каркаса. Оси вращения динамических несущих элементов расположены параллельно центральной оси вращения, а направление вращения их противоположно направлению вращения каркаса. Приводной динамический несущий элемент имеет конусоидальную форму и выполнен с возможностью вращения продольной оси динамического несущего элемента под углом к оси вращения. Приводной динамический несущий элемент может быть выполнен в нижней части с обратным конусом. Изобретения направлены на повышение тягового усилия путем ликвидации гироскопического эффекта и на расширение функциональных возможностей. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области систем управления летательными аппаратами и может быть использовано в системе управления полетом гиперзвукового летательного аппарата при движении его в плотных слоях атмосферы. Устройство содержит теплозащитный корпус летательного аппарата, блок измерительных элементов инерционной системы стабилизации, блок задания траектории полета летательного аппарата, бортовой вычислительный комплекс с блоками ввода-вывода, блок m исполнительных элементов изменения аэродинамических свойств летательного аппарата и блок n (n m) датчиков абляции материала. Чувствительные элементы датчиков абляции размещены внутри абляционного материала теплозащитного корпуса летательного аппарата. Устройство обеспечивает уменьшение стартовой массы абляционного материала и улучшение аэродинамических свойств летательного аппарата. 2 ил.

Изобретение относится к авиации и касается создания вертолетов для пожаротушения, химической обработки земной поверхности, спорта, видеонаблюдения и развлекательных аттракционов. Вертолет при первом варианте его выполнения имеет несущий винт, форсунки для распыления воды, гидравлически соединенные с емкостью с указанной средой посредством трубопровода, участок которого проложен сквозь внутреннюю полость втулки винта и устройство для подачи под давлением воды в форсунки, с которым гидравлически соединена емкость. Она гидравлически соединена с продольными каналами, образованными в лопастях несущего винта и сообщенными с форсунками посредством трубопровода, вышеуказанный участок которого гидравлически соединен с неподвижной частью уплотнительного устройства. Каналы лопастей гидравлически соединены с имеющей возможность вращения вместе с втулкой другой частью этого уплотнительного устройства, смонтированного соосно с втулкой. Устройство для подачи воды под давлением может выполняться либо в виде баллона со сжатым воздухом, подключаемого к емкости вручную или дистанционно посредством клапана трубопровода, либо в виде насоса, через который емкость гидравлически соединена с каналами лопастей. При втором варианте выполнения вертолет имеет возможность его связи с обладающим возможностью перемещения по земной или водной поверхности агрегатом с силовой установкой, имеющим связь с вертолетом. Связь агрегата с вертолетом выполнена в виде гидравлического трубопровода. Емкость гидравлически соединена с насосом, примененным в качестве устройства для подачи под давлением воды, который гидравлически соединен с продольными каналами, образованными в лопастях несущего винта и сообщенными с форсунками посредством проложенного сквозь внутреннюю полость втулки участка трубопровода, гидравлически соединенного с неподвижной частью уплотнительного устройства. Каналы лопастей гидравлически соединены с имеющей возможность вращения вместе с втулкой другой частью этого уплотнительного устройства, смонтированного соосно втулке. Емкость и насос размещены на агрегате. Изобретение позволяет повысить эксплуатационные качества вертолета с водяными реактивными устройствами. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области авиации. Толкающую и подъемную силу создают маховыми сдвинутыми по фазе на 90° движениями двух пар крыльев, расположенных в одной плоскости. В процессе полета изменяют угол атаки каждого из крыльев в отдельности. Летательный аппарат содержит фюзеляж, две пары крыльев, шарниры, установленные на фюзеляже, и двигатель. Механизм для обеспечения маховых движений состоит из штоков, соединяющих лопасти крыльев с шарнирами. Штоки сочленены с двигателем с помощью ползунов и коленчатых валов с двумя коленами, сдвинутыми по отношению друг к другу на 90° для правых и левых крыльев. Рабочие механизмы левых и правых крыльев выполнены вращающимися в разные стороны синхронно и синфазно. Изобретение направлено на повышение КПД и маневренности. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к средствам вооружения для широкого класса военных самолетов, и в частности, для многофункциональных истребителей и может применяться для поражения визуально видимых высокоманевренных воздушных целей, а также для обеспечения активной обороны самолетов. Технический результат - повышение точности целеуказаний головке самонаведения ракеты. Осуществляют целеуказания головке самонаведения ракеты в упрежденную точку относительно цели на основе анализа динамики изменений параметров движения цели. При этом осуществляют измерения угловой скорости движения воздушной цели на основе анализа динамики изменений угловых положений цели относительно заданных значений. Осуществляют измерения углового ускорения движения воздушной цели на основе анализа динамики изменения угловых скоростей движения цели. Через заданный интервал времени осуществляют целеуказания головке самонаведения ракеты в упрежденную точку относительно цели за счет суммирования текущего значения углового положения цели с сигналом, пропорциональным угловой скорости движения, - в случае движения цели с постоянной скоростью или за счет суммирования текущих значений углового положения цели с сигналом, пропорциональным угловому ускорению, - в случае движения цели с ускорением. 2 ил.

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к устройствам для соединения в полете летательного аппарата с дозаправочным устройством самолета-заправщика. Устройство содержит опорную конструкцию (9), несущую пустотелую соединительную штангу, прикрепленную к фюзеляжу (5) указанного летательного аппарата. Устройство также содержит трубчатый цилиндрический корпус (15) с внутренним каналом, две параллельные опоры (20, 21), несущие цилиндрический корпус (15) и прикрепленные к фюзеляжу, и элемент (22), продольно фиксирующий цилиндрический корпус (15) вдоль его продольной оси, связывая указанный корпус с указанным фюзеляжем. Изобретение направлено на избежание деформации каркасных конструкций самолета. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к способу взлета летательных аппаратов и катапульте для их взлета. Перед пуском летательный аппарат с помощью узла стыковки соединяют с метательным устройством тележки катапульты и фиксируют в стартовом положении тележку с летательным аппаратом и метательное устройство. Освобождают тележку и разгоняют ее вдоль направляющего устройства катапульты до скорости взлета летательного аппарата, затем тормозят тележку тормозным устройством катапульты. В начале этапа торможения летательный аппарат за счет энергии его движения по инерции подбрасывают вверх метательным устройством тележки. Одновременно с этим разъединяют узел стыковки и отделяют летательный аппарат от метательного устройства тележки. Катапульта содержит направляющее, разгонное и тормозное устройства, а также метательное устройство и тележку. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области космической техники, а именно к экранно-вакуумной теплоизоляции (ЭВТИ) космического аппарата. Экранно-вакуумная теплоизоляция включает пакет экранов, размещенный между наружным и внутренними облицовочными слоями. Наружный облицовочный слой выполнен из диэлектрического тканого материала с плотностью плетения 0,34-0,7 г/см² с вплетенными в продольном и поперечном направлениях металлизированными нитями. Решение направлено на создание экранно-вакуумной теплоизоляции космического аппарата со стойким к эффектам электризации наружным облицовочным слоем, обеспечивающим пониженное значение поверхностного электрического потенциала с сохранением теплофизических характеристик ЭВТИ. 1 табл., 2 ил.

Изобретение относится к космонавтике, в частности к Земле-Лунным комплексам. Земле-Лунный комплекс содержит Земле-космический подъемник и Земле-Лунный модуль. Земле-космический подъемник выполнен в виде 103 выдвижных цилиндрических секций. Секции имеют стабилизирующие вертикальный подъем винты с обручами в количестве 101 штук и диаметром от 450 до 480 метров, смонтированные вертикально в земле на глубину 1300 метров в железобетонном корпусе. В корпусе также имеются резервуары, наполненные сжиженным природным газом с камерами высокого давления, подающими в нижнюю часть подъемных цилиндров давление газов и пара до 300 атмосфер. Земле-Лунный модуль с четырьмя передвигающимися опорами имеет цилиндрическую форму 50 метров в диаметре с конусообразной вершиной 25 метров и массой 10000 тон. Модуль разделен внутренними переборками на отсеки, имеющие пространство для размещения парашюта, маневровых двигателей, жилых помещений, запасов воды и кислорода, складских нужд, специального оборудования, топливных баков, водородной электросиловой установки, маршевых двигателей и лунных роботов. Модуль также оснащен грузовым лифтом с подъемной амортизирующей стойкой. Решение направлено на облегчение освоения космического пространства с помощью Земно-Лунных комплексов. 2 н.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к устройству для раскрытия мягких контейнеров. Устройство для раскрытия мягких контейнеров содержит первые захватывающие средства, вторые захватывающие средства, опору для первых и вторых захватывающих средств и направляющую. Первые захватывающие средства воздействуют на первую часть контейнера, а вторые захватывающие средства воздействуют на вторую часть контейнера, расположенную напротив первых захватывающих средств. К опоре присоединена с возможностью поворота направляющая. Внутри направляющей выполнен с возможностью скольжения ползунок. К ползунку жестко присоединен стержнеобразный элемент. Внутри направляющей находятся две камеры, образованные ползунком. Достигается надежность устройства для раскрытия мягких пакетов. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области этикетирования и может быть использовано при упаковке фармацевтических и различных медицинских препаратов, пищевых продуктов, напитков, различных промышленных продуктов с ограниченным сроком хранения. Способ этикетирования состоит в нанесении этикетки на поверхность упаковки или продукта с предварительно выполненной скрытой сигнальной информацией и/или предостерегающей надписью. Последние наносят фотоэмульсией с возможностью последующего контакта фотоэмульсии с проявителем на поверхности этикетки, с обеспечением полного проявления скрытой сигнальной информации и/или предостерегающей надписи в зависимости от срока хранения продукции. Изобретение позволяет визуально определять годность продукта без вскрытия упаковки. 4 з.п. ф-лы.

Крышка для укупорки сосудов содержит жесткую непроницаемую для жидкости и газов оболочку, имеющую винтовую поверхность, держатель шпажки для нанизывания твердых тел. С внутренней стороны оболочка имеет вкладыш с прикрепленным к нему держателем. Изобретение обеспечивает получение новой конструкции крышки с расширенными функциональными возможностями. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Пробка с откидным колпачком для упаковки жидких и текучих продуктов содержит дозатор с ребристым корпусом и горловиной, жестко связанный с ромбовидным основанием, и колпачок, шарнирно соединенный с дозатором посредством гибкого элемента. При этом на ребристом корпусе выполнены выемка, в которой расположен зубец, и прорезь, в которой расположен карман, соединенный с корпусом посредством перемычек с возможностью их разрыва при открывании пробки. На колпачке выполнен язычок с двумя зубцами на его конце, которые позволяют зафиксировать язычок в кармане и препятствуют отсоединению кармана от язычка. Такая конструкция выполняет функцию надежной гарантийной системы с минимальными расходами материала и исключает попадание частей гарантийной системы в окружающую среду. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Тара для двух компонентов включает контейнер с резьбовым горлышком, заполненный жидким продуктом, и капсулу с концентрированным продуктом, расположенную в крышке контейнера. Крышка контейнера выполнена из двух деталей, образующих внутреннее пространство капсулы. Первая деталь изготовлена в виде сборного стакана, дно которого закрыто мембраной из непроницаемого для концентрированного и жидкого продуктов материала. Стенка стакана охватывает горлышко контейнера с двух сторон и навинчена на горлышко. Вторая деталь выполнена в виде двух коаксиально расположенных трубных участков, объединенных общим торцевым участком, соединена с первой так, что внутренний трубный участок расположен внутри стакана, а наружный трубный участок расположен снаружи стакана. Первая и вторая детали соединены между собой при помощи шлицевого соединения с возможностью осевого перемещения. Крышка оснащена двухпозиционным фиксирующим механизмом, а внутренний трубный участок оснащен острой кромкой для вскрытия капсулы. Изобретение позволяет получить новую упрощенную конструкцию тары для двух компонентов и обеспечивает дополнительную степень надежности в стерильности продукта, после смешения компонентов. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к покровной пленке для защищенных от вскрытия детьми и удобных в пользовании для пожилых людей блистерных упаковок, имеющих изготовленную термоформованием или холодным формованием подложку (блистер) и предназначенных для упаковки лекарств и медицинской продукции. Покровная пленка состоит из алюминиевой фольги толщиной от 5 до 30 мкм, которая с одной - первой - стороны не имеет покрытия либо лакирована защитным лаком, нанесенным с удельным массовым расходом от 0,1 до 10 г/м ², или каширована бумагой с плотностью от 17 до 60 г/м ² или полиэфирной пленкой толщиной от 5 до 15 мкм. С другой - второй -стороны, предназначенной для соединения термосвариванием с подложкой блистерной упаковки, покровная пленка каширована не подвергнутой или подвергнутой одно- или двухосному вытягиванию полимерной пленкой на основе либо поливинилиденхлорида (ПВДХ) толщиной от 10 до 40 мкм, либо полипропилена (ПП) толщиной от 6 до 35 мкм, либо сложного полиэфира толщиной от 5 до 15 мкм, либо полихлортрифторэтилена (ПХТФЭ) толщиной от 8 до 76 мкм, либо сополимера циклоолефина (СЦО) толщиной от 10 до 40 мкм. Приведенная покровная пленка используется в блистерных упаковках. Получают блистерные упаковки с использованием упомянутой покровной пленки, обеспечивающей защиту блистерных упаковок от вскрытия детьми и удобное вскрытие пожилыми людьми путем продавливания, и которые можно использовать на существующем фасовочно-упаковочном оборудовании без необходимости его переоснащения. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 1 табл.

Упаковка для изделия содержит внешнюю коробку из картона, а также две внутренние коробки из картона и амортизаторы, которые установлены на двух держателях. Причем одна из внутренних коробок установлена на дне внешней коробки, а другая - под ее крышкой. При этом каждый держатель амортизаторов представляет собой лист картона, по краям которого установлены амортизаторы. При этом каждый из амортизаторов выполнен из двух частей, которые связаны между собой с возможностью разворота относительно друг друга. Причем первая часть амортизатора расположена на одной стороне листа держателя и соприкасается с упакованным изделием, а вторая часть после ее разворота контактирует с другой стороной листа держателя и внутренней коробкой. Предложенное изобретение повышает надежность упаковки, сокращает расход упаковочного материала на изготовление, а также является более удобной в эксплуатации. 18 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к крупногабаритной упаковке для транспортировки и хранения элементов изоляции, в особенности рулонов изоляции и панелей изоляции, изготовленных из минеральной ваты. Состоит из модулей, которые расположены рядом друг с другом и/или уложены в стопку. Каждый модуль содержит несколько, предпочтительно от двух до пяти, рулонов или пакетов панелей изоляции, объединенных пленочной оболочкой, а модули связаны между собой элементами упаковки, такими как чехлы или обвязочные ленты, для формирования единицы хранения и транспортировки. Каждый модуль полностью защищен от проникновения воды водонепроницаемой оболочкой, которая полностью охватывает модуль и предпочтительно проницаема для водяного пара. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к резервуарам для хранения нефти, нефтепродуктов и других жидкостей. Устройство включает коленообразный отводной патрубок, зонт и рассекатель. В коленообразный патрубок вставлен эксцентрический патрубок, состоящий из фасонной трубы, на концах которой установлены свободные фланцы на приварных кольцах. Торцы приварных колец параллельны друг другу, а их оси расположены с эксцентриситетом. Изобретение позволяет упростить монтаж и снизить себестоимость приемо-раздаточного устройства. 4 ил.

Изобретение относится к области транспортной техники, в частности к транспортным средствам, работающим на энергии сжатого воздуха и энергии постоянных магнитов большой коэрцитивной силы. Транспортное средство содержит пневмотрубу, в которой расположен поршень, снабженный по бокам постоянными магнитами, и платформу, связанную с полуцилиндром, несущим постоянные магниты, взаимодействующие с постоянными магнитами поршня. Емкости со сжатым воздухом, нагнетаемым питаемыми от электросети компрессорами, выполнены с возможностью подачи его в пневмотрубу даже при отключении электроэнергии. Технический результат заключается в обеспечении экологической чистоты транспортного средства и высокой надежности в работе. 4 ил.

Изобретение относится к устройствам предварительной подготовки топлива к сжиганию и может быть использовано для нагрева жидкостей в легкой, пищевой и других отраслях промышленности. Согласно изобретению в устройстве подогреватель размещен в центральной части дна емкости, над ним закреплен обтекатель в форме четырехгранной пирамиды, теплообменник подогревателя выполнен из четырех блоков. Упомянутые блоки образуют правильную призму, причем каждый блок представляет собой горизонтально расположенные трубы, установленные с образованием нескольких вертикально расположенных рядов и присоединенные к общим входным и выходным вертикально установленным патрубкам. Патрубки объединены в каждом блоке общими горизонтально расположенными входными и выходными коллекторами, присоединенными к трубам подачи и выхода теплоносителя соответственно. Внутри правильной призмы соосно с ее вертикальной осью размещен каскад эжекционных воронок, устройство содержит подающую и приемную трубы для подачи разогретого нефтепродукта и подачи его к узлу подготовки топлива к сжиганию соответственно, при этом сопловый наконечник подающей трубы направлен внутрь входа верхней эжекционной воронки, а приемная труба присоединена к выходу нижней воронки. Технический результат заключается в повышении интенсивности разогрева нефтепродуктов. 3 ил.

Изобретение относится к покрытию ямы для перекрытия промежутка между устройством для подачи листов и печатной машиной. Покрытие содержит, по меньшей мере, один проходящий перпендикулярно направлению подачи листов направляющий элемент для ведения, по меньшей мере, одного подвижного бокового элемента, образующего перемещаемый боковой упор для бумажных листов, и множество отдельных сдвижных несущих элементов (1). Несущие элементы (1) и, по меньшей мере, один боковой элемент установлены с возможностью перекрытия промежутка переменной ширины. По меньшей мере, один боковой элемент и несущие элементы (1) соединены между собой посредством, по меньшей мере, одного соединительного элемента (7) с возможностью оказания на несущие элементы (1) растягивающего усилия при смещении бокового элемента в направлении большей ширины. Несущий элемент (1) имеет, по меньшей мере, один выступ (8) и одну выемку (9), причем выступ (8) одного несущего элемента (1) входит в выемку (9) соседнего несущего элемента (1). Технический результат заключается в упрощении конструкции покрытия ямы. 10 з.п. ф-лы, 3 ил.

Грузозахватное устройство содержит несущую продольную балку, каретку, снабженную такелажным элементом, установленную на продольной балке с возможностью перемещения вдоль последней и фиксации своего положения, и связанные с продольной балкой захватные приспособления для соединения с грузом. Каретка содержит корпус с расположенными поперек продольной балки щеками, в которых по окружности выполнены расположенные соосно сквозные отверстия с возможностью установки в них переустанавливаемой оси. Такелажный элемент выполнен в виде серьги, образующей вращательную пару с первым коромыслом, которое установлено между щеками корпуса каретки с возможностью вращения вокруг переустанавливаемой оси, пропущенной через соосные сквозные отверстия щек корпуса каретки. Оси вращения серьги и коромысла скрещиваются под прямым углом. Устройство содержит второе коромысло, которое установлено между щеками корпуса каретки с возможностью вращения относительно оси, проходящей через центр упомянутой окружности, и с возможностью фиксации своего положения посредством переустанавливаемой оси. Первое и второе коромысла соединены между собой с помощью цилиндрического шарнира, который выполнен со сквозным отверстием с возможностью пропускания через это отверстие переустанавливаемой оси при установке последней в соосных сквозных отверстиях щек корпуса каретки. Достигается упрощение конструкции, повышение надежности, безопасности эксплуатации и расширение эксплуатационных возможностей. 8 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области строительства. При монтаже плит перекрытий по нижним поясам двутавровых балок их задвигают между стенками балок от края перекрытия к месту монтажа. Устройство содержит раздвижную траверсу, состоящую из соединенных телескопически четырех трубчатых кронштейнов, имеющих по направляющему ролику с ребордами на роликоподшипниках, подъемный винт с ручкой для его вращения, на конце которого закреплен подъемный крюк, располагаемый над монтажной петлей плиты перекрытия. После зацепления крюками траверсы плиты перекрытия, она задвигается между стенками балок на краю перекрытия, при этом направляющие ролики устанавливаются на верхние пояса балок и фиксируются ребордами. Фиксаторы фиксируют телескопические сочленения кронштейнов с учетом фактического расстояния между балками. Достигается улучшение монтажа плит перекрытий и ликвидация выступающих балок. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Предложена машина для обработки емкостей, например наполнительная, моечная или укупорочная машина для обработки емкостей с воротничком. Машина содержит ротационную карусель, на которой расположены места обработки емкостей, по меньшей мере одну входную звездочку, по меньшей мере одну выходную и/или по меньшей мере одну передающую звездочку и расположенные на карусели и/или звездочках приемные карманы. При этом предусмотрено, что места обработки расположены на диаметре делительной окружности, который меньше относящегося к карусели диаметра делительной окружности точки передачи емкостей между каруселью и входной звездочкой и/или выходной звездочкой и/или передающей звездочкой. Изобретение обеспечивает уменьшение затрат на поддержание стерильности устройства и расхода стерильного воздуха, например, при холодно-асептическом розливе. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретения относятся к области порошковой металлургии, в частности к составам и способам получения порошкового алюминия, и могут быть использованы в пиротехнике, химии, энергетике для получения гидрореагирующих смесей, взаимодействующих с водой с выделением тепла и водорода, или в качестве металлического горючего во взрывчатых составах и смесевых порохах. Порошковый материал из алюминия или его сплава характеризуется наличием галлийсодержащих прослоек между поликристаллическими частицами материала при следующем соотношении компонентов в порошке, масс %: алюминий или его сплав 90-99, галлий 0,2-6,0, индий, олово - остальное. Способ получения порошкового материала заключается в том, что вначале производят охрупчивание алюминия или его сплава и разрушение его поликристаллической структуры посредством зернограничного легирования расплавом индий-галлий-олово, затем осуществляют дробление, измельчение и классификацию порошка по размерам частиц. Изобретение позволяет снизить энергоемкость процесса, повысить производительность. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к реакции конверсии водяного пара и к материалам, пригодным в качестве катализаторов конверсии водяного пара, особенно к катализатору и способу обработки синтез-газа. Катализатор включает марганец и цирконий, при этом, по меньшей мере, 50% по массе катализатора в его восстановленном состоянии состоит из оксида марганца и оксида циркония, в котором соотношение Mn/Zr составляет между 0,05 и 5,00. Способ обработки синтез-газа включает стадию контакта синтез-газа с катализатором в присутствии водяного пара, при этом используют вышеуказанный катализатор. Заявленный катализатор имеет более высокую активность, высокие адгезионные свойства по отношению к другим керамическим материалам, а также к металлам. Катализатор пригоден для производства каталитического оборудования, которое может находить применение в стационарных, а также в автомобильных установках. Способ позволяет контролировать производство водорода и монооксида углерода путем контроля за температурой и количеством пара в синтез-газе. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 7 табл.

Изобретение относится к неорганической химии, а именно к способу утилизации меланжа кислотного - компонента ракетного топлива, а также отходов производства, содержащих азотную кислоту и окислы азота. Исходный меланж первоначально дозируют в воду при температуре 0-5°С до достижения массового соотношения четырехокиси азота, содержащейся в меланже, и воды, равного 1:1÷5, полученную смесь выдерживают, затем в полученную смесь вводят перекись водорода при мольном соотношении четырехокиси азота и перекиси водорода, равном 1:1,01÷1,36, и температуре 0÷5°С. Предпочтительно использовать 35-40% раствор перекиси водорода. Технический результат заключается в том, что найден принципиально новый, простой, безопасный, безотходный и экологически чистый способ утилизации опасного при хранении неликвида бывшего ракетного комплекса - меланжа кислотного, а также отходов производства, содержащих азотную кислоту и окислы азота, который позволяет при минимальных затратах организовать переработку данного неликвида в 47-74% азотную кислоту непосредственно по месту его складирования на мобильных передвижных установках. 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к электродному производству и может быть использовано при выплавке электростали в металлургической промышленности и конструкционных материалов для атомной и электротермической техники. Углеродный наполнитель, например измельченный кокс, а также пековое связующее в количестве 20-25% от общего количества пресс-массы перемешивают в интенсивном смесителе. Затем из полученной пресс-массы прошивным прессованием формуют заготовку и дробят ее. Измельченную массу засыпают в обогреваемый смеситель с Z-образными лопастями, добавляют 2-5% связующего от его общего количества, и снова перемешивают в течение 60-90 мин. Из пресс-массы прошивным прессованием снова формуют заготовку, которую обжигают, пропитывают пеком, повторно обжигают и графитируют. Полученный обожженный и графитированный материал имеет высокие физико-механические характеристики: объемная плотность «зеленых» заготовок - 1,73 г/см³, объемная плотность после графитации - 1,76 г/см³, прочность на изгиб - 20,1 МПа.

Изобретение может быть использовано в химической промышленности. Парогазовую смесь, отходящую от установок водородного восстановления кремния, конденсируют и разделяют на 2 потока. Поток, сконденсированный при температуре минус 95÷105°С, направляют на получение поликристаллического кремния. Поток, сконденсированный при температуре минус 10÷12°С, направляют в емкость и барботируют через слой жидких хлорсиланов. Температуру жидкой фазы при барботировании парогазовой смесью поддерживают в пределах минус 5 ÷ плюс 5°С. Устройство для вывода полисиланхлоридов содержит корпус 1 со сферическими боковыми стенками, патрубок для приема конденсата 6 и патрубок вывода парогазовой смеси 10. В боковой стенке корпуса установлен патрубок 7 перелива конденсата. На дне емкости установлены газораспределительное устройство 4, соединенное с патрубком 3 подвода парогазовой смеси. Внизу газораспределительного устройства 4 выполнены отверстия 5, проходное сечение которых равно проходному сечению патрубка парогазовой смеси 3. Предложенное изобретение позволяет осуществить непрерывный вывод полисиланхлоридов из парогазовой смеси, отходящих от установок водородного восстановления. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение может быть использовано при получении диоксида титана. Полученный пламенным гидролизом порошкообразный диоксид титана находится в виде агрегатов первичных частиц и обладает площадью поверхности БЭТ, равной от 20 до 200 м ²/г, полушириной (ПШ) [нм] распределения первичных частиц, ПШ=а×БЭТ^f, где а=670×10 ^-9 м³/г и -1,3 f -1,0. Доля частиц с диаметром, превышающим 45 мкм, находится в диапазоне от 0,0001 до 0,05 мас.%. Порошкообразный диоксид титана получают способом, в котором тетрахлорид титана испаряют при температуре ниже 200°С, пары подают в камеру смешивания с помощью влажного газа-носителя. Независимо от этого водород, первичный воздух, который необязательно может быть обогащен кислородом и/или предварительно подогрет, и пар подают в камеру смешивания. Полученную реакционную смесь сжигают в реакционной камере. В реакционную камеру дополнительно подают вторичный воздух. Полученный порошкообразный диоксид титана отделяют от газообразных веществ и обрабатывают паром. Изобретение позволяет получить в промышленном масштабе легко диспергирующийся высокочистый диоксид титана с уменьшенным содержанием крупнозернистой фракции. 5 н.п. и 15 з.п. ф-лы, 2 ил., 4 табл.

Изобретение может быть использовано в гидрометаллургии при извлечении ванадия из производственных растворов или в аналитической химии. Для извлечения ванадия проводят экстракцию из водного раствора ди-2-этилгексилфосфорной кислотой в органическом разбавителе. Предварительно в водный раствор добавляют серную кислоту до ее концентрации в растворе не менее 7,0 моль/л. Экстракцию ведут при соотношении объемов водной и органической фазы, равном 2:1. Изобретение позволяет упростить способ извлечения ванадия из водных растворов с повышением степени его извлечения.

Изобретение относится к прикладной электрохимии и может быть использовано в качестве бытового электролизера для получения из воды и водосодержащих жидкостей веществ, стимулирующих и нормализующих процессы в различных биологических объектах, а также для получения антисептиков. Сущность изобретения состоит в том, что в электролизере, содержащем две пористые диафрагмы, разделяющие пространство корпуса-сосуда на три камеры: катодную, промежуточную и анодную, расстояние между пористыми диафрагмами выбирается большим расстояния, которое успевают пройти за время проведения электролиза воды или водосодержащих жидкостей наиболее быстрые катионы, отрываемые электрическим полем с поверхности анодного электрода. Технический эффект - улучшение качества католита. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области очистки водной среды, в частности к способам очистки загрязненной водной среды с использованием адсорбента, и может быть использовано при очистке водной среды, загрязненной ионами свинца. Для осуществления способа загрязненную ионами свинца водную среду обрабатывают адсорбентом, в качестве которого используют древесный уголь, полученный пиролизом предварительно уплотненной в 2,5 раза по отношению к первоначальному объему древесины осины. При этом обработку адсорбентом проводят не более 5 мин при расходе адсорбента в количестве 1 г на 100 мл загрязненной водной среды. Способ обеспечивает расширение технологической возможности способа очистки загрязненной водной среды от ионов свинца при использовании экологически чистого материала и минимальной продолжительности процесса очистки с высоким качеством очистки и с высокой экономичностью. 1 ил., 2 табл.

Изобретение относится к биологической очистке стоков активным илом и предназначено для использования как локальных очистных сооружений в коттеджах, отдельно стоящих домах или группах домов, придорожных предприятиях общепита. Изобретение касается устройства биологической очистки сточных вод, содержащего объединенные в одном корпусе блоки: приемник стоков, денитрификатор. При этом приемник стоков расположен в денитрификаторе и выполнен в виде винтообразно закрученной трубы, ориентированной вертикально, и снабжен верхней горловиной, расположенной выше максимального уровня стоков в приемнике стоков и денитрификаторе. Заявленная установка для высокоэффективной и надежной очистки хозяйственно-бытовых сточных вод является простой в эксплуатации, надежной, долговечной и пригодной к серийному производству. 2 ил.

Изобретение относится к технике очистки сточных вод и может быть использовано для перекачки и очистки сточных вод. Установка для очистки сточных вод содержит вертикальный цилиндрический корпус насосной станции, разделенный горизонтальными площадками на три отека: приемный резервуар, промежуточный технический отсек и верхний наземный рабочий отсек, патрубки для подвода и отвода сточных вод, системы приточной и вытяжной вентиляции. В приемном резервуаре размещены приемная решетка, насос или насосы, управляющие насосами датчики уровня. В рабочем отсеке насосной станции размещены щит управления, оснащенный выносным удаленным сигнальным пультом, и лебедка для подъема насосов и приемной решетки с мусором. Приемная решетка выполнена в виде сетчатой корзины с выдвижным дном и приемным патрубком. Патрубок подвода сточных вод дополнительно содержит запорное устройство, устройство автоматического перекрытия патрубка подвода сточных вод при поднятии сетчатой корзины для выгрузки задержанного в ней мусора и датчик сигнализации о заполнении сетчатой корзины мусором. Технический результат: повышение эксплуатационной надежности установки для очистки сточных вод. 1 ил.

Изобретение относится к промышленности стройматериалов и может быть использовано в стекольной промышленности при получении изделий остекления различных транспортных средств. Технический результат изобретения заключается в повышении качества гнутых изделий из стекла с переменным радиусом кривизны по оптическим и геометрическим показателям. Размещают заготовку стекла и полосы стекла по периметру заготовки между верхним и нижним наружными листами стекла. В качестве наружных листов стекла используют стекло с температурой размягчения на 5-30°С меньше, чем у заготовки. В качестве верхнего наружного листа стекла используют стекло толщиной на 0,5-1,2 мм больше, чем толщина заготовки и нижнего наружного листа стекла. Собранный пакет стекол размещают на форме моллирования, нагревают и изгибают. 1 табл.