Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к технологии производства горячекатаных бесшовных труб поперечно-винтовой прокаткой, в частности к способу получения высокопрочных труб. Способ включает подачу нагретой заготовку в рабочие валки, развернутые на угол подачи не менее 12 градусов, углом раскатки 6-10 градусов, прошивку заготовки оправкой, установленной в калибре, образованном валками с углом входного конуса валков 4-8 градусов и направляющим инструментом. После поперечно-винтовой прошивки заготовки в гильзу ее ускоренно охлаждают до цеховой температуры и ускоренно нагревают в индукционной печи. Затем производят винтовую раскатку нагретой заготовки в двухвалковой клети в направлении, совпадающем с направлением прошивки, с сохранением калибровки валков, угла раскатки и входного конуса, что и при прошивке. Угол подачи валков устанавливают 0,5-0,7 угла подачи валков при прошивке. Раскатку ведут на оправке большего диаметра, чем при прошивке, со степенью деформации стенки трубы на участке раскатки валка в пределах 25-70%. Обеспечивается повышение механических свойств металла трубы в тангенциальном направлении за счет дополнительного винтового закручивания текстуры металла при сохранении высоких механических свойств в продольном направлении. 2 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в трубопрокатных короткооправочных станах с осевой выдачей изделий. Задний стол трубопрокатного стана содержит раму, установленные на ней центрователи, выдающие подъемные нижние и прижимные верхние ролики, расположенные между центрователями, и упорно-регулировочный механизм. Выдающие нижние подъемные ролики и верхние прижимные ролики соединены поочередно попарно и расположены вдоль всего заднего стола стана. Расстояние между осями попарно соединенных роликов меньше или равно расстоянию между парами роликов. Изобретение обеспечивает беспрепятственную выдачу коротких гильз за счет устранения их перекоса при транспортировке, что позволит повысить производительность. 7 ил.

Изобретение относится к области обработки материалов давлением, в частности к устройствам для упрочнения материала в процессе обработки, и предназначено для обработки преимущественно длинномерных крупногабаритных заготовок. Устройство содержит узел кручения, состоящий из матрицы с горизонтальным каналом, жестко связанной с зубчатым колесом, обеспечивающим кручение заготовки. Горизонтальный канал имеет последовательно расположенные конусную часть, меньшим основанием направленную к выходу горизонтального канала, и выходную цилиндрическую часть. Узел кручения расположен между подающими и калибрующими валками, а конусная часть канала матрицы снабжена равномерно расположенными по ее внутренней поверхности гребневидными выступами. Длина каждого выступа равна длине конусной части канала матрицы, а высота имеет переменное значение по длине выступа, достигая максимального в середине конусной части канала матрицы. Обеспечивается расширение функциональных возможностей устройства, а также повышение качества и снижение трудоемкости процесса обработки длинномерных заготовок. 2 ил.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, в частности к листогибочным прессам, и может найти применение при изготовлении многогранных изделий замкнутой формы. Листогибочный пресс содержит станину, траверсу, установленную с возможностью поворота и перемещения на колонках, привод, выполненный в виде цилиндра, шток которого соединен с двумя рычагами, каждый из которых соединен серьгой с колонкой, пуансон, матрицу, каретку с роликами, расположенную параллельно траверсе с возможностью перемещения. Пуансон выполнен с прямоугольным сечением, шарнирно установлен с возможностью поворота относительно рабочей поверхности станины и снабжен с обеих сторон осями, кинематически связанными с дополнительными приводами. Обеспечивается повышение качества крупногабаритных изделий и точности углов гиба. 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для гибки профилей роликами. Гибочное приспособление для сгибания закрытых, полуоткрытых и открытых полых профилей содержит центральный ролик для прилегания к внутренней стороне гнутого профиля, раскатной ролик для прилегания к внешней стороне сгиба, сгибающий ролик для размещения на стороне сбега профиля и воздействия на внешнюю сторону сгиба, напротив которого расположены опорные ролики, раскатные ролики, размещенные противоположно друг другу в плоскости, перпендикулярной к плоскости гибки для воздействия на верхнюю и нижнюю боковые стенки профиля, выполненные с возможностью качания, и оправку для размещения внутри профиля. Раскатные ролики выполнены с возможностью направления течения материала, возникающего во внешней торцовой стенке сгиба профиля, через соответствующие им боковые стенки во внутреннюю торцовую стенку сгиба профиля. Обеспечивается оптимальная деформация профиля без нарушения непрерывности материала. 2 н. и 23 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к трубогибочному производству, и может быть использовано в различных отраслях промышленности при изготовлении гнутых трубопроводов. Тонкостенную трубу заполняют наполнителем, в качестве которого используют поролон, пропитанный водой. Пористость которого и температуру заморозки поролона выбирают из условия обеспечения увеличения его объема после его заморозки и достижения максимальной его прочности на сжатие при отсутствии формоизменения трубы до начала ее гибки. Затем осуществляют заморозку и деформирование трубы трубогибочным устройством. Повышается качество гибки.

Изобретение относится к обработке давлением листового металлического материала и может быть использовано при разработке оборудования, осуществляющего локальную формовку каналов в элементах плоских теплообменников. Стан содержит станину, стол с закрепленной на нем матрицей с заданным технологическим профилем, траверсу с приводом горизонтального перемещения, установленную на спаренных роликах, жесткий профилированный вал для основного деформирования с приводом вертикального перемещения, два предварительно деформирующих вала, смонтированных по краям траверсы на равном расстоянии от вертикальной оси вала для основного деформирования с возможностью вертикального перемещения. Один из них предназначен для предварительной формовки каналов в листовой заготовке. Предварительно деформирующие валы, второй из которых предназначен для правки листовой заготовки, имеют возможность вращения и создания необходимого натяжения листовой заготовки, выполнены жесткими с волнистым профилем с определенной высотой и периодом волн. Упомянутые валы смонтированы на определенном расстоянии от вертикальной оси вала для основного деформирования и имеют индивидуальные гидравлические, электрические или комбинированные приводы вертикального перемещения и вращения. Вал основного деформирования выполнен с возможностью вращения от гидравлического, электрического или комбинированного привода. Причем упомянутые валы и привод горизонтального перемещения траверсы выполнены с возможностью управления скоростями вращения валов и упомянутым приводом траверсы посредством ЭВМ. Увеличивается максимальная глубина получаемых в изделии каналов, исключаются операции правки на дополнительном оборудовании, снижаются энергозатраты на выпуск единицы продукции. 4 ил.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, в частности позволит изготавливать сложные крупногабаритные цельноштампованные кузовные детали с вогнутыми или выпуклыми внутренними полостями на стенке детали. Деталь изготавливают при помощи двух основных формоизменяющих операций вытяжки и гибки. В процессе вытяжки из вырубленной и изогнутой заготовки получают полуфабрикат с окончательно отформованными внутренними полостями, соответствующими внутренним полостям на стенке детали. Осуществляют обрезку и выполняют вторую основную формоизменяющую операцию гибки для свертывания полуфабриката. Для обеспечения большей точности по второму варианту после свертывания полуфабриката в готовую деталь осуществляют ее правку. Повышается усталостная прочность, коррозионная стойкость и точность детали, снижается норма расхода листового материала на одну деталь, трудоемкость и себестоимость. 2 н.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к изготовлению пружин с помощью устройств, обеспечивающих деформацию проволоки путем ее навивки на оправку. Устройство содержит оправку с поджатым к ней роликом и направляющий элемент, выполненный с возможностью отгиба в сторону навиваемых витков части проволоки, подаваемой на оправку. Устройство снабжено винтовым приводом смещения направляющего элемента вдоль оси вращения оправки. Направляющий элемент выполнен в виде желобчатого шкива, установленного с расположением оси его вращения перпендикулярно оси вращения оправки и выполненного с возможностью отвода его от оправки. В результате осуществляется навивка пружины на повышенных скоростях с получением различных предварительных натягов и обеспечивается возможность перенастройки устройства без замены его отдельных деталей. 3 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении колец из жаропрочных никелевых сплавов. Кованую кольцевую заготовку нагревают и подвергают горячей раскатке в условиях, близких к изотермическим. Раскатку осуществляют за несколько непрерывно повторяющихся циклов. Циклы включают операции раскатки и подогрева заготовки. Интервал времени между этими операциями составляет 30 секунд. Операцию раскатки ведут в интервале температур от 1170°С до температуры, по меньшей мере на 20°С превышающей температуру начала выделения в жаропрочном никелевом сплаве '-фазы. Скорость деформации составляет от 4·10 ^-3 с^-1 до 1,5·10 ^-2 с^-1. Суммарная степень деформации составляет от 6 до 15% за один цикл. Полученное в результате раскатки кольцо подвергают термической обработке. В результате обеспечивается повышение качества полученных изделий, снижение трудоемкости процесса. 1 табл., 2 ил.

Изобретение относится к кузнечному производству и может быть использовано при изготовлении крупногабаритных колец и обечаек на прессе. Кузнечный боек для раскатки выполнен в виде тела бойка с рабочей частью. Тело бойка представляет собой плиту с ребрами жесткости. Ребра расположены со стороны рабочей части бойка параллельно ей. Сбоку ребра ограничены колоннами пресса, а снизу - цилиндрической поверхностью, соответствующей наружной поверхности готовой поковки. Плита может быть снабжена дополнительными поперечными ребрами жесткости, расположенными на ее торцах или вне рабочего пространства бойка. В результате обеспечивается снижение трудоемкости ковки и улучшение качества поковок. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к черной металлургии, конкретно к непрерывной разливке стали. В способе осуществляют подачу стали в кристаллизатор, вытягивание из него заготовки, ее охлаждение в зоне вторичного охлаждения и обжатие непрерывно-литой заготовки в конце зоны затвердевания по широкой грани в четырех тянуще-обжимных клетях с расстоянием между клетями 6,6-7,3 длины широкой стороны кристаллизатора не более чем на 0,6% при максимальной величине обжатия 2,5% в каждой тянуще-обжимной клети, при этом начало обжатия непрерывно-литой заготовки проводят от нижнего среза кристаллизатора на расстоянии 44,7-49,2 длины широкой стороны кристаллизатора. Изобретение позволяет получить непрерывно-литую заготовку заданного сечения и массы и повысить качество макроструктуры непрерывно-литой заготовки.

Изобретение относится к черной металлургии, конкретно к способам непрерывной разливки стали на машинах непрерывного литья заготовок. В способе осуществляют подачу жидкой стали из сталеразливочного ковша в промежуточный ковш и далее через погружные стаканы в кристаллизаторы, формирование в кристаллизаторах непрерывно-литых заготовок, их вытягивание из кристаллизаторов и охлаждение в зоне вторичного охлаждения. Вытягивание заготовок из периферийных кристаллизаторов осуществляют со скоростью выше скорости вытягивания из центральных кристаллизаторов на 0,01-0,1 м/мин в зависимости от температуры стали в кристаллизаторе, причем при снижении температуры металла в периферийном кристаллизаторе на 1°С по сравнению с центральным кристаллизатором скорость вытягивания из периферийного кристаллизатора увеличивают на 0,01 м/мин. Изобретение позволяет повысить производительность машин непрерывного литья заготовок, снизить себестоимость и улучшить макроструктуру непрерывно-литых заготовок.

Изобретение относится к области литейного производства. Расплавленный металл горизонтально подается из горизонтальной втулки в вертикальную камеру, расположенную ниже рабочей полости. Затем металл вертикально инжектируется толкающим плунжером в рабочую полость пресс-формы. Для предотвращения окисления расплавленного металла машина снабжена вакуумным бачком с расположенным в нем плавильным тиглем. Достигается повышение качества отливок за счет предотвращения возникновения теплового потока и получения отливок без раковин. 3 н. и 1 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к области литейного производства. Способ включает установку вкладыша подшипника, его нагрев, заливку баббита и пластическую деформацию антифрикционного слоя деформирующим инструментом. Вкладыш устанавливают на торцевую поверхность. Деформирующий инструмент подводят к вкладышу с образованием зазора между ними, равного h+ , где h - толщина антифрикционного слоя, - рабочий ход деформирующего инструмента при пластической деформации антифрикционного слоя. Баббит заливают в образовавшийся зазор. Достигается снижение трудоемкости, получение антифрикционного слоя подшипника. 2 ил.

Изобретение относится к области литейного производства. Устройство содержит основание, поворотную емкость для расплава, установленную на нем, раздаточный ковш, поводок, установленный на корпусе поворотной емкости, и двухзвенный рычажный механизм. Одно из звеньев рычажного механизма шарнирно закреплено на оси поворота емкости для расплава с возможностью взаимодействия с поводком, а второе звено шарнирно соединено с раздаточным ковшом, шарнирно закрепленным на опоре. В поводке выполнен поперечный паз, соответствующий профилю контактируемой поверхности взаимодействующего с поводком звена. При взаимодействии звена с поперечным пазом он имеет с ним общую вертикальную ось симметрии. Достигается повышение надежности работы. 2 ил.

Изобретение относится к металлургии и может быть использовано для опрокидывания металлургических ковшей. Устройство поворота ковша из вертикального положения в горизонтальное содержит два коромысла с двумя свободными концами каждое и приемные устройства в форме карманов, каждое из которых установлено на одном свободном конце каждого коромысла. При установке ковша в приемные устройства происходит поворот коромысел по дуге окружности и опрокидывание ковша вокруг оси его цапф. Поворот металлургического ковша, осуществляемый за счет возникающего момента силы тяжести при установке ковша в приемное устройство, позволяет сократить время ремонта и обслуживание ковша. Обеспечивается снижение энергозатрат, упрощается конструкция устройства. 2 н. и 24 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к устройствам для формования порошков. Устройство содержит форму с вертикальным сквозным отверстием, предназначенным для формования боковой поверхности порошковых формовок, нижний пуансон для установки снизу в сквозное отверстие, верхний пуансон для установки сверху в сквозное отверстие и средство для нанесения смазочной жидкости в сквозное отверстие перед закладкой в него исходного порошка сверху при установленном в сквозном отверстии нижнем пуансоне, предназначенном для формирования порошковой формовки после введения верхнего пуансона в сквозное отверстие. В качестве смазочной жидкости используется дисперсия, полученная диспергированием смазки в воде, или раствор, полученный растворением смазки в воде. Согласно первому варианту поверхность сквозного отверстия выполнена так, что имеет угол контакта с упомянутой смазочной жидкостью меньше, чем угол контакта с материалом поверхности формы. Согласно второму варианту устройства верхняя поверхность формы выполнена так, что имеет угол контакта с упомянутой смазочной жидкостью больше, чем угол контакта с материалом поверхности формы. Обеспечивается стабильное получение формовок с высокой плотностью и устраняется вредное влияние смазки на верхней поверхности формы. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 4 табл., 14 ил.

Изобретение относится к получению сверхпроводящих изделий с помощью энергии метательных взрывчатых веществ. Может использоваться в радиоэлектронной промышленности для изготовления сверхпроводящих токопроводов и распыляемых мишеней. В оболочку ударника из легкого высокопластичного металла в виде стакана запрессовывают внутреннюю металлическую оболочку и стальной отражатель. Заполняют внутреннюю оболочку прессуемым порошком при отношении удельной массы отражателя к удельной массе слоя порошка, равном 0,65-1,04. Запрессовывают крышку ударника и размещают составной ударник в канале ствола порохового метательного устройства. В стальную цилиндрическую пресс-форму запрессовывают металлический пуансон и экран. Устанавливают полученную сборку соосно с каналом ствола пороховой метательной установки на стальном основании, размещенном на песчаном грунте. Отношение суммы удельных масс дна наружной оболочки ударника, стального отражателя, слоя прессуемого порошка и крышки ударника к сумме удельных масс металлического экрана, пуансона и стального основания равно 0,24-0,4. Осуществляют ударно-волновое прессование керамического порошка путем разгона составного ударника пороховым зарядом до скорости 400-550 м/с и удара его в металлический экран. Полученный материал обладает высокой плотностью и равноплотностью при большей толщине прессуемого слоя. 3 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к получению изделий из керамических порошков с помощью энергии метательных взрывчатых веществ. Может использоваться в электротехнической и радиоэлектронной промышленности для изготовления пьезоэлементов, изоляторов. В оболочке ударника из легкого высокопластичного металла в виде стакана устанавливают металлический отражатель и заполняют оболочку прессуемым керамическим порошком при отношении удельной массы металлического отражателя к удельной массе слоя прессуемого порошка, равном 0,61-0,97. Запрессовывают крышку ударника и размещают составной ударник в канале ствола порохового метательного устройства. Устанавливают полученную сборку соосно с каналом ствола пороховой метательной установки на стальном основании, размещенном на песчаном грунте. Отношение суммы удельных масс дна оболочки составного ударника из высокопластичного металла, металлического отражателя, слоя прессуемого порошка и крышки ударника к сумме удельных масс металлического пуансона и стального основания равно 0,25-0,41. Осуществляют ударно-волновое прессование керамического порошка путем разгона составного ударника пороховым зарядом до скорости 400-550 м/с и удара его в металлический пуансон, расположенный в осевом канале стальной пресс-формы. Полученный материал обладает высокой плотностью и равноплотностью при большей толщине прессуемого слоя. 3 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к производству твердых сплавов и может использоваться для изготовления режущего инструмента с повышенными требованиями по износостойкости. Сложный карбонитрид циркония-вольфрама состава Zr_1-xW_xC _1-yN_y, где х равен 0,2-0,5; у равен 0,3-0,4, синтезируют из смеси карбида вольфрама, карбида циркония и нитрида циркония в среде азота при температуре 1700-1900°С. Готовят шихту, содержащую 87,5-91,0 мас.% смеси карбида вольфрама и сложного карбонитрида циркония-вольфрама и 9,0-12,5 мас.% кобальта. Массовое соотношение карбида вольфрама и сложного карбонитрида циркония-вольфрама 1:3-3:1. Затем осуществляют прессование, сушку и спекание в вакууме при 1420-1460°С. Полученный сплав имеет высокую механическую прочность при сохранении твердости. 1 табл.

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к способам изготовления из порошковых материалов изделий сложной формы. Может использоваться при изготовлении изделий, на поверхности которых расположены тонкостенные и профильные ребра. Порошковый материал подвергают изостатическому прессованию в жесткой матрице при передаче давления через формообразующий технологический вкладыш. Вкладыш выполнен из пластично деформируемого материала - карбамида или смеси карбамида и наполнителя, имеющего более высокий модуль упругости, чем карбамид, в объемном соотношении 20-60:40-80 соответственно. Во вкладыше выполнены формообразующие полости с уклоном боковых стенок 1-7°. Способ позволяет повысить качество изделий, расширить его технологические возможности. 2 з.п. ф-лы, 2 табл., 1 ил.

Изобретение относится к порошковой металлургии, а именно к волокнистому порошку тантала и способу его получения. Способ включает восстановление порошка в реакторе из комплексной фтористой соли парообразным восстановителем и последующее отделение порошка тантала от солей продуктов реакции. При восстановлении парциальное давление парообразного восстановителя и температуру в реакторе поддерживают такими, что исходная танталсодержащая соль и соли продуктов реакции находятся в твердом состоянии. В качестве комплексной фтористой соли используют фтортанталат калия или фтортанталат натрия. В качестве восстановителя используют натрий, калий или сплав натрия с калием. Волокнистый порошок тантала получен указанным способом и состоит из металлических частиц волокнистой формы. Частицы волокнистой формы имеют диаметр от 0,04 до 0,6 мкм, длину от 0,3 до 6 мкм, отношение диаметра частиц к их длине от 1/3 до 1/50, средний размер по Фишеру менее 0,4 мкм и удельную поверхность (BET) не менее 2,0 м²/г. Технический результат - получение не связанных между собой кристаллов порошка повышенной химической чистоты. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 7 ил., 2 табл.

Изобретение относится к порошковой металлургии и может быть использовано для получения монокарбида вольфрама различной дисперсности, используемых в производстве твердосплавных материалов на основе карбида вольфрама. В плазменном реакторе восстанавливают кислородсодержащие соединения вольфрама углеводородами с использованием плазмы электрического разряда с получением смеси нанопорошков, состоящей из WC, WC ₂, вольфрама и свободного углерода с содержанием общего углерода 5,5-7,0 мас.% и удельной поверхностью 15-60 м ²/г. Смесь усредняют по содержанию углерода путем смешивания партий полученных нанопорошков с обеспечением содержания общего углерода в смеси в количестве 6,2-6,5 мас.% и проводят термообработку порошковой смеси в присутствии водорода при температуре 850-1300°С с получением порошка на основе WC. Полученный порошок имеет гексагональную кристаллическую структуру и широкий диапазон среднего размера частиц от 0,03 до 1 мкм. В реактор дополнительно подают соединения металлов, выбранных из группы V, Cr, Nb, Та, в количестве 0,1-3,0 мас.%, с получением соответствующих карбидов, являющихся ингибиторами роста зерна при компактировании твердых сплавов на основе карбида вольфрама. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области обработки материалов резанием, режущему инструменту с механическим креплением режущих пластин, например резцам или фрезам. Режущая пластина имеет ось симметрии, нижнюю и боковые опорные поверхности и ограничена симметричной формы верхней и нижней поверхностями, через которые проходит упомянутая ось симметрии, и боковой поверхностью, расположенной между верхней и нижней поверхностями. При этом на нижней поверхности расположены выступы, равномерно размещенные вокруг оси симметрии. Передняя поверхность расположена на верхней поверхности, а боковые опорные поверхности - на боковой поверхности выступов. Нижняя опорная поверхность выполнена состоящей из участков, расположенных на упомянутых выступах параллельно верхней поверхности, а боковые опорные поверхности выполнены в виде наружных усеченных конических поверхностей с большими основаниями со стороны нижней поверхности. Сборный режущий инструмент содержит корпус с по меньшей мере одним гнездом, в котором установлена и закреплена режущая пластина. При этом боковая опорная поверхность выступа под рабочей вершиной режущей кромки или рабочим участком ее режущей кромки режущей пластины взаимодействует с боковой опорной стенкой гнезда или боковой опорной поверхностью опорной пластины. Технический результат: повышение прочности режущей пластины и сборного режущего инструмента за счет приближения опорных поверхностей к рабочей вершине режущей пластины или рабочему участку ее режущей кромки. 4 н. и 2 з.п. ф-лы, 13 ил.

Расточная головка, содержащая корпус, резцедержатель в виде микрометрического винта, на одном конце которого закреплена режущая пластина, а на другом - шпонка, сопряженный с лимбом и втулкой, которые связаны между собой элементами фиксации от поворота, при этом лимб установлен в корпусе с возможностью поворота, а между втулкой и корпусом расположен упругий элемент и винт с проставкой, установленные в соответствующих гнездах оправки. Для повышения точности обработки в лимбе выполнена выточка в виде внутренней цилиндрической поверхности, а вершины резьбы резцедержателя срезаны и образуют наружную цилиндрическую поверхность для взаимодействия с выточкой. 5 з.п. ф-лы, 13 ил.

Устройство предназначено для инструментальных модулей, имеющих наружный конус для взаимодействия с коническим отверстием в базовой детали, и содержит корпус, предназначенный для закрепления на дне конического отверстия базовой детали, в направляющих пазах которого установлены кулачки для взаимодействия с внутренними клиновыми поверхностями в отверстии конического хвостовика инструментального модуля, средство для перемещения кулачков и средство для подвода смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) к инструментальному модулю, включающее первое и второе центральные отверстия корпуса. Для повышения эффективности охлаждения за счет выполнения канала для СОЖ с плавными переходами средство для перемещения кулачков выполнено в виде дифференциального винта, а средство для подвода СОЖ включает дополнительно охватывающий стержень упомянутого дифференциального винта полый элемент в виде тора из упругого материала, имеющего два диаметрально противоположных выступа, размещенных в первом и втором центральных отверстиях корпуса. 4 ил.

Инструмент состоит из хвостовика, предназначенного для закрепления в патроне, корпуса с направляющей, в котором закреплена поперечина с осью, перпендикулярной оси хвостовика, и с установленными на ней двумя, как минимум, блоками крепления регулируемых по высоте и фиксируемых резцов с осями, параллельными оси хвостовика. Для исключения образования задиров и заусенцев хвостовик шарнирно установлен в корпусе, один из резцов выполнен с V-образной заточкой для надрезки наружного и внутреннего диаметров образуемой канавки, а второй, противоположный, предназначен для выборки материала между надрезами. 2 ил.

Способ заключается в том, что определяют динамическую податливость упругой системы станка с использованием электромагнитного вибратора и виброзаписывающей аппаратуры с последующим построением их математической модели в виде совокупности колебательных звеньев и определяют критическую ширину фрезерования по приведенной формуле. Технический результат: выбор режимов резания, исходя из устойчивости процесса резания. 4 ил.

Изобретение относится к области обработки металлов резанием, в частности к способам резки полуфабрикатов из алюминиевых сплавов. Для резки используют отрезной инструмент, осуществляют смазку зоны резания и удаление отходов в процессе резания. Для смазки используют пеномоющее средство, которое подают в зону резания на режущую кромку инструмента в количестве 1-10 г на один рез. В результате исключается загрязнение стружки минеральным маслом в процессе резания и снижается себестоимость изготовления полуфабрикатов из алюминиевых сплавов при обеспечении установленных требований к охлаждению режущего инструмента. 1 табл.

Изобретение относится к установкам для отделения профильных частей от экструдируемого фасонного профиля. Установка предназначена для отделения профильных частей от движущегося в продольном направлении фасонного профиля с перемещаемыми вдоль фасонного профиля салазками. Салазки имеют отделяющее устройство с пильным полотном и ножом и по меньшей мере две зажимные колодки для фиксации без смещения салазок на фасонном профиле. С зажимными колодками и отделяющим устройством соединено устройство управления, предназначенное для управления зажимными колодками и отделяющим устройством в зависимости от предварительно заданной длины профильной части. При этом отделяющее устройство согласовано с ножом, имеющим возможность перемещения поперек продольного направления фасонного профиля. Устройство управления имеет схему выбора для выборочного отделения профильной части посредством пильного полотна или ножа. Обеспечиваются низкие потери материала, безопасность работы и высокий срок службы установки. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области черной металлургии и машиностроению, а именно к способам цианирования стальных или титановых изделий. Способ включает нанесение на рабочую поверхность изделия диффузионных слоев, содержащих углерод и азот. Нанесение диффузионных слоев осуществляют электроэрозионным легированием графитовым электродом, охлаждаемым газообразным азотом. Технический результат - повышение микротвердости и износостойкости получаемых слоев. 1 табл.

Способ может быть использован при ремонте рельсов в полевых условиях. Устанавливают концы рельсов на одном уровне с образованием между их торцами сварного зазора. Размечают над концами рельсов в зоне сварного зазора разъемную форму и уплотняют контакт разъемной формы с концами рельсов. Над формой устанавливают реакционный тигель с дозой алюминотермитного состава. Перед заливкой расплавленного сварного метала в разъемную форму осуществляют нагрев концов рельсов и разъемной формы до температуры от 1000° до 1500°С. В процессе заливки расплавленного сварного метала в разъемную форму заполняют им сварной зазор снизу вверх с подачей части расплавленного сварного метала в среднюю часть сварного зазора после заполнения нижней части разъемной формы. В конце заливки осуществляется дополнительный нагрев головок концов рельсов и залитого в сварной зазор расплавленного сварного металла до температуры не ниже 800°С путем подачи полученных порций расплавленного сварного металла в пространство над головками концов рельсов. В качестве хладагента используют воздушно-водяную смесь с содержанием воды (20-50)%. Охлаждение проводят со скоростью (7-11)°С/сек до температуры [(Мн+100)-Мн]°С. пособ позволяет повысить качество сварного соединения при производстве работ в полевых условиях. 2 табл.

Электрод может быть использован для сварки с незначительной 50°С температурой предварительного подогрева высокопрочных сталей мартенситного и бейнитного класса. На стержень электрода из проволоки марки Св-03ХН3МД или Св-07ХН3МД нанесено покрытие, содержащее компоненты в следующем соотношении, мас.%: мрамор 37,0-52,0, плавиковый шпат 18,0-26,0, кварцевый песок 3,0-10,0, двуокись титана 3,0-12,0, ферросилиций 0,5-5,0, ферротитан 5,0-14,0, ферромарганец или марганец металлический 1,0-5,0, окислы РЗМ 0,1-1,0, окислы железа 0,2-3,0, алюминиевый порошок 0,2-4,0, жидкое стекло натриевое к массе сухой шихты 23,0-28,0. Отношение содержания окислов РЗМ к содержанию окислов железа должно быть не более 0,5. Электрод имеет высокие служебные и сварочно-технологические характеристики. 3 табл.

Изобретение относится к технологии ремонта железнодорожного подвижного состава и может быть использовано на ремонтных предприятиях для восстановительного ремонта рам тележек пассажирских вагонов, имеющих трещины в поперечных балках. В раме тележки осуществляют вырезку технологического окна с удалением трещины, постановку накладки и выполнение сварного шва по периметру накладки. Технологическое окно выполняют непосредственно у кромки нижней полки балки и удаляют конструкционный шов. Накладку устанавливают с внутренней стороны стенки и выполняют первый шов вдоль нижней части окна, осуществляя восстановление непрерывности конструкционного шва. Затем обваривают накладку по контуру технологического окна с образованием сварного шва по периметру с внешней стороны вертикальной стенки балки с перекрытием первого сварного шва на 30-50% и осуществляют комбинированную упрочняющую обработку, которая состоит из аргонодуговой обработки и последующего наклепа зоны ремонта. В результате повышается межремонтный ресурс работы за счет повышения усталостной прочности сварного соединения при циклических и знакопеременных нагрузках, возникающих в процессе эксплуатации рам тележек. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для изготовления штампов. Способ изготовления штампов для высадки концов труб включает отжиг, черновую механическую обработку, закалку с отпуском и механическую обработку на чистовой размер. Матрицы и пуансоны штампов для высадки концов труб изготавливают из штамповой стали для горячего деформирования повышенной теплостойкости и вязкости, при этом механическую обработку матриц и пуансонов на чистовой размер проводят с учетом расчетного коэффициента линейного расширения в процессе штамповки. Закалку проводят путем печного нагрева в окислительно-восстановительной среде до температуры не более 750°С с выдержкой в печи не более 1 часа, затем нагрева до температуры не более 980°С с выдержкой в печи, не превышающей 1 часа, и последующим охлаждением в масле. Обеспечивается повышение стойкости штампов и качества высаженных труб.

Способ может быть использован при изготовлении полой лопатки для газотурбинного двигателя, содержащий ножку и перо. Изготавливают две наружные детали путем ковки первичного элемента, образующего, по меньшей мере, перьевую часть наружной детали и, по меньшей мере, одного вторичного элемента, предназначенного для образования, по меньшей мере частично, нижней части наружной детали, относящейся к ножке. Соединяют каждый вторичный элемент с первичным элементом для получения наружной детали. Две наружные детали соединяют между собой диффузионной сваркой. Способ позволяет предварительно получить отдельные элементы наружных деталей, составляющих лопатку, каждый из которых имеет относительно равномерную толщину, с последующим их соединением, что обеспечивает снижение расходов по изготовлению полых лопаток за счет экономии металла и отказа от механической обработки. 6 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может применяться в узлах с гидростатическими опорами. Регулятор для гидростатических опор содержит основание с соплами, расположенными на его внутренней поверхности, корпус, заслонку в виде диска, с возможностью вертикального смещения, образующую с соплами управляющие щелевые дроссели для нагнетания смазки в несущие карманы гидростатической опоры. В основании выполнен канал для подвода смазки. Между корпусом и основанием расположено кольцо с выполненной кольцевой канавкой и отверстием для слива смазки. На верхней поверхности заслонки выполнен карман гидростатического подвеса, на нижней - питающий карман, соединенные дросселем. Сопряженные поверхности корпуса и заслонки образуют щелевой дросселирующий зазор. Технический результат: упрощение гидравлической настройки регулятора, повышение нагрузочной способности и получение отрицательной податливости. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для крепления деталей. Устройство для крепления деталей сложной формы выполнено в виде открытого корпуса с подвижной от привода нажимной стенкой. В корпусе расположены зажимные элементы, выполненные в виде шарнирной цепи. Цепь может быть втулочно-роликовой или состоящей из колец с прорезями, в которые заходят оси, имеющие с обоих концов головки. Обеспечивается ускорение зажима и разжима деталей. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Заявленная группа изобретений относится к машиностроению и может быть применена при механической обработке деталей. Способ центрирования полуфабрикатных деталей, подлежащих механической обработке, осуществляют в центрирующем устройстве, содержащем три центрирующих элемента, отстоящих на равные углы и выполненных с возможностью осуществления контакта с полуфабрикатной деталью для ее перемещения в центрированное положение. Каждый из центрирующих элементов выполнен с возможностью перемещения в заданном радиальном направлении, причем упомянутые радиальные направления пересекают друг друга на геометрической оси для центрирования данной детали. Каждый центрирующий элемент перемещают в соответствующем радиальном направлении. Перемещение каждого центрирующего средства регулируют и совершают автономно от других средств при помощи соответствующих средств привода, связанных с соответствующими средствами передачи движения, преобразующими вращательное движение каждого средства привода в поступательное движение соответствующего центрирующего элемента. Положение каждого центрирующего устройства регулируют в зависимости от развиваемого соответствующим средством привода крутящего момента до тех пор, пока не будет достигнуто состояние центрирования, в котором все развиваемые средствами привода соответствующих центрирующих элементов крутящие усилия не превысят или не будут равны заданному пороговому значению, указывающему на то, что достигнуто нужное центрирующее положение детали относительно геометрической оси центрирующего устройства. Также предложено центрирующее устройство, действующее в соответствии с упомянутым выше способом. Обеспечивается высокая степень универсальности точности центрирования. 4 н. и 22 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при обработке твердых бетонных, мозаичных и подобных им поверхностей, в частности для шлифования каменных полов. Шлифовальная головка предназначена для установки на плоскошлифовальной передвижной машине. Каждый абразивный элемент головки состоит из трапецеидального корпуса и алмазосодержащих сегментов. Последние расположены на плоскости трапецеидального корпуса, обращенной в сторону обрабатываемой поверхности, с образованием между продольными осями упомянутых сегментов и абразивного элемента угла, вершина которого направлена в сторону оси вращения шлифовальной головки. Такая конструкция увеличивает ресурс шлифовальной головки и повышает качество обработки за счет обеспечения свободного выхода шлама из зоны шлифования под действием центробежных сил. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к электромеханической обработке поверхностей деталей. Пропускают импульсы тока в месте контакта ролика инструмента с деталью с обеспечением нагрева выступающих гребешков поверхности детали. Осуществляют давление инструмента на выступающие гребешки поверхности детали с обеспечением их деформирования, сглаживания и упрочнения поверхностного слоя металла детали. Пропускание импульсов тока осуществляют при плотностях энергии импульсов 700-3000 Дж/мм ² с созданием на поверхности детали упрочненных точек, расположенных дискретно. Плотность расположения упрочненных точек на поверхности детали находится в пределах 60-80% от всей упрочняемой поверхности детали. В результате чего повышается срок эксплуатации обработанных деталей и увеличивается срок использования роликов.

Изобретение относится к технологии машиностроения, а именно к отделочной обработке поверхностным пластическим деформированием заготовок винтов. Устройство содержит корпус и рабочие деформирующие элементы, выполненные в виде витков винтовой цилиндрической пружины. Пружина установлена на упругой основе на оси, свободно вращается в подшипниках корпуса и расположена между обрабатываемой заготовкой винта и копиром. Копир имеет форму обрабатываемого винта и сдвинут в продольном направлении на половину шага винта. Копир выполнен с возможностью осуществления принудительного вращения от заготовки со скоростью, равной скорости заготовки. В диаметрально противоположном месте относительно копира заготовка опирается на люнет, имеющий опорный валик. Оси вращения валика люнета, заготовки, пружины и копира параллельны. Межосевое расстояние между заготовкой и копиром рассчитывают по формуле, приведенной в описании. В результате расширяются технологические возможности процесса поверхностного пластического деформирования, повышается параметр шероховатости обработанной поверхности, увеличивается ее твердость, повышается производительность и снижается себестоимость процесса обработки. 6 ил.

Изобретение относится к технологии машиностроения, а именно к отделочной обработке поверхностным пластическим деформированием заготовок винтов. Сообщают вращательное движение заготовке винта и продольную подачу устройству, содержащему корпус и рабочие деформирующие элементы в виде витков винтовой цилиндрической пружины. Перед включением продольной подачи пружине с деформирующими витками сообщают поперечную подачу и вводят в контакт с заготовкой и копиром. Упомянутой пружине, которая установлена свободно на упругой основе на оси в подшипниках корпуса, сообщают вращение от заготовки. Используют копир, имеющий форму обрабатываемого винта. Обеспечивают принудительное вращение копиру от заготовки со скоростью, равной скорости заготовки. В диаметрально противоположном месте относительно копира заготовка опирается на люнет с валиком. Оси вращения валика люнета, заготовки, деформирующей пружины и копира параллельны, а межосевое расстояние между заготовкой и копиром определяют по формуле, приведенной в описании изобретения. В результате расширяются технологические возможности процесса поверхностного пластического деформирования, повышается параметр шероховатости обработанной поверхности, увеличивается ее твердость, повышается производительность и снижается себестоимость процесса обработки. 6 ил.

Изобретение относится к устройствам для абразивно-струйной обработки поверхности изделий и конструкций и может быть использовано для очистки поверхностей от загрязнений. Устройство содержит источник сжатого воздуха, сопловой инструмент, на котором установлено управляющее запорное устройство, пневмопривод с пневмоцилиндром, соединенный каналом управления с управляющим запорным устройством, смеситель, дозатор, связанный с пневмоцилиндром, и сосуд для абразива, сообщенный со смесителем через дозатор. Пневмопривод содержит распределитель, имеющий вход, подключенный с помощью магистрали подачи сжатого воздуха к источнику сжатого воздуха. Распределитель содержит золотник, канал подпитки, пневматическую полость управления, расположенную с одной стороны золотника, и полость с регулируемой пружиной, расположенную с другой стороны золотника. Пневматическая полость управления сообщена посредством канала подпитки с входом распределителя и посредством канала управления с управляющим запорным устройством. Распределитель выполнен с возможностью сообщения полостей пневмоцилиндра соответственно с его входом и с атмосферой. Управляющее запорное устройство выполнено с возможностью сообщения канала управления с атмосферой. В результате чего упрощается система управления устройства. 7 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в инструментальном производстве при изготовлении шлифовальных кругов повышенной прочности. Готовят две смеси шлифовальных зерен с увлажнителями, связующими и наполнителями. Во второй смеси используют предварительно упорядоченные по форме шлифовальные зерна игольчато-пластинчатой формы, имеющие меньшую, чем в первой смеси, зернистость и заданный контролируемый коэффициент формы. В пресс-форму укладывают смеси, армирующие стеклосетки и металлическую втулку у посадочного отверстия шлифовального круга. Вторую смесь укладывают в концентрическую зону у посадочного отверстия, ограниченную предельным диаметром его износа. Формуют шлифовальный круг, извлекают его из пресс-формы и проводят термическую обработку. В результате повышается разрывная прочность шлифовальных кругов на бакелитовой связке, что способствует снижению их износа и повышению производительности шлифоваия. 2 ил.

Контейнер для обработки деревянных деталей жидкостью содержит поддерживающий каркас для удержания деревянных деталей в контейнере, прямоугольную раму, образующую раму основания контейнера, прямоугольную раму, образующую верхнюю раму, и по меньшей мере четыре боковые балки, соединяющие раму основания и верхнюю раму. Боковые балки проходят перпендикулярно от рамы основания к верхней раме для соединения угла рамы основания с соответствующим углом верхней рамы для образования контейнера прямоугольной формы, имеющего основание, вершину и четыре стороны. Дополнительные боковые балки проходят вдоль верхней поверхности контейнера, а по меньшей мере одна поверхность содержит множество отверстий, которые имеют такой размер, чтобы пропускать жидкость, но не пропускать множество деревянных деталей, находящихся внутри контейнера. Для соединения двух деревянных изделий клей содержит поливинилацетат (ПВА) и изоцианатный сшивающий агент, обеспечивающий прочность соединения более 85% разрушения древесины. Использование устройств, составов, способов по изобретению повышает эффективность производства обработанной древесины. 7 н. и 35 з.п. ф-лы, 19 ил., 7 табл.

Изобретение относится к лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности и, в частности, к способам производства древесных частиц. Способ производства древесных частиц включает взаимосвязанные между собой технологические операции установки, регулировки с выставкой режущих кромок ножей с прижимами и базовыми накладками. Новым является то, что осуществляют загрузку и измельчение щепы с получением древесных частиц, при этом регулировку режущих кромок ножей осуществляют с визуальным контролем износа рабочих поверхностей базовых накладок, которые выполняют с сигнальными межножевыми слоями, расположенными на наружных поверхностях базовых накладок, а при износе рабочих поверхностей базовых накладок величину выставки режущих кромок ножей выполняют с уменьшением на величину износа накладок. Технический результат изобретения состоит в повышении качества древесных частиц путем введения новой операции - сигнала об износе поверхностей базовых пластин. 24 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области изготовления строительных изделий. Экструдер для изготовления бетонных плит, преимущественно многопустотных, содержит передвижную раму с бункером для подачи строительной смеси, формующее основание, боковые формующие элементы в виде расположенных вдоль него по обе стороны продольных бортов и, по меньшей мере, одного рабочего органа, включающего штангу с установленным на ней с возможностью вращения от привода пустотелым валом, жестко соединенным с пустотелым шнеком, свободный конец которого соединен с пустотообразователем, размещенным между продольными бортами. Причем штанга, шнек и пустотообразователь расположены соосно, а штанга снабжена приводом для циклического возвратно-поступательного перемещения в осевом направлении. При этом пустотообразователь шарнирно соединен с пустотелым шнеком и жестко соединен со штангой, другой конец которой снабжен дополнительным приводом циклического возвратно-поступательного перемещения. Причем приводы циклического возвратно-поступательного движения штанги выполнены исходя из условия, что величина перемещения штанги кратна величине среднего шага винтовой линии шнека. Технический результат заключается в увеличении плотности и прочности получаемых бетонных изделий. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к устройствам для переработки изношенных автомобильных шин. Пресс-штемпель для установок бародеструкционной переработки изношенных автомобильных шин включает вертикальный плунжер, насадку, резиновые кольца и винт. Плунжер выполнен со сквозным осевым отверстием, переходящим в верхней и нижней частях плунжера в соответствующие верхнюю и нижнюю расточки. В своей верхней части плунжер выполнен с возможностью соединения с подвижной траверсой пресса, а на цилиндрической поверхности нижней расточки и/или на границе этой поверхности с торцом плунжера выполнена как минимум одна кольцевая проточка, в которой установлено резиновое кольцо. Внутри плунжера с возможностью вращения установлен винт, так что цилиндрическая часть винта расположена в осевом отверстии плунжера, а головка винта расположена в верхней расточке плунжера с возможностью произвольной фиксации винта от поворота относительно плунжера. Насадка со стороны своего верхнего торца имеет осевой центрирующий выступ, по оси которого в насадке выполнено глухое резьбовое отверстие, при этом центрирующий выступ насадки входит в нижнюю расточку плунжера без возможности вращения относительно плунжера, причем так, что насадка своим верхним торцом упирается в торец плунжера, а между торцом центрирующего выступа насадки и торцом нижней расточки плунжера имеет место зазор. В глухое резьбовое отверстие насадки ввинчен нижний конец упомянутого винта для обеспечения стяжки плунжера и насадки. Изобретение позволяет упростить замену износившейся насадки в процессе эксплуатации пресс-штемпеля. 2 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для переработки использованных ПЭТ-бутылок. Способ переработки использованных ПЭТ-бутылок заключается в том, что сначала измельчают бутылки в полимерные хлопья. Затем сортируют полимерные хлопья по их толщине, по меньшей мере, на два количества. Проводят дополнительное измельчение первого количества с толстыми хлопьями и объединяют, по меньшей мере, два количества. Устройство для переработки использованных ПЭТ-бутылок содержит установку для измельчения пластиковых емкостей в полимерные хлопья, установку для сортировки полимерных хлопьев по одному критерию на два количества и установку для стерилизации части полимерных хлопьев. Кроме того, предусмотренную для обработки установку для стерилизации и/или повторного измельчения части полимерных хлопьев. С помощью способа и устройства, согласно изобретению, можно отделить труднее очищаемые полимерные хлопья резьбовой части ПЭТ-бутылки от легче очищаемых тонких полимерных хлопьев стенки бутылки и подвергнуть дальнейшей обработке на собственных этапах обработки. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к пресс-форме для изготовления держателей. Пресс-форма содержит по меньшей мере две части пресс-формы, подвижные друг относительно друга в первом направлении перемещения, и стенку, подвижную во втором направлении перемещения. Причем первое и второе направления перемещения образуют между собой угол. Упомянутая стенка перемещается между первым, отведенным положением, и вторым положением, выдвинутым вперед. Отведенное положение стенки соответствует положению для введения расплава, а второе положение стенки - положению для формирования изделия. При этом полость пресс-формы в положении для введения расплава имеет больший объем, чем в положении для формирования изделия. Решение направлено на максимально полное заполнение закрытой пресс-формы расплавом. 3 н. и 22 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к способу однородного растяжения термопластичной пленки, с регулированием таким образом толщины пленки, подвергнутой растяжению, и приданием ей желательных механических свойств. Техническим результатом изобретения является создание улучшенного способа однородного растяжения пленки при экономии затрат капиталовложений и эксплуатационных расходов, но при получении качественных продуктов. Технический результат достигается в способе получения термопластичной пленки, включающем экструдирование термопластичного экструдата в виде полотна в его расплавленном состоянии. Охлаждающий валок, для приема и охлаждения полотна с получением таким образом пленки, работает при окружной скорости (V₁) и при температуре (Т₁). Второй валок, для приема пленки при температуре (Т₂), работает при окружной скорости (V₂), превышающей упомянутую V₁. Способ включает дистанцирование второго валка от охлаждающего валка с получением интервала между валками, не превышающего одного дюйма, для растяжения пленки, однородное растяжение пленки в упомянутом интервале между валками при температуре растяжения в диапазоне между T₁ и Т ₂ при скорости в диапазоне между V₁ и V₂ с получением подвергнутой растяжению термопластичной пленки, характеризующейся по существу однородной толщиной. 4 н. и 64 з.п. ф-лы, 14 ил., 9 табл.

Изобретение относится к новым, ориентированным морфологиям, к специальному типу ориентации в полимерном сплаве и используется для пленки, используемой для ламинирования с перекрестной укладкой слоев, и для пленки, используемой для изготовления жгутовых материалов, материалов из крученой или тканой ленты. Смесь двух частично несовместимых полимеров экструдируют с получением пленки в таких условиях, что сплав в смеси включает фибриллы, в основном вытягивающиеся в одном направлении. При этом ширина и толщина каждой фибриллы характеризуются средним значением, меньшим 5 мкм, причем фибриллы формируют из полимерного компонента, отличающегося более высокой температурой плавления, и фибриллы окружены матрицей второго полимера, модуль упругости которого меньше. Получения специальной морфологии добиваются путем размещения решеток в камере с решетками выше по потоку перед выпускным отверстием экструзионного мундштука и проведения после этого горячего растяжения при температуре, при которой полимер с более высокой температурой плавления находится, по меньшей мере, частично в кристаллическом состоянии, и холодного растяжения, при котором оба полимера по существу находятся в твердом состоянии. Вторую стадию - холодного растяжения - проводят в условиях, приводящих к получению относительного удлинения при разрыве при 20°С, по меньшей мере, равного 25%. Результатом является возможность получения пленки, которая при получении ламинатов с перекрестной укладкой слоев характеризуется высокой стойкостью к ударным нагрузкам. 8 н. и 89 з.п. ф-лы, 25 ил., 1 табл.

Изобретение относится к оборудованию для сдавливания волокнистого материала, в частности мякоти сахарной свеклы. Винтовой пресс содержит два вращающихся в противоположных направлениях вала с параллельными осями. Валы снаружи снабжены сходной с коробом спиральной структурой. Спиральная структура каждого вала закручена в противоположном направлении по отношению к спиральной структуре другого вала. В прессе предусмотрен фильтровальный отсек с перфорированной стенкой, закрывающий спиральные структуры. Подача в пресс волокнистого материала производится через загрузочную воронку. Для выхода отжатого материала предусмотрено выходное отверстие. Вне фильтровального отсека расположен сборник для сбора жидкого компонента сдавливаемого материала. Каждая спиральная структура содержит спираль и спиральный элемент. Спиральный элемент образует с внешней поверхностью вала спиральное внутреннее пространство и содержит по меньшей мере одну перфорированную поверхность. Перфорированная поверхность, расположенная вдоль оси вала, имеет длину, которая в каждой точке меньше шага спирали. Разность между указанными величинами достаточна для того, чтобы оставить свободным канал, прилегающий к спирали. В упомянутый канал вмещают спираль смежного вала. В результате обеспечивается увеличение степени отжима волокнистого материала и расширение функциональных возможностей пресса. 7 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением и может быть использовано в конструкциях гидравлических прессов вертикального типа различного назначения. Устройство предназначено для защиты направляющих моста станины пресса, размещенных в приямке фундамента, во время перемещения выдвижного стола с оси пресса в зону обслуживания. Устройство содержит разъемное перекрытие проема приямка в виде плиты и состыкованного с ней фартука выдвижного стола. Плита и фартук установлены заподлицо с уровнем цехового пола на опорных площадках облицовки фундамента, выполненных в виде направляющих перемещения фартука. При этом встречные клинья состыкованных торцов плиты и фартука обеспечивают при перемещении фартука отрыв плиты от направляющих с последующим подъемом и укладкой ее на полотно фартука. Для этого в конце хода фартука плита снабжена сферическими шарнирами, а полотно плиты выполнено из шарнирных звеньев-пластин. Обеспечивается выполнение в производственной зоне пресса бесступенчатой площадки, в уровне цехового пола, с сохранением возможности защиты направляющих во время выдвижения стола из-под пресса и обратно в рабочую позицию. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к прессовому оборудованию для изготовления труб. Пресс содержит подвижную станину с верхней и нижней поперечинами, расположенные между ними контейнеродержатель с приводом, неподвижную траверсу и технологический инструмент, включающий контейнер, оправку, пресс-штемпель и матрицу. Сверху траверсы установлен выдвижной стол, а снизу размещен главный привод. Оправка закреплена на верхней поперечине подвижной станины. Пресс-штемпель установлен в расположенной между этой поперечиной и контейнером дополнительной поперечине, снабженной вспомогательным приводом для перемещения пресс-штемпеля относительно оправки. На столе пресса размещены заглушка для прошивки и матрица для прессования. В неподвижной траверсе выполнен вертикальный паз для обеспечения перемещения отпрессованной трубы с оси пресса на позицию удаления, а на нижней поперечине подвижной станины помещен упор для выталкивания трубы из матрицы. За счет использования сплошных слитков, объединения операций прошивки слитка и прессования трубы в одном рабочем цикле пресса, осуществления рабочих ходов прошивки и прессования от одного общего привода обеспечивается сокращение количества основного потребного технологического оборудования, снижение трудоемкости и повышение производительности процесса, упрощение конструкции, уменьшение мощности, габаритов и массы пресса, сокращение капитальных затрат. 2 ил.

Диафрагма содержит, по меньшей мере, один первый слой из материала на основе натурального или синтетического каучука или их смеси и один второй слой из силиконового материала, расположенный по радиусу снаружи относительно первого слоя. Первый и второй слои имеют волнообразный профиль поверхности контакта, образующий элементы механического сцепления между первым и вторым эластомерными материалами. Кроме того, раскрыт способ изготовления указанной диафрагмы, а также устройство для изготовления шин, включающее в себя диафрагмы согласно изобретению. В результате повышается качество изготовляемых шин. 4 н. и 44 з.п. ф-лы. 7 ил.

Изобретение может быть использовано в полиграфической промышленности и предназначено для нанесения краски накатными валиками на печатную форму. Красочный аппарат печатной секции включает в себя по меньшей мере три накатных валика. Длина рабочей части каждого из накатных валиков меньше длины рабочей части формного цилиндра. Согласно первому варианту выполнения печатной секции валики установлены с возможностью перемещения независимо друг от друга. Валики расположены по меньшей мере с частичным погружением в общую ванну с краской. Согласно второму варианту выполнения печатной секции валики расположены с перекрыванием друг друга в аксиальном направлении формного цилиндра. Изобретения позволяют повысить качество печати за счет равномерного нанесения краски на широкие формные цилиндры. 2 н. и 24 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам, преимущественно для сельскохозяйственных работ. Способ включает использование дополнительных опор путем внедрения их в закрытом состоянии в более плотный подпахотный слой почвы и последующего их раскрытия, увеличивая площадь контакта и снижая давление шин колесного движителя на верхние слои почвы. Устройство содержит ось, закрепленную в диске обода колеса и фиксирующую положение направляющего кронштейна, внутри которого расположена с возможностью перемещения стойка. Оно также снабжено кулачком с рабочей поверхностью в форме эллипса, установленным на неподвижной оси с возможностью вращения. Причем ось вращения смещена от оси симметрии эллипса на величину выдвижения стойки устройства. На нижней части стойки закреплена опора с рабочей поверхностью, выполненной в форме треугольника, установленная шарнирно на своей оси, а в верхней - ролик с возможностью перекатывания по поверхности упомянутого кулачка. Технический результат - повышение функциональных качеств движителя за счет снижения вредного воздействия на грунт и повышение тягово-сцепных свойств колеса транспортного средства. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Устройство содержит выполненный в виде замкнутой полости корпус, навинченный на ниппель колеса, закрепленные внутри корпуса упор, контактирующий с наконечником золотника ниппеля, и имеющий подвижный и неподвижный электрические контакты датчик давления, соединенный с формирователем сигнала и передатчиком, размещенный на кузове транспортного средства приемник сигнала, электрически связанный с блоком индикации, расположенным на панели приборов. Датчик давления выполнен в виде установленного на корпусе клапана, а подвижный электрический контакт датчика подключен к подпружиненному штоку клапана. Это позволяет значительно упростить конструкцию датчика и повысить его чувствительность. 2 ил.

Изобретение относится к устройству для фиксации шкива, предназначенному, в частности, для редукторных двигателей, использующихся в роликовых шторах. Устройство (10) для фиксации шкива (40) содержит вращающуюся ось (12), на внешней поверхности которой может фиксироваться шкив (40). Вращающаяся ось (12) имеет, по меньшей мере, один запорный элемент (50), выполненный с возможностью перехода между первым запертым положением, в котором он удерживает шкив (40), и вторым освобожденным положением, когда он не удерживает шкив. Запорный элемент (50) соединен с, по меньшей мере, одним элементом (60), который приводится в действие пользователем для перевода указанного, по меньшей мере, одного запорного элемента (50) из первого положения во второе и обратно. Такое выполнение фиксирующего устройства для шкива позволяет легко высвобождать шкив. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, к трансмиссии транспортных средств. В опорах промежуточной и задней стенок корпуса агрегата параллельно установлены корпус дифференциала и дополнительный вал, на котором закреплены четыре шестерни. В наконечнике дополнительного вала установлен задний конец входного вала, на котором установлены две шестерни, зацепленные с блоком шестерен. Блок шестерен свободно установлен на переднем выходном валу дифференциала. Рядом с блоком шестерен свободно установлена шестерня, зацепленная с шестерней наконечника дополнительного вала, две шестерни этого вала зацеплены с шестернями, свободно установленными на трубчатых наконечниках корпуса дифференциала. Переключение передач осуществляется тремя трехпозиционными муфтами и двумя взаимосвязанными вилкой переключения двухпозиционными односторонними противоположно развернутыми муфтами. Технический результат заключается в улучшении эксплуатационных возможностей транспортного средства за счет увеличения числа передач переднего хода и упрощении конструкции агрегата. 2 ил.

Изобретение относится к рельсовой транспортной системе. Устройство содержит систему проводников, содержащую по меньшей мере один питающий проводник, по меньшей мере одну транспортную тележку, по меньшей мере одно устройство для бесконтактной передачи энергии от системы проводников к транспортной тележке, по меньшей мере один индукционный проводник. Питающий проводник имеет путевой отрезок, проходящий, в основном, вдоль транспортного пути. Индукционный проводник имеет по меньшей мере два замкнутых друг с другом накоротко концевых участка и/или выполнен в виде замкнутого кольца, при этом индукционный проводник по меньшей мере на отдельных участках проходит вдоль путевого отрезка питающего проводника. Технический результат заключается в минимизации омических потерь. 26 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к сенсорным устройствам для передачи сигнала о степени износа контактных элементов токоприемников транспортных средств с электроприводом. Устройство содержит контактные элементы, металлический носитель, блок наблюдения. Металлический носитель связан с блоком наблюдения посредством среды, генерирующей сигналы, а также посредством среды, передающей сигналы. В контактных элементах выполнены углубления, при этом входные отверстия углублений связаны посредством каналов передачи с блоком наблюдения. В углублениях и каналах передачи помещена жидкая или газообразная среда под давлением, причем по мере открывания углублений объем вытекающей из них среды возрастает. Технический результат заключается в повышении эффективности обеспечения контактных элементов сенсорными устройствами. 15 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области электрифицированного железнодорожного транспорта и направлено на повышение надежности устройства для управления тяговыми электродвигателями по току возбуждения. Устройство для управления тяговыми двигателями постоянного тока электроподвижного состава содержит якорную цепь группы тяговых двигателей, реактор (L_p) и быстродействующий контактор (БК), контакты которого шунтированы резистором (R₁ ). Обмотки возбуждения (OB₁ и ОВ ₂) включены последовательно и запитаны от управляемого выпрямителя (U₁), выходы которого зашунтированы тиристором (V1) с резистором (R₂). Согласно изобретению реактор (L_p) включен одновременно в цепь якорей и контур обмоток возбуждения (OB ₁ и OB₃) для обеспечения динамической обратной связи по току возбуждения. Технический результат заключается в обеспечении плавного изменения тока в обмотках возбуждения от нуля до максимального значения и повышении надежности устройства. 1 ил.

Изобретение относится к автомобильному транспорту и предназначено для предупреждения чрезмерных нагрузок от воздействия неровностей дорог. Устройство для уменьшения колебаний содержит направляющие в виде пустотелых корпусов с шарнирами, соединенными каждый с соответственными частями транспортного средства. Неподвижные концы упругих консольных стержней закреплены к одному из пустотелых корпусов симметрично относительно общей их оси. В полости другого пустотелого корпуса закреплен вращательно-линейный преобразователь, выполненный в виде винтовой пары, кинематически соединенной входом с реверсивным двигателем и выходом - с кареткой. Каретка охватывает подвижные концы упругих консольных стержней, на которых установлены ролики. Профилированные кулачки закреплены встречно на противоположных стенках каретки. Устройство для уменьшения колебаний дополнено индикатором трех положений каретки и схемой управления реверсивным двигателем, которые подключены к источнику электропитания. Конечные выключатели индикатора закреплены встречно на торцах пустотелых корпусов с возможностью периодического взаимодействия с кареткой. Промежуточный выключатель закреплен между упругими консольными стержнями на конце одного из них, которые образуют с соответственными индикаторами три параллельные электрические цепи. Технический результат заключается в компактности устройства и в повышении плавности движения и удобства установки режима эффективного снижения вредных воздействий на экипаж при фактической загрузке. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области медицинского оборудования, а именно к передвижному пункту для заготовки и переработки донорской крови в выездных условиях. Мобильный пункт забора и переработки крови включает транспортное средство, салон которого разделен на блоки и оснащен оборудованием для охлаждения и хранения донорской крови, санитарным узлом, хозяйственным блоком (6) и оборудованием для создания комфортного микроклимата. Блок (4) подготовки донора к кровоплазмосдаче оснащен персональным компьютером для регистрации донора, аппаратами для определения гемоглобина, аланинаминотрансферазы. Операционный блок (5) оснащен оборудованием для донорского автоматического плазмафереза, оборудованием для обеззараживания воздуха. Мобильный пункт забора и переработки крови имеет автономный источник электропитания в багажном отделении. Изобретение обеспечивает заготовку компоненты донорской крови от доноров в стерильных условиях и исследование крови. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Устройство фиксации колес содержит трубу (1) с ручкой (2), имеющей первый стопор (3) в виде штыря для фиксации трубы (1) относительно направляющих (4), расположенных параллельно по две около каждого колеса (16) перевозимого автомобиля (17) на протяжении всего пола (18) транспортного средства на расстоянии менее длины трубы (1) и закрепленных на полу транспортного средства. Устройство также содержит первый рычаг (6) с упором (8), свободно установленный на трубе и фиксируемый относительно нее расположенными по обе стороны шайбой (5), закрепленной на трубе, и вторым стопором (9), размещенным на втулке (10), свободно установленной на трубе. На первом рычаге шарнирно установлен корпус (7) в виде швеллера и второй рычаг (11). На корпусе (7) шарнирно установлены два дополнительных рычага (12), шарнирно связанных со вторым рычагом и цапфой (13). Винт (14), шарнирно установленный на первом рычаге, взаимодействует с гайкой (15), установленной с возможностью вращения в цапфе. Обеспечивается упрощение конструкции, расширение функциональных возможностей и повышение надежности фиксации колес перевозимого автомобиля. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение может быть использовано в качестве заглушки гнезда панели приборов автомобиля. Корпус (1) заглушки состоит из основания (3) с бортами (4, 5) на одной стороне. Защелки (2), содержащие клиновидные зацепы (6) на наружной поверхности, образованы, по меньшей мере, на двух противоположных бортах (4) и сформированы П-образными прорезями (7). Параллельные части прорезей (7) выполнены в бортах (4), а каждая замыкающая часть образована канавкой (8), выполненной на внутренней поверхности основания (3) корпуса (1) с выходом на его торцевую поверхность. Технический результат заключается в обеспечении возможности облегченного демонтажа заглушки. 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к транспортной технике, в частности к технике предупреждения угона транспортных средств. Противоугонный комплекс включает автосигнализацию с блоком передачи командной кодовой информации, взаимодействующим через канал связи с приемным электронным блоком управления, и исполнительный механизм. Исполнительный механизм содержит электромеханический замок, сигнальный механизм, например индикаторную лампу, позволяющий контролировать состояние замка в положении «открыто» - «заперто». Благодаря особенностям конструкции электромеханический замок приводится в положение «открыто» или «заперто» с помощью команд, подаваемых с дистанционного блока передачи командной кодовой информации, например, с брелока автосигнализации. Техническим результатом изобретения является повышение защищенности транспортных средств от угона. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области мониторинга, сопровождения и управления наземными транспортными средствами (ТС). Система содержит связанные сотовой сетью подвижной связи, например GSM-сетью, абонентские комплексы ТС, комплексы реагирования и диспетчерский центр. Абонентский комплекс включает в себя охранно-противоугонную подсистему с центральным блоком управления, подключенным к блоку зажигания, а также скрытно устанавливаемый на ТС радиомаяк, вход активации которого подключен к первому выходу центрального блока управления, абонентский терминал сотовой подвижной связи, связанный с блоком коммутации, выполненным с возможностью обмена сигналами с центральным блоком управления охранно-противоугонной подсистемы, и блок спутниковой навигации, например GPS-приемник, связанный с блоком коммутации. Комплекс реагирования включает в себя объектовый терминал сотовой подвижной связи. Диспетчерский центр включает в себя центральный терминал сотовой подвижной связи, вход которого соединен с автоматизированным рабочим местом оператора. В абонентский комплекс введен блок ретрансляции, выполненный с возможностью приема сигналов от радиомаяков абонентских комплексов других ТС и подключенный к соответствующим выходу и входу блока коммутации. Радиомаяк выполнен с возможностью обеспечения режимов излучения, охватывающих начальное оповещение о попытке несанкционированного использования ТС, подтверждение факта угона и пеленгацию ТС комплексами реагирования. Предложенная система проще известных, но обеспечивает возможность поиска и сопровождения ТС в условиях применения злоумышленниками помех, способных нейтрализовать стандартные сотовые системы подвижной связи и системы спутниковой навигации. Наряду с сотовой сетью подвижной связи применены помехозащищенные резервные радиоканалы, не требующие развертывания на местности сети стационарных базовых станций. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к стеклоочистителям двойного назначения от дождя и снега для ветрового стекла транспортного средства. Стеклоочиститель содержит изогнутую в форме дуги упругую планку, несколько зажимных устройств, держатель полоскового скребка, оболочку, полосковый скребок, два концевых предохранительных колпачка и седло. Оболочка и два концевых предохранительных колпачка полностью покрывают изогнутую в форме дуги упругую планку, зажимные устройства и держатель полоскового скребка таким образом, что частицы снега и льда задерживаются и изолируются снаружи и не могут проникнуть внутрь или скопиться в каком-либо пустом пространстве внутри. Достигается исключение необходимости утомительной замены стеклоочистителя от дождя на стеклоочиститель от снега во время промежутка между снежным и бесснежным сезонами, что не только позволяет уменьшить дополнительные затраты на приобретение стеклоочистителя от снега потребителями-водителями транспортных средств, но полностью исключает употребление традиционных крепящихся к рычагам-держателям стеклоочистителей от снега и тем самым уменьшает нагрузку на окружающую среду, вызванную массовым выбрасыванием традиционных стеклоочистителей от снега. Таким образом, оно дает двойной эффект в отношении экономической выгоды и защиты окружающей среды. 2 з.п. ф-лы, 20 ил.

Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно к компоновке органов торможения. Тормозной механизм ведущего колеса с независимой подвеской содержит привод ведущего колеса, подвижную и неподвижную части тормозного механизма. Подвижная и неподвижная части тормозного механизма установлены на подрессоренной массе автомобиля. Достигается улучшение управляемости автомобиля на больших скоростях за счет снижения сопротивления управляемого колеса повороту, повышение надежности тормозной системы автомобиля за счет исключения из привода тормозного цилиндра суппорта резинового шланга, необходимого для компенсации перемещений, вызванных колебаниями подвески, и повышение плавности хода автомобиля за счет уменьшения неподрессоренной массы автомобиля. 1 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам на воздушной подушке, которые могут использоваться круглогодично в условиях полного бездорожья, в бассейнах рек, включая реки, не имеющие гарантированных глубин судового хода, для регулярной транспортной работы по доставке грузов, в качестве грузопассажирского парома, при ликвидации последствий наводнений, в спасательных операциях в тундре, на реках и на море. Амфибийное судно на воздушной подушке имеет корпус с гибким ограждением воздушной подушки, включающим боковые скеги, передний и задний гибкие элементы, и с жесткими бортами, двигатель, движительную и нагнетательную установки с механизмом их привода и системой управления, а также надувной борт, закрепленный на жестких бортах корпуса по периметру судна. В носовой части судна на оси шарнирно закреплено крыло, выполненное разрезным, состоящим из двух одинаковых частей. Изобретение позволяет компенсировать опрокидывающий момент, т.е. обеспечивать безопасность (от опрокидывания) за счет большего отрыва носовой части судна от поверхности. 5 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к узлам для закрепления контейнеров или подобных крупнотоннажных грузов на железнодорожной платформе. Торцевой узел для закрепления преимущественно контейнеров на железнодорожной платформе содержит торцевую стенку (1), боковые стенки (2, 3), ложемент (4), соединенные в единое целое. В нижней части каждой боковой стенки (2, 3) шарнирно закреплены первые упорные элементы (6, 7), шарнирно соединенные, по меньшей мере, с одним вторым упорным элементом (8, 9) и с предпоследними (10, 11) упорными элементами для фиксации контейнера. Упорные элементы выполнены с возможностью складывания в Г-образный в плане пакет и откидывания на ложемент (4) для прижима их нижней частью контейнера (16). Изобретение обеспечивает надежное закрепление контейнера на платформе без сдвига его в поперечном и/или продольном направлении по железнодорожной платформе. 9 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к разгрузочным средствам для грузовых вагонов с донными разгрузочными элементами. Способ донной разгрузки вагонов заключается в том, что при выгрузке сыпучего груза из вагона днище перемещают в одну боковую сторону относительно линии движения сцепки вагонов, а стенки (4, 5) вагона перемещают в противоположную сторону относительно линии движения сцепки вагонов до их полной разгрузки. Выгрузку сыпучего груза осуществляют в боковую сторону относительно вагона в расширяющийся зазор между днищем вагона и его одной (4) боковой стенкой, а противоположной боковой стенкой (5) вагона сыпучий груз продвигают к зоне выгрузки. Автоматизированный комплекс для донной разгрузки вагонов содержит изогнутые по криволинейной траектории в одну из боковых сторон относительно движения сцепки вагонов рельсовые пути и опорные направляющие (7), выполненные с отклонением в противоположную сторону. Боковые стенки (4, 5) выполнены с шарнирными упорами (6) для плоскопараллельного смещения в боковую сторону относительно днища вагонов при взаимодействии с опорными направляющими (7). Изобретение повышает скорость, производительность разгрузки вагонов, уменьшает потери перевозимого груза и повышает экологическую безопасность вагонов. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Тележка содержит две колесные пары и раму, включающую коленчатые боковины (2). Верхние коленья (3) боковин концами опираются через буксовые подвески (4) на буксовые узлы (5) колесных пар, а нижние коленья (6) их скреплены поперечинами (7) в прямоугольный четырехзвенник рамы. Каждая боковина четырехзвенника шарнирно соединена посредством кронштейнов, горизонтальных осей амортизаторов резинометаллического типа, с парой боковых рычагов (10), соединенных другими концами шарнирно через амортизаторы с кронштейнами буксовых узлов. Обе пары рычагов расположены в плоскости четырехзвенника рамы и образуют с последним механизм радиальной установки колесных пар, в котором рычаги наклонены к боковине встречно и оканчиваются проушинами (17), отверстия которых перпендикулярны друг другу. Кронштейны выполнены в виде горизонтальных буксовых щек (19) и вертикальных щек (22) нижних коленьев. Вертикальные (11) и горизонтальные оси впресованных в проушины амортизаторов выполнены с клиновыми цапфами, закрепленными в клиновых вырезах щек посредством крепежных элементов, и упруго сцентрированы относительно торцов каждой проушины парой блочных амортизирующих шайб. Обеспечивается надежность и плавность хода тележки в кривых участках пути. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области силовых приводов технических средств и может быть использовано на железнодорожном подвижном составе, оборудованном автоматическим стояночным тормозом. Способ действия фиксирующего механизма силового привода, предназначенного для сохранения в нештатной ситуации усилия упругой деформации указанного привода при создании воздействия на него избыточного давления рабочего тела, достигается тем, что фиксирующий механизм содержит в числе прочего корпус с размещенным в нем подвижным узлом, шарнирно сопряженные с элементом силового привода и его рамой. Обеспечение упомянутого сохранения осуществляется стопорением подвижного узла относительно его корпуса. Подвижный узел снабжают дополнительным приводом, на который воздействуют вызывающим работу силового привода избыточным давлением рабочего тела, чем обеспечивают добавочное силовое воздействие на подвижный узел, в результате чего при его взаимных перемещениях с корпусом реализуют выборку зазоров в их шарнирных сопряжениях. Достигается исключение влияния зазоров в шарнирных соединениях силового привода на сохраняемый фиксирующим механизмом уровень его упругой деформации. 2 ил.

Изобретения касаются способа и устройства для диагностики и мониторинга состояния износа и исправности стрелки и/или пересечения и/или стрелочного перевода и/или рельсовых стыков рельсового пути, состоящего из нескольких ходовых рельсов. При проезде рельсового транспортного средства по стрелке, пересечению, стрелочному переводу или рельсовому стыку на одном или более узлах рельсового транспортного средства в одном или нескольких пространственных направлениях измеряются и регистрируются вибрационные ускорения, создаваемые на узле рельсового транспортного средства при его проезде по стрелке, пересечению, стрелочному переводу или рельсовому стыку. В соответствии с изобретением измеряется и регистрируется скорость рельсового транспортного средства, определяется и регистрируется направление движения, определяется и регистрируется местоположение стрелки, пересечения, стрелочного перевода или рельсового стыка и проводится контроль превышения характеристических заданных предельных значений измеренных вибрационных ускорений. Посредством устройства сбора данных обрабатывают измерительные сигналы датчиков ускорения, скоростемера и навигационного устройства, запоминают их и оценивают, прогнозируя необходимый срок ремонтных работ и соответствующие затраты на ремонтные работы. В случае превышения заданных предельных значений вибрационных ускорений принимается решение о последующем, более тщательном анализе состояния узлов стрелки, пересечения или стрелочного перевода, рельсового стыка. Техническим результатом является возможность с небольшими затратами производить оценку всей системы стрелки, пересечения, стрелочного перевода или рельсового стыка еще до того, как необходимость такой оценки проявится визуально. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и может быть использовано для регулирования движения поездов в монорельсовой транспортной системе для обеспечения безопасности движения электроподвижного состава (ЭПС). Система автоблокировки транспортной системы, состоящей из нескольких блок-участков, включает средства съема информации, установленные вдоль трассы на каждом блок-участке, реагирующие на факт прохождения ЭПС, определяющие направление движения ЭПС, связанные со средством обработки информации (СОИ), выполненным в виде микропроцессорной аппаратуры, и схему передачи информации (СПИ) от СОИ на систему управления электроподвижного состава. Система автоблокировки содержит установленную на вертикальных опорах ходовую балку, а СОИ выполнено в виде, по меньшей мере, двух полукомплектов микропроцессорной аппаратуры, связанных с устройством контроля, каждый из которых включает соединенные между собой контроллер и станционный генератор, и соединено с системой центрального диспетчерского управления через устройство связи и устройство сетевой инфраструктуры информационного обмена и оперативной технологической связи, а также связано с предыдущим и последующим по ходу движения ЭПС средствами обработки информации. ЭПС снабжен, по меньшей мере, одним приемником автоматической сигнализации непрерывного типа, получающим информацию от СПИ, которая включает шлейф - низкочастотную линию связи, содержащий прямую, излучающую, и обратную ветки. Техническим результатом является повышение безопасности движения электроподвижного состава в автоматическом режиме движения. 13 з.п. ф-лы, 3 ил., 3 табл.

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике для интервального регулирования движения поездов. Способ передачи информации на подвижной состав заключается в трансляции кодовых импульсов в рельсовые цепи с момента их занятия, причем предусмотрена задержка возбуждения индивидуальных кодово-включающих реле, при которой трансляция первого кодового цикла КЖ, Ж, 3 в рельсовые цепи начинается с длинного интервала. Устройство передачи информации на подвижной состав содержит схему включения группового кодово-включающего реле, схему включения кодово-путевого трансмиттера, схему включения индивидуальных кодово-включающих реле, которая содержит обмотки кодово-включающих реле, контакты стрелочно-путевых и путевых реле, а также контакты группового кодово-включающих реле, схему подключения приборов кодирования к рельсовой линии, которая содержит прямой полюс источника питания переменного напряжения, контакты группового трансмиттерного реле и контакты индивидуальных кодово-включающих реле. Устройство дополнительно снабжено видоизмененными схемами подключения приборов кодирования к рельсовой линии и включения индивидуальных кодово-включающих реле и схемой задержки, которая содержит обмотку медленно действующего обратного повторителя группового трансмиттерного реле, первый тыловой контакт группового трансмиттерного реле, ограничивающий резистор, полюса источника питания переменного напряжения. Техническим результатом изобретения является повышение надежности передачи информации. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено для управления транспортными средствами, преимущественно автобусами. Система управления транспортным средством включает рулевое управление с установленным на рулевой колонке рулевым колесом и комплект приборов контроля и кнопок управления функциональными системами. Контрольные приборы и кнопки управления разделены на две группы элементов. Одна группа, содержащая элементы, необходимые для эксплуатации шасси, размещена на комбинации приборов, закрепленной на передней стороне регулируемой по углу наклона рулевой колонки. Другая группа, содержащая элементы, связанные с эксплуатацией систем кузова и салона, размещена на стационарной приборной панели. Достигается повышение удобства при управлении транспортным средством. 2 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к держателям запасных колес автомобилей. Держатель запасного колеса закреплен на разнесенных опорах, выполненных герметичными, и содержит стопорное устройство и элементы крепления запасного колеса. Стопорное устройство выполнено в виде автоматического замка, синхронизирующего одновременное открытие двери и держателя. Держатель состоит из направляющей переменного сечения, закрепленной на держателе, сопряженной с элементами, установленными на двери, выполненными в виде кронштейна. В кронштейне расположены элементы, охватывающие направляющую, один из которых выполнен съемным. Элементы крепления запасного колеса выполнены в виде П-образной пластины, закрепленной своими полками на держателе, с кронштейнами, к которым при помощи шпилек и гаек крепится диск колеса. Достигается возможность открытия задней двери изнутри салона без необходимости открытия замка держателя запасного колеса снаружи автомобиля, что снижает время посадки-высадки через заднюю дверь, возможность применения данной конструкции в автомобилях с одной распашной дверью на заднем борту, так как держатель запасного колеса не препятствует эвакуации людей через заднюю дверь, сохранность лакокрасочного покрытия задней двери, так как контакт ее с элементами держателя в открытом положении происходит только через автоматический замок и ограничение максимального угла открытия задней двери, за счет упора шины запасного колеса в заднюю стенку кузова. 8 ил.

Микроавтобус предназначен для работы в самых тяжелых российских климатических условиях. Микроавтобус включает корпус, к которому или к раме крепятся стенки. На раме установлены и закреплены электрогенераторы, моторы - ДВС, мотор - фланцево-эксцентриковый двигатель содержит крепление цилиндров. В цилиндрах находятся встречно движущиеся поршни, имеющие шатуны шаровые, с облегающими шар вкладышами, и крепежный корпус. Со стороны юбки поршня введена компрессорная перегородка, закрепленная на цилиндре. Из компрессора воздух нагнетается в соседний цилиндр. На шатуне установлена и закреплена компрессорная перегородка. Ограничитель хода перегородки закреплен на цилиндре. При добавлении рычажно-клапанного газораспределения получится компрессор. При возвратном движении поршня воздух из компрессора по клапанному, по концам, воздуховоду выдавливается в межпоршневое пространство для продувки через щелевые окна. Выпускные клапаны компрессора и всасывающие клапаны рабочего цилиндра должны открываться одновременно. На цилиндр крепятся по две камеры сгорания. Моторы передают усилие на компрессорно-камерный двигатель, создающий вращение лопастей компрессора, моторную тягу и движущую силу. Масло в маслопровод и топливо в топливную систему нагнетается электрошестеренчатым или плунжерно-поршневым насосом, имеющим карданно-шестеренчатый привод. Конструкция проста и доступна для ремонта любому неподготовленному фермеру. 5 н.п. ф-лы, 24 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в производстве транспортных средств (ТС), преимущественно легковых автомобилей. Изобретение решает задачу создания способа сборки ТС, характеризующегося пониженными затратами на реализацию, при сохранении возможности проверки функционирования двигателя и электронной системы управления двигателем (ЭСУД) в сборе до установки двигателя на ТС. Согласно предложенному способу на двигатель устанавливают компоненты ЭСУД, соединяют компоненты ЭСУД посредством жгута проводов, подключают ЭСУД в сборе к устройству тестирования. Проверку функционирования двигателя и ЭСУД в сборе выполняют с помощью устройства тестирования, затем отключают устройство тестирования от ЭСУД, после чего устанавливают двигатель с компонентами ЭСУД на кузов ТС. Для сборки ТС используют контроллер в исполнении для облегченных условий эксплуатации. До установки двигателя на кузов ТС контроллер прикрепляют к двигателю посредством устройства временной фиксации, а после установки двигателя на кузов ТС демонтируют контроллер с двигателя, после чего прикрепляют контроллер к кузову ТС. Технический результат заключается в снижении затрат и возможности проверки функционирования двигателя и ЭСУД до установки двигателя на ТС. 2 ил.

Изобретение относится к усовершенствованию модульной технологии изготовления и сборки автомобиля, предназначенного для перевозки пассажиров и грузов, и полученному в результате ее использования кузову. Способ модульного изготовления и сборки автомобиля характеризуется тем, что на шасси (5) устанавливают: модуль (1) передней части на рессоре (18), борта кузова монтируют на шасси (5) при помощи трехчастных поперечен и прорезей, соединенных соединительными болтами с лонжероном, выполненным в профиле на бортах кузова, и конструктивных элементов (20), соединенных с модулем (1) передней части при помощи болтов, заклепок или путем склеивания. Потолок (4) крепят к бортам кузова при помощи криволинейного профиля (19) и его монтажной поверхности и криволинейного конструктивного элемента (21), крепящегося к модулю (1) передней части автомобиля при помощи болтов, заклепок или путем склеивания. Модуль (3) задней части крепят к бортам и потолку (4) при помощи конструктивных элементов (20) и криволинейных конструктивных элементов (21). Нижний боковой щиток (22) крепят к бортам кузова при помощи боковой кромки, имеющейся в профиле (26). В последнюю очередь монтируют пол (27) на трехчастные поперечины на шасси (5) и крепят к нижней кромке профиля при помощи болтов. Полную отделку конструкции осуществляют при сборке окон (28). Достигается увеличение производительности и упрощение технологии сборки. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается создания высокоскоростных подводных аппаратов. Быстроходный подводный аппарат содержит корпус с обтекаемой носовой частью, носовая часть снабжена установленной в ее центре полой иглой с полым насадком на конце, имеющим сообщающиеся с источником газа сопла для истечения струй газа в сторону носовой части. Источник газа установлен в насадке и может быть снабжен клапаном, взаимодействующим с проложенным в полости иглы штоком. Клапан может быть винтовым или мембранным. Изобретение позволяет повысить удобство использования быстроходного подводного аппарата. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области конструирования оборудования для освоения таких природных ресурсов мирового океана, как нефть и газ из скважин и других полезных ископаемых из россыпных подводных месторождений. Комплекс для разработки подводных месторождений полезных ископаемых содержит монтажный корпус на плавбазе в открытом море, на острове или на побережье, предназначенный для изготовления, испытания и спуска на воду герметичных камер с размещенным внутри оборудованием. С камерами соединены герметичные кожухи с трубопроводами и кожухи с силовыми и управляющими кабелями. При этом головную часть комплекса перемещают в подводном положении от места нахождения монтажного корпуса до заданных координат морского дна путем периодического включения в работу подруливающих аппаратов понтонных блоков при постепенном наращивании длины транспортной системы комплекса за счет добавления к ней очередных секций внутри монтажного корпуса. Для выдержки курса перемещения комплекса используют не менее двух подводных лодок, постоянно состыкованных с головной частью комплекса. Повышается надежность работы комплекса. 1 ил.

Изобретение относится к подводным работам по подъему затонувших объектов с использованием надувных понтонов, закрепленных с наружной стороны затонувшего объекта. Устройство для подъема затонувшего объекта содержит крупноячеистое сетчатое полотно из прочного синтетического материала с закрепленными по периметру металлическими баллонами со сжатым воздухом, выполняющими роль грузов, а в центре - эластичными гибкими оболочками понтонов. При этом баллоны соединены с оболочками гибкими шлангами и имеют воздушные клапаны, дистанционно открывающиеся через заданный промежуток времени. По углам сетчатого полотна находятся тросы, соединенные с судами, предназначенные для растяжения сетчатого полотна во время его установки над затонувшим объектом. Упрощается конструкция устройства и повышается безопасность при манипуляциях с затонувшим объектом. 2 ил.

Изобретение относится к подводному спорту и может быть использовано в изолирующих противогазах различного назначения, а также в спортивной и респираторной медицине. Гипоксикатор включает в себя корпус и дыхательную емкость, снабженную продувочным клапаном и подвижной стенкой, выполненной с возможностью цикличного изменения внутреннего объема дыхательной емкости. Внутренняя полость дыхательной емкости связана с загубником, выполненным с дыхательной трубкой с поплавковым устройством или без нее. При этом подвижная стенка дыхательной емкости выполнена подпружиненной с возможностью регулирования. Корпус дыхательной емкости снабжен звуковыми датчиками определения процентного содержания кислорода и углекислого газа во вдыхаемой смеси. Обеспечивается дыхание в замкнутом цикле гипоксически-гиперкапнической смесью воздуха с предельным содержанием углекислого газа во вдыхаемой смеси до 10 процентов, а также обеспечивается пребывание под водой до 2-5 минут без использования источника сжатого воздуха. 3 н. и 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к подводному кораблестроении, а именно к пусковым установкам, предназначенным для постановки/запуска изделий, объектов различного назначения, датчиков и т.п. Пусковая установка содержит герметичный контейнер для запускаемых изделий с корпусом и основанием, а также с пневмоподушкой, сообщенной с газогенератором. Корпус выполнен раздвижным с возможностью образования в нем пневмоподушки, на основании перпендикулярно установлены направляющие для изделий с возможностью их разведения под углом к основанию. При этом в центре корпуса контейнера установлены две коаксиальные трубы, внешняя из которых закреплена торцом в центре основания и имеет бурт на свободном торце, выполненный с возможностью скольжения по внутренней цилиндрической поверхности корпуса контейнера. Внутренняя труба закреплена в центре верхней выдвигаемой части корпуса контейнера с возможностью скольжения во внешней трубе. При этом газогенератор установлен во внутренней трубе, на кромке корпуса контейнера выполнено уплотнение-ограничитель, а в основании - клапан заполнения. Длина внешней трубы может быть не менее длины направляющей вместе с установленным изделием, но менее длины внутренней трубы. Направляющие могут выполняться в виде облегченных труб, установленных на основании равномерно по окружности и соединенных с механизмом их разведения, а их число может соответствовать числу запускаемых изделий. Выдвигаемую часть корпуса контейнера, образующую пневмоподушку, целесообразно выполнять куполообразной, В выдвигаемой части корпуса контейнера могут быть предусмотрены предохранительный и стравливающий клапаны. Изобретение позволяет расширить функциональные возможности пусковой установки. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к водоплавающему оборудованию и может быть использовано для пространственного перемещения объекта на поверхности или внутри жидкой среды при одновременном обеспечении возможности изменения направления такого перемещения. Винторулевая колонка представляет собой электроприводной движитель плавучего объекта и содержит винтовые лопасти, лопастной винт, синхронный электродвигатель с постоянными магнитами на роторе. Статор синхронного двигателя посредством других безвальных синхронных двигателей может поворачиваться вокруг вертикальной оси с фиксацией необходимого положения. Технический результат состоит в исключении механических передаточных звеньев, сокращении материалоемкости, повышении маневренности перемещения и экономичности полезного преобразования энергии. 3 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается создания судовых движителей для пространственного перемещения объектов движения на поверхности или внутри жидкой среды при одновременном обеспечении управляемости объектов. Винторулевая колонка имеет безвальный винтолопастной движитель и механизм поворота плоскости вращения лопастей. Механизм поворота плоскости вращения лопастей включает в себя два электродвигателя со встроенными электромагнитными тормозами и наружными шестернями, находящимися в зацеплении с косозубым коническим колесом, к которому жестко прикреплена станина винтолопастного электромагнитного движителя, служащая одновременно направляющей насадкой винта. Этот электромагнитный движитель выполнен трехфазным синхронным с возбуждением от постоянных магнитов, находящихся в лопастях винта. Корпус электромагнитного движителя выполнен с шихтованным ферромагнитным сердечником статора с трехфазной обмоткой. Внутри сердечника статора на расстоянии от него воздушного зазора по радиальному направлению расположен шихтованный ферромагнитный сердечник ротора с короткозамкнутой пусковой обмоткой. Изобретение упрощает конструкцию винторулевой колонки, снижает затрату мощности на ее работу, повышает маневренность перемещения и экономичность полезного преобразования энергии. 2 ил.

Изобретение относится к авиации, более конкретно к летательным аппаратам с крейсерскими скоростями меньше звуковых. Летательный аппарат содержит фюзеляж с плоской нижней поверхностью, выполненный в виде крыла, с плоскими параллельными бортами, крылья с закрылками, двигатели, два киля, установленные каждый из них в плоскости борта и соединены между собой стабилизатором. Фюзеляж выполнен обтекаемой формы в горизонтальной плоскости. Верхняя часть фюзеляжа выполнена в виде несущей части классического крыла на всю его длину. Двигатели установлены в верхней лобовой части и распределены на всю ширину фюзеляжа. Над параллельными бортами выступают стенки, придающие верхней части фюзеляжа еще и форму направляющего желоба. Изобретение может кратно повысить несущие силы аппарата, позволит осуществить крутые, вплоть до вертикального, взлет и посадку тяжелых транспортных и пассажирских самолетов, а также позволит повысить надежность управления положением летательного аппарата. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано для проектирования летательных аппаратов разного типа и назначения. Самолет интегральной схемы содержит крыло фюзеляж, кабину экипажа, вертикальное и горизонтальное оперение, рули, силовую установку, шасси, самолетные и двигательные системы, оборудование и приборы. Носовая часть фюзеляжа выбрана из условия обеспечения работы летного экипажа и имеет поперечное сечение узкофюзеляжного самолета, составленное из дуг окружности. Интегральная часть фюзеляжа выбрана из условия обеспечения максимального комфорта для пассажиров и имеет эллипсообразное поперечное сечение с горизонтальной осью, равной 2-3 высоты кабины. Обеспечено плавное протекание кривой изменения площади поперечного сечения самолета по длине с градиентом не более 1,5 квадратных метра площади на метр длины самолета. Изобретение направлено на снижение продольного момента на больших углах атаки. 5 ил.

Изобретение относится к авиационной технике. Обшивка фюзеляжа соединена со стрингерным набором и шпангоутами эллиптической формы, которые с верхними и нижними балками-стенками образуют прямоугольную форменную конструкцию с отношением высоты к ширине не менее 1:2 в поперечном сечении и 2:1 в продольном направлении. Верхний и нижний пояса шпангоутов соединены стойками-стяжками, равными высоте кабины. Изобретение направлено на повышение прочности и жесткости. 4 ил.

Изобретение относится к конструкциям складываемых аэродинамических поверхностей беспилотных летательных аппаратов. Изобретение содержит неподвижную (1) и шарнирно навешанную на нее поворотную (2) части, толкатель, скользящий внутри отверстий шарнира, и винтовой преобразователь поступательного движения толкателя во вращательное движение поворотной части аэродинамической поверхности, включающий цилиндр с винтовыми поверхностями и взаимодействующий с ними палец. Винтовой преобразователь снабжен вторым цилиндром с винтовыми поверхностями другого направления, чем винтовые поверхности первого цилиндра. Цилиндры расположены концентрично друг к другу, при этом один из цилиндров соединен с неподвижной частью аэродинамической поверхности, а другой - с поворотной частью, толкатель размещен во внутреннем цилиндре с возможностью поступательных и вращательных перемещений, палец установлен на толкателе и взаимодействует с винтовыми поверхностями обоих цилиндров, а винтовые поверхности каждого цилиндра образованы боковыми поверхностями винтовых пазов (5, 6), выполненных на диаметрально противоположных сторонах обечаек цилиндров. Изобретение позволяет уменьшить вес и габариты складываемой аэродинамической поверхности. 3 ил.

Изобретение относится к авиационной технике. Горизонтальное оперение самолета суммарной площадью не менее 25% площади основного крыла составлено из базовой и концевой трапеций и законцовок. Базовая трапеция оперения не имеет сужения и занимает по размаху не менее 50% длины. Концевая трапеция оперения имеет стреловидность по передней кромке на 4-5° больше базовой трапеции, сужение ˜0,35-0,45 и образована задней кромкой без стреловидности (прямая кромка) и законцовками. Размер законцовок составляет 20-25% местной хорды оперения. Общий корневой профиль оперения расположен под положительным углом до +1,5°, а концевые профили - под отрицательным углом до -1,5° с линейным изменением угла установки промежуточных профилей. На верхней поверхности законцовок, которые заканчиваются отгибом вниз, выполнены конусообразные сужающиеся углубления глубиной 3-5% местной хорды законцовки. Изобретение направлено на повышение безопасности полета. 5 ил.

Изобретение относится к авиационной технике. Самолет содержит узел «крыло-фюзеляж», кабину экипажа, вертикальное и горизонтальное оперение, рули, силовую установку, шасси, самолетные и двигательные системы, оборудование и приборы. Хвостовая часть интегрального самолета образована из трех подвижных поверхностей, установленных таким образом, чтобы в исходном положении все поверхности формировали необходимую геометрию хвостовой части. В рабочем положении две поверхности образуют прямое крыло с удлинением не менее >4 и имеющее симметричные профили с относительно большой толщиной С=11-13%. Третья поверхность выполнена из профилей с отрицательной вогнутостью и выходит на расстояние, равное максимальной хорде этой поверхности. Все поверхности связаны через кинематические связи с единым пневматическим приводом. Изобретение направлено на предотвращение сваливания в штопор. 4 ил.