Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Способ включает измерение относительного перемещения в зоне резания, приводящего к образованию «следа» инструмента на обработанной поверхности заготовки, формирование на этой основе сигнала управления, подаваемого для воздействия на резец при высокоточной обработке в термоконстантных условиях заготовки по «следу» от предыдущего прохода. При этом перед окончательной обработкой заготовки предыдущий проход резцом выполняют с гармонически модулированной по амплитуде подачей в диапазоне от 0,05 до 0,15 мм/об. с частотой модуляции, отличной от резонансной частоты колебаний холостого хода технологической системы, определяют для полученной поверхности заготовки усредненную профилограмму ее шероховатости на длине обработки в направлении подачи или определяют виброграмму относительных колебаний резца и заготовки в процессе выполнения предыдущего прохода, а затем выполняют окончательный запрограммированный в системе координат станка проход резцом по предыдущему «следу» на заготовке на чистовых режимах резания с наложением на резец управляемых инвертируемых радиальных колебаний с запаздыванием последних по фазе на угол в пределах от до (- ) относительно «следа» на заготовке в зоне резания пропорционально величине амплитуд усредненной профилограммы или виброграммы. 2 ил.

Способ осуществляют путем циклического воздействия на наружную поверхность трубы через полуматрицы. Для повышения качества реза и сохранения формы трубы дополнительно используют внутренние ножевые вставки с режущими кромками, образующие с полуматрицами кольцевую полость, в которую вводят трубу, причем грани полуматриц и ножевых вставок располагают в одной плоскости, перпендикулярной их общей оси симметрии. Трубу упруго деформируют до линейного контакта с внутренними ножевыми вставками. При этом воздействие на наружную полуматрицу сопровождается ответным воздействием на внутреннюю поверхность трубы внутренних ножевых вставок, а циклическое воздействие осуществляют нормированным смещением наружной полуматрицы путем поворота вектора силы, смещающей эту полуматрицу на угол радиан, причем одному циклу сдвиговой деформации по всему периметру трубы соответствует поворот вектора силы на угол 2 радиан. 6 ил.

Изобретение относится к оборудованию для электрохимической обработки и может быть использовано для электрохимической доводки сложнопрофильных изделий, например лопаток закрытых монолитных колес турбин после их электроэрозионного формообразования. Станок содержит станину со столом для установки приспособления для обрабатываемого изделия, инструментальную головку с электродом, источник питания, имеющий возможность соединения с обрабатываемым изделием и электродом, системы циркуляции электролита и управления работой станка. Инструментальная головка установлена на траверсе, размещенной на закрепленных на станине стойках, и выполнена в виде корпуса, в котором с возможностью осевого возвратно-поступательного перемещения посредством привода установлен полый шток, на одном из торцов которого имеется фланец для монтажа электрода и который имеет возможность соединения его полости с системой циркуляции электролита. Станок снабжен системой активного контроля расхода электролита через зону обработки, встроенной в систему циркуляции и выполненной в виде двух трубопроводов, соединенных с нагнетательным каналом системы циркуляции электролита, один из трубопроводов подведен к зоне обработки, а в другом установлен эталон, имеющий калиброванное проходное сечение, причем трубопроводы имеют отводы, подведенные к ротаметру с противоположных сторон его колбы. Станок позволяет значительно повысить точность обработки изделий, снизить трудоемкость и исключить брак. 2 ил.

Изобретение относится к области металлообработки деталей машин, в частности к способу электромеханической обработки, и может найти применение в различных отраслях машиностроения. Обработку детали производят шестью инструментами, движущимися одновременно друг за другом вдоль оси детали и расположенными равномерно вокруг нее. Инструменты подсоединяют попарно к концам вторичных обмоток трехфазного трансформатора и располагают оппозитно через 179 181°, образуя с деталью и другим парным инструментом общую электрическую цепь. Траектория движения последующего ролика отстает от предыдущего на 0,16 0,17 шага подачи. Техническим результатом изобретения является повышение производительности обработки, снижение затрат электрической энергии и повышение КПД процесса. 1 ил.

Изобретение относится к области электродуговой сварки, в частности,

к способу контроля процесса тандемной сварки, способу тандемной сварки и системе тандемной сварки. Система тандемной сварки включает множество расположенных на расстоянии друг от друга электродов для перемещения с общей скоростью и совместно выполняющих сварной шов. Устройство хранения данных сохраняет измеренные данные для каждого электрода в течение выполнения сварного шва. Устройство выполняет процесс, включающий выбор измеренных данных для каждого электрода, соответствующих электроду, проходящему контрольное положение, и сравнение выбранных измеренных данных множества расположенных на расстоянии друг от друга электродов для вычисления параметра сварного шва тандемной системы сварки в контрольном положении. 3 н. и 35 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение может быть использовано как при восстановлении изношенных деталей, так и при изготовлении новых изделий с покрытиями. После предварительного нагрева привариваемой проволоки, включенной в сварочный контур установки, проходящим электрическим током осуществляют ее электроконтактную приварку с получением покрытия на поверхности детали. Перед приваркой нагретую проволоку пропускают через бункер с металлическим порошком для обеспечения его спекания с проволокой. Температуру предварительного нагрева проволоки выбирают достаточной для спекания с ней металлического порошка. Способ обеспечивает расширение возможностей получения покрытий электроконтактной приваркой. 1 ил.

Изобретение может быть использовано как при восстановлении изношенных деталей, так и при изготовлении новых изделий с покрытиями. Металлическую проволоку или ленту приваривают импульсами сварочного тока роликовыми электродами. С двух сторон от каждого роликового электрода через изоляторы устанавливают охватывающие его дополнительные роликовые электроды, между которыми, одновременно с импульсами сварочного тока, пропускают импульсы тока для подогрева привариваемой проволоки или ленты и поверхности детали в зоне их контакта. Роликовые электроды для приварки проволоки или ленты подключают к одному сварочному трансформатору, а дополнительные охватывающие роликовые электроды - к другому сварочному трансформатору. Дополнительный подогрев роликами зоны контакта между металлической лентой и деталью позволяет увеличить прочность сцепления металлической ленты с деталью. 2 ил.

Способ может быть использован для удаления перед сваркой ржавчины, образовавшейся вследствие электрохимической коррозии. На обрабатываемую металлическую поверхность наносят термитный состав толщиной слоя 1,5-4,0 мм. Инициируют горение смеси, в результате экзотермической реакции восстановитель смеси взаимодействует со ржавчиной. В процессе восстановительно-окислительной реакции выделяется большое количество тепловой энергии, обеспечивающей сжигание, в том числе и органических соединений на свариваемых поверхностях. Поверхность детали восстанавливается до чистого железа. Способ обеспечивает снижение трудоемкости и ускорение процесса очистки. 1 табл.

Изобретение относится к способам сварки труб печей пиролиза при проведении ремонтных работ и может быть использовано при ремонте трубопроводов, работающих при высоких температурах в науглероживающих атмосферах. Сварку ведут с предварительным подогревом до 730 750°С. После сварки проводят отжиг сварного соединения при температуре 700 750°С в течение 50 70 минут при толщине науглероженного слоя более 1 мм до 3 мм или при отсутствии отжига при толщине науглероженного слоя до 1 мм. Сварку проводят с использованием способа импульсно-дуговой сварки с прямоугольной формой импульсов тока с длительностью протекания тока импульса 250 300 мс и длительностью протекания тока паузы 260 310 мс. В результате получают качественное сварное соединение труб, имеющих науглероженный слой толщиной до 3 мм. 2 ил., 2 табл.

Изобретение может быть использовано для дуговой и плазменной наплавки износостойких слоев на детали машин, работающих в условиях воздействия абразивного изнашивания, ударных нагрузок, эрозии при повышенных температурах. Прутки состоят из литых композиционных материалов на основе высокопрочных литейных алюминиевых сплавов, упрочненных дискретными высокомодульными, высокопрочными керамическими частицами карбида кремния ( -SiC) твердостью HV 1000. Количество упрочняющих частиц в матричном сплаве при их среднем размере 28 или 40 мкм составляет 3-8 вес.% или 3-10 вес.% соответственно. Количество кремния в матричном сплаве составляет 7-12 вес.%. Композиционный расплав отливают по размерам прутков для наплавки в соответствии с ГОСТ 21449-75. Техническим результатом является получение при использовании прутков наплавленного покрытия, обладающего высокой прочностью и износостойкостью. 2 з.п. ф-лы, 1 табл., 2 ил.

Термитная шихта предназначена для удаления ржавчины с поверхности стали перед сваркой. Шихта содержит алюминий и окалину, состоящую из гематита, магнетита и оксида железа, а также перхлорат калия при следующем соотношении компонентов, мас.%: Al 27-30, KClO₄ 18-27, окалина - остальное. Состав шихты обеспечивает устойчивое протекание окислительно-восстановительной реакции, стабильное горение и удаление ржавчины с зачищаемой поверхности. 1 табл.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к разработке способа изготовления разделительных штампов с применением наплавки режущих частей инструментальными сталями. Перед наплавкой пуансон позиционируют внутри матрицы, а процессы наплавки рабочей части матрицы и пуансона в среде инертных газов, механической обработки наплавленных поверхностей, отпуска матрицы и пуансона производят совместно. По окончании отпуска проводят разделительную резку. Повышается технологичность, производительность, снижается себестоимость и трудоемкость процесса изготовления штампа. 5 ил.

Изобретение относится к технологии машиностроения, в частности к способам отделочно-упрочняющей обработки деталей из сталей и сплавов поверхностным пластическим деформированием. Сообщают вращательное движение заготовке и движение подачи вдоль обрабатываемой заготовки инструменту. Инструмент содержит неподвижное основание, подвижный корпус, установленный в корпусе на подшипниках вал с винтовой деформирующей пружиной и упругий элемент, установленный между корпусом и основанием. Сообщают вращение валу с деформирующим элементом относительно собственной оси от индивидуального привода. Располагают ось вала под углом скрещивания относительно продольной оси заготовки. При этом винтовая деформирующая пружина выполнена с витками различного диаметра и установлена на валу с помощью демпфирующей втулки с обеспечением расположения вершин наружных рабочих поверхностей витков пружины в продольном сечении на кривой в виде части эллипса. На наружных рабочих поверхностях витков деформирующей пружины выполнены впадины и выступы. В результате расширяются технологические возможности, повышается параметр шероховатости обработанной поверхности, увеличивается ее твердость, повышается производительность и снижается себестоимость. 7 ил., 1 табл.

Изобретение относится к технологии машиностроения, в частности к устройствам для отделочно-упрочняющей обработки деталей. Устройство содержит неподвижное основание, подвижный корпус, установленный в корпусе на подшипниках вал с винтовой деформирующей пружиной и упругий элемент, установленный между корпусом и основанием. Ось вала расположена под углом скрещивания относительно продольной оси заготовки. Вал с деформирующим инструментом имеет индивидуальный привод вращения относительно собственной оси. Винтовая деформирующая пружина выполнена с витками различного диаметра. Винтовая деформирующая пружина установлена на валу с помощью демпфирующей втулки с обеспечением расположения вершин наружных рабочих поверхностей витков пружины в продольном сечении на кривой в виде части эллипса. На наружных рабочих поверхностях витков пружины выполнены впадины и выступы. В результате расширяются технологические возможности увеличивается твердость поверхности заготовки, повышается производительность и снижается себестоимость. 7 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области металлообработки и предназначено для дорнования отверстий малого диаметра. Устройство содержит корпус, дорн, размещенный с натягом в цанге в виде разрезной ступицы с отверстием, части которой соединены упругими спицами с ободом, и привод дорна с толкателем. Дорн выполнен с обратным конусом. Отверстие ступицы цанги выполнено в виде усеченного конуса. Дорн установлен обратным конусом в отверстие ступицы цанги с образованием с цангой самотормозящего соединения. Цанга неподвижно закреплена на нижней части подвижной в осевом направлении втулки, смонтированной в верхней части корпуса. В результате снижаются затраты энергии и повышается надежность устройства. 2 ил.

Изобретение относится к технологии машиностроения и может быть использовано для статико-импульсного поверхностного упрочнения рабочих сферических поверхностей, подверженных интенсивному износу, стальных и чугунных деталей. Сообщают вращательное движение заготовке и деформирующему элементу, закрепленному на корпусе в виде ступенчатой оправки, имеющей большую и меньшую ступени. Прижимают деформирующий элемент к заготовке. Деформирующий элемент выполнен в виде трубы, свернутой в кольцо, которое закреплено на торце большой ступени оправки с возможностью упругого деформирования под нагрузкой и восстановления его размера после снятия нагрузки. Меньшую ступень оправки используют в качестве установленного в гидроцилиндре волновода, к которому прикладывают периодическую импульсную нагрузку посредством бойка. Боек и волновод выполняют в виде стержней одинакового диаметра. Гидроцилиндр соединяют с гидравлическим генератором импульсов, вырабатывающим импульсную нагрузку. В результате повышается производительность обработки, а упрочненная поверхность заготовки обладает повышенной твердостью, износостойкостью и сопротивлением усталостному разрушению. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к технологии машиностроения и может быть использовано для статико-импульсного поверхностного упрочнения рабочих сферических поверхностей, подверженных интенсивному износу, стальных и чугунных деталей. Устройство содержит корпус в виде ступенчатой оправки, имеющей большую и меньшую ступени, и деформирующий элемент с рабочей частью, выполненной из материала с низким коэффициентом теплопроводности. Деформирующий элемент выполнен в виде трубы, свернутой в кольцо, которое закреплено на торце большой ступени оправки с возможностью упругого деформирования под нагрузкой и восстановления его размера после снятия нагрузки. Меньшая ступень оправки использована в качестве волновода, установленного в гидроцилиндре с возможностью приложения к нему периодической импульсной нагрузки посредством бойка. Боек и волновод выполнены в виде стержней одинакового диаметра. Гидроцилиндр соединен с гидравлическим генератором импульсов, вырабатывающим импульсную нагрузку. В результате повышается производительность обработки, а упрочненная поверхность заготовки обладает повышенной твердостью, износостойкостью и сопротивлением усталостному разрушению. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области абразивной обработки и может быть использовано при изготовлении абразивных инструментов для притирки, шлифования или полирования заготовок из различных материалов. Отверждаемая при помощи излучения композиция включает абразивные зерна и связующее. Связующее содержит от 10 до 90 вес.% катионно полимеризуемого состава, не более 40 вес.% радикально полимеризуемого состава и от 5 до 80 вес.% порошкового наполнителя в пересчете на вес связующего, а порошковый наполнитель - диспергированные субмикронные частицы. Описаны абразивные изделия, содержащие различные отверждаемые композиционные связующие материалы, а также способы изготовления абразивных изделий. В результате улучшаются рабочие характеристики абразивных изделий и увеличивается срок их службы. 10 н. и 148 з.п. ф-лы, 3 ил., 5 табл.

Изобретение относится к области абразивной обработки и может быть использовано при изготовлении абразивных изделий с использованием системы ускоренного их получения. Абразивное изделие с покрытием содержит подложку и фигурный набор абразивных структур. Каждая абразивная структура фигурного набора выполнена с конструированной плоскостью спайности. В результате повышается качество обработки за счет периодического раскалывания абразивной структуры с образованием более острых углов, уменьшения площади контакта и повышения давления на обрабатываемую поверхность. 8 з.п. ф-лы, 21 ил.

Изобретение относится к области устройств для крепления и фиксации датчиков на объектах, в частности при измерении вибраций и колебаний. Магнитный держатель вибрационного датчика содержит корпус для крепления датчика и постоянный магнит и снабжен магнитопроводом, выполненным из двух ферромагнитных пластин, расположенных по обе стороны от постоянного магнита так, что плоскости пластин перпендикулярны направлению намагниченности магнита. Пластины выполнены с одной или несколькими гранями, параллельными направлению намагниченности магнита, причем грани одной пластины параллельны соответствующим граням другой. Корпус выполнен из неферромагнитного материала и жестко прикреплен к обеим пластинам по поверхностям, параллельным направлению намагниченности магнита и перпендикулярным направлению вибрации. Обеспечивается расширение эксплуатационных возможностей устройства и повышение точности измерения вибраций. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к ручным инструментам. Гаечный ключ с головкой, имеющей отверстие для гаек, прикрытых со стороны торцов гайки и конца болта деталью, расположенной с зазором по отношению к упомянутым торцам, меньшим высоты головки, содержит соединенную с головкой ручку. На части высоты головки выполнена прорезь, расположенная со стороны ручки с возможностью прохода через нее гайки и конца болта. Ручка выполнена толщиной, которая меньше упомянутого зазора. Обеспечивается расширение технологических возможностей при сохранении прочности гаечного ключа. 5 ил.

Изобретение относится к ручным инструментам, а именно к ключам с индикацией крутящего момента. Ключ содержит корпус и стержень. Стержень имеет в основном U-образной формы приводную часть, головку и прямую часть, расположенную между ними. Приводная часть включает закрепляемую секцию, поворотную секцию и промежуточную секцию, соединенную с ними, при этом закрепляемая секция зафиксирована в корпусе. Промежуточная секция расположена параллельно прямой части стержня. В начальном положении поворотная секция стержня расположена в канале основания ниже его внутренней поверхности. Поворотная секция имеет возможность смещения между начальным положением и крайним положением, причем в крайнем положении стержень замыкает электрическую цепь и посредством этого приводит в действие индикатор. Обеспечивается упрощение изготовления и сборки ключа и его удешевление. 8 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области строительных и горных машин ударного действия. Пневматическое устройство содержит сетевую камеру, полый цилиндр, размещенный в нем ударник с центральным каналом, разделяющий полость цилиндра на камеры холостого и рабочего ходов, пропущенную через центральный канал ударника трубку, постоянно соединяющую сетевую камеру с камерой холостого хода, коаксиально установленную и сопряженную с ней дополнительную трубку с образованием между ними продольного перепускного канала с радиальными перепускными каналами, крышку с буртиком и центральным сквозным отверстием и рабочий инструмент. В боковой стенке цилиндра выполнены выпускные каналы. Трубка выполнена с возможностью осевого и радиального перемещения относительно центрального сквозного отверстия крышки и имеет со стороны крышки в сетевой камере буртик для взаимодействия с седлом отверстия крышки. Между стенкой стакана и внешней боковой поверхностью цилиндра образована кольцевая непроточная форсажная камера. В стенке цилиндра выполнены форсажные каналы. Расстояния между наиболее удаленными кромками форсажного канала и радиального перепускного канала, расположенного со стороны камеры рабочего хода, между наиболее удаленной кромкой форсажного канала и наиболее удаленной кромкой выпускных каналов и между наиболее удаленной кромкой радиального перепускного канала, расположенного со стороны камеры холостого хода, и наиболее удаленной кромкой выпускного канала меньше длины образующей ударника. В результате повышается скорость соударения и сокращается время движения ударника. 1 ил.

Изобретение относится к горной промышленности и строительству, в частности к устройствам ударного действия. Пневматическое устройство ударного действия содержит корпус с радиальным выпускным каналом и центральным каналом, крышку с кольцевым буртиком и центральным отверстием, ударник с осевым сквозным каналом, разделяющим центральный канал корпуса на камеры рабочего и холостого ходов, трубку с глухим буртиком со стороны крышки, продольным и радиальным каналами, стакан, установленный с образованием между боковыми поверхностями стакана и корпуса кольцевой аккумуляционной камеры, воздухоотбойное кольцо с выпускными отверстиями, камеру выпуска, образованную между корпусом и вохдухоотбойным кольцом, и рабочий инструмент. Коаксиально трубке установлена и сопряжена с ней дополнительная трубка с радиальными каналами с образованием между упомянутыми трубками кольцевого зазора в виде канала вытеснения. Расстояния между наиболее удаленными кромками радиального выпускного канала и радиального канала дополнительной трубки, расположенного со стороны камеры холостого хода, и между наиболее удаленными кромками радиального канала выпуска и радиального канала дополнительной трубки, расположенного со стороны камеры рабочего ходов, больше длины образующей ударника. В результате чего увеличивается скорость соударений ударника с рабочим инструментом. 1 ил.

Изобретение относится к ручному инструменту. Перезаряжаемый электрический инструмент содержит электродвигатель, источник питания, являющийся аккумуляторной батареей и обеспечивающий подачу напряжения на электродвигатель, устройство сравнения напряжений, обеспечивающее сравнение напряжения источника питания с опорным напряжением, и устройство предупредительной сигнализации для формирования предупредительного сигнала в соответствии с результатом сравнения, проведенного устройством сравнения напряжений. Инструмент продолжает работать после выдачи предупредительного сигнала, который выдается устройством предупредительной сигнализации при снижении напряжения источника питания до опорного напряжения или ниже до тех пор, пока активация электродвигателя не будет заблокирована. Обеспечивается исключение эффекта запоминания аккумуляторной батареи. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области робототехники. Технический результат - расширение функциональных возможностей робота. Система управления содержит компьютер, размещенный в корпусе робота, с установленными на нем предварительно обученными нейронными сетями, систему технического зрения, состоящую из телекамер, установленных на голове робота, и блока обработки видеосигналов. Тактильные датчики расположены на внутренних поверхностях кистей робота и соединены с входами микроконтроллера. Световой маячок размещен на указательном пальце одной из кистей робота. Способ управления включает предварительное обучение трех нейронных сетей на выполнение задач, связанных с захватом и удержанием различных объектов, формирование конечной выборки изображений взаимного расположения робота и объекта и подбор соответствующих им значений углов поворота корпуса, манипуляторов и кистей робота, а также степеней сгибания пальцев и степеней искривления ладоней. Затем компьютеру ставят задачу, например «захват» объекта, с первой нейронной сети на микроконтроллер поступает сигнал со значениями углов поворота корпуса и манипуляторов робота для достижения касания объекта, вторая нейронная сеть корректирует эти углы, третья нейронная сеть выдает на микроконтроллер значения угла поворота кисти, степени сгибания пальцев и искривления плоскости ладони. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к обработке материалов резанием, а именно к способу механической обработки заготовок из гетинакса. Способ включает нагрев заготовки и ее обработку резанием. Перед обработкой резанием заготовку подвергают растяжению усилием до 0,6 предела прочности гетинакса. Нагрев заготовки осуществляют до температуры ниже температуры стеклования связующего - 90°С 100°С. Заготовку подвергают растяжению в пределах 20 минут. Технический результат - расширение технологических возможностей обработки заготовок из гетинакса. 2 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности. Способ включает распиловку бревен на брус и сегменты с последующим раскроем сегментов. Сегменты перед раскроем сушат, строгают по пласти и склеивают, совмещая пластями в блоки, которые раскраивают брусово-развальным способом на пиломатериалы тангенциальной, а также смешанной распиловки. Изобретение увеличивает объемный выход пилопродукции и снижает трудозатраты. 1 ил.

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности. Способ включает распиловку бревен на необрезные доски и сегменты с последующим раскроем сегментов на полуобрезные пиломатериалы, сушку, строгание и склеивание. Сегменты перед раскроем сушат, строгают по пласти и склеивают, совмещая пластями в блоки, которые раскраивают на пиломатериалы радиальной, а также тангенциальной и смешанной распиловки. Изобретение увеличивает объемный выход пилопродукции и снижает трудозатраты. 1 ил.

Способ изготовления шпона, содержащий этапы склеивания плоских кусков дерева в виде досок с помощью адгезива в брус в виде балки, увлажнения и/или термической обработки бруса в виде балки, разрезания упомянутого бруса в виде балки на шпон, сушки шпона, полученного, пока влагосодержание не становится ниже точки насыщения волокна. Изобретение позволяет получить высококачественный конечный продукт из шпона с минимальной сложностью. 3 н. и 31 з.п. ф-лы, 22 ил.

Изобретение относится к технологии термической переработки изношенных автомобильных шин и резинотехнических изделий и может быть использовано для переработки любых отработанных шин без их предварительного измельчения, включая шины большегрузных автомобилей БелАЗ, а также любых резинотехнических изделий. В способе термической переработки изношенных шин и резинотехнических изделий их подают в камеры пиролиза и осуществляют пиролиз путем сверхвысокочастотного нагрева с частотой микроволнового излучения 2,45 ГГц в течение 3-5 минут при температуре 400-500°С в условиях подачи перегретого водяного пара, который подают при достижении температуры в камерах пиролиза 100°С. В ходе процесса в камерах пиролиза поддерживается избыточное давление до 5 кПа, которое поддерживается регулированием расхода образующихся газообразных продуктов; в рабочем объеме камер пиролиза обеспечивается режим стоячих волн с равномерным распределением СВЧ-поля внутри камер; процесс пиролиза ведется в режиме цикличной загрузки шин и резинотехнических изделий и цикличной выгрузки твердого остатка, в ходе процесса пиролиза происходит непрерывный отвод газообразных продуктов пиролиза. Способ позволяет снизить удельные энергозатраты, упростить процесс переработки изношенных шин и резинотехнических изделий, повысить производительность процесса с получением кондиционных газообразных продуктов пиролиза, высококачественного сорбента, а также легированного стального лома. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к устройству и способу дозированной подачи порошка и устройству подачи материала. Устройство дозированной подачи порошка содержит приводную часть, которая вырабатывает приводное усилие с использованием внешнего источника питания. Часть подачи порошка соединена с приводной частью и работает вслед за приводной частью и перемещает порошок по заранее заданному пути. Устройство содержит камеру, которая расположена у части подачи порошка и в которую поступает порошок, перемещенный частью подачи порошка. Сжимающая часть сжимает перемещенный порошок в камере. Часть дозированной подачи отделяет нужное количество порошка от сжатого порошка и выгружает отделенный порошок из камеры. Изобретение позволяет равномерно дозировать и эффективно смешивать порошок, поступающий из устройства дозированной подачи порошка, и пластмассовый материал. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 11 ил.

Область применения - переработка пластических масс методом формования в твердом агрегатном состоянии. Технический результат заключается в повышении прочностных характеристик изделий из полимерных композитов на основе наноуглеродных материалов, изготовленных формованием в твердом агрегатном состоянии, на 30-32%. На основе анализа процесса формования полимерных композитов, заключающегося в предварительном нагреве термопласта до температуры ниже температуры его стеклования, последующем прессовании, выдержке под давлением 1500-2000 кгс/см, проведено обоснование применения дополнительной стадии кратковременного СВЧ-нагрева заготовки для увеличения прочности готового изделия в условиях срезывающих напряжений. Согласно изобретению перед формованием в необогреваемую форму с последующей выдержкой готового изделия под давлением предварительно разогретую до температуры на 30-40°С ниже температуры плавления заготовку полимерного углеродного нанокомпозита подвергают дополнительному кратковременному сверхвысокочастотному нагреву в течение 40-45 с. Экспериментально показана применимость способа для улучшения прочности и качества поверхности готовых изделий из полимерных углеродных нанокомпозитов, полученных методом твердофазного формования. 1 табл., 1 ил.

Изобретение относится к конструкции пленочного реактора-экструдера, предназначенного для получения пористого средства. Пленочный реактор-экструдер состоит из соединенных через устраняемые перегородки герметичных пленочных камер, в которых содержатся исходные компоненты для получения пористого средства с заданным профилем. Реактор содержит вспомогательный объем и общий объем контейнера, который он может принять, равен или больше, по меньшей мере, объему образуемой в нем подвижной пеномассы. Для выведения из реактора пеномассы с заданным профилем он содержит выпускной канал в виде формообразующей фильеры. С целью интенсификации ручного воздействия на технологический процесс в общей камере реактора он содержит дополнительные камеры с газообразующими веществами, с помощью которых общей камере придают необходимую формоустойчивость. Для придания пленочному реактору барьерных свойств и/или для выведения из него пеномассы давлением газовой среды реактор выполнен по типу «рукав в рукаве». Наружный барьерный рукав укрывает внутренний пленочный рукав с расположеными в нем пленочными камерами и содержит в своем торце дополнительные камеры с газообразующими веществами. Изобретение позволяет применять различные по химическому составу, пористой структуре и профилю пористые средства. 9 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к оборудованию для экструзионной обработки пищевых продуктов и может быть использовано для производства белковых текстуратов из пищевого растительного сырья. Экструдер содержит корпус, шнек с приводом, формующую головку с мундштуком и сборным коническим дорном, выполненным с возможностью осевого перемещения и регулирования направления и скорости вращения с помощью соосных валов. Конический дорн выполнен сборным из трех частей. Вторая и третья по ходу движения продукта части выполнены в форме усеченного конуса. Углы конусности внутренних поверхностей мундштука и боковых поверхностей трех конусов дорна подобраны таким образом, чтобы величины ступенчатых зазоров между внутренней поверхностью мундштука и внешних боковых поверхностей трех конусов дорна имели форму сужающегося конического кольцевого канала. На внешних боковых поверхностях трех конусов дорна нарезана двухзаходная канавка переменной глубины. Технической задачей изобретения является повышение качества получаемых белковых текстуратов за счет более глубокого термомеханического воздействия вращающихся конусов дорна на пищевое растительное сырье, позволяющей получить продукт с заданной степенью деструкции. 2 ил.

Заявленная группа изобретений относится к переработке термопластичных материалов путем их формования и может найти применение в различных отраслях машиностроения и других отраслях промышленной и хозяйственной деятельности. В способе для изготовления изделий из листовых термопластов путем разогрева заготовки, формования ее воздействием сжатого воздуха на поверхность заготовки и охлаждения перед адиабатическим сжатием воздуха предварительно создают добавочное давление воздуха над поверхностью заготовки около 0,01-0,03 МПа и адиабатическое сжатие осуществляют в виде ударного импульса. Этот способ применим преимущественно для мелких форм и непригоден для формования изделий глубоких объемных форм. По способу по изобретению изделия с глубокими объемными формами формуют путем дозированной объемной деформации с помощью циклически повторяющихся ударных импульсов, а дозирование осуществляют за счет связи ударного импульса с величиной расхода регулируемого течения пластичного материала (например, глины) в соответствующем механизме. Устройство согласно изобретению включает ступенчатый рабочий пневмоцилиндр с поршнем и плунжером, жестко связанными между собой штоком, систему уплотнений, систему редукционных клапанов для управления величиной давления и движением воздушными потоками, воздухораспределители, напорную воздушную магистраль, трубопроводы, клапан сброса давления, спусковой механизм для реализации ударного импульса, матрицу для формования изделий из листовых термопластов. Устройство при формовании глубоких форм снабжено золотниковым устройством с фигурным цилиндрическим поводком, жестко связанным с поршнем. Золотниковое устройство предназначено для реализации циклически повторяющихся ударных импульсов двумя управляемыми конечными переключателями давления, сопрягаемыми с кулачковым выступом фигурного поводка в его крайних положениях, и механизмом обеспечения дозированной объемной деформации заготовки при каждом ударном импульсе. При этом устройство снабжено жесткой рамой, состоящей из трех траверс, средняя из которых выполнена с возможностью вращения в горизонтальной плоскости относительно одной из штанг, а корпус для создания ударного импульса размещен между верхней и средней траверсами. Технический результат, достигаемый при использовании способа и устройства по изобретениям, заключается в расширении функциональных возможностей технических решений формования изделий из листовых термопластов, имеющих глубокие объемные формы, с помощью ударных импульсов с обеспечением необходимого качества. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к производству крупногабаритных резинокордных оболочек с текстильным или металлическим кордом в каркасе с разными по диаметру бортами. Устройство для сборки резинокордных оболочек имеет разжимной сборочный барабан, расположенный вертикально и состоящий из двух частей, верхней, имеющей канавку для фиксации малого бортового кольца с браслетом, и нижней, имеющей ограничитель для фиксации браслета, обе части снабжены индивидуальным приводом для разжима, при этом на станину устанавливаются последовательно съемные опоры для опрессовки большого борта. Сборку крупногабаритных резинокордных оболочек осуществляют в одну стадию на вертикальном разжимном барабане в следующей последовательности: навешивание браслета из слоев корда на разжимной сборочный барабан, посадка малого бортового кольца, опрессовка малого борта с одновременным формованием оболочки в U-образную форму, посадка большого бортового кольца и опрессовка большого борта. Изобретение позволяет обеспечить равномерное натяжение нитей корда при сборке крупногабаритных резинокордных оболочек с текстильным или металлическим кордом в каркасе, точную посадку бортовых колец и, соответственно, повысить ее качество. 2 н.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к производству строительных композиционных материалов и может быть использовано для получения строительных изделий, сочетающих функциональные качества различных строительных материалов. Три варианта способа изготовления строительного изделия, где готовят формовочную смесь для несущих слоев смешением, мас.%: минерального заполнителя 65-85 и тонкодисперсного связующего - остальное на основе высококонцентрированной суспензии кремнеземсодержащего сырья с содержанием частиц менее 5 мкм - 20-50% и влажностью 12-20%. Связующее модифицируют органо-минеральной добавкой - 0,02-0,1 мас.% от массы сухого вещества суспензии или оно дополнительно содержит пластифицирующую добавку - 2-5% от массы сухого вещества. Осуществляют послойное формование изделия из формовочных смесей для несущих слоев и размещенного между ними теплоизоляционного слоя и упрочнение по трем вариантам. Технический результат - сокращение сроков изготовления многослойных изделий с сохранением и улучшением механической прочности, пористости, плотности, морозостойкости. Изобретение развито в зависимых пунктах. 9 н. и 16 з.п. ф-лы, 10 табл.

Изобретение касается производства стеклокремнезита, используемого в строительстве. Способ получения стеклокремнезита включает подготовку гранул стеклосодержащего материала, последовательную засыпку в форму гранул нижнего и верхнего слоев с последующим спеканием и отжигом. В качестве стеклосодержащего материала нижнего слоя используют доменный и мартеновский шлаки, взятые в массовом соотношении 1:1, а в качестве стеклосодержащего материала верхнего слоя - листовое и светотехническое стекла, взятые в массовом соотношении 1:1. Между нижним и верхним слоями гранул укладывают слой гранул электротермофосфорного шлака. Технический результат: упрощение способа при получении качественного стеклокремнезита с прочно соединенными слоями гранул.

Изобретение относится к пленке для упаковки жидких продуктов. Пленка состоит из первого полиолефинового слоя, соединительного слоя и слоя из полихлортрифторэтилена (PCTFE). Слой PCTFE имеет толщину, по меньшей мере, 10 мкм, и пленку получают с помощью экструзионного ламинирования. Соединительный слой образован из сополимера, терполимера или многослойного материала. Способ производства пленки заключается в том, что экструдируют соединительный слой, соединительный слой и тонкую пленку из PCTFE сжимают вместе с полиолефиновым слоем между первым валком и вторым валком. Тонкую пленку из PCTFE ламинируют на соединительный слой. Получаемая пленка благодаря толщине слоя PCTFE и тому, что использован гомополимер PCTFE, относительно непроницаема для продуктов в жидком состоянии, а также и для газообразных продуктов. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 3 ил.

Настоящее изобретение относится к элементной подложке. Элементная подложка печатающей головки включает в себя множество печатающих элементов и узел выбора блока, который разделяет множество печатающих элементов на множество блоков и возбуждает блоки с временным разделением, содержит множество входных клемм, которые разделяют множество печатающих элементов, входящих в состав каждого блока, на множество групп и подают напряжение возбуждения на печатающие элементы, которые входят в каждую группу, схему задержки, которая принимает извне сигнал активации для подачи питания на печатающие элементы и генерирует множество задержанных сигналов активации, которые имеют различное время задержки относительно сигнала активации, и цепь, которая снабжает сигнал активации и множество задержанных сигналов активации, выводимых из схемы задержки, в различные группы в порядке различных временных интервалов задержки. Элементная подложка устойчива к операционным ошибкам, способна стабильно печатать. 4 н. и 3 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к емкости для жидкости. Емкость для жидкости выполнена с возможностью вмещения жидкости, подаваемой в расходующее жидкость устройство, и с возможностью ее съемной установки в монтажном элементе для емкости расходующего жидкость устройства, причем указанная емкость для жидкости содержит: корпус емкости, имеющий порт подачи жидкости, боковое фиксирующее средство емкости, которое, с возможностью расцепления, регулирует перемещение емкости в направлении извлечения во взаимодействии с боковым фиксирующим средством устройства, предназначающимся для монтажного элемента для емкости, в положении, в котором емкость установлена в монтажном элементе для емкости. Боковое фиксирующее средство емкости содержит: направляющий паз, в который может быть введен фиксирующий стержень бокового средства и который направляет фиксирующий стержень при установке и извлечении емкости в монтажный элемент для емкости и из него. Причем направляющий паз включает в себя фиксирующую часть, которая входит в контакт с фиксирующим стержнем, чтобы регулировать перемещение емкости. Емкость для жидкости обеспечивает быструю и надежную установку и фиксацию. 6 н. и 66 з.п. ф-лы, 32 ил.

Изобретение относится к контейнеру для жидкости и системе подачи жидкости. Контейнер для жидкости съемно крепится к печатающему устройству, к которому съемно крепится множество контейнеров для жидкости, при этом печатающее устройство включает в себя антенну устройства и средство фоторецептора, а контейнер для жидкости содержит антенну контейнера, взаимодействующую с антенной устройства без физического контакта между ними, узел хранения информации, обеспечивающий сохранение, по меньшей мере, индивидуальной информации контейнера для жидкости, узел излучения света и контроллер для управления излучением света узла излучения света в ответ на соответствие между сигналом, указывающим индивидуальную информацию, предоставляемую через антенну устройства, и информацией, сохраненной в узле хранения информации. Способ изготовления контейнера для жидкости заключается в том, что подготавливают контейнер для жидкости, имеющий подложку, и, когда информация, показываемая посредством сигнала, указывающего индивидуальную информацию, и информация, сохраненная в узле хранения информации, совпадают, впрыскивают чернила в контейнер для жидкости. Контейнер имеет бесконтактную систему управлением света и обеспечивает высокое качество изображения. 8 н. и 7 з.п. ф-лы, 54 ил.

Изобретение относится к ценному документу, способу его изготовления, а также к способу проверки или обработки данного ценного документа. Ценный документ, прежде всего банкнота, содержит основу и по меньшей мере два различных маркировочных вещества для проверки его подлинности. Первое маркировочное вещество введено в объем основы ценного документа, а второе маркировочное вещество представляет собой люминофор и нанесено на основу ценного документа в виде кода для определения его достоинства. При этом упомянутый код занимает преобладающую часть площади ценного документа, прежде всего занимает в основном всю его площадь. Предложенный документ обеспечивает высокую степень защиты от подделки, а также допускает возможность определения его достоинства. 3 н. и 24 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к ценному документу и элементу защиты, а также к способам их изготовления. Ценный документ, в частности банкнота, имеет последовательность слоев, в которой под воздействием лазерного излучения выполнены идентификаторы в виде узоров, букв, цифр или изображений. Последовательность слоев содержит маркировочный слой, состоящий из смеси красок. Смесь красок содержит цветные пигменты с переменными оптическими свойствами. Данная смесь красок включает компонент, поглощающий лазерное излучение, и компонент, прозрачный для лазерного излучения. При этом идентификаторы могут восприниматься визуально и/или с помощью вспомогательных устройств благодаря необратимому изменению оптических свойств смеси красок, возникшему под воздействием лазерного излучения. Предложенное изобретение обеспечивает создание ценного документа, обладающего высокой степенью защиты от подделки. 14 н. и 57 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к непневматическим шинам для транспортных средств. Эластомерная шина с аркообразными плечевыми зонами для установки на обод изготовлена способами центробежного литья или формования, содержит кольцевую полость, сцентрированную под протектором шины, имеет одинаковую толщину боковых стенок и участка под протектором, которые наклонены наружу и переходят в плечевые зоны, в месте пересечения которых с боковыми стенками толщина увеличена. Нижние концы боковых стенок включают в себя борта, каждый из которых отстоит на выбранное расстояние от поверхности концов боковых стенок, которые наклонены вверх от внутренней к внешней поверхности. Шина предпочтительно содержит слои, проходящие поперек шины и концы которых обернуты вокруг бортов, и брекеры, установленные по окружности шины над слоями. Шина содержит пористые прокладки, установленные между слоями и брекерами для пропускания потока эластомерного материала при формовании шины. В результате повышается безопасность колеса. 7 з.п. ф-лы, 13 ил.

Тягово-догрузочное устройство содержит сцепной элемент (1), соединенный с тягами, связанный с ответным элементом (2), который жестко закреплен на дышле полуприцепа. Тяги соединены с тягачом посредством шарниров Гука (4), причем вертикальные оси вращения шарниров Гука размещены на тягаче, а горизонтальные на тягах. Шарниры Гука размещены таким образом, что их вертикальные оси вращения расположены на одной осевой линии. Нижний шарнир Гука жестко закреплен на кронштейне (10), а верхний подвижно закреплен на ползуне (9). Соединение ползуна и кронштейна выполнено с возможностью перемещения ползуна в плоскости, перпендикулярной направлению движения трактора. Обеспечивается устойчивость хода трактора при движении вдоль склона при спуске и подъеме. 3 ил.

Устройство содержит тяговые рычаги и гидроцилиндр. Тяговые рычаги выполнены в виде двух грузонесущих вильчатообразных рычагов (4, 5), шарнирно соединенных верхними частями своих оснований с седлом (6) и между собой. Нижняя часть каждого из рычагов выполнена в форме приливов (7), на которых размещены упругие элементы (8). На концах грузонесущих рычагов выполнены посадочные отверстия, через которые пропущены и зафиксированы шплинтовым соединением оси, шарнирно соединенные в своей средней части гидроцилиндром одностороннего действия (11). Оси содержат по своим концам тела качения (12), расположенные в пазах направляющих (14), жестко связанных болтовым соединением (15) с лонжеронами (16) рамы тягача. Направляющие снабжены встроенными со стороны открытых проемов своих пазов парами клиновых подвижных элементов (17, 18) и удерживаемые в заданном положении регулировочными винтами (19). Между неразъемными торцевыми стенками пазов направляющих, телами качения одного грузонесущего вильчатообразного рычага, и между торцевыми стенками, образованными встроенными в пазы подвижных клиновых элементов и телами качения другого грузонесущего рычага, установлены упругие элементы (22) с ответной формой сопрягаемых поверхностей. Повышаются тягово-сцепные свойства и плавность хода транспортного средства. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области буксирных устройств. Устройство содержит сборный оболочковый корпус, поворотный вал, на котором жестко закреплена концевая часть ремня. Концевая часть ремня выполнена с возможностью его одностороннего раскручивания через паз сборного оболочкового корпуса. Оппозитно пазу сборного оболочкового корпуса расположено сборное натяжное устройство. Поворотный вал выполнен комбинированным и связан со второй ленточной спиральной пружиной. Сборное натяжное устройство содержит ступенчатый вал, расположено в пазу, размещенном оппозитно пазу сборного оболочкового корпуса, выполнено С-образным и состоит из пары пластин с округлыми приторцованными щеками с отверстиями. Поворотный комбинированный вал размещен в одной паре соосных отверстий. В другой паре соосных отверстий расположены оппозитные выступы ступенчатого вала, при этом в ступенчатом валу перпендикулярно ему установлен резьбовой цилиндрический выступ буксировочного крюка, закрепленный от смещения с помощью опорной шайбы и гайки. Ступенчатый вал с поверхностями приторцовых щек соединяется промежуточными шайбами и фиксационными разрезными корончатыми шайбами, устанавливаемыми в кольцевых проточках со стороны торцов ступенчатого вала. Достигается возможность устранения провисания ремня, что повышает безопасность при транспортировке подвижных объектов с изменяющимся интервалом движения. 6 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, например, в автомобилестроении. Транспортное средство выполнено так, что ребра жесткости корпуса выполнены в виде шаропроводов, изготовленных с возможностью соединения их с одной стороны с шароприемоподающим устройством, а с другой стороны с исполнительным органом. Поршни шарового двигателя выполнены шарообразными. В стенках гладкостенных цилиндров рабочих камер установлены свечи зажигания, датчики включения систем подачи в рабочие камеры порций сжатого воздуха и водорода, выхлопные трубы. В коробке передач шаровые шестерни обеспечивают заданные передаточные отношения. Дифференциал выполнен так, что центральные шаровые шестерни входят в зацепление с шаросателлитами посредством рабочих шаров, находящихся в лунках шаросателлитов. Шины колес транспортного средства выполнены с шарониппелями и заполнены рабочим телом из промасленных капсул, наполненных воздухом под избыточным давлением. Техническим результатом является упрощение технологии изготовления, повышение безопасности движения. 33 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, к трансмиссии транспортных средств. Коробка передач установлена сразу за двигателем, а сцепление с маховиком двигателя - за коробкой передач. Маховик двигателя закреплен на выходе входного вала, нажимной диск сцепления расположен между коробкой передач и маховиком двигателя и имеет механическую связь между нажимной диафрагменной пружиной и маховиком двигателя. Ведомый диск сцепления установлен на трубчатом валу привода коробки передач, на шестерне этого вала расположена двухпозиционная муфта одностороннего действия. Аналогичная муфта, развернутая в другую сторону, установлена на шестерне выходного вала. Обе муфты взаимосвязаны вилкой переключения, все шестерни на валах коробки передач установлены свободно. Этим достигается улучшение ремонтопригодности и компоновочных возможностей трансмиссии. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к способам управления блокировками дифференциалов многоприводных колесных машин. Способ управления дифференциалами многоприводных колесных машин заключается в блокировании дифференциалов на определенные промежутки времени при достижении пороговых значений рассогласований кинематических параметров связываемых ими ведущих колес и разблокировании дифференциалов по истечении определенных промежутков времени, или при достижении порогового значения показателя управляемости. Причем при блокировании дифференциалов первых ведущих моста и тележки осуществляют блокирование дифференциалов второго и последующего ведущих мостов и тележки по истечении некоторых промежутков времени, не превышающих отношения расстояния от первого ведущего моста до соответствующих второго или последующих ведущих мостов к скорости движения многоприводной колесной машины. Это позволит повысить эффективность ходовых систем многоприводных колесных машин при движении в плохих погодных и неблагоприятных дорожно-сцепных условиях. 6 ил.

Изобретение относится к транспортной технике. Предложено устройство отображения характеристик при повороте, работающее для отображения состояния управления блоком управления характеристиками поворота. Последний управляет характеристиками поворота транспортного средства в направлении поворота с использованием относительной разности между первым вращающим моментом, воздействующим на одно из левого и правого колес транспортного средства, и вторым вращающим моментом, воздействующим на другое из левого и правого колес транспортного средства. Устройство отображения характеристик при повороте содержит секции отображения, предусмотренные для левого и правого колес. Эти секции отображения выполнены с возможностью увеличения или уменьшения в направлении поворота в соответствии с указанной относительной разностью относительно контрольной секции, используемой, когда первый вращающий момент равен второму вращающему моменту. Изобретение обеспечивает мгновенное распознавание состояния управления характеристиками при повороте (состояние поворотного усилия) транспортного средства, а также надежное и эффективное использование характеристик, управляемости и безопасности транспортного средства. 7 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Электромобиль содержит электродвигатели, питаемые от батарей с топливными элементами. Электроды (анод и катод) топливного элемента выполнены в форме квадрата или прямоугольника, многоугольника, окружности, овала и расположены коаксильно или параллельно друг другу с надлежащим интервалом. Между ними содержится электролит, а в центре и окраине топливного элемента расположены герметичные полости с реагентами. Топливные элементы выполнены с возможностью подачи топлива и окислителя в полости, граничащие с электродами, с помощью вакуум-насосов и с возможностью поточного производства топлива водорода и окислителя кислорода непосредственно из воды в автомобиле в процессе его работы путем электролиза или расщепления воды на водород и кислород и прямого преобразования их в электрическую энергию. Устройства для расщепления воды выполнены с возможностью преобразования переменного тока в постоянный ток, преобразования параметров напряжения в ток высокого напряжения в десятки тысяч вольт, создания электрических импульсов при помощи генератора электрических импульсов и возможности регулирования напряжения продолжительности импульсов для деформации и разрыва связей молекул воды и расщепления на водород и кислород и перемещения их в полости топливного элемента. Устройство для расщепления воды может быть выполнено в форме электролизера. Технический результат заключается в снижении затрат и расширении технологических возможностей при производстве 1 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретение предназначено для использования в пассажирских самолетах. Направляющая для сиденья, предназначенная для крепления сиденья в пассажирских самолетах, состоит из верхнего профильного элемента для крепления сидений и нижнего связанного с ним несущего элемента. Профильный элемент и несущий элемент выполнены из различных материалов, при этом профильный элемент выполнен из титанового сплава, а несущий элемент выполнен из алюминиевого или магниевого сплава. Технический результат - повышение механической и коррозионной стойкости, а также повышение экономичности и снижение веса направляющей для сиденья. 8 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к передвижной специализированной технике, предназначенной для электросварки, резки и других работ с постоянным током. Способ монтажа сварочного агрегата на транспортном средстве включает установку на двигателе внутреннего сгорания стационарной площадки, закрепление на площадке дополнительного бесконтактного индукторного пяти- или семифазного одноименно-полюсного генератора (2) с основным и дополнительным блоками выпрямителей. На коленчатый вал транспортного средства устанавливают дополнительный шкив для передачи вращательного движения генератору. В кабине транспортного средства устанавливают переносное устройство управления (1) генератором, обеспечивающее прием команд с пульта управления, автоматическое формирование выходных характеристик, стабилизацию характеристик в процессе сварки и защиту агрегата от режима, нарушающего возможности агрегата. Соединяют катушку возбуждения генератора через блок управления с аккумулятором, выводят выходное напряжение генератора через блок управления на силовые сварочные разъемы. Транспортное средство комплектуют кабелем для осуществления ручной электросварки, резки и наплавки постоянным током. Изобретение расширяет функциональные возможности и снижает затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание. 2 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано для снижения шума системы выпуска в автомобилях с подогреваемым кузовом. Суть способа заключается в том, что каналы кузова, предназначенные для обогрева груза, используют в качестве глушителя системы выпуска. Для этого определяют собственные частоты акустических колебаний каналов, проводят дорожные испытания транспортного средства и измеряют шум потока отработавших газов вблизи концов каналов. Одновременно записывают шум на запоминающее устройство, проводят спектральную обработку записанного шума и идентифицируют частоты спектра с собственными частотами акустических колебаний каналов. Далее выделяют спектральные составляющие шума потока газов с максимальными амплитудами звукового давления, определяют зоны пучностей звукового давления в каналах на данных частотах и в зонах пучностей устанавливают звукопоглощающие устройства. Технический результат заключается в совмещении функций каналов кузова, предназначенных для подогрева перевозимого груза, с функцией глушителя системы выпуска. 1 ил.

Изобретение относится к устройствам для транспортирования сыпучих грузов, в частности к конструкциям вагонов бункерного типа. Хоппер имеет опирающийся на раму (2) кузов, с парой бункеров (1), имеющих разгрузочные отверстия в нижней части. Каждый бункер образован стенками, одна из которых, смежная стенке другого бункера, имеет наклонный участок, и перекрывающей разгрузочное отверстие в нижней части крышкой (3), установленной с возможностью перемещения в вертикальной плоскости. Крышка (3) образована двумя, расположенными под углом друг к другу гранями, первая из которых является направляющей потока груза, а вторая - для взаимодействия с вертикальным участком стенки бункера, смежным с указанным наклонным участком. Расстояние между вертикальными участками смежных стенок бункера не меньше расстояния между наружными поверхностями головок рельс рельсовой колеи. Крышка перемещается по высоте с помощью силового цилиндра (8), одним концом закрепленного на хребтовой балке, а другим - к поперечной балке (10), соединяющей крышки. Изобретение повышает технологичность операций по выгрузке груза с наружной стороны колеи, при повышении надежности и его ремонтопригодности. 12 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть использовано для создания новых высокоскоростных составов. Способ движения скоростного железнодорожного состава, использующего тяговую силу локомотива и свободное качение соединенных с ним вагонов, заключающийся в разгоне состава до 250 км/час и увеличении скорости состава до 420-430 км/час с одновременным изменением геометрии обтекателя локомотива и боковин вагонов путем выдвижения по бокам локомотива и вагонов перпендикулярно боковым стенкам открылков, которые у локомотива дополнены лобовой частью, плавно сопрягающейся с продольной частью открылков, выполненных с наклоном вверх на 2°-8° к хвосту локомотива. У вагонов открылки делают с обратным уклоном к хвосту вагона с возможностью регулирования ширины их в головной части большей, чем в хвостовой. При приближении к конечной станции сначала уменьшают скорость состава до 250-270 км/час, плавно убирают открылки у локомотива и вагонов и останавливают состав. Высоту реборд задних пар колес вагонов выполняют в два раза выше, а стыки рельсов выполняют под острым углом к их продольной оси. Изобретение расширяет арсенал способов движения поездов.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к тепловозам, электровозам, дизель-поездам, вагонам и средствам для ремонта, и касается конструкции их рам. Рама железнодорожного средства образована по меньшей мере одной продольной балкой, связанной с поперечными балками, по меньшей мере две из которых выполнены с опорами для крепления ходовых тележек. По меньшей мере одна продольная балка образована по меньшей мере одним горизонтальным или профилированным листом и по меньшей мере одним вертикальным листом, по меньшей мере верхняя кромка последнего из которых выполнена с по меньшей мере двумя прямолинейными участками и с расположенным в средней части криволинейным в продольной вертикальной плоскости участком, выпуклость которого направлена вверх. Криволинейный участок выполнен между осями опор для крепления ходовых тележек. Высота криволинейного участка над прямолинейными участками больше величины допуска на прогиб балки по длине, но не превышает 1% от расстояния между осями опор. Достигается снижение массы рамы, повышается грузоподъемность, а также тяговые и динамические качества железнодорожного средства. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Электромагнитный тормоз содержит магнитопровод, образованный двумя Г-образными сердечниками, имеющими зазор между ярмами. На ярмах сердечников размещена катушка обмотки. Сердечники снабжены полюсными наконечниками. На полюсных наконечниках установлены камеры из немагнитного материала, например полистирола высокого давления, внутри которых одна над другой размещены «n» капсул, заполненных ферромагнитной жидкостью, «n», по меньшей мере, равно единице. Технический результат заключается в повышении плавности и эффективности торможения. 1 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к способам контроля подшипников буксовых узлов транспортного средства в движении. Способ контроля подшипников буксовых узлов транспортного средства в движении заключается в измерении текущих значений температуры нагрева каждого из контролируемой группы буксовых узлов, работающих при одних и тех же внешних условиях, обработке текущих сигналов и сравнении их с пороговым значением, по превышению которого определяют наличие дефекта соответствующего буксового узла. Согласно способу одновременно замеряют текущее значение виброускорения каждого буксового узла. Обработку сигналов текущих значений температуры и виброускорения по каждому виду измерения производят путем сравнения между собой сигналов текущих значений температуры и виброускорения буксовых узлов и вычисления пределов разброса сигналов текущих значений, в каждом из которых в качестве порогового значения принимают максимально допустимый предел разброса сигналов текущих значений температуры и виброускорения для данной группы буксовых узлов. В результате повышается безопасность движения и точность контроля. 2 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и предназначено для перемещения стрелочных остряков на железнодорожной колее. Устройство содержит исполнительный механизм, приводимый в действие с помощью электродвигателя. С электродвигателем связан подвижный блок, перемещающийся по приводному винту для позиционирования стрелочных остряков. Концевой упор на приводном винте служит для ограничения перемещения подвижного блока. Пусковая рукоятка предназначена для вращения вручную приводного винта и связана с ним через ограничивающее крутящий момент сцепление. Технический результат заключается в обеспечении прочности и повышении надежности работы устройства. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике для интервального регулирования движения поездов. Способ заключается в сравнении текущего напряжения на входе приемника с пороговыми, занятие рельсовой линии фиксируют, если значение текущего напряжения на входе приемника ниже порогового напряжения занятия, освобождение рельсовой линии фиксируют, если значение текущего напряжения на входе приемника выше порогового напряжения освобождения. Пороговое напряжение занятия равно напряжению на входе приемника при наличии нормативного шунта на входном конце рельсовой линии при сопротивлении изоляции в момент наложения шунта. Пороговое напряжение освобождения равно напряжению на входе приемника при наличии нормативного шунта на выходном конце рельсовой линии при сопротивлении изоляции в момент снятия шунта. Данный способ повысит достоверность контроля состояния рельсовых линий, вследствие чего повысится безопасность движения поездов.

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике для интервального регулирования движения поездов. В способе регистрируют напряжения приемных и токи питающих концов каждой рельсовой линии при поочередном подключении к ним путевого генератора и приемника. Занятие рельсовой линии фиксируют при снижении текущего напряжения на входе приемника сигнальной частоты ниже порога занятия, а освобождение - при повышении текущего напряжения на входе приемника сигнальной частоты выше порога освобождения. Пороги занятия и освобождения определяют расчетным путем по опорному напряжению и до появления влияния поездного шунта непрерывно корректируют. Пороговое напряжение освобождения рельсовой линии корректируют по усредненному значению сопротивлений изоляции по концам рельсовой линии при отсутствии влияния поездного шунта, которое определяют по соотношению токов питающего конца на основной и дополнительной частотах генератора. Данный способ позволит повысить достоверность контроля состояния рельсовых линий при пониженном сопротивлении изоляции. 2 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может использоваться для управления движением поезда совместно с системой автоматической локомотивной сигнализации (АЛС). В способе управления движением поезда передают управляющий сигнал для осуществления переключения режима работы системы АЛС в зависимости от участка железнодорожного пути, на котором находится поезд. При этом производят автоматическое включение режима работы системы АЛС, предназначенного для работы на участках, оборудованных автоматической блокировкой, при поступлении сигнала спутниковой навигационной системы и данных электронной карты железной дороги о прохождении начала участка с автоматической блокировкой или автоматическое включение режима работы системы АЛС, предназначенного для работы на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой, при поступлении сигнала спутниковой навигационной системы и данных электронной карты железной дороги о прохождении начала участка с полуавтоматической блокировкой. Техническим результатом изобретения является осуществление функции автоматического переключения режима работы системы автоматической локомотивной сигнализации (АЛС) без участия машиниста. 1 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к указателям угла поворота управляемых колес транспортного средства. Указатель угла поворота содержит ведущий элемент, выполненный в виде полугайки, и ведомый элемент, закрепленный в крышке корпуса рулевого вала. Полугайка установлена на рулевом валу с возможностью перемещения и вращения на его оси. Ведомый элемент выполнен в виде стрелки указателя и кинематически связан с ведущим элементом. На вогнутом участке наружной поверхности полугайки выполнена винтовая канавка, с которой взаимодействует один конец стрелки указателя. Достигается повышение точности и надежности. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к устройству для соединения магистралей между тягачом и полуприцепом и усовершенствованию седельно-сцепного устройства. Штекерное гнездо расположено непосредственно на седельно-сцепном устройстве под отверстием ввода, а места контакта штекера расположены на штекерном устройстве под средней шейкой вала, Технический результат заключается в повышении надежности соединения питающих магистралей в комфортных условиях. 3 н. и 18 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к транспортной технике. Механизм перемещения транспортных машин включает соединенные между собой поворотные платформы и несущие отрезки рельсовых направляющих. Поворотные платформы установлены на концах полосы, изогнутой по дуге окружности и имеющей менее одного полувитка. Достигается упрощение конструкции механизма и повышение его надежности. 3 ил.

Изобретение относится к морской технике и касается изготовления прочных корпусов подводных аппаратов, контейнеров и других подводных сооружений. Способ заключается в том, что к внешней металлической облицовке с помощью кольцевых металлических пластин прикрепляют пустотелые металлические короба кольцевой формы и устанавливают в разъемную форму. Помещают в центрифугу. Включают центрифугу, подают расплав стекломассы в облицовку и формируют стеклозаполнитель. Затем температуру стеклозаполнителя понижают и подают на него расплав металла. Посредством центрифуги формируют внутреннюю металлическую облицовку цилиндрической оболочки. Остужают до температуры стеклования стекломассы стеклозаполнителя. Центрифугу отключают и производят отжиг цилиндрической оболочки. Затем цилиндрическую оболочку остужают в разъемной форме и извлекают. Достигается возможность создания крупногабаритных корпусов глубоководной техники, способных работать на предельных глубинах Мирового океана без применения дополнительных объемов плавучести. 1 ил.

Изобретение относится к морской технике и касается изготовления прочных корпусов подводных контейнеров и других подводных сооружений. Способ заключается в том, что внешнюю металлическую облицовку изготавливают с внутренними полостями, повторяющими форму наружных шпангоутов с концевыми утолщениями. Внешнюю и торцевые металлические облицовки устанавливают в разъемную форму и помещают ее в центрифугу. Включают центрифугу и подают расплав стекломассы во внутреннюю полость внешней металлической облицовки. Посредством центрифуги формируют требуемой толщины стеклозаполнитель вместе с наружными шпангоутами оболочки на внутренней поверхности внешней металлической облицовки. Понижают температуру стеклозаполнителя до температуры, обеспечивающей его диффузионную сварку с внутренней металлической облицовкой, которую формируют путем подачи на стеклозаполнитель расплава металла при работающей центрифуге. Понижают температуру цилиндрической оболочки до температуры стеклования и выключают центрифугу. Отжигают цилиндрическую оболочку при температуре стеклования до полной релаксации напряжений и стабилизации физико-химических свойств стеклянного заполнителя. Понижают температуру цилиндрической оболочки в разъемной форме до температуры внешней среды и извлекают ее из формы. Изобретение направлено на создание стеклометаллической цилиндрической оболочки прочного корпуса подводного аппарата, способной работать на предельных глубинах Мирового океана. 1 ил.

Изобретение относится к донным опорам и может быть использовано для удержания на месте маломерных судов на водохранилищах. Складной якорь содержит веретено, крестовину с шарнирно установленными складными составными лапами с ограничением угла их раскрытия. Корпус устройства выполнен в виде полого цилиндра с размещенным внутри полым валом, на свободных концах которого посредством болтового соединения смонтированы центральные лапы. Внутри полого вала вмонтирован сплошной вал с закрепленными на свободных его концах посредством болтового соединения боковыми лапами. При этом в корпусе, полом валу и сплошном валу выполнены совместные взаимно перпендикулярные отверстия. В средней части корпуса на его боковой поверхности жестко закреплено составное веретено. При этом внутри веретена размещен ограничитель угла раскрытия лап, выполненный в виде цилиндрического стержня с буртиком в средней его части. Один свободный конец цилиндрического стержня размещен в корпусе, полом валу и сплошном валу, а второй - в отверстии поперечной перегородки веретена, зафиксирован посредством пружины и связан с тросом для снятия блокировки. Упрощается изготовление и эксплуатация устройства. 4 ил.

Изобретение относится к океанологии, в частности к буксируемым системам для проведения измерений на различных горизонтах в толще воды. Буксируемая линия содержит блоки измерительных датчиков, распределенные вдоль грузонесущего троса, который проложен через головные отверстия установленных на нем разъемных обтекателей, и углубитель, содержащий шарнирно соединенные решетку заглубляющих крыльев и поплавковую секцию. Каждый разъемный обтекатель состоит из двух секций, имеющих в головной и хвостовых частях ступенчатые вырезы, дополняющие друг друга до целого при сопоставлении секций. При этом сборка хвостовой части обтекателя зафиксирована посредством шарнирного соединения, а сборка головной - посредством защелок. Промежуточная секция углубителя шарнирно соединена посредством скоб с решеткой заглубляющих крыльев, в нижней части которой, оснащенной стабилизирующим крылом, размещены дополнительные грузы. При этом элемент плавучести, установленный на поплавковой секции, выполнен в виде пластины, имеющей в поперечном сечении крыловидную обтекаемую форму. Обеспечивается устойчивость буксируемой линии при одновременном повышении ее ремонтопригодности и эксплуатационной надежности. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области судостроения, в частности к швартовным кранцам, предназначенным для защиты корпусов судов при выполнении швартовок. Судовой кранец содержит автопокрышки (1), установленные в ряд боковыми сторонами, вплотную друг к другу, со встроенными эластичными камерами (7). Автопокрышки имеют центральное отверстие (2) с диаметром не менее 0,9 диаметра их протектора. На боковой стороне покрышек выполнены радиальные сквозные разрезы (3) и отверстия (4) между ними, через которые пропущены соединяющие покрышки шнуры. Камеры (7) соединены друг с другом соединительными шнурами, пропущенными через отверстия на эластичных крепежных лапках (8), установленных на эластичных камерах. Полости камер соединены между собой штуцерами (10). К боковым сторонам крайних покрышек на соединительных шнурах, пропущенных через отверстия (4), прикреплены в два слоя пластины (12) из эластичного материала, выполненные по форме равнобедренных трапеций. Стыки боковых сторон верхнего слоя пластин смещены относительно стыков нижнего слоя на шаг, равный половине ширины пластины. Верхние основания пластин закреплены между двумя, скрепленными друг с другом фланцами (14) и (15), снабженными обухами (18), (19). К каждому обуху при помощи такелажа симметрично закреплены одинаковые тросы (22). К концам тросов закреплены крепежные элементы (6), размещенные в радиальных вырезах (5) боковых сторон крайних покрышек и вмонтированные впотай изнутри в корд покрышек. Достигается снижение жесткости кранца, а также возможность повреждения обшивок соударяющихся судов при случайном продольном сжатии кранца бортами судов. 16 ил.

Изобретение относится к антенной технике, а более конкретно, к антенной системе вертолета. Вертолет содержит закрепленный на хвостовой балке фенестрон, включающий корпус с установленным внутри него металлическим тоннелем, предназначенным для размещения в нем винта, и антенну ДКМВ диапазона. Антенна включает излучающий контур и согласующее устройство, включенное в разрыв между элементом излучающего контура и выводом коаксиального кабеля питающего фидера. Нижняя часть корпуса фенестрона выполнена из диэлектрического материала, а излучающий контур образован токопроводящей шиной, расположенной по наружной поверхности нижней части корпуса фенестрона и соединенной одним концом с выходом согласующего устройства. Другим концом токопроводящая шина соединена посредством проводника с металлическим тоннелем, соединенным через металлическую конструкцию верхней части корпуса фенестрона с корпусом согласующего устройства, соединенного с фюзеляжем вертолета. Технический результат: повышение эффективности излучения и уменьшение аэродинамического сопротивления антенны. 1 ил.

Изобретение относится к авиации. Способ заключается в том, что часть крыла, отделенную разделительной шайбой, устанавливают на активно-пассивном элементе, выполненном так же, как часть крыла, при шарнирной его установке относительно продольной оси крыла и отделенном разделительной шайбой, и поворачивают часть крыла вместе с активно-пассивным элементом до срыва потока с части крыла и при любых значениях величины и направления относительной скорости набегающего на крыло потока реализуют требуемые режимы обтекания на активно-пассивном элементе. Самолет содержит корпус-фюзеляж, кабину, крылья, каждое из которых установлено с возможностью поворота относительно корпуса-фюзеляжа, относительно собственной продольной оси за счет собственного привода. Достигается расширение диапазона скоростей и высот, достижение сверхманевренности и управляемости самолета на всех режимах скоростей и высот при упрощении алгоритма управления, возможность динамичного и безопасного восстановления безотрывного обтекания крыла после любого маневра. 2 н. и з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к воздушным винтам для летательных аппаратов. Воздушный винт изменяемого шага включает в себя лопасти, отклоняемые на минимальный шаг и удерживаемые на нем не менее чем одним замком, а также механизм центробежного регулятора оборотов, размещенный на ступице. Замок функционально связан с указанным механизмом таким образом, что механизм открывает замок при достижении винтом максимальной скорости вращения, в результате чего под действием упругих сил лопасти устанавливаются на максимальный шаг. Изобретение направлено на уменьшение размеров летательного аппарата. 1 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для управления воздушным судном во время пробега его по земле. Способ заключается в образовании разности между командами торможения слева и справа. Разность команд торможения преобразуют в дополнительную команду управления для руля направления и для управляемой передней опоры шасси. Дополнительную команду управления направляют к рулю направления и к управляемой передней опоре шасси при соблюдении двойственного условия, такого, что разность команд торможения больше, чем первый порог и комбинированная команда управления, направляемая рычагом управления рулем направления к рулю направления и к управляемой передней опоре шасси, меньше, чем второй порог. Устройство содержит управляемую переднюю опору шасси, руль направления, рычаг управления рулем направления, две опоры шасси, симметричных друг с другом относительно продольной вертикальной срединной плоскости воздушного судна, при этом колеса опор шасси снабжены тормозами, два элемента управления торможением, средство для образования разности между командами торможения, функциональный генератор, средство для преобразования функции в дополнительную команду управления для руля направления и для управляемой передней опоры шасси, ограничительное средство, средство для образования суммы комбинированной команды управления и дополнительной команды управления, ограниченной ограничительным средством, средства для подведения суммы к рулю направления и к управляемой передней опоре шасси. Технический результат заключается в повышении вызывающего поворот момента. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области авиации. Силовая установка летательного аппарата с маршевыми ТРДД, расположенными в хвостовой части фюзеляжа, имеет в хвостовой части дополнительный выносной винтовентилятор, соединенный с маршевыми ТРДД механической иди газодинамической трансмиссией. Диаметр выносного винтовентилятора не превышает толщины пограничного слоя в месте его установки. Изобретение направлено на повышение коэффициента полезного действия. 3 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к системам управления несущего винта вертолета. Механическая система состоит из гироскопа и лопаток управления, включенных в каналы управления циклическим шагом многолопастного вертолетного несущего винта. Гироскоп закреплен на валу несущего винта при помощи универсального шарнира и вращается со скоростью вращения несущего винта. Гироскоп представляет собой кольцо с прикрепленными к нему двумя стержнями, на которых зафиксированы грузы, а также демпфирующие и управляющие лопатки. Ось лопаток проходит через точку качания и кольцо гироскопа. Лопатки управления установлены с возможностью изменения угла установки при повороте на оси под действием тяг, соединенных либо непосредственно, либо через систему качалок с автоматом перекоса. Изобретение направлено на снижение массы конструкции. 2 ил.

Изобретение относится к области авиации и может найти применение на летательных аппаратах. Движитель вертикального подъема содержит круглый корпус, внутри которого в средней части размещен редуктор, ведомый вал которого установлен вертикально на подшипниках. На вертикальном ведомом валу закреплены на некотором расстоянии друг от друга диски, каждый из которых имеет верхнюю гладкую поверхность, а на нижней поверхности по концентрическим окружностям в четном количестве расположены глухие каналы, продольная ось каждого из которых установлена в направлении вращения под углом к плоскости, проходящей через центр вращения. Внутри верхней части цилиндрического корпуса размещено несколько инерционных движителей, одинаковых по конструкции, выполненных в форме нескольких пустотелых колец прямоугольного сечения, прикрепленных вертикально к корпусу и соосно друг другу. Продольные оси колец перпендикулярны продольной оси цилиндрического корпуса, причем нижние половины колец расширены с обеих торцевых сторон таким образом, что сечение нижних расширенных полуколец в несколько раз больше сечения верхних нерасширенных полуколец. С внутренней стороны расширенных полуколец закреплены насосы, по одному на каждое кольцо, имеющие общий вал, на котором закреплена шестерня, которая через промежуточную шестерню связана с ведущей шестерней ведущего вала редуктора. Внутренние полости колец заполнены ртутью или жидкостью с большим удельным весом. Достигается увеличение подъемной силы. 15 ил.

Изобретение относится к тренажеростроению и может быть использовано для навыков десантирования с вертолета. Тренажер состоит из вертикальной и примыкающей к ней в верхней части горизонтальной фермы, при этом горизонтальная ферма выполнена в виде стрелы подъемного строительного крана. На свободном конце этой фермы установлен и жестко закреплен вертолет, вес которого уравновешен грузом, связанным с вертолетом металлическими канатами, проходящими через два опорных ролика, установленных на вертикальной ферме. Фермы снабжены ходовыми лестницами с перилами, а вертикальная ферма снабжена лифтом. Технический результат заключается в повышении качества отработки навыков десантирования с вертолета. 2 ил.

Изобретение относится к авиации. Силовая установка самолета вертикального взлета и посадки содержит два турбовальных двигателя, установленных по обе стороны продольной оси фюзеляжа самолета, и одну основную силовую установку, установленную в центральной части фюзеляжа, соединенные между собой при помощи трансмиссии. Основная силовая установка выполнена в виде биротативного газотурбинного двигателя и содержит турбокомпрессор с корпусом, компрессором, камерой сгорания, выход из которой соединен газовым трактом с турбиной, и реактивное сопло, биротативный турбокомпрессор, два турбокомпрессора которого выполнены с возможностью вращения в противоположные стороны. Внешний корпус выполнен концентрично валам турбокомпрессоров. Достигается повышение надежности установки и увеличение вертикальной составляющей тяги. 5 з.п ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к авиационному оборудованию, в частности к воздухозаборникам турбореактивных двигателей. Устройство содержит установленные в корпусе воздухозаборника со смещением относительно друг друга в осевом направлении защитные элементы. Корпус воздухозаборника снабжен плотно вставленным в него металлическим футляром с открытой внутрь корпуса полостью, например, в форме полого цилиндра с отогнутыми внутрь торцевыми буртиками, намагниченным в радиальном направлении. Устройство также содержит установленную в центральной части корпуса вдоль его продольной оси цилиндрическую катушку с сердечником аэродинамической формы. Катушка подключена к генератору синусоидального и импульсного электрических сигналов с регулируемыми амплитудой и частотой, а защитные элементы выполнены в виде мелких фрагментов /частей/ ферромагнитных тел, в частности ферромагнитного порошка, заполняющих полость футляра, изобретение направлено на повышение эффективности защиты турбореактивного двигателя от попадания посторонних предметов. 1 ил.

Изобретение относится к области наземного обслуживания воздушных судов, в частности к устройствам их буксировки и эвакуации. Устройство для эвакуации самолета содержит тягач с закрепленной с ним тележкой, выполненной в виде несущей рамы. На несущей раме жестко закреплены две платформы с установленными на них пневмотканевыми подъемниками, на верхней части которых размещены площадки с прорезиненными поверхностями, выполненные в форме фюзеляжа самолета. Изобретение направлено на обеспечение эвакуации самолета с невышедшей или надломленной стойкой шасси самолета. 3 ил.

Изобретение относится к области наземного обслуживания воздушных судов, в частности к устройствам для буксировки самолетов. Устройство для буксировки самолетов содержит тягач с размещенной на нем вращающейся в горизонтальной плоскости платформой. На поворотной платформе установлен пневмотканевый подъемник, жестко закрепленный нижней частью на поворотной платформе, а на верхней части размещена площадка, выполненная из двух частей в форме фюзеляжа самолета, которые соединены между собой силовым гидроцилиндром и могут перемещаться в горизонтальной плоскости. Технический результат - расширение класса буксируемых самолетов, а также равномерное распределение нагрузки на раму тягача. 3 ил.

Изобретение относится к ракетной технике, в частности к конструкции «сухих» отсеков ракет-носителей, например межбаковых и хвостовых, в которых могут быть размещены приборы, аппаратура различных систем ракет-носителей (системы управления, телеметрического контроля и др.). Отсек ракеты-носителя содержит оболочку с вырезом под люк, крышкой, закрепленной по периметру этого выреза, поперечный силовой набор в виде шпангоутов и продольный силовой набор в виде стрингеров. Оболочка снабжена кронштейнами, закрепленными на ней по противоположным краям выреза и каждого соединительного элемента с регулируемой длиной, закрепленного в упомянутых кронштейнах посредством резьбовых законцовок. Соединительный элемент выполнен конструктивно объединенным с крышкой люка, с возможностью повышения их несущей способности. Техническим результатом изобретения является снижение массы конструкции, упрощение технологии изготовления, удобство обслуживания и замены приборов, размещенных внутри отсека. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к системам электроснабжения космических аппаратов (КА) и может быть применено на борту различных геостационарных спутников. Способ включает измерение текущего угла солнечной батареи (СБ), задающего положение нормали к рабочей поверхности СБ в связанных осях координат. При управлении СБ вращают относительно корпуса КА противоположно вращению этого корпуса относительно Солнца. Определяют период полного оборота КА по геостационарной орбите. При этом за начало отсчета времени принимают момент совпадения нормали к рабочей поверхности СБ с проекцией единичного вектора направления на Солнце на плоскость вращения этой нормали при нулевом значении указанного текущего угла СБ. Отсчитывают текущее орбитальное время в диапазоне от нуля до величины периода полного оборота КА вокруг Земли. Причем разбивают круг вращения СБ на равные угловые сектора, исходя из значений максимального и минимально допустимого значений тока, вырабатываемого СБ при соответствующих ее ориентациях относительно Солнца. Принимают за нулевое значение текущего угла СБ биссектрису начального углового сектора круга вращения СБ. Делят период полного оборота КА вокруг Земли на временные интервалы, количество которых равно количеству указанных угловых секторов. Каждому интервалу ставят в соответствие значение текущего угла на соответствующей границе между угловыми секторами. Вращение СБ прекращают всякий раз при совпадении интервала с поставленной ему в соответствие границей между угловыми секторами. Техническим результатом изобретения является повышение живучести (в отношении возможных сбоев и отказов бортовой аппаратуры или в каналах связи) и точности ориентации рабочей поверхности СБ на Солнце. 3 ил.

Устройство включает теплообменник-конденсатор (13) с промежуточным влагосборником, жидкостная полость которого связана с гидравлическим контуром системы терморегулирования космического аппарата, воздушная полость сообщена с обитаемым отсеком (1). Промежуточный влагосборник через насос (17) откачки конденсата связан со сменным сборником конденсата системы терморегулирования космического аппарата. Устройство содержит два патрона (7, 19) с регенерируемым влагопоглощающим сорбентом, два регулятора (4, 11) потока воздуха, байпасный воздуховод (22) с управляемой дроссельной заслонкой (6) и распределительный кран (16). Каждый патрон снабжен нагревателем сорбента. Вход в каждый из патронов (7, 19) связан воздуховодами с первым и вторым выходами первого регулятора (4) потока воздуха, вход которого через первый вентилятор (2) сообщен с обитаемым отсеком (1). Выход каждого из патронов (7, 19) сообщен воздуховодами с первым и вторым входами второго регулятора (11) потока воздуха, один из выходов которого сообщен с обитаемым отсеком (1), а второй - с воздушной полостью теплообменника-конденсатора (13) и далее через второй вентилятор (14) - с обитаемым отсеком (1). Воздуховоды на входе в патроны (7, 19) сообщены между собой байпасным воздуховодом (22). Промежуточный влагосборник теплообменника-конденсатора (13) через распределительный кран (16) связан с системой регенерации воды космического аппарата. Технический результат заключается в обеспечении осушки воздуха обитаемых отсеков на всех этапах эксплуатации космического аппарата, улучшении массо-энергетических характеристик устройства. 1 ил.

Фланцевый точечный стык относится к космической и авиационной технике и может быть использован с целью сохранения или минимизации деформаций внешних обводов силовых частей и агрегатов космических аппаратов, ракет-носителей и летательных аппаратов, имеющих в процессе эксплуатации существенный перепад температур состыкованных частей или неравномерность их нагружения внешними и внутренними давлениями. Фланцевый точечный стык содержит два шпангоута, связанные с одной стороны с элементами конструкции стыкуемых отсеков, с другой стороны контактирующие своими фланцами по плоскости стыка и имеющие в местах расположения точек крепления местные приливы для резьбовых отверстий под шпильки на одном из шпангоутов. Второй шпангоут, оснащенный уплотнением и защитной крышкой, имеет вырезы, в которых размещены гайки элементов крепления фланцев друг к другу. На втором шпангоуте между собственно шпангоутом и контактирующим с первым шпангоутом фланцем выполнена стенка в виде пластин со способностью радиального деформирования при радиальном смещении элементов конструкции с их шпангоутами относительно друг друга, выполняющая функцию деформируемого компенсатора. Пластины выполнены с вырезами для подхода к элементам крепления фланцев друг к другу. Достигается уменьшение массы, увеличение надежности работы стыка при циклических нагружениях температурными и силовыми факторами. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Банка для напитков изготавливается преимущественно из листа металла и имеет цилиндрический участок боковой поверхности и два торцевых конца, один из которых может открываться, а второй не предназначен для открывания соответственно. Причем первый торцевой конец имеет выпуклую куполообразную форму, равномерно выгнутую наружу в осевом направлении, и представляет собой дно банки для напитков. При этом второй торцевой конец имеет преимущественно плоскую поверхность и закаточный шов, расположенный по внешней окружности вышеупомянутой плоской площадки, который соединяет эту площадку с боковыми стенками банки. Заявленная группа изобретений также относится к различным вариантам выполнения корпуса банки. Группа изобретений обеспечивает создание банки, закрытие которой можно осуществлять повторно. 6 н. и 27 з.п. ф-лы, 12 ил.

Почтовый конверт содержит прямоугольной формы оболочку с лицевой и складывающейся из частей оборотной сторонами. Причем на лицевой стороне выполнено окно для прочтения адресата корреспонденции, закрытое изнутри светопроницаемым элементом. При этом часть светопроницаемого элемента выведена на лицевую сторону оболочки и соединена с ней. Заявленное изобретение обеспечивает создание конверта, который позволяет сохранть марки при их отделении от конверта. 1 ил.

Оболочка крышки включает в себя стенку основания с юбкой, предназначенной для закрепления на оконечном участке контейнера, и буртик, который продолжается радиально внутрь от указанной юбки в положении рядом, но на некотором расстоянии от указанной стенки основания. Через указанный буртик продолжается, по меньшей мере, один канал. Предусмотрены крышка, а также способ изготовления крышки. Изобретение обеспечивает получение новой конструкции крышки, в которой полость формы для формования под давлением прокладки вентилируется через оболочку крышки, что улучшает вентиляцию воздуха из полости формы, уменьшая или устраняя захват пузырьков воздуха в прокладке, снижая процент отбраковки крышек и затраты на их производство. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

Крышка (10) для емкости, содержащая по существу круглое основание (20), юбку (30), проходящую от его периферии, отверстие уплотнения (50) в форме кольца и, по меньшей мере, одно ребро (70), лежащее на поверхности основания (20) по существу в радиальном направлении и соприкасающееся одним концом с радиальной внутренней поверхностью отверстия уплотнения (50), для передачи любого перемещения центра основания (20) относительно юбки (30) к отверстию уплотнения (50) так, что отверстие уплотнения (50) втягивается радиально внутрь, позволяя выпускать избыток давления внутри емкости. Конец ребра (70), соприкасающийся с внутренней радиальной поверхностью отверстия уплотнения (50), тоньше в плоскости, параллельной основанию (20), чем в участке ребра (70), расположенном на расстоянии от внутренней поверхности отверстия уплотнения (50). Предусмотрены: емкость в комбинации с крышкой, а также способ для определения давления вентиляции крышки. Изобретение направлено на создание новой конструкции крышки, позволяющей выпуск газа через стопор и самовентиляцию емкости, не затрагивая герметизирующей способности отверстия уплотнения или способности изгибаться так, чтобы было достаточно для коррекции установки крышки на емкости. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к контейнерам для размещения в них фруктов, ягод, овощей при их хранении в домашних условиях. Контейнер содержит емкость с крышкой. На крышке внутри емкости расположен пьезоэлемент с разрядным контактом и источником питания, соединенный с термоэлементом, находящимся в чашке. Чашка закреплена на крышке на конце кронштейна с отбойником и содержит горючую жидкость. Контейнер прост в эксплуатации, при этом обеспечивается содержание углекислого газа и кислорода в емкости в оптимальной концентрации без возможных ожогов, увеличивается срок хранения продукта. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области укупоривания порошкообразных материалов в контейнеры, хранения и опорожнения. Передвижной контейнер представляет собой цилиндроконический корпус, установленный на колесах, с верхней крышкой и нижним выгрузочным патрубком. На верхней крышке расположены с небольшим вводом во внутрь три цилиндрических отсека, закрываемые вверху бигельной крышкой, а внизу - поворотной заслонкой. Рычаг заслонки соединен с валом, выведенным через подшипниковую опору за цилиндрическую стенку. На входной конец вала насажено зубчатое колесо, находящееся в зацеплении с зубчатой рейкой. В сквозное отверстие зубчатой рейки вставлен плунжер, соединенный со штоком пневмоцилиндра. Плунжер имеет сквозной паз, куда входит штифт, связанный с рейкой. К рейке консольно прикреплена продольная планка, имеющая ячейку с помещенным в нее шариком. Планка находится в контакте со стержнем пружинного фиксатора. В плунжере выполнена круговая проточка трапециодальной формы с прямой и наклонной боковыми сторонами и глубиной, равной половине диаметра шарика. Исполнительные элементы конструкции образуют шариковый замок для фиксации заслонки в закрытом положении. Контейнер снабжен бесконтактными датчиками контроля при открытом положении заслонок и разъемами для подсоединения линий питания электрическим током и подачи сжатого воздуха к пневмоцилиндрам и подключения к пульту дистанционного управления. Техническим результатом изобретения является разработка малоемкого контейнера для дистанционной порционной загрузки порошкообразного взрывчатого вещества в смеситель. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к упаковке яиц, изготовленной методом вакуумной формовки из отходов, содержащих целлюлозу, в основном из макулатуры. Тара включает основание с объемными ячейками для яиц, соединенное перемычкой с объемной крышкой, элементы фиксации основания с крышкой в закрытом положении и элементы вертикальной жесткости. Форма ячейки основания выполнена в виде плавно сопрягаемых сферических поверхностей, приближенных к форме яиц заданного типоразмера, а объемная крышка выполнена с плоской верхней поверхностью, оснащенной в центральной части изнутри элементами вертикальной жесткости в виде объемных выступов, расположенных симметрично выступам нижних ячеек, с высотой, обеспечивающей их сопряжение при закрытой крышке. Элементы фиксации основания с крышкой в закрытом положении выполнены в виде фиксирующей планки, соединенной перемычкой с основанием, имеющей объемные фиксирующие выступы, расположенные симметрично отверстиям на боковой поверхности крышки, при этом длина фиксирующей планки не менее расстояния между центрами крайних ячеек, а ширина не менее 1/2 высоты крышки. Соединительные перемычки между основанием и крышкой, а также крышкой и фиксирующей планкой имеют продольные линии перегиба за счет уменьшения толщины материала контейнера. На основании контейнера в зоне крепления фиксирующей планки выполнены ограничительные выступы, удерживающие фиксирующую планку в вертикальном положении для предотвращения самопроизвольного открытия крышки. Форма ячеек основания выбирается из условия, при котором контакт нижней части яйца с тарой осуществляется только боковой поверхностью яйца. Изобретение обеспечивает оптимизацию конструкции тары для яиц минимизацией использования острых граней в конструкции контейнера. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

В наклонном ленточном конвейере, содержащем роликовое устройство для удержания от скатывания по грузонесущей ветви (3) кусков транспортируемого груза с окатанной формой кусков, на втулках роликов (9) закреплены лопасти из эластичного материала. Профиль лопастей повторяет поперечный профиль лотка грузонесущей ветви ленты. Количество лопастей на каждом ролике принято от двух до четырех. Оси роликов установлены на концах соединенных поперечиной рычагов (15), шарнирно установленных на закрепленных на раме П-образных стойках. При этом рычаги наклонены в сторону приводного барабана конвейера. Расстояние между рычагами принято равным полезной ширине ленты, а длина рычагов принята больше высоты размещения их шарниров над средней частью грузонесущей ветви ленты. Упрощается конструкция конвейера, повышается надежность его работы, снижаются металлоемкость конвейера и энергоемкость транспортирования крупнокусковых насыпных грузов с окатанной формой кусков. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

В ленточном трубчатом конвейере опоры для ленты (1) в средней части конвейера выполнены в виде ориентированных вдоль продольной оси ленты пластин (3), закрепленных с внутренней стороны петель (4) из круглозвенных цепей. Петли шарнирно подвешены к ориентированной вдоль продольной оси ленты балке (6), закрепленной снизу на стойках (7) трапецеидальной формы. Смежные пластины размещены с минимальными зазорами друг к другу и выполнены с отогнутыми наружу от ленты кромками. Каждая пластина в группе, охватывающей лоток ленты по всему его периметру, закреплена на двух упомянутых петлях. Расстояние между всеми петлями принято одинаковым. Упрощается конструкция опор, повышается надежность работы конвейера, снижается трудоемкость его обслуживания, обеспечивается возможность транспортирования грузов увеличенной крупности. 2 ил.

Установка для транспортировки детали вдоль участка обработки содержит транспортную тележку (10), которая перемещается в направлении подачи (FR) вдоль участка обработки, а также вращаемый вал (20), который расположен на транспортной тележке ближе к своему первому из концов и под прямым углом к направлению подачи с возможностью вращения вокруг своей оси и на котором предусмотрен держатель (40) для предназначенной для обработки детали. Вращаемый вал располагается на транспортной тележке ближе к своему первому концу и таким образом приводится в движение в направлении подачи, в то время как второй свободный конец пассивно перемещается в направлении подачи. Второй свободный конец вращаемого вала снабжен неприводимым в движение опорным роликом (80), выполненным с возможностью скатывания по опорной поверхности (90). Благодаря этому возможно отклонять вращаемый вал в проходящей под прямым углом к направлению подачи плоскости, в частности, для содействия обратному ходу с экономией места. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 14 ил.