Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в кузнечных цехах металлургических и машиностроительных заводов при изготовлении полых деталей. Исходную круглую заготовку выдавливают через осесимметричный ручей, образованный поверхностями неподвижного дорна и большей ступенью сквозного ступенчатого отверстия контейнера. При этом приводной пуансон и заготовку размещают внутри ступени меньшего диаметра, а дорн - в зоне ступени большего диаметра отверстия. Штамповку ведут в две стадии. На первой из них прямым выдавливанием осаживают заготовку в шайбу приводным пуансоном на дорне. Одновременно к торцу образуемой шайбы прикладывают через контейнер осевое усилие в том же направлении, что и перемещение приводного пуансона. На второй стадии продолжают процесс и обратным методом выдавливают из шайбы стенку детали совместным перемещением приводного пуансона и контейнера. При этом ограничивают габаритные диаметральные размеры детали внутренней поверхностью большей ступени отверстия контейнера. В результате обеспечивается повышение качества готовых деталей. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение предназначено для изготовления полых изделий штамповкой концевых элементов в сочетании с наплавкой металла на внутреннюю поверхность заготовки. Перед формированием профиля и геометрических размеров наружной поверхности головки штанги штамповкой на конце полой заготовки получают сплошной участок, объем металла которого не меньше объема металла головки готовой штанги с заполненной полостью. После штамповки осуществляют сверление сплошного участка до получения канала, соединенного с полостью тела штанги. Обеспечивается расширение диапазона получаемых штанг в сторону уменьшения соотношения наружного и внутреннего диметра, повышение ее качества и снижение расхода режущего инструмента. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к литейному производству. Металлоприемник содержит приемную полость и вертикальный канал, переходящий в горизонтальный канал по радиусу R. Вертикальный канал выполнен в виде насадка конфузорного или коноидального типа, присоединенного к основанию приемной полости. Угол конусности конфузора составляет не более 30°. Отношение радиуса R канала к диаметру канала d составляет не менее 2,0. Степень сужения насадка h=D/d-1,5-3,0, где D - диаметр приемной полости, d - диаметр канала металлоприемника. Достигается повышение пропускающей способности металлоприемника и скорости течения расплава. 1 ил., 3 табл.

Изобретение относится к области литейного производства. Способ включает соединение монтажного профиля с профилированной полосой путем непрерывного литья заготовки монтажного профиля с одновременной подачей по стенке кристаллизатора профилированной полосы. Профилированная полоса расположена на несущей поверхности и изготовлена из более твердого металла. Полосу могут плакировать сплавом с температурой плавления ниже температуры плавления легкого материала. Достигается улучшение свариваемости монтажного профиля и профилированной полосы. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области литейного производства. Способ включает изготовление формы из сыпучего огнеупорного материала по разовой модели, удаление модели, заливку расплава металла отливки в форму, извлечение отливки путем разрушения формы. Форму изготовляют из магнитного сыпучего огнеупорного материала путем образования вакуума в литейном корпусе с разовой моделью и электромагнитного поля для уплотнения огнеупорного магнитного материала. Разовую модель выплавляют и удаляют с помощью вакуума. Форму изготавливают водоохлаждаемой. Расплавленный металл отливки заливают в полученную форму путем создания разрежения в форме и подачи давления на расплав. После кристаллизации отливку удаляют путем снятия магнитного поля и высыпания огнеупорного магнитного материала. Достигается повышение качества отливки. 4 н. и 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к порошковой металлургии и может быть использовано для изготовления дисперсно-упрочненных изделий электроэрозионного назначения на основе меди. На частицы медного порошка наносят слой Al₂O₃ в процессе разложения алюминатного раствора при концентрации 1-2 мас.% стружки алюминиевого сплава Д16 в растворе и проводят его обработку в высокоэнергетической мельнице в течение 3,5-4,5 ч при отношении массы шаров к массе порошка 10:1 с получением активированного порошка меди. Из шихты, полученной путем введения порошка меди в количестве 0-25 мас.% в обработанный в высокоэнергетической мельнице активированный порошок меди с нанесенным на его частицы слоем Al₂O₃, формуют пористую заготовку, которую нагревают с последующей горячей штамповкой. Обеспечивается повышение твердости изделий.

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к изготовлению заготовки режущей пластины, имеющей поднутрения. Формующую полость, образованную в закрытом положении верхней и нижней матрицами, нижним пуансоном, размещенном в канале, выполненном в нижней матрице, заполняют предварительно определенным количеством порошка. Прессование порошка осуществляют верхним пуансоном, вводимым через канал, выполненный в верхней матрице, и нижним пуансоном путем их перемещения по направлению друг к другу с образованием заготовки. Каждый пуансон имеет противолежащие поверхность для прессования и установочную поверхность с расположенной между ними периферийной поверхностью, образующей кромку пуансона на пересечении с поверхностью для прессования. Сформованную заготовку удаляют путем перемещения верхней матрицы и пуансона от нижней матрицы и пуансона. Способ позволяет упростить выпрессовку заготовки с поднутрениями, уменьшить адгезию порошка к элементам пресс-формы, и расслоение или выкрашивание заготовки. 11 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к оборудованию для обработки изделий из дискретных и сплошных материалов при одновременном или комбинированном воздействии на них высоких до 500 МПа давлений и температур до 2000°С. Газостат содержит силовую станину, контейнер, закрытый по торцам верхней и нижней пробками, образующими внутреннюю полость, соединенную газовым мультипликатором с газовой системой. Причем газовый мультипликатор выполнен двухступенчатым и имеет газовые цилиндры с плунжерами и гидравлический цилиндр с поршнем. Гидравлический цилиндр взаимодействует с газовыми цилиндрами через проставки, внутренняя полость которых соединена каналами с атмосферой. При этом газовые цилиндры снабжены быстроразъемными байонетными затворами с уплотнениями. Плунжеры выполнены в виде узла уплотнений и штока, жестко соединенных в осевом направлении и размещенных с возможностью радиального смещения относительно друг друга, концы штоков газовых цилиндров выполнены сферической формы и установлены с возможностью взаимодействия с поршнем гидравлического цилиндра. Обеспечивается увеличение рабочего объема газового мультипликатора, улучшение ремонтопригодности и условий обслуживания газостата, повышение его надежности, уменьшение времени создания заданного давления и повышение производительности газостата. 4 ил.

Изобретение относится к оборудованию для обработки изделий из сплошных и дискретных материалов при одновременном или комбинированном воздействии на них высоких до 500 МПа давлений и температур до 2000°С. Газостат содержит силовую станину, контейнер, герметизированный верхней и нижней пробками, газобаллонную систему, соединенную с запорными газовыми клапанами управления. Упомянутые клапаны управления выполнены с увеличенными условными проходами и имеют корпус с седлом, образующим надклапанную и подклапанную полости, иглу, сервопривод со стаканом и установленный внутри прижимной пружины малой жесткости газовый цилиндр разгрузки со штоком. При этом они снабжены двусторонними байонетными замками для взаимодействия газового цилиндра разгрузки со стаканом сервопривода. В игле клапана и штоке газового цилиндра выполнены каналы для соединения газовой полости цилиндра с подклапанной полостью. Кроме того, игла клапана и шток газового цилиндра установлены с возможностью герметизации относительно друг друга посредством конического соединения типа «металл-металл». Обеспечивается создание эффективной газовой системы газостата, уменьшение длины газового трубопровода и количества соединений высокого давления, уменьшение времени создания заданного давления в контейнере и откачивания из него газа и повышение производительности газостата. 2 ил.

Режущий инструмент имеет продольную ось вращения и включает проходящий в основном по оси канал для прохода жидкости, гнездо под режущую пластину, открытое на периферийную поверхность режущего инструмента через выход и соединенное с каналом, режущую пластину, установленную в гнезде с возможностью скольжения и перемещения от отведенного положения к выдвинутому положению посредством давления жидкости, которая воздействует на нее и смещает в направлении к выдвинутому положению. В выдвинутом положении, по крайней мере, часть режущей пластины выступает из выхода над периферийной поверхностью режущего инструмента. Инструмент содержит также резьбовой крепежный элемент для предотвращения выхода режущей пластины из гнезда и ограничения ее поворота вокруг своей оси. Технический результат: расширение технологических возможностей за счет встраивания режущей пластины вблизи канавок сверла. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.

Заявленное изобретение относится к устройству для центровки и зажима труб, предпочтительно выполненных из легированной стали и устанавливаемых встык для сварки с целью формирования трубопроводов, и способу сварки труб. Устройство содержит средства для зажима и центровки двух труб, подлежащих сварке, с герметичными перегородками, ограничивающими камеру с защитной атмосферой в области поверхности стыка, и средства подачи инертного газа для создания защитной атмосферы в области поверхности стыка, средства измерения в режиме реального времени влагосодержания защитной атмосферы и средства регулирования в режиме реального времени указанного влагосодержания в соответствии с указанными измерениями для поддержания влагосодержания указанной атмосферы ниже заданного порогового значения. В режиме реального времени измеряют влагосодержание защитной атмосферы. Сравнивают указанные проведенные измерения с заданным критическим пороговым значением влагосодержания. Затем регулируют в режиме реального времени влагосодержание из условия поддержания его значения ниже заданного критического порогового значения. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение может быть использовано для центровки и зажима трубчатых изделий, выполненных предпочтительно из легированной стали, устанавливаемых встык для сварки в защитной атмосфере с целью формирования трубопровода. Устройство включает средства для центровки и зажима двух труб, камеру с герметичными перегородками и средства подачи инертного газа для создания защитной атмосферы в области поверхности стыка. Устройство снабжено средствами регулирования расхода инертного газа и/или давления подачи инертного газа в зависимости от содержания О₂, измеряемого в реальном времени, и/или давления, измеряемого в указанной защитной атмосфере в реальном времени. Упомянутые средства регулирования обеспечивают поддержание содержания О₂ в указанной атмосфере и/или давление ниже заданного порогового значения. Изобретение обеспечивает эффективное регулирование параметров сварки в режиме реального времени. 2 н. и 13 з п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области получения композиционных деталей в металлургическом машиностроении с помощью литья, литья в кокиль, литья с кристаллизацией под давлением, а также тиксолитья и тиксоштамповки. В инструмент устанавливают предварительно изготовленную металлокерамическую вставку. Затем производят формование корпуса и юбки поршня. В результате обеспечиваются расширение возможностей промышленного изготовления таких поршней на имеющемся оборудовании и повышение качества. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

При сборке ось колесной пары устанавливают на раме приспособления с мерными зубьями и закрепляют в призмах захватами. На посадочные шейки оси для буксовых подшипников устанавливают технологические втулки, на которые устанавливают ходовые колеса с насаженными на них зубчатыми колесами. Выдвигают мерные зубья и гидравлическим прессом производят поджатие внутренних торцов зубчатых колес в осевом направлении к базовым торцам мерных зубьев и установку их между зубьями зубчатых колес с ориентацией друг относительно друга. Дальнейшим перемещением гидравлического пресса производят запрессовку ходовых колес с зубчатыми колесами и установку их в осевом направлении на оси за счет ограничения перемещения торцов оси жесткими упорами гидравлического пресса. Мерными зубьями при запрессовке производят ориентацию зубьев зубчатых колес по всей длине их перемещения. Снижается трудоемкость установки ходовых и зубчатых колес на колесной паре, повышается точность установки зубьев, увеличивается ресурс работы зубчатых зацеплений и эффективность использования монтажного оборудования. 3 ил.

Изобретение относится к изготовлению абразивных изделий. Оно включает множество абразивных частиц и смолу, сшитую политиольным соединением. Способ изготовления абразивного изделия включает контактирование множества абразивных частиц с отверждаемой композицией, которая включает смолу и политиольное соединение, и отверждение отверждаемой композиции с получением абразивного изделия. Способ шлифования рабочей поверхности включает приложение абразивного изделия к рабочей поверхности шлифующим движением для удаления части рабочей поверхности. Сшитая композиция включает формальдегидную смолу и политиольное соединение. Формальдегидная смола сшита политиольным соединением. Способ сшивания формальдегидной смолы включает взаимодействие политиольного сшивающего агента с формальдегидной смолой. Улучшаются свойства связующих для абразивов и изготовленных абразивных изделий. 7 н. и 64 з.п. ф-лы, 4 табл, 7 ил.

Изобретение относится к ручному инструменту, в частности к опрессовочному инструменту. Зажимной узел (14) для использования с опрессовочным инструментом (12) содержит зажимной рычаг (16а, 16b) и боковину, при этом указанная боковина выполнена с возможностью выхода из строя заметным образом для пользователя зажимного узла ранее ожидаемого выхода из строя зажимного рычага. Боковина содержит усилитель напряжения (40, 80, 90, 92), такой как фрезерованный паз, образованный на одной лицевой стороне боковины, чтобы обеспечить такой выход из строя. Обеспечивается исключение условий, при которых продолжается операция опрессовки с имеющим трещину зажимным узлом. 6 з.п. ф-лы, 10 ил.

Устройство лезвия (14) машинки для стрижки волос включает неподвижное лезвие (15) и подвижное лезвие (16) с подвижными элементами (16а) лезвия. Каждый подвижный элемент (16а) лезвия включает базальный участок (22а) режущей кромки и дистальный захватывающий участок (22b, 22с). Базальный участок (22а) режущей кромки продолжается вдоль линии (А), наклоненной таким образом, что, поскольку дистальный конец соответствующего подвижного элемента (16а) лезвия становится ближе, расстояние от соседнего подвижного элемента лезвия увеличивается. Дистальный захватывающий участок (22b, 22с) продолжается по направлению к соседнему подвижному элементу лезвия от линии (А). Режущая кромка (22) каждого подвижного элемента (16а) лезвия включает в себя пилообразный участок (22а, 22с), выполненный таким образом, что, поскольку дистальный конец соответствующего подвижного элемента (16а) лезвия становится ближе, расстояние от соседних подвижных элементов лезвия уменьшается на многочисленных ступеньках. Изобретение обеспечивает уменьшение количества волос, которые ускользают из зазора между подвижными элементами лезвия при стрижке. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к прибору для удаления волос. Прибор содержит корпус и подвижно установленную в нем ножевую головку. В головке выполнена удаляющая волосы рабочая система, приводимая в действие электрическим приводным устройством. Ножевая система приводится по меньшей мере в одно обрабатывающее волосы активное положение. Ножевая головка установлена на корпусе с возможностью вращения с закреплением только с одной стороны. Между опорным кронштейном и боковой поверхностью корпуса образована открытая снаружи приемная камера. Камера служит для размещения ножевой головки. От корпуса отходят стенки, которые закрывают с боков ножевую головку. В результате обеспечивается удобство при удалении волос в проблемных местах поверхности кожи и упрощается монтаж, демонтаж и очистка ножевой головки. 14 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к устройствам с дисковыми пилами. Предлагается узел привода с вращающимся полотном пилы, помещенным с возможностью вращения в защитном кожухе, для подключения к роботу, образованный присоединяемым к роботу корпусом, в котором расположен вал, при помощи которого через подключенный редуктор приводится в движение полотно пилы. Полотно пилы закреплено между двумя внутренними кольцами, расположенными по обе стороны полотна пилы и захватывающими его, а также жестко соединенными друг с другом и с полотном пилы. Кольца установлены с возможностью вращения в соединенных с защитным кожухом внешних кольцах, не вращающихся вместе с ними. Узел, образованный полотном пилы, внутренними кольцами и внешними кольцами, закреплен с возможностью отсоединения на приводной втулке, приводимой в движение редуктором. Изобретение упрощает замену всего узла для проведения профилактических и ремонтных работ. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности, в частности к гидротермической обработке древесины. Система обеспечивает повышение эффективности процесса гидротермической обработки фанерного сырья путем очистки воды в бассейне от минеральных и древесноволокнистых примесей, снижение потерь тепла и регулирование уровня воды в бассейне. Система автоматического управления процессом гидротермической обработки фанерного сырья содержит датчики температуры, установленные в бассейне, паропровод с исполнительным механизмом, блок управления, промышленный контроллер, управляющий компьютер, датчики уровня воды в бассейне, датчики давления и температуры воды в подающей трубе, систему фильтрации, систему подогрева воды и систему регулирования уровня воды в бассейне. Датчики своими выходами соединены с модулем ввода контроллера, который, в свою очередь, через модуль вывода подключен к исполнительным механизмам. Система фильтрации и подогрева воды, связывающая бассейн и теплообменник, состоит из шнекового насоса и промышленного фильтра тонкой очистки. 1 ил.

Изобретение относится к огнезащитным составам для древесины. Порошковый состав, растворимый в воде для получения огнезащитного состава для пропитки древесины, содержит минеральные соли и поверхностно-активные вещества. В качестве минеральных солей состав содержит декагидрат тетрабората натрия в количестве 15-50 мас.% и природный минерал галит с влажностью 0,1-0,25 мас.% и грансоставом менее или равно 5 мм в количестве 50-85 мас.%, в качестве поверхностно-активного вещества - сульфонат натрия в количестве 1-5 мас.%. Предложенный состав обеспечивает высокую огнезащиту, относится к малотоксичным препаратам, имеет низкую себестоимость. 1 табл.

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано в производстве древесных плит из ориентированной стружки. Устройство для ориентации древесных частиц включает расположенные поперечно формируемому ковру четные и нечетные валки с насаженными на них в шахматном порядке с перекрытием дисками, выполненные с возможностью вращения с помощью приводов четных и нечетных валков. Устройство включает также три блока задания, блок возведения в степень и сумматор, при этом эти элементы взаимосвязаны друг с другом. Изобретение позволяет повысить качество ориентации за счет установки разности скоростей соседних дисков, при которой угол ориентации древесных частиц минимален. 1 ил.

Изобретение относится к области строительства, в частности к производству стеновых изделий, и может быть использовано в различных отраслях промышленности при перемешивании различных минеральных компонентов. Технический результат - повышение производительности машины при повышении качества перемешивания. Машина включает в себя раму, на которой закреплен секционный бункер с дозаторами и смеситель. В корпусе смесителя закреплены два вала, на которых с помощью фланцев закреплены державки с лопатами. Фланцы выполнены в виде дисков с отверстиями. Лопатки на одном валу установлены под углом 25-45° к оси вращения, на другом - под углом 135-155°. На конце первого вала от торца смесителя установлены лопатки под углом 135-155° к оси вращения, на конце второго вала от другого торца смесителя установлены лопатки под углом 25-45°. 5 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкциях кривошипных прессов для выполнения разделительных операций. Пресс содержит станину, с которой жестко связан цилиндр с поршнем. Поршень связан посредством штока с ползуном исполнительного механизма, включающего кривошип и шатун. Пресс оснащен компрессором и внутренней пневмосетью, в которую встроены вентили, обратные клапаны, впускные и выпускные регулируемые клапаны для соединения рабочей полости цилиндра и компрессора между собой, с внешней пневмосетью и с атмосферой. При этом обеспечивается создание в рабочей полости цилиндра давления для воздействия на ползун с постоянным усилием при его перемещении от момента начала пластической деформации до момента прохождения ползуном крайнего рабочего положения. Также обеспечивается снижение усилия, действующего на ползун, до нулевого значения при движении последнего из крайнего рабочего положения в крайнее исходное положение. В результате повышается надежность и долговечность пресса. 2 ил.

Изобретение имеет отношение к панельному слоистому материалу, гибкой оболочке для изготовления панельного слоистого материала и способу изготовления гибкой оболочки и панельного слоистого материала для изготовления внутренних деталей отделки автомобилей. Панельный слоистый материал содержит гибкую оболочку (1), жесткую основу (2) и промежуточный слой (3). Гибкая оболочка (1) содержит основную часть (8), которая образует переднюю сторону слоистого материала, и по меньшей мере один фланец (9), который идет от основной части (8) оболочки в направлении основы (2), чтобы образовать по меньшей мере участок боковой стороны слоистого материала. Чтобы избежать утечки пены при формировании промежуточного слоя (3) между оболочкой (1) и основой (2), фланец (9) удлинен краевой частью (10), которая содержит гибкую губку (11). Гибкая губка прижата к жесткой основе (2) так, что гибкая губка (11) образует уплотнение между оболочкой и основой. Чтобы исключить деформацию оболочки, краевая часть (10) оболочки дополнительно содержит по меньшей мере один непрерывный или прерывистый выступ (12), который идет вдоль фланца (9) оболочки (1) и который предотвращает скольжение этой краевой части при закрывании формы. Технический результат - эффективное уплотнение относительно жесткой основы при формировании промежуточного слоя между оболочкой и основой, не вызывая деформации смежного участка оболочки. 4 н. и 21 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области моделирования и художественного творчества и касается декоративной нити из фольги для моделирования и художественного творчества и способа ее изготовления. Декоративная нить выполнена в виде длинномерной нити или отрезков нити, изготовленной из фольги. Комплект декоративных элементов может быть сформирован не только из готовых отрезков нити, но и из отрезков или листов фольги для последующего превращения их в декоративные элементы и использования их в качестве конструктора для моделирования и художественного творчества. Толщина фольги, которую используют для изготовления декоративной нити, составляет от 0,001 до 0,05 мм; диаметр готовой декоративной нити составляет от 0,1 до 20 мм, длина готовой декоративной нити составляет от нескольких сантиметров до нескольких десятков и сотен метров. Декоративный элемент может быть снабжен расположенным в его полости упрочняющим модулем. Изобретение обеспечивает создание простого и технологичного декоративного материала для художественного творчества. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к половым покрытиям и касается панели пола и способа ее изготовления. Панель пола содержит декор, а также верхний слой на основе синтетического материала. Декор отображает рисунок с несколькими деревянными частями на панели пола. Верхняя поверхность панели имеет одно или несколько различий по высоте, причем верхняя поверхность в месте расположения одной или более деревянных частей демонстрирует индивидуализированный уровень всей поверхности. Индивидуализированный уровень всей поверхности может быть сформирован посредством того, что поверхность соответствующей отображенной деревянной части расположена выше или ниже, чем поверхность одной или более смежных отображенных деревянных частей; и/или поверхность соответствующей отображенной деревянной части, по меньшей мере, частично наклонена относительно общей верхней поверхности панели пола; и/или поверхность соответствующей отображенной деревянной части выполнена с кривизной, в частности выполнена вогнутой или выпуклой; и/или поверхность соответствующей отображенной деревянной части в направлении края или угла выполнена заглубленной из-за уклона относительно смежной соседней поверхности. Изобретение обеспечивает создание панели для настила пола, отображающей несколько деревянных частей в реалистической манере, или панелей, которые должны создавать впечатление стиля антик. 8 н. и 23 з.п. ф-лы, 30 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к устройствам для повышения проходимости транспортных средств при движении по скользкой дороге, в условиях бездорожья, при плохих погодных условиях. Вспомогательное колесо с выдвижными зацепами выполнено в виде полого равнорадиального колеса барабанного типа из легкосплавного материала, которое прикреплено к основному колесу и содержит шарнирно-закрепленные в точках на внутренней стороне внешней периферии колеса плечевые рычаги, подпружиненные в точке 1/3 общей длины, выдвижные зацепы, находящиеся внутри обода колеса, напротив направляющих отверстий, пневматическую камеру, расположенную внутри центральной части барабана и соединенную пневмопроводом с пневмокраном, расположенным в кабине транспортного средства. Между пневматической камерой и плечевыми рычагами грунтозацепов установлено защитное металлизированное прорезиненное кольцо толщиной не менее 1,5 см с шириной, соответствующей ширине рабочего барабана колеса. Обод колеса и грунтозацепы снабжены отверстиями, в которые вставлены шпильки для фиксации зацепов. Центральная часть колеса-барабана закрыта крышкой. Технический результат - увеличение проходимости транспортного средства при простоте изготовления и повышение надежности. 3 ил.

Изобретение касается системы кондиционирования или/и отопления для транспортного средства. Узел для вентилирования и кондиционирования воздуха салона автотранспортного средства состоит из кожуха, имеющего, по меньшей мере, одно впускное окно для воздуха и, по меньшей мере, одно отверстие выпускного окна в салон для воздуха, поступающего в кожух через впускное окно. Узел включает испаритель, размещенный в кожухе для охлаждения воздуха, проходящего из впускного окна к выпускному окну. Испаритель производит жидкость в виде конденсата, когда воздух охлаждается. Узел включает вентилирующий элемент, имеющий сторону низкого давления, соединенную с впускным отверстием и стороной высокого давления, соединенной с выпускным окном для втягивания воздуха в кожух через впускное окно и продувания его к испарителю и далее через выпускное окно в салон. Узел включает сливное устройство для удаления из кожуха жидкости, выделяющейся при охлаждении воздуха в испарителе, или жидкости, содержащейся в воздухе, поступающем через впускное окно. Узел имеет средства, приспособленные собирать жидкость в столбик жидкости над выпускными отверстиями посредством преобладающего там отрицательного давления воздуха. Достигается уменьшение габаритов вентилирующего элемента и изоляция системы от доступа неочищенного воздуха в салон транспортного средства. 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Охлаждающее устройство содержит охлаждающую ячейку, выполненную с возможностью установки контейнера для хранения продуктов и с системой всасывания для создания вакуума внутри контейнера. Ячейка содержит полку, выполненную с возможностью помещения на нее продуктов. Полка включает всасывающий канал, который соединен с системой всасывания и который выполнен с возможностью соединения с контейнером. Полка содержит средство соединения для присоединения всасывающего канала к контейнеру и к воздухонепроницаемой крышке контейнера. Средство соединения расположено в нижней части полки. Средство соединения содержит средства активации и деактивации, выполненные с возможностью автоматической активации или деактивации системы всасывания, электронное устройство управления, выполненное с возможностью деактивации системы всасывания, когда истекает заданный временной промежуток с момента активации системы всасывания. Достигается упрощение конструкции холодильного устройства. 14 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретения относятся к области транспортного машиностроения, а именно к топливному баку с системой отбора топлива для дополнительного нагревательного прибора, дополнительному нагревательному прибору с топливным баком с системой отбора топлива, автомобилю с топливным баком с системой отбора топлива и способу отбора топлива для дополнительного нагревательного прибора. Топливный бак содержит систему отбора топлива для дополнительного нагревательного прибора, предназначенную для отбора топлива из топливного бака автомобиля. Система отбора топлива имеет расположенный в топливном баке собирающий резервуар, который соединен с дополнительным нагревательным прибором. Система отбора топлива имеет отборный трубопровод для всасывания топлива. Всасывающий конец отборного трубопровода окружен собирающим резервуаром, который сверху частично открыт. Собирающий резервуар расположен в топливном баке таким образом, что топливо поступает в собирающий резервуар через его верхний край. Способ отбора топлива для дополнительного нагревательного прибора заключается в том, что топливо отбирают из помещенного в топливный бак собирающего резервуара, который соединен с дополнительным нагревательным прибором. Далее топливо всасывают из собирающего резервуара через отборный трубопровод, всасывающий конец которого окружен собирающим резервуаром. Содержащееся в собирающем резервуаре топливо протекает в него через верхний край собирающего резервуара, частично открытого вверху. Достигается улучшение работы дополнительного нагревательного прибора за счет оптимального гарантированного снабжения его топливом. 4 н. и 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к электрическим транспортным средствам и способу управления устройством преобразования напряжения. Транспортное средство содержит множество заряжаемых устройств накопления мощности, электродвигатель, модуль приема электрической мощности, устройство преобразования напряжения, управляющее устройство, управляющее устройством преобразования напряжения для обеспечения обмена электрической мощностью между множеством устройств накопления мощности, когда множество устройств накопления мощности заряжается от источника электропитания. Способ заключается в определении требования зарядки множества устройств накопления мощности от источника электропитания. Если требуется зарядка множества устройств накопления мощности от упомянутого источника электропитания, управляют устройством преобразования напряжения так, чтобы заряжать множество устройств накопления мощности от источника электропитания. Обеспечивают обмен электрической мощностью между множеством устройств накопления мощности. Технический результат заключается в увеличении зарядной характеристики устройств накопления мощности при заряде от источника электропитания. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к ступени передачи исполнительного привода для сиденья транспортного средства. Ступень передачи содержит подшипник (12), определяемый осью (A₁₂), и тело качания (11), установленное в подшипнике (12) и вращаемое вокруг другой оси (А₁₁ ). При вращении привода (21) тело качания совершает движение обкатки по подшипнику (12) вокруг его оси (A₁₂). Ось (А₁₁) тела качания (11) имеет косой наклон под углом ( ) относительно оси (A₁₂) подшипника (12). Тело качания (11) прилегает к подшипнику (12) в двух точках касания (B₁, В₂). Достигается создание исполнительного привода для регулятора наклона спинки сиденья. 13 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области обеспечения безопасности при эксплуатации автотранспорта, а именно к средству для защиты водителя от нападения. Средство выполнено в виде укрепленного на спинке сиденья водителя механизма изоляции водителя от сидящего позади него пассажира. Механизм изоляции выполнен в виде электромеханического ударно-фиксирующего силового устройства. Силовое устройство размещено в глухом цилиндрическом отверстии на задней стороне спинки сиденья водителя и выполнено в виде витой конической пружины. Пружина обращена вершиной в сторону пассажира и зафиксирована в отверстии в сжатом состоянии с помощью плоского стержня-фиксатора. Стержень-фиксатор введен одним концом между витками в тело сжатой конической пружины вблизи ее вершины, а другим концом прикреплен к сердечнику электромагнита. Обмотка возбуждения электромагнита подключена к системе электропитания через упругую педаль, установленную в ногах у водителя. Глубина утопления педали определяет уровень сигнала в обмотке возбуждения электромагнита и глубину вытягивания стержня-фиксатора из тела конической пружины для обеспечения возможности наращивания усилия прижатия пассажира к спинке его сиденья ударно-фиксирующим силовым устройством. Достигается повышение эффективности защиты водителя от нападения. 2 ил.

Изобретение относится к военной технике, а именно к конструкции сидения водителя объектов бронетанковой техники. Сиденье содержит жестко закрепленный на днище корпуса объекта рычажный механизм, каркас с подушкой, спинку и дужку. Рычажный механизм закреплен на виброзащитном устройстве. Виброзащитное устройство расположено с зазором от днища корпуса и выполнено в виде платформы, опорной рамы и подвесной рамы. Платформа жестко закреплена на корпусе объекта. Опорная рама смонтирована на платформе с возможностью регулировочных перемещений относительно платформы. Подвесная рама соединена посредством подвески, содержащей основной упругий подвес и корректор жесткости, с платформой и опорной рамой. Корректор жесткости выполнен из двух отрезков стального троса, закрепленных средней частью, расположенной на линии вектора реакции основного упругого подвеса, на платформе, а концевыми частями - на подвесной раме. Достигается возможность гашения ударных нагрузок, испытываемых объектом бронетанковой техники в процессе эксплуатации, действующих на человека через сиденье. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Прицеп-самосвал состоит из кузова и рамы, в центральной части которой установлен гидроподъемник. Цилиндр гидроподъемника неподвижно расположен в вертикальном сквозном канале, выполненном в теле качения шаровой формы, которое подвижно размещено в кольце. Кольцо жестко закреплено на поперечинах рамы прицепа. Внутренняя поверхность кольца имеет идентичную форму внешней поверхности тела качения шаровой формы. Достигается повышение эффективности использования механизма опрокидывания прицепа-самосвала за счет установки гидроподъемника в канале тела качения шаровой формы. 3 ил.

Изобретение относится к мобильным медицинским комплексам. Мобильный лечебно-диагностический модуль образован кузовом-контейнером или кузовом-фургоном, который стенкой (3) разделен на агрегатный и обитаемый отсеки. В агрегатном отсеке размещены устройства кондиционирования и очистки подаваемого в обитаемый отсек воздуха. В обитаемом отсеке перед разделительной стенкой и противоположной стенкой кузова установлены перегородки (5 и 10) с регулируемыми отверстиями для образования в рабочей зоне малоскоростного равномерного горизонтального потока очищенного воздуха из агрегатного отсека наружу. Выходящий поток воздуха подается под обогреваемый пол для дополнительного нагрева и возвращения в агрегатный отсек. Устройство предотвращает возникновение в обитаемом отсеке застойных зон с вредной микрофлорой и повышает комфортность работы персонала. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области оборудования для транспортных средств. Проекционный аппарат для транспортного средства включает проектор для проецирования изображения на экран, держатель, поддерживающий проектор, раму, прикрепленную к потолку транспортного средства, и амортизаторы вибрации, установленные между держателем и рамой. Каждый амортизатор вибрации состоит из множества кольцеобразно изогнутых проволок для амортизации разнонаправленных вибраций. Рама содержит два рамных элемента, причем каждый рамный элемент снабжен амортизаторами вибрации на его переднем и заднем участках. Рамные элементы могут быть выполнены в форме полой коробки. Достигается повышение комфорта при просмотре видеопрограмм, а также снижение вероятности поломки узлов проектора. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к бортовым информационным системам транспортных средств с электронным оснащением. Система содержит электронный блок, состоящий из крышки и корпуса, в котором установлена материнская электронная плата с контактными гнездами и электрическими соединителями, поддерживаемыми интерфейсами. Система дополнительно снабжена периферийной электронной платой с гнездом разъема расширения. На материнской электронной плате предусмотрена вилка разъема расширения, на ней также размещены контактные гнезда для установки флеш-карты, подключения телевизора, видеокамеры, DVD-устройств, микрофона, подсоединения питания, введения программного обеспечения, подсоединения различных периферийных устройств, подсоединения датчиков автомобиля, внешних видеоотображающих устройств, сенсорного экрана, GPS/ГЛОНАСС антенны. На материнской электронной плате имеется центральный процессор, который связан с флеш-памятью, динамической памятью, CAN контроллером либо периферийным контроллером, микрофоном, коммутатором, усилителем звука, балансными или линейными входом и выходом аудиосистемы, дисплеем, видеокамерой, DVD-устройствами, телевизором, дополнительными источниками видеосигнала, сенсорным экраном, внешними периферийными устройствами, внешними флеш-картами, GPS, ГЛОНАСС или GPS/ГЛОНАСС приемником, а также дополнительными модулями, находящимися на периферийной электронной плате, цифровым ТВ-тюнером, FM-тюнером и гироскопом. На периферийной электронной плате также имеются соответствующие контактные гнезда и разъем для установки флеш-карты. Технический результат заключается в увеличении быстродействия системы, обеспечении возможности быстрого подключения к легковому автомобилю любой модели и оперативного перепрограммирования, повышении надежности и универсальности. 3 ил., 1 табл.

Группа изобретений относится к оборудованию транспортных средств, предназначенному для контроля и регистрации их работы. В каждом из вариантов предложенная система содержит блок обнаружения ненормального события на транспортном средстве и блок определения состояния транспортного средства (по меньшей мере, одного состояния из совокупности рабочего состояния и состояния окружающей среды транспортного средства), на основе выходного значения и порогового значения датчика, выполненного с возможностью работы в различных частях транспортного средства. Имеется также блок памяти для записи состояния транспортного средства, когда обнаружено ненормальное событие, и продолжительности состояния транспортного средства от момента, когда выходное значение превышает пороговое значение, до момента, когда обнаружено ненормальное событие. Предложенная система требует меньшего, чем известные, объема памяти и обеспечивает упрощенную оценку причины ненормального события. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к модулю подушки безопасности для автомобиля и к способу изготовления модуля. Модуль содержит подушку безопасности, выполненную с возможностью расположения в несколько слоев за счет складывания и с возможностью надувания газом для защиты пассажира. Перед надуванием подушка находится в плоскорасправленном состоянии, в котором она расположена вдоль заданной поверхности, и окружена вакуумированным чехлом (4). В своем плоскорасправленном состоянии подушка (1) выполнена формоустойчивой. В вакуумированном состоянии чехол (4) вместе с подушкой (1) выполнен с возможностью деформации вручную. Каждая образованная деформацией пространственная форма пакета, включающего в себя чехол (4) и находящуюся в нем подушку (1), является формоустойчивой. Способ изготовления модуля включает в себя три этапа. Первый этап - приведение гибкой подушки (1), располагаемой в несколько слоев за счет складывания, в плоскорасправленное состояние. Второй этап - помещение подушки (1) в вакуумируемый чехол (4) и его вакуумирование таким образом, что подушка (1) в своем плоскорасправленном состоянии формоустойчиво расположена вдоль заданной поверхности. Третий этап - вакуумированный чехол (4) вместе с находящейся в нем подушкой (1) деформируют вручную таким образом, что подушка (1) после деформации в своем плоскорасправленном состоянии формоустойчиво расположена вдоль дополнительной заданной поверхности. Достигается удобство обращения с модулем подушки безопасности при его монтаже на держателе. 2 н. и 27 з.п. ф-лы, 8 ил.

Группа изобретений относится к области защиты транспортных средств (ТС) от угона. На ТС устанавливают противоугонную систему, включающую для функциональных органов по меньшей мере два устройства блокировки и выполненную с возможностью последовательного инициирования работы каждого из устройств блокировки. При переводе противоугонной системы в режим охраны инициируют работу только одного из устройств блокировки при условии выключения зажигания двигателя транспортного средства. В случае несанкционированного отключения инициированного устройства блокировки инициируют работу очередного из устройств блокировки. При переводе противоугонной системы в режим снятия с охраны прекращают функционирование всех устройств блокировки при условии санкционированной выдачи команды на снятие с охраны. Противоугонная система ТС содержит по меньшей мере два устройства блокировки функционального органа и блок управления, соединенный с каждым из устройств блокировки. Система выполнена с возможностью осуществления в режиме охраны последовательного инициирования работы каждого из устройств блокировки в случае несанкционированного отключения инициированного устройства блокировки. Группа изобретений обеспечивает технический результат, выражающийся в снижении вероятности угона ТС и минимизации вероятности нанесения ущерба ТС при эксплуатации его противоугонной системы. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств. Тормоз включает тормозную магистраль, воздухораспределитель, запасной резервуар, тормозной цилиндр, рычажную передачу управления тормозными колодками и авторежим, установленный на раме вагона и своей пятой взаимодействующий с плитой боковины тележки. Тормозной цилиндр по своей длине выполнен ступенчатым, состоящим из ряда участков внутренних его полостей различного диаметра. В полостях подвижно расположены соответствующего им диаметра поршни, жестко закрепленные на общем штоке и взаимосвязанные с одной стороны с рычажной передачей управления тормозными колодками, а с другой - через пружину сжатия с корпусом тормозного цилиндра. Надпоршневые полости каждой из внутренней полости тормозного цилиндра сообщены с атмосферой, а подпоршневые с помощью трубопроводов с каналами, выполненными в корпусе авторежима, установленного на раме вагона так, что их продольные оси симметрии совпадают с подобными осями диаметрально расположенных в этом же корпусе других каналов так же с помощью трубопроводов, присоединенных к трубопроводу воздухораспределителя. Внутри корпуса авторежима в его продольной вертикальной полости подвижно установлен подпружиненный пружиной сжатия плунжер с выточкой в его нижней части. Плунжер с помощью пяты контактирует с плитой боковины тележки при вертикальных перемещениях вагона в грузовых режимах его состояния. Достигается упрощение конструкции известного тормоза грузовых вагонов, снабженных авторежимом. 1 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам, содержащим устройство приведения в движение нагрузки. Устройство содержит устройство аккумулирования энергии, повышающее устройство, выполненное с возможностью повышать напряжение от устройства аккумулирования энергии, устройство приведения в движение, устройство управления. Транспортное средство содержит двигатель внутреннего сгорания, вращающуюся электрическую машину, устройство приведения в движение нагрузки. Способ заключается в определении запроса на приведение в движение вращающейся электрической машины при запуске двигателя внутреннего сгорания, ограничении скорости повышения напряжения повышающим устройством, когда выполнен запрос на запуск двигателя внутреннего сгорания. Технический результат заключается в снижении потерь мощности при запуске двигателя внутреннего сгорания. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к технике управления дорожными транспортными средствами (ТС) и касается обеспечения безопасности движения ТС. При помощи отражающего излучения или/и видеонаблюдения определяют со сдвигом по времени положения перемещающегося объекта и расстояния между ним и ТС. По полученным положениям перемещающегося объекта и расстояниям между ним и ТС определяют скорость и направление перемещения объекта. По полученным значению скорости и направлению перемещения объекта прогнозируют точку пересечения объектом траектории движения ТС и время, оставшееся до этого пересечения. По полученным данным и известной скорости движения ТС прогнозируют точку нахождения ТС на траектории движения в момент пересечения перемещающимся объектом траектории движения ТС. В случае расположения прогнозируемой точки нахождения ТС на траектории движения в прогнозируемой точке пересечения или ее окрестности оповещают водителя ТС или/и перемещающийся объект звуковым или/и световым предупредительными сигналами. При этом увеличивают или уменьшают скорость движения ТС до величины, обеспечивающей расстояние между прогнозируемыми точками, гарантированно исключающее столкновение ТС с перемещающимся объектом. Изобретение направлено на обеспечение эффективного контроля за перемещением объектов в переднебоковой зоне, если направление этого перемещения пересекает траекторию движения ТС. Достигаемый технический результат заключается в повышении безопасности движения за счет обеспечения превентивного оповещения водителя о возникающем в переднебоковой зоне движущемся препятствии и соответствующего управления параметрами движения ТС. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам. Грузовой вагон состоит из кузова, рамы, надрессорных балок и тележек, имеющих рессорное подвешивание, выполненное торсионным. Рычаги (11) торсионов выполнены упругими и своими концами шарнирно присоединены к опорным роликам (12), перекатывающимся по дуговым поверхностям направляющих (14) боковин тележек. Центры вращения рычагов смещены относительно центров образующих дуговых поверхностей упомянутых направляющих боковин тележек друг относительно друга по высоте. Изобретение повышает эффективность использования торсионного подвешивания вагонов. 3 ил.

Изобретение относится к устройствам кондиционирования воздуха пассажирского двухэтажного вагона. Система кондиционирования содержит два агрегата подготовки воздуха, расположенных на концах вагона с присоединенными к ним потолочными и напольными каналами приточного воздуха каждого этажа и рециркуляционными каналами. Каналы снабжены выпускающими регулируемыми отверстиями. Система оснащена сопряженным с каналами нагревателем воздуха и жалюзи. Жалюзи соединены с диффузорами внутри вагона. Потолочные каналы верхнего этажа размещены между изоляцией вагона и потолком пассажирского помещения, а нижнего этажа - между межэтажным перекрытием и потолком пассажирского помещения. Рециркуляционные каналы размещены между крышей и потолком пассажирского помещения и сообщаются с коридорами вагона. Между изоляцией вагона и облицовочными панелями в зоне пола вагона размещены отопительные приборы. Технический результат заключается в достижении приемлемых кратности воздухообмена и скоростей движения воздуха внутри помещений вагона, повышении несущей способности пола, увеличении полезного объема вагона и площади, используемой для крепления внутреннего оборудования, и уменьшении перепада температуры воздуха по длине и высоте вагона. 3 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области измерительной техники, в частности к средствам диагностики и диагностической информации для транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания, и может быть использовано непосредственно в самоходном специальном подвижном составе различного типа, используемых для ремонтов и текущего содержания железных дорог во время их эксплуатации. Бортовая система диагностики самоходного специального подвижного состава содержит микропроцессор, блок сопряжения микропроцессора с каналом последовательной передачи данных, датчик измерения уровня топлива в баке, датчик измерения наружной температуры, блоки контроля технических параметров агрегатов и механизмов транспортного средства, блок определения местоположения, блок звукового синтезатора, блок долговременного хранения данных и передачи их на диспетчерский пункт, многофункциональный дисплей и блок коммутации и управления микропроцессором. Также бортовая система диагностики снабжена блоком определения режимов работы и блоком определения технологических параметров, которые через микропроцессор связаны с блоком звукового синтезатора и блоком долговременного хранения данных и беспроводной передачи их на диспетчерский пункт. Техническим результатом является расширение функциональных возможностей и повышение качества ремонтов железнодорожного пути. 1 ил.

Изобретение относится к области автомобилестроения. Опорная конструкция узла передней части автотранспортного средства содержит передний подрамник, на котором установлен рычаг подвески для каждого колеса передней части. Рычаг подвески выполнен в виде бумеранга, один конец которого выполнен в виде опорного конца поворотной части и предназначен для соединения с колесом, другой конец выполнен в виде переднего шарнира, а средняя часть рычага выполнена в виде заднего шарнира и предназначена для соединения с коротким подрамником. Короткий подрамник содержит корпус, с обеих сторон которого продолжаются в направлении вперед автотранспортного средства две балки, каждая из которых предназначена для соединения посредством привинчивания к боковому элементу упомянутого автотранспортного средства. Каждая балка имеет средство, предназначенное для соединения с боковым элементом в области, расположенной впереди от переднего шарнира упомянутого рычага подвески. Средство соединения содержит полую деталь, предназначенную для пропуска средства завинчивания для соединения балки с боковым элементом. Автотранспортное средство оборудовано опорной конструкцией узла передней части. Достигается сохранение жесткости рычагов подвески, обеспечение достаточной поперечной жесткости и обеспечение возможности вертикального смещения между коротким подрамником и боковыми элементами. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Рычажный прямолинейно-направляющий механизм ноги шагающего транспортного средства состоит из задающего механизма и дополнительной двухзвенной кинематической цепи, шарнирно соединенной с задающим механизмом. Задающий механизм установлен на корпусе транспортного средства и состоит из кривошипа, шатуна и коромысла. Дополнительная двухзвенная кинематическая цепь состоит из качалки, шарнирно установленной на корпусе, и двуплечего рычага, на конце которого смонтирована опора. В кинематическую цепь задающего механизма между шатуном 2 и коромыслом 3 вставлен дополнительный шатун 4, шарнирно соединенный с шатуном 2 и коромыслом 3. На оси шарнира, соединяющего кривошип 1 и шатун 2, размещено зубчатое колесо 9 внешнего зацепления, жестко скрепленное с кривошипом 1. На оси шарнира, соединяющего основной 2 и дополнительный 4 шатуны, установлено зубчатое колесо 10 внутреннего зацепления, жестко скрепленное с дополнительным шатуном 4. Зубчатые колеса входят в зацепление с передаточным отношением 1:2. Двуплечий рычаг 7 дополнительной двухзвенной кинематической цепи своим концом, противоположным опоре 8, шарнирно соединен с продолжением шатуна 2 задающего механизма, а своей средней частью шарнирно присоединен к качалке 6 указанной дополнительной двухзвенной кинематической цепи. Достигается снижение непроизвольных затрат энергии за счет уменьшения паразитного подъема корпуса. 1 з.п. ф-лы. 1 ил.

Изобретение относится к велосипедам с приводом одновременно ручного и ножного действия. Каждая каретка (9, 10) с упорами (32, 33) для ног связана тягой (34, 35) с двуплечим рычагом (19), который велосипедист качает рулем (21). Направляющие (7, 8) кареток (9, 10) расположены по бокам переднего колеса (4) и прикреплены к раме (1) шарнирно (5, 6) с вертикальной осью поворота и с возможностью поворота вбок от переднего колеса (4). При этом к вилке (12) переднего колеса прикреплены пластины (14, 15) для упора в них направляющих (7, 8) или кареток (9, 10) при повороте переднего колеса (3). Решение направлено на увеличение угла поворота переднего колеса. 4 ил.

Изобретение относится к водным транспортным средствам, в которых предусмотрено использование привода с винтовым движителем. Водное транспортное средство содержит корпус, тянущий привод, создающий пену. Привод выполнен с полупогружным винтом, захватывающим воздух из воздушной среды. Достигается уменьшение сопротивления перемещению водного транспортного средства, повышается его эффективность.

Изобретение относится к области судостроения, касается конструирования расширительных соединений частей судовых надстроек. Расширительное соединение частей судовой надстройки содержит соединительный элемент, жестко связанный с обеими частями надстройки и верхней палубой. Соединительный элемент выполнен из материала с модулем упругости, меньшим модуля упругости материала надстройки, и размещен на продольных связях соединяемых частей надстройки. В качестве материала соединительного элемента используется полимерный композиционный материал. Соединительный элемент выполнен в виде плоской панели. Крепление соединительного элемента к продольным связям обеих частей надстройки и к верхней палубе осуществляется клееболтовым соединением. Достигается уменьшение весовых характеристик надстройки, повышается усталостная прочность узлов соединения надстройки с корпусом, обеспечивается герметичность помещений в надстройке. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к речному транспорту и может быть круглогодично использовано для перемещения людей и транспортных средств с одного берега реки на другой. Речной паром содержит плавсредство с симметричными носовыми частями, на которых вертикально установлены стволы, имеющие в верхней части кольца, канаты, два карусельных ветродвигателя, гидротурбины, установленные в цилиндрических проточных каналах, электрогенераторы, которые соединены с аккумуляторными батареями, размещенными на палубе плавсредства у пульта управления. При этом один конец каната закреплен на кольце опоры, установленной на дне середины реки в верхнем ее течении, а другой, разветвленный, на кольцах стволов - плавсредства. Внутри каждой носовой части плавсредства, в днище которого выполнены всасывающие отверстия, установлен водометный движитель в виде многолопастной крыльчатки, соединенной при помощи вала с элкетродвигателем. Достигается улучшение условий эксплуатации паромов больших размеров, обеспечиваются электрификация и механизация процессов круглогодичного перемещения парома с одного берега на другой, даже при наличии ледовой обстановки. 4 ил.

Изобретение относится к области судостроения. Судовой движитель содержит роторный колебательный двигатель. Ось ротора расположена вертикально и соединена с рамой, которая установлена с возможностью поворота вместе с ротором. На раме находится втулка, в которую вставлена ось лопасти. При выполнении рабочего хода гребная поверхность лопасти расположена вертикально, а при выполнении обратного хода - горизонтально. Поворот лопасти вокруг своей оси осуществляется при помощи электродвигателя и редуктора, закрепленных на раме. Судовой движитель оснащен баллоном высокого давления с горючей смесью, который используется для запуска двигателя. Достигается повышение КПД судового движителя и упрощение его конструкции. 7 з.п. ф-лы, 8 ил., 1 табл.

Руль (100) направления коммерческого самолета разрезан по длине в одной зоне на части (100а, 100b) так, что они могут быть развернуты с помощью приводного механизма (103) против воздушного потока, обтекающего самолет, для его торможения. Изобретение направлено на снижение шума при посадке. 15 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к вертолетостроению и предназначено для управления величиной и направлением силы тяги несущего винта. Автомат перекоса включает колонку несущего винта (1), тарелку (2) и механизмы управления величиной и направлением силы тяги несущего винта. Колонка включает в себя вал (3), который установлен в роликовом подшипнике (5). Внутренняя обойма (5) роликового подшипника по высоте больше наружной обоймы (7). Для наклона тарелки используется шаровой подшипник (8). Тарелка включает радиально-упорный подшипник, внутри которого размещены вкладыши (11) и (12), зажатые прижимными кольцами (13). К нижнему прижимному кольцу шарнирно прикреплены тяги продольного и поперечного управления (17) и (18), связанные с ручкой управления вертолетом. Направление силы тяги изменяется наклоном плоскости вращения несущего винта за счет циклического изменения углов установки лопастей в зависимости от их азимутального положения. Изобретение направлено на упрощение конструкции автомата перекоса, увеличение надежности работы тарелки и снижение веса вертолета. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам, например летательным аппаратам вертикального взлета и посадки, и касается технологии конструирования двигателей и движителей, применяемых на наземных, водных, воздушных, космических и других транспортных средствах. Устройство для осуществления способа преобразования центробежной силы в силу, создающую направленную тягу, содержит один рабочий диск, заполненный жидкостью, в центральной части которого имеется отверстие. Вдоль внешней стенки диска расположены вертикальные трубки для выливания жидкости при его вращении, а двигатель с приводом вращения диска установлен с возможностью отрыва диска от двигателя. Достигается повышение эффективности использования центробежной силы. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Палубный самолет относится к области морской авиации. Палубный самолет содержит фюзеляж, крыло со складываемыми консолями, хвостовое оперение, силовую установку, обтекатель антенн с подвижным пилоном, шасси и посадочный гак. Силовая установка состоит из четырех турбовинтовых двигателей, которые расположены впереди крыла. Механизация крыла и элероны расположены в зоне обдува винтов. Консоли крыла снабжены законцовками. Достигается сокращение взлетной дистанции самолета, повышение безопасности и надежности летательного аппарата, увеличение длительности полета. 3 ил.

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к оборудованию летательных аппаратов, обеспечивающему отцепление, катапультирование или сбрасывание предметов. Устройство для крепления и сброса груза с летательного аппарата содержит передний и задний узлы крепления, выполненные в виде пневмоцилиндров, закрепленных на летательном аппарате. Надпоршневые полости пневмоцилиндров сообщены с автономными пиротехническими устройствами для подачи сжатого газа. Груз содержит кронштейны крепления, а наружные концы штоков снабжены резьбовыми соединениями для крепления кронштейнов, при этом груз имеет контактные поверхности для упора в конструкцию летательного аппарата при затягивании резьбовых соединений. Штоки зафиксированы неподвижно устройствами крепления с возможностью расфиксации за счет движения соответствующих поршней под воздействием давления сжатого газа и отделения совместно с грузом. Передний узел выполнен с возможностью передачи грузу большего импульса силы, чем импульс, передаваемый грузу задним узлом, при этом кронштейны крепления груза и один из штоков, снабжены шарнирами, оси вращения которых перпендикулярны к плоскости отталкивания. Технический результат заключается в обеспечении безопасного отделения груза без существенного увеличения габаритов и массы устройства. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области самолетостроения, более конкретно к пассажирскому модулю для салона воздушного судна. Модуль (8) содержит два кресла (10), располагающиеся рядом друг с другом и ориентированные в одном и том же направлении. Каждое кресло (10) выполнено с возможностью раскладывания с получением лежачего места. Также модуль содержит боковую стенку (14), которая охватывает оба кресла (10), проход (16), выполненный в боковой стенке (14) для обеспечения доступа к модулю (8), перегородку (18), предназначенную для разделения двух кресел (10). Перегородка (18) может быть перемещена из первого положения, в котором она разделяет два кресла (10), во второе положение, в котором перегородка убрана и оба кресла (10) не разделены. Технический результат заключается в обеспечении возможности более быстрого преобразования салона воздушного судна. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к размещению двигательной установки на летательном аппарате. Двигательная установка содержит турбореактивный двигатель (1) и теплообменник (13), расположенный над этим турбореактивным двигателем и отбирающий поток охлаждающего воздуха (7) и поток горячего воздуха в турбореактивном двигателе. Поверхность забора потока охлаждающего воздуха и поверхность забора потока горячего воздуха в корпус теплообменника ориентированы в направлении передней части турбореактивного двигателя и имеют нормали (n1, n2), наклоненные по отношению к оси (А) этого турбореактивного двигателя. Летательный аппарат содержит указанную двигательную установку. Группа изобретений направлена на снижение габаритных размеров. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

Аварийный источник содержит турбину набегающего потока, окруженную соосно корпусом, образующим канал потока, и преобразователь энергии. Преобразователь энергии выполнен с возможностью привода от турбины набегающего потока и напрямую соединен с турбиной посредством приводного вала. Средства установки турбины в ее положение внутри корпуса выполнены таким образом, что пространственное положение турбины остается неизменным при переводе аварийного источника в резервный режим или рабочий режим. Аварийный источник также содержит, по меньшей мере, одно воздушное впускное отверстие, по меньшей мере, один перекрывающий элемент и воздушное выпускное отверстие. По меньшей мере, один перекрывающий элемент для закрытия воздушного впускного отверстия выполнен сопрягающимся в резервном режиме работы аварийного источника с наружным контуром воздушного судна. Аварийный источник дополнительно содержит перекрывающий элемент для закрытия воздушного выпускного отверстия, который в резервном режиме работы аварийного источника энергоснабжения воздушного судна сопрягается с наружным контуром воздушного судна, первый впускной канал и второй впускной канал, которые сходятся вместе и образуют канал потока. Каждый из первого и второго впускных каналов имеет эффективное поперечное сечение, меньше поперечного сечения канала потока. Достигается упрощение конструкции и повышение отказоустойчивости. 8 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к наземным испытаниям систем терморегулирования космических аппаратов. Ресурсные испытания электронасосного агрегата (ЭНА) проводят при величине подачи теплоносителя, превышающей оптимальную. При этом устанавливают ось вращения вала электродвигателя ЭНА с центробежным колесом параллельно поверхности Земли. Одновременно совмещают направление сил веса ротора, вала электродвигателя и центробежного колеса с направлением радиальной силы от неуравновешенности давления в спиральном отводе работающего ЭНА. Испытания проводят в течение времени, определяемого по определенному соотношению. Технический результат изобретения состоит в обеспечении обоснованного ускоренного (с коэфф. ускорения 5,5) испытания ЭНА на ресурс. 2 ил.

Изобретение относится к испытаниям систем терморегулирования, преимущественно телекоммуникационных спутников, с гидроаккумуляторами, газовая полость которых заправлена двухфазным рабочим телом и отделена от жидкостной полости сильфоном. Ресурсные испытания гидроаккумулятора осуществляют периодической перекладкой, с требуемым числом циклов, сильфона из одного крайнего положения в другое и обратно. Для этого периодически подают в сухую жидкостную полость сильфона сжатый воздух, а затем стравливают его в окружающую атмосферу. В заключение жидкостную полость вакуумируют. При этом соблюдают определенные ограничения на максимальную и минимальную величины давления в жидкостной полости и обеспечивают определенную скорость изменения хода сильфона. Технический результат изобретения состоит в повышении надежности результатов форсированных (с коэфф. ускорения 20) ресурсных испытаний. 4 ил.

Изобретения относятся к ракетно-космической технике и могут быть использованы для повышения эффективности защиты элементов поверхности космических аппаратов и орбитальных пилотируемых станций от загрязнения контаминантами, т.е. продуктами неполного сгорания ракетного топлива. Способ основан на выносе контаминантов потоком газа, сформированным коаксиально расположенными, охватывающими сопло двигателя защитными экранами, и их сборе. Последний производят на планшете, установленном у кромки внешнего защитного экрана в периферийной зоне струи двигателя. Контаминанты фиксируются на контрольной пластине и фиксирующих элементах планшета, а также других однотипных планшетах, размещенных в выбранных для контроля загрязнений зонах поверхности аппарата или станции. При этом осуществляют селективное пьезоэлектрическое преобразование параметров контаминантов в электрические сигналы, которые передают на Землю по каналам бортовой радиотелеметрической системы. Устройство для осуществления способа содержит указанные защитные экраны, планшеты и селективные пьезоэлектрические датчики, установленные на планшетах, размещенных в выбранных для контроля загрязнений зонах поверхности аппарата или станции. Выходы этих датчиков подключены ко входам штатной бортовой телеметрической системы. Технический результат изобретений состоит в повышении надежности и оперативности контроля загрязнений элементов поверхности космических аппаратов и орбитальных станций. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к управлению атмосферным полетом космических исследовательских аппаратов. Аппарат (1) содержит контейнер (2) с научно-измерительной аппаратурой, тормозное устройство (5) и аэродинамическую поверхность (3) в качестве средства-носителя контейнера (2). Для управления движением аппарата используются градиентные атмосферные течения. Способ предусматривает отделение контейнера (2) и поверхности (3) друг от друга с сохранением регулируемой по длине гибкой связи (4) между ними. Далее производят их разнесение для исключения взаимной аэродинамической интерференции и торможение в вертикальном направлении путем ввода в действие устройства (5). Затем переводят тормозное устройство (5) в горизонтальное (или близкое к нему) положение и в дальнейшем регулируют величину подъемной силы путем изменения длины гибкой связи (4) и/или посредством изменения тормозящего усилия, создаваемого устройством (5). Для увеличения этого тормозящего усилия может быть использована разрифовка или раскрутка устройства (5) набегающим потоком. Технический результат изобретения заключается в повышении объема научной информации о планете, получаемой в ходе полета (при увеличении его продолжительности) и вероятности успешного выполнения полета - благодаря его осуществлению с помощью более простых и экономичных технических средств. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к ракетно-космической технике и предназначено для фиксации факта ударного воздействия на космический аппарат высокоскоростных частиц, например космического мусора. Пьезодатчик имеет керамическую пластинку (2) с серебряным покрытием, к которому электропроводным клеем приклеен пьезоэлемент (1). Корпус (3) с опорным буртиком для платы (5) имеет отверстие со втулкой (9), внутренний диаметр которой соответствует диаметру кабеля (12). От кабеля отходят отрезки проводов (8), соединяющие жилы кабеля со сдвоенными электродами (7), оканчивающимися фольговыми проводниками (4). В плате (5) с возможностью перемещения вдоль ее продольной оси установлены штифты (10), фиксирующие расстояние платы до пластинки (2). Положение элементов датчика после их монтажа в корпусе (3) фиксируется клеем (11). Конструкция датчика позволяет производить сборку его элементов и подсоединение кабеля вне корпуса датчика. Техническим результатом изобретения является упрощение процесса сборки предлагаемого и подобных ему датчиков, имеющих малые (~ 10 мм) внутренние размеры. 2 ил.

Изобретение относится к монтажно-стыковочному оборудованию и может быть использовано в ракетно-космической отрасли для стыковки головной части с ракетой-носителем в вертикальном положении. Стенд содержит раму со стойками и опоры для стыкуемой части изделия. Опоры выполнены регулируемыми по высоте и смонтированы на одних концах двуплечих рычагов, шарнирно установленных в стойках с возможностью качания в вертикальных плоскостях. На других концах двуплечих рычагов, опертых на раму, установлены упругие элементы, взаимодействующие с качающимися рычагами, размещенными над двуплечими рычагами. Средние части качающихся рычагов связаны с рамой талрепами, предназначенными для предварительного поджатия упругих элементов. Достигается упрощение стыковки и исключение возможности повреждения элементов ракеты-носителя. 2 ил.

Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано, в частности, при сборке и испытаниях многозвенных крупногабаритных конструкций, рассчитанных на работу в невесомости в условиях космоса. Система содержит блок управления, в состав которого входят персональный компьютер, микроконтроллер и соответствующее программное обеспечение. Система содержит три исполнительных механизма, каждый из которых состоит из весоизмерительной ячейки, соединенной с платформой с датчиком угла горизонтального отклонения стропа и электроприводом, редуктор которого связан с катушкой, на которой намотан строп, идущий на тросоукладчик, на котором установлены датчик угла, определяющий его вертикальное отклонение, и датчик расхода стропа. Концы стропа с исполнительных механизмов соединяются, образуя точку подвеса обезвешиваемого элемента. Исполнительные механизмы установлены на координатную сетку. Достигается увеличение рабочей зоны системы. 3 ил.

Изобретение относится к питьевым контейнерам, в частности к стаканам. Многослойный контейнер имеет одну внутреннюю стенку, одну наружную стенку, одно отверстие и дно. Наружная стенка содержит предварительно заданный отделяемый участок, который раскрывает некоторую информацию. Указанные стенки расположены на некотором расстоянии друг от друга с образованием между ними теплоизолирующего пространства. Указанные стенки соединены друг с другом у отверстия контейнера и дна контейнера, а участок, выполненный как часть наружной стенки, представляет собой отделяемую карту. Такое выполнение обеспечивает легкое отделение карты и позволяет сохранять теплоизоляционные свойства контейнера. 21 з.п. ф-лы, 12 ил.

Упаковка (1) для чувствительных к прикосновению пищевых продуктов (Р), таких как шоколад или пралине, содержащая подобную лотку емкость (2) из упруго деформируемого материала для приема первой части продукта (Р), имеющую край (3) входного отверстия, окружающий продукт (Р) и позволяющий выступать значительной его части, и пленку (4), выполненную из разрываемого и пластически деформируемого материала, в общем куполообразной конфигурации, чтобы она содержала, при отсутствии напряжений, указанную значительную часть продукта (Р), выступающую за край (3) входного отверстия подобной лотку емкости (2). Причем подобная лотку емкость (2) и пленка (4) соединены друг с другом в состоянии герметичного уплотнения по краю (3) входного отверстия подобной лотку емкости (2). Упаковка согласно изобретению обеспечивает удобное раскрывание находящегося в ней продукта и его захват губами потребителя без риска нежелательного выпадения продукта и возможного загрязнения пальцев потребителя. 29 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к устройствам для выпуска сыпучих грузов из хранилищ, например бункеров. Сводоразрушитель-очиститель бункера содержит рабочие органы, взаимодействующие с сыпучим грузом, механизм перемещения рабочих органов с приводом его качания, включающий тягу, с которой связаны рабочие органы. Привод качания выполнен в виде, по меньшей мере, двух снабженных блоком управления пневмо- или гидроцилиндров, штоки которых попеременно взаимодействуют с тягой. Тяга жестко соединена, по меньшей мере, с одним рабочим органом и установлена в подшипниковом узле, который размещен в нижней части бункера и связан ребрами со стенками бункера. На тяге и каждом рабочем органе закреплены, по меньшей мере, по одному дополнительному вертикальному рабочему органу. Изобретение обеспечивает эффективную работу за счет увеличения объема зоны действия сводоразрушителя и осуществления перемещения слежавшегося груза в вертикальном и горизонтальном направлениях. 8 з.п. ф-лы, 4 ил.

Опорное устройство предназначено для поддерживания некоторого количества витков в конвейерной батарее, включенных в самоподдерживающуюся конвейерную ленту (2). Внутренняя опорная конструкция (8) вместе с внутренней цепью (5) образует внутренний паз (12), в котором расположен один или несколько внутренних несущих элементов (14). Наружная опорная конструкция (9) вместе с наружной цепью (6) образует наружный паз (13), в котором расположен один или несколько наружных несущих элементов (15). Каждая цепь содержит опорные поверхности, которые образуют радиальную наружную боковую стенку (23) внутреннего паза и наружного паза соответственно. Наружные несущие элементы приспособлены для передачи радиальных направленных внутрь сил от наружной цепи к наружной опорной конструкции. Уменьшаются потери мощности из-за трения. 15 з.п. ф-лы, 7 ил.

Уплотнительный щиток включает средство фиксации на конвейере, содержащее два упруго деформируемых выступающих края (6С), образующих боковой паз (6А), которые охватывают валик (6В) на стенке конвейера. Упрощается монтаж и демонтаж щитка, не требуется операции очистки перед установкой щитка. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Вибрационный питатель содержит загрузочную воронку (1), виброприводный транспортирующий лоток (3), герметизирующий кожух (6) и распределительную воронку (9), разделенную вертикальной перегородкой (10) на камеру грубой загрузки (11) и камеру точной досыпки (13). Разгрузочное отверстие (14) камеры точной досыпки снабжено отсечным поворотным затвором (15) с пневмоприводом (16) и имеет площадь сечения в 10... 20 раз меньше площади сечения разгрузочного отверстия (12) камеры грубой загрузки. Исключается влияние резонансных явлений в режиме точной досыпки и повышается точность дозирования при подаче материала в весовой дозатор. 4 ил.

Тормозная колодка тормоза размещена в просвете между грузонесущей (4) и нерабочей (5) ветвями конвейерной ленты в зоне их набегания и сбегания с концевого барабана (6). Тормозная колодка закреплена на балке (8), ориентированной параллельно грузонесущей ветви конвейерной ленты и радиально относительно оси (9) концевого барабана. Балка размещена с возможностью ее продольного смещения в направляющих (10) рамы, к кронштейнам (12) которой подпружинена тормозная колодка. Свободный конец балки с помощью тяги (13) с горизонтальными шарнирами (14, 15) на концах кинематически связан с шарнирно установленным на раме двуплечим рычагом (17) с возможностью его поворота в вертикальной плоскости. Меньшее (18) плечо рычага связано с тягой, а большее (19) - с якорем (20) электромагнита (21), корпус которого шарнирно установлен на раме. В исходном положении меньшее плечо двуплечего рычага ориентировано перпендикулярно к балке, ось якоря электромагнита - перпендикулярно к большему плечу, а угол между плечами двуплечего рычага принят прямым. Ширина тормозной колодки принята равной ширине цилиндрической части концевого барабана. Тормозная колодка выполнена в виде поперечины (23), ориентированной параллельно оси концевого барабана и снабженной с двух концов проушинами. В проушинах (26) установлена съемная ось с размещенными на ней вплотную друг к другу нажимными элементами с закрепленными на них фрикционными накладками. Нажимные элементы со стороны поперечины ограничены цилиндрической поверхностью с выпуклостью, обращенной в сторону поперечины, и установлены с возможностью их независимого поворота в вертикальной плоскости относительно оси. Ось в проушинах поперечины фиксирована с помощью установочных гаек. Обеспечивается возможность установки тормоза непосредственно на головном разгрузочном или приводном барабане с обеспечением необходимой величины тормозного усилия. 3 ил.

Изобретение относится к способам перевозки высоковязких, высокомолекулярных веществ и сред в транспортных емкостях в условиях низкой температуры. Способ перевозки высоковязких или высокомолекулярных продуктов в транспортных емкостях заключается в том, что исходный продукт продавливают через решетки устройства для загрузки с образованием гранул различных размеров, обрабатывают гранулы смесью водяного пара с отходами нефтеперерабатывающих производств и затем водным раствором полимера, после чего заполняют чередующимися порциями отходов спиртового и/или эфирного производств и обработанных гранул транспортную емкость и осуществляют ее перевозку. Предпочтительно транспортную емкость заполняют чередующимися порциями отходов спиртового и/или эфирного производств и обработанных гранул в последовательности: порция отходов, порция гранул, составляющая до 0,4-0,6 объема емкости, порция отходов, порция гранул, достигающая горловины загрузочного устройства, порция отходов. Предпочтительно в процессе перевозки на порции отходов спиртового и/или эфирного производств воздействуют вибрацией с резонансной частотой при помощи энергии механического вибратора. Изобретение повышает эффективность процессов перевозки высоковязких и высокомолекулярных продуктов в транспортных емкостях и выгрузки. 2 з.п. ф-лы.

Настоящее изобретение относится к отрезному передаточному устройству периодического действия, конфигурированному для резки непрерывной среды пленочного листа на пленочные листы и для периодической передачи пленочных листов к полотну, подаваемому непрерывно. Устройство содержит верхний роликовый нож, включающий в себя режущую пластину на внешней периферийной окружной поверхности, и нижний роликовый нож, имеющий на внешней периферийной окружной поверхности неподвижное лезвие и множество всасывающих отверстий. Верхний роликовый нож и нижний роликовый нож вращаются приблизительно с одной окружной скоростью в направлениях, противоположных друг другу, вращаются с окружными скоростями, большими, чем скорость, с которой непрерывная среда пленочного листа подается к нижнему роликовому ножу, и вращаются с окружными скоростями, приблизительно равными или меньшими скорости подачи полотна. Непрерывная среда пленочного листа направляется между режущей пластиной и неподвижным лезвием. Непрерывная среда пленочного листа присасывается на внешней периферийной окружной поверхности нижнего роликового ножа всасыванием через всасывающие отверстия, образованные в первой зоне на внешней периферийной окружной поверхности нижнего роликового ножа. Непрерывную среду пленочного листа периодически подвергают резке путем приведения режущей пластины и неподвижного лезвия в контактное взаимодействие между собой и образуют пленочный лист. Отрезанный пленочный лист направляют и передают к полотну, в то время как отрезанный пленочный лист присасывается на внешней периферийной окружной поверхности нижнего роликового ножа всасыванием через всасывающие отверстия, образованные во второй зоне на внешней периферийной окружной поверхности нижнего роликового ножа. Отрезанный пленочный лист присасывается на внешней периферийной окружной поверхности нижнего роликового ножа в положении, где обе боковые краевые зоны отрезанного пленочного листа и передняя концевая зона отрезанного пленочного листа в движении обращены к краевой области второй зоны, тогда как оставшаяся зона отрезанного пленочного листа обращена к центральной области во второй зоне. Присасывающая удерживающая сила в краевой области больше присасывающей удерживающей силы в центральной области. Технический результат направлен на расправление складок и предотвращение образования складок. 3 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к транспортировке листов шпона посредством транспортеров. Листы шпона транспортируют с нижнего конвейера на верхний конвейер. Каждый раз при его поступлении в зону, где транспортные участки обоих конвейеров частично совпадают друг с другом, посредством группы присосов сверху присасывают сразу и полностью целый лист шпона с нижнего конвейера в сторону более быстрого верхнего конвейера, расположенного над пространством на передней стороне транспортного участка нижнего конвейера. При этом обеспечивают расстояние между обоими конвейерами в вертикальном направлении шире, чем толщина одного листа шпона. Обеспечивается целостность листа шпона без разрыва при его перемещении с одного конвейера на другой. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 28 ил.

Изобретение относится к области хранения и отпуска напитков. Устройство содержит прижимной элемент, обрабатывающую головку, центрирующее устройство, подводящие и отводящие трубопроводы с обрабатываемыми средами и/или разливаемым продуктом и, по меньшей мере, один исполнительный элемент для клапанного или клапанных элементов фитинга. При этом, по меньшей мере, один исполнительный элемент выполнен с возможностью открывания и сообщения с подводящим и/или отводящим трубопроводом как плоских, так и корзиночных фитингов. Обрабатывающая головка содержит, по меньшей мере, два толкателя, выполненных с возможностью совершать зависимые друг от друга движения. Первый наружный и второй внутренний толкатели выполнены таким образом, что их уплотняющие поверхности смещаются относительно друг друга, когда второй внутренний толкатель после упора в неподвижный элемент не может более двигаться вперед. Изобретение обеспечивает герметичное и гигиеничное подсоединение трубопроводов со средой к кегу. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 6 ил.

Предложен синтетический нанокристаллический фосфат кальция, в частности гидроксиапатит, с удельной площадью поверхности в диапазоне от 150 до 300 м²/г в форме покрытия на поверхности, причем толщина покрытия составляет 150 нм или менее. Описан также способ приготовления порошка или покрытия из нанокристаллического фосфата кальция. Способ включает создание жидкокристаллической фазы в водном растворе кальция, фосфора и поверхностно-активного вещества, помещение этой фазы в атмосферу аммиака для образования нанокристаллов, и затем либо удаление поверхностно-активного вещества с помощью растворителя и извлечение нанокристаллов для получения порошка, либо разбавление обработанной аммиаком жидкокристаллической фазы гидрофобным органическим растворителем для создания микроэмульсии нанокристаллов в воде, окунание в эту микроэмульсию покрытой слоем оксида поверхности объекта, или, альтернативно, опуская этап обработки жидкокристаллической фазы аммиаком, чтобы провести его после окунания поверхности объекта в микроэмульсию, с последующим удалением органического растворителя и поверхностно-активного вещества с поверхности для получения покрытия. Способ позволяет получить покрытие нанокристаллического фосфата кальция как на металлических, так и неметаллических субстратах, которое можно наносить независимо от формы субстрата и которое следует неровностям его поверхности. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к способу получения нанодисперсного гидроксиапатита осаждением из растворов солей кальция и фосфатов щелочных металлов и/или аммония в присутствии биополимера, например желатина или крахмала, концентрацией 0,1-1 мас.%. Образующийся осадок фосфата кальция, имеющий соотношение Са/Р 1,67, для формирования частиц нанодисперсного гидроксиапатита подвергают старению в течение 24 часов при комнатной температуре, а затем прокаливают при 600-700°С в течение 0,5-4 часов. Способ позволяет получать порошки нанодисперсного гидроксиапатита, пригодного для производства медицинских материалов, который имеет размер частиц 5-50 нм. 2 табл.

Изобретение относится к сорбционным технологиям и может быть использовано для получения углеродных адсорбентов, применяемых для водоочистки технологических стоков предприятий химической и фармацевтической промышленности а также для очистки питьевой воды. Активированный уголь (АУ) с бактерицидными свойствами получают путем сушки исходного угля при 230-280°С в воздушной атмосфере, пропитки раствором нитрата серебра с концентрацией 0,08-0,10 мас.%, при 60°С с последующей сушкой при 90-140°С при скорости подъема температуры 8-20°С/мин, и последующего охлаждения. Предложенный способ обеспечивает получение АУ с бактерицидными свойствами, высокой адсорбционной способностью при очистке от органических и хлорорганических соединений, а также высокой механической прочностью по истиранию. 1 табл.

Изобретение может быть использовано для получения высокодисперсного диоксида кремния, используемого в качестве минерального наполнителя. В качестве исходного кремнийсодержащего сырья используют природные горные породы с высоким содержанием связанного аморфного кремнезема до 70-75%. Измельчение сырья ведут в вибромельнице с шарами из керамики или агата до получения фракции с тониной помола не более 10 мкм. Для получения аморфного диоксида с заданной удельной поверхностью обработку щелочным агентом ведут с концентрацией его, выбираемой согласно номограмме. Осаждение диоксида кремния проводят минеральной кислотой путем первоначальной загрузки ее в количестве, обеспечивающем получение рН 12 смеси, выдержки смеси при постоянном перемешивании в течение 10-15 мин, и последующей загрузки кислоты в количестве, обеспечивающем рН 10 смеси, повторной выдержки смеси при постоянном перемешивании в течение 10-15 мин и окончательной загрузки кислоты до получения рН 7 смеси. Перед каждым введением кислоты в жидкую фазу дополнительно вводят воду в количестве 8-10%. Изобретение позволяет получать диоксид кремния с удельной поверхностью 150-800 м² /г. 3 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области получения неорганических адсорбентов. Предложен способ получения алюмосиликатного адсорбента с использованием гетерогенной композиции, содержащей порошок алюминия, натриевое жидкое кремниевое стекло и воду, путем взаимодействия реагентов при перемешивании при 60°С в течение 90-120 минут с последующим выдерживанием в воде в течение 120 минут при комнатной температуре. Изобретение направлено на получение алюмосиликатных адсорбентов из доступных и недорогих реагентов. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к химической промышленности и цветной металлургии и может быть использовано при получении сульфата алюминия в жидком виде. Для получения сульфата алюминия обожженные каолиновые глины взаимодействуют с серной кислотой, взятой в количестве 93-95% от стехиометрии. Взаимодействие ведут в реакторе, состоящем из двух частей - нижней при соотношении диаметра к высоте 0,4-0,5 и верхней при соотношении диаметра к высоте 2,3-2,5, при перемешивании пульпы пропеллерной мешалкой с числом оборотов 40-80 в мин и острым паром при давлении 1,5-3,5 атм, температуре 110-125°С в течение 30-45 мин, образующийся плав разбавляют водой до получения концентрации Al₂ O₃ в плаве, равной 7,2%. Изобретение позволяет удешевить процесс и улучшить качество продукта. 1 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к области химии и может быть использовано для переработки экологически опасного фосфогипса. Фосфогипс смешивают с выработавшими ресурс охлаждающими и гидравлическими жидкостями, содержащими этиленгликоль. Смесь подвергают глубокому обезвоживанию до образования порошкообразного продукта при температуре 100-170°С и постоянном перемешивании, затем подвергают высокотемпературному обжигу. Изобретение позволяет утилизировать экологически опасные отходы. 2 з.п. ф-лы.

Изобретение может быть использовано в производстве магниторезисторов, материалов для создания головок магнитной записи, катализаторов. Приготавливают водный раствор соли марганца и соли редкоземельного металла. Из полученного раствора экстрагируют соединения марганца бензольным раствором, содержащим триоктиламин, а соединения редкоземельного металла - бензольным раствором, содержащим дипиридил и ацетилацетон. Отделенные от водных фаз органические фазы смешивают. Органический растворитель отгоняют при повышенной температуре, после чего целевой продукт подвергают пиролизу при температуре 600-700°С. Изобретение позволяет сократить время синтеза и получать нанодисперсные манганиты редкоземельных металлов размером 20-100 нм с выходом не менее 93%. 8 з.п. ф-лы.

Изобретение может быть использовано в химической промышленности. Способ получения оксида цинка включает измельчение цинксодержащего сырья, в качестве которого используют порошок металлического цинка, и его обработку газовоздушной смесью, проводимую совместно с измельчением при температуре 60-100°С в течение 30-90 мин. Газовоздушная смесь содержит водяной пар, воздух и аммиак при мольном соотношении компонентов Н₂О:воздух:NН ₃=(0,25-0,5):1:(0,05-0,12). Дополнительно осуществляют прокаливание при температуре 150-200°С в течение 1,5-2,5 часов. Изобретение позволяет повысить удельную поверхность получаемого химически чистого оксида цинка. 1 табл.

Изобретение относится к области энергетики, и может быть использовано для термической деаэрации подпиточной воды тепловых сетей, с дополнительным получением конденсата для паровых котлов из выпара сетевых деаэраторов. Установка содержит трубопровод деаэрируемой воды, бак-аккумулятор, внутри которого перед трубой отвода выпара установлен циклон-сепаратор влаги или жалюзи, с отводящим трубопроводом деаэрированной воды, центробежно-вихревой деаэратор, капельный деаэратор, опущенный в наджидкостное пространство бака-аккумулятора, соединенный с отводящим патрубком деаэрированной воды центробежно-вихревого деаэратора поверхностный конденсатор-охладитель выпара с патрубками подвода выпара и отвода неконденсируемых газов, патрубком отвода конденсата. Патрубок подвода выпара соединен трубопроводами с баком-аккумулятором и с патрубком отвода выпара центробежно-вихревого деаэратора, патрубок отвода неконденсированных газов - с атмосферой или с всасывающим патрубком эжектора. В рассечку трубопровода деаэрируемой воды последовательно после конденсатора-охладителя выпара и перед центробежно-вихревым деаэратором установлен нагреватель деаэрируемой воды, нагревающий воду до температуры выше температуры насыщения в баке-аккумуляторе деаэратора. Технический результат: высокое качество деаэрации, создание деаэратора двойного назначения, позволяющего не только деаэрировать подпиточную воду, но и дополнительно получать конденсат паровых котлов. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к способам извлечения метионина из сточных вод органического синтеза и может быть использовано в фармацевтической, пищевой и сельскохозяйственной промышленности. Способ включает обработку сточных вод 1н серной кислотой до рН 1-2, ионообменную сорбцию на сульфокатионите КУ-5 в водородной форме, последующую десорбцию метионина с одновременной регенерацией сульфокатионита 1%-ным раствором NaOH с добавлением 25-30 г/л метионина при 70°С, кристаллизацию и фильтрацию кристаллического метионина, сушку. Способ обеспечивает эффективное извлечение метионина из сточных и производственных вод. Преимуществом способа является проведение элюации метионина и регенерации катионита в одну операцию раствором NaOH с добавлением метионина. Многократное повторное использование кислых растворов и щелочных элюатов вместе с маточником от фильтрации кристаллического метионина в технологических циклах позволяет значительно сократить объем сточных вод и тем самым повысить экологичность производства не только за счет извлечения метионина, а также практически чистого сульфата натрия. 1 ил.

Изобретение относится к области сельского хозяйства и может быть использовано для повышения качества утилизации отходов в сельскохозяйственных целях. Способ утилизации свиноводческих отходов включает послойную укладку органических и спиртовых отходов, перемешивание и компостирование. Навоз предварительно разделяют на твердую и жидкую фракции, затем последовательно укладывают слоями твердую фракцию навоза и отходы зерновых культур в соотношении 9:1 и перемешивают. Далее поливают рабочей смесью, состоящей из жидких отходов спиртового производства: фугата и лютерной воды, взятых в соотношении 9:1. В полученный компост дополнительно добавляют известковый раствор в количестве, обеспечивающем рН 6,8-7,0, и выдерживают не более 60 суток. Данный способ обеспечивает утилизацию свиноводческих отходов с наименьшими затратами по переработке навоза и наибольшим эффектом, связанным с увеличением содержания гумуса в компосте.

Изобретение относится к способу очистки сточных вод и может быть использовано как на малых, так и на крупных очистных сооружениях канализации хозяйственно-фекальных и близких к ним по составу производственных сточных вод. Проводят осветление сточных вод в первичном отстойнике 1. Затем очищаемые стоки подают в денитрификатор 2, после чего они проходят аэробную зону 3 и нитрификатор 4. Разделяют иловую смесь во вторичном отстойнике 5. По внешнему контуру осуществляют возврат нитрифицированного активного ила в денитрификатор 2. Степень рециркуляции активного ила по внешнему контуру составляет 130-160%, а продолжительность нахождения во вторичном отстойнике - не менее 15 мин. Биологически очищенные сточные воды направляют на дальнейшую доочистку. Изобретение позволяет повысить степень удаления из сточной жидкости соединений азота до предельно-допустимой концентрации. 1 табл., 1 ил.

Изобретение относится к биотехнологии, в частности к способу переработки кислого гудрона. Способ заключается в смешивании гудрона с почвой, добавлении к смеси почвы с гудроном смешанной культуры микроорганизмов, состоящей из штамма Candida digboiensis MTCC 4371 и Candida digboiensis MTCC 4372 вместе с системой питательных веществ. Причем микроорганизмы могут находиться на носителе. Изобретение позволяет быстро дезактивировать кислый углеводородный осадок эффективным и приемлемым для окружающей среды образом. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 3 табл.

Изобретение относится к установкам, содержащим гравитационные и мембранные средства с применением реагентов для обезвоживания отстоя сточных вод, шламов и флотошламов. Установка содержит первичную накопительную емкость, подающие насосы, средства мембранного обезвоживания и средства подачи реагентов, отстойник, который выполнен в виде вертикальной емкости, снабженной сливными вентилями, расположенными вертикально в ряд на стенке отстойника и гидравлически связанными с первичной накопительной емкостью. Установка содержит гидросмеситель, расположенный внутри отстойника вертикально, при этом он снабжен трубопроводом с отводом под 180 градусов, нижний открытый конец которого расположен у днища отстойника. Трубопровод связан с атмосферой отверстием, расположенным на стенке отвода с меньшим радиусом. Средства мембранного обезвоживания выполнены в виде мешков из эластичного мембранного полотна, закрепленных по кругу за горловины с возможностью подвешивания и съема на вертикальном остове и имеющих гидравлическую связь со смесителем и вторичной накопительной емкостью. Технический результат: формирование осадка большей толщины в вертикальном направлении, оптимальная циркуляция и точное регулирование потока загрязненной жидкости, недопущение переполнения или недостаточного наполнения отстойника, минимальное потребление внешней энергии. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области волоконной оптики, в частности к способу изготовления оптического волокна. Изобретение направлено на повышение прочности оптических волокон большого диаметра (0,25÷1,4) мм, используемых в лазерной медицине и технологии. Способ изготовления оптического волокна включает вытяжку волокна из помещенной в высокотемпературную печь заготовки, нанесение на волокно первичного полимерного покрытия, а затем нанесение в едином процессе вторичного полимерного покрытия путем протягивания волокна через фильеру с калиброванным отверстием и конусным окончанием с находящимся в ней расплавом термопластичного полимера. Также изобретение позволяет увеличить выход продукции за счет нанесения вторичного покрытия из расплава термопластичного полимера непосредственно на вытяжной башне одновременно с процессом вытяжки волокна. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к металлургической промышленности, в частности, касается стабилизации металлургических шлаков, подверженных распаду. Состав содержит в качестве ингредиента, содержащего оксид бора, диборат кальция в количестве от 30 до 100% и разбавитель в виде извести, известняка и шлака того же состава, что и стабилизируемый распадающийся металлургический шлак, или смеси этих компонентов в количестве до 70%. Использование изобретения обеспечивает стабилизацию распадающегося металлургического шлака и устойчивость его структуры против силикатного распада. 3 табл.

Изобретение относится к горно-добывающей отрасли хозяйства, перерабатывающей промышленности, может найти применение в производствах цемента и железорудного концентрата. Технический результат: снижение энергопотребления при переработке минерального сырья, в частности в производстве цементного клинкера, тем самым повышение экономических показателей переработки. Способ переработки минерального сырья включает этап подготовки сырьевой массы, состоящий из подбора основных ингредиентов - известнякового компонента, железной руды и угля, их фракционирования, при необходимости, обезвоживания и смешивания, этап обжига сырьевой массы, состоящий из сушки, прокалки, термохимического реагирования компонентов сырья и продуктов прокалки, перемешивания продуктов термохимических реакций и охлаждения обожженной массы, этап получения товарного продукта, состоящий из измельчения охлажденной массы до необходимой крупности и, при необходимости, обогащения и компактирования приготовленной массы. В составе сырьевой массы в качестве указанных основных компонентов, обладающих комплиментарными физико-химическими свойствами, позволяющими одновременно получить цементный клинкер и железорудный концентрат, используют известняк с содержанием СаО 52,0-52,5%, железную руду с содержанием Fe₂O ₃ 42-44%, SiO₂ 22-27%, Al₂O₃ 4,0-4,3%, бурый уголь с содержанием в его золе SiO₂ 50%, Al₂O₃ 25%, при весовом соотношении ингредиентов 4:3:1. Полученный обожженный продукт после охлаждения и измельчения разделяют магнитным сепаратором на цементный клинкер и железорудный концентрат. Охарактеризованы варианты устройств, предназначенных для реализации описанного способа. 6 н. и 1 з.п. ф-лы, 13 ил., 3 табл.

Изобретение относится к составам шпатлевок, применяемых для отделки бетонных и штукатурных поверхностей. Шпатлевка включает жидкое стекло, стиролакриловую эмульсию, мел, а в качестве добавки-пластификатора - лигнопан марки Б-2У при следующем содержании компонентов, мас.%: жидкое стекло плотностью 1,14-1,15 18-22,6; стиролакриловая эмульсия 8,5-11,59; лигнопан 0,4-0,6; мел 65,41-72,9. Достигается ускорение отверждения шпатлевки. 2 табл.