Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к поршневым ДВС, у которых рабочий объем цилиндра разделен на две камеры, т.е. к бинарным ДВС. Техническим результатом является обеспечение возможности пуска бинарного ДВС и выхода на контролируемый уровень мощности, а также улучшение рабочих показателей двигателя в процессе пуска. Сущность изобретения заключается в том, что с началом раскрутки вала производят выталкивание газа из камеры сгорания, например, путем открытия клапана выпуска на тактах сжатия, с последующим созданием разрежения в камере нагнетания, например, путем закрытия клапана выпуска на тактах расширения. Операцию повторяют до получения перепада давлений между камерами, обеспечивающего подачу воздуха из камеры нагнетания в камеру сгорания. А для пуска холодного двигателя газы из камер цилиндра первоначально направляют в аккумулирующие емкости, например, путем открытия на тактах сжатия клапанов, сообщающих емкости с цилиндром, и закрытия этих клапанов на тактах расширения при закрытом клапане выпуска. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Устройство привода вспомогательных механизмов двухвального газотурбинного двигателя, включающего вал высокого давления и вал низкого давления, содержит первую механическую трансмиссию между валом высокого давления и коробкой приводов и гидравлическую трансмиссию между валом низкого давления и коробкой приводов. Вспомогательные механизмы установлены в коробке приводов, а гидравлическая трансмиссия установлена таким образом, чтобы скорость привода вспомогательных механизмов в коробке приводов была в том же диапазоне, что и скорость вала высокого давления. Изобретение позволяет осуществлять отбор мощности с валов высокого и низкого давления без изменения диапазона рабочих скоростей вспомогательных механизмов. 13 з.п. ф-лы, 3 ил.

Устройство привода вспомогательных механизмов двухвального газотурбинного двигателя, включающего вал низкого давления и вал высокого давления, содержит дифференциальный механизм с первым и вторым входными валами и с выходным валом и коробку приводов, имеющую общий приводной вал. Вспомогательные механизмы установлены на коробке приводов. Первый входной вал соединен при помощи селективного сцепления либо с валом низкого давления, либо с валом высокого давления. Второй входной вал соединен с валом высокого давления, а выходной вал соединен с приводным валом коробки приводов. Изобретение позволяет осуществлять отбор мощности на валу низкого давления и поддерживать вращение приводного вала коробки приводов в диапазоне скоростей, совместимом с установленными на ней механизмами. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к двигателям с переменной степенью сжатия. Техническим результатом является повышение термического КПД. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель внутреннего сгорания снабжен механизмом переменной степени сжатия, способным изменять механическую степень сжатия, и механизмом изменения момента начала действия фактического сжатия, способным изменять момент начала действия фактического сжатия. Механическая степень сжатия задана максимальной таким образом, что степень расширения становится 20 или больше во время работы двигателя с низкой нагрузкой, в то время как фактическая степень сжатия во время работы двигателя с низкой нагрузкой задана на уровне фактической степени сжатия, по существу такой же, как во время работы двигателя с высокой нагрузкой. 2 н. и 22 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к способу оптимизации работы теплового двигателя, управляемого электронной или цифровой системой, использующей, по меньшей мере, один параметр, или один закон, или одну таблицу для впрыска, сгорания или дополнительной обработки. Задача изобретения состоит в том, чтобы удовлетворить потребность в выборе вида надлежащих измерений показателей качества топлива с учетом взаимодействий «топливо-двигатель». Способ оптимизации работы теплового двигателя, управляемого электронной или цифровой системой, использующей, по меньшей мере, один параметр, или один закон, или одну таблицу для впрыска, сгорания или дополнительной обработки, включает этап анализа состава топлива на основе данных, по меньшей мере, одного датчика, включенного в топливную систему двигателя, содержащую систему заправки, бак, насосы, топливные фильтры, топливоподачу двигателя и контур обратного потока к баку, и этап выбора или изменения указанного параметра, указанного закона или указанной таблицы для впрыска, сгорания или дополнительной обработки в зависимости от результата указанного анализа. Этап анализа состава топлива содержит этап определения молекулярной структуры топлива, включающий в себя спектроскопический анализ молекулярной структуры углеводородов, входящих в состав топлива. 24 з.п. ф-лы, 3 ил., 1 табл.

Изобретение относится к технологии отслеживания амплитуды угловой скорости вращения двигателя. Двигатель содержит: средство отслеживания крутящего момента, включающее в себя датчик угловой скорости для отслеживания угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя, причем средство отслеживания крутящего момента отслеживает изменения амплитуды угловой скорости, полученные датчиком отслеживания угловой скорости, как изменения крутящего момента, создаваемого двигателем; датчик нагрузки для отслеживания нагрузки на двигатель/датчик числа оборотов для отслеживания числа оборотов двигателя; карту количества впрысков для расчета количества впрыскиваемого топлива на основе нагрузки на двигатель, отслеживаемой датчиком нагрузки, и числа оборотов, отслеживаемого датчиком числа оборотов; карту амплитуды угловой скорости, на которой представлена расчетная амплитуда угловой скорости, определяемая числом оборотов, отслеживаемым датчиком числа оборотов, и количеством впрысков, рассчитанным с использованием карты количества впрысков; и средство корректировки количества впрысков для корректировки карты количества впрысков путем сравнения амплитуды угловой скорости, отслеживаемой средством отслеживания крутящего момента двигателя, с расчетной амплитудой угловой скорости, определяемой с использованием карты амплитуды угловой скорости. Двигатель корректирует количество впрыскиваемого топлива, сравнивая амплитуду угловой скорости, отслеживаемую датчиком угловой скорости, с требуемой амплитудой угловой скорости. Изобретение обеспечивает отслеживание крутящего момента, использующее амплитуду угловой скорости вращения двигателя. 14 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к области космической техники, а точнее к области проектирования и эксплуатации реактивных двигательных установок, обеспечивающих дозаправку космических объектов в условиях космического пространства. Предлагаемая система обеспечивает контроль положения и состояния разделительной перекладной мембраны топливных баков в составе системы. Технический результат достигается за счет того, что в системе подачи топлива, содержащей топливные баки горючего и окислителя с разделительными перекладными мембранами, магистрали подачи топлива с пускоотсечными клапанами и систему наддува топливных баков, включающую баллоны высокого давления, связанные пневмомагистралями с газовыми полостями топливных баков, и установленные на пневмомагистралях пускоотсечные клапаны, дроссельные устройства и газовые редукторы, датчики давления и проверочные горловины. Каждый топливный бак снабжен съемным закольцовочным трубопроводом, включенным между входом в газовую полость топливного бака и выходом из его жидкостной полости перед пускоотсечным клапаном, установленным на магистрали подачи топлива, в отличие от известной в нее введен коллектор, встроенный между пускоотсечными устройствами, которыми снабжен съемный закольцовочный трубопровод, и подключенный к источнику газа высокого давления посредством трубопровода подачи газа, снабженного газовым редуктором, дроссельным устройством и также пускоотсечным устройством. Съемный закольцовочный трубопровод подключен к пневмомагистрали посредством установленной на ней проверочной горловины. На конце съемного закольцовочного трубопровода, подключенного к проверочной горловине, через пускоотсечное устройство включен газовый счетчик. 1 ил.

Изобретение относится к испытательной технике и, в частности, к испытанию камер сгорания и газогенераторов жидкостных ракетных двигателей (ЖРД) с целью оценки высокочастотной устойчивости процесса горения. Сущность изобретения заключается в том, что при взрыве тонкой металлической проволочки диаметром d=0,02 0,5 мм в результате прохождения через нее электрического тока выделяется тепловая энергия, приводящая к возникновению импульса давления с последующим распространением его в виде волны давления по акустической полости камеры сгорания. Взрыв металлической проволочки осуществляют разрядом через нее электрического конденсатора, а величину и длительность импульса давления регулируют путем выбора емкости конденсатора и плавного изменения величины напряжения на нем. Изобретение обеспечивает высокую стабильность параметров импульса, широкий диапазон изменения параметров импульса, простоту регулирования величины импульса. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Предлагаемое изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет повысить экономичность и уменьшить токсичность двигателя внутреннего сгорания с распределенным и моновпрыском. Система питания двигателя внутреннего сгорания содержит дозирующую систему подачи топлива, подключенную к электролитной полости электролизера, снабженного системой подачи электролита, и блок управления электролизером. В систему введен жидкостной затвор, снабженный краном и отстойником, выход электролизера соединен с форсункой впрыска топлива в двигатель через жидкостной затвор, а полость отстойника заполнена топливом. 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам, обогащающим топливовоздушную смесь кислородом, водородом и водяным паром. Изобретение позволяет повысить эффективность электролизера и экономическую, экологическую эффективность двигателя внутреннего сгорания. Обогатитель топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания содержит корпус электролизера, подключенный выходным патрубком к воздуховпускному трубопроводу двигателя, анод и катод. Корпус электролизера выполнен герметичным катодом цилиндрической формы, снабженным патрубком с герметичной крышкой для ввода водного раствора электролита и патрубком с каплеулавловителем для вывода газа, подключенным к воздуховпускному трубопроводу двигателя. Анод выполнен в виде перфорированного цилиндра, концентрично с корпусом-катодом с торцов закрепленного в нем диэлектрическими перфорированными прокладками. 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам для обогащения топливовоздушной смеси. Изобретение позволяет повысить эффективность двигателя. Обогатитель топливовоздушной смеси ДВС содержит корпус электролизера, подключенный входным патрубком к воздушному фильтру, выходным к воздуховпускному трубопроводу двигателя, анод и катод. Корпус электролизера выполнен герметичным катодом и снабжен патрубком с герметичной крышкой для ввода в него водного раствора электролита. Входной патрубок выполнен с обратным клапаном и возможностью подсоса в донную часть электролизера регулируемого и очищенного фильтром воздуха. Выходной патрубок выполнен снабженным каплеулавливателем и подключенным к воздуховпускному трубопроводу двигателя. Анод выполнен в виде перфорированного цилиндра, концентрично с корпусом с торцов закрепленного в нем диэлектрическими перфорированными прокладками. 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре дизельных двигателей внутреннего сгорания. Технический результат достигается за счет рассеивания струи отсекаемого топлива витками круглого сечения и гашения ее кинетической энергии упругостью самой пружины, что в свою очередь обеспечивает высокую износостойкость экрана при предельной простоте и технологичности его конструкции в изготовлении и при монтаже на секции ТНВД. Секция топливного насоса высокого давления содержит корпус секции с окнами для подвода топлива от линии низкого давления и выточкой на его наружной поверхности шириной менее размера окна, плунжерную пару и кольцевой экран, свободно размещенный в выточке корпуса секции в зоне отсечных отверстий на втулке плунжера. Кольцо экрана выполнено из износостойкой проволоки, свитой в пружину без зазоров между ее витками. 5 ил.

Изобретение относится к рабочим колесам для турбины Френсиса. Составное рабочее колесо для турбины Френсиса содержит, по меньшей мере, два сегмента 12, 14 рабочего колеса, выполненных с возможностью соединения вместе по их противолежащим поверхностным участкам 16, 16а, 18, 18а для образования составного рабочего колеса, имеющего верхний обод 28, нижний обод 30 и множество лопаток 32, проходящих между верхним ободом 28 и нижним ободом 30 и прикрепленных к ним. Противолежащие поверхностные участки 16, 16а, 18, 18а сегментов рабочего колеса расположены только вдоль участков верхнего обода и участков нижнего обода, причем эти противолежащие поверхностные участки 16, 16а, 18, 18а сегментов 12, 14 рабочего колеса расположены между соседними лопатками составного рабочего колеса и отстоят от них. Составное рабочее колесо имеет центральную ось. Верхний обод имеет центральное отверстие круглой формы. Противолежащие поверхностные участки 16, 16а участков верхнего обода 28, если смотреть сверху, проходят от центрального отверстия с радиальным смещением от центральной оси. Изобретение направлено на создание рабочего колеса, обладающего повышенной надежностью и долговечностью. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области возобновляемых источников энергии и пресной воды. В предлагаемом способе возобновляемого получения электроэнергии и дистиллированной воды путем использования природных ресурсов облаков используют атмосферную воду. Эту воду собирают в сборник на уровне облаков, направляют из сборника по трубе к расположенной на земле и вырабатывающей электрический ток гидротурбине с турбогенератором. Воду сбрасывают с выхода турбины в накопительную емкость. Для конденсации и выпадения воды в облаке распыляют мелкодисперсный реагент. Устройство для осуществления предлагаемого способа включает конусообразный сборник, гибкую трубу, гидротурбину и подвешенное к аэростату устройство распыления мелкодисперсного реагента. Сборник снабжен привязанными аэростатами и прикрепленным к его наружному краю кольцевым баллоном с газом под избыточным давлением. Гибкая труба прикреплена к вершине конусной части сборника. Ее длина больше максимального расстояния от уровня подвески сборника до земли. Гидротурбина связана с указанной трубой и турбогенератором. Изобретение позволяет получать дистиллированную воду, не загрязненную контактом с нижними слоями атмосферы и породами, а также получать электрическую энергию с помощью относительно недорогих малогабаритных турбомашин. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретения относятся к области энергетики. Ветровая система для преобразования энергии содержит по меньшей мере, один профиль крыла, который может быть приведен в действие с земли и погружен, по меньшей мере, в один поток ветра, базовую платформу для управления профилем крыла, расположенную на уровне земли и соединенную посредством лебедки и двух тросов с силовым профилем крыла, и передаточную систему, направляющую тросы к профилю крыла и снабженную парами блоков и парами натяжных устройств. Тросы приспособлены для передачи сил от профиля крыла и к нему, и оба из них используют для управления траекторией полета профиля крыла и для вырабатывания энергии. Способ вырабатывания электрической энергии посредством ветровой системы заключается в следующем: управляют траекторией полета профиля крыла для доведения до максимума энергии, профиль при наборе высоты натягивает тросы, соединенные с базовой платформой, которые приводят лебедки во вращение; приводят в действие профиль крыла для достижения им положения, близкого к сваливанию; повторно наматывают тросы лебедками посредством двигателей и располагают профиль крыла для возврата к состоянию максимальной тяги. Система обеспечивает получение как электроэнергии, так и механической энергии и может быть использована для буксирования судна. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области возобновляющихся источников энергии, а именно к ветроэнергетическим установкам. Ветроэнергетическая установка содержит ветроколесо с вертикальным валом, нижний конец которого снабжен конической парой шестерен, ведомая из которых установлена на входном валу мультипликатора, сообщенного с гидронасосом, выход которого подключен к гидромотору, приводящему во вращение электрогенератор. Ветроколесо выполнено в виде жесткого каркаса, образованного из N-го количества веерообразных горизонтальных ребер, установленных эквидистантно в N-e количество ярусов. Периферийные концы ребер соединены друг с другом соответствующими вертикальными ребрами. На каждом горизонтальном ребре, кроме нижнего яруса, шарнирно установлены плоские лопасти с возможностью свободного поворота на 90 градусов и прижатия к соответствующим нижним горизонтальным ребрам. Горизонтальные ребра могут быть выполнены полыми и наполовину заполнены жидкостью. На валу гидронасоса может быть установлен маховик и ступица обгонной муфты, обойма которой взаимодействует с выходным валом мультипликатора. При простоте конструкции установка надежна в эксплуатации. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности и может быть использовано при эксплуатации штанговых скважинных насосных установок, в частности в качестве элемента станка-качалки. Канатная подвеска станка-качалки штанговой насосной установки включает в себя стальные канаты, упорные втулки, нижнюю траверсу, снабженную с обеих сторон ребрами, в которых установлены регулировочные болты, и между которыми размещена подвижная траверса. Подвижная траверса выполнена с призматическим пазом, в котором размещена призматическая пластинчатая подвижная опора, в цилиндрическом гнезде которой установлен нижний конец наружного корпуса демпфера, взаимодействующего через упругий элемент с конусом, над которым размещена регулировочная втулка, взаимодействующая с полированным штоком. Последний, в свою очередь, размещен в полости, образованной цилиндрическими отверстиями регулировочной втулки, конуса и подвижной опоры. Канатная подвеска станка-качалки штанговой насосной установки снабжена демпфирующим узлом, выполненным в виде конуса и цилиндра, внутри которого размещен амортизационный элемент, взаимодействующий с конической упорной втулкой, связанной с регулировочной втулкой и упорной муфтой. Изобретение повышает надежность канатной подвески путем обеспечения центровки оси канатной подвески и полированного штока. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам объемного типа для подачи (нагнетания) воздуха, газа или иного рабочего тела, и может быть использовано для преобразования потенциальной энергии давления рабочего тела в механическую работу, а именно, в качестве нагнетателей и компрессоров различных типов, вакуумных и гидравлических насосов; гидравлических, пневматических паровых и прочих двигателей. Нагнетатель роторно-лопастной, выполненный с возможностью реверсивного действия, содержит корпус 1, в котором установлен с эксцентриситетом ротор с лопастями, размещенными на нем с возможностью поворота, и приводной вал 4. Нагнетатель снабжен подвижной осью 6 и механизмом регулирования эксцентриситета ротора, обеспечивающим изменение его объемного расхода и его реверсивное действие. Ротор установлен на подвижной оси 6. Лопасти кинематически связаны с приводным валом 4. Изобретение направлено на создание простого по конструкции и надежного в работе нагнетателя, обладающего высокой производительностью с минимальными потерями мощности, совмещающего в себе устройства как прямого, так и обратного действия. 2 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к нефтяному машиностроению, а именно к погружным насосам для откачки пластовой жидкости из скважин. Скважинный насос содержит двигатель, соединенный с нижней из насосных секций посредством всасывающего устройства, которое имеет вал с опорами, головку, основание, фильтр, выполненный из фильтрующих элементов в виде трубчатого элемента из проницаемого материала из спиральной проволоки «металлорезина». Всасывающее устройство содержит, по меньшей мере, два картриджа и, по меньшей мере, один ниппель. Картриджи расположены между головкой и основанием и соединены с помощью ниппеля, в котором закреплена промежуточная опора вала. Каждый картридж выполнен в виде корпуса с отверстиями, фильтра, расположенного снаружи корпуса. Фильтр установлен на центраторе, расположенном между корпусом и фильтром. Каждый картридж снабжен, по меньшей мере, одной регулировочной шайбой. Изобретение позволяет повысить эффективность работы насоса, эксплуатационную надежность путем повышения пропускной способности фильтра всасывающего устройства, исключения отложений механических примесей внутри всасывающего устройства, обеспечивает ремонтопригодность и более простую сборку и разборку всасывающего устройства при ремонтных работах. 7 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к общему машиностроению, может быть использовано в компрессорной технике при проектировании компрессорных агрегатов и компрессорных установок и позволяет упростить процесс изготовления и сборки готового изделия. Указанный технический результат достигается в корпусе компрессора на опорной раме, на наружной поверхности которого образованы четыре выступа, опирающихся на стойки опорной рамы через соответствующие промежуточные детали, причем оконечности выступов с внешней стороны выполнены в виде цилиндрических цапф, каждая из которых входит с возможностью осевого перемещения в отверстие соответствующей промежуточной детали, которая выполнена в виде кронштейна, закрепленного на соответствующей стойке опорной рамы, оси цапф в диагонально расположенных выступах совпадают с образованием двух пересекающихся общих осей, а продольная ось корпуса проходит через точку пересечения этих осей и делит угол между ними пополам. 1 табл., 7 ил.

Изобретение относится к вентиляторостроению, может быть использовано в составе систем терморегулирования изделий авиационной и ракетной техники и обеспечивает при своем использовании повышение виброзащищенности электродвигателя осевого вентилятора и снижение его шума. Указанный технический результат достигается в осевом вентиляторе, содержащем корпус в виде цилиндрической оболочки и соединенного с ней стакана с пилонами, электродвигатель с наружной цилиндрической поверхностью, снабженной канавкой, установленный внутри стакана посредством прижимного кольца, поджатого к торцу стакана винтами, размещенными в аксиальных отверстиях прижимного кольца и ввернутыми в аксиальные резьбовые отверстия стакана, а также входящий в канавку разрезной элемент, разделенный на части меридиональными пазами, и рабочее колесо, установленное на валу электродвигателя, причем разрезной элемент выполнен в виде втулки с размещенными по разным ее торцам внутренним и внешним буртами, на наружную поверхность втулки установлена обойма с упором первым своим торцом в торец внешнего бурта, внутренняя поверхность втулки контактирует с наружной цилиндрической поверхностью электродвигателя, внутренний бурт размещен в канавке, а в стакане выполнена расточка, в которой размещена обойма, при этом между наружной поверхностью обоймы и внутренней поверхностью расточки, а также между торцом внешнего бурта и стенкой расточки, и между вторым торцом обоймы и прижимным кольцом установлены амортизаторы. 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к конструкции лопастей вентилятора градирни, и может быть использовано, например, в промышленной теплоэнергетике, в частности на химических, нефтехимических и других предприятиях, где требуется охлаждение оборотной воды. Лопасть вентилятора градирни выполнена в виде полой оболочки и содержит комлевую часть, представляющую собой круглый стержень и предназначенную для крепления лопасти ко втулке рабочего колеса вентилятора с возможностью установки требуемого рабочего угла лопасти, перо и переходную часть от комля к ее перу, последнее профилировано и образовано аэродинамическим профилем, имеющим хорду переменной длины L вдоль продольной оси лопасти, скругленную переднюю кромку, заостренную или затупленную заднюю кромку, расположенные на концах хорды профиля и соединенные между собой плавно изогнутыми линиями верхней и нижней частей контура профиля, при этом в плане форма лопасти выполнена сужающейся от комлевой части к концу лопасти, при этом переходная часть лопасти плавно сужается в направлении к комлевой части лопасти рабочего колеса, аэродинамический профиль в нормальном сечении к продольной оси лопасти имеет длину хорды L на конце лопасти, составляющую от 0,56 до 0,60 от длины хорды L на участке лопасти, расположенном на расстоянии от конца лопасти, составляющем от 0,49 до 0,50 от длины лопасти S, и в середине лопасти аэродинамический профиль в нормальном сечении к продольной оси лопасти имеет участок с максимальной толщиной профиля, равной от 0,11 до 0,12 от длины хорды L в данном сечении, расположенный на расстоянии от 0,32·L до 0,33·L, измеренном от передней кромки профиля вдоль его хорды, при этом линия верхней части аэродинамического контура выполнена выпуклой по отношению к хорде, а линия нижней части аэродинамического контура по отношению к хорде выполнена выпуклой со стороны передней кромки, плавно сопряженной с вогнутой со стороны задней кромки, и пересекает хорду в середине лопасти за сечением с максимальной толщиной профиля в направлении от передней кромки с плавным увеличением выпуклой части по мере перемещения сечения от конца лопасти к середине лопасти и последующим плавным уменьшением по мере перемещения к переходной части, при этом угол атаки плавно изменяется от максимального в начале переходной части лопасти до 0° на конце лопасти и на последнем установлено перпендикулярно продольной оси лопасти концевое крылышко, длина которого меньше длины хорды, а длина выступающего со стороны передней кромки участка аэродинамического профиля составляет (0,12-0,15)L в месте установки концевого крылышка. В результате достигается повышение производительности и стабильности работы градирни. 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к конструкции лопастей вентилятора градирни, и может быть использовано, например, в промышленной теплоэнергетике, в частности на химических, нефтехимических и других предприятиях, где требуется охлаждение оборотной воды. Лопасть вентилятора градирни выполнена в виде полой оболочки и содержит комлевую часть, представляющую собой круглый стержень и предназначенную для крепления лопасти к втулке рабочего колеса вентилятора с возможностью установки требуемого рабочего угла лопасти, перо и переходную часть от комля к ее перу, последнее профилировано и образовано аэродинамическим профилем, имеющим хорду переменной длины L вдоль продольной оси лопасти, скругленную переднюю кромку, заостренную или затупленную заднюю кромку, расположенные на концах хорды профиля и соединенные между собой гладкими линиями верхней и нижней частей контура профиля, отличается тем, что форма лопасти в плане трапециевидная, сужающаяся к концу лопасти, при этом переходная часть лопасти закруглена в направлении к комлевой части лопасти рабочего колеса, аэродинамический профиль в нормальном сечении к продольной оси лопасти имеет расположенный в начале переходной части лопасти участок максимальной толщины профиля, равный 0,19-0,20 от длины L хорды в данном сечении и расположенный на расстоянии от 0,28·L до 0,36·L, измеренном от передней кромки профиля вдоль его хорды, при этом указанное сечение расположено на расстоянии S₁ от конца лопасти, составляющем от 0,79 до 0,82 от длины лопасти S, а на конце лопасти участок с максимальной толщиной профиля, составляющий (0,10-0,12)L, расположен от передней кромки профиля на расстоянии, составляющем (0,25-0,40)L. В результате достигается повышение производительности и стабильности работы градирни. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к конструкции лопастей вентилятора градирни, и может быть использовано, например, в промышленной теплоэнергетике, в частности на химических, нефтехимических и других предприятиях, где требуется охлаждение оборотной воды. Лопасть вентилятора градирни выполнена в виде полой оболочки и содержит комлевую часть, представляющую собой круглый стержень и предназначенную для крепления лопасти к втулке рабочего колеса вентилятора с возможностью установки требуемого рабочего угла лопасти, перо и переходную часть от комля к ее перу, последнее профилировано и образовано аэродинамическим профилем, имеющим хорду переменной длины L вдоль продольной оси лопасти, скругленную переднюю кромку, заостренную или затупленную заднюю кромку, расположенные на концах хорды профиля и соединенные между собой гладкими линиями верхней и нижней частей контура профиля, в плане форма лопасти сужающаяся к середине пера лопасти и расширяющаяся от середины к концу лопасти, а передняя и задняя кромки выполнены вогнутыми к продольной оси лопасти, при этом переходная часть лопасти ступенчато сужается в направлении к комлевой части лопасти рабочего колеса, аэродинамический профиль в нормальном сечении к продольной оси лопасти имеет в середине пера лопасти участок максимальной толщины профиля, равный 0,15-0,16 от длины L хорды в данном сечении и расположенный на расстоянии от 0,37·L до 0,38·L, измеренном от передней кромки профиля вдоль его хорды, указанное сечение расположено на расстоянии S₁ от конца лопасти, составляющем от 0,40 до 0,42 от длины лопасти S, при этом линия верхней части аэродинамического контура выполнена выпуклой по отношению к хорде, а линия нижней части аэродинамического контура по отношению к хорде выполнена выпуклой со стороны передней кромки, плавно сопряженной с вогнутой со стороны задней кромки, и пересекает хорду за сечением с максимальной толщиной профиля в направлении от передней кромки, при этом максимальная толщина профиля плавно уменьшается от переходной части лопасти к концу лопасти от (0,22-0,24)L до (0,1-0,12)L, a угол установки сечения лопасти на конце лопасти выполнен по отношению к плоскости вращения лопасти в сторону, противоположную углу установки сечения лопасти в начале переходной части лопасти. В результате достигается повышение производительности и стабильности работы градирни. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к конструкции лопастей вентилятора градирни, и может быть использовано, например, в промышленной теплоэнергетике, в частности на химических, нефтехимических и других предприятиях, где требуется охлаждение оборотной воды. Лопасть вентилятора градирни выполнена в виде полой оболочки и содержит комлевую часть, представляющую собой круглый стержень и предназначенную для крепления лопасти к втулке рабочего колеса вентилятора с возможностью установки требуемого рабочего угла лопасти, перо и переходную часть от комля к ее перу, последнее профилировано и образовано аэродинамическим профилем, имеющим хорду переменной длины L вдоль продольной оси лопасти, скругленную переднюю кромку, заостренную или затупленную заднюю кромку, расположенные на концах хорды профиля и соединенные между собой гладкими линиями верхней и нижней частей контура профиля, отличающаяся тем, что в плане форма лопасти сужающаяся к концу лопасти, передняя и задняя кромки выполнены прямолинейными, наклоненными к продольной оси лопасти, причем передняя кромка наклонена под углом от 15° до 20°, a задняя кромка - под углом от 5° до 8°, при этом переходная часть лопасти ступенчато сужается в направлении к комлевой части лопасти рабочего колеса, аэродинамический профиль в нормальном сечении к продольной оси лопасти имеет расположенный в начале переходной части лопасти участок максимальной толщины профиля, равный 0,14-0,15 от длины L хорды в данном сечении и расположенный на расстоянии от 0,38·L до 0,40·L, измеренном от передней кромки профиля вдоль его хорды, указанное сечение расположено на расстоянии S₁ от конца лопасти, составляющем от 0,70 до 0,72 от длины лопасти S, при этом линия верхней части аэродинамического контура выполнена выпуклой по отношению к хорде, а линия нижней части аэродинамического контура по отношению к хорде выполнена выпуклой со стороны передней кромки, плавно сопряженной с вогнутой со стороны задней кромки с формированием серповидного профиля, на конце лопасти участок с максимальной толщиной профиля, составляющий (0,10-0,12)L, расположен от передней кромки профиля на расстоянии, составляющем (0,38 до 0,40)L, угол установки сечения лопасти на конце лопасти выполнен по отношению к плоскости вращения лопасти в сторону, противоположную углу установки сечения лопасти в начале переходной части лопасти.. В результате достигается повышение производительности и стабильности работы градирни. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Модульная система и способ ее сборки предназначены для соединения вместе различных элементов гидравлики и пневматики. Модульная соединительная система содержит соединительное устройство (200, 201), имеющее, в общем, цилиндрическую центральную секцию (224) со сквозным отверстием (208), проходящим от передней поверхности (206) соединительного устройства (200, 201) насквозь к задней стороне соединительного устройства. Соединительное устройство (200, 201) имеет первую (220) и вторую (222) лопасть, проходящие радиально от, в общем, цилиндрической центральной секции (224) соединительного устройства (200, 201). Первый выступ (202) проходит от передней стороны первой лопасти к верхней стороне соединительного устройства (200, 201), а второй выступ (204) проходит от задней стороны первой лопасти к нижней стороне соединительного устройства (200, 201). Третий выступ (202) проходит от передней стороны второй лопасти к нижней стороне соединительного устройства (200, 201), а второй выступ (204) проходит от задней стороны первой лопасти к верхней стороне соединительного устройства (200, 201). Технический результат - расширение функциональных возможностей. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к подшипникам качения с промежуточными обоймами и предназначено для высокооборотных газотурбинных и воздушных турбореактивных двигателей, а также для подводных лодок. Упорный подшипник содержит промежуточные обоймы и элементы качения. При этом в упорном подшипнике элементы качения первой и второй дорожек промежуточной обоймы сдвинуты относительно друг друга в радиальном направлении, а первая, считая по направлению передачи усилия, дорожка промежуточной обоймы расположена дальше от торца, чем ее вторая дорожка, причем в упорном подшипнике применено несколько промежуточных обойм. Технический результат: снижение износа и шума, выравнивание скорости промежуточных обойм. 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к синхронным муфтам. Муфта состоит из двух полумуфт, имеющих ступичную и шарнирные части, ведущего вала, ведомого вала и переходного вала. Шарнирные части полумуфт выполнены в виде зубчатых конических колес. Зубчатые конические колеса-полумуфты устанавливаются на ведущий и ведомый валы. Переходной вал состоит из двух однотипных полувалов, на одном конце которого закреплены опорные подшипники, а на другом снабжен шлицами с размещенными на них соединительными фланцами. Торцы ведущего и ведомого валов могут быть снабжены цилиндрическими фиксаторами. Решение направлено на повышение долговечности муфты. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области машиностроения. Виброопора содержит заполненные демпфирующей жидкостью рабочую и компенсационную камеры. Камеры ограничены общим корпусом с закрепленной в нем металлической разделительной перегородкой. Перегородка выполнена с периферийной кольцевой полостью и тангенциально примыкающими к ней и камерам дроссельными каналами, а также с промежуточной камерой с дополнительными дроссельными каналами в ее средней части, сообщающими указанные камеры. Рабочая камера ограничена опорной платой и эластичной обечайкой, а компенсационная - мембраной. Внутри металлической разделительной перегородки выполнена перемычка с капиллярами, соединяющими рабочую и компенсационную камеры. Соленоиды расположены на противоположных сторонах металлической перегородки. Через усилитель мощности соленоиды последовательно соединены с фазовращателем, согласующим усилителем и акселерометром. Выход согласующего усилителя соединен с осциллографом и блоком управления, который соединен с фазовращателем. Достигается улучшение демпфирующих характеристик гидроопоры во всем рабочем диапазоне частот, повышение ее ресурса. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к конструкции автомобильной бесступенчатой трансмиссии с ременным приводом и способу управления такой трансмиссией. В бесступенчатой трансмиссии коэффициент запаса относительно проскальзывания ремня, вызываемого силой сжатия ремня, прилагаемой к ременной передаче (48), уменьшается до величины, которая меньше или равна 1.5, путем уменьшения области приема давления гидравлического цилиндра (46с) выходной стороны. Достигается упрощение конструкции автомобильной бесступенчатой трансмиссии с ременным приводом с возможностью надлежащего регулирования силы сжатия ремня. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в передачах с бесступенчатым изменением скорости ведомого звена. Передача содержит цилиндрический корпус (1), размещенные в нем соосные вариаторы, выполненные каждый в виде двух сферических полых фрикционных оболочек (3, 5), вогнутостью навстречу друг другу, взаимодействующих с ними двух промежуточных фрикционных звеньев (7, 8), и механизм изменения передаточного отношения в каждом вариаторе. Передача содержит четное число вариаторов, но не менее двух. Механизм изменения передаточного отношения включает средний и крайние двуплечие рычаги и дугообразные элементы, выполненные системой из двух -образных в плане и дугообразных при виде сбоку тяг, каждая с наклонной и параллельными между собой концевыми частями, и двух параллельных в плане и дугообразных при виде сбоку тяг в каждом вариаторе. Концевая часть каждой -образной тяги шаринирно сферически соединена со сферической концевой частью плеча двуплечего рычага соответствующего промежуточного фрикционного звена (7, 8). Изобретение позволяет обеспечить регулирование скорости ведомого звена путем поворотов промежуточных звеньев вариаторов навстречу друг другу. 18 ил.

Изобретение относится в машиностроению, в частности к винтовым механизмам. Редуктор поворотного движения содержит стойку, входное и выходное звенья, а также первое и второе промежуточные звенья. Входное и выходное звенья образуют со стойкой поворотные кинематические пары. Первое промежуточное звено образует с входным звеном и вторым промежуточным звеном винтовые кинематические пары, а со стойкой входит в поступательную кинематическую пару. Второе промежуточное звено образует с входным звеном, выходным звеном и первым промежуточным звеном винтовые кинематические пары. Решение направлено на повышение надежности механизма. 1 ил.

Изобретение относится к ведущим мостам транспортных средств. В корпусе моста сбоку от дифференциала установлено охваченное управляемым ленточным тормозом водило-обойма с шестернями-сателлитами. Каждая из шестерен-сателлитов находится в зацеплении с двумя цилиндрическими центральными шестернями, имеющими одинаковые зубчатые венцы. Причем одна из них жестко соединена с водилом дифференциала, а другая установлена в водиле дифференциала подвижно по оси его вращения и соединена шлицами через полуось с ближайшей солнечной шестерней дифференциала. Достигается быстрое включение-выключение блокировки без разрыва потока мощности к ведущим колесам. 1 ил.

Изобретение относится к коробке передач, в частности к смазке высоконагруженных зубчатых колес коробки передач. Готовая к эксплуатации коробка передач с зубчатыми колесами должна эксплуатироваться со смазочным и охлаждающим средством, с лучшим теплоотводом и с независимой от температуры вязкостью. Смазочное и охлаждающее средство коробки передач содержит смесь воды и алифатического углеводорода, в которой суспендированы частицы графита. Преимущественно смесь содержит от 40 до 60 весовых процентов алифатического углеводорода или же содержащего такие углеводороды соединения, и от 2 до 20 весовых процентов графита в форме хлопьевидных частиц графита с размером зерен менее 12 микрометров. Остаток - вода и другие примеси и/или присадки. Достигается повышение надежности и компактности путем применения заявленной рабочей жидкости для смазки и охлаждения коробки передач. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области трубопроводного транспорта. Резиновая манжета состоит из различных цилиндрических участков с заданными размерами и соединенных между собой. С одной стороны манжеты выполнен один цилиндрический участок, который предназначен для закрепления на кожухе (футляре) перехода. С обратной стороны манжеты выполнены два и более цилиндрических участка, каждый из которых в отдельности предназначен для закрепления на магистральном трубопроводе перехода. Цилиндрический участок резиновой манжеты для кожуха (футляра) соединен с гофрой, которая, в свою очередь, соединена перемычкой с цилиндрическим участком для трубопровода большим диаметром по отношению к диаметрам следующих цилиндрических участков, которые выполнены с обратной стороны манжеты. Соединение цилиндрических участков резиновой манжеты друг с другом выполнено радиусной перемычкой в форме ступеней от большего диаметра цилиндрического участка к меньшему, по убывающим размерам к центру. Цилиндрические участки для трубопроводов с заданными диаметрами разделены буртиками по наружному периметру, с обратной стороны манжеты друг от друга по концевой части, буртики выполняют роль линии отреза. При выборе в манжете цилиндрического участка для трубопровода одного необходимого диаметра из двух либо из четырех, остальные - один и более цилиндрические участки удаляют путем отрезания их по линии буртиков. Описан способ изготовления и сборки манжеты на трубопроводе. Изобретение повышает надежность соединения и расширяет эксплуатационные возможности соединений. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение предназначено для герметизации вращающихся немагнитных валов в машиностроении. В магнитожидкостном уплотнении немагнитного вала магнитная система уплотнения выполнена в виде втулки из магнитопроводящего материала, которая охватывает вал с зазором, на поверхности втулки, обращенной к валу, выполнены канавки, а по краям наружной поверхности втулки расположены выступы, примыкающие к противоположным полюсам магнита. Выполнение канавок на поверхности втулки, обращенной к валу, в форме ласточкиного хвоста и заполнение их диамагнитным материалом повышает эффективность уплотнения. Техническое решение позволяет упростить конструкцию уплотнения и его обслуживание, повысить технологичность его изготовления и надежность. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для управления летательным аппаратом по каналу крена, работающего в условиях высоких температур и давлений. Газораспределительный клапан состоит из корпуса с входным и двумя выходными патрубками и заслонок. В каждом из выходных патрубков установлено седло с расходным отверстием прямоугольной формы. Одна из сторон прямоугольного седла проходит через плоскость, перпендикулярную оси вала. Заслонки контактируют с седлами по взаимообращенным цилиндрическим поверхностям, перпендикулярным оси вала. Ось входного патрубка и оси расходных отверстий седел расположены в одной плоскости, перпендикулярной оси вала. Обе заслонки соединены с одним валом. В этом валу выполнена П-образная выборка со стороны входного патрубка. П-образная выборка вала охватывает внутренний диаметр входного патрубка с обеих сторон. В валу выполнены прямоугольные выемки. Оси симметрии выемок расположены в той же плоскости, что ось входного патрубка и оси расходных отверстий седел. Одна пара сторон выемки перпендикулярна оси вала. В них установлены по посадке заслонки с торцевым зазором. Заслонки выступают за наружную поверхность вала и одинаково перекрывают расходные отверстия седел. Длина заслонки превышает более чем в два раза длину перекрытого заслонкой расходного отверстия седла. Торец П-образной выборки вала расположен дальше от входного патрубка, чем заслонка. Изобретение направлено на уменьшение массы клапана. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к запирающим и демпфирующим дискам для клапанов газовых компрессоров. Согласно настоящему изобретению диск содержит слой износа (d) толщиной от 0,1 до 0,3 мм и слой, изготовленный из антифрикционного материала (е), являющийся основным слоем. Он имеет центральное отверстие (b), прорези (а), ограниченные дугообразными стенками, по меньшей мере, одно блокировочное отверстие (с), предотвращающее вращение диска в клапане, так что диск может использоваться по очереди с обеих сторон, и перекладины (1) равной прочности, образованные материалом, остающимся между концами прорезей (а). Основной слой (е) содержит от 7 до 40 связывающих слоев стекловолокна или углеродного волокна, тканого или нетканого, с удельной массой от 50 до 120 г/м², пропитанных приблизительно от 40 до 70% эпоксидного полимера с добавкой графитового порошка и дисульфида молибдена в количестве от 1 до 5% по массе полимера, при отношении между графитовым порошком и дисульфидом молибдена, составляющем от 0 до 100%. Повышается надежность. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области арматуростроения, в частности к универсальным корпусам клапанов с конфигурацией, адаптируемой для применения в регулирующих клапанах различных типов. Универсальный корпус (100) клапана содержит функционально соединенные друг с другом первый, второй, третий и четвертый каналы (102; 106; 108; 104) для текучей среды, имеющие участки, снабженные внутренней резьбой. В канале, выбранном из указанных каналов, может быть помещен затвор (200, 300). Четвертый канал (104) расположен под углом к первому и второму каналам. Третий канал (108) выполнен с возможностью закрепления в нем узла крышки, соответствующего конкретному типу клапана для регулирования потока текучей среды. Тип клапана может быть шаровым клапаном, угловым клапаном или клапаном, устанавливаемым на емкость. Первый и второй каналы (102, 106) имеют общую ось с обеспечением, при установке затвора в четвертый канал, первой конфигурации, соответствующей конфигурации шарового клапана, в которой поток текучей среды течет по первой траектории (302) между указанными каналами (102, 106). Второй и четвертый каналы (106; 104), при установке затвора (200) в первый канал, обеспечивают вторую конфигурацию, соответствующую угловому клапану со второй, непрямолинейной траекторией (202) текучей среды. Поток текучей среды через корпус клапана регулируется изменением сечения канала для первой или второй траектории (302, 202) текучей среды. Изобретение направлено на расширение функциональных возможностей применения корпусов клапана. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к арматуростроению, в частности к корпусам клапанов для текучей среды и способам их изготовления, и предназначено для использования в системах, регулирующих текучую среду, с соблюдением санитарных требований. Способ изготовления корпуса клапана включает получение трубы (210) требуемой длины, формирование первого и второго концов указанной трубы. Первый конец изготовлен с отверстием и с фланцем. Второй конец изготовлен с возможностью присоединения ко второй детали корпуса клапана. Вторая деталь (220) изготовлена с первым концом, расширенной зоной, каналом и вторым концом. Первый конец второй детали содержит фланец и отверстие, проходящее до расширенной зоны. Конфигурация канала позволяет регулировать проходящий через него поток текучей среды. Второй конец примыкает к указанному каналу и имеет вырезанный участок. Конфигурация вырезанного участка обеспечивает его сопряжение с участком второго конца трубы. Присоединение второго конца трубы ко второму концу второй детали осуществляется с формированием, по меньшей мере, участка корпуса клапана. Имеется корпус клапана, изготовленный по вышеуказанному способу. Изобретение направлено на снижение затрат при изготовлении корпуса клапана. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для крепления резиновых манжет на трубопроводах. Хомут-стяжка снабжен зажимом, в котором закрепляются концы обжимного элемента с его основной длиной. Зажим состоит из пластины с отогнутыми под прямым углом бортами и отверстий для пропуска в них скобы полукруглой формы с резьбой на концах и последующего закручивания ее гайками. В зависимости от диаметра трубопровода хомут-стяжка выполнен двухсекционным и трехсекционным. Для крепления резиновых манжет на трубопроводах диаметром 427-1220 мм выполнен двухсекционный хомут-стяжка, причем секции изготовлены одинаковой длины. Для крепления резиновых манжет на трубопроводах диаметром 1221-1720 мм и более выполнен трехсекционный хомут-стяжка, причем секции также выполнены одинаковой длины. Изобретение обеспечивает надежную герметизацию межтрубного пространства для трубопроводов, удобную упаковку и удобство транспортировки. 9 ил.

Изобретение относится к соединительной детали муфты трубопровода. В соединительной детали муфты трубопровода для текучих сред имеется блокировочный элемент для блокировки вводимой в соединительную деталь вставной детали и контрольный элемент для контроля надлежащей блокировки вставной детали. Контрольный элемент оснащен выполненными пружинящими в осевом направлении боковыми пружинными рычагами, которые имеют предназначенную для зацепления со стопорной структурой структуру зацепления, которая в первом контрольном положении без надлежащей блокировки вставной детали блокирует перевод контрольного элемента во второе контрольное положение. После занятия второго контрольного положения за счет приведения в действие выполненной на каждом пружинном рычаге исполнительной структуры посредством вставной детали контрольный элемент находится вне зацепления с вставной деталью так, что за счет приведения в действие блокировочного элемента вставная деталь также и во втором контрольном положении контрольного элемента может быть удалена из соединительной детали. Изобретение повышает надежность соединения. 10 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к быстроразъемным муфтам. Муфта имеет корпус под вставляемую в него вставную деталь и стопорную деталь, которая после введения вставной детали в корпус муфты допускает возможность своего перемещения из выдвинутого предварительно смонтированного положения во вдвинутое стопорящее положение. Муфта снабжена контрольной деталью, которая выполнена в целом С-образной формы с боковыми дужками и при нахождении стопорной детали в предварительно смонтированном положении охватывает часть корпуса муфты. Контрольная деталь имеет упорную часть, которая при нахождении стопорной детали в предварительно смонтированном положении прилегает к ней в заблокированном положении контрольной детали, а при нахождении стопорной детали в стопорящем положении не зацепляется за нее. При нахождении стопорной детали в стопорящем положении контрольная деталь допускает возможность своего перемещения в осевом направлении из заблокированного положения в положение демонтажа, в котором ее можно снять с корпуса муфты. Обеспечивается возможность простым путем контролировать надлежащее соединение вставной детали с корпусом муфты. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к соединениям труб. В приспособлении для соединения труб на наружной боковой поверхности охватываемого концевого участка первой секции трубы размещен стопорный кольцевой выступ, а на наружной боковой поверхности охватывающего концевого участка второй секции трубы размещен другой кольцевой выступ. С возможностью взаимодействия с выступами первой и второй секций трубы размещены ответные участки кожуха, расположенного вокруг соединения секций трубы. В промежутках между выступом на первой секции трубы и выступом на второй секции трубы и ответным выступом кожуха со стороны первой секции трубы размещены охватывающие первую секцию трубы амортизирующие элементы в виде спиральных пружин сжатия с возможностью их взаимодействия с упомянутыми выступами. Изобретение повышает надежность соединения труб. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности, в частности к области предотвращения отложений (асфальтосмолопарафиновых, солевых, гидратных и др.) на поверхности насосных штанг (ШН), и может быть использовано для покрытия тела насосных штанг и применяться при добыче углеводородного сырья штанговыми глубинными насосами вне зависимости от условий эксплуатации скважины и качества добываемого сырья. Насосная штанга покрыта полиуретановым покрытием с равномерной по всей длине толщиной от 0,5 до 1,0 мм, имеющим гладкую поверхность, хорошую адгезию с поверхностью металла, с твердостью по Шору 70-95 А, с высокой стойкостью к истиранию до 25 мг и с сохранением характеристик покрытия при температурах -60 +110°С. Нанесение покрытия происходит при помощи емкости, опускаемой от верхней точки тела штанги к нижней со скоростью 0,1-0,2 м/с, установленной в вертикальное положение, и выдержки до полного отверждения покрытия. Упрощается технологический процесс изготовления и уменьшаются затраты на изготовление. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к источнику света нового типа, предназначенного для замены люминесцентных ламп. Трубчатый источник света выполнен на основе трубки (1), изготовленной из теплопроводного материала. Светодиоды установлены на части внешней поверхности указанной трубки. Тепло от светодиодов передается на трубку, от которой посредством охлаждающих ребер (6), расположенных на другой стороне внешней поверхности трубки, передается в окружающую среду. Внутри трубки имеются управляющие электронные средства (7), а также разъемы (10) на каждом конце трубки, которые позволяют устанавливать данный источник света в имеющуюся арматуру для люминесцентных ламп. Внутри трубки образован вакуум (20), благодаря чему в холодных условиях предотвращается конденсация влаги. Электронные средства предусматривают возможность включения/выключения и регулирования уровня света, исходящего от светодиодов, а также регулирования цветовых составляющих (красной, зеленой, голубой) света. Таким образом, могут быть получены различные цветовые температуры. Источник света содержит датчики для обнаружения движения в окружающей среде и измерения спектра света окружающей среды. Электронные средства выполнены с возможностью коммуникации с другими источниками света или с центральным управляющим устройством посредством имеющегося кабеля электропитания. Информация о работе источника света может быть сохранена для последующего анализа. Вместо обычных светодиодов могут использоваться органические светодиоды ОСИД (OLED). Изобретение повышает эффективность источника света. 9 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к теплоэнергетике и обеспечивает при его использовании эффективное паросажевое горение с образованием экологически чистого высотемпературного пламени. Указанный технический результат достигается в способе сжигания углеводородного топлива с использованием воздуха и водяного пара, подаваемых под давлением в горелочное устройство, причем топливо подвергают пиролизу до образования над его поверхностью дымогазовой смеси и в горелочном устройстве формируют зону ламинарного истечения паровой струи, в основание которой направляют поток дымогазовой смеси с возможностью получения на выходе из этой зоны пульсационного горения, причем дымогазовую смесь подают в горелочное устройство при температуре Т₁, определяемой из выражения:

Изобретение относится к энергетике, может быть использовано при сжигании пылеугольного топлива в котлах ТЭС и позволяет снизить выбросы оксидов азота без применения природного газа. Указанный технический результат достигается в способе снижения выбросов оксидов азота на основе трехступенчатого сжигания угольной пыли, включающем подачу большей части топлива в основные горелки - в первую зону - с коэффициентом избытка воздуха =1,02-1,08, подачу во вторую зону, расположенную выше основных горелок, топлива - восстановителя с коэффициентом избытка воздуха =0,9-0,95, подачу в третью зону, расположенную выше второй зоны, остального воздуха, теоретически необходимого на данный котел, причем в восстановительную зону вводят продукты плазменно-угольной термохимической подготовки угля с максимальным содержанием в их газовой фазе газов-восстановителей, для чего концентрацию угля в аэросмеси, вводимой в эту камеру, задают в пределах 0,25<µ<0,5 кг угля на кг воздуха. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к газовой горелке, в частности, для бытовых кухонных плит. Газовая горелка содержит чашеобразный корпус (10), сопряженный с газовой форсункой, зубчатый венец (12) с множеством первых пламенных каналов (13), расположенных по окружности вдоль периферии венца (12), и верхнюю крышку (14), закрывающую горелку сверху, причем на по меньшей мере части внешней поверхности зубчатого венца (12) выполнена периферическая ступенька (15), и дополнительно вдоль периферии венца (12) по окружности расположены вторые пламенные каналы (17) с уменьшенной площадью. Смежные первые пламенные каналы (13) отделены один от другого одним вторым пламенным каналом (17), расположенным между ними, так что первые пламенные каналы (13) и вторые пламенные каналы (17) размещены на венце на равном расстоянии друг от друга. Горелка содержит вертикальную мини-трубку Вентури, для осуществления первичной аэрации над рабочей поверхностью плиты. Периферическая ступенька (15) выполнена ниже уровня первых пламенных каналов (13) и имеет гладкую поверхность. Периферическая ступенька (15) по меньшей мере частично пересечена радиальными канавками (16), соединенными с соответствующими первыми пламенными каналами (13) зубчатого венца (12). Верхняя крышка (14) имеет по существу такой же диаметр, как у зубчатого венца (12). 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к горелкам для газовых турбин и, в частности, к горелкам, выполненным с возможностью стабилизации горения в двигателе. Горелка для камеры сгорания газовой турбины содержит цилиндрический корпус и стабилизатор пламени, причем корпус имеет на своих противоположных по оси концах вышерасположенную и нижерасположенную по направлению основного потока крайние части, по меньшей мере, один входной топливный канал и, по меньшей мере, один входной воздушный канал, выполненные в корпусе с возможностью соответственно подачи топлива и воздуха во внутреннюю смесительную камеру, сформированную в нижерасположенной по направлению основного потока крайней части корпуса, их завихрения и смешивания в ней, а стабилизатор пламени имеет основную часть, сопряженную с корпусом горелки. Стабилизатор пламени расположен внутри смесительной камеры и содержит тело необтекаемой формы, вытянутое от основной части вдоль оси вниз по направлению основного потока через смесительную камеру с возможностью регулирования положения точки воспламенения ниже смесительной камеры по направлению основного потока. Горелка дополнительно содержит узел огнеупорной амбразуры, образующий внутреннюю камеру рециркуляции и выход горелки и расположенный смежно с нижерасположенной по направлению основного потока крайней частью корпуса горелки с возможностью приема предкамерных газов из смесительной камеры и рециркуляции части газообразных продуктов сгорания вверх по направлению основного потока со стабилизированием горения. Тело необтекаемой формы центрировано по оси в смесительной камере и имеет коническую часть. Тело необтекаемой формы имеет увеличенную в радиальном направлении головную часть. Горелка имеет величину вихревого отношения больше примерно 0,6 за счет определенной длины стабилизатора пламени в направлении оси. По меньшей мере, один входной воздушный канал направлен в основном по радиусу внутрь корпуса. По меньшей мере, один входной топливный канал расположен с возможностью направления топлива в смесительную камеру в основном в осевом направлении. По меньшей мере, один входной топливный канал содержит спиралевидную часть придания потоку топлива углового количества движения. Тело необтекаемой формы имеет группу простирающихся по оси бороздок, выполненных на его наружной поверхности. Изобретение позволяет повысить стабилизацию процесса горения, уменьшить пульсации давления, снизить шум и выброс NO_X. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к устройствам для очистки жидкого топлива и подготовки его к сгоранию. Устройство для очистки и подготовки жидкого топлива к сгоранию содержит расположенный в корпусе, снабженном крышкой, фильтрующий элемент в виде расширяющего вниз усеченного конуса. Магнит в виде катушки, имеющей форму усеченного конуса, расширяющейся к верхней части, входной штуцер с резьбовой щелью, выходной для топлива патрубок, который расположен по касательной к корпусу на его дне. На дне корпуса закреплен отстойник, выполненный из немагнитного материала и имеющий форму воронки, обращенной вниз узкой частью. Входной штуцер размещен в верхней части крышки по оси корпуса. Патрубок для сброса загрязнений установлен по оси отстойника, причем верхний конец патрубка для сброса загрязнений размещен на уровне дна отстойника и снабжен краном. Начиная с кольцевого зазора, между нижней частью фильтрующего элемента и верхней частью отстойника, расположен ультразвуковой полусферический кольцевой излучатель для механической очистки фильтрующего элемента. Улучшение качества топлива достигается за счет его дополнительной очистки от осаждающихся на фильтрующем элементе парафинов ультразвуковым излучением, чем обеспечивается постоянный поток очищенного топлива через фильтрующий элемент и удалением этих загрязнений из зоны очистки в отстойник. 1 ил.

Описан искусственный камин, содержащий панель отображения с плоским экраном, смонтированную в раме. Панель выполнена с возможностью отображения по меньшей мере одной последовательности изображений огня, причем последовательность изображений хранится в устройстве памяти, а камин отличается тем, что он дополнительно включает в себя одинарный стеклянный лист, устанавливаемый на переднюю поверхность рамы и имеющий площадь, большую, чем у панели. Желательно, панель выполнена в качестве дымчатой стеклянной панели. Устройство памяти может быть картой флэш-памяти, которая размещается в приемное гнездо на боковой панели рамы. Технический результат: упрощение конструкции. 29 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к деталям печей и плит, а именно к конфоркам горения, использующим пламя горения водородокислородного газа, производимого из воды, для нагревания сосудов, и может быть применено в газовых устройствах. Водородокислородная конфорка горения, в которой центральный корпус округлой формы плотно соединен (так чтобы внутрь не попадал внешний кислород) с газовой трубкой, по которой подается водородокислородный газ, узел горения сформирован в виде рамки на наклонной стороне вдоль верхнего края вышеуказанного центрального корпуса, множественные отверстия горения расположены на наклонной стороне вышеуказанного узла горения с определенным интервалом, внутри вышеуказанного центрального корпуса сформирован узел распределения, распределяющий поступающий через вышеуказанную газовую трубку газ по вышеуказанным отверстиям горения, и в верхней части вышеуказанного центрального корпуса установлен колпак связующего розжига, выполняющий посредническую роль и обеспечивающий возможность поджога пламени в установленных отверстиях горения водородокислородного газа, рассеивающегося по другим отверстиям горения, а отверстия горения имеют диаметр от 0,2 мм до 2 мм. Технический результат: эффективное нагревание сосуда для приготовления пищи, увеличение объема горения, снижение температуры пламени, препятствующее возникновению пламенного ядра. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к технике кондиционирования и может быть использовано на транспортных средствах (кабины, салоны, изотермические фургоны), в электротехнике (термостатирование электрических систем управления, телекоммуникации и связи) и в быту для создания комфортных условий жизнедеятельности людей. Отверстие в разделительной теплоизолирующей перегородке, расположенное на входе воздушного потока, охлаждающего тепловые трубки, выполнено таким образом, что его площадь превышает площадь контактной поверхности горячей пластины термоэлектрической батареи на 5-15%, а площадь контактной поверхности радиатора холодного отсека превышает площадь отверстия разделительной теплоизолирующей перегородки. Технический результат - повышение холодопроизводительности. 1 ил.

Вентиляционное устройство предназначено для создания перемещающихся воздушных потоков с одновременным охлаждением в технических объектах и помещениях. Вентиляционное устройство включает двигатель, вал, агрегат для подачи холодного воздуха, выполненный в виде вихревой трубы, вентиляционные лопасти, закрепленные на валу электродвигателя, выступающем из верхней торцевой части корпуса вихревой трубы. Технический результат заключается в уменьшении габаритов устройства. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области теплотехники, а именно к нагревателям. Изобретение заключается в том, что в нагревателе, состоящем из металлической оболочки, нагревательной спирали, расположенной на цилиндрической керамической втулке в среде инертного газа внутри оболочки, металлическая оболочка выполнена из центральной части, снабженной на концах зарядными вентилями, и двух наконечников, герметично соединенных элементами крепления с возможностью разборки, причем подвижная часть вентиля опирается цилиндрическим концом на конусную часть неподвижной части вентиля, при этом неподвижная часть вентиля содержит боковой штуцер, расположенный выше места запирания вентиля. Технический результат - увеличение срока службы и повышение эффективности нагревателя. 1 ил.

Изобретение относится к гелиотехнике и может быть использовано, в частности, в устройствах, преобразующих электромагнитное излучение Солнца в тепловую энергию для нагрева жидкого теплоносителя, а также в электрическую энергию. Предлагаемый солнечный коллектор содержит два боковых крепежных элемента, прозрачное ограждение выпуклой формы из однослойного или многослойного гибкого материала, заднюю стенку, абсорбер, расположенный между прозрачным ограждением и задней стенкой, тепловую изоляцию, размещенную между абсорбером и задней стенкой, и две торцевые крышки. Боковые крепежные элементы выполнены с наклонным направляющим пазом. Прозрачное ограждение закреплено по боковым сторонам в пазах боковых крепежных элементов. Задняя стенка выполнена стягивающей боковые крепежные элементы и удерживающей согнутое прозрачное ограждение от распрямления. Изобретение должно обеспечить упрощение и снижение стоимости изготовления солнечного коллектора. 4 з.п. ф-лы 6 ил.

Изобретение относится к гелиотехнике и может быть использовано в солнечных коллекторах, применяемых для теплоснабжения и хладоснабжения жилых и промышленных зданий и установок. Многослойное селективное поглощающее покрытие предназначено для нанесения на внешнюю поверхность теплоприемной панели солнечного коллектора, преобразующего излучение Солнца в тепло. Покрытие состоит из первого слоя титана толщиной d₁= ₀/4n₁, второго слоя в виде окислов, карбидов или нитридов титана TiC_xO_y или TiN_x, толщиной d₂= ₀/2n₂, третьего слоя в виде силицида титана TiSi толщиной d₃= ₀/4n₃, причем показатель преломления третьего слоя n₃=(n₂×n₀ )^1/2, где ₀ - длина волны, соответствующая максимуму спектра солнечного излучения, n₀ - показатель преломления воздуха, n₁ - показатель преломления первого слоя титана, n₂ - показатель преломления второго слоя из TiC_xO_y или TiN_x. Покрытие изготавливается способом напыления в высоком вакууме слоя титана, после чего в атмосфере СО₂ или N₂ при давлении (2,5-8)×10 ^-2 Па производят реактивное распыление титана со скоростью, не превышающей 30Р₂, где Р₂ парциальное давление СО₂ или N₂, Па. В заключение, на обрабатываемую поверхность производят реактивное напыление силицида титана TiSi путем реактивного распыления титана в атмосфере паров моносилана при давлении (3-5)×10^-1 Па. Покрытие обладает повышенной по сравнению с известными покрытиями эффективностью. Способ нанесения покрытия экологически безопасен и обеспечивает высокую производительность нанесения покрытия. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к физико-химическим технологиям получения тепла, которое генерируется иначе, чем в процессах горения, и может быть использовано в промышленности, а также при создании бытовых нагревателей. Способ получения тепловой энергии включает формирование электроплазменных зон в теплогенерирующей сборке путем пропускания электрического тока через материалы, составляющие теплогенерирующую сборку, и осуществление теплосъема из теплогенерирующей сборки. В теплогенерирующей сборке для формирования электроплазменных зон используют радионуклиды и создают двойной конденсаторный электрический слой. На поверхности, по меньшей мере, одного из электродов из электропроводящего материала формируют слой из измельченного материала, в который входят радионуклиды или частицы с электретными свойствами, и обеспечивают частичную диффузию составляющих указанного слоя в поверхность покрываемого слоя. В зоне нанесения сформированного покрытия создают не проводящую электрический ток пленку, ионизируют зону двойного конденсаторного электрического слоя и возбуждают электрический разряд путем подачи напряжения. После развития плазменного разряда в зоне двойного конденсаторного электрического слоя осуществляют теплосъем. Изобретение позволяет повысить энергетическую эффективность получения тепловой энергии. 8 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области парокомпрессионной холодильной техники и может быть использовано в различных системах водяного охлаждения. Установка содержит охлаждаемый объект (1), холодный источник (2), насос (3) хладоносителя, испаритель (4) с дросселем (5), паровой компрессор (6) с приводным устройством (7), насос (8) конденсатора, конденсатор (9), дроссель (10), регулирующие клапана (11) и (12), устройство впрыска воды (12) и (13). Испаритель (4) сообщен на входе и выходе по воде, соответственно, с выходом и через насос (3) хладоносителя - с входом охлаждаемого объекта (1) по охлаждающей воде. Испаритель выполнен в виде расширительной емкости с дросселем, установленным на входе расширительной емкости испарителя по воде. Паровой компрессор (6) с приводным устройством (7) сообщен на входе по пару с выходом расширительной емкости испарителя (4) по пару. Конденсатор (9) сообщен на входе по пару с выходом парового компрессора (6) по пару, на выходе по воде - через насос (8) конденсатора - с входом холодного источника (2) по охлаждаемой воде. Конденсатор (9) выполнен в виде парового конденсатора смешивающего типа и сообщен также на входе по впрыскиваемой охлаждаемой воде с выходом холодного источника (2) по охлаждаемой воде. Расширительная емкость испарителя (4) на входе по воде сообщена также с выходом насоса (8) конденсатора по воде гидравлической связью, снабженной дополнительным дросселем (10) и регулирующим клапаном (11). При использовании изобретения снижается металлоемкость и потребляемая мощность на привод компрессора. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к холодильной и/или морозильной установке и к способу работы холодильной и/или морозильной установки. Установка содержит пространство для размещения охлажденных или замороженных продуктов, вентилятор, перемещающий воздух из пространства, нагнетающий воздух в пространство или обеспечивающий циркуляцию воздуха в пространстве, и блок управления, соединенный с вентилятором и управляющий вентилятором с целью влияния на распределение температур, так что вентилятор вращается в одном направлении в первом рабочем состоянии и в другом направлении во втором рабочем состоянии. Техническим результатом при использовании заявленных изобретений является нагнетание воздуха непосредственно в нужную область и предотвращение остановки вентилятора до того, как достигнута заданная степень охлаждения камер. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 1 ил.

Корпус для бытового прибора содержит основное тело корпуса и дверное полотно, которое соединено с основным телом корпуса с помощью первого и второго шарниров, которые противопоставляют открыванию дверного полотна на угол, который больше максимально разрешенного угла открывания, противодействующий крутящий момент. В диапазоне угла непосредственно перед достижением максимально разрешенного угла открывания первый шарнир выполнен с возможностью вращения, а второй шарнир оказывает противодействующий крутящий момент, который увеличивается с увеличением угла открывания. В случае, когда дверное полотно находится в позиции с максимальным разрешенным углом открывания, противодействующий крутящий момент, оказываемый первым шарниром, по меньшей мере, такой же, как и противодействующий крутящий момент, оказываемый вторым шарниром. Использование данного изобретения позволяет создать корпус прибора, в котором шарнир оказывает ограничение открывания двери при надежности и устойчивости к нагрузке. 11 з.п. ф-лы, 12 ил.

Открытая сверху морозильная камера включает внешний корпус, емкость для продуктов. Внешний корпус имеет нижнюю стенку, переднюю стенку, заднюю стенку, две боковые стенки и верхний проем, в который первый канал для потока устроен таким образом, что охлаждающий газ направляется от отверстия в верхней части стороны передней стенки емкости для продуктов к отверстию в верхней части противоположной стороны задней стенки емкости для продуктов, таким образом создавая завесу из охлаждающего газа поперек верхнего проема. Средство охлаждения боковой стенки для охлаждения, по меньшей мере, одной боковой стенки емкости для продуктов расположено между боковой стенкой емкости для продуктов и внешним корпусом и содержит, по меньшей мере, один канал для второго пути потока, который выполнен таким образом, что охлаждающий газ направляется, по меньшей мере, в один канал. Канал второго пути (39) потока включает соединения потока с емкостью для продуктов. Использование данной группы изобретений позволяет обеспечить предотвращение образования районов с повышенной температурой на сторонах емкости для продуктов. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

Дверца холодильной установки, приспособленная для монтажа на холодильном отсеке с внешней поверхностью, имеет первый лист стекла, второй лист стекла, первую уплотнительную прокладку, которая размещена по периметру первого листа стекла и второго листа стекла с возможностью их удержания на расстоянии друг от друга, первое покрытие с низкой излучательной способностью, которое примыкает к поверхности первого листа стекла или второго листа стекла, антизапотевающее или антиобмерзающее покрытие, которое примыкает к поверхности, по меньшей мере, одного из упомянутых листов стекла, и раму, которая закреплена по периметру стеклопакета. Поверхность, которая имеет антизапотевающее или антиобмерзающее покрытие предварительно обработана первым силаном, а антизапотевающее или антиобмерзающее покрытие включает второй силан, отличающийся от первого силана. Использование данной группы изобретений позволяет создать дверцу холодильной установки, которая бы обеспечивала контроль за образованием конденсата при упрощении ее конструкции. 6 н. и 102 з.п. ф-лы, 4 ил., 3 табл.

Контейнер для охлаждаемых продуктов содержит переднюю панель, составленную из боковых частей и, по меньшей мере, одной средней части, которая соединяет боковые части с образованием устойчивого к нагрузке на растяжение соединения. По второму варианту выполнения контейнер состоит из передней панели и контейнерной части, включающей в себя боковые стенки, дно и заднюю стенку. Обеспечивается простота изготовления контейнера. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 3 ил.

Способ выделения углеводородов, являющихся более тяжелыми, чем метан, из сжиженного природного газа (СПГ) включает закачивание насосом жидкого СПГ низкого давления в зону с давлением, превышающим 100 ф/дюйм², направление сжатого жидкого СПГ в холодильный резервуар, где происходит его теплообмен с целью повышения его температуры, направление нагретого жидкого СПГ под давлением в сепаратор, где в комбинации с первой и второй флегмой получается отгоняемый продукт разделения вместе с нижним отстоем, сжатие нижнего отстоя из сепаратора и затем разделение этого сжатого продукта на первую и вторую части, направление первой части нижнего отстоя в этаноотгонную колонну в виде потока флегмы, нагревание второй части сжатого нижнего отстоя из сепаратора путем направления этой второй части в холодильный резервуар, направление нагретой второй части сжатого нижнего отстоя из сепаратора в этаноотгонную колонну, удаление углеводородов, которые являются более тяжелыми, чем метан, в качестве отстоя из этаноотгонной колонны, направление погона из этаноотгонной колонны в качестве второй порции сырья в сепаратор, удаление погона из сепаратора и сжатие этого погона перед введением в холодильный резервуар и теплообменом со сжатым жидким СПГ с получением вновь сжиженного сжатого СПГ и выделение части вновь сжиженного сжатого СПГ с целью использования его в качестве первой флегмы. Техническим результатом являются снижение энергозатрат и уменьшение капитальных вложений. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к технике вакуумной сушки продуктов и может быть использовано на пищевых предприятиях и в других отраслях перерабатывающей промышленности. В вальцевой вакуум-индукционной сушилке для получения порошка из ягод и другого растительного сырья, состоящей из герметичного корпуса с патрубком для подвода пюреобразного продукта и отвода водяных паров, валка, ножа, питателя и патрубков для вывода сухого продукта, новым является то, что патрубок для подвода пюреобразного продукта имеет выходные отверстия, увеличивающиеся по длине патрубка для более равномерного распределения продукта по внутренней поверхности валка, в корпусе установлен индуктор с зазором между поверхностью валка и индуктором для бесперебойного вращения валка, излучающий токи промышленной или высокой частоты для нагревания валка с внешней стороны, инфракрасные нагреватели размещены на панели под питателем обогревают продукт с внутренней стороны. Предложенная вальцевая вакуум-комбинационная сушилка позволяет ускорить процесс переработки на порошок ягод и другого сырья при одновременном повышении качества получаемой продукции и снижении затрат на переработку. 4 ил.

Применение изобретения возможно в строительной, горно-обрабатывающей, транспортной и других отраслях промышленности. Новым является то, что горелочное устройство, подключенное через камеру подсоса воздуха к передней части барабана, который в свою очередь в этой части имеет устройство для задерживания высушиваемого материала в зоне максимальной температуры, имеет производительность по выработке раскаленных газов, в 3-5 раз меньшую, чем дымосос, подключенный к задней части барабана через разгрузочную камеру и циклон. Такое решение позволяет надежно защитить барабан от прогорания в момент прекращения подачи высушиваемого материала, автоматически без дополнительных обустройств и приборов вести технологический процесс сушки в строго заданном температурном режиме, эффективно использовать испаренную влагу в передней части барабана для предотвращения выбросов микрочастиц высушиваемого материала в атмосферу. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к отражательной печи для переплава алюминиевых ломов. Отражательная печь содержит корпус, образованный огнеупорными наружными боковыми, передней и задней торцевыми стенками, накопительную ванну и наклонную площадку, ограниченную подом и стенками, свод, сливную летку, поворотно-вращающийся желоб, газоход и сварной каркас, залитый бетоном с наполнителем шамотной крошкой и имеющий два теплоизоляционных слоя из легковесного кирпича под подиной и три теплоизоляционных слоя из легковесного кирпича под наклонной площадкой. В боковых стенах имеются два загрузочных и два шлаковых окна. Устройства для подъема и опускания заслонок обеспечивают надежную герметичность, образуя Г-образный замок. В печи установлены два ряда газовых инжекционных горелок среднего давления, причем нижний ряд горелок направлен на шихту, верхний ряд направлен на ванну. Печь может работать на естественной и искусственной тяге с системой пылегазоочистки. Поворотно-вращающийся желоб состоит из трех соединенных телескопически секций, размещенных на тележке и вращающихся в процессе разливки жидкого металла, поворотной чаши с носком, смонтированной на швеллере соосно вращающемуся желобу, поворотная чаша имеет металлический корпус с футеровкой и теплоизоляционным слоем под ней, снизу к металлическому корпусу поворотной чаши приварен вал, опирающийся на опорный шар с возможностью поворота поворотной чаши на угол 120° для последовательной разливки наплавленного металла в разливочное оборудование, расположенное в секторе с углом в 120°. Обеспечивается возможность переплава несортированного от инородных включений лома, уменьшения угара и снижения теплопотерь из печи. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к контактным охладителям, в частности к градирням, и может быть использовано на тепловых электрических станциях для охлаждения оборотной воды. Система оборотного водоснабжения с применением градирен содержит градирни, соединенные между собой гидравлическими контурами приготовления и потребления воды. Градирни имеют раздельные гидравлические контуры приготовления и потребления воды, каждая из соединенных между собой градирен содержит корпус, в нижней части которого расположены, по крайней мере, два бака для сбора воды, которые соединены между собой компенсационной трубой, обеспечивающей гидравлическую независимость контуров приготовления рабочей воды и ее потребления, при этом один бак соединен с насосом, который подает охлажденную в градирне воду потребителю, которая снова поступает через вентиль по трубопроводу во второй бак, из которого нагретая вода насосом через фильтр и вентиль подается по трубопроводу в коллектор с форсунками, размещенными в верхней части корпуса градирни, а на участке между фильтром и вентилем установлена система контроля гидравлического сопротивления фильтра, состоящая из манометра и вентиля, а на участке между насосом и потребителем установлена система контроля гидравлического сопротивления системы. Технический результат - повышение производительности работы градирни. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области стрелкового оружия, а именно к затворам для многозарядных винтовок. Затвор выполнен с запирающей камерой, с запирающей втулкой, концентрически расположенной в запирающей камере и имеющей несколько запирающих элементов, передвигаемых между внутренним свободным положением и внешним заблокированным положением при помощи разжимного устройства, и с рычагом затвора. Рычаг затвора расположен в направляющей затвора и приводится в действие посредством рукоятки затвора. Первый криволинейный элемент расположен с возможностью вращения в направляющей затвора. Второй криволинейный элемент имеет возможность вращения независимо от первого криволинейного элемента с задним управляющим кулачком для опоры на неподвижный управляющий элемент. Затворная коробка имеет боковые направляющие пазы для проведения по ним направляющей затвора. В затворной коробке предусмотрены две управляющие площадки для взаимодействия с двумя криволинейными элементами, расположенными рядом друг с другом в направляющей затвора для приведения затвора в действие. Достигается надежность работы затвора и легкость его хода. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к области стрелкового оружия, а именно к затворам для многозарядных винтовок. Затвор для многозарядной винтовки выполнен с направляющей затвора, с запирающей камерой и с запирающей втулкой. Запирающая камера находится в направляющей затвора. Запирающая втулка концентрически расположена в задней части запирающей камеры и имеет несколько запирающих элементов. Запирающие элементы передвигаются при помощи разжимного устройства между внутренним свободным положением и внешним заблокированным положением для введения их в зацепление с запирающим пазом ствола. Разжимное устройство включает в себя опорную гильзу. Опорная гильза расположена с возможностью перемещения в осевом направлении между задней частью запирающей камеры и запирающей втулкой. Ствол выполнен с кольцеобразным пазом, находящимся в запирающей головке ствола. Ствол содержит задние запирающие площадки для прилегания к ним задних поверхностей прилегания нескольких запирающих элементов, расположенных на запирающей втулке. Задняя запирающая площадка наклонена под углом от 70° до 80° к центральной оси ствола. Достигается надежность работы затвора и легкость его хода. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к стрелковому оружию. Оружие содержит ствольную коробку и ограниченно подвижный в направлении отката-наката подпружиненный ствол, в казенной части которого выполнены боевые упоры. Оружие содержит с возможностью осевого перемещения подпружиненную затворную раму с затвором, установленную на направляющих в ствольной коробке. Затвор содержит ответные боевые упоры и шип, который взаимодействует с винтовым пазом на затворной раме. Затворная рама содержит замкнутый винтовой паз, в котором с выступанием за периметр затворной рамы размещен шип затвора. Верхняя стенка ствольной коробки содержит копир с винтовой поверхностью и с возможностью взаимодействия при откате ствола с выступающей частью шипа затвора. Винтовые поверхности на копире и в затворной раме выполнены разноименного направления. Верхняя внутренняя стенка ствольной коробки содержит направляющую планку с возможностью взаимодействия с шипом затвора при откате-накате затворной рамы с затвором. Достигается упрощение оружия при обеспечении работоспособности во всех условиях эксплуатации. 5 ил.

Изобретение относится к универсальному патронному магазину стрелкового оружия. Патронный магазин содержит коробчатый корпус с двумя горловинами на его концах при отличной на 180 градусов ориентации горловин в плоскости поперечного сечения. Коробчатый корпус патронного магазина содержит ответную часть фиксатора магазина в магазинном гнезде стрелкового оружия, выполненную с возможностью фиксирования и установки любой из двух горловин магазина к патроннику оружия посредством защелки указанного фиксатора. Внутри корпуса патронного магазина установлены два подавателя при отличной на 180 градусов ориентации подавателей в плоскости поперечного сечения и с возможностью упора в соответствующую горловину. Внутри корпуса патронного магазина установлена выталкивающая пружина, при этом указанная пружина установлена враспор между подавателями, а длина магазина соответствует глубине магазинного гнезда. Достигается двухстороннее использование магазина для разных типов патронов. 5 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области стрелкового оружия, а именно к устройствам взведения ударно-спусковых механизмов стрелкового оружия. Устройство включает ползун взвода. Ползун взвода выполнен с возможностью перемещения в ствольной коробке между взведенным положением и невзведенным положением. Ползун взвода связан с рычагом взвода для взведения или разгрузки ударной пружины. Пружина соединена с ударником. Ползун взвода включает в себя задний фиксатор для сцепления со стопором, жестко закрепленным в ствольной коробке, чтобы удерживать ползун взвода в переднем взведенном положении. На ползун взвода воздействует возвратная пружина, при помощи которой ползун взвода после отскока ударника автоматически возвращается в невзведенное положение. Достигается обеспечение независимого от внешних влияний автоматического возврата рычага взвода после отскока ударника. 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к космонавтике, а именно к устройствам для передвижения ракеты. Устройство содержит два съемных диска, находящихся с боков ракеты и соединенных при помощи шпилек, вставленных в выполненные в дисках отверстия, и фиксирующих гаек. Достигается упрощение передвижения ракеты. 2 ил.

Изобретение относится к измерительным комплексам и системам летательных аппаратов. Система содержит блок средств обнаружения и сопровождения, блок индикации и баллистический вычислитель. Первый выход блока средств обнаружения и сопровождения подключен к третьему входу баллистического вычислителя. Выход баллистического вычислителя подключен к первому входу блока индикации. Второй выход блока средств обнаружения и сопровождения подключен ко второму входу блока индикации, визуально связанному с экипажем. Система снабжена блоком отбраковки аномальных результатов измерений скорости ветра, блоком вычисления средней скорости ветра и блоком вычисления средней плотности воздуха. Выход блока отбраковки аномальных результатов измерений скорости ветра соединен с входом блока вычисления средней скорости ветра, а его выход и выход блока вычисления средней плотности воздуха соединены с соответствующими входами баллистического вычислителя. Обеспечивает снижение погрешностей в прицеливании и повышение эффективности применения авиационных средств поражения. 1 ил.

Изобретение относится к военной технике и предназначено для ведения боя. Броненосный крейсер содержит буксир, имеющий привод, стрелковое оружие, систему управления движением и стрельбой. Крейсер выполнен сочлененным из буксира, оборудованного в качестве привода двумя реактивными двигателями, установленными в мотогондолах и прикрепленными к боковым стенкам корпуса буксира, и буксируемого бронированного боевого модуля, также имеющего собственный привод с гребным винтом, соединенные между собой сцепкой и гибким кабелем. Система управления движением и стрельбой выполнена из двух частей: бортовой, размещенной в буксире и в буксируемом бронированном боевом модуле, и стационарной, размещенной вне них. В буксире смонтирована бортовая система управления движением и стрельбой, в боевом модуле установлена, по меньшей мере, одна единица дистанционно управляемого стрелкового оружия и привода управления стрельбой. Достигается повышение надежности и неуязвимости дистанционно управляемого оружия. 4 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области авиационной и космической техники. Устройство по первому варианту содержит подвижный балласт, расположенный в корпусе летательного аппарата (ЛА) и состоящий из первого и второго подвижных грузов, привод и устройство управления перемещением подвижного балласта в плоскости, перпендикулярной продольной оси ЛА, направляющие для перемещения первого и второго подвижных грузов, размещенные в хвостовой части ЛА в плоскости, перпендикулярной его продольной оси, симметрично относительно нее. Направляющие для перемещения подвижных грузов могут быть расположены параллельно друг другу или диаметрально противоположно относительно продольной оси ЛА на заданном расстоянии от внутренней боковой поверхности корпуса ЛА. Устройство по второму варианту содержит фиксаторы заданных положений грузов, каждая направляющая для перемещения двух подвижных грузов расположена в трех плоскостях, при этом одна плоскость проходит через продольную ось ЛА, а две другие параллельны между собой и перпендикулярны продольной оси ЛА, в каждой плоскости направляющие для перемещения первого и второго подвижных грузов расположены диаметрально противоположно относительно продольной оси ЛА на заданном расстоянии от внутренней боковой поверхности его корпуса. Достигается расширение функциональных возможностей устройства управления, уменьшение габаритов ЛА, упрощение конструкции. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к разрывным снарядам. Предложен разрывной снаряд с оболочкой, образующей осколки, и слоем взрывчатого вещества, расположенного внутри оболочки снаряда. Внутри слоя взрывчатого вещества расположено внутреннее тело, образующего забойку для слоя взрывчатого вещества, и слой взрывчатого вещества выполнен тонким в отношении диаметра снаряда, причем толщина слоя взрывчатого вещества составляет между 2 и 7,5 мм. Техническим результатом изобретения является достижение в конце баллистического полета высокой эффективности образующих осколки снарядов и боеголовок независимо от скорости соударения при применении по возможности небольшой массы взрывчатого вещества. 27 з.п. ф-лы, 51 ил.

Изобретение относится к области боеприпасов. Осколочный боеприпас для поражения воздушных целей содержит корпус и разрывной заряд. Корпус имеет форму осесимметричной правильной призмы, при этом количество граней призмы составляет 30 36. Изобретение обеспечивает формирование осколков заданной массы и формы за счет подавления взрывного разрушения корпуса в осевом направлении на всю его длину. 6 ил., 1 табл.

Изобретение относится к реактивным дымообразующим снарядам, рассеивающим газо-аэрозольные материалы, которые служат в качестве мишени с инфракрасным излучением. Дымовой боеприпас, запускаемый из трубчатой направляющей, содержит оснащенный лопастным аэродинамическим стабилизатором корпус, закрытый сферическим обтекателем, и функциональное наполнение, примыкающее к выходному соплу и сообщающееся с узлом инициирования. Корпус боеприпаса геометрически замкнут через демпфирующую крышку, опирающуюся на монолитный обтекатель, в трубчатой направляющей, выполненной в форме гильзы, во фланце которой установлен узел инициирования. Функциональное наполнение из дымообразующего пиротехнического состава примыкает непосредственно к соплу, где размещен воспламенительно-вышибной заряд, а в гильзе выполнены радиальные рифли под опорный уступ наружных карманов сопла, где сложены подпружиненные лопасти аэродинамического стабилизатора. Открытый торец гильзы завальцован на демпфирующую крышку. Причем торец функционального наполнения, примыкающий к соплу, имеет поднутрение. Достигается повышение функциональной надежности и эффективности действия по назначению при упрощении конструкции и огневой системы запуска и метания. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к гидродинамике. В головной части торпеды располагается корпус из жаропрочной стали. Корпус содержит внутренние сквозные трубки, расположенные вдоль направления движения. В корпусе располагается железоалюминиевый термит с запальным устройством. Торпеда соединена с корпусом кронштейном. Достигается снижение сопротивления трения торпеды в жидкости. 1 ил.

Изобретение относится к взрывным работам и может быть использовано в горнодобывающей промышленности для испытаний промышленных взрывчатых веществ (ВВ) изготовленных на местах их потребления. Предложенный способ включает помещение заряда ВВ в полость оболочки, взрывание заряда ВВ в ней, определение объема расширившейся полости и расчет относительной работоспособности заряда ВВ. В качестве оболочки используют стальную бесшовную трубу диаметром не менее 50 мм с толщиной стенки не менее 5 мм и длиной не менее 10 диаметров заряда. Поверх трубы на расстоянии 0,54-0,60 длины заряда от начала инициирования плотно размещают измерительное кольцо, выполненное из стали 45 диаметром не менее 150 мм, высотой 30-50 мм. При этом осуществляют взрыв испытуемого заряда ВВ и заряда аммонита 6ЖВ в качестве эталонного и определяют изменившиеся объемы внутренних полостей измерительных колец испытуемого и эталонного зарядов ВВ. Расчет относительной работоспособности ВВ осуществляют по отношению объемов расширившихся после взрыва внутренних полостей измерительных колец испытуемого и эталонного зарядов ВВ. При этом дополнительно измеряют скорость детонации заряда ВВ для контроля полноты детонационного процесса. Обеспечивается определение относительной работоспособности современных промышленных крупнодисперсных ВВ. 1 табл.

Изобретение относится к взрывным работам и может быть использовано в горнодобывающей промышленности. В предложенном способе определяют количество воздуха, поступающего в тупиковую подземную выработку, проветриваемую способом нагнетания. Взрывают заряд ВВ диаметром не менее 50 мм и длиной не менее 6 диаметров заряда в стальной оболочке с толщиной стенок не менее 5 мм в испытательной камере, которую создают в выработке посредством изолирующей перемычки, имеющей отверстие для выпуска воздуха проветривания. После взрыва воздух проветривания выпускают и посредством газоанализатора непрерывно измеряют концентрацию токсичных газов до уменьшения их содержания до порога чувствительности газоанализатора и рассчитывают газовую вредность. При этом дополнительно в момент взрыва производят измерение скорости детонации заряда ВВ для контроля полноты детонационного процесса. Обеспечивается определение газовой вредности ВВ на местах их потребления. 1 табл.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, более конкретно к устройству для измерения диаметра эталонной канавки колеса локомотива. Измерительное устройство для определения положения эталонной канавки железнодорожного колеса для измерения кольцевой эталонной канавки, выполненной посредством механической обработки на поверхности железнодорожного колеса и отстоящей радиально наружу от оси, на которой установлено колесо, на заданном расстоянии, указывающем диаметр колеса. При этом измерение выполняют на колесе, остающемся в соединении с осью. Измерительное устройство содержит удлиненный элемент (18), имеющий первый конец и второй конец, и обозначения (16) на удлиненном элементе, на его первом конце, указывающие длину вдоль удлиненного элемента, и приставляемый элемент (22) на втором конце удлиненного элемента для закрепления, с возможностью отсоединения измерительного устройства относительно оси вращения колесной оси, причем удлиненный элемент проходит радиально к его первому концу рядом с эталонной канавкой на колесе для обеспечения использования обозначения (16) для определения диаметра эталонной канавки. Технический результат: повышение точности измерения при достаточной прочности и легкости устройства, позволяющего проводить измерения, не снимая колес с локомотива. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области приборостроения и может быть использовано в системах управления различных объектов, в том числе и летательных аппаратов, в условиях значительных механических перегрузок. Устройство содержит статор с обмотками и ротор с подшипниками, взаимно соосно зафиксированными в корпусе заливочным эпоксидным составом. При этом на лобовые части обмоток статора надеты жесткие изолирующие втулки с возможностью армирования гнезд подшипников ротора. Технический результат заключается в повышении точности измерений датчика за счет уменьшения несоосности положения ротора и статора. 1 ил.

Устройство содержит оптически связанные источник когерентного оптического излучения, оптическую систему, светоделитель, отражатель, жестко закрепленный на поверхности объекта контроля, и фотоприемное устройство. Устройство также содержит опорную плиту с центральным отверстием, скрепленную с основанием при помощи устройства для регулировки и фиксации ее положения. На внутренней поверхности плиты, обращенной к поверхности объекта контроля, жестко закреплено фотоприемное устройство, в котором выполнено отверстие, соосное отверстию в плите, а также с возможностью регулировки и фиксации положения через фланец большого основания закреплен конический корпус. При этом на фланце малого основания конического корпуса жестко закреплены светоделитель и одним концом эластичная светонепроницаемая мембрана, выполненная в виде кольца и опирающаяся противоположным концом на поверхность объекта контроля. На наружной поверхности плиты с возможностью регулировки и фиксации положения установлен цилиндрический корпус с размещенными в его полости источником когерентного оптического излучения и оптической системой. Техническим результатом устройства является снижение трудоемкости подготовки к проведению измерений и повышение точности результатов измерений. 1 ил.

Изобретение относится к области приборостроения и может найти применение при разработке, изготовлении и эксплуатации самоориентирующихся гироскопических систем курсоуказания и курсокреноуказания. Технический результат - повышение точности. Для достижения данного результата включают режим гирокомпаса для приведения главной оси курсового гироскопа в плоскость меридиана в северном направлении. После приведения главной оси курсового гироскопа в плоскость меридиана в северном направлении и фиксации с курсового датчика угла значение A_N азимута последовательно производят ускоренный разворот курсового гироскопа в азимуте на угол и включают режим гирокомпаса для приведения главной оси курсового гироскопа в плоскость меридиана в южном направлении.

Способ контроля коммунальных услуг относится к области контрольно-измерительной техники. В способе одновременно с определением количества услуг сигналы контроля качества предоставления услуг измеряются и обрабатываются отдельно от сигналов контроля расхода услуг с целью определения качества услуг за определенный промежуток времени. Диапазоны изменения сигналов качества делятся на участки с заданными границами, при изменении сигналов во времени определяются и сохраняются части времени их пребывания на каждом участке относительно всего времени использования услуг, вычисляется сумма произведений частей на назначенные коэффициенты, разные для разных участков диапазона изменения сигналов, сумма произведений умножается на количество использованных услуг с последующим хранением. Технический результат - создание способа контроля коммунальных услуг путем введения дополнительных операций обработки сигналов качества коммунальных услуг. 3 ил.

Измерительная труба (1) измерительного датчика магнитоиндукционного расходомера, встроенного в трубопровод, состоит из несущей металлической трубы (2) с нанесенной внутри нее футеровкой (3). Для соединения футеровки с несущей трубой дополнительно предусмотрен расположенный между ними слой связывающей грунтовки (4). Футеровка и грунтовка выполнены из полиуретана, пригодного для питьевой воды. Грунтовку получают нанесением и отверждением первой многокомпонентной системы, содержащей изоцианат, в частности диизоцианат, а также двух-, или многоатомный спирт, а футеровку - нанесением на грунтовку с последующей выдержкой второй многокомпонентной системы, содержащей изоцианат, в частности диизоцианат, двух- или многоатомный спирт и катализатор. Измерительный прибор удовлетворяет высоким химико-биологическим и гигиеническим требованиям при применении в сфере питьевой воды, является дешевым в изготовлении. 3 н. и 27 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к отображению графической информации на дисплее. Технический результат заключается в упрощении и ускорении процесса прокрутки больших документов. Такой результат достигается благодаря тому, что область прокрутки, или полоса прокрутки, снабжена «памятью», указывающей пользователю, куда ему следует вернуться после прокрутки из текущей позиции внутри большого документа. 3 н. и 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области контрольно-измерительной техники и может быть использовано для измерения уровня диэлектрических и токопроводящих жидкостей, например в резервуарах с нефтью или нефтепродуктами. Сущность: способ основан на измерении электрической емкости двухэлектродного конденсаторного датчика уровня жидкости, поочередно в любой последовательности измеряют емкость двухэлектродного конденсаторного датчика уровня жидкости и измеряют емкость этого же датчика после подключения к нему конденсаторного датчика диэлектрических свойств, после чего рассчитывают уровень h от верхнего торца двухэлектродного конденсаторного датчика уровня жидкости по формуле: , где h - уровень контролируемой жидкости в резервуаре; С_А - электрическая емкость двухэлектродного конденсаторного датчика уровня жидкости; С_В - общая емкость двухэлектродного конденсаторного датчика уровня жидкости с подключенным параллельно конденсаторным датчиком диэлектрических свойств; А, В, и D - конструктивные параметры двухэлектродного конденсаторного датчика уровня жидкости и конденсаторного датчика диэлектрических свойств. Устройство для измерения уровня жидкости содержит двухэлектродный конденсаторный датчик уровня жидкости, выполненный в виде коаксиального конденсатора, и два цилиндрических электрода. При этом нижний конец внутреннего электрода двухэлектродного конденсаторного датчика уровня жидкости соединен с одним из электродов конденсаторного датчика диэлектрических свойств через замыкающий контакт герконового реле, а нижний конец внешнего электрода двухэлектродного конденсаторного датчика уровня жидкости соединен со вторым электродом конденсаторного датчика диэлектрических свойств. Технический результат: повышение точности измерения уровня различных жидкостей, а также устранение погрешностей измерений, вызванных изменением диэлектрической проницаемости контролируемой среды. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к средствам для создания порций объектов и направлено на повышение эффективности обработки создаваемых порций таким образом, чтобы порция удовлетворяла заданным критериям в отношении, например, пределов общего веса, возможно количества объектов, веса, ориентации и/или типа (типов) объектов. Этот технический результат обеспечивается за счет того, что определяют вес каждого отдельного объекта, транспортируют объекты с помощью средства транспортирования объектов, выполняют выборочную передачу объектов от указанного средства (10) транспортирования объектов к приспособлениям для создания порции посредством по меньшей мере одних средств перемещения типа робота, которые выполнены с возможностью выборочного захвата или подбора объекта и его помещения в выбранное положение, благодаря чему создают порцию объектов с учетом указанных заданных критериев, причем указанные порции объектов создают на приспособлениях для создания порций, которые перемещают вокруг указанных по меньшей мере одних средств перемещения типа робота. 2 н. и 48 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к области контроля перевозок по автомобильным дорогам тяжеловесных грузов. Система содержит компьютер и соединенные с ним по каналам связи через приемопередающее устройство блок весового контроля, блок видеонаблюдения и фотофиксации и приемопередающее устройство малого радиуса действия, образующие пост весового контроля. Для распознавания грузоперевозчика использованы приемопередающее устройство малого радиуса действия и находящийся у грузоперевозчика радиочастотный идентификатор, включающий его индивидуальный номер. Компьютер содержит базу данных владельцев транспортных средств и базу данных индивидуальных номеров и лицевых счетов грузоперевозчиков. При превышении транспортным средством весовых параметров компьютер осуществляет расчет компенсации, списывает денежные средства с лицевого счета грузоперевозчика и информирует его об этом списании при помощи SMS-сообщения. Система характеризуется расширенными функциональными возможностями и, в частности, позволяет автоматизировать процесс сбора компенсаций за наносимый автомобильным дорогам ущерб. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области неразрушающего контроля на поверхности металлических деталей. Технический результат направлен на быстрое и достоверное выявление на деталях опасных зон с прижогами. Неразрушающий способ экспрессного выявления зон на поверхности металлических деталей со шлифовочными и эксплуатационными прижогами заключается в измерении на поверхности исследуемых деталей флуктуации физического параметра, по значениям которых судят о наличии прижога в зоне измерения. Причем в качестве физического параметра принимают работу выхода электрона, измеренную методом контактной разности потенциалов с использованием прибора для измерения работы выхода электрона, содержащего генератор фиксированной частоты, пьезодинамический вибратор и измерительный электрод, установленный с возможностью сканирования поверхности контролируемого объекта, при этом отмечают границы зон, где контактная разница потенциалов скачком возросла более чем на 5 мВ, свидетельствующая о наличии прижога. 3 ил.

Изобретение используется в емкостных датчиках давления технологической среды. В полости (132, 134) датчика давления (56) помещена центральная диафрагма (106). Через шину (66) данных датчик (56) соединен с электронной платой, включающей в себя микрокомпьютер. Диафрагма выполнена с возможностью формирования первой и второй конденсаторной емкости с первой стенкой полости и третьей и четвертой конденсаторной емкости со второй стенкой полости, изменяющихся при воздействии прикладываемого давления. Конденсаторные емкости формируют первую и вторую передаточную функцию. Микрокомпьютер выдает диагностическую информацию в виде изменения передаточной функции емкостного датчика давления, представляющей собой функцию от первой и второй передаточных функций конденсаторов датчика. Диагностическая выходная информация для неисправного датчика давления включает в себя обнаружение протечек центральной диафрагмы, потери контакта электродов, загрязнения, потери электрического соединения и повреждения проволочных выводов. Изобретение повышает точность измерения благодаря своевременному выявлению угрозы повреждения датчика. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретения относятся к экспериментальной аэродинамике и могут быть использованы для проведения измерений в аэродинамической трубе. Устройство содержит процессор, который выполнен с возможностью осуществления следующих стадий измерений: автоматической идентификации и/или сегментации, по меньшей мере, одного элемента потока с помощью процессора посредством использования записанного изображения, основанного на цветовых оттенках, по меньшей мере, одного элемента потока, при этом изображение записано в процессе проведения измерений в аэродинамической трубе, и вычислении геометрических характеристик, по меньшей мере, одного элемента потока на основании изображения, по меньшей мере, одного элемента потока. Способ содержит следующие стадии: автоматическую идентификацию и/или сегментацию, по меньшей мере, одного элемента потока, с помощью процессора посредством использования записанного изображения, основанного на цветовых оттенках, по меньшей мере, одного элемента потока, причем изображение записано в процессе проведения измерений в аэродинамической трубе; и вычисление геометрических характеристик, по меньшей мере, одного элемента потока на основании изображения, по меньшей мере, одного элемента потока. Технический результат заключается в улучшении анализа измерений в аэродинамической трубе. 4 н. и 23 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и предназначено для испытаний пар трения, например подшипников качения и скольжения. Технический результат - повышение точности оценивания характеристик подшипников вследствие учета в режиме колебаний случайных изменений момента силы трения при изменениях скорости и угла поворота ротора, обусловленных дефектами, во всем диапазоне изменения скоростей движения и углов поворота. Способ оценивания технического состояния подшипников заключается в том, что внешнюю обойму подшипника зажимают металлическим стержнем, а внутреннее кольцо приводят в движение с помощью электрического двигателя, измеряют угловую скорость электрического двигателя, преобразуют создаваемые подшипником акустические колебания в электрический сигнал с помощью микрофона, выполняют обработку электрических сигналов с помощью микроконтроллера и определяют принадлежность измеренных параметров областям исправного и неисправного состояний. При этом обработку электрических сигналов производят путем вычисления взаимной корреляционной функции сигнала, пропорционального скорости колебательного движения, и сигнала, пропорционального уровню акустических колебаний. 3 ил.

Изобретение относится к способам бестормозных испытаний двигателей внутреннего сгорания. Технический результат достигается тем, что способ позволяет определить момент инерции двигателя внутреннего сгорания без проведения тормозных испытаний. Способ определения момента инерции двигателя внутреннего сгорания заключается в том, что на фланец коленчатого вала устанавливается диск с эталонным моментом инерции. Измеряется угловое ускорение системы вращающихся масс «диск с эталонным моментом инерции, двигатель внутреннего сгорания». Далее диск с эталонным моментом инерции демонтируется и определяется угловое ускорение системы вращающихся масс «двигатель внутреннего сгорания». А момент инерции двигателя внутреннего сгорания определяется как отношение произведения углового ускорения системы вращающихся масс системы «диск с эталонным моментом инерции, двигатель внутреннего сгорания» на момент инерции диска с эталонным моментом инерции к разности углового ускорения системы вращающихся масс «двигатель внутреннего сгорания» и углового ускорения системы вращающихся масс «диск с эталонным моментом инерции, двигатель внутреннего сгорания». 1 ил.