Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Группа изобретений относится к способу и устройству для совместного формования и сборки пластмассовых изделий, а также к сформованному литьем пластмассовому изделию. Изделия содержат первую часть (10) с шарнирным пальцем (14) и вторую часть (11) с кольцевым элементом (15), выполненные с возможностью их шарнирного соединения вместе. Устройство содержит пресс-форму (20, 21), имеющую отдельные оформляющие полости формования для двух частей (10, 11) изготавливаемого изделия. Первый формующий элемент (40), определяющий оформляющую полость пальца (14), и второй формующий элемент (41), определяющий оформляющую полость кольцевого элемента (15), выполнены с возможностью осевого перемещения и соединены с кулачковыми управляющими средствами (46, 47). Последние являются составной частью формы для литья под давлением. Кулачковые управляющие средства (46, 47) имеют такую форму и выполнены таким образом, что обусловливают, после размыкания пресс-формы (20, 21), автоматическую сборку пластмассового изделия за счет последовательности осевых перемещений двух формующих элементов (40, 41) во время этапа извлечения сформованного изделия из формы. Технический результат, достигаемый при использовании группы изобретений, заключается в сокращении рабочего цикла и осуществлении автоматической сборки компонентов непосредственно в пресс-форме на этапе извлечения из пресс-формы сформованного изделия. 3 н. и 21 з.п. ф-лы, 26 ил.

Раскрыты компенсирующий удерживающий элемент для использования с системой литья и система литья, содержащая компенсирующий удерживающий элемент. Удерживающая конструкция (116, 116а, 116b) для использования в системе литья, сконфигурированная для взаимодействия с ползуном (112), который выполнен для размещения при эксплуатации вставки (114) разъемной пресс-формы, соединенной с ползуном (112). Удерживающая конструкция (116, 116а, 116b) содержит корпус (902, 1002), образующий разгрузочный элемент (904, 1004, 1004а), предназначенный для обеспечения податливости корпуса (902, 1002). Удерживающая конструкция (116, 116а, 116b) содержит средство (906) сопряжения для соединения с плитой (104) для формообразующей полости. Разгрузочный элемент (904) содержит канавку, выполненную по меньшей мере на части корпуса (902). Плита (104) для формообразующей полости включает в себя по меньшей мере одну вставку (106) для формообразующей полости, используемую в системе литья, содержащей по меньшей мере один ползун (112), в котором установлена, по меньшей мере, одна вставка (114) разъемной пресс-формы. Вставка содержит: удерживающую конструкцию (116, 116а, 116b) для взаимодействия по меньшей мере с одним ползуном (112) для его позиционирования и фиксации при эксплуатации, содержащую: корпус (902, 1002), снабженный разгрузочным элементом (904, 1004, 1004а), предназначенным для обеспечения податливости корпуса (902, 1002). Система литья содержит составную пресс-форму (100), которая включает в себя плиту (104) для формообразующей полости по п.7. Технический результат, достигаемый при использовании плиты и способа по изобретениям, заключается в уменьшении преждевременного износа литьевой системы в зависимости от сложности и/или места обнаружения проблем. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к пищевой промышленности, а именно к автоматизации процессов переработки сырья растительного и животного происхождения. Оно может быть использовано также и в других производствах, использующих экструзию. Техническим результатом заявленного изобретения является повышение точности и надежности управления экструдером, снижение удельных энергозатрат и повышение качества экструдата. Технический результат достигается в способе автоматического управления экструдером, который предусматривает измерение температуры и давления сырья в предматричной зоне, расхода и влажности исходного сырья и экструдата на выходе из вакуум-камеры, температуры и расхода теплоносителя в рубашке экструдера, давления в вакуум-камере, температуры и расхода испарившейся из продукта влаги, отводимой из вакуум-камеры на конденсацию с регулированием мощности приводов экструдера и вакуум-насоса. При этом испарившуюся из продукта влагу конденсируют в холодоприемнике пароэжекторной холодильной машины, в качестве конденсатора которой используют рубашку экструдера и которая работает по замкнутому термодинамическому циклу. Осуществляют теплопередачу от хладагента, в качестве которого используют воду, к испарившейся из продукта влаге через разделяющую стенку поверхности холодоприемника. При этом используют парогенератор для получения рабочего пара, который под давлением 0,8-1,0 МПа направляют в сопло эжектора, создавая при этом пониженное давление 0,0009-0,001 МПа и температуру 4-7°С в испарителе с рециркуляцией хладагента через холодоприемник. Образовавшуюся смесь паров хладагента и рабочего пара после эжектора с давлением 0,2-0,3 МПа направляют в рубашку экструдера. Причем одну часть образовавшегося в рубашке экструдера водяного конденсата подают в испаритель для пополнения убыли воды, а другую, вместе с конденсатом, образовавшимся в холодоприемнике, отводят сначала в сборник конденсата, а затем в парогенератор с образованием замкнутого цикла. При этом дополнительно измеряют уровень воды и давление в парогенераторе и испарителе, расход рабочего и эжектируемого пара, температуру хладагента на входе в холодоприемник и конденсата на выходе из холодоприемника. Причем в процессе конденсации испарившейся из продукта влаги определяют значение коэффициента теплопередачи от хладагента к конденсируемой влаге через охлаждающую поверхность холодоприемника по текущим значениям температуры хладагента на входе в холодоприемник, расхода и температуры испарившейся из продукта влаги и температуры конденсата на выходе из холодоприемника, определяют текущее значение коэффициента эжекции по отношению расхода эжектируемого пара к рабочему и по тепловому потоку испарившейся из продукта влаги устанавливают расход хладагента в линии рециркуляции хладагента «холодоприемник - испаритель» с коррекцией по коэффициенту теплопередачи. Причем при отклонении коэффициента теплопередачи от заданного интервала значений в сторону уменьшения увеличивают коэффициент эжекции путем увеличения расхода рабочего пара воздействием на мощность нагревательных элементов парогенератора. При отклонении коэффициента теплопередачи в сторону увеличения уменьшают коэффициент эжекции путем снижения расхода рабочего пара. По тепловому потоку смеси паров хладагента и рабочего пара, подаваемой в рубашку экструдера, корректируют расход исходного сырья при подаче в экструдер. Стабилизацию уровня воды в испарителе и парогенераторе осуществляют воздействием на расход конденсата соответственно в испаритель и парогенератор. Причем при увеличении давления в парогенераторе выше предельно допустимого значения осуществляют его сброс через предохранительный клапан. 1 ил., 2 табл.

Устройство предназначено для изготовления трехмерного объекта посредством послойного упрочнения строительного материала в соответствующих объекту местах в соответствующих слоях. Устройство (1) имеет машинную раму (2, 3, 4, 5) и расположенное в машинной раме строительное пространство (10). В строительном пространстве (10) расположены: устройство (27) для нанесения слоев, дозирующее устройство (28, 29) и нагревательное устройство (31) для нагревания нанесенных слоев строительного материала. Устройство (27) для нанесения слоев выполнено с возможностью нанесения слоев строительного материала на несущее приспособление (26) или соответственно на упрочненный ранее слой с помощью элемента (61) для нанесения слоев. Дозирующее устройство (28, 29) выполнено с возможностью предоставления строительного материала для приспособления (27) для нанесения слоев для нанесения. Элемент (61) для нанесения слоев, и/или дозирующее устройство (28, 29), и/или нагревательное устройство (31) выполнены с возможностью извлечения из строительного пространства (10) без помощи инструмента. Технический результат, достигаемый при использовании устройства по изобретению, заключается в том, чтобы уменьшить требуемые затраты на выполнение работ по очистке и техническому обслуживанию устройства. 24 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к области химической технологии и касается способа получения теплоизоляционного градиентного покрытия. Предварительно смешивают эпоксидную смолу и полые стеклянные микросферы, затем вводят отвердитель и глицидиловый эфир кислот фосфора при следующем соотношении компонентов, мас.ч.:

Изобретение обеспечивает повышение теплоизоляционных свойств покрытия. 2 табл.

Изобретение относится к оборудованию для обработки давлением и может быть использовано при проектировании малогабаритных прессов, развивающих различные усилия прессования. Термопресс содержит нижнюю неподвижную и одну или две верхние подвижные плиты, пресс-шток, устройство для подачи теплоносителя или хладоагента. Верхние плиты жестко соединены с нижней посредством вертикальных колонок. Каждая подвижная плита снабжена размещенной в ней втулкой. Колонки и втулки имеют каналы для подачи теплоносителя или хладоагента, выполнены из материала, обладающего эффектом памяти формы, и термомеханически обработаны. При этом обеспечивается возможность при подаче в каналы колонок и втулок теплоносителя или хладоагента изменения, соответственно, их длины и внутреннего диаметра. Пресс-шток и внутренняя поверхность втулок выполнены с соответствующими другу другу кольцевыми канавками и выступами для обеспечения зацепления пресс-штока со втулками при подаче в каналы втулок хладоагента. В результате повышается производительность пресса и безопасность его работы. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Данное изобретение относится к этикеткам, в частности к удаляемым полимерным этикеткам, прикрепляемым к многократно используемой таре. Этикетка содержит первый полимерный слой, имеющий первый коэффициент линейного теплового расширения, второй полимерный слой, расположенный под первым полимерным слоем и имеющий второй коэффициент линейного теплового расширения, больший, чем первый коэффициент линейного теплового расширения, и адгезивный слой, расположенный под вторым полимерным слоем. При этом при температуре больше или равной 50°С этикетка подвержена обратимой деформации изгиба в направлении первого полимерного слоя. Предложенная этикетка обеспечивает ее простое удаление при мытье бутылок, сохраняя при этом свои прочностные и эстетические качества, для возможного ее повторного использования. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к технологии получения соэкструдируемых, двухосно-ориентированных, термоусадочных полиэфирных пленок, которые могут быть использованы в качестве запечатывающих материалов при упаковке. Пленка содержит базовый слой из полиэфира, имеющего характеристическую вязкость больше 0,75, и внешний термогерметизирующий слой, непосредственно наклеенный на базовый слой из аморфного полиэфира или кристаллического полиэфира с температурой плавления не выше температуры плавления полиэфира базового слоя. Способ получения пленки включает стадии соэкструдирования указанных полимеров, охлаждения экструдата и двухосного ориентирования при температуре, не превышающей 130°С. Упаковка включает емкость, продукт и соэкструдируемую, двухосноориентированную, термоусадочную пленку, запечатывающую эту емкость. Упаковки пригодны для применения с легкоприготовляемыми продуктами, так называемыми "готовыми блюдами", которые предназначены для подогревания в микроволновой печи или в обычной печи. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 5 табл.

Изобретение относится к носителю данных и способу его изготовления. Носитель содержит воспринимаемый визуально или машиночитаемый идентификатор в виде узоров, букв, цифр или изображений. Согласно предложенному способу обеспечивают носитель данных, содержащий основу носителя данных, и на основу носителя данных наносят маркировочный слой. При этом идентификаторы выполняют в маркировочном слое посредством лазерной модификации вещества, имеющего модифицируемые лазером признаки и содержащегося в маркировочном слое, посредством коротких лазерных импульсов. Идентификаторы выполняют с помощью маркирующего лазера с длиной волны, на которой вещество, имеющее модифицируемые лазером признаки, по существу не проявляет поглощения или проявляет только низкое поглощение. Таким образом обеспечивается создание носителя данных с индивидуальным идентификатором, обладающим высокой степенью защиты от подделки. 2 н. и 27 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к автомобильной шине. Шина содержит боковину, каркас и обжимную часть. Боковина выполнена из резиновой смеси (А), содержащей каучуковый компонент (А1), включающий (а1): от 35 до 65 мас.% натурального каучука и/или изопренового каучука, (а2): от 15 до 55 мас.% модифицированного оловом или S-модифицированного бутадиенового каучука и (а3):от 0 до 50 мас.% бутадиенового каучука, включающего синдиотактические кристаллы, эпоксидированного натурального каучука или модифицированного бутадиен-стирольного каучука; от 20 до 40 мас.ч. наполнителя (А2). Наполнитель выбирают из группы, состоящей из сажи, диоксида кремния и карбоната кальция, или сочетания по меньшей мере двух указанных веществ, из расчета на 100 мас.ч. (А1). Резиновая смесь (А) также содержит вулканизирующий агент, при этом комплексный модуль упругости Е* составляет от 2,0 до 3,5 МПа и tan составляет менее 0,12. Резиновая смесь для покрытия корда каркаса (В) содержит каучуковый компонент (В1), включающий (b1): от 50 до 80 мас.% натурального каучука и/или изопренового каучука, (b2): от 20 до 45 мас.% диенового каучука, выбранного из модифицированного бутадиенстирольного каучука, связанного с оловом или кремнием, модифицированного бутадиенстирольного каучука, содержащего первичную аминогруппу или алкоксисилильную группу, модифицированного оловом или S-модифицированного бутадиенового каучука и эпоксидированного натурального каучука. При этом содержание связанного стирола составляет 5-30 мас.%. Резиновая смесь (В) также содержит от 20 до 40 мас.% наполнителя из расчета на 100 мас.ч. В1 и вулканизирующий агент. Резиновая смесь для обжимной части (С) содержит каучуковый компонент (С1): из 30-50 мас.% натурального и/или изопренового каучука, из 15-70 мас.% модифицированного оловом или S-модифицированного бутадиенового каучука и из 0-55 мас.% бутадиенового каучука, включающего синдиотактические кристаллы, а также содержит 35-80 мас.ч. наполнителя из расчета на 100 мас.ч. С1 и вулканизирующий агент. Комплексный модуль упругости резиновой смеси (С) составляет 4,5-9,0 МПа и tan составляет менее 0,12. Изобретение позволяет изготавливать шину, удовлетворяющую требованиям низкого сопротивления качению и улучшенной прочности. 3 з.п. ф-лы, 5 табл.

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина содержит, в области (Т) протектора, по меньшей мере, три основных канавки (1 и 2), проходящих по окружности шины, и множество поперечных канавок (3), которые соединяются между основными канавками и проходят по ширине шины таким образом, что множество блоков (5) оказываются разделенными между собой основными канавками (1, 2) и поперечными канавками (3). Центральная из основных канавок (1, 2), расположенная на экваторе (E) шины, имеет линейную форму. Поперечные канавки (3) расположены под углом от 40° до 60° к направлению вдоль окружности шины. Нижняя часть выступа сформирована в поперечных канавках (3) в области, соединяющейся с центральной основной канавкой (1). Ширина поперечной канавки (3) изменяется пропорционально ее глубине. Глубина поперечной канавки (3) в области основания выступа составляет от 40% до 60% глубины центральной основной канавки (1), а минимальная ширина поперечной канавки (3) составляет от 30% до 50% ее максимальной ширины. Технический результат - повышение устойчивости рулевого управления как на снежном покрытии, так и на сухих дорожных покрытиях, с cохранением удовлетворительной эксплуатационной надежности при езде по мокрому покрытию. 5 з.п. ф-лы, 4 ил., 1 табл.

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина содержит множество основных канавок (1, 2), которые проходят по окружности шины по поверхности протектора, канавки (3) грунтозацепов, попеременно размещенные по окружности шины и соединяющиеся под наклоном между взаимно примыкающими основными канавками (2), которые находятся с внутренней стороны крайней основной канавки, с тем, чтобы образовать ряды блоков, которые представляют собой множество блоков, и множество щелевых дренажных канавок (7), которые образованы в блоках (5) в поперечном направлении шины, так, чтобы сформировать направленный рисунок протектора. Плечевая часть с внешней стороны крайней основной канавки образует ребро (6) с заканчивающимися канавками (4) грунтозацепов, попеременно расположенных по окружности шины и проходящих от края плечевой части (S) до крайней основной канавки (2), так, чтобы не соединяться с основной канавкой и с множеством щелевых дренажных канавок, которые проходят в поперечном направлении шины. На краевой части с внутренней стороны ребра (6) в поперечном направлении шины попеременно или непрерывно образовано множество скосов (8) с периодически меняющимся углом скоса по окружности шины. Технический результат - улучшение устойчивости шины к неравномерному износу, не снижая устойчивости рулевого управления на снегу. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к автомобильной промышленности. В предлагаемой пневматической шине в протекторе сформированы блоки (26), разделенные направленными по окружности канавками и поперечными канавками. В блоке (26) сформирована прорезь (28) и на поверхности стенки прорези сформирована тонкая структура (32), имеющая высоту в диапазоне от 1/50 ширины (t) прорези до менее чем 1/10 ширины (t) прорези. Это уменьшает коэффициент жидкостного трения воды относительно поверхности стенки прорези до уровня, более низкого, чем у традиционных изделий. В результате, когда вода, остающаяся на льду, входит в контакт с поверхностью стенки прорези, вода более легко всасывается в прорезь. Эта конструкция увеличивает количество воды, которое может всасываться в прорезь (28), или удаляемое количество воды, которая остается на льду и т.д., и это повышает тормозную характеристику (характеристики трения) на льду. Технический результат - повышение тормозной характеристики протектора шины на льду. 11 з.п. ф-лы, 27 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Шаровое сцепное устройство содержит один шар и один подпятник сцепного устройства, который выполнен с возможностью сцепления с шаром. Шар имеет выпуклую зону прилегания, а подпятник в выемке имеет вогнутую ответную зону прилегания. Зоны в состоянии сцепки шарового сцепного устройства прилегают друг к другу, образуя зону прилегания. Шар и подпятник при расцепке шарового сцепного устройства выполнены с возможностью разъединения между указанными зонами. Один элемент сцепного устройства подпятник или шар содержит одно уплотнение, предназначенное для герметизации зоны прилегания сцепного устройства от окружающей среды в положении сцепки. Уплотнение относительно оси (А) сцепного устройства установлено с радиальным ходовым зазором в несущем его элементе сцепного устройства. Достигается повышение надежности сцепки. 26 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к опорной конструкции для листовой рессоры транспортного средства, для крепления его при транспортировке. Подвеска транспортного средства содержит кузов, опорный элемент. Ближний конец опорного элемента прикреплен к кузову транспортного средства у центральной осевой линии. Дальний конец опорного элемента содержит проушину для оттяжного крюка и обеспечения его перемещения по дугообразному пути, образованному окружностью, сцентрированной у центральной осевой линии. Достигается повышение надежности крепления транспортного средства при его транспортировке. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к клапанному устройству для изменения вручную уровня положения автомобиля с пневматической подвеской. Клапанное устройство для изменения вручную уровня положения автомобиля с пневматической подвеской содержит корпус, а также перемещаемый относительно корпуса посредством приведения в действие рычага управляющий элемент. Управляющий элемент предназначен для установки с помощью поворотного движения в по меньшей мере одно положение опускания. Исполнительный элемент для предотвращения поворотного движения в указанном по меньшей мере одном положении опускания выполнен с возможностью фиксации с помощью механического фиксирующего устройства, которое действует между управляющим элементом и корпусом. Предусмотрено деблокирующее устройство, которое при приложении электрического и/или пневматического сигнала снимает фиксирующее действие фиксирующего устройства, вследствие чего осуществляется возврат исполнительного элемента в положение движения. В результате упрощается конструкция, уменьшается расход энергии. 14 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к солнцезащитному козырьку транспортного средства. Солнцезащитный козырек (10) содержит корпус, который имеет переднюю сторону (14), заднюю сторону, верхний край, нижний край и, на верхнем крае, опорное устройство. Опорное устройство предназначено для поворотного соединения с частью крыши кабины транспортного средства. Передняя сторона (14), обращенная к пользователю, отведена от пользователя, когда солнцезащитный козырек поднят к части крыши из опущенного положения. Корпус козырька (10) имеет на передней стороне (14) удлиненную поверхность (24) для захватывания. Поверхность (24) для захватывания расположена по существу параллельно верхнему краю, обращена к задней стороне и выполнена с возможностью захватывания внутренней стороной пальцев пользователя для опускания солнцезащитного козырька (10) из поднятого положения. Достигается повышение удобства пользования солнцезащитным козырьком (10). 6 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам, которые запитываются от нескольких типов источников энергии. Гибридное транспортное средство по первому, второму и третьему варианту содержит топливный бак, двигатель внутреннего сгорания, блок заправки, мотор-генератор, блок аккумулирования энергии. Гибридное транспортное средство по первому варианту содержит блок ввода-вывода электроэнергии. При этом блок ввода-вывода электроэнергии и блок заправки расположены на одной боковой поверхности транспортного средства. Гибридное транспортное средство по второму варианту содержит зарядный блок и основной блок транспортного средства. В гибридном транспортном средстве по третьему варианту зарядный блок и блок заправки предусмотрены на поверхности одной и той же стороны транспортного средства. Транспортное средство по первому варианту содержит первый приводной блок, первый блок аккумулирования для аккумулирования первого источника энергии, первый блок приема энергии, первый соединительный блок, первую камеру размещения, второй приводной блок, второй блок аккумулирования для аккумулирования второго источника энергии, второй блок приема энергии, второй соединительный блок, вторую камеру размещения. Первый и второй блоки приема энергии расположены на одной боковой поверхности транспортного средства. Транспортное средство по второму варианту содержит входной проем, размещенный между первым и вторым блоками приема энергии. Транспортное средство по третьему варианту содержит приемник и зарядный блок, которые предусмотрены на поверхности одной стороны. При этом входной проем расположен между приемником и зарядным блоком. Технический результат заключается в обеспечении наиболее оптимального расположения на транспортном средстве заправочных и зарядных блоков. 6 н. и 10 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и предназначено для гибридных транспортных средств. Комбинированная энергетическая установка по первому и второму варианту содержит вал привода ведущей оси, тепловой двигатель, первую и вторую обратимые электрические машины, исполнительный механизм варьирования. Электрические машины выполнены равнозначными по мощности. Соединение второй электрической машины с валом привода выполнено постоянным. В комбинированной энергетической установке по первому варианту общая ось размещения теплового двигателя и обеих электрических машин лежит на оси вала привода. Соединение каждого из двигателей с валом привода выполнено напрямую. В комбинированной энергетической установке по второму варианту общая ось размещения теплового двигателя и первой электрической машины лежит на оси размещения теплового двигателя и первой электрической машины лежит на оси вала привода. Ось размещения второй электрической машины параллельна оси вала привода. Соединение каждого из двигателей с валом привода выполнено через согласующее устройство. Технический результат заключается в расширении функционального диапазона установки, повышении КПД при передаче мощности на ведущие колеса транспортного средства. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройству и способу блокировки межосевого дифференциала сочлененного транспортного средства. Устройство блокировки и разблокировки межосевого дифференциала (10) расположено между передней колесной осью (4) и задней колесной осью (5) сочлененного транспортного средства (1). Сочлененное транспортное средство (1) содержит: передний элемент (2) и задний элемент (3), которые выполнены с возможностью поворота вокруг рулевого привода (6), расположенного между ними, распределительную коробку (9) и дифференциал (10), расположенный между первым валом (11) и вторым валом (12). При этом сочлененное транспортное средство (1) также содержит средства (25а) обнаружения для измерения угла v рулевого управления, образованного между передним элементом (2) и задним элементом (3). Средство (25а) обнаружения приводит к удерживанию запертым или блокированным тормоза (20) дифференциала для продольного дифференциала (10), когда средство (25) обнаружения обнаруживает, что угол v рулевого управления меньше заданного угла v₁ рулевого управления. Достигается упрощение управления транспортным средством. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к устройствам для транспортирования изделий в зафиксированном положении в подвижных комплексах топогеодезической привязки и навигации или специализированной технике. Устройство для транспортирования тары с выносным оборудованием содержит закрепляемый в кузове-фургоне двухуровневый каркас (1), основание (5), откидывающуюся крышку-платформу (6). На ребрах каркаса (1) и крышки-платформы (6) установлены облицовочные панели (7). На основании (5) установлены П-образные направляющие с клиновыми фиксаторами. На направляющих установлены полозья с ручками, оканчивающиеся клинообразными поверхностями. На крышке-платформе 6 установлены Г-образные направляющие с ограничительными упорами. Прилегающие поверхности полозьев и направляющих покрыты газотермическим напылением на основе самофлюсующихся сплавов. В направляющих и полозьях выполнены сквозные отверстия для установки штыревого фиксатора. На основании в зоне размещения фиксатора жестко установлен ограничитель. Крышка-платформа (6) установлена на петлях и фиксируется в закрытом положении накидным запором (20), в верхней ее части размещены ручки (21). На верхнем уровне жестко размещены горизонтальные установочные поверхности (22). Изобретение повышает надежность и упрощает фиксацию оборудования. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к консоли (9) для автомобиля, в частности средней консоли. Консоль содержит пару направляющих профилей для размещения с возможностью сдвига по существу горизонтально вставок (34, 35) консоли (9) между направляющими профилями (14, 14) упомянутой пары в направляющих (23, 24) направляющих профилей, а также полезное пространство между вставками (34, 35) и дном (15) автомобиля. В консоли предусмотрено, что направляющие профили выполнены в виде свободно стоящих дуг (14, 14), при этом дуги опираются, по меньшей мере, на дно автомобиля, а расположенный по существу горизонтально дальний от дна участок (21) каждой дуги (14) имеет, по меньшей мере, одну направляющую (23, 24). Достигается обеспечение при конструктивно простом выполнении высокой гибкости использования имеющегося в этой зоне полезного пространства и с этой точки зрения ее можно использовать как со вставками, так и без них. 21 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение касается транспортного средства для перевозки людей с каналом (4) кондиционера. Канал (4) проходит в продольно расположенном, ограниченном стенками промежуточном пространстве (1) и с по меньшей мере одной, проходящей в основном перпендикулярно к каналу (4) кондиционера переборкой (6) между каналом (4) кондиционера и стенками, причем по меньшей мере одна переборка (6) выполнена из текстильного пожарозащитного материала. Достигается упрощение конструкции за счет отсутствия необходимости согласования формы переборки с другими элементами конструкции. 11 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к оборудованию транспортных средств для защиты экипажа и пассажиров в случае аварии или ином дорожно-транспортном происшествии. Предложенное устройство плавно управляет сиденьем и ремнем безопасности. Когда прогнозируется столкновение, если время до столкновения достигает предварительно установленного времени t1, электронный блок управления (ЭБУ) сиденьем запускает привод сиденья. Если же время до столкновения достигает предварительно установленного времени t2 (t1>t2), ЭБУ сиденьем запускает привод ремня безопасности. Дополнительно, когда достигается время t2 до столкновения, или когда достигается время t3 (t1>t2>t3), в которое активируется привод ремня безопасности, чтобы начать применение предварительно определенной силы натяжения к ремню безопасности, ЭБУ управления сиденьем останавливает привод ремня безопасности. Регулировка сиденья и регулировка ремня безопасности могут быть приспособлены так, что обе регулировки не выполняются в одно и то же время, или, альтернативно, так, что обе регулировки работают в одно и то же время только в течение периода времени, в котором начинается применение предварительно определенной силы натяжения к ремню безопасности. Изобретение позволяет предотвратить неблагоприятные эффекты из-за ситуации, в которой регулировка сиденья и регулировка ремня продолжают одновременно выполняться, когда в этом нет необходимости. 11 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к области технического обслуживания и оборудования транспортных средств, а именно к способу очистки входного элемента видеокамеры. Согласно способу в процессе эксплуатации транспортного средства визуально или посредством датчика загрязнения выявляют загрязнение входного элемента видеокамеры, затем активируют омывающее устройство и с помощью форсунки промывают входной элемент видеокамеры струей промывающей жидкости в течение заданного времени t₁. Выявляют наличие или отсутствие на входном элементе видеокамеры капель воды посредством датчика скорости. При скорости транспортного средства, меньшей скорости C_сд, обеспечивающей естественное сдувание с входного элемента видеокамеры капель воды потоком набегающего воздуха, считают, что на входном элементе видеокамеры капли воды остались. При скорости транспортного средства, большей V_сд, - не остались. При наличии на входном элементе видеокамеры оставшихся капель воды включают компрессор и с помощью той же форсунки направляют на входной элемент видеокамеры поток сжатого воздуха в течение заданного времени t₂ для принудительного сдувания с входного элемента видеокамеры капель воды. Достигается повышение эффективности очистки входного элемента видеокамеры и снижение расхода энергии. 5 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к способу управления силовыми установками транспортных средств с параллельной схемой передачи мощности на ведущие колеса. Способ заключается в том, что подключение выходных валов теплового двигателя и электрических машин к валу привода колес осуществляют с обеспечением постоянного соотношения их частот вращения. Зону работы теплового двигателя определяют как множество его рабочих точек. Рабочие точки лежат на характеристике минимальных удельных расходов топлива, ограниченной эффективным диапазоном частот вращения выходного вала двигателя. Работу двигателя в указанной зоне ведут, поддерживая нагрузку на его валу на постоянном уровне. Нагрузка на постоянном уровне обеспечивается за счет выравнивающей компенсации отклонения фактической частоты вращения выходного вала теплового двигателя от требуемой. В результате достигается повышение эффективности работы теплового двигателя и упрощается алгоритм управления. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к системам управления автоматическими двухдиапазонными коробками передач. Способ осуществляют путем соответствующей последовательности включения и выключения фрикционов коробки передач. Переключение передач осуществляется посредством электрогидравлических пропорциональных клапанов по командам электронного блока управления. После пуска двигателя включают фрикцион нижнего диапазона передаточных чисел и оставляют его постоянно включенным на нейтрали коробки передач при неподвижном транспортном средстве, трогании с места, маневрировании «вперед-назад», движении с переключением всех ступеней нижнего ряда передач «вверх-вниз» без разрыва потока мощности. Для движения с высокими скоростями включают фрикцион верхнего диапазона. Устройство содержит источник питания рабочей жидкости, аппараты регулирования и поддержания давления источника питания, устройства фильтрации и охлаждения рабочей жидкости, исполнительный механизм управления фрикционами, систему датчиков, селектор управления переключением передач и электронный блок управления. Каждый фрикцион снабжен двухкаскадным гидрораспределителем с пропорциональным управлением. Первый каскад содержит электрогидравлический пропорциональный клапан. Второй каскад содержит регулятор-распределитель. Электронный блок управления содержит многоканальный микропроцессорный модуль. Технический результат заключается в обеспечении постоянной готовности коробки передач к включению выбранной водителем передачи посредством только одного из фрикционов основного механизма переключения передач. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 10 ил.

Способ блок-модульной экипировки железнодорожных локомотивов относится к области обеспечения транспортных средств, в частности газотепловозов и газотурбовозов, сжиженным природным газом. На железнодорожном локомотиве устанавливают регазификатор и связывают егo с моторными секциями локомотива газопроводами. На тендере устанавливают криогенную цистерну постоянного базирования и связывают ее гибким газопроводом с размещенным на железнодорожном локомотиве регазификатором. Газоснабжение железнодорожного локомотива осуществляют на экипировочном пункте путем замены тендера с порожней цистерной на тендер с наполненной газом цистерной, отсоединяя и присоединяя гибкий газопровод и разъемное устройство между тендером и локомотивом. Технический результат заключается в обеспечении надежности и безопасности, снижении стоимости системы топливообеспечения локомотивов. 2 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к тяговым устройствам маневрово-вывозного типа. Тяговый модуль содержит раму, установленную на колесные пары, силовую установку с тяговым приводом, выполненным в виде мотор-редуктора. Мотор-редуктор представляет собой тяговый электродвигатель, опирающийся на среднюю часть рамы тягового модуля. Расположение мотор-редуктора в центральной части тягового модуля, выполнение мотор-редуктора в виде тягового электродвигателя, опирающегося на раму тягового модуля через подвеску одной стороной, а другой на вал мотор-редуктора, прикрепленный к раме тягового модуля через опоры, позволило снизить габариты тягового модуля и увеличить силу тяги. Технический результат заключается в снижении общих габаритов тягового привода и увеличении силы тяги. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение касается шарнирной сцепки для рельсовых транспортных средств, в которой сцепная серьга установлена с помощью сферической опоры в вилке соединения. Шарнирная сцепка содержит входящую в сцепную вилку сцепную серьгу (3) и сферическую опору в сцепной серьге (3). Сферическая опора имеет внутреннее кольцо (5) с выпуклой поверхностью (6), которое установлено с возможностью вращения во внешнем кольце (7) с вогнутой поверхностью (8). Внешнее кольцо (7) закреплено в отверстии сцепной серьги (3). Для крепления внешнего кольца (7) в отверстии сцепной серьги (3) как внешнее кольцо (7), так и сцепная серьга (3) содержат соответственно по пазу (15, 17). Стяжное кольцо (18) входит в паз (17) внешнего кольца (7) и одновременно в паз (15) сцепной серьги (3). Достигается удовлетворяющая нагрузкам конструкция. 9 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу, а именно к устройствам управления цилиндрами наклона кузова. Устройство для управления пневмоцилиндрами разгрузки думпкара содержит корпус (1) с цилиндром (2), в котором установлен поршень (3) с уплотнительным элементом, впускной и выпускной клапаны. Полость над выпускным клапаном сообщена с атмосферой, полость над впускным клапаном сообщена с пневматической магистралью и разобщена этим клапаном и перепускным клапаном от полости, сообщенной с поршневыми полостями цилиндров наклона кузова и атмосферы. Между поршнем и нижней частью корпуса образована камера (11) ввода сжатого воздуха управления наклоном кузова, сообщенная с пневматической магистралью через кран и/или иное запорное устройство. Камера (11) содержит два шарообразных запорных элемента (15), находящихся в открытой для сливного отверстия (14) позиции и удерживающих друг друга в запирающую сливное отверстие (14) позиции. Позиции шарообразных запорных элементов (15) меняются автоматически в зависимости от величины давления сжатого воздуха управления. Открытое сливное отверстие (14) обеспечивает сброс в атмосферу влаги. Несанкционированный поток сжатого воздуха сопровождается значимым звуковым сигналом. Изобретение повышает надежность работы устройства и снижает опасность самовыгрузки думпкара. 2 ил.

Оптико-электронная система для контроля пространственного положения железнодорожного пути относится к контрольно-измерительной технике. Система содержит источник излучения (2) и расположенные на измерительной тележке (9), устанавливаемой на железнодорожном пути (10), блок обработки сигналов (3) и фотоприемный блок (1), содержащий датчик уровня (21) и приемно-анализирующую систему (11), включающую объектив (13) и позиционно-чувствительный приемник оптического излучения (15). Выход фотоприемного блока (1) соединен со входом блока обработки сигналов (3). Источник излучения установлен на не менее чем одной из опор контактной сети (4) или другой конструкции и выполнен в виде реперной метки, содержащей не менее двух модулированных светодиодов (5) и подключенные ко входу автономного источника питания (7) фотоприемник (6) и схему управления источником излучения (8). Фотоприемный блок содержит дополнительную приемно-анализирующую систему (12), а также модуль управления (17), включающий не менее одного светодиодного излучателя (18), фотоприемное устройство (19) и электронную схему обработки информативных сигналов (20), выход которой соединен со вторым входом блока обработки (3), третий вход которого соединен с выходом датчика уровня (21), жестко скрепленного с фотоприемным блоком (1). Достигается повышение точности измерения фактического положения рельсового пути как в профиле, так и в плане относительно его проектного положения. 2 ил.

Группа изобретений относится к работе поезда, в частности к ограничению внутрипоездных сил для снижения вероятности повреждения поезда и вагонов. Устройство для управления поездом содержит первый элемент для определения состояния люфта поезда или участков поезда, и второй элемент для управления приложением тягового усилия или приложением тормозного усилия к поезду на основании состояния люфта. Устройство для определения состояний автосцепки поезда, содержащей один или более локомотивов и вагонов. Соседние из одного или более локомотивов и вагонов связаны запертой автосцепкой, присоединенной к каждому из одного или более локомотивов и вагонов. Устройство содержит первый элемент для определения естественного ускорения одного или более вагонов железнодорожной системы, и второй элемент для определения общего ускорения поезда и определения соотношения между естественным ускорением вагона и общим ускорением, причем соотношение указывает состояние люфта для вагона. Способ определения состояния люфта поезда, при котором определяют рабочие параметры поезда, определяют эквивалентный уклон из рабочих параметров, определяют фактический уклон пути, по которому проходит поезд, и определяют состояние люфта из эквивалентного уклона и фактического уклона пути. Достигается ограничение внутрипоездных сил для снижение вероятности повреждения поезда. 9 н.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике, и может быть использовано для регулирования движения поездов. Устройство содержит тактовый генератор (20), ограничивающий резистор (2), рельсовую линию (8), согласующий элемент (6, 7), полосовой фильтр (9), выпрямитель (10), сглаживающий фильтр (11), аналогово-цифровой преобразователь (12), регистр (13), путевой генератор (1), постоянное программируемое запоминающее устройство (15), полюс питания (22) и резистор (18), кабельные линии с сопротивлением R_K (4, 5), второе путевое реле (3) и его тройник (16), первое путевое реле (17) и его тройник (21), второй полюс питания (19). Достигается повышение надежности контроля состояния рельсовой линии. 1 ил.

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике, и может быть использовано для регулирования движения поездов. Устройство содержит генератор (1), выход которого через ограничивающий резистор (2) подключен к входу первого преобразователя (3), и через кабельную линию (4) и согласующий трансформатор (6) - к левому концу рельсовой линии (8), правый конец которой через согласующий трансформатор (7) и кабельную линию (5) подключен к входу правого блока контроля свободной части пути (34). Выход преобразователя (3) подключен к первому входу коммутирующего устройства (9), первый выход которого подключен к входу А первого регистра (10), выход которого подключен к входу А ППЗУ (11), выход которого подключен к входу А второго регистра (12), вход С которого подключен к переведенному контакту локомотивного реле (13), общий контакт которого подключен к полюсу питания (14). Нормальный контакт локомотивного реле подключен ко второму входу коммутирующего устройства (9), второй выход которого подключен к входу В ППЗУ (11). Достигается повышение надежности контроля заполнения пути. 2 ил.

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, а именно к устройствам, обеспечивающим контроль целостности рельсовой линии в системах железнодорожной автоматики. Устройство содержит генератор импульсов (2) с входом управления, один полюс которого соединен с первой рельсовой нитью на одном конце рельсовой линии (1), другой полюс которого соединен со второй рельсовой нитью на этом же конце рельсовой линии (1) через измерительное устройство (3). Измерительное устройство включает в себя резистор, включенный параллельно аналого-цифровому преобразователю. Измерительное устройство (3) подключено выходом к входу устройства обработки информации и управления (4), выход которого соединен с входом управления генератора импульсов (2). К другому концу рельсовой линии подключен дроссель (5). Генератор импульсов (2) выполнен с дополнительно установленными связанными между собой коммутатором и стабилизатором напряжения, вход которого соединен с емкостью, выход с входом коммутатора напряжения, вход управления которого связан с выходом устройства обработки информации и управления (4), а выход - с рельсовой линией (1). Достигается повышение точности и стабильности измерения параметров рельсовой цепи. 5 ил.

Изобретение предназначено для низкопрофильных подвижных конвейерных систем в горнодобывающей промышленности. Подвижные конвейерные механизмы соединяются между собой с помощью сцепного устройства. Устройство содержит направляющий элемент, предназначенный для установки на конце первого подвижного механизма и образующий направляющую, имеющую две противоположные стороны и изогнутую с образованием круговой дуги, имеющей центр кривизны. Узел сцепки установлен с возможностью перемещения путем качения на указанной направляющей и предназначен для соединения с возможностью поворота указанного конца указанного первого подвижного механизма с указанным вторым подвижным механизмом. Узел сцепки содержит ролики, выполненные с возможностью взаимодействия с обеими указанными противоположными сторонами, в результате чего направляющая захватывается между указанными роликами. Первый подвижный механизм может поворачиваться вокруг по существу вертикальной оси, проходящей через указанный центр кривизны, относительно второго подвижного механизма, который соединен с первым посредством указанного сцепного устройства. Обеспечивается низкопрофильное надежное сцепное устройство для конвейеров. 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 28 ил.

Изобретения относятся к области машиностроения, а именно к модулю усиления для кузова автомобиля и автомобилю с таким модулем. Модуль выполнен с возможностью приведения в контакт с частью кузова, причем часть кузова имеет несколько мест крепления для монтируемых компонентов автомобиля. Для каждого места крепления части кузова предназначено по меньшей мере одно средство крепления модуля усиления на части кузова. Средство крепления выполнено в виде болта, винтовой гайки, стопорного элемента или пружинного зажима и закреплено на модуле усиления, для чего модуль усиления имеет в сквозном отверстии в месте крепления втулку для проведения болта, или закреплено по меньшей мере частично внутри модуля усиления. Достигается повышение защиты пассажиров транспортного средства при столкновении. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретения относятся к лесозаготовительной машине и способу ее управления. Лесозаготовительная машина содержит кабину, стрелу, лесозаготовительное приспособление, установленное на стреле, верхний поворотный узел, узел поворотной платформы и шасси для внедорожного передвижения. Выравнивающий механизм установлен на шасси и поддерживает узел поворотной платформы. Выравнивающий механизм содержит множество гидравлических цилиндров, выполненных с возможностью перемещения узла поворотной платформы относительно шасси. Первый и второй датчики выполнены с возможностью измерения соответственно первого и второго параметров ориентации узла поворотной платформы относительно шасси. Устройство ввода для оператора расположено в кабине и выполнено с возможностью вырабатывания сигнала команды. Контроллер запрограммирован в рабочем диапазоне с возможностью осуществления способа управления лесозаготовительной машиной. Способ включает в себя следующие этапы: определение продольного и поперечного крена, получение сигналов команд, регулирование выравнивающего механизма и поддержание выравнивающего механизма в пределах рабочего диапазона посредством постоянного мониторинга продольного и поперечного крена и недопущения работы за пределами рабочего диапазона. Достигается увеличение рабочего диапазона выравнивающего механизма. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к велосипедам с опорой на спинку. Вращение руля (21) относительно вертикальной оси (20) обеспечивает поворот переднего колеса (4). Наклон руля (21) относительно горизонтальной оси (17) обеспечивает подъем или опускание боковых дополнительных колес (36). При опущенных колесах (36) веломобиль стартует и останавливается. Резкое опускание колес (36) предотвращает опрокидывание при боковом порыве ветра. К колесам (36) прикреплены диски, имеющие возможность фрикционного зацепления с покрышкой заднего колеса (3). При поднятом положении колес (36) на спуске с горы колеса (36) через диски запасают энергию, которую отдают при подъеме в гору и обеспечивают устойчивость за счет своей раскрутки и соответствующего гироскопического момента. Решение направлено на повышение безопасности веломобилей, в том числе с обтекателями, при воздействии бокового ветра. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к использованию вязкостной муфты для переключения передач. Втулка (8) переднего колеса вращает подпружиненное (15) управляющее звено (9), связанное гибкими связями (16) через огибающее кольцо (26) с внешней поверхностью втулки вязкостной муфты. Зазор между вращающимися и неподвижными шайбами вязкостной муфты заполнен Ньютоновской жидкостью. При изменении угловой скорости пропорционально изменяется величина вязкого трения между шайбами, что вызывает сдвиг управляющего звена (9), которое посредством механических полумуфт (10, 11) подключает усилие от вращающейся втулки (8) через трос (6) для управления задним переключателем передач. Решение направлено на повышение точности переключений и надежности, а также на снижение веса. 3 ил.

Изобретение относится к малому судостроению. Каркас носовой части лодки состоит из надувного каркаса (1) с элементами крепления для его фиксации на носовой части лодки и водонепроницаемого тента (2) с креплениями. Надувной каркас выполнен в виде единой конструкции из ПВХ. Каркас состоит из двух продольных трубок (3, 4) одинаковой длины круглого сечения и поперечной трубки (5). Продольные трубки соединены внахлест с изогнутой поперечной трубкой термическим склеиванием. На поперечной трубке расположен клапан (6) для накачивания каркаса насосом. Каркас крепится к бортам лодки с помощью петлей (7) из ПВХ с лентами-липучками (8). Посередине поперечной трубки расположена лента-липучка для крепления фартука водонепроницаемого тента (9). Тент устанавливается поверх каркаса и крепится к бортам лодки с помощью петель (10). Достигается повышение комфортности использования каркаса в надувных лодках во время дождя и сильного ветра. Обеспечивается надежная защита пассажиров и вещей от брызг, дождя, сильного ветра во время стоянки и при движении под мотором. Достигается удобство в установке и при эксплуатации. 4 ил.

Изобретение относится к прогулочным, рыболовным, спортивным и спасательным судам. Надувная лодка содержит баллоны (1), днище (4), транец (2) и пайол. В носовой части лодки внутри баллона имеется несколько горизонтальных треугольных вставок (3) из ткани, прикрепленных к бортам лодки. Пайол состоит из двух секций (16 и 17), соединенных пазогребневым соединением. Толщина стенок паза секции пайола больше толщины пайола. Достигается хорошая обтекаемость надувной лодки. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области судовожения. Система управления содержит группу датчиков (например, датчик кормовых рулей, датчик угла дрейфа, датчик носовых рулей, датчики угловых скоростей, датчики обратной связи исполнительных механизмов и др.), задатчик курса, устройства спутниковой навигации, блок сбора информации датчиков и других источников информации, три вычислительных модуля, блок синхронизации (формирователь синхроимпульсов), блок мажоритации. Вычислительные модули, получив идентичную входную информацию, в режиме резервного счета обрабатывают ее и после расчета управляющих воздействий выдают управляющие коды через блок мажоритации на устройства управления исполнительными механизмами судна. Синхронизация работы вычислительных модулей от единого формирователя синхроимпульсов обеспечивает идентичность выходной информации всех трех вычислительных модулей. В случае возникновения отказа в одном из вычислительных модулей его выходная информация может отличаться от информации правильно работающих, но поскольку на внешние устройства информация поступает после блока мажоритации, она будет иметь значения, совпадающие, по меньшей мере, у двух вычислительных модулей, т.е. при отказе одного модуля на выход поступит информация исправных. Таким образом изобретение обеспечивает повышение надежности работы системы управления судном и соответственно безопасность. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к дверному обрамлению летательного аппарата, к фюзеляжу летательного аппарата и к летательному аппарату с таким обрамлением. Дверное обрамление для фюзеляжа летательного аппарата содержит дверной каркас, внутри которого установлена дверь. Каркас содержит внешнюю раму (60), внутреннюю раму (50) и ребро (40), установленное между внутренней рамой и внешней рамой. Ребро (40) представляет собой жесткое крепление из композитного материала, имеющего форму гармошки, содержащее последовательность вставок (70), имеющих форму буквы V (70а) и форму перевернутой буквы V (70b). Достигается уменьшение массы конструкции. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к стабилизаторам транспортных средств при перемещении в водном или воздушном пространстве. Киль-стабилизатор летательного аппарата или морского транспортного средства состоит из передней части с выпуклой стреловидностью, угол которой уменьшается с увеличением длины кривизны, и концевой части, законцовка которой имеет вид жалюзи. Изобретение направлено на уменьшение затрат энергии на преодоление сопротивления. 1 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для снижения нагрузок на конструкцию летательного аппарата. Способ включает сравнение параметра с пороговым значением параметра. Если параметр меньше или равен пороговому значению, подают сигнал, соответствующий параметру команды. Если параметр превышает пороговое значение, то разность между параметром и пороговым значением фильтруют и подают сигнал, соответствующий сумме отфильтрованной разности и значения команды, соответствующего пороговому значению. Устройство содержит средства для определения параметра команды, средства для вычисления разности между параметром команды и пороговым значением параметра команды, фильтр нижних частот, средства для определения командного сигнала. Технический результат заключается в снижении нагрузки на конструкцию летательного аппарата. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретения относятся к области авиации, более конкретно к шасси летательного аппарата и летательному аппарату, содержащему такое шасси. Шасси (1) содержит стойку (2), консоль (10), образующую ось поворота стойки в плоскости (Р) хода, образованной выпущенным положением стойки (2) и убранным положением стойки (2). Также шасси содержит устройство привода стойки с подкосом (3, 4). Подкос включает первый конец, оборудованный первым средством соединения (5) с элементом шасси, и второй конец, оборудованный вторым средством соединения (6) с элементом (7а) отсека шасси, в который заходит шасси. При этом, по меньшей мере, один конец консоли (10), образующий ось поворота (Z), жестко соединен с первым концом (17) силового цилиндра (16) управления стойкой. Силовой цилиндр управления (16) и подкос (3, 4) образуют перекладины деформирующегося параллелограмма, а упомянутый подкос расположен за пределами плоскости хода стойки шасси. Технический результат направлен на создание шасси с компактным устройством привода. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к силовой установке летательного аппарата. Силовая установка (1) летательного аппарата содержит двигатель (6) и устройство (4) его крепления, расположенное между крылом (2) летательного аппарата и двигателем. Устройство крепления включает в себя жесткую конструкцию (8), а также средства крепления двигателя (6) на указанной жесткой конструкции (8). Средства крепления состоят из первого (10) и второго (12) узлов подвески, при этом первый узел (10) подвески выполнен из двух боковых полуузлов (10а), каждый из которых закреплен на корпусе (18) вентилятора двигателя (6), а второй узел (12) подвески закреплен на передней части центрального корпуса (22) этого двигателя (6). Технический результат заключается в упрощении конструкции силовой установки и уменьшении прогиба двигателя летательного аппарата. 17 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к области летательных аппаратов. Беспилотный летательный аппарат содержит двигательную установку, состоящую из поршневого двигателя и дополнительных электродвигателей, которые связаны со своими воздушными винтами, фюзеляжа, системы крыльев, стабилизатора и корректирующих пластин. Крылья закреплены на фюзеляже последовательно с превышением предыдущего крыла над последующим на 5-10% от величины хорды крыла. Расстояние между задней кромкой предыдущего крыла и передней кромкой последующего крыла составляет 5-15% от величины хорды крыла. Крылья выполнены прямыми или с отрицательной стреловидностью до 20°. Силовая установка содержит основной двигатель, снабженный одним или двумя воздушными винтами и закрепленный на фюзеляже с возможностью поворота в вертикальной плоскости на угол ±15°, и дополнительных двигателей, закрепленных на первом крыле. Изобретение направлено на уменьшение лобовых габаритов самолета и увеличении полезной нагрузки. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретения относятся к области авиастроения, более конкретно к устройству для соединения проводки на воздушном судне, способу соединения комплектов проводов и коробке соединителей. Устройство для соединения проводки на воздушном судне, предназначенное для соединения комплекта проводов, расположенных внутри топливного бака воздушного судна, с комплектом проводов, расположенных снаружи топливного бака, содержит коробку соединителей, образованную стенкой (22), расположенной со стороны топлива, и стенкой (21), расположенной со стороны воздуха. Также устройство содержит соединители (40, 43), установленные на стенке (22) со стороны топлива, которые соединяют провода со стороны топлива с проводами со стороны воздуха, и обтекатель (6), частично закрывающий стенку (21) со стороны воздуха, а также отверстия (30) в стенке со стороны воздуха, через которые проходят провода, идущие из коробки соединителей в обтекатель (6). Технический результат заключается в укреплении конструкции лонжерона. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 11 ил.

Устройство относится к космической технике. Устройство раскрытия звеньев бортовых систем космических аппаратов содержит неподвижное звено, закрепленное на космическом аппарате и шарнирно связанное с подпружиненным кронштейном раскрываемого звена, закрепленного на космическом аппарате в исходном положении. Кронштейн раскрываемого звена подпружинен пружиной кручения, которая связана с космическим аппаратом посредством регулятора натяжения, зубчатые венцы которого взаимодействуют с зубчатым сектором, выполненным на оси, жестко связанной с неподвижным звеном. На кронштейне раскрываемого звена закреплен узел торможения, подпружиненный шток которого взаимодействует с контактором, шарнирно закрепленным на опорной втулке, установленной в пазах кронштейна раскрываемого звена. Контактор также взаимодействует с поверхностью втулки-кулачка, выполненной с переменным радиусом, а в конце поворота раскрываемого звена с выемкой во втулке-кулачке, установленной в пазы оси. Опорная втулка и втулка-кулачек имеют стойки, взаимодействующие с элементами крепления. Достигается уменьшение габаритно-массовых характеристик и увеличение надежности космического аппарата. 4 ил.

Изобретение относится к ракетно-космической технике. Головной обтекатель имеет верхнюю коническую со сферическим наконечником и нижнюю цилиндрическую части, содержащие две створки со стрингерами их продольного стыка и полушпангоутами их поперечного стыка с переходным отсеком ракеты-носителя, пневмосистемы разворота створок с аккумуляторами давления, соединенными трубопроводами с заправочными клапанами и через пироклапан с пневматическими толкателями для разворота створок, и силовые связи. Механические замки крепления продольного стыка створок крупногабаритного головного обтекателя закреплены на стрингерах одной из створок с переменным шагом и взаимодействуют с нишами, выполненными для доступа с наружной стороны головного обтекателя в стыковочных стрингерах другой створки. На полушпангоутах поперечного стыка створок с переходным отсеком установлены механические замки, соединенные системами тяг между собой и для взаимодействия с пироприводами через качалки, закрепленные в середине каждой створки. Системы тяг снабжены серьгами, взаимодействующими по опорным поверхностям, выполненным эквидистантно цилиндрической поверхности головного обтекателя, с направляющими кронштейнами, жестко закрепленными на полушпангоутах створок между соседними механическими замками. Узлы разворота створок выполнены с устройствами регулирования зазора между полушпангоутами створок и стыковочным шпангоутом переходного отсека и угла сброса створок от ракеты-носителя. Переходной отсек выполнен из двух конических оболочек. По середине каждой створки в ее нижней части диаметрально противоположно в корпусе выполнены гнезда под аккумуляторы давления пневмосистемы разворота створок. Трубопроводы от пневматических толкателей до пироклапанов снабжены пневмоклапанами и выполнены подвижными в пределах углового перемещения пневматических толкателей, ограниченного упорами, закрепленными на каждой створке. Достигается повышение эффективности использования зон размещения полезного груза и надежности отделяемого головного обтекателя. 20 ил.

Изобретение относится к управлению движением разгонного блока (РБ) при его выведении на орбиту. Согласно способу после отделения РБ от ракеты-носителя (РН) выполняют прогноз его движения на четырех последовательных временных участках. Первым из них является пассивный участок до заданного момента включения двигателей коррекции импульса для поджатия топлива. Второй участок простирается до момента запуска маршевого двигателя, третий - до начала изменения параметров программы ориентации РБ, четвертый - до момента достижения функционалом энергии заданного значения. В этот момент определяют отклонения от заданной орбиты по радиусу, радиальной скорости и по нормали к плоскости орбиты. Вычисляют чувствительность указанных отклонений к изменению начальных, на момент запуска маршевого двигателя, углов программы ориентации, а также - к скорости изменения данных углов, определенных на момент начала изменения параметров программы ориентации. После этого вычисляют корректирующие поправки к программе ориентации РБ по углам тангажа, рыскания и скоростям их изменения. Определяют новые откорректированные значения параметров программы ориентации и выполняют разворот РБ по указанным углам до достижения их уточненных начальных значений. Стабилизируют продольную ось РБ в соответствующей этим углам ориентации до момента начала отработки откорректированной программы ориентации. Техническим результатом изобретения является снижение энергетических затрат РБ путем корректировки программы его ориентации по тангажу и рысканию при фактических (отличных от номинальных) начальных условиях доразгона, возникших после отделения РБ от РН. 5 ил., 1 табл.

Изобретения относятся к элементам двигательных систем изделий ракетной и космической техники, в частности к бакам с эластичной разделительной мембраной для вытеснения жидкости из бака. Корпус включает в себя верхнюю часть со штуцерами для подвода управляющего газа, шпангоут, цилиндрическую часть и днище со штуцером для топлива. Все указанные элементы бака выполнены как единое целое из высокопрочного гранулированного титанового сплава. Одним торцом цилиндрическая часть сопряжена без швов с полусферой верхней части, а другим торцом - с полусферой днища. Способ изготовления топливного бака заключается в том, что гранулы из высокопрочного титанового сплава засыпают в металлическую капсулу в условиях вакуума с одновременным виброуплотнением и дегазацией. После заполнения капсулы гранулами ее заваривают электронным лучом. Затем вакуумированные гранулы в капсуле подвергают горячему изостатическому прессованию. После этого капсулу со скомпактированной заготовкой топливного бака опускают в емкость с раствором кислот для травления, По окончании растворения внешней и внутренней оболочек капсулы получают гладкий, бесшовный высокопрочный бак из титанового сплава. Техническим результатом изобретений является создание топливного бака меньшей массы, за счет уменьшения толщины стенок его корпуса, при сохранении высокой прочности и надежности конструкции. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к космической технике, а именно к устройствам, предназначенным для прямого преобразования солнечной энергии в электрическую энергию с помощью фотопреобразователей. Панель солнечной батареи содержит каркас с поперечными профилями, модули фотопреобразователей и несущую поверхность из упругих элементов, включающих продольно установленные струны, связанные с каркасом. Несущая поверхность из упругих элементов дополнительно снабжена перпендикулярно расположенными поперечными струнами, которые, как и продольные струны, связаны с каркасом с помощью втулок, установленных в конические отверстия каркаса, с возможностью регламентированного натяжения и фиксации струны в отверстии втулки. Поперечные струны расположены над продольными, которые, в свою очередь, закреплены в ложементах бобышек из диэлектрика, установленных на поперечных профилях каркаса. Достигается повышение надежности, упрощение конструкции и уменьшение габаритно-массовых характеристик. 2 ил.

Изобретение относится преимущественно к спасательным скафандрам, предназначенным для защиты космонавтов в случае разгерметизации кабины космического аппарата. Перчатка содержит силовую оболочку (1), расположенную под ней герметичную оболочку и кистевой шарнир (2) с текстильными силовыми лентами (4). Концы лент (4) крепятся на силовой оболочке перчатки под разъемом (5) и образуют с лентами (6) единую силовую систему. Ленты проходят между пальцами и по анатомическим осям сгиба лучезапястного сустава. Герметичная оболочка кистевого шарнира выполнена из прорезиненной ткани и повторяет конструкцию силовой оболочки. Последняя, в свою очередь, повторяет форму кисти руки человека. Технический результат изобретения состоит в создании конструкции перчатки, которая позволяет повысить прочность и упростить изготовление кистевого шарнира, а также увеличить подвижность кистей рук космонавта. 3 ил.

Изобретение относится к способу упаковки продуктов в блистерные упаковки. Упаковывают указанные продукты в непрерывное блистерное полотно. Образуют свернутое или сложенное блистерное полотно или лист. Лист получают из непрерывного блистерного полотна. Осуществляют промежуточное хранение свернутого или сложенного блистерного полотна или листа. После промежуточного хранения формируют по требованию блистерные упаковки из указанного свернутого или сложенного блистерного полотна или листа. Помещают указанные блистерные упаковки в пакеты. Каждый пакет содержит блистерную упаковку. Достигаются краткие сроки поставки и более длительный срок хранения продуктов. 14 з.п. ф-лы, 3 ил.

Упаковочный аппарат включает одну или несколько упаковочных машин, позволяющих скомпоновать вместе несколько собранных пачек. Упаковочный аппарат также включает устройство, позволяющее наложить полоску на одну лицевую поверхность всех, кроме одной из указанных нескольких собранных пачек. Упаковочный аппарат также включает конвейерное устройство, позволяющее направить собранные пачки так, чтобы лицевая поверхность каждой собранной пачки с присоединенной к ней полоской примыкала к лицевой поверхности другой из указанных нескольких собранных пачек и чтобы полоска находилась между примыкающими лицевыми поверхностями. Аппарат также содержит фиксирующее устройство, позволяющее зафиксировать полоску вокруг смежных пачек так, чтобы эти пачки были соединены вместе и при этом могли перемещаться относительно друг друга посредством вращения относительно по меньшей мере одного ребра. Заявленное изобретение обеспечивает создание аппарата, обеспечивающего простой процесс формирования пачек вышеописанного типа, содержащих курительные изделия. 2 н. и 27 з.п. ф-лы, 10 ил.

Упаковочная головка используется в устройстве для захвата групп сосудов, стоящих в положении готовности в приемной зоне в виде первого формообразования, а также для снятия групп сосудов в зоне разгрузки или складирования. Упаковочная головка имеет несколько упаковочных патронов для захвата соответствующего сосуда. Упаковочные патроны с целью изменения формообразования или расположения сосудов в группе сосудов выполнены с возможностью управляемого перемещения на раме упаковочной головки, по меньшей мере, по двум проходящим перпендикулярно друг другу осям перпендикулярно оси соответствующего сосуда на упаковочной головке. Упаковочные патроны соответственно по отдельности или в группе установлены с возможностью перемещения по раме упаковочной головки посредством управления по меньшей мере одного исполнительного привода. По меньшей мере один регулировочный суппорт выполнен таким образом, что упаковочный патрон относительно него в плоскости (X-Y) выполнен с возможностью управляемого линейного движения и/или поворотного движения. Технический результат заключается в создании упаковочной головки, которая позволяет осуществить захват групп сосудов без механической замены тяговых пластинчатых цепей или аналогичных позиционирующих устройств. 9 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к контейнерам, используемым в качестве столовой посуды, в торговых автоматах и т.п. В изотермическом контейнере на наружную периферическую поверхность стенки корпусного участка основного корпуса надет с возможностью скольжения внешний рукав. Один из верхнего участка или нижнего участка рукава прикреплен к основному корпусу, и образующая прорези секция, включающая в себя группу прорезей, сжимается в направлениях вверх и вниз для получения образующей прорези секции, выступающей наружу от внешнего рукава, для образования изотермического захватного участка. Множество прорезей образованы на рукаве в направлении высоты, в котором деформируемая путем усадки пленка прикреплена к внутренней поверхности стенки внешнего рукава. Верхний участок пленки прикреплен к верхнему участку за пределами образующей прорези секции. Средняя секция, закрывающая образующую прорези секцию, выполнена без прикрепления. Нижний участок образующей прорези секции прикреплен к нижнему участку за пределами образующей прорези секции. Деформируемая путем усадки пленка дает усадку для получения образующей прорези секции, выступающей наружу от внешнего рукава. Изобретение обеспечивает повышенное тепловыделение между рукавом и корпусом, удобство в транспортировании и пользовании контейнером. 11 з.п. ф-лы, 15 ил.

Упаковка с откидной крышкой для сигарет содержит внутреннюю упаковку и частично охватывающую ее внешнюю упаковку. Причем внутренняя упаковка выполнена с возможностью перемещения во внешней упаковке. При этом внутренняя упаковка и внешняя упаковка соединены между собой исполнительным элементом для откидывания откидной крышки, посредством относительного перемещения внутренней упаковки и внешней упаковки. При этом откидная крышка расположена с возможностью откидывания на внешней упаковке, а исполнительный элемент для откидывания откидной крышки, в частности толкающий язычок, расположен и выполнен внутри упаковки в качестве соединительного элемента между внутренней упаковкой и откидной крышкой. Причем толкающий язычок выполнен таким образом, что при толкающем движении внутренней упаковки внутри внешней упаковки в направлении положения открывания на внутреннюю сторону откидной крышки передается усилие давления для откидывания откидной крышки в открытое положение. Кроме того, толкающий язычок выполнен с возможностью нагружения усилием давления для открывания откидной крышки и состоит из участков язычка или плеч, которые отграничены друг от друга посредством поперечно направленных, имеющих линейную форму элементов деформации толкающего язычка. Изобретение обеспечивает создание упаковки, которая обеспечивает несложное промышленное изготовление, проста и удобна в использовании и имеет при этом предпочтительный внешний вид. 16 з.п. ф-лы, 16 ил.

Крышка для емкости с напитком, позволяющая всасывать напиток из емкости через носик и предотвращающая утечку при отсутствии всасывания, включает в себя распределительный клапан. Распределительный клапан встроен в крышку и включает впускное отверстие, сообщающееся с внутренней частью емкости, выпускное отверстие, сообщающееся с носиком, и регулировочное отверстие, сообщающееся с окружающей атмосферой через отверстие в крышке, при этом клапан включает также гнездо клапана и запирающий элемент, регулирующий прохождение потока между впускным и выпускным отверстием. Запирающий элемент под действием давления перемещается в положение плотного контакта с гнездом клапана и перемещается в открытое положение в зависимости от избыточного давления в регулировочном отверстии по отношению к давлению в выпускном отверстии, причем перемещение запирающего элемента для открытия клапана происходит в направлении, противоположном направлению движения потока жидкости через клапан. Кроме того, распределительный клапан включает два элемента, установленных на внутренней поверхности крышки, первый элемент жесткий и включает впускное отверстие клапана и гнездо клапана, а второй элемент включает запирающий элемент клапана и упругую мембрану, соединенную с запирающим элементом клапана, которая выполняет функцию чувствительной к давлению мембраны, при этом второй элемент плотно контактирует с первым элементом и охватывает отверстие в крышке, что приводит к тому, что второй элемент охватывает и плотно контактирует по всему наружному ободу первого элемента. Изобретение направлено на создание новой конструкции крышки-непроливайки для емкости с напитком, которая является удобной в применении, имеет улучшенную герметизацию конструктивных элементов, а также исключает нежелательное вытекание жидкости из емкости при ее опрокидывании, переворачивании или даже встряхивании. 18 з.п. ф-лы, 3 ил.

Способ герметизации микротечей трубопроводов и емкостей включает операции нанесения герметизирующего материала в зону микротечи с его последующим отверждением, где герметизирующий материал наносят вокруг микротечи, устанавливают на нем штуцер, а после отверждения герметизирующего материала заворачивают заглушку штуцера. Изобретение направлено на получение улучшенного способа герметизации микротечей трубопроводов и емкостей, который повышает надежность и качество ремонта, а также обеспечивает герметичность трубопроводов и емкостей в течение длительного периода эксплуатации. 1 ил.

Изобретение относится к крышке-дозатору для одновременного слива двух отдельных жидкостей в определенном количественном соотношении и направлено на упрощение ее конструкции. Крышка-дозатор для одновременного слива двух отдельных жидкостей в определенном количественном соотношении представляет собой крышку горловины для вмещения и крепления внутренней емкости и для слива ее содержимого, которая конически сужается кверху в прямой концентрический сливной канал с внутренней полостью. Вокруг прямого сливного канала крышки горловины концентрически расположен запирающийся сливной штуцер большего диаметра, от нижней части которого радиально отходит выступ. Выступ опирается поддерживающими распорками на плечо, образованное коническим сужением, и между этим плечом с одной стороны и внутренней кромкой выступа и кромкой сливного штуцера большего диаметра с другой стороны расположен открытый сквозной канал, проходящий вплотную к поддерживающим распоркам. Сквозь поддерживающие распорки и радиальный выступ проходят каналы, каждый из которых сообщается с внутренней полостью крышки горловины и полостью, расположенной вне сливного штуцера большего диаметра, таким образом, что жидкость, вытекающая из внешней емкости, до слива из выпускного отверстия крышки-дозатора меняет свое направление, по меньшей мере, дважды. 12 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к жесткой упаковке с поворотной крышкой, предназначенной для табачных изделий. Задачей изобретения является создание жесткой упаковки для табачных изделий дешевой и простой в изготовлении. Жесткая упаковка (1) для табачных изделий имеет контейнер с формой параллелепипеда, в котором размещается группа табачных изделий. Указанный контейнер имеет отверстие (3) для их извлечения и чашеобразную крышку (4), шарнирно присоединенную к контейнеру вдоль шарнира (5) для поворота относительно контейнера между открытым положением и закрытым положением. Обеспечивается соответственно открытие и закрытие отверстия (3). Контейнер и крышка (4) образованы посредством сгибания двух соответствующих независимых, отдельных заготовок, крышка приклеена к соединительному язычку (20), составляющему одно целое с нижней торцевой стенкой (9) контейнера. Техническим результатом изобретения является создание жесткой упаковки для табачных изделий, надежно сохраняющей форму и обеспечивающей защиту сигарет при воздействии на них сильных напряжений, исключающей непреднамеренное открытие крышки. 28 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к большим контейнерам, в частности к эластичным резервуарам, предназначенным для хранения и транспортировки жидкостей, в том числе нефтепродуктов. Мягкий резервуар для воды и нефтепродуктов содержит замкнутую полимерную оболочку с торцами, покрытием и днищем, сливоналивные патрубки. Новым является то, что замкнутая оболочка выполнена двойной с герметичной полостью между оболочками, причем соседние оболочки внутри полости соединены перемычками, а из полости наружу резервуара герметично подведен воздушный шланг с функцией накачки через него воздухом полости, причем внутренняя оболочка резервуара выполнена из ПВХ и полиуретана (ПУ), соотношение которых выбрано исходя из доли 50% на 50% от общего вещества. Технический результат изобретения состоит в возможности быстрой раскладки резервуара и подготовки к его заправке, а также повышение прочности и надежности. 2 ил.

Изобретение относится к технологии захоронения промышленных отходов в подземных камерах и может быть использовано для извлечения промышленных отходов из подземных горных выработок. Обеспечивает расширение области применения, повышение скорости вытеснения отходов, повышение безопасности работ при обращении с опасными отходами. Для извлечения отходов водоподающую трубу извлекают, перфорируют по всей длине, закрепляют на ней эластичную замкнутую оболочку. Устанавливают водоподающую и рассолоподъемную трубы в скважину. Низ рассолоподъемной трубы устанавливают в нижней части камеры. По зазору между рассолоподъемной и водоподающей трубами подают воду, рассол или другой флюид с одновременным вытеснением отходов по рассолоподъемной трубе в объеме, достаточном для вытеснения отходов из подземной камеры и зазора между водоподающей и эксплуатационной трубами. Объем эластичной замкнутой оболочки принимают более проектного объема камеры. 1 ил.

Конвейер содержит раму со стойками (1) и бесконечно замкнутую ленту. Внутри контура ленты размещен бесконечно замкнутый тяговый контур из стального проволочного каната прямоугольного поперечного сечения. Тяговый контур опирается верхней ветвью (5) каната, размещенной под грузонесущей ветвью (2) ленты, на горизонтально ориентированные ролики (7). Борта ленты на ее грузонесущей ветви опираются на наклонные ролики (9, 10) с формированием желобчатого профиля ленты в поперечном сечении. В каждом опорном узле ось ролика для каната и оси наклонных роликов для ленты связаны между собой шарнирами (11, 12) с помощью петлевых соединений. Оси шарниров ориентированы параллельно продольной оси (4) конвейера. Втулки (13) оси ролика для каната размещены внутри втулок (14, 15) осей наклонных роликов для ленты с возможностью взаимодействия последних своими внутренними поверхностями (16, 17) с боковыми кромками каната при его возможных поперечных смещениях. Верхние части осей наклонных роликов для ленты с помощью шарниров (18, 19), оси которых ориентированы параллельно продольной оси конвейера, посредством втулок (20, 21) закреплены на поперечинах (24) стоек рамы с возможностью смещения втулок вдоль поперечин и фиксации на них в заданном положении. Каждая поперечина выполнена Л-образного профиля симметрично относительно продольной оси конвейера. Обеспечивается возможность использовать конвейер при различных условиях его эксплуатации без изменения его конструкции. 2 ил.

Перемещение сосудов (9), в частности ПЭТ-бутылок, осуществляют вращающимся подающим диском (4), захватывающим сосуд в верхней горловинной зоне, и направляющим устройством (11), содержащим предназначенные для направления и поддержания сосуда в его нижней и боковой зонах реборду (12) и кольцеобразное днище (13) и приводящим сосуд в движение. Повышается надежность устройства при высоких скоростях работы. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

Устройство предназначено для транспортировки гранулированных и сыпучих материалов. Устройство содержит приводной корпус (1), загрузочный патрубок (3) и разгрузочный патрубок (4), трубопровод (5). Приводной корпус смонтирован из направляющих элементов, которые выполнены в виде полос трапециевидной формы с разными размерами по ширине, с увеличением их по длине приводного корпуса от загрузки к выгрузке, скрученных по винтовой линии в продольном направлении. По периметру приводного корпуса образованы винтовые канавки и винтовые линии с переменным, увеличивающимся шагом от загрузки к выгрузке, а также внутренние криволинейные поверхности вогнутой или выпуклой формы относительно оси вращения приводного корпуса с центрами кривизны снаружи или внутри приводного корпуса. Расширяются технологические возможности устройства. 12 ил.

Изобретение относится к микромеханическим, микроэлектромеханическим (МЭМС) и микрооптоэлектромеханическим (МОЭМС) элементам, а также способам их изготовления. Сущность изобретения: в способе изготовления элемента, в частности микромеханического, микроэлектромеханического или микрооптоэлектромеханического элемента, изготавливают первую сборку слоев, включающую первую подложку, на которую нанесен первый слой изоляции, на который, в свою очередь, нанесен по меньшей мере частично проводящий защитный слой, выполняют в защитном слое первые и вторые выемки, причем глубина травления первых выемок больше глубины травления вторых выемок и по меньшей мере равна толщине защитного слоя, и наносят частично проводящий структурный слой на защитный слой таким образом, что структурный слой примыкает по меньшей мере к некоторым участкам защитного слоя. Техническим результатом изобретения является создание элемента, в котором могут быть реализованы пересечения внутренних соединений, в частности мостики над подвижными структурами. 2 н. и 33 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области химии и может быть использовано при получении водорода. В реактор с электродами периодически вводят железную проволоку, которую пропускают между электродами в среде перегретого насыщенного водяного пара. На электроды периодически подают электрический разряд напряжением 45 кВ и периодически производят взрыв проволоки на мельчайшие жидкие частицы металла, которые вступают в реакцию с парами воды, образуют окислы железа и газообразный водород. Изобретение позволяет повысить производительность процесса. 1 ил.

Изобретение относится к области химии и может быть использовано для получения синтез-газа из легких углеводородов. Легкие углеводороды превращают в синтез-газ путем их конверсии с углекислым газом при повышенной температуре и давлении в фильтрационном режиме на каталитической пористой мембране, содержащей пористый модуль, полученный вибропрессованием экзотермической смеси никеля и алюминия, с каталитическим покрытием, в качестве которого используют палладий или палладий-кобальт, или марганец, или золото-никель в количестве 0,004-0,025 мас.% по отношению к массе модуля. В качестве легких углеводородов используют продукты неполного окисления керосина или отходящие газы процесса Фишера-Тропша при скорости подачи продуктов неполного окисления керосина в смеси с углекислым газом через каталитическую мембрану, равной 15000-25000 ч ^-1, и скорости подачи отходящих газов процесса Фишера-Тропша в смеси с углекислым газом, равной 7500-8500 ч^-1. В качестве продуктов неполного окисления керосина используют олефины C₂-C₅, а в качестве отходящих газов процесса Фишера-Тропша используют алканы C₁-C ₅. Конверсию легких углеводородов ведут при температуре 600-800°С. 4 з.п. ф-лы, 6 ил., 6 табл.

Способ получения органически модифицированного слоистого двойного гидроксида включает: получение суспензии, включающей источник иона двухвалентного металла, выбранного из оксидов и гидроксидов двухвалентного металла, и источник иона трехвалентного металла, выбранного из оксидов и гидроксидов трехвалентного металла; термическую или сольвотермическую обработку указанной суспензии для получения слоистого двойного гидроксида. Органический анион добавляют до или во время образования слоистого двойного гидроксида, или вслед за образованием слоистого двойного гидроксида. Органический анион имеет 8 или более атомов углерода, при этом анион дезоксихолевой кислоты не является единственным органическим анионом. Источник иона двухвалентного металла и/или источник иона трехвалентного металла измельчают, в качестве суспендирующей среды используют воду. В результате получают органически модифицированный слоистый двойной гидроксид, имеющий расстояние между индивидуальными слоями слоистого двойного гидроксида более 1,5 нм, включающий органический анион в качестве компенсирующего заряд аниона. Изобретение позволяет снизить количество потоков вредных отходов, образующихся в результате производства органически модифицированных слоистых двойных гидроксидов. 5 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к способу получения сероводорода из серы и водорода в реакторе. Взаимодействие серы с водородом проводят в реакторе при температуре от 400 до 550°С и давлении от более 9 до 20 бар. При этом используют реактор, а при необходимости - и присоединительные трубопроводы, а также арматуру и контактирующие с агрессивной средой элементы и детали контрольно-измерительной и регулирующей аппаратуры, который(-ые) частично или полностью выполнен(-ы) из стойкого к коррозионному воздействию реакционной смеси материала, содержащего алюминий, или материал которого(-ых) на поверхности его контакта с реакционной смесью снабжен покрытием из оксида алюминия или алюминия. Материал содержит алюминий в количестве от 1 до 10 мас.% и Cu, Co и/или Y в количестве от 0 до 5 мас.%. Синтез проводят в присутствии гетерогенного катализатора. Заявленный способ позволяет получать сероводород в промышленных масштабах при высоких давлении и температуре реакции, а значит, с высокой эффективностью с одновременным обеспечением долговечности реакторного оборудования за счет уменьшения его коррозионного износа. 18 з.п. ф-лы.

Изобретение может быть использовано в химической промышленности. Дитионат натрия получают путем окисления гидросульфита натрия в эквимолекулярном растворе хлорида натрия. Процесс проводят в бисерной мельнице вертикального типа при соотношении масс исходной загрузки и стеклянного бисера 1:2,5 в присутствии инициатора - магнетита, подаваемого, как и окисляемый реагент, в дробном режиме. Исходная загрузка состоит из дистиллированной воды и окисляемого соединения в виде раствора с концентрацией 2,0-2,5 моль/л в количестве 0,125-0,250 моль/(кг исходной загрузки) и магнетита в количестве 0,022-0,066 моль/(кг исходной загрузки). Второй и последующий вводы гидросульфита натрия выполняют в моменты практически полного расходования реагента предшествующего ввода. Ввод магнетита осуществляют в моменты третьего, четвертого или пятого вводов окисляемого соединения с момента предшествующего ввода инициатора. Процесс проводят при комнатной температуре и барботаже воздуха без отбора реакционной смеси для компенсации изменения ее объема. Далее реакционную смесь отделяют от стеклянного бисера и фильтруют. Осадок промывают водой и снимают с фильтра. Изобретение позволяет повысить выход дитионата натрия. 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к области химии. Предложена дисперсия, содержащая пирогенные порошки смешанного оксида кремния и титана, содержащие от 75 до 99,99% масс. диоксида кремния и от 0,01 до 25% масс. диоксида титана, воду и основное четвертичное аммониевое соединение, причем средний совокупный диаметр частиц порошка смешанного оксида кремния и титана в дисперсии составляет не более 100 нм. Предложен также способ получения дисперсии. Использование заявленной дисперсии для получения титансодержащего цеолита позволяет снизить время синтеза цеолита. 2 н. и 6 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к технологии неорганических веществ и может применяться для получения фторида аммония. Изобретение направлено на снижение себестоимости процесса получения фторида аммония за счет снижения количества и стоимости используемого оборудования. Поставленная задача достигается тем, что смешивают в стехиометрическом соотношении газообразные фтористый водород и аммиак с последующей десублимацией полученного продукта. Процесс десублимации проводят при атмосферном давлении ниже 126°С - температуры плавления фторида аммония. В результате перечисленных операций получается твердый продукт - фторид аммония. Способ позволяет снизить себестоимость конечного продукта за счет исключения стадии улавливания фтороводорода в расплаве фторида аммония.

Изобретение относится к области химии и гидрометаллургии и может быть использовано в производстве глинозема из нефелинов и низкосортных бокситов методом спекания. Проводят карбонизацию алюминатных растворов газами, содержащими CO₂, в присутствии затравки гидроксида алюминия, отделяют гидроксид алюминия, образовавшийся в процессе карбонизации, от жидкой фазы и перерабатывают его на глинозем. Обработку алюминатного раствора газом, содержащим CO₂, начинают до подачи затравки при достижении каустического модуля в растворе 1,15-1,55 единиц. Изобретение позволяет повысить качество гидроксида алюминия за счет снижения в нем содержания мелких фракций (-45 мкм). 2 табл.

Изобретение относится к области химии и металлургии и может быть использовано при производстве глинозема из глиноземсодержащего сырья. Глиноземсодержащие спеки подвергают классификации по фракции 0,5 мм, фракцию мельче 0,5 мм соединяют с аспирационной спековой пылью, смешивают с подшламовой водой, проводят агитационное выщелачивание смеси и затем направляют на совместную промывку со шламом от выщелачивания фракции крупнее 0,5 мм. Изобретение позволяет уменьшить потери глинозема в процессе выщелачивания глиноземсодержащих спеков. 4 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.

Изобретение может быть использовано в производстве конденсаторов с твердым электролитом. Порошкообразный металлический ниобий в качестве предшественника азотируют перед превращением в порошкообразный субоксид ниобия формулы NbO_x, в котором 0,7<x<1,3, обладающий содержанием азота, равным от 500 до 20000 частей на миллион, который квазиравномерно распределен по объему порошкообразных частиц. Изобретение позволяет получать субоксид ниобия, обеспечивающий высокую рабочую температуру изготовленных из него конденсаторов, обладающих увеличенным напряжением пробоя. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 13 ил., 1 табл.

Изобретение предназначено для фильтрования воды. Фильтр содержит фильтрующий элемент, установленный в герметичном корпусе с входным и выходным патрубками. Корпус выполнен разъемным из нижнего цилиндрического стакана и верхней крышки. На верхней крышке снаружи установлены упомянутые патрубки, а внутри - держатель фильтрующего элемента, выполненный в виде тяг, закрепленных в крышке, на свободных концах которых размещена опора для фильтрующего элемента. Последний выполнен в виде полого цилиндра, состоящего из цилиндрического несущего каркаса, на котором закреплен фильтрующий материал. Каркас верхним торцом установлен в посадочном месте верхней крышки, а в нижнем его торце установлена пробка в полости каркаса. Коэффициент линейного расширения материала каркаса больше коэффициента линейного расширения тяги держателя. Герметичный разъем нижнего цилиндрического стакана и верхней крышки изготовлен в виде выполненных на сопрягаемых кромках обеих деталей встречных расширяющихся конических буртиков, охваченных сегментами с V-образным профилем, сопрягаемым с коническими буртиками, сегменты наружной цилиндрической поверхностью в своей средней части соединены с внутренней поверхностью разъемного ленточного хомута, снабженного замковым устройством, верхняя крышка снабжена направляющим пояском, между которым и коническим буртиком крышки размещена герметизирующая эластичная прокладка. Технический результат: высокое качество очистки воды. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к охране окружающей среды и комплексным устройствам очистки промышленных сбросов и сточных вод. Устройство очистки промышленных сбросов и сточных вод включает обезвоживающий скребковый конвейер, поперечные перегородки, устройства для очистки технологической воды двух типов, устройства для обработки воды электрическим током, устройство для регулирования глубины забора и сброса воды. Устройства очистки воды установлены в траншее, выполненной с уклоном, обеспечивающим течение воды в ней со скоростью 0,35±0,10 м/с, на дне которой располагают скребковый конвейер, который производит выгрузку обезвоженного шлама в фильтрующий бункер. Устройства очистки воды располагают попарно: устройство очистки типа жалюзи - модуль электрической обработки воды и продольный модуль для осаждения тонкодисперсных частиц - модуль электрической обработки воды в количестве 6-12 пар. При этом в модулях электрической обработки воды отклонение величины напряжения между электродами к расстоянию между ними установлено на уровне 2,5±0,5 В/см, полярность на электродах соседних пар противоположна. На поперечный электропроводящий фильтр подают положительный потенциал 10-12 В, отрицательный подают на корпус скребкового конвейера. Обеспечивается снижение затрат и повышение надежности работы устройств, реализующих способ. 1 ил.

Изобретение может быть использовано в сельском хозяйстве для подготовки жидкого навоза свиноводческих хозяйств, для орошения и удобрения сельскохозяйственных угодий. Жидкий навоз свиноводческих комплексов и ферм предварительно обрабатывается подкисляющим реагентом - суспензией фосфогипса до pH 6,5-7,5, после чего вводится коагулянт - низкоосновный оксихлорид алюминия марки Аква-Аурат 14 в виде 5-10% раствора с дозой 3-30 мг/дм³ по Al₂O₃. После отстаивания в течение 20-40 минут смесь разделяется на прозрачную жидкую фракцию и осадок - органическое удобрение. Получаемая жидкая фракция не требует дополнительного обеззараживания. Осадок подают в аппарат вихревого слоя с подвижными ферромагнитными частицами, где происходит его полное обеззараживание. Способ позволяет упростить процесс реагентной обработки, сократить время разделения жидкого навоза на фракции, снизить стоимость реагентной подготовки жидкого навоза к сельскохозяйственному использованию, достичь полного обеззараживающего эффекта жидкой и твердой фазы, сохранить агромелиоративную ценность получаемых фракций при сокращении времени отстаивания. 3 табл.

Изобретение относится к сооружениям для естественной биологической обработки сточных вод и может быть использовано в отдельно стоящих домах индивидуальной застройки, коттеджах с численностью проживания 2-7 человек. Сточную воду подают в септик через входное отверстие 4 во входную камеру 10. Из входной камеры 10 вода перетекает через переливные отверстия 14 и 15 в переливные камеры 12 и 13, а через щель 16 - в выходную камеру 11. Через выходное отверстие 5 очищенную воду отводят на сооружения подземной фильтрации. Изобретение высокоэффективно, оптимизирует гидравлический режим, упрощает конструкцию, уменьшает трудоемкость при эксплуатации и транспортировании. 3 ил.

Изобретение относится к закалке листов стекла. Техническим результатом изобретения является повышение степени закалки, повышение прочности и стойкости на излом листа стекла. Способ закалки листа стекла, нагретого до температуры закалки, включает: (а) охлаждение листа стекла первой газообразной охлаждающей средой с первой скоростью теплопередачи в течение первого периода времени, используя первый коэффициент теплоотдачи в диапазоне 33-129 БТЕ/ч/фут ²/°F; (b) охлаждение листа стекла второй газообразной охлаждающей средой со второй скоростью теплопередачи после этапа (а), при этом вторая скорость теплопередачи будет выше первой скорости теплопередачи, используя второй коэффициент теплоотдачи в диапазоне 65-235 БТЕ/ч/фут²/°F, при этом первая газообразная охлаждающая среда и вторая газообразная охлаждающая среда могут быть одинаковыми или разными; (с) охлаждение листа стекла таким образом, что исходное поверхностное растягивающее напряжение листа стекла во время охлаждения на этапах (а) и (b) будет 5000 фунт/кв. дюйм. 6 н. и 10 з.п. ф-лы, 7 ил., 3 табл.

Изобретение относится к получению керамических пигментов. Техническим результатом является повышение устойчивости синей окраски керамических пигментов. Шихта для получения керамического пигмента синего цвета в системе CaO-MgO-SiO₂ содержит следующие компоненты, мас.%: природный волластонит - 54,0-55,9; SiO₂ - 28,0-28,9; MgO - 7,5-11,6; CoO - 3,6-10,5. 4 табл.

Изобретение касается составов стекол, которые могут быть использованы в производстве посуды, тары. Стекло содержит, мас.%: SiO₂ 80,5-82,0; Al₂O₃ 0,5-1,0; MgO 15,5-16,5; SrO 0,4-0,8; Na₂O 1,0-1,5; FeO 0,05-0,1; Fe₂O₃ 0,05-0,1. Технический результат - повышение термостойкости стекла. 1 табл.

Изобретение относится к области технологии силикатов, а именно к составам стекол, которые могут быть использованы для остекления духовок газовых и электрических плит. Стекло содержит, мас.%: SiO₂ 64,0-67,0; В₂О₃ 4,0-5,0; Na₂O 0,5-1,0; К₂О 2,5-3,0; Li ₂O 0,5-1,0; SnO₂ 24,0-27,0. Технический результат - повышение термостойкости стекла. 1 табл.

Изобретение относится к технологии силикатов и касается составов фритт для приготовления глазурей, предназначенных для нанесения на изделия из майолики. Фритта глазури включает, мас.%: кварцевый песок 32,0-38,0; пегматит 20,0-25,0; бура 20,0-25,0; сода 15,0-20,0; мел 2,0-3,0. Фритта дополнительно включает охру в количестве 1,0-5,0 мас.%. Технический результат изобретения - получение экологически безопасной глазури для майолики. 1 табл.

Изобретение относится к области технологий силикатов и касается производства стекла, используемого дня изготовления изделий декоративно-художественного назначения, смальты. Шихта содержит, мас.%: сода 25,0-30,0; кварцевый песок 50,0-69,0; табачная руда 1,0-25,0. Технический результат изобретения - снижение температуры варки стекла. Температура варки составляет 1300-1350°С. 1 табл.

Изобретение относится к технологии силикатов и касается составов фритт для приготовления глазурей, предназначенных для нанесения на изделия из майолики. Технический результат изобретения - получение экологически безопасной глазури для майолики. Фритта глазури состоит, мас.%: кварцевый песок 40,0-48,0; пегматит 13,0-17,0; бура 7,0-10,0; сода 13,0-17,0; мел 2,0-3,0; нефелин-сиенит 13,0-17,0. 1 табл.

Изобретение относится к технологии силикатов и касается составов глазурей для нанесения на керамику, изготовленную из красных легкоплавких глин, например керамические фигурки, сувениры, подсвечники. Глазурь содержит, мас.%: Al₂O₃ 5,0-6,0; В₂О₃ 52,0-77,9; СаО 5,0-6,0; MgO 5,0-6,0; K₂O 5,0-6,0; Fe₂O₃ 0,1-26,0. Технический результат изобретения - снижение температуры обжига глазури. 1 табл.

Изобретение относится к составам глазурей, которые могут быть использованы дня нанесения на керамические изделия декоративно-художественного назначения. Технический результат изобретения - получение экологически безопасной глазури. Глазурь состоит, мас.%: пегматит 8-16; кварцевый песок 20-24; бура 20-24; борная кислота 20-24; оксид цинка 20-24. 1 табл.

Изобретение относится к составам глазурей, которые могут быть использованы для нанесения на керамические изделия декоративно-художественного назначения. Технический результат изобретения - получение экологически безопасной глазури. Глазурь состоит, мас.%.: пегматит 43-49; кварцевый песок 12-15; бура 12-15; борная кислота 12-15; оксид цинка 12-15. 1 табл.

Изобретение относится к области производства строительных материалов. Технический результат - повышение технологичности и качества продукции за счет применения жидких реагентов, таких как жидкое стекло, глицерин и вода, повышение эффективности, снижение энергозатрат, создание условий для стабильного непрерывного производства. В способе получения гранулированного пеносиликата, включающем получение тонкоизмельченного дисперсного стеклянного порошка путем дробления стеклянных изделий при их утилизации и дальнейшего помола, добавление в порошок связующего и порообразователя, их перемешивание и гранулирование, предварительную сушку, последующий нагрев и отжиг полученных гранул при температуре пенообразования с дальнейшим охлаждением в процессе стеклования и с отделением полученных гранул пеностекла, разделяющей среды и шлака, в качестве связующего используют жидкое стекло в количестве 10-20% от массы стеклянного порошка, в качестве поро- и гранулообразователя - смесь глицерина в количестве 0,5-2% и воды в количестве 10-20% от массы стеклянного порошка. Стеклянный порошок измельчают в несколько стадий и просеивают для достижения дисперсии частиц стекла размером не более 5 микрон. Затем производят перемешивание порошка с водной смесью глицерина и с жидким стеклом в течение не менее 15 минут в планетарно-шнековом коническом смесителе с перемещением винтового шнека вдоль конической поверхности смесителя до получения требуемых заготовок гранул, которые затем уплотняют и накатывают в тарельчатом грануляторе с емкостью типа наклонной тарелки вращения. Далее заготовки гранул сушат при температурах от 150 до 400 градусов Цельсия в течение не менее 10 минут, просеивают с отделением отходов, полученные гранулы смешивают или обсыпают каолином или каолинитом, который добавляют из расчета 1-3% от массы гранул. Гранулы затем направляют в поворотную печь, где при вращении печи их нагревают до температуры 750-800 градусов Цельсия до вспенивания, выдерживают при температуре вспенивания 5-10 минут и далее постепенно охлаждают до завершения процесса спекания и стеклования в произведенных гранулах пеносиликата, затем окончательно охлаждают и затаривают. 2 ил.

Изобретение относится к способам производства пеностекла. Технический результат изобретения заключается в повышении мобильности установки при необходимости ее быстрого демонтажа и транспортировки. Функциональные устройства установки включают не менее чем четыре модуля контейнерного типа. В первом модуле установлены устройства для мойки стеклобоя, дробилки и мельницы для измельчения стекла с ситами для получения фракции стеклопорошка с частицами не более 1 мм, емкости для их хранения. Во втором модуле размещены заправочные емкости для хранения и смешения воды, жидкого стекла и ингредиентов пенообразователя, дозаторы и смесители, соединенные между собой трубопроводами с общим смесевым выходом. В третьем модуле размещены емкости с возможностью поворота на угол до 90 градусов для хранения стеклопорошка и воды, мельницы тонкого помола для получения фракции стеклопорошка с частицами не более 0,005 мм, планетарно-шнековый смеситель, тарельчатый гранулятор, барабанная сушилка, разделитель для гранул. В четвертом модуле установлены устройство для присыпки гранул, печь для вспенивания и обжига пеностекла. 6 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к составам стекол, используемых для получения шлакового пеностекла. Технический результат заключается в снижении себестоимости, оптимальной температуры варки и вспенивания стекла. Сырьем для получения стекла являются отходы теплоэнергетики. Стекло для получения пеностекла содержит следующие компоненты, мас.%: SiO₂ 49,97÷58,98; Al₂O ₃ 3,98÷5,25; Fe₂O₃ 4,58÷7,27; CaO 13,31÷22,98; MgO 2,32÷4,02; K₂O 0,30÷0,53; Na₂O 6,31÷16,29; TiO₂ 0,24÷0,41. В другом варианте изобретения в качестве сырья использованы отходы теплоэнергетики и регенерированные пески, при этом стекло для пеностекла содержит следующие компоненты, мас.%: SiO₂ 58,13÷58,98; Al₂O₃ 3,98÷5,01; Fe₂O₃ 4,58÷6,47; CaO 13,31÷19,81; MgO 2,32÷3,46; K₂O 0,30÷0,46; Na₂ O 6,31÷16,29; TiO₂ 0,24÷0,36. 2 н.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к композиции гидратированной извести, ее приготовлению и применению для очистки дымовых газов. Порошкообразная известковая композиция, содержащая частицы гидроксида кальция, имеющие удельную поверхность по BET 25 м² /г или более и общий объем пор BJH по десорбции азота 0,1 см ³/г или более, дополнительно содержит щелочной металл в количестве 0,2-3,5 вес.% от общего веса композиции. Способ получения этой композиции, включающий гашение частиц СаО с размером 10 мм или менее, водой в количестве, достаточном для образования гидроксида кальция с остаточной влажностью 15-35 вес.%, его сушку с получением порошкообразной известковой композиции, дополнительно включает до, во время и/или после гашения добавление соединения щелочного металла к частицам СаО, в воду для гашения и/или в гидроксид кальция в количестве, достаточном для обеспечения указанного содержания щелочного металла. Способ получения указанной композиции, включающий смешивание СаО и/или Са(ОН)₂ с водой в количестве, достаточном для получения известкового молока с содержанием твердого вещества 10-50 вес.%, отделение воды от известкового молока, его сушку с получением порошкообразной известковой композиции, дополнительно включает добавление до, во время или после смешивания соединения щелочного металла к СаО и/или Са(ОН)₂ в воду для смешивания и/или в известковое молоко в количестве, достаточном для обеспечения в композиции указанного содержания щелочного металла. Применение указанной выше композиции для очистки дымовых газов. Изобретение развито в зависимых пунктах формулы. Технический результат - повышение улавливающей способности SO ₂ при сохранении улавливающей способности HCl. 4 н. и 10 з.п. ф-лы, 5 табл., 2 ил.