Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к гидравлической заслонке усовершенствованной конструкции. Гидропневматический заклепочный инструмент содержит гидравлически управляемые средства захвата, гидравлический входной канал для подачи рабочей текучей среды, герметизирующий участок вокруг входного канала, устройство возврата средств захвата в исходное положение, преграду для однонаправленного потока рабочей текучей среды. Преграда установлена для создания ограниченного потока рабочей текучей среды при протягивании стержня заклепки. Гидравлическая преграда содержит подвижный элемент, расположенный в пути потока рабочей текучей среды смежно с входным каналом. Подвижный элемент имеет внутреннюю поверхность, которая взаимодействует с герметизирующим участком вокруг входного канала для образования герметизирующего уплотнения. Подвижный элемент имеет вход элемента, выход элемента и отверстие между входом и выходом элемента, причем через отверстие обеспечивается протекание рабочей текучей среды при нахождении подвижного элемента в герметизирующем положении. Кроме того, подвижный элемент выполнен таким образом, чтобы уменьшать скорость рабочей текучей среды между входом элемента и выходом элемента. Также раскрыт подвижный элемент для использования в упомянутом заклепочном инструменте. В результате обеспечивается предотвращение эрозии чувствительных к ней частей инструмента. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретения относятся к области обработки металлов и могут быть использованы при изготовлении стволов с нарезными или гладкими направляющими частями. Из исходной заготовки получают заготовку-трубу с заходной частью, с поводковой частью в виде цилиндра и с технологической фаской, расположенной в осевом отверстии со стороны торца цилиндра. Из заготовки-трубы формируют поковку путем радиального обжатия в радиально-обжимной машине с креплением заготовки-трубы в поводковом центре. Затем поковку подвергают окончательной механической обработке с удалением заходной части. Используют полый поводковый центр, выполненный с малым цилиндром в передней части. На торце малого цилиндра имеются прерывистые кольцевые или спиральные зубья. В средней части центра расположен большой цилиндр, выполненный с наружными канавками без задних стенок. В задней части центра имеется хвостовик с конической или цилиндрической наружной поверхностью. В полости центра размещен полый упорный центр, в задней части которого расположено устройство для его фиксации в технологической фаске заготовки-трубы. В результате обеспечивается снижение расхода металла на изготовление стволов, повышение их качества и уменьшение износа используемого оборудования и технологической оснастки. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к непрерывной разливке жидкого металла, в частности стали, в форме тонкой полосы на двухвалковой литейной машине. Двухвалковая литейная машина содержит охлаждаемые литейные валки, установленные на держателях. Один валок неподвижно зафиксирован, а другой подвижен в боковом направлении и смещен к другому валку с помощью блока привода, действующего на подвижные держатели валка. Охлаждаемые литейные валки устанавливают с зазором между ними и уплотняют по краям зазора. Осуществляют подачу жидкого металла между упомянутой парой литейных валков для образования литейной ванны. Валки вращают с образованием корочек металла, закристаллизовавшегося на литейных валках, и сближением корочек в зазоре. По меньшей мере к одному валку прикладывают смещающие силы такие, что сила разделения литейных валков на литейных валках регулируется до значения между 2 и 4,5 Н/мм. Обеспечивается эффективный контроль качества литой полосы. 4 н. и 11 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к способу изготовления буровых долот для роторного бурения. Формируют составные элементы из "неспеченного" порошка, при этом по меньшей мере одному из составных элементов придают форму, пригодную для изготовления одной области корпуса долота. Собирают составные элементы с образованием единой детали и спекают до достижения заданной конечной плотности для формирования корпуса долота. К корпусу долота прикрепляют расширение, к которому прикрепляют хвостовик, приспособленный для прикрепления к колонне бурильных труб. Буровые долота содержат единую деталь, по существу изготовленную из составного связующего материала с другими частицами и имеющую первую область, конструкция которой позволяет закреплять на ней резцы, и хвостовик, присоединенный к корпусу долота. Способ обеспечивает получение бурильного долота, корпус которого имеет высокую прочность и трещиностойкость, из композиционного материала без использования литейной технологии. 2 н. и 25 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области создания оборудования для обработки изделий промышленного назначения из дискретных и сплошных материалов при одновременном или комбинированном воздействии на них высоких до 500 МПа давлений и температур до 2000°С. Газостат содержит силовую станину и контейнер, закрытый по торцам верхней и нижней пробками, с рабочей камерой и соединенный с газовой системой газостата, с размещенными в нем теплоизоляционным колпаком и нагревателем, при этом газостат имеет систему ускоренного охлаждения, расположенную в теплоизоляционном колпаке и элементах системы нагревателя и выполненную в виде газовых магистралей, которые соединены с верхней частью рабочей камеры контейнера, и эжектор. Газостат снабжен дополнительной полостью в контейнере, а эжектор размещен в нижней цилиндрической части теплоизоляционного колпака и выполнен по всему периметру нижней части дополнительной полости охлаждения. Технический результат заключается в возможности движения газа с достаточно высокой скоростью, несмотря на значительные сопротивления, с обеспечением равномерного ускоренного охлаждения заготовок. 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к уплотнениям зазоров проточной части турбомашин, длительно работающих в условиях повышенных температур и высокочастотных вибраций. Прирабатываемое уплотнение выполнено из адгезионно соединенных между собой частиц порошкового наполнителя, составляющего основу материала уплотнения и добавок. В качестве материала наполнителя использован материал состава: Cr - от 10,0 до 16,0%, Mo - от 0,8 до 3,7%, Fe - остальное, с размерами частиц порошка от 15 мкм до 180 мкм. В качестве добавки использован гексагональный нитрид бора в количестве от 0,5% до 10,0% с размерами частиц порошка менее 1 мкм. Технический результат - повышение прирабатываемости, механической прочности и износостойкости материала уплотнения. 10 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к способу получения высокодисперсных порошков меди. Способ включает растворение материала анода из меди, погруженного в электролит, содержащий ионы меди, их восстановление с получением порошка меди. При этом используют электролит, содержащий ионы меди с концентрацией, обеспечивающей максимальную электропроводность, над поверхностью электролита на расстоянии, достаточном для зажигания разряда между катодом и электролитом, располагают катод. Восстановление ионов меди осуществляют в электролите электронами, поступающими с катода, при зажигании разряда между катодом и электролитом. Техническим результатом является повышение эффективности процесса. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к вращающимся центрам для обработки деталей типа валов на токарных, круглошлифовальных и некоторых других станках. Шаровой вращающийся планетарный центр состоит из полого хвостовика с наружной поверхностью, выполненной в виде конуса Морзе, причем во внутренней полости на подшипниках качения с возможностью вращения расположен шпиндель с рабочим конусом, при этом на торце шпинделя, выполненного в виде фланца, в глухом отверстии последнего с помощью цангового эксцентричного диска установлен рабочий конус, имеющий эксцентрично смещенную ступень, которой он закреплен во фланце с помощью винтов, радиально расположенных и закрученных в резьбовые отверстия фланца. Обеспечивается расширение технологических возможностей и упрощение технологического процесса. 10 ил.

Режущая пластина имеет основной корпус, содержащий установочную поверхность и торцевую поверхность, расположенную на расстоянии от установочной поверхности, и боковые поверхности, соединяющие указанные поверхности, две или несколько смежных поверхностей, образующих режущие кромки. Для расширения технологических возможностей установочная поверхность неразъемно соединена с установочной поверхностью режущей части, имеющей форму, отличную от режущей пластины, форма которой выполнена приемлемой для проведения другой операции обработки. 8 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к технологии машиностроения и может быть использовано при изготовлении оснастки для крепления абразивных инструментов для финишной обработки винтовых поверхностей точных червяков червячных передач. Обработку червяка осуществляют методом обкатки дисковым профильным шлифовальным кругом, наклоненным на делительный угол подъема витка. Кругу сообщают вращательное движение и продольную подачу, равную шагу винтовой поверхности червяка, за один оборот заготовки. Шлифовальный круг с помощью болтов и подвижного фланца жестко закрепляют на неподвижном фланце, через который сообщают вращение кругу. Неподвижный фланец устанавливают и жестко закрепляют на подвижной вращающейся части - роторе, входящем в состав второго торцового асинхронного двигателя (ТАД), содержащего статор с витым магнитопроводом, в пазах которого располагают m-фазную первичную обмотку. Ротор используют с витым магнитопроводом, в пазах которого располагают короткозамкнутую вторичную обмотку, как ротор первого ТАД с витым магнитопроводом, в пазах которого располагают короткозамкнутую вторичную обмотку. Статор первого ТАД используют с витым магнитопроводом, в пазах которого располагают m-фазную первичную обмотку, и с центральным валом, на котором на упорных подшипниках монтируют статор, совмещенный с ротором, и ротор со шлифовальным кругом. В результате повышаются качество, производительность и точность обработки винтовых поверхностей. 4 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области электродуговой сварки плавящимся электродом сплошного сечения, порошковыми проволоками, самозащитными проволоками в среде активных и инертных газов, смесях Ar+CO₂; CO₂+O₂; Ar+CO ₂+O₂ на обратной и прямой полярности в различных пространственных положениях, в частности к способу комбинированного управления переносом электродного металла при сварке плавящимся электродом. Сварку выполняют короткой дугой или длинной дугой и осуществляют подачу импульсов сварочного тока синхронно с импульсами подачи проволоки или синфазно с импульсами подачи сварочной проволоки. Импульсы сварочного тока и импульсы подачи сварочной проволоки подают с одной частотой и независимо от частоты питающей сети. Импульсы подачи сварочной проволоки в паузах осуществляют при значениях скорости движения проволоки, равных нулю или не равных нулю. В результате достигается повышение качества сварного соединения за счет синхронного совмещения импульсов подачи сварочной проволоки и импульса сварочного тока. 9 ил.

Изобретение относится к устройству для электродуговой сварки плавящимся электродом сплошного сечения, порошковыми проволоками и самозащитными проволоками в среде активных и инертных газов и их смесях на обратной и прямой полярности в различных пространственных положениях. Фильтрующий конденсатор подключен к выходам источника постоянного тока. Коммутирующий конденсатор соединен верхней обкладкой с плюсом источника постоянного тока, а нижней обкладкой - через зарядный дроссель с анодом зарядного тиристора, который катодом соединен с минусом упомянутого источника. Коммутирующий тиристор соединен катодом с нижней обкладкой коммутирующего конденсатора и зарядным дросселем, а анодом - с анодом силового тиристора. Коммутирующий дроссель соединен одним концом с плюсом упомянутого источника, а другим концом - с анодами силового и коммутирующего тиристора. Плюс упомянутого источника тока соединен со вторым контактным наконечником, через который сварочный ток в паузе передается на электродную проволоку. Участок электродной проволоки между контактными наконечниками подключен параллельно коммутирующему дросселю, силовому тиристору и дросселю. Устройство реализует сварку с управляемым переносом электродного металла, обладает высоким КПД за счет использования теплоты, выделяемой в результате ограничения тока паузы, идущей на расплавление и предварительный подогрев вылета электродной проволоки, что позволит снизить тепловложения в сварное соединение. 1 ил.

Изобретение относится к горно-перерабатывающей промышленности и предназначено для ремонта барабанной мельницы, предназначенной для размола горной массы. Ремонт мельницы осуществляют на промплощадке предприятия. После демонтажа мельницы фланцы цапф и барабана мельницы устанавливают последовательно. Плоскости фланцев загрузочной и разгрузочной цапф устанавливают горизонтально. В каждом отверстии фланца размещают и фиксируют ось тела вращения с консольной направляющей, а на направляющей закрепляют с возможностью кругового вращения опорную платформу. На платформе сначала размещают сварочное оборудование и выполняют наплавку и восстановление изношенной круговой и цилиндрической частей устьев и фланцев цапф, а также барабана мельницы. На опорной платформе устанавливают фрезеровальное оборудование и срезают на кольцевой и цилиндрической поверхностях излишне наплавленный металл и восстанавливают исходные геометрические параметры фланцев цапф и барабана мельницы. Затем на платформе размещают шлифовальное оборудование и шлифуют поверхности фланцев. Для соединения фланцев разгрузочных и загрузочных цапф с соответствующими фланцами барабана мельницы высверливают в них соосные монтажные отверстия. Снижаются затраты на ремонтно-восстановительные работы.

Изобретение относится к области станкостроения, в частности к устройству металлорежущего станка и его шпинделя, и предназначено для обнаружения тепловой деформации шпинделя в шпиндельном узле. Устройство для обнаружения тепловой деформации шпинделя содержит сигнальный элемент и определительное средство, прикрепленное к крышке шпиндельного узла и предназначенное для определения положения сигнального элемента шпинделя в отведенном положении. Обеспечивается надежное обнаружение тепловых деформаций шпинделя. 4 н. и 11 з.п. ф-лы, 3 ил.

Электрическая бритва содержит захват (2), выполненный с возможностью удерживания в одной руке, головку (1), закрепленную над захватом (2), секцию (5) с лезвиями, расположенную в головке (1) и имеющую внешнее и внутреннее лезвия для бритья, и связующую секцию (3), установленную на верхней части захвата (2) и выступающую по направлению к задней внешней стороне (В) захвата. Головка (1) установлена на связующей секции (3). Обеспечивается прочное удерживание бритвы в одной руке и плотное прижатие участка с лезвиями к коже пользователя. 6 з.п. ф-лы, 8 ил.

Бритва имеет лезвийный блок (1) безопасной бритвы, содержащий защитный элемент (2), головку (3), а также первое (11), второе (12) и третье (13) лезвия с параллельными заостренными краями, расположенные между защитным элементом и головкой. Первое лезвие (11) расположено ближе к защитному элементу (2), третье лезвие (13) - дальше от защитного элемента (2), а второе лезвие (12) находится между первым и третьим лезвиями. Лезвия имеют первый, второй и третий радиусы закругления режущих кромок, соответственно, и по меньшей мере два из трех лезвий имеют разные радиусы закругления режущих кромок, при этом первое лезвие имеет более высокий коэффициент трения, чем второе лезвие, а упомянутый лезвийный блок (1) безопасной бритвы характеризуется постепенным нарастанием экспозиции от первого лезвия к третьему лезвию. Обеспечивается чистое бритье, хороший комфорт и исключается возможность образования царапин и порезов на коже пользователя. 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении заклепок, стойких к срезу при приложении к ним значительных усилий. Заклепка содержит центральный фланец с периферийной наружной поверхностью, имеющей первую твердость. Фланец выполнен по размерам для вхождения в заклепочное отверстие первого звена в пильной цепи. Первая твердость периферийной наружной поверхности фланца выбрана с обеспечением противостояния износу периферийной наружной поверхности фланца. Сердечник заклепки проходит от боковой поверхности центрального фланца и имеет твердость, обеспечивающую образование заклепки. Участок заплечика заклепки образован посредством соединения центрального фланца и сердечника, причем участок заплечика имеет вторую твердость, которая меньше первой твердости и больше твердости сердечника, и выбрана для противостояния срезающим усилиям. Приведена последовательность операций в соответствии с вариантами выполнения заклепки пильной цепи. Обеспечивается оптимальное выполнение заклепки, стойкой к срезу. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к временной защите изделий из необработанной древесины, а также к изделиям из древесины от поражения плесенью. Средство для временной защиты от поражения плесенью содержит соль четвертичного аммония в качестве фунгицида, растворенную в водном растворителе, и пигмент, взвешенный в водном растворителе. В качестве соли четвертичного аммония средство содержит предпочтительно соль неорганической кислоты (серная кислота, бромисто-водородная, соляная кислота). Средство не содержит связующее или фунгицид, включающий бор или катион металла. Обработку изделий средством для защиты от плесени осуществляют нанесением его распылением, кистью, окунанием или сочетанием этих методов. Изобретение дает возможность сохранить древесину, подверженную атмосферным воздействиям в течение зимнего периода, и обеспечить защиту от погоды и поражения плесенью. В теплый период покрытие может быть легко удалено и древесина остается в сохраненном состоянии. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к технологическим процессам мебельного производства и может быть использовано для окрашивания деталей мебели, дверей, окон. Предварительно поверхность обрабатываемой детали покрывают мебельной пленкой, а затем осуществляют искусственное загрубление наружной поверхности мебельной пленки, например, шлифованием, до получения шероховатой поверхности. После этого на подготовленную таким образом поверхность мебельной пленки наносят один слой краски. Такая технология окраски деталей мебели, дверей, окон значительно упрощает и ускоряет процесс окраски, уменьшает количество ручного труда, обеспечивает высокое качество изделий. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области деревообрабатывающей промышленности и может найти применение при производстве и укладке паркета. Техническим результатом изобретения является исключение смещения деталей пола относительно друг друга с получением монолитной поверхности, кроме того, упрощение набора паркетного полотна любых размеров, а также демонтажа и ремонта полотна без использования дополнительных деталей. Способ соединения планок натяжного пола включает крепление планок между собой по длине и ширине. Соединение планок по ширине осуществляют с помощью эластичных шнуров, которые протягивают через сквозные отверстия, выполненные в боковых продольных поверхностях планок. Далее фиксируют планки с обеспечением натяжения. В качестве планок используют паркетные планки, каждая из которых имеет вид прямолинейной профилированной детали, на боковых продольных поверхностях которой выполнены соответственно паз и гребень, имеющие трапециевидный профиль, торцы профилированы под соединение встык или замок, а нижняя и верхняя поверхности имеют одинаковую чистоту обработки. Сквозные отверстия размещены с шагом, который определяют исходя из длины планки. 2 ил.

Устройство может использовано для нагрева заготовок перед этапом выдувного формования при производстве пластиковой бутылки или контейнера. Устройство содержит по меньшей мере одно индукционное средство, выполненное с возможностью индуцировать при прохождении через него тока магнитный поток по меньшей мере в одном средстве теплопередачи для передачи путем излучения заданного количества тепла по меньшей мере одной заготовке. Заготовка установлена в нагревательном устройстве. При этом устройство содержит на указанном по меньшей мере одном средстве теплопередачи средство для концентрации указанного магнитного потока. Причем средство для концентрации магнитного потока имеет такую форму, чтобы в нем помещалось указанное по меньшей мере одно индукционное средство. При этом указанное по меньшей мере одно средство теплопередачи образовано кольцом, удерживаемым при помощи крепежной системы, которая жестко соединяет средство для концентрации магнитного потока и индукционное средство. Изобретение обеспечивает наиболее точный и строго локальный нагрев заготовок. 15 з.п. ф-лы, 9 ил., 1 табл.

Способ заключается в том, что на установленную и зажатую шину при ее вращении воздействуют режущим инструментом, осуществляя сначала поперечное, а затем продольное ее разрезание. Причем разделку осуществляют в два этапа. Сначала разрезают и удаляют протекторную часть (2) шины, а после сжимания друг с другом и фиксации оставшиеся боковины (3) отрезают от бортового кольца (4). Причем оба этапа проводят за один технологический цикл с использованием одного и того же режущего инструмента - приводной ленточной пилы (6). При этом в процессе разрезания и протекторной части (2), и боковин (3) сначала к шине подводят в горизонтальной плоскости ленточную пилу (6), образующую при врезании и последующем повороте шины ряд поперечных надрезов (8) вдоль ее наружной поверхности. После этого ленточную пилу (6) в процессе разрезания протекторной части (2) устанавливают на уровне, соответствующем наружному диаметру шины, уменьшенному на величину высоты протектора, а в процессе разрезания боковин (3) - на уровне, соответствующем посадочному диаметру шины, увеличенному на высоту бортового кольца (4). Затем врезаются в тело шины и по достижении пилой (6) вертикальной оси включают вращение шины, осуществляя продольный по касательной разрез последней со срезанием наружного слоя резины. Изобретение обеспечивает расширение технологических возможностей, повышение производительности обработки утилизируемых шин и расширение диапазона типоразмеров обрабатываемых шин. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к технологии изготовления изделий из композиционных материалов. Устройство для отверждения композиционных материалов содержит корпус с фланцем и размещенную в корпусе эластичную диафрагму, бурт которой герметично скреплен с фланцем корпуса прижимным кольцом. На поверхности фланца корпуса, контактирующей с буртом эластичной диафрагмы, установлены равномерно по периметру фиксаторы положения эластичной диафрагмы, выполненные в виде вертикально ориентированных заостренных штырей, и образован ряд скругленных кольцевых выступов, чередующихся со скругленными кольцевыми впадинами. На поверхности прижимного кольца, контактирующей с буртом эластичной диафрагмы, образованы зацепы, выполненные в виде кольцевой гребенки с острыми зубцами, направленными к бурту эластичной диафрагмы. На поверхности прижимного кольца, контактирующей с буртом эластичной диафрагмы, выполнены отверстия, расположенные напротив каждого фиксатора, установленного на поверхности фланца корпуса. При этом отверстия в прижимном кольце выполнены в виде глухих каналов. Зацепы на прижимном кольце смещены в радиальном направлении относительно выступов на фланце корпуса. Фиксаторы положения эластичной диафрагмы снабжены резьбовой частью на противоположной заостренным штырям части и ввернуты ею в резьбовые отверстия, выполненные на фланце корпуса. Технический результат при использовании устройства для отверждения композиционных материалов обеспечивает высокую надежность работы за счет повышения прочности скрепления эластичной диафрагмы с фланцем корпуса при одновременном упрощении сборки устройства. Также изобретение позволяет изготовить ряд особо ответственных изделий из композиционных материалов, в том числе крупногабаритных высококачественных раструбов сопловых блоков ракетных двигателей на твердом топливе (РДТТ). 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к химии полимеров и касается способа получения предвспененного дисперсного материала и композиций на его основе. Гранулят вспенивающегося материала подают в жидкую среду, имеющую температуру ниже точки пластификации указанного материала с возможностью образования оседающей дисперсной смеси. Смешивают полученную смесь с жидкой средой, имеющей температуру выше точки пластификации вспенивающегося материала, с возможностью обеспечения вспенивания гранулята и выдерживают в течение 3,0-150,0 с при температуре, определяемой из диапазона от 80°С до 170°С, и давлении не более 8 бар. Технический результат изобретения заключается в ускорении технологического процесса, сокращении и упрощении технических средств технологического оборудования, в достижении стабильности процесса вспенивания и импрегнирования, а также повышенного уровня влагонасыщения и однородного размера предвспененного дисперсного материала. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Настоящее изобретение относится к механизму для инжекционного формования, применяемому в инжекционном прессовании. Механизм для инжекционного формования содержит экструдер, внутреннюю часть формы и наружную часть формы. Первый механизм в виде рычажной системы с тремя поворотными рычагами частично закрывает форму. Второй механизм в виде эксцентрика, действующего на части рычажной системы, полностью закрывает форму и сжимает экструдированный материал. Каждый из двух механизмов приводится в действие своим серводвигателем. Технический результат при использовании заявленного изобретения позволяет создать простой и надежный механизм с возможностью точного управления. 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к установке для изготовления трубчатого изолятора, в которой на поверхность тонкого стекловолоконного мата наносится связующее вещество, и мат под давлением наматывается на формовочный валик. Техническими результатами заявленного изобретения являются получение трубчатого изолятора высокой плотности, обладающего улучшенной прочностью и теплоизоляционной эффективностью, при низких производственных затратах, сокращение количества производственных процессов и линий и улучшение производительности. Технические результаты достигаются установкой для изготовления трубчатого изолятора, которая содержит валик для подачи мата, с намотанным стекловолоконным матом. Для транспортировки стекловолоконного мата имеется множество транспортирующих валиков. Для нанесения связующего вещества на поверхность стекловолоконного мата имеется валик. Покрытый связующим веществом стекловолоконный мат наматывается множество раз на формовочный валик для формирования трубчатого изолятора. Параллельно формовочному валику расположен прижимной валик. Для вертикального перемещения прижимного валика для прижатия стекловолоконного мата, наматываемого на формовочный валик, и для обеспечения нанесения связующего вещества на стекловолоконный мат имеется регулятор давления. Для измерения длины транспортировки стекловолоконного мата имеется кодирующий датчик. Кроме того, имеется режущий блок, перемещаемый в положение резания для отрезания по диагонали стекловолоконного мата после того, как требуемая длина транспортировки стекловолоконного мата была достигнута и затем возвращаемый в первоначальное положение. Установка также содержит систему управления, датчик и множество приводных электродвигателей и передающих элементов. 7 з.п. ф-лы, 9 ил.

Лента содержит первый слой (18) из бесконечной тканевой конструкции, изготовленной из мононити высокомодульного волокна, второй слой (16), содержащий слои гладкой ткани, изготовленные из мононити, и слои волокнистой подбивки, третий слой (14), содержащий слои волокнистой подбивки, и четвертый слой (12) из бесконечной тканевой конструкции, изготовленной из мононити, присоединенный к третьему слою (14) путем пришивания. Обеспечивается постоянство длины ленты, ее несжимаемость и гидрофобность. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области изготовления шин. Каркасный слой (3) наносят на наружную поверхность (14) сборочного барабана (10) в соответствии с диаметром (D1) нанесения, который больше посадочного диаметра (D0) шины (2). При этом каркасный слой (3) имеет противоположные в осевом направлении концевые ободные ленты (3а). Кольцевую крепежную конструкцию (5), задающую посадочный диаметр (D0), коаксиально сцепляют вокруг каждой из концевых ободных лент (3а). Наружный рукав (24), содержащий, по меньшей мере, одну брекерную конструкцию (7), возможно связанную с протекторным браслетом (8), располагают в коаксиально центрированном положении вокруг каркасного рукава (21), нанесенного на сборочный барабан (10). За счет осевого сближения двух половин (10а), образующих сборочный барабан (10), каркасному рукаву (21) придают тороидальную форму для обеспечения возможности его прилегания к внутренней в радиальном направлении поверхности наружного рукава (24). Изобретение также относится к устройству, реализующему способ изготовления шин, и к запирающим элементам для кольцевых крепежных конструкций каркасного рукава собираемой шины. Изобретение обеспечивает исключение транспортировки каркасного рукава и уменьшение деформации шины в процессе обработки. 3 н. и 74 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к автомобильному транспорту в части рациональной эксплуатации автомобильных шин, а именно к способам восстановления протектора изношенных шин. Техническим результатом заявленного изобретения является повышение производительности изготовления регрувных шин при достижении энергосбережения, экологичности и экономии. Технический результат достигается способом получения регрувных шин, включающим отбор грузовых шин с изношенным протектором без дефектов, запрещающих их дальнейшую эксплуатацию. Затем определяют толщину подканавочного слоя устройством, основанным на принципе изменения параметров электрического поля при изменении расстояния между устройством и металлокордом шины, а также включающий нагретое путем пропускания электрического тока U-образное лезвие. При этом при углублении канавок протектора полосы резины вырезают устройством, включающим импульсный трансформатор, на глубину: 2,5 мм при толщине подканавочного слоя - 4 мм; 3,5 мм при толщине подканавочного слоя - 5 мм; 4 мм при толщине подканавочного слоя - 6 мм; 3-3,5 мм первый раз и 3-4 мм второй раз при толщине подканавочного слоя более 7 мм. 2 табл.

Биговальное устройство для машины для изготовления гипсокартонных листов содержит вращающуюся насадку и опорный блок. При этом насадка находится в контакте с верхней поверхностью листа бумаги для наружного слоя гипсокартонного листа, перемещающегося под натяжением. При этом опорный блок примыкает к нижней поверхности листа и биг непрерывно образуется на листе бумаги посредством насадки. Причем опорный блок выполнен с отверстием, расположенным непосредственно под указанной насадкой, и нижняя поверхность части указанного листа посредством отверстия освобождена снизу, в то время когда данная часть листа шлифуется указанной насадкой. Изобретение также относится к способу изготовления гипсокартонного листа. Изобретение обеспечивает создание устройства, которое обеспечивает получение точного и стабильного образования канавки постоянной глубины на листах бумаги для наружного слоя гипсокартонных листов. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к составу суспензии, содержащей штукатурный гипс, и к способу изготовления гипсовых изделий, в том числе гипсокартонной стеновой плиты, с ее использованием. Технический результат - уменьшение плотности. Суспензия для изготовления гипсокартонной стеновой плиты, имеющей затвердевшую гипсовую сердцевину, содержит штукатурный гипс и предварительно диспергированный в воде прежелатинизированный крахмал, где прежелатинизированный крахмал имеет распределение частиц по размерам в следующем интервале: d(0,1): приблизительно 20 мкм - 35 мкм, d(0,5): приблизительно 60 мкм - 110 мкм, d(0,9): приблизительно 100 мкм - 220 мкм. Способ изготовления гипсокартонной стеновой плиты включает диспергирование указанного прежелатинизированного крахмала в воде с получением дисперсии, введение штукатурного гипса в смеситель, снабженный форсунками, подающими воду в смеситель, и инжекцию полученной дисперсии в воду, подаваемую в смеситель, для полного диспергирования крахмала в полученной суспензии, нанесение полученной суспензии на первый обшивочный лист, размещение второго обшивочного листа на нанесенной суспензии с образованием гипсокартонной стеновой плиты, разрезание ее после того, как содержащая штукатурный гипс суспензия приобретет необходимую прочность. Изобретение развито в зависимых пунктах формулы изобретения. 2 н. 14 з.п. ф-лы, 1 ил., 2 табл.

Изобретение относится к способам производства синтетических конструкционных изделий, используемых в качестве декоративных защитных конструкций, и касается способа создания декоративного камня. Декоративный накрывной элемент создают содержащим внешний слой, образованный каменной крошкой и полиэфирной смолой в смеси с отвердителем. Поверх него формируют куполообразный каркас из стеклопластика, выполненный из стекломата, пропитанного полиэфирной смолой в смеси с отвердителем. Каркас формируют в три слоя. Первый слой делают армирующим слоем из стекломата, пропитанного полиэфирной смолой в смеси с отвердителем, и наносят непосредственно на декорируемым участок гидроизоляции укрываемого объекта с характерным сегментом рельефа. Второй слой накрывного элемента формируют из речного песка в смеси с полиэфирной смолой и отвердителем и используют в качестве основы, в которую внедряют гальку или каменную крошку фракциями размером до 100 мм. Третий - верхний слой выполняют из смеси гальки, каменной крошки и смолы с отвердителем и формируют до момента затвердения второго слоя, а сверху третьего слоя наносят защитное лаковое покрытие. Изобретение обеспечивает возможность декорирования и защиты гидроизоляции искусственных ручьев и водоемов, формирования искусственных скал и водопадов произвольных размеров, декорирование неприглядных элементов ландшафта. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к технологии получения многослойного армированного волокном материала в виде листа для структурных компонентов интерьера автомобиля. Лист включает, при типичном выполнении, проницаемый армированный волокном термопластичный срединный слой, имеющий первую поверхность и вторую поверхность. Срединный слой включает структуры с открытыми ячейками, образованными случайным переплетением множества армирующих волокон, имеющих среднюю длину приблизительно от 5 до 50 мм и скрепленных друг с другом термопластичной смолой, имеющий плотность приблизительно от 0,1 г/см³ до 1,8 г/см³, содержание пустот приблизительно между 1 и 95% и приблизительно 20-80 мас.% полностью или большей частью неуплотненных волокон или частиц термопластичных материалов. Многослойный лист также включает, по крайней мере, одну первую армирующую оболочку на первой поверхности срединного слоя и, по крайней мере, одну вторую армирующую оболочку на второй поверхности срединного слоя. Каждая первая и вторая армирующие оболочки включают матрицу армирующих волокон и термопластичной смолы, где армирующие волокна матрицы на первой поверхности и армирующие волокна матрицы на второй поверхности ориентированы в двух направлениях. Структурный компонент интерьера автомобиля включает спинку сиденья из указанного многослойного армированного волокном материала. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 3 ил.

Термочувствительный элемент для записи изображений, предназначенный для двухсторонней прямой термопечати, содержит подложку, имеющую термочувствительные покрытия на противоположных сторонах подложки и включает отсоединяющийся элемент термоэтикетки. В термочувствительных покрытиях использованы красители разного цвета на противоположных сторонах указанного термочувствительного элемента. Технический результат - снижение требований к материалу подложки и возможность использования при термопечати целлюлозных материалов, или материалов, в частности, с тонкой подложкой и разными показателями гладкости на разных сторонах. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к устройству для печатания. Задачей изобретения является создание устройства для печатания, в частности также непосредственного печатания, на бутылках или подобных емкостях преимущественно с вращательно-симметричной поверхностью с достижением высокого качества печатания и большой производительности. Устройство для печатания на бутылках (1, 1а) или подобных емкостях по их поверхности, содержащее, по меньшей мере, одну печатную секцию (11, 11а, 19, 19а, 19b, 19c, 19d), по меньшей мере, с одной печатной головкой (3). Устройство выполнено в виде машины планетарного типа с несколькими печатными секциями (19, 19а, 19b, 19с), расположенными на роторе (20), установленном с возможностью вращения вокруг оси (МА) машины. По меньшей мере, одна печатная головка представляет собой электростатическую печатную головку (3) с множеством раздельно управляемых отдельных сопел (6) для контролируемой отдачи печатной краски и отдельные сопла (6) расположены последовательно, по меньшей мере, в виде одного ряда по продольной оси (DL) печатной головки. Ось (DA) каждой печатной секции (19а, 19b) наклонена, по меньшей мере, во время печатания по отношению к оси (МА) машины и/или по отношению к направлению вращения ротора (20). 2.н. и 32 з.п. ф-лы, 10 ил.

Автоматическое загрузочно-разгрузочное устройство для печатных подложек в принтере содержит лоток, способный перемещаться со скольжением по соответствующей опорной поверхности принтера с помощью тяговых средств, планку или пластину, с помощью которой можно принимать печатную подложку. Печатная подложка имеет прямоугольную форму и расположена в отверстии прямоугольной формы, выполненном в упомянутом лотке. Пластина содержит часть ее края, которую можно шарнирно соединить с соответствующей частью края отверстия упомянутого лотка, и направляющие, с помощью которых можно обеспечить стабильное соединение между пластиной и тыльными системами для присоединения печатных подложек. 6 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к области полиграфии. Проявочное устройство устройства формирования изображения включает в себя проявочный механизм, предназначенный для подачи проявителя на проявочный механизм, приемную камеру проявителя, в которую подается проявитель, который должен подаваться на подающий механизм, и первый блок доставки и второй блок доставки, размещенные один выше другого в положении, при котором проявочное устройство установлено в устройстве формирования изображений. Проявитель, полученный камерой содержания проявителя, доставляется на второй блок доставки первым блоком доставки, после чего доставляется вторым блоком доставки на подающий механизм. Проявочное устройство является наклоненным. Изобретение позволяет улучшить конфигурацию проявителя. 12 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к ценным или защитным документам и касается способа изготовления листового материала, содержащего по меньшей мере один волокнистый слой и защитные и/или декоративные элементы. На одну сторону волокнистого слоя напыляют защитные и/или декоративные элементы при движении слоя в заданном направлении, в частности, когда волокнистый слой все еще мокрый, так, что формируют по меньшей мере один непрерывный узор, имеющий по меньшей мере один край, по существу в направлении движения, не полностью параллельный направлению движения, и узор, содержащий последовательность отдельных участков; и напыляют на одну сторону волокнистого слоя, в частности, когда он еще мокрый, защитные и/или декоративные элементы по меньшей мере двух различных типов и/или имеющие переменную концентрацию. Изобретение позволяет создавать большое разнообразие узоров с использованием защитных и/или декоративных элементов. 3 н. и 29 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к области электромеханики, а также к художественно-декоративной обработки твердых материалов и касается гравировального устройства. Устройство содержит возбудитель колебаний и упругие элементы. В одном варианте устойчивые угловые колебания коромысла с рабочим инструментом, жестко связанного с валом возбудителя колебаний, обеспечиваются пассивными магнитными подвесами, выполненными как система постоянных магнитов, работающих по дифференциальной схеме в режиме отталкивающих сил, и элементов для регулирования расстояния между магнитами. В другом варианте возбуждение колебаний коромысла с рабочим инструментом осуществляется активным магнитным подвесом, состоящим из двигателя, постоянного магнита, закрепленного на торцевой части вала двигателя, вращающегося с заданными скоростью и направлением, и магнита, жестко соединенного с коромыслом. В качестве упругих элементов используются пассивные магнитные подвесы, выполненные как система постоянных магнитов, работающих по дифференциальной схеме в режиме отталкивающих сил, и элементов для регулирования расстояния между магнитами. Дополнительное перемещение рабочему инструменту сообщается вторым возбудителем колебаний. Изобретение обеспечивает создание устройства с регулируемым положением устойчивого равновесия вала возбудителя колебаний, а также повышение амплитуды и частоты колебаний рабочего инструмента, надежности, эксплуатационного ресурса гравировального устройства, производительности и качества его работы. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к сменному узлу подшипников, например, для грузовых автомобилей. Сменный узел (3) подшипников, например, для грузовых автомобилей со ступицей (2) колеса и двумя коническими роликоподшипниками (1, 1 ), содержащими внешнее кольцо и внутреннее кольцо, между которыми установлен ряд конических роликов, и с упорным кольцом (8), установленным, по меньшей мере, в одном из внутренних колец. Внешнее кольцо обоих роликоподшипников (1, 1 ) имеет цилиндрическое удлинение, соосно-ориентированное к оси ступицы колеса и по направлению к внешней стороне подшипника, в которое вставлено уплотнение. На противоположной уплотнению стороне соответствующего конического роликоподшипника (1, 1 ) расположен фиксирующий внешнее кольцо по оси фиксирующий элемент, опирающийся на соответствующее внутреннее кольцо. Узел выполнен в виде предварительно собранного узла с возможностью неразъемной транспортировки и манипулирования им. Цилиндрическое удлинение на соответствующем внешнем кольце выполнено в виде гнезда для уплотнения. Технический результат: создание сменного узла подшипников, который при установке не требует специальных технических знаний и инструментов, и особых требований к чистоте. 5 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к шипу противоскольжения, устанавливаемому в изнашиваемом слое шипованной накачиваемой шины транспортного средства. Шип противоскольжения содержит корпус (3) с нижним фланцем (4) и выходящим из него стержнем, а также элемент из твердой металлокерамики (2), отличной от материала указанного корпуса. Сечение элемента (2) из твердой металлокерамики в направлении, перпендикулярном общей длине шипа противоскольжения, представляет собой ромб, причем размеры диагоналей (D3, D4) имеют разные размеры. Кроме того, нижний фланец (4) имеет, по существу, четырехугольное сечение с диагоналями (D1, D2), причем диагонали (D1, D2) нижнего фланца имеют одинаковый или разный размер. Технический результат - улучшение сцепления шины со скользкой поверхностью, а также повышение надежности крепления шипа в протекторе и его износоустойчивости. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 20 ил.

Изобретение предназначено для защиты топливного бака автомобиля от несанкционированного откачивания топлива. Входная часть топливного бака содержит входной патрубок (5), выступающий из опорной конструкции (2), расположенной на его ближнем конце, устройство поплавкового клапана (7), расположенное за дальним концом входного патрубка и включающее в себя поплавковый элемент (6), и препятствие (21), закрепленное внутри корпуса (22), расположенного между ближним концом входного патрубка и поплавковым элементом. Препятствие блокирует любую линию обзора от отверстия на ближнем конце входного патрубка к поплавковому элементу. Траектория потока (23) определена между препятствием и стенкой корпуса для обеспечения протекания текучей среды к устройству поплавкового клапана вокруг препятствия. Устраняется возможность откачивания топлива из бака. 23 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при производстве колесных транспортных машин. Дифференциал содержит силовые элементы, устройства для размыкания и замыкания кинематической связи между силовыми элементами и стопорящие устройства. В качестве силовых элементов используют червяки и червячные колеса, образующие самотормозящие червячные пары. В качестве устройств для размыкания и замыкания кинематической связи между силовыми элементами используют управляемые шестеренные приводы червяков от выходных валов. Шестеренные приводы имеют одинаковые передаточные отношения с червячными парами. В результате повышается надежность дифференциала. 2 ил.

Группа изобретений относится к области обеспечения безопасности управления динамическими системами, преимущественно транспортными средствами. Способ и устройство используют осязание рук человека для приема, в частности, когда мышцы расслаблены, определенных типов вибраций через два набора чувствительных капсулированных нервных окончаний в коже человека, известных как капсулированные нервные окончания Мейсснера и капсулированные нервные окончания Пачиниана. Используется также способность мозга выдавать немедленную реакцию на эти сигналы в той же области контакта с объектом, к которому такие два набора чувствительных капсулированных нервных окончаний являются прикасающимися во время управления, и с немедленной обратной связью от устройства управления динамической системы. Группа изобретений раскрывает самый быстрый и наиболее безопасный путь для предупредительных сигналов в мозг управляющего человека и обеспечивает наиболее быструю инстинктивную реакцию от мозга, поскольку реакция идет в ту же часть тела, из которой приходит сигнал тревоги. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области транспорта и направлено на усовершенствование аппаратуры управления транспортными средствами, в частности конструктивного выполнения контакторов. Сущность изобретения состоит в том, что контактор для управления транспортным средством имеет закрепленные на стержне прямоходовой электромагнитный привод, дугогасительную камеру щелевого типа с изоляционной накладкой, подвижные и неподвижные главные и дугогасительные контакты. Кроме того, в состав контактора входит узел форсировки и вспомогательные контакты. Корпус электромагнитного привода имеет резьбовую втулку, в проеме которой размещен шток. Шток имеет возвратную пружину и в его торец ввинчен толкатель штока. Якорь электромагнитного привода выполнен с немагнитным упором на торце в форме усеченного конуса, направленного на толкатель штока, и размещен внутри каркаса катушки прямоходового электромагнитного привода. Узел форсировки имеет контактный элемент, резистор и толкатель форсировки, который связан с помощью тяги со штоком. Подвижные главный и дугогасительный контакты связаны со штоком с помощью изолятора. Каркас выполнен цельнопаяным из латуни. Технический результат, достигаемый при использовании данного изобретения, состоит в повышении коммутационной износостойкости контактора и надежности управления транспортным средством. 2 з.п. ф-лы., 3 ил.

Группа изобретений относится к горнодобывающей и строительной технике, в частности к изнашивающим частям машин. Технический результат - уменьшение веса и улучшение сопротивления истиранию. Устройство горнодобывающей или строительной машины содержит конструкцию защиты от истирания, предназначенную для включения в состав части, подвергшейся истиранию абразивным материалом в процессе погрузки или разгрузки. Упомянутая конструкция защиты от истирания имеет полости в форме канавок, с выступом, выступающим под углом к общему направлению перемещения абразивного материала на конструкции защиты от истирания в процессе погрузки и разгрузки. Конструкция защиты от истирания установлена на части машины так, что абразивный материал проходит ее в процессе погрузки и разгрузки. Канавки расширяются к внешней поверхности конструкции защиты от истирания. Изобретение также касается части машины, включающей в себя такое устройство. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к конструкции фары для транспортного средства. Фара содержит корпус, в котором размещены источник света, рефлектор, защитное стекло. Защитное стекло содержит всасывающий и нагнетательный пружинные клапаны и перепускной канал, расположенные по вертикальной оси. Перепускной канал расположен в нижней точке вертикальной оси, над ним нагнетательный клапан, а вверху всасывающий клапан. Достигается повышение надежности фары для транспортного средства. 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к компрессорным устройствам рельсового подвижного состава. Компрессорное устройство включает в себя приводной механизм и компрессор для уплотнения сжатого воздуха. В компрессорном устройстве предусмотрен масляный фильтр грубой очистки и/или масляный тонкий очиститель, отдельно встроенный в несущую плиту и посредством несущей плиты гидравлически связанный с одним из компонентов. Несущая плита имеет соединительные элементы для резервуара запаса масла и/или резервуара масляного фильтра грубой очистки. Достигается упрощение размещения устройства в заданном конструктивном пространстве и возможность создания гидравлических соединений в несущей плите. 12 з.п. ф-лы, 6 ил.

Настоящее изобретение касается соединительного устройства (1) для проведения через стенку, в частности для уплотненной установки в проходном отверстии (2) стенового элемента (4) и для соединения по меньшей мере двух трубопроводов для среды. Соединительное устройство (1) состоит из соединительной части (8) с первым соединительным участком (10), который может проводиться через проходное отверстие (2), и вторым соединительным участком (12) с упорным элементом (14) для ограничивающего вставление упора в стеновой элемент (4), а также с удерживающими средствами (16) для фиксации соединительной части (8) в ее положении, когда она вставлена в проходное отверстие (2). В качестве удерживающих средств соединительное устройство (1) имеет защелкивающиеся средства (16), выполненные с возможностью проведения через проходное отверстие (2) вместе с первым соединительным участком (10) таким образом, что они захватывают стеновой элемент (4) для фиксации с защелкиванием. Изобретение касается также стенового элемента (4) по меньшей мере с одним проходным отверстием (2) для вставления упомянутого соединительного устройства. В результате упрощается конструкция и улучшаются эксплуатационные свойства. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам на воздушной подушке и касается создания колесных движителей для судов на воздушной подушке. Колесный движитель для судов на воздушной подушке включает в себя одну или несколько пар бортовых гребных колес. Пары бортовых гребных колес имеют оси с закрепленными на них дисками, скрепленными по периметру рядом пластин. Пластины расположены равномерно по окружности дисков. К пластинам радиально по отношению к оси колеса закреплен ряд упругих лопастей, имеющих на свободных концах грузы-грунтозацепы. Изобретение позволяет увеличивать упор колесного движителя посредством увеличения силы трения и улучшения сцепления с опорной поверхностью. 2 ил.

Изобретение относится к технике управления транспортными средствами. Интерактивная система управления включает в себя бортовую ЦВМ, ЦВМ - программное обеспечение, жидкокристаллический монитор, лазерный проектор, пленочное покрытие на лобовом стекле, сенсорные датчики, блок кнопок управления, датчик освещенности, контроллеры устройств, обеспечивающие информационный обмен ЦВМ со всеми остальными элементами системы управления, а также с БЦВМ и теми системами транспортного средства, которыми водитель может управлять (пользовательскими системами климат-контроля, навигации, мультимедиа). Техническим результатом является совершенствование интерфейса между водителем и транспортным средством с обеспечением безопасности дорожного движения и эффективности эксплуатации. 2 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть использовано в локомотивных устройствах управления движением и обеспечения безопасности движения поездов. Система содержит подсистемы контроля безопасности движения, автоматического управления служебным торможением и автоведения, а также отдельные функциональные блоки, включающие бортовые приемопередающие устройства радиосвязи, приемные устройства автоматической локомотивной сигнализации и спутниковой навигационной системы, блок датчиков пути и скорости движения, устройство выявления неисправностей оборудования локомотива, датчики давления в основных агрегатах пневматической тормозной системы локомотива, блок контроля бодрствования машиниста, интерактивное устройство отображения информации, устройство безопасного ручного ввода ответственной информации, устройство регистрации информации с энергонезависимой памятью. Подсистемы и функциональные блоки соединены общесистемным CAN- интерфейсом. Каждая подсистема снабжена электронной картой маршрута следования и электронной базой данных, включающих, среди прочих данных, пороговые значения допускаемой скорости по координате движения. Блок управления гребнесмазывателями колес локомотива подключен к CAN-интерфейсу и связан отдельным входом через канал цифровой связи с выходом блока обработки виброакустических сигналов, излучаемых в местах механического взаимодействия колес локомотива с рельсами. В электронную карту маршрута следования введены координаты участков рельсового пути, подлежащих смазке. В электронную базу данных подсистем контроля безопасности движения, автоматического управления служебным торможением и автоведения введены соответствующие этим участкам пути данные для выбора режимов управления гребнесмазывателями колес локомотива, при заданных наборах сочетаний режимов движения тягового подвижного состава и ожидаемых амплитудно-частотных и амплитудно-временных характеристик, обрабатываемых виброакустических сигналов. Достигается повышение безопасности движения тягового подвижного состава. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики и может быть использовано в системах автоматической локомотивной сигнализации. Система содержит блок аппаратуры поста электрической централизации, соединенный через контроллер опроса с первым портом центральной ЭВМ, второй порт которой через блок станционного формирователя соединен с первым портом стационарного приемопередатчика, к которому подключена антенна. Третий порт центральной ЭВМ соединен со станционным блоком формирования дополнительных сигналов автоматической локомотивной сигнализации, выход которого соединен со вторым портом стационарного приемопередатчика, который посредством радиоканала связи соединен с установленными на локомотивах поездов бортовыми приемопередающими устройствами с антеннами. Первый порт бортового приемопередающего устройства соединен с первым портом бортового контроллера, второй порт которого соединен с блоком индикации, третий порт соединен с блоком управления, а четвертый порт соединен с первым портом блока сопряжения, второй порт которого соединен с блоком датчиков, а третий порт через блок переключателей соединен с блоком электрооборудования локомотива. Дополнительные выходы бортового приемопередающего устройства и бортового контроллера соединены с соответствующими входами блока формирования результирующих сигналов автоматической локомотивной сигнализации, выход которого соединен с пятым портом бортового контроллера. Достигается повышение надежности системы за счет повышения защищенности от сбоев в приеме на локомотиве кодовых сигналов из станционных рельсовых цепей. 3 ил.

Изобретение относится к опорам, на которые ставят ноги при переходе на ручной привод. Рычаг привода содержит ручки (23) и через цепь обеспечивает вращение заднего колеса. Упоры (15) для ног установлены в передней части вилки рулевого управления посредством раздвижных частей (12). Другие раздвижные части (11) предназначены для закрепления на руле. Регулировка упоров (15) вдоль вилки руля обеспечивается ослаблением хомутов (18), связывающих раздвижные части (12) с вилкой, и раздвижением частей (11, 12) относительно друг друга. Решение направлено на обеспечение раздельного использования кривошипного педального привода и рычажного ручного привода для равномерной нагрузки мышц, если велосипедист выберет для движения ручной привод, то регулировка ножных упоров обеспечит удобство посадки с соответствующим повышением эффективности, а также обеспечивается возможность ножного рулевого управления при использовании ручного привода. 5 ил.

Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано при изготовлении палуб, переборок, выгородок, стенок рубок и надстроек. Способ включает изготовление ребер жесткости, объединенных в единый гофрированный элемент из полимерного композиционного материала, заполняемый с двух сторон пенопластом до уровня полок гофрированного элемента, и наформовку на поверхности среднего слоя, с обеих сторон, несущих слоев. Изготовление гофрированного элемента производят за один процесс, одновременно с изготовлением среднего слоя, осуществляемым путем укладки «сухого» стеклоармирующего материала, преимущественно стеклоткани и брусков из жесткого поливинилхлоридного пенопласта заданной формы поперечного сечения, в жесткую матрицу с внутренним поперечным сечением, аналогичным поперечному сечению панели среднего слоя, изготовленную в размер трехслойной панели. Матрицу накрывают жестким пуансоном, механически соединяемым с ней, к которому подключают вакуумный насос и установку подачи связующего из емкости. Создают вакуум в рабочей полости жесткой матрицы, подают в нее связующее для пропитки им панели среднего слоя. Производят выдержку панели среднего слоя в жесткой матрице под вакуумом для предварительной полимеризации связующего, затем отключают вакуумный насос и снимают пуансон с жесткой матрицы. Выемку панели среднего слоя из жесткой матрицы осуществляют после достижения ею температуры окружающей среды. Повышается прочность и жесткость трехслойных панелей, снижается трудоемкость изготовления. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области транспортного судостроения и средствам морской транспортировки природного газа. Судно содержит в корпусе грузовые отсеки, в которых размещены термоизолированные призматические танки сжиженного газа, которые выполнены из пенобетона, а внутренняя поверхность их стенок облицована герметизирующим тонкостенным покрытием, выполненным из металла, обеспечивающего транспортировку сжиженного газа при криогенных температурах. Термоизолированные танки выполнены встроенными в отсеки или вкладными. Пенобетон содержит добавки в виде синтетической или металлической фибры. Герметизирующее тонкостенное покрытие танков выполнено из металла, преимущественно, из нержавеющей стали или из никельсодержащего, или хромсодержащего сплава, или в виде тонкостенной мембраны. Обеспечивается перевозка низкотемпературных сжиженных природных газов на большие расстояния при значительных перепадах температур газа (до порядка 200°С) и окружающей среды. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается создания ледоколов-тримаранов. Способ раскалывания льда при помощи судна с двигателем и тремя корпусами, т.е. при помощи тримарана, содержащего средний корпус, движительное устройство, правый и левый боковые корпуса, и палубу, к которой прикреплены упомянутые три корпуса, заключается в том, что боковые корпуса, расположенные со смещением назад по отношению к среднему корпусу в продольном направлении судна, наталкиваются на лед значительно позднее носа среднего корпуса. Боковые корпуса прогибают лед вниз и таким образом раскалывают указанный лед, остающийся по сторонам среднего корпуса, в результате чего во льду формируется пробитый проход с шириной, по существу равной ширине всего судна с боковыми корпусами включительно. Низкоградиентный нос среднего корпуса может надвигаться частично на лед, и киль в носовой части тримарана сожжет сталкиваться со льдом первым, создавая в нем линию, по которой лед начинает раскалываться, после чего средний корпус наталкивается на лед и раскалывает его, толкая его в значительной степени вниз. В результате этого лед может раскалываться на площади, по существу равной ширине среднего корпуса. Судно-тримаран характеризуется тем, что носы боковых корпусов расположены с существенным смещением назад в продольном направлении судна по сравнению с носом среднего корпуса. Боковые корпуса выполнены с возможностью прогиба льда вниз и таким образом раскалывания указанного льда, остающегося по сторонам среднего корпуса. Изобретение позволяет снижать волновое сопротивление и сопротивление трения судна при раскалывании льда, уменьшая расход энергии на раскалывание льда. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области предотвращения коррозии гребных винтов и гребных валов морских судов путем катодной защиты. Система защиты содержит, по меньшей мере, один анод, размещенный в забортном пространстве судна, регулятор защиты, включающий измеритель электрических параметров гальванической пары «гребной винт - корпус судна» и источник защитного тока, связанный с анодом. При этом анод расположен на гребном винте. Источник защитного тока расположен на гребном валу и выполнен в виде выпрямителя, положительный полюс которого подключен к аноду, а отрицательный - к гребному валу. Система оснащена управляемым по мощности источником переменного тока. Вход источника защитного тока подключен к выходу источника переменного тока через индуктивно связанные между собой стационарную обмотку, расположенную на борту судна и охватывающую гребной вал, а также соосно установленную на гребном валу вторую обмотку. Обеспечивается замедление коррозионных и эрозионных повреждений гребных винтов, что увеличивает их срок службы. 9 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области водолазного оборудования и может быть применено для контроля состояния мобильных подводных пловцов с целью обеспечения безопасности жизнедеятельности в ходе подводных работ, спортивного плавания, лечебной физкультуры и т.д. В состав системы входят наземная станция с ЭВМ, световым и звуковым тревожными оповещателями. На подлежащем контролю как минимум одном подводном пловце установлены гидрофон и кнопка передачи тревожного извещения. Имеются буи в количестве не менее трех, расположенные на поверхности моря. Буи снабжены GPS-приемником, гидрофоном, микроконтроллером и радиомодемом. Наземная станция дополнительно содержит радиомодем и GPS-приемник. Подводный пловец дополнительно снабжен высокостабильными часами, предварительно синхронизированными по часам GPS, датчиками физических и физиологических параметров и микроконтроллером для обработки сигналов датчиков и автоматического формирования тревожного извещения. За счет непрерывного контроля физических и физиологических параметров пловцов с автоматическим формированием сигнала тревоги при выходе этих параметров за заданные пределы, а также определения точных географических координат пловцов повышаются надежность и функциональность системы и обеспечивается безопасность нахождения человека под водой. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается создания системы насадок гребного винта с использованием эффекта Вентури. Система имеет первый конструктивный элемент и второй конструктивный элемент. Эти элементы составляют конструктивный кольцевой элемент и две или более полусферических кольцевых направляющих насадок. Первый и второй элементы включают в себя две или более соединяющих кольцевые элементы распорок в виде ребер, перекрывающих и разделяющих конструктивный кольцевой элемент и две или более кольцевых направляющих насадок и составляющих одно целое с ними. Эти элементы дополнительно содержат верхнюю монтажную плиту и нижнюю монтажную плиту, перекрывающие и разделяющие конструктивный кольцевой элемент и две или более кольцевых направляющих насадок и составляющие одно целое с ними. Система насадок имеет ограждение скега, прикрепляемое с возможностью отсоединения к любому имеющемуся скегу, включая сломанный скег, содержащее верхнюю часть и нижнюю часть. Нижняя часть прикреплена с возможностью отсоединения к нижней монтажной плите обоих элементов. Система насадок имеет одно или более задних предохранительных колец, содержащих верхнюю плиту для крепления предохранительного кольца и нижнюю плиту для крепления предохранительного кольца. Верхняя и нижняя плиты для крепления обеспечивают прикрепление одного или более предохранительных колец с возможностью отсоединения к системе насадок. Изобретение позволяет улучшить рабочие характеристики системы насадок с гидродинамическим профилем и обеспечить надежность ограждения гребного винта. 4 н. и 27 з.п. ф-лы, 21 ил.

Изобретение относится к технике управления движением судов и может быть использовано, в частности, для обеспечения режимов плавания судов класса «река-море» в специфических условиях внутренних водных путей и прибрежных районов морей при управлении курсом и скоростью хода при прохождении узкостей и фарватеров с использованием вертикальных рулей (ВР) и пропульсивного комплекса (ПК), ограниченного навигационного комплекса в составе лага, указателей скорости поворота судна и приемоиндикаторов для определения местоположения судна. При осуществлении способа обрабатывают сигналы рассогласования бокового сноса судна, значения желаемой скорости хода судна при движении на заданной траектории, рассогласования скорости хода судна, рассогласования курса, сигналы перехода в режим перекладки руля для обеспечения движения судна по дуге окружности, перехода в режим перекладки руля в диаметральную плоскость и формируют на их основе сигнал управления ВР по минимизации рассогласования курса и бокового сноса. В режиме перекладки руля для обеспечения движения судна по дуге окружности при минимизации рассогласования угловой скорости поворота судна сигнал управления ВР подают на первый вход блока локальной системы управления ВР (ЛСУ ВР), на второй вход которого вводят сигнал с датчика обратной связи угла перекладки ВР, а выходной сигнал системы ЛСУ ВР подают на блок судового исполнительного привода ВР, связанного с датчиком угла перекладки ВР. В блоке управления ПК путем обработки сигнала рассогласования скорости хода судна формируют сигнал управления скоростью судна, подают его на первый вход блока локальной системы управления ПК (ЛСУ ПК), на второй вход которого вводят сигнал с датчика обратной связи оборотов (частоты вращения) гребных винтов ПК, а выходной сигнал системы ЛСУ ПК подают в блок судового исполнительного привода ПК, связанного с датчиком оборотов (частоты вращения) гребных винтов ПК. При этом осуществляют визуальный контроль скорости поворота по указателю скорости поворота. Изобретение обеспечивает управление курсом и скоростью хода с соблюдением заданных ограничений на параметры маневрирования. 4 ил.

Изобретения относятся изолирующему мату для звукоизоляции конструкции фюзеляжа самолета, к крепежному средству для закрепления изолирующего мата и к изоляционному комплекту для звукоизоляции конструкции фюзеляжа самолета. Предлагается изолирующий мат для звукоизоляции конструкции фюзеляжа самолета, которая содержит элементы каркаса и стрингеры, идущие перпендикулярно к элементам каркаса. Изолирующий мат содержит множество крепежных скоб, которые закреплены на первой поверхности изолирующего мата и выступают в боковом направлении за кромку изолирующего мата. Крепежные скобы предназначены для закрепления кромочных участков мата на конструкции фюзеляжа самолета. Изолирующий мат содержит имеющий отверстия слой, которым покрыта вторая поверхность изолирующего мата, противоположная первой в зоне вокруг его точек крепления, поглощающий напряжение, оказываемое на мат крепежными скобками. Крепежное средство для закрепления изолирующего мата содержит стержень, на первом конце которого предусмотрен крепежный элемент, выполненный в виде зажима, для крепления стержня к конструкции фюзеляжа самолета таким образом, что стержень выступает из конструкции фюзеляжа самолета, чтобы проникать через изолирующий мат. В области второго конца стержня, который расположен напротив первого конца, предусмотрен упор, который ограничивает движение элемента прилегания для крепления изолирующего мата на стержне в направлении первого конца. Достигается улучшение звукоизолирования конструкции фюзеляжа самолета. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Авиационная система включает крыло и устройства задней кромки крыла самолета с непараллельными траекториями движения. Внутреннее устройство задней кромки крыла, присоединенное к крылу с возможностью перемещения относительно крыла между первым убранным положением и первым выдвинутым положением вдоль первой траектории движения. Внешнее устройство задней кромки крыла присоединено к крылу с внешней стороны внутреннего устройства задней кромки крыла с возможностью перемещения относительно крыла вдоль второй траектории движения, которая не параллельна к первой траектории движения. Промежуточное устройство задней кромки крыла присоединено между внутренним и внешним устройствами задней кромки крыла с возможностью перемещения относительно крыла вдоль третьей траектории движения, которая не параллельна как к первой, так и ко второй траекториям движения. Каждое из устройств задней кромки крыла может формировать промежуток между собой и крылом при перемещении в соответствующие развернутые позиции. Изобретение направлено на снижение веса. 8 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к конструкции грузового замка с автоматической отцепкой, в частности к использованию в авиационной технике для внешней подвески, транспортирования и отцепки грузов. Замок с автоматической отцепкой для подвески транспортируемого на летательном аппарате груза содержит корпус с установленными в нем на осях вращения подпружиненными несущим и опорным рычагами и механизмом запирания опорного рычага. Механизм запирания опорного рычага состоит из кинематически связанной системы рычагов и взаимодействует с несущим рычагом. Отверстие в несущем рычаге под ось вращения и ответная часть оси вращения выполнены овальными с возможностью поступательного перемещения несущего рычага относительно оси вращения под действием веса груза. Ось вращения закреплена в корпусе, а в овальной части оси вращения перпендикулярно ей выполнена цилиндрическая полость, в которой установлен перемещающийся в ней подпружиненный стакан, взаимодействующий с несущим рычагом. Механизм запирания опорного рычага снабжен электрически связанными между собой и с бортом микропереключателем и электромагнитным спусковым механизмом, взаимодействующими с несущим и опорным рычагами соответственно. В корпусе установлен дополнительный микропереключатель сигнализации наличия груза, взаимодействующий с одним из рычагов механизма запирания опорного рычага и электрически связанный с бортом. Достигается повышение безопасности полета вертолета с грузом на внешней подвеске и надежности работы грузового замка. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к средствам приземления десантируемых грузов. Устройство для мягкой парашютной посадки груза на посадочную поверхность содержит парашют, фал, соединяющий парашют с грузом, автоматический замок фала, датчик высоты, блок управления, кабельную сеть, соединяющую датчик высоты, блок управления и автоматический замок фала. Параллельно автоматическому замку фала закреплен линейный упругий элемент. Изобретение направлено на исключение негативных воздействий на посадочную поверхность и груз. 3 ил.

Изобретение относится к области авиации, более конкретно, к устройству для азимутальной ориентации груза на внешней подвеске летательного аппарата. Устройство содержит траверсу с грузовыми канатами на концах, соединенную с замком летательного аппарата посредством сходящихся связей, и ориентирующую систему, сопряженную с траверсой с возможностью передачи ей вращающего момента. Ориентирующая система выполнена в виде двух воздушных движителей, установленных на концах траверсы, причем каждый движитель имеет средства управления тягой. На борту летательного аппарата установлен связанный с ними блок управления тягой воздушных движителей. Технический результат заключается в упрощении конструкции устройства, обеспечении демпфирования груза относительно летательного аппарата и повышении безопасности при использовании устройства. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к системе (10) и способу кондиционирования воздуха для воздушного судна. Система содержит источник (12) отбираемого воздуха, трубопровод (22-30) отбираемого воздуха, содержащий главный клапан (16), и блок (32) кондиционирования воздуха. Между источником (12) и блоком (32) кондиционирования воздуха предусмотрен обводной трубопровод (36-50, 58, 60), содержащий перепускной клапан (34) и обходящий часть (22-26, 16) трубопровода отбираемого воздуха, который составляет часть второй воздушной системы, выполнен частично независимым от системы кондиционирования воздуха. Массовый поток воздуха, подаваемый от источника (12) по трубопроводу (22-30) отбираемого воздуха в блок (32) кондиционирования воздуха, регулируется с помощью главного клапана (16). Достигается уменьшение вероятности появления неисправности и повышение надежности системы кондиционирования. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретения относятся к области авиастроения, более конкретно, к силовой установке летательного аппарата, содержащей силовую установку, смонтированную на двух отдельных элементах, и летательный аппарат, снабженный такой установкой. Силовая установка (1) содержит двигатель (6), крепежную конструкцию (4) двигателя и гондолу (3), окружающую двигатель (6) и снабженную секциями корпуса (34) вентилятора. Крепежная конструкция (4) включает в себя жесткую конструкцию (8) и переднюю аэродинамическую конструкцию (24) в виде покрытого аэродинамическим обтекателем (46) ложемента (40) с шарнирно установленными на нем секциями корпуса вентилятора. Упомянутый ложемент (40) имеет задние средства (44а, 44b) крепления, установленные на жесткой конструкции (8) крепежной конструкции (4), и снабжен передними средствами (42) крепления, закрепленными на корпусе вентилятора (18) указанного двигателя (6). Технический результат заключается в улучшении аэродинамических свойств летательного аппарата. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретения относятся преимущественно к элементам бортовых систем пилотируемых космических объектов. Устройство содержит присоединенные к входу и выходу заменяемого агрегата (1) трубопроводы (2), соединения (3) и гидроразъемы (4). Последние состоят из сменной (5) и несменной (6) частей гидроразъема. Каждое из соединений (3) состоит из штуцера, наконечника, уплотнительных прокладок и накидной гайки (не показаны). Ось соединения (3) параллельна оси гидроразъема (4), чем исключается перекос при стыковке и расстыковке гидроразъема. По первому варианту устройства на соединение (3) надета гильза, ограничивающая ход его частей при расстыковке гидроразъема. Лепестки гильзы скреплены с двумя полухомутами, охватывающими накидную гайку. На накидной гайке выполнен кольцевой ограничитель, обеспечивающий при определенных длинах гильзы и других элементов нерасстыковку соединения при свинчивании этой гайки. По второму варианту во внутренней полости указанного штуцера выполнена опора с центральным гладким отверстием, соединенная с внутренней поверхностью штуцера ребрами. Во внутренней полости наконечника выполнена резьбовая опора с центральным резьбовым отверстием, соединенная с внутренней поверхностью наконечника ребрами. В резьбовую опору ввернут винт, проходящий через гладкое отверстие в опоре штуцера. Длины винта и других элементов таковы, чтобы обеспечить нерасстыковку соединения при свинчивании накидной гайки. Техническим результатом изобретений является повышение удобства работы космонавтов в условиях невесомости при замене агрегатов в обитаемых отсеках космических объектов, а также снижение массы присоединенных к агрегатам трубопроводов и уменьшение пространства, занимаемого трубопроводами. 2 н.п. ф-лы, 5 ил.

Упаковочная машина содержит корпус (12), имеющий стол (16) с верхней поверхностью, на которую подается объект, который следует упаковывать, пару вертикальных направляющих ленту арок (36, 38), устанавливающихся отдельно друг от друга над столом с верхней поверхностью в направлении, параллельном направлению движения объекта, который следует упаковывать, и горизонтальную направляющую ленту арку (32), устанавливающуюся над столом с верхней поверхностью в направлении, параллельном направлению движения объекта, который следует упаковывать. Пара вертикальных направляющих ленту арок выполняется с возможностью перемещаться между положением ожидания, при котором они отделены от горизонтальной направляющей ленту арки, и положением соединения, при котором они соединяются с горизонтальной направляющей ленту аркой в направлении, ортогональном направлению движения объекта, который следует упаковывать. При использовании упаковочной машины в составе упаковочной системы обеспечивается возможность установки конвейерной линии в одном направлении. Упрощается конструкция машины, обеспечивается устойчивая подача ленты на направляющую арку. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 18 ил.

Машина для обработки емкостей, например бутылок, банок, содержит, по меньшей мере, один приводной блок с приводным двигателем и его корпусом. К приводному блоку посредством подшипника присоединен манипулятор. Корпус двигателя является одновременно приводным корпусом и образует единый комбинированный моторно-приводной корпус. Моторно-приводной корпус содержит, по меньшей мере, один приводимый во вращение приводным двигателем крепежный фланец в качестве подшипника для непосредственного присоединения манипулятора. При этом статор, а также ротор приводного двигателя выполнены соответственно полыми цилиндрическими и образуют таким образом внутри отверстие для жесткого соединения с приводным валом манипулятора. Предложенная машина обладает простотой и компактностью конструкции, а также легкостью соединения моторно-приводного блока и манипулятора, что упрощает проведение ремонтных работ в машине. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Упаковка содержит рукав и вставку. При этом вставка предназначена для размещения в рукаве с возможностью перемещения и, по меньшей мере, частичного извлечения. Вставка выполнена с возможностью приема и хранения, по меньшей мере, одного изделия. Вставка выполнена с возможностью повторного введения в рукав после приема изделия. Рукав предназначен для повторного окружения введенной вставки так, что доступ к изделию ограничен или запрещен. При этом вставка предназначена для видоизменения так, что ее повторное извлечение ограничено или запрещено после ее повторного введения в рукав. Изобретение обеспечивает создание упаковки для безопасного хранения опасного одноразового изделия перед и после ее использования. 4 н. и 20 з.п. ф-лы, 6 ил.

Пачка состоит двух частей пачки, а именно внешней пачки с по меньшей мере одной внешней передней стенкой и внутренней пачки или внутренней части с по меньшей мере одной передней стенкой, которая посредством расположенного на передней стенке сочлененного язычка с внутренней стороны соединена с внешней передней стенкой внешней пачки. При этом внешняя пачка состоит из двух соединенных друг с другом с возможностью поворота частей пачки, открытое положение которых ограничено сочлененным язычком. Причем сочлененный язычок образован U-образными высечками как часть внутренней передней стенки внутренней пачки или как часть передней стенки отбортовки внутренней части. U-образная высечка состоит из двух боковых сторон высечки и соединяющей их поперечной высечки. При этом поперечная высечка обращена к кромке отбортовки внутренней пачки или внутренней части. Поперечная высечка проходит на расстоянии от кромки отбортовки внутренней передней стенки внутренней пачки или передней стенки отбортовки внутренней части с образованием поперечной перемычки. Свободный, обращенный к торцевой стенке пачки краевой участок сочлененного язычка закреплен с внутренней стороны на внешней передней стенке внешней пачки прежде всего посредством склеивания. Изобретение обеспечивает создание пачки, которая имеет усовершенствованную конструкцию и которая при этом изготавливается на обычных упаковочных машинах. 10 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к упаковке в виде клапанного мешка с имеющей в продольном направлении форму рукава боковой стенкой. Стенка на конце замыкается образованным донными клапанами дном. Донные клапаны, указывая друг на друга, отогнуты от боковой стенки на проходящих поперек продольного направления линиях сгиба и перекрываются своими свободными концевыми кромками. Мешок содержит перекрывающие донные клапаны наклеенный донный закрывающий лист и сформированное в дне и создающее проход к внутреннему пространству мешка отверстие для заполнения, которое выполнено с возможностью надвигания на загрузочный штуцер фасовочной машины. Отверстие для заполнения сформировано между донным закрывающим листом и донными клапанами. Перекрытие донных клапанов настолько незначительно, что между свободными концевыми кромками донных клапанов образуется открытая ко внутреннему пространству мешка щель, когда на донные клапаны нажимает в направлении внутреннего пространства мешка вставленный в отверстие для заполнения загрузочный штуцер. В мешке клапанная функция достигается без дополнительного вклеиваемого клапанного листа, поскольку сами донные клапаны образуют самозакрывающееся отверстие. Такое выполнение позволяет заполнять мешок без рассеивания пыли, имеет простую конструкцию и легко утилизируется. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Раздаточная головка для закрывания емкости, в частности тюбика или флакона, имеет выходное отверстие и оборудована поворотным колпачком, выполненным с возможностью закрывания отверстия раздаточной головки. Раздаточная головка и поворотный колпачок образуют единую деталь. Поворотный колпачок дополнительно отлит на раздаточной головке. На ней имеются средства крепления поворотного колпачка. Поворотный колпачок и раздаточная головка выполнены из разных материалов, не совместимых между собой. Изобретение обеспечивает повышение удобства в пользовании. 13 з.п. ф-лы, 8 ил.

Устройство предназначено для защиты охватываемого конца компонента трубного резьбового соединения для бурения и эксплуатации нефтегазовой скважины. Конец трубного резьбового соединения снабжен снаружи резьбой и содержит свободную концевую часть. Устройство для защиты содержит защитный корпус в виде первой муфты, предназначенный для защиты, по меньшей мере, части наружной резьбы и свободной концевой части. Уплотнительный элемент устройства выполнен с возможностью вхождения в контакт с одной стороны с упомянутым компонентом в части, находящейся на выходе наружной резьбы, а с другой стороны с защитным корпусом таким образом, чтобы обеспечивать первое уплотнение на выходе резьбы. Устройство также содержит средства крепления для перемещения уплотнительного элемента и/или защитного корпуса в радиальном направлении в сторону находящейся на выходе наружной резьбы, определяя «открытое» и «закрытое» положения устройства, в которых уплотнительный элемент и/или защитный корпус соответственно находятся без контакта и в тесном контакте с находящейся на выходе наружной резьбой. Первое уплотнение получают в закрытом положении устройства. Защитное устройство легко устанавливается и снимается без удаления смазки. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 49 ил.

Изобретение относится к открываемым отслаиванием упаковкам, в том числе пакетам-саше, мешочкам и тому подобному. Задачей изобретения является усовершенствование упаковки с адгезивной структурой, разработанной таким образом, чтобы обеспечить управляемое открывание упаковок. Упаковка содержит первый конец и второй конец, удаленный от первого конца. Упаковка также содержит первый и второй противолежащие боковые края, проходящие между первым и вторым концами. При этом упомянутая упаковка дополнительно содержит первый слой и второй слой, соединенные на упомянутом втором конце. Причем первый и второй слои разъемно скреплены друг с другом адгезивной структурой, образуя полость между первым и вторым слоями. При этом адгезивная структура содержит первый уплотняющий шов, расположенный вблизи первого конца, второй уплотняющий шов, расположенный вблизи первого противолежащего продольного бокового края и третий уплотняющий шов, расположенный вблизи второго противолежащего продольного бокового края. Причем по меньшей мере один из упомянутых второго и третьего уплотняющих швов характеризуется переменным усилием отслаивания, которое увеличивается в направлении от упомянутого первого к упомянутому второму концу упомянутой упаковки. Техническим результатом изобретения является усовершенствование упаковки с адгезивной структурой, разработанной таким образом, чтобы обеспечить управляемое открывание упаковок. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 28 ил.

Диспенсер включает оболочку и контейнер. Контейнер поворачивается относительно оболочки между положением раздачи и нераздающим положением. Диспенсер также включает элемент смещения для смещения контейнера к нераздающему положению и шпенек для предотвращения случайного поворота этого контейнера. Повышается удобство диспенсера, обеспечивается простота его изготовления при высоких показателях надежности. 4 н. и 5 з.п. ф-лы, 22 ил.

Изобретение относится к капсуле для приготовления напитка в машине для приготовления напитка. Капсула содержит камеру для ингредиентов напитка, фильтровальное средство, ограничивающее по меньшей мере одну фильтровальную сторону заварочной камеры, средство направления потока напитка к выпускному отверстию, корпус и защитную крышку, которая прикреплена к корпусу для образования газонепроницаемого контейнера. Капсула дополнительно содержит стенку для слива напитка, которая размещена на пути завариваемой жидкости после фильтровального средства и содержит по меньшей мере одно сливное отверстие. Капсула содержит открывающее средство, содержащее открывающий элемент, выполненный с возможностью открывания газонепроницаемого контейнера для создания выпускного отверстия для напитка. Средство направления потока напитка и открывающий элемент нераздельно размещены в газонепроницаемом контейнере. Изобретение позволяет поддерживать свежесть ингредиентов, создать оптимальные условия для приготовления напитка и уменьшает загрязненность напитка и машины. 17 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к устройствам для приготовления и выдачи напитка в заварочном устройстве. Капсула для заваривания содержит камеру с пищевыми фрагментами, фильтровальное средство, ограничивающее по меньшей мере одну фильтровальную сторону камеры. Капсула снабжена стенкой для слива жидкости, которая размещена на пути завариваемой жидкости после фильтровального средства и содержит по меньшей мере одно сливное отверстие. Упомянутое фильтровальное средство выполнено цельно, то есть заодно со стенкой для слива жидкости. Изобретение позволяет получать качественный напиток, при этом капсула легка и дешева в изготовлении. 17 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к капсуле для приготовления и выдачи напитка в заваривающем устройстве. Капсула для приготовления напитка в аппарате для напитков содержит заварную камеру, вмещающую один или несколько ингредиентов для напитка, фильтрующее средство, ограничивающее заварную камеру с, по меньшей мере, одной стороны, средства направления напитка к выпускному отверстию для слива напитка из капсулы и оболочку с присоединенной к ней крышкой, образующие газонепроницаемый контейнер для ингредиентов для напитка. Также капсула содержит средства вскрытия с вскрывающим элементом, расположенным снаружи заварной камеры и выполненным с возможностью вскрытия газонепроницаемого контейнера с образованием выпускного отверстия для слива напитка, причем указанный газонепроницаемый контейнер полностью вмещает в себя средства направления напитка и вскрывающий элемент. При этом капсула содержит сливную стенку, расположенную по ходу заваренной жидкости за фильтрующим средством и имеющую, по меньшей мере, одно сливное отверстие. Изобретение позволяет упростить конструкцию капсулы, повысить гигиенические характеристики и характеризуется удобством использования. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение предназначено для перемещения продукции, такой как сыпучие материалы в пакетах, в фасовочную и/или упаковочную установку. Транспортное устройство содержит замкнутое тяговое средство (3), привод (12) и грузонесущий элемент (4) и замкнутую направляющую (7). Замкнутое тяговое средство расположено таким образом, что плоскость (F), проходящая через верхнюю и нижнюю ветви тягового средства по нормали к ним, расположена под углом ( ) к горизонтальной плоскости (Е), составляющим примерно 45°. Грузонесущий элемент имеет держатель (5), закрепленный на каретке (8), установленной на замкнутой направляющей с возможностью перемещения. Держатель и/или каретка находятся в сопряжении с выступающим элементом (6), расположенным на обращенной наружу стороне тягового средства. Обеспечивается возможность существенного уменьшения габарита транспортного устройства по высоте. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области пневматического транспорта, а именно к устройствам для ввода сыпучих материалов в пневмотранспортный горизонтальный трубопровод, и может быть использовано в строительной, деревообрабатывающей, сельскохозяйственной, химической и пищевой отраслях промышленности. Механизм содержит транспортирующий трубопровод, снабженный по меньшей мере двумя входными отверстиями, имеющими каждое переднюю и заднюю заслонки для закрытия отверстия в исходном положении. Передняя поворотная заслонка механизма снабжена подпружиненным рычагом с грузом, имеющим возможность перемещения относительно рычага и фиксации на нем в определенном положении. Груз установлен с возможностью регулирования величины и направления действующего на заслонку момента сил посредством прикрепленной к грузу пружины и регулировочного винта, служащего для изменения положения груза и натяжения этой пружины. Изобретение позволяет повысить скорость воздуха у днища материалопровода, улучшить условия пневмотранспортирования и снизить при этом стоимость эксплуатации. 2 ил.

Шпуля содержит патрон и намотанное на нем большое количество слоев материала. Материал выполнен в виде ленты или в виде нити. На шпуле предусмотрена, по меньшей мере, одна маркировка. Маркировка выполнена в виде характерного изменения угла укладки. К шпуле присоединен датчик числа оборотов. При сматывании на участке маркировки датчиком выдается выходной сигнал. При сматывании на участках без маркировки выходной сигнал не выдается. Выходной сигнал датчика передается на вычислительное устройство. Из вычислительного устройства сигнал передается на устройство обработки и управления. Обеспечивается возможность заблаговременного определения приближения конца нити. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к исполнительному механизму подъемного устройства и к подъемной системе. Подъемная система по первому, второму, третьему и четвертому варианту включает исполнительный механизм, интерфейс "груз-машина". Исполнительный механизм включает шкив с прикрепленным к нему кабелем. Шкив приводится в действие двигателем и соответствующей трансмиссией. Интерфейс "груз-машина" включает органы управления пользователя. В подъемной системе по первому варианту трансмиссия включает зубчатый редуктор блочной конфигурации. В подъемной системе по второму варианту содержится тензодатчик, механически присоединенный к шкиву. В подъемной системе по третьему варианту содержится орган управления пользователя. Орган управления пользователя генерирует сигнал с использованием спирали для обнаружения относительного перемещения сердечника. В подъемной системе по четвертому варианту содержится скользящий затвор, механически связанный со шкивом. Исполнительный механизм включает контроллер, электродвигатель, пульт оператора, раму, датчик нагрузки, датчик провисания, универсальный узел двигателя и редуктора, планетарный редуктор, направляющую троса. Универсальный узел двигателя и редуктора оснащен дополнительным редуктором. Технический результат заключается в повышении грузоподъемности и надежности подъемной системы. 5 н. и 15 з.п. ф-лы, 35 ил.

Изобретение относится к подъемным установкам и направлено на усовершенствование средств, осуществляющих их пуск и торможение. У предложенной подъемной установки тормозной механизм (11) тормозит и удерживает кабину (2). Тормозной механизм (11) состоит из определенного числа тормозных блоков (12), которые в случае необходимости приводят в контакт с тормозными направляющими (6), причем тормозной блок (12) выполнен для этой цели с возможностью прижатия, по меньшей мере, одной тормозной плиты (14) к тормозной направляющей (6) и создания тормозного усилия (FB). Согласно изобретению для контроля тормозного механизма (11) определяют эффективный коэффициент трения (µе) тормозного блока, созданный при прижатии тормозной плиты (14) к тормозной направляющей. Устройство для осуществления пуска связано с устройством управления пуском и с возможностью подключения к тормозному механизму. 3 н. и 20 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к топливно-энергетическому комплексу, в частности к устройствам для заправочных станций. Муфта предназначена для установки на заправочные краны-пистолеты автозаправочных колонок. Муфта содержит корпус с входным патрубком и осевым каналом и выходной патрубок. Муфта снабжена прозрачным индикаторным стеклом, размещенным в радиальном канале корпуса, сообщенном с осевым каналом, нормально открытым клапаном с юбкой, закрепленной в осевом канале корпуса неподвижной втулкой, на одном торце которой выполнено седло клапана. Муфта включает упругий элемент и подвижную втулку с выходным патрубком, которая установлена в неподвижной втулке с возможностью поворота вокруг оси и осевой фиксации с помощью упругого элемента, установленного в кольцевой канавке, выполненной на наружной поверхности подвижной втулки, и полости, образованной торцевой расточкой на запорной гайке, и торцом неподвижной втулки. Юбка клапана установлена в расточке, выполненной в подвижной втулке, со стороны, противоположной выходному патрубку, и клапан подпружинен к ней. Изобретение обеспечивает повышение надежности, стабильности характеристик муфты и долговечности автозаправочных колонок. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Группа изобретений относится к пищевой промышленности и может быть использована для хранения залитых в асептических условиях отдельных продуктов и для их выдачи. Диспенсер выполнен в виде корпуса, в котором образованы выпускное отверстие и, по меньшей мере, одна камера, выполненная с возможностью хранения продукта, такого как жиросодержащий жидкий продукт. Также имеется укупорочное средство контейнера, включающее основной закрывающий элемент для герметичного закрытия продукта в камере во время хранения, образующий герметичную изоляцию между укупорочным средством контейнера и корпусом. Выдачной элемент корпуса сообщается по текучей среде с камерой. Укупорочное средство контейнера и корпус перемещаются относительно друг друга между двумя положениями, в одном из которых закрывающий элемент установлен у выходного канала для герметичного закрытия продукта в камере во время хранения, во втором основной закрывающий элемент смещен от выходного канала для обеспечения возможности прохода продукта из камеры по выходному каналу и в выдачной элемент для выдачи продукта. Также заявлен способ заполнения и повторного закрытия диспенсера. 4 н. и 16 з.п. ф-лы, 38 ил.

Изобретение относится к полимерным нанокомпозициям, предназначенным для получения пленочных материалов, защищающих от УФ-излучения и фотохимического старения. Композиция содержит полиолефин или сополимер олефина и УФ-абсорбер. УФ-абсорбер представляет собой наноразмерный кремний с удельной поверхностью 36-97 м ²/г в количестве 0,1-1,0 мас.% и величиной интегрального пропускания 80-2,5%. Полимерная нанокомпозиция позволяет получать пленочные материалы с широким спектральным диапазоном поглощения средневолнового УФ-излучения (200-420 нм). 1 табл.

Изобретение относится к области изготовления поверхностных наноструктур. Согласно способу напыляют материал наноструктуры на подложку в вакууме при одновременном облучении подложки пространственно модулированным оптическим излучением. Области нулевой интенсивности излучения совпадают с местами локализации наноструктуры. Длину волны излучения выбирают в полосе фотодесорбции адсорбированных атомов или молекул материала наноструктуры. Интенсивность оптического излучения выбирают больше критической интенсивности, при которой в освещенных частях подложки при заданной скорости напыления наноструктуры не образуются. Технический результат - упрощение реализации способа и увеличение производительности. 2 ил.

Изобретение относится к области химии. В реакторе создают вакуум, подают воду и между электродами реактора пропускают алюминиевую проволоку. На электроды периодически подают электрический импульс с энергией 10-20 кДж/г и производят первоначальный взрыв алюминиевой проволоки с получением жидких наночастиц алюминия в воде, образующих окислы алюминия и водород, заполняющий пространство над водой. Далее процесс взрыва алюминиевой проволоки проводят в среде водорода. Проволоку взрывают в воде с температурой ниже 80°С. Изобретение позволяет повысить производительность и снизить энергозатраты процесса, повысить чистоту водорода. 1 з.п.ф-лы, 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к устройствам для получения озона из воздуха и может быть широко использовано в различных отраслях сельского хозяйства. Для повышения параметрической надежности работы электроозонатора барьерного типа, стабилизации его параметров электроозонатор, содержащий в озоноустойчивом общем корпусе разрядное устройство барьерного типа, подключенное к источнику питания высокого напряжения, вентиляционную систему, согласно изобретению, в качестве охлаждающего устройства снабжен элементом Пельтье с холодопроизводительностью в 2 раза больше мощности разрядного устройства барьерного типа. Корпус электроозонатора имеет перепускной патрубок, сообщающий выходную и входную части корпуса. Элемент Пельтье установлен внутри перепускного патрубка, а вентиляционная система на его входе и выходе. 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к устройствам для получения озона и может быть использовано на промышленных и сельскохозяйственных предприятиях для обработки воздушных и водных сред. Озонатор включает индуктор барьерного типа, выполненный из плоских кассет-электродов прямоугольной формы, которые соединены через один в два пучка и с высоковольтной обмоткой трансформатора питания, размещен в трубе и снабжен системами очистки и охлаждения подаваемого воздуха, состоящими из камеры предварительного подогрева воздуха и камеры конденсационной. Камера предварительного подогрева воздуха состоит из расположенных на внутренней поверхности трубы «горячих» радиаторов термоэлектронных микроохладителей (ТЭМО) с системой жалюзи, регулирующих поток воздуха. Камера конденсационная состоит из закрепленных на внешней поверхности трубы «холодных» радиаторов ТЭМО и снизу содержит уклон, осуществляющий отвод конденсированной влаги, и влагозадерживающий фильтр, исключающий возможность попадания влаги внутрь индуктора барьерного типа. Модули ТЭМО выполнены на базе элемента Пельтье со слюдяной пластинкой между сторонами элемента и теплорассеивающими радиаторами. 4 ил.

Изобретение относится к способам получения углеграфитовых материалов и может быть использовано при изготовлении гибкой фольги, анодных масс алюминиевых электролизеров, уплотняющих прокладок, в качестве сорбентов для очистки воды, сбора нефтепродуктов. Проводят графитацию каменноугольного пека в присутствии катализатора при температуре 600-1000°С. В качестве катализатора берут наночастицы железа, кобальта, никеля либо их смеси, нанесенные на наноструктурный углеродный материал. При этом графитацию проводят в восстановительной среде, т.е. в среде отходящих газов, или в инертной среде. Изобретение позволяет проводить процесс графитации углеродного материала при низких температурах. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области обработки алмазных зерен, которые могут быть использованы для изготовления алмазных инструментов, таких как шлифовальные круги, правящий инструмент, инструмент для буровой техники, для контрольно-измерительных приборов. Способ получения шероховатости на поверхности алмазных зерен заключается в том, что смешивают алмазные зерна с металлическим порошком и нагревают полученную смесь до температуре 800-1100°С в вакууме не ниже 10^-2-10^-4 мм. В качестве металлических порошков берут порошки железа, никеля, кобальта, марганца, хрома их сплавы или смеси. В смесь могут быть добавлены порошки, которые при нагреве не вступают во взаимодействие с алмазными зернами. Способ позволяет получать алмазные зерна с оптимальным количеством углублений, имеющих заданные геометрические параметры, уменьшить потери алмазного материала и сохранить прочностные характеристики зерен. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение может быть использовано в химической промышленности. Слитки кремния получают из порошка кремния путем плавления кремния в тигле и его очистки с последующей направленной кристаллизацией в охлаждаемом тигле. Порошок кремния в потоке газа-носителя транспортируют через отверстия в придонной области внутрь тигля и пропускают через слой расплавленного кремния. Изобретение позволяет получать кремний солнечного качества. 2 з.п. ф-лы.

Изобретение может быть использовано при получении борсодержащих промоторов адгезии резины к металлокорду. Осуществляют взаимодействие борной кислоты и оксида цинка при 110-125°С в расплаве -капролактама в течение 15-60 мин при соотношении компонентов, мас.%: -капролактам 25-38, борная кислота 60-25, оксид цинка 15-40. Изобретение позволяет получать борсодержащие соединения цинка с температурой каплепадения не выше 130°С. 1 ил., 2 табл.

Изобретение относится к цветной металлургии, в частности к переработке фторуглеродсодержащих отходов электролитического производства алюминия. Твердые фторуглеродсодержащие отходы обрабатывают водным раствором каустической щелочи с концентрацией 25-35 г/дм ³ при температуре 60-90°С, разделяют продукт на осадок и раствор с последующей подачей раствора в производство фтористых солей. Осадок после выщелачивания обрабатывают водным 1,0-1,5% раствором органической кислоты при температуре 60-80°С, разделяют продукт на осадок и раствор. Раствор подают в производство фтористых солей, а углеродистый осадок направляют на производство углеродсодержащей продукции. При обработке отходов раствором каустической щелочи, предпочтительно, поддерживают соотношение Ж:Т равным 10:1, а в качестве органической кислоты может быть использована щавелевая кислота. Данное изобретение позволяет извлечь из отходов ценные компоненты. 2 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение может быть использовано при переработке апатита на минеральные удобрения. Концентрат, полученный при переработке апатита, обрабатывают концентрированной серной кислотой в присутствии гидратированного кремнезема при 95-130°С с переводом фтора в газовую фазу и получением сульфатно-фосфатного редкоземельного концентрата, который выщелачивают водой с получением очищенного от фтора и фосфора сульфатного редкоземельного концентрата и сульфатно-фосфатного раствора. Изобретение позволяет очищать редкоземельный концентрат от фтора до 100% и от фосфора до 98,15%. 3 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к подготовке питьевой воды и может использоваться для очистки питьевой воды от микробов и улучшения вкуса воды. Устройство включает корпус установочного типа с секцией для содержания воды, выпускное средство для воды, которое соединено с секцией для содержания воды проходом и расположено вне корпуса. Фильтрующее устройство расположено в проходе перед выпускным средством для воды таким образом, что оно может свободно прикрепляться/отсоединяться. Переключатель расхода расположен между секцией для содержания воды и выпускным средством для воды и способен определять расход питьевой воды и выдавать пусковой сигнал при обнаружении расхода в пределах заданного диапазона расхода. Фильтрующее устройство и секция для содержания воды соединены возвратной трубкой, один конец которой соединен с проходом, а другой открыт в воздух. Технический результат состоит в повышении степени очистки воды при упрощении обслуживания. 15 з.п. ф-лы, 32 ил.