Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к аналитической газовой хроматографии и касается газохроматографического разделения смесей органических веществ. Предложен способ получения сорбента для газовой хроматографии путем нанесения на твердый носитель марки Сферохром-2 трис( -цианэтил)фосфиноксида и метил-( -цианэтилсилоксанового каучука. Изобретение обеспечивает повышение селективности разделения органических веществ. 1 табл.

Изобретение относится к носителю катализатора, катализаторам на его основе и их использованию. Описан аморфный носитель катализатора, содержащий, по меньшей мере: (1) диоксид кремния, выбранный из группы, состоящей из шариков силикагеля и диатомовой земли, (2) оксид алюминия и (3) анионы в количестве не более 10% мас. от массы носителя катализатора, в котором оксид алюминия введен в структуру диоксида кремния на молекулярном уровне и в котором оксид алюминия присутствует в тетраэдральном расположении, по данным ²⁷Аl-ЯМР анализа. Описан катализатор, содержащий указанный выше носитель и каталитически активный компонент, выбранный из группы, состоящей из платины, палладия, иридия, родия, золота, серебра и их смесей. Описан способ получения указанного носителя, включающий в себя: (а) смешение шариков силикагеля или диатомовой земли с безводным источником оксида алюминия и водой при рН выше 11 с образованием, таким образом, суспензии, (b) необязательную промывку носителя катализатора водой, (с) отделение носителя катализатора от воды, (d) необязательную сушку и/или прокаливание носителя катализатора. Описано применение указанного катализатора в качестве катализатора для катализа реакций восстановления, особенно, реакций гидрогенизации, более предпочтительно, реакций гидрогенизации в способе алкилантрахинона(-ов) для получения пероксида водорода. Технический результат - улучшение каталитических свойств катализатора на основе описанного носителя. 4 н. и 9 з.п. ф-лы, 2 табл., 7 ил.

Изобретение относится к двухкамерному термоэлектрическому термостату. Термостат содержит полупроводниковые термоэлектрические модули, две охлаждаемые камеры и теплообменник, состоящий из радиаторов, обдуваемых воздушным потоком, сформированным вентилятором. Охлаждаемые камеры расположены по обеим сторонам теплообменника, который содержит два изолированных друг от друга теплоотводящих канала, образованных двумя радиаторами, расположенными друг к другу вершинами ребер, отделенных друг от друга изоляционной пластинкой. Достигаемый при этом технический результат заключается в получении однородной температуры в камере и увеличении точности ее поддержания, а также в обеспечении автономной работы обеих камер и исключении влияния на работоспособность устройства тепловых излучений и атмосферного пара при высокой влажности. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к устройствам для тонкого измельчения различных материалов и может быть использовано во многих отраслях промышленности. Измельчитель содержит загрузочный бункер, разгрузочные люки, корпус, в котором в подшипниковых опорах установлены валы с расположенными на них несущими дисками, торцовые поверхности которых снабжены рабочими элементами в виде кулачков. Устройство дополнительно оснащено валом, на одном конце которого расположено водило с сателлитами. Сателлиты снабжены рабочими элементами в виде кулачков, аналогичными рабочим элементам на несущих дисках и взаимодействующими с ними. Обеспечивается увеличение числа зон измельчения и улучшение перемешивания измельчаемого материала. 2 ил.

Изобретение относится к горно-обогатительному оборудованию и предназначено для промывки глинистых песков, преимущественно труднопромывистых алмазосодержащих песков и других полезных ископаемых. Дезинтегратор спиральный, предназначенный для высвобождения полезного компонента из глинистых песков в водной среде, состоит из горизонтально установленного рабочего органа в виде шнека с возможностью вращения внутри корыта, устройства для разгрузки промытого материала, устройства для подачи воды в корыто и по меньшей мере одного сливного порога для отвода шлама. Истирающая спираль шнека установлена на валу с зазором, необходимым для перемещения материала к разгрузочному устройству при встречном направлении вращения и непрерывной подаче исходного питания, при этом величина зазора должна составлять не менее трех кратного размера максимального куска в исходном питании. Изобретение позволяет повысить качество дезинтеграции. 2 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к устройствам очистки и ионизации газовых сред. Электроочиститель включает корпус и осадительные электроды, выполненные в виде металлических пластин с отверстиями, образующими каналы для прохода газа, и снабженные перегородками из диэлектрического материала. Электроды подключены к источнику высокого напряжения с чередованием знака потенциала. В одном или более последних электродах 3 располагается генератор отрицательных ионов, представляющий собой металлические кольца с внешним диаметром, равным диаметру отверстий 9 в электродах. Внутри колец равномерно по внутренней поверхности располагаются металлические иглы 10 круглой или ромбовидной, в поперечном сечении, формы. Уменьшение площади сечения вдоль игл происходит от периферии кольца к его центру так, что острия игл располагаются в центральной части каждого кольца. Кольца вставляются в отверстия электродов и электрически соединены и с иглами, и с электродами. Напряжение постоянного тока отрицательного знака, подаваемое на электроды генератора и, через них, на иглы, составляет 5-6 кВ. Технический результат: ионизация воздуха в помещении отрицательными ионами, обеспечивающими более благоприятные условия для людей, находящихся в этом помещении. 2 ил.

Изобретение относится к области обогащения полезных ископаемых, в частности к конструкциям флотационных машин колонного типа, которые могут быть использованы при переработке минерального сырья, содержащего цветные, черные, редкие, благородные, а также неметаллические ископаемые. Флотационная машина включает корпус, состоящий из расширенной верхней части и нижней части, центральную трубу, расположенную внутри расширенной части корпуса, пеносборник, питающее, аэрирующее и разгрузочное приспособления. Пеносборник расположен концентрично внутри верхней расширенной части корпуса и выполнен в виде кольцевого желоба, образованного с одной стороны внешним диаметром центральной трубы, а с другой - образующей пеносборника, внешний диаметр которого определен из зависимости,

D_{внешн. пен.}=k₁·d _{внутр.пен.}

где:

D_{внешн. пен.} - внешний диаметр пеносборника, м;

k₁ - эмпирический коэффициент для определения внешнего диаметра пеносборника, выбран от 1,30 до 1,50 в зависимости от вида флотируемого сырья;

d_{внутр. пен.} - внутренний диаметр пеносборника, м; определен из зависимости

d_{внутр. пен.}=d_{центр. трубы}=d _{нижн. корп.}=k₂·Q;

d _{центр. трубы} - диаметр центральной трубы, м;

d_{нижн. корп.} - диаметр нижней части корпуса, м;

Q - заданная производительность машины по исходному продукту, т/ч;

k₂ - эмпирический коэффициент для определения внутреннего диаметра пеносборника, диаметра центральной трубы и нижней части корпуса, выбран от 0,005 до 0,008.

Технический результат - повышение производительности флотационной машины. 1 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к средствам распыливания жидкостей, растворов. В центробежной широкофакельной форсунке корпус выполнен с впускным патрубком, соосной с ним входной цилиндрической камерой и камерой завихрения. Впускной патрубок имеет отверстие. Камера завихрения расположена коаксиально по отношению к входной камере и выполнена в виде цилиндрического стакана, имеющего на боковой поверхности по крайней мере три тангенциально расположенных отверстия. Оси отверстий расположены касательно по отношению к камере завихрения, т.е. имеет место мгогоканальный тангенциальный ввод. Соосно камере завихрения расположен сопловый вкладыш с внешним диаметром D ₁. Внутри вкладыша выполнены последовательно расположенные и соосные друг с другом и цилиндрической поверхностью камеры завихрения три калиброванных отверстия: коническое отверстие с диаметром D нижнего основания усеченного конуса, центральное цилиндрическое отверстие и выходное цилиндрическое отверстие. Диаметр d₂ центрального цилиндрического отверстия соплового вкладыша равен диаметру верхнего основания усеченного конуса конического отверстия. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности распыления. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к распылительному устройству для установки электростатического нанесения покрытия в серийном производстве на такие детали, как, например, кузова автомобилей и их части. В трансформаторном узле распылительного устройства между его первичным и вторичным контурами имеется изолирующее по высокому напряжению устройство. Изолирующее по высокому напряжению устройство может быть предусмотрено в шине, ведущей от трансформаторного узла к распылительному устройству. Трансформаторный узел подключен к находящимся в распылительном устройстве под потенциалом высокого напряжения датчикам и/или исполнительным механизмам, включая элементы управления вентилями, на которые с узла подается необходимая электрическая мощность. Управляющие сигналы исполнительных элементов и сигналы с датчиков передаются независимо от потенциала, например, оптически или посредством радиосвязи. Техническим результатом изобретения является обеспечение возможности целесообразного и не вызывающего проблем снабжение электрическим питанием встроенных элементов находящегося под высоким напряжением распылительного устройства с разделением по потенциалу внешней шины питания и потребителей распылительного устройства. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к двойной распылительной насадке для распыления жидкости с помощью сжатого газа. Насадка имеет смесительную камеру (40). Смесительная камера (40) содержит впуск для жидкости (38), впуск для сжатого газа (46а, 46b, 46с) и выпускное отверстие (52). Выпускное отверстие (52) находится в смесительной камере (40) внизу по течению. В смесительной камере образуется смесь жидкости и сжатого газа. В смесительной камере предусмотрен окружающий выпускное отверстие (52) кольцевой зазор (64) для выхода сжатого газа с высокой скоростью. Он выполнен и расположен для распыления на мелкие капли пленки жидкости на определяющей выходное отверстие (52) внутренней стенке. Техническим результатом изобретения является увеличение скорости и дальнобойности потока при выходе из сопла без повышения потребления энергии. 15 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к способу сооружения лакировальной установки в заданном месте, предназначенной для лакировки конструктивных элементов с помощью процесса лакировки. Процесс лакировки включает по меньшей мере одну рабочую стадию. Лакировальная установка содержит по меньшей мере одну модульную группу, которая предназначена для одной рабочей стадии и которая имеет заданное количество работоспособных модулей. Модули являются специфичными для модульной группы и способствуют выполнению рабочей стадии. Одна модульная группа выполнена как модульная группа лакировальной кабины. Каждый модуль имеет специфичные для всей модульной группы компоненты, при котором на первой стадии подготавливают по меньшей мере один, предпочтительно, каждый модуль модульной группы в соответствующем месте изготовления. Место изготовления отделено в пространстве от места размещения установки. После подготовки соответствующего модуля все специфичные компоненты этого модуля собраны в модуль. Модуль сам по себе является работоспособным. На второй стадии каждый модуль модульной группы транспортируют к месту размещения установки. На третьей стадии сооружают лакировальную установку. В месте сооружения лакировальной установки приготовляют модульную группу лакировочных кабин и при необходимости другие модульные группы путем соединения всех модулей модульной. Техническим результатом изобретения является значительное уменьшение затрат на сооружение установки. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к установке для нанесения покрытий и портальной конструкции для серийного нанесения покрытий на изделия, например, для кузовов автомобилей. В установке для нанесения покрытий для серийного нанесения покрытий на изделия основная часть робота жестко закреплена на продольной балке портальной конструкции. В способе серийного нанесения покрытий на изделия покрытие наносят с помощью по меньшей мере двух роботов для нанесения покрытий. Основные части каждого из роботов жестко закреплены на продольной балке портальной конструкции. Каждый робот для нанесения покрытий покрывает иную область поверхности изделий, чем другой робот или другие роботы. Техническим результатом изобретения является уменьшение затрат на оборудование и эксплуатацию. 3 н. и 25 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройству для сухой иммерсии. Полимерное покрытие для устройства сухой иммерсии выполнено из ткани с пропиткой на основе полиизобутилена. Устройство сухой иммерсии содержит ванну, выполненную в виде термоизолированной корпусной конструкции с водоизолирующим эластичным покрывалом из ткани. Ванна снабжена столом с подъемным устройством. Она соединена металлическими трубопроводами или гибкими шлангами и электрическим кабелем со стойкой. Стойка предназначена для размещения емкости с, по меньшей мере, одним электронагревателем воды, электрического щита с пультом управления и циркуляционного центробежного насоса для перекачки воды из ванны в емкость. Насос соединен с емкостью трубопроводами для циркуляции воды из ванны в емкость и обратно. Крепление трубопроводов на ниппели ванны и емкости осуществляется гибкими шлангами и хомутами. Устройство снабжено силовым блоком управления и системой контроля и регистрации температуры воды в ванне, включающей контактный термометр, установленный на сливном трубопроводе ванны. Техническим результатом изобретения является обеспечение надежного удержания водонепроницаемого покрытия на поверхности воды, повышение надежности устройства и улучшение удобства пользования. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к вибрационной технике и может быть использовано для возбуждения механических колебаний на резонансных частотах. Техническим результатом изобретения является повышение энергосбережения и расширение функциональных возможностей. Предлагается осуществлять упругую подвеску масс в двух взаимно перпендикулярных направлениях по осям ox, oy, производить настройку колебательной системы, задавая эффективные собственные частоты, соответственно, тел качения и масс, а также эффективную резонансную угловую скорость вращения роторов (приводится расчетная формула). Рассматриваются случаи возбуждения поступательных колебательных масс по эллиптическим траекториям и по круговым. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Предложено устройство для сбора отработавшей воды из операций промывки, выполняемых над турбинными двигателями летательного аппарата. Устройство содержит рамную конструкцию. В рамной конструкции, шарнирно установлен опорный рычаг. Рычаг исполнительного механизма выполнен с возможностью подъема и опускания опорного рычага между от, по существу, горизонтального транспортного положения до рабочего положения, образующего угол в диапазоне более чем от 0° до 90° или меньше по отношению к горизонтали. Устройство отделения жидкости шарнирно прикреплено к опорному рычагу с тем, чтобы быть подвижным как вокруг горизонтальной оси, так и вокруг вертикальной оси. Раскрывается также способ, реализуемый данным устройством. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 19 ил.

Заявленное изобретение относится к устройству и способу очистки деталей двигателя. Деталь содержит пусковой воспламенитель газотурбинного двигателя. Двигатель включает в себя внутренний канал текучей среды. Устанавливают крышку для создания гидравлического уплотнения с деталью, крышка включает в себя ультразвуковой излучатель. Направляют чистящую текучую среду для вступления в контакт с деталью через канал подачи. Перемешивают чистящую текучую среду посредством ультразвукового излучателя. Направляют чистящую текучую среду от детали через отводящий канал. Техническим результатом заявленного изобретения является повышение эффективности очистки деталей двигателя. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и касается способа и устройства для очистки открытых емкостей от уплотненных сыпучих материалов. В устройстве ножи на торцовой части корпуса бура выполнены в форме плоского рычажного механизма относительно оси поворота ножа, где наружный относительно корпуса бура рычаг выступает за пределы наружного диаметра корпуса бура до наружного диаметра спирального шнека и утопает при обратной подаче буров до устранения касания режущей частью материала канала. Внутренний рычаг ножа выступает внутрь корпуса бура до достижения режущей кромкой оси бура. Длина заточки ножей в устройстве перекрывает не менее радиуса канала, а с нерабочей части ножей на торце корпуса бура установлены упоры, фиксирующие рабочее положение ножей при бурении и обратной подаче. Между ножами установлен контактный датчик, передающий сигнал касания буром донной части емкости на программное устройство, которое регулирует время включения движений, положения режущих частей, вибрации в зависимости от свойств уплотненного сыпучего материала. Устройство снабжено фиксатором ножей в рабочем положении, соединенным с соленоидом, и толкателем, перемещаемыми по командам программного устройства. Изобретение позволяет сократить время очистки, удешевить операцию очистки открытых емкостей за счет механизации процесса, а также улучшить условия труда. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к механической очистке резьбовых концов труб от смазки и может быть использовано при входном контроле точности изготовления резьбы. Способ заключается в том, что узел очистки прижимают к очищаемой поверхности и производят при помощи концевых датчиков реверсивное вращение изделия. При этом инструмент очистки совершает возвратно-поступательно перемещение вдоль резьбы, выдавливая смазку с одной или другой стороны инструмента очистки. Отделяемая смазка поступает при помощи механизма отсоса в накопительную камеру для повторной консервации резьбы. Устройство содержит инструмент очистки, расположенный на рычаге, установленном на консоли с возможностью качания, и механизм прижима инструмента очистки к изделию, а также привод вращения изделия. Устройство дополнительно содержит стойку (4), на которой шарнирно закреплена консоль (3). Причем инструмент очистки выполнен из полиуретана в виде гребенки (1), профиль зубьев которой совпадает с профилем резьбы изделия. Рабочая поверхность выполнена с радиусом кривизны, равным радиусу изделия. Рычаг (2) выполнен в виде воздуховода, соединенного с механизмом отсоса и накопительной камерой. Механизм прижима выполнен в виде пневмоцилиндра. Привод вращения изделия выполнен в виде реверсивного вращателя, соединенного с концевыми датчиками. Изобретения обеспечивают повышение надежности инструмента очистки резьбы от смазки и возможность использования снятой смазки для последующей консервации резьбы. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к секции для сосудов машины для мытья сосудов, в частности бутылкомоечной машины, с окруженным корпусом секции внутренним пространством секции для приемки предназначенного для мытья сосуда. Секция, по меньшей мере, в зоне корпуса секции полностью или, по меньшей мере, на большей части длины секции для сосудов выполнена как формованное изделие из вспененного полимера. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано для круглогодичной комплексной переработки жидких органических отходов в биогаз и твердых органических удобрений в биогумус. Способ включает подготовку основания из гидроизолирующего материала, монтаж газодренажной конструкции, сортировку и измельчение отходов по агрегатному состоянию. Жидкие органические отходы помещают в биореактор, где осуществляется процесс их анаэробного брожения с выделением биогаза. Твердые органические отходы располагаются в вермитехнологическом бурте, расположенном над биореактором и разделенном с ним теплопроводной перегородкой. Твердые органические отходы перерабатываются в высокопродуктивное удобрение - биогумус - с использованием дождевых компостных червей породы Eisenia Foetida. Избыток биогаза обеспечивает постоянный нагрев вермитехнологического бурта до температуры не ниже +2°С. Также биогаз отводят через газодренажную конструкцию, фильтрат - гидродренажной системой, вмонтированной в основание. Полученный биогумус используется непосредственно из бурта. Метод анаэробного сбраживания наиболее приемлем для переработки отходов с точки зрения гигиены и охраны окружающей среды, так как обеспечивает наибольшее обеззараживание и устранение патогенных микроорганизмов. Способ позволяет получить биогаз и качественное сырье для рекультивации техногенных земель. 1 ил.

Изобретение предназначено для повышения механических и функциональных свойств листов, прокатываемых на толстолистовых реверсивных станах, содержащих черновую и чистовую прокатные клети. Способ включает многопроходное обжатие плоской заготовки по толщине с формированием рифов на ее поверхностях парой валков черновой клети с опоясывающими выступами, и последующее многопроходное обжатие в чистовой клети с гладкими валками. Формирование мелкозернистой структуры фазовых составляющих в прокате обеспечивается за счет того, что опоясывающие выступы выполнены на половине длины бочки валков черновой клети, причем между проходами в черновой клети заготовку поворачивают в ее плоскости на угол 180°, и на поверхности заготовки формируют рифы высотой 3-20 мм, опоясывающие выступы у валков в паре расположены на их противоположных сторонах и могут иметь форму витков спирали. 3 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.

Изобретение предназначено для повышения качества и точности геометрических размеров труб, получаемых с использованием винтовой прошивки. Трубы производят на агрегате со станами винтовой прошивки и с непрерывным станом продольной прокатки. Способ включает нагрев исходной заготовки, зацентровку, первую и вторую прошивку в станах винтовой прокатки, раскатку в стане продольной прокатки на оправке, калибровку, охлаждение и правку. Получение труб высокой точности по геометрическим размерам с качественной внутренней и наружной поверхностью обеспечивается за счет того, что зацентровку заготовок осуществляют механически перед нагревом, первую прошивку ведут до получения гильзы с соотношением диаметра к толщине стенки в пределах 5-7, а суммарная величина вытяжки при первой и второй прошивке составляет 55-85% от общей вытяжки по агрегату, причем продольную прокатку осуществляют на перемещаемой со скоростью 25-65% от скорости выхода трубы из последней клети цилиндрической оправки длиной 0,12-0,8 длины черновой трубы. При первой прошивке осуществляется уменьшение наружного диаметра гильзы по сравнению с диаметром заготовки, а при второй диаметр гильзы увеличивают. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение предназначено для повышения надежности конструкции, относится к рабочей клети холодно-пильгерного стана. Рабочая клеть содержит возвратно-поступательно движущуюся кассету с рабочими и опорными валками и силовую станину, содержащую основание и крышку с опорными рельсами, вертикальные стойки, соединяющие между собой основание и крышку, механизм настройки положения крышки и механизм для обеспечения прокатки только при прямом ходе кассеты. Возможность исключения шарнирных соединений из привода клети и повышения тем самым надежности ее работы обеспечивается за счет того, что в основании станины смонтирован дополнительный корпус с опорными рельсами на двух эксцентриковых валах с подшипниковыми опорами в основании станины и общим импульсным приводом вращения, при этом опорные рельсы установлены в контакте с нижними опорными валками кассеты. 3 ил.

Изобретение относится к способу оценки механических свойств стального листа по фактическим данным прокатки в дрессировочной клети и предоставлению результатов оценки потребителю, а также использования такой информации. Сущность изобретения: оценивают предел прочности на растяжение листовой стали, прокатанной в дрессировочной клети, на основе фактических данных прокатки с относительным удлинением 2,0% или менее в дрессировочной клети, установленной на выходе линии непрерывного отжига или устройства оцинковывания. Предоставляют потребителю указанной листовой стали с помощью компьютера и сети данные по оцененному пределу прочности на растяжение, полученные путем оценки предела текучести из условий дрессировки и использования корреляционной связи между пределом текучести и пределом прочности на растяжение. Потребитель может использовать данные оценки свойств материала для удаления частей, имеющих неудовлетворительные механические свойства, или изменить параметры штамповки листовой стали. Кроме того, потребитель может направить информацию производителю листовой стали по каналу обратной связи. Технический результат: возможность получения информации о материале по всей длине отгружаемой листовой стали с меньшими затратами времени и усилий, предоставляя потребителям подробную информацию о материале и давая возможность потребителям использовать вышеуказанную информацию о материале. 3 н. и 6 з.п. ф-лы, 10 ил.

Способ предназначен для снижения стоимости операции удаления окалины с металлических полос, в частности с перемещающихся во время горячей прокатки стальных полос, путем нагнетания воды на их поверхность при помощи коллекторов с соплами, в которые подают воду под давлением. Исключение необходимости в установке полного комплекта нового оборудования для вторичного удаления окалины обеспечивается за счет того, что в соплах создают низкое гидравлическое давление, не превышающее 30 бар (предпочтительно ниже 10 бар, но не ниже 4 бар), при этом для обеспечения термического воздействия подаваемой на очищаемую от окалины поверхность воды, количественно аналогичного термическому воздействию, достигаемому в известном обычном способе удаления окалины под высоким давлением, то есть с охлаждением полосы и понижением температуры ее окисленной поверхности примерно до 600°С, размеры указанных сопел определяют таким образом, чтобы они обеспечивали расход воды на единицу площади полосы, аналогичный расходу на единицу площади, который обеспечивает известный способ с использованием высокого давления. Изобретение может быть использовано для любого вторичного удаления окалины: как на входе в чистовую клеть, так и на входе в черновую клеть прокатного стана. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, в частности к технологическому оборудованию для обработки давлением цилиндрических заготовок с использованием магнитных средств. Индуктор состоит из набора последовательно электрически соединенных металлических дисков с изолирующими слоями, имеющих радиальный разрез от внутреннего отверстия до периферии. Каждый диск оснащен токовыводами подключения, расположенными по обе стороны радиального разреза за пределами диска по его осям, разведенным на угол, величина которого установлена в зависимости от количества в наборе металлических дисков, соединенных между собой посредством разворота одного относительно другого на указанный угол, и взаимной фиксации двух совпавших при развороте токовыводов подключения до расположения их друг над другом. Обеспечивается минимальная паразитная индуктивность, компактность, а также удобство последующего подсоединения к токовыводам магнитно-импульсной установки. 4 ил.

Изобретение относится к области технологий точного приборостроения и может использоваться для изготовления волноводных трактов постоянного и (или) переменного сечения от миллиметрового диапазона и предназначено для использования при изготовлении СВЧ приборов. Способ включает электроэрозионную вырезку внутреннего канала проволочным электродом, магнитно-импульсную штамповку внутреннего канала за четыре перехода с термической обработкой каждого перехода и изменением положения заготовки в индукторе, нанесение гальванического покрытия из серебра с применением анода-проволоки из коррозионно-стойкого сплава и принудительной прокачкой электролита через внутренний канал. Технический результат: повышение повторяемости выпускаемой продукции, снижение трудоемкости изготовления, расширение технологических возможностей магнитно-импульсной обработки, получение изделия с заданными техническими характеристиками. 3 ил.

Изобретение относится к области холодной объемной штамповки стержневых изделий с головками типа шаровых пальцев. Полый шаровой палец изготавливают из листовой заготовки. На первых двух операциях вытяжкой получают полуфабрикат в виде стакана с наружным диаметром, равным наибольшему диаметру сферической головки. На последующих операциях производят обрезку припуска по открытому торцу. Далее осуществляют операцию предварительного редуцирования, затем редуцирования стержневой части. При этом предварительно формируют конус с размерами, соответствующими параметрам готовой детали, и закрытую головку полого шарового пальца. Затем осуществляют операции редуцирования конца под резьбу и калибровки стержневой и сферической частей. В результате обеспечивается увеличение рабочего ресурса и повышение качества полого шарового пальца. 7 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в авиационной и энергетической промышленности при изготовлении лопаток газотурбинных двигателей и газотурбинных установок. Способ включает выдавливание заготовки стакана, предварительную формовку хвостовика и пера лопатки, заварку конца пера лопатки и окончательную штамповку в размер. Предварительную формовку хвостовика лопатки осуществляют из металла дна стакана, а пера - из его стенки. При выдавливании стакана формируют на внутренней стороне его стенки четное количество ребер жесткости, параллельных оси симметрии. При предварительной формовке пера лопатки ребра жесткости накладывают друг на друга. В результате обеспечивается упрощение технологического процесса и повышение качества полой лопатки за счет получения равномерной деформации. 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для изготовления сложных штампов, работающих с большими ударными нагрузками, тонколезвийного инструмента, сложных по конфигурации форм литья под давлением алюминиевых сплавов, а также для изготовления гибочных, вытяжных, разделительных инструментов, сложных по геометрии калибров. Способ включает получение заготовки инструмента из мартенситностареющей стали ЭП-836, закалку заготовки, ее механическую обработку и последующее старение. По первому варианту заготовку получают путем переплавки немерных отходов и забракованных деталей методом электрококильного литья, подвергают закалке при 1150±10°С с охлаждением в воде, второй закалке при 1100±10°С с охлаждением в воде и подвергают пластическому деформированию со степенью деформации не менее 35%. По второму варианту заготовку получают из немерных отходов проката, нагревают до 950±5°С и подвергают свободной ковке со степенью деформации не менее 35%. После окончания механической обработки инструмент подвергают старению в течение 3 часов и азотированию 1,5 часов. Достигается повышение стойкости инструмента. 2 н. и 2 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области металлургии. Способ включает охлаждение слитка распыленным охладителем, изменение удельных расходов охладителя вдоль зоны вторичного охлаждения в зависимости от скорости вытягивания слитка и регулирование интенсивности охлаждения слитка путем циклической подачи охладителя. Период цикла рассчитывают из соотношения T= ₁+ ₂, время подачи охладителя - из соотношения ₁=(L* ₁* ₂)/(V*100), время отключения подачи охладителя - из соотношения ₂=(L*K₁)/(V*100), а длину жидкой фазы - из соотношения , где a, b - размеры сечения слитка, V - скорость разливки металла, ₁ - коэффициент, учитывающий содержание углерода в стали, ₂ - коэффициент, учитывающий содержание легирующих добавок в стали, K₁ - коэффициент, учитывающий марочный сортамент разливаемой стали, K₂ - коэффициент затвердевания стали, мм*мин^-0,5. 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к области обработки материалов резанием и может быть использовано при обработке отверстий. Сверло содержит хвостовик и рабочую часть, на которой выполнены стружкоотводящие канавки, разделяющие перья сверла и расположенные симметрично относительно оси сверла. Пересечение двух главных задних поверхностей сверла с дном стружкоотводящих канавок образует главные режущие кромки. Режущая кромка сверла пересекает ось сверла, а две вспомогательные режущие кромки расположены на пересечении дна стружкоотводящих канавок с периферийной поверхностью рабочей части. Режущая кромка, пересекающая ось сверла, расположена в проекции на плоскость, перпендикулярную оси сверла, параллельно проекциям на эту плоскость главных режущих кромок, и выступает над плоскостью, перпендикулярной к оси сверла и касающейся закругленных концов главных режущих кромок, в направлении подачи сверла. Концы главных режущих кромок, расположенные вблизи оси сверла, закруглены в плоскости, параллельной оси сверла. Повышается производительность и качество обработки отверстий за счет снижения осевого усилия посредством улучшения геометрии сверла. 4 ил.

Изобретение относится к тиристорному трансформатору для дуговой сварки и может быть использовано для сварки металлоконструкций при производстве монтажных и ремонтных работ во многих областях народного хозяйства. Тиристорный трансформатор содержит блок управления, импульсный трансформатор, тиристоры с отсекающими диодами, конденсатор и трансформатор стержневого типа (ТСТ). Полуобмотки ТСТ размещены на каждом стержне. ТСТ подключен к зажимам питающей сети первичной обмоткой через двухполупериодный тиристорный ключ, а вторичной обмоткой - к зажимам нагрузки. Первичная обмотка импульсного трансформатора, зашунтированная обратным диодом, подсоединена между одноименными электродами тиристоров и средним выводом первичной обмотки трансформатора стержневого типа. Тиристоры с отсекающими диодами, между общими точками соединения которых установлен конденсатор, подключены к зажимам питающей сети, а встречно-соединенные вторичные обмотки импульсного трансформатора через диоды подключены к зажимам нагрузки. Их общая точка связана со средним выводом вторичной обмотки трансформатора стержневого типа. За счет передачи в нагрузку мощности передаваемой через трансформатор и мощности импульсов повышается надежность возбуждения и стабильность горения дуги, снижаются потери в элементах трансформатора, уменьшается расход активных материалов, упрощается электрическая схема. 2 ил.

Изобретение относится к однофазному выпрямителю для дуговой сварки. Выпрямитель содержит трансформатор (1) с первичной обмоткой (2), подключенной к питающей сети, и тремя вторичными обмотками. Силовая обмотка (3) нагружена на диодно-тиристорный мостовой выпрямитель. Одна дополнительная обмотка (5) подключена к блоку стабилизации дуги, а другая (4) соединена с блоком управления (10). Между общими точками соединения отсекающих диодов с тиристорами (11, 12) установлен конденсатор (20). В диагональ постоянного тока, образованную тиристорами и диодами, включены дроссель (13) и датчик тока (14), к выходу которого подсоединен блок защиты (23), а параллельно нагрузке через закрытый контакт реле (21) подсоединен резистор (22). В блок (6) импульсной стабилизации дуги входят мостовой выпрямитель (7) с конденсатором (8) и разрядным тиристором (9), подключенным к дросселю (13). Блок защиты (23) выполнен на двух пороговых элементах. Каждый из них состоит из потенциометра уставки и стабилитрона (27) на входе транзистора (29), к коллектору одного транзистора подключено реле (31), а к коллектору другого - диод оптрона (33), фототранзистором которого зашунтирован потенциометр задающего напряжения, его движок соединен с транзистором регулируемого сопротивления, шунтирующего резистор интегрирующей RC-цепи, подключенной на вход широтно-импульсного модулятора блока управления. Выпрямитель обеспечивает высокие энергетические показатели, надежность и ограничение тока короткого замыкания и напряжения холостого хода. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение может быть использовано при сварке деталей, выполненных из жаропрочного металла или металлического сплава с низкой теплопроводностью, а именно, имеющего температуру плавления выше температуры плавления алюминия и теплопроводность ниже теплопроводности алюминия. Вращающийся зонд (1) инструмента для сварки трением с перемешиванием вводят в деталь или в соединение между двумя деталями. Зонд (1) выходит из буртика (4) или расположен между двумя буртиками, находящимися в контакте с деталью или деталями, и вращается относительно буртика или каждого из буртиков. Полное механическое разъединение при вращении буртика и зонда позволяет регулировать количество подводимого тепла к свариваемым деталям, что обеспечивает высокое качество сварного соединения. 3 н. и 21 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области металлургии и может быть использовано при получении паяных конструкций из алюминия и его сплавов. Припой для пайки алюминиевых сплавов содержит следующие компоненты, мас.%: кремний 4-12, германий 4,6-25, стронций 0,003-0,01, церий 0,02-0,15, по крайней мере один элемент из ряда: медь 0,03-40, цинк 0,03-40, серебро 0,03-5, алюминий - остальное. Суммарное содержание меди и цинка составляет не более 60 мас.%. В частных случаях выполнения припой может дополнительно содержать 0,1-1,5 мас.% магния. Повышаются эксплуатационные характеристики паяных соединений из алюминиевых сплавов, что приводит к увеличению срока службы получаемых конструкций. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение может быть использовано для низкотемпературной пайки оловянно-свинцовыми припоями цветных металлов или их сплавов, например меди, при изготовлении радиаторов, отопителей, теплообменников и другого автомобильного оборудования. Активная основа флюса содержит смесь солей, выбранных из 4-амино-1,2,4-триазол бромистокислый, 1,2,3-триазол бромистокислый, имидазол бромистокислый, 5-амино-тетразол бромистокислый, бензотриазол бромистокислый, гидразин гидробромид, семикарбазид бромгидрат. Использованные в основе соли органических полиазотистых оснований имеют линейную или циклическую структуру и содержат 2 или более атомов азота. Одно или несколько из них является сильным основанием, обеспечивающим нейтральность флюса. Использование активной основы флюса обеспечивает уменьшение коррозионной активности флюса при одновременном увеличении его флюсующей активности. 1 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение может быть использовано при формировании трубопроводов, предназначенных для транспортировки жидкостей или газов. Орбитальный держатель (2) входит в состав устройства стыковой сварки труб (С, С ), содержащего по меньшей мере одну сварочную тележку (1), на которой установлена по меньшей мере одна сварочная головка (6), имеющая по меньшей мере одну сварочную горелку. Орбитальный держатель содержит по меньшей мере два элемента в виде кольцевых сегментов, окружающих свариваемые трубы (С, С ) и выполненных с возможностью соединения друг с другом на этапе сварки и их размыкания. Орбитальный держатель (2, 7) выполнен с возможностью поступательного перемещения вдоль формируемого трубопровода и позиционирования сварочного устройства вдоль плоскости стыка между свариваемыми трубами (С, С ). По меньшей мере два кольцевых сегмента выполнены с возможностью их раздвигания по направляющим в плоскости, перпендикулярной осевой плоскости соединяемых труб, и/или поворота в положение, в котором они проходят вдоль труб. Изобретение обеспечивает выполнение сварочных операций с максимально возможной точностью, в т.ч. при наличии препятствий на наружной поверхности трубы. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области абразивной обработки и может быть использовано для полной обработки коротких и/или стержневидных обрабатываемых деталей путем шлифования двух параллельных торцевых поверхностей и наружного контура боковых поверхностей с короткими тактовыми временами. Шлифовальный станок имеет два шлифовальных шпинделя с параллельными осями вращения, расположенных в тандемной компоновке на одной общей шлифовальной шпиндельной бабке. Упомянутые шлифовальные шпиндели вместе подаются на врезание в направлении X. Во взаимодействии с фиксирующим и транспортирующим устройством две обрабатываемые детали шлифуются, по меньшей мере, участками одинаково по времени. В одной позиции обработки шлифуют две торцевые поверхности одной обрабатываемой детали. Во второй позиции обработки производят заключительное некруглое шлифование наружного контура второй обрабатываемой детали, торцевые поверхности которой окончательно отшлифованы до этого. В результате повышается производительность обработки. 2 н. и 25 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к ручным инструментам для резки металлических профилей, в частности к ручным шлифовальным угловым машинам. Корпус редуктора машины выполнен из неподвижной и подвижной частей. В подвижной части размещены коническое колесо, подшипник и вал редуктора, на котором закреплен отрезной круг. В неподвижной части корпуса расположена введенная в редуктор ось, выполнено фиксирующее отверстие и расположен введенный в редуктор блок из двух конических шестерен-сателлитов. Подвижная часть корпуса редуктора закреплена на неподвижной части с помощью оси с возможностью поворота вокруг нее до вхождения в зацепление конического колеса с конической шестерней-сателлитом и фиксирования в этом положении посредством введенного в подвижную часть фиксатора, который выполнен с возможностью размещения в фиксирующем отверстии. Корпус редуктора в месте выхода вала редуктора снабжен съемной угловой крышкой с заслонкой. Угловая крышка выполнена с обращенными друг к другу выемками для выхода вала редуктора и установлена с возможностью перевертывания и закрывания выемки с помощью заслонки. Изобретение обеспечивает повышение функциональных возможностей за счет обеспечения возможности резки материалов в стесненных пространственных условиях. 8 ил.

Изобретение относится к технологии машиностроения, в частности к отделочно-упрочняющей обработке отверстий заготовок. Устройство содержит корпус с деформирующими элементами. Корпус выполнен с рабочими цилиндрами, в которых с возможностью перемещения расположены поршни со штоками. Деформирующие элементы выполнены со сферической рабочей поверхностью и закреплены на внешних торцах штоков. Корпус выполнен с возможностью планетарного вращения относительно планетарной оси, совпадающей с осью заготовки и смещенной на величину эксцентриситета относительно собственной оси вращения корпуса. В результате повышается производительность обработки, увеличивается стойкость инструмента и облегчается деформация микронеровностей поверхности заготовки. 6 ил.

Изобретение относится к технологии машиностроения, в частности к вибрационной отделочно-упрочняющей обработке деталей. Устройство содержит корпус, в котором установлены деформирующие элементы. Корпус выполнен с рабочими цилиндрами, в которых с возможностью возвратно-поступательного перемещения расположены поршни со штоками. На внешних торцах штоков закреплены деформирующие элементы, выполненные со сферической рабочей поверхностью. Корпус выполнен с возможностью планетарного возвратно-вращательного движения относительно планетарной оси, совпадающей с осью заготовки и смещенной относительно его собственной продольной оси на величину эксцентриситета. В результате повышается производительность обработки, возрастает стойкость деформирующих элементов, а также облегчается деформация микронеровностей поверхности детали. 8 ил.

Изобретение относится к позиционирующему устройству. Позиционирующее устройство содержит опорную структуру, приспособление для крепления обрабатываемого изделия и регулируемые по длине опорные стойки, соединенные с одной стороны с опорной структурой, а с другой стороны, с приспособлением для крепления обрабатываемого изделия. Причем опорные стойки в местах соединения с опорной структурой и с приспособлением для крепления изделия установлены подвижно. По меньшей мере, одна часть опорных стоек выполнена с возможностью регулирования по длине и, по меньшей мере, одна часть опорных стоек имеет привод для регулирования по длине. По меньшей мере, шесть опорных стоек установлены попарно в треугольник, причем, по меньшей мере, в двух парах опорных стоек опорные стойки расположены параллельно. Каждая пара опорных стоек имеет общий привод, посредством которого она имеет возможность исключительно синхронного регулирования по длине. При этом каждая пара опорных стоек на первом конце продольного протяжения опорных стоек имеет поворотный подшипник, а на втором конце продольного протяжения каждой опорной стойки - второй подшипник. Изобретение позволяет создать компактное позиционирующее устройство с большой жесткостью. 11 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к бреющему блоку для электробритвы, содержащему, по меньшей мере, один верхний нож (8) и один нижний нож (6), которые установлены с возможностью осциллирующего движения по отношению друг к другу с приводом от электродвигателя. Оба ножа (8, 6), подпружиненных друг к другу по меньшей мере одним пружинящим элементом (16, 17), скользят друг по другу вдоль общей поверхности контакта. Пружинящий элемент (16, 17) расположен таким образом, что сила (F1, F2) его предварительного напряжения проходит всегда наклонно к направлению осциллирования. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение касается способа определения загрязнения режущего инструмента, а также прибора для стрижки волос с устройством для определения загрязнения режущего инструмента. Техническим результатом является создание способа определения загрязнения режущих инструментов, выполняющих возвратно-поступательное движение и приводимых в движение осциллирующим электродвигателем или линейным электродвигателем. В данном способе для определения загрязнения анализируют параметр, который взаимосвязан с соответствующим состоянием движения режущего инструмента, и используют для управления осциллирующим электродвигателем или линейным электродвигателем. Изменения этого параметра непрерывно регистрируют и вызывают увеличение показания счетчика загрязнения, как только их величина по меньшей мере превысит пороговое значение. Затем передается сообщение о достижении или превышении референтного значения состояния счетчика загрязнения известным образом. 2 н. и 5 з.п. ф-лы.

Бритвенный прибор для влажного бритья (1) с источником питания имеет рукоятку (10) и картридж (18), отсоединяемый от рукоятки. Картридж имеет, по меньшей мере, одно лезвие с остро заточенной кромкой и имеет ожидаемый ресурс бритья. Электрическая система регистрирует и отслеживает объем работы бритвенного прибора и определяет остаточный ресурс бритья, исходя из ожидаемого ресурса бритья и отслеженного объема работы. Бритвенный прибор включает индикатор (26) для подачи сигнала пользователю об остаточном ресурсе бритья, при этом электрическая система выполнена с возможностью регистрации силы, действующей на бритвенный прибор. Обеспечивается контроль за сроком службы картриджа. 18 з.п. ф-лы, 14 ил.

Предложенное изобретение относится к устройству для изготовления и/или обработки панелей, содержащее устройство для транспортирования панелей вдоль пути транспортирования, а также устройство для обработки панелей при их движении через устройство транспортирования, причем устройство транспортирования содержит два двухременных средства транспортирования с соответственно - верхним бесконечным ремнем и нижним бесконечным ремнем, которые соответственно имеют, по существу, параллельную к пути транспортирования транспортерную ветвь, и поворачиваемые на обоих концах транспортерной ветви соответственно устройствами для изменения направления, причем верхние бесконечные ремни касаются транспортируемой панели на ее верхней стороне поверхности, а нижние бесконечные ремни касаются панели на ее нижней стороне поверхности, и, причем, по меньшей мере, один из бесконечных ремней проведен своей транспортерной ветвью посредством множества расположенных между устройствами для изменения направления направляющих роликов. Изобретение повышает надежность и точность транспортирования тонких панелей. 11 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к способу обработки древесины, который включает обработку древесины с помощью содержащего медь консерванта для древесины и латекса сополимера, содержащего полимеризованные звенья мономера X и мономера Y. При этом латекс сополимера содержит не менее 5 мас.% звеньев, полученных из мономера X, не более 1000 мас.част./млн остаточного мономера X. Мономер X выбран из группы, включающей винилимидазолы, винилимидазолины, винилпиридины, винилпирролы, винилпирролидоны, винилкапролактамы, их производные и их комбинации. Мономер Y выбран из группы, включающей карбоновые кислоты, соли карбоновых кислот, эфиры карбоновых кислот, сераорганические кислоты, соли сераорганических кислот, сульфоновые кислоты, соли сульфоновых кислот, фосфоновые кислоты, соли фосфоновых кислот, виниловые сложные эфиры, (мет)акриламиды, (С₈-С ₂₀)ароматические мономеры, содержащие по меньшей мере одну экзоциклическую этиленненасыщенную группу, и их комбинации. Способ обеспечивает подавление вымывания соединений меди в окружающую среду. 8 з.п. ф-лы, 6 табл.

Способ производства внешнего покрытия для бумажной подложки, в котором внешнее покрытие придает бумажной подложке цвет, который соответствует цвету целевого объекта. В соответствии со способом производят расчеты для определения количеств по меньшей мере одной группы окрашивающих веществ, требуемых для производства прозрачной или полупрозрачной протравы для древесины из связующего, причем когда полупрозрачная протрава для древесины наносится на бумажную подложку, бумажная подложка будет иметь цвет, который соответствует целевому объекту. Расчеты проводят с использованием значений измерений отражательной способности целевого объекта, полученных с использованием спектрофотометра, и предварительно полученных спектральных данных окрашивающих веществ при их нанесении на бумажную подложку. Окрашивающие вещества, используемые для образования прозрачной или полупрозрачной протравы для древесины, не включают в себя белого окрашивающего вещества или черно-белой тоновой смеси. Данный способ позволяет упростить подбор цвета полупрозрачных протрав. 7 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к прессованию порошков и может быть использовано при изготовлении керамической плитки. Прессование порошка осуществляют в форме для изготовления керамики посредством штампа изостатического типа. Штамп содержит воздушное пространство, в котором находится такое количество масла, которое достаточно для поддержания эластичной мембраны для прессования. Для связи воздушного пространства в каждом цикле уплотнения порошка с резервуаром и подающим насосом предназначено волюметрическое дозирующее устройство. Данное устройство направляет требуемое количество масла в воздушное пространство и связано с устройством для определения и отсчета количества масла. Кроме того, дозирующее устройство связано с клапанами, служащими для подачи масла в воздушное пространство, задерживания его внутри и удаления. Таким образом, в воздушном пространстве на каждой стадии цикла уплотнения находится заранее заданный объем масла. В результате обеспечивается повышение качества прессованных изделий и износостойкости используемой оснастки. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области добычи и обработки различных твердых материалов резанием, например камнедобычи и камнеобработки. Техническим результатом является увеличение долговечности рабочего органа и уменьшение энергоемкости процесса резания. Предлагаемое устройство для резки твердых материалов состоит из гибкого бесконечного рабочего органа, режущие и промежуточные втулки которого отделены друг от друга пружинными шайбами, корпуса, на котором установлены механизм подачи на резание и направляюще приводной механизм. Механизм подачи на резание состоит из одной пары роликов, снабженных периферийными кольцевыми пазами, в которых подвижно установлены ветви ремней ременных передач, а один из роликов оснащен приводом линейной подачи. Направляюще приводной механизм состоит из ременной передачи и одной пары снабженных периферийными кольцевыми пазами роликов, один из которых является ведущим и кинематически связан с приводом устройства. Ветви гибкого бесконечного рабочего органа подвижно установлены в периферийные кольцевые пазы роликов механизма подачи на резание и, огибая ролики механизма подачи на резание, проходят через периферийные кольцевые пазы роликов направляюще приводного механизма таким образом, что за ними образуют открытую петлю, которая способна линейно перемещаться при перемещении подвижного ролика механизма подачи на резание, а ветви ремней ременных передач механизма подачи на резание и направляюще приводного механизма в зонах контакта гибкого бесконечного рабочего органа с периферийными кольцевыми пазами роликов обеспечивают прижатие гибкого бесконечного рабочего органа к контактным поверхностям периферийных кольцевых пазов роликов. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для обработки полимерного материала. Устройство содержит приемный контейнер или режущий уплотнитель, в который загружается обрабатываемый материал. В нижней приемной части контейнера предусмотрено разгрузочное отверстие. Приемный контейнер разделен, по меньшей мере, на две отделенные друг от друга соответствующим промежуточным днищем (2', 2 , ), в частности, цилиндрические камеры (6а, 6b, 6с, ). В каждой камере (6а, 6b, 6с, ) расположен, по меньшей мере, один, в частности, с возможностью вращения вокруг вертикальной оси (8, 14), воздействующий на материал смешивающий или измельчающий инструмент (7а, 7b, 7с, ). Предусмотрены средства (5', 5 , ), которые вызывают или обеспечивают замену или перевод размягченного, кускового, нерасплавленного материала между соответственно соседними камерами (6а, 6b, 6с, ). Верхняя камера или лежащая относительно дальше вверху камера имеет больший диаметр, чем нижележащие в направлении потока материала камеры (6b, 6с, ). Техническим результатом заявленной группы изобретений является повышение однородности обрабатываемого полимерного материала. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению, конкретно к оборудованию, предназначенному для разрезания по двум или одновременно по нескольким линиям реза покрышек с металлокордом. Устройство включает металлический цилиндр с выемками и расположенные соответственно выемкам заточенные дисковые металлические лезвия. При этом толщины лезвий больше ширин выемок в цилиндре. Режущие кромки образованы одной конической и одной плоской поверхностью, перпендикулярной осям вращения дисковых лезвий и металлического цилиндра. Причем плоские поверхности лезвий обращены навстречу одна другой. При этом каждое дисковое металлическое лезвие установлено с возможностью свободного вращения на отдельном независимом от других валу. Причем оси вращения всех валов параллельны между собой и оси вращения металлического цилиндра с выемками. При этом каждый вал с дисковым металлическим лезвием имеет независимый механизм прижатия дискового ножа к соответствующей выемке в цилиндре. Изобретение обеспечивает качественное и надежное разрезание одновременно по двум или нескольким линиям реза покрышки с металлокордом. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к экструдеру, состоящему из привода и неподвижно соединенной с ним технологической части с несколькими расположенными по окружности шнековыми валами, для непрерывного приготовления материалов. Техническим результатом заявленного изобретения является улучшение качества продукции и расширение диапазона возможностей применения. Технический результат достигается многовальным экструдером, состоящим из привода и соединенной с ним технологической части, с расположенными по окружности между внешним корпусом и внутренним корпусом осепараллельными, вращающимися в одинаковом направлении шнековыми валами. Валы без возможности поворота соединены с входящими во взаимное зацепление транспортирующими шнеками и другими элементами. При этом внешний корпус с внутренней стороны и внутренний корпус оснащены осепараллельными, вогнутыми круговыми сегментами, которые служат опорой для соответствующего шнекового вала, и отверстием подачи материала на одном конце внешнего корпуса и отверстием выхода материала. Причем привод имеет разделенные на две конструктивно одинаковые группы, расположенные по окружности валы-шестерни, которые радиально изнутри и снаружи с одинаковыми усилиями и в одинаковом направлении диаметрально противоположно приводятся в действие и через муфты соосно подсоединены к шнековым валам технологической части. При этом шнековые валы имеют длину транспортировки 6 Da и соотношение Da/Di от 1,5 до 1,93, где Da - внешний диаметр, a Di - внутренний диаметр транспортирующих шнеков. Плотность крутящего момента экструдера составляет 50 Нм/см³. Причем технологическая часть на обращенном в сторону привода конце имеет первый участок длиной от 0,25 до 2 Da, который герметично охвачен внешним корпусом и внутренним корпусом и оснащен транспортирующими шнеками, расположенными с малым зазором между витками соседних шнеков. К нему примыкает второй участок длиной от 2 до 12 Da с транспортирующими шнеками, которые охвачены частично негерметичным внешним корпусом с отверстием подачи материала длиной максимально 6 Da. За ним следует третий участок длиной 1,25 Da, который герметично охвачен внешним корпусом и внутренним корпусом и оснащен транспортирующими шнеками, расположенными с малым зазором между витками соседних шнеков. К нему примыкает четвертый участок длиной 1 Da, который при образовании торцевых поверхностей имеет поступательно расположенные с угловым смещением относительно друг друга шнековые участки или дисковые кулачки и радиально свободное проходное сечение в делительной окружности снаружи вовнутрь 1/4, прежде всего 1/3 свободной машинной транспортирующей поверхности. 16 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к устройству и способу сжатия изогнутого участка слоистого элемента или структуры для предохранения элемента или структуры от расслаивания. Узел слоистого элемента и сжимающего устройства для сжатия изогнутого участка слоистого элемента имеет участок первой поверхности, следующий по первой криволинейной траектории. Участок второй поверхности расположен напротив участка первой поверхности и следует по второй криволинейной траектории. Сжимающее устройство содержит первую сжимающую деталь, установленную напротив участка первой поверхности. Первая сжимающая деталь притянута ко второй сжимающей детали, установленной напротив участка второй поверхности. Одна или более крепежных деталей проходят между первой и второй сжимающими деталями через изогнутый участок слоистого элемента. Крепежные детали находятся в состоянии растягивающего напряжения. Техническим результатом заявленного изобретения является предохранение элемента или структуры от расслаивания. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 4 ил.

Одно из изобретений группы касается гибкого прессованного внутривлагалищного кольца, содержащего по существу гомогенную прессованную смесь, включающую полиметакрилат, пластификатор, загуститель и активный агент. Загуститель присутствует в смеси при концентрации от 2 до 20% массы гибкого прессованного внутривлагалищного кольца. Полиметакрилат имеет температуру стеклования примерно от 10 до 50°С. Способ получения гибкого прессованного внутривлагалищного кольца включает:

а) смешивание полиметакрилата, имеющего температуру стеклования, пластификатора, загустителя и активного агента при температуре выше температуры стеклования полиметакрилата с образованием по существу гомогенной смеси, и

b) прессование по существу гомогенной смеси при температуре ниже температуры стеклования смеси с получением гибкого прессованного внутривлагалищного кольца. Устройство для получения гибкого прессованного внутривлагалищного кольца содержит прессовальную технологическую установку, включающую пресс-форму с выгрузкой по существу гомогенной смеси в нее, верхний пуансон, нижний пуансон и центровой стержень для прессования смеси между верхним пуансоном и нижним пуансоном с получением гибкого прессованного внутривлагалищного кольца; а затем осуществляют разделение верхнего и нижнего пуансонов после прессования и выталкивание гибкого прессованного внутривлагалищного кольца из пресс-формы. Продукт получен способом по изобретению. Заявленная группа изобретений обеспечивает способность сохранять активные агенты во внутреннем тракте человека в течение длительных периодов времени, делая возможной максимальную и равномерную абсорбцию активного агента при желательной локализации внутри соответствующего тракта. 5 н. и 24 з.п. ф-лы, 10 ил., 1 табл.

Изобретение относится к формам для формирования глазной линзы. Устройство для обработки узла формы для глазной линзы, в котором узел формы содержит первую часть формы и вторую часть формы, причем каждая часть формы содержит поверхность для формирования линзы и поверхность фланца, содержит устройство для наведения статического заряда, выполненное с возможностью создания разности потенциалов между поверхностью фланца первой части формы и поверхностью фланца второй части формы. Способ формования глазной линзы включает в себя следующие этапы: формование множества узлов форм, создание разности потенциалов между комплектами из первой части формы и второй части формы, дозирование реакционной смеси в первую часть формы, соединение второй части формы с первой частью формы, воздействие на реакционную смесь актиничным излучением, формируя глазную линзу, отсоединение второй части формы от первой части формы, автоматический осмотр множества формованных линз и первых частей форм для обнаружения дефектов кольца из избыточного полимера и определение меньшего количества, чем пороговое количество дефектов кольца из избыточного полимера во множестве формованных линз. Изобретение позволяет уменьшить дефекты кольца из избыточного полимера, а также уменьшить стоимость, увеличить производительность и автоматизацию процесса. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 3 ил.

Настоящее изобретение относится к способу нанесения декоративных покрытий и касается ламинирования декоративной металлической пленки на материале основы из смолы, имеющей на себе декоративную металлическую пленку. Полимерную выравнивающую пленку ламинируют на материале основы из смолы с помощью способа полимеризации осаждением и затем ламинируют декоративную металлическую пленку на выравнивающей пленке. Изобретение обеспечивает отличную адгезию на материале основы из смолы и глянец декоративной металлической пленки. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Устройство экранирования электромагнитного излучения, содержащее: первый слой (12), имеющий поверхность № 1 (14) и поверхность № 2 (16); второй слой (18), расположенный на расстоянии от первого слоя и имеющий поверхность № 3 (20) и поверхность № 4 (22), в котором поверхность № 2 первого слоя обращена к поверхности № 3 второго слоя; первое покрытие (30), содержащее, по меньшей мере, три металлических слоя, сформированное, по меньшей мере, на части первого слоя; и второе покрытие (32), содержащее, по меньшей мере, три металлических слоя, сформированное, по меньшей мере, на части второго слоя. Также предусмотрены другие варианты изобретения. Техническим результатом изобретения является создание покрытия, имеющего не только солнцезащитные свойства, но и экранирующего электромагнитное излучение. 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области вооружения, к разработкам средств защиты и может быть использовано для изготовления бронепанелей для защиты техники и личного состава. В способе изготовления полимерного композиционного материала прессуют пакет из слоев арамидных волокон 2, пропитанных эпоксидным связующим 3 с образованием матрицы 4. Арамидные волокна 2 формируют из комплексных нитей 5, состоящих из мононитей, выполненных из фибрилл. Каждую из фибрилл дополнительно закрепляют в матрице Ван-дер-ваальсовыми мостиками между амидными и иминными группами полиамидбензимидазола (ПАБИ) и сополимера ПАБИ арамидных волокон и гидроксиуретановыми связями модифицированной низкомолекулярным олигоэфиром с концевыми циклокарбонатными и эпоксидными группами эпоксидной матрицы 4. Обеспечивается повышение технологичности способа, повышение качества бронепанели и повышение надежности работы бронепанели. 3 н.п. ф-лы, 6 ил., 1 табл.

Данное изобретение относится к пористому поглощающему чернила изделию, предназначенному для использования в чернильном картридже струйного принтера. Указанное пористое поглощающее чернила изделие содержит первую часть из валяного пеноматериала и вторую часть из неваляного пеноматериала. При этом указанная первая и вторая части равномерно распределены по всему пористому поглощающему чернила изделию, а доля указанной второй части меньше или равна доле указанной первой части. Данное изобретение также относится к чернильному картриджу, содержащему пористое поглощающее чернила изделие. Пористое поглощающее чернила изделие обеспечивает поддержание противодавления в резервуаре для чернил, а также повышает способность поглощения чернил. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при изготовлении и переточке колес электропоезда Velaro RUS («Сапсан») или колес аналогичного электропоезда. Профиль поверхности железнодорожного колеса включает сопряженные между собой профиль поверхности гребня и поверхности катания и выполнен в виде линии, состоящей из гладко сопряженных отрезков прямых и дуг окружностей. Профиль выполнен для железнодорожного колеса шириной 135 мм, имеющего угол наклона рабочей поверхности гребня 70°. Заявленный профиль включает в себя профиль внутренней поверхности гребня, который содержит вертикальный отрезок, последовательно сопряженный с дугой R₁=20,5 мм, затем с дугой R ₂=12 мм, образующей вершину гребня, затем расположена рабочая поверхность гребня, образованная дугой R₃=21,5 мм, сопряженная с наклонным отрезком прямой с углом наклона 70° к горизонтали, далее рабочая поверхность гребня сопрягается с поверхностью катания колеса по выкружке радиусом R₄ =15 мм. Поверхность катания образована последовательно сопрягаемыми дугами радиусами R₅=63,2 мм, R₆=89,0 мм, R₇=398,3 мм, которые служат продолжением образующей выкружки и сопряжены с расположенными последовательно прямыми отрезками с уклоном 1/20 при 55,33<х<100,0 и с уклоном 1/7 при 100,0<х<129,0, где х - текущая координата (в мм) по оси х с началом на внутренней поверхности колеса. Технический результат - снижение контактного давления на поверхности катания железнодорожного колеса при взаимодействии с рельсом. 4 з.п. ф-лы, 30 ил., 2 табл.

Изобретение касается конструкций колес для использования в индустрии игр и развлечений, преимущественно в конструкциях игрушек, двухколесных/четырехколесных тележек для цирка, эстрады, кино. В колесе, содержащем ступицу, обод, держатели обода, ступица выполнена полой со светоотражающим покрытием с внутренней стороны ее стенки и снабжена источником света, расположенным в полости, имеет с одного торца съемную крышку, на которой закреплен источник света, а с другого торца - фланец для соединения с осью/валом транспортного средства. В стенке ступицы выполнены сквозные отверстия для выхода света. Технический результат - расширение ассортимента колес для использования в индустрии игр и развлечений. 8 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к рисунку протектора автомобильной шины, включающей протектор 2. Рисунок протектора имеет пару средних кольцевых канавок 3b, каждая из которых проходит на расстоянии от 15% до 25% ширины протектора TW от экватора С шины, чтобы обеспечить коронную зону CR между средними канавками 3b и пару плечевых зон Sh между средней канавкой 3b и границей Е контакта с землей, где эта коронная зона CR включает ряды R1, R2 выступов В, имеющих щелевидные прорези S и ограниченных зигзагообразными внутренними кольцевыми канавками 3а и поперечными канавками 4а, 4b коронной зоны. Каждая плечевая зона Sh включает ряды R3, R4 выступов В, имеющих щелевидные прорези S и ограниченных линейными внешними кольцевыми канавками 3с и поперечными канавками 4с, 4d плечевых зон. Доля Gs (%) площади канавок в плечевых зонах Sh больше, чем доля Gc (%) площади канавок коронной зоны CR, так что разность (Gs-Gc) составляет от 3 до 7%. Технический результат - улучшение эксплуатационных качеств шины как на обледенелой дороге, так и на дороге, покрытой снегом. 6 з.п. ф-лы, 7 ил., 1 табл.

Изобретение относится к рисунку протектора автомобильных шин. Шина, включающая протектор 2, снабженный по меньшей мере шестью рядами (с R1 по R4) выступов, где каждый выступ В снабжен щелевидными прорезями, имеющими глубину по меньшей мере 3,0 мм, а ряды выступов включают по меньшей мере два ряда CR выступов коронной зоны, расположенных в коронной зоне Ас, простирающейся от экватора С шины в качестве ее центра так, что она имеет ширину 50% ширины протектора TW, и по меньшей мере два ряда Sh выступов плечевой зоны, расположенных на каждой внешней по оси стороне от рядов CR выступов коронной зоны. Поперечные канавки 4, обеспеченные в ряду выступов, наклонены в противоположном направлении относительно осевого направления, с поперечными канавками, обеспеченными в максимально смежном ряду выступов. Технический результат - повышение устойчивости движения автомобиля во время торможения на обледенелой и покрытой снегом дороге. 4 з.п. ф-лы, 8 ил., 1 табл.

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Шина содержит каркас, протекторный браслет, имеющий наружную по радиусу поверхность протектора и множество проходящих по радиусу выемок, и структуру противоскольжения, расположенную в одной из проходящих по радиусу выемок. Структура противоскольжения содержит первую концевую часть, вторую треугольную среднюю часть и третью треугольную концевую часть, включающую в себя три проходящих по радиусу выступа для обеспечения сцепления на льду. Форма проходящей по радиусу выемки соответствует форме противоскользящей структуры так, что противоскользящая структура закреплена как в радиальном направлении, так и в направлении вращения внутри выемки относительно протекторного браслета. Технический результат - повышение сцепления протектора шины с поверхностью дороги, покрытой льдом. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Шина содержит каркас, протекторный браслет, имеющий наружную по радиусу поверхность протектора и множество проходящих по радиусу выемок; и структуру противоскольжения, расположенную в одной из проходящих по радиусу выемок. Структура противоскольжения содержит первую круговую внутреннюю часть; вторую наружную часть и третью сердцевинную часть, которая содержит узел из трех штифтовых структур, предназначенный для обеспечения сцепления со льдом. Каждая штифтовая структура имеет клиновидную базовую часть, закрепленную внутри первой круговой внутренней части, и штифт, проходящий через вторую наружную часть к поверхности протектора. Три клиновидных базовых части объединены для образования круговой базовой части узла. Технический результат - повышение сцепления протектора шины с поверхностью дороги, покрытой льдом. 7 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к автомобильным шинам для решения проблем, возникающих в пневматических шинах, вызванных ударом о препятствия на дороге, например, при встрече с рытвиной или бордюром тротуара. В этом случае происходит то, что стенка пневматической шины между вершиной и закраиной оказывается зажатой между выступом, образованным бортовой закраиной обода, и внешним препятствием, когда удар протектора в препятствие вызывает перекрытие внутренней пневматической полости, моментально вызывая напряжения повышенного динамического сжатия перпендикулярно стенке пневматической шины, могущего вызвать разрыв усилительных элементов. Упруго деформируемый защитный элемент, имеющий повышенный модуль жесткости в направлении этих напряжений, используется для, по меньшей мере, их частичного уменьшения, например, путем размещения слоя резинового покрытия, снабженного бороздками на внутренней стенке пневматической шины. Технический результат - повышение стойкости шины при столкновения с препятствиями на дороге. 3 н. и 27 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к конструкции протектора автомобильных шин. Пневматическая шина содержит резину протектора, включающую слои, каждый из которых сформирован намоткой внахлестку резиновой ленты. Резиновая лента в каждом слое содержит проводящую часть в продольном направлении шины и менее проводящую часть, где проводящую часть обматывают вокруг шины по меньшей мере один раз. В наиболее внешнем в радиальном направлении слое проводящая часть выходит на поверхность протектора на общую аксиальную ширину по меньшей мере 1,0 мм. В наиболее внутреннем в радиальном направлении слое проводящая часть выходит на радиально внешнюю поверхность таким образом, чтобы быть электрически соединенной с проводящей нижележащей структурой при общей аксиальной ширине по меньшей мере 1,0 мм. Между радиально смежными слоями проводящая часть радиально внешнего слоя смыкается с проводящей частью радиально внутреннего слоя при общей аксиальной ширине по меньшей мере 1,0 мм. Предпочтительно, резиновую ленту изготавливают в основном из обогащенной диоксидом кремния смеси. Технический результат - улучшение адгезии между витками для повышения долговечности протектора. 9 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретения относятся к области транспортного машиностроения. Сцепной узел содержит первый соединительный элемент, второй соединительный элемент, выполненный с возможностью фиксации с первым соединительным элементом, стержневой элемент, имеющий длину, первый конец и второй конец. Первый конец соединен с первым соединительным элементом. Исполнительный механизм с подвижным выходным элементом выполнен с возможностью перемещения между отведенным и выдвинутым положением. Выходной элемент соединен со вторым концом стержневого элемента посредством поворотного элемента, образующего вертикальную ось поворота. Направляющий элемент выполнен с возможностью размещения поворотного элемента и части длины стержневого элемента. Поворотный элемент и часть длины стержневого элемента расположены внутри направляющего элемента, когда исполнительный механизм находится в отведенном положении. Стержневой элемент расположен снаружи направляющего элемента, когда исполнительный механизм находится в выдвинутом положении. Комбинация буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства выполнена с возможностью соединения друг с другом посредством упомянутого сцепного узла. Способ соединения буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства посредством сцепного узла заключается в том, что первый соединительный элемент перемещают ко второму соединительному элементу посредством перемещения исполнительного механизма из отведенного положения в выдвинутое положение для приближения первого соединительного элемента ко второму соединительному элементу и фиксации их друг с другом. Исполнительный механизм переводят в выдвинутое положение для буксирования транспортного средства так, что поворотный элемент обеспечивает возможность поворота первого соединительного элемента относительно исполнительного механизма вокруг вертикальной оси поворота во время движения. Достигается упрощение конструкции сцепного узла. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Пневматическая подвеска включает пневматические двойные круглые баллоны и дополнительные резервуары, заполненные сжатым воздухом. Дополнительные резервуары снабжены электропневматическими клапанами. Электропневматические клапаны подключены электрической цепью к бортовому компьютеру, установленному на приборной панели автомобиля. Бортовой компьютер подключен электрической цепью к датчику рулевой колонки и электрическому спидометру автомобиля. Достигается повышение устойчивости автотранспортного средства при движении на поворотах. 1 ил.

Изобретение относится к задней подвижной стенке (10), используемой в механическом транспортном средстве (14). Механическое транспортное средство (14) содержит кузов (12) с кольцом в задней части кузова (16). Подвижная стенка (10) включает раму (20), содержащую средства крепления (22) для закрепления двери (24) на раме (20). Дверь (24) устанавливается подвижной на раме (20). Элемент уплотнения (32) используется для обеспечения водонепроницаемого соединения между дверью (24) и задним кольцом (16) кузова, когда дверь (24) и рама находятся в закрытом положении. Достигается обеспечение герметичности. 9 з.п. ф-лы, 5 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к устройству для открывания угловой панели задней двери кузова автомобиля. Устройство содержит раму и угловую панель двери, два поворотных рычага и подъемник. Неподвижные концы рычагов установлены в шарнирных опорах, которые расположены на раме. На угловой панели жестко закреплена цилиндрическая обечайка, на которой диаметрально противоположно друг другу шарнирно установлены подвижные концы поворотных рычагов. Подвижный конец подъемника установлен с возможностью перемещения по внутренней поверхности обечайки. Достигается возможность уменьшения смещения угловой панели задней двери кузова автомобиля за габариты транспортного средства и увеличение открытия дверного проема. 5 ил.

Изобретение относится к транспортной технике, в частности к асинхронному тяговому приводу электровозов. Для выравнивания нагрузок асинхронных тяговых двигателей электроподвижного состава воздействуют на параметры механических характеристик двигателей, для чего измеряют текущие значения их вращающих моментов, определяют среднее значение момента, а также отклонения моментов двигателей от среднего значения. С учетом величины и знака отклонений при работе тягового привода в области малых нагрузок корректируют частоту вращения идеального холостого хода данного электродвигателя с сохранением корректирующего воздействия по жесткости, а при повышенных нагрузках корректируют жесткость его механической характеристики с сохранением корректирующего воздействия по частоте вращения. Технический результат заключается в обеспечении равенства тяговых усилий двигателей при любом значении суммарного тягового усилия. 2 ил.

Изобретение относится к области частотно-регулируемых электроприводов и может быть использовано на электрическом транспорте. Устройство управления содержит блок силового источника питания постоянного тока с нерегулируемым выходным напряжением, блок силового фильтра постоянного тока, блоки автономных инверторов напряжения, блоки электродвигателей, блок слаботочного источника питания постоянного тока с регулируемым выходным напряжением, блок формирования управляющих синусоидальных многофазных сигналов переменной частоты и блок согласования. Блок силового источника питания постоянного тока выполнен с возможностью преобразования переменного тока в постоянный без регулирования величины напряжения постоянного тока на его выходе. Блок слаботочного источника питания постоянного тока выполнен с возможностью регулирования выходного напряжения в зависимости от частоты управляющих многофазных синусоидальных сигналов переменной частоты. Технический результат заключается в сокращении массогабаритных характеристик, повышении надежности и снижении электропотребления в устройстве управления асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором. 4 ил.

Изобретение относится к устройству управления зарядкой транспортного средства. Устройство содержит линию управления пилот-сигнала, резистивный элемент, блок переключения, блок управления. Резистивный элемент подключен между линией управления пилот-сигнала и заземлением транспортного средства. Блок переключения подключен между линией управления пилот-сигнала и резистивным элементом либо между резистивным элементом и заземлением транспортного средства. Блок управления предназначен для запуска активизации системы зарядки на основании потенциала линии управления пилот-сигнала. Блок управления переключает блок переключения в разъединенное состояние при соединении кабеля для зарядки и транспортного средства. Технический результат заключается в обеспечении детектирования аномалии и управления зарядкой посредством использования пилот-сигнала. 5 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретение относится к области электрифицированного железнодорожного транспорта. Предлагаемое устройство предназначается для стабилизации напряжения тяговой сети постоянного тока с одновременной компенсацией реактивной мощности питающей сети переменного тока. Устройство содержит главный трансформатор, в первичную цепь которого включен вольтодобавочный трансформатор, а во вторичную - выпрямитель с фильтрокомпенсирующими цепями. Управление вольтодобавочным трансформатором производят изменением фазы выходного напряжения инвертора с естественной коммутацией, который синхронизирован с напряжением сети переменного тока и получает питание от тяговой сети постоянного тока. Технический результат заключается в упрощении устройства и повышении энергетических показателей. 2 ил.

Изобретение относится к осветительным устройствам транспортных средств. Система фар прожекторного типа содержит чашеобразный рефлектор, источник света, линзу и вал обтюратора. Вал обтюратора установлен между линзой и рефлектором с возможностью перемещения в несколько угловых положений вокруг горизонтальной оси вращения. Боковая поверхность вала обтюратора для каждого углового положения имеет фокальную линию, устанавливающую светотеневую границу светораспределения. Левая и правая фары имеют одинаковую геометрию обтюраторов. Фокальные линии (9, 10, 12, 13) установлены зеркально относительно вертикальной плоскости симметрии. С помощью фокальной линии (9, 12) левой фары отражается первый световой пучок, а с помощью фокальной линии (10, 13) правой фары - второй световой пучок, накладывающиеся друг на друга с образованием общего светораспределения. Общее светораспределение имеет световой пробел, ограниченный двумя противолежащими боковыми кромками, образованными первым и вторым световыми пучками. Внешний участок (9, 10) фокальной линии и/или внутренний участок фокальной линии выполнены в виде ступени, или же внешний участок фокальной линии выполнен пальцевидным с пальцем, расположенным таким образом, что на измерительной стенке общее светораспределение отображается с закрытым световым пробелом. Достигается усовершенствование системы фар за счет увеличения видов светораспределения. 8 з.п. ф-лы, 13 ил.

Группа изобретений относится к технике защиты водителя и пассажиров транспортных средств от увечья в случае аварии. Предложены датчик аварии и способ обработки измеренного значения датчика аварии. Сенсорный элемент регистрирует по меньшей мере одну измеренную величину. Предусмотрено первое перезаписываемое запоминающее устройство, в котором хранятся первые данные для воздействия на обработку измеренной величины. Кроме того, предусмотрено второе запоминающее устройство, в котором нестираемым образом записаны вторые данные для воздействия на обработку измеренной величины. Имеется логический модуль, который в зависимости от результата проверки первого запоминающего устройства загружает первые или вторые данные для обработки измеренной величины. Группа изобретений обеспечивает основную функциональность такого критического датчика, как датчик аварии. Это повышает работоспособность систем безопасности водителя и пассажиров. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к корпусу для устройства газового мешка защитного приспособления пассажира автомобиля и модулю газового мешка для системы устройства пассивной безопасности пассажира автомобиля. Корпус для устройства газового мешка защитного приспособления пассажира автомобиля содержит минимум две части, каждая из которых имеет заканчивающуюся минимум одной соединительной кромкой боковую стенку. Части корпуса прилегают друг к другу соединительными кромками. Так же корпус имеет проходное отверстие, расположенное на расстоянии от одной из или каждой соединительной кромки в боковой стенке одной части корпуса, которое выполнено в боковой стенке этой части корпуса. Модуль газового мешка включает корпус, размещенный в корпусе компонент и электрический соединительный провод, пролегающий через проходное отверстие в корпусе к компоненту. Достигается простота соединения компонентов подушки безопасности с электрической цепью автомобиля. 2 н. и 22 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретение предназначено для очистки двигателей транспортных средств при ремонте и техническом обслуживании, а именно для очистки масляных каналов, каналов для охлаждающей жидкости и деталей сложной геометрической формы. Устройство для очистки двигателя содержит корпус со сквозным расширяющимся в передней части каналом и расположенным в нем конусом, трубку, установленную соосно каналу и рукоятку с шарнирно закрепленным на ней рычагом и золотником. Устройство дополнительно снабжено трубкой для подачи углекислоты и кавитационным генератором, имеющим жиклер, выполненный в виде песочных часов с диаметром сужения определяемого по формуле. Повышается качество очистки за счет повышения чистящей энергии струи при одновременном снижении трудоемкости и энергоемкости данного процесса. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройству для смачивания оконного стекла, прежде всего оконного стекла транспортного средства. Несущее корпус (20) форсунки шаровое тело (15) вставлено в выполненную в опорной верхней части (9) вставного тела (1) установочную полость (10). Установочная полость (10) имеет фиксирующие шаровое тело (15) вместе с кольцевым буртиком противодействующие выступы (12), которые помимо этого служат гидромеханической стабилизации входящей в полость расширения потока в качестве частичной области установочной полости (10) жидкой текучей среды в виде, например, промывочной воды. За счет этого возможно надежное формирование пульсирующей веерной струи. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к транспортным системам. Шаровая поверхность, например планета, покрыта волновым линейным путем синусоидальной формы, по которому может перемещаться транспортное средство. Верхняя часть линейного пути имеет площадки для стоянки транспортного средства в горизонтальном положении. Линейный путь состоит из шпал или плит из бетона и пяти рельс: правый рельс, левый рельс, средний рельс, рельсы электропривода и рельсы удержания от отрыва. Транспортное средство выполнено в виде двух полувагонов, соединенных сцепками. Грузовой или пассажирский отсек может быть одноэтажным или многоэтажным, обычным или широкофизюляжным. На крыше транспортного средства находится крыло с механизмом поворота. Система включает в себя схему блока вагона, дающую код вагона при проходе над приемником, расположенным на линейном пути. Также система включает в себя блок блокировки пути, блок разрешения движения, блок меток пути, блок центрального пункта, блок перевода стрелки, блок управления транспортным средством, блок записи информации транспортного средства, блок управления стрелкой, блок ретрансляции сигнала. Достигается повышение скорости и грузоподъемности транспортной системы, а также долговечность и безопасность движения. 15 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к кабинам управления для магистральных локомотивов. Модуль (1) кабины управления для транспортного средства содержит оболочку (2) и металлический каркас (3), включающий крышу (4), фасадную часть (5) с горизонтальным поясом (6) жесткости, донную (7) и боковые (8) части, заднюю стенку с центральным проемом для двери и бункерными выемками. Металлический каркас выполнен из модулей в виде рам (12). Рамы фасадной части выполнены с наклоном относительно средней части и соединены упорами с горизонтальной балкой фасадной части пояса жесткости. Середина фасадной части снабжена балкой (19) жесткости. Нижняя рама донной части каркаса выполнена с выступом трапецеидальной формы и снабжена балкой, образующей основание трапеции. Передняя балка нижней рамы соединена с передней балкой горизонтального пояса жесткости вертикальными стойками. Между вертикальными стойками и балкой жесткости фасадной части установлен сминаемый элемент. Между стойками и балкой, образующей основание трапеции, установлены упоры. Изобретение улучшает технические и эксплуатационные характеристики, повышает надежность при эксплуатации и степень защиты при аварийных ситуациях. 3 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к рельсовому транспорту. Каждая моторная колесная пара содержит ось, одноступенчатый осевой редуктор, два напрессованных на ось колеса, каждое из которых имеет на дисковой части два тормозных диска и два буксовых узла. Каждый буксовый узел оснащается температурным датчиком. Для связи упомянутого редуктора с тяговым двигателем предусмотрена зубчатая муфта с дуговыми зубьями. Рама образована двумя продольными, изогнутыми средней частью вниз балками и одной поперечной балкой, соединяющей средние части продольных балок между собой. На продольных балках предусмотрены элементы крепления для моторных колесных пар. На поперечной балке предусмотрены элементы крепления для двух тяговых электродвигателей и для дискового тормозного оборудования для каждого колеса. В средней части поперечной балки выполнен технологический проем, позволяющий размещать элементы лемнискатного механизма. Достигается повышение скоростного режима железнодорожного транспортного средства, повышение эффективности восприятия и передачи тяговых и тормозных усилий. 3 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение касается сборки поглощающего аппарата автосцепки железнодорожного вагона. При установке вставок выполняют углубления на внутренней поверхности фрикционного отверстия. Каждое углубление выполняют такой формы, что оно может вмещать одну из указанных готовых смазочных вставок. В каждое углубление помещают по одной из указанных готовых смазочных вставок и одновременно запрессовывают указанные вставки в указанные углубления с усилием, достаточным для того, чтобы указанные вставки прочно вошли в указанные углубления. Сокращается время и уменьшаются необходимые усилия на установку смазочной вставки в корпус поглощающего аппарата. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к области рельсового транспорта, в частности к втулкам рычажных тормозных систем с низким коэффициентом трения, не требующих смазки. Втулка выполнена из композиционного материала, содержащего волокнистый наполнитель, антиадгезив и связующее. Композиционный материал содержит в качестве волокнистого наполнителя стекловолокно и/или углеродное волокно, в качестве антиадгезива - дисульфид молибдена, а в качестве связующего - полиамид. Достигается увеличение срока службы втулки за счет качественного и количественного соотношения входящих в материал втулки компонентов. 1 табл., 1 ил.

Изобретение относится к системе мониторинга напряжений рельсов. Эта система включает в себя модуль чувствительных элементов, который дополнительно включает в себя датчик, который выполнен с возможностью установления прямо на рельсовом звене. Датчик дополнительно включает в себя, по существу, плоскую металлическую прокладку и, по меньшей мере, один, а обычно два или больше чувствительных элементов, установленных на одной стороне прокладки. Чувствительные элементы обычно представляют собой датчики деформаций, которые установлены на прокладке в конкретной, предварительно определенной конфигурации. По меньшей мере, один модуль сбора данных находится в электрической связи с этим датчиком, а модуль обработки данных принимает и обрабатывает информацию, собираемую модулем сбора данных. В результате обеспечивается высокая точность определения рабочих характеристик рельсов. 3 н. и 26 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к контрольно-измерительным устройствам для проверки состояния железнодорожного полотна и может быть использовано для обнаружения и оценки степени коррозионного повреждения подошв эксплуатируемых рельсов с использованием ультразвуковых методов исследования. Способ заключается в том, что с поверхности катания рельса излучают ультразвуковые сигналы, направленные в подошву рельса, принимают сигналы, отраженные от подошвы рельса. Перемещаясь вдоль рельса, вычисляют огибающую амплитуд принятых ультразвуковых сигналов, по которой оценивают степень коррозионного повреждения подошвы рельса. В результате становится возможным раннее обнаружение потенциально опасных участков рельсового пути. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Группа изобретений относится к узлу (4) рамы транспортного средства для крепления модулей для перевозки детей и способу установки модулей на упомянутый узел. Узел (4) включает в себя сопрягающую часть (10), имеющую первый и второй участки крепления для разъемного крепления на узле (4) соответствующих первого и второго модулей (12) для перевозки ребенка, расположенных ступенчато один позади другого выше относительно узла (4), где сопрягающая часть (10) выполнена в виде узла вспомогательного каркаса, разъемно присоединенного к узлу (4) рамы с опорой на упомянутый узел (4) рамы боковыми, передним и/или задним участками упомянутого узла вспомогательного каркаса. Достигаются расширение функциональных возможностей и повышение устойчивости при приложении веса к одному или к обоим модулям для перевозки детей. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретения относятся к области машиностроения, а именно к вариантам втулочного узла. Первый вариант втулочного узла содержит корпус, первый фланец, который выступает из корпуса наружу в радиальном направлении и содержит ряд выемок, при этом каждая из ряда выемок содержит дугообразный вырез. Второй фланец выступает из корпуса наружу в радиальном направлении. В области, ограниченной корпусом, первым фланцем и вторым фланцем, образован паз. Втулка выполнена таким образом, что втулка входит в канал, а в отверстие втулки входит вал. Момент зацепления между втулкой и валом увеличивается не более чем на двадцать пять процентов при увеличении натяга посадки между втулкой и каналом. Второй вариант втулочного узла содержит втулку, первый фланец и второй фланец, ряд выемок, содержащих полукруглые вырезы, образованные по периметру первого фланца и по периметру второго фланца, и упругий элемент, соединенный с втулкой. Упругий элемент расположен вокруг корпуса и прилегает, по меньшей мере, к одному фланцу. Втулка выполнена таким образом, что входит в канал, а в отверстие втулки входит вал. Достигается возможность снизить трение и износ при взаимодействии механических частей. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным транспортным средствам. Механизм поворота содержит два дифференциала (1, 2) и дополнительный источник крутящего момента (3). Входное звено (4) первого дифференциала соединено с приводом. Выходные звенья (5, 6) первого дифференциала соединены с выходными звеньями (8, 9) второго дифференциала таким образом, что выходные звенья второго дифференциала вращаются в противоположных направлениях. Входное звено (7) второго дифференциала соединено с дополнительным источником (3) крутящего момента. Изобретение позволяет упростить конструкцию. 1 ил.

Группа изобретений относится к коробчатой системе для кузова транспортного средства, способу ее производства и кабине для грузового автомобиля. Коробчатая система содержит первый коробчатый элемент (1), содержащий две продольные стенки (4, 5), имеющие поперечное сечение, которое образует изгиб или кривую; и второй коробчатый элемент (2, 3), присоединенный к каждой из стенок при помощи частичного перекрытия его концевого участка и одного конца стенки. Способ производства указанной коробчатой конструкции заключается в сваривании частей вспомогательных узлов вдоль плоскости соединения без необходимости в сложенных створках, при котором накладывают и соединяют один конец первой продольной стенки и концевой участок второго коробчатого элемента и накладывают и соединяют один конец второй продольной стенки и второй концевой участок второго коробчатого элемента таким образом, что первая и вторая продольные стенки образуют первую коробчатую конструкцию. Кабина для грузового автомобиля содержит указанную коробчатую систему. Достигается упрощение конструкции при увеличении прочности на изгиб и сопротивления скручивающему напряжению. 3 н. и 5 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Транспортное средство имеет остов, управляемые передние колеса, связанные с рулевым валом, задние ведущие колеса, снабженные побортно полугусеничным ходом. Полугусеничный ход содержит гусеницу, натяжное колесо, установленное на балансире, шарнирно закрепленном на остове, и гидросистему управления натяжным колесом. Гидросистема содержит двухполостные гидроцилиндры, управляемые двухпозиционными распределителями, и гидролинии, связывающие полости гидроцилиндров с распределителями. Надпоршневые полости гидроцилиндров снабжены пружинными амортизаторами. Распределители выполнены с управлением от кулачка с пружинным возвратом и связаны с копиром, перемещаемым рулевым валом транспортного средства. Гидросистема снабжена насосом и напорным клапаном, напорной и сливной гидролиниями. Каждый двухпозиционный распределитель выполнен четырехлинейным. Первая линия связана с нагнетающей полостью насоса, вторая - со сливом, третья - с надпоршневой полостью гидроцилиндра, четвертая - со штоковой полостью гидроцилиндра. В первой позиции распределителя его третья линия связана с четвертой соединительной гидролинией. Во второй позиции распределителя его первая линия связана с четвертой, а вторая - с третьей. Копир выполнен с двумя периферийными выемками, расположенными симметрично относительно центральной его оси. Достигается повышение маневренности транспортного средства. 3 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Сменный гусеничный движитель трактора содержит разборное ведущее колесо, стойки, балки с опорными катками и двумя направляющими колесами. Ведущее колесо движителя имеет две ступицы с конусными отверстиями и четыре клиновые проставки для фиксации ведущего колеса на полуоси трактора. Достигается повышение тягово-сцепных характеристик гусеничного движителя трактора. 2 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Опорный каток для гусеничных машин содержит ролики, закрепленные с двух сторон балансира, с расположенным в его средней части резервуаром для пластичной смазки, опорные подшипники качения и подвижную ось. Ось имеет продольный канал, выполненный по центру оси с радиальными отверстиями. На участке подвижной оси, находящемся между опорными подшипниками качения, выполнены винтовые лопасти с правой и левой навивкой витков. Конусные поверхности винтовых лопастей сходятся в средней части резервуара для пластичной смазки. Достигается повышение надежности опорного катка. 1 ил.

Тележка предназначена для автоматической или ручной погрузки и разгрузки предметов, а также для хранения предметов, таких как багаж авиапассажиров, и для их транспортировки между регистрационными стойками аэропорта и самолетом. Тележка содержит ходовую часть (104) и секцию (102) хранения. Секция хранения содержит одну или более полок (108), каждая из которых наклонена относительно ходовой части (104), чтобы позволить предметам перемещаться под действием силы тяжести между загрузочным концом (114) и разгрузочным концом (116) тележки (100). Разъемная закрывающая конструкция (118) выполнена на нижнем конце полки (108). Закрывающая конструкция может создавать продолжение полки (108), когда она находится в незакрытом положении. По меньшей мере, одна полка (108) проходит в продольном направлении в секции (102) хранения между верхним концом и нижним концом, так что обеспечивается автоматическое перемещение предметов от загрузочной стороны к разгрузочной стороне тележки под действием силы тяжести, когда тележка находится на несущей поверхности. Достигается удобство пользования. 22 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение направлено на создание корпуса для внешнего давления из композиционных материалов, который может использоваться как автономная конструкция, так и в виде отдельных модулей в глубоководных аппаратах и сооружениях, имеющих при этом положительную плавучесть. Корпус состоит из цилиндрической части и торцевых днищ, силового каркаса из комбинации групп сплошных спиральных и кольцевых слоев и дискретных ребер различной структуры из однонаправленных высокомодульных нитей, скрепленных полимерным связующим с фланцами в полюсных отверстиях, опирающихся на наружную поверхность силового каркаса. Достигается повышение прочности и устойчивости в условиях воздействия внешнего гидравлического давления до 110 МПа. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано на верфях, имеющих сухие доки с прилегающей к ним горизонтальной околодоковой площадкой. Способ постройки плавучего сооружения, преимущественно, полупогружной платформы, состоит из верхнего строения, установленного на несущие колонны и понтоны в сухом доке с околодоковой площадкой. В доке устанавливают понтоны, на которых сооружают колонны, а между ними - технологическую эстакаду. На околодоковой площадке сооружают верхнее строение и, переместив его по эстакаде на колонны, соединяют с ними. Вначале колонны и эстакаду сооружают до уровня околодоковой площадки. После перемещения верхнего строения на полученные колонны заполняют док водой, обеспечивая всплытие понтонов с колоннами и верхним строением. После чего увеличивают высоту эстакады на величину подъема верхнего строения. Осушают док, обеспечивая опускание понтонов с колоннами на его дно. Достраивают колонны по высоте до верхнего строения. Сокращаются объемы грузоподъемных и транспортных операций. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к судостроению и энергетике, касается создания энергоустановок подводных лодок. Воздухонезависимая энергетическая установка для подводной лодки состоит из прочного корпуса, легкого корпуса, теплового двигателя, системы подготовки окислителя, системы подготовки топлива, емкости тороидальной формы для хранения окислителя и емкости тороидальной формы для топлива. Диаметр прочного корпуса энергетической установки уменьшается в месте установки теплового двигателя. Емкости тороидальной формы для хранения окислителя и топлива расположены вокруг прочного корпуса с тепловым двигателем в пространстве между прочным и легким корпусами. В легком корпусе имеются отверстия для входа и выхода забортной воды. Изобретение позволяет существенно повысить безопасность эксплуатации воздухонезависимой энергетической установки для подводной лодки и уменьшить ее габариты. 1 ил.