Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение предназначено для упрощения конструкции, повышения надежности стана холодной прокатки труб, снижения трудоемкости и затрат на увеличение срока службы прокатных валков. Способ восстановления калибра валков стана холодной прокатки труб, образованного ручьями валков, имеющих зубчато-реечный привод, включает перешлифовку ручья калибра валков. После перешлифовки валки устанавливают в клеть. При этом размер калибра увеличивается на величину износа. Исключение необходимости использования какого-либо дополнительного оборудования для возможности прокатки труб требуемого диаметра обеспечивается за счет того, что валки, имеющие переменный профиль ручья калибра, поворачивают на величину, компенсирующую износ калибра, изменяя положение валков. Поворот валков осуществляют перемещением в сторону начала прокатки реек зубчато-реечного привода. Перемещение реек зубчато-реечного привода осуществляют в продольном направлении, что предусмотрено конструкцией клети для совмещения ручья калибра верхнего и нижнего валков и установки соответствия участков ручья калибра углу поворота кривошипа, задающего положение клети. 4 ил.

Изобретение предназначено для демпфирования колебаний свободно подвешенной металлической полосы (3) при непрерывном перемещении в обрабатывающей установке на сталепрокатной линии или в сталепрокатном стане и управления ее профилем. После измерения расстояния до полосы множеством бесконтактных датчиков (2) определяют профиль полосы, выполняют декомпозицию профиля полосы на комбинацию форм колебаний, определяют коэффициенты для учета вклада каждой формы колебаний в общий профиль полосы и управляют профилем полосы посредством множества бесконтактных исполнительных механизмов (1) на основании комбинации форм колебаний. Описано также устройство для демпфирования колебаний свободно подвешенной металлической полосы и управления профилем полосы. Обеспечивается устойчивая работа линий для обработки полосы без ее колебаний и изменения формы. 2 н. и 24 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением. Способ включает создание в зоне разделения материала объемного неравномерного напряженного состояния сжатия с последующим сдвигом разделяемых частей относительно друг друга. Объемное неравномерное напряженное состояние сжатия в зоне разделения материала создают обратным выдавливанием материала будущего отхода в торцевые полости противоположно расположенных пуансонов и наложением сжимающей нагрузки на противоположно расположенные околокромочные зоны будущего отверстия детали. В результате обеспечивается снижение трудоемкости и повышение качества. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения. Осуществляют механическую обработку ствольной заготовки с получением гладкого канала ствола. Производят формирование нарезов и полей пластической деформацией и осаждение гальванического хрома с последующим прогревом. Формирование нарезов и полей на поверхности гладкого канала ствола пластической деформацией осуществляют после осаждения гальванического хрома на поверхность гладкого канала ствола. Прогрев ствольной заготовки с хромовым покрытием осуществляют в вакууме или в среде защитного газа при температуре не выше температуры отпуска ствольной заготовки. В результате обеспечивается прямолинейность канала ствола. 1 пр.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к трубопрокатному производству. Пуансон содержит рабочий участок конической формы, высадочный фланец и хвостовик, закрепленный на штоке исполнительного механизма высадочного устройства. Рабочий участок конической формы с высадочным фланцем соединены с хвостовиком посредством втулки и размещены в хвостовике с возможностью поворота относительно своей оси на 10÷30 градусов. В результате обеспечивается уменьшение усилия извлечения пуансона при высадке концов труб. 5 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при ковке слитков и заготовок на гидравлических ковочных прессах. Устройство содержит два держателя верхнего и нижнего бойков и кинематически связанные с ними два держателя боковых бойков. Держатели выполнены с соответствующими наклонными плоскостями. Держатели верхнего и нижнего бойков имеют приливы с тремя отверстиями. В отверстиях, расположенных по оси продольной плоскости симметрии устройства, установлены пружины. В отверстиях, расположенных симметрично относительно указанной плоскости, установлены центрирующие направляющие. Антифрикционные пластины, смонтированные на наклонных плоскостях держателей верхнего и нижнего бойков, имеют П-образное поперечное сечение. В устройстве предусмотрены боковые разводящие направляющие, которые неподвижно закреплены на прямоугольных боковых стенках держателей боковых бойков и охватывают боковые участки антифрикционных пластин. В результате обеспечивается сокращение времени, затрачиваемого на удаление устройства из рабочей зоны пресса и на его установку в данную зону. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к поводковым центрам для закрепления и вращения толстостенных заготовок, подвергаемых радиальному обжатию на радиально-обжимных машинах. Поводковый центр содержит основание, на одном конце которого выполнен посадочный диаметр для присоединения к радиально-обжимной машине. На другом конце основания расположен наконечник. Наконечник имеет соосное посадочному диаметру отверстие для центрирования заготовки. На торце наконечника расположены вставные шипы. Твердость шипов более 60 HRC, твердость наконечника - менее 50 HRC. Шипы могут быть выполнены в виде стержня с рабочей поверхностью в виде конуса, клина или пирамиды. В результате обеспечивается повышение стойкости и ремонтопригодности поводкового центра, исключение повреждения бойков радиально-обжимной машины и повышение качества поковок. 2 з.п. ф-лы, 4 ил., 1 пр.

Изобретение относится к производству боеприпасов, в частности к технологии изготовления гильз патронов стрелкового оружия. Из заготовки, отрезанной от прутка или проволоки и прошедшей калибровку, выдавливанием получают цилиндрический ступенчатый стаканчик. Производят утонение стенки полученного стаканчика двухсторонним продольным выдавливанием ступенчатым пуансоном в ступенчатой матрице. Матрица выполнена с направляющей частью и рабочей полостью. При выдавливании материал ступенчатого стаканчика вытесняют в двух противоположных направлениях. За счет вытеснения материала в направлении движения пуансона формируют придонную часть стаканчика. За счет вытеснения материала в противоположном движению пуансона направлении формируют верхнюю часть стенки стаканчика. В этом случае материал стаканчика вытесняется в кольцевую полость, образованную матрицей и рабочими ступенями пуансона. Затем производят штамповку дна и формирование капсюльного гнезда гильзы патрона, а также обжим ее корпуса и дульцевой части. В результате обеспечивается сокращение количества технологических операций и снижение нагрузки на рабочий инструмент. 5 з.п. ф-лы, 3 ил., 1 пр.

Изобретение относится к производству патронов стрелкового оружия, в частности к изготовлению гильз патронов различных калибров. Из заготовки, отрезанной от прутка или проволоки, совмещенным поперечно-продольным выдавливанием получают цилиндрический ступенчатый стаканчик. При этом используют матрицу, выполненную с направляющей частью и кольцевой рабочей полостью, и противопуансон. Диаметр кольцевой полости матрицы превышает диаметр ее направляющей части. Диаметр противопуансона равен 0,5 1,5 диаметра направляющей части матрицы. Противопуансон образует с пересечением направляющей части матрицы с внутренней поверхностью рабочей полости зазор. Поперечно-продольное выдавливание производят с частичным или полным вытеснением материала заготовки из направляющей части матрицы в ее кольцевую рабочую полость через упомянутый зазор. Затем осуществляют утонение стенки стаканчика вытяжкой и, штамповку дна с формированием капсюльного гнезда гильзы. В результате обеспечивается сокращение количества технологических операций и снижение нагрузки на инструмент. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к литейному производству. Связующее содержит, мас.%: кремнезоль кислый 80-87, поверхностно-активное вещество 0,5-0,7, пеногаситель 0,1-0,15, поливиниловый спирт 0,4-0,8, обессоленную воду. Обеспечивается повышение прочности оболочковых форм. 3 пр.

Изобретение относится к металлургии. Гильза кристаллизатора содержит стенки, образующие внутреннюю полость кристаллизатора. На стенках гильзы выполнен выходной участок, образованный скосами, обращенными друг к другу под углом 5° 7°. Длина скосов составляет 0,15 0,20 длины гильзы. На выходном участке между стенками на длину скоса выполнены радиально конусные канавки. Радиус канавки на выходе составляет не более 0,2 0,3 толщины стенки. Гильза кристаллизатора выполнена из бериллиевой бронзы. Обеспечивается повышение качества заготовок и уменьшение износа стенок гильзы. 2 з.п. ф-лы, 6 ил., 1 пр.

Изобретение относится к черной металлургии, непосредственно, к непрерывному литью блюмов или заготовок прямоугольного сечения. Кристаллизатор содержит водоохлаждаемые стенки, образующие внутреннюю полость кристаллизатора. На стенках, обращенных друг к другу, выполнены скосы под углом 5° 7° на длине, равной 0,50 0,65 длины стенки, образующие входную полость кристаллизатора. В нижней части кристаллизатора расположен калибровочный участок, образованный поверхностями четырех стенок, и выходной участок, образованный обратными скосами под углом 10° 15° на длине, равной 0,15 0,20 длины стенки. Кристаллизатор выполнен из бериллиевой бронзы, которая обеспечивает его высокую твердость и стойкость. Наличие калибровочного участка и обратных скосов в нижней части кристаллизатора обеспечивает более точную геометрию и размеры слитка, качество поверхности слитка и снижение износа стенок кристаллизатора. 1 з.п. ф-лы. 4 ил.

Изобретение относится к области металлургии и может быть использовано для получения металлических изделий прямоугольного сечения. Способ охлаждения металла при непрерывной разливке включает заливку металла в кристаллизатор, вытягивание слитка из кристаллизатора с переменной скоростью, поддержание и направление слитка, вторичное охлаждение его водой или водовоздушной смесью, распыляемой в виде факелов форсунками. Удельный расход охладителя вдоль зоны вторичного охлаждения изменяют в зависимости от скорости вытягивания от максимального значения под кристаллизатором до минимального - в конце зоны. Зону вторичного охлаждения вдоль широких граней слитка разделяют на три участка, центральный и два периферийных. Подачу и отключение подачи охладителя на центральный и периферийные участки слитка производят с чередованием по времени. По второму варианту подачу и отключение подачи охладителя производят с чередованием по времени и с перекрытием по времени. Время отключения охладителя определяют по расчетным формулам в зависимости от длины жидкой фазы, толщины слитка, скорости разливки, марочного сортамента стали. Обеспечивается повышение качества слитков за счет снижения поверхностных трещин. 2 н.п. ф-лы, 5 ил., 2 пр.

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к технологии изготовления цельнопрессованных втулок подшипников скольжения. Может использоваться в машиностроении для производства втулок, вкладышей, роликов и других элементов узлов трения. В цилиндрическую пресс-форму производят засыпку пластика в виде порошка и наполнителя в виде крупноизмельченной металлической стружки. В процессе прессования и спекания осуществляют обработку постоянным электромагнитным полем, полюса которого размещены с внутренней и с внешней поверхности пресс-формы. При этом размельченные в смеси частицы металлической стружки ориентируются в направлении действия магнитного потока, выстраиваясь радиально относительно центра цилиндрической пресс-формы и образуя металлические мостики, соединяющие внутреннюю поверхность втулки с внешней. Способ обеспечивает повышение прочности изделия и надежный теплоотвод из зоны трения подшипника скольжения. 2 ил.

Изобретение относится к получению порошков тугоплавких металлов, их сплавов, карбидов, боридов, нитридов, карбонитридов и т.д., которые могут использоваться в дальнейшем для получения порошковых твердосплавных изделий, износостойких композиционных покрытий. Исходную шихту в виде твердого сыпучего материала заданного состава подогревают до температуры 0,4-0,8 от температуры плавления шихты и подают в расположенный в камере вращающийся водоохлаждаемый тигель, где ее расплавляют путем возбуждения плазменной дуги между тиглем и катодом плазменно-дугового источника нагрева. Расплавление проводят концентрацией анодного пятна плазменной дуги на дне тигля, которое вслед за образовавшимся расплавом перемещают на его боковую поверхность. Полученный расплав распыляют в газовой атмосфере при поддержании слоя расплава на боковой поверхности тигля концентрацией анодного пятна на его кромке под действием центробежных сил с образованием капель расплава и кристаллизуют капли при охлаждении. Устройство содержит цилиндрическую камеру с крышкой, в которой по разные стороны от ее оси установлены бункер с дозатором для исходной шихты, соединенный с питателем, и плазмотрон с механизмом его перемещения. В камере установлены распылитель в виде вращающегося водоохлаждаемого цилиндрического тигля, выполненного из электропроводящего материала с теплоизоляционной вставкой из инертного к расплаву материала, размещенной на внутренней стенке, и электропроводного материала, размещенного на его дне, обогреваемое средство подачи исходной шихты в тигель, соединенное под углом с питателем, и бункер для сбора порошка, соединенный с камерой в нижней ее части. Обеспечивается снижение тепловых потерь за счет уменьшения величины тока плазменного разряда, снижение энергетических затрат, повышение производительности процесса и качества получаемого порошка за счет устранения образования затвердевшего расплава на кромке тигля. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 2 ил., 2 табл., 2 пр.

Способ включает главное формообразующее перемещение режущего инструмента относительно поверхности функционального слоя изделия с использованием металлорежущего станка, на станине которого размещают исполнительную систему позиционирования и относительного рабочего перемещения заготовки и режущего инструмента, которую оснащают координатно организованной системой главного формообразующего перемещения и позиционирования инструмента относительно поверхности функционального слоя изделия. При этом упомянутая исполнительная система включает установленные непосредственно на станине станка основной стол для базирования обрабатываемого изделия, выполненный с возможностью возвратно-поступательного перемещения по координате У в направляющих станины, а также средство установки узлов и механизмов исполнительной системы, кинематически организующих непосредственно рабочие перемещения режущего инструмента, в состав которых вводят инструментальную головку с вращающимся по круговой координате С шпинделем, которую организуют с возможностью возвратно-поступательного перемещения по координате Z. Для повышения точности и качества обработанной поверхности при повышении производительности обработки главное формообразующее перемещение режущего инструмента осуществляют последовательным перемещением инструмента вдоль направляющей, сформированной как огибающая последовательных положений дуг окружностей, имитирующих режущий контур используемой в инструменте круглой режущей пластины. При этом средство установки узлов и механизмов исполнительной системы конструктивно организуют в виде портала, который оснащают горизонтальными направляющими, на одной из стоек которого размещают магазин инструментов с набором инструментальных оправок, основной стол исполнительной системы оснащают поворотным столом, кинематически связанным с основным с возможностью осуществления поворота по круговой координате В. При этом упомянутую исполнительную систему дополнительно оснащают кареткой с вертикальными направляющими, ориентированными вдоль координатной оси Z, установленной на горизонтальных направляющих портала, ползуном, который устанавливают на вертикальных направляющих каретки, и столом, который связывают с ползуном с возможностью осуществления поворота по круговой координате А относительно ползуна, при этом инструментальную головку жестко закрепляют непосредственно на упомянутом столе с возможностью осуществления совместного с ним поворота. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области обработки материалов резанием и предназначено для контроля состояния режущих кромок многолезвийного инструмента. Контроль состояния режущих кромок многолезвийного инструмента заключается в получении изображения режущей кромки инструмента посредством фотоприемника видеокамеры, установленной вне зоны обработки и освещения режущих кромок вращающегося инструмента импульсным стробоскопическим осветителем. Частоту вспышек осветителя синхронизируют с частотой вращения инструмента, а на поверхности фотоприемника видеокамеры последовательно получают изображения режущих кромок инструмента, преобразуют изображения в электрический видеосигнал с последующей оцифровкой и проводят анализ и сравнение текущих изображений с эталонными изображениями режущих кромок. Осуществляют оценку положения, целостности, величин износа и профиля износа режущих кромок, а также осевые и радиальные биения. Обеспечивается получение информации о характере и профиле износа инструмента на протяжении его работы без останова станка. 1 ил.

Инструмент содержит несущее тело с закрепленным на нем режущим модулем. При этом несущее тело проходит вдоль его продольной оси, выполнено по существу в форме кругового цилиндра и имеет стружечную канавку и проходящую вдоль нее выходную кромку (8). Для улучшения отвода стружки стружечная канавка выпукло изогнуто проходит к выходной кромке, а противолежащий выходной кромке участок стенки стружечной канавки проходит прямолинейно, так что - если смотреть в перпендикулярном продольной оси несущего тела сечении - стружечная канавка ограничена J-образной стенкой стружечной канавки и образован желобок, так что между касательной к стружечной канавке на выходной кромке и радиальной линией, касающейся дна канавки в зоне желобка в касательной точке, образуется острый передний угол. Способ изготовления инструмента включает формирование стружечной канавки при помощи фрезы. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при обработке вращающимся инструментом, например сверлом. Металлорежущий инструмент имеет самозажимную режущую головку, установленную с возможностью раскрепления на переднем торце корпуса инструмента. На переднем торце корпуса инструмента выполнена пара соединительных частей, каждая из которых имеет обращенную вперед опорную поверхность. Выборка расположена между соединительными частями корпуса. Внутри выборки выполнено множество фиксирующих поверхностей. Режущая головка имеет рабочую часть и проходящую в направлении назад от нее фиксирующую часть. Рабочая часть содержит пару сегментов, каждый из которых имеет обращенную назад базовую поверхность, а фиксирующая часть - множество фиксирующих поверхностей. В собранном инструменте обращенные вперед опорные поверхности корпуса контактируют с обращенными назад базовыми поверхностями головки, при этом множество фиксирующих поверхностей головки контактирует с множеством фиксирующих поверхностей корпуса. Предложен способ сборки металлорежущего инструмента и конструкция металлорежущей головки. Обеспечивается установка самозажимающейся режущей головки с возможностью раскрепления. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к обработке металлов резанием, и предназначено для финишной обработки поверхностей вращения деталей, преимущественно цилиндрических поверхностей шеек коленчатых валов. Установленной на токарном станке детали сообщают вращение относительно оси обрабатываемой поверхности со скоростью окруженной подачи. Торцовую фрезу с шаберными пластинками устанавливают перпендикулярно к образующей обрабатываемой поверхности и сообщают ей вращение относительно собственной оси со скоростью резания. Фрезу поступательно перемещают вдоль образующей обрабатываемой поверхности со скоростью продольной подачи. Ось вращения фрезы смещают относительно образующей обрабатываемой поверхности в тангенциальном направлении. Повышается износостойкость поверхностного слоя обработанной поверхности и его смачиваемость смазочными материалами. 5 ил.

Штифт использован в режущем инструменте, содержащем тело, имеющее ось, гнездо, образованное на поверхности тела и содержащее первичную несущую поверхность и радиальную стенку, режущую пластину, съемно соединенную с первичной несущей поверхностью и расположенную вблизи указанной радиальной стенки. Штифт проходит под углом, перпендикулярным указанной оси, причем штифт содержит поверхность примыкания, которая контактирует с поверхностью режущей пластины и препятствует осевым перемещениям указанной режущей пластины, и хвостовик и выполнен с возможностью вхождения в отверстие, образованное на указанном теле с выступом, проходящим из указанного хвостовика. Штифт содержит часть для размещения крепежной детали, которая образована отдельно или как часть указанного отверстия, и крепежную деталь, выполненную с возможностью соединения с указанной частью для размещения крепежной детали и контактирования с частью указанного выступа так, что осевой установочный штифт не перемещается аксиально и не вращается относительно указанного тела. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 6 ил.

Опора содержит полый корпус и размещенную внутри него подвижную в осевом направлении натяжную каретку, соединенную с гидроцилиндром, и кулачки, выполненные с возможностью взаимодействия с заготовкой и расположенные на корпусе опоры и натяжной каретке. Корпус опоры и натяжной каретки выполнены в виде стаканов, оппозитно установленных относительно друг друга, а корпус натяжной каретки снабжен крышкой, причем корпус опоры и крышка имеют радиальные пазы для расположения заготовки и совместно с корпусом натяжной каретки срезаны в осевом направлении, а кулачки выполнены в виде неподвижной и поворотной губок. Обеспечивается повышение удобства в эксплуатации и упрощение конструкции опоры для дорнования с дополнительным растяжением глубоких отверстий малого диаметра, осуществляемого путем проталкивания дорна. 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к обработке круговых и арочных зубьев цилиндрических зубчатых колес. Инструмент для чистовой обработки цилиндрических зубчатых колес содержит цилиндрическое зубчатое колесо с круговыми зубьями, на боковых поверхностях которых образованы режущие кромки пересечением боковых поверхностей круговых зубьев с винтовыми поверхностями стружечной канавки трапецеидального профиля, смещенные относительно друг друга в осевом направлении. Центры окружностей, определяющих форму выпуклой и вогнутой сторон круговых зубьев инструмента, лежат на линии симметрии, находящейся в среднем осевом сечении заготовки-колеса и имеющей левый наклон к линии, лежащей в среднем осевом сечении инструмента под углом =3-8°, при правозаходной стружечной канавке, или имеющей правый наклон к упомянутой линии при левозаходной стружечной канавке. Обеспечивается повышение точности и качества обработки за счет улучшения условий протекания процесса резания и уменьшения доли пластического деформирования в процессе чистовой обработки цилиндрических зубчатых колес. 3 ил.

Изобретение относится к области электроэрозионного фрезерования, в частности к адаптивному шпиндельному узлу, используемому на станке с устройством ЧПУ типа CNC для электроэрозионной обработки детали (28). Адаптивный шпиндельный узел (20) содержит вращаемый переходной вал (80), имеющий ближний конец и дальний конец (22), электрод-инструмент (21), ближний конец которого установлен на дальнем конце (22) переходного вала (80), державку (84) на ближнем конце вала (80) для введения в инструментальный патрон (25) на шпинделе (24) станка с устройством ЧПУ типа CNC, кронштейн (99) прикрепленный к станку и поддерживающий узел (20), подшипник (98) низкого трения, опирающийся на кронштейн (99) и поддерживающий переходной вал (80) на одной оси со шпинделем (24). Также узел (20) содержит устройство электропроводности для передачи электрической энергии на электрод-инструмент (21) с неподвижной части к вращающейся части, опирающееся на кронштейн (99) и электрически изолированное от него, канал для текучей среды, который направляет жидкий электролит от насоса к дальнему концу (22) электрода-инструмента (21). Изобретение позволяет использовать обычный фрезерный станок с устройством ЧПУ типа CNC для электроэрозионной обработки детали для достижения высокой скорости снятия материала при низком усилии резания. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к оборудованию для электроконтактной наплавки деталей машин. Установка для электроконтактной наплавки деталей машин содержит наплавляющий электрод, основной привод вращения наплавляющего электрода, механизм сжатия присадочной проволоки к поверхности наплавляемой детали, механизм крепления наплавляемой детали, установленный на хоботе основания, выполненный сборным и состоящий из цилиндрического ролика с внутренней резьбой, взаимодействующей с резьбой, выполненной на хоботе основания и прижимной гайки, на внешней поверхности одного из концов цилиндрического ролика выполнена резьба для взаимодействия с прижимной гайкой, при этом установка снабжена переходным валом, соединенным цепной передачей с основным приводом вращения наплавляющего электрода и хоботом, установленным на подшипниках. Техническим результатом изобретения является возможность изменения скорости перемещения наплавляемой детали относительно хобота. 2 ил.

Изобретение может быть использовано для изготовления сваркой трением с перемешиванием вращающимся инструментом сварных деталей, преимущественно из алюминиевых сплавов, в авиакосмической, машиностроительной и других отраслях промышленности. Корпус снабжен опорным буртом и хвостовиком для закрепления в приводе вращения. В корпусе установлена с возможностью вращения головка с рабочим стержнем на ее конце. Коллектор включает устройство для подвода хладагента через входные отверстия в корпусе инструмента и связан с системой охлаждающих каналов, выполненных внутри корпуса. Воздухозаборники устройства для подвода хладагента закреплены на внешней поверхности корпуса с возможностью захвата хладагента при вращении головки инструмента и соединены с входными отверстиями в корпусе инструмента. Входные отверстия воздухозаборников направлены навстречу вращению инструмента. Система охлаждающих каналов соединена с полостью, выполненной в нижней части корпуса в зоне опорного бурта, и с выходными отверстиями, выполненными в верхней части корпуса. Инструмент обладает в условиях интенсивного нагрева высокой стойкостью за счет эффективного охлаждения и способностью беспрепятственно вращаться и перемещаться в процессе сварки с заданной скоростью, что обеспечивает высокое качество сварного шва. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение может быть использовано для получения соединения разнородных материалов, например сталь - алюминий, в судостроении, авиации, химическом машиностроении и других отраслях промышленности. На детали из более тугоплавкого материала выполняют отверстия и воздействуют на деталь из более легкоплавкого материала вращающимся цилиндрическим инструментом для сварки трением с заполнением этим материалом упомянутых отверстий. Между соединяемыми деталями предварительно наносят подслой из материала, имеющего температуру плавления ниже температуры плавления детали из более легкоплавкого материала, например из цинка. При соединении подслой обеспечивает образование паяного соединения деталей. Может быть использован инструмент для сварки трением с перемешиванием. Способ обеспечивает повышение прочности и герметичности соединений разнородных материалов. 5 з.п. ф-лы, 4 ил., 1 табл.

Изобретение относится к получению алюминотермитной реакционной смеси для сварки железнодорожных рельсов методом промежуточного литья. Алюминотермитная смесь содержит в стехиометрическом соотношении окалину, модифицированную в полном объеме прокаливанием при температуре в интервале 150-1000°С с одновременной продувкой воздухом, металлический алюминий в качестве восстановителя, легирующие добавки в виде ферросплавов и металлов и стальной наполнитель. Все компоненты перемешаны до равномерного распределения компонентов в объеме смеси и образования связнодисперсной структурированной системы, стабилизированной путем вакуумирования в эластичной воздухонепроницаемой упаковке. Технологическая линия содержит бункер для оксидов железа в виде окалины, связанный транспортером с измельчителем окалины, магнитный сепаратор, печь прокаливания с вентилятором, вибрационное сито, смеситель, фасовочный агрегат с вакуумным прессом и аппаратом для герметизации. При этом смеситель связан с накопительными бункерами для металлического алюминия, легирующих добавок в виде окалины и стального наполнителя. Смесь обеспечивает стабильность, повторяемость и управление параметрами химической реакции, повышение качества легирования и сокращение потерь легирующих элементов. 3 н. и 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области металлургии, в частности, к сплавам для сварочных проволок и может быть использовано при изготовлении и ремонте изделий, а также для наплавки уплотнительных поверхностей изделий из медно-никелевых сплавов с содержанием никеля 29-42%, эксплуатирующихся в морской воде. Заявлена сварочная проволока для сварки или наплавки изделий из медно-никелевых сплавов с содержанием никеля 29-42 мас.%. Сварочная проволока выполнена из сплава, содержащего, мас.%: никель 34,0-43,0, железо 0,5-1,4, марганец 0,8-1,6, титан 0,12-0,4, кремний 0,05-0,15, медь - остальное. Суммарное содержание раскислителей (Mn+Ti+Si) составляет не менее 1,1 мас.%, а содержание никеля в сплаве проволоки превышает его содержание в свариваемом сплаве не менее чем на 1%. Сплав сварочной проволоки обладает высокими сварочно-технологическими свойствами, что обеспечивает получение качественных сварных соединений или металла наплавки в наплавленных изделиях с плотным металлом шва или металлом наплавки, без трещин, пор и других дефектов. 1 табл.

Изобретение может быть использовано для электрошлаковой наплавки инструментов и изделий, работающих в условиях абразивного износа. Порошковая проволока состоит из стальной оболочки и порошкообразной шихты в следующем соотношении, мас.%: никель 3 5; хром 8 12; диборид титана 10 30; карбонитрид титана 0,1 0,6; графит 1 3; стальная оболочка - остальное. Коэффициент заполнения проволоки порошкообразной шихтой составляет 55%. Карбонитрид титана (TiCN) введен в шихту в виде наноразмерного порошка. Порошок диборида титана (TiB₂) имеет размер частиц 30 100 мкм. Порошковая проволока обеспечивает увеличение износостойкости наплавленного металла за счет его упрочнения карбонитридом титана (TiCN) и диборидом титана (TiB₂). 2 ил., 2 табл., 1 пр.

Изобретение относится к устройству для удержания деталей при ремонте лопатки моноблочного турбинного диска турбины посредством электронно-лучевой сварки вставки с лопаткой по плоскости стыка. Устройство содержит средства для удержания диска и средства регулируемого удержания лопатки и вставки. Средства регулируемого удержания лопатки и вставки содержат опору, на которой размещены средства для удержания лопатки и вставки таким образом, что пространство над плоскостью стыка позволяет пройти электронному лучу. Относительное положение лопатки и вставки регулируется с помощью средств, установленных на одной опоре, давая проход электронному лучу. Устройство отличается простотой и надежностью. 18 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение может быть использовано при ремонте металлотермитной сваркой металлоконструкций с открытыми поверхностными дефектами в виде трещин. Обнаружение трещины осуществляют путем опроса датчиков в виде струнного трещиномера, тензодатчика и датчика-шлейфа, которые установлены на поверхности металлоконструкции в зонах возможного возникновения трещин для передачи информации с помощью радиосигналов на центральный пост и через контроллер на передвижное сварочное устройство. Выявляют прогрессирующую трещину по скорости ее развития и размерам, определяют ее координаты, и по радиосигналам от соответствующих датчиков осуществляют перемещение передвижного сварочного устройства к обнаруженной прогрессирующей трещине. Осуществляют поджиг и плавление металлотермитной смеси, размещенной в сменной емкости сварочного устройства. После опорожнения сменной емкости и заполнения трещины расплавленным металлом передают информацию о срабатывании передвижного сварочного устройства на центральный пост для возвращения его в исходное положение. Изобретение позволяет автоматизировать процесс обнаружения и устранения трещин на поверхности металлоконструкций. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для шлифования, полирования и упрочнения поверхностного слоя деталей в свободно гранулированной среде. Галтовочный барабан выполнен в виде винтовой многозаходной колонны со средствами для загрузки и выгрузки деталей. Барабан смонтирован из свернутых в вертикальной плоскости относительно продольной оси и последовательно соединенных между собой по продольным сторонам пяти и более полос. Последние имеют выпуклую криволинейную форму переменной ширины и изогнуты по винтовым линиям в поперечном направлении на бочкообразной оправке с образованием по периметру барабана винтовых линий и винтовых поверхностей выпуклой формы с центрами кривизны внутри барабана, а также напусков внутри галтовочного барабана в виде винтовых лопастей по всей длине барабана от загрузки к выгрузке. В результате повышается эффективность обработки за счет сжатия рабочей среды и обрабатываемых деталей в барабане по его длине, а также увеличивается интенсивность их смешивания. 9 ил.

Группа изобретений относится к опрессовочному инструменту (2) для неразъемного соединения таких деталей, как фитинги, трубы, муфты оборудования для питьевой воды или горячего водоснабжения. Инструмент содержит два поворотных элемента (4), имеющих по меньшей мере по одной опрессовочной губке. Поворотные элементы (4) шарнирно соединены с осью (6) вращения. Внутренние профили опрессовочных 0 губок (1) при расположении их напротив друг друга образуют приемный участок (12). Внутренние профили имеют наклоненную скользящую поверхность, расположенную под углом от 35° до 60°. При опрессовке детали ее поверхность и наклоненную поверхность инструмента приводят в положение прилягания. Опрессовочное усилие направляют радиально вовнутрь и передают от скользящей поверхности к поверхности детали. Часть опрессовочного усилия отводят в осевом направлении и используют для опрессовки детали в осевом направлении. Опрессовочный инструмент согласно изобретению из-за более незначительной осевой протяженности занимает небольшое монтажное пространство и имеет малый вес. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к устройствам для закрепления дополнительной рукоятки, прежде всего для ручных машин (12). Устройство содержит крепежное приспособление (14) с по меньшей мере одним крепежным средством (24, 26). Крепежное средство (24, 26) предусмотрено для обеспечения соединения с геометрическим замыканием в осевом направлении (28), совпадающем с крепежной осью крепежного приспособления. Использование изобретения позволяет повысить надежность фиксации дополнительной рукоятки. 10 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к ручному электрическому инструменту, а именно к форме его рукояти, предназначенной для размещения в ней элементов питания. Инструмент содержит рукоять, выполненную с возможностью размещения в ней аккумуляторной батареи. Форма рукояти в поперечном разрезе является по существу треугольной. Участок вершины треугольника расположен со стороны кончиков пальцев захватывающей рукоять руки. Основание треугольника находится со стороны ладони. В рукоять помещается аккумуляторная батарея с тремя элементами аккумулятора. Один элемент аккумулятора помещается с передней стороны относительно основного корпуса инструмента. Другие два элемента аккумулятора помещаются бок о бок с задней стороны указанного одного элемента аккумулятора относительно основного корпуса инструмента. Участок вершины треугольника располагается с передней стороны относительно основного корпуса инструмента. Основание треугольника располагается с задней стороны относительно основного корпуса инструмента. В результате обеспечиваются удобный захват рукояти пользователем и эффективное использование пространства внутри рукояти для размещения в ней аккумуляторной батареи. 3 н. и 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к робототехнике и может найти применение в качестве мобильного робота и самодвижущейся транспортной тележки для использования в цехах промышленных предприятий. Мобильный робот содержит платформу, три колеса, три колесных вала со смонтированными на них колесами, установленные на платформе три колесные вилки, два электродвигателя, датчик угла поворота первого колеса, датчик скорости вращения первого колеса, источник питания и бортовую вычислительную сеть. Колесный вал первого колеса кинематически связан с выходным валом первого электродвигателя, датчиком угла поворота первого колеса и датчиком скорости вращения первого колеса, а оси колесных валов первого и второго колес лежат на одной прямой. В него дополнительно введены датчик угла поворота второго колеса и датчик скорости вращения второго колеса, кинематически связанные с колесным валом второго колеса, кинематически связанным с выходным валом второго электродвигателя. В качестве колесной вилки третьего колеса используют вилку «рояльного» типа. При этом бортовая вычислительная сеть выполнена с возможностью сбора и обработки данных с датчиков угла поворота и датчиков скорости вращения первого и второго колеса и формирования и передачи управляющих сигналов на электродвигатели первого и второго колеса. Предлагаемое изобретение направлено на повышение маневренности мобильного робота. 4 ил.

Лезвийный блок бритвенного прибора содержит пластмассовый корпус (20), имеющий переднюю и заднюю части и две боковые поверхности, идущие от передней части к задней части. По меньшей мере одно лезвие (28) расположено между передней и задней частями и имеет длину, измеряемую вдоль оси лезвия. Защитный элемент (22) расположен в передней части корпуса. Защитный элемент включает эластомерный элемент (100), имеющий по меньшей мере один проход (130), идущий от верхней поверхности (132) к нижней поверхности (134) эластомерного элемента. Обеспечивается улучшение контакта лезвия с кожей при бритье. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности, а именно к изготовлению паркетного щита. Способ включает изготовление лицевого покрытия путем получения ромбовидных элементов из набора прямоугольных деревянных планок, соединение их друг с другом и основанием. Прямоугольные деревянные планки одной длины предварительно обрабатывают вчистовую, набирают, сплачивают и наклеивают на гибкое основание в ленту с выравниванием по торцам. После чего ленту жестко закрепляют и обрабатывают путем проведения отдельных резов от середины ширины верхней части планки или набора планок до середины их длины. Затем от середины их длины с противоположной стороны через середину ширины нижней части планок к середине длины последующего ряда планок и далее производят аналогичные резы на всю длину ленты. Затем производят резы от середины ширины верхней части планки или набора планок до середины длины противоположной стороны планки или набора планок с последующими резами начиная с середины длины планки или набора планок через середину ширины к середине длины последующего набора планок или планки и далее до конца ленты с получением таким образом в центральной части ленты ромбовидных элементов и боковых элементов. Боковые элементы ленты соединяют с получением аналогичных ромбовидных планок и используют в качестве доборных элементов при формировании паркетного щита. Данный способ позволяет повысить производительность и сократить количество отходов материала. 3 ил.

Предложены бамбуковый скримбер и способ его производства. Бамбуковый скримбер получают прессованием бамбуковых полосок, пропитанных связующим, и подвергают термообработке, причем в каждой бамбуковой полоске на всю толщину делают множество прорезей, проходящих вдоль волокон бамбукового скримбера. Достоинствами бамбукового скримбера являются низкая впитываемость воды, высокая стабильность размеров и биологическая долговечность, что особенно подходит для использования в качестве наружного материала. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 10 ил., 6 пр.

Изобретение относится к области строительства, а именно к способам формования изделий, имитирующих природный камень. Изобретение позволит повысить качество и прочность изделий. Способ включает формовку формы-матрицы с вогнутой рельефной поверхностью с обеспечением низкой адгезии к последующим покрытиям, формирование декоративного слоя из крупнозернистого песка и/или каменной крошки, который наносят на внутреннюю вогнутую рельефную поверхность формы-матрицы, поверх упомянутого слоя наносят первый связующий слой из полиэфирной смолы с отвердителем, к которому прижимают кусочный стекломат, образующий каркасный слой изделия, поверх каркасного слоя наносят второй связующий слой из полиэфирной смолы с отвердителем с обеспечением внедрения в стекломат полиэфирной смолы, после чего обеспечивают отвердение связующих слоев путем теплового воздействия и получают изделие, которое вынимают из формы-матрицы. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области строительства, а именно к способам формования строительных изделий. Изобретение позволит обеспечить изготовление экструдированных изделий без механических дефектов, таких как разломы и трещины. Способ получения и сохранения формы только что экструдированного конечного продукта, изготовленного из вяжущего материала, включающий операцию быстрого отверждения экструдированного конечного продукта, изготовленного из вяжущего материала. Операция быстрого отверждения включает облучение только что экструдированного конечного продукта сверхвысокочастотными волнами для быстрого сватывания продукта, чтобы сохранить его форму, с последующей фазой окончательного отверждения материала только что экструдированного конечного продукта. Облучение сверхвысокочастотными волнами происходит при прохождении только что экструдированного конечного продукта по микроволновой печи с мощностью в диапазоне от 0,1 до 60 КВт. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 3 ил., 2 табл.

Группа изобретений относится к способу и оборудованию для пластикации и подачи макромолекулярных материалов, основанным на удлиненном течении. В способе используется набор щелей, объем которых может периодически увеличиваться и уменьшаться. При увеличении объема материалы затекают в щели. При уменьшении объема происходит сжатие, пластикация и нагнетание. Таким образом, процесс пластикации и подачи преимущественно происходит под нормальным напряжением. Оборудование включает в себя одно или несколько лопастных устройств пластификации и подачи. Каждое лопастное устройство включает полый цилиндрический статор, колонный ротор, установленный несимметрично относительно центра во внутренней полости статора, группу прямоугольных отверстий, образованных вдоль окружности ротора, несколько лопастей, равномерно расположенных в отверстиях, а также перегородки, установленные на обоих концах статора соответственно. Настоящее изобретение обладает краткой термомеханической историей, низким энергопотреблением, широкой применимостью и небольшими размерами. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к аппарату для получения твердых закристаллизованных полимерных частиц. Аппарат включает формовочное устройство для получения расплавленного полимера в камере резкого охлаждения с впускным отверстием для охлаждающей жидкости для резкого охлаждения упомянутого расплавленного полимера в охлаждающей жидкости для получения твердого полимера. Также аппарат содержит устройство удаления охлаждающей жидкости, находящееся в сообщении через текучую среду с камерой резкого охлаждения, для удаления существенного количества охлаждающей жидкости из твердого полимера. Аппарат включает канал для транспортирования твердого полимера из устройства удаления охлаждающей жидкости в обогревающей жидкости в стояк с восходящим потоком. При этом стояк с восходящим потоком предназначен для подъема твердого полимера и обогревающей жидкости вверх системы реактора твердофазной полимеризации. Достигаемый при этом технический результат заключается в уменьшении потерь тепла при осуществлении процесса одновременного формования и кристаллизации полимерных частиц в жидкости. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к полимерному контейнеру со стенками из вспененного материала. Контейнер, содержащий микропористый вспененный полимер и нереакционноспособный газ, содержащийся внутри ячеек микропористой пены, причем контейнер имеет серебристый внешний вид. Процесс изготовления контейнера содержит инжекционное формование полимерной преформы, имеющей включения нереакционноспособного газа в стенках; охлаждение заготовки до температуры ниже температуры размягчения полимера; повторный нагрев заготовки до температуры выше температуры размягчения полимера и формование раздувом заготовки для получения контейнера, который содержит микропористый вспененный полимер, включающий нереакционноспособный газ внутри ячеек микропористой пены. Изобретение позволяет изготавливать пластиковые непрозрачные контейнеры без добавления красителя. 6 н. и 13 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к многослойному гибкому плоскому материалу для ограничения камеры подачи матрицы при получении упрочненных волокнами пластмассовых деталей из заготовок на основе волокнистых композитов инжекционным способом, и предназначено для введения под давлением материала матрицы. Многослойный плоский материал содержит газопроницаемую, но непроницаемую для матрицы мембрану (41), газонепроницаемую пленку (44), а также высокопроницаемый для газов разделительный слой (43). Разделительный слой (43) расположен между мембраной (41) и пленкой (44) и удерживает пленку (44) на расстоянии от мембраны (41), когда между мембраной (41) и пленкой (44) создается разрежение. Мембрана (41) состоит из микропористой полиуретановой мембраны или микропористой мембраны из вспененного политетрафторэтилена, на которую нанесен усиливающий мембрану (41) текстильный слой (42). На текстильном слое (42) расположен разделительный слой (43). Микропористая мембрана (41), текстильный слой (42), а также разделительный слой вместе образуют многофункциональный ламинат (40, 40 ) и прочно связаны друг с другом. Достигаемый при этом технический результат заключается в упрощении, ускорении, а также повышении экономичности и точности способа изготовления волокнистого композиционного материала при использовании в нем заявленного многослойного плоского материала. 3 ил., 4 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к способу изготовления резервуара для горячей воды. Способ заключается в том, что пластмассовый корпус обертывают волокнистым армирующим материалом и помещают в опорную форму. Опорную форму закрывают и нагревают так, что пластмасса расплавляется. Затем прикладывают давление внутри пластмассового корпуса и вращают опорную форму так, что расплавленная пластмасса выдавливается наружу и вместе с окружающей ее волокнистой тканью образует резервуар для горячей воды. Получающийся резервуар для горячей воды отверждают и извлекают. Достигаемый при этом технический результат заключается в упрощении, повышении экономичности и экологичности способа изготовления резервуара, а также в повышении устойчивости резервуара к давлению. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к способу изготовления непрерывного профиля методом пултрузии, по меньшей мере, из одной полосы препрега. Способ заключается в том, что, по меньшей мере, одну полосу препрега сначала подвергают предварительному формованию в устройстве предварительного формования, затем циклически пропускают через нагреваемое устройство формования под давлением для формирования окончательной геометрии поперечного сечения. Затем осуществляют окончательное отверждение профиля в устройстве окончательного упрочнения. При этом помещают, по меньшей мере, одну непрерывную вставку, которая имеет поперечное сечение по существу треугольной формы, по меньшей мере, в один участок профиля с радиальным изгибом. Причем вставку выполняют из множества непрерывных волокон, сплетенных друг с другом. Достигаемый при этом технический результат заключается в обеспечении высокой и надежной воспроизводимости требуемых размеров изготавливаемого профиля. 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к устройствам для брикетирования сыпучих, волокнистых и мелкокусковых материалов и может быть использовано при производстве топливных брикетов из отходов деревообработки. Пресс содержит корпус и камеру прессования с матрицей и прессующим элементом в виде плунжера. Для возвратно-поступательного движения плунжера предусмотрен кривошипно-шатунный механизм привода плунжера. Матрица состоит из неподвижной относительно корпуса и подвижной частей. Возвратно-поступательное перемещение подвижной части осуществляется по ходу плунжера посредством механизма кулачкового привода подвижной части матрицы. Кулачок установлен на валу кривошипно-шатунного механизма привода плунжера. В месте разъема матрицы на корпусе может быть закреплен сталкиватель брикетов с механизмом его привода в виде кулачка и возвратной пружины. В результате обеспечивается возможность при простоте и надежности конструкции пресса формировать брикеты достаточно большого размера, исключить забивание матрицы, использовать в качестве сырья более крупные, кусковую фракцию, сопоставимую с площадью сечения брикета. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Группа изобретений относится к системам кривошипных прессов, образующим линию прессования. Устройство регулирования угла поворота главного вала кривошипного механизма пресса содержит блок вывода эталонного значения угла поворота и предусмотренные для каждого пресса блок измерения угла, блок выдачи команды скорости и блок приведения в действие. Блок выдачи команды скорости выводит значение командной скорости в электродвигатель соответствующего пресса с учетом эталонного и измеренного значений угла поворота главного вала. Блок приведения в действие управляет скоростью электродвигателя соответствующего пресса. В устройстве предусмотрен блок коррекции. Упомянутый блок корректирует значение командной скорости или эталонное значение угла поворота. Корректировку производят таким образом, чтобы разность между эталонным значением и углом поворота главного вала для каждого из прессов находилась в пределах заранее определенного диапазона. В результате обеспечивается повышение точности управления углом поворота главного вала кривошипного механизма пресса и предотвращение влияния на один пресс изменения прессовой нагрузки в другом прессе. 3 н. и 4 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области изготовления гибких слоистых упаковочных материалов для пищевых продуктов, в частности к слоистому материалу, включающему слои из алюминиевой фольги и жировлагостойкой бумаги. Слоистый упаковочный материал содержит в качестве адгезива для соединения слоев алюминиевой фольги и жировлагостойкой бумаги клеевую композицию, основанную на водной дисперсии сополимера эфира акриловой кислоты и стирола. Композиция также включает коалесцентную добавку - изомерическую смесь 2,2,4-триметил-1,3-пентадиол-моноизобутирана, антисептик - соединение три-н-бутилолово-нафтената с азотным органическим соединением, пеногаситель на основе минерального масла, загуститель - натриевую соль карбоксиметилцеллюлозы, и дистиллированную воду. Обеспечивается повышение прочности адгезионной связи слоистого упаковочного материала, стойкости материала к многократным перегибам, технологичности. 1 ил.

Изобретение относится к контейнеру с улучшенными газобарьерными свойствами. Многослойный формованный с раздувом и вытяжкой контейнер включает по меньшей мере два наружных слоя, содержащих полимерный матрикс. Полимерный матрикс содержит полиэфир, полиамид, полиолефин, полиимид, полилактид или их производные. Многослойный формованный с раздувом и вытяжкой контейнер включает по меньшей мере один барьерный слой, расположенный между по меньшей мере двумя наружными слоями. Один барьерный слой содержит первую полимерную композицию, включающую полимерный матрикс и низкомолекулярную добавку, улучшающую газобарьерные свойства. Низкомолекулярная добавка представляет собой производное пурина, имеющее молекулярную массу менее 1000 дальтон. Техническим результатом изобретения является увеличение срока хранения содержимого контейнера. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 7 ил., 2 табл., 1 пр.

Изобретение относится к текстильной промышленности, в частности к способу производства тафтингового материала, используемого в качестве напольного покрытия, а также для внутренней отделки помещений. Способ заключается в нанесении связующего вещества - мелкодисперсного термоплавкого полиэтиленового порошка, на вторичную синтетическую нетканую подложку. Связующее вещество при нагреве переходит в вязкотекучее состояние. Затем под давлением соединяют вторичную подложку с первичной полипропиленовой тканой подложкой, прошитой ворсом из синтетической пряжи. Нанесение связующего вещества осуществляют на вторичную подложку при одновременном ее продвижении и воздействии сверху температурой. Соединение первичной подложки и вторичной подложки с связующим веществом в вязкотекучем состоянии осуществляют под давлением 0,3-0,7 МПа при одновременном воздействии температурой нижнего каландра 130-150°С и температурой верхнего каландра 50-80°С. Первичную подложку подают непосредственно в зону соединения слоев, со скоростью поступления вторичной положки с связующим веществом. В результате повышается технологичность изготовления ковра за счет разъединения стадий расплавления связующего вещества и соединение слоев. Повышается прочность скрепления подложек по всей поверхности с сохранением внешнего вида ворсового слоя. 2 табл., 6 пр., 2 ил.

Изобретение относится к барьерной пленке, используемой в области упаковки пищевых продуктов в модифицированной атмосфере. Барьерная пленка состоит из пяти наложенных друг на друга слоев. Барьерная пленка включает центральный барьерный слой, содержащий первую смесь из сополимера этилена и винилового спирта, составляющего основную долю по весу, и полиамида. Барьерная пленка включает два наружных слоя, содержащих вторую смесь сополимеров этилена и -олефинов. Барьерная пленка включает два адгезивных слоя между центральным слоем и двумя наружными слоями соответственно. Вторая смесь сополимеров этилена и -олефинов по меньшей мере только в одном из наружных слоев содержит только первый сополимер этилена и -олефина, имеющий плотность меньше чем или равную 0,925 г/см³ и больше чем или равную 0,915 г/см³ , и второй металлоценовый сополимер этилена и -олефина, имеющий плотность меньше чем или равную 0,910 г/см³. Доли второго сополимера относительно веса его наружного слоя составляют величину больше чем или равную 20% и меньше чем или равную 45%. Температура начала сварки для получения разрывного усилия на сварном шве, большем чем или равном 15 Н/30 мм, составляет ниже чем 120°C. Разрывное усилие на сварном шве пленки составляет значение больше чем или равное 10 Н/30 мм после пребывания в водяной ванне в течение полутора часов при температуре 85°C. Техническим результатом изобретения является повышение теплоустойчивости сварных швов. 3 н. и 22 з.п. ф-лы, 2 ил., 4 табл., 2 пр.

Изобретение относится к области полиграфии. Печатающее устройство, реализующее способ наполнения жидкостной камеры струйной головки, включает печатающую головку, имеющую жидкостную камеру и сопла, а также резервуар, который хранит жидкость, которая подается в печатающую головку. Устройство дополнительно включает канал подачи жидкости, который подает жидкость из резервуара в жидкостную камеру; подающий насос, предусмотренный в канале подачи жидкости; канал возврата жидкости, который возвращает жидкость из жидкостной камеры в резервуар; рециркуляционный насос, предусмотренный в канале возврата жидкости. Причем устройство также содержит блок управления, который управляет подающим насосом и рециркуляционным насосом, при этом, когда жидкость первоначально наполняется в жидкостную камеру, блок управления приводит в действие рециркуляционный насос с тем, чтобы установить жидкостную камеру в состояние отрицательного давления, и потом приводит в действие подающий насос. Заявленная группа изобретений позволяет повысить скорость введения чернил в жидкостную камеру. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 14 ил., 1 табл.

Изобретение относится к документу с защитным признаком, а также к считывающему устройству для данного документа. Документ с защитным признаком содержит оптический элемент, который может переключаться между первым, по существу непрозрачным состоянием, и вторым, по существу прозрачным состоянием. Оптический элемент размещен таким образом, что он в своем первом состоянии препятствует доступу к защитному признаку. Документ также содержит интегральную электронную схему для переключения оптического элемента, причем интегральная электронная схема содержит средства для аутентификации внешнего считывающего устройства. Интегральная электронная схема выполнена с возможностью переключения оптического элемента во второе состояние после осуществления аутентификации, чтобы позволить оптический доступ считывающего устройства и/или визуальный доступ пользователя к защитному признаку. Интегральная электронная схема имеет электронную память для хранения первых данных. Защитный признак содержит вторые, оптически считываемые данные, причем первые и вторые данные совпадают. Документ имеет интерфейс, через который первые данные только после аутентификации могут передаваться на внешнее считывающее устройство. Предложенный документ обеспечивает повышение степени защиты от подделки. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции колесных движителей преимущественно повышенной проходимости. Колесо содержит шинооболочку, внешний и внутренний полуободы, соединенные между собой посредством крепежных элементов. На шинооболочке, в плоскости ее малого диаметра, выполнен кольцевой выступ, расположенный между полуободами и жестко защемленный этими полуободами. Технический результат - повышение надежности соединения полуободов колеса и шинооболочки, снижение вероятности ее схода с обода колеса и повышение тем самым надежности его работы. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к транспортному средству, для продолжения его движения в случае прокола колеса. Колесо имеет фланец, на который установлена часть борта бескамерной шины, и контейнер, имеющий меньший диаметр, чем диаметр фланца, и содержит клапан обода для регулировки давления воздуха в бескамерной шине и второй клапан обода для регулировки давления воздуха во внутренней шине. Внутренняя шина расположена в контейнере. В то время как внутренняя шина расположена в контейнере, бескамерную шину устанавливают на фланец колеса с шиной, воздух подают во внутреннюю шину через второй клапан обода, пока давление воздуха не достигнет заданной величины, таким образом, внутренняя шина раздувается внутри бескамерной шины, и получают внутреннюю шину как внутреннюю шину во внешнем пространстве бескамерной шины. Технический результат - повышение устойчивости шины при проколе, а также облегчение ее монтажа на обод колеса. 5 н. и 5 з.п. ф-лы, 32 ил.

Изобретение относится к области сочлененных транспортных средств. Система управления сочленением для использования с сочлененным транспортным средством содержит: передний (11) и задний (12) кузова транспортного средства, соединенные посредством средства сочленения (13), содержащего первое и второе демпфирующие средства для обеспечения поворота относительно друг друга, первое и второе устройства управления. Первое и второе устройства управления содержат средства для управления первым и вторым демпфирующими средствами. Достигается повышение безопасности и надежности работы сочлененного транспортного средства. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к автомобильному транспорту, в частности к большегрузным лесовозам. Пневмоэлектрический лесовоз включает выполненные в передней части лесовоза щели (4), сообщенные с всасывающей камерой, к которой присоединено сопло (5), конец (6) которого входит в горизонтально расположенную трубу (7) с вакуумно-нагнетательными насосами (8), присоединенными к аккумулятору и через реле к генератору (11). Горизонтальная труба (7) заканчивается сверхзвуковым соплом (12), присоединенным к пневматической турбине (13), вал которой через муфту (15) и опоры соединен с генератором (11). Генератор (11) через систему управления снабжает напряжением мотор-колеса (3) лесовоза и мотор супермаховика (19), установленного через муфту (17) на валу пневматической турбины (13). На трубе отработанного воздуха турбины установлен вакуумно-нагнетательный насос, создающий разрежение за турбиной, увеличивающий скорость прохождения воздушной массы через турбину и напором выбрасывающий отработанный воздух в атмосферу. Нагревательные приборы осуществляют очистку воздушной массы. Изобретение обеспечивает экологическую чистоту. 3 ил., 1 табл.

Изобретение относится к контрольно-измерительному оборудованию транспортных средств. Заявленная система отображает пользователю транспортного средства информационные данные на первом экране (16), который подключен к средству (14) с программируемой логикой. Средство (14) с помощью средства (15) ввода/вывода данных подключенно к портативному электронному устройству (19), которое содержит второй экран (17). Первый экран (16) отображает визуально перевернутыми те же информационные данные, что отображаются вторым экраном (17). В результате водитель, осуществляя вождение, может читать информационные данные, полученные от первого экрана (16) и отраженные на переднем ветровом стекле транспортного средства. Таким образом, водитель сохраняет управление транспортным средством и одновременно производит операции с портативным электронным устройством (19). Это повышает безопасность движения. 8 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области ядерной энергетики. Спецавтомобиль для транспортирования и временного хранения жидких радиоактивных отходов содержит кабину водителя (1), грузовое шасси (2) с гидравлическим приводом и коробкой отбора мощности, надрамник (3) грузового шасси с фитинговыми узлами (4) крепления технологического модуля, состоящего из металлического каркаса-контейнера (6) с размещенной внутри цистерной (5) для жидких радиоактивных отходов и дополнительным энергетическим и технологическим оборудованием. Спецавтомобиль оснащен защитным экраном (7), автоматической системой радиационного контроля и оповещения, дистанционным пультом управления, автономной малогабаритной электростанцией, крано-манипуляторной установкой. Использование изобретения обеспечивает высокую надежность и безопасность транспортирования и временного хранения жидких радиоактивных отходов. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретения относятся к конструкции фары транспортного средства. Фара использует в качестве собственного источника света один светодиод, который формирует зону освещения и имеет связанный с ним один фотоприемник. Фотоприемник управляет яркостью светодиода. Светодиоды и фотоприемники работают в импульсном режиме в противофазе. В первом варианте диаграмма направленности фотоприемника частично или полностью совпадает с диаграммой направленности светодиода с возможностью обнаружения фотоприемниками посторонних источников света между вспышками светодиодов. Во втором варианте фотоприемники расположены с возможностью реагирования на освещенность кристалла светодиода от посторонних источников света, находящихся в зоне освещения светодиода, между его вспышками. Способ освещения дороги заключается в использовании в качестве источника света фары с признаками по любому из вышеописанных вариантов. Достигается эффективное предотвращение ослепления участников дорожного движения, включая водителей движущегося, как встречно, так и попутно, или стоящего транспорта. 3 н. и 4 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к защитной прокладке (3) и ее применению для защиты двери транспортного средства. Защитная прокладка может использоваться для защиты поверхности, в том числе элемента, который может выступать из этой поверхности, а также кромки поверхности, граничащей с защитной прокладкой. Защитная прокладка содержит только одну клейкую часть и проходит за пределы этой части, по меньшей мере, в двух параллельных ей направлениях, которые не противоположны друг другу. Таким образом, предложенная защитная прокладка может, в частности, использоваться для защиты двери (2) транспортного средства, содержащей боковую планку (5), а также кромки двери транспортного средства. Достигается упрощение установки прокладки. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к устройствам, повышающим защиту водителя и пассажиров при авариях автомобиля. Бамперное защитное устройство содержит бампер-балку, бампер, корпус-балку, гофрированные пакеты, набранные из гофрированных лент, между этими пакетами вставлены ленты-полосы и детали крепления бампера к корпусу автомобиля. Детали крепления выполнены в виде скоб, приваренных к бамперу, свободно проходят через отверстия в верхней и нижней стенках корпуса-балки. На концах корпуса-балки закреплены гасители бокового удара, не работающие на фронтальный удар. Гасители занимают не только прямые участки концов корпуса-балки, но и частично радиусные участки концов. На длине расположения гасителя полки его концов срезаны на такую ширину, чтобы расстояние от корпуса гасителя до контура автомобиля было таким же или большим расстояния L между концом корпуса-балки, отогнутым к боку автомобиля, и контуром автомобиля. Гаситель содержит упруго-гистерезисный элемент, детали, фиксирующие положение упруго-гистерезисного элемента, и крепежные детали. Достигается улучшение технических характеристик бамперного защитного устройства за счет упрощения конструкции гасителя, технологии его изготовления и снижение его стоимости. 6 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к системе защиты для пассажиров и экипажей транспортных средств от гибели или увечья в случае аварии, связанной с ударом по корпусу транспортного средства. Система включает компрессор и установленные перед сидениями или рядом с ними защитные модули, состоящие каждый из основания, воздушного баллона и сопла. Система защиты включает систему слежения, имеющую инфракрасные излучатели, болометры, процессор, шестеренку, закрепленную на трубке сопла, и рейку с электроприводом. Достигается снижение вероятности вредного воздействия защитной системы на пассажиров транспортного средства при столкновении. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к тормозным системам колесных транспортных средств. Колесное транспортное средство содержит тормозной механизм в колесном редукторе закрытого типа с системой подачи воздуха к колесам (в шины), блок управления, блок электромагнитных клапанов и магистрали подвода воздуха к колесам. Блок управления давлением воздуха в шинах дополнительно снабжен блоком контроля температуры колесных тормозных механизмов, в котором установлены светодиоды и кнопки включения и выключения подачи воздуха от блока электромагнитных клапанов через дополнительные магистрали подвода воздуха к колесным редукторам. Дополнительные магистрали подвода воздуха к колесным редукторам расположены параллельно с магистралями подкачки шин. В колесных редукторах установлены круглые трубки, выполненные в виде трубок постоянного сечения с отверстиями разного диаметра, через которые подводится охлаждающий воздух, температурные датчики, от которых приходит сигнал на блок управления, и клапаны, расположенные на поверхности тормозного барабана, способствующие отводу горячего воздуха и отработавшего фрикционного материала из колесных редукторов. Изобретение обеспечивает повышение эффективности торможения колесного транспортного средства. 1 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и направлено на усовершенствование локомотивов, предназначенных для перевозки грузов в условиях тропического климата с высокой запыленностью воздуха. Локомотив состоит из рамы 1, установленной на ходовые тележки 2 и 3, кузова 4, не менее одной кабины управления 5, силовой установки 6, охлаждающего устройства 7, системы наддува и завесы. Система наддува и завесы включает вентиляторы завесы 12, расположенные внизу кузова, вентиляторы наддува 13, размещенные в отсеке силовой установки, коллектор завесы 17, расположенный в нижней части боковых стенок дизеля силовой установки, фильтры завесы 14 и фильтры наддува 24. Охлаждающее устройство 7 крепится к раме 1 и кузову 4 через систему амортизаторов 18 и размещено со смещением относительно продольной оси локомотива. Технический результат заключается в повышении эффективности отвода тепла от температурно-напряженных поверхностей силовой установки и препятствии проникновению пыли внутрь кузова. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и предназначено для применения на тяговом подвижном составе для подачи песка при буксовании локомотива. Способ заключается в удалении песка с поверхности рельс после прохождения локомотива, когда наличие песка на поверхности рельса является уже отрицательным фактором, обуславливающим повышение сопротивления движения состава. При прохождении последней колесной пары локомотива происходит удаление оставшегося песка выходящим под давлением воздухом через дополнительную воздуховодную трубу. Дополнительно к форсунке песочницы в пневматической системе добавляют через дополнительный воздухоотвод систему сдува песка с поверхности рельсов. Включение обеих систем (подачи песка и сдува песка) происходит одновременно. Технический результат предлагаемого способа заключается в снижении сопротивления движению поездного состава, снижении износа системы «колесо-рельс» и повышении уровня безопасности движения поездов. 3 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено для поглощения и рассеивания энергии ударов в сцепных устройствах транспортных средств. Поглощающий аппарат содержит цилиндр, выполненный с двумя емкостями, заполненными вязкопластичной жидкостью. Емкости разделены перегородкой. Одна емкость снабжена донышком цилиндра и штоком с поршнем. Вторая емкость выполнена цилиндрической, перегородка выполнена сплошной. Вторая емкость снабжена донышком цилиндра и штоком с поршнем, в штоке выполнены центральные емкости. С наружной стороны каждой емкости установлены, соосно с цилиндром, упругие элементы. Упругие элементы выполнены из упругопластичного материала. В поршне выполнены клапаны обратного хода и калиброванный зазор с возможностью обеспечения перетекания рабочей жидкости. Достигается увеличение энергоемкости и диссипативных свойств. 1 ил.

Изобретение относится к контрольно-измерительным устройствам для проверки состояния железнодорожного полотна и может быть использовано при комплексной диагностике рельсовых путей, например, в вагонах дефектоскопах. Способ заключается в том, что периоды измерений различными приборами синхронизируют со скоростью перемещения транспортного средства, разносят пространственно и (или) по времени работы взаимовлияющие приборы, задерживают мгновенные результаты измерений всех приборов с учетом относительного положения и скорости перемещения приборов так, чтобы они относились к одним и тем же поперечным сечениям рельсового пути, оперативно сигнализируют об обнаружении дефекта, отображают в виде 3D изображения текущий отрезок рельсового пути и дефекты, обнаруженные в его поперечных сечениях всеми приборами. Оперативное решение о состоянии рельсового пути принимается одним оператором на основе анализа указанного изображения. В результате повышается качество диагностирования рельсового пути. 3 ил.

Изобретение относится к организации и управлению движением на железных дорогах, а именно к средствам техники безопасности, путем контроля механического состояния пути, устанавливаемым вдоль маршрута следования поездов. Способ включает в себя выбор контролируемого участка рельсовой линии, подачу в рельсовую линию импульсов напряжения, измерение амплитуды импульсов тока, протекающих в рельсовой линии. На конце участка рельсовой линии устанавливают короткозамкнутую перемычку, а в начало рельсовой линии подают непрерывную серию импульсов напряжения длительностью t_и с паузой t_п. Измеряют амплитуду импульсов тока, возникающего в рельсовой линии, через интервал t₀, преобразуют этот ток в напряжение, определяют производную напряжения во времени, сравнивают полученную производную напряжения с ее пороговым значением, по результатам сравнения делают заключение о наличии повреждения рельсов рельсовой линии. Устройство включает генератор импульсов напряжения, который первым своим контактом подключен к рельсу в начале участка рельсовой линии, а вторым контактом через токовый резистор подключен к другому рельсу в начале участка рельсовой линии, которая короткозамкнута перемычкой на конце. Устройство также содержит устройство управления и индикации, формирователь импульсов, ключ, конденсатор, дифференцирующее и пороговое устройства. Достигается повышение надежности определения целостности рельсов при значительных длинах контролируемой рельсовой линией, а также исключение влияния электрических характеристик балласта верхнего строения пути на результаты измерений. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Устройство для снижения аэродинамического сопротивления многозвенного автопоезда содержит пару противолежащих изогнутых листов, прикрепленных с возможностью поворота к боковым ребрам переднего борта звена автопоезда, и дефлектор. Устройство для снижения аэродинамического сопротивления дополнительно содержит исполнительное устройство с рычагами, взаимодействующими с соответствующими изогнутыми листами, и парой гидравлических цилиндров, распределителем и силовым цилиндром. Дефлектор установлен на крыше звена автопоезда со стороны его заднего борта. Достигается повышение эксплуатационных характеристик автопоезда. 8 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Тележка гусеничная сменная для транспортного средства включает гусеницу, охватывающую закрепленную на ступице звездочку, сдвоенные передний и задний опорно-натяжные катки, которые посредством переднего и заднего балансиров соединены с пружиной и связаны шарнирно с балансирной балкой. Балансирная балка выполнена с направляющей для пружины, и ось ее качания крепится посредством коромысла к рукаву трактора. Опорно-натяжные катки выполнены с возможностью перемещения в продольно-вертикальной плоскости и с возможностью регулирования угла их наклона к балансирной балке при помощи винта-упора переднего балансира и винта-упора заднего балансира. Достигается упрощение конструкции гусеничной тележки для транспортного средства. 5 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Эластичная гусеница транспортного средства содержит секционно-составную ленту с закладными концами и закрепленными на ней жесткими траками. Траки выполнены составными из поперечины и двух накладок, расположенных с разных сторон ленты. Накладки симметрично разнесены по ширине ленты и стянуты болтовыми соединениями с поперечиной. На траках предусмотрены цевки, грунтозацепы и направляющие гребни. Закладные концы ленты выполнены Г-образными. Поперечина расположена с внешней стороны ленты и выполнена перекрывающей ее ширину, с прорезями под прямым углом к ленте - одной общей для стыкуемых закладных концов секций ленты или двумя индивидуальными для каждого закладного конца. Поперечина выполнена с внутренними боковыми кромками, оформленными в виде упомянутых направляющих гребней. На поперечине и накладках предусмотрены симметрично разнесенные по ширине ленты цевкообразующие окна под зубья ведущего колеса при условии их расположения в собранном траке напротив друг друга. Достигается повышение технико-эксплуатационых характеристик гусеницы. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Устройство содержит силовой элемент и систему управления, включающие гидросистему, подающие линии, гидроаккумулятор. Силовой элемент смонтирован под рамой транспортного средства и представляет собой два толкателя, каждый из которых содержит корпус коробчатой формы, один конец которого закреплен на раме, толкающий гидроцилиндр, ползун, прижимной гидроцилиндр. В первом варианте исполнения устройства ползун, толкающий гидроцилиндр установлены в корпусе, а прижимной гидроцилиндр установлен на корпусе, который выполнен с возможностью наклона под действием прижимного гидроцилиндра. Во втором варианте исполнения устройства ползун установлен на корпусе, который имеет возможность вращения вокруг оси, на которой он смонтирован. Сама ось закреплена на раме транспортного средства. При этом прижимной гидроцилиндр расположен внутри корпуса и одним концом крепится к кронштейну, неподвижно установленному на оси. Кроме того, подающая линия прижимного гидроцилиндра соединена с гидроаккумулятором, который дает возможность при рабочем ходе ползуна изменять его угол наклона и сохранять усилие прижима толкателя к грунту. Технический результат - упрощение конструкции устройства и повышение его надежности, а также получение возможности использования данного устройства на тяжело нагруженных транспортных средствах. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретения относится к области машиностроения, а именно к способам передачи заготовки и к технологической установке для серийного изготовления конструктивных элементов. Согласно первому способу кузова автомобилей передают с первой линии с подвижными плитами на вторую линию с подвижными плитами на технологической установке. При этом первую подвижную плиту, несущую заготовку с первой конечной позиции первой линии с подвижными плитами передают на начальную позицию второй линии с подвижными плитами так, что заготовка наезжает на держатели начальной позиции. В начальной позиции первую подвижную плиту и заготовку регулируют относительно друг друга по высоте, так что заготовку принимают держателями и освобождают от первой подвижной плиты. Первую подвижную плиту переводят в позицию техобслуживания плит, которая граничит с начальной позицией. Вторую подвижную плиту из позиции техобслуживания плит переводят на начальную позицию. На второй начальной позиции вторую подвижную плиту и заготовку регулируют по высоте относительно друг друга, так что заготовка принимается второй подвижной плитой и освобождается с держателей. Несущую заготовку вторую подвижную плиту выводят из начальной позиции в направлении транспортирования второй линии с подвижными плитами. Согласно второму способу заготовка переезжает держатели конечной позиции. В конечной позиции заготовка принимается держателями и освобождается от первой подвижной плиты. Первую подвижную плиту переводят в позицию техобслуживания плит, которая граничит с конечной позицией. Вторую подвижную плиту переводят из позиции техобслуживания плит в конечную позицию. В конечной позиции заготовка принимается второй подвижной плитой и освобождается с держателей. Технологическая установка содержит первую линию с подвижными плитами для перемещения подвижных плит, вторую линию с подвижными плитами для перемещения подвижных плит, при этом соответствующая подвижная плита снабжена платформой и размещенным на этой платформе перемещаемым подъемным столом для приема заготовки. Подъемный стол обеспечивает регулирование по высоте заготовки относительно платформы. Начальная позиция или конечная позиция снабжена удерживающей рамой, которая имеет регулировку по высоте. Позиция технического обслуживания подвижных плит граничит с начальной позицией или с конечной позицией и снабжена первым и вторым приемниками для технического обслуживания для приема подвижной плиты. Достигается упрощение технического обслуживания подвижных плит технологической установки. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение предназначено для прогулок, рыбной ловли и охоты, туризма, для проведения спасательных операций. Надувная лодка выполнена по схеме полимарана. Надувная лодка имеет четыре или более продольных баллона и днище. Баллоны оканчиваются спереди приподнятыми вверх конусными законцовками. Обеспечивается более эргономичная посадка и мягкий ход на волнении. 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к буям-носителям гидрофизических и геофизических приборов, используемых для продолжительного мониторинга параметров водной среды и морского дна. Морской гидрогеофизический комплекс содержит набор датчиков, балластный груз, два буйрепа, фаловый накопитель, притопленный буй и размыкатель, в котором буйрепы соединены между собой посредством фалового накопителя, концы которого замкнуты размыкателем, закрепленным на корпусе накопителя. Фаловый накопитель в комплексе выполнен в виде цилиндра с вращающейся крышкой, имеющей радиальную прорезь. Фал уложен в нем слоями со случайно размещенными в пространстве петлями. Достигается надежность всплытия буя и исключаются потери якоря-балласта. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение предназначено для хранения и перевозки сжиженного природного газа, сжиженного при низкой температуре в сферическом танке (типа «Moss»). Танкер для перевозки сжиженного газа выполнен в двух вариантах. По первому варианту танкер (1) содержит ряд сферических танков (2), расположенных в продольном направлении судна и прикрепленных к корпусу (5) посредством юбки, а также единый сплошной кожух (7) для танков, закрывающий верхние половины сферических танков (2) и протянутый в продольном и поперечном направлениях танкера. Кожух (7) для танков жестко соединен с корпусом (5) и имеет конструкцию, обеспечивающую совместно с корпусом (5) продольную прочность танкера. Верхняя секция балластного резервуара, расположенного в днище корпуса, размещена по периферии сферических танков и охватывает верхние участки основания сферических танков. Юбка расположена между сферическими танками и верхней секцией балластного резервуара. Внутренняя периферийная поверхность юбки и внутренняя периферийная поверхность стенки, формирующей верхнюю секцию балластного резервуара, расположены в одной плоскости. По второму варианту танкер (1) содержит ряд сферических танков (2), расположенных в продольном направлении танкера и прикрепленных к корпусу (5) посредством юбки. Верхняя секция балластного резервуара, расположенного в днище корпуса, размещена по периферии сферических танков и охватывает верхние участки основания сферических танков. Юбка расположена между сферическими танками и верхней секцией балластного резервуара. Внутренняя периферийная поверхность юбки и внутренняя периферийная поверхность стенки, формирующей верхнюю секцию балластного резервуара, расположены в одной плоскости. Достигается увеличение продольной прочности танкера, улучшаются навигационные характеристики. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к области морской добычи природного газа, его погрузки и разгрузки. Танкер для сжиженного природного газа (СПГ) с системой его погрузки и разгрузки выполнен в трех вариантах. По первому варианту танкер предназначен для погрузки и разгрузки СПГ и содержит систему погружной револьверной погрузки для ввода и разгрузки природного газа, установку сжижения природного газа, введенного через систему погружной револьверной погрузки, в криогенный сжиженный природный газ, по меньшей мере, один самонесущий резервуар-хранилище, установленный на танкере и расположенный таким образом, что сжиженный природный газ загружается и выгружается из танкера через самонесущий резервуар-хранилище, и, по меньшей мере, один резервуар-хранилище мембранного типа, расположенный по соседству с самонесущим резервуаром-хранилищем и поддерживаемый в сообщении по текучей среде с самонесущим резервуаром-хранилищем, установку регазификации сжиженного природного газа, хранящегося в самонесущем резервуаре-хранилище. По второму варианту танкер предназначен для погрузки СПГ и содержит первый трубопровод, по которому СПГ загружается в самонесущий резервуар-хранилище, и второй трубопровод, по которому СПГ из самонесущего резервуара-хранилища подается в резервуар-хранилище мембранного типа. По третьему варианту танкер предназначен для разгрузки СПГ и содержит первый трубопровод, расположенный между установкой регазификации и самонесущим резервуаром-хранилищем, по которому выгружается СПГ, и второй трубопровод, по которому при выгрузке СПГ подается из резервуара-хранилища мембранного типа к самонесущему резервуару-хранилищу, из которого производится выгрузка. Снижается колебание жидкости на поверхности резервуара при погрузке и разгрузке. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области судовождения. Способ проводки судна по каналам и мелководным участкам внутренних водных путей состоит в использовании вспомогательных технических средств. Вспомогательные средства выполнены в виде понтонов. Понтоны представляют собой носовой и кормовой модули плавучести. Увеличение запаса глубины под судном осуществляется путем снижения волнового сопротивления при движении судна по мелководью за счет поглощения отраженных от корпуса волн. Волны гасятся посредством модулей плавучести. Понтоны снабжены элементами крепления к корпусу судна. Кормовой и носовой модули выполнены в виде конструкций, соответствующих конфигурациям носовой и кормовой частей корпуса судна. Элементы крепления к корпусу судна выполнены в виде упоров-фиксаторов, снабженных домкратами и тросами для обтягивания модуля плавучести на судне. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к телеуправляемым подводным робототехническим системам, обеспечивающим высокоточное обследование, фотовидеосъемку и профилирование подводных протяженных поверхностей. Комплекс содержит носитель оборудования, движительно-рулевую систему, систему энергообеспечения, навигационную систему, систему средств обнаружения, систему средств связи, балластно-уравнительную систему, вычислительную бортовую систему, судовой/береговой блок управления, информационно-измерительную систему, блок системы управления и опциональный механический манипулятор. Система энергообеспечения представляет собой распределительное устройство, расположенное в полости платформы и подключенное с одной стороны к сети электрических проводников, а с другой стороны к питающему электрическому кабелю. Судовой/береговой блок управления представляет собой промышленный компьютер, коммутируемый с подводной частью комплекса посредством энергоинформационного подводного герметичного кабеля, состоящего из информационно-управляющего оптоволокна и силового кабеля. Достигается автоматизация подводных и приповерхностных работ в области обследования подводных объектов. 10 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к плавучим транспортным средствам и может быть использовано на морских судах. Устройство для использования энергии морских волн состоит из понтона (12), тягового электродвигателя (3), гребного винта (4), буксирного устройства (5). Понтон имеет плоскую форму в виде многоугольника в плане. Внутренняя емкость (13) понтона в горизонтальной плоскости герметично разделена на нижнюю емкость (55) и верхнюю емкость. Нижняя емкость заполнена воздухом (24) и имеет дно (54) из эластичного материала. Верхняя емкость (61) герметично разделена на полусекции (14-21), количество которых является парным числом и равно числу граней (56) в понтоне. Полусекции заполнены на 50% своего объема рабочей жидкостью (23) и на 50% воздухом. Диаметрально расположенные в верхней емкости полусекции соединяют муфты-трубопроводы (25) и воздухопроводы (38, 44). Муфты-трубопроводы имеют низконапорную гидротурбину (28), гидроклапаны (29-32), электрогенератор (27) и соединительную муфту. Воздухопроводы имеют блок (45) для изменения направления движения воздуха, пневмотурбину (37), пневмоклапаны (46-49), предохранительные клапаны (58), электрогенератор и соединительную муфту. Электроэнергия от электрогенераторов (27, 36) поступает на электродвигатель, вращающий гребной винт. Достигается возможность движения судна за счет использования энергии морских волн. 7 ил.

Изобретение относится к области летательных аппаратов. Конструкция (1) для размещения магистральной системы в воздушном или космическом судне, которое имеет фюзеляж (3). Конструкция (1) снабжена приемной зоной (4, 4') для приема компонента магистральной системы (2). Приемная зона (4, 4') имеет доступ в некоторых секциях снаружи фюзеляжа (3) воздушного или космического судна для монтажа и/или технического обслуживания магистральной системы (2). Конструкция (1) включает герметизирующее отделительное устройство (11, 12) для герметичного отделения приемной зоны (4, 4') от внутреннего пространства (9, 10) фюзеляжа (3). Приемная зона (4, 4') рассчитана на внутреннее давление, которое соответствует конкретному давлению снаружи фюзеляжа (3), и расположена за пределами зоны удара (17) фюзеляжа (3). Предложено также воздушное или космическое судно с соответствующей конструкцией (1). Изобретение направлено на снижение трудозатрат при техническом обслуживании компонентов магистральной системы. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к соединительному элементу для соединения конструктивных компонентов и касается центрального и бокового кессона крыла воздушного судна. Соединительный элемент (1) для соединения первого конструктивного компонента со вторым конструктивным компонентом содержит деталь и усиливающий элемент (12). Деталь выполнена из композиционного материала и содержит основание (2), торцевую стенку (3) и боковую стенку (4). Торцевая стенка (3) образует с основанием (2) первый угол. Боковая стенка (4) образует с торцевой стенкой (3) второй угол, а с основанием (2) - третий угол. Усиливающий элемент (12) имеет форму, обеспечивающую его установку в композиционную деталь и сопряжение с торцевой стенкой (3). Усиливающий элемент сопряжен с первым и вторым углами. Углы композиционной детали закруглены и сопряжены с закругленной кромкой усиливающего элемента (12). Радиус закругления внутреннего слоя угла (45) композиционной детали равен радиусу закругления кромки (45') усиливающего элемента (12). Иным вариантом границы сопряжения является введение наполнителя в зазор между композиционной деталью и усиливающим элементом (12). При присоединении конструктивных компонентов при помощи соединительного элемента (1) основание (2) каждого соединительного элемента (1) соединено с первым конструктивным компонентом (центральным кессоном крыла), а торцевая стенка (3) соединена со вторым (боковой кессон крыла). Достигается требуемая прочность соединительного элемента из композиционного материала без увеличения толщины. 5 н. и 11 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к устройству для регулировки увеличивающего подъемную силу крыла закрылка на аэродинамическом крыле летательного аппарата. Регулирующее устройство для регулировки увеличивающего подъемную силу крыла закрылка (2; 102) на аэродинамическом крыле (1) содержит один привод (20) закрылка для приведения в действие закрылка (2; 102) и несколько приводных устройств (3; 4; 5). Приводные устройства (3; 4; 5) содержат передающие силы натяжения и сжатия устройства для подвижного присоединения закрылка (2; 102) к крылу (1). Два первых приводных устройства (3; 5) направляют закрылок (2; 102) в определенное положение относительно направления хорды крыла. Одно второе приводное устройство (4) содержит компенсирующий элемент (10; 110), за счет которого закрылок (2; 102) имеет возможность перемещения в направлении хорды крыла для компенсации относительных перемещений между закрылком (2; 102) и крылом (1). Достигается компенсация деформирующих сил, возникающих в приводных устройствах (3; 4; 5) в силу относительных перемещений в направлении хорды крыла между закрылком (2; 102) и крылом (1). 18 з.п. ф-лы, 4 ил.

Складная рулевая поверхность летательного аппарата содержит корневую часть и консоль. Корневая часть установлена на корпусе летательного аппарата с возможностью поворота. На корневой части установлена консоль с возможностью поворота относительно оси, перпендикулярной срединной поверхности корневой части. При сложенном положении консоли отношение части площади складной рулевой поверхности, расположенной перед осью поворота корневой части, к части площади складной рулевой поверхности летательного аппарата, расположенной за осью поворота корневой части, составляет от 1:1 до 3:1. Складная рулевая поверхность в разложенном положении соответствует условию осевой компенсации. Изобретение направлено на снижение моментной нагрузки в сложенном положении. 3 з.п. ф-лы, 7 ил.

Группа изобретений относится к воздушным винтам. Устройство (9) регулировки для регулировки угла установки лопастей (1, 2) винта изменяемого шага: в первом диапазоне углов установки лопасти с положительными углами установки, при которых лопасти винта (10) создают тягу, во втором диапазоне углов установки лопасти, в третьем диапазоне углов установки лопасти с отрицательными углами установки, при которых лопасти винта создают обратную тягу при вращении винта в том же направлении. Второй диапазон углов установки лопасти представляет собой промежуточный диапазон углов установки, расположенный между первым и вторым диапазоном углов установки лопасти, и включает такой диапазон углов установки, при котором лобовое сопротивление лопасти минимально, а также диапазон положительных углов установки с низкой тягой и диапазон отрицательных углов установки с низкой обратной тягой. Устройство регулировки (9) выполнено с исполнительным устройством. Предложены также винт изменяемого шага, способ регулировки угла установки лопастей винта, устройство управления и вычислительное устройство. Группа изобретений направлена на улучшение регулировки угла установки лопастей винта изменяемого шага. 5 н. и 26 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к авиационной технике и касается летательных аппаратов, снабженных несущим крылом-парашютом с возможностью управления полетом, планированием и возможностью осуществления вертикальных взлета и посадки летательного аппарата. Летательный аппарат (1) с крылом-парашютом (2) содержит крыло-парашют (2) с каркасом в виде усеченного конуса. Крыло-парашют расположено вокруг летательного аппарата. Летательный аппарат (1) снабжен винтом (10) для компенсации вращающего момента, создаваемого крылом-парашютом (2), а также двигателями горизонтальной тяги (11) и двигателем (12). Двигатель (12) служит для привода во вращение крыла-парашюта (2) и винта (10). Каркас крыла-парашюта (2) снабжен по всему периметру и параллельно боковым образующим конуса равномерно расположенными воздухозаборниками в виде прорезей, снабженными пластинами (14), повторяющими в закрытом виде форму поверхности конуса. При вращении крыла-парашюта (2) пластины (14) воздухозаборников открываются, обеспечивая этим дополнительную вертикальную тягу, которая позволяет планировать летательному аппарату (1) с отключенными двигателями горизонтальной тяги (11). Достигается надежность и безопасность, а также возможность планирования при отключенных двигателях. 5 ил.

Изобретение относится к авиационным средствам транспортировки нестандартных грузов. Устройство для соединения вертолетов может быть выполнено в нескольких вариантах. В первом варианте устройство состоит из жестких тяг, крепящихся к соседним вертолетам, двух тросов, расположенных по обе стороны тяги, и двух диагональных тросов, пересекающихся в виде буквы «X» и расположенных также по обе стороны тяги. Во втором варианте устройство состоит из двух параллельных жестких тяг и двух диагональных тросов. В третьем варианте устройство включает в себя две жесткие тяги, соединенные в виде буквы «X». В последнем варианте устройство для соединения вертолетов состоит из жестко крепящейся сбоку каждого вертолета тяги, длина которой больше радиуса несущего винта, и тяги двух соседних вертолетов соединены шарниром ограниченной плоской или пространственной подвижности или эластичным, и по обе стороны от тяги имеются боковые тросы. Жесткая тяга может быть ферменной конструкции или выполнена в виде тонкостенной трубы, заполненной газом под давлением. 4 н. и 12 з.п. ф-лы, 7 ил.

Группа изобретений относится к технике предотвращения обледенения трубопроводных соединений самолета. Предполагается, что трубопроводные соединения соединены со всеми выходами свежего воздуха кондиционера, конструкция которого выполняет функции множества турбин и теплообменников. Имеются первый трубопровод (1), который соединен с первой турбиной (ТА), и второй трубопровод (2), который соединен со второй турбиной (ТВ). Два трубопровода (1, 2), каждый из которых расположен ниже по течению от двух турбин (ТА, ТВ) и в которые поступает обработанный воздух с выходов турбин, соединены на трубных концах с третьим трубопроводом (3), который является их продолжением. Первый источник (11) горячего воздуха, который получает горячий свежий воздух от системы стравливания воздуха самолета, соединен на его выходе с четвертым трубопроводом (4), в который поступает свежий воздух с пониженной температурой от источника (11) горячего воздуха. Четвертый трубопровод (4) соединен на его трубном конце с двумя дополнительными регулируемыми клапаном пятым и шестым трубопроводами (5, 6), через которые транспортируется свежий воздух с пониженной температурой. При этом пятый и шестой трубопроводы (5, 6) соединены соответственно через регулирующие клапаны с первым и вторым трубопроводами (1, 2). Группа изобретений позволяет снизить опасность обледенения в кондиционерах для самолета. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к воздушным судам. Воздушное судно содержит держатель (2) модулей, предназначенных для размещения множества модульных элементов (3), каждый из которых имеет встроенный системный элемент. Модульные элементы и системные элементы образуют сеть с образованием соответствующей модели воздушного судна. Изобретение направлено на гибкое адаптирование к различным видам оборудования. 13 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области авиации, в частности к воздухозаборным устройствам воздушно-реактивных двигателей. Воздухозаборное устройство двигательной установки летательного аппарата осуществляет забор воздуха из пограничного слоя корпуса летательного аппарата и выполнено в виде перфорированной оболочки. Двигатель расположен внутри корпуса летательного аппарата. Технический результат заключается в оптимизации компоновки летательного аппарата и повышении безопасности работы двигательной установки. 2 ил.

Изобретения относятся к области авиации, более конкретно, к системе насосной подачи топлива и удаления воды, вариантам способа удаления воды из топливного бака и системе удаления воды, установленной в топливном баке. Система насосной подачи топлива и удаления воды включает в себя первый и второй топливные насосы, каждый из которых выполнен с возможностью отбора топлива из одного и того же топливного бака и перекачивания топлива к двигателю. Также система содержит водооткачивающую магистраль, которая соединяет отверстие для впуска воды в топливном баке с первым топливным насосом, причем первый топливный насос выполнен с возможностью перекачивания топлива к двигателю с большим расходом, чем второй топливный насос, до тех пор, пока не произойдет отказ первого топливного насоса. Способ удаления воды заключается в подаче воды в первый топливный насос посредством водооткачивающей магистрали и перекачивании топлива к двигателю посредством первого топливного насоса с более высоким расходом по сравнению со вторым топливным насосом. В другом варианте способа отвод воды из отстойника в нижней части топливного бака производится во время взлета или набора высоты и дальнейшей подачи воды в двигатель воздушного судна. Система для удаления воды, установленная в топливном баке воздушного судна, выполнена с возможностью отвода воды из одного или более отверстий для впуска воды и подачи воды в двигатель воздушного судна. Топливный бак в своей нижней части имеет участок, на котором собирается вода во время взлета или набора высоты, причем по меньшей мере одно из отверстий для впуска воды расположено вблизи этого участка для обеспечения отвода воды во время взлета или набора высоты. Технический результат заключается в повышении эффективности удаления воды из топливного бака летательного аппарата. 4 н. и 12 з.п. ф-лы., 7 ил.

Изобретение относится к области космонавтики, более конкретно к стенду для сборки ракет. Стенд для сборки ракеты имеет подвижную раму, в которой на подвижных двухбортовых убирающихся роликах установлен подвижный обруч для поворота каркаса ракеты, установленного в подвижном обруче, в вертикальной плоскости. Подвижный обруч установлен в подвижной раме на втулках со съемными шпильками и стопорными винтами для поворота каркаса ракеты с обручем в горизонтальной плоскости. Технический результат заключается в повышение удобства сборки ракеты. 3 ил.

Изобретение относится к управлению полетом космического аппарата (КА), преимущественно телекоммуникационного спутника, в составе которого имеется система терморегулирования (СТР) с дублированными жидкостными трактами. КА имеет также систему ориентации и стабилизации, создающую управляющие моменты и снабженную газовыми реактивными соплами. Способ включает определение результирующего нескомпенсированного кинетического момента КА по данным телеметрических измерений величин угловых скоростей в каналах тангажа, крена и рыскания. Определяют также расход рабочего газа в течение конкретного периода эксплуатации на орбите и прогнозируют срок нормального функционирования КА. При этом указанные нескомпенсированный кинетический момент и расход рабочего газа определяют последовательно дважды: при работе обоих жидкостных трактов и при работе только одного из них. Прогнозируют соответствие параметра системы терморегулирования по нескомпенсированному кинетическому моменту требуемой величине и срок нормального функционирования КА при работе обоих жидкостных трактов. При несоответствии этого параметра требуемому сроку эксплуатации КА на орбите один из жидкостных трактов на определенном этапе эксплуатации выключают. Технический результат изобретения состоит в обеспечении достоверного определения величин нескомпенсированных кинетических моментов, создаваемых отдельной системой КА (спутника) на орбите - для прогнозирования и обеспечения срока нормального функционирования КА. 1 ил.

Изобретение относится к технологии сборки жидкостных контуров систем терморегулирования, в частности телекоммуникационных спутников. Агрегаты таких систем (насос, гидроаккумулятор и др.) имеют входной и выходной штуцеры с буртиками, а соединительные трубопроводы между ними - переходники с буртиками. Способ включает монтажную сварку плотно прижатых друг к другу стыков буртиков (1.1.1) и (5.1.1) соседних штуцера (1.1) и переходника (5.1). Предварительно в полугнезда (1.1.2) и (5.1.2) устанавливают втулки (6) с канавками (6.1), выполненными напротив стыка, и пазами (6.2). Согласно изобретению на наружной поверхности штуцеров и переходников вблизи упомянутых выше буртиков выполняют дополнительные аналогичные буртики (1.1.3) и (5.1.3). Кроме того, изготавливают ремонтные пары деталей - промежуточный переходник с буртиками вблизи его торцов и втулку с двумя канавками. Если стык оказался некачественным, то разрезают часть штуцера и часть переходника (вместе с втулкой), расположенные между дополнительными буртиками (1.1.3) и (5.1.3). Удаляют отрезанные элементы, в т.ч. все части втулки (6). Между полученными при обрезке торцами штуцера (1.1) и переходника (5.1) устанавливают указанные втулку с двумя канавками и промежуточный переходник. Стыкуемые торцевые поверхности прижимают друг к другу и производят сварку. При этом канавки втулки оказываются напротив стыков. Технический результат изобретения состоит в повышении надежности качественного изготовления жидкостного контура систем терморегулирования космического аппарата. 4 ил.

Изобретение относится к технологии изготовления и испытаний элементов систем терморегулирования (СТР) космических аппаратов, преимущественно телекоммуникационных спутников. Жидкостный контур СТР содержит гидроаккумулятор, герметизированная газовая полость которого заправлена двухфазным рабочим телом и отделена от его жидкостной полости сильфоном. Способ включает контроль суммарной герметичности жидкостного контура перед заправкой его теплоносителем и подачу в него контрольного газа, например гелия. Причем контрольный газ подают при максимально допустимом (при эксплуатации) давлении в контуре до присоединения к этому контуру жидкостной полости гидроаккумулятора. Затем монтажной сваркой присоединяют указанную полость гидроаккумулятора к жидкостному контуру, после чего контролируют методом щупа герметичность сварного стыка. Подают полностью собранный жидкостный контур на проверку суммарной герметичности перед заправкой его теплоносителем. Техническим результатом изобретения является повышение достоверности определения суммарной величины фактической утечки гелия через все микротечи жидкостного контура и тем самым качественное изготовление СТР в отношении ее герметичности. 4 ил.

Изобретение относится к системам терморегулирования (СТР), главным образом телекоммуникационных спутников, в т.ч. к их изготовлению и наземным испытаниям. СТР включает в себя жидкостные тракты панелей с приборами, гидронасос, гидроаккумулятор, датчики температуры, проточный (отсечной) вентиль и два бортовых концевых вентиля. С последними сообщены вход и выход жидкостного контура съемного оборудования системы, включающего в себя жидкостно-жидкостный теплообменник, измерители расхода, давления и температуры. В предложенной СТР вход и выход жидкостного контура съемного оборудования подключены к указанным двум концевым вентилям через переходники. Переходники соединены со свободными штуцерами концевых вентилей при помощи резьбового соединения. Другие концы переходников оканчиваются гидроразъемами и состыкованы с гидроразъемами гибких металлических трубопроводов. Эти трубопроводы соединены с входом и выходом жидкостного контура съемного оборудования. Техническим результатом изобретения является упрощение технологии изготовления КА, не ухудшающее надежность обеспечения герметичности жидкостного контура СТР. 3 ил.