Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к разделительным устройствам, используемым для звуковой изоляции предметов от источника вибрации. Скоба, предназначенная для акустической изоляции потолочной опорной обрешетки от элемента каркаса, включает плоскую неразъемную основную часть с верхним концом многоугольной формы и нижним концом, сужающимся в направлении нижнего края, противоположного верхнему концу, при этом нижний конец имеет приспособление для размещения обрешетки, а в верхнем конце расположена пара разнесенных в поперечном направлении монтажных отверстий, упругую втулку, закрепленную относительно каждого указанного отверстия и имеющую отверстие для крепежной детали, для обеспечения звуковой изоляции крепежной детали, проходящей через указанное отверстие в элемент каркаса. Указанные монтажные отверстия и указанное приспособление для размещения обрешетки проходят через указанную основную часть перпендикулярно определяемой ею плоскости, так что скоба располагается параллельно элементу каркаса после сборки; и указанные монтажные отверстия имеют такие размеры, что крепежная деталь, вставленная в отверстие втулки и введенная в элемент каркаса, прикрепляет скобу и присоединенную основную балку к элементу каркаса. Изобретение позволяет повысить акустическую изоляцию обрешетки от элемента каркаса и уменьшить потерю высоты помещения. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области строительства, в частности к плитной строительной конструкции. Технический результат заключается в снижении стоимости и повышении надежности. Плитная строительная конструкция содержит бетонное тело, внутри которого расположен сборный сердечник и арматурный каркас. Сердечник выполнен из рядов вертикальных металлических пластин, установленных на высоту сечения бетонного тела. Пластины скомпонованы между собой в решетчатую структуру из перекрестно расположенных рядов. Пластины имеют отверстия, в которых расположены армирующие элементы арматурного каркаса. Пластины выполнены с выпуском, расположенным над бетонным телом. Выпуски пластин жестко соединены со смежными верхними металлическими листовыми элементами, уложенными по верхней поверхности бетонного тела. В месте их соединения образованы сдвоенные армирующие пояса. Сердечник выполнен с возможностью образования в зоне наибольших нормальных напряжений бетонного тела горизонтального ряда из дополнительных металлических листовых элементов. Дополнительные листовые элементы жестко соединены со смежными вертикальными пластинами с образованием в месте их соединения дополнительных сдвоенных армирующих поясов. 7 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к текстильным материалам технического назначения, в частности к изделиям для изготовления строительных стеновых блоков из бетона с облицовкой из плиток. Дублированный материал для изготовления строительных блоков с облицовкой из плиток содержит полотна ячеистого и пористого слоев, которые термически скреплены до сопротивления расслаиванию от 0,01 до 0,19 кН/м, ячеистый слой имеет поверхностную плотность от 40 до 168 г/см² и состоит из гладких антисорбционных нитевидных элементов, пористый материал имеет кажущуюся плотность от 10 до 50 кг/м³, а дублированный материал имеет толщину от 1,0 до 3,0 мм. Технический результат: повышение качества получаемых блоков за счет предотвращения прохождения раствора на видимую поверхность блоков. 7 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к строительству, а именно к устройствам, которые могут быть использованы для удаления снега с наклонной кровли зданий и сооружений. Технический результат - расширение области применения за счет обеспечения возможности удаления снега со всей площади наклонной кровли. Устройство содержит программное устройство, генератор импульсов постоянного тока, блоки снегосброса, в состав каждого из которых входят электромагнитные индукторы вихревых потоков, подвижные карнизы, токопроводящие пластины. За счет взаимного расположения индукторов и пластин на подвижном карнизе происходит взаимодействие магнитных полей индукторов и токопроводящих пластин, возникает электродинамическое усилие, которое вызывает высокоскоростной выброс подвижного карниза вверх и сброс снега. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к способам удаления снега, льда и сосулек с крыш различных зданий и сооружений, а также освобождения трубчатых водостоков ото льда. Способ удаления снега и льда с крыши включает плавление снега и льда, при этом предварительно срезают сосульки с карнизов крыши с помощью по меньшей мере одной струи пара, затем плавят лед и снег в системе водостока путем подачи пара в трубчатые водосливы и в желоба системы водостока, после чего осуществляют плавление снега и льда на кровле путем подачи струй пара. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности, надежности и безопасности удаления снега и льда с крыши, уменьшение энергозатрат, упрощение процесса удаления снега и льда, а также расширение области удаления снега и льда. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области строительства, в частности к панели преимущественно для пола. Технический результат изобретения заключается в обеспечении надежной фиксации панелей. Панель по меньшей мере на двух противолежащих боковых гранях снабжена соответствующими друг другу зацепами, при этом первый зацеп образован открытым к верхней стороне профилированием, а второй зацеп образован открытым к нижней стороне профилированием, которое на первом зацепе образует направленный к верхней стороне выступ, а на втором элементе образует направленный по существу к нижней стороне выступ. Две идентичные панели выполнены с возможностью соединения и фиксации друг с другом в горизонтальном (Н) и вертикальном (V) направлениях посредством вертикального стыковочного движения. По меньшей мере один из выступов при стыковочном движении отклоняется в горизонтальном направлении, а затем с целью вертикальной фиксации защелкивается позади простирающейся по существу в горизонтальном направлении (Н) фиксирующей грани. По меньшей мере один из зацепов сегментирован, образуя множество параллельно расположенных на расстоянии друг от друга упругих элементов. Упругие элементы расположены под углом ( ) к продольной оси (L). 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к технике изучения взаимодействия движущихся в жидкости объектов в поле сил тяжести, циклонических движений жидкости. Устройство содержит эластичную пластиковую емкость бассейна круговой конструкции. Емкость бассейна выполнена в виде прозрачного кругового цилиндра с вертикальной осью, свернутого из листовой прочной прозрачной пленки, скрепленной соединительными швами. Нижнее основание емкости бассейна герметично заделано в опору, сохраняя на границе заделки направление образующих цилиндра. Верхнее основание цилиндра опирается на кронштейн, поддерживающий форму цилиндра. В опору нижнего основания вмонтирована диаметрально противоположно, направленная по касательной к кругу основания, по крайней мере, одна пара форсунок, замкнутых через трубопровод, и регулирующий вентиль на циркуляционный насос. Изобретение позволяет упростить процесс исследования, сократить на него затраты. 1 ил.

Изобретение относится к гидравлическим приводам для вращательного бурения, размещаемым в скважинах, и может быть использовано в гидравлических героторных винтовых двигателях и турбобурах для бурения нефтяных и газовых скважин. Шпиндельная маслонаполненная секция состоит из трубчатого корпуса и полого вала, соединенных между собой с возможностью скольжения, трубчатый корпус выполнен из резьбовых трубчатых элементов, полый вал выполнен из резьбовых полых элементов, размещенных на осевой опоре, выполненной в виде переднего и заднего упорных подшипников, а также на передней и задней радиальных опорах скольжения, через полый вал прокачивается буровой раствор под давлением, передний резьбовой полый элемент вала имеет резьбу для долота, между передним резьбовым трубчатым элементом корпуса и резьбовым полым элементом вала со стороны резьбы для долота расположен передний уплотнительный модуль, между корпусом и валом установлен с возможностью скольжения кольцевой поршень с внутренними и наружными уплотнениями, между передним уплотнительным модулем, кольцевым поршнем, корпусом и валом образована герметичная масляная камера, а кольцевой поршень отделяет герметичную масляную камеру от полости, заполненной буровым раствором. Содержит дополнительный резьбовой трубчатый элемент корпуса, имеющий собственную радиальную опору скольжения, расположенную между передним и задним упорными подшипниками, с которой соединен с возможностью скольжения хвостовик переднего резьбового полого элемента вала, имеющего резьбу для долота, между торцом переднего упорного подшипника и торцом переднего резьбового полого элемента вала на резьбе переднего резьбового полого элемента вала закреплена ловильная гайка с передним и задним опорными торцами, диаметр которой превышает диаметр передней радиальной опоры скольжения в переднем резьбовом трубчатом элементе корпуса, при этом кольцевой поршень с внутренними и наружными уплотнениями, отделяющий герметичную масляную камеру от полости, заполненной буровым раствором, установлен между собственной радиальной опорой скольжения дополнительного резьбового трубчатого элемента корпуса и задней радиальной опорой скольжения и образует с задней радиальной опорой скольжения, валом и корпусом разгрузочную полость, заполненную буровым раствором, а между задней радиальной опорой скольжения и кольцевым поршнем в резьбовом трубчатом элементе корпуса выполнены отверстия для выхода части прокачиваемого бурового раствора через радиальный зазор задней радиальной опоры скольжения и разгрузочную полость за наружную поверхность корпуса. Повышаются ресурс и надежность гидравлического забойного двигателя. 3 з.п. ф-лы, 6 ил.

Группа изобретений относится к области бурения направленных скважин для извлечения углеводородов. Система направленного бурения содержит основное буровое долото, выполненное с возможностью вращения вокруг оси основного долота, пилотное буровое долото, выполненное с возможностью вращения вокруг оси пилотного долота, по существу параллельно оси основного долота, причем ось пилотного долота остается по существу параллельной оси основного долота и смещена от оси основного долота во время работы, и регулирующее средство для регулирования положения оси пилотного долота относительно оси основного долота. Обеспечивает повышение надежности системы. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 4 ил.

Группа изобретений относится к нефтегазовой промышленности, а именно к системам, которые могут быть использованы при осуществлении направленного бурения скважин. Направляющая система содержит первый вращающийся корпус и присоединенный к нему с помощью регулируемого соединения второй вращающийся корпус. В камере, образованной защитным кожухом и первым корпусом, расположен кулачковый элемент в форме наклонного диска, угловая ориентация которого может регулироваться. При этом в кожухе смонтирован набор линейных приводов, выполненных с возможностью ориентации наклонного диска по отношению к кожуху. Другая сторона кулачкового диска контактирует с набором кулачковых следящих элементов, каждый из которых содержит следящий поршень, контактирующий с ведущим поршнем большего диаметра и толкающей штангой. Конструкция выполнена с возможностью управления ориентацией второго корпуса относительно первого за счет передачи движения на второй вращающийся корпус через кулачковый следящий элемент, вызывая перемещение связанных с ним ведущих поршней. Обеспечивается возможность удержания оси вращения второго вращающегося корпуса в неизменном положении во время вращения первого и второго вращающихся корпусов. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области бурения, а именно к способу проходки горных пород путем воздействия на буримую среду энергией струй рабочего агента под давлением. Способ включает разрушение пород на забое воздействием механическим инструментом и струями рабочего агента, истекающего под давлением, удаление бурового шлама к устью скважины отраженным от забоя рабочим газообразным агентом. На площадь забоя воздействуют рабочим газовым агентом при его температуре 700-900°С, давлении струй агента на забой 3-10 кгс/см² в течение 1-2 минут при одновременном наложении на эти струи акустических колебаний от рабочего органа и насадок бурового устройства и создания условий смены участков на забое, таким воздействием разупрочняют слой 5-10 мм породы, преодолевая ее тепловую и механическую инерционность, на прогретый забой кратковременным импульсом подают хладагент в течение 1-3 с, давлением 10-70 кгс/см² в виде углекислого газа или смеси воды с этим газом, образуют сетку трещин и микротрещин в этом слое, импульсным воздействием на забой рабочим газовым агентом при давлении 50-100 кгс/см² и температуре 600-800°С испаряют остатки хладагента, удаляют из забоя разрушенную породу, создают постоянный восходящий к устью поток бурового шлама, выбирая скорость его подъема в пределах 20-60 м/с за счет регулирования количества от 2 до 9 м³/с газового потока, подаваемого от термогазогенератора в часть рабочих насадок бурового аппарата, далее указанные операции повторяют в той же последовательности. Обеспечивает повышение эффективности способа и увеличение производительности бурильного агрегата. 3 ил.

Изобретение относится к буровым долотам, которые предназначены для использования при подземной разработке грунта. Обеспечивает эффективное бурение одним долотом как наклонных, так и прямолинейных скважин, позволяет осуществить изменение направления скважины, стабилизировать движение долота, уменьшить износ калибрующей части долота. Буровое долото включает в себя корпус, режущую часть, средства соединения для прикрепления долота к источнику вращательного движения и для приложения усилия на долото, чтобы вогнать его режущую часть в выбуриваемый материал. Также долото включает в себя калибрующую область, которая находится между вышеуказанной режущей частью и вышеуказанными средствами соединения, при этом калибрующая область включает в себя хотя бы одно звено, способное передвигаться между первой позицией, в которой калибрующая область ограничена воображаемой трубчатой поверхностью постоянного поперечного сечения, соосной оси вращения, и второй позицией, в которой часть данного звена располагается радиально внутрь по отношению к оси вращения от своей позиции в то время, когда вышеуказанное звено находится в вышеуказанной первой позиции, при этом калибрующая область в то время, когда вышеуказанное звено находится в вышеуказанной второй позиции, ограничена воображаемой трехмерной поверхностью конического сечения. Также долото включает в себя хотя бы один привод, при этом каждое вышеуказанное звено механически связано с приводом таким образом, чтобы каждое звено можно было передвигать между вышеуказанными первой и второй позициями с помощью вышеуказанного привода. 25 з.п. ф-лы, 4 ил.

Алюминиевая компоновка (40) райзера имеет множество трубных секций (42) райзера, соединяющихся друг с другом для образования колонны райзера. Когда верхняя и нижняя трубные секции райзера собраны, фиксаторы (145) служат опорой вспомогательных труб, несущих линии гидравлического управления. Привод (220) вращает гильзу (170), опирающуюся с возможностью вращения на верхнюю трубную секцию райзера. Гильза вращает соединительную гайку (160), размещенную с возможностью вращения на верхней трубной секции райзера. При вращении соединительная гайка перемещается в осевом направлении вдоль трубной секции райзера и навинчивается на нижнюю трубную секцию райзера. Соединительная гайка затягивается до входа в контакт с внешней муфтой (136) для завершения скрепления верхней и нижней трубных секций райзера. Весь процесс можно затем повторить для свинчивания дополнительных верхних трубных секций райзера с колонной райзера. 5 н. и 20 з.п.ф-лы, 9 ил.

Группа изобретений относится к нефтяной и газовой промышленности, в частности к оборудованию, применяемому при бурении наклонно-направленных и горизонтальных скважин. Устройство содержит корпус трубы, имеющий первый и второй концы, соединяемые с элементами бурильной колонны, и, по меньшей мере, одно ребро, проходящее вдоль внешней поверхности корпуса и имеющее грань, перпендикулярную корпусу и контактирующую с материалом, примыкающим к стенке ствола скважины, первый и второй подшипники, установленные с возможностью вращения на корпусе и контактирующие со стенкой ствола скважины. Первый подшипник удерживается первым заплечиком, расположенным на корпусе трубы, и первым кольцом, расположенным на корпусе между первым концом и первым подшипником. Второй подшипник удерживается вторым заплечиком, расположенным на корпусе, и вторым кольцом. Повышается эффективность очистки скважины. 3 н. и 25 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области нефтегазодобывающей промышленности и может быть использовано для надежной изоляции газонефтеводоносных пластов на любых глубинах. Обеспечивает повышение надежности работы пакера гидравлического проходного путем усовершенствования его конструкции. Пакер гидравлический проходной содержит полый цилиндрический корпус, резиновый рукав, полую срезную пробку, кольцевой поршень, подпружиненный пружиной, а также переключатель положений устройства. Полая срезная пробка содержит шар, навинченный на ее срезаемую часть. Пакер содержит центратор, установленный на его металлической наружной поверхности. Торцевая часть поршня имеет фаски, одна из которых имеет угол с торцевой плоскостью поршня, составляющий от 40 до 50 градусов, а другая фаска имеет угол с торцевой плоскостью поршня, составляющий от 70 до 80 градусов, а сам поршень содержит два уплотнительных кольца, установленных как с внешней стороны поршня, так и с внутренней стороны поршня, на разном расстоянии от торцевой плоскости поршня, причем ближе к торцевой плоскости поршня установлено уплотнительное кольцо с той стороны поршня, которая содержит фаску, имеющую угол с торцевой плоскостью поршня, составляющий от 40 градусов до 50 градусов, при этом площадь отверстия срезной пробки, в поперечном сечении срезной пробки, меньше площади кольцевой щели, в поперечном сечении пакера, по которой рабочая жидкость поступает к поршню, в 8 14 раз, а длина кольцевой щели составляет 1,4 1,8 расстояния кольцевой щели от оси симметрии пакера, кроме того, пружина, взаимодействующая с поршнем, имеет прямоугольное поперечное сечение витка, причем большая сторона прямоугольного поперечного сечения витка параллельна или близка к параллельной оси симметрии пакера. 6 ил.

Изобретение относится к нефтяной и газовой промышленности и может быть использовано для очистки скважины от песчаной пробки. Устройство содержит переходный модуль, полый корпус, жестко соединенный в нижней части с наружной ударной коронкой, рабочую камеру, расположенную в полом корпусе, и механизм разрушения, коаксиально установленный в полом корпусе. Наружная ударная коронка снабжена торцовыми зубьями и имеет наклонные, направленные вверх радиальные отверстия. Полый корпус подпружинен относительно переходного модуля через переводник в виде накидной гайки и имеет на внутренней поверхности бурт. Механизм разрушения включает полый соединительный шток, внутреннюю ударную коронку с торцовыми зубьями, имеющую наклонные, направленные вниз радиальные каналы, связанную с полым соединительным штоком, и клапан. Переходный модуль состоит из полого штока с кольцевым буртиком на внутренней поверхности в нижней части и муфты-переводника. Рабочая камера состоит из трех закладных деталей с общим осевым каналом, вваренных в эластичные элементы. Средняя закладная деталь имеет радиальные резьбовые отверстия. Нижняя закладная деталь выполнена с выступом в нижней части, связанным резьбовым соединением с полым соединительным штоком механизма разрушения. Внутренняя ударная коронка имеет каналы и выполнена единой деталью с соединительным штоком. Клапан механизма разрушения выполнен в виде подвесной штанги с кольцевым выступом в верхней части и двумя рядами сквозных продольных пазов в средней части. Повышается эффективность и качество очистки, упрощается конструкция. 5 ил.

Изобретение относится к области нефтедобычи, в частности к установкам для дозированной подачи химического реагента в продуктопровод, например, в скважину или в трубопроводы. Блок содержит корпус с открывающейся крышкой. Внутри корпуса размещены блок управления с электрооборудованием, емкость для химического реагента в подвешенном состоянии, снабженная системой контроля за наличием в ней реагента и насос-дозатор. Емкость имеет горловину для заливки химического реагента. В блоке управления расположены цепи управления насосом-дозатором. Емкость установлена посредством узла, выполняющего одновременно функцию крепления и функцию весоизмерительной системы. Узел содержит размещенные на верхней части емкости две, разнесенные на расстоянии друг от друга, металлические планки, жестко соединенные с корпусом. Узел снабжен двумя П-образными рычагами, состоящими из перекладины и ветвей. Рычаги установлены под указанными планками зеркально, перекладинами навстречу друг другу. Каждый рычаг посредством шарнирного соединения соединен телом ветвей с первой и второй планками. Концевые участки ветвей П-образных рычагов, ближние к торцевым, соединены с емкостью посредством шарнирного соединения. Перекладины рычагов соединены друг с другом посредством шарнирного соединения каждой перекладины с тензометрическим весовым датчиком, выход которого связан с блоком управления. Упрощается конструкция, повышается эксплуатационная надежность, снижаются материальные затраты. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Группа изобретений относится к нефтегазодобывающей промышленности и может быть использована при вторичном вскрытии продуктивных пластов путем формирования системы из протяженных дренажных каналов, восстановлении нефтяных и газовых скважин и создании перфорационных отверстий в обсадной колонне. В скважину спускают на заданную глубину на колонне насосно-компрессорных труб (НКТ) устройство с боковыми отверстиями, в котором с возможностью осевого перемещения и вращения герметично установлен подвижный блок, в котором расположены механизм формирования отверстий в обсадной колонне и изогнутый канал для перемещения в нем с обеспечением выхода в затрубное пространство соединительного рукава высокого давления с закрепленной на нем гидромониторной насадкой, обеспечивающей формирование в продуктивном пласте системы из протяженных дренажных каналов, расположенных на одном уровне в разные стороны относительно оси скважины, за счет поступающей с устья скважины под давлением рабочей жидкости, при этом подвижный блок в корпусе установлен с возможностью осевого перемещения на длину хода, соизмеримой с осевым расстоянием между выходным отверстием изогнутого канала и отверстием для выхода режущего инструмента, с обеспечением фиксации в корпусе в верхнем положении с возможностью вращения с обеспечением совмещения отверстия для выхода режущего инструмента с заданным боковым отверстием корпуса с одновременным обеспечением изоляции изогнутого канала от затрубного пространства скважины; и с обеспечением фиксации в нижнем положении с возможностью вращения с обеспечением совмещения выходного отверстия изогнутого канала с боковым отверстием корпуса, соосным с заданным отверстием в обсадной колонне, с возможностью обеспечения изоляции полости изогнутого канала от внутреннего пространства колонны НКТ при расположении в нем гидромониторной насадки; снабжен механизмом фиксации корпуса в скважине и элементами контроля положения режущего инструмента и гидромониторной насадки с обеспечением передачи информации на устье скважины. Обеспечивает контроль проведения вскрытия обсадной колонны и формирование каналов без проведения дополнительных спускоподъемных операций колонны НКТ и ее перемещений по стволу скважины. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к нефтегазовой промышленности, в частности к способам глушения скважин. Технический результат - повышение надежности глушения нефтегазовых скважин на глубоководных морских месторождениях с аномально высокой температурой и давлением продуктивного пласта. В способе глушения нефтегазовых скважин на глубоководных морских месторождениях путем закачки в скважину вместе с морской водой определенного объема задавочного состава, обеспечивающего создание в скважине столба глушения с неменяющимся во времени давлением на пласт, превышающим пластовое давление не менее чем в 1,2 раза, в качестве задавочного состава, предотвращающего прямой контакт холодной морской воды с перегретыми пластовыми флюидами и продуктивной толщей пласта, используют тяжелую гидрофобную дисперсную систему с плотностью, превышающей плотность морской воды более чем в 5 раз, в объеме, обеспечивающем образование в призабойной зоне скважины столба тяжелой гидрофобной дисперсной системы высотой, превышающего вскрытую перфорацией продуктивную толщу пласта не менее чем в 3 раза. Указанная дисперсная система представляет собой 70%-ную по объему дисперсную систему, где в качестве дисперсионной среды используют углеводородную жидкость, не застывающую при температурах до -10°С, плотностью не менее 0,860 г/см³, а в качестве дисперсной фазы используют смесь твердых металлических шариков диаметром в пределах 1-2 мм, 50% объема указанной смеси шариков имеют температуру плавления значительно выше температуры на забое скважины, а другие 50% объема указанной смеси шариков - температуру плавления ниже температуры на забое скважины на 10°С и более. Изобретение развито в зависимых пунктах. 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности и может быть использовано при добыче продукции из скважины, в частности нефти, при осложнениях, связанных с повышенным газовым фактором - высоким содержанием попутного газа в добываемой продукции. Обеспечивает повышение эффективности эксплуатации скважины за счет более полного использования энергии попутного газа при одновременном повышении коэффициента извлечения полезной продукции со снижением ее обводнения. Сущность изобретения: по способу осуществляют спуск колонны подъемных труб с бесштанговым насосом в нижней части и перепускным узлом над упомянутым насосом. Осуществляют отбор пластового флюида с помощью бесштангового насоса с накоплением попутного газа в кольцевом пространстве до избыточного давления, обеспечивающего возможность оттеснения жидкости из кольцевого пространства в колонну подъемных труб через перепускной узел. Осуществляют отбор пластового флюида в форсированном режиме - при одновременной работе бесштангового насоса и естественного газлифта до обеспечения заданной депрессии и очистки призабойной зоны пласта. Переходят на циклический режим работы скважины до снижения обводнения пластового флюида и стабилизации обводнения. Отключают бесштанговый насос и переводят скважину в основной режим - режим газлифтной эксплуатации. Осуществление газлифтной эксплуатации до естественного увеличения обводнения пластового флюида. Повторение операций с отбором пластового флюида с помощью бесштангового насоса. 5 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к нефтяной промышленности и может найти применение при разработке нефтяной залежи. Обеспечивает увеличение охвата залежи добывающими скважинами, а также снижение обводненности добываемой продукции и повышение эффективности разработки залежи за счет учета положения Луны и Солнца. Сущность изобретения: способ включает отбор нефти через добывающие скважины и закачку рабочего агента через нагнетательные скважины в циклическом режиме: 10-20 сут - закачка, 10-20 сут - остановка. Все нагнетательные скважины сообщают между собой гидродинамически через наземную систему водоводов с возможностью перетока рабочего агента. Нагнетательные скважины при закачке рабочего агента останавливают и запускают одновременно. Исследования нагнетательных скважин производят при средних значениях амплитуды месячных лунных приливов и отливов. При обводненности добываемой продукции ниже экономически рентабельной величины в нефтяной залежи из добывающих скважин пробуривают горизонтальные стволы по направлению параллелей перпендикулярно меридианам, так чтобы они располагались на уровне водонефтяного контакта. Все нагнетательные скважины делят на две группы. При этом циклы закачки и остановки рабочего агента в эти группы нагнетательных скважин чередуют. Закачку рабочего агента в нагнетательные скважины осуществляют в период суточного лунного отлива пластовых вод, когда Солнце или Луна находятся со стороны этих нагнетательных скважин. Остановку закачки рабочего агента в эти нагнетательные скважины осуществляют в период суточного лунного прилива пластовых вод, когда Солнце или Луна находятся с противоположной стороны относительно этих нагнетательных скважин. 1 табл., 2 ил.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, в частности к способам разработки залежей высоковязких нефтей и природных битумов. Способ включает отбор нефти через добывающие скважины, розжиг нефтяного пласта, закачку в нагнетательные скважины воздуха, а после извлечения 45-50% извлекаемых запасов нефти закачку горячей воды температурой не ниже 60°С, плотностью 1,000-1,005 г/см³ через нагнетательную скважину с наибольшей пластовой температурой в центре выбранного участка разрабатываемой залежи, теплоперенос из зоны высоких температур залежи в зоны ее низких температур с охватом областей, превышающих размеры выбранного участка. Совместно с горячей водой закачивают горячий газ. В качестве газа используют газообразные продукты, образующиеся в процессе горения нефтяного пласта. Соотношение объемов закачки воды и газа подбирают, исходя из условия фонтанирования добывающих скважин. Увеличивается нефтеотдача, уменьшаются энергозатраты, сокращаются выбросы вредных веществ в атмосферу. 2 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к области нефтегазодобывающей промышленности и, в частности, для гидроразрыва низкопроницаемых пластов и песчаников, содержащих прослои глин. Обеспечивает повышение эффективность проведения гидроразрыва. Сущность изобретения: способ включает закачивание через скважину по колонне насосно-компрессорных труб - НКТ с пакером в продуктивный пласт гидроразрывной жидкости с последующей закачкой проппанта. В качестве гидроразрывной жидкости используют пенную систему на водной основе, содержащую: 55-75% азота, 1%-ный раствор хлористого калия и водный раствор поверхностно-активного вещества. Процесс гидроразрыва пласта, сложенного из продуктивных и непроницаемых пропластков, начинают при начальной плотности пенной системы 0,25 г/см³, которую с помощью устройства для закачки гидроразрывной жидкости с проппантом подают по колонне НКТ в призабойную зону пласта с постепенным увеличением давления закачки до максимального. При этом максимальное давление, создаваемое в процессе гидроразрыва пласта, должно быть выше давления гидроразрыва продуктивных пропластков, но ниже давления гидроразрыва глинистых прослоев. Образуют трещины гидроразрыва в породах, имеющих наименьший критический градиент разрушения породы. После этого производят крепление трещин гидроразрыва путем закачки пенной системы с проппантом, в качестве которого применяют кварцевый песок с концентрацией песка в пенной системе от 800 до 1000 г/л с доведением конечной плотности пенной системы до 0,8 г/см³. По окончании гидроразрыва пласта скважину закрывают на технологическую паузу в течение 30 мин. На устье скважины в состав колонны НКТ устанавливают регулируемый штуцер и производят отработку скважины на излив. Регулированием штуцера достигают того, чтобы при изливе давление в колонне НКТ было ниже давления при закрытии скважины не менее чем на 1,5-2 МПа. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности и может быть использовано для повышения эффективности эксплуатации скважин со склонностью к образованию отложений в лифтовых трубах. При осуществлении способа заполняют колонну лифтовых труб реперной жидкостью, имеющей большую плотность, чем продукция скважины в лифтовых трубах, и не смешивающейся с ней. Реперная жидкость подается поверхностным насосом через счетчик и армированную трубку в межтрубном пространстве в нижнюю часть колонны лифтовых труб в зону над глубинным насосом и обратным клапаном. Момент заполнения колонны лифтовых труб реперной жидкостью находится по ее выходу через устьевой скважинный пробоотборник. Объем отложений определяется по формуле. Повышается эффективность способа, упрощается технология. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к нефтегазовой промышленности, в частности к системе мониторинга и управления нефтяными скважинами как на буровой площадке, так и в удаленном местоположении. Техническим результатом является повышение эффективности регулирования рабочими процессами между пользователями на буровой площадке и пользователями в удаленном местоположении. Способ для облегчения совместной работы между пользователями на буровой площадке и пользователями в удаленном местоположении содержит следующие этапы: собирают множество типов данных нефтяной скважины на буровой площадке для формирования агрегированных данных; преобразуют агрегированные данные в стандартный формат; сохраняют агрегированные данные на сервере агрегации данных на буровой площадке в стандартном формате. Причем сервер агрегации данных содержит хранилище данных, имеющее набор аналитических инструментов, сконфигурированных для анализа агрегированных данных. Сопоставляют данные нефтяной скважины с описанием данных, связанным с ним, сохраняют сопоставленные данные в базе знаний на буровой площадке. При этом сопоставленные данные используют для преобразования неизвестных данных нефтяной скважины в стандартный формат. Сохраняют копию агрегированных данных и сопоставленных данных на локальном сервере в удаленном местоположении. Причем локальный сервер хранит зеркальную копию данных, которые хранятся на сервере агрегации данных. При этом пользователь на буровой площадке может осуществлять доступ к агрегированным данным и их анализ с использованием набора аналитических инструментов на сервере агрегации данных. А пользователь в удаленном местоположении может осуществлять доступ к агрегированным данным, сохраненным на локальном сервере, и также анализировать их с использованием набора аналитических инструментов. 4 н. и 21 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к устройству и способам определения параметров, представляющим свойства пласта и свойства текучей среды пластов подземных коллекторов, конкретно углеводородных коллекторов. Техническим результатом является совершенствование и улучшение устройств и способов снятия характеристик пластов с использованием потока, создаваемого в пласте. Созданы устройство и способ измерения параметров, характеризующих пласт горной породы в нефтяной скважине с устройством для генерирования поля зондирования в зоне пласта горной породы и устройством, генерирующим поток через зону в присутствии поля зондирования, дополнительно включающее в себя датчики, чувствительные к изменениям в зоне, при этом ответная реакция датчика указывает значения количества текучей среды и изменения в фазах углеводородов в пласте. Измерения можно выполнять перед воздействием потока на зону измерений и после возникновения потока через зону измерений. 2 н. и 23 з.п. ф-лы, 5 ил.

Группа изобретений относится к резцедержателям, базирующим деталям для размещения резцедержателей и к инструментальным системам с резцедержателем и базирующей деталью. Обеспечивает противостояние большим нагрузкам, возникающим при разработке открытым способом, и оптимизированное распределение сил, а также большой срок службы, повышение эксплуатационной надежности. Резцедержатель имеет вставную и фиксирующую насадки, причем фиксирующая насадка содержит гнездо для резца и причем фиксирующая насадка в направлении подачи инструмента, по меньшей мере, частично выступает вперед относительно вставной насадки или над ней, при этом фиксирующая насадка имеет неподвижный приформованный участок, по меньшей мере, с одной опорной поверхностью, выполненной в направлении подачи, по меньшей мере, частично перед вставной насадкой. Базирующая деталь для размещения резцедержателя имеет штекерное гнездо и опорную насадку, образующую опору, при этом опорная насадка в направлении подачи установлена перед штекерным гнездом и фиксирует опору перед штекерным гнездом. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к строительству и горному делу и может быть использовано при разрушении сооружений из бетона, железобетона, кирпича и раскалывании природных камней. Способ включает размещение зарядов в шпурах и возбуждение экзотермической бездетонационной реакции устройством, инициирующим его воспламенение. В качестве заряда используют смесь при следующем соотношении компонентов, мас.%: алюминий или магний, или сплавы на их основе - 20,0-32,0; оксид металла или смеси оксидов металла - 64,0-75,0; фенолформальдегидную смолу или ее растворы; или каучук бутадиен-нитрильный или его растворы; или водные растворы силикатов - 3,0-6,0. Изобретение позволяет осуществить ведение работ по разрушению твердых тел в любом направлении без дополнительной герметизации зарядов в шпурах и повысить безопасность при разрушении твердых тел за счет снижения выброса газообразных продуктов.

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при разработке месторождений полезных ископаемых, преимущественно малообъемных алмазоносных трубок, и при доработке корневой части трубкообразных месторождений алмазов после выемки подземным способом в условиях многолетней мерзлоты. Техническим результатом является оттаивание многолетнемерзлых кимберлитов теплотой технологических процессов, сопутствующих технологическому циклу добычи алмазов, и замораживание кимберлита, используя естественный холод. Способ включает вскрытие полезного ископаемого, опережающее бурение вспомогательных скважин малого диаметра и затем концентричных им основных скважин колонковым буром большого диаметра, отделение кернов от массива, их подъем на поверхность и последующее дробление и дезинтеграцию. Бурение скважин ведут с применением теплового воздействия, например термофрикционным способом, и охлаждением коронок очистным агентом, а после установления температуры забоя и стенок скважины до 100°C и ниже в скважину заливают раствор ПАВ, затем после подъема кернов большого диаметра в холодное время года их подвергают действию естественного холода ниже 0°C, а последующую дезинтеграцию проводят при положительной температуре. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к горнодобывающей промышленности и может быть применено при освоении запасов техногенных россыпей. Способ включает отсыпку в выработанном пространстве эфельного отвала и последующую отсыпку на его поверхность галечного отвала с использованием горной массы, извлеченной при отработке целиковой россыпи, и последующую выемку материала отвала с извлечением частиц золота. Перед повторной отработкой отвала осуществляют работы по укрупнению размеров частиц золота. Перед отсыпкой галечного отвала в приплотиковой части эфельного отвала формируют илоотстойник, для чего на поверхности плотика создают барьер из водонепроницаемого, охватывающий периметр эфельного отвала. После отсыпки галечной фракции на поверхность эфельного отвала выдерживают отвал в течение времени, необходимого для промывки объема отвала безнапорными водными потоками, затем осуществляют промораживание отвала, предпочтительно в две стадии. При выемке материала отвала его объем, расположенный выше объема илоотстойника, удаляют без промывки. Для промывки объема отвала безнапорными водными потоками используют естественные водные осадки и/или принудительную подачу воды на поверхность отвала. При формировании водонепроницаемого барьера дополнительно используют водонепроницаемый пленочный материал. Технический результат заключается в повышении эффективности извлечения золота при повторной разработке россыпных месторождений. 4 з.п. ф-лы, 3 ил., 1 табл.

Изобретение относится к разработке полезных ископаемых открытым способом и может быть использовано при рекультивации затопленных агрессивной водой карьеров с целью снижения их негативного воздействия на окружающую среду и дальнейшего восстановления нарушенных земель. Техническим результатом является повышение эффективности рекультивации затопленных карьеров. Способ включает отвод воды из карьера, закладку выработанного пространства. При этом закладку выработанного пространства осуществляют минеральной массой, содержащей металлы, отвод воды из карьера и закладку выработанного пространства производят одновременно. Причем объем закладываемого материала сравним с объемом отведенной карьерной воды, осуществляют извлечение металлов из отведенной карьерной воды электрообменной сорбцией, полученную после сорбции техническую воду делят на два потока, один из которых направляют на технологические нужды производства, а другой пропускают через электрокавитационную установку для продуцирования активного кислорода, затем направляют обратно в карьер для активации процесса внутрикарьерного выщелачивания. 1 пр., 3 ил.

Изобретение относится к транспортному строительству и может быть использовано при возведении тоннельных обделок транспортных тоннелей. Техническим результатом является повышение несущей способности и надежности крепления стенок тоннелей. Обделка подземного сооружения имеет пространственный армотканый каркас, соответствующий очертанию подземного сооружения, и бетон. При этом пространственный армотканый каркас содержит замкнутые наружный и внутренний контуры, соединенные между собой двумя внешними кольцевыми элементами. Кроме того, каркас также содержит внутренние цельные перегородки, образующие герметичные камеры, в которых расположены внутренние перегородки с выполненными отверстиями. Герметичные камеры снабжены клапанами, выведенными внутрь подземного сооружения. Причем для каждой герметичной камеры один клапан установлен для заполнения воздухом, а другой - для заполнения ее бетоном. Пространственный армотканый каркас может быть выполнен из водонепроницаемой высокопрочной ткани, армированной арамидными волокнами. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к горному делу и может быть применено для дистанционного гашения взрывного горения и предотвращения распространения разрушающих нагрузок (ударной волны) и огневого воздействия на персонал и оборудование в защищаемом пространстве. Мортира содержит цилиндрический корпус, контейнер с огнетушащим порошком, на выходе перекрытый диафрагмой, поршень, камеру с заданным давлением находящегося в ней газа, газогенератор. Запуск мортиры осуществляют от электрического импульса дистанционно размещенного датчика слежения за обстановкой вне зависимости от его типа. Камера с заданным давлением сообщена с полостью, в которой размещен газогенератор, отделена от контейнера с порошком вскрываемой мембраной. В контейнере размещены подвижные перегородки, первая из которых установлена с зазором к мембране и имеет в нижней части сквозную выборку по хорде. Корпус мортиры оснащен элементами, обеспечивающими ее крепление на лафете или к газоотводящей магистрали или к ее разгрузочному вертикально ориентированному ответвлению. Технический результат заключается в повышении безопасности, надежности и эффективности дистанционной защиты контролируемого пространства от огня и взрывов при локализации этих факторов на дальних подступах от устройства вне зависимости от типа используемого датчика и ориентации мортиры в пространстве. 9 з.п. ф-лы, 6 ил.

Охлаждаемая лопатка, преимущественно высокотемпературных газовых турбин, содержит выполненную из жаропрочного материала оболочку и вставки из материала высокой теплопроводности, контактирующие с внутренними стенками жаропрочной оболочки. Вставки имеют развитую поверхность охлаждения с ребрами. Жаропрочная оболочка покрыта снаружи теплозащитным слоем низкой теплопроводности. Вставки из материала высокой теплопроводности выполнены с образованием охлаждающих каналов. Толщина вставок лежит в пределах 0.2÷0.4 мм, длина ребер соответственно 2÷10 мм, толщина ребер 0.2÷0.5 мм, а ширина каналов 0.6÷1 мм. Изобретение позволяет за счет лучшего охлаждения лопатки при тех же расходах охладителя по сравнению с существующими аналогами получить значительное снижение температуры ее пера, что увеличит ресурс лопатки и в некоторых случаях позволит обойтись без заградительного охлаждения, что также способствует повышению ее работоспособности и увеличению ресурса. 8 ил.

Подвижная лопатка газотурбинного двигателя содержит корневую часть крепления, поверх которой располагается лопасть, имеющая концевую поверхность и боковые поверхности, а именно корыто и спинку. Лопасть имеет на верхнем краю корыта выступающую кромку, расположенную между частью концевой поверхности этой лопасти и верхней частью корыта. Концевая поверхность и верхняя часть корыта образуют между собой средний угол кромки менее 90°, способствующий, на уровне упомянутой кромки, отрыву потока текучей среды, проходящей через газотурбинный двигатель. Верхняя часть корыта выполнена волнистой таким образом, что в любой плоскости сечения, перпендикулярной главной оси лопатки и пересекающей верхнюю часть ее корыта, верхняя часть корыта имеет волнистый контур, образованный последовательностью вогнутых и выпуклых кривых. Другие изобретения группы относятся к турбине, содержащей вышеуказанную лопатку, и газотурбинному двигателю, включающему такую турбину. Изобретение позволяют повысить коэффициент полезного действия газотурбинного двигателя за счет снижения потерь, связанных с утечками в зазоре на концевой части лопаток. 3 н. и 6 з.п. ф-лы, 11 ил.

Способы конструирования венца осевой или радиальной турбины повышенной эффективности (ВТПЭ), при которых разделяют межлопаточный канал турбинной решетки на два участка. Изменяют или нет высоту меридиональных обводов канала на всем первом участке поворота межлопаточного канала или его части. Второй участок разгона с дополнительным поворотом межлопаточного канала или без него включает косой срез межлопаточного канала, где уменьшают высоту меридиональных обводов канала по направлению к выходу из канала вплоть до границы, связанной с горловым сечением. После границы высоту изменяют таким образом, чтобы увеличить площадь проходного сечения канала. Формируют горловое, самое узкое, сечение каждого межлопаточного канала. На втором участке разгона расположено множество возможных местоположений горлового сечения, включающее месторасположение горлового сечения, когда центр горлового сечения размещают на поверхности фронтального выходного сечения турбинной решетки. За выходным сечением предпочтительно устанавливают кольцевые выступы - козырьки на периферии, либо у втулки, либо одновременно на периферии и у втулки проточной части венца. Достигается повышение КПД за счет устранения потери скорости в косом срезе и уменьшения гидравлических потерь, связанных с поворотом потока в решетке турбины. 4 н. и 4 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к энергетике. В способе мониторинга клапанных узлов турбины сначала измеряют вибрационные характеристики по меньшей мере одного клапанного узла до начала его работы. Далее осуществляют мониторинг поведения клапанного узла во время его работы, после чего сравнивают полученные данные с вибрационными характеристиками, полученными до начала работы. Изобретение позволяет оценить уровни напряжений, воздействующих на клапанный узел при его работе и повысить надежность контроля. 9 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение предназначено для генерирования энергии. Способ преобразования энергии в механическую работу и способ увеличения энтальпии и коэффициента сжимаемости водяного пара включает сообщение рабочей жидкости, находящейся в резервуаре, тепловой энергии. Парообразную рабочую жидкость конденсируют и циклически возвращают в жидкой фазе в резервуар. В рабочую жидкость до или после начала нагрева вводят каталитическую добавку в виде каталитического вещества или каталитической смеси веществ в количестве от 0,0000001 до 0,1 мас.%. Добавка представляет собой твердое вещество, его раствор или суспензию либо жидкое вещество или его эмульсию. Каталитическое вещество и массовое соотношение индивидуальных веществ в каталитической смеси выбирают препятствующим разложению вещества или смеси под действием высоких температуры и давления в соответствии с существующей потребностью и производственными условиями. Изобретение позволяет повысить эффективности целевого процесса, расширить эксплуатационные возможности при экономической привлекательности доступных и безопасных способов. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.

Изобретение может быть использовано в гидравлических смазочных устройствах для дозирования цилиндрового масла в судовых двигателях. Гидравлическое смазочное устройство для дозирования цилиндрового масла содержит корпус, который с помощью одного или более клапанов соединен с источником для подачи гидравлического масла и цилиндрового масла, гидравлические цилиндры, каждый из которых содержит гидравлический поршень (6) и которые могут находиться под давлением гидравлического масла. Имеются впрыскивающие элементы, число которых кратно числу цилиндров в двигателе и которые соединены с каждым из их дозирующих цилиндров (20) с помощью дозирующего поршня (21). Выполнена распределительная пластина (7), одна сторона которой находится в контакте с указанными дозирующими поршнями (21), а другая сторона - в контакте с указанными гидравлическими поршнями (6), предназначенными для перемещения указанной пластины (7) для приведения в действие дозирующих поршней. Гидравлические поршни (6) расположены группами, каждая из которых предназначена для независимого перемещения распределительной пластины (7) для приведения в действие дозирующих поршней и имеет собственную длину хода поршня. Раскрыт способ дозирования цилиндрового масла. Технический результат заключается в достижении индивидуальной регулировки количества смазочного масла в зависимости от того, какая группа гидравлических поршней приведена в действие. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к способу уменьшения эмиссии двуокиси азота (NO₂) в автомобиле с системой нейтрализации отработавших газов. Сущность изобретения: в катализаторе (5) селективного каталитического восстановления, который содержит центры адсорбции для оксидов азота, выше рабочей температуры к катализатору (5) селективного каталитического восстановления подводят отработавшие газы, насыщенные аммиаком. Ниже рабочей температуры подводимые к катализатору (5) селективного каталитического восстановления отработавшие газы насыщают веществом таким образом, что тормозится адсорбция оксидов азота на соответствующих центрах адсорбции катализатора (5) селективного каталитического восстановления. Предусмотрено, что для уменьшения общей эмиссии NO_x ниже задаваемой первой величины к катализатору (5) селективного каталитического восстановления подводят отработавшие газы, насыщенные аммиаком, и доля NO₂ в общей эмиссии NO_x уменьшается ниже задаваемой второй величины благодаря тому, что NO₂ преобразуется с помощью углеводородов, аккумулированных в катализаторе (5) селективного каталитического восстановления. Техническим результатом изобретения является снижение эмиссии двуокиси азота двигателя внутреннего сгорания в широком рабочем диапазоне, при критических низких температурах отработавших газов. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение может быть использовано в двухтактных дизельных двигателях большой мощности с прямоточной продувкой. Способ эксплуатации двухтактного дизельного двигателя (1) большой мощности с прямоточной продувкой заключается в том, что в зоне (2) впуска цилиндра (3) предусмотрены продувочные окна (4) для подачи заданного количества продувочного воздуха, а на крышке (5) цилиндра (3) предусмотрен выпускной клапан (7) для выброса газа (6) сгорания. Находящийся под давлением (P₀) окружающей среды свежий воздух (8) всасывают работающим на отработавших газах турбонагнетателем (9) и подают в цилиндр (3) в качестве продувочного воздуха (10) под заданным давлением (P_H ) наддувочного воздуха через продувочные окна (4). В цилиндре (3) создается воспламеняемая газовая смесь (11) из продувочного воздуха (10) и газа (6) сгорания. Предусмотрено повышающее давление средство (12, 121) для повышения давления (P_H) надувочного воздуха. В цилиндр (3) под повышенным давлением (P_H ) надувочного воздуха подают уменьшенный объем (V_H ) продувочного воздуха. Предусматривают регулировочное средство, посредством которого осуществляют управление и/или регулирование расхода охлаждающего средства через охладитель (14) надувочного воздуха таким образом, что за счет повышающего давление средства (12, 121) средняя температура воспламенения газовой смеси по существу не изменяется. Раскрыт двухтактный дизельный двигатель большой мощности с прямоточной продувкой. Технический результат заключается в уменьшении оксидов азота без повышения термической нагрузки двигателя. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение может быть использовано в конструкции двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Двигатель включает в себя главный поршень (20) и внешний поршень (30), формирующие сдвоенный поршень, расположенный в блоке цилиндра (10). Внешний поршень (30) надет снаружи на главный поршень (20). Коленчатый вал (18) расположен снизу блока цилиндра (10). Два боковых шатуна (35) соединяют внешний поршень (30) с коленчатым валом (18), так, чтобы внешний поршень (30) был подвижен вместе с главным поршнем (20) при ходе вверх и ходе вниз. Коленчатый вал (18) имеет сердцеобразные пазы на его двух сторонах, которые соединяют коленчатый вал (18) с боковыми шатунами (35). Каждый сердцеобразный паз выполнен за счет участков в виде более длинного кольцевого паза (41) и более коротких кольцевых пазов (42A) и (42B). Технический результат заключается в более раннем закрытии внешним поршнем (30) впуска воздуха и выпуска воздуха, а также в предотвращении утечки воздушно-топливной смеси. 7 з.п. ф-лы, 13 ил.

Способ работы газотурбоэлектрогенератора путем смешения атмосферного воздуха с охлажденными рециркулирующими газообразными продуктами сгорания. Топливо и полученная смесь атмосферного воздуха с охлажденными рециркулирующими газообразными продуктами сгорания сжимается. Производится камерное сжигание топлива под давлением в среде полученной компрессионной смеси атмосферного воздуха с охлажденными рециркулирующими продуктами сгорания с образованием высокотемпературных газообразных продуктов сгорания. Образованные высокотемпературные продукты сгорания подвергаются газотурбинной декомпрессии с получением и разделением на два потока декомпрессионных неохлажденных газообразных продуктов сгорания. Один поток подается в газоход котла. Другой - в газоход рециркулирующих газообразных продуктов сгорания для охлаждения и смешения с атмосферным воздухом перед компрессией. Атмосферный воздух перед компрессией также охлаждают. Охлаждение рециркулирующих газообразных продуктов сгорания и атмосферного воздуха производят вырабатываемым в турбодетандере и циркулирующим по замкнутому контуру хладагентом. Обеспечивается снижение затрат на собственные нужды и выигрыш в КПД, при этом поддерживается низкий уровень концентрации оксидов азота в дымовых газах, выводимых из котла в атмосферу. 1 ил.

Шумоглушительное устройство вертолетного газотурбинного двигателя содержит стенки, образующие воздухозаборник и, по меньшей мере, частично образованные шумоглушителями, рассчитанными на глушение звуковых частот, создаваемых вращением компрессора. Газотурбинной двигатель включает компрессор и канал подачи воздуха в компрессор, открытый с переднего по потоку конца через кольцевое наружное отверстие, ограниченное металлическим корпусом двигателя. Стенки, образующие воздухозаборник, служат для подачи воздуха в компрессор через канал подачи воздуха, и выполнены в виде кольцевых частей с внутренними и наружными концами. Внутренние концы кольцевых частей присоединены к металлическому корпусу вдоль наружного отверстия канала. Другое изобретение группы относится к вертолетному газотурбинному двигателю, оснащенному указанным выше шумоглушительным устройством. Изобретение позволяют обеспечить глушение шума компрессора вертолетного газотурбинного двигателя без существенного увеличения габаритов и массы, а также усложнения его конструкции. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к системе маслоулавливания, предназначенной для авиационного двигателя, включающего в себя корпус, ограничивающий объем, в котором содержится вращающийся вал и смесь воздуха и масла, предназначенная для обработки. Система содержит: вращающуюся полую трубу; конструкцию для маслоулавливания, прикрепленную к указанной трубе и удерживаемую для обеспечения ее вращения вместе с указанной трубой, при этом указанная конструкция для маслоулавливания имеет входную первую поверхность, сообщающуюся с указанным объемом, и выходную вторую поверхность, соединенную с каналом, предусмотренным в указанной полой трубе; и передаточное средство между указанной полой трубой и указанным валом, предназначенное для сообщения указанной полой трубе скорости V вращения вокруг ее оси таким образом, что указанная скорость V вращения превышает скорость v вращения указанного вращающегося вала. Такое выполнение системы позволит обеспечить возможность повышения степени отделения масла от воздуха. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в качестве газотурбинного привода внешней нагрузки. Газотурбинный привод содержит входное устройство, центробежный компрессор, камеру сгорания, турбину, выходное устройство, редуктор. Между редуктором и входным устройством с помощью фланцевых соединений установлен промежуточный корпус с узлом передачи крутящего момента внутри и образованием между ними общей масляной полости. Промежуточный корпус дополнительно снабжен фланцем со сквозным отверстием в стенке с возможностью разъемного соединения с фланцем корпуса дополнительного модуля подключения агрегатов. Дополнительный модуль подключения агрегатов включает в себя ведущую шестерню, которая находится в зацеплении, по крайней мере, с двумя колесами, закрепленными на опорах в корпусе, одно колесо из которых находится в зацеплении с шестерней, рессора которой соединена со стартером. Другое колесо дополнительного модуля выполнено с возможностью передачи крутящего момента дополнительным приводным агрегатам. Дополнительный модуль подключения агрегатов соединен с узлом передачи крутящего момента посредством рессоры и независим от передаточного отношения редуктора. Рессора проходит через сквозное отверстие в стенке промежуточного корпуса и находится в соединении одним концом с ведущей шестерней дополнительного модуля, а другим - с коническим колесом узла передачи крутящего момента. Коническое колесо находится в зацеплении с конической шестерней, закрепленной на промежуточном валу узла передачи крутящего момента, центральная ось которого совпадает с осью вращения газотурбинного привода. Один конец промежуточного вала посредством первой рессоры соединен с валом газотурбинного привода, а другой - посредством второй рессоры соединен с ведущей шестерней редуктора с возможностью передачи ему крутящего момента от газотурбинного привода. Изобретение позволяет улучшить функциональные и эксплуатационные показатели газотурбинного привода, обеспечить требуемый межремонтный ресурс и повысить надежность работы газотурбинного привода. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области газотурбинного двигателестроения и может быть использовано в электронных системах автоматического управления (САУ) газотурбинными двигателями (ГТД) со свободной турбиной, применяемыми в составе газотурбинных установок (ГТУ) для привода электрогенераторов (ЭГ) газотурбинных электростанций (ГТЭС). Сущность изобретения заключается в том, что дополнительно при получении команды на включение высоковольтного выключателя увеличивают заданное значение частоты вращения свободной турбины до 105% и увеличивают расход топлива под управлением автомата приемистости до тех пор, пока измеренное значение частоты вращения свободной турбины не достигнет 105%, после этого выдают команду на привод высоковольтного выключателя и через наперед заданное время, достаточное для срабатывания привода, уменьшают расход топлива до тех пор, пока измеренная частота вращения свободной турбины не снизится обратно до 100%, и далее поддерживают эту частоту вращения соответствующим изменением расхода топлива. Технический результат изобретения - повышение надежности работы ГТЭС за счет повышения качества работы САУ ГТУ. 1 ил.

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ снижения вибраций двигателя при торможении двигателем с неисправным моторным тормозом, имеющим средства для изменения фаз работы по меньшей мере одного выпускного клапана и средства для изменения противодавления выхлопных газов, заключается в измерении ускорения поршня в каждом цилиндре двигателя при использовании моторного тормоза и сравнении измеренного ускорения поршня с заранее установленной опорной величиной. В случае если обнаружен по меньшей мере один поршень, ускорение которого отличается от установленной заранее опорной величины больше чем на заданную величину, снижают противодавление выхлопных газов во время торможения двигателем, с тем, чтобы ускорение этого поршня не отличалось более чем на упомянутую заданную величину. Раскрыт вариант способа снижения вибрации двигателя во время торможения двигателем с неисправным моторным тормозом и способ обнаружения неисправного моторного тормоза. Технический результат заключается в обнаружении и снижении вибраций, вызываемых неправильной работой моторного тормоза. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение может быть использовано в устройствах для повышения тормозной мощности двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Способ повышения тормозной мощности поршневого двигателя внутреннего сгорания автомобиля, в частности дизельного двигателя (1), реализуется в двигателе, содержащем, по меньшей мере, один цилиндр (20), по меньшей мере, с одним впускным клапаном (21) и одним выпускным клапаном (27), турбину (3), компрессор (4), воздушный компрессор (11), по меньшей мере, один аккумулятор (10, 14), трубопровод (6) для наддувочного воздуха и управляющее устройство (16). Способ содержит следующие этапы: сжатие воздуха из трубопровода (6) для наддувочного воздуха или из второго воздуховпускного патрубка (31) посредством воздушного компрессора (11), аккумулирование сжатого воздушным компрессором (11) воздуха, по меньшей мере, в одном аккумуляторе (10, 14), тактовое нагнетание нагнетаемого воздуха (36), аккумулированного в виде сжатого воздуха, по меньшей мере, в одном аккумуляторе (10, 14), и/или подаваемого из воздушного компрессора (11), в цилиндр (20). Технический результат заключается в улучшении работы сжатия для повышения тормозной мощности двигателя в процессе торможения. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к способу запуска двигателя внутреннего сгорания с воспламенением при низких температурах. Способ включает следующие операции: а) введение первого количества топлива в камеру сгорания во время такта сжатия двигателя внутреннего сгорания путем предварительного впрыска и образование в камере сгорания частично однородной предварительной смеси; б) введение основного количества топлива в камеру сгорания путем основного впрыска и сгорание топливовоздушной смеси посредством самовоспламенения. Начало предварительного впрыска выбирают таким образом, что частично однородная предварительная смесь может воспламеняться в крайнем случае после короткой задержки воспламенения, а начало основного впрыска выбирают таким образом, что основное количество топлива вводится в камеру сгорания в течение фазы сгорания или непосредственно после фазы сгорания воспламенившейся предварительной смеси. Предварительный впрыск производят при угле поворота коленчатого вала в диапазоне от 22° до 100°, в частности от 25° до 30°, перед верхней мертвой точкой поршня. Основной впрыск производят при угле поворота коленчатого вала в диапазоне от 20° перед верхней мертвой точкой до 20° после верхней мертвой точки поршня. Основной впрыск разделяют на несколько частичных впрысков. В начале процесса запуска двигателя внутреннего сгорания первый частичный впрыск производят при угле поворота коленчатого вала в диапазоне от 2° перед верхней мертвой точкой до 2° после верхней мертвой точки, а второй частичный впрыск производят при угле поворота коленчатого вала в диапазоне от 2° до 5° после верхней мертвой точки. Технический результат заключается в повышении надежности и быстроты запуска двигателя при низких температурах. 9 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Впускной канал (1), выполненный литьем в виде полости в головке (2) блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания, сообщается с камерой сгорания этого двигателя своим нижним концом через кольцевое гнездо (4) седла клапана. На части своей длины впускной канал (1) содержит по существу плоскую нижнюю сторону (6а), сопрягающуюся с гнездом (4) через закругленную переходную зону (7b), образующую уступ (7а) закругленной формы в теле головки (2) блока цилиндров. Раскрыты головка блока цилиндров с впускным каналом, двигатель внутреннего сгорания, имеющий головку блока цилиндров с впускным каналом, и способ изготовления головки блока цилиндров. Технический результат заключается в создании максимально прямолинейного направлении потока для обеспечения большого напора перед клапаном. 4 н. и 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к теплоэнергетике. Способ комбинированного производства электроэнергии, тепла и холода включает преобразование теплоты продуктов сгорания в механическую энергию с помощью теплового двигателя, преобразование механической энергии в электрическую в электрогенераторе, передачу теплоносителя, нагретого в контуре охлаждения теплового двигателя и выхлопных газов с помощью теплообменников, по крайней мере, двух ступеней подогрева, на отопление, горячее водоснабжение и вентиляцию и на получение холода в абсорбционной холодильной машине. Часть теплоносителя отводят на цели горячего водоснабжения, отопления и вентиляции перед теплообменниками второй и/или последующих ступеней подогрева в зависимости от требуемой температуры теплоносителя в системах горячего водоснабжения, отопления и вентиляции. Оставшуюся часть теплоносителя подают после теплообменника последней ступени подогрева в абсорбционную холодильную машину. Предлагаемый способ позволяет повысить холодильный коэффициент и выработку холода АХМ. 2 ил.

Изобретение относится к устройству впрыска текучей среды (топлива) и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания (ДВС). Устройство впрыска текучей среды (131) имеет главную ось (АВ) впрыска и содержит картер (1), привод (2) и средство предварительного напряжения. Привод (2) установлен по оси картера (1). Привод (2) содержит набор с двумя фронтальными сторонами (С), (D). Стороны (С), (D) противоположны в осевом направлении. Привод (2) включает, по меньшей мере, одну электроактивную часть (22), содержащую электроактивный материал (221). Средство предварительного напряжения выполнено с возможностью, по меньшей мере, частичного предварительного напряжения указанного набора. Средство предварительного напряжения содержит, по меньшей мере, одну стяжную скобу (25). Стяжная скоба (25) выполнена внешней по отношению к набору и расположена между набором и картером (1). Также в изобретении представлен ДВС, содержащий устройство впрыска топлива (131). Технический результат заключается в снижении чувствительности электроактивного материала по отношению к механическим воздействиям во время сборки и/или работы инжектора и защите набора от контакта и/или трения с картером. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к устройству впрыска текучей среды (топлива) и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания (ДВС). Устройство впрыска текучей среды содержит: сопло (3), иглу (4), первый корпус (1), второй корпус (200), средства (2) создания колебаний. Сопло (3) содержит отверстие впрыска и седло (5) и соединено с первым корпусом (1). Игла (4) содержит первый конец (6) и соединена со вторым корпусом (200). Первый конец (6) в зоне контакта с седлом (5) образует клапан. Второй корпус (200) установлен с возможностью перемещения по оси (АВ) в первом корпусе (1). Средства (2) создания колебаний создают колебания первого конца (6) и/или сопла (3) с периодом . Сопло (3) с первым корпусом (1) и игла (4) со вторым корпусом (200) образуют соответственно первую и вторую среды распространения акустических волн. Каждая среда имеет первую и другую зоны разрыва линейного акустического импеданса. Первая зона разрыва находится на первом расстоянии от клапана вдоль сопла. Другая зона разрыва находится на втором расстоянии от клапана вдоль иглы. Каждое из расстояний является таким, что соответствующее время распространения акустических волн, проходящих это расстояние, равно: T_i=n_i*[ /2], где n_i является положительным целым не равным нулю множителем с i=3, 4 для первого и второго расстояний соответственно. Также в изобретении представлен ДВС, содержащий указанное устройство. Технический результат заключается в создании симметричной резонансной структуры привода, что способствует упорядоченной работе инжектора. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 27 ил.

Изобретение относится к устройству впрыска текучей среды, в частности, для двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Устройство впрыска текучей среды имеет главную ось (АВ) впрыска и содержит: сопло (3), картер (1), привод (2), иглу (4) и средства возбуждения. Сопло (3) соединено с картером (1). Сопло (3) содержит отверстие впрыска и седло (5). Привод (2) установлен с возможностью перемещения в осевом направлении в картере (1) для создания колебаний иглы (4). Привод (2) содержит первую (21), вторую (22) и третью (23) части. Первая часть (21) соединена с иглой (4). Вторая часть (22) содержит электроактивный материал (221). Средства возбуждения (14) создают колебания во второй части (22) с периодом , инициируя акустические волны. Части (21, 22, 23) стянуты, образуя блок. Блок имеет в осевом направлении две противоположные границы (С), (D). Длина (L) между границами (С), (D) определена так, чтобы время распространения (Т) акустических волн, проходящих эту длину (L), удовлетворяло уравнению: Т=n*[ /2], где n - целый, положительный и не равный нулю множитель. Также в изобретении представлен ДВС, содержащий указанное устройство. Технический результат заключается в создании симметричной резонансной структуры привода, что способствует упорядоченной работе инжектора и сокращению интенсивности ударов первого конца иглы по седлу. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретение относится к области электротехники, в частности к бесконтактным датчикам искрообразования, и может быть использовано в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания (ДВС), а также в системах коммутации, телеметрии и вооружений, например для управления активизацией боевых зарядов. Технический результат - снижение частоты вращения ротора соответственно в n+1 или n-1 раз, увеличение времени замкнутого состояния в такое же число раз, повышение функционально-эксплуатационных характеристик устройства, снижение механического и электрического износа, увеличение эффективности и надежности. Малооборотный датчик зажигания n-цилиндрового ДВС состоит из вращающейся вместе с ротором экранирующей цилиндрической оболочки с равномерно распределенными по окружности n+1 или n-1 прорезями, разделяющей равномерно установленные по окружности статора радиально с малым зазором n сенсорные пары: холловские (датчик Холла и постоянный магнит) или оптические (фоточувствительный элемент и светодиод). Вращающийся экран (соответственно магнитный или световой) обеспечивает прямое или обратное искрообразование относительно направления своего вращения: при числе прорезей n+1 - прямое, а при n-1 - обратное. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к возобновляемым источникам энергии, гидро- и ветроэнергетике, в частности к низконапорным и свободнопоточным гидроэлектростанциям, ветроэлектростанциям, и может найти применение для энергоснабжения поселений и предприятий малого и среднего бизнеса на берегах рек, для выработки электроэнергии, привода машин без выработки электроэнергии, а именно водяных насосов для водоснабжения, тепловых насосов для выработки тепла или холода, акустических сирен для навигационных знаков. Гидроэнергетическая установка (ГЭУ) содержит ортогональную турбину с трехъярусным ротором, со смещением лопастей по ярусам по углу на 120°. Число лопастей в ярусе принимают, по меньшей мере, одну лопасть. На боковых стенках турбинной камеры выполняют профилированные выступы со смещением по оси потока на величину от 0,1 до 0,2 диаметра ротора турбины. К выходному валу турбины присоединяют рабочие машины, а именно электрогенераторную, водонасосную, теплонасосную установку, акустическую сирену. В ГЭУ вводят устройства автоматики турбины и рабочих машин. Изобретение направлено на снижение затрат на выработку энергии путем увеличения быстроходности турбины, на обеспечение саморазгона и увеличение кпд турбины путем предлагаемой конструкции ротора и профиля камеры турбины за счет увеличения мощности рабочих струй, на обеспечение привода серийных рабочих машин без выработки электроэнергии. 2 ил.

В настоящем изобретении предложена надземная ветрогенераторная система, которая может быть эффективно использована в качестве временной и подвижной ветрогенераторной системы. Надземную ветрогенераторную систему располагают в воздушном пространстве и соединяют поддерживающими тросами с вращающимся блоком. Система содержит два летающих тела продольной формы с лопастями управления направлением, продольный в горизонтальном направлении канал для прохождения ветра и ветрогенераторный блок. Канал для прохождения ветра сформирован между верхним и нижним соединительными элементами, которые связаны с летающими телами. Ветрогенераторный блок содержит несколько узлов в сборе из лопастей турбин, установленных в канале для прохождения ветра, и несколько электрогенераторов. Изобретение позволяет увеличить выработку электроэнергии при слабом ветре, а также упростить установку и демонтаж системы. 1 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к системам и способам для ослабления влияния ветровых турбин на расположенную вблизи радарную систему. Система управления включает в себя датчик, выполненный с возможностью определения данных о режиме работы радарной системы, процессор, выполненный с возможностью приема данных о режиме работы ветровой турбины и определения последовательности изменения режима вращения ветровой турбины на основе данных о режиме работы радарной системы и о режиме работы ветровой турбины, и контроллер, выполненный с возможностью обеспечения использования последовательности изменения режима вращения применительно к ветровой турбине. Способ ослабления влияния ветровой турбины на радарную систему заключается в определении данных о режиме работы радарной системы с помощью датчика, приеме данных о режиме работы ветровой турбины и изменении режима работы ветровой турбины на основе данных о режиме работы радарной системы и о режиме работы ветровой турбины. Изобретения позволяют ослабить помехи, возникающие при функционировании радаров гражданской и военной авиации, расположенных вблизи ветровых турбин. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в транспортном машиностроении, в частности в автомобилестроении. Шаровая машина имеет рабочую камеру с эластичной уплотнительной обоймой и расположенными в ней запирающим и нагнетательным шарами и средствами воздействия на них, выполненными с возможностью сжатия рабочего тела в рабочей камере, образованной между неподвижным запирающим шаром и передвигаемым нагнетательным шаром, а также возможностью обмена функциями, выполняемым шарами, после перемещения запирающего шара по обводному каналу в позицию нагнетательного шара. Техническим результатом данного устройства является стабилизация величины коэффициента полезного действия. 1 ил.

Изобретение предназначено для использования в нефтегазодобывающей промышленности для добычи нефти скважинными штанговыми насосами, как при обычной, так и при одновременно-раздельной эксплуатации двух пластов в одной скважине. Содержит каркас, выполненный из рамы и стойки, электродвигатель, редуктор, кривошипно-шатунный механизм, балансир с противовесом и подвеску, связанную с колонной насосных штанг. Подвеска выполнена в виде ленты, например металлической, закрепленной одним концом на каркасе, а другим концом с колонной насосных штанг. Лента охватывает два направляющих шкива, один из которых установлен на балансире, а другой на кронштейне, размещенном на раме. Станок-качалка позволяет кратко (до 3-х) увеличить длину хода колонны насосных штанг благодаря использованию ленты в качестве подвески и направляющих шкивов. Наличие двух лент с соответствующими направляющими шкивами обеспечивает привод двух штанговых насосов с необходимой индивидуальной интенсивностью отбора жидкости. Крепление лент на каркасе станка-качалки обеспечивает дискретное изменение длины хода соответствующих колонн насосных штанг. Устройство заменяет длинноходовые приводы, а также в некоторых случаях два станка-качалки при одновременно-раздельной эксплуатации двух пластов одной скважиной. Повышает надежность оборудования, снижает металлоемкость и стоимость. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к области компрессорной техники, к профилю ротора винтовых компрессоров, а также винтовых детандеров. Профиль ротора винтовых компрессоров содержит два параллельно расположенных с взаимоогибаемыми винтовыми поверхностями ротора. Участки профиля зубьев ведущего ротора винтового компрессора выполнены из кривых удлиненной циклоиды, описываемых траекторией движения фиксированной точки, удаленной от центра производящей окружности, перекатывающейся без скольжения по прямой, расположенной в системе координат зуба ротора. Изобретение направлено на повышение гидравлического сопротивления щелей между контактирующими поверхностями с одновременным снижением утечек сжимаемого газа на всасывание, устранение излома профиля на ведущем роторе на начальной окружности, снижение длины линии контакта точечного зацепления с одновременным снижением площади треугольной щели в зацеплении зубьев роторов, а также повышение эффективности практического использования компрессора. 10 ил.

Изобретение относится к насосной системе с электрическим приводом, предназначенной для работы в погруженном состоянии в морской воде. Насосная система 1 содержит электрический привод 2 и роторный насос 4. Насос 4 включает вращаемый вал 6 и приводной элемент 8, образованный рядом лопаточных рабочих колес 9, прикрепленных к валу 6, предназначенных для создания потока рабочей текучей среды 7. Электрический привод 2 содержит электрический статор 10 и электрический ротор 12, прикрепленный к валу 6 посредством соединительной муфты 13. Статор 10 расположен вблизи ротора 12 и помещен внутри первого корпуса 14. Роторный насос 4 и ротор 12 помещены внутри второго корпуса 16. В первом корпусе 14 заключена первая текучая среда 18, а во втором корпусе 16 заключена вторая текучая среда 20. Изобретение направлено на создание подводной насосной системы, безопасной для окружающей среды за счет исключения или минимизации утечек в окружающую среду. 8 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано при изготовлении погружных центробежных насосов (ЭЦН) для добычи нефти из скважин с высоким содержанием минеральных солей и высоким содержанием механических и абразивных примесей в пластовой жидкости. Ступень погружного насоса содержит направляющий аппарат и рабочее колесо. Направляющий аппарат и рабочее колесо выполнены из деталей. Детали изготовлены путем предварительной вырубки заготовок из листового проката из нержавеющей стали, отжига, вытяжки и формовки, последующей контактной сварки и обработки на токарном или фрезерном обрабатывающих центрах. Собраны детали методом кассетной механизированной закладки в кондукторы. В результате обеспечивается уменьшение массы изделия и повышение чистоты его рабочих поверхностей. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности и предназначено для добычи нефти из скважин, в том числе с высоким содержанием механических примесей и газа, погружными электроцентробежными насосами. Установка состоит из насоса 1, проректора 3, электродвигателя 4, кожуха 5, фильтра 6 с отверстиями, песконакопителя 7 и установленного снаружи шламоуловителя 12. Фильтр 6 имеет всасывающую трубу 13, расширяющуюся книзу, подвижную пружину 9 с кольцевой крышкой 8, расположенную внутри или снаружи фильтра 6. Изобретение направлено на повышение межремонтного периода работы оборудования, более эффективное охлаждение всех нагревающихся четей погружного электродвигателя восходящим потоком жидкости и отвод попутного газа в затрубное пространство, минуя прием насоса. 1 ил.

Изобретение относится к погружным электронасосным агрегатам, предназначенным для добычи нефти из скважин. Насос содержит ряд аналогичных модуль-секций 1, валы 2 которых последовательно соединены между собой посредством шлицевых муфт. Каждая модуль-секция 1 имеет корпус 3, в котором установлены ступени, состоящие из рабочего колеса 4 и направляющего аппарата 5, головку 6 и основание 7. В корпусе 3 установлены радиальные промежуточные подшипники 8 скольжения с осевыми каналами для прохода перекачиваемой жидкости. Каждый подшипник 8 имеет корпус 9 и две твердосплавные втулки 10, 11. Втулка 10 установлена на валу 2, а втулка 11 запрессована в корпус 9 подшипника 8. Корпус 9 подшипника 8 скольжения запрессован в стальную обойму 12, установленную в корпусе 3. Корпусы 9 подшипников 8, установленные в головке 6 и/или в основании 7 модуль-секции 1, унифицированы с корпусом 9 подшипника 8, установленным в корпусе 3 модуль-секции 1. Корпусы 9 подшипников 8, установленные в корпусе 3, основании 7 и головке 6 модуль-секции 1, унифицированы между собой. Изобретение направлено на исключение вероятности проворота или выпадения твердосплавной втулки из корпуса подшипника, унификацию промежуточных подшипников, установленных в корпусе и в концевых деталях модуль-секции насоса. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области гидромашиностроения в части возобновляемых источников энергии и может найти применение в системах и установках водоснабжения, орошения, осушки, увеличения напора на микро- и мини-ГЭС, накопления воды в судовых шлюзах. Гидропульсор содержит подвод 1, направляющий аппарат 2 с лопатками, рабочее колесо 7 с лопастями, напорный отвод 21, отводящую трубу 22 и радиальные и осевую опоры на валу 23 рабочего колеса 7. Лопатки и каналы направляющего аппарата 2 выполнены во взаимно смещенных секторах так, что над образованными лопатками 3 сливными каналами 4 размещены лопатки 5, образующие напорные каналы 6. Рабочее колесо 7 выполнено с основными 8 и дополнительными лопастями, образующими сливные 11 и напорные 15 каналы колеса, которые выполнены в смещенных по высоте секторах. Изобретение направлено на упрощение конструкции гидропульсора, повышение его надежности и увеличение развиваемого напора перекачиваемого потока. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Привод предназначен для систем газовой автоматики. Привод содержит подвижный корпус с цилиндрической камерой, поршень со штоком, разделяющий камеру на расположенную со стороны штока вспомогательную полость, сообщенную с источником газа, а с противоположной стороны рабочую полость, клапанный распределитель с расположенными соосно с цилиндрической камерой впускным и выпускным распределительными клапанами, отделяющими рабочую полость от источника газа с помощью впускного седла и впускного затвора, а от атмосферы с помощью выпускного седла и выпускного затвора, соединенного с впускным затвором, двухстороннее устройство управления с подвижным звеном. Выпускное седло клапанного распределителя выполнено в торце дополнительно введенного со стороны штока поршня толкателя и сообщено с атмосферой каналом в этом толкателе, соединенным с подвижным звеном устройства управления и взаимодействующим кинематически с выпускным затвором, составляющим одно целое с впускным затвором. Технический результат - снижение трудоемкости изготовления газовых приводов. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к электрогидравлическому приводу, содержащему корпус (1), ограничивающий цилиндрическую полость (2), в которой герметично перемещается поршень (3), разделяющий внутренний объем полости на две камеры (А, В) переменного объема и соединенный, по меньшей мере, со штоком (4), герметично проходящим через дно полости. Привод также содержит насос (5) двухстороннего действия с двумя каналами (P1, P2), каждый из которых соединен с одной из камер, и электрический двигатель (8) для выборочного приведения в действие насоса в одном или другом направлении. При этом насос установлен в поршне привода с возможностью совместного с ним движения. Согласно изобретению двигатель установлен на конце привода и вращает вал (6) некруглого сечения, расположенный в полости параллельно направлению перемещения поршня (3) и штока (4). При этом вал проходит через поршень (3) и предназначен для взаимодействия с соответствующим приводным элементом (11; 21) насоса, имеющим возможность свободного скольжения вдоль вала во время перемещений штока и вращения при вращении вала под действием электрического двигателя. Технический результат - простота обслуживания. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к элементам соединения листов или плит между собой. Приспособление для соединения элементов конструкции содержит крюк и замок, состоящий из подпружиненной рукоятки, установленной с возможностью поворота на концевой оси и имеющей основную и две боковые поверхности, шарнирно соединенные с зажимным устройством замка, имеющим возможность поворота на основной и промежуточной осях. Замок снабжен закрепленным на одном из соединяемых элементов полым корпусом, в вертикальных стенках которого выполнены отверстия под концевую, основную и промежуточную оси. Рукоятка оснащена пружинящей скобой. Зажимное устройство имеет П-образный подкос и снабжено кулачковым механизмом, выполненным из двух установленных подвижно на основной оси жестко соединенных дополнительной осью эксцентриков и привода со штангой. Крюк подвижно соединен с эксцентриками. Изобретение направлено на повышение надежности соединения без дополнительных устройств фиксации и удобства пользования. 9 ил.

Изобретение относится к подшипникам качения и может быть использовано как в производстве подшипников, так и при конструировании и эксплуатации подшипниковых опор. Подшипник качения содержит состыкованные подшипники качения (два или три), на наружных и/или внутренних кольцах которых выполнена облицовка в виде цельной или составной по длине втулки из конструкционного полимерного материала с модулем упругости 300÷15000 МПа, например, полиэтилена, полиамида, стеклопластика. Облицовка выполняет функцию компенсации различия размерных параметров состыкованных подшипников. Составные втулки могут быть выполнены различной длины и из конструкционных полимерных материалов с различным по величине модулем упругости для отдельных состыкованных подшипников. Технический результат: повышение нагрузочной способности подшипника качения за счет выравнивания нагруженности состыкованных подшипников, расширение технологических возможностей путем снижения требований точности изготовления подшипников. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к храповым механизмам. Храповой механизм состоит из корпуса, пружины и храпового колеса. В корпусе храповика расположены цилиндрическое отверстие с посадочным местом, выполненным с возможностью крепления и вращения храпового колеса, и четыре скругленных выступа. Четыре скругленных выступа образуют правильный прямоугольник, по периметру которого установлена пружина храповика, которая выполнена в виде замкнутого скругленного по углам правильного прямоугольника. Рабочие тела заклинивания выполнены в виде двух зубьев, расположенных с внутренней стороны пружины храповика, с возможностью взаимодействия с зубьями храпового колеса. Храповое колесо выполнено в виде трехступенчатого валика. Вдоль осевой линии храпового колеса выполнено многогранное отверстие правильной формы, функцией которого является вставка ключа для натяжения скручивающей пружины. Решение направлено на создание статичного момента с целью натяжения скручивающей пружины с одновременной оптимизацией удобства закрутки пружины до необходимого натяжения. 5 ил.

Изобретение относится к подвескам транспортных средств. Листовая рессора имеет два смежных листа продольно-переменного сечения. Одна сторона листа ровная, а другая - профилированная. Указанные стороны листов расположены симметрично относительно друг друга. Листы контактируют друг с другом непосредственно или через прокладки исключительно через точки на ровной непрофилированной поверхности. Достигается создание листовой рессоры с повышенными демпферными свойствами. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для защиты объектов от ударных воздействий. В устройстве размещена сетевая структура, выполненная из отрезков троса. Одни концы тросов через шкивы, установленные снаружи в углах наружной рамы, кинематически связаны со штоками упругопластических амортизаторов. Другие концы отрезков тросов соединены между собой посредством упругофрикционных элементов. Каждый отрезок троса, проходящий через упругофрикционный элемент, навит на стержень элемента с возможностью огибания стержня в плоскости, перпендикулярной его оси. Направления огибания перекрещивающихся отрезков тросов являются противоположными. Достигается повышение эффективности противоударной защиты. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к машиностроению. Демпфер содержит полый корпус, внутри которого установлен гидравлический цилиндр с образованием с ним резервуара для рабочей жидкости. Поршень со штоком гидравлического цилиндра установлены с образованием поршневой и штоковой полостей. Между корпусом и цилиндром расположен демпфирующий узел, имеющий крышку, связанную с корпусным элементом, в котором установлены дроссель и предохранительный клапан с возможностью сообщения поршневой и штоковой полостей с резервуаром. Крышка выполнена с кольцевой канавкой с размещенным в ней уплотнителем и установлена относительно корпусного элемента с возможностью образования между ними сливной полости, сообщенной с резервуаром. На корпусном элементе со стороны штока выполнена кольцевая канавка с установленным в ней опорным и уплотнительным элементами. Предохранительный клапан выполнен в виде плунжера с фланцем и с цилиндрической направляющей с размещенным на ней запорным элементом, подпружиненным относительно фланца плунжера и установленным с возможностью контактирования с седлом, размещенным на корпусном элементе для сообщения штоковой полости со сливной полостью и далее с резервуаром. Уплотнитель крышки выполнен в виде уплотнителя-грязесъемника. Кольцевые канавки в крышке и корпусном элементе выполнены открытыми в сторону сливной полости, внутри которой концентрично штоку расположена регулировочная шайба с кольцевым выступом с возможностью осевой фиксации уплотнителя-грязесъемника и опорного и уплотнительного элементов, а также с возможностью контактирования с торцом плунжера, выполненным со сферической поверхностью. Запирающий элемент выполнен с тороидальной канавкой на пути движения потока рабочей среды при открытом предохранительном клапане. Достигается упрощение конструкции, улучшение технологичности и эксплуатационных характеристик. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к устройствам систем подвески транспортно-пусковых контейнеров (ТПК). Система вертикальной амортизации включает маятниковую подвеску, содержащую охватывающее ТПК опорное устройство, которое с помощью двух первых тяг кинематически связано с пневмоамортизаторами, которые установлены на соответствующих стационарных основаниях, установленных в верхней части шахтного сооружения (ШС). Плунжер каждого пневмоамортизатора контактирует с коромыслом, которое одним концом закреплено на стене ШС с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а другим - связано с первой тягой. Опорное устройство выполнено в виде шарнирно соединенного с первыми тягами силового кольца, на котором смонтированы подшипники, в которых установлены цапфы, на которых закреплен барабан. Каждая цапфа выполнена с подпятником, взаимодействующим с ответной сферической пятой, смонтированной на ТПК. На барабане по длине окружности установлены радиальные упоры, взаимодействующие с ответными элементами ТПК. Система горизонтальной амортизации включает верхний и нижний ярусы амортизации, каждый из которых содержит четыре амортизирующих устройства, которые закреплены на стене ШС и через рычажные механизмы со вторыми тягами при помощи соответствующих переходников кинематически связаны с ТПК. Достигается повышение надежности устройства для амортизации ТПК. 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к точному машиностроению, а именно к зубчатым передачам для сообщения вращательного движения, и может быть использовано в приводах, понижающих и повышающих скорость выходного вала высокоточных машин и механизмов. Дисферическая передача свободного качения содержит ведущий вал (1), шариковые тела (5) качения, расположенные в сепараторе (4), выполненном в виде сектора со сферической поверхностью, ведомый вал (2), выполненный заодно с ведомым колесом (6), имеющим профильные зубья на сферической поверхности. Ведущий вал (1) выполнен заодно с ведущей шестерней (3), имеющей профильные зубья на своей внутренней сферической поверхности, которые контактируют с шариковыми телами (5) качения, находящимися в свободно установленном сепараторе (4). В то же время шариковые тела (5) качения одновременно контактируют с зубьями ведомого колеса (6), нарезанными на его наружной сферической поверхности. Ось вращения сепаратора не совпадает с осями вращения ведущего и ведомого валов Изобретение позволяет повысить надежность работы передачи путем снижения трения скольжения в зацеплении за счет профильных зубьев, освобождения сепаратора и обкатки шариковых тел качения по боковой поверхности профильных зубьев колес. 1 ил.

Изобретение относится к приводам машин с шестеренными редукторными передачами. Привод машины содержит приводной двигатель (1) и планетарный редуктор, который снабжен устройством (10) для стопорения солнечного колеса (4). Корончатое колесо (8) подвижно укреплено в корпусе (3) планетарного редуктора с возможностью вращения вокруг своей оси. Вал приводного двигателя расположен на одной геометрической оси с солнечным колесом (4). Водило (6) образует выходной вал (9) планетарного редуктора. На внешней цилиндрической поверхности корончатого колеса выполнены червячные зубья (11), в зацепление с которыми, образуя червячную передачу, введен червяк (12). Червяк подвижно укреплен в подшипниковых опорах и снабжен конструктивными элементами для присоединения к нему второго приводного двигателя. Изобретение позволяет обеспечить возможность резервного, в частности ручного привода машины, возможность точного позиционирования выходного вала привода и возможность получения на выходном валу привода движения, координаты которого являются результатом сложения (суперпозиции) двух движений, каждое из которых передается по отдельной кинематической цепи от отдельного приводного двигателя. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных механизмах и машинах для бесступенчатого преобразования вращательного движения в заданном диапазоне угловой скорости ведомого вала. Дифференциальный вариатор содержит несколько последовательных ступеней планетарных передач, из которых две планетарные передачи замкнуты общей двухвенцовой короной (6), образуя замкнутый контур. Числа зубьев в ступенях подобраны таким образом, что в установившемся режиме крутящий момент на короне (6) значительно больше момента на выходном звене (9), что обеспечивает передачу постоянного вращающего момента на выходное звено. В переходном режиме момент сил инерции от массы звена, являющегося двухвенцовой короной (6) первой и третьей ступени, пропорциональный угловому ускорению выходного звена (9) и массе двухвенцовой короны (6), способствует плавному изменению крутящего момента на выходном звене в заданном диапазоне, увеличивая или уменьшая его в зависимости от знака ускорения. Таким образом, достигается работа дифференциального вариатора и получение переменного момента на выходном валу без специального торможения одного или нескольких звеньев. 2 ил.

Изобретение относится к области рекуперации энергии торможения транспортного средства. Согласно способу управления механизмом рекуперации энергии торможения непосредственный обмен кинетической энергии между маховиком и трансмиссией машины реализуется механическим путем автоматического изменения скорости вращения маховика. За счет изменения передаточного отношения планетарного дифференциала происходит увеличение модуля скорости вращения вала трансмиссии при снижении модуля скорости вала маховика и наоборот. Планетарный дифференциал имеет две степени подвижности, механически соединен с трансмиссией машины и с маховиком, а через дополнительное сцепление соединен с двигателем параллельно коробке передач. Коробка передач соединена как с трансмиссией, так и через главное сцепление с двигателем. Техническим результатом является повышение эффективности и полной рекуперации энергии торможения транспортной машины. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к устройству для управления текучей средой, к регулятору текучей среды. Устройство содержит корпус клапана, образующий канал для текучей среды. Управляющий компонент, помещенный в указанном корпусе и выполненный с возможностью перемещения, по меньшей мере, между первым положением и вторым положением. Колпачок, присоединенный к указанному корпусу, выступающий в указанный канал и выполненный с возможностью направлять, по меньшей мере, часть текучей среды, проходящей по указанному каналу, когда управляющий компонент находится на участке между первым положением и вторым положением. На колпачке имеется выступ, выполненный с возможностью, по меньшей мере, частично входить в корпус клапана и имеющий участок с, по существу, параболическим сечением. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и направлено на совершенствование конструкций регуляторов расхода газа, работающих в условиях высоких температур и давлений. Регулятор состоит из корпуса с входным и выходным патрубками, седла, выполненного в виде полого цилиндра с глухим торцом, и заслонки, снабженной внутренней перемычкой. Заслонка установлена соосно с седлом, охватывая его, с зазором между глухим торцом и перемычкой. В указанный зазор установлен соосно заслонке графитовый стержень, один из торцов которого, обращенный в сторону перемычки, выполнен в виде конуса, а в самой перемычке выполнено ответное коническое углубление. Расходные отверстия выполнены равномерно на цилиндрических поверхностях седла и заслонки. Изобретение способствует снижению нагрузки на привод, что позволяет уменьшить вес конструкции. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к автоматической арматуре с дистанционным управлением и предназначено для автоматического перекрытия потоков газообразных сред на газопроводах систем газораспределения и газопотребления природного газа. Клапан запорный электромагнитный нормально открытый содержит корпус с впускным и выпускным каналами. Внутри корпуса выполнено седло для затвора, В затворе расположен пилотный клапан. Шток соединен с пилотным клапаном и взаимодействует с якорем электромагнита через упор и пружину. Клапан дополнительно содержит направляющую втулку, которая соединена с корпусом. На фланце электромагнита установлен стакан, в котором расположен узел управления клапаном. Магнитопровод электромагнита расположен на направляющей втулке. Якорь электромагнита расположен в направляющей втулке. Пружина сжатия установлена с возможностью противодействия перемещению штока в направлении закрытия клапана. Изобретение направлено на повышение эксплуатационной надежности и функциональных возможностей клапана. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к аналитическому приборостроению и предназначено для использования в системах для управления потоком жидких либо газообразных сред. Электромагнитный клапан содержит корпус с седлом, входным и выходным каналами, катушку электромагнита и запирающий элемент. Запирающий элемент выполнен в виде мембраны, имеющей, по меньшей мере, три пары радиальных прорезей. Прорези выполнены таким образом, чтобы внутри каждой пары прорезей образуется упругий элемент. Изобретение направлено на повышение надежности за счет увеличения гибкости мембраны и на повышение быстродействия за счет увеличения чувствительности мембраны к воздействию электромагнитного поля. 3 ил.

Изобретение относится к областям машиностроения и может быть использовано в структуре любых отраслевых машин, в частности в запорной арматуре трубопроводных транспортных систем. Планетарный редуктор электропривода выполнен двухступенчатым, многосателлитным и включает входной вал (4), опорное центральное колесо (11), двухопорное водило (6), сателлиты в количестве, соответствующем нечетному числу сателлитов в каждой ступени, установленных попарно в водиле, и двухопорный выходной вал (19) с закрепленным на нем выходным центральным колесом (12). Оси вращения ротора (7) электродвигателя, входного вала (4), водила (6) и выходного вала (19) расположены коаксиально друг относительно друга и совпадают с осью передвижения шпинделя запорного органа. Статор охватывает ротор и закреплен на фланце корпуса (1). Входной вал, водило и выходной вал редуктора выполнены пустотелыми. Суммы чисел зубьев центральных колес в обеих планетарных ступенях равны между собой и назначаются из диапазона 200 400. Числа зубьев центральных колес второй ступени выбираются из параметрических рядов. Изобретение позволяет повысить надежность и экономичность работы, технологичность изготовления и монтажа, снизить габариты и материалоемкость за счет коаксиальной установки электропривода на запорной арматуре. 11 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к строительному производству и может быть использовано для бестраншейной замены трубопроводов при ремонте и реконструкции подземных инженерных коммуникаций. В устройстве каждый из элементов троса выполнен в виде крестовины. На концах крестовины выполнено по радиальному пазу, в которых на осях установлено по катку. В центре крестовины на всю ее толщину выполнен фигурный паз для троса. В фигурном пазу в плоскости его поперечного сечения и под углом 30-60 градусов к концам крестовины выполнено резьбовое отверстие, в котором установлен фиксирующий винт. Каждый из расширителей выполнен в виде наружной полой полусферы, в которой по оси симметрии выполнено отверстие. В наружной полусфере размещена сопряженная с ней внутренняя полая полусфера с хвостовиком, в которой установлен сопряженный с ней шар. Наружная полусфера, внутренняя полусфера и шар установлены с возможностью вращения относительно оси их симметрии и поворота в продольном и поперечном направлении относительно друг друга. Посредством разъемного соединения внутренняя полусфера расширителя через хвостовик соединена с труборазрушающим рабочим органом, внутренняя полусфера дополнительного расширителя через хвостовик соединена с шаром расширителя, шар дополнительного расширителя соединен с приспособлением для крепления нового трубопровода. Каждый из расширителей снабжен крышкой, выполненной в виде кольца, прикрепленной к задней стенке наружной полусферы. В труборазрушающем рабочем органе за дисковыми ножами установлены друг против друга и в одной с ними плоскости продольного сечения дополнительные дисковые ножи, выступающие за границу внутренней поверхности разрушаемого трубопровода на величину, большую толщины его стенки. Технический результат: повышение надежности при прохождении криволинейных участков трубопроводов. 8 ил.

Изобретение относится к области производства строительных материалов и изделий, к производству труб со стеклопластиковой оболочкой. Стеклопластикобетонная труба содержит бетонный цилиндр, который имеет раструбную и втулочную части по концам, армированный одинарным или двойным стальным каркасом из ненапряженной арматуры. Раструбом трубы является стеклопластиковая обечайка толщиной 10-15 мм, наматываемая на бетонный отрезок раструбного конца трубы. Для намотки используют ленты из стекловолокнистых, базальтовых нитей или стеклоткани, а связующим может быть композиция на основе эпоксидных, полиэфирных или полиуретановых смол. Способ изготовления стеклопластикобетонной трубы характеризуется изготовлением железобетонной трубы вертикальным виброформованием. Раструб трубы изготовливают намоткой на бетонную поверхность раструбной части трубы стеклопластиковой ленты на навивочном станке, куда устанавливается железобетонная труба. Также навивается оболочка из стеклоленты на всю поверхность трубы, причем навивку ленты можно осуществлять как без натяжения, так и с определенным усилием в сочетании с повышением числа навиваемых слоев или без их повышения. При использовании изобретения повышается коррозионная стойкость труб. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к конструкции многослойной армированной полимерной трубы. Сущность изобретения: многослойная армированная полимерная труба, включающая основной слой, по меньшей мере один армирующий слой, клеевой слой и защитный слой, причем клеевой слой выполнен из материала, не обладающего адгезией к материалу армирующего слоя, и образует каналы для обратимого перемещения нитей армирующего слоя. Система труб для транспортировки воды, предпочтительно горячей воды в сетях централизованного теплоснабжения и водоснабжения, состоящая из двух или более многослойных армированных полимерных труб. Техническим результатом изобретения является исключение повреждений полимерных слоев трубы, окружающих армирующий слой, за счет обеспечения возможности осевого смещения армирующих нитей внутри конструкции трубы под влиянием циклических изменений температуры и механических нагрузок. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение может быть использовано в газовой и нефтяной промышленности для оснащения камер запуска и приема внутритрубных устройств магистральных трубопроводов. Затвор содержит корпус с горловиной, размещенный внутри него консольный патрубок, диаметр которого равен диаметру камеры, и поворотную крышку, шарнирно закрепленную на консольном патрубке с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль оси затвора после разворота крышки до совпадения ее оси с осью горловины корпуса. Затвор имеет расположенный снаружи корпуса гидропривод, у которого в системе подачи рабочей жидкости к гидроцилиндрам предусмотрено устройство блокировки, исключающее несанкционированное открытие крышки при давлении в камере более 0.001 МПа, выполненное в виде напорного золотника с сервопоршнем, рабочая полость которого соединена с внутренней полостью затвора. Концевой затвор позволяет увеличить эксплуатационный ресурс уплотнительных элементов, исключить ручные операции при закрытии (открытии) затвора, уменьшить длину и металлоемкость камеры. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к оболочкам для кабелей, труб и других длинномерных протяженных объектов. Сущность изобретения: оболочка наружная влагозащитная для длинномерных протяженных объектов, преимущественно кабелей и труб, состоящая из полимерного материала, отличается тем, что названная оболочка выполнена экструзионным способом в виде основного полимерного слоя с добавками, обеспечивающими удельное поверхностное электрическое сопротивление в диапазоне от 10⁶ до 10⁹ Ом, совместно с прилегающей к поверхности в контакте с ней электрически непрерывной по всей длине проводящей структурой ячеистой формы с площадью элементарной ячейки, ограниченной проводящими элементами, не более 4 см ² или линейной формы с минимальным расстоянием между любыми двумя смежными проводящими линейными элементами не более 2 см. Техническим результатом изобретения является предотвращение накопления электростатических зарядов в условиях, когда разряды электростатических зарядов несут опасность для электронного оборудования или могут служить причиной для взрыва взрывоопасных газообразных продуктов при прокладке объектов во взрывоопасных зонах. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 2 ил., 2 табл.

Изобретение относится к конструкции изоляции грузового танка танкера для перевозки сжиженного природного газа и к способу ее изготовления. Изоляция грузового танка содержит первую металлическую фольгу, присоединенную и смонтированную между верхней изоляционной панелью и нижней изоляционной панелью, вторую металлическую фольгу, присоединенную и смонтированную на первой металлической фольге. Вторая металлическая фольга располагается на верхней стороне зазора, образованного между нижними изоляционными панелями. Верхняя мостовая панель присоединена и смонтирована на верхней стороне второй металлической фольги. Способ получения конструкции изоляции предусматривает присоединение адгезивной пленки к нижней поверхности второй металлической фольги, установку второй металлической фольги на зазор таким образом, чтобы две противоположные стороны нижней поверхности второй металлической фольги были в контактном взаимодействии соответственно со смежными кусками первой металлической фольги, монтаж технологической оснастки для обеспечения сцепления на верхней поверхности второй металлической фольги и присоединение второй металлической фольги к первой металлической фольге путем нагрева и прижима второй металлической фольги посредством технологической оснастки для обеспечения сцепления. При использовании изобретения повышается устойчивость изоляции к многократному тепловому воздействию и увеличивается прочность сцепления между компонентами изоляции. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и может быть использовано для обнаружения негерметичности стенки трубы магистрального трубопровода. В качестве передающего канала информации используют среду, которая заполняет трубу. Регистрируют импульс давления, возникающий при появлении утечки, и дальнейшее возникновение в составе спектра акустических шумов дополнительной высокочастотной компоненты. Техническим результатом изобретения является повышение надежности работы линейной части магистрального трубопровода за счет оперативного и достоверного обнаружения его негерметичности, способной привести к серьезной аварии. 1 ил.

Изобретение относится к источникам белого света на основе полупроводниковых светоизлучающих диодов с удаленными фотолюминофорными конвертерами. Техническим результатом является повышение эффективности освещения, обеспечение цветовой однородности и расширение светового потока. Осветитель содержит теплоотводящее основание с отверстием для выхода излучения, закрепленные по периферии отверстия, светоизлучающие диоды, на удалении от которых последовательно расположен конвертер излучения, выполненный в виде вогнутого слоя фотолюминофорного материала, обращенного вогнутостью к светоизлучающим диодам и выходному отверстию. При попадании на поверхность конвертера первичного излучения от светоизлучающих диодов белый свет, образующийся в результате смешения отраженного первичного излучения и вторичного излучения фотолюминофорного материала, выходит в отверстие в теплоотводящем основании, а образующийся в результате смешения проходящего через конвертер первичного излучения и вторичного излучения фотолюминофорного материала белый свет выходит через слой фотолюминофорного материала. Вогнутая поверхность конвертера может быть выполнена в форме усеченного эллипсоида вращения, в частности сферы, или параболоида, с главной осью, перпендикулярной плоскости отверстия в теплоотводящем основании, или цилиндра, усеченного плоскостью выходного отверстия. 12 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к рефлектору (1), который содержит эллипсоидальную светоотражательную стенку (21) и световой выход (3), лежащий в плоскости (32) светового выхода. Светоотражательная стенка определяется как часть внутренней поверхности эллипсоида. Фокальная ось (25) эллипсоида находится под определенным углом относительно оси (V), перпендикулярной к плоскости (32) светового выхода. Светоотражательная стенка (21) является частью эллипсоида, которая берется между наиболее удаленной от плоскости светового выхода точкой (24) эллипсоида и плоскостью (32) светового выхода. Технический результат - уменьшение нагрева, увеличение срока службы, повышение эффективности освещения. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к энергетике, металлургической промышленности, а именно к сжиганию твердого топлива: угля, торфа, древесины, и обеспечивает при его использовании интенсификацию процесса горения со снижением расхода топлива. Указанный технический результат достигается в способе интенсификации сжигания твердого топлива, заключающемся в горении топливно-воздушной смеси в электрическом поле, при этом процесс сжигания осуществляют с помощью находящегося в зоне горения катализатора, нанесенного на высоковольтный электрод, на который подают высокое напряжение в пределах 5-10 кВ, а электрод выполняют из металлов переменной валентности или их окисей. 2 ил.

Изобретение относится к области теплотехники, в частности к средствам подачи и распыления жидкого топлива. Вибрационная форсунка содержит патрубок, подводящий топливо к распылителю форсунки, и установленную на нем вибрационную систему. Вибрационная система выполнена в виде отрезка магнитострикционного материала с обмоткой, подключенной к ультразвуковому генератору. Изобретение позволяет существенно повысить эффективность горения топлива и уменьшить выброс вредных веществ в атмосферу. 1 ил.

Смеситель топлива с воздухом, включающий в себя кольцевой кожух, центральное тело, внутренний завихритель, распределительную камеру, наружный завихритель, топливный кожух и радиальный завихритель. Внутренний завихритель расположен вокруг центрального тела. Распределительная камера подаваемого низкоэнергетического топлива имеет плоское кольцо, образованное внутренним и наружным кожухами, образующими зазор между ними. Вход для топлива и завихритель распределительной камеры подаваемого топлива расположены в зазоре. Наружный завихритель имеет внутреннюю окружную концевую часть, расположенную вокруг наружного кожуха распределительной камеры подаваемого топлива. Кожух для высокоэнергетического топлива расположен у входной концевой части кольцевого кожуха снаружи наружного завихрителя и по окружности вокруг кольцевого кожуха. Топливный кожух соединен по потоку с наружным завихрителем. Радиальный завихритель предназначен для всасывания воздуха внутрь кольцевого кожуха из области снаружи кольцевого кожуха. Радиальный завихритель расположен по потоку после места расположения в осевом направлении топливного кожуха и внутреннего и наружного завихрителей. Воздухом управляется концентрация топлива вблизи стенки кольцевого кожуха у выхода кольцевого кожуха. Достигается универсальность относительно топлива при сохранении высокой эффективности и уменьшении вредных выбросов. 7 з.п. ф-лы, 10 ил.

Мобильная установка для сжигания фрагментов ракетных двигателей твердого топлива в виде удлиненного короба прямоугольного поперечного сечения, транспортируемого в горизонтальном положении на автопоезде и устанавливаемого в рабочее вертикальное положение с помощью силовых гидравлических приводов тягача автопоезда, содержит в коробе шахтную камеру сжигания, сообщенную с расположенным над ней аппаратом очистки продуктов сгорания. Шахтная камера сжигания со слоем зернистого материала на дне имеет загрузочное устройство, обеспечивающее центрирование фрагмента на поверхности слоя зернистого материала, и донный люк удаления зернистого материала совместно с негорючими остатками фрагмента с направлением в сепаратор разделения зернистого материала и негорючих остатков фрагмента. Аппарат очистки продуктов сгорания в псевдоожиженном слое активного зернистого материала содержит корзину для активного зернистого материала и средства управления подводом продуктов сгорания из камеры сжигания и псевдоожижением слоя. Верхнюю часть аппарата очистки в удлиненном коробе образует сепарирующий отбойник с выхлопной трубой в виде открытых внутренних патрубков на коротких сторонах короба. Технический результат: повышение экологической безопасности и чистоты процесса утилизации в полевых условиях, повышение производительности, снижение нагрева конструкции. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к горелке, используемой в газовой турбине. Горелка (3) с двумя поджигающими электродами (4) и держателем (2), причем держатель (2) расположен на внешней поверхности горелки (3), поджигающие электроды (4) удерживаются держателем (2) в заданном положении соответственно в трех точках (1) их периметра. Три точки (1) так распределены по периметру поджигающего электрода, что угол между ними составляет 120°. Поджигающие электроды (4) установлены в держателе (2) с возможностью осевого перемещения. Каждый поджигающий электрод (4) имеет керамическую облицовку. Каждый поджигающий электрод (4) установлен в держателе (2) так, что может пружинить в радиальном направлении. Держатель (2) включает, по меньшей мере, один радиально пружинящий хомут. Держатель (2) включает один опорный хомут и один фиксирующий хомут. Опорный хомут и фиксирующий хомут выполнены и расположены относительно друг друга таким образом, что каждый поджигающий электрод (4) удерживается в заданном положении опорным хомутом в одной точке (1) периметра и фиксирующим хомутом в двух других точках (1) периметра. Держатель (2) закрепляется на внешней поверхности горелки (3) с помощью, по меньшей мере, двух крепежных элементов. Изобретение позволяет фиксировать поджигающие электроды. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 6 ил.

Камера сгорания газотурбинного двигателя, например авиационного турбореактивного или турбовинтового двигателя, содержит стенки, представляющие собой коаксиальные тела вращения, которые проходят одна внутри другой и которые связаны на своих передних по потоку концах посредством кольцевой донной стенки камеры сгорания. Внутренняя и наружная стенки содержат отверстия для входа первичного воздуха и входа воздуха разбавления, сформированные посредством штамповки и содержащие кромки, выступающие во внутреннюю полость камеры сгорания. Камера сгорания содержит средства релаксации или уменьшения механических напряжений в кромках или в непосредственной близости от этих кромок, по меньшей мере, для части отверстий. Средства релаксации или уменьшения механических напряжений содержат для каждого отверстия одну, две или три щели, сформированные в кромке или вокруг части кромки упомянутого отверстия. Каждая из щелей связана, по меньшей мере, одним из своих концов, с отверстием, предназначенным для остановки распространения трещин. Стенки содержат отверстия микроперфораци для прохода охлаждающего воздуха, наклоненные по отношению к нормали к внешней поверхности стенки внутрь. Щели и отверстия остановки распространения трещин в стенке расположены параллельно соседним отверстиям микроперфорации таким образом, что щели и отверстия остановки распространения трещин участвуют в охлаждении камеры посредством циркуляции воздуха через эти отверстия. Изобретение позволяет снизить температуру пера лопатки и обойтись в некоторых случаях без заградительного охлаждения, что способствует повышению работоспособности лопатки и увеличению ее ресурса. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 8 ил.