Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к области металлургии, а именно к изготовлению сварочной проволоки для сварки жаропрочных хромистых мартенситных сталей. Проволока содержит, в мас.%: углерод 0,10-0,12, кремний 0,22-0,30, марганец 0,45-0,75, молибден 0,90-1,10, хром 8,50-11,00, никель 0,40-0,60, ванадий 0,18-0,22, ниобий 0,05-0,07, азот 0,003, кобальт 1,50-1,80, фосфор 0,015, сера 0,010, свинец 0,006, олово 0,006, мышьяк 0,006, железо остальное. Использование проволоки позволяет повысить жаропрочность сварных соединений, эксплуатируемых до 630°С.

Изобретение относится к области машиностроения, может быть использовано в металлургической, строительной, горнорудной промышленностях для обеспечения надежной работы направляющих, ползунов, защитных планок и других пар трения, работающих в тяжелых условиях с возвратно-поступательным движением, изготовленных из конструкционных сталей. Проводят обработку поверхности изделия диском, толщиной 6-15 мм, с армированной твердым сплавом ВК-8 рабочей поверхностью, вращающимся с окружной скоростью 50-150 м/с, прижимаемым к изделию с давлением 0,12-40 МПа и перемещающимся по обрабатываемой поверхности со скоростью 3-30 мм/с. За локальной зоной обработки изделия формируют валики со структурой мелкоигольчатого мартенсита, выступающие над поверхностью изделия на 0,3-1,5 мм. Валики создают по всей поверхности изделия от края до края в таком направлении, что наклонные борта валиков, образующие масляные карманы, создают гидродинамические силы поддержания поверхности трения со скоростями выше 2-3 м/с. Валики формируют в направлении, перпендикулярном движению изделия в процессе эксплуатации, на расстоянии друг от друга L=(1,5÷3)B, где В - ширина диска. Могут также дополнительно формировать вторую систему валиков мартенсита, расположенную перпендикулярно первой с расстоянием между валиками второй системы, равным L=(3÷10)B, или формировать валики двух систем под углом 90-120° друг к другу, причем располагают обе системы симметрично относительно направления движения изделия при эксплуатации. Кроме того, вершины валиков подвергают шлифовке. Формируются износостойкие поверхности, позволяющие сохранить износостойкость в условиях полусухого трения при малых скоростях скольжения. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к отрасли авиационной промышленности и может быть использовано при разборке обтекателей летательных аппаратов. Осуществляют нагрев с помощью нагревателя соединенных эластичным клеем керамической оболочки и металлического шпангоута обтекателя. Нагрев осуществляют через локальный участок шпангоута до полного уничтожения адгезионного слоя на этом участке. Обеспечивают перемещение нагревателя по всей поверхности шпангоута. Затем прикладывают осевую нагрузку к керамической оболочке, направленную от торца обтекателя. В результате исключается разрушение керамической оболочки при разборке обтекателя. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к точному машиностроению и предназначено для использования в приводах микроперемещений и микроподач. Привод содержит исполнительный сильфонный гидроцилиндр, дозирующее устройство в виде двух соосно установленных в кронштейне сильфонов со средней подвижной стенкой, которая соединена одной стороной с гайкой шариковой винтовой парой, которая приводится в действие двигателем, а другой стороной может фиксироваться для осуществления рабочих и ускоренных перемещений относительно штока, соединяющего корпус гидроцилиндра с исполнительным узлом. При фиксации одной из стенок относительно неподвижного элемента для выбора соответствующей величины микрошага и начала микрошаговых перемещений корпуса гидроцилиндра и связанного с ним исполнительного узла, две другие стенки фиксируются относительно корпуса гидроцилиндра. Обеспечивается независимое формирование в многоразрядном гидроцилиндре величины микрошага каждого разряда. 1 ил.

Изобретение относится к ручной машине с пылеотсасывающим устройством. Ручная машина содержит пылесборник для сбора пыли. Внутри участка трубы, находящегося на пути движения потока в пылесборник, расположена по меньшей мере одна заслонка клапана. Заслонка клапана имеет возможность перемещения между закрытым и открытым положениями клапана и открывается в направлении пылесборника. Внутрь участка трубы выдается упор, к которому заслонка клапана прилегает в закрытом положении. Упор проходит через участок трубы под углом к направлению движения потока с образованием опорной линии или поверхности контакта, к которой заслонка клапана прилегает в закрытом положении, соответственно. В результате обеспечивается оптимизация закрытого положения клапана и препятствие нежелательному обратному потоку пыли из пылесборника. 17 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть и использовано для отделочно-зачистной обработки деталей в свободном состоянии. Галтовочное устройство содержит галтовочный барабан с торцевыми щеками, установленный наклонно относительно приводного вала. Галтовочный барабан выполнен коническим, его ось составляет с осью его вращения острый угол, торцевые щеки барабана выполнены эллиптической формы, которые повернуты по оси конической поверхности галтовочного барабана относительно друг друга и смонтированы под углом 10°-90° одна к другой. Повышается производительность отделочно-зачистной обработки и расширяются технологические возможности. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при отделочно-зачистной объемной обработке наружных поверхностей пустотелых деталей, преимущественно сложной формы, уплотненным шлифовальным материалом. Обрабатываемые детали загружают в контейнер с гранулированным шлифовальным материалом и технологической жидкостью. Контейнерам сообщают планетарное движение вокруг осей водила и контейнера, а водилу - переносное вращение вокруг оси, перпендикулярной оси водила. При сложном вращении контейнера происходит уплотнение рабочей загрузки, а на ее поверхности формируется скользящий слой. Объемную плотность пустотелой детали увеличивают путем введения в полость детали технологического тела, массой m_т, которую определяют по расчетной зависимости. В результате обеспечивается погружение деталей в гранулированный шлифовальный материал и создаются условия для стабильной обработки наружных поверхностей пустотелых деталей. 2 ил., 1 пр.

Изобретение относится к резке деталей высокоскоростной струей жидкости с абразивом. Обеспечивают смешивание скоростного потока жидкости с абразивом до образования однородной консистенции, который пропускают через сопло. При этом осуществляют закручивание потока жидкости с абразивом посредством канавки спиралеобразной формы, выполненной со стороны внутренней поверхности сопла. Ширину f, глубину h и шаг S канавки выбирают исходя из соотношений: d_a f 2d_a, d_a h 1,5d_a, S=l·k, где d_a - диаметр частицы абразивного песка, l - длина сопла, k - коэффициент, зависящий от компактности струи, k=0,5. В результате повышается качество и производительность резки. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении алмазного или эльборового инструмента, в частности алмазной шлифовальной фрезы, предназначенного для обработки деталей из неметаллических материалов, например бетона, природного камня, в том числе для их обработки без использования охлаждающей среды. В литейной металлической форме одновременно изготавливают несущий корпус алмазного инструмента и закрепляют на нем алмазоносные сегменты, спеченные на металлической связке. Используют литейную форму с внутренней полостью, соответствующей профилю корпуса изготавливаемого инструмента, и с нишами-ячейками. В последних предварительно размещают алмазоносные сегменты с выступанием их нерабочих участков внутрь полости и с обеспечением их погружения в расплав во время заливки формы и обжатия упомянутых участков сегментов по всему периметру материалом заливки после охлаждения. В качестве материала для заливки формы используют металл, температура плавления которого меньше температуры спекания алмазоносных сегментов, а коэффициент термического расширения больше коэффициента термического расширения материала алмазоносных сегментов. В результате упрощается технология изготовления инструмента, увеличивается ресурс его работы, а также улучшаются эксплуатационные и потребительские характеристики инструмента. 2 н.з. п.ф-лы, 3 ил., 1 табл.

Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано при разборке резьбовых соединений с большим моментом затяжки и направлено на повышение возможного усилия поворота ключа. Способ разборки резьбового соединения заключается в накладывании на или в многогранник головки болта или на многогранник гайки ключа с ответной многогранной поверхностью с последующим проворачиванием многогранника ключа в направлении, противоположном направлению витков резьбы болта или гайки. Проворачивание производят с увеличенным усилием. Сначала на или в гранях головки болта или гайки изготавливают впадины, после чего накладывают ключ, имеющий ответные впадинам выступы. 1 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к выключателям питания для машин с механическим приводом. Машина с механическим приводом, имеющая механизм включения-выключения, содержит корпус с опорной поверхностью, орган управления, связанный с опорной поверхностью. Орган управления имеет положения "выключено", "включено без блокировки" и "включено с блокировкой". Также машина содержит средство поджатия органа управления в положение "выключено" из положения "включено без блокировки". Орган управления имеет первую нажимную поверхность для его перемещения вручную из положения "выключено" в положение "включено без блокировки" против действия средства поджатия и вторую нажимную поверхность для его перемещения вручную из положения "включено без блокировки" в положение "включено с блокировкой". Первая нажимная поверхность и вторая нажимная поверхность являются по существу смежными и образуют угол, превышающий 180°. В результате обеспечивается повышение безопасности. 13 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к конструкции для захвата портативного приводного инструмента. Инструмент содержит корпус и двигатель, который вращает инструмент. Корпус содержит задний оконечный желобок и пару желобков боковых поверхностей. Задний оконечный желобок предназначен для помещения пользователем области кожи между большим пальцем и указательным пальцем. Задний оконечный желобок сформирован на задней оконечной поверхности корпуса, которая размещена на противоположной стороне от инструмента. Желобки боковых поверхностей предназначены для помещения пользователем большого пальца и указательного пальца. Желобки боковых поверхностей сформированы на обеих боковых поверхностях корпуса. По меньшей мере один из пары желобков боковых поверхностей включает участок с изменяющейся глубиной. Причем глубина по меньшей мере одного из пары желобков боковых поверхностей уменьшается по направлению к задней оконечной поверхности корпуса. В результате уменьшается усталость пользователя в процессе работы инструментом. 12 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к робототехнике. Пространственный механизм включает основание, выходное звено, три кинематических цепи, содержащие каждая входной вращательный шарнир, три промежуточных вращательных шарнира и конечный вращательный шарнир. Причем шарниры в каждой цепи разделены на две группы соответственно из двух и трех шарниров, оси которых параллельны друг другу и перпендикулярны осям шарниров другой группы. Ось второго промежуточного шарнира перпендикулярна оси входного шарнира, а оси входных вращательных шарниров расположены ортогонально друг другу и параллельно осям декартовой системы координат. Ось первого промежуточного вращательного шарнира в каждой цепи расположена перпендикулярно оси входного вращательного шарнира с пересечением их осей. А ось третьего промежуточного вращательного шарнира и ось конечного вращательного шарнира расположены параллельно оси входного вращательного шарнира. Изобретение направлено на повышение эффективности и надежности устройств манипулирования в пространстве по трем координатам. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к робототехнике. Пространственный механизм включает основание, конечное звено, установленный на основании двигатель поступательного перемещения, три соединительные кинематические цепи. Каждая цепь содержит входную вращательную кинематическую пару, сопряженную с вертикально установленным прямолинейным звеном, связанным посредством промежуточных звеньев и сферической кинематической пары с конечным звеном механизма. Причем вертикально установленное прямолинейное звено в каждой кинематической цепи сопряжено с выходным звеном цилиндрической передачи, связанной с вертикально установленным на основании двигателем вращательного перемещения. Вертикально установленный на основании двигатель поступательного перемещения сопряжен с вертикально расположенными входными вращательными кинематическими парами двух соединительных кинематических цепей. Механизм снабжен дополнительным вертикально установленным на основании двигателем поступательного перемещения, сопряженным с вертикально расположенной входной вращательной кинематической парой третьей соединительной кинематической цепи. Изобретение направлено на увеличение надежности и эффективности устройств манипулирования в пространстве по пяти координатам. 1 ил.

Прибор (10) для влажного бритья содержит картридж 14 и рукоятку (12), имеющую жесткую удлиненную часть (20) для захвата, протяженную вдоль продольной оси (А1) рукоятки. К удлиненной части для захвата присоединена эластомерная накладка (30), включающая множество гибких ребер (36), имеющих в сечении первую часть, имеющую первую ширину (w₁), и вторую часть, имеющую вторую ширину (w₂), меньшую, чем первая ширина. Отношение высоты ребер (36) к ширине зазора между ними составляет от примерно 1:1 до примерно 2:1, так что данные ребра установлены гибко, причем одно или более ребер может гнуться и касаться соседнего ребра. Обеспечивается уменьшение скольжения, особенно если рукоятка мокрая. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 4 ил.

Группа изобретений относится к механообработке, в частности датчику, который может обнаруживать столкновение между двумя или более объектами при механообработке. Датчик обнаружения столкновений содержит деформируемый элемент (5), который определяет пространство (15), в котором может быть создано давление. В первом состоянии деформируемый элемент (5) не деформирован, в результате чего в пространстве (15) создается первое давление (Р1). Во втором состоянии деформируемый элемент (5) деформирован, в результате чего в пространстве (15) создается второе давление (Р2). Обеспечивается регистрация столкновения объектов при их обработке. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Заявляемое изобретение относится к обработке изделий из резины и пластмасс в контейнерах с планетарным вращением и может быть использовано в машиностроении и приборостроении для удаления облоя и грата. Техническим результатом заявленного изобретения является повышение эффективности зачистки облоя и грата с полимерных деталей и снижение расхода хладагента. Технический результат достигается в способе зачистки деталей из полимерных материалов, при котором детали и рабочие тела загружают в контейнеры с теплоизолирующим покрытием. Затем охлаждают полимерный материал жидким азотом до хрупкого состояния и сообщают контейнерам, смонтированным в гнездах водила, планетарное вращение, а водилу с контейнерами переносное вращение вокруг оси, перпендикулярной оси водила. При этом определяют удельные теплоемкости материала обрабатываемых деталей (C_P1), материала рабочих тел (C_P2 ), материала полимерной облицовки контейнера (C_P3) и материала стенок контейнера (C_P4) в Дж/кг*К, массу обрабатываемых деталей (m₁), массу рабочих тел (m ₂), массу полимерной облицовки контейнера (m₃ ) и массу контейнера (m₄) в кг, температуру окружающей среды (t₁), температуру охрупчивания материала обрабатываемых деталей (t₂) и температуру наружной стенки контейнера (t₃) в К, длительность цикла обработки ( ) в сек, и рассчитывают необходимый объем жидкого азота. 2 ил., 1 пр.

Изобретение направлено на повышение производительности процесса и кратности вспенивания полистирола ПСВ. Технический результат достигают тем, что способ сухого вспенивания полистирола включает кратковременный нагрев гранул ПСВ в воздушной среде, последующее кратковременное воздействие вакуума на нагретые гранулы, последующее охлаждение гранул под вакуумом ниже температур вязкотекучего состояния полистирола и после охлаждения снятие вакуума. Сухой нагрев гранул ПСВ осуществляют в герметичной емкости, заполненной горячим воздухом. При этом вакуум создают откачкой воздуха из герметичной емкости. Охлаждение гранул осуществляют преимущественно за счет излучения тепловой энергии гранул. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к способу получения композитных элементов. Согласно способу покровный слой непрерывно передвигают и жидкий исходный материал для пенопласта наносят на покрывной слой с помощью фиксированной, установленной горизонтально и под прямым углом к направлению перемещения покрывного слоя, снабженной отверстиями трубы. В качестве пенопласта используют жесткий пенопласт на основе изоцианата. Жидкий исходный материал для жесткого пенопласта подают в середину снабженной отверстиями трубы с диаметром, уменьшающимся от середины к краям трубы. Изобретение позволяет повысить качество выпускаемой продукции. 11 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к трубному производству, а именно к способам изготовления предохранительных деталей для защиты внутренних и наружных концов труб, в том числе безрезьбовых и резьбовых концов труб нефтяного сортамента. Способ включает формирование корпуса полимерного материала методом инжекции расплавленного материала в пресс-форму, установленную на термопластавтомате горизонтального типа. В качестве полимерного материала используют композицию, состоящую из полиэтилена низкого давления (ПЭНД) 50,0%; полиэтилена высокого давления (ПЭВД) 50,0%; сэвйлена 8,0%; активатора 1,0%, с температурой размягчения - не менее 80°С; с температурой хрупкости - не более - 65°С; с удельной ударной вязкостью - не менее 2,0 Дж/см² и с коэффициентом теплового расширения, соответствующим коэффициенту линейного теплового расширения материала защищаемой трубы. Расплавление полимерного материала осуществляют в цилиндре пластикации термопластавтомата с распределением температур по четырем зонам нагрева: 1 зона: 120-160°С; 2 зона: 150-200°С; 3 зона: 150-200°С; 4 зона: 120-160°С, и охлаждают в пресс-форме в течение 20-90 с. Форму для формирования корпуса выполняют в виде пресс-формы с плоскостью разъема, перпендикулярной направлению усилия смыкания частей пресс-формы, и холодноканальной литниковой системой с использованием воды в виде охлаждающей жидкости с давлением не менее 2,5 МПа с перепадом температуры воды на входе и выходе из пресс-формы 8-10°С и диаметром охлаждающих каналов 8-20 мм. Технический результат - получение предохранительной детали, изготовленной из полимерного материала с коэффициентом линейного теплового расширения, соответствующего коэффициенту теплового расширения материала трубы. 1 з.п. ф-лы.

Корругатор предназначен для профилирования гофрированных термопластмассовых труб из расплавленной пластмассовой трубы, выходящей из экструзионного устройства. Экструзионное устройство содержит подвижные формовочные зажимы (1.1-1.6), которые двигаются по кругу в линейной формовочной секции (10) и образуют формовочный канал. Захватное устройство (2) имеет захват для левых и захват для правых формовочных зажимов с направляющим и приводным устройством, при этом выполнен захват (2), имеющий отдельное направляющее и приводное устройство для правых формовочных зажимов, и захват (2) с отдельным направляющим и приводным устройством для левых формовочных зажимов. Направляющее и приводное устройство каждого захвата (2) имеет направляющее по оси X устройство (X1) и приводное устройство (Х20) для элемента (Х22) в направлении по оси X и направляющее по оси Y устройство (Y1) и приводное устройство (Y20) для направления и привода захватного элемента (Y22) в направлении по оси Y. Направляющее устройство (X1) и направляющее устройство (Y1) имеют ремень (Х21, Y21), приведенный в положение циркуляционного движения вдоль направления X и Y, и имеют приводной ходовой винт с резьбой, проходящий вдоль направления X и Y. Корругатор обеспечивает максимальное использование площади поверхности для перемещения формовочных зажимов. 10 з.п. ф-лы, 7 ил.

Предложен способ образования шины с новым протектором. Согласно способу накладывают протектор на контактирующий с протектором участок каркаса шины. Размещают оболочку для вулканизации вокруг протектора для образования узла вулканизации шины, содержащего полость между оболочкой и протектором. Размещают узел вулканизации шины в камере котла. Повышают давление в камере до заданного давления. Нагревают камеру до заданной температуры. Повышают давление в полости до давления, которое превышает 14,7 фунт/дюйм ² и меньше давления в камере, чтобы обеспечить разность давлений, причем данный этап начинается после начала этапа повышения давления в камере. Изобретение позволяет уменьшить усадку ширины протектора в вулканизированной восстановленной шине. 16 з.п. ф-лы, 3 ил.

Настоящее изобретение относится к способу получения резинового элемента для шины и способу получения пневматической шины. Техническим результатом заявленного изобретения является повышение однородности шины и предотвращение дефектов формовки. Технический результат достигается способом получения резинового элемента для шины, который включает стадии закрепления первого концевого участка резиновой ленты на цилиндрическом объекте. Затем проводят спиральную намотку резиновой ленты на цилиндрический объект. Закрепляют второй концевой участок на блоке из намотанной резиновой ленты, полученном на стадии намотки. При этом концевые поверхности первого и второго концевых участков имеют переднюю концевую кромку, проходящую, в горизонтальной проекции, по ширине этой ленты. Далее прижимают режущим устройством для резания резиновой ленты, имеющим режущую кромку. При этом прижимная часть представляет собой часть круглой колонны с осью, проходящей параллельно режущей кромке, и имеет прижимную поверхность, проходящую с наклоном вверх от основания режущей кромки. Резиновую ленту отрезают по режущей кромке, прижимая режущим устройством, так что прижимная поверхность прижимает концы разрезаемых участков резиновой ленты для формирования на каждом конце наклонной поверхности. При этом угол наклона наклонной поверхности в поперечном сечении, перпендикулярном передней концевой кромке, составляет от 10 до 80 градусов относительно поверхности резиновой ленты. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 28 ил., 2 табл.

Изобретение относится к мебельному производству, может быть использовано при изготовлении мебели из общедоступных и дешевых материалов и направлено на простоту и надежность способа и на уменьшение в процессе производства получения бракованных изделий. Способ изготовления предметов мебели и/или отдельных деталей включает вырубку профилей из картона, имеющих форму, соответствующую торцевой форме изделия и/или форме его поперечного сечения, первое шлифование всей поверхности полученных профилей, нанесение клея на поверхности профилей с его равномерным распределением практически по всей их поверхности, склеивание всех профилей друг с другом. Далее осуществляют формование полученной заготовки, включающее воздействие пуансоном пресса на ее торцевую поверхность, производят второе шлифование полученной отформованной заготовки, после которого наносят огнезащитное покрытие. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области полиграфии. Блок трафаретной сетки содержит трафаретную сетку, содержащую лист, по меньшей мере части по меньшей мере одной пары противоположных краев которого содержат либо отверстия для сцепления, либо выступы для сцепления и опорную рамку, содержащую по меньшей мере одну пару сопрягающих блоков, которые присоединены по меньшей мере к одной паре противоположных краев трафаретной сетки. Причем каждый из сопрягающих блоков содержит по меньшей мере один соединительный элемент, который содержит другие отверстия для сцепления или выступы для сцепления для взаимного сцепления либо с отверстиями для сцепления, либо с выступами для сцепления в соответствующем одном из противоположных краев трафаретной сетки, и сопрягающий элемент, который содержит соединительную щель для вставки в него с захватом по меньшей мере одного соединительного элемента. Заявленная группа позволяет повысить срок службы трафаретной сетки и безопасность при манипуляциях. 4 н. и 56 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к подложке печатающей головки и печатающему устройству, на печатающей головке которого установлена подложка. Подложка содержит: множество печатающих элементов, расположенных в заданном направлении; первые логические схемы 104, расположенные в соответствии с соответствующими группами, каждая из которых предназначена для заданного количества смежных печатающих элементов, и выполненные с возможностью выбора печатающего элемента для возбуждения из печатающих элементов, принадлежащих каждой из групп; схемы возбуждения 106, выполненные с возможностью возбуждения печатающих элементов на основании сигналов, выводимых из первых логических схем 104; вторые логические схемы 105, выполненные с возможностью подачи извне входных данных печати в первые логические схемы 104, соответствующие соответствующим группам; и средства хранения зарядов 108, расположенные в соответствующих группах, соединенные с шиной подачи питания для подачи питания в, по меньшей мере, одну из первых логических схем 104, вторых логических схем 105 и схем возбуждения 106 и выполненные с возможностью сохранения зарядов в соответствии с напряжением, прикладываемым посредством шины подачи питания. Технический результат - обеспечение возможности эффективного подавления флуктуации напряжения из-за падения напряжения между шиной заземления и шиной подачи питания вторых логических схем или схем привода. 3 н. и 3 з.п. ф-лы, 14 ил.

Способ обработки подложки головки для выбрасывания жидкости включает в себя этап обеспечения подложки и этап обеспечения углубленного участка на задней поверхности подложки посредством выбрасывания жидкости в линейной форме от задней поверхности подложки, и посредством обработки задней поверхности подложки лазерным светом, который проходит вдоль по жидкости и в жидкости. Технический результат - повышение механической прочности подложки. 3 н. и 6 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к защитному элементу для защищенных от подделки бумаг, ценных документов и аналогичных объектов. Защитный элемент имеет микрооптическую увеличительную структуру муарового типа для неперекрывающегося воспроизведения заданного муарового узора, заключающего в себе один или несколько элементов. Муаровый узор включает изобразительный мотив, содержащий периодическое или, по меньшей мере, локальное периодическое расположение некоторого количества ячеек решетки с деталями микромотива. Расположенный на некотором расстоянии от изобразительного мотива растр фокусирующих элементов для наблюдения увеличенного изобразительного мотива содержит периодическое или, по меньшей мере, локальное периодическое расположение некоторого количества ячеек решетки, каждая из которых содержит микрофокусирующий элемент. Детали микромотива нескольких расположенных через промежуток ячеек решетки изобразительного мотива в совокупности в каждом случае образуют элемент микромотива, соответствующий одному из элементов увеличенного муарового узора, а протяженность элемента микромотива больше ячейки решетки изобразительного мотива. Предложенный защитный элемент обладает высокой защитой от воспроизведения и копирования. 6 н. и 40 з.п. ф-лы, 30 ил., 5 пр.

Изображение относится к структуре для отображения для защищенных от подделки бумаг, ценных документов, электронных устройств отображения или других носителей данных. Структура служит для представления растровых изображений для отображения заданного плоского изображения, заданного функцией f(x,y) отображения. Указанная структура для представления растровых изображений имеет изобразительный мотив, разделенный на множество ячеек, в каждой из которых расположены отображенные участки заданного изображения. Растр для наблюдения состоит из множества элементов наблюдения для воспроизведения заданного изображения при наблюдении изобразительного мотива при помощи растра для наблюдения. Изобразительный мотив со своим разделением на множество ячеек имеет функцию m(х,y) отображения, заданную выражением

Изобретение относится к защитному элементу для защищенных от подделки бумаг, ценных документов и аналогичных объектов. Защитный элемент содержит микрооптическую муаровую увеличительную структуру для воспроизведения трехмерного муарового узора с простирающейся в глубину пространства структурой. Муаровый узор имеет воспроизводимые детали, по меньшей мере, в двух плоскостях, отстоящих друг от друга в направлении, перпендикулярном увеличительной структуре. Изобразительный мотив включает два или более периодических или, по меньшей мере, локально периодических расположений элементарных ячеек с различными периодами решетки и/или разными ориентациями решетки, которые в каждом случае сопоставлены с одной плоскостью муарового узора и содержат детали микромотива для воспроизведения детали изображения в соответствующей плоскости муарового узора. Растр фокусирующих элементов расположен на некотором расстоянии от изобразительного мотива для наблюдения увеличенного изобразительного мотива, который содержит периодическое или, по меньшей мере, локально периодическое расположение некоторого количества ячеек решетки, каждая из которых содержит микрофокусирующий элемент. Увеличенный трехмерный муаровый узор при наклоне защитного элемента почти для всех направлений наклона движется в направлении, отличающемся от направления наклона. Предложенное изобретение обеспечивает повышение степени защиты от подделки документов. 7 н. и 48 з.п. ф-лы, 15 ил., 4 пр.

Изобретение предназначено для использования в конструкциях сумок или чемоданов. Устройство включает седло (1) ролика и узел ролика, которые разъемно соединены друг с другом. Седло ролика имеет входное отверстие (1-1) и направляющую деталь, направляющую подпружиненную пластину (2-10) кнопочного устройства. Указанная пластина кнопочного устройства имеет рычажок (2-3) кнопочного устройства, посредством которого пластина кнопочного устройства может перемещаться вдоль направляющей детали. Узел ролика имеет держатель ролика и ролик (3). Держатель ролика обеспечен выступом (2-5) на его верхней стороне и стержнем (2-8), выдвигающимся из выступа. Стержень обеспечен верхним упором (2-9). В установленном положении, выступ плотно упирается в дно седла ролика и, если смотреть в направлении вставки стержня, подпружиненная пластина кнопочного устройства зацеплена за верхним выступом. Пластина кнопочного устройства может быть выведена из зацепления с верхним упором в направлении, противоположном предварительному натяжению пружины. Технический результат - повышение прочности роликового устройства, а также облегчение его установки и снятия. 2 н.з. и 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к автомобильной промышленности. В пневматической шине задано направление вращения шины. В касающихся грунта частях выполнено множество узких прорезей. Каждая из узких прорезей имеет по существу зигзагообразную форму, образованную в плане цепочкой V-образных частей на протекторе, так что опускающаяся величина касающихся грунта частей в направлении вращения шины отличается от такой величины касающихся грунта частей в обратном направлении, против внешнего усилия, которое генерируется, когда шина опускается на грунт. Кроме того, направленность V-образных частей каждой из узких прорезей установлена таким образом, что опускающаяся величина касающихся грунта частей в направлении вращения шины меньше, чем в обратном направлении. Технический результат - улучшение тормозных характеристик шины. 4 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к подвескам автотранспортных средств. Независимая подвеска легкового автомобиля содержит стойки подвески Макферсона, стабилизатор, нижние рычаги, сайлентблоки, рулевой механизм, силовую тягу, балку развитого сечения, центрирующие пружины, соединительный шток, гидроцилиндр двустороннего действия, гидронасос, гидравлический распределитель, золотник, механизм управления наклоном колес, механизм поворота рулевого колеса. К нижним рычагам посредством сайлентблоков прикреплена силовая тяга с возможностью перемещения во втулках балки развитого сечения. В балке развитого сечения расположены центрирующие пружины и соединительный шток. Шток жестко связан с силовой тягой и связан с гидроцилиндром двустороннего действия. Рабочая камера гидроцилиндра двустороннего действия соединена через патрубки с гидравлическим распределителем и золотником. Гидравлический распределитель и золотник соединены с механизмом наклона колес. Механизм управления наклоном колес содержит кулачковый механизм и звездочку, установленную на рулевом валу. Достигается возможность изменения угла наклона управляемых колес, повышение устойчивости и управляемости транспортного средства. 1 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к остеклению и акустической защите кабины транспортного средства. Виброакустическое амортизирующее остекление содержит виброакустический профиль, стеклянный лист и элемент из амортизирующего материала. Профиль содержит тяжелый элемент, который имеет отнесенную к единице длины массу, превышающую 0,05 кг/м, и который жестко соединен с элементом из амортизирующего материала. Элемент из амортизирующего материала размещен между стеклянным листом и тяжелым элементом и имеет модуль Юнга, меньший 200 МПа при 20°С и при частотах, меньших 5000 Гц. Тяжелый элемент соединен только с поверхностью элемента из амортизирующего материала, противоположная поверхность которого находится в контакте с поверхностью стеклянного листа. Профиль соединен только с остеклением. Остекление выполнено с возможностью размещения в кузове и является полностью независимым от кузова на уровне профиля. Способ изготовления остекления заключается в соединении с остеклением амортизирующего виброакустического профиля. Затем устанавливают профиль, содержащий элемент из амортизирующего материала и тяжелый элемент. После чего выбирают площадь поперечного сечения элемента из амортизирующего материала. Затем жестко соединяют профиль с остеклением по поверхности элемента из амортизирующего материала, противоположной поверхности, соединенной с тяжелым элементом. Способ изготовления остекления заключается в том, что в нем используется виброакустическое амортизирующее остекление. Способ акустической защиты салона транспортного средства заключается в использовании виброакустического амортизирующего остекления, содержащего виброакустический амортизирующий профиль. Достигается уменьшение акустических и вибрационных помех. 4 н. и 16 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к оконной раме для крепления переднего стекла (3) транспортного средства на кузове транспортного средства. Рама имеет расположенные по сторонам выреза для окна боковые балки (2), расположенную над вырезом для окна верхнюю поперечную балку, а также расположенную под вырезом для окна нижнюю поперечную балку. По меньшей мере на одной боковой балке (2) предусмотрен облицовочный элемент (1), который по меньшей мере на некоторых участках перекрывает зону (4) перехода между передним стеклом (3) транспортного средства и боковой балкой (2) и по меньшей мере временно обеспечивает имеющее самое большее незначительное завихрение обтекание зоны (4) перехода и/или боковой балки (2) сбегающим сбоку с переднего стекла (3) транспортного средства потоком набегающего воздуха. Облицовочный элемент (1) в зоне (9) набегания потока набегающего воздуха имеет по меньшей мере в значительной мере постоянное расстояние до переднего стекла (3) транспортного средства, расположен по меньшей мере частично подвижно и установлен так, что обеспечивается возможность его перевода из первого положения, которое обеспечивает имеющее самое большее незначительное завихрение обтекание зоны (4) перехода, во второе положение, которое вызывает срыв стекающего сбоку потока набегающего воздуха. Облицовочный элемент (1) имеет по меньшей мере один шарнир (7). Облицовочный элемент (1) имеет в передней подвергающейся набеганию потока набегающего воздуха зоне (9) переднюю опору (5). Достигается надежный отвод стекающей сбоку переднего стекла воды и хорошее обтекание боковых балок. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к электромеханической трансмиссии, применяемой в том числе и в гибридных силовых установках. Бесступенчатая электромеханическая трансмиссия реализуется подключением одного из валов двухмерной электрической машины к первичному двигателю, а второго к приводному механизму. Выводы обмотки обоих валов соединяются через реверсивный преобразователь частоты с возможностью отбора или выдачи электрической мощности от накопителя электрической энергии постоянного тока. Первый и второй вал двухмерной электрической машины при этом имеют возможность вращаться друг относительно друга и имеют многофазные электрические обмотки со щеточными механизмами для связи обмоток с реверсивным преобразователем частоты. Достигается упрощение конструкции. 1 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Педальный узел автомобиля включает шарнирно установленные педали, опоры, валы, рычаги, пружины и упоры. На дальних друг от друга боковых сторонах педалей тормоза и акселератора автомобиля выполнены ограничительные упоры. Упоры представляют собой загнутую вверх удлиненную сторону педали. При переносе ноги с одной педали на другую водитель упирается ногой в указанный боковой ограничительный упор и только после этого надавливает на педаль. Достигается повышение безопасности движения на автомобиле за счет исключения ошибочного нажатия на нежелаемую педаль. 1 ил.

Группа изобретений охватывает многофункциональную систему транспортного средства и способ ее эксплуатации для автомобиля. Система транспортного средства под управлением вводимых управляющих данных предоставляет функциональные возможности в автомобиле (1) и содержит интерфейс (9) для восприятия вводимых управляющих данных и выдачи информации, а также управляющее устройство (5) для управления функциональными возможностями в зависимости от воспринятых управляющих данных. С управляющим устройством (5) связан носитель (7) информации, в котором сохранены пояснительные информации, которые поясняют функциональные возможности и/или управление. Управляющее устройство (5) выполнено так, чтобы вызывать пояснительные информации из носителя (7) информации и выдавать через интерфейс (9) как часть информации. Система (3, 3') транспортного средства может эксплуатироваться в режиме помощи, в котором пользовательские вводимые данные воспринимаются и оцениваются как вводимые управляющие данные для функциональных возможностей и дополнительно одновременно выдаются пояснительные информации, которые поясняют соответствующие активированные функциональные возможности и/или другие возможности управления. Группа изобретений обеспечивает лучшее изучение и/или выполнение управления для лица, которое еще не знает или полностью не знает данную систему транспортного средства. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности - к тяговым системам тепловозов. При регулировании мощности тягового генератора тепловоза подключают выход неуправляемого мостового выпрямителя к силовому входу системы широтно-импульсного управления возбуждением тягового генератора. Сигнал, пропорциональный заданной частоте вращения дизеля, подают на вход регулятора частоты вращения дизеля и на первый вход блока задания уставки мощности тягового генератора. Измеряют положение дозирующего органа, сигнал с выхода которого подают на третий вход блока задания уставки мощности тягового генератора. Задают положение дозирующего органа топливоподачи регулятора частоты вращения вала дизеля пропорционально заданной частоте. Сравнивают сигнал, пропорциональный измеренной мощности тягового генератора, и сигнал уставки мощности тягового генератора. Результат сравнения подают на управляющий вход системы широтно-импульсного управления током возбуждения тягового генератора. С выхода силовой обмотки тягового генератора подают напряжение к тяговым электродвигателям тепловоза. Измеряют и нормируют напряжение на выходе силовой обмотки тягового генератора и сигнал, пропорциональный измеренному напряжению, направляют на вход сумматора и на вход блока управления током возбуждения тягового генератора. Блоком управления током возбуждения тягового генератора изменяют напряжение на выходе системы широтно-импульсного управления возбуждением тягового генератора. Технический результат заключается в упрощении схемы регулирования мощности и повышении надежности. 1 ил.

Устройство управления вращением синхронной машины содержит средство (6) детектирования информации о вращении и вынуждает преобразователь (2) поднять напряжение Vc заряда конденсатора (3) таким образом, чтобы оно оказалось выше индуцированного напряжения Vm, генерируемого синхронной машиной (5) во время переключения в режим движения по инерции. Преобразователь поддерживает напряжение Vc заряда во время режима движения по инерции и выполняет управление ослаблением поля таким образом, чтобы индуцированное напряжение Vm, генерируемое синхронной машиной (5), стало ниже напряжения Vdc постоянного тока во время перехода из режима движения по инерции в двигательный режим или режим рекуперации. Технический результат заключается в повышении надежности устройства и уменьшении энергопотребления при работе. 6 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для динамических испытаний токоприемников электроподвижного состава в лабораторных условиях. В предложенном устройстве для испытаний токоприемников электроподвижного состава блок ударных воздействий смонтирован с возможностью имитации зигзага контактного провода посредством блока горизонтальных перемещений, установленного на блоке имитации колебаний контактного провода. Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей и повышения качества за счет приближения условий испытания к реальным. 1 ил.

Группа изобретений относится к системе энергопитания для транспортного средства и транспортному средству. Система содержит первое средство считывания взаимного расположения между блоком передачи энергии и блоком приема энергии, первое средство управления наведением транспортного средства, второе средство считывания расстояния между блоком передачи энергии и блоком приема энергии, второе средство управления наведением транспортного средства. Блок передачи энергии размещен на земле. Блок приема энергии размещен на нижней части кузова транспортного средства. Транспортное средство содержит блок приема энергии, первый блок считывания положения блока передачи энергии, первый блок управления наведением транспортного средства, второй блок считывания расстояния между блоком передачи энергии и блоком приема энергии, второй блок управления наведением транспортного средства. Первый блок считывания включает в себя устройство захвата изображения для захвата изображения извне транспортного средства. Блок распознавания изображений для распознавания положения блока передачи энергии. Технический результат заключается в повышении точности парковки по отношению к устройству энергопитания. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к устройству для перемещения предметов, в частности, багажа в багажном отделении летательного аппарата. Устройство содержит подвижную стенку (10) и, по меньшей мере, одну транспортерную ленту (20). Один конец транспортерной ленты (20) соединен с барабаном (24), на который наматывается транспортерная лента (20) с помощью роликов (26). Другой конец транспортерной ленты (20) закреплен на подвижной стенке (10). При работе устройства нижняя ветвь транспортерной ленты (20) проходит от подвижной стенки (10) до порога (22), а верхняя ветвь транспортерной ленты (20) проходит от порога (22) до подвижной стенки (10). 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к режиму диагностирования воздухораспределителей. Способ заключается в снижении давления в тормозной магистрали в ходе опробования тормозов с последующим отпуском тормозов и повышением давления в тормозной магистрали. Затем снижение давления производят на диапазон 1,9-2,5 кгс/см² от зарядного давления с выдержкой времени для стабилизации давления по всему подвижному составу. Время устанавливают в зависимости от количества осей. Отпуск выполняют до величины на диапазон 0,5-1,5 кгс/см ² меньше зарядного давления с временной выдержкой. Достигается повышение точности при диагностировании воздухораспределителей. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу. Способ перепрофилирования бункерного вагона включает демонтаж с рамы (1) вагона емкости для нефтебитума. Затем закрепляют заранее заготовленные торцовые стенки в вертикальных плоскостях двух концевых балок (3) рамы вагона, а между ними приваривают равномерно по длине вагона промежуточные оппозитно расположенные на расстоянии, равном ширине рамы вагона, и жестко скрепленные между собой попарно вертикальные стойки в виде комплекта промежуточных рам (4), (5) бокового ограждения. По концам вагона крайние промежуточные рамы бокового ограждения жестко скрепляют со сдвоенными крайними стойками (6) торцовой стены при помощи продольных боковых балок (7), равномерно размещенных по высоте торцовой стены. Крайние сдвоенные стойки каждой торцовой стены закрепляют на внешних боковых поверхностях концевых балок рамы вагона и ее боковых продольных балок. Каждую крайнюю стойку торцовой стены выполняют из сварных между собой двух балок замкнутого прямоугольного коробчатого профиля. Изобретение повышает безопасность. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение может быть использовано для диагностики положения колесных пар в раме тележки пассажирских и грузовых вагонов в эксплуатации, выражающейся в оценке предельных продольных и поперечных зазоров в буксовых направляющих рам тележек. Согласно способу диагностики подшипников датчики акустической эмиссии не менее двух устанавливают на любую поверхность правового и левого рельса, кроме поверхности головки рельса железнодорожного пути по оси, перпендикулярной направлению железнодорожного пути, на расстоянии друг от друга, равном величине пути периода L извилистого движения колесной пары, которая определяется по формуле: , где n - уклон поверхности катания; s - половина расстояния между кругами катания, м; r - диаметр колеса, м; - 3,14. Рассчитывают размер дуги сегмента гребня колесной пары, взаимодействующего с внутренней гранью головки рельса, по формуле: P= ·D·N· t, где Р - размер дуги сегмента в мм, N - число оборотов колесной пары в сек., t - время длительности выброса сигналов акустической эмиссии, с максимальной амплитудой следующих один за другим неразрывно по времени в сек., - 3,14, D - диаметр колеса вагона в мм. Определяется превышение рассчитанного размера дуги сегмента контакта (трения) гребня колесной пары с внутренней гранью головки рельса с нормативно допустимым значением. В результате повышается достоверность диагностики положения колесных пар в раме тележки, предотвращается сход колесных пар с рельсов.

Изобретение относится к диагностике поверхности катания колесных пар подвижного состава железнодорожного транспорта и метрополитена. Сущность способа заключается в том, что определение вида дефекта, выделение ползуна на фоне других повреждений поверхности катания производится сравнением и выделением из нескольких выбросов неразрывных по времени сигналов акустической эмиссии наиболее максимального за время, равное периоду вращения колесной пары. По определенному размеру дефекта судят о состоянии поверхности колесной пары. В результате повышается скорость контроля поверхности катания колесных пар и достоверность такого контроля. 1 ил.

Группа изобретений относится к устройствам автоматики и может быть использовано для оповещения пассажиров. Способ включает следующие этапы, на которых: а) определяют сигналы, пропорциональные скорости одного датчика (12), расположенного на пути (14) следования транспортного средства на расстоянии от платформы b) оценивают сигналы, пропорциональные скорости и позволяющие определить направление движения с) определяют скорость и направление движения транспортного средства по информационным данным транспортного средства d) идентифицируют транспортное средство как транспортное средство, предусмотренное для остановки у платформы или для прохождения мимо платформы, е) определяют путь (14) следования транспортного средства, если транспортное средство в соответствии с этапом d) было идентифицировано как транспортное средство, предусмотренное для прохождения мимо платформы f) рассчитывают необходимый для транспортного средства отрезок времени между датчиком (12) и платформой, g) определяют отрезок времени акустического предупреждающего объявления и h) начинают акустическое предупреждающее объявление. Устройство содержит один датчик (12), в частности датчик колес, электронное устройство (18) оценки данных, устройство (20) обработки, и одну систему (28) громкоговорителей, снабженную по меньшей мере одним громкоговорителем (30). Достигается повышение безопасности пассажиров при движении поездов. 2 н. и 22 з.п. ф-лы, 1 ил.

Группа изобретений относится к области эксплуатации железнодорожного транспорта. Предложено связывать в железнодорожной сети, по меньшей мере, один из параметров поезда, экономии топлива, сокращения выбросов и нагрузки с информацией сети, что позволяет вносить коррективы в эффективность сети с течением времени, в то время как поезд выполняет рейс. Рейс поезда делят на множество участков с общими точками пересечения, и вычисляют рабочие параметры поезда на основании других поездов в железнодорожной сети для определения оптимизированных параметров на определенном участке. Дополнительно сравнивают оптимизированные параметры с текущими рабочими параметрами и изменяют текущие рабочие параметры поезда в соответствии с оптимизированными рабочими параметрами для, по меньшей мере, одного из текущего участка пути и следующего участка пути. Группа изобретений позволяет объединить информацию о поездах местного сообщения с информацией глобальной сети для определения оптимизированной работы системы для каждого поезда в железнодорожной сети. Благодаря этому машинисты в железнодорожной сети могут пользоваться оптимизированной экономией топлива и/или сокращением выбросов и временем прибытия для всей сети множества пересекающихся путей и поездов. 5 н. и 26 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Рулевой механизм транспортного средства содержит размещенные в общем корпусе винт, установленный на подшипниках, и шариковую гайку, сопряженную с винтом. Шариковая гайка связана со средством поворота вала рулевой сошки. Шариковая гайка и винт снабжены полукруглыми резьбовыми канавками, образующими спиральный канал. Канал заполнен шариками высокой точности. На винте дополнительно установлена гайка-перехватыватель, неподвижно соединенная с шариковой гайкой. На внутренней цилиндрической поверхности гайки-перехватывателя, сопрягаемой с наружной поверхностью винта, выполнен винтовой выступ, по форме соответствующий резьбовой канавке на поверхности винта. Между выступом гайки-перехватывателя и канавкой на поверхности винта по всей длине винтового выступа имеется зазор 0,2-0,3 мм. Достигается повышение надежности рулевого механизма транспортного средства. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к установке гусениц разной ширины на снегоход. Между боковыми сторонами туннеля (18А) для гусеницы и отделения (20) для двигателя (24) устанавливаются распорные детали (158А). Ширина распорных деталей (158А) выбирается в соответствии с требуемой шириной (W1) туннеля. При этом одинаковая компоновка отделения (20) для двигателя (24) при разной ширине (W1) туннеля может обеспечиваться следующим образом. По меньшей мере одно устройство (110) управления впуском воздуха, например, карбюратор, расположено сзади двигателя (24) и сообщается с впускным отверстием для воздуха в двигателе. Промежуточный вал (100) расположен сзади от двигателя (24), выше по вертикали, чем впускное отверстие для воздуха, и спереди от устройства (110). Таким образом в снегоходах с разной шириной гусеницы обеспечивается единое расстояние (X) между центральной линией (61) и концом двигателя (24). Решение направлено на обеспечение централизации поперечной массы и на уменьшение изменений, которые должны быть выполнены в отношении компоновки силового агрегата при производстве снегоходов с разной шириной гусеницы. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к легким плавсредствам прибрежного плавания для морской геофизики. Предлагаемый катамаран содержит два плавучих корпуса, каждый из которых состоит из трех секций, установленных на общей раме, выполненной в виде фермы. Средние секции выполнены в виде прочного корпуса, снабжены двигателями и винтовыми движителями и установлены с возможностью подъема и опускания относительно рамы для движения по мелководью и для обслуживания. Технический результат заключается в улучшении управляемости и повышении безопасности плавания катамарана. 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к устройствам мониторинга и очистки акваторий от различных загрязнений. Морской эколого-энергетический комплекс содержит рабочую платформу, ветроэнергетическую установку, фотоэлементную станцию, газгольдерный блок, электролизный блок, блок очистки поверхностных вод, блок утилизации загрязнений, лабораторию контроля состава воды и метеостанцию, блок управления и контроля работы агрегатов комплекса, портальный кран, блок гребных валов, командную рубку, защитный форштевень, имеющий силовые соединительные угольники, очистные щетки для сбора поверхностной воды, якорный блок, силовой блок, состоящий из двигатель-генераторного отсека, аккумуляторной и суперконденсаторной станций. Платформа по периметру снабжена выносными полыми штангами, между которыми установлены гребные колеса для разбивки льда. Внутри выносных полых штанг размещены узлы и элементы системы пневмообмыва, гидравлический вход которой соединен со спиралеобразным каналом, на выходе которого установлена турбина, сочлененная через редуктор с ротором электрогенератора, выход которого соединен с аккумуляторной станцией силового блока, а вход спиралеобразного канала соединен с гидравлическим выходом блока очистки поверхностной воды. Дополнительно введены блок измерения гидрологических параметров, блок измерения геофизических параметров, которые соединены посредством блока сопряжения с блоком процессорным метеостанции. Дополнительно установлен эхоледомер. Обеспечивается расширение функциональных возможностей комплекса за счет улучшения качества очистки морской воды и прибрежных акваторий, обеспечивается получение экологически чистой электроэнергии. 1 з.п. ф-лы, 1 табл., 2 ил.

Изобретение относится к области судостроения, в частности к модульной системе порта для небольшого судна. Предлагается система плавучего порта для судна, которая позволяет разработчику создать узел порта желаемой конфигурации. Система содержит входной элемент, удлинительный элемент и надстройку. Входной элемент содержит лоток, имеющий входную секцию, а удлинительный элемент содержит лоток, проходящий на всю длину удлинительного элемента и открытый на противоположных концах этого элемента. Надстройки размещают на входном и/или удлинительном элементах в желаемых положениях, чтобы задать контуры передних концов для лотков, на которые помещают суда. 5 н. и 25 з.п. ф-лы, 29 ил.

Изобретение относится к подводному судостроению, а именно к управляемым по кабелю связи самоходным подводным аппаратам. Подводный аппарат содержит корпус в форме параллелепипеда, с центром основания на основной плоскости и центром величины корпуса, навесное оборудование, задающее устройство и манипуляционное устройство, содержащее четыре однотипных исполнительных манипулятора, каждый из которых содержит последовательно соединенных три звена с тремя плоскими шарнирами. Линия действия первого исполнительного манипулятора совпадает с его плоскостью действия. Остальные манипуляторы имеют аналогичные схемы. Задающее устройство содержит неподвижное основание с расположенной в центре стойкой, на которой расположена подвижная платформа с установленными однотипными четырьмя задающими манипуляторами, которые кинематически подобны исполнительным манипуляторам. Решение направлено на повышение быстродействия и надежности захвата объекта. 6 ил.

Группа изобретений относится к подводному кораблестроению и может быть использована преимущественно для подводных лодок. Атомная подводная лодка содержит прочный корпус, охватывающий его легкий корпус, цистерны между этими корпусами, прочную рубку и спасательную всплывающую камеру, установленную внутри прочного корпуса под прочной рубкой, а также, по меньшей мере, один ядерный реактор, соединенный трубопроводами контура циркуляции с турбогенератором, который электрическим кабелем соединен с электродвигателем. К прочному корпусу прикреплена, по меньшей мере, одна герметичная мотогондола обтекаемой формы с быстросбрасываемой торцовой заглушкой и с жидкостным ракетным двигателем. Жидкостный ракетный двигатель морского исполнения содержит силовую раму, камеру сгорания, закрепленную на узле подвески к силовой раме, имеющую головку, цилиндрическую часть и сопло, газогенератор и турбонасосный агрегат, содержащий, в свою очередь, турбину, насос окислителя, насос горючего, газовод, соединяющий выход из турбины с головкой камеры сгорания через узел подвески. Сопла крена сгруппированы в блоки сопел крена попарно и установлены на силовом кольце, установленном на наружной поверхности легкого корпуса в его поперечном сечении. К соплам крена через трехходовые краны газа и горючего присоединены, соответственно, трубопровод подачи газогенераторного газа, другой конец которого соединен сначала трубопроводом отбора газа, и трубопровод горючего. Блоки сопел крена закреплены на силовом кольце при помощи двух наклонных тяг. Технический результат заключается в значительном повышении скорости движения подводной лодки в режиме атаки из надводного положения и улучшении управления подводной лодкой. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к области водного транспорта и направлено на усовершенствование подводного аппарата, который обеспечивает передвижение в водной среде автономных средств, и может быть использовано как движитель автономных средств в надводном и подводном положениях. Электропривод подводного аппарата (Фиг.1) включает в себя герметичный корпус 1, в котором размещены источник питания 2 и электродвигатель 3. Электродвигатель имеет два статора 5 и 6 и два ротора 7 и 8, установленные на соосных валах 9 и 10, на выходных концах которых за пределами корпуса 1 размещены винты 12 и 13 встречного вращения. В корпусе 1 размещен также инвертор 14 с полупроводниковыми модулями 15, расположенными на внутренней поверхности корпуса. Модули 15 размещены таким образом, чтобы их теплопроводящие эластичные элементы 17 были установлены на контактных площадках 18 корпуса 1. Выводы 19 обмоток электродвигателя 3 подсоединены к модулям 15. На статоре 5 в пазах 20 размещена многофазная обмотка 21, в полостях 22 ротора 7 установлены постоянные магниты 23. На торцевых частях роторов 7 и 8 расположены вентиляционные лопатки 25 и 26, а в корпусе 3 электродвигателя выполнены радиальные отверстия.. Технический результат заключается в повышении надежности конструкции электропривода подводного аппарата, снижении уровня шума и вибраций и повышении дальности автономного хода. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

При изготовлении конструкции фюзеляжа воздушного судна соединяют несколько последовательно расположенных фюзеляжных секций, выполняя при этом следующие операции: а) изготовление сегмента (1, 4, 9, 14, 20) наружной обшивки, при этом указанный сегмент имеет с нижней стороны сплошной продольный проем (3, 11, 22); b) разжим сегмента наружной обшивки для того, чтобы вставить элемент (34) каркаса пола; с) присоединение сегмента наружной обшивки к уже имеющейся жесткой фюзеляжной секции (23) с образованием частичного поперечного шва (33); d) позиционирование предварительно изготовленной нижней оболочки (5, 17, 21) в продольном проеме таким образом, чтобы закрыть сегмент наружной обшивки; е) дополнение частичного поперечного шва до полного поперечного шва (48) и соединение нижней оболочки с сегментом наружной обшивки с образованием двух продольных швов (46, 47); f) соединение элемента (34) каркаса пола с сегментом наружной обшивки. Обеспечивается возможность компенсации допусков при присоединении фюзеляжной секции к предварительно подготовленной жесткой фюзеляжной секции для получения конструкции фюзеляжа воздушного судна. 10 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к способу соединения двух волокнисто-композитных деталей летательных аппаратов. Способ соединения двух волокнисто-композитных деталей (1, 3) летательных аппаратов с компенсацией допусков между ними включает следующие этапы: а) изготовление первой волокнисто-композитной детали (1), причем монтажная поверхность (2) может иметь отклонения от допусков, б) изготовление инструментальной вставки (7) с помощью геометрической формы монтажной поверхности (2), в) изготовление второй волокнисто-композитной детали (3) посредством инструментальной вставки (7), причем геометрическая форма контактной поверхности (9) второй волокнисто-композитной детали (3), в основном, соответствует геометрической форме монтажной поверхности (2), г) соединение первой волокнисто-композитной детали (1) и второй волокнисто-композитной детали (3) в зоне монтажной поверхности (2) и контактной поверхности (9). Технический результат заключается в простоте и надежности соединения без зазора двух волокнисто-композитных деталей. 7 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области авиационного оборудования и касается конструкции электроприводов управления рулевыми плоскостями летательных аппаратов. Электропривод содержит поступательные рулевые механизмы, установленные в едином корпусе, общий механизм раскрытия рулей, общий механизм фиксации рулей в убранном положении. Поступательные рулевые механизмы связаны через зубчатые редукторы с соответствующими рулями, установленными на опорах вращения. Выходной вал каждого редуктора соединен с валом руля через шарико-винтовую передачу. Достигается обеспечение синхронности раскрытия рулей с высокой точностью. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Группа изобретений относится к области авиации. Варианты аэролета характеризуются как содержащие силовую установку, фюзеляж и фрагменты крыла. Комплект фрагментов крыла содержит несущие и управляющие поверхности и средства установки на фюзеляже. Фрагмент крыла содержит силовой набор из лонжерона, стрингера и нервюр. Фюзеляж содержит силовой каркас из шпангоутов, лонжеронов, стрингеров и обшивки. Шпангоуты и лонжероны выполнены с отверстиями для крепления фрагментов крыла. Реверсивное устройство двигателя содержит шарнирно установленные в корпусе створки, закрывающие окна корпуса с решетками из направляющих газовый поток лопаток. Воздухозаборник аэролета с реактивным двигателем, интегрированным в хвостовую часть фюзеляжа, имеет вход каждого воздушного канала к двигателю с одной парой диаметрально противоположно расположенных на консолях пазов переменной глубины. Варианты системы управления содержат ручку управления с педалями управления на нижнем конце и рукояткой на верхнем, имеющей кнопки выпуска-уборки шасси, и кнопку электропривода переключения нижнего комплекта фрагментов. Способы создания подъемной силы, полета, управления в полете, взлета, посадки и работы реверса тяги характеризуются использованием воздушных и газовых потоков. Группа изобретений направлена на упрощение инфраструктуры обеспечения полетов и уменьшение объема техобслуживания. 24 н. и 23 з.п. ф-лы, 30 ил.

Изобретение относится к области авиации, а именно к летным исследованиям летательных аппаратов (ЛА), в которых используются тросовые системы (ТС), состоящие из буксировщика-ЛА, троса и буксируемого объекта (БО). В способе предварительно производят расчет для любой точки на тросе: углов атаки и скольжения, силы натяжения, по следующему уравнению движения единицы длины троса в инерциальных координатах: . Определяют радиус вращения: , фазовый сдвиг: , и расстояние от текущей точки на тросе до буксировщика (принижение): где - вектор скорости, m - масса, t - время, - вектор силы натяжения, s - координата, соответствующая длине, заключенной между БО и текущей точкой на тросе. По результатам математического моделирования с использованием системы уравнений движения троса вычисляют параметры движения ТС. Выдают рекомендации о параметрах движения буксировщика-ЛА и физических характеристиках троса, соответствующих допустимым большому принижению Y_БО , малым значениям радиуса R_БО и скорости вращения БО. Достигается обеспечение точной доставки полезных грузов и уменьшение затрат при проведении летного эксперимента с использованием ТС. 4 ил.

Группа изобретений относится к информационным системам летательного аппарата. Интерактивная информационная система для летательного аппарата содержит бортовое запоминающее устройство для хранения основной информации; блок доступа для обеспечения доступа в процессе полета к дополнительной информации, которая хранится во внешнем (вне летательного аппарата) запоминающем устройстве; компьютер для формирования информационных массивов с использованием основной и дополнительной информации и с учетом местоположения летательного аппарата; выходное устройство, предназначенное для отображения пассажиру информационных массивов. Интерактивная информационная система обеспечивает возможность ввода профиля (персональных данных) пользователя через мобильное устройство пассажира. Интерактивная информационная система обеспечивает возможность персонализации информационных массивов на основе профиля пользователя, и профиль пользователя определяет вид отображения информационных массивов на выходном устройстве. Применение указанной интерактивной системы на летательном аппарате. Летательный аппарат с указанной интерактивной информационной системой. Достигается возможность программирования интерактивной информационной системы в процессе полета или перед полетом через мобильное устройство пользователя. 3 н. и 20 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретения относятся к области авиации, более конкретно к способу и устройству для предотвращения обледенения обшивки летательного аппарата, а также лопасти, содержащей такое устройство. Устройство для предотвращения обледенения содержит композитную структуру (47) и слой (41) электропроводного материала, причем множество тонких индукторных элементов (33-35), предназначенных для прохождения параллельно слою электропроводного материала. Индукторы выполнены в форме пластины или оболочки и содержат катушки (12, 13) индуктивности из электропроводного провода, которые являются плоскими и содержат большое число витков или контуров. Толщина катушки индуктивности и/или индуктора меньше 1/10 ее диаметра или эквивалентного диаметра, и каждая катушка индуктивности является удлиненной по форме вдоль оси (28) и содержит два слоя (16, 19, 22, 25) заплетенных или скрученных жил, которые проходят, по существу, параллельно оси катушки индуктивности. Слои разделены промежутком (31, 32), не имеющим жил индуктора. В способе предотвращения обледенения на индукторы подают электрический ток при частоте, лежащей в диапазоне 10-100 кГц, предпочтительно в диапазоне 40-70 кГц, в частности при частоте, находящейся близко к частоте, составляющей приблизительно 50 кГц. Технический результат заключается в увеличении эффективности борьбы с обледенением обшивки летательного аппарата. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к аварийным устройствам летательных аппаратов. Устройство для спасения самолета, состоящее из дополнительных крыльев, парашюта и троса, закрепленных между собой, с возможностью раскрытия парашюта автоматически или вручную. Изобретение направлено на обеспечение мягкой посадки самолета в случае обнаружения неисправности самолета. 1 ил.

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к гондоле турбореактивного двигателя. Гондола содержит переднюю часть с воздухозаборником (1), среднюю часть (2), предназначенную для окружения вентилятора турбореактивного двигателя, и заднюю часть (3), образованную первой и второй боковыми крышками (11, 12). Каждая боковая крышка может быть повернута между рабочим положением, в котором крышки сомкнуты друг с другом, и положением технического обслуживания, в котором крышки разомкнуты. Первая боковая крышка (11) оснащена первым следящим элементом (19) в области, расположенной на расстоянии от оси вращения, причем первый следящий элемент (19) предназначен для того, чтобы по мере поворота первой боковой крышки (11) опираться на первый направляющий элемент (28), закрепленный относительно турбореактивного двигателя. Также первая боковая крышка (11) оснащена вторым следящим элементом (20), расположенным под углом к первому следящему элементу (19) относительно оси вращения (А) первой боковой крышки (11) и предназначенным для того, чтобы по мере поворота первой боковой крышки (11) опираться на второй закрепленный направляющий элемент (29). Технический результат заключается в уменьшении габаритов направляющих элементов устройства раскрытия створки гондолы турбореактивного двигателя. 10 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области технического обслуживания летательных аппаратов, более конкретно к тележке для обслуживания воздухозаборника гондолы авиационного турбореактивного двигателя. Тележка (17) для технического обслуживания воздухозаборника (9) гондолы авиационного турбореактивного двигателя содержит основание (19) и платформу (23), установленную консольно на этом основании (19) и выполненную с возможностью заходить внутрь указанного воздухозаборника (9), не соприкасаясь с ним. Технический результат заключается в упрощении процесса технического обслуживания воздухозаборника гондолы турбореактивного двигателя. 14 з.п. ф-лы, 16 ил.

Группа изобретений относится к области космической техники, а именно к способу калибровки измерителей угловой скорости бесплатформенных интегральных систем ориентации космических аппаратов и к устройству, которое его реализует. Способ калибровки заключается в выполнении трех последовательных калибровочных плоских вращений космического аппарата, вокруг осей крена, рыскания и тангажа на заданный угол. Перед первым калибровочным поворотом осуществляют стабилизацию космического аппарата в заданном положении, определяют приращение углового положения и угловое положение как аналитическое решение кинематических уравнений и средние значения проекций скорости вращения космического аппарата на каждую из измерительных осей измерителя угловой скорости. По невязкам на участках программных поворотов и рассчитанным значениям постоянных уходов определяют погрешности масштабных коэффициентов и погрешности установки каждой из измерительных осей одноосных измерителей. Устройство калибровки содержит измерители угловой скорости, астроизмерительную систему, блок учета параметров калибровки, подключенный к измерителю угловой скорости, к блоку расчета параметров калибровки, к блоку интегрирования проекций угловой скорости на оси чувствительности измерителей угловой скорости и к блоку расчета параметров углового движения. Блок расчета параметров углового движения соединен с астроизмерительной системой. Блок расчета невязок присоединен к блоку расчета параметров калибровки и к блоку запоминания. Блок запоминания подключен к блоку интегрирования, к блоку расчета параметров углового движения и к блоку формирования программного движения. Блок расчета нулевых сигналов соединен с блоком расчета параметров калибровки, с блоком расчета невязок и с блоком формирования программного движения. Блок формирования программного движения подключен к блоку расчета невязок и к блоку расчета параметров калибровки. Достигается повышение оперативности и точности определения угловой скорости вращения и ориентации космического аппарата. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Система поворота солнечной батареи содержит корпус, полый вал с фланцем для стыковки солнечной батареи, привод для ее вращения, силовое и телеметрическое токосъемные устройства. Выходной вал функционально разделен на силовой фланец и вал с силовым токосъемным устройством. Телеметрическое токосъемное устройство установлено на своем валу и связано с выходным валом. Фланец выходного вала установлен в корпусе системы поворота солнечной батареи на опорном подшипнике с предварительным натягом или его поджатием через опорный подшипник к корпусу системы поворота солнечной батареи пружинами. Повышается надежность и снижаютса массы и габариты устройства. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к пакету из пленочного материала для применения в упаковочной машине, включающему в себя стенку, донный шов, по меньшей мере, одну, предпочтительно две боковые складки и наполнительное отверстие. Пакет отличается тем, что к его стенке адгезивно прикреплен клапан из пленочного материала, по меньшей мере, с одним местом фиксации и/или соединения. Изобретение относится далее к образованной такими пакетами пачке, использованию этой пачки в упаковочной машине и к способу изготовления пакета. Группа изобретений обеспечивает улучшение качества упаковки в пакет с боковыми складками за счет ликвидации повреждения стенки пакета при отрывании в автоматическом режиме. 4 н. и 8 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к резьбовой крышке с лентой контроля вскрытия. Крышка (10) имеет верхнюю пластину (1), по меньшей мере, приблизительно цилиндрическую боковую поверхность (2) с внутренней резьбой (11) и соединенную посредством легко разрываемого соединения (8) с нижним краем боковой поверхности (2) крышки ленту контроля вскрытия, которая выполнена в виде гибкой ленты (3), состоящей из направленного вниз от боковой поверхности (2) крышки первого участка (4) и прикрепленного к нижнему концу первого участка (4) второго участка (5), который отогнут внутрь и назад в направлении верхней пластины (1) для захвата предохранительного кольца (21) на горлышке (20) емкости. В аксиальном удлинении второго участка (5) предусмотрен по меньшей мере один выступ (7), который прикреплен к внешней свободной кромке отогнутого внутрь второго участка (5), оставляет свободной его внутреннюю кромку и простирается вдоль внутренней окружности резьбовой крышки, по меньшей мере, через одну предусмотренную во втором участке (5) выемку (9). Крышка с лентой контроля вскрытия по изобретению сохраняет преимущество легкой применимости и при этом имеет более высокую функциональную надежность вследствие большого сопротивления через нижнюю шарнирную область, так что практически невозможно отвинтить крышку при выворачивании второго участка ленты контроля вскрытия. 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к колпачку, предназначенному для использования в качестве распылительной головки для спрея. Колпачок содержит основание, имеющее по существу цилиндрическую часть, закрытую сверху фронтальной поверхностью. Основание снабжено средствами крепления на емкости и крышку, установленную на основании посредством шарнира. Средства закрывания в виде первого и второго средств закрывания, одно из которых расположено на основании, а другое - на крышке. Средства закрывания взаимодействуют между собой для удержания крышки в первом закрытом положении на основании. Средства открывания для отвода друг от друга первого и второго средств закрывания и средства приподнимания крышки, выполненные отдельно от средств открывания крышки. Средства приподнимания крышки выполнены в виде по меньшей мере одной пластинчатой пружины, один из концов которой закреплен на основании. При этом по меньшей мере одна пластинчатая пружина находится в напряженном состоянии при закрытой крышке и в ненапряженном или частично напряженном состоянии при полностью открытой крышке. По меньшей мере одна пластинчатая пружина закреплена своим первым концом в нижней части по существу цилиндрической части основания, противоположной крышке, и под фронтальной поверхностью, а второй конец по меньшей мере одной пластинчатой пружины выполнен с возможностью скольжения по дну крышки, когда крышка находится в открытом или закрытом положении. Предложенное изобретение облегчает процесс открывания крышки, а также предотвращает ее случайное открытие. 23 з.п. ф-лы, 20 ил., 1 табл.

Изобретение относится к аппликаторам для нанесения жидких, пасто- или гелеобразных веществ на поверхность, в частности на тело человека. Задачей изобретения является создание аппликатора, обеспечивающего долгосрочное хранение жидких, пасто- или гелеобразных веществ без потерь объема и ухудшения свойств. Аппликатор для нанесения вещества в жидкой, пастообразной или гелеобразной форме содержит емкость. По меньшей мере, часть вышеуказанной емкости выполнена гибкой и содержит часть для нанесения вещества. Часть для нанесения вещества имеет поперечное сечение дугообразной формы и в ней выполнено одно или большее количество первых отверстий. Упругая клапанная мембрана соединена с частью для нанесения вещества и в ней выполнено одно или большее количество вторых отверстий. Первые отверстия смещены относительно вторых отверстий. Мембрана в обычном состоянии контактирует с частью для нанесения вещества, так что первые отверстия в обычном состоянии закрыты мембраной. При приложении давления к гибкой части емкости давление в ней увеличивается, так что мембрана отводится от части для нанесения вещества, преодолевая свою силу упругости. Вторые отверстия представляют собой щели, которые закрыты, когда мембрана находится в контакте с частью для нанесения вещества, и открыты, когда мембрана по существу отведена от части для нанесения вещества. Техническим результатом изобретения является создание аппликатора, обеспечивающего долгосрочное хранение жидких, пасто- или гелеобразных веществ без потерь объема и ухудшения свойств. 4 з.п. ф-лы, 9 ил.

Настоящее изобретение относится к воздействию на опасные химические вещества, в частности к аварийному устройству и способу для воздействия на утечку опасных химических веществ. Задачей изобретения является создание аварийного устройства для воздействия на утечку опасных химических веществ, при помощи которого опасные химические вещества могут быть безопасно и эффективно введены без ущерба для окружающей среды. Аварийное устройство для воздействия на утечку опасных химических веществ содержит первый контейнер, имеющий закрытую камеру с отрицательным давлением и впускное устройство, которое позволяет находящимся снаружи опасным химическим веществам поступать в первый контейнер. Вышеуказанное аварийное устройство также содержит второй контейнер, установленный и закрепленный в первом контейнере. Причем второй контейнер содержит по существу безопасный сжиженный газ и имеет отверстие, которое сообщается с внешней окружающей средой с возможностью контроля. Техническим результатом изобретения является создание аварийного устройства, которое может быть использовано для уменьшения потерь опасного химического вещества, снижению вреда, наносимого окружающей среде и человеку, и исключению возможных катастрофических последствий. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 2 ил.

Настоящее изобретение относится к контейнеру для хранения опасных химических веществ, в частности к автоматически срабатывающему при утечке аварийному контейнеру для хранения опасных химических веществ. Задачей изобретения является создание автоматически срабатывающего при утечки контейнера, с возможностью понижения в нем давления для хранения и повышения вязкости опасных продуктов, а также для понижения в нем скорости утечки. Автоматически срабатывающий при утечке аварийный контейнер для хранения опасных химических веществ содержит первый контейнер для хранения опасных химических веществ и второй контейнер, установленный и закрепленный в первом контейнере. Второй контейнер содержит, по существу, безопасный сжиженный газ и имеет отверстие, которое сообщается с внешней окружающей средой с возможностью контроля. Когда опасные химические продукты вытекают вследствие аварии, сжиженный газ во втором контейнере выпускается так, что температура в первом контейнере понижается и, следовательно, происходит снижение давления в первом контейнере для того, чтобы исключить утечку или взрыв. Техническим результатом изобретения является создание автоматически срабатывающего при утечки контейнера, с возможностью понижения в нем давления для хранения и повышения вязкости опасных продуктов, а также для понижения в нем скорости утечки. 8 з.п. ф-лы, 2 ил.

Конвейер содержит бесконечно замкнутый в горизонтальной плоскости на звездочках двухцепной тяговый орган, состоящий из цепей с звеньями и поворотными скребками. Тяговый орган перемещается по рештачному ставу для грузонесущей и нерабочей ветвей. Рештачный став в зонах примыкания к звездочкам выполнен с криволинейными переходными участками с переходом от плоского горизонтального к плоскому вертикальному расположению непосредственно перед звездочками. Наружные кромки скребков со стороны рештачного става в вертикальной плоскости выполнены криволинейными с возможностью их взаимодействия с криволинейными поверхностями рештачного става на переходных участках. На рабочих поверхностях рештачного става на криволинейных переходных участках закреплены направляющие с возможностью их взаимодействия с горизонтальными и вертикальными звеньями цепей тягового органа с возможностью смещения цепей вдоль направляющих. Повышается надежность конвейера. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Устройство для транспортировки (1) предназначено для перемещения ряда скоординированных смоделированных платформенных блоков (1А-9А) и/или платформенных сегментов и применяется при сборке каркасов зданий. Устройство содержит первое средство (M1, М3) и второе средство (М2, М4), приспособленные сообщать своему локализованному платформенному блоку и/или платформенным сегментам пошаговое смещающее движение. Платформенный блок и/или платформенные сегменты приспособлены опираться на поверхности (55, 55a, 55b) скольжения, ориентированные в выбранном направлении перемещения (D1; D2). Параллельные тянущие и/или толкающие брусья (50, 51, 51'), ориентированы примыкающим образом к поверхностям скольжения и/или между ними и имеют "U"-образный участок (51 ) для того, чтобы, таким образом, быть способными предоставлять и вызывать свободное возвратно-поступательное перемещение брусьев (50). Обеспечивается плавное перемещение тяжелых платформенных блоков и/или платформенных сегментов. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение предназначено для поштучной выдачи лесоматериалов на последующее оборудование. Буферный магазин содержит раму (2), закрепленную на основании, конвейер (1), направляющие (3) и отсекатель (7). Тяговый орган поперечного цепного конвейера расположен на раме в пазах направляющих с возможностью подъема и опускания относительно направляющих при увеличении или снижении его натяжения. Холостая ветвь тягового устройства имеет эксцентриковое натяжное устройство (5), привод которого связан цепной передачей (6) с приводом отсекателя и производит натяжение тягового органа при движении отсекателя вниз для выдачи очередного бревна (4). Снижается энергоемкость устройства. 2 ил.

Изобретение относится к устройствам для выгрузки крупнокускового груза из бункеров. Цепной питатель содержит установленный на вертикальной стенке бункера приводной блок, огибаемый параллельно размещенными бесконечно замкнутыми в вертикальной плоскости круглозвенными цепями с возможностью их опирания на выгружаемый из бункера крупнокусковой груз, и закрепленный на бункере наклонный лоток для выгружаемого груза. Приводной блок установлен с возможностью его смещения по закрепленным на бункере направляющим в вертикальной плоскости и фиксации. На нижней части шарнирно закрепленного на бункере лотка на его бортах закреплены нормально ориентированные к поверхности лотка стойки. На стойках в их верхней части установлен с возможностью вращения и размещенный под верхними ветвями цепных контуров с возможностью их опирания на него отклоняющий блок. Обе стойки с помощью тяг с шарнирами на концах и снабженных винтовыми стяжками кинематически связаны с бункером. Нижний конец лотка выполнен с отогнутой вниз криволинейной кромкой. Изобретение обеспечивают повышение долговечности цепей цепных контуров при сниженной энергоемкости процесса выгрузки из бункера крупнокускового груза и обеспечение возможности регулирования параметров питателя без изменения его конструкции при изменении физико-механических свойств выгружаемого из бункера крупнокускового груза. 2 ил.

Изобретение относится к разгрузочно-погрузочным работам и может быть использовано для быстрого соединения канатов. Устройство для соединения канатов содержит корпус, стяжные болты, пластину и прижимы. Корпус изготовлен в виде параллелепипеда. В верхней части корпуса жестко закреплена прямоугольная пластина. Свободные концы пластины отогнуты под прямым углом и в них выполнены сквозные отверстия. Оси отверстий пластины совпадают с осями резьбовых отверстий, выполненных в корпусе, и перпендикулярны двум центральным сквозным отверстиям для канатов. Сверху пластины шарнирно установлены прижимы. Прижимы выполнены Г-образной формы со смонтированными на них направляющими в виде полых цилиндров. На свободных концах прижимов выполнены сквозные отверстия. Оси отверстий на прижимах совпадают с осью отверстий пластины и резьбовых отверстий корпуса. В центральных отверстиях и в направляющих прижимов уложены канаты. В отверстиях прижимов, прямоугольной пластины и резьбовых отверстиях корпуса установлены болты. Достигается повышение надежности соединения канатов, его ремонтопригодности и упрощение конструкции. 3 ил.

Устройство для перемещения грузов содержит подъемную каретку, имеющую общую ширину, которая меньше дверного проема загружаемого контейнера, направляющую поверхность, которая проходит по всей ширине подъемной каретки, два зубца вил, которые могут двигаться, опираясь на направляющую поверхность. Зубцы вил имеют суженное положение для перемещения грузов, при котором общая ширина зубцов меньше общей ширины подъемной каретки, и два подшипника для перемещения зубцов, причем каждый подшипник помещен между каждым зубцом и направляющей поверхностью. Зубцы вил имеют также расширенное положение для обработки контейнеров и для сопряжения с углублениями под вилы на контейнере, причем общая ширина зубцов больше общей ширины подъемной каретки. В другом примере предусмотрены две передаточных каретки, причем каждая из них соединена с подъемной кареткой и может двигаться, опираясь на направляющую поверхность. Каждый подшипник является листом скольжения, прикрепленным к зубцу вил эксцентрично относительно центральной линии А зубца вил, и смещен к центральной части подъемной каретки. Изобретение обеспечивает повышение удобства эксплуатации устройства. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к способу обработки в процессе наполнения одноразовых емкостей из полимерного материала с их соединительной арматурой. Согласно способу в контакт с очищаемыми поверхностями вводят стерилизационную среду. Стерилизационной средой является газ с возможностью активации или аэрозоль. Активацию стерилизационной среды проводят с использованием катализатора и/или подачи внешней энергии, например, света и/или тепла, а ввод стерилизационной среды в контакт с очищаемыми поверхностями осуществляют при температуре ниже критической температуры для материала одноразовой емкости из полимерного материала. Представлено также устройство для обработки указанных емкостей. Изобретения обеспечивают улучшенную очистку и дезинфекцию емкостей, имеющих пониженную температурную стабильность. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

Система для розлива содержит камеру комбинирования ингредиентов, снабженную входом для разбавителя, множеством входов для макроингредиентов, множеством входов для микроингредиентов и выходом. Множество источников микроингредиентов сообщаются с множеством входов для микроингредиентов и содержат микроингредиенты в виде жидкостей, степень разбавления для которых составляет около 10:1 или более. Средство перемешивания установлено у камеры комбинирования ингредиентов. Система включает разливное устройство. Причем входы для макроингредиентов выполнены с возможностью подачи макроингредиентов, значение вязкости которых составляет 100 мПа·с и более, и имеют большие размеры, чем входы (230) для микроингредиентов, значение вязкости которых находится в интервале от 1 до 100 мПа·с. Изобретение обеспечивает получение широкого спектра напитков с различными физическими свойствами. 17 з.п. ф-лы, 18 ил.

Группа изобретений относится к соплам разливочных устройств для разлива напитков. Узел дозирующих сопел содержит смесительную камеру для смешения микрокомпонентов, несколько линий для микрокомпонентов, несколько линий для микрокомпонентов, сообщающихся со смесительной камерой для смешения микрокомпонентов, так что микрокомпоненты смешиваются в указанной камере. Узел содержит выходное отверстие для смешанных микрокомпонентов, выполненное так, что смешанные микрокомпоненты оказываются поданы с дозированием в поток текучей среды. Изобретение позволяет работать с большим количеством текучих сред, обеспечивая хорошее перемешивание и очистку. 5 н. и 15 з.п. ф-лы, 21 ил.

Изобретение относится к емкости, в частности к крупногабаритной емкости одноразового использования из пластика, такой, как, например, кег для жидкостей. Емкость, в частности, крупногабаритная одноразовая емкость из пластика, например, кег для приема жидкостей, с запорной арматурой с уплотнением. Емкость характеризуется тем, что запорная арматура и/или уплотнение выполнены с возможностью формирования незакрывающегося сквозного отверстия для сброса давления внутри емкости после ранее проведенного процесса открывания при последующем автоматическом процессе закрывания. Изобретение характеризуется повышением надежности. 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретения относятся к комплексной переработке природного горючего газа и могут быть использованы в физике элементарных частиц, космической технике, электронике, электротехнике, системах обеспечения пожаробезопасности, строительстве, а также в пищевой промышленности, медицине, фармацевтике. Ксеноновый концентрат (КК) разного качества извлекают на разных стадиях способа его получения в блоках 3-5, 8, 10, 12, 14-16, 18, 19, 21, 22, 24, 25, 27, 29, 31, 33, имеющих различный принцип действия и конструкцию. Комплексная технологическая схема получения КК также содержит трубопровод 1 промыслового углеводородного газа и следующие блоки: сепарации нефти 2, очистки от механических примесей 6, сепарации сконденсировавшейся жидкости 7, осушки углеводородного газа 9, получения кислых газов 11, очистки углеводородного газа от диоксида и оксида углерода 17, очистки углеводородного газа от меркаптанов, сероуглерода и сероокиси углерода 20, очистки углеводородного газа от азота 23, концентрирования углеводородных газов 26, получения азота и гелия 28, разделения газоконденсатной жидкости 30, разделения углеводородного газа на фракции 32. Изобретения обеспечивают расширение ассортимента продукции из природных газов и сырьевой базы производства КК, минимальные потери ксенона в атмосферу, снижение себестоимости ксенона. 13 н. и 3 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение может быть использовано в эмиттерах с регулируемой работой выхода электронов, плазменных диодах, термоэмиссионных преобразователях энергии, термотуннельных преобразователях тепловой энергии в электрическую. Ориентированный пиролитический графит помещают в вакуумный объем между двумя подвижными пластинами. Интеркаляцию графита осуществляют из паровой фазы последовательно добавками из двух изолированных друг от друга резервуаров. Сначала нагревают графит до 560 К, затем открывают вентиль резервуара с цезиевой добавкой и, нагревая резервуар до температуры 380-400 К, интеркалируют графит до фазового состава C₂₄C _s/C₃₆C_s. Контроль требуемого фазового состава проводят по расширению графита вдоль оси - С. После этого герметично перекрывают вентиль с цезиевой добавкой, нагревают графит до 773 К, открывают вентиль с бариевой добавкой, нагревают резервуар с барием до 773 К и интеркалируют графит атомами бария до полного насыщения графита. Изобретение позволяет повысить воспроизводимость процесса и получить материал с заранее заданными свойствами за счет образования в ориентированном пиролитическом графите около 10⁶ чередующихся графеновых ячеек с разнородными интеркалированными добавками, которые располагаются чередующимися слоями вдоль оси - С. 6 ил.

Изобретение может быть использовано в светоизлучателях для систем квантовой криптографии и в биомаркерах. Алмазы, содержащие центры азот-вакансия, получают из алмазов размером свыше 0,1 мкм, выращенных при высоком давлении и высокой температуре и содержащих изолированные замещающие атомы азота, путем их облучения электронным пучком с дозой облучения от 10¹⁷ до 10 ¹⁸ электрон/см² и энергией свыше 7 МэВ. В процессе облучения температуру алмазов поддерживают не выше 80°C посредством циркуляции потока жидкости, содержащей главным образом воду. Облученные алмазы отжигают в вакууме или в инертной атмосфере при температуре более 700°C в течение по меньшей мере 1 часа. После отжига алмазы размалывают до наночастиц размером меньше 20 нм. Полученные алмазы содержат 4-16 центров азот-вакансия в частице 20 нм, или 10 центров азот-вакансия в частице 10 нм, или 8 центров азот-вакансия в частице 15 нм. Высокая плотность азот-вакансий обеспечивает высокие характеристики свечения. Процесс эффективен по времени и энергозатратам. 5 н. и 8 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к технологии получения моносилана, используемого в производстве поли- и монокристаллического кремния градации SG и EG, а также полупроводниковых структур методом газовой эпитаксии. В способе получения моносилана, предполагающем взаимодействие тетрафторида кремния с гидридом кальция при повышенной температуре, очистку моносилана сорбцией и ректификацией, взаимодействие тетрафторида кремния с гидридом кальция осуществляют разложением смеси гексафторосиликата кальция с гидридом кальция при температуре 380-400°С и соотношении масс 2,5:1. При этом очистку моносилана проводят хемосорбцией на синтетическом флюорите, полученном после разложения гексафторосиликата кальция, а гексафторосиликат кальция со стадии хемосорбции разлагают до синтетического флюорита и тетрафторида кремния, возвращаемого на стадию получения моносилана. Техническим результатом изобретения является получение моносилана по гидридно-фторидной технологии с использованием гексафторосиликата кальция в качестве тетрафторида кремния. 3 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к электролитическим способам получения чистого гексаборида церия. В качестве источника церия используют безводный хлорид церия 1-4 мас.%, источника бора - фторборат калия 1-3 мас.%, фонового электролита - эвтектическую смесь хлоридов калия, натрия и цезия - остальное. Синтез ультрадисперсного порошка гексаборида церия проводят посредством электролиза из эвтектического расплава KCl-NaCl-CsCl, содержащего хлорид церия и фторборат калия. Изобретение позволяет получить чистый целевой продукт за счет хорошей растворимости эвтектического фонового электролита в воде и уменьшение затрат электроэнергии путем снижения температуры синтеза. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к способам получения цеолита типа А, используемого в качестве адсорбента для осушки различных газов, очистки газовых сред от примесей. Каолин смешивают с огнеупорной глиной, увлажняют водным раствором пластификатора, перемешивают, формуют в гранулы, сушат, проводят термоактивацию, подвергают гидротермальной кристаллизации в щелочном растворе, при этом смесь исходных компонентов дополнительно измельчают в течение 0.25-1.0 часа до и/или после ее увлажнения, при этом доля частиц с размерами не более 5 мкм в полученной после измельчения смеси составляет не менее 42%. Технический результат - повышение прочности цеолита. 1 з.п. ф-лы, 1 табл., 12 пр.

Изобретение относится к области переработки отходов различных смесей, в частности неорганических отходов, и может быть использовано для регенерации отходов порошкообразного оксида гадолиния. Способ включает извлечение из отработанного материала порошкообразного оксида гадолиния и его очистку от примесей, причем очистку осуществляют методом флотации, при перемешивании среды флотации с дисперсной фазой мешалкой до получения гомогенной пульпы, после чего на емкость с пульпой воздействуют динамической нагрузкой в виде импульса кратковременной переменной вибрации до уплотнения массы осевшего порошка Gd₂O₃ до состояния монолитной массы с темным слоем загрязнений на поверхности, после чего удаляют среду флотации, затем с уплотненного осадка в виде брикета срезают верхний темный слой до слоя цвета чистого оксида гадолиния, далее остатки брикета высыпают на поддон и сушат в воздушной печи, затем формируют фракции рассеванием на вибросите, перед повторным применением регенерированного порошка Gd₂O₃ осуществляют контроль качества методом спектрального анализа. Изобретение обеспечивает регенерацию отходов, возможность многократного воспроизведения циклов регенерации, возможность повторного использования регенерированного материала и уменьшение экологической нагрузки процесса регенерации. 2 н.п.ф-лы., 5 ил., 1 табл., 2 пр.

Изобретение может быть использовано в слаботочной микроэлектронике. Дисульфид хрома-меди-железа включает серу, хром, медь, является монокристаллом и дополнительно содержит железо. Соотношение компонентов составляет, мас.%: железо 0,99-0,31; хром 28,93-28,95; медь 34,35-35,03; сера 35,71-35,73. Изобретение позволяет получить монокристаллический материал, обладающий анизотропией магнитосопротивления при комнатной температуре. 1 табл., 2 ил.

Изобретение может быть использовано в химической промышленности. Дальнейшая полимеризация полученных дисперсий позволяет получать блочные оптически прозрачные флюоресцирующие композиционные материалы. Изобретение может быть использовано при производстве диодных лазеров, при изготовлении осветительных источников, светофильтров, дисплеев, сред с нелинейным поглощением, фотодетекторов и в других областях, где необходимо преобразование энергии. Способ заключается в приготовлении раствора, содержащего соли кадмия, растворенные в мономерах акрилового ряда, и приливании к нему раствора сероводорода в метилметакрилате при одновременном перемешивании и облучении реакционной среды излучением в УФ-видимом диапазоне. В качестве прекурсора, вводимого в среду метилметакрилата, используют карбонат кадмия, предварительно растворенный в метакриловой кислоте, и дополнительно продувают реакционную среду в момент освещения и приливания сероводорода в метилметакрилате газообразным аргоном в течение одной минуты со скоростью подачи газа 0,2 и более литра в минуту. В качестве сомономера метилметакрилата можно использовать второй мономер 2-гедроксиэтилметакрилат при следующем массовом соотношении компонентов, ММА_(1-x) :ГЭМА_х, где 0<х<1. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к способам переработки тетрахлорида циркония и может быть использовано в области хлорной металлургии при получении диоксида циркония и соляной кислоты. Способ включает смешение тетрахлорида циркония с водой при молярном отношении ZrCL₄:Н₂O=1:(1,0-1,2), получение оксихлорида циркония и газообразного хлористого водорода, растворение оксихлорида циркония в воде, введение серной кислоты с отгонкой азеотропной смеси НСl-Н₂O и осаждением основного сульфата циркония, фильтрование суспензии, промывку и прокалку осадка с получением диоксида циркония. Образующийся при получении оксихлорида циркония газообразный хлористый водород направляется на абсорбцию, где в качестве абсорбента применяется полученная при осаждении основного сульфата циркония азеотропная смесь НСl-Н₂O. Полученная при абсорбции концентрированная соляная кислота может быть использована в цветной металлургии при выщелачивании концентратов и руд, травлении металлических поверхностей оборудования, металлопроката и для других целей. Изобретение упрощает технологию получения диоксида циркония и концентрированной соляной кислоты. 1 ил., 1 пр.

Изобретение относится к способу определения концентрации ванадия в атмосферном воздухе методом масс-спектрометрии с индуктивно связанной плазмой (вариантам). При этом один из вариантов характеризуется тем, что производят отбор пробы атмосферного воздуха путем протягивания исследуемого воздуха через аналитический аэрозольный фильтр со скоростью 50 л/мин в течение 20 минут и фиксируют температуру воздуха и атмосферное давление на момент отбора пробы. После отбора фильтр подвергают разложению методом микроволновой пробоподготовки, при которой фильтр помещают во фторопластовый стакан и последовательно добавляют в него раствор внутреннего стандарта эрбия или тербия в деионизованной воде с концентрацией 1 мг/дм³ и концентрированную азотную кислоту. Затем пробу минерализуют по программе к микроволновой системе подготовки проб, переносят полученный минерализат в полипропиленовую пробирку, производят смывы фторопластового стакана из-под пробы 2-3 раза путем введения по 1 мл деионизованной воды, встряхивания и перенесения каждого смыва в указанную пробирку. Далее доводят объем пробы деионизованной водой до 10 мл, содержимое перемешивают, затем производят разведение полученной пробы деионизованной водой в объемном соотношении 1:9 соответственно, помещают ее в пробирку пробоотборного устройства масс-спектрометра с индуктивно связанной аргоновой плазмой и проводят измерение, а концентрацию ванадия в воздухе определяют с использованием градуировочного графика с учетом приведения объема воздуха, отобранного для анализа, к нормальным условиям. Использование настоящего изобретения позволяет повысить чувствительность и селективность при обеспечении расширения диапазона обнаружения ванадия от 0,000005 мг/м³ до 0,02 мг/м³. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 6 табл.

Изобретение относится к области получения соединений хрома. Способ получения монохромата натрия включает окислительную прокалку шихты, состоящей из хромитовой руды, кальцинированной соды и наполнителя, и последующее выщелачивание полученного спека, фильтрацию пульпы и отмывку шлама. При этом в качестве наполнителя шихты используют магнезитовый или магнезитово-шламовый наполнитель. Изобретение позволяет упростить получение монохромата натрия за счет снижения плавкости шихты и содержания шестивалентного хрома в отбросном шламе, исключения операции очистки монохроматных щелоков от соединений кальция и образования отложений карбоната кальция на поверхности оборудования и трубопроводов, а также повысить чистоту монохромата натрия. 4 з.п. ф-лы, 4 пр.

Изобретение относится к нанотехнологии. Однородные наночастицы никеля покрыты оболочкой, состоящей из углеродных слоев. Наночастицы никеля имеют сферическую форму и размер 4-5 нм. Для получения однородных наночастиц никеля, покрытых оболочкой, термическому разложению в инертной атмосфере подвергают нормальный малеат никеля или кислый малеат никеля. Термическое разложение проводят при нагревании до температуры 450°С, далее продукт охлаждают в инертной атмосфере. Изобретение позволяет получить однородные наночастицы никеля с узкой областью распределения по размерам, которые покрыты углеродными слоями, близкими по морфологии к графеновым слоям. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 7 ил., 1 пр.

Группа изобретений относится к области обработки природных вод. Исходную воду через фильтр грубой очистки 1 подают в фильтр предварительной очистки 2. Предварительно очищенная вода поступает во входную емкость 3, оснащенную датчиками уровня 4. Из входной емкости 3 воду электронасосом 5 подают на мембранные фильтры 6 тонкой очистки. Отфильтрованная вода поступает в аппарат смешения и кавитационной обработки, содержащий кавитационный смеситель озона с водой 7 и блок гидродинамической кавитации 8. В аппарат смешения и кавитационной обработки из блока озонатора 9 также подают озоновоздушную смесь. Затем обрабатываемая вода поступает в установку ультрафиолетовой обработки 12, откуда ее насосом 11 подают в промежуточную емкость 10. Далее проводят очистку воды на мембранных фильтрах 13 ультраочистки. Перед подачей потребителю очищенную воду выдерживают в накопительных емкостях 16. Группа изобретений позволяет повысить эффективность очистки и обеззараживания сильнозагрязненной воды без использования химических реагентов при длительном непрерывном функционировании установки и снижении затрат на обслуживание установки. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к физико-химической очистке промышленных вод во флотаторах и может быть использовано в схемах обработки общего стока в пожароопасных местах промышленных предприятий, очистки локальных сточных вод отдельных огнеопасных технологических процессов, в разных отраслях промышленности: нефтеперерабатывающей, нефтедобывающей, нефтехимической. Устройство представляет собой очистную систему, которая снабжена аванкамерой, соединенной с входом узла флотации и узлом отстаивания, и устройством распределения инертной газовой и газоводной смеси, соединенного с выходом узла флотации и входом узла отстаивания, при этом узел отстаивания выполнен в виде герметичных модулей тонкослойных отстойников, а узел флотации - в виде системы герметичных модулей флотокамер с импеллерными диспергаторами, а узел сбора пенопродуктов снабжен устройством подачи инертного газа и соединен с выходом узла флотации, с входом узла отстаивания и с устройством распределения инертной газовой и газоводной смеси с возможностью образования замкнутой системы рециркуляции. Изобретение позволяет повысить эксплуатационную безопасность и качество очистки воды за счет использования инертного газа, а также производительность очистительного сооружения без снижения его надежности. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 4 ил.